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SPORTLER 2015

UNSERE TRADITION KAWASAKI BESITZT EINE EINZIGARTIGE INGENIEURSTRADITION UND UMFASSENDE TECHNOLOGISCHE KOMPETENZ – IMMER VERBUNDEN MIT LEIDENSCHAFT, LEISTUNG UND INDIVIDUALITÄT.

Tradition kann man nicht kaufen oder erfinden, daher werden wir für unsere Motorräder von anderen Herstellern respektiert und von loyalen Kawasaki-Fahrern auf der ganzen Welt geschätzt. Unser hart erworbener Ruf, außergewöhnliche und provokante Motorräder zu entwickeln, ist eine wohltuende Abwechslung in einer uniformen Welt und grenzt Kawasaki klar von anderen Herstellern ab.

RACINGTEAM K

SUPERSTOC

UROPEAN C

H N 2014 P IO

Ganz klar – Ninja-Fahrer erwarten Belege für die Leistungsfähigkeit und den Erfolg ihrer Bikes. Kein Problem: Kawasaki hat auch 2014 die Siegfähigkeit der Ninjas unter Beweis gestellt. Titel in den WSBK-Superbike-EVO- sowie den 600cc-Stock-Klassen und acht Rennsiege und 16 Podiumsplätze in 24 Rennen für Tom Sykes in der Superbike-WM belegen eindrucksvoll, was in den grünen Ninja-Racern steckt.

0E 60

DAS HERZ VON KAWASAKI SCHLÄGT FÜR DEN RENNSPORT. VON DEN SUPERBIKE- UND SUPERSPORT-KLASSEN BIS ZU MOTOCROSSWETTBEWERBEN ALLER ART GEHEN UNSERE PILOTEN AUF IHREN GRÜNEN MASCHINEN MIT VOLLER KRAFT AN DEN START.

MARCO FACCANI

ALLES FÜR DEN SIEG Als Teamsieger des „Motocross of Nations” wollte Kawasaki für 2015 eine möglichst gute Ausgangsbasis im Motocross schaffen. Und im OffroadBereich gibt es heute keinen größeren Namen als Ryan Villopoto. Als vierfacher AMA-World-Supercross-Champion fährt

„RV“ 2015 in der MXGP. Und er will nicht als einer von vielen im Hauptfeld ankommen. Unter der Flagge des Kawasaki Racing Teams hat der 26 Jahre alte US-Boy vor, seinen Rang als einer der besten Kawasaki-Piloten aller Zeiten zu unterstreichen.

BENZIN IM BLUT Ingenieurskunst, Technologie und eine Leidenschaft für den Wettbewerb. Das Streben nach dem Bruchteil einer Sekunde, dem letzten Meter auf einer Rennstrecke und der Wille, die oberste Stufe auf dem Podium zu erreichen. Was uns dabei antreibt? Das Verlangen, immer wieder noch bessere Motorräder zu bauen und die Erwartungen der Kawasaki-Fans zu erfüllen. Beurteilen Sie uns nach unseren Erfolgen, beurteilen Sie uns nach unseren Leistungen auf den Rennstrecken dieser Welt.

www.kawasaki.eu/racing

SPORTLERMODELLE 2015

KAWASAKI BIETET EINE BEEINDRUCKENDE MODELLPALETTE AN SPORTLICHEN MOTOR RÄDERN. MIT ALL DER FASZINATION, DIE KAWASAKI AUSZEICHNET, FINDEN SOWOHL EINSTEIGER ALS AUCH ERFAHRENE PILOTEN GENAU DAS RICHTIGE BIKE FÜR DIE PERSÖN LICHEN ANSPRÜCHE.

Die neue Z300 im gleichen aufregenden Design wie die radikal gezeichneten Z800-Modelle komplettiert eine Modell palette sportlicher Motorräder, in der sich auch die Z1000 im Sugomi-Stil sowie die extrem erfolgreichen ER-Twins finden. Alle diese Kawasaki-Modelle sind wie dafür geschaffen, höchsten Fahrspaß zu vermitteln.

Z1000

WWW.KAWASAKI.DE

Z800 & Z800 e version

s22

Z300

s42

Sie weckt „das Wilde in dir“ mit einzigartigem Sugomi-Design. Die Z1000 setzt in der 1.000-cm3-Naked-Bike-Klasse Standards.

Nach mehr als 40 Jahren Z-Erfolgsgeschichte setzen die Z800 und die Z800 e version die Tradition der Z-Historie fort.

Die Z300 ist der perfekte Partner für Neu- und Wiedereinsteiger. Charakter und Ausstrahlung serienmäßig – ein echtes Z-Modell eben.

DETAILS SPEZIFIKATIONEN UND FARBEN ZUBEHÖR

ER-6n WEITERE INFORMATIONEN ZU DEN KAWASAKISPORT-MODELLEN 2015 FINDEN SIE JEDERZEIT UNTER:

s14 – s17 s18 s20

s54

s34 – s37 s38 s40

ER-6f

s46 – s49 s50 s52

s64

Unser Bestseller ist genau richtig für Pendler und Neueinsteiger sowie für alle, die zuverlässige Technik in modernem Stil suchen.

Wer in der Stadt ebenso zu Hause ist wie auf kurvigen Landstraßen, der findet in der ER-6f genau den richtigen Partner.

Wir sind immer an Ihrer Seite mit unseren Kundenprogrammen, Marken-Kleidung und hochwertigen Original-Teilen und -Zubehör.

DETAILS SPEZIFIKATIONEN UND FARBEN ZUBEHÖR

ORIGINAL-TEILE s74 K-CARE s75 BEKLEIDUNG & FAN-ARTIKEL s75

s58 – s59 s60 s63

s68 – s69 s70 s72

Z1000 SIE WECKT „DAS WILDE IN DIR“ DURCH IHRE ANIMALISCHE PRÄSENZ. DIE Z1000 SPRICHT IHRE INNERSTEN GEFÜHLE AN. Einzigartige Leistungsentfaltung, unverwechselbarer Motorsound und individuelles Sugomi-Design – erleben Sie die radikalste Z1000 in der mehr als 40-jährigen Z-Historie. LED-Frontscheinwerfer, radial montierte Monobloc-Bremssättel und eine „Big Piston“-Upside-Down-Gabel sind nur einige Features, die die Z1000 zu einem unverwechselbaren „Raubtier“ machen.

„DAS WILDE IN DIR“ DIE AKTUELLE EVOLUTIONSSTUFE DER Z1000-MODELLREIHE WECKT DAS WILDE IN IHNEN. DER REIHENVIERZYLINDER MIT EXTREM DIREKTEM ANSPRECHVERHALTEN UND FAHRWERKS KOMPONENTEN DER EXTRAKLASSE WARTEN AUF SIE.

MAX. LEISTUNG 10

142 PS

10.000/min

KOMPROMISSLOS Verwöhnen Sie Ihre Sinne mit einem Fahrerlebnis der anderen Art. Lassen Sie sich vom unvergleichbaren Ansauggeräusch des Reihenvierzylinders beeindrucken und entdecken Sie Ihre animalischen Wurzeln mit der Z1000. Nichts anderes fühlt sich so an.

