kazandıracak
KREDI KARTI KOMISYONLARI
Petrol ürünleri satışı Haziran’da yüzde 8 arttı
BAYi CARD 2017
VALID THRU
BAYi CARD 2017
AKARYAKIT
VALID THRU
BAYi CARD 2017
G MA DE Ni YA
VALID THRU
LPG
08
Haber
Geleneksel Fikret Öztürk Başkanlık Kupası ‘15 Temmuz Demokrasi ve Şehitler Golf Turnuvası’ adıyla her yıl oynanacak
Fikret Öztürk Başkanlık Kupası’nın adı değişti Bodrum Golf Kulübü tarafından düzenlenen ‘Fikret Öztürk Başkanlık Kupası’nın adı, 15 Temmuz gecesi yaşananların unutulmaması için değiştirildi. OPET Yönetim Kurulu Başkanı Fikret Öztürk, “Türkiye Cumhuriyeti tam bağımsız, laik ve demokratik bir hukuk devleti olarak, Atatürk ilkeleri ışığında sürekli aydınlığa yürüyeceğini 15 Temmuz gecesinde ispat etmiştir” dedi.
O
PET Yönetim Kurulu Kurucu Başkanı Fikret Öztürk ve eşi OPET Yönetim Kurulu Kurucu Üyesi Nurten Öztürk, geleneksel “Fikret Öztürk Başkanlık Kupası”nın adını önümüzdeki yıldan itibaren “15 Temmuz Demokrasi ve Şehitler Golf Turnuvası” olarak değiştirdiklerini açıkladı.
“MİLLETİMİZ DEMOKRASİYE OLAN BAĞLILIĞINI GÖSTERDİ”
15 TEMMUZ HAFTASINDA OYNANACAK Her yıl Bodrum Golf Kulübünde düzenlenen turnuvanın önümüzdeki yıldan itibaren 15 Temmuz haftasında oynanacağını belirten Fikret Öztürk, “Özgürlük aşığı Türk insanının, bu uğurdaki fedakarlığının unutulmaması için bu isim değişikliğini yapıyoruz” diye konuştu.
‘TÜM VATANDAŞLARIMIZA MÜTEŞEKKİRİZ’ D emokrasi ve cumhuriyeti yıkmaya çalışan bu kanlı darbe girişiminin karşısında dimdik durarak Cumhuriyetimizin tüm değerlerine sahip çıkan tüm vatandaşlara müteşekkir olduklarını da belirten OPET Yönetim Kurulu Başkanı Fikret Öztürk, açıklamasında hukuk dışı hiç bir girişimin bu ülkede asla kabul görmeyeceğinin altını çizdi ve şöyle devam etti: “Artık
hepimiz biliyoruz ki, bu millet darbelere ve darbecilere asla izin vermeyecektir. Türkiye Cumhuriyeti tam bağımsız, laik ve demokratik bir hukuk devleti olarak, Atatürk ilkeleri ışığında sürekli aydınlığa yürüyeceğini 15 Temmuz gecesinde ispat etmiştir. Bu kanlı girişimin olduğu gecede hayatını kaybeden tüm şehitlerimize Allah’tan rahmet diliyoruz.”
Turnuvanın bu yıl düzenlenen ödül töreninde konuşan OPET Yönetim Kurulu Kurucu Üyesi Nurten Öztürk ise şöyle konuştu; “Sözlerime Atatürk’ün Gençliğe Hitabesi ile başlayacağım. Ey Türk Gençliği! Birinci vazifen, Türk istiklâlini, Türk Cumhuriyetini, ilelebet, muhafaza ve müdafaa etmektir. Muhtaç olduğun kudret damarlarındaki asil kanda mevcuttur. Bugün Türk milleti gerçekten Ulu Önder Atatürk’e ne kadar layık evlatlar olduğunu göstermiş ve demokrasiye olan bağlılığını bir kez daha kanıtlamıştır. Bu nedenle her şeyden önce Ulu Önder Atatürk’e bize Türkiye Cumhuriyeti’ni emanet ettiği için teşekkür ediyorum. Bu millet 15 Temmuz’da demokrasiye olan bağlılığını en güçlü biçimde göstermiştir. Bundan sonra adı değişen bu turnuvada, gelecek yıllarda da mücadele etmenizi ve demokrasinin ne kadar anlamlı olduğunu tüm ülkemize ve golf severlere göstermenizi istiyorum.”
10
Haber
Shell & Turcas, Yavuz Sultan Selim Köprüsü Kuzey Çevre Otoyolu’nda hizmet verecek yeni akaryakıt istasyonu yatırımlarıyla, perakende ağını genişletmeye devam ediyor.
S
hell & Turcas, istasyon ağına yatırım yapmaya devam ediyor.
İSTASYON SAYISI 3’E ÇIKACAK Shell, Türkiye’nin en büyük altyapı projelerinden biri olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu Projesi’nde, 26 Ağustos’tan itibaren ilk etapta 2 istasyonu ile faaliyete geçmeyi planlıyor. İlerleyen dönemde 1 istasyon daha açılacak ve Kuzey Çevre Otoyolu üzerindeki toplam Shell istasyonu sayısı 3’e çıkacak.
YENİ TASARIMLI İSTASYONLAR İLK DEFA KUZEY ÇEVRE OTOYOLU ÜZERİNDE Shell’in Kuzey Çevre Otoyolu üzerinde yeni açacağı istasyonlarda, yeni bir kolon tasarımı da uygulandı. Bu projedeki istasyonlardaki kolon tasarımı, Shell’in Türkiye’deki tüm istasyonlarından farklı. Ayrıca istasyonlarda çocuklar için özel tasarlanmış çocuk tuvaletleri de bulunuyor.
1 MİLYONDAN FAZLA MİSAFİRİNE HİZMET VERİYOR Türkiye geneline yayılmış bini aşkın Shell akaryakıt istasyonundaki 15 binden fazla ön saha çalışanı, istasyonları
Shell yatırımlarına devam ediyor
‘YAKIT DIŞI İHTİYAÇLARI
Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem
KARŞILAMAYA DEVAM EDECEĞİZ’
S
hell & Turcas CEO’su Felix Faber ise konuşmasında, “Shell & Turcas olarak istasyon ağımıza yatırım yapıyor ve müşterilerimizin bizi görmek istediği lokasyonlarda yeni istasyonlar açıyoruz. Türkiye’nin en önemli altyapı projelerinden biri olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu’nda açtığımız istasyonları çok kısa sürede hizmete hazır hale getirdik, bu nedenle çok mutluyuz. Bu projedeki istasyonlarımız, birçok yenilik ve farklı hizmeti hayata geçireceğimiz yerler olacak. Örneğin buradaki istasyonlarımızdan biri, Türkiye’de işletttiğimiz tüm istasyonlarımız arasında en büyük markete sahip olan istasyonumuz olacak.
Shell & Turcas CEO’su Felix Faber
Sunduğumuz kaliteli yakıtlarımıza ek olarak yeni istasyonlarımızdaki Shell Select marketlerimizle, yoldaki müşterilerimizin yakıt dışı ihtiyaçlarını da karşılamaya devam edeceğiz” diye konuştu.
ziyaret eden günde yaklaşık 1 milyondan fazla misafirine, onların ihtiyaçlarına göre farklılaştırılmış hizmetler sunuyor.
olan Shell & Turcas, 169 akaryakıt istasyonuyla da TSE’den “Müşteri Dostu Kuruluş” belgesini almaya hak kazandı.
İLK MÜŞTERİ DOSTU MARKA BELGESİNİ ALDI
SHELL’E HOŞ GELDİNİZ
Türk Standartları Enstitüsü’nün (TSE) gerçekleştirdiği denetimler sonucu, 2015 yılında Türkiye’de petrol piyasası akaryakıt dağıtım markaları arasında “Müşteri Dostu Marka” belgesini alan ilk marka
Shell & Turcas ayrıca, “müşterileri misafir gibi ağırlamak” ve akaryakıt alışverişini “müşterileri gülümseten bir deneyime dönüştürmek” hedefiyle, Nisan 2015’ten bu yana, tüm Türkiye’de “Shell’e Hoş Geldiniz” programını uyguluyor.
‘TÜRKİYE’NİN
GELECEĞİNE İNANIYORUZ’
Y
avuz Sultan Selim Köprüsü’nün 26 Ağustos’taki resmi açılışıyla birlikte faaliyete geçmesi planlanan iki yeni istasyonun yatırım sürecinin tamamlanmasına ilişkin düzenlenen törende bir konuşma yapan Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem, “Bugün Türkiye’nin en köklü enerji şirketlerinden Turcas ile kurduğumuz ortak girişim şirketimiz Shell & Turcas için, çok önemli bir yatırımın hazır hale gelmesinin gururunu yaşıyoruz. Shell olarak 93 yıldır Türkiye’de
hizmet sunuyoruz. Türkiye, genç ve dinamik nüfusu, büyüyen ekonomisi ile Shell için öncelikli ülkelerden biri konumundadır. Shell olarak, yatırım kararlarımızı uzun vadeli bir bakış açısıyla alıyor, Türkiye’nin de bu anlamda potansiyeline ve geleceğine inanıyoruz. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, dünyanın en önemli altyapı projelerinden biri. Bu ve benzeri mega projelerin parçası olmak bizim için gurur verici” şeklinde konuştu.
14
Haber
BP, alışveriş uygulaması Hopi’yle anlaştı
Hopi’liler, BP Türkiye istasyonlarından yapacakları akaryakıt alışverişlerinde Paracık kazanıp harcayabilecekler.
