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LogĂstica
UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MEXICO
ADMINISTRACION DE SISTEMAS DE TRANSPORTE II
UNIDAD 1
Administración del transporte marítimo de carga
Arely Gpe. Ramos Pérez AL12501803 Ing. En Logística y Transporte Actividad 2. Iniciativas legales para la seguridad marítima.
Publica SCT NOM de seguridad marítima La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la Norma Oficial Mexicana (NOM-038-SCT4-2009), emitida por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM). La política tiene por objetivo regular la transferencia de personal y herramientas a fin de minimizar los riesgos en las operaciones marítimo portuarias durante la utilización de canastillas para la transportación entre una embarcación y un muelle, informó la SCT. La dependencia gubernamental explicó que el Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Marítimo y Puertos, presididó por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, estableció las especificaciones técnicas y métodos de prueba que deben cumplir las canastillas para embarque y de semibarque. La norma considera a dichos equipos de traslado que “sean de fabricación nacional o importados, que se utilizan para trasladar al personal y herramientas entre muelles, embarcaciones y artefactos navales que operen, naveguen y estén fijas en aguas de jurisdicción nacional”. La normatividad entrará en vigor 60 días naturales después de su publicación en el DOF y será la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante quien se encargue de aprobar y certificar las canastillas, concluyó la SCT. Disponible en: http://www.sct.gob.mx/index.php?id=285
Extiende UPS servicios de carga marítima Con el fin de satisfacer a las compañías en los sectores industrial, automotriz y de venta minorista, la empresa 3PL ofrecerá tres destinos de este servicio entre Asia y México. El proveedor de servicios logísticos UPS anunció la expansión de su servicio de carga marítima, UPS Preferred Less-ThanContainer Load (LCL, por sus siglas en inglés) al ofrecer acceso entre Asia y tres destinos en México: Monterrey, Ciudad de México y Guadalajara.
Esta medida se dio con base en las proyecciones de la consultora Seabury Group, la cual indicó que México continúa fortaleciendo el comercio con Asia ya que las importaciones marítimas aumentarán en una Tasa anual de crecimiento compuesto (TACC) de 12.1% anualmente hasta el 2016, comparado con una proyección de 6.5%.
“Las compañías en los sectores industrial, automotriz y de venta minorista siguen buscando más opciones en transporte de carga que les permitan comercializar con mayor rapidez, sin incrementar drásticamente sus costos de transporte, ni sacrificar la visibilidad del producto”, afirmó Keith Andrey, Vicepresidente de Servicios de Carga Marítima en UPS.
Es de recordar que el servicio de carga marítima UPS Preferred LCL se lanzó por primera vez en Japón en el 2010 y en otros 10 mercados en Asia en el 2011. De acuerdo con UPS, éste ofrece una entrega de puerta a puerta de hasta 20% más rápida a México para los envíos LCL, al mismo tiempo que proporciona las ventajas económicas de la carga marítima.
UPS cuenta con la disponibilidad del servicio UPS Preferred LCL desde 27 puertos de Asia y siete puertos de Europa Occidental hacia Estados Unidos, Canadá y ahora tres destinos en México. Con esta expansión, UPS contará con más ciudades de origen y destinos para el servicio UPS Preferred LCL de Asia a Norteamérica.
Firman SCT y SEMAR convenio para fortalecer seguridad en puertos Incrementará las medidas de seguridad y protección de buques e instalaciones portuarias. A fin de incrementar las capacidades de todas las capitanías de puerto del país, así como las operaciones de la Armada de México, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Secretaría de Marina (SEMAR) firmaron un convenio de colaboración el pasado 1 de junio. Con este pacto, se informó, “se fortalece el funcionamiento y operación de las 107 Capitanías de Puerto a cargo de la SCT -50 en el Pacífico, 54 en el Golfo de México y tres en aguas interiores- a través de más acciones de vigilancia y supervisión, con el respaldo, guía y soporte de la Secretaría de Marina-Armada de México”. Con lo anterior, se detalló, las capitanías mejorarán su eficiencia y podrán incrementar sus acciones de vigilancia, supervisión e inspección en el cumplimiento del orden jurídico nacional.
De acuerdo con un comunicado, el convenio atiende las necesidades de incrementar las medidas de seguridad y protección de buques e instalaciones portuarias, en cumplimiento con los compromisos internacionales y de los acuerdos del Gabinete de Seguridad Nacional. El acuerdo contempla la creación de un comité de colaboración, que realizará reuniones mensuales a fin de revisar, evaluar y proponer nuevas acciones que permitan a las capitanías optimizar sus funciones y aplicar con mayor efectividad el orden jurídico nacional. Asimismo, se anunció, se creará el Registro Público Marítimo Nacional, que recibirá, sistematizará e integrará “un mejor control y registro de las embarcaciones y artefactos navales que operan o realizan actividades en las zonas marinas mexicanas”. Fuente: http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/13328-firman-sct-y-semar-convenio-fortalecerseguridad-puertos-
Revisará OMI seguridad marítima tras naufragios El Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional (OMI) se encuentra reunido en Londres para adoptar enmiendas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (Solas) para hacer obligatorios los requisitos para la reparación y el mantenimiento periódico de botes salvavidas y de rescate, luego de accidentes como el del Costa Concordia.