MAX. DREHMOMENT

111 Nm 7.300/min

ES KANN NUR EINEN GEWINNER GEBEN. GANZ IM SINNE DER SUGOMI-DESIGNPHILOSOPHIE VON KAWASAKI SIND DIE LINIENFÜHRUNG UND JEDES TECHNISCHE DETAIL AUF SIE, DEN FAHRER, ABGESTIMMT. DER JAPANISCHE BEGRIFF SUGOMI BESCHREIBT DIE INTENSIVE AURA ODER ENERGIE VON PERSÖNLICHKEITEN ODER OBJEKTEN, DIE EINE SPEZIELLE STRAHLKRAFT BESITZEN. DIE NEUE Z1000 IST DER INBEGRIFF DIESER BESONDEREN PHILOSOPHIE.

JEDES DETAIL ZÄHLT Jedes Teil, ganz gleich wie klein, wurde geprüft, gestaltet und perfektioniert. Die Z1000 repräsentiert zeitgenössisches Sugomi-Design mit organischen, fließenden Linien, ausdrucksstarken Kanten und beeindruckenden Details. Dieses Motorrad sieht aus jedem Blickwinkel großartig aus. Man weiß sofort, dass man das Alphatier der Super-Naked-Klasse vor sich hat.

LED-SCHEINWERFER

ERGONOMISCHES DESIGN

FASZINIERENDES ANSAUGGERÄUSCH

Die bei Kawasaki erstmalig verbauten LED-Scheinwerfer machen die Nacht zum Tag und geben der Z1000 einen unverwechselbaren Look.

Das außergewöhnliche Tank-Design bietet besten Knieschluss. Zusammen mit der aktiven Sitzposition kann man das sportliche Potenzial der Z1000 voll ausschöpfen.

Durch vier Einlässe und einen speziellen Resonator wird das Ansauggeräusch so einzigartig und ergänzt den sonoren Auspuffklang.

INSTRUMENTE

SPIEGEL

LED-RÜCKLICHT

Die Drehzahlanzeige beginnt auf dem unteren Display und setzt sich über 3.000 Touren auf dem oberen Display fort. Außerdem gibt eine Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise mit Status zum Benzinstand und den Rest-Kilometern.

Die großen und stylisch geformten Spiegel bieten perfekte Sicht nach hinten und integrieren sich perfekt in das dynamische Gesamtdesign des Motorrades.

Die meisten anderen Motorradfahrer werden die Z1000 hauptsächlich von hinten sehen, daher haben wir das LEDRücklicht sehr hell und hochwertig ausgeführt.

DETAILS SUGOMI-DESIGNPHILOSOPHIE

LED-SCHEINWERFER OHNE REFLEKTOR

RADIAL MONTIERTE MONOBLOC-BREMSSÄTTEL

FAT-BAR-ALUMINIUMLENKER

SEPARATE-FUNCTION-BPF-GABEL

GROSSES TANKVOLUMEN

CHARAKTERISTISCHES ANSAUGGERÄUSCH

LED-DREHZAHLMESSER MIT ECO-ANZEIGE

VIEL LEISTUNG UND DREHMOMENT

ABS SERIENMÄSSIG

GERADE VON OBEN KANN MAN DIE KOMPAKTE, ERGONOMISCHE SITZPOSITION UND DAS FLIESSENDE DESIGN SEHR GUT ERKENNEN. DIE MIT SORGFALT GESTALTETE LINIENFÜHRUNG IST AM GESAMTEN FAHRZEUG ZU ERKENNEN. ÜBERALL GIBT ES FÜR DAS AUGE GELUNGENE DETAILS ZU ENTDECKEN. DIESES MOTORRAD BIETET OPTISCH UND TECHNISCH ALLES, WAS „DAS WILDE IN DIR“ WECKT.

DOPPELTE DROSSELKLAPPEN Doppelte Drosselklappen machen das Ansprechverhalten sanfter und steigern gleichzeitig die Leistung. Die zweiten, ovalen Drosselklappen werden von der ECU gesteuert und erhöhen den Luftdurchsatz, ohne die Baubreite des Motors zu erhöhen.

INTERFERENZ-ROHRE Die ovalen Verbindungsrohre zwischen den Krümmern sorgen für einen großen Durchmesser. Daraus ergibt sich eine Verbesserung des Ansprechverhaltens in allen Drehzahlbereichen. 16

BREMSEN

FEDERUNG VORNE

Die radial montierten Monobloc-Bremssättel von Tokico wurden hier erstmals von Kawasaki verbaut und bieten zusammen mit dem serienmäßigen ABS von Bosch ein souveränes und gut kontrollierbares Bremsverhalten – besonders bei Beginn des Bremsvorgangs.

Durch die Einstellmöglichkeit auf beiden Gabelrohren (Federbasis links/Dämpfung rechts) wird das Finetuning sehr einfach und jede Seite kann justiert werden, ohne die andere darauf anpassen zu müssen.

MOTOR

HORIZONTALE BACK-LINK-FEDERUNG

GABEL: SEPARATE FUNCTION FORK (SFF-BP)

Satte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich und bis in den roten Bereich. Üppiges Drehmoment besonders bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Die Z1000 hält überall ausreichend Kraft bereit.

Wie das erfolgreiche Motorrad in der Superbike-WM, die Ninja ZX-10R, besitzt die Z1000 eine Back-Link-Federung am Hinterrad. Dies garantiert eine ausgezeichnete Federungsleistung und trägt zur Zentralisierung der Massen bei.

Diese Gabel liefert Komfort und Sportlichkeit gleichermaßen. Die Einstellmöglichkeiten für Dämpfung und Vorspannung befinden sich oben an den Gabelholmen, so dass die Abstimmung auf sportliches oder tourentaugliches Fahren ganz einfach erfolgen kann.

GOLDEN BLAZED GREEN / METALLIC SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ)

METALLIC SPARK BLACK / FLAT EBONY (SCHWARZ)

METALLIC CARBON GRAY / CANDY BURNT ORANGE (GRAU / ORANGE)

TECHNISCHE DATEN - Z1000 Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvier zylinder Hubraum 1.043 cm3 Bohrung x Hub 77 x 56 mm Verdichtungsverhältnis 11,8:1 Max. Leistung 104,5 kW (142 PS) bei 10.000/min Max. Drehmoment 111 Nm bei 7.300/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 Ventile Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung: ø 38 mm x 4 (Keihin) mit ovalen SekundärDrosselklappen

Schmiersystem Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Getriebe Sechsganggetriebe Endantrieb Dichtring-Kette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Rahmentyp Aluminium-Doppelprofil-Rückgratrahmen Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 190/50ZR17M/C (73W) Federung, vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel, Druckstufen dämpfung und Zugstufendämpfung: stufenlos einstellbar, Federbasis: voll einstellbar

Federung, hinten Back-Link-Federbein mit stufenlos einstellbarer Zugstufe und Federbasis Bremsen, vorne Semischwimmend gelagerte 310-mmDoppelscheibe im Petal-Design, Vierkolben-Monobloc-Festsättel Bremsen, hinten 250-mm-Scheibenbremse im Petal-Design, Einkolben-Schwimmsattel

Abmessungen (L x B x H) 2.045 x 790 x 1.055 mm Radstand 1.435 mm Bodenfreiheit 125 mm Sitzhöhe 815 mm Gewicht fahrfertig* 221 kg Tankinhalt 17 Liter Umrüstkit (gegen Aufpreis) 72 kW (98 PS)

* Fahrzeug unbeladen mit Standardausstattung, allen Betriebsstoffen und vollgetankt für Standardnutzung

Doppelte Drosselklappen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

ABS (Anti-Blockier-System)

Horizontale Back-LinkHinterradfederung

Z1000-ZUBEHÖR DEM DRANG, DIE EIGENE Z1000 ZU INDIVIDUALISIEREN, KANN MAN NUR GANZ SCHWER WIDERSTEHEN. WÄHLEN SIE EINFACH AUS EINER VIELZAHL VON KAWASAKI- ORIGINAL-ZUBEHÖR AUS, DAS SPEZIELL FÜR UNSER NEUES SUPER-NAKED-BIKE ENTWORFEN WURDE. NUR TEILE AUS DEM ORIGINAL-ZUBEHÖR-PROGRAMM SIND WERKSGEPRÜFT UND MIT DER BESONDEREN GARANTIE VON KAWASAKI AUSGESTATTET.