H
opi’liler, BP Türkiye istasyonlarından yapacakları akaryakıt alışverişlerinde Paracık kazanıp harcayabilecekler.
25 PARACIK KAZANMA ŞANSI Lansmana özel kampanya süresince BP Türkiye istasyonlarından toplam 325 TL ve üzeri akaryakıt alışverişi yapan Hopi’liler 25 TL değerinde 25 Paracık kazanacak.
HER ALIŞVERİŞE YÜZDE 3 PARACIK
“HOPİ’NİN BÜYÜMESİ AKARYAKITLA İVME KAZANACAK” Üye marka ağını farklı sektörlerden katılımlarla sürekli genişlettiklerini vurgulayan Hopi Genel Müdürü Onur Erbay, “Hopi’nin üye sayısı hızla artarak 3,8 milyona ulaştı. Her gün 250 bin kişi Hopi’sine bakıyor, her gün 50 bin kişi Hopi’siyle alışverişe çıkıyor. BP işbirliği, Hopi’nin günlük hayatın içinde çok daha fazla yer edinmesini sağlayacak. Hopi’lilere alışverişin her noktasında hizmet vermeye kararlıyız. BP ile yaptığımız işbirliği, hem üyelerimizin alım gücünü artıracak hem de Hopi’nin büyümesine ivme kazandıracak çok önemli bir gelişme. Hopi’liler lansman kampanyası kapsamında kazandıkları 25 Paracık’ın yanı sıra yıl boyunca tüm akaryakıt alışverişlerinden yüzde 3 Paracık kazanacaklar” açıklamasında bulundu.
BP, HOPİ’YLE MÜŞTERİ MEMNUNİYETİNİ ARTIRACAK
BP Türkiye Genel Müdürü Martin Thomsen
BP Türkiye Genel Müdürü Martin Thomsen, Hopi’nin akaryakıt sektörüne BP Türkiye ile girmesinden son derece mutlu olduklarını ifade etti. Thomsen konuya ilişkin görüşlerini şu cümlelerle açıkladı “Türkiye bulunan 670 akaryakıt istasyonumuzu günde 300 bin müşterimiz ziyaret ediyor. Bizim için müşterilerimize sunduğumuz ışık hızında hizmet ve müşterilerimizin memnuniyeti çok önemli. Müşterilerimize sunduğumuz sadakat programları ve yaratıcı kampanyalar ile onların ihtiyaçlarına tam yanıt vermeyi hedefliyoruz. Hopi ile yaptığımız akaryakıt sektöründeki bu ilk işbirliği sayesinde müşterilerimiz istasyonlarımızda daha da büyük avantajlar elde edecek ve Hopi uygulaması ile kazançlı çıkacaklar.”
H
opi, BP ile anlaşarak akaryakıt sektörüne girdi. Hopi’liler, BP Türkiye istasyonlarından yapacakları akaryakıt alışverişlerinde Paracık kazanıp harcayabilecekler. Lansmana özel kampanya süresince BP Türkiye istasyonlarından toplam 325 TL ve üzeri akaryakıt alışverişi yapan Hopi’liler 25 TL değerinde 25 Paracık kazanacak. Ayrıca Hopi’lilerin yıl boyunca BP istasyonlarından yaptığı her alışveriş yüzde 3 Paracık kazandıracak. Hopi’liler kazandıkları Paracık’ları yine BP istasyonlarındaki yakıt alışverişlerinde kullanabilecek. BP’nin Hopi lansman kampanyasından 26 Ağustos – 30 Eylül 2016 tarihleri arasında kampanyaya katılan BP istasyonlarından akaryakıt alışverişi yapan Hopi’liler yararlanabiliyor. Kampanyayla ilgili detaylı bilgiye Hopi’den ve www.bp.com.tr ile www. hopi.com.tr adreslerinden ulaşılabiliyor.
PETDER geri kazanım
tesislerine 101 teslimat yaptı PETDER, yetkilendirilmiş tek kuruluş olarak sürdürdüğü “Atık Motor Yağlarının Yönetimi Projesi” kapsamında, Temmuz ayında 60 ilde toplam 1.379 ton atık motor yağı topladı. PETDER tarafından 2016 Temmuz ayı boyunca 60 farklı ilde 1.096 noktada toplam 1.379 ton atık motor yağı toplandı.
101 ADET TESLİMAT GERÇEKLEŞTİRİLDİ Proje kapsamında geri kazanım tesisine Temmuz ayı boyunca toplam 101 adet teslimat gerçekleştirildi. 64 bin 197 kilometre yolun kat
Haziran ayında ise proje kapsamında 54 ilde 1.390 farklı noktada toplam 1.745 ton atık motor yağı toplanmıştı.
edildiği projede 15 tanker, 3 yarı römork olmak üzere 18 araç kullanıldı.
6 BİN 855 SAAT ÇALIŞTILAR 2016 Temmuz ayında Atık Motor Yağlarının Yönetimi
Projesi kapsamında 4 garaj amiri, 19 sürücü ve 15 yardımcı sürücü olmak üzere toplam 38 saha personeli görev aldı. Ayrıca 1.406 saati araç sürüşü olmak üzere toplam 6 bin 855 saat proje için çalışma yürütüldü.
2015 YILINDA 17 BİN 801 TON ATIK YAĞ TOPLANDI PETDER tarafından son 11 yılda 81 ildeki 14 bin 429 farklı atık motor yağı üreticisinden 140 bin 546 sefer yapılarak toplam 177 bin 904 ton atık motor yağı toplandı. 2015 yılında 14 bin 516 sefer yapılarak toplanan miktar 17 bin 801 ton olarak gerçekleşti. Lisanslı işletmelere 1.725 tanker dolusu atık motor yağı teslimatı yapıldı.
16 Aytemiz, Süper Lig’in en yeni temsilcilerinden Alanyaspor’un isim sponsoru oldu. İmzalanan iş birliğinin ardından Süper Lig temsilcisi, sezon sonuna kadar ‘Aytemiz Alanyaspor’ ismini kullanacak.
Haber
Aytemiz Süper Lig’de
A
ytemiz, Spor Toto Süper Lig’in en yeni ve iddialı takımlarından olan Alanyaspor ile isim sponsorluğu için sözleşme imzaladı. PTT 1. Lig 2015-2016 sezonunu şampiyonlukla tamamlayarak, Süper Toto Süper Lig’e çıkmayı başaran Alanyaspor, 2016-2017 Turgay Şeren Sezonu’nda da, Aytemiz’in verdiği güçlü destekle Süper Lig’e yepyeni bir renk katacak. Sürekli, sürdürülebilir ve sağlıklı büyümesi ile akaryakıt sektöründe yer alan Aytemiz, Alanyaspor’a verdiği desteği takımın ismine taşıdı. Aytemiz ve kulüp yönetimi tarafından imzalanan iş birliği ile takımın adı sezon boyunca ‘Aytemiz Alanyaspor’ olarak anılacak.
“ANADOLU TAKIMLARININ DAHA İYİ YERLERDE OLMASI GEREKTİĞİNE İNANIYORUZ” Alanyaspor Kulübü Cengiz Aydoğan Tesisleri’nde düzenlenen imza törenine Alanya Belediye Başkanı Adem Murat Yücel, Alanya Kaymakamı Hasan Tanrıseven, Aytemiz Genel Müdürü Ahmet Eke, Aytemiz Yönetim Kurulu Murahhas Üyesi Yener Şenok ve Alanyaspor Kulübü Başkanı Hasan Çavuşoğlu katıldı. Alanyaspor’un geçtiğimiz
sezon büyük başarı gösterip ilk defa Süper Lig’e çıkarak, beklentilerin üzerinde bir performans sergilediğini söyleyen Aytemiz Genel Müdürü Ahmet Eke, “Aytemiz olarak, gerek şehirlerde, gerekse Anadolu’daki geniş istasyon ağımız sayesinde sektörde tüketicisine en yakın markalardan biriyiz. Tamamen yerli sermayeli bir şirket olarak Anadolu takımlarının, özellikle de Süper Lig’de çok daha iyi yerlere gelmesi gerektiğine inanıyoruz. Akaryakıt sektörünün en hızlı büyüyen markası olan Aytemiz için Antalya ve Alanya’nın ayrı bir yeri var. Biz de bu desteği hak eden bir spor kulübü olarak gördüğümüz Alanyaspor’u 2016-2017 Turgay Şeren Sezonu’nda destekleyerek, onların enerjisini yükseltecek bir iş birliğine imza attık” dedi.
‘AYTEMİZ’İN MARKA DEĞERİNE KATKI SAĞLAYACAK’
“HEDEFİMİZ BU LİGDE KALICI OLMAK” Alanyaspor Başkanı Hasan Çavuşoğlu da imzalanan sözleşmeyle birlikte Alanyaspor’un adının 20162017 sezonunda Aytemiz Alanyaspor olarak anılacağını söyledi. Alanyaspor’un Süper Lig’deki ilk sezonunda yapılan bu anlaşmanın önemli olduğunu belirten Çavuşoğlu, “Anlaşmanın sağlanmasında destek veren Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu’na ve emeği geçen herkese çok teşekkür ediyoruz. Süper Lig’deki ilk sezonumuzun da başarılı geçmesini temenni ediyorum. Aytemiz Alanyaspor daha iyi noktalara gelecektir. Hedefimiz bu ligde kalıcı olmaktır. Bu işin üstesinden geleceğimize inanıyorum” açıklamasında bulundu.
