7MA EDICION COAHUILA 1000- 2022

MXGP -FRANCIA Y CAMPEON GAJER

COAHUILA 1000 RALLY OFF ROAD

LA GLORIA Y LA ADRENALINA EN LA GRAN COAHUILA 1000.

Coahuila, México (9 agosto 2022) – Vivimos la séptima edición de este impresionante Rally Off Road, que cada año reúne a los más experimentados pilotos de todo México y otros países que viajaron a intentar conquistar este gran evento. La adrenalina comenzó desde el día martes que la revista viajo hasta Piedras Negras, más de 15 horas de viaje es lo que nos esperó en este gran evento, la adrenalina de los pilotos se sintió el

día jueves en una plaza de Piedras Negras, donde la afición, las marcas y cada uno de los participantes les comenzaba a fluir la sangre Racing. La contingencia fue todo un éxito los más de 90 equipos registrados entre Motos, Utvs y Tubulares, más de 200 pilotos registrados de Argentina, Tailandia, Alemania, Estados Unidos, Colombia, Suecia y claro México sede de este evento, fue un dia de registros, generación de contenidos, fotos, videos y todo lo que cada piloto disfruta al máximo, la noche caía en Piedras Negras y eso nos decía que se llegaba el primer dia de Off Road Rally. El día uno tenía una dotación de velocidad, de adrenalina y de mucha sangre fluyendo al máximo, el corazón se volvía pistones potentes para cada piloto, este día se arrancó con tres bonitas etapas la 1era fue de Piedras Negras a Allende con una dotación de 102km, que no fue nada difícil para estos drivers, la etapa 2 Allende a Ejido 1ero de Mayo 145km, aquí era

un punto en carretera y gasolinera, donde estuvimos al pendiente de cada llegada, la otra gran etapa y final fue 1ero de Mayo a 4 Ciénegas 112km, donde era la meta del dia uno y donde de los 93 equipos que arrancaron llegaron 87, una gran cantidad, los demás podrían reengancharse al día siguiente. El día dos Cuatro Ciénegas a Torreón, el gran reto, este día lo dividimos en cinco etapas, las cuales fueron cruciales para estos equipos, pues bueno se arrancó la etapa 4 de 8 Ciénegas a la China 122km, la mañana para las motos era buena, pero los utvs y autos el sol ya comenzaba a salir, el dia era casi perfecto y más de 400 km los esperaban. Aquí hacemos un párrafo diferente, después de la China unos 20 km los pilotos comenzaron a ver una zona de talcales, bueno eran dioses talcales mas de 18km de camino complicado e imposible muchas veces, la carrera nos dio un cambio radical, pues más de 60 equipos estaban atorados en esa zona, era un panteón de pilotos, desde motos, utvs y tubulares, todos con la misma dotación de problemas, no podíamos explicar que sucedía pero rápidamente en la mañana llegaban algunos a la etapa 5 La China a la Candelaria 100km y era donde nos decían.. “atrás hay unos talcales y nadie va pasar están imposibles” eso cambio el chip a la organización y comenzó a trabajar. La candelaria se volvió para algunos el punto final del día dos y para otros una etapa más, puesto que después de las 16:00 horas ya nadie entraba a otra zona, y para variar la zona de la laguna de Mayran estaba un tormenton marca Coahuila 1000, esto se ponía más emocionante para todos, las etapas 6, 7 y San Pedro a Centro de Convenciones solo las pudieron conquistar pocos pilotos, tal vez unos 30 de los 90, los demás se tuvieron que ir rodando desde La Candelaria hasta la meta donde los recibieron como se merecían, unos héroes sin capa y quienes afortunadamente pudieron salir de los talcales y buscar la medalla, la gloria y el triunfo. Esto fue Coahuila 1000 un mundo extremo de off road rally y que cada año siempre nos tiene grandes retos y cosas nuevas, felicidades a todos los ganadores y los que intentaron conquistarla, gracias al Gobierno de Coahuila por hacer realidad una vez más este evento.