COCKPIT-SCHEIBE

MOTORSCHUTZ

Die rauchgraue Cockpit-Scheibe ist leicht zu montieren und passt sich nahtlos in die Design-Linie der Z1000 ein.

Um ärgerlichen Schäden bei „Umfallern“ vorzubeugen, montieren Sie den formschönen und soliden Motorschutz.

MOTORDECKEL-SCHUTZ

ACHSENSCHÜTZER

Diese dynamisch geformten Teile passen perfekt zum Design der Z1000. Sie sitzen auf den Motordeckeln und bringen viel zusätzlichen Schutz für das Herzstück des Motorrads.

Diese Achsenschützer wurden gemacht, um die Tauchrohre bei einem seitlichen Kontakt vor größerem Schaden zu bewahren und Ihnen mehr Sicherheit zu geben.

Z800 & Z800 e version KURVE – ANGREIFEN. CITY – DOMINIEREN. BEGEISTERUNG – GENIESSEN. DIE Z800 UND Z800 e version SIND WIE GESCHAFFEN FÜR INTENSIVE FAHRERLEBNISSE. Ihre Emotionen und Ihr Anspruch treffen auf den Streetfighter-Champion, die Z800: Viel Power, viel Drehmoment und einfach zu fahren – die Z800 erobert die Mittelgewichtsklasse mit ihren Qualitäten.

DER CHAMP IN DER MITTELGEWICHTSKLASSE

E2B FINANZIERUNG

easy to bike

Das EASY TO BIKE-Finanzierungsprogramm ermöglicht niedrige monatliche Raten, Garantie über die gesamte Laufzeit und die Rücknahme des Motorrads nach Ende der Laufzeit.

24 MIETEN & TESTEN

Mit KawasakiRENT können Sie ein aktuelles Kawasaki-Modell ausprobieren, ohne es gleich zu kaufen. Sie fahren es einfach, solange Sie wollen: Eine Stunde, einen Tag oder länger ...

Mit dem STARTER-BONUS können Führerschein-Neulinge beim Kauf einer neuen Kawasaki richtig sparen. Das macht den Start viel einfacher. Alle Infos unter www.kawasaki.de

Unser Team Green Live nimmt mit kostenlosen Probefahrten und viel Action an zahlreichen Motorrad-Events in Deutschland teil. Alle Stationen finden Sie unter www.kawasaki.info/live

STREETFIGHTER-EGO DOMINANZ SERIENMĂ&#x201E;SSIG. HIER KOMMT DER ULTIMATIVE STREETFIGHTER DER MITTELGEWICHTSKLASSE.

Stark, leidenschaftlich und direkt. Eigenschaften, die Sie und das Motorrad, das Sie fahren, gemeinsam haben. Im Rampenlicht steht der unbestrittene Mittelgewichts-Champion, die Z800. Sie bringt alles mit, um ihre Herausforderer in die Schranken zu weisen und schiere Dominanz auszustrahlen.

UNBESTRITTENER MITTELGEWICHTS-CHAMP DER BLICK SAGT ALLES: KEINE KOMPROMISSE. KRAFTVOLLES TRIEB WERK MIT 113 PS, SATTES DREHMOMENT, PERFEKT ABGESTIMMTES FAHRWERK MIT HOCHWERTIGEN FEDERELEMENTEN UND EINE ALLTAGSTAUGLICHE ERGONOMIE. DIE Z-LEGENDE LEBT WEITER.

MEHR SCHLAGKRAFT Das Triebwerk der Z800 mit 806 cm3 ist auf den harten Alltag in der Stadt und den dynamischen Fahrspaß am Wochenende perfekt vorbereitet. Sie können sicher sein, die Z800 passt perfekt zu Ihrem Lebensstil, wenn Sie auf Action und Freiheit stehen. Steigen Sie auf und setzen Sie die immense Schlagkraft der neuen Z800 für Ihre Fights ein. MAX. LEISTUNG

113 PS

10.200/min

MAX. DREHMOMENT

83 Nm 8.000/min

Z800 e version SIE SUCHEN DAS UNVERFÄLSCHTE FAHRERLEBNIS? DANN TREFFEN SIE IHRE GANZ PERSÖNLICHE ENTSCHEIDUNG. DIE Z800 e version IST GANZ EINFACH GESAGT DIE PERFEKTE WAHL.

Modernes Design, High-Tech-Komponenten und der Fokus auf ein verlässliches Fahrwerk standen bei der Entwicklung im Vordergrund. Die serienmäßige Leistung beträgt 95 PS (70 kW). Die Umrüstmöglichkeit auf 48 PS (35 kW)* bietet allen A2-Führerschein-Inhabern oder Einsteigern das perfekte Motorrad. * gegen Aufpreis

FÜR KURVEN GEMACHT DIE Z800 e version FÄHRT SICH SO GUT, WIE SIE AUSSIEHT. SANFTE KRAFTENTWICKLUNG, WIRKUNGSVOLLE BREMSEN UND EIN INTU ITIVES FAHRWERKSPAKET SCHAFFEN DIE IDEALE FAHRMASCHINE.

MAX. LEISTUNG

95 PS

9.500/min

FAMILIENWERTE Auf die Allround-Fähigkeiten der Z800 e version mit ihrem 806-cm3-Motor ist Verlass. Sie teilt schließlich die DNA mit der Z800. Erkunden Sie neue Strecken mit Stil, Leistung, Haltbarkeit und natürlich der Aura, die nur ein Z-Modell von Kawasaki vermittelt.

MAX. DREHMOMENT

76 Nm 8.000/min

PERFEKTER AUFTRITT Durch die Verbindung aus außergewöhnlichem Styling und raffinierten Detaillösungen und Ideen entstand die beeindruckende Z800. Das scharfkantige und dynamische Design wird durch fahrerfreundliche Eigenschaften ergänzt. So wird jede Fahrt auf der Z800 zu einem Fest für Auge und Sportsgeist.

Z800 e version (in Deutschland serienmäßig mit unterer Motorverkleidung in Schwarz)

FEATURES MEHR LEISTUNG IN JEDEM DREHZAHLBEREICH EINSTELLBARE USD-GABEL (Z800) FEDERBEIN MIT AUSGLEICHSBEHÄLTER (Z800) DIGITALE LCD-INSTRUMENTE

Z800 34

MARKANTES STYLING

LCD-BALKEN-DREHZAHLMESSER

AUFFALLEND UND SINNVOLL

Schon im Stand wirkt die Z800 wie ein sprungbereites Raubtier. Die kompakte Scheinwerferverkleidung ist kantig gestaltet, um ein aggressives und auffälliges Gesicht zu formen.