B
üyüyen bir şirket olarak Aytemiz’in marka değerine katkı sağlayacağına inandığı, bu birlikteliğin her iki taraf için de hayırlı ve uğurlu olmasını dilediğini anlatan Aytemiz Genel Müdürü Ahmet Eke, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Bu motivasyonu ve enerjisi yüksek birliktelikte emeği geçen herkese teşekkürlerimi sunuyorum.
Bundan sonraki yolda kulüp başarılı sonuçlar aldığında, ligde kendini iyi yerlerde konumlandırmasına küçücük bir katkımız olduysa Aytemiz olarak bundan mutluluk ve gurur duyacağımızı şimdiden ifade etmek istiyorum. Aytemiz Alanyaspor’un ilk sezonunda Süper Lig’de hedeflerine adım adım ilerleyeceğine yürekten inanıyorum.”
“İŞBİRLİĞİNİN DEĞER KATACAĞINA İNANIYORUM” İmza töreninin ardından konuşan Alanya Belediye Başkanı Adem Murat Yücel, “Ben şimdiden hayırlı olsun diyorum. Emeği geçenleri herkesin huzurunda kutluyorum. Allah her iki tarafında yar ve yardımcısı olsun” açıklamasında bulundu. Alanya Kaymakamı Hasan Tanrıseven ise şunları söyledi:
“Bugün gerçekten Alanya’mız için güzel bir gün. Spor Toto Süper Lig’in çiçeği burnunda ekibi Alanyaspor, bugün burada dev bir sponsorluk anlaşması yapıyor. Hayırlı bir birliktelik olmasını temenni ediyorum. Alanyaspor, Süper Lig’in yeni takımı. Aytemiz firması da sektörde kendisini ispatlamış ve oldukça kısa sürede iyi mesafe almış bir
kuruluş. Bu işbirliğinin her iki tarafa da değer katacağına inanıyorum. Alanya’mızın ortak paydası Alanyaspor’dur. Takımımızın da hedefleri doğrultusunda Süper Lig’de kalıcı olması için elimizden gelen desteği vereceğim. Hem Alanyaspor Kulübü’nü, hem de Aytemiz firmasını bu işbirliği için kutluyorum.”
Alanyaspor, PTT 1. Lig 2015-2016 sezonunu şampiyon tamamlayarak, Süper Toto Süper Lig’e çıkmaya hak kazanmıştı.
17
Y
urt genelinde yatırımlarına hız kesmeden devam eden LUKOIL, Bolu’daki yeni istasyonu Kuşçu Acar Petrol’ün açılışını gerçekleştirdi. İstasyon, açılışa özel olarak süslendi ve hizmete girdiği ilk andan itibaren müşterilerin yoğun ilgisiyle karşılaştı.
“PERSONELİMİZ SIKI BİR EĞİTİMDEN GEÇTİ” İstasyon sahibi Vedat Kuşçu son derece heyecanlı ve gururlu olduğunu belirtti. Kuşçu sözlerine şöyle devam etti: “Bir dünya devi ile çalışmaktan dolayı gururluyuz. LUKOIL çatısı altında hizmet verecek olmaktan dolayı çok mutluyuz. Müşteri memnuniyeti ve kaliteli hizmeti bir şirket politikası haline getirmiş olan LUKOIL markası altında müşterilerimize hizmet vermeye devam edecek olmamız beni çok heyecanlandırıyor. Bolu merkezdeki tek LUKOIL bayisi olmamız sorumluluğumuzu da artırıyor ancak bunun bilincinde ve farkındayız. LUKOIL’in tüm Türkiye genelinde ulaşmış olduğu yüksek standardı devam ettirmek için son derece titiz bir çalışma ve hazırlık gerçekleştirdik. İstasyonumuz sıfırdan yenilendi ve personelimiz sıkı bir eğitim ve denetimden geçti.”
ıyor LUKOIL’in dünyadaki ilk örneği olan Emoji Duvarı uygulaması müşterilerden yoğun ilgi görüyor. İlk olarak İskitler/Ankara istasyonunda başlatılan uygulamada amaç müşteri memnuniyetini kalıcı bir anıya çevirmek.
“MUTLU PERSONEL VE MUTLU MÜŞTERİ YARATMAYI PLANLIYORUZ” “Farklıyız, Farkındayız” sloganı ile projeyi hayata geçiren LUKOIL Şirket Operasyonları Koordinatörü Hakan Çelikel uygulamanın ana hatlarını paylaştı. Çelikel;
“Uygulama ile müşterilerimize farklı bir hizmet deneyimi yaşatmayı amaçladık. Böylelikle mutlu personel ve mutlu müşteri yaratmayı planlıyoruz. Bir yere gittiğinizde sizden önce de orada birilerinin olduğunu bilmek ve bir sonraki gelişinizde kendinizden de bir iz görmek hem bizi hem de müşterilerimizi motive ediyor. Sonuç olarak da müşterilerimizin daha çok duygularına seslenmiş oluyoruz. Böylelikle, müşterilerimiz memnuniyetlerini istasyondan ve marketten yaptıkları alışveriş miktarlarındaki gözle görülür artış ile de gösteriyorlar” diye konuştu.
İ
stanbul’un iki yakası Yavuz Sultan Selim Köprüsü’yle üçüncü kez birleşti. Köprü, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, TBMM Başkanı İsmail Kahraman, Başbakan Binali Yıldırım ve çok sayıda dünya liderinin katılımıyla hizmete açıldı.
DÜNYANIN EN GENİŞ KÖPRÜSÜ Yavuz Sultan Selim Köprüsü, dünyanın en geniş köprüsü unvanını aldı. Yatırım maliyeti 3 milyar dolar olan, 148 kilometre uzunluğundaki köprünün, gidiş ve geliş istikametlerinde 4’er karayolu şeridi ile ortada 2 demiryolu şeridi olmak üzere toplam 10 ulaşım şeridi bulunuyor. Bin 408 metre açıklığa sahip olan köprü, üzerinde raylı sistem bulunan dünyanın en
Burak Işık
uzun asma köprüsü. Köprüde, günlük 135 bin “otomobil eşdeğer” trafik geçişi için idare garantisi de bulunuyor. Köprü ile yılda yaklaşık 1 milyar 450 milyon doları enerji, 335 milyon doları iş gücü kaybı olmak üzere toplam 1 milyar 785 milyon dolarlık ekonomik kaybın önüne geçilmesi hedefleniyor.
“EKONOMİDE TÜM GÖSTERGELER OLUMLU YÖNDE SEYREDİYOR” Cumhurbaşkanı Erdoğan; “Köprünün temelini büyük bir coşkuyla attık. İnşallah 20
Ahmet Erdem
Aralık’ta da Avrasya Tüneli’nin açılışını yapacağız. Açılışını yaptığımız köprüyle denizin üzerinden üçüncü defa kıtaları birleştiriyoruz. Bu köprü hem tekerlekli, hem raylı geçişi sağlaması açısından öncü bir köprü. İnşallah Kanal İstanbul’un da hazırlıklarını bitiriyoruz. Çanakkale Köprüsü’nün de hazırlıklarını yapıyoruz. 3. havalimanını da 2018’de açacağız. Ekonomide tüm göstergeler olumlu yönde seyrediyor” dedi.
Felix Faber
Hüseyin Aytemiz
Ertuğrul Tuncer
“OTOBÜS VE TIRLAR ŞEHİR İÇİNE GİREMEYECEK” Başbakan Binali Yıldırım; “Bugün İstanbul için büyük bir gün. İstanbul bir köprüler şehridir. İstanbul doğuyla batının köprüsüdür. Yavuz Sultan Selim Köprüsü aynı zamanda bir sanat eseri, bir mühendislik harikasıdır. Dünyanın en geniş köprüsüdür. Üzerinden demiryolu geçen en uzun köprüdür. Bu köprüyü
İsmail Aytemiz
Ayhan Sırtıkara
Yener Şenok
yapmaya karar verirken Cumhurbaşkanımızla çok düşündük. Güzergahları beraber inceledik, sonunda en doğru yeri bulduk. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçen bütün kamyon, otobüs ve TIR’lar artık şehir içine giremeyecek. İstanbul’un trafiği rahatlayacak” dedi.
KÖPRÜ VE YOLLARIN GÜZERGAHI Köprü Garipçe ile Poyrazköy arasında yer alıyor. Köprüyü de içine alan
Ahmet Eke
Ulvi Kılıç
Kuzey Marmara Otoyolu 140 kilometreyi buluyor. Köprüden otomobillerin geçiş ücreti 9,90 lira olacak. Asya’dan Avrupa’ya geçişler ücretsiz olacak. OGS ve KGS dışında gişelerde kredi kartıyla da ödeme yapılabilecek. Köprünün bağlantı yollarının ücreti kilometre başına 8 sent (24 kuruş) olarak belirlendi. Ücretler, 2 Ocak 2017’ye kadar geçerli olacak. Mahmutbey’den girip Paşaköy’den çıkan toplam yaklaşık 35 lira ücret ödeyecek.
28
Haber
Bayinin komisyon çilesi Kendi faaliyet alanlarıyla ilgili giderlerinin dışında çok fazla sayıda maliyet kalemiyle karşı karşıya kalan bayiler, kredi kartı takas komisyonlarına da önemli miktarda ödeme yapıyor.
K
endi faaliyet alanlarıyla ilgili giderlerinin dışında çok fazla sayıda maliyet kalemiyle karşı karşıya kalan bayiler, kredi kartı takas komisyonlarına da önemli miktarda ödeme yapıyor. Akaryakıt istasyonları, marketlerin ardından kredi kartı ve banka kartı kullanımının en çok yapıldığı ikinci sektör.