En un comunicado, el organismo informó que hasta el 23 de mayo permanecerán reunidos en su sede abordando temas como el plan de acción y trabajo sobre la seguridad de los buques de pasajeros, el proyecto de Código Polar obligatorio y otros afines a diferentes tratados internacionales.
Se espera que el MSC adopte el proyecto de enmiendas sobre hacer obligatorios los requisitos para la reparación y el mantenimiento de los botes salvavidas y de rescate, así como la aprobación de un proyecto de circular sobre directrices en materia de seguridad durante los ejercicios de abandono de buque, proporcionando disposiciones de carácter recomendatorio adicionales.
El MSC también revisará la última estadística sobre piratería y robo a mano armada contra los buques y discutirá las iniciativas actuales para reprimir dichas actividades. Se invitará además al MSC para revisar un proyecto de directrices provisionales sobre medidas de apoyo a la gente de mar y sus familias, afectados por incidentes de piratería frente a las costas de Somalia. http://t21.com.mx/maritimo/2014/05/19/revisara-omi-seguridad-maritima-tras-naufragios
Aumentan al doble actos de piratería contra transporte marítimo MÉXICO, DF, 16 de julio, 2009.- Los ataques por parte de piratas contra el transporte marítimo en el mundo aumentaron al doble durante el primer semestre de este año, sumando 240 incidentes mientras en el mismo periodo de 2008 la cifra fue de 114 eventos, revela un reporte del ICC International Maritime Bureau.
El aumento de los actos de piratería a nivel mundial se debió prácticamente al incremento de este tipo de actividades en las costas de Somalia y el Golfo de Adén, reportando 86 y 44 ataques respectivamente, señala el organismo.
Tan sólo en el segundo trimestre de 2009, se presentaron casos de 78 buques abordados, 75 incendiados y 31 más secuestrados. En estos hechos, prevalece el uso de armas de alto calibre, así como armas blancas, dándose cada vez más el uso de la violencia contra la tripulación de las naves.
El ICC precisa que la presencia de cuerpos militares de varios países en el Golfo de Adén se ha traducido en una dificultad para que los piratas secuestren embarcaciones en esa zona, lo que los ha llevado a buscar nuevas áreas de operación, tales como el Mar Rojo meridional y la costa este de Omán.
No obstante, el informe dice que aún cuando los ataques de la costa este de Somalia habían disminuido, esto puede atribuirse al clima adverso asociado a las monzones que se espera continúen durante agosto, por lo que se recomienda que la seguridad debe continuar alta durante este periodo.
Asimismo, indica que Nigeria continúa siendo un área de riesgo elevado, con 13 incidentes reportados en el segundo trimestre, pero se sabe que hay por menos otros 24 ataques que no se han divulgado directamente. La mayoría de esos ataques han sido contra los buques que sirven a la industria del petróleo.
Po su parte, los ataques en la región suroriental de Asia y de Lejano Oriente aumentaron en 100% en el segundo trimestre, pasando de 10 en el primer cuarto del año a 21 en el segundo, con la diferencia de que los piratas solían tomar buques que estaban anclados, mientras últimamente han ido por los que se encuentran en plena navegación.
http://t21.com.mx/maritimo/2014/06/03/contenedores-refrigerados-ponen-riesgo-seguridadenergetica-puertos
Maersk Line en alerta por brote de ébola en África
La naviera Maersk Line incrementó las medidas de “salud y seguridad” en sus buques debido al brote de ébola en algunos países de la región de África Occidental, con el objetivo de prevenir la propagación del virus, informó la compañía en un comunicado. En ese sentido, anunció cambios en su cobertura portuaria “con el fin de cumplir con las más estrictas medidas puestas en marcha”, los cuales serán efectivos a partir de la semana 36 (1 7 de septiembre). Todos los mapas revisados de la red están disponibles en su portal. “Hemos podido realizar los cambios con un impacto menor en los tiempos de tránsito, sin embargo, éstos permitirán a Maersk Line proporcionar una cobertura de puertos eficaz, confiable y continua, además de garantizar el cumplimiento de las medidas sanitarias nacionales e internacionales”, sostuvo la compañía.
Asimismo, Maersk Line indicó que dada la importancia de la situación y debido a su dinamismo, seguirá de cerca su evolución, sin que ello represente un impacto mayor a sus clientes africanos. Una visión general de los países afectados en África Occidental por el brote de ébola se puede encontrar en el sitio web de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
http://t21.com.mx/maritimo/2014/09/11/maersk-line-alerta-brote-ebola-africa