Zentral in der Instrumentenkonsole befindet sich ein Drehzahlmesser im Balkendesign. Hier können drei verschiedene Darstellungsarten gewählt werden. Viele weitere Informationen und eine Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise auf einen Blick.

Das innovative Styling des Z800-Tanks sieht nicht nur hervor ragend aus, es bietet auch praktische Vorteile: Der Fahrer kann hier die Ellbogen abstützen, um mehr Kurvenkontrolle zu erhalten.

SAUBER BLEIBEN

AUSPUFF-FAKTEN

DAS Z ALS STATEMENT

Passend zum aggressiven Look ist auch der serienmäßige Innenkotflügel ausgeführt. Er hält das Spritzwasser zuverlässig weg von Federung und Elektrik.

Der Endtopf wurde kompakt und angewinkelt ausgeführt, so dass er bei Schräglage nicht stört. Außerdem sorgt er zusammen mit den geschwungenen Krümmern für bestmögliche Kraftentfaltung.

Mit seinen superhellen LEDs stellt das Rücklicht sicher, dass Sie noch besser gesehen werden. Und die Z-Form lässt keinen Zweifel daran, was Sie am liebsten fahren.

KRÜMMER MIT INTERFERENZROHREN FÜR MEHR LEISTUNG IN DER MITTE ABS SERIENMÄSSIG Z800 e version KONFORM ZUM A2-FÜHRERSCHEIN (MIT 35-KW-UMRÜSTKIT GEGEN AUFPREIS)

Leistung

Drehmoment

Vergleich Motorleistung

Z800 Z750 Drehzahl

POWERPLAY

SCHUB UND ZUGKRAFT

Der leichtgewichtige Aluminiumzylinder mit Open-DeckKonstruktion trägt dazu bei, dass der kraftvolle Motor schon in den unteren Drehzahlbereichen ein beeindruckendes Drehmoment produziert, gefolgt vom berühmten Powerboost eines Z-Modells von Kawasaki im Top-End-Bereich.

Der Motor der Z800 übertrifft seinen Vorgänger, den der Z750, in allen Belangen. Das liegt einerseits am Hubraumplus und andererseits an Details wie den geschwungenen Krümmern mit Interferenzrohren oder einer Auspuffklappe.

FEINTUNING

FEDERUNGSKOMFORT

Die 41-mm-Upside-Down-Gabel lässt sich genau auf Ihre Anforderungen abstimmen. Wählen Sie bei der Federbasis aus 26 Stufen aus und stellen Sie dazu die Zugstufe der Z800 stufenlos individuell ein. Hinweis: Die Gabel der Z800 e version ist nicht einstellbar.

Das hintere Federbein mit Ausgleichsbehälter ist in Zugstufe und Federbasis exakt auf Ihren Fahrstil einstellbar. Das Federbein der Z800 e version ist ebenfalls einstellbar, besitzt aber keinen Ausgleichsbehälter.

KAWASAKI HATTE MIT DER Z750 BEREITS EINES DER BESTVERKAUFTEN MITTELKLASSE-NAKED-BIKES GEBAUT. DIE Z800 BIETET NOCH MEHR POWER, DREHMOMENT, ZUSÄTZLICHE EINSTELLMÖGLICHKEITEN UND DAZU EIN NOCH RADIKALERES STYLING. SIE TRÄGT DESHALB ZU RECHT DAS BERÜHMTE „Z“ IM NAMEN.

FAHRWERKSVORTEILE

SITZKOMFORT

BREMSKRAFT

Der stabile Perimeterrahmen mit seinem Motorhilfsrahmen erhöht die Rückmeldung und liefert Vertrauen in allen Situationen.

Durch die ergonomische Sitzposition haben Sie das Gefühl, eins mit der Maschine zu sein. Sitz, Hände und Füße sind im idealtypischen Dreieck angeordnet.

Die neuen kraftvollen Vierkolben-Bremszangen greifen auf 310-mm-Bremsscheiben zu, natürlich mit ABS.

CANDY FLAT BLAZED GREEN / METALLIC SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ)

METALLIC SPARK BLACK / FLAT EBONY (SCHWARZ)

PEARL STARDUST WHITE / FLAT RAW GRAYSTONE (WEISS / GRAU)

TECHNISCHE DATEN - Z800 Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder Hubraum 806 cm3 Bohrung x Hub 71 x 50,9 mm Verdichtungsverhältnis 11,9:1 Max. Leistung 83 kW (113 PS) bei 10.200/min Max. Drehmoment 83 Nm bei 8.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 Ventile

Doppelte Drosselklappen

CANDY PERSIMMON RED / METALLIC SPARK BLACK (ROT / SCHWARZ)

TECHNISCHE DATEN - Z800 e version

Gemischaufbereitung Einspritzung: Ø 34 mm x 4 (Mikuni) mit Sekundär-Drosselklappen Schmiersystem Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Getriebe Sechsganggetriebe Endantrieb Kette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Rahmentyp Perimeterrahmen aus hochfestem Stahl mit Motorhilfsrahmen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

CANDY FLAT BLAZED GREEN / METALLIC SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ)

METALLIC SPARK BLACK / FLAT EBONY (SCHWARZ)

ABS (Anti-Blockier-System)

Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 180/55ZR17M/C (73W) Federung, vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel, Zugstufendämpfung und Federbasis einstellbar Federung, hinten Bottom-Link-Uni-Trak mit Gasdruck-Zentralfederbein, Zugstufendämpfung und Federbasis stufenlos einstellbar Bremsen, vorne Doppelscheibenbremse (310 mm) im Petal-Design mit Vierkolben-Bremssätteln

Bremsen, hinten Einscheibenbremse (250 mm) im Petal-Design mit Einkolben-Bremssattel Abmessungen (L x B x H) 2.100 x 800 x 1.050 mm Radstand 1.445 mm Bodenfreiheit 150 mm Sitzhöhe 834 mm Gewicht fahrfertig* 231 kg (ABS) Tankinhalt 17 Liter Umrüstkit (gegen Aufpreis) 72 kW (98 PS) * Fz unbeladen mit Standardausstattung, allen Be triebsstoffen und vollgetankt für Standardnutzung

Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder Hubraum 806 cm3 Bohrung x Hub 71 x 50,9 mm Verdichtungsverhältnis 11,9:1 Max. Leistung 70 kW (95 PS) bei 9.500/min Max. Drehmoment 76 Nm bei 8.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 16 Ventile

Doppelte Drosselklappen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

ABS (Anti-Blockier-System)

Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 180/55ZR17M/C (73W) Federung, vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel Federung, hinten Bottom-Link-Uni-Trak mit Gasdruck-Zentralfederbein, Federbasis 7-fach einstellbar Bremsen, vorne Doppelscheibenbremse (310 mm) mit VierkolbenBremssätteln Bremsen, hinten Einzelscheibenbremse (250 mm) mit Einkolben Bremssattel

A2-Führerschein-konform (mit 35-kW-Umrüstkit)

Abmessungen (L x B x H) 2.100 x 800 x 1.050 mm Radstand 1.445 mm Bodenfreiheit 150 mm Sitzhöhe 834 mm Gewicht fahrfertig* 228 kg Tankinhalt 17 Liter Umrüstkit (gegen Aufpreis) 35 kW (48 PS) Die Z800 e version wird in Deutschland inkl. der unteren Motorverkleidung in Schwarz ausgeliefert. * Fz unbeladen mit Standardausstattung, allen Be triebsstoffen und vollgetankt für Standardnutzung

Z800 PERFORMANCE Z800 e version PERFORMANCE

ZUBEHÖR Z800 DIE PERSÖNLICHE NOTE GIBT IHREM MOTORRAD DEN LETZTEN SCHLIFF. INDIVIDUALISIEREN, SCHÜTZEN UND MODIFIZIEREN SIE IHRE Z800 MIT DEN BESONDEREN ARTIKELN AUS DEM KAWASAKI-ORIGINAL-ZUBEHÖRPROGRAMM. DIE WERKSGARANTIE GIBT IHNEN DIE SICHERHEIT, DASS JEDES TEIL GEPRÜFT, GETESTET UND FÜR GUT BEFUNDEN WURDE.