600 MİLYON TL KOMİSYON Bankalararası Kart Merkezi tarafından Ağustos ayı için
belirlenen Kredi Kartı Takas Komisyon oranı yüzde 1.27, Banka Kartları için ise bu oran yüzde 0,7. Nihai oranlar bankadan bankaya değişiklik gösterirken, parasını ertesi gün çekmek isteyen bir bayi en az yüzde 1.27 komisyon ödüyor. Dolayısıyla istasyonların geçtiğimiz yıl komisyon için ödediği miktar 600 milyon TL’ye ulaştı.
GÖRÜS
2’inci döneminde satış oranlarının arttığı görüldü.
6 AYDA 32 MİLYON İŞLEM YAPILDI Yılın ilk 6 ayında banka kartlarıyla 32 milyon 934 bin 900 adet işlem yapılırken, bu rakam kredi kartında 130 milyon 216 bin 393 olarak gerçekleşti. Kredi kartıyla en fazla işlem adedi 24 milyon 040 bin 744 ile Mayıs ayında yapılırken, banka kartıyla en fazla işlem 6 milyon 300 bin 573 ile Haziran ayında gerçekleşti.
2016HAZİRANVER
Haziran ayı sonunda Türkiye’de
kullanılan kart adedi
EN FAZLA ALIŞVERİŞ HAZİRAN AYINDA YAPILDI BKM’nin yayınladığı rakamlara göre; 2016 yılının ilk 6 ayında istasyonlarda kredi kartı ile 21.3 milyar TL, banka kartı ile 1.9 milyar TL alışveriş yapıldı. Böylece yılın ilk 6 ayında istasyonlarda kredi kartı ve banka kartıyla yapılan alışveriş miktarı 23,3 milyar TL olarak gerçekleşti. Yılın ilk 3 ayındaki verilere bakıldığında ise banka kartıyla 868 milyon TL, kredi kartıyla ise 9.8 milyar TL’lik alışveriş yapıldığı görüldü. Söz konusu 6 aylık dönemde kredi kartı ve banka kartı ile en yüksek satışlar Haziran ayında yapıldı. Buna göre; Haziran ayında kredi kartıyla 3.9 milyar TL, banka kartıyla da 384 milyon TL alışveriş yapıldı. BKM’nin rakamları incelendiğinde yılın
ÖZEL
174,5 milyon
Taksitli kre
‘BAYİLER FİNANSMANartış gö 50,2 milyar SIKINTISI İÇİNE TL GİRİYOR’ TOPLAM KARTLI ÖDEME TUTARI
Gerçekleşen en yüksek aylık tutar
P
ÜİS Genel Başkanı İmran Okumuş kredi TA kartı komisyonlarına ilişkin Enerji Petrol 2016 Hazira Gaz’a özel açıklamalarda bulundu. Kredi kartı komisyonlarının akaryakıt bayilerini 2015 Hazir KREDİ KREDİ KARTI zorladığını ifade edenKARTI İmran Okumuş; “Akaryakıt sektörü 46,1 kredimilyar kartınınTL en yoğun 2016 Haziran: % 20 2016 Haziran: 59 milyon kullanıldığı sektörlerin başında geliyor. 2015 Haziran: 40,7 milyar TL 2015 Haziran: 57,8 milyon Akaryakıt istasyonlarındaki satışların yüzde 85-90’ı kredi kartı ile yapılıyor. Bankalararası % 13belirlediği ARTIŞkredi kartı takas % 2 ARTIŞ TA Kart Merkezi’nin komisyonu yüzde 1.27 oranında. Bir başka 2016 Hazira ifadeyle kredi kartıyla yapılan satışların 2015 Hazi bayilerimize maliyeti yüzde 1.27. Bayi bu BANKA KARTI BANKA KARTI komisyonu ödemek istemediği takdirde 2016 Haziran: 4,1 milyar TLgün sonra % 11 2016 Haziran: 115,4 milyon sattığı malın bedelini ancak 35-40 alabiliyor” diye konuştu. 2015 Haziran 3,1 milyar TL 2015 Haziran: 110,5 milyon Taksitli öde Okumuş açıklamalarına şu sözlerle devamödemeleri i % 33 ARTIŞ etti; “Dağıtım şirketlerinin bayilere uyguladığı % 4 ARTIŞ 2016 H çek opsiyon süreleri göz önüne alındığında 2015 H bayilerimizin bu süreyi beklemesi söz konusu olamıyor ve bayilerimiz bu nedenle büyük bir finansman sıkıntısı içine giriyor. En fazla taksitli kartlı ödeme elektronik/bilgisayar Dolayısıyla bayi camiası kredi kartı komisyon sektörü dağılımı incelendiğinde en fazla ödemelerinden dolayı son derece sıkıntılı ve K payın elektronik/bilgisayar mağdur. Bayinin üzerinde büyük Sektörel Taksitli Kartlı Ödeme Tutarı 2015 2016 bir finansman Değişim sektöründe olduğu görülüyor. Ödem yükü oluşturan kredi kartıHaziran komisyonunun (milyar TL) Haziran Kredi kartı ödemeleri içindeki Ta maliyetini tüketicilerin ve bayilerimizin iş taksitli payı baz alındığında ortağı olan dağıtım şirketlerinin paylaşmaları yüzde 64 ile ödemelerin büyük gerektiğini düşünüyorum. Bayilerimiz %16 Elektronik/Bilgisayar 1,50 1,74 bölümü taksitli yapılan sigorta tüketicilerin vadeli aldıkları akaryakıtın vade sektörü ilk sırada yer alıyor. farkı bedelini ödüyor. O nedenle tüketici 2015 yılınınve Haziran ayı ile Giyim Aksesuar 1,38 1,64 %19 kredi kartı kullanıyorsa bu maliyeti mutlaka kıyaslandığında taksitli kartlı bayilerimizle paylaşmalı. Öte yandan ödeme tutarı artışında da yüzde Sigorta 0,81 1,64 %103 takas komisyonlarının makul seviyelerine 103 ile sigorta sektörü en fazla indirilmesi için de yetkili kamu kurumları artış görülen sektör olarak ön gerekli girişimleri plana çıkıyor. Market ve AVM 1,39yapmalı.” 1,30 %-6
59 MİLYON ADET KREDİ KARTI KULLANILIYOR
B
KM’nin 2016 yılı Haziran ayı verilerine göre; Türkiye’de kredi kartıyla yapılan ödemelerin dörtte biri taksitli olarak gerçekleşirken, taksitli ödemelerde başı çeken sektör, geçen yıla kıyasla iki kat artışla sigorta sektörü oldu. Haziran ayı sonunda Türkiye’de 59 milyon adet kredi kartı, 115,4 milyon adet banka kartı kullanılıyor. 2015 yılının Haziran ayı ile kıyaslandığında kredi kartı sayısında yüzde 2’lik, banka
2015’TE 49 MİLYAR TL’LİK ALIŞVERİŞ YAPILDI
2
015 yılında ise; kredi kartıyla 45.3 milyar TL’lik, banka kartıyla ise 3.7 milyar TL’lik alışveriş yapıldı. Böylece geçtiğimiz yılın tamamında toplam alışveriş rakamı 49 milyar TL oldu. 2015’te gerçekleşen işlem adetlerine bakıldığında, banka kartıyla toplam 59 milyon 677 bin 892 adet, kredi kartıyla da toplam 269 milyon 189 bin 450 adet işlem yapıldı.
kartı sayısında ise yüzde 4’lük artış oldu. Banka kartları ve kredi kartları ile Haziran ayında toplam 50,2 milyar TL’lik ödeme yapıldı. Bu tutarın 46,1 milyar TL’si kredi kartları ile yapılırken 4,1 milyar TL’sinde banka kartları kullanıldı. Buna göre, önceki yılın aynı dönemine kıyasla büyüme oranı banka kartı ile ödemelerde yüzde 33, kredi kartı ile ödemelerde ise yüzde 13 oldu. Taksitli kartlı ödemelerin sektör detayında
Mobilya
2016 YILI
İşlem Adedi Dönem
0,95
İşlem Adedi
4.715.515 4.719.819 5.273.469 14.708.803 5.716.145 6.209.379 6.300.573 18.226.097
19.848.600 19.385.038 21.382.373 60.616.011 22.287.609 24.040.744 23.272.029 69.600.382
278,13 274,99 315,83 868,95 341,76 378,74 384,51 1.105,01
3.188,26 3.134,52 3.556,27 9.879,05 3.587,70 3.910,87 3.950,45 11.449,02
32.934.900
130.216.393
1.973,96
21.328,08
(Kredi Kartı)
%12
İşlem Tutarı (Milyon TL)
İşlem Adedi
(Banka Kartı) OCAK ŞUBAT MART 1. DÖNEM NİSAN MAYIS HAZİRAN 2. DÖNEM 2016 YILI
0,85
İşlem Tutarı (Banka Kartı)
İşlem Tutarı (Kredi Kartı)
30
Haber
Rekabet Kurumu’ndan Citypet onayı
RK, Citypet Petrolcülük’ün bir kısım hissesinin BBE Enerji tarafından devralınması işlemine izin verdi.
RK
, Citypet Petrolcülük’ün yüzde 51 hissesinin BBE Enerji tarafından devralınması işlemine izin verdi. Lokal İnşaat Enerji Petrol Nakliyat Gıda San. ve Tic. A.Ş.’nin kontrolünde bulunan Citypet Petrolcülük A.Ş.’nin bir kısım hissesinin BBE Enerji ve Petrol Ltd. Şti. tarafından devralınması işlemine izin verildi. Rekabet Kurulu’nun konu ile ilgili kararı internet sitesinde yayınlandı.
