t.m. 73 ThijsTrading.com 10 jaar in ex-leger Hummers

De parel van het Amerikaanse leger -vanaf begin jaren ’80- is de M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle lang geweest, afgekort tot HMMWV, ofwel ‘Humvee’. De Humvee heeft de Jeeps en andere ‘light trucks’, zoals ze ze daar noemen, uit het Amerikaanse leger (en andere naties) vervangen, maar inmiddels is in de US de Humvee vervangen door onder meer Joint Light Tactial Vehicles en andere legervoertuigen in andere delen van de wereld. De vraag naar voertuigen en onderdelen is op de, inmiddels particuliere, markt onverminderd groot.

ThijsTrading.com Lutkeberg 28 7678 AJ Geesteren T. +31(0)6-12462280 E. info@thijstrading.com I. www.thijstrading.com

Thijs Voshaar is 10 jaar geleden begonnen met zijn bedrijf ThijsTrading.com ‘met de specialisatie in het bouwen en repareren/restaureren van het beste militaire voertuig in de geschiedenis van het Amerikaanse leger.’ Aldus Thijs zelf en sinds 4WD Magazine een bezoekje aan Geesteren bracht, zijn ook wij tamelijk onder de indruk geraakt van deze imposante legervoertuigen.

Thijs heeft ooit een ex-army Chevrolet Blazer in de USA aangeschaft. De voorliefde voor Amerikaanse voertuigen heeft hij van zijn vader overgenomen. Zijn neef schafte 10 jaar geleden een Humvee aan, ook ex-army en ook in de States. Toen is ook bij Thijs de voorliefde voor Humvees begonnen. Thijs kocht via Ebay zijn eerste Humvee in 2013 en al snel volgden de volgende HMMWV’s en ook onderdelen voor dit voertuig. En waar Thijs zich in eerste instantie op de verkoop van aanhangwagens richtte, werd al snel ruimte gemaakt voor de inkoop van dit roemruchte Amerikaanse 4x4 merk.

De inkoop werd op de internetsite geplaatst en al gauw meldden zich geïnteresseerden en kopers aan uit heel Europa en zelfs daarbuiten. En wat bleek?De klanten bleken serieus te zijn met kennis van zaken en vooral op zoek naar schaarse en zich onderscheidende auto’s. Daarnaast wilden de meeste klanten de echte origineel uitgedoste Humvees, dus geen blingbling, maar met schutkleuren en originele onderdelen. Doordat Thijs zich steeds meer met de inkoop in Amerika bezighield, deed hij daar interessante contacten

TECHNISCHE SPECS:

MOTOR: 6.2 V8 AANDRIJVING: 4WD High/Low OVERBRENGING: 3 AUT UITSTOOT: DIESEL MAX. VERMOGEN: 190 PK MAX. KOPPEL: 500 NM CILINDERINHOUD: 6200 CC MAX. SNELHEID: 113 KM/U MAX. LAADVERMOGEN: 1.200 KG + Uniek voertuig + Dik o -road-, of promotie voertuig - Ietwat meer kosten dan reguliere 4x4

op. Die contacten in de USA zorgden ervoor, dat de toestroom van voertuigen en accessoires/onderdelen steeds vlotter ging. Zijn bedrijf ThijsTrading.com groeide dan ook als kool.

Thijs ging samenwerken met een bedrijf in de buurt met een zandstraal- en spuitcabine en kon door zijn contacten aan dezelfde schutkleurverf komen, die Defensie gebruikte. Inmiddels kwamen de eerste klanten die een Humvee hadden aangeschaft bij Thijs terug voor onderhoud, waarbij Thijs zijn klanten graag ontzorgt. Dit kon hij ook, want zijn kennis werd steeds groter en het assortiment delen en onderdelen groeide eveneens. Inmiddels zijn we een paar jaren verder en heeft het bedrijf zo’n 100 Humvees in Nederland ingevoerd en rijdend in Europa en daarbuiten. Inmiddels is de inkoop wat lastiger geworden;het Amerikaanse Ministerie van Defensie heeft de Humvees die ze bezaten in de verkoop gezet tegen wat commerciëlere prijzen. Dankzij de contacten die Thijs had opgebouwd, kan hij toch nog altijd de ‘pareltjes’ eruit halen. Daarnaast is zijn voorraad zo groot, dat hij die weer op een goede manier aan de man kan brengen. Wat blijkt: zelfs de Amerikanen kopen inmiddels bij hem in! Hoe gek kan het soms lopen…

Thijs maakt altijd tijd vrij voor bezoekers of telefoontjes. Boven in zijn bedrijfshal heeft hij een bruin café gebouwd, waar je op een gemoedelijke manier met elkaar kunt overleggen. Hij bespreekt om welke reden iemand een Humvee of Hummer H1 wil aanscha en en geeft dan aan, wat zijn ervaringen zijn qua gebruik, kosten en onderhoud. Hij wil met zijn Hummers zeker niet de goedkoopste zijn, sterker nog: hij verkoopt liever een complete auto, want dat betekent, dat de auto goed is. Vrijwel al zijn klanten laten het onderhoud nog altijd door hem uitvoeren en dat zegt wel wat.

Uiteraard hebben we een stuk met de Humvee mogen rijden, Thijs heeft ons zelfs nog een stukje o -road laten genieten. De Humvee doet, waar ie voor is gebouwd. Hij brengt je van A naar B, ook al is dat voor andere voertuigen onmogelijk. De lage zit, waarbij je zo’n anderhalve meter uit elkaar zit, is bedoeld om de inzittenden te beschermen. De kikkerachtige vorm is bedoeld om niet snel om te vallen. De grote terreinbanden zijn bedoeld om overal qua o -road uitdagingenuit te komen. De Humvee kan hellingen tot 60 graden op- en afrijden. Met een chassis van staal en een opbouw van aluminium bespaart de auto gewicht. Hierdoor brengt de V8 dieselmotor met 6.2 liter je daar, waar je wezen moet. Enig dilemma dat je hebt, is dat de 95 liter brandstoftank relatief snel leeg is en je dus vaak moet tanken. Daar gaat het echter niet om, want zodra de Humvee z’n grote motor start, gaat je hart sneller kloppen, sneller omdat dit een voertuig is, dat met een bepaald doel is gemaakt, zonder concessies en zonder poespas. Rauw en ruw en tegelijkertijd net zo indrukwekkend als een roofdier. Te bedenken dat de Humvee waar wij inzaten, wellicht in Irak of Afghanistanwerk heeft gedaan, is een extra indrukwekkende factor.

Bedankt Thijs voor deze unieke ervaring, we hebben de mogelijkheid van aanschaf van een Humvee op de terugreis besproken. Als promotievoertuig voornamelijk. En toen we aankwamen besloten we er nog een nachtje over te slapen. We komen nog een keertje terug in Geesteren, dat is wel zeker!