Die Z800 und die Z800 e version gibt es auch als Sondermodell Performance, inklusive einer Soziussitzabdeckung in Fahrzeugfarbe, Tankpad, Windschild und eines Carbon-Endschalldämpfers von Akrapovic.

WINDSCHILD

MOTORSCHUTZ

ACHSENSCHÜTZER VORDERRAD

Zusätzlicher Windschutz, ohne den außergewöhnlichen Stil der Z800 zu stören. Die getönte Scheibe aus dem Original-Zubehör ist ganz leicht zu montieren.

Auch leichte Kratzer können ziemlich weh tun. Behüten Sie Ihre Investition mit den cool gestalteten und schlagabsorbierenden Motordeckel-Schützern aus Kunststoff.

Die Original-Achsenschützer von Kawasaki aus Aluminium und Kunststoff verhindern ärgerliche Kratzer bei Umfallern.

SOZIUSSITZABDECKUNG

AKRAPOVI C-CARBON-AUSPUFF

AKRAPOVI C-TITAN-AUSPUFF

Genau in Fahrzeugfarbe, perfekte Passform und tolle Optik: Diese Abdeckung ist leicht montiert und erfüllt alle Anforderungen

Durch den Carbon-Slip-on-Topf von Akrapovic mit TitanZwischenrohr bleibt die drehmomentsteigernde Auspuffklappe erhalten und eine soundsteigernde Wirkung kommt hinzu.

Dieser hervorragende Auspuff von Akrapovic besteht von vorne bis hinten aus Titan und trägt zu Ihrem Sounderlebnis bei.

STARKER AUFTRITT DER PERFEKTE START FÜR ALLE, DIE ERSTMALS ODER WIEDER IN DER MOTORRADWELT UNTERWEGS SIND. DIE Z300 BEEINDRUCKT JEDEN. Ein Design ganz im Stil der Z-Familie, das Dynamik und Zuversicht ausstrahlt. Die Z300 bietet allen den perfekten Einstieg in das Motorrad-Vergnügen. Die Power und das Handling einer Ninja werden im coolen Outfit eines Naked-Bikes verpackt. Besser kann es nicht losgehen ...

INSPIRATION PUR ES GEHT UM BALANCE. ECHTER FAHRSPASS ENSTEHT, WENN NUTZBARE LEISTUNG IN EINEM SPORTLICH-AGILEN FAHRWERK ZUM EINSATZ KOMMT. Z300-FAHRER MERKEN SEHR SCHNELL, WAS GEMEINT IST.

DIE RICHTIGE HALTUNG

MAX. LEISTUNG

39 PS

11,000 rpm 11.000/min

Durch die perfekt abgestimmte Ergonomie werden Fahrer und Bike eins. Die dynamische Sitzposition kombiniert Komfort und Fahrzeugkontrolle in jeder Situation.

MAX. DREHMOMENT

27 Nm 10.000/min

BIG-BIKE FÜR EINSTEIGER Das Naked-Bike von Kawasaki mit dem kleinsten Hubraum besitzt alle Eigenschaften, die ein echtes Z-Modell braucht. Von sanfter, drehmomentstarker Kraftentfaltung bis zum dynamischen Styling. Von sportlichem Handling bis zur aufrechten Sitzposition. Die Z300 ist kein gewöhnliches Naked-Bike. Sie ist ein Big-Bike mit 300 cm3.

STYLING

INSTRUMENTE

FAHRERSITZ

Die Linienführung hebt die Z300 aus der Masse der MöchtegernNaked-Bikes heraus. Der Stil der Z800- und Z1000-Modelle wird perfekt auf die kleinste Zett übertragen.

Im Mittelpunkt der modernen, sportlichen Instrumente steht ein Drehzahlmesser im Analog-Stil. Ein LCD-Screen zeigt Geschwindigkeit, Kilometer, Zeit und Wirtschaftlichkeit an.

Ein schmaler und gleichzeitig komfortabler Fahrersitz trägt zur guten Beherrschbarkeit während der Fahrt oder auch im Stand bei. Noch dazu passt er sich bestens in die Linienführung ein.

HOCHWERTIGE ANBAUTEILE

BREMSE VORNE

RÜCKLICHT

Jedes Teil an der Z300 ist ganz bewusst gestaltet und ausgeführt. Auch die Kühlerverkleidungen kombinieren Styling und Funktion. Das verleiht der Z300 den echten Big-Bike-Look.

Die große 290-mm-Bremsscheibe im Petal-Design sorgt zusammen mit dem serienmäßigen ABS für optimale Verzögerung und beste Bremsperformance.

Das in das schmale Heck der Z300 integrierte sechseckige Rücklicht fügt sich nahtlos in das gelungene Designkonzept der Z300 ein.

DETAILS SPORTLICH GEFORMTER STAHLROHR-RAHMEN

BREITER, DICKER LENKER FÜR OPTIMALE KONTROLLE

MOTOR MIT 296 CM3 MIT KRAFT IN ALLEN BEREICHEN

BREITER 140-MM-HINTERRADREIFEN FÜR STABILITÄT UND GRIP

EINSPRITZUNG MIT DOPPELTEN DROSSELKLAPPEN

A2-FÜHRERSCHEIN-KONFORM

37-MM-GABEL FÜR AUSGEZEICHNETEN KOMFORT

ABS SERIENMÄSSIG

MOTOR

DIAMANTRAHMEN

Der Viertakt-Paralleltwin mit 296 cm3 stammt aus der beliebten Ninja 300. Er bietet sattes Drehmoment unten und in der Mitte und immer mehr Kraft bei steigender Drehzahl.

Die Stabilität des Stahlrohr-Diamantrahmens wurde auf der Rennstrecke entwickelt. Das garantiert eine sportliche Ausrichtung. Der Motor ist in Gummihalterungen aufgehängt, was Vibrationen weitestgehend vom Fahrer fernhält.

F.C.C. ASSIST-KUPPLUNG

DOPPELTE DROSSELKLAPPEN

Ebenfalls ein Ergebnis der Racing-Aktivitäten von Kawasaki – die F.C.C. Assist- & Rutschkupplung hat herkömmlichen Kupplungen zwei Dinge voraus: Der Kraftaufwand für die Betätigung der Kupplung reduziert sich um ca. 25 % und durch die Rutschkupplung wird das Stempeln des Hinterrads beim Zurückschalten verhindert.

Die doppelten Drosselklappen der Z300 sorgen für ein sehr gutes Ansprechverhalten, gleichmäßige Kraftentfaltung und niedrige Verbrauchswerte.