Petrol ihracatı arttı Irak, Temmuz ayında petrol ihracatını bir önceki aya göre yüzde 0,85 arttırarak üretimi 3 milyon 203 bin varile çıkardı. Haziran ayında günlük ortalama ihracat 3 milyon 176 bin varil seviyesindeydi. Temmuz ayında yapılan toplam ihracat ise Haziran ayına göre yüzde 4,2 artarak 99,3 milyon tona çıkmıştı.
Umman’ın petrol geliri azaldı Umman’nın ham petrol ihracatı senenin ilk 7 ayında geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 6.2 oranında artarak 190.7 milyon varile ulaştı. Ülkenin petrol geliri ise yüzde 47.7 azaldı. Petrol’den sağlanan net gelirler yüzde 47.7 oranında azalarak yaklaşık 3.9 Milyar dolara geriledi.
PİYASAYA 2015 YILINDA GİRİŞ YAPTI 2014 yılında dağıtıcı lisansı alarak petrol piyasasına giriş yapan ve 2015 yılından itibaren istasyon ağını kurmaya başlayan Citypet halen 30 istasyonluk bir bayi ağına sahip. Sektörün yakından tanıdığı
isimlerden Ertan Sulayıcı’nın Genel Müdürlüğü’nü yaptığı şirket, akaryakıt ve LPG depolama, demiryolu ile akaryakıt taşımacılığı faaliyetlerinde de bulunan Lokal Enerji’nin bir diğer iştiraki.
‘OPEC’in petrol ihracatı 2004’ten bu yana en düşük seviyede’ EIA
, OPEC üyesi ülkelerin petrol ihracından elde ettikleri toplam net gelirin 2004’ten bu yana en düşük seviyeye gerilediğini bildirdi.
“DÜŞÜK PETROL FİYATLARI EKONOMİYİ OLUMSUZ ETKİLİYOR” EIA, küresel piyasalarda en geçerli kullanılan Brent türü ham petrolün aylık ortalama
varil fiyatının Haziran 2014’te 112 dolardan Aralık 2015’te 38 dolara kadar gerilediğine dikkati çekerek, düşük petrol fiyatlarının OPEC üyesi ülkelerin ekonomileri üzerinde farklı etkileri olduğunu vurguladı. Suudi Arabistan, Kuveyt, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi Körfez ülkelerinin büyük mali varlıkları ayesinde düşük petrol fiyatlarından daha az
etkilendiğini bildiren EIA, Irak, Nijerya ve Venezuela gibi büyük finansal rezervlere sahip olmayan OPEC ülkelerinin ise düşük petrol fiyatlarından daha çok etkilendiğini ifade etti.
ABD Enerji Enformasyon İdaresi (EIA), OPEC üyesi ülkelerin petrol ihracından oluşan gelirinin 2004’ten bu yana en düşük seviyede olduğunu bildirdi.
‘İHRACAT 2014’TE 753 MİLYAR DOLAR’
EIA
’dan yapılan açıklamada, OPEC ülkelerinin geçen sene petrol ihracından elde ettiği toplam net gelirin 404 milyar dolar olduğu belirtilirken, bu miktarın 2004’ten bu yana en düşük seviye olduğu kaydedildi. OPEC üyelerinin petrol ihracından elde ettiği toplam net gelirin 2014’te 753 milyar dolar olduğu bilgisinin paylaşıldığı açıklamada, toplam gelirdeki söz konusu gerilemenin nedeni olarak petrol fiyatlarındaki düşüşe işaret edildi.
32
Roportaj
‘Akaryakıt ve LPG mevzuatına ihtar mekanizması getirilmeli’ Petrol Ürünleri İşveren Sendikası (PÜİS) Genel Sekreteri Güner Yenigün, akaryakıt bayilerinin 5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu’nda yapılmasını istediği değişiklikleri Enerji Petrol Gaz’a anlattı.
S
ektörün beklentilerini uzun süredir dile getirdiklerini belirten @ermantekdemir PÜİS Genel Sekreteri Güner Yenigün, bu erman.tekdemir@petroturk.com kapsamda sürdürdükleri çalışmaları ve hayata geçmesini bekledikleri bizim tarafımızdan, gerek uygulamaları değerlendirdi. dağıtıcıların geniş bir bölümü Akaryakıt bayilerinin tarafından, gerekse EPDK beklentilerine ilişkin önemli tarafından bu sürecin hasarsız açıklamalar yapan Yenigün, geçmesi için ciddi çaba sarf bayilere kesilen cezaların, ediliyor. EPDK bu süreci bayileri ticaret yapamaz hakikaten çok başarılı yürüttü hale getirdiğini vurguladı. ve yürütmeye devam ediyor. Enerji Petrol Gaz’a sektörün Kısacası bazı ek imkanlar beklentilerini anlatan PÜİS tanınarak lisanslama süreci Genel Sekreteri Yenigün, problemsiz olarak yürütülüyor. astronomik rakamlara ulaşan Ancak sayıları fazla olmayan cezaların öncesinde “ihtar” bazı dağıtım şirketleri bir takım mekanizmasının olması baskılarla bayilerini yanlış gerektiğini de vurguladı. yönlendirerek sözleşme süreleri biten bayilerin sözleşmelerinin “LİSANS UZATIMINDA yine kendileriyle yapılmasını EPDK SÜRECİ BAŞARILI sağlamaya çalışıyorlar. Maalesef bunda da kısmen YÖNETİYOR” de olsa başarılı oluyorlar. Geçtiğimiz günlerde Ancak bayilerimiz büyük bir gündeme gelen vergi borcu hızla bilinçlendiler. Dolayısıyla yapılandırması konusunda bayilerimiz genelde EPDK’ya akaryakıt bayilerini neler evraklarını eksiksiz teslim bekliyor? EPDK’ya olan etmeleri halinde, herhangi bir borçlarda herhangi bir problemle karşılaşmıyorlar. yapılandırma söz konusu olacak mı? “ŞEHİR İÇİNDE 1 KM
Erman Tekdemir
6736 sayılı “Bazı Alacakların Yeniden Yapılandırılmasına İlişkin Kanun” bağımsız kurul niteliğindeki EPDK’nın kesmiş olduğu idari para cezalarını af kapsamına almadı. Ancak, başta Genel Başkanımız Sayın İmran Okumuş olmak üzere, EPDK’nın kesmiş olduğu cezaların da kapsam içine alınması için PÜİS olarak sürekli çaba gösteriyoruz. Çabalarımızın karşılık bulması durumunda ciddi boyutta mağdur olan bayilerimizin önemli bir sorunu çözülmüş olacak. Sayın Genel Başkanımızın Bakan seviyesinde yaptığı görüşmelerin mutlaka olumlu sonuç vereceğine inanıyoruz. Bayilerin lisans süre uzatımıyla ilgili geçtiğimiz günlerde önemli gelişmeler yaşanmıştı. Süreç nasıl işliyor? Lisans süre uzatımında, bazı dağıtıcıların bayileri yanlış yönlendirmeleri dışında bir problem çıkmıyor. Gerek
TAHDİDİ MUTLAKA UYGULANMALI” Kilometre tahdidi uygulamasında sıkıntı yaşanıyor mu? Bir süre önce mevzuatta yapılan bir değişiklikle büyükşehir belediyelerinin sınırları il sınırları olarak kabul edildi. Bu durumda, şehir dışındaki istasyonlar için uygulanan 10 kilometrelik mesafe tahdit uygulaması büyükşehirlerde kaldırılmış oldu. Bunun getirdiği bir takım zorluklar ve mağduriyetler gündeme geldi. Örneğin Ankara veya İstanbul gibi
şehirlerimizde il sınırının tamamında yapılaşma olması nedeniyle 1 kilometreyi doğal karşılayabiliriz. Ancak diğer illerde yapılaşma tüm ili kapsamadığı için, bu illerde 1 kilometreyi esas almak yanlış olur. Bu sorun 5015 sayılı yasada şehir içi şehir dışı tarifinin belirtilmemiş olmasından kaynaklanmaktadır. Bu tanımın mevzuata eklenmesi için EPDK’ya başvurduk. Zira, şehir içinde 1 kilometre sınır tahdidinin mutlaka olması gerektiğine inanıyoruz. Böylece ülkemizde zaten var olan “istasyon enflasyonunu önlemiş oluruz. Bir başka ifadeyle 1 kilometre sınır tahdidi hem bayileri, hem de ülke ekonomisini koruyan bir uygulama olduğunun herkes tarafından kabul edilmesi gerekir.
“BAYİ İSTEDİĞİNDE LPG SATABİLMELİ” Tüketiciye satışlarda LPG ile akaryakıtın tabi olduğu uygulamalarda ne gibi farklılıklar var?
LPG, bizimle iç içe olan bir sektör. Emniyet tedbirleri de dahil olmak üzere satış uygulamalarına bakıldığında LPG ile akaryakıtın arasında bir farkın olmadığı görülür. Dolayısıyla akaryakıt istasyonlarında LPG satılması kadar normal bir şey yok. Bu konuda mevzuattan kaynaklanan tüm engeller kalkmalı ve bayiler istasyonlarına LPG dispenserini de kilometre tahdidi gibi herhangi bir engelle karşılaşmadan koyabilmeli. Ayrıca bayilere idari para cezaları konusunda Petrol Piyasası Kanunu’nda öngörülen 1/5 oranındaki indirimin LPG piyasasındaki bayilere de uygulanması gerekir.
