Historien om en räddad Mercedes-Benz SSK 1929

Racerlegenden som kom in från skroten

Historien om Mercedes-Benz SSK

Klenod med spännande historia. En Mercedes-Benz SSK från 1929 är Bil- och Teknikmuseets verkliga dyrgrip.

Foto: Linda Eliasson

En Mercedes-Benz SSK från 1929 är Biloch Teknikmuseet i Köpings verkliga dyrgrip. Konstruerad av Ferdinand Porsche var den sin tids mest framgångsrika tävlingsbil. Inte fler än 35 bilar byggdes, och idag finns färre än tio av dem kvar. Den vita skönheten i Köping ägdes från början av Karl Ebb, en finländsk slipsfabrikör som faktiskt hade tävlat på 3000 meter hinder vid OS i Paris 1924.

Han ägnade sedan 20 år åt att renovera dyrgripen. Tack vare ritningar från Stuttgart och ett topplock som en SSK i Mercedes museet fick släppa till lyckades han åter ställa bilen i dess forna glans.

Karl och bilen hade en framgångsrik tävlingskarriär tillsammans, innan den såldes till en finsk storbonde. Olyckligtvis tyckte bondens fru att bilen var alldeles för snabb för maken hennes, så hon lät inte honom köra den. I stället stod bilen parkerad i ett garage utanför Helsingfors, innan den kom till Sverige vid tiden för andra världskriget. Här fanns bilen ett tag så långt norrut som i Malmberget, innan den i slutet av 50-talet såg ut att sluta sina dagar på en bilskrot i Gävle.

Hans Eriksson visar bilens sexcylindriga motor med 250 hästkrafter. Motorn fungerar alldeles utmärkt.

Foto: Linda Eliasson

LYCKLIG VÄNDNING Det som kunde ha blivit ett sorgligt slut för vår Mercedes-Benz SSK tog i stället en lycklig vändning, när en bekant till Bertil Lindblad, en bilentusiast från Köping, råkade promenera förbi skroten. Han fick syn på bilen och ringde genast till Bertil. ”Man hittar inte en SSK på skroten”, blev Bertils svar. Nåja, Bertil blev i varje fall tillräckligt nyfiken för att åka till Gävle och undersöka saken.

Och visst var det en Mercedes-Benz SSK. Vår vita pärla var i risigt skick, men för 1500 kronor blev den Bertils och han ägnade sedan 20 år åt att renovera dyrgripen. Tack vare ritningar från Stuttgart och ett topplock som en SSK i Mercedesmuseet fick släppa till lyckades han återställa bilen i dess forna glans.

Idag är den här Mercedes-Benz SSK sannolikt Sveriges dyraste bil. Den funkar alldeles utmärkt att köra, med en toppfart runt 200 km i timmen. En svindlande hastighet, inte minst med tanke på att bilen varken har tak, säkerhetsbälten eller krockkuddar. Tryggare då att beundra bilen på museum!

NYTT FÖR I ÅR! Se Mercedes-Benz SSK in action när Bil- och Teknikmuseet visar en film från Sveriges Vinter Grand Prix 1933. Till Rämen, strax söder om Borlänge, kom 100 000 åskådare för att se dåtidens fartfantomer göra upp på snö och is. En av tävlingens snabbaste deltagare var Karl Ebb i Mercedes-Benz SSK. På tävlingens sjunde varv körde dock Ebb av banan i en kurva som än i dag kallas för Ebb-kurvan.

Mäktigt museum för motorintresserade

Foto: Linda Eliasson

HISTORISKA MOTORER. Glänsande krom, vältrimmade motorer och bilar så blanka att du kan spela dig i lacken. Bil- och Teknikmuseet i Köping är en riktig pärla för alla som är intresserade av motorhistoria, men här finns också en hel del att upptäcka för den som gillar gamla saker och spännande berättelser.

Museet stoltserar med Sveriges kanske finaste samling av gamla bilar. Här finns fartvidunder som triumferat på racingbanorna och blänkande lyxvagnar som skjutsat runt både kungar och utländska statsöverhuvuden. Här hittar du både legendariska märken som Bugatti, Voisin och Panhard-Levassor, och odödliga klassiker som Cadillac och Bentley.

Men museet bjuder inte bara på häftiga bilupplevelser, precis som namnet antyder finns här även annan teknik, som unika samlingar av gamla skrivmaskiner, radioapparater och kameror. Här finns en bilverkstad i 1920-talstappning, här finns motorcyklar och till och med en motordriven spark.

Många av museets bilar tillhörde Köpingsbon Bertil Lindblad. Bertil hade ett brinnande intresse av att renovera bilar, och hans önskan var att den imponerande bilsamlingen han ägde skulle visas för allmänheten – och att det skulle göras i Köping. Något som alltså resulterade i ett spännande, dieseldoftande museum. >biloteknik.se

NYHET! TVÅ NYA UTSTÄLLNINGAR I år bjuder Bil- och Teknikmuseet på två nya utställningar. Maj-juli visas här amerikanska pickuper och augusti-oktober blir det minibilar/hundkojor.