CANDY FLAT BLAZED GREEN / METALLIC SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ)

METALLIC FLAT RAW GRAYSTONE / METALLIC FLAT SPARK BLACK (GRAU / SCHWARZ)

TECHNISCHE DATEN - Z300 Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertakt Reihenzweizylinder Hubraum 296 cm3 Bohrung x Hub 62 x 49 mm Verdichtungsverhältnis 10,6:1 Max. Leistung 29 kW (39 PS) bei 11.000/min Max. Drehmoment 27 Nm bei 10.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 8 Ventile

Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung: Ø 32 mm x 2 mit Sekundär-Drosselklappen Schmiersystem Druckumlaufschmierung, Nasssumpf Kraftübertragung Sechsganggetriebe Endantrieb Dichtringkette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Rahmentyp Stahlrohr-Diamantrahmen Reifen, vorne 110/70-17 M/C 54S Reifen, hinten 140/70-17 M/C 66S

Federung, vorne 37-mm-Teleskopgabel Federung, hinten Bottom-Link-Uni-Trak mit GasdruckFederbein, Federvorspannung einstellbar Bremsen, vorne Einzelscheibenbremse im Petal-Design (290 mm) mit Doppelkolben-Bremssattel Bremsen, hinten Einzelscheibenbremse (220 mm) mit Doppelkolben-Bremssattel

Abmessungen (L x B x H) 2.015 x 750 x 1.025 mm Radstand 1.405 mm Bodenfreiheit 145 mm Sitzhöhe 785 mm Gewicht fahrfertig* 170 kg Tankinhalt 17 Liter * Fahrzeug unbeladen mit Standardausstattung, allen Betriebsstoffen und vollgetankt für Standardnutzung

Assist- & Rutschkupplung

Doppelte Drosselklappen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

ABS (Anti-Blockier-System)

A2-Führerscheinkonform

ZUBEHÖR Z300 Die Z300 bietet bereits serienmäßig echten BigBike-Look. Für Individualisten bieten wir speziell für die Z300 entwickeltes Zubehör an, damit jeder seiner Z300 eine persönliche Note verleihen kann. Ein Auspuff mit Carbon-Endschalldämpfer, der zusammen mit unserem Partner Akrapovic entwickelt wurde, ist erhältlich. Darüber hinaus können Sie Ihre Z300 mit folgenden ZubehörArtikeln aufwerten:

• SOZIUSSITZABDECKUNG • AUSPUFF VON AKRAPOVIC • FELGENRINGE • TANKPAD • MOTORSCHUTZ-SET

ER-6n DIE STRASSEN DER STADT SIND KEIN SPIELPLATZ. SIE BRAUCHEN ZWEI RÄDER, EINFACHES HANDLING, GENÜGEND KRAFT UND WIRKSAME BREMSEN MIT ABS – SIE BRAUCHEN EINE ER-6n! Eine schönere Verkörperung von urbanem Stil gibt es wohl kaum. Sie steht nur leider selten lange genug, um ihren tollen Look bewundern zu können – die ER-6n ist ein Meisterstück für perfektes Handling bei kompakten Abmessungen.

DEN PULS DER STADT SPÜREN DIE ER-6n PASST PERFEKT ZU VIELEN FAHRERTYPEN, DENN SIE IST LEICHT KONTROLLIERBAR UND INTUITIV BEDIENBAR – IDEAL FÜR EINSTEIGER UND FÜR ERFAHRENE PILOTEN.

MAX. DREHMOMENT

64 Nm 7.000/min

MAX. LEISTUNG

72,1 PS

8.500/min

ZWEI GEWINNT Schon durch seine kompakten Maße schlägt der ER-6n-Twin die breit gebauten Vierzylinder-Modelle immer wieder. Dazu kommt ein bestens abgestimmtes Fahrwerk, das die Qualitäten des sportlichen Motors eindrucksvoll zur Geltung bringt.

FAHRSPASS IM DETAIL

DETAILS

Die ER-6n steht für leichtes Handling und größtes Vertrauen. Sie passt zu jedem Fahrer und zu jeder Straße. In der City, auf der Landstraße und bei sportlichen Einsätzen bilden das handliche Fahrwerk und der kraftvolle Twin-Motor mit Einspritzung die perfekte Kombination für grenzenlosen Fahrspaß.

MOTOR UND FAHRWERK SIND FÜR DEN TÄGLICHEN EINSATZ ABGESTIMMT ZWEITEILIGE, BEQUEME SITZBANK

DOPPELPROFIL-RAHMEN UND -SCHWINGE

MASSENZENTRALISIERUNG FÜR EINFACHES HANDLING

KONFORM MIT A2-FÜHRERSCHEIN DURCH 25-KW- ODER 35-KW-UMRÜSTKIT (GEGEN AUFPREIS)

DIE SCHMALE SITZBANK ERLEICHTERT ES, DIE FÜSSE AUF DEN BODEN ZU SETZEN

STARKE BREMSEN

INDIVIDUELLER BLICK

SPORTLICHE EINSTELLUNG

Die Bremsscheiben im Petal-Design sind nicht nur schick, sondern leiten Hitze besonders gut ab. Dazu sorgen Zweikolben-Bremszangen und ABS für sichere Bremsmanöver.

Das moderne Design der ER-6n sorgt für Aufsehen. Dazu kommen clevere Details, die den einzigartigen Auftritt von jedem Blickwinkel aus unterstreichen.

Das seitlich angebrachte Federbein sieht gut aus und leistet hervorragende Arbeit, selbst wenn die Ansprüche an die Federung bei sportlicher Gangart steigen.

805 mm

INFORMATIONSZENTRALE

PRAKTISCHE EINSTELLUNG

LEBENDIGER MOTOR

NIEDRIGE SITZHÖHE

Es ist leichter, Informationen aufzunehmen, wenn sie in so angenehmer und leicht verständlicher Form übermittelt werden.

Die einstellbaren Hebel für Bremse und Kupplung bringen beste Kontrolle, weil sie sich an jede Handgröße anpassen lassen.

Über diesen Twin wurde schon so viel Gutes gesagt – er ist zur Stelle, wenn man ihn braucht. Bei jeder Drehzahl und auf allen Wegen.

805 mm Sitzhöhe, kombiniert mit einem handlichen Fahrwerk, ist für viele Fahrergrößen und -fähigkeiten ideal geeignet.

GESCHWUNGENE KRÜMMER FÜR MEHR KRAFT IM MITTLEREN BEREICH

ABS SERIENMÄSSIG OPTIONAL NIEDRIGE SITZBANK (SITZHÖHENREDUZIERUNG CA. 15 MM) GEGEN AUFPREIS ALS KAWASAKI-ORGINAL-ZUBEHÖR ERHÄLTLICH

PEARL STARDUST WHITE / METALLIC FLAT SPARK BLACK (WEISS / SCHWARZ)

METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK (SCHWARZ)

Gemischaufbereitung Kraftstoffeinspritzung: Ø 38 mm x 2 (Keihin) mit Sekundär-Drosselklappen Schmiersystem Druckumlaufschmierung, Halbtrockensumpf Getriebe Sechsganggetriebe Endantrieb Dichtringkette Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt Rahmentyp Diamond-Rahmen aus hochfestem Stahl Reifen, vorne 120/70ZR17M/C (58W) Reifen, hinten 160/60ZR17M/C (69W)