“ASIL GÖREV REKABET KURUMU’NUN” PÜİS’in uzun süredir dile getirdiği “Maliyetin altındaki satışlar” kavramıyla neyi vurgulamak istediğini anlatır mısınız? Uzun bir süredir PÜİS olarak akaryakıt ve LPG
PÜİS Genel Sekreteri Güner Yenigün
ÖZEL
AJ RÖPORT
‘ULUSAL MARKER KAÇAKÇILIĞIN
TEK GÖSTERGESİ OLMAMALI’
U
lusal marker uygulamasını bayiler açısından değerlendirebilir misiniz? Marker, LPG satışında da uygulanıyor mu? Ulusal markerin mevzuat hükmü haline gelmesinde amaç bugünkü uygulamadan çok farklı idi. Amaç, herhangi bir birimden alınan akaryakıtın standartlara uygun olup olmadığını tespitinin hızlı ve ekonomik olarak yapılmasıydı. Zira bir numunenin analizinin tüm değerler üzerinden yapılması uzun süreçte ve yüksek maliyetli oluyordu. Bunu önlemek için akaryakıtın içine bir marker ilave edelim ve sadece bu marker seviyesini kontrol ederek ilk tespit yapılsın denildi. Şayet bu ilk tespitte marker seviyesi istenilenin altında çıkar ise o takdirde diğer analiz işlemine geçilmesi öngörülmüştü. Ancak uygulamada ne yazık ki söz konusu amaçtan çok
sektöründe maliyetin altındaki satışların önlenmesi gerektiğini vurguluyoruz. Zira bir ticari müessesinin zararına satış yapması söz konusu olamaz. Dolayısıyla dağıtıcılar EPDK’ya her fiyat değişiminde bildirimde bulunurlarken, “benim maliyet fiyatım bu” şeklinde beyanda bulunmalı ve bunun altında bir satış yapılıyor ise ilgili tüm kamu kurumları buna müdahale edebilmeli.Nitekim bir süre önce
uzaklaşıldı ve ulusal marker seviyesinin düşük olması kaçağın tek göstergesi haline getirildi. Bu uygulamanın sonucunda teknik değerlerinin tamamı standartlara uygun olmasına rağmen, ulusal marker seviyesinin düşük olması nedeniyle yüzlerce bayi kaçakçı damgasını yiyerek mağdur oldu. Ve çok ciddi idari para cezalarıyla karşı karşıya kaldı. Daha da vahimi bayilerin ulusal markerin akaryakıta katılmasında hiçbir şekilde müdahil olamadığı halde cezalandırılmalarıdır. Ulusal markerin kaçağın tek göstergesi olarak kabul edilmemesi gerektiği görüşünü savunuyoruz. Bunun için de mücadele ediyoruz ve sonunda mutlaka değiştirileceğine inanıyoruz. Bu arada ulusal marker LPG’de uygulanmıyor. Sektörün hemen hiçbir katmanı bunu talep etmiyor. Ankara’da yapılan bir seminerde Portekiz Rekabet Kurumu Başkanı’nın kendisine sorulan bir soru üzerine “Portekiz’de maliyetin altında satış yapıldığı takdirde, biz o istasyonu kapatırız” şeklindeki beyanı da yukarıdaki söylemimizin ne kadar doğru olduğunu kanıtlamaktadır. Biz de bu konuda asıl görevin EPDK’dan çok Rekabet Kurumu’na düştüğüne inanıyoruz.
33
Roportaj Tarım üreticileri için Tarım Kredi Kooperatifleri tarafından verilen motorin desteği konusunda da bir değişiklik talebinizin olduğunu biliyoruz. Detaylarını paylaşır mısınız? Ülkemizde tarım üreticilerini korumak için düzenlenen mevzuat hükümleri bulunmakta. Bunlar tarımı teşvik etmek amacıyla tarım üreticilerine tanınan bazı haklar. Bunların en önemlilerinden biri ise tarım üreticilerine uygun faizli kredilerin tanınması. Kendilerine verilen bu hakların hepsi normal. Ancak
sadece tarımda kullanılması şartıyla normal. Ne var ki, ülkemizde yapılan uygulamada durumun farklı olduğunu görüyoruz. Düşük faizli bu kredilerin kullanılması yoluyla kooperatiflerin ucuz maliyetle temin ettikleri motorini, tarım dışındaki araçlara da vermeleri sonunda ortaya anormal bir tablo çıkıyor. Bu tabloda Tarım Satış Kredi Kooperatiflerinin akaryakıt istasyonlarıyla haksız bir rekabet içine girdikleri gözleniyor. Bunun tek çaresi bu uygulamayı sonlandırmak ve tarım üreticisini teşvik edilecek miktarın, vergi iadesi yöntemiyle kendilerine verilmesinin sağlanmasıydı.
'CEZALAR ÖLDÜRÜCÜ DEĞİL, CAYDIRICI OLMALI' Yine sürekli gündeme getirdiğiniz bir husus da akaryakıt ve LPG piyasasında uygulanan cezaların yüksekliği. Bu konuyu açıklar mısınız? Anayasa Mahkemesi’nin de bir süre önce aldığı bir kararla öngördüğü üzere gerek 5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu, gerekse 5307 sayılı LPG Kanunu’nda öngörülen cezalar caydırıcı değil, öldürücü boyutta. Ayrıca bu cezalar suçun kapsadığı alanla da orantılı değil. Dolayısıyla bu cezaların mutlaka makul seviyelere çekilerek caydırıcı niteliğe büründürülmesi ve suçun kapsadığı alanla orantılı hale getirilmesi gerekir. Bu konuda bir başka önemli husus ise Türk hukuk sisteminde var olan ihtar mekanizmasının akaryakıt ve LPG mevzuatında yer almamasıdır. Bu mekanizmanın da mutlaka akaryakıt ve LPG mevzuatında uygulanması sağlanmalıdır.
PÜİS’in ‘Kanun değişikliği’ önerisi hazır olarak kurumun internet sitesinde ilan edilmek üzere kuruma bildirirler, şeklindeki bir hükmün ilavesinin gerekli olduğu düşünülmektedir.” Ayrıca önerilerin sıralandığı PÜİS metninde, “serbest kullanıcı” tanımının kanundan çıkarılması gerektiği görüşü de savunularak, “Bu yapıldığı takdirde Petrol Piyasası Kanunu’nun ruhuna uygun olarak üreticinin dağıtıcıya, dağıtıcının bayiye, bayinin de kullanıcıya satış prensibi hayata geçirilecek ve katmanların bu sıralama dışındaki piyasa faaliyetleri önlenmiş olacaktır”
PÜİS, Akaryakıt istasyonlarının yaşadığı mağduriyetleri ortadan kaldıracak, Petrol Piyasası Kanunu’nda değişikliğe ilişkin çözüm önerilerini Enerji Petrol Gaz ile paylaştı.
P
ÜİS uzun süredir gündemde olan ve üzerinde bazı değişiklikler yapılması beklenen 5015 Sayılı Petrol Piyasası Kanunu’na ilişkin değişiklik taleplerini açıkladı. Kanun’da yapılacak değişikliklere ilişkin önerilerini uzun süredir dile getirdiklerini ifade eden PÜİS yetkilileri, yapılması planlanan yasa değişikliğiyle birlikte akaryakıt bayilerinin birçok konuda mağduriyetinin giderilmesinin hedeflendiğini vurguladı. Söz konusu kanunda yapılması talep edilen değişiklikler akaryakıt piyasasını yakından ilgilendiren önemli ayrıntıları içerirken, talepler arasında bayilere kesilen idari para cezaları, ulusal marker ile ilgili düzenlemeler, fiyatlarda şeffaflık, iade ürün mekanizması ve kilometre tahdidi gibi konu başlıkları yer aldı.
“CEZALAR AF VEYA TECİL KAPSAMINA ALINMALI” PÜİS Yetkililerinin ve akaryakıt bayilerinin sıklıkla dile getirdiği konulardan biri olan “bayilere kesilen idari para cezaları” konusu PÜlS’in Petrol Piyasası Kanunu’nda yapılmasını talep ettiği değişikliklerin önemli maddelerinden birini oluşturuyor. PÜİS’in hazırladığı taslakta yer alan maddede EPDK’nın geçiş döneminde lisansız piyasa faaliyetine katıldığı gerekçesiyle 3 bin 500 bayiye verdiği, kaçakçılık suçu dışındaki cezaların af veya tecil edilmesi istendi. Cezalar için “haksız ve öldürücü” ifadesinin kullanıldığı metinde, af veya tecil işlemi yapılamıyorsa cezaların 20’de 1 oranında düşürülmesi gerektiği belirtildi. Kanun değişikliğinde hayata geçirilmesi istenen önemli sorunlardan birinin
‘ULUSAL MARKER, TEK DEĞİL İLK GÖSTERGE OLMALI’
İ
çeriğinde bazı değişiklikler yapılması beklenen 5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu’na göre kaçak akaryakıtın belirlenmesinde kullanılan tek göstergenin “ulusal marker” olmasının da haksız olarak uğradıkları mağduriyetler nedeniyle akaryakıt bayilerinin ve sektördeki diğer kesimlerin tepkisini çektiği, sektördeki sivil toplum kuruluşları tarafından dile getiriliyor. PÜİS yetkilileri, konuya ilişkin “Ulusal Marker, kaçak akaryakıtın tek göstergesi değil ilk göstergesi olmalıdır.
