Ambities in Dordrecht

Ooit was Dordrecht een studentenstad. De voormalige Hogere Technische School (HTS) aan de Oranjelaan stond lange tijd aangeschreven als één van de betere technische opleidingen van ons land.

In 1911 opent de onderwijsinstelling, dan nog een Middelbare Technische School (MTS), haar deuren aan het Vlak. In 1913 verhuist de MTS naar een markant schoolgebouw, ontworpen in neorenaissancestijl door Eduard Cuijpers, aan de Oranjelaan.

Vanaf 1968 staat de school te boek als de HTS. Deze promotie was te danken aan het steeds hogere niveau van opleidingen als werktuigbouwkunde, elektrotechniek en scheepsbouwkunde. Dankzij industriefondsen bestond was er een goede samenwerking tussen de HTS en lokale bedrijven.

Aan de Oranjelaan had de HTS sociëteit, waar het studentenleven voXlop werd beleefd. Ook op andere plekken in de stad zorgde de HTS voor een bevordering van het studentenleven. Vanaf 1999 moet Dordrecht het zonder hogeschool stellen.

De opleiding verhuist, als gevolg van fusies tussen onderwijsinstellingen, naar Rotterdam. Sindsdien probeert de gemeente om het studentenleven van weleer te herstellen. Met de oprichting van de Dordrecht Academy komt deze ambitie een stap dichterbij.

Volop ambities op het Leerpark

In 1998 organiseert de Gemeente Dordrecht een ideeënwedstrijd onder Dordtse scholieren. Er komt een Leerpark, achter het Land van Valk. Tussen de inzendingen van de scholieren zijn aangename suggesties te vinden: een discotheek, McDonalds, bioscoop, sauna of café zou zeker niet mogen ontbreken.

Vervolg Volop ambities op het Leerpark

In de ideale school bevindt zich ten minste een lift. Het Dordtse Leerpark, dat sinds 2022 de naam Smart Campus Dordrecht voert, is sinds het einde van de jaren negentig een ontmoetingsplaats voor onderwijsinstellingen, bedrijven en overheden. Het concept van

Ruimte voor winkels en de auto

deze campus heet ‘weconomy’, een vorm van circulaire economie waarbij maatschappelijk verantwoord ondernemen centraal staat. Inmiddels is het Leerpark veel meer dan een

Bijna nergens in Nederland werd de stadsvernieuwing in de jaren 1960 en 1970 zo drastisch aangepakt als in Dordrecht. De belangrijkste reden voor de sanering is de slechte woningkwaliteit in grote delen van de binnenstad. Als één van de eerste steden in Nederland ontwikkelde Dordrecht een plan om de binnenstad te moderniseren. Dordt had de ambitie om hét hart van de regio te worden. De oude binnenstad had een cityfunctie nodig, waarvoor de woonfunctie moest wijken. Woningen die verkrot waren of te dicht op elkaar stonden werden gesloopt en vervangen door winkels en kantoorgebouwen. Een deel van de Spuihaven werd gedempt om ruimte te maken voor parkeergelegenheid. Al voor de uitvoer van de plannen was de stadsvernieuwing omstreden, het openbreken van de stad voor een betere verkeersdoorstroming was voor veel Dordtenaren doodzonde. In het saneringsplan zouden uiteindelijk 1900 woningen gesloopt worden. Tegenwoordig wordt de vernieuwingsdrift van de jaren 1960 en 1970 gezien als één van de grotere stedenbouwkundige vergissingen, zeker de sloop van het voormalige Postkantoor is voor veel Dordtenaren een open wond. De oude ambitie cityvorming werd in de jaren 1980 en 1990 steeds meer terzijde geschoven. Ook de binnenstad moest voorzien in betaalbare woningen en inmiddels was ook duidelijk dat een centrum met alleen winkels, kantoren en auto’s er niet gezelliger op werd.

Van eiland naar bereikbare stad 4

Wandelaars over de Moerdijkbrug (1936)

In het najaar van 2022 werden tijdens het evenement Spotlights

On verschillende verkeersverbindingen over het water in het licht gezet. De verlichte bruggen over de rivieren vormden niet alleen een schitterend spektakel, maar vertelden ook het verhaal van een ambitieuze regio. Als Smart Delta Drechtsteden wil de regio zich op de kaart zetten als het hart van de Nederlandse maakindustrie. Tot diep in de negentiende eeuw was Dordrecht een matig bereikbaar eiland, de enige manier om van of naar de stad te reizen was via de

Toerisme

In 1906 werden de bondsfeesten van de ANWB in Dordrecht gehouden. Clubkampioen Kampioen, dat ook destijds al verscheen, beschreef uitgebreid de festiviteiten in de stad. Dordrecht werd op de kaart gezet als toeristische bestemming! Ook op de HISWA-tentoonstelling in 1933 wordt flink reclame gemaakt voor Dordrecht als toeristische trekpleister, de VVV roemt onze stad als centrum voor de watersport. Jarenlang lieten toeristen Dordrecht letterlijk links liggen, om met de sleurhut over de rijksweg naar het zuiden te scheuren.

veerdiensten over het water. Vanaf 1866 was er een draaibrug over de Oude Maas, waar nu de Spoorbrug naar Zwijndrecht ligt. Op 1 januari 1872 wordt de Moerdijkbrug over het Hollands Diep in gebruik genomen, destijds alleen nog een spoorbrug. In de jaren 1930 volgt ook de

De laatste jaren staat Dordrecht nadrukkelijk in de belangstelling van toeristen. Het hoogtepunt was de Amerikaanse krant The Times die Dordrecht in 2019 typeerde als de verborgen parel van Europa. Ook evenementen als Koningsdag en live-televisieuitzendingen maken onze stad minder onbekend, en minder onbemind bij binnenlandse en buitenlandse bezoekers. Het toeristische aanbod in de stad is inmiddels flink uitgebreid. Van stadswandelingen, uitjes, luxe rondvaarttochten en uitverkochte hotels in het hoogseizoen. Binnenstadsbewoners maken verkeersbrug voor auto’s. Door de komst van het spoor naar de stad draaide entrée van de stad om: de noordzijde van de stad was met het Groothoofd eeuwenlang de belangrijkste aanlandingsplaats geweest, nu kwamen de meeste bezoekers aan de zuidzijde de stad in.

Inmiddels is bereikbaarheid voor de gemeentelijke politiek een niet weg te denken ambitie. Voor een aantrekkelijk vestigingsklimaat is een infrastructuur met wegen, spoorlijnen en waterbussen onmisbaar voor de stad en de regio.

Bron: Regionaal Archief Dordrecht 5 zich soms hardop zorgen over Amsterdamse toestanden, als weer één van de ruim honderd jaarlijkse cruiseschepen aanmeert. Zo ver zal het in Dordrecht niet komen. Het stadsbestuur ziet groei van het aantal toeristen als ambitie, maar stelt tegelijkertijd eisen aan de kwaliteit van de bezoekers. Een bierfiets op de Voorstraat lijkt nog ver weg.