Abmessungen (L x B x H) 2.110 x 770 x 1.110 mm Radstand 1.410 mm Bodenfreiheit 130 mm Sitzhöhe 805 mm Gewicht fahrfertig* 206 kg Tankinhalt 16 Liter Umrüstkit 25 kW oder 35 kW (gegen Aufpreis)

CANDY LIME GREEN / METALLIC FLAT SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ)

TECHNISCHE DATEN - ER-6n Motortyp Flüssigkeitsgekühlter ViertaktReihenzweizylinder Hubraum 649 cm3 Bohrung x Hub 83 x 60 mm Verdichtungsverhältnis 10,8:1 Max. Leistung 53 kW (72,1 PS) bei 8.500/min Max. Drehmoment 64 Nm bei 7.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 8 Ventile

Federung, vorne 41-mm-Teleskopgabel Federung, hinten Rechtsseitig montiertes Monofederbein mit einstellbarer Federbasis Bremsen, vorne Doppelscheibenbremse, Ø 300 mm, semischwimmend, Petal-Design, Doppelkolben-Schwimmsättel Bremsen, hinten Scheibe, Ø 220 mm, Petal-Design, Einkolben-Schwimmsattel

* Fahrzeug unbeladen mit Standardausstattung, allen Betriebsstoffen und vollgetankt für Standardnutzung

Doppelte Drosselklappen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

ABS (Anti-Blockier-System)

A2-Führerschein-konform (mit 25-kW-/35-kW-Umrüstkit)

ZUBEHÖR ER-6n IN DER CITY ODER AUF WOCHENENDTRIP – WIR HABEN DAS WERKS ZUBEHÖR, DAS SIE DAZU BRAUCHEN. ENTWICKELT, GETESTET UND ERPROBT. ALLE TEILE SIND PASSGENAU GEARBEITET UND BRINGEN DAS, WAS SIE ERWARTEN. MEHR DAZU UNTER: WWW.KAWASAKI.DE

SITZBANKABDECKUNG

KOFFERSET

TOPCASE

Diese Abdeckung in Fahrzeugfarbe bringt den Solo-Look. Ganz einfach zu montieren. So haben Sie immer die Wahl zwischen zwei Ansichten.

Diese Koffer in Fahrzeugfarbe sehen gut aus, sind stabil und fassen 35 Liter pro Stück. Sie sind außerdem schnell angebracht und bringen viel Komfort auf jeder Reise.

Wohin mit dem Helm oder den Einkäufen? Mit dem Topcase, das komfortable 30 Liter Volumen bietet, wird diese Frage sehr schnell beantwortet.

TOPCASE-RÜCKENLEHNE

WINDSCHILD

MOTORSCHUTZ

Ihr Copilot kann sich zurücklehnen und die Fahrt genießen. Die komfortabel gepolsterte Topcase-Rückenlehne passt sich dem Design an und ist schnell angebracht.

Zusätzlicher Wind- und Wetterschutz durch eine getönte Scheibe, die an den vorhandenen Befestigungspunkten schnell und einfach montiert werden kann.

Kleine Rempler verursachen hässliche Kratzer. Sparen Sie sich den Ärger mit diesen Original-Motor- und Rahmenschützern aus Kunststoff.

ER-6f DIE ER-6f IST ÜBERALL ZU HAUSE, OB AUF KURVIGEN LAND STRASSEN ODER DER AUTOBAHN. DIE SPORTLICHE AUSRICH TUNG UND EINE PERFEKTE ALLTAGSTAUGLICHKEIT MACHEN DIE ER-6f ZUM IDEALEN BEGLEITER. 64

Eine ergonomische Sitzposition, ausgezeichneter Wind- und Wetterschutz sowie ein sportlicher und drehmomentstarker Motor. Die ER-6f kann sich problemlos mit der Vierzylinder-Konkurrenz messen.

STADTVERKEHR EINE SCHMALE LINIENFÜHRUNG BIETET FLEXIBILITÄT IM STADTVERKEHR UND DER ANTRITTSSTARKE PARALLELTWIN MACHT DEN AMPELSPRINT ZUM ERLEBNIS. DAZU KOMMEN PERFEKTE BALANCE UND KONTROLLIERBARKEIT. EIN URBANES ERFOLGSMOTORRAD.

MAX. LEISTUNG

72,1 PS

8.500/min

MAX. DREHMOMENT

64 Nm 7.000/min

STARKER AUFTRITT Mehr als genug Leistung. Mit 72,1 PS stehen jederzeit genügend Reserven zur Verfügung. Dazu ein Drehmomentverlauf, der linear ansteigt. Die ER-6f ist ein echter Leistungsträger.

KOMPLETT AUSGESTATTET In die fließenden Linien der ER-6f sind beeindruckende Ingenieursleistungen und fahrerfreundliche Details eingebettet. Damit wird dieses Motorrad zur ersten Wahl für eine wachsende Zahl an Fahrern, die viel Fahrerlebnis, Freiheit und Flexibilität zu überschaubaren Kosten suchen.

VERKLEIDUNGSKUNST

STOSSDÄMPFER HINTEN

GESCHWINDIGKEITSKONTROLLE

Die sportliche Verkleidung im Ninja-Look mit Doppelscheinwerfern erkennt man auf einen Blick. Die effektive Hitzeableitung und den guten Wetterschutz spürt man dann während der Fahrt.

Das seitlich montierte einstellbare Federbein kann komfortabel und progressiv für den Stadtverkehr eingestellt werden oder auch sportlicher, wenn es auf Ihre Hausstrecke geht.

Damit Sie immer gut informiert bleiben, ist der analoge Drehzahlmesser mit einer digitalen Einheit kombiniert, die die Geschwindigkeit und andere wichtige Daten anzeigt.

TWIN-POWER

GEWICHTSVERLAGERUNG

BREMSMANÖVER

Das Kassettengetriebe, die feinstzerstäubende Einspritzung und längenoptimierte Krümmer zeigen, wie durchdacht dieser Zweizylinder-Paralleltwin aufgebaut wurde.

Der kurze Auspufftopf ist nur eine Maßnahme, um die Massen der ER-6f zu zentralisieren. Neigen Sie das Motorrad im Stand nach links und rechts, dann merken Sie, wie sich das anfühlt.

Das weiterentwickelte ABS, hitzeableitende Petal-Scheiben und Doppelkolben-Bremszangen sorgen dafür, dass die ER-6f genauso überdurchschnittlich gut bremst, wie sie beschleunigt.