de “idari para cezalarının yüksek ve suçun kapsadığı alanla orantısızlığı” olarak gösterilirken, PÜİS’in çözüm önerisinde kaçakçılık dışındaki tüm idari para cezalarında indirim yapılması gerektiği hususu yer aldı. Cezaların, suçun kapsadığı alan ile orantılı olarak belirlenmesi gerektiğinin vurgulandığı öneride, en düşük ceza olarak bin TL ile 75 bin TL aralığının öngörüldüğü belirtilerek “En düşük idari para cezalarının
Ulusal Marker’ı hiç olmayan veya eksik olan bir akaryakıtın teknik kriterlerinin en az bir tanesinin de standartlara uymaması halinde bunun kaçak olarak nitelendirilmesi doğaldır. Keza, Ulusal Marker’ın öngörülen kalibrasyon değerine sahip olmasına rağmen akaryakıtın teknik değerlerinin standart dışı olması durumunda bunun da kaçak olarak nitelendirilmesi gerekir. Dolayısıyla Kanun’da yapılması gereken en önemli değişikliklerden biri de bu olmalıdır” dedi.
alt ve üst sınırları arasındaki açıklık bin TL ile 75 bin TL gibi geniş aralıkta olmamalıdır” denildi. Alt sınır bin TL’de bırakılırken, üst sınır bunun en fazla 5 katı olmalıdır ifadesine yer verildi. Ayrıca, yürürlükte olan mevzuata göre, bayilerin tüketicilere sundukları akaryakıtı gerektiğinde bayilere iade etme imkanının olmadığı da vurgulanırken, bu durumun da söz konusu değişiklikle aşılması gerektiğinin altı çizildi.
İstasyonların, kaçakçılık suçlamasıyla karşı karşıya kaldığı durumlarda, suçun sabitleşerek konunun yargıya taşınması ve yargı kararının kesinleşerek cezanın ödenmesine kadar istasyonların kapalı kalmasının yarattığı sorunlar da PÜİS’in çözüm önerilerini sıraladığı taslakta yer aldı. Bu durumun adil ve normal bir uygulama olmadığını savunan PÜİS, yargı sürecinin uzun sürmesiyle birlikte istasyonların 3-5 yıl arasında kapalı kaldığına dikkat çekti. Konuya ilişkin çözüm önerisinde, “Bir başka ifadeyle istasyonlar yani eşya cezalandırılmaktadır. Bu kabul edilmesi mümkün olmayan bir uygulamadır ve acilen bu hüküm değiştirilmelidir” ifadeleri yer aldı. PÜİS’in kanun değişikliği önerileri arasında, şeffaf piyasa yapısının sağlanması da yer aldı. 5015 sayılı Kanun’un 1. Maddesinde de yer alan şeffaflık ilkesinin sadece bayiler için değil, sektörün diğer katmanları için de geçerli olması gerektiğini savunan PÜİS’in önerisi şöyle: “Kanuna, Petrol piyasasında yer alan tüm kesimler piyasa faaliyetlerine konu olan satış ürünlerinin fiyatlarını günlük
“FİNANSAL PROMOSYONLAR KALDIRILMALI” Petrol Piyasası Kanunu içeriğinde önemli ölçüde değişikliklerin yapılması gerektiğini savunan ve bu amaçla öneri metnini kaleme alan PÜİS yönetimi, hayata geçirilmesi gerektiği yönünde görüş bildirdikleri diğer önemli maddeleri de paylaştı. Buna göre sıralanan talepler arasında, “Dağıtıcıların terminallerinden istasyona yapılan nakliyede, ücret, nakliye işlemini gerçekleştirene verilmeli, akaryakıt ithalatı beyana bağlı olmaktan çıkarılmalı, aynı irsaliye ile birden fazla akaryakıt ikmali yapılmasının önlenmesi için irsaliye ve fatura eş zamanlı kesilmeli, ÖTV’siz yakıtlar kaldırılmalı, teşvik edilmek istenen sektörlere bu teşvikler vergi iadesi yoluyla yapılmalı, otomasyon sistemi gözden geçirilmeli ve sistemin arıza yapması durumunda satışların devam etmesi sağlanmalı, finansal promosyonlar tamamen kaldırılmalı, kaldırılamayacaksa tüketicilere verilen sadakat kartı üzerinden puan biriktirme yoluyla yapılan bu promosyonlar tüketicilere anında indirim olarak yansıtılmalıdır” ifadeleri yer aldı.
34
Dünyadan haberler
Irak’ta yeni yatırımlar başlıyor
Çin akaryakıt fiyatlarını yükseltti
Yabancı petrol şirketleri, Irak’ın petrol üretimini artırmak için yeni yatırımlara başlıyor. Bağdat Hükümeti, 2017 yılında petrol üretiminin günlük 250-300 bin varil artırılması konusunda BP, Shell ve Lukoil firmalarıyla anlaşma yaptı. Buna göre, söz konusu firmaların 2016’nın ikinci yarısında yatırımlarına başlaması bekleniyor. BP’nin 1,8 milyar, Shell’in 742 milyon, Lukoil’in ise 1,08 milyar dolar harcama yapması planlanıyor. Öte yandan, Exxon Mobil, CNPC ve Petronas’la henüz sözleşme imzalanmadı.
Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, akaryakıt fiyatlarını yükseltti. Yapılan açıklamaya göre benzin satış fiyatı ton başına 175 yuan, motorin satış fiyatı da ton başına 170 yuan yükseltildi.
Dünyad
Siemens, İran’da petrokimya tesisleri kurmak istiyor. Siemens yöneticilerinden oluşan bir heyet, Tahran’da İran petrokimya sektörü temsilcileri ile bir araya geldi. Petrokimya Endüstürisi Şirketleri Birliği’nin (APIC) de yer aldığı toplantılarda ikili ilişkilerin geliştirilmesinin yanı sıra Siemens’in İran petrokimya sektörüne ekipman, yönetim sistemleri parçaları tedarik etmesi ele alındı.
ABD’de petrol sondaj kule sayısı arttı ABD’de faaliyetlerini sürdüren petrol ve gaz sondaj kuleleri geçen hafta 10 adet arttı. Baker Hughes tarafından açıklanan verilere göre, ABD’de faaliyetlerini sürdüren petrol ve gaz sondaj kuleleri geçen hafta 10 adet artışla 491 oldu. ABD Sondaj kulelerinin 470 adedi karada, 3 adedi iç sularda, 18 adedi ise açık sularda yer aldı. Ülkede geçen hafta petrol kulesi sayısı 10 adet artışla 406 olurken, doğal gaz kulesi sayısı değişmeyerek 83, muhtelif amaçlı kule sayısı değişmeyerek 2 oldu. Aynı dönemde Meksika Körfezi’nde kule sayısı 18 olurken, Kanada’da 121 olarak açıklandı.
Rusya’da petrol ürünleri üretimi azaldı
an
Siemens, İran’da petrokimya tesisleri kurmak istiyor
BP Azerbaycan’da petrol üretimini artırdı BP önderliğindeki konsorsiyum 2016 yılının ilk 6 ayında Azerbaycan’da 16 milyon ton, günlük 655 bin varil üretim gerçekleştirdi. Geçen yılın ilk 6 ayında ise günlük ortalama üretim 641 bin varil olmuştu. İlk 6 ayda doğal gaz üretimi ise 5,4 milyar metreküp seviyesinde gerçekleşti.
SOCAR 2016 yılında 72 adet petrol kuyusu kazdırmayı planlıyor SOCAR’ın Azneft Üretim Birliği 2016 yılında 72 adet petrol kuyusu kazılacağını bildirdi. 2016’nın ilk 6 aylık döneminde 34 adet yeni petrol kuyusunun faaliyete geçtiğini bildiren SOCAR Genel Müdür Yardımcısı Rustam Zeynalov, kazılan kuyuların 26 adedinde çalışmaların tamamlandığını, yılsonuna kadar 72 adet petrol kuyusunun üretime alınmış olacağını bildirdi. SOCAR İnşaat İşlerinden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Alimusa Guliyev de 2016 yılında 204 kuyunun tamir edildiğini, 15 adet kuyunun devre dışı bırakıldığını bildirdi. 2016 yılının ilk yarısında SOCAR’ın Azneft Üretim Birliği tarafından 3.13 milyon ton petrol ve 2.84 milyar metreküp doğalgaz üretildi.
Rusya’da 2016 yılının 7 ayında petrol ürünleri üretiminin yıllık anlamda yüzde 4 oranında azaldığı bildirildi. Gazetem.ru’nun haberine göre, konuyla ilgili açıklama yapan Rusya İstatistik Kurumu (Rosstat), bu değerin Temmuz ayında yıllık anlamda yüzde 3,5 oranında azalırken, aylık anlamda yüzde 3,6 oranında
arttığını bildirdi. Temmuz ayında işlenmeye gönderilen petrol hacmi geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 3 oranında azalarak 24,6 milyon tona yükseldi. Aynı zamanda, otomobil benzini üretim hacmi geçen ay yüzde 5,6’lık artışla 3,5 milyon ton, dizel yakıt üretimi %1,3’lük düşüşle 6,4 milyon ton oldu.
36
Roportaj
‘Mites’in dünya çapında bir marka olmasını hedefliyoruz’ Türkiye’nin komple akaryakıt istasyon çözümleri markası Mepsan’ın da içinde yer aldığı MLB Group, tanker ekipmanları, ölçü sistemleri ve endüstriyel ekipmanlarda başarılı bir geçmişe ve tecrübeye sahip olan Mites’i bünyesine kattı. Mites’in faaliyetlerine ilişkin sorularımızı Mepsan Yönetim Kurulu Başkanı Levent Bulgurcu yanıtladı.
