EDITORIAL
SUMARIO Nº 243 | 2013
08. PRIMER PLANO
12
Javier Ferrer Presidente de CONFEMETAL
12. NOMBRES PROPIOS
Josep Iserte Gallart
“Las pymes españolas buscan fuera el crecimiento que no encuentran en el mercado”
Director
Infraestructuras y crecimiento
Salvador Marín Hernández Presidente de COFIDES
20
Cambio de paradigma
José Manuel de la Riva Presidente de AMETIC
20. EN PROFUNDIDAD
L
as infraestructuras son en la situación actual –junto a la industria y las energías renovables- una de las mejores opciones para favorecer el cambio de modelo y de paradigma asegurando la adopción de propuestas innovadoras. Se deben dar paso a las infraestructuras a partir de objetivos compartidos de ordenación del territorio y de gestión y financiación de las redes, siempre dentro del marco de los criterios de sostenibilidad ambiental, social y financiera que imperan dentro de la UE. El crecimiento económico basado en el aumento del consumo no solo está en tela de juicio sino que también es insostenible. Hemos de adoptar una visión de la sociedad futura que dé al trabajo, al capital y a la “tierra” -en su sentido más amplio- un papel primordial a un crecimiento más cualitativo que cuantitativo. También debemos sopesar el papel que la industria va a tener en la sociedad futura. El nuevo modelo industrial e incluso energético, como dice José Miguel Villarig, se presenta sin solucionar la dependencia energética, con lo que la conectividad a las redes básicas del territorio donde se vaya a materializar, se va a convertir en un factor de suma importancia para la localización de empresas. El comercio internacional precisará de grandes puertas logísticas y corredores de fuerte agrupación y concentración de carga y llevan a apostar por infraestructuras potentes, como el futuro Corredor del Mediterráneo. Obviamente el territorio debería ordenarse en función de una visión global y a largo plazo de servicio al bienestar de los ciudadanos y no de intereses políticos. Hemos de indicar que el Corredor del Mediterráneo, por sí solo, no va a resolver la crisis: sólo será efectivo si es multimodal y permite un reparto eficiente del transporte de carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo. El futuro lo dirá. n
16. PANORAMA
La economía real y financiera
26. INFORME: INFRAESTRUCTURAS Reforma de la política de infraestructuras: la asignatura pendiente
36. GESTIÓN Y TALENTO Trabajar nos hace mejores José Miguel Sánchez
40. GESTIÓN
26
El valor de la auditoría en nuestra sociedad
FIRMAS INVITADAS:
José María Bové Montero
42. ESCAPADAS
04. José Miguel Villarig
Ciudades con encanto Edimburgo
Presidente de APPA
24. Javier Morillas
44. VIAJES
Catedrático de economía. U.CEU-San Pablo
Viaje sin fronteras entre Rumanía y Hungría
50. Francesc Camarasa
Gerente Associació Catalana d’Executius Directius i Empresaris (ACEDE)
48. ARTE Museo Thyssen-Bornemisza Fundació Joan Miró Museo Nacional Reina Sofía
PRENSA ECONÓMICA, S.L.
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2013 · Catalunya empresarial · 3