DETAILS MOTOR UND FAHRWERK SIND FÜR DEN ALLTAGSBETRIEB ABGESTIMMT

GESCHWUNGENE KRÜMMER FÜR MEHR KRAFT IM MITTLEREN BEREICH

ZWEITEILIGE, BEQUEME SITZBANK

DOPPELPROFIL-RAHMEN UND -SCHWINGE

SPORTLICHE VOLLVERKLEIDUNG MIT DOPPELSCHEINWERFER

KONFORM MIT A2-FÜHRERSCHEIN DURCH 25-KW- ODER 35-KW-UMRÜSTKIT (GEGEN AUFPREIS)

DIE SCHMALE SITZBANK ERLEICHTERT ES, DIE FÜSSE AUF DEN BODEN ZU SETZEN

ABS SERIENMÄSSIG

CANDY LIME GREEN / METALLIC FLAT SPARK BLACK (GRÜN / SCHWARZ)

METALLIC SPARK BLACK / METALLIC FLAT SPARK BLACK (SCHWARZ)

Abmessungen (L x B x H) Radstand Bodenfreiheit Sitzhöhe Gewicht fahrfertig* Tankinhalt Umrüstkit

PEARL FLAT STARDUST WHITE / METALLIC FLAT SPARK BLACK (WEISS / SCHWARZ)

TECHNISCHE DATEN - ER-6f Motortyp Flüssigkeitsgekühlter ViertaktReihenzweizylinder Hubraum 649 cm3 Bohrung x Hub 83 x 60 mm Verdichtungsverhältnis 10,8:1 Max. Leistung 53 kW (72,1 PS) bei 8.500/min Max. Drehmoment 64 Nm bei 7.000/min Ventil-/Einlasssystem DOHC, 8 Ventile

2.110 x 770 x 1.180 mm 1.410 mm 130 mm 805 mm 211 kg 16 Liter 25 kW oder 35 kW (gegen Aufpreis)

* Fahrzeug unbeladen mit Standardausstattung, allen Betriebsstoffen und vollgetankt für Standardnutzung

Doppelte Drosselklappen

Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise

ABS (Anti-Blockier-System)

A2-Führerschein-konform (mit 25-kW-/35-kW-Umrüstkit)

ZUBEHÖR ER-6f SCHÖN UND PRAKTISCH: STEIGERN SIE IHREN FAHRSPASS WEITER DURCH INDIVIDUELLES ORIG INAL-ZUBEHÖR VON KAWASAKI. DIE GEPRÜFTEN UND LEICHT MONTIERBAREN TEILE BRINGEN GRÖSSEREN SCHUTZ, MEHR STYLING, ERWEITERTE MÖGLICHKEITEN.

INNENTASCHEN FÜR KOFFER

KOFFERSET

SITZABDECKUNG

Diese Nylontaschen inkl. Kawasaki-Schriftzug sind mit Trage griffen und Schulterriemen ausgestattet und nehmen pro Stück 34 Liter Inhalt auf.

Die praktischen Koffer in Fahrzeugfarbe (samt Kofferhalterung) sind auf 35 Liter Volumen auf jeder Seite ausgelegt. Sie sind schnell abschließbar und genauso schnell abnehmbar.

Diese Sitzabdeckung erfüllt alle Anforderungen: Sie wird in Fahrzeugfarbe geliefert, ist problemlos zu montieren und sieht einfach richtig gut aus.

TOPCASE

GETÖNTES WINDSCHILD

MOTORSCHUTZ

Wenn Sie Ihren Helm, die Einkäufe oder Arbeitsunterlagen verstauen wollen, dann ist dieses Topcase der ideale Aufbewahrungsort.

Einfach die vorhandenen Befestigungspunkte nutzen und schon sieht Ihre ER-6f noch etwas stylischer aus. Dieses Windschild ist eine exakte Kopie des Original-Teils, nur eben dunkel getönt.

Wer unschöne Parkkratzer vermeiden will, der baut den Motorschutz aus Kunststoff an seine ER-6f. Diese Teile aus dem Original-Zubehör schützen Verkleidung, Motor und Rahmen.

ORIGINAL-ERSATZTEILE

K-CARE

BEKLEIDUNG & MEHR

ERHALTEN SIE DAS AUSSEHEN, DIE LEISTUNG UND DEN WERT IHRES MOTORRADS, INDEM SIE AUSSCHLIESSLICH ORGINAL-ERSATZTEILE VON KAWASAKI VERWENDEN. NUR MIT DIESEN TEILEN, DIE SIE BEI JEDEM KAWASAKI-VERTRAGSPARTNER ERHALTEN, SIND SIE AUF DER SICHEREN SEITE.

K-CARE WURDE VON KAWASAKI MOTORS EUROPE GESCHAFFEN, UM SIE NACH DEM KAUF WEITER ZU BEGLEITEN. K-CARE GIBT ES NUR BEI KAWASAKI. DIESE EXKLUSIVEN KUNDENPROGRAMME, WIE ZUM BEISPIEL EINE GARANTIEVERLÄNGERUNG, KOMMEN NUR BEI OFFIZIELL VON KAWASAKI MOTORS EUROPE N.V. IMPORTIERTEN UND ÜBER DEREN NETZWERK VERTRIEBENEN PRODUKTEN ZUM EINSATZ.

TOP AUSSTATTUNG. WÄHLEN SIE AUS EINER VIELZAHL VON BEKLEIDUNG UND ANDEREN ARTIKELN AUS, DIE GENAUSO SORGFÄLTIG GEFERTIGT SIND WIE IHRE KAWASAKI. GEMACHT, UM IHREN FAHRSPASS ZU STEIGERN. Hinweis: Die K-Care-Angebote können sich von Land zu Land unterscheiden. Informieren Sie sich bei Ihrem KawasakiVertragspartner oder auf der offiziellen Kawasaki-Website Ihres Landes über die verfügbaren K-Care-Programme.

Fahren Sie immer verantwortungsbewusst unter Beachtung der geltenden Gesetze und der Umwelt. Passen Sie Ihren Fahrstil Ihrem Fahrtalent, Ihrer Erfahrung und Ihrem Motorrad an. Tragen Sie einen zugelassenen Helm und entsprechende Motorradschutzbekleidung. Beachten Sie die Empfehlungen und Wartungstabellen in Ihrem Fahrerhandbuch. Fahren Sie nicht unter Alkoholeinfluss. Die technischen Daten gelten für Produktionsmodelle und wurden mit diesen unter Standard-Betriebsbedingungen ermittelt. Wir möchten nur eine realistische Beschreibung des Fahrzeugs und seiner Leistung geben, doch diese technischen Daten gelten möglicherweise nicht für jede zum Verkauf stehende Maschine. Änderungen in Design, Technik und Ausstattung sind vorbehalten und können ohne vorherige Ankündigung vorgenommen werden. Modelle, Abbildungen, Zubehör und Farben zeigen z. T. nicht die deutsche Version. Einige Motorräder in dieser Broschüre sind mit Original-Kawasaki-Zubehör ausgestattet. Die Fahraufnahmen entstanden unter kontrollierten Bedingungen mit professionellen Fahrern. Bitte handeln Sie niemals so, dass Sie sich einer potenziellen Gefahr aussetzen. K-CareProgramme werden exklusiv für Produkte angeboten, die Kawasaki Motors Europe N.V. offiziell importiert und über das autorisierte Kawasaki-Händlernetz vertreibt. Copyright © 2015 Kawasaki Motors Europe N.V. Alle Rechte vorbehalten. Die Vervielfältigung und/oder Veröffentlichung dieser Broschüre, auch auszugsweise, als Druck, Fotokopie, Mikrofilm, auf elektronischen Datenträgern oder in jeglicher sonstiger Form ohne vorherige schriftliche Genehmigung ist, mit Ausnahme von gesetzlich zugelassenen Fällen, ein Verstoß gegen das Urheberschutzgesetz.

Die Kawasaki-Original-Produkt-Logos stehen für Qualität. Sie sind nur auf Produkten zu finden, die unseren definierten Standards entsprechen und von oder im Auftrag für Kawasaki Motors Europe N.V. gefertigt wurden.

Kawasaki Motors Europe N.V. Niederlassung Deutschland Postfach 12 80 61363 Friedrichsdorf Tel.: (0 61 72) 73 4 - 0 Fax: (0 61 72) 73 4 - 1 60 www.kawasaki.de DE0044111125 Ihr Kawasaki-Vertragspartner: