Santiago Colonial
La ciudad de Santiago de Nueva Extremadura, fundada en la conquista española, en el 12 de febrero del año 1541, como posicion estrategica militar, demilitado por el cerro Santa lucia y el rio mapocho, compuesta por 10 calles este-oeste y 8 calles norte-sur, ideada como ciudad ideal en forma de grilla.
Plano
de Fundacion
Santiago en el siglo XlV
L1 T r a z a d o y V i a l i d a d | S a n ti a g o c o l o n i a l C i u d a d e n l a h i s t o r i a / 1 ° S 2 0 2 0 S e b a s ti a n N a v a r r e t e S i m ó n S á n c h e z / G r u p o 9
N
Trazado de Damero
La plaza de armas como punto cero y espacio modular vacío que compone las manzanas de manera ortogonal
Simbología:
Vias principales de la ciudad
Nucleo jerarquico publico
Obstaculos geograficos que determinan los limites de la traza
Crecimiento del trazado de forma helicoidal, obedeciendo a los obstaculos geograficos que la rodean
Plano de la ciudad de Santiago en el siglo XVlll
L2 T r a z a d o y V i a l i d a d | S a n ti a g o c o l o n i a l C i u d a d e n l a h i s t o r i a / 1 ° S 2 0 2 0 S e b a s ti a n N a v a r r e t e S i m ó n S á n c h e z / G r u p o 9
plaza de armas Cerro santa Lucía
Rio Mapocho
N
15 m 55 m 15 m
Conexion al continente
La conexion entre el puerto de Valparaíso fue clave para la consolidación y desarrollo de la ciudad de Santiago , la cual fue constantemente interrumpida por invasiones mapuche, lo que solicitaba una permanente recontrucción y necesidad de bienes alimenticios, los cuales los exportaban desde el Virreinato del Perú, el cual, se concentraba el poder economico y politico de los españoles en America. Donde, desde ahi constantenmente se realizaban expediciones via maritima para transportar recursos,
L3 T r a z a d o y V i a l i d a d | S a n ti a g o c o l o n i a l C i u d a d e n l a h i s t o r i a / 1 ° S 2 0 2 0 S e b a s ti a n N a v a r r e t e S i m ó n S á n c h e z / G r u p o 9
Santiago Puerto Valparaíso Oceano Pacifico
Valparaíso
Camino a
Puente Viejo
Puentes colgantes que se ultizaban basicamente para cruzar el Rio maipo, el cual daba oportunidades de conexion comercial con las ciudades cercanas, generando un gran flujo hacia Los Andes principal-
Puente cal y canto
Una de las mayores obras de ingeniería del periodo colonial que permitió el permanente contacto del barrio La Chimba, con el centro civico, 202 metros largo
Espacio publico generado por la canalizacion de La Cañada y la plantacion de alamos, donde se produjeron distintas ferias libres de comercio y transporte de carruajes y caballos, dando a los habitantes la posibilidad de encuentros culturales, este paseo dio paso a la sociedad republicana.
L4 T r a z a d o y V i a l i d a d | S a n ti a g o c o l o n i a l C i u d a d e n l a h i s t o r i a / 1 ° S 2 0 2 0 S e b a s ti a n N a v a r r e t e S i m ó n S á n c h e z / G r u p o 9
Alameda de las delicias
Sistemas de Recorrido
Configuracion del trazado y tipologia de vivienda
