142AUTO.RU #71 by Artem Potekhin

№ 4 (71) 4 ФЕВРАЛЯ 2014 ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ АВТОСПРАВОЧНИК

БЛЕСК НА ЛЕЗВИИ МЕЧА

Рекламно-информационное издание 16+

Любуемся точеными гранями нового Lexus IS 250

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

СОДЕРЖАНИЕ Автоновости

5 6

Куда звонить, если машина сломалась на морозе? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Honda научилась тормозить перед пешеходами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 KIA: легкое КАСКО – тариф 3,5% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Новости компаний

FORD: праздник продолжается . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Недели высокой моды в CITROЁN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 UZ-DAEWOO: при покупке авто – комплект зимней резины в подарок! . . . .9

Автоинтервью

Александр Атаманов: как завести машину в мороз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Автоинтересно

Знакомство с лидером. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 TurboMagazin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 «Ока-Центр»: если с машиной возникли проблемы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 ООО «Комтрансзапчасть»: широчайший спектр запчастей! . . . . . . . . . . . . . . . .12

Тема номера

Lexus IS 250: блеск на лезвии меча . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Спецтехника

Запчасти

Запчасти грузовые

Запчасти. Сервис

Сервис

Автосигнализация

Тонировка: краткий экскурс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

Автомасла

Можно ли загубить двигатель буквально несколькими литрами некачественного бензина? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Автоуслуга

Почему тонировка автомобиля так популярна? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Атоэвакуатор

Сканворд

АВТОНОВОСТИ

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

Очевидцы ДТП: нужна ваша помощь! 27.01.2014 в 7.00 на 15 километре трассы Ленинск-Кузнецкий – Прокопьевск – Новокузнецк водитель неустановленного автомобиля совершил наезд на пешехода, после чего скрылся с места ДТП. Пострадавший с серьезными травмами был доставлен в больницу г. Ленинска-Кузнецкого. Сотрудники ГИБДД просят откликнуться очевидцев произошедшего, а так же водителей, проезжавших данный участок автодороги в период с 6.45 до 7.10 27.01.2014 года, и позвонить по телефонам дежурной части УГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области 8(384-2) 38-07-42, 38-07-11, либо ОГИБДД Отдела МВД России по Ленинск-Кузнецкому району 8 (384-56) 2-51-11, 2-50-00. При наличии видеозаписи с авторегистратора, просьба предоставить видеозапись в Госавтоинспекцию. Пресс-служба ГИБДД Кузбасса

Куда звонить, если машина сломалась на морозе? В случае возникновения непредвиденных обстоятельств, например поломки транспортного средства, не пытайтесь устранить неисправность своими силами, позвоните в дежурную часть управления ГИБДД, либо обратитесь к сотрудникам ближайшего экипажа ДПС. Напомним, телефон дежурной части управления ГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области 8(384-2) 38-07-11, 38-07-42. Пресс-служба ГИБДД Кузбасса

Минфин хочет ограничить право судиться по ОСАГО Министерство финансов РФ выступило с предложением внести в пакет поправок к закону об ОСАГО норму о запрете передачи (уступки) права требования по выплате. Против документа выступила ФАС - представители организации считают, что реализация данной нормы приведет к ущемлению прав потерпевших и соответственно к ухудшению отношения населения к данному виду страхования. Однако в Минфине уверены: эта поправка ограничивает лишь права тех, кто продает долги страховщика посредникам без предварительного обращения за выплатой к страховщику. Авторы проекта хотят исключить практику, когда водитель при наступлении страхового случая идет за выплатой сразу в суд, а не пытается ее получить у страховщика. «Чтобы в суде больше не повторялись случаи, когда у страховщика нет заявления о выплате, а ему уже присуждают поражение, приостанавливают его расчеты и применяют к нему санкции по неизвестным для компании причинам», — пояснила заместитель главы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева. Новостная служба 24AUTO.RU

Lada Kalina и Granta пообещали сделать качественными Именно это пообещал в интервью тольяттинской газете «Волжский автостроитель» директор сборочно-кузовного производства Lada Kalina Николай Строков. «Нам необходимо поднять планку качества этих автомобилей до требований альянса Renault–Nissan. Хочу особо подчеркнуть – выполнение именно этого требования является одним из условий успешного запуска нового автомобиля. В своем новом статусе производство должно выйти на принципиально более высокий уровень организации процесса выпуска автомобилей и их качества», — заявил он. Отметим, что в 2014 году АвтоВАЗ планирует выпустить более 266 тыс. автомобилей, в том числе — бюджетный седан Datsun. Предполагается, что приобрести данный автомобиль можно будет уже весной этого года. auto.mail.ru

Дипломатов и судей хотят лишить дорожной неприкосновенности МВД намерено разрешить инспекторам ГИБДД отстранять от управления автомобилем иностранных дипломатов и судей за грубое нарушение ПДД. Проект соответствующего приказа был опубликован накануне.

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

АВТОНОВОСТИ

Инициатором нововведений выступило МИД. Это своего рода реакция на отношение к российским дипломатам за границей. «Во многих странах полиция действует довольно жестко в отношении российских дипломатов, — рассказывает источник, знакомый с разработкой документа. — Кое-где к ним применяют такие же меры, как и к местным жителям». А вот инициатива лишить дорожной неприкосновенности судей исходит от Генпрокуратуры, которая ранее добилась неприкосновенности на дорогах для прокуроров. Новостная служба 142AUTO.RU

Honda научилась тормозить перед пешеходами Вслед за Volvo и Subaru о внедрении собственной системы предотвращения столкновений с пешеходами сообщили представители Honda. Комплекс безопасности Honda работает при скоростях до 60 км/ч, сообщает CARScope.ru. Новая для Honda технология основана на радаре и видеокамере высокого разрешения, благодаря которым система обнаруживает людей раньше и предотвращает наезд при более высокой скорости, чем другие системы. Например, аналоги от Subaru и Volvo прибегают к экстренному торможению при скорости до 50 км/ч. Систему против наезда на пешеходов начнут устанавливать на автомобили Honda в конце 2014 года. auto.newsru.com

СДАЕТСЯ В АРЕНДУ БОКС ПОД СТО: ПЛОЩАДЬ 300 КВ.М, ЦЕНА 200 РУБ/КВ.М. ТЕЛ. 8-923-533-0049

НОВОСТИ КОМПАНИЙ

Сколько стоит зима без проблем?

