ELIGE INTRUDER Pasear tranquilamente el fin de semana con tus amigos. Largos viajes en busca de la aventura, solo tĂş y la carretera. O simplemente, ir al trabajo de la mejor forma posible. La totalmente nueva Suzuki INTRUDER C1500T completa tu experiencia cruiser. Elige INTRUDER.
e de o: ¿H g l a i r uzuk te po La S cidir ? e o d id o n las tand s ráp !” Co n á o e l m t a l n i e i, tóm , stás go o zuki a: “¡S s lar pre e t á s m e m e a Su i í u o S g p n o s i l o re ltima m tecn e la el ca , la ú n a a r e d c i a i t a s z T tom clá avan 1500 agen y la ER C m do. i s D a e U r rlo to ute er d r e INTR s i n s u e a r t stic oto c rmite cterí na m e pe t u cara R n E e D das NTRU bina ma I a com g r de la ruise dad a. e v o n tilo c rrect s o e c ón n un n su ecisi ta co gía e n o l e La d o s n re a tec se p dern 500T o 1 m C c ER más 62 c TRUD on la e 1.4 c d o La IN r t o t n. jun n mo gime oral u é r p s o m o inte a alt tram n la ncon iento e . m r s a as e i o i n s d r a o a e i r h t c g in e uc e fun s int en s con suav gida í ado r n j a u s junto c a , n t o o e En r l c e a j ar y imo as m pasa de p máx l ra el ra un a a o r p p r lleno ta o iento isfru T inc le as án d r 1500 b i a t C i t r a L perm onfo un c ue te y q o a t l l a mo pant . plia ue te m ajera a día q ia vi una c n n e e ri oy de h expe iser u de tu r c a T, un ta. 1500 C orrec R c E D n ó NTRU ecisi La I r la d a m do. ite to rlo to perm e n e st uede Sí, p
El MOTOR MÁS POTENTE DE SU CATEGORÍA*
Un motor V-Twin de carrera larga y 1.462 cc propulsa a la INTRUDER C1500T. Gracias a una serie de características técnicas que solo encontramos en otros modelos de Suzuki, este motor ofrece unas cifras impresionantes de par, a la vez que una potencia muy aprovechable y eficiente en términos de consumo. Sí, es el motor más potente, pero es también mucho más que eso. Este motor ofrece la mejor combinación de potencia, par y consumo para viajar de la forma más confortable posible. *Categoría cruiser de 1.000 cc a 1.600 cc
INYECCIÓN ELECTRÓNICA SUZUKI La INTRUDER C1500T está equipada con el avanzado sistema de inyección electrónica SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve). La entrega de potencia se activa primero mediante el puño de gas y se mejora a través de la unidad de control de 32 bits, que de forma instantánea, calcula y entrega la combinación óptima de aire/gasolina y la cantidad de potencia que se transmite a la rueda. Este sistema –el mismo que utiliza Suzuki en sus victoriosas súper deportivas GSX-R– ofrece una respuesta al acelerador sin fisuras, llena de par motor y con el mínimo consumo de combustible.
INTELIGENTE DISEÑO DE CUATRO VÁLVULAS Ya de por sí, una culata de cuatro válvulas es siempre una buena cosa. Y si le añades –como es el caso de la INTRUDER 1.500- árboles de levas en cabeza y encendido con doble bujía, tendrás lo mejor. El resultado de todo ello es una mayor eficacia en la combustión y por lo tanto, una respuesta al acelerador más lineal, una gran entrega de potencia a bajo y medio régimen y menores consumos y emisiones.
LA COMODIDAD DE LA REFRIGERACIÓN LÍQUIDA La imagen puede ser clásica, pero el confort y las prestaciones han de ser modernos. La refrigeración líquida permite al motor mantener las máximas prestaciones en todo momento, evitando también los sobrecalentamientos. Este V-Twin equipa refrigeración líquida para ofrecer la mejor repuesta en todo momento, ya sea cruzando la ciudad o el país entero.
LA POTENCIA DEL AIRE Todos los motores desarrollan su potencia bombeando aire y gasolina. Para lograr una óptima entrada de aire que se traduzca en las mejores cifras de potencia y par motor, la C1500T equipa un exclusivo sistema con tres cajas de filtro de aire separadas para alimentar al motor. Al igual que en la musculosa INTRUDER M1800R, este sistema de admisión de aire incrementa la potencia del motor sin sacrificar la estética o la capacidad del depósito de gasolina.