T
ürkiye’nin yenilikçi komple akaryakıt istasyon çözümleri markası Mepsan’ın da içinde yer aldığı MLB Group, tanker ekipmanları, ölçü sistemleri ve endüstriyel ekipmanlarda başarılı bir geçmişe ve sektörel tecrübeye sahip olan Mites’i bünyesine kattı.
“MİTES, SEKTÖREL TECRÜBE BİRİKİMİNE SAHİP BİR MARKA” Mites’in faaliyetlerine yönelik röportaj gerçekleştirdiğimiz Mepsan Yönetim Kurulu Başkanı Levent Bulgurcu sorularımızı cevaplandırdı. Levent Bulgurcu, Mites’in endüstriyel akaryakıt ekipman pazarında, tanker ekipmanları pazarında, ölçek kapları ve buna benzer birçok konuda uzman bir dünya markası olma hedefi
doğrultusunda çalışmalarını sürdüreceğini, böylece Türkiye ekonomisine de büyük katkı sağlayacağını dile getirdi. Mites’i satın alma kararınızı verme aşamasında sizin için neler belirleyici oldu? Bildiğiniz gibi demokrasi adına çok zor bir sınavdan başarıyla geçtik. Ancak sıkıntılar ülkemiz ve bizler için daha bitmedi. İnanıyorum ki, bu sıkıntıları da birlik ve beraberlik içinde atlatacağız. Demokrasimize, özgürlüklerimize ve hür irademize vurulmak istenen kelepçenin bertaraf edilmesiyle, bugün hangi düşünce ve yaşayışta olursa olsun bu toprakları vatan olarak kabul eden herkes, birlik ve beraberliğimizin ne kadar önemli olduğunu çok iyi anladı. Yaşananların ülkemizi ekonomik açıdan da sıkıntıya sokması muhtemeldir. Yaşadığımız depremin, ekonomik açıdan asıl yıpratıcı etkilerini önümüzdeki günlerde göstereceğine inanıyorum. Bu etkiyi ülke adına kolay atlatabilmek için bizim gibi firmalara büyük işler düşüyor.
“ÇALIŞMALARA EN ÜST DÜZEYDE KATKI SAĞLIYORUZ” Biz MLB Group yönetimi olarak bu konuda üzerimize düşen görevlerin bilinciyle, her türlü fedakarlığı yapmaya ve gerektiğinde risk de alarak yatırımlarımıza devam etmeye karar verdik. İnsanımıza ve ekonomimize olan inancımızın bir göstergesi olan yeni yatırımımızı, Mites’i bünyemize katma yönünde gerçekleştirdik. Ülkemiz ekonomisine yapacağımız tüm katkı ve çalışmaları, milli dava olarak görüyoruz ve bu çalışmalara
Mepsan, yeni ürün geliştirmeleri ve üretim teknolojileri konusunda çözümler üreten Mites’i bünyesine kattı.
‘MEVCUT
ÜRÜNLERİNİ ÜRETMEYE
DEVAM EDECEK’
• Mites’in faaliyette bulunduğu alanlar nelerdir? 1977 yılından bu yana ticari faaliyetlerini sürdüren Mites, akaryakıt dispenserleri, yağ transfer pompaları, akaryakıt ölçü kapları, dijital hava saatleri, tanker sayaçları, kamlok, pompa yedek parçaları, adblue transfer sistemleri, LPG mastermetre ve mazot transfer pompalarının üretimini yapıyor ve özellikle tanker ekipmanları, ölçek kapları ve endüstriyel ekipmanlarda oldukça başarılı ve söz sahibi bir firma konumunda yer almaya devam ediyor.
“MİTES DÜNYA MARKASI OLMA HEDEFİNDE ÇALIŞMALARINI SÜRDÜRECEK” Mites, endüstriyel akaryakıt ekipman pazarı, tanker ekipmanları pazarı ve ölçek kapları konusunda uzman bir dünya markası olma hedefinde çalışmalarını sürdürecek. Bununla beraber Mites akaryakıt dispenserleri, Adblue dispenserleri ve açık yağ makinaları da dahil olmak üzere mevcut ürünlerini üretmeye devam ederek bu alandaki çalışmalarını sürdürecek.
MLB Group ve Mepsan Yönetim Kurulu Başkanı Levent Bulgurcu
en üst seviyede katkı sağlarken gelecek günlerin hepimiz için daha güzel olacağına inanıyoruz.MLB Group için bir süre önce yakıt istasyonlarında kullanılan tüm ürün, çözüm ve teknolojileri sınırsız müşteri memnuniyeti ilkesiyle sunmayı hedefleyen “Komple yakıt istasyon çözümleri“ vizyonumuzu belirlemiştik.
“TÜRKİYE EKONOMİSİ İÇİN ÖNEMLİ BÖLGESEL AĞIRLIĞI BULUNUYOR” Bu kapsamda ürün portföyümüzde henüz yer almayan tanker ekipmanları ve ölçek sistemlerini de ürün spektrumumuza dahil etmemiz gerektiğine karar verdik. Türkiye ekonomisi için önemli bir bölgesel ağırlığı bulunan İzmir’de yer alması ve hedeflediğimiz sinerji adına başarılı bir geçmişe ve sektörel tecrübe birikimine sahip olması Mites markasını satın alma kararımızda önemli bir rol oynadı.
“AR-GE VE ÜRETİM TESİSLERİ MİTES’İN HİZMETİNDE OLACAK” MLB Group Mites’e hangi alanlarda katkı sağlayacak? Biz Mites’in başarılı geçmişine ve mevcut birikimine MLB Group ve başta Mepsan olmak üzere bağlı şirketlerinin üretim yeteneği ve Ar-Ge desteğini de katarak Mites’in dünya çapında bir marka olmasını hedefliyoruz. Özellikle yeni ürün geliştirmeleri ve üretim teknolojileri konusunda MLB Group Ar-Ge ve üretim tesisleri Mites’in hizmetinde olacak.
“MEPSAN’IN HİZMET AĞINI GENİŞLETMEYİ PLANLIYORUZ” Mites’in yurt dışı yapılanması hakkında bilgi verir misiniz? Mites’in halen etkin bir yurtdışı distribütörlük ağı var ve biz ürün portföyünü geliştirerek MLB Group ve Mepsan’ın yurtdışı organizasyonlarıyla beraber uluslararası hizmet ağını daha da genişletmeyi planlıyoruz.
“MİTES İLE YÜKSEK YOĞUNLUKTA İŞBİRLİĞİNİ HEDEFLİYORUZ” Mites ve MLB Group markası Traco arasında yaratılacak sinerji pazarlar ve müşterilere nasıl yansıyacak? MLB Group yatırımları arasında yer alan tanker teknolojileri markası Traco ile tanker ekipmanları uzmanlığında öne çıkan Mites arasında yüksek yoğunlukta bir işbirliği hedefliyoruz. Mites, ADR onaylı tanker ekipmanlarını çok kısa sürede üreterek tüm pazara sunacak.
“MİTES YATIRIMLARINA DEVAM EDECEK” Mites’in 2017 hedefleri neler olacak? Mites, İzmir merkezli bir şirket olarak yatırımlarına mevcut üretim tesislerinde devam edecek. Hedefimiz önümüzdeki 5 yıl içerisinde pazarda odaklandığı ürün grupları ve iş alanlarında istikrarlı bir büyüme sergilemesi ve sektörün en güçlü markalarından biri haline gelmesi.
37
Haber
Motul’dan yakıt ekonomisi ve koruma sağlayan özel ürün Motul’un dizel ve benzinli otomobillere uygun olarak ürettiği, yakıt ekonomisi ve yüksek koruma sağlamak üzere formüle ettiği Motul 8100 X-Clean EFE 5W30 ürünü satışa sunuldu.
A
raç üreticilerinin düşük yakıt tüketimine zorlandığı pazar şartlarına uygun olarak Motul tarafından geliştirilen, yakıt ekonomisi ile yüksek koruma özelliklerini birlikte sağlayan 8100 X-Clean EFE 5W30 ürünü piyasada yerini aldı. Son nesil araçlara uygun olarak geliştirilen formulüzasyonu ve katkı paketi ile Mercedes-Benz, BMW ve GM-Opel üretici firmalarının onaylarına sahip olan Motul 8100 X-Clean EFE, 5W30 viskozitesi ile geniş bir kullanım alanına sahip.
“KALİTELİ MADENİYAĞ İHTİYACINI KARŞILIYOR” Yakıt ekonomisi için düşük HTHS* değeri, aynı zamanda koruma için yüksek HTHS performansı sunan ve egzos emisyon azaltıcı sistemlere uygunluğu açısından mid SAPS** özelliği gösteren X-Clean EFE, ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) tarafından hem C2 hem C3 sınıfı olarak kategorize edildi. BMW LL-04, MB – Approval 229.52 ve GM-Opel Dexos2® onaylarını alarak piyasadaki üst segment araçların kaliteli madeni yağ ihtiyacını karşılıyor. Euro5 ve Euro6 şartlarına uygunluğu ile çevreci özellikler de taşıyan X-Clean EFE, sunduğu üstün koruma özellikleri ile otomobil sahiplerinin ve ustaların tercihi olacak. Ürün, Motul’un tüm Türkiye’de bulunan yaygın distribütör ağı ile pazarda yerini alacak.
Enerjisa’dan 200 milyon lira Tüfe’ye endeksli tahvil ihracı
Basyazı
44