Получить консультацию и записаться на установку Вы можете по тел. 777-217, 777-202. Предложение не является публичной офертой. Мицубиши Центр Кемерово г. Кемерово ул .Двужильного, 3 www.kemerovo-mitsubishi.ru

Полуприцеп цистерна (битумовоз) CIMC ZJV9403GHYDY Год выпуска 2012, Общая масса (кг): 40000 Грузоподъемность(кг): 33500, Объем бочки: 35 куб. м Габариты (длина х ширина х высота) (мм): 12100x2500x3995 (высокая горловина) Количество осей: 3, ПТС выдан февраль 2013г. Местонахождение г. Кемерово. В наличии 3 ед. Стоимость 1 600 000 руб. Торг. Тел. 49-04-08, 8-913-288-7227 www.rmbl.ru

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

Недели высокой выгоды в CITROЁN

Citroёn Картель Авто Кемерово (официальный дилер в Кемерово) г. Кемерово п. Металлплощадка, ул.Рубиновая 1В тел. 481-481 www.kemerovo.citroen.ru

Легкое КАСКО – тариф 3,5% «Легкое КАСКО»* - сэкономь на страховке до 65%! Предложение действует на модели KIA Rio, KIA cee’d, KIA ceed_sw и KIA Pro_cee’d. Специальный тариф** - 3,5%. Полис принимается по программе KIA Finance***. Подробности акции во всех дилерских центрах KIA. * Программа оказывается: 1) ОСАО «ВСК», тел. 8 (495) 78477-00, www.vsk.ru 2) ООО «Росгосстрах», тел. 8 (495) 92655-55, 8-800-200-0-900, www.rgs.ru ** ОСАО «ВСК»: Унифицированный тариф для водителей 25 лет и стажем от 5 лет. На автомобиль Pro_cee’d ограничения по возрасту и водительскому стажу отсутствуют. ООО «Росгосстрах»: Без ограничений по возрасту и стажу. *** Полис страхования «Легкое КАСКО» принимается по программе Киа Финанс ООО «Русфинансбанк» (Генеральная лицензия Банка России №1792 от 13.02.2013). ООО «Ай-Би-Эм» г. Кемерово, ул. Баумана, 57 Б тел. 68-00-81 yug-motors.kia.ru

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

НОВОСТИ КОМПАНИЙ

АВТОИНТЕРВЬЮ

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

Как завести машину в мороз Настоящие сибирские морозы к нам все-таки пришли! А это значит, что перед многими автолюбителями встал вопрос: как завести машину, когда за окном суровая минусовая температура? Кто-то использует автоодеяло или просто закрывает двигатель картонкой, кто-то ставит сигнализацию с автозапуском, ну, а кто-то устанавливает предпусковые устройства отогрева. Вот о последних двух мы и поговорим сегодня. Наш консультант – генеральный директор компании ООО «Компания Шанс Плюс» Александр Атаманов.

А. Атаманов, генеральный директор ООО «Шанс плюс» «Везде есть плюсы и минусы. Возьмем, к примеру, предпусковые устройства. Из плюсов здесь можно выделить то, что двигатель запускается в уже прогретом состоянии, детали двигателя остаются в сохранности, выхлопная система не перемерзает и машина стопроцентно заведется в любой мороз! Но, нужно учитывать, что если у аккумулятора низкий заряд, то устройство может не запуститься, плюс установка достаточно сложная и цена – немаленькая. Зато срок службы 10 лет. Кстати, необходимо развенчать распростаненное предубеждение: многие говорят, что якобы предпусковые устройства сажают аккумулятор. Так вот, если не подключать печку в салоне, то с аккумулятором все будет в порядке, а запустив двигатель, прогретый предпусковым подогревателем до 76 С, мы получим поступление тепла с первых минут работы. Что касается автозапуска, то он, конечно, не требует огромных вложений и снижает вероятность необходимости в отогреве машины утром, но… Учтите, что периодический запуск значительно сокращает ресурс работы двигателя, а также может стать причиной перемерзания выхлопной системы и при этом значительно повышает расход топлива (здесь нужно следить, чтобы в баке хватало топлива на весь период стоянки!).

Кстати, есть и еще один огромный минус. В случае неграмотной установки автозапуска, автомобиль на 100% готов к угону. Садись и езжай! А у большинства японских автомобилей достаточно отсканировать сигнал с брелока и воспроизвести его с такой же частотой и можно ехать..., ведь автомобиль то уже заведен. Другой момент, который, впрочем, многих абсолютно не смущает – это холостая работа двигателя… Вы знаете, что в Европе, например, запрещено вот таким образом прогревать автомобиль? Там вряд ли встретишь во дворе машину, выкидывающую неароматные выхлопные газа, за это полагается штраф, причем, немаленький. А мы, сами же дышим потом этим воздухом. Главное же, все-таки, по моему мнению, это помнить о том, что «скупой платит дважды». Такое бывает, когда человек из желания сэкономить, обращается не к специалисту и в итоге получает не то, что ему нужно. Для того, чтобы определиться, как прогреть автомобиль в морозы с наименьшими затратами, нужно учитывать несколько факторов. Это и год выпуска авто (автопарк десятилетней давности очень отличается от современных машин электрической начинкой, и то, что годится для «старушек» 2000 – 2003 гг, не подойдет новым авто). Во-вторых, как вы пользуетесь автомобилем в течение дня: дом-работа-дом или дом-работа-частые поездкидом? Где стоит ваша машина: во дворе или внутри крытой теплой стоянки (и в любом случае – где находится авто, когда вы сидите на работе – теплых стоянок в нашем городе не так много)? В конце концов, ваши собственные желания: неважно, какая температура в салоне – главное, запустить двигатель и поехать или садиться в теплый салон? А, может быть, и то, и другое? Именно поэтому и стоит обращаться к специалистам, а не пользоваться советами родственников и друзей. Подбор необходимого устройства должен делаться в индивидуальном порядке. И последнее. Понятное дело, что все мы хотим, с одной стороны, чтобы все было супер, а с другой – сэкономить. В нашем случае идеально – это сел в теплый салон и поехал. Так вот, идеальный вариант и бюджетность – понятия несовместимые. За удовольствие и комфорт нужно платить».

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

АВТОИНТЕРЕСНО

Знакомство с лидером

Китайский Государственный концерн ФАВ по объему производства грузовиков сегодня является четвертым производителем в мире и безусловным лидером в Поднебесной. Стотысячный коллектив обеспечивает производство около 3-х млн в год автомобилей различного класса. В рамках совместных предприятий осуществляется сборка таких марок, как TOYOTA, MAZDA, GENERAL MOTORS, VOLKSWAGEN. Прочно завоевав лидирующие позиции у себя на родине в сегменте грузовиков, ФАВ уверенно вышел на внешние рынки. Руководство Китая поставило перед концерном амбиционную задачу: потеснить других производителей грузового транспорта и выйти на первое место в мире по выпуску грузовиков. Сегодня уже мало, кто сомневается в том, что эта цель будет достигнута. Логика развития продаж указала на то, что путь в Европу лежит через Россию и не только в географическом смысле. Ментальность нашего потребителя уже вполне заслуженно благосклонна к китайской продукции, в отличие от чопорных европейцев. Отвергнув негативный «опыт» других китайских производителей, склонных к «диким» продажам по принципу продал-забыл, ФАВ с европейским подходом занялся