LA BELLEZA INTERIOR DE LOS CILINDROS
CAMBIOS SENCILLOS Y SUAVES
Son demasiados los fabricantes de motos cruiser que tan solo se preocupan de lo bonitos que sean exteriormente los cilindros de sus motos. En la nueva INTRUDER, la belleza de su V-Twin se encuentra también en el interior. Las paredes internas de sus cilindros de aleación de aluminio están tratadas mediante el sistema SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material), una capa de níquel-fósforo-sílice-carburo que reduce la fricción e incrementa la transferencia de calor. El resultado de este tratamiento es una mayor durabilidad y una mejor estanqueidad de los segmentos. Los segmentos de compresión y engrase reciben también un tratamiento de nitruro de cromo que los hace más resistentes y con una superficie más suave que reduce la fricción. La belleza se mantiene en el interior.
Para que el cambio de velocidades de este potente motor sea más suave, el embrague está equipado con un limitador de par mediante un sistema de rampas y levas derivado de las motocicletas deportivas para su uso en circuito. Este sistema permite unas reducciones más suaves al reducir la presión en los discos del embrague en la fase de desaceleración. La operación de subir de marcha es más rápida y precisa gracias a que el sistema incrementa la presión en los discos de embrague al acelerar. Este sistema SCAS (Suzuki Clutch Assist System) reduce también la fuerza necesaria para apretar la maneta de embrague.
UN ESTILO CLÁSICO FLUYENDO SOBRE UNA MECÁNICA MODERNA
La forma y la función tienen que ir de la mano, y la INTRUDER C1500T cumple fielmente con este principio. Un tradicional faro delantero redondo encabeza unas líneas que fluyen con un estilo clásico hacia la parte trasera de la moto. Un imponente neumático trasero de 200 mm envuelve una llanta de aleación de aluminio de siete brazos Y … claro, quieres seguir contemplando la moto. De acuerdo, sigue leyendo cuando hayas acabado.
PARTE CICLO CLÁSICA, TACTO MODERNO El chasis en tubos de acero sigue la tradición cruiser, alojando sólidamente el potente motor y ofreciendo comodidad al piloto. ¿Es esto demasiado pedir? No, realmente no. Nuestros ingenieros han conseguido casar el deseo de lograr una estética atractiva con la necesidad de obtener unas prestaciones modernas. El resultado es una cruiser de estilo tradicional en la que el triángulo formado por asiento, estriberas y manillar permita el máximo control y confort. Las elegantes llantas equipan neumáticos de sección ancha. El amplio depósito de gasolina encaja a la perfección con el cómodo asiento de cuero. El largo guardabarros trasero monta un piloto con tecnología LED. Todo en esta moto es clásicamente moderno.
CONFORT DE ASIENTO Y CONTROL Más que un cómodo apoyo, los asientos, tanto del piloto como del acompañante, de la INTRUDER C1500T han sido diseñados pensando en el confort en los largos recorridos y en permitir el máximo control de la moto. Los ingenieros han diseñado sus formas para que permitan libertad de movimientos al piloto, sin que éste se sienta encajado sin
poderse mover. Su forma permite también acomodar a pilotos de diferentes tallas para alcanzar manillar y estriberas sin problemas. También se ha elegido de forma cuidadosa el nivel de mullido para piloto y pasajero para ofrecer el confort y soporte adecuado en las largas distancias.
MALETAS LATERALES RÍGIDAS DE SERIE La C1500T es la primera INTRUDER en salir de fábrica con maletas rígidas. Las maletas de la versión “T” están fabricadas en un resistente plástico ABS forradas exteriormente con un tapizado a juego con el asiento. Están diseñadas como una parte más de la moto, no como el clásico accesorio externo. Su forma se determinó después de muchas pruebas para ofrecer el máximo de capacidad interna sin que interfirieran con los pies del pasajero. Sus amplias tapas superiores facilitan la operación de carga y descarga de las mismas y se abren y cierran con la misma llave de contacto de la moto.
PANTALLA La pantalla de la C1500T está ubicada y diseñada para ofrecer una amplia protección frente al viento a velocidades de autopista. Nuestros ingenieros han probado docenas de formas y ángulos de anclaje diferentes antes de crear el modelo definitivo. Con un estilo marcadamente INTRUDER, esta pantalla de sólido anclaje ofrece protección sin distracción. Los rebufos han sido minimizados dejando la entrada justa de aire en la zona superior del faro delantero.