организацией продвижения своих грузовиков. Долгое время эти качественные машины не поступали на российский рынок из-за их дороговизны. Понимая перспективы российского рынка сбыта, концерн предпринял следующие шаги в выбранном направлении: 1. Создал в Москве свое представительство, учредив от своего имени юридическое лицо ООО «ФАВ-Восточная Европа», и наделил его функцией дистрибьюторства. То есть, завод-изготовитель сам завозит машины в Россию, обеспечивает их полную таможенную очистку, включая уплату утилизационного сбора, и передает их в дилерскую сеть для реализации на основании полученных от российских органов одобрений типов ТС; 2. В результате серьезного конкурсного отбора, сформировал внушительную дилерскую сеть в большинстве развитых регионов России; 3. Для качественной поддержки потребителей создал в Москве огромнейший склад запасных частей для

грузовиков, включающий в себя 1650 наименований. Региональные дилеры для своих клиентов могут безошибочно выбрать любую нужную деталь на своём или центральном складе в Москве, работая с русифицированным каталогом, исключающим неточность; 4. Снизил розничные цены на технику для российского потребителя, приблизив их вплотную к ценам других китайских конкурентов; 5. Создал на заводе две выделенные поточные линии для сборки грузовиков экспортного исполнения, адаптированных к северным условиям. Уже сегодня грузовики ФАВ активно трудятся в Заполярье, на стройках Москвы и строительстве олимпийских объектов в Сочи. Их невероятные выносливость и надежность вызывают заслуженное уважение среди потребителей. Выпуск нового автомобиля J6 модельного ряда 2014 года, вплотную приблизил его, по качеству, к европейским конкурентам и создал все, необходимые условия для его активного внедрения на российские просторы. ООО «СДМ-Сервис» (официальный дилер FAW) г. Кемерово, ул. Рубиновая, 5 тел. 45-70-99 www.sdm-comlect.ru

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

Такие признаки, как расход моторного масла, недостаточные динамические характеристики автомобиля, посторонние звуки в области турбокомпрессора, сигнализируют о необходимости проведения комплексной диагностики системы турбонаддува вашего автомобиля. Где провести диагностику? Где купить турбокомпрессор? Где его поменять? Мы поможем вам по всем пунктам. TurboMagazin – это комплексный сервис по обслуживанию любой техники оснащённой турбокомпрессорами.

TurboMagazin осуществляет ремонт турбокомпрессоров любой сложности на высоком техническом уровне за один день. Четырехуровневая балансировка роторов, высокий профессиональный технический уровень обслуживающего персонала, запасные части ведущих мировых производителей и четкое соблюдение всех технологических процессов являются гарантом долгой работы турбокомпрессора. Налицо экономия времени и денег. Мы оказываем следующие услуги: • Установка, снятие, турбокомпрессора; • Техобслуживание автомобиля: замена масла двигателя, коробки передач, диагностика автомобиля; • Диагностика двигателя, подвески, инжектора, КПП и электронных систем автомобиля; • Промывка инжектора, чистка форсунок, диагностика системы впрыска бензиновых и дизельных двигателей.

Отсутствие дополнительных накруток и «разводов» клиента - наше основное правило! Вы можете находиться в ремонтной зоне и наблюдать весь рабочий процесс, а также общаться непосредственно с мастером, выполняющим работу, а не только с мастером-приемщиком. Также у нас вы можете купить турбокомпрессор на любой автомобиль. Наша компания занимается продажей турбокомпрессоров: Garrett, Holset, Schwitzer, Mitsubishi, Toyota, IHI, Kamak, Kinugawa и других известных производителей во всем мире. На все проданные нами товары и оказаные услуги мы предоставляем гарантийный период эксплуатации 1 год. В продаже всегда имеются турбокомпрессоры и картриджи для всех популярных видов транспорта. В нашем магазине вы сможете купить турбины для распространенных моделей автомобилей от мировых производителей (как оригиналы, так и дубликаты). На все турбокомпрессоры и картриджи.вы получаете гарантию 1 год.

Для поиска нужного турбокомпрессора вы можете скачать на нашем сайте каталог, в котором представлены все марки автомобилей. Вы также можете приобрести турбокомпрессор через наш Интернет-магазин. А если вы не нашли нужную турбину, то для более точной информации и интересующего вас турбокомпрессора, оставьте заявку или свяжитесь с нами удобным для вас способом. www.turbo-magazin.ru г. Кемерово, ул. Красноармейская, 3Г, тел.: 8(3842)65-00-61 – консультация круглосуточно, 8-913-076-9559

АВТОИНТЕРЕСНО

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

ООО «Комтрансзапчасть»:

широчайший спектр запчастей! Компания ООО «Комтрансзапчасть» работает на рынке автозапчастей Кемеровской области с 2000 года. Занимая одну из ведущих позиций на этом рынке в Кузбассе, здесь не стоят на месте, а постоянно расширяют сферу деятельности, улучшают сервис. «Мы делаем все для того, чтобы вы были довольны нашей работой!» - говорит Михаил Савенков, директор ООО «Комтрансзапчасть». Сегодня ООО «Комтрансзапчасть» предлагает: - Возможность поиска интересующих деталей различными способами: запрос по VIN автомобиля, номеру запчасти, иллюстрированному каталогу; - Получение максимально полной информации о детали - наличие аналогов от различных производителей, применяемости, ценах и сроках поставки; - Индивидуальный подход к каждому клиенту. Также компания «Комтрансзапчасть» по-прежнему открыта для сотрудничества с поставщиками и производителями автомобильных запчастей и аксессуаров. В настоящее время здесь предлагаются запасные части для коммерческого

транспорта всех европейских и большинства американских производителей, таких как: Volvo, Man, DAF, Renault, Iveco, Mercedes, Scania, International, Freightliner, Piterbild. Среди клиентов ООО «Комтрансзапчасть» - достаточно известные нефтедобывающие, ведущие угольные компании, промышленные предприятия, государственные и частные компании, которые могут приобрести запчасти для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов более чем 25 000 наименований. Кстати, запчасти в ООО «Комтрансзапчасть» можно приобрести по конкурентным ценам, а для постоянных клиентов действуют скидки, которые приятно удивят.

Внимание! Для оптовых покупателей – специальные цены! г. Кемерово, ул. Баумана, д. 53а (цокольный этаж) тел./факс: 8 (3842) 65-51-89 тел.: 8-923-601-82-62, 8-901-616-03-05 e-mail : ktzsib@gmail.com www.ktz42.ru

«Ока-Центр»: если с машиной возникли проблемы Владельцы самого миниатюрного отечественного автомобиля знают, куда обращаться, если вдруг с машиной возникли проблемы. Так же, как и те, кто только решил приобрести знаменитый автомобиль «ОКА». Уже 11 лет ООО «Ока-Центр» осуществляет свою деятельность в столице Кузбасса, помогая водителям решать автомобильные проблемы. Кстати, по вопросам ремонта сюда могут обратиться не только любители машины «ОКА», но и владельцы автомобилей «ВАЗ» и «ИЖ». Технический центр предприятия предоставляет абсолютно все виды услуг по сервису и ремонту легковых автомобилей «ОКА, ВАЗ, ИЖ. На все виды выполненных работ предоставляется гарантия. В том случае, если ваш автомобиль нуждается в капитальном

ремонте, в «Ока-Центр» могут предложить вам новую услугу: «Рассрочка платежа на все виды работ до 6 месяцев». С 2003 года в ООО «Ока-Центр» профессионально делают установку ручного управления на автомобили, как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Все ручное управление сопровождается инструкцией по применению, сертификатами и документами для регистрации в ГИБДД. «Ока-Центр» г.Кемерово, ул. Красноармейская, 59 – 6 www.oka42.ru

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

АВТОИНТЕРЕСНО

ТЕМА НОМЕРА

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

БЛЕСК НА ЛЕЗВИИ МЕЧА Любуемся точёными гранями нового Lexus IS 250 Каждый, кто хоть немного следит за автомобильными новостями, при взгляде на линейку современных Lexus воскликнет: «А, как же, знаменитые песочные часы!» Поясню: речь идет о характерной форме радиаторной решетки, отдаленно напоминающей силуэт этого древнего хронометра. Но только отдаленно. Наше скромное мнение таково, что отнюдь не песочные часы имели в виду дизайнеры Lexus, разрабатывая этот фирстиль. Нет, копать следует глубже.

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

Знаете ли вы, что такое танко? Или кэйко? О-ерой? Не слыхали? Не расстраивайтесь, названия весьма специфичные. Все это разные типы традиционных самурайских доспехов, некогда успешно защищавших японских воинов от стрел и даже копья. Они благополучно отошли в музеи и семейные алтари, когда европейцы привезли в Страну восходящего солнца ружья. Японский доспех не выдерживал испанской пули. Именно широкие костяные наплечники и юбка из металлических полос с разрезами издалека похожи на песочные часы. Кираса благородного самурая, символ воинской славы и мужества — вот на что намекают нам лексусовские художники. А если вы поставите рядом недавний свежий концепт LF-NX (который несправедливо сравнивают с мятой бумагой) и фантастического роботасамурая из последнего фильма про Росомаху, то будете удивлены образным сходством. Lexus IS 250, конечно, не столь футуристичен, как концепт LF-NX. Но национальная идея в нем столь сильна, что пробивается во всем: внутренние ручки дверей в форме катаны, серповидные габаритные огни, радиаторная решетка-танко, рулевое колесо, силуэт ступицы и лепестки подрулевых переключателей которого также напоминают самурайский шлем.

ТЕМА НОМЕРА

При этом автомобиль не зря называют конкурентом Audi A4, BMW 3 и Mercedes C-класс. В ракурсе строго в профиль IS 250 безошибочно определяется как европейский автомобиль — солидная мускулистая пластика в тон большой немецкой тройки. И только острые ножи заходящей на боковины оптики и опасно поблескивающие сюрикены колесных спиц напоминают нам: машина самурайская. Итак, перед нами Lexus IS 250 в одной из самых бескомпромиссных комплектаций — F-Sport. Внешне автомобиль отличают измененный декоративный обвес, соответствующие фирменные шильдики на руле и порогах, карбоновые вставки в салоне (вместо деревянных). Технически же изменения F-Sport заключаются в чуть более жестких настройках подвески и рулевого управления, а также 18-дюймовых колесных дисках. Казалось бы, немного: но не забываем, что новый IS 250 сам по себе получил качественно переработанную переднюю подвеску, а заднюю многорычажку позаимствовал у старшего Lexus GS. Мы обоснованно ожидаем яркого драйва, а пока… стоит ознакомиться с салоном. Первое, на что обращаешь внимание — плотная, как в пулеметном гнезде, посадка водителя и переднего пассажира. Сиденья с выраженной боковой фиксацией, маленький пухлый руль, высокий

центральный тоннель (задний привод, да!). Еще немного — и спереди показалось бы тесно, но тонкая грань между комфортом и концентрацией органов управления соблюдена. Рычаг АКПП удобно ложится в ладонь, все переключатели и верньеры под рукой, приводы регулировки сидений и рулевой колонки — конечно же, электрические. Осматриваемся, пытаемся понять дух интерьера. Это нелегко. Действительно, дизайнеры постарались придать внутренней обстановке IS 250 спортивный лаконизм, замешанный на японской символике: узор на карбоне напоминает насечки на лезвии катаны, в плотном хвате руля мерещится кожаная рукоять меча, а единственный крупный циферблат на шкале приборов кажется мишенью для лучника. Отлично, боевой настрой есть. И в то же время обилие уступов разрушает целостный облик торпедо, крупные аналоговые часы светлого металла выглядят чужеродно в россыпи строгих черных кнопок климатического блока. Пластик центральной консоли черный и гладкий — есть опасения, что со временем на нем появятся как отпечатки пальцев, так и мелкие царапины. Возможно, такой выбор материала объясняется желанием внедрить сенсорные шкалы регулировки режимов отопителя (так

ТЕМА НОМЕРА

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

называемые электростатические регуляторы) — теперь сделать воздух теплее или прохладнее можно простым поглаживанием панели. Решение, безусловно, весьма технологичное, но удобнее ли это традиционных «крутилок»? Спорный вопрос. В новом IS, как и в других моделях линейки Lexus, присутствует джойстик системы Remote Control — фактически, мышка для навигации по меню бортового мультимедиа и контроля систем управления. Радует безукоризненная русификация сообщений, и кожаная подушечка под кисть удобна; но, например, во время движения попадать в пункты меню колеблющимся джойстиком непросто. Новый IS 250 длиннее предыдущего поколения на 200 мм — благодаря этому лишних 8 см пространства попадают в салон (теперь коленям задних пассажиров заметно свободнее) и 12 см в багажник. К тому же спинки задних кресел можно складывать в пропорции 40/60 — раньше 250-й не мог похвастаться такой практичностью. Есть отдельные воздуховоды на центральном тоннеле для задних пассажиров, но без функции отдельного климата-контроля. В нашей комплектации везде кожа сидений с вентиляцией, отдельный плафон освещения сзади, аудиосистема Mark Levinson с 15-ю динамиками на вооружении. И кстати, у IS 250 отличная шумоизоляция, при движении по шоссе в салоне слышны лишь гул шипованных колес и шум ветра. Так что все невероятные 835 Вт мощности заполняют музыкой салонный объем без проблем. Но довольно придираться к мелочам. В нашем распоряжении заднеприводный седан с мотором V6 и тренированные