*La imagen muestra la instrumentación de la versión USA.
SUSPENSIONES DE PRIMERA
INTRUDER C1500T SPECIAL BLACK
La suspensión trasera de la INTRUDER ofrece las mejores características de control y confort debajo de una apariencia hard-tail clásica. El monoamortiguador anclado mediante bieletas con muelle externo y circuito de aceite garantiza un pilotaje suave frente a las irregularidades del asfalto y está situado de forma que permita una baja altura de asiento. La clásica horquilla delantera absorbe cualquier bache con facilidad y en general, todo el conjunto ha sido diseñado para responder tan bien en los largos viajes como en un uso urbano.
Es negra como el as de picas. Cuando la pilotas, te sientes el rey de la noche. La blacked-out C1500T equipa motor, escapes, llantas y muchos detalles más en color negro. Esta C1500T impone su presencia con su intimidador color negro.
INSTRUMENTACIÓN MULTIFUNCIÓN De fácil visibilidad en la zona superior del depósito, la instrumentación de la C1500T consta de un panel multifunción junto a un velocímetro analógico de gran diámetro. El conjunto incluye un práctico indicador de la marcha engranada, nivel de gasolina, reloj horario, cuentakilómetros parcial y total, además de testigos de reserva de gasolina, intermitentes, etc. Ofrece un nivel de información poco habitual en su categoría.
ACCESORIOS
*Todas las pantallas y testigos han sido iluminados para ser visibles en la fotografía. *La imagen muestra la instrumentación de la versión USA.
PRÁCTICAS CARACTERÍSTICAS RUTERAS
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Cómodo y accesible cierre para el casco en el lado izquierdo del guardabarros trasero. Las plataformas para los pies de serie ofrecen una gran comodidad en los largos trayectos. La INTRUDER C1500T equipa un gran depósito de 18 l de capacidad. Unido al bajo consumo del nuevo motor garantiza una gran autonomía. La transmisión secundaria por cardan permite una eficaz entrega de la potencia. Los frenos de disco en ambas ruedas garantizan una sólida frenada. La C1500T cuenta con una guantera con cierre a llave detrás de la tapa lateral izquierda.
Barra protectora
Respaldo y Soporte
Embellecedor de Rad
iador
LISTA PARA EXHIBIRSE La totalmente nueva INTRUDER C1500T ofrece un nuevo nivel de prestaciones y está siempre preparada para dejarte elegir la ruta que prefieras. El sofisticado motor V-Twin de refrigeración líquida ofrece una potencia y par fuera de serie, especialmente a bajo y medio régimen. Más potencia y par suponen una aceleración más suave, esencial para circular por autopista. Y una mayor potencia a bajo y medio régimen permite una circulación más fluida en el tráfico urbano. El confort en los trayectos largos se potencia con las maletas laterales integradas, la pantalla y la instrumentación multifunción de serie. Unas características ganadoras listas para exhibirse en cualquier lugar.
Negro Brillante Glaseado (YVB)
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS INTRUDER C1500T Longitud total
2.570 mm
Anchura total
990 mm
Altura total
1.440 mm
Distancia entre ejes
1.675 mm
Distancia libre al suelo
140 mm
Altura del asiento
720 mm
Peso en orden de marcha*
363 kg
Tipo de motor
4 tiempos, 2 cilindros, 54° V-twin, refrigeración líquida, SOHC
Diámetro x carrera
96.0 mm x 101.0 mm
Cilindrada
1462 cm3
Relación de compresión
9.5 : 1
Alimentación
Inyección
Sistema de arranque
Eléctrico
Transmisión
5 velocidades en toma constante
Relación primaria
1.407 (76 / 54)
Relación final
3.137 (20/17 x 32/12)
Suspensión
Delantera Trasera
Ángulo de dirección/avance Frenos
Neumáticos
Telescópica, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica Tipo basculante, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica 31°10' / 132 mm
Delantero
Disco
Trasero
Disco
Delantero
130/80R17M/C 65H
Trasero
200/60R16M/C 79H
Encendido
Electrónico
Capacidad del depósito
18.0 L
Capacidad del aceite
4.0 L
(*) Incluye gasolina, lubricantes, refrigerante, fluido de batería y todo el equipamiento para el uso normal del vehículo (herramientas incluidas).