японские «лошади» (а их здесь 208) нетерпеливо бьют копытом. Двигатель прогрет, мы вволю наигрались всеми доступными электроприводами и подробно исследовали все пункты меню: теперь пора в путь. Седан снаряженной массой 1630 кг идет легко, шестиступенчатая коробка действует неслышно, колеса глотают мелкие трещины асфальта бесследно. При всем возможном акценте на спорт Lexus IS 250 остается мягким автомобилем, не раздражающим пассажиров тряской и грохотом подвески. Подмечаем чуть размазанные реакции в резких поворотах — возможно, просто виновата зимняя резина, а возможно, таковы настройки электроусилителя. Пробуем повернуть шаттл на центральном туннеле в режим «спорт» — коробка немедленно преображается и начинает подтыкать передачи точно вовремя, ЭУР становится жестче (наконец-то мы ощутили все преимущества заднего привода!), а отклик на акселератор острее. Именно в этом режиме IS 250 раскрывает свои лучшие стороны — отменная курсовая устойчивость, упорство в поворотах, согласованность АКПП и двигателя. Можно поиграться с подрулевыми переключателями передач (или делать это рычагом АКПП), но в режиме «спорт» это лишнее: автоматика реагирует на кикдаун безукоризненно. Затянувшаяся сухая осень не позволила нам потренировать свои навыки в вольном дрифте на обледеневшей площадке: не было в конце ноября никакого обледенения. Терзать же новую шипованную резину на шершавом асфальте мы не стали. Тем не менее, несколько

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

ТЕМА НОМЕРА

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

Дизайнеры постарались придать внутренней обстановке IS 250 спортивный лаконизм, замешанный на японской символике: узор на карбоне напоминает насечки на лезвии катаны, в плотном хвате руля мерещится кожаная рукоять меча, а единственный крупный циферблат на шкале приборов кажется мишенью для лучника. резких разворотов на присыпанных мелким гравием пятачках помогли нам понять, как послушен IS 250 в руках опытного водителя. Насколько нам известно, ходовые качества F-Sport настраивали в Нордшляйфе, что само по себе хорошая рекомендация (тут можно упомянуть и гибридный вариант IS 300H, аккумуляторные батареи которого позволяют добиться идеальной развесовки между осями 50:50). По шоссе наш IS 250 летит жемчужной стрелой, легко и непринужденно нарушая дозволенные ПДД ограничения. Нахватать штрафов на этом автомобиле — проще простого, скорость совсем не чувствуется. В этом случае помогает круиз-контроль — можно установить скоростной потолок, автоматика принудительно ограничит обороты, нарушая запрет лишь при кикдауне. По итогам поездки средний расход бензина наш бортовой компьютер определил в 11,9 л/100 км, что с учетом пробок и довольно агрессивного тест-драйва вполне нормально. К тому же компьютер показал среднюю скорость в течении тестдрайва около 30 км/ч. Конечно, при таком режиме движения расход не может быть рекордно малым. Lexus обещает комбинированный «паспортный» расход городтрасса в районе 8,6 л/100 км — полагаем, с поправкой на сибирские реалии цифра 9—11 не окажется фантастической. И еще немного цифр: в России Lexus IS нового поколения стал чуть доступнее — в базовой версии IS 250 он стоит почти на 200 тысяч дешевле предшественника (1,37 миллиона против 1,54), а полностью оснащенный опциями гибридный седан обойдется теперь чуть дешевле, чем топовый вариант модели предыдущего поколения — в 1,976 миллиона рублей. Возвращаясь в дилерский центр, мы вновь вспоминали нашумевший голливудский блокбастер. Когда дочь японского миллиардера говорит Росомахе, что один глаз

их компании постоянно обращен в прошлое, второй же с надеждой смотрит в будущее — она словно бы рассказывает про IS 250. С одной стороны, очевидны попытки удержать Lexus в русле национального традиционного духа и стилистики (и отчасти, в пику прежним упрекам в недостатке яркой индивидуальности); с другой — технически машина опережает автомобильный мейнстрим лет этак на десять-пятнадцать. На границе самобытного прошлого и будущего в стиле хай-тек балансирует отточенное лезвие японского меча. Чьи отблески так ярко просвечивают сквозь западный костюм и лощеные манеры Lexus. Павел Веселовский специально для 142AUTO.RU

CATERPILLAR 140H, 2008 XZH01157, ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ, ДИЗЕЛЬ, 5115000 РУБ., 8-905-930-23-71

ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК FL 935E НОВЫЙ, ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1,8; МАССА 3Т, ЦЕНА ОТ 1,380,000 РУБ. 8-913-3090103, 8-963-500-6766

Экскаватор-погрузчик Terex TLB-815 RM гидроразводка, челюстной ковш глубина копания 4700см. цена 2 400 000руб Тел.: 8-923-500-20-10

СПЕЦТЕХНИКА

ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК НА БАЗЕ НОВОГО МИНИТРАКТОРА DF-304, ПОЛНОПРИВОДНЫЙ, 3-Х ЦИЛИНДРОВЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 30Л.С. МАССА 1330 КГ, ВОМ 540/1000 ОБ/МИН, ЭЛЕКТРОСТАРТЕР, ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ 6,94. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ КОВША 440КГ. ОБЪЕМ КОВША 0,22 М2, ВЫСОТА ПОДЪЕМА 2,2М. ТЕЛ. 8 923 500 2014

ФРОНТАЛЬНЫЙ

НОВЫЙ МИНИТРАКТОР DF-244, ПОЛНОПРИВОДНЫЙ, 3-Х ЦИЛИНДРОВЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 24Л.С. МАССА 1090 КГ, ВОМ 540/740 ОБ/МИН, ЭЛЕКТРОСТАРТЕР, ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ 6,4 . ТЕЛ. 8 923 500 2014

НОВЫЙ МИНИТРАКТОР ТS-24, КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА 4Х2 1-НО ЦИЛИНДРОВЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 24Л.С. МАССА 995 КГ, ВОМ 540 ОБ/МИН, ЭЛЕКТРОСТАРТЕР, ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ 4,6. ТЕЛ. 8 923 500 2014

ПО-

ГРУЗЧИК ALTAI ZL 926 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 1500 Т. ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3,76; МОЩЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ КВТ(Л.С),

47(64) КПП

АВТО-

МАТ/МЕХАНИКА, В КОМПЛЕКТЕ: КОНДИЦИОНЕР, ОТОПИТЕЛЬ

КАБИНЫ,

МАГНИТОЛА 8-913-3090103, 8-963-500-6766

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

СПЕЦТЕХНИКА

SHAANXI SHACMAN, 2013 ГОД, БЕЗ ПРОБЕГА МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/ЧАС 85, РАСХОД ТОПЛИВА (Л/100 КМ) 38, ДВИГАТЕЛЬ МОДЕЛЬ WEICHAI WP10.336 Е40, ДВИГАТЕЛЬ 4-Х ТАКТНЫЙ, ТУРБОНАДДУВ, ИНТЕРКУЛЛЕР, МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Л.С.(ОБ/МИН) 336/1900, ГИДРОПОДЪЕМНИК КУЗОВА, ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л 380, ОСНОВНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ПОДОГРЕВ КУЗОВА, КОНДИЦИОНЕР, ЦВЕТ ЖЕЛТЫЙ ТЕЛ. +7(962)835-49-39

HOWO САМОСВА Л H O W O 8X4 , 20 13 Г О Д, БЕ З П Р О БЕ ГА МОДЕЛЬ ZZ3407S3567P. МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ D10.38 ЕВРО IV, РАБОЧИЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ СМ3 9726. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Л.С. 380. КОЛ-ВО ЦИЛИНДРОВ ШТ. 6, ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ РЯДНЫЙ С ТУРБО НАДДУВОМ И ИНТЕРКУЛЛЕРОМ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ HW19710 10-СТУПЕНЧАТАЯ, СЦЕПЛЕНИЕ GF-Ф 430 ОДНОДИСКОВОЕ, КАБИНА А 7-W ( ОДНО СПАЛЬНОЕ МЕСТО ) ТЕЛ. +7(962)835-49-39

Z O O M L I O N Q Y 2 5 V, 2 0 13 ГОД, БЕЗ ПРОБЕ ГА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, (КГ.)25 000, ВЫСОТА ОСНОВНОЙ СТРЕЛЫ, (М)33,8, ВЫСОТА С ГУСЬКОМ, (М)41,6, МАКС ВЫСОТА ПОДЪЕМА, (М)41,6, МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, (КМ/Ч)78, (Л)40, МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯWP6.240, МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, (Л.С.)240, СТАНДАРТ КАЧЕСТВАЕВРО 3, ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, (М)0,22, ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, (М) 13,5Х2,5Х3,5, ТЕЛ. +7(962)835-49-39

СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ IVECO-AMT 633910 НОВЫЙ, БЕЗ ПРОБЕГА, МЕХАНИЧЕСКАЯ, 16-СТУПЕНЧАТАЯ, С СИНХРОНИЗАТОРАМИ, 12880 СМ3, 8-950-991-41-61

СОРТИМЕНТОВОЗ IVECOAMT 633920 НОВЫЙ, БЕЗ ПРОБЕГА, МЕХАНИЧЕСКАЯ, 16-СТУПЕНЧАТАЯ, С СИНХРОНИЗАТОРАМИ, 12880 СМ3, 8-950-991-41-61

САМОСВАЛ IVECO-AMT 653900 НОВЫЙ, БЕЗ ПРОБЕГА, МЕХАНИЧЕСКАЯ, 16-СТУПЕНЧАТАЯ, С СИНХРОНИЗАТОРАМИ, 12880 СМ3, 8-950-991-41-61

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

CATERPILLAR 336DL, 2011 PRF00801, отличное состояние, дизель, 6368000 руб., 8-905-930-23-71

CATERPILLAR 336DL, 2011 PRF00803, отличное состояние, дизель, 6880000 руб., 8-905-930-23-71

CATERPILLAR D6T, 2008 PEZ00409, отличное состояние, дизель, 5890000 руб., 8-905-930-23-71

FAW 1041, 2013 бортовой малотоннажный, отличное состояние, механика, дизель, 650000 руб., 8-913-078-33-38

FAW CA1041, 2013 грузовой промтоварный фургон, отличное состояние, левый руль, механика, дизель, 650000 руб., 8-913-078-33-38

FAW 1041, 2013 бортовой, комерческий фургон, отличное состояние, 650000 руб., 8-913-301-77-79

FAW CA3252P2K2T1A, 2012 отличное состояние, левый руль, 2750000 руб., 8-913-301-77-79

FAW 8Х4, 2013 отличное состояние, 3420000 руб., 8-913-301-77-79

FAW CA3312P2K2LT4E, 2012 отличное состояние, механика, дизель, 3100000 руб., 8-913-078-33-38

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

СПЕЦТЕХНИКА

21 11

СПЕЦТЕХНИКА

FAW

CA3312P2K2LT4E,

2012

отличное

яние,

3100000

состоруб.,

8-913-301-77-79

FAW CA4180P66K24E4, 2013 яние,

отличное 2670000

8-913-301-77-79

состоруб.,

FAW CA4250P66K24T1A1E4, 2013 отличное состояние, 2670000 руб., 8-913-301-77-79

FOTON FL935E, 2013 от-

FOTON AUMAN, 2013 бортовой грузовик, отличное состояние, левый руль, механика, 1700000 руб., 8-924-844-07-66

FOTON FL936F, 2013 от-

личное состояние, дизель,

1380000

руб.,

8-983-608-96-14

личное состояние, дизель,

2380000

8-983-608-96-14

руб.,

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

HIDROMEK 102B, 2013 отличное состояние, 3025000 руб., 8-913-915-77-10

HOWO 6*4, 2012 пробег 70000 км., отличное состояние, левый руль, механика, 2000000 руб., 8-913-078-33-38

HOWO А7, 2012 пробег 70000 км., отличное состояние, левый руль, механика, дизель, 2000000 руб., 8-913-078-33-38

HINO HINO, 2013 манипулятор, отличное состояние, левый руль, механика, дизель, 3900000 руб., 8-904-575-79-20

HOWO А7, 2012 пробег 7 км., отличное состояние, левый руль, механика, дизель, 2000000 руб., 8-913-078-33-38

HYUNDAI HD78 SOOSAN 335, 2013 отличное состояние, левый руль, механика, дизель, 2400000 руб., 8-983-269-46-12

ISUZU ELF, 1995 хорошее состояние, правый руль, дизель, 330000 руб., 8-923-488-43-90

ISUZU ELF, 2013 манипулятор, отличное состояние, левый руль, дизель, 2800000 руб., 8-904-57579-20, 8-903-942-65-86

KIA BONGO III, 2012 борт, тент, пробег 27000 км., отличное состояние, левый руль, механика, дизель, 750000 руб.,

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

ЗАПЧАСТИ

23 11

ЗАПЧАСТИ

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

ЗАПЧАСТИ ГРУЗОВЫЕ

ЗАПЧАСТИ. СЕРВИС

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

АВТОРАЗБОР

СТА РТ Е Р Ы И Г Е Н Е РАТО Р Ы 2 1 0 9 д о 2 1 7 0

ВАЗ 2112-2004 год ВАЗ 2115-2009 год Лада приора-2008 год Форд фокус 2-2006 год ВАЗ 2109-2003 год Тойота Алтеза Гита-2001 год

Форд Контр-1996 год Тайота Виндом-1993 год Лада Калина-2006 год ВАЗ 2109-2004 год ВАЗ 2112-2003 год

Т. 8-913-286-6274

Т Н В Д - Г Б Ц - С ТА Р Т Е Р - Г Е Н Е РАТ О Р - М К П П - А К П П - П О Р Ш Н И - Ш АТ У Н Ы КОЛЕНВАЛЫ-КАРДАННЫЕ ВАЛЫ -РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ-НАСОСЫ ГУР-РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ-ХОДОВАЯЧАСТЬ-КУЗОВНОЕ ЖЕЛЕЗО-СТЕКЛА- ДВЕРИОПТИКА-БАМПЕРА-КАПОТЫ-КРЫШКИБАГАЖНИКА-ВЫХЛОПНЫЕ СИСТЕМЫОБЛИЦОВКА САЛОНА-МОТОР И РАДИАТОР ОБОГРЕВАТЕЛЯ И МНОГОЕ ДРУГОЕ Детали для автомобилей японского производства Комплектующие двигателя: TOYOTA (1HZ. 1SU. 1LT. 1HDT. 1GFE. 1ZRFE. 1NZFE. 1GGEU.1SZFE.1UZFE,1VZFE), (2E. 2C. 2LT. 2YU. 2UZFE), (3A(карбюр.),3S. 3E. 3CTE. 3SFE. 3VZFE. 3ZZFE. 3SGELU),(4A. 4E. 4AGE. 4AFE(карбюр.). 4AFE.4EFE. 4SFE. 4SFI. 4VZFE. 4JB1. 4G13. 4G15. 4G19. 4D32. 4D56. 4G93), (5E. 5EFE. 5AFE), (6G72.6G73.6A13TT), (7AFE), (L13A.L15A. D15B(карбюр. ) D15B. D17A. F18B.F20B. F22B.B20ZI),(GA15(ds). QG15(de). CA18. SA18 SR20(de).VQ20. LD20. TD23. TD25. TD27. RD28. FD33), (ZL. GD. ZC. FP) Toyta Aristo uzs143 АКПП 4wd Toyota Camry, Prominet,VZV20 МКПП. Toyota Camry, Vista SV30 АКПП Toyotacarina, ED ST162 АКПП Toyota Caldina, ST 195 АКПП.4WD Toyota Carina, AT 211 АКПП Toyota Cresta GX81 АКПП Toyota Corola LevinAE92 МКПП Toyota Corola АE 100, АКПП. Toyota Corola АE110, АКПП. Toyota Sprinter AE 110/114, АКПП 4WD Toyota Corola ZZE 120, АКПП., хэтчбек европа Toyota Corola ZRE 150, АКПП Toyota Corona ST 170 АКПП Toyota Corona ET 176 АКПП универсал Toyta Raum EXZ 10 АКПП Toyot Platz, NCP12, АКПП Toyota Mark 2 SX 70 АКПП Toyota Mark 2 GX 71 МКПП Toyota Mark 2 LX 80 АКПП Toyta Mark 2 SX 90 АКПП Toyota Lite AceTown Ace CM41МКПП.,4WD автобус Toyota Lite Ace, Town Ace СM51 МКПП. грузовой Toyota Hiace LH 80МКПП грузовой

Toyota Hiace LH 114 МКПП Автобус, Европа Toyota Master ACE SURF YR 28 АКПП автобус Toyota Hilux Surf LN 130 МКПП Toyota Land Cruiser HJZ 80 МКПП Toyota Land Cruiser HJD 100 АКПП Toyota Land Cruiser UJZ 105 МКПП Honda Integra DA1 МКПП Honda Stream RN1 АКПП Honda Accord/Tomeo CF3 МКПП. Honda Civic Ferio EK3 МКПП Honda Fit Aria GD7 АКПП 4WD Nissan Primera WHP11,АКПП универсал Nissan Wingoard,WFY11,АКПП Nissan Pulsar FN 14 МКПП Nissan Sunny FB15 АКПП Nissan Atlas AGF22 МКПП Nissan Сondor FGH 40 МКПП Nissan Patrol, Y60 МКПП Mitsubishi Lanser Cedia CS2A АКПП 4WD Mitsubishi Colt Z25А АКПП Mitsubishi Diamante F31A типроник Mitsubishi Pajero V44 МКПП европа Mitsubishi Canter FF 305 МКПП Mazda Familia,BJ5P,АКПП Mazda Premacy, CP8W,АКПП

Продажа 8-950-585-6470 Евгений, Покупка 8-913-293-24-85 Александр, Стол заказов 8-923-567-0063 Лидия

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

СЕРВИС

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

СЕРВИС

АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

АВТОМАСЛА

***

Американец

звонит

Пожар на складе огнетушителей собрал толпу любителей

русскому: — Иван, о ужас, у нас на улице -40! Я стою на остановке и вот-вот замерзну насмерть! Что вы делаете в такой мороз, когда долго нет автобуса? — Мужики

пиво

пьют,

дети мороженое едят… *** Когда мужчина любит женщину, тараканы в ее голове кажутся ему божьими коровками.

тонкой иронии. *** — Сколько твоему сыну? — Пять лет. — Пора к школе готовиться… — Уже. — Читаете, пишете? — Да нет, в секцию карате отдали. *** Диссертация по теме «Выпрыгивающий из тостера хлеб как причина инфарктов у котов».

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

Можно ли загубить двигатель буквально несколькими литрами некачественного бензина? (Начало читайте в прошлом номере или на сайте 142auto.ru, рубрика «Статьи»). Уже давно на рынке появился суррогат, мгновенно выводящий из строя двигатели. Проблемой заинтересовалось российское представительство компании Shell, которое силами экспертов из своего немецкого центра исследований стало искать причину проблемы… …Пытаясь смоделировать подобную парафина. В двигателе такой «бензин» ситуацию, эксперты-химики подвергали очень быстро «убивает» все присадки, масла самым разным воздействиям и которыми «напичкано» современное мосмешиванию со всеми возможными вида- торное масло, образуя непригодную для ми топлив. Результатом многочисленных двигателя консистенцию. Она не смазыэкспериментов стало создание той самой вает мотор при высоких температурах и загадочной субстанции. Собственно бен- моментально «убивает» при низких. Что мы хотим сказать этим зина в ней оказалось примерно 50%, а остальные ингредиенты - непредельные материалом? Многие наши покупатели со всей углеводороды, а также бензол, ксилол, толуол и т.д. Частично это — нефтяные серьезностью подходят к выбору масла отходы, причем токсичные, которые даже и абсолютно наплевательски к выбору утилизировать нужно определенным спо- бензина! Часто приходится слышать, что собом, дабы не нанести урона окружаю- весь бензин одинаковый, что 95-й - это щей среде... Характеристики ее поража- тот же 92-й, только с присадками, повыют: по некоторым параметрам, например, шающими октановое число. Отчасти это эта жижа отличалась от нормального действительно так, однако октановое масла... в 30-40 раз! Кинематическая число не является фактором, определявязкость при 100 градусах существенно ющим качество. Гораздо важнее, чтобы снизилась, а вязкость при отрицательных содержание нагарообразующих приметемпературах повысилась многократ- сей в топливе было относительно минино. По сути, смазка приобрела свойства мально. Каким бы дорогим и хорошим

не было масло, залитое в двигатель, оно очень быстро потеряет свои свойства, если топливо оставляет желать лучшего. И самое важное: любое, даже самое дорогое масло не сможет «пережить» межсервисный пробег более 10 тыс км. на российском бензине! И все «дилерские» межсервисные интервалы в 15-30 тыс км допустимы только на импортном топливе. Поэтому не заправляйтесь дешевым или сомнительным топливом, используйте профилактические очистители топливных систем, и чаще меняйте масло. И добро пожаловать в наш Магазин! Фирменный магазин LIQUI MOLY г. Кемерово ул. Терешковой, 39, к. 1 тел. 63-03-04 www.liquimoly-kem.ru По материалам www.auto.mail.ru

АВТОУСЛУГА Тонировка: краткий экскурс

Вообще тонировка стекол авто бывает трех типов: тонировочной пленкой, напылением и вставкой цветных стекол. Второй и третий способы тонировки авто своими руками и в автосервисе сейчас используются редко. Сейчас эта услуга достаточно популярна среди водителей, она пользуется таким же спросом, как, и запчасти для авто. Так что же побуждает большое количество автовладельцев «затемнять» свою машину? Итак… 1. Имидж. Тонировка стекол автомобиля заметно преображает облик машины, делает ее более эстетичной и солидной, задает, так сказать, имидж вашего автомобиля. Тонирование в этом случае можно рассматривать и как тюнинг. 2. Безопасность. При аварии стекла не разлетаются в разные стороны, а удерживаются пленкой, не причиняя вреда пассажирам. Конечно, называть автомобиль с тонировкой бронированным нельзя, но тем не менее, затонированное стекло может выдержать удар с энергией в 60 Дж, что соответствует броску камня с близкого расстояния, что, согласитесь, неплохой результат. 3. Теплоизолятор. Это свойство основано на отражении и поглощении волн инфракрасного диапазона. Летом тонировка не дает машине нагреваться, а зимой остывать. При этом уменьшается нагрузка на кондиционер. 4. Защита от ультрафиолетовых (УФ) лучей. Хорошая тонировка стекол автомобиля препятствует процессу выгорания обивки автомобиля, защищает нас от УФ излучения. Также тонирование стекол уменьшает ослепление. Это оказывается полезным днем, когда светит солнце, или ночью, когда вам в спину включают дальний свет. Данное свойство тонировочной пленки является следствием отражения и поглощения волн видимого света.

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

*** Мало кто знает, что «Почта

*** Сначала

они

говорят:

России» является автором та-

«Как Новый год встретишь,

ких изобретений, как сыр с пле-

так его и проведешь», а потом:

сенью, уксус и изюм.

«Ой, как бы перестать жрать

***

по ночам?!»

По словам Голодец, мужчины в 65 лет достаточно молоды, чтобы ходить на работу. Учитывая, что продолжи-

*** Одесская квартира, поздняя ночь. — Циля, я тебя хочу!

тельность жизни мужчины в РФ

— Фима, и шо, обязатель-

59 лет, то последние 6 лет хо-

но нужно было меня будить?

дить на работу они будут очень

Или ты таки забыл, где шо

медленно, пошатываясь, пол-

находится?..

ностью синие, изредка отвлекаясь на то, чтобы укусить прохожих, которые еще живы… *** Когда тебя предали — это все равно, что руки сломали. Простить можно, но вот обнять уже не получится. *** Жена говорит мужу:

*** — Можно

задать

тебе

один вопрос? — Можно, и ты его только что задал. — Блин, а можно два? — Это был твой второй вопрос… *** Не было предела горю

— Дорогой, к нам пришло

блондинки, когда она узнала,

много гостей, не хватает одного

что двери в торговом центре от-

стула. Сходи к соседям, посиди

крываются не силой ее мысли,

пока у них…

а автоматически.

журнал 142AUTO.RU №04 (71) 4 февраля 2014

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

ЭВАКУАТОРЫ

*** Заседание Правительства, заседание Правительства в расширенном составе, выездное заседание Правительства — это как в басне Крылова «А вы, друзья, как ни садитесь…» *** Бабушка с дедушкой нашли у колобка под подушкой журналы с булочками. *** Буддист взял и отложил все дела на следующую жизнь. *** Телевидение — это замена твоего сознания чьим-то дерьмом. *** Чувство юмора способно заменить любую религию. *** Смелость, мужество, справедливость — первые признаки алкогольного опьянения.

Еженедельный автосправочник 142auto.ru № 04 (71) 4 февраля 2014 г. Рекламно-информационное издание Возрастная категория 16+ Выходит по вторникам

Старший менеджер Менеджеры Анна Ильинская (8-923-506-82-12) Татьяна Карпова (8-923-608-89-52) Надежда Миновская (8-923-499-19-81)

Главный редактор Тина Константиновна Емельянцева (tina@142auto.ru)

Станислав Галикбаров (8-904-965-23-17)

Дизайн и верстка Владимир Попков (designer@142auto.ru)

*** В столовой в клинике для глухонемых висит табличка «Когда я ем — я как обычно» *** Перестарался: восьмая бутылка водки убедила Ивана, что девушка настолько красива, что он ее не достоин. *** Задумчивая бабушка очнулась по горло в шелухе от семечек. *** Неопытный вор-карманник довел свою жертву до оргазма. *** Сегодня под каждым солидным галстуком двухтысячных скрыта толстая золотая цепура девяностых… *** — Ваш дизайн — говно. — Это дизайн говна! — Тогда недурно…

Станислав Лысенко (8-904-377-23-11)

Учредитель и издатель ООО «СФО Авто»

Выпускающий редактор Олеся Евдокимова (redaktor@142auto.ru)

Адрес редакции: г. Кемерово, ул. Дзержинского, 29а, офис 9 т.: 8(3842)657-387, 8(3842)657-388, 8(3842)657-890

Адрес издателя: 660118, г. Красноярск, ул, Мате Залки, 24 Адрес типографии: г. Заринск ООО «Печатный дом», ул.Железнодорожная, 45/1 Тираж: 8 000 экз. Распространение: бесплатное (8 000 экз.). АЗС, автосалоны, автомагазины Подписано в печать: 31.01.2014 в 16:00 Журнал зарегистрирован Управлением Роскомнадзора Св-во ПИ № ТУ 42-00532 от 29.06.12. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов статей

СКАНВОРД

www.142AUTO.ru АВТОМОБИЛИ СЕРВИСЫ ЗАПЧАСТИ

ОТВЕТЫ НА СКАНВОРД № 3

Электронную версию автосправочника читайте на сайте www.142auto.ru!