22 ° 59 ′ 38.0 ″ N 120°11 ′ 35.3 ″ E 綺畔 學生：楊妍檸指導老師：李浚熒李沁紋 運河盲段新生
老的東西不會再生，也不會消失，曾經有過的總會以新的形式再次出現。⸻AlvarAalto
7.5
CONTENTS 01 緒論 1-1 計畫緣起 1-2 設計 題 1-3 設計目標 02 再沒落之後 2-1 運河變遷 2-2 基地歷史 2-3 未來規劃 2-4 爭 03 主題分析 3-1 水岸空間探討 3-2 歷史價值的空間表現 3-3 生活模式語彙觀察 3-4 購物方式之演變 3-5 商業空間探討 3-6 總結 04 基地分析 4-1 基地概述 4-2 鄰近活動分析 4-3 物理環境分析 4-4 鄰近動線人潮分析 4-5 周邊建築形式 4-6 總結 03 09 25 61 目錄 01
05 空間計畫 5-1 使用者類別 5-2 行為模式分析 5-3 空間組織 5-4 定性定量 07 設計發展 7-1 設計構想 7-2 設計概念 7-3 設計圖面 08 附錄 8-1 法規檢討 8-2 參考資料 06 案例分析 6-1 雪梨達令港公共空間 6-2 The Commons 97 125 141 159 02
01 緒論 Design Introduction 03
1-1 計畫緣起 1-2 設計議題 1-3 設計目標 04
緣起 1-1 計畫緣起 中 国 城 运 河 盲 段 「南華今在否，回首不勝情。」⸺周登秋 台南運河在經歷了繁 將繼續為台南提供商業和水畔價值。和價值。我們相信盲段是不會被邊緣化的，含著金湯匙出生的它路拓寬後，盲段沒落的歷史再次重演。的興盛，一躍成為台南人潮攢動的商填平之意。填平后的盲段—中國城，的往來通商后，運河不堪使用，固有不負眾望，迅速繼承了往日圈。但好景並不長，在海安盲段再度經歷了萬人空巷到無人問津，但它依然散發著魅力 05 緒論 附錄
1-2 設計議題 議題 維繫人與自然的空間形式 企圖拉近人和運河距離，讓自然發生於日常。消除海岸線屏障，將土地和運河用建築連接，建構“建築橋樑”， 歷史價值的空間表現 的重新思考和重視，基於文化定位的臺南市透過運河計劃尋求新生。水域和城市是一同成長的，盲段再生計畫表明了這個城市對於盲段 台南生活語彙的空間體現 臺南人早上喝牛肉湯，傍晚看夕陽，簡 帶來生活品質的提升。築中擴大，期許給予的不僅是個新的商圈或是觀光景點，也能為市民們而悠閒的生活態度在新建 06
1-3 設計目標 文化面 城市面 常民面 觀光面 運河、中國城、舊漁市之歷史文化價值 藍帶與綠帶交接，城市的核心 與運河互動，給予居民呼吸空間 運河星鑽計劃中點，市區觀光景點延伸 設計目標 空間自由 記憶城市 價值運河 客廳城市 觀光水域 生活市民 自然 人 城 07 緒論 附錄
1-3 設計目標 場將面臨拆除或移地保存的命運。戶，擁有83年歷史價值的舊漁市場被指定為其中一塊「抵價地」，舊漁市拆除中國城購物中心重新連接城市與運河。為了要補償中國城區段徵收的住市府對台南運河的改造也重視到了盲段的價值，配合「運河星鑽計畫」文化面 台南运河 中正路 运河盲段 (-1983) 台南 中 国城 (1983-2016) 海 安 路 旧魚市场 (1938-1981) 城市面 運河，並串聯府城城市意象，再造城市空間節點。區和住宅區重要交界帶，興闢開放型空間，為市民提空休閒活動場所，連接基地位於臺南市中正路底藍帶及綠帶環廊之核心位置，也是台南市商業 觀光面 造舊城區再發展與復甦機會。南運河行駛至中國城。將中國城定義為水路轉運棧，連結府城觀光發展，創安平港觀光遊河計畫將引入水陸兩用船可望將環港遊程從安平港引入台 08
02 再沒落之後 Issue 09
2-1 運河變遷 2-2 基地歷史 2-3 未來規劃 2-4 爭議 基地位於台南市中西區中正路底，前身為台南中國城。 10
���� ���� 海潮影響，一旦港口於沙，港口也會變成臺南市的海岸為沙岸，港口的深淺與位置受國及日本貨物的海上轉運樞紐，此，往來以船為主瀚的台江內海一片汪洋浩清領時期︵����-����︶鄭氏時期︵����-����︶荷蘭時期︵����-����︶����年的暴風雨，造成五條港至安平的港道逐漸淤塞不堪使用，日本政府決定在安平路︵今民生路二段︶與舊運河南側，開鑿新運河台江灣上舟船往來頻為臺南市都市發展之始日治時期︵����-����︶地，因此臺南市港口位置不斷的改變五條港商業區是清中葉台灣最大的經濟貿易區，也是最大的貨物集散地港道淤塞，開鑿新運河 運 河 變 遷 11
���� ���� ���� ���� 後，成為超大排水幹線，曾經台南運河成了區人口急速增加。台南運河在失去航運價值隨著工業化︵安平工業區︶與都市化造成市的運河盲段，慢慢成為髒亂的臭水溝，市府決隨著漁業的沒落，運河已完全失去功能，昔日光復初期︵����-����︶定將運河盲段水域填平，于原址蓋起中國城沒落時期︵����-����︶初建時期︵����-����︶運河再生計劃︵����-近幾年來由於生態、環保意識的抬頭，台南運河的發展也遇到了轉機。由原本貨物運輸的價值，轉變成休憩觀光為導向的水岸開發 12
場遷到安平，原建物改為臺南市區漁會辦公室使用。市場使用，聚集來自澎湖的海產及乾貨。後來在民國70年（1981年）魚市並在隔年（1936年）5月7日舉行落成典（後填土興建臺南中國城）南側。該建物是在昭和十年（1935年）設計，臺南魚市原本在西市場裡面，日昭和十一年（1936年）遷到運河船溜。二次大戰後該建物依然作為魚 魚市，在西定坊新街頭潮市．漁人喧集於此。—《臺灣府志》 2-2 基地歷史 舊漁市場 （1935-） 13 緒論 附錄
2-2 基地歷史 朦朧中，像個踩高蹺的人站在水裡。架的木橋。木橋顧忌漁船高度，故窄而高。煙雨集擴張。為了更方便運河兩岸人家，河面架起高著發展出附近冷凍倉儲、運輸等產業。起供應台南地區生的台南魚市場的誕生，成為台南人的廚房，擔負末廣町。這個與日本最大魚市場「築地」人為主的五條港區域轉變成以日人投資為主體的給予漁市未來更多使用的想象。層一層的屋桁架塑造強烈空間感，半戶外的空間搭砌用拱撐起主體建築，跨距約3m-4m。室內一漁市屋頂結構為木桁架結構，山牆面為紅磚新運河的落成，改變了都市中心軸線，由漢同歲數漁貨的主要拍賣窗口，連帶漁市的景，造就了運河一代水岸人家的聚 14
毒瘤」。角落，擁有治安疑慮甚至藏污納垢的地方，長久以來被市民稱作「城市末段轉趨沒落。隨著市況沒落人煙漸少，因為量體很大，漸漸成為幽暗相關，當時擔負起要振興中正路商圈的責任。構，發展出三大特色：商店街、地下街和大戲院，但卻與水岸生活毫無國傳統式建築，由北屋建設公司興建，李祖原建築師所設計。昔日臺南運河之臺南船渠（又稱盲段），佔地約3,000坪，外觀設計仿中聳立於運河邊的中國城是一座綜合商場，於1983年完工開幕。位在做為住商混合的大型建築，為地上有兩大棟、地底下可以連通的結1993年海安路拓寬計畫啟用，造成人潮被阻斷，使中國城與中正路
2-2 基地歷史 台南中國城 （1983-2016） 15 緒論 附錄
16
2-2 基地歷史
中國城剛開幕的時候非常繁 景。全台各地的人。其中走廊處的拱形採光罩給室內引進光源，也成為一個風路上的觀影熱潮。廳、鳳廳五個放映廳，其中以金廳最大，約有6百多個座位。並帶動中正下二層作為停車場，提供了200多個停車位。短短十分鐘的路程至少要走25分鐘，人潮非常擁擠。那時候的中國城地，以前從西門路下公車後走到海安路，最為人熟知的2至4樓的中國城大戲院，共有金廳、銀廳、寶廳、龍中國城地下一條街為當時的台南帶來了一種新的商業模式，吸引了
2-3 未來規劃 畫，復甦都市機能，改善周邊居住環境，增進都市空間再發展。市風華，並整合運河二側「運河再生」與「綠道商圈」的藍綠雙核心再生計復昔日臺南府城於中正路底，運河水岸之開放性與記憶性，再現府城水岸城南市運河兩側地區」及「變更臺南市中西區中國城暨運河星鑽地區案」，恢臺南市政府為推動中西區舊有運河區「運河再生計畫」，期以「變更臺 市府未來規劃 17 緒論 附錄
可通行 可親近可遊憩 運河再生計畫 水上觀光發展計畫 多樣性之水樣滑動。運河全段分為「觀光遊艇區」、「平底船區」及「划船區」，結合沿岸景觀規劃 沿岸景觀塑造 修護沿岸景觀，並開創都市景觀與水岸風光的調和性，建設人性化親水環境。 景觀橋樑營造 越橋底涵洞。改建跨河景觀橋工程，使遊艇可以通行無礙，並加設人行橋樑及人行、腳踏車穿 運河清流計畫 空間，進而帶動附近商機。提升運河水質淨化速度，確保都市生活環境品質，提供市民休憩場所及水上活動 交通整建計畫 並整體考慮區域間之交通連貫系統。配合運河豐富之遊憩活動，進行相關人行道、自行車道、交通設施、號誌改善， 2-3 未來規劃 18
府城軸帶 2-3 未來規劃 1. 4.3.2.府城藍、綠帶，再造城市空間節點。興闢大型開放廣場，為市民提供休閒活動場所、觀夕陽場所，並串連改善都市空間，並帶動周邊環境的良性循環，使市民獲得更舒適之生活品質，提升舊城區都市景觀風貌。開創運河水岸景觀之穿透性，提供水陸多功能使用之轉運中心區，串連整體文化及自然資源。連結府城文創觀光發展，創造舊城區再發展與復甦機會，減緩舊城區人口、產業外移。 19 緒論 附錄
海安路藝術造街 運河環河觀光計畫 2-3 未來規劃 過往末廣町的風華，同時也以海安路的聲音互動藝術，展現城市的活力。市伸展台-點便是提供台南民生必需的中正路，以及越夜越美麗的海安路，分別以「城為中心的大型街區景觀藝術計畫「街道美術館plus」，結合了自日治時期2004年開始台南市政府推動「藝術造街計畫」，以中正路和海安路臺南末廣町」和「城市的聲音-輕輕敲響海安路」展現台南 安平港引入台南運河行駛至中國城。將引入水陸兩用船可望將環港遊程從三階段配合運河星鑚都市更新工程，水上遊船導入運河行駛至臨安橋，第安平港域規劃環港遊程，第二階段將分為3年3階段進行，第一階段針對安平港環港觀光及運河遊河計畫安平港 中國城 20
2-3 未來規劃 21 緒論 附錄
公園。引入城市潟湖是台南自然水網絡的參考。互動。了與運河重新建立聯繫點外，該設計還旨在鼓勵居民和遊客與公共空間運河星鑽計畫透過拆除中國城購物中心重新連接城市與運河。除設計重點為廣場，該廣場將變成一個設有潟湖，沙丘和遊樂場的
2-4 爭議 打了官司。魚市場就此變成了政府眼中換地程序的「阻礙者」。中國城的抵價地，要求「承租」的漁會搬走，漁會為此還跟市政府「抵價地」：在為了要補償中國城區段徵收的住戶，魚市場被指定為其中一塊2015年，擁有土地所有權的臺南市政府將這裡劃為 爭議 22
2-4 爭議 漁市場的文資價值 23 緒論 附錄
1. 海洋距離的複雜關聯。世紀的海岸變遷與市街擴張，繼而回饋到整個臺南府城市街發展，以及它與3.展到戰後的漁會。十九世紀以前銜接到日治時期，在產業組合法規下進行產組的聯合，繼而發2.代主義風格的影響，可以說是不同潮流之間的折衷結果。化處理，兼顧了場地的空間功能性，也掩不住在古典格局當中，開始受到現了半開放空間，而在柱列之間看得出來原本要使用拱門，卻以線條階梯狀簡在建築形式上，它是日治時期在碼頭邊興建的永久性場地，透過廊柱營造在產業活動上，魚市場不同於傳統漁獲活動，它能代表府城漁業如何從在城市發展史上，魚市場座落的位置，能夠說明十七世紀開始到二十一
史古跡發生衝突。當代建築師的一項主要任務，是要使自己的作品不與自然環境和歷⸻M.B. 2-4 爭議 24
03 主題分析 Issue 25
3-1 水岸空間探討 3-2 歷史價值的空間表現 3-3 生活模式語彙觀察 3-4 購物方式之演變 3-5 商業空間探討 3-6 總結 26
3-1 水岸空間探討 定義 得更加的生活品質，並進而帶動一種新的親水文明。可說是目前先進國家的共通趨勢，目的在讓河川生態起死回生、市民獲灣、碼頭或河川的地區。水岸環境品質如何維護及其整體環境的再造，「水岸（waterfront）」是指都市中沿著水體的地區，例如毗鄰港 27 緒論 附錄
3-1 水岸空間探討 水岸再造的基本策略 01 規劃適當強度之功能分區 02 追求優質之景觀品質 以強化水岸景觀意象。心靈全方位的體驗。必要時，可以考慮設置「具有品質」的「地標」，質；尤其很多海岸或河岸越趨平直和對於水岸之主要建物或設施，應該追求簡明、流暢和趣味之景觀品調，水岸「魅力」的創造在於身 03 結合水岸之文史遺跡 源，也是地方具有代表性和獨樹一格的魅力泉源。歷史的港都。很多水岸的文史遺跡，都是發人深省、具有意義的重要資上也令人容易親近。例如，美國費城、台灣高雄或鹿港，都是具有悠久水岸地區經常是先民居住與發展的源頭，歷史意義十分重大，文化水岸地區為城市提供緩衝，並不適宜高密度或高強度的使用模式。因此，對於水岸空間的處理進行分區，並區分使用行為，減少干擾。 28
04 強化民眾的親水可及性 「人為主、車為輔」的親水權、可及性問題。乎完全阻隔人與水的親近關係。未來水岸的規劃設計，必須要優先處理水岸過去被視為「邊陲地帶」，堤防、圍籬、道路和高架設施，幾 05 維繫水岸動線的連續性 強調其視覺的延續性，不應該有過於突兀的設計將整體景觀品質惡化。水岸在視覺和心裡上的基本元素為直線線條。因此水岸規劃設計應 06 建立民眾參與規劃機制 民眾實際的活動行為與設計匹配，提高設計的實用性。水岸要成為吸引民眾、滿足其需求的場所，民眾參與非常重要。讓 07 加強跨部門之協調整合 調，確保水資源與建物的相輔相成。節都有甚多顧慮，沿岸相關之重大建設，應該列為「水與綠」之整合協水岸地區屬於敏感地區，無論水文、生態、景觀、環境、安全的環 3-1 水岸空間探討 29 緒論 附錄
01 平面空間形式 水岸空間形式 01 線性式 到和諧。的前提下，能觀賞湖面的風光景色，彼此達觀步道，用意在於讓遊客以不破壞岸邊生態一般規劃在沿岸呈線性分布，多作為景 02 垂直式 觀視野開闊。勢在於空間伸入水系中被水體包圍，因此景此類特點在於空間向水面垂直延伸，優 03 內凹式 陸空間。式而形成內港式的公共空間，將水體引入內利用濱水內灣的原始地形或人工開挖方 3-1 水岸空間探討 30
3-1 水岸空間探討 02 水岸介面形式 02 斜面式 態自然，具有良好的景觀視野及最大限度的親水性。需有足夠的建設空間，水漲水退變化自如，河岸型 03 階梯式 滿足各種需求。遠水區、親水區等多個層次的設計，提供多種空間感受可以利用高差，以拉升整體空間層次，形成望水區、 01 直立式 較不足。大或建設面積受限的水岸，缺點在於此種形式之親水性水岸和陸地的平面差距甚大，適合水面漲退差距較 31 緒論 附錄
3-1 水岸空間探討 河岸景觀植物之應用 水濕的濕生型植物；駁岸處陸生植物則要求具有一定耐水濕能力。的植栽也有所不同——水中綠化應選擇水生植物；水緣處大多選用強耐加城市綠化總量、豐富河道景觀。根據不同區域之生長型態不同，選擇合理的植物配置不僅有利於防治水土流失、改善河流水質，還能增 �� 水生植物 變水面色彩、增加水面景觀效果方面有很大的作用。B.浮水植物—根生長於泥土中,葉片漂浮於水面上。在劃分水面空間、改觀的營造中，挺水植物是最重要的植物材料。A.挺水植物—根生長於泥土中，基葉挺出水面上的植物。在濱水植物景 荷花美人蕉千屈菜 睡蓮萍蓬草布袋蓮 32
3-1 水岸空間探討 隨著漂浮的地點的變化，植物可以改變不同水域的水面景觀效果。C.漂浮植物—根生長於水中，植株體漂浮在水面上。多數以觀葉為主， 槐葉蘋浮萍滿江紅 水柳落羽松楓楊樹 台灣欒樹白水木大葉欖仁樹 �� 濕生型植物 類植物是河道植物景觀中的過渡帶植物。河道水位以上的坡岸植物應選用較耐水濕、紮根能力的喬灌木。此 �� 岸際 生植物 灌木、地被植物。一般情況下此類植物只有一定的耐水濕能力。種類豐富，主要為喬木、生長在地面或水體邊緣濕潤的土壤裡，但是根部不能浸泡在水中， 33 緒論 附錄
3-1 水岸空間探討 01 自然風的影響因素 02 自然風的利用 建築中的自然風 揮了重要作用。氣的形式，能夠使空氣流動的物理特性包括風壓和熱壓。自然通風系統是利用建築中空氣流動的物理特性對室內進行通風換中庭在調節建築內氣候和節能降耗方面發 但也要防止冬季寒風大量進入室內。外空氣流動，並排放室內多餘熱量，減少能源消耗。中庭主要利用「煙囪效應」加快室內 間距及建築群的布局。影響自然風利用的因素包括建築物的朝向、 和高層建築。處宜設低層建築及多層建築，再往後布設小高層建築自然通風，故應沿夏季主導風方向布局，主導風入口建築群採用點式布局有利於 34
3-1 水岸空間探討 01 採光的形式 建築中的自然採光 側通風為提高通風效果可在同一牆面設置高、低窗。對流通風效 果比 體量布局、插入中庭或採光井及合理設置窗的原則。環效果，進出風口不應在一條直線上。側通風更好，不同牆面開窗會引起空氣對流，但為了增強氣流循為了獲得充足的自然採光，通常設置合理的日照間距、採用分散小 從地板反射到室內深處。角窗可以照側窗。高側窗引入天空的光線，中側窗可以觀景、採光和通風，低側窗可以把光線可獲得不同角度的自然光，光線也很均勻。側窗採光形式分為高側窗、中側窗、低窗的採光分為天窗採光、側窗採光、角窗採光三種形式。天窗採光效率最高，一般採光方式難以到達的角落部位。 35 緒論 附錄
3-1 水岸空間探討 建築噪聲控制 02 自然光的利用 建築中的聲音 接納程度和正負面向有所不同。自然中的聲音分為兩類：樂音、噪音。不同的建築類型對於聲音的 5.建築立面設計4.建築平面設計3.建築布局2.景觀設計1.規劃選址 9.主動降噪技術8.建築內部噪聲源控制7.建築牆體隔聲6.建築樓板隔聲 36
3-2 歷史價值的空間表現 歷史價值表徵的是歷史主體與客體之間的一種作用關係或意義關係。 社會政治活動 精神文化活動 社會政治價值 自然物質價值 精神文化價值 01 物質生產活動 和再造重塑。當今對於歷史建築有四種態度，即標本保存、活化再生、新舊共生 再造重塑—利用歷史地望新造仿古觀光景區新舊共生—增建、周邊加蓋符合當代需求活化再生—改造融入現代生活標本保存—原址、原貌對待 機能，擴大其價值的可塑性。台南都有不同意義，故採取保留魚市，並對其進行活化再生，加入當今需求的對於基地存在的歷史建築—台南舊魚市，其建築樣式、產業和城市發展上對 歷史建築 物質生產活動 歷史價值表徵 37 緒論 附錄
3-2 歷史價值的空間表現 漁業在新建築中轉化為餐飲和魚貨販賣的空間。B.舊魚市代表著台南曾經魚貨業的發展和發達，也造就了一批批造船廠。築物中參考使用。A.魚市在拱圈和屋頂木桁架上的時代象徵和價值進行保存，並在新建建 02 社會政治活動 自此船隻得以駛入府城內，將人和海的關係改變。日本政府決定開鑿新運河，運河擴大城市的範圍，也改變了城市重心。由於自然氣候破壞，造成五條港至安平的港道逐漸淤塞不堪使用， 運河變遷產業代表 38
出入海口—與世界的海上聯繫 區與新城區的節點陸地與水的臨界點，舊城城市樞紐圓環，城市重心火車站—與本土地的聯繫 商業發展 記憶 現狀 半水域空間，將另一半空間延續再造中國城的將運河盲段恢復其歷史價值，但為了避免歷史問題的重現，回復一未來景。 盲段演變 3-2 歷史價值的空間表現 39 緒論 附錄
火車站-外縣市】的脈絡。向未來發展，以商業模式為核心，串聯起【海洋-運河-盲段-城市圓環-歷史由外而內的脈絡還清晰可見。梳理城市並重新拾得盲段價值，繼續新運河的開鑿使城市重心偏移，以中正路為核心的府城蓬勃發展。
給與了他們生計還成為他們的遊樂園。水岸人家：小朋友的嬉戲著運河的水，大人們忙著裝卸貨物，運河不僅賽龍舟：運河賽龍舟的熱鬧和喧囂在一代代中傳承。的愛恨情仇。《運河殉情記》：運河邊戀愛的情侶，投河的人——運河包容世世代代舊魚市：磚—木構造的舊魚市默默承載著舊時市場的喧鬧。船隻：通商時期，運河上來來往往的船隻是台南繁漁業：漁業養活了數代台南人，也承載著台南家家戶戶的味蕾記憶。運河：運河像一條珍珠項鏈串聯著台南和外面的世界。的象征。
運河價值 3-2 歷史價值的空間表現 40
3-2 歷史價值的空間表現 人與水岸、船直接關係。 現在 人遠離水岸，架起橋樑，路面阻斷。 未來 拉近人與水岸，增進水岸觀光。 41 緒論 附錄
03 精神文化活動 台南﹁羅密歐與朱麗葉﹂ 中國城大劇場 結合水岸的河畔電影場 中國城文明的正是戲院，這讓這片土地與電影關係更為深厚。才願意把自己葬身於此。由此發展出了一部電影《運河殉情記》。恰好運河邊曾一度成為男男女女殉情之地，也是由於大家對運河的愛戴 電影 社會的輿論壓力下，倆人選擇投河自盡。很快地兩人墜入愛河。但是，這段戀情被藝妓館老闆極力阻止，最後在好，路過的吳皆義在詢問原因後，便好心掏出五塊錢讓她回去交差。的錢出門買東西，卻不小心把錢弄丟，一時情急在路旁哭泣了起來。幸《運河殉情記》台南「西町藝妓館南華貸座敷」老闆的童養媳陳金筷，有次拿家人數年後，吳皆義與陳金筷在藝妓館內重逢，她已成妙齡紅牌藝妓， 3-2 歷史價值的空間表現 42
放棄。看似靜態實則千變萬化。質不謀而合，不急不慢卻不輕言垂釣的精神其實和台南的氣 垂釣 的運船觀光成為未來發展。現代人們在河中欣賞河岸，運河去人們在岸邊觀景的模式發展成活動，自運河完工後便盛行。過賽龍舟已是運河相傳百年的 賽龍舟 子圍塑空間歷史蘊含。被重塑，同時結合樹屋，用樹狀的柱與水的親近甚至是依賴，在新建築中在水上生活的人是離不開水的， 水岸人家 3-2 歷史價值的空間表現 43 緒論 附錄
3-3 生活模式語彙觀察 生活模式語彙觀察 44
呢？它是不是也會因生活在其中的人而出現不同的表情和面貌？如果說我們的表情是因為內在的情感變化而產生的面貌......那麼城市 府城的美，在時間之河的淬煉下，盡藏於生活之中，造就台南多樣豐富的層次與厚度。深夜，河水消融這座城市的煙火氣，包容每一個在他身邊傾訴的人。日黃昏，河面波光粼粼，陣陣清風，河畔你儂我儂，詩意綿綿；商場裡又是一場大戰。正午，樹下乘涼三兩個，餐廳裡食材對話，咖啡廳內嘰嘰喳喳，馬路上川流不息...午前，河邊接踵而至的人群，是匆忙的上班族、奔赴知識的學生和趕赴集市的主婦們...破曉，早起的人們散落河畔，有的跑步，有的彈琴，有的用味蕾打開新的一天...，那位每天運動的小夥子依在，那群孩子們又在上躥下跳，
3-3 生活模式語彙觀察 45 緒論 附錄
3-3 生活模式語彙觀察 46
你最近一次購物是在網路 上，還是在實體商場裡？ 3-4 購物方式之演變 牌導向到消費者導向，運用科技來創造新的全通路體驗。大的發展空間和潛力。18%-20%左右，依然有80%以上的交易在線下發生，實體零售業還有很營成本急劇攀升的“寒流”。電子商務的強勢沖擊，還面臨多業態競爭的加劇，以及人力、租金等經同質化嚴重(達60%以上)和同業競爭加劇的情況下，傳統百貨不僅受到績效欲振乏力，且傳統大型綜合百貨商店目前已處於飽和狀態。在品牌改變。消費管道多元化，消費水平提高，舊的商業模式不再適用，營運億元，相較2013年成長15％。電子商務市場上，2013年電子商務產值為7,673億元，2014年達8,7962014年台灣實體百貨整體市場產值約3千億元，年增率約6％。而在以上數據不難看出，近幾年消費者的生活型態與購買行為有了急劇但業界普遍預測到2020年，純網絡零售占社零總額的比重大約在實體業者為了扭轉態勢，必須轉換思維，重新定義消費場景，從品 47 緒論 附錄
消費行為的改變⸺零售空間的改變 1
作為其中考量，提供更多社交的可能性。室內外公共區域，提供更多互動場所，舉辦適時地活動。並且以人際關係現代消費對消費場所的期待更表現出對社交的需求，故新形勢下，增加
社交屬性
設立文化藝術空間，吸引進駐文化產業商品。達是作為吸引消費者的新一立足點，在設計上增加文化在空間中的表達，消費者不斷提升文化程度和對於文化食糧的需求，消費場所的文化表 也能避免人群擁擠的現象。將消費場所分類規劃，讓消費者更迅速的找到需求物品，明確的導視系統，在越來越快的生活步調下，人們對於「方便」「快捷」的追求愈演愈烈。便利性 一步，如提供行李寄存處、足夠的座椅空間、包裹郵寄處等...商品的體驗和空間環境的體驗。「貼心」的設計是抓住消費者心裡的重要在和電子商務競爭時，體驗是實體經營優勢所在。增強體驗感，存在於體驗感 的空間越吸引人。和美感的要求提高，消費場所的設計感與消費行為和人流量成正比，越優質隨著現代經濟、教育的發展，人們的美學程度大幅提升，對於空間品質
文化表達
美學 / 品質 3-4 購物方式之演變 48
消費行為的改變⸺零售空間的改變 2 許更多更有設計，用心的小眾品牌進駐。更大的購買意願。這使得在招商考量方面可以降低對知名品牌的追求，允品味的提升造成品牌依賴度降低，對於有設計，有故事的產品表現出 品味 / 設計 讀書學習、藝文展演等，全方位考量消費者的各個行為需求。空間的多樣性讓消費者的行為不局限於購物，提供休閑娛樂、餐飲玩樂、「滿足全家全日服務，全方面享受」一站式 的空間形式滿足消費者的好奇心，體驗不同的空間感受。主題商場為消費場所提供一種新的可能，消費結構改變下，提供有趣趣味性 同時在商戶上，也應該增加能提供「放鬆」的產品。合此種需求，商場的空間尺度和物理環境、景觀視野應該做出適時的改變。商場被重新定義為脫離高壓繁忙的工作，放鬆身心體驗生活的地方。迎放鬆 等...活動及優惠資訊。也可以結合新科技，如螢幕的實時消費呈現，VR的增設的服務，如專屬app，讓載有app的消費者優先收到暖心的問安，進而提供現代人對網絡的依賴和信任，很多實體業者也推陳出新，提供網絡上網絡 3-4 49 緒論 附錄
3-5 商業空間探討 鄰里商場、社區商場、地區商場、都會商場。消費者娛樂、飲食、購物、休閒等全方位需求。式商品，讓消費者以物超所值的價格，採購生活中的必需品，充分滿足效，更能爭取更多客源，產生加乘聚客效果。合許多功能的意思。複合式經營不但提供較多樣商品選擇，提高店面坪現代的購物中心，開發傾向多元化的複合式商場。複合式，就是結複合式商場為了提供「一次購足」的需求，商場內提供上萬種的各傳統上以面積、定位、行業、客源、檔次等分類，依定位分類可分為 商場都會商場地區商場社區商場鄰里 便利性1400-4200坪10-30家約1萬人約1萬人10萬人以上15萬人以上20-40家100家以上200家以上4200-11200坪28000坪以上35000坪以上一般性商品、便利性一般性商品、流行性一般性商品、流行性 服務概念 面積店家數量服務人數 複合式商場定義與型態 商場定位種類 50
02 規劃設計導則 商場規劃包括進駐廠商選擇、內部空間規劃、服務性設施之安排。 進駐廠商選擇— 多元化、主題性、體驗式、一站式消費趨勢。況，且同時存在之廠商必須互不衝突，並達到互補效果。也應注意商業的在選擇進駐廠商時，需考量商品類型、品牌名氣、銷售方式、財務狀 內部空間規劃— 銷售需要大面積存放的商品；地下經營面積一般用來開辦超市。品；四、五樓營業廳可分別布置多種專業性櫃檯；六樓以上營業廳則可以二、三樓空間適宜銷售購買時選擇時間較長、價格較高而出售量最大的商一樓營業廳應保證客流的暢通，適宜購買時選擇時間較短的輕便商品；商場各層營業布局的規劃在一般情況下有幾項原則： 01 規劃前期準備 基地解讀 商業策劃項目定位 項目定位：生活機能—飲食、書店、蔬果站、花店...商業解讀：消費主要依賴於觀光遊客和市民生活。休閒機能—pub、咖啡店、遊樂區...觀光機能—運河遊船站、藝廊...流行機能—快閃店、活動廣場... 商場的規劃設計 3-5 商業空間探討 51 緒論 附錄
服務性設施安排— A.停車空間—地安排及規劃，提供消費個一個更便捷的消費空間。圍營造、動線規劃外，其他屬於服務設施及後場的貨物處理空間，亦需妥善為了提供消費者一個更舒適的購物、休閒場所，商場除了廠商選擇、氛 周圍的交通網絡及一般客群的通勤習慣。以社區商場為例，一般須提供300至500個停車位。取決於商場定位、 B.服務性設施— 務與需求，服務台、行李寄存處、育嬰室、無障礙廁所的規劃也是非常重要的。不僅提供消費者商業服務，顧及使消費者在消費過程中的所需的服 C.後場處理空間— 原則統一處理。送至各個樓層；垃圾處理場遠離消費者進出入口，並靠近裝卸貨場，以集中一處為如裝卸貨場多位於地下室並設置專用貨梯，提供廠商貨運進出 03 內部動線組織 後勤動線垂直動線水平動線務的功能，以滿足消費者多元化的需求。需要注重對客流的引導、商品的展示、購物氛圍營造等促進銷售和提升服動線規劃設計在滿足安全疏導、貨物運輸等功能性需求的前提下，更動線、多動線樓梯、手扶梯、垂直電梯員工動線、貨運流線、垃圾清運 3-5 商業空間探討 52
動線形式 01 一動線 上，形成節點、街、節點的線型空間布局。一條直線連接各個節點空間，節點均勻布置在直線 02 弧線型 趣味。這種組合關係使得動線結構清晰、可達性強，也多了一些弧線連接各個節點，通常強調線兩端和中心的「點」， 03 T字型 中庭空間，成為人流集散區，多用於中高檔購物中心。建築空間錯落有致；在項目中心位置一般會設計大尺度長短兩條主街道垂直相交，通常交點處設置中庭， 04 折線型 化。但應注意折線變化太大時也會影響店鋪的可見性。由於街道寬窄變化輪廓呈折線形狀，動線空間也隨之變主動線串聯各個節點，街道整體上看是一條線，但 3-5 商業空間探討 53 緒論 附錄
3-5 商業空間探討 05 回字型 意的移動，「點」與「點」之間也聯繫密切。在主動線之間設置捷徑作為輔助動線，消費者可以更隨創造完整的循環主動線，根據需要和具體情況也會 06 井字型 是消費者置於其中易感到困惑。道系統，這種組合形式在平面上看起來整齊、清晰，但由幾組互相垂直相交的平行道路組成方格網狀的街 07 四面輻射型 開設較多出入口；內部核心有較強吸引力的項目。置，平面規模較大時在廣場外圍再設置環線。適合周圍以中心的廣場或者中庭為核心，道路向四面輻射布 08 混合型 實際運用中， 線性、環式、棋盤式、放射狀組合的混合模式。場內部空間動線要求，因此根據實際需要，綜合地採用一的組合形式可能無法永遠滿足商 54
04 外部人流組織 物中心的輻射範圍，擴大其商圈，並方便消費者到達及貨料運送。集周圍商業人流，外部動線規劃與完善的交通運輸網絡連結，才能擴大購主要依據外部人流決定商業空間出入口的位置，利用外部交通系統聚 外部動線的主要類型 聯繫外部道路 停車場進出動線 行人動線系統 貨車動線系統 外部動線與外部環境對接原則 0504030201易達性是外部動線設置的重要原則將商業主入口設置在路口或靠近車站的位置與公共交通設施連通設置過街人行天橋設置規範、準確的引導標識系統廣場也可以作為室內商業空間的有效延伸，藉由通透開放的入口形式吸引人流 停車場進出動線設於交通量較少的路段 車行方向以道路上時，必須在出入口處向後退縮若干距離以便車輛進出；配合道路的出入口應設於交通量較少的非主道路上。若一定要設於較大車流量的進出。 3-5 商業空間探討 55 緒論 附錄
05 結合建築做出特色的購物中心 人們從外立面視覺開始即可享受到購物所帶來的快樂與愜意。能使人們從立面表達元素的組合中即刻感受到購物中心的定位與品質，使玻璃、入口及雨遮、夜景照明等組合元素，購物中心外立面設計的效果應特別是立面功能性設計。立面功能性設計包括櫥窗、店招、廣告位、立面的商業地標性色彩。風格、外裝材料與細部設計都應圍繞著此定位展開，購物中心建築的外立面設計直接反映了商業的主題與定位，帶有一定 業主 部分轉租 餐飲 零售 其他 特色活動 自營品牌 經營收入 租金收入 出 租 部分自營 商場營運模式 3-5 商業空間探討 56
3-5 商業空間探討 商場空間形式 01 環繞狀「島」形式，是購物空間常用組織手法之一。一定的圖形規整排列於空間中部，四周以通道或沿牆式櫃組圍繞，形成 商場內島式櫃台和展示架構成的半封閉式開敞銷售為基本02組合排列，形成區域明確的連續狀空間組織形式。型商場有天井式分層營業時，可利用共用式人流動線將櫃組和貨架沿牆本的組織形式。適用於傳統的櫃臺式和目前較流行的敞開式銷售。較大沿牆式櫃臺、展示架依沿牆面排列，形成連續狀的直線形或曲線形兩種基環島式元，按 優 缺 聯繫不便。占用過多的有效面積，相互覺效果較好。便流暢，便於顧客選購，視購物區域分佈明確，通道方 57 緒論 附錄
3-5 商業空間探討 優 缺 化的起伏感。空間較平淡，缺少節奏變覺通透性。序感較強，具有良好的視且購物通道的方向感和次較好利用營業空間面積， 03 示，具有很強的視覺吸引力。如服裝等時尚性或觀賞性強的商品銷售。式銷售。特點：中心感強。適合一般購物空間的中心為有特色的陳列展或放射式排列，形成具有中心感的空間組織形式，適用於開敞式或混合 也稱放射式。展示架及通道圍繞中心區域的展示台或櫃台向外擴展04眾型服裝銷售空間。空間格局。是中型或大型商場常用的空間組合方式，常使用於超市及大 營業廳內的櫃臺與展示架以平行或垂直方式排列，形成規整的室內規矩式中心式 58
3-5 商業空間探討 05 有意味性，是目前高層次購物空間常用的空間組織形式。人流體系。特點：購物空間內氣氛輕鬆活躍，空間層次與語言豐富，具劃，將櫃臺、展示架靈活地佈置於營業空間中，形成豐富有序的購物與 也稱混合式。根據一定的空間走勢及動線的密度，按直線或曲線規06間的浪費。減小，以利於通行。在空間組織時應與其他空間形式相結合，以減少空變長而造成深遠的視覺效果。在採用此類空間組織時，櫃架尺度儘可能 櫃臺和展示架與室內動線成45度，角斜向佈置。特點：使室內視距斜向式自由式 59 緒論 附錄
3-6 總結 度量的手段，創造出無可度量的建築。入土地，貼近生活發出「本我」的屬性。從無可度量的狀況開始，用可意義，以建築語彙串聯生活。服從自然法則，與社會演變，讓建築融以商業模式聚集人潮，以開放空間提供休閒，以歷史價值賦予 結語 60
04 基地分析 Base Analysis 61
4-1 基地概述 基地內建築現況基地外部環境介紹基地使用分區情況基地位置 4-2 鄰近活動分析 台南觀光人潮概況景觀資源、歷史古蹟分布藍綠雙環周邊概況鄰近商圈分布 4-3 物理環境分析 基地高程景觀視野基地植被基地日照、風向運河水文基地氣候 4-4 鄰近動線人潮分析 人流密集度周邊停車情況公共交通設施主要交通動線 4-5 周邊建築形式 周邊建築高度周邊建築形式周邊開放空間 4-6 總結 62
4-1 基地概述 基地位置 中西區 West Central District 中正路底 Zhongzheng Road 台南市 Tainan 01 基地位置 一、城市意象 古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。灣府治於此得名「府城」。至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺臺南為臺灣最早建立的城市。從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷現今為南臺灣學術、教育之中心。以小吃、夜市商圈、旅遊度假、 二、基地價值 基地位於藍環和綠環交界處，具備天然景觀資源和良好發展前景。基地位於台南市中西區中正路底，前身為台南中國城。都市發展上中西區—文化古蹟、親水休閒之核心商業區 63 緒論 附錄
4-1 基地概述 台南運河 中正路 SITE 環 河 街 金 華 路 三 段 64
4-1 基地概述 基地位置 基地C：為舊魚市場，為來即有被拆除的可能。基地B：位於中正路底，基地視明性佳，人潮及車流幾乎聚集於此。基地A：西臨環河街及台南運河，車流量較少且景觀視野良好。 導向。 三、基地介紹 年拆除後，未來計劃做為廣場用地。基地A和B為前身為中國城，中間被金華路三段所分割，中國城在2016基地位於中正路底，西側為台南運河。 B為3200平方公尺、C為840平方公尺。建蔽率80%、容積率320%。 環河街基地兩側（中正路）台17甲線 SITE 65 緒論 附錄
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4-1 基地概述 基地外部環境介紹 03 基地外部環境介紹 A B G H I（A、I、H）的居民更輕鬆地來到基地。野，未來開通的金華橋可讓安平區不少價值，也開闊了基地的景觀視西側的台南運河，為基地提升 67 緒論 附錄
4-1 基地概述 C D E F 較少，且少有商業行為。（B、D、F）基地北側及南側多為住家，人潮及車流量 持此道路之通順。（C、G）車流量多，許多商家皆聚集於此。未來規劃時應保分割基地的金華路三段，為台南市主要道路， 路皆可為基地帶來許多人潮。有許多商業行為及價值古蹟，周圍的國華街及海安基地東侧的中正路，為台南市重要道路，街上 68
4-1 基地概述 基地內建築現況 04 基地內建築現況 牆已部分拆除，仍存在一些清晰可見的磚造牆和外牆拱圈。視損壞程度作適度修護，以利未來活化再利用的可能性。而魚市內隔間工務局已進行拆卸，存放到文化局指定地點，文化局表示將請大木匠檢台南舊魚市場何種保留方案未定，但為了避免屋架繼續腐蝕毀壞， 69 緒論 附錄
4-1 基地概述 二層空間。部分原有結構體，及地下一在2016年拆除完畢，僅保留基地內原有之中國城已 70
4-2 鄰近活動分析 鄰近商圈分布 01 鄰近商圈分布 安平商圈 商圈 成立時間 經營範圍 清代雍正荷蘭時期清代雍正20121956 服飾、小吃類商品販售。品。中正路兩側則以生活雜類、以林百貨為主經營文創、藝術商店鋪，服飾和精品也應有盡有。包含食衣住行育樂，多數為餐飲特色。夜晚pub陸續登場。式美食，露天茶飲咖啡更是一大從服飾精品到金銀配飾，還有各廟形成特色商圈。配合市集街道、手作商品，與孔販賣特色商品及當地小吃為主，攤販林立。店家大多販售紀念商品，假日兩旁因為近年來觀光盛行，現在老街內以傳統蜜餞、古早味玩具等著名。 針對客群觀光客觀光客、台南市民學生、居民觀光客、台南市民觀光客、台南市民中正銀座商圈海安商圈孔廟商圈安平商圈成大商圈 71 緒論 附錄
4-2 鄰近活動分析 孔廟形象商圈 海安商圈 成大商圈 中正銀座商圈 站前商圈 72
4-2 鄰近活動分析 鄰近商圈分布
益者。藝術街形式串聯，人潮行經海安路，中正商圈及「基地」也是其中的獲沸，加上市府推動海安路「藝術造街計畫」，將國華商圈及海安商圈以不過近幾年國華商圈興起，帶動周遭人潮，每到假日國華街總是人聲鼎國城的用意為振興中正商圈，隨著中國城沒落，中正商圈也不復以往。中正商圈的店家位在中正路兩側，以林百貨最為人知，起初建造中
國華商圈 73 緒論 附錄
4-2 鄰近活動分析 02 藍綠雙環周邊概況 02藍色絲帶—日治時期為了運輸所開鑿的台南運河，至今演變府城都市架構01綠色項鍊—由台南公園、水萍塭公園及台南體育公園組成的府城公園道串藍絲帶，形塑府城「永續、親水、文化與觀光大台南」新願景。基地位於台南「藍綠雙環」建設匯集的核心更新區，其鏈結了綠項鍊與聯五期重劃區的十字綠軸所構成。中不可或缺的藍帶。 口，如同守在護著海上來往的船隻。度十六公尺的媽祖林默娘雕像。望著安平港風箏，也是良好的觀夕場所。園區內有座高公園內有大片翠綠草地，假日居民常到此放融合，內含許多市定古蹟。場所、教育館與綠意盎然的花草樹木協調府城最古老、最大的公園，多功能的開放皆舉辦於此。、親子共遊的好去處，周末社區大型活動規劃，將此改造成公園。為居民運動散步曾是台江內港的一部分，2000年經過重新園公娘默林 概述（綠環）名稱面積 園公南台園公塭萍水 兩公頃 、手球場......等設施，無不符合水準。徑場、游泳池、羽球館、足球場、籃球場為綜合多種運動的公園，舉凡棒球場、田十五公頃二十公頃十公頃園公育體南台 74
4-2 鄰近活動分析 藍綠雙環周邊概況 賞安平港景色。後可連至橋頭海灘公園一帶，屆時可以欣棧板構成環港步道，全長為3.6公里，完工位於安億橋西側，以洗石子、親水磚和木工，2020年底完工啟用。以及亞果會所。全區預計於2018年中旬動並且興建購物中心、飯店、villa、海洋學校由亞果遊艇集團取得12.7公頃陸域和水域，側則是展示著安平區的風景圖片。三仔魚與豆仔魚等魚類，而景觀窗的另一透過景觀窗觀看運河裡虱目魚、吳郭魚、設備。河的老照片跟影片，也保留了當時使用的繳交關稅的地方。內部展示著許多安平運為市定古蹟，是早期商船進出安平、停泊安平海關 運河博物館 安億橋下 河底觀景步道 安平遊憩碼頭 安平港遊艇碼頭 （開發中） （藍環）名稱 中國城區域。求設計的觀景區，這些節點未來將用水路兩用船作串聯，由安平港行駛至許多與運河相關連的空間型態，有些與運河歷史有關聯；有些因應休閒需台南運河至今已成為府城都市架構中不可或缺的藍帶，在運河周邊有 75 緒論 附錄
4-2 鄰近活動分析 安平運河公園原台南運河海關兌悅門水萍塭公園風神廟開基武廟臺南運動公園臺南公園 安平港遊艇碼頭 (開發中) 76
4-2 鄰近活動分析 景觀資源、歷史古蹟分布 03 景觀資源、歷史古蹟分布 安平小砲台觀夕平台安平古堡延平街古井 夕遊出張所 海山館 原英商德記洋行 烈變化的現今所扮演的角色和影響範圍。以四個較具影響力的古蹟做分析，了解其歷史價值與其在城市結構劇 學」。童生唯一入學之所，因此稱「全臺首為臺灣最早的文廟。清領初期是全臺代化設備，是日治時期臺南末廣町繁且配有電梯、鐵捲門等當時少見的現林百貨在落成當時是臺南第一高樓，歷史。限滄桑，見證著盡400年來的台江的方外城南城垣的磚牆。老榕盤根，無目前真正的荷蘭時期遺跡僅存古堡前的象徵。林百貨孔廟 概述名稱 安平古堡 五條港文化園區 大致探索出五條港的河港痕跡。水仙地景已看不出當時河港的模樣，僅能從為奠定府城商業中心的基礎，但現今的、開基武廟還有風神廟的位置， 77 緒論 附錄
4-2 鄰近活動分析 億載金城漁光島鯤鯓海水域場原台南運河海關兌悅門接官亭赤崁樓孔廟延平郡王祠五妃廟祀典武廟林百貨 原台南測候所 府城大南門 78
4-2 鄰近活動分析 台南觀光人潮概況 04 台南觀光人潮概況 數則呈現小幅度上漲的趨勢，一定程度顯示人們的消費需求。近年來台南著名景點人潮皆呈現觀光人數下降趨勢，而百貨商場的人 安平樹屋安平古堡 延平郡王祠赤崁樓 億載金城安平古堡 第一季度 41333 23919067344 248570 第二季度 34132183586 43536171047 第三季度 31863 18966338515 158229 第四季度 38387 20439660599 213612 季平均值 36429 20420952499 197865 月平均值12143680691749965954 之間，由此，初步預計平均每天到訪人數約在2000人。訪人數多落在4-6萬人，分析預計每月到訪基地人數約在5-7萬人對於臺南市各大景點以及百貨、文創園區的人數統計月平均到 第一季度1安平樹屋藍曬圖文創園區新光三越台灣文學館 91094 17000015195664491 第二季度150578100000137903 63374 第三季度14509619000015383168696 第四季度159285 130000164355 63272 季平均值161513 1475001520116495 月平均值538384916750670216538 79 緒論 附錄
4-2 鄰近活動分析 億載金城基地赤崁樓藍曬圖文創園區新光三越延平郡王祠 80
臺南市月平均降雨量 臺南市月平氣溫 2 13456789101112 2 13456789101112 17.6 ℃ 29.2 ℃ 14.4mm 臺南市降雨量變化幅度較大，最高月平均降雨量於8月，最低為12月。台南屬於副熱帶氣候，全年溫和少雨、日照充足。 斜屋頂的形式也將成爲設計的考量，便於排水及雨水回收。考量上加入屋頂集水，水資源循環利用系統，適當緩解冬季雨水短缺的問題。設計 至30℃，臺南市氣溫變化較小，月平均最高溫於7月，最低溫為1月，波動範圍在17℃ 形成陰影區域，雙層牆隔熱系統，以及建築内部的通風循環系統等。因此在設計考量上應注重遮陽降溫，例如考量植栽降溫緩解，遮陽板 01 基地氣候 4-3 物理環境分析 基地氣候 81 緒論 附錄
4-3 物理環境分析 安平運河月平均潮位 0.984m 213456789101112 沙沉積等問題，運河存在海水流入與回流的動態趨勢，但由於基地位於轉角處，容易有泥 因此在設計時考慮水域空間的塑造需要考量沉積問題的處理。 基地泄水方向向運河傾斜， 的設置位置和寬度大小也應結合降雨量做考慮。坡度應保留足夠泄水坡度，並且排水口及水溝 但水流相對緩慢，故影響不大。同時運河一天内隨著海水漲退潮，通常漲潮往北、退潮往南流動的變化， 海水流入 運河回流 排水方向 漲潮 退潮 02 基地水文 82
冬季盛行東北風，寒冷乾燥。基地内夏天盛行西南風，但由於運河（水域）的影響，有時甚至出現西風； 東北方向的設計相對封閉，阻隔冬季風。對於西南偏西方向設計應更加開放，引入夏季風； 吹向水域。一天年内，由於陸地和水域溫差，早上風向由水域吹向陸地，晚上則由陸地 成的建築周邊微氣流對人群活動範圍有較大影響。故設計時，可以借用季風/海陸風的引導降低基地溫度，同時風場形 03 基地日照、風向 4-3 物理環境分析 基地日照、風向 83 緒論 附錄
高度角相對高，熱成了必須要解決的問題，臺南月平均日照時數約在150-210hr之間，日照時間長且由於緯度低，太陽 低溫度的可能。計上考量到行人的遮陽和建築的内部溫度。同時基地周邊的水域空間也具備降植降低溫度，還有太陽照射建築物留下的陰影區域也是相對涼爽舒適的，在設可以透過材料的選擇阻隔熱量，綠 臺南西曬問題相對嚴重，尤其是夏季， 退臺、植栽等遮陽的元素應更多被利用，抑或是減少開創的面積。所以在建築西側遮陽板、斜角床、 4-3 物理環境分析 84
4-3 物理環境分析 基地植被 鳳凰木樟樹扶桑花椰子樹橡皮樹 運河往西處椰子樹聳立。同時也有許多種植不久的樟樹和橡基地周圍植栽多集中在運河周邊及海岸路段，多數以臺南市樹—鳳凰木，樹，扶桑花在環河街周邊大量種植，透過 建築向運河逐漸降低的趨勢。配合基地及運河景觀，樹種的種植可以參考周邊種類，並且在高度上做出由 04 基地植被 85 緒論 附錄
4-3 物理環境分析 南面均為破舊雜亂房屋，視野差；西面透過基地看到運河，視野一般。東側基地直面中正路，東面以端點直接看到繁華的中正路，視野最佳；北面和面馬路及東側基地，未經整理呈現差的視野；北面低矮的居民樓，視野一般。地靠近運河，以西面運河面向景觀最佳；南面有舊魚市也視為較良好景觀；東由於基地呈現狹長狀，故將基地分為東西兩塊進行景觀視野分析。西側基 自身創在植栽、阻擋不佳的視野，並創造景觀。高度提升，有俯瞰台南舊城的視野。在南北側景觀都相對不佳的情況下，可以設計時，將西側基地作為廣場，保證東側基地的景觀視野，同時東側基地 05 基地視野 86
4-3 物理環境分析 基地高程 基地存在的較大高差是運河與陸地的高差，約1.2m；其餘與路面相平。 式和空間體驗。同時利用與運河高差製造視覺上的穿透和阻礙。設計時，可以適當製造一些與南北側單車道路面的高差，製造不同的進入方 06 基地高程 運河廣場雙向車道 中國城 舊漁市 停車格 向道 停車格 向道中國城 87 緒論 附錄
一分為二，也是車流量較大的道路。基地南北分叉的中正路皆為車道）的規劃和設計也是到達基地的主要道路，基地被金華路三段（四車道）中正路（四車道）為到基地的主要道路，基地位於其底端，同時海安路（四向道。 道，並退縮製造人行道；環河街車流量較小，為來可能將其捨棄還原為水域。先保障原有使用功能；分叉的中正路車流量也相對大，故把原有停車位改為車進行建築配置時，考量到金華路三段切分基地但仍有很大的車流量，故優 中正路 環 河 街 金 華 路 三 段 海 安 路 金華新路 01 主要交通動線 4-4 鄰近動線人潮分析 88
4-4 臨近動線人潮分析 公共交通設施 分便利。路）站到基地步行1分鐘。基地東側中國城（中正路）站到基地步行2分鐘，十基地周圍公車站數量足夠，但公車路線僅有兩條。基地北側中國城（金華 量是否需將車站移到基地內。且考量在基地設置T-bike以便遊客使用。公車站雖距離近，但無障礙者從車站到基地需要過馬路，安全系數低，故考 02 公共交通設施 89 緒論 附錄
放大多為路邊臨時停靠。車場，但不提供機車停放。且基地周圍的停車場大部分提供給汽車，機車的停原中國城地下存在地下停車場，提供約200個車位。海安路地下雖為大型停 考，相對的停車場到建築的動線加入無障礙使用者的考量。由於機車為主要台南人及遊客的出行方式，故機車位的設置數量應統計參 03 周邊停車情況 4-4 鄰近動線人潮分析 90
由此看出人潮多集中在商業區域及觀光空間。上，人流量大。在基地400m輻射範圍內，人潮擴大到運河西側及府前路二段。在基地300m輻射範圍內，人潮多集中於中正路、金華路三段及民生路二段 和空間屬性才有可能吸引到更多的人群。設計時優化人到基地的動線，並且和原有人潮聚集地做出不一樣的設計策略 4-4 鄰近動線人潮分析 人流密集度 04 人流密集度 400m 300m 91 緒論 附錄
其有較長的開放空間。周圍建築密度大，但由於量體低矮並不會造成壓迫感。基地西側運河及河岸綠地公園為此區最大開放空間，海安路的改造計劃使 河星鑽公園，在西側基地做大面的開放空間，提供運河上的游船兩面景觀。東側開放空間少，可以退縮為中正路底做小的緩衝，同時呼應運河西側運 01 周邊開放空間 4-5 周邊建築形式 92
4-5 周邊建築形式 周邊建築形式 02 周邊建築形式 SN E W 天際線一處明顯高起天際線變化大 天際線變化平緩 天際線一處明顯高起穎，更強調水平元素。新穎。北側高，立面強調垂直元素、材料造型相對鋼筋混凝土屋頂多數加蓋鐵基地北側—以民宅為主，樓層低矮（約兩三層高）建築形式老舊造型美感不佳，結構多為，底層多數為車庫。基地南側—有少部分商業行為，樓層高度較基地西側—為台南運河，視野景觀開放，建築數量少，但存在高層建築，形式及材料較新基地東側—多為商家，招牌林立，造型感較強量體感重。 93 緒論 附錄
03 周邊建築高度 將建成現代化都市，樓層數較高。在基地北側。但就未來計劃而言基地西側度在4層樓以下，15層以上的樓大都出現統計顯示，基地周邊建築半數以上高 1-4 5-7 8-10 11-14 15-25 4-5 周邊建築形式 94
4-6 總結 S 優勢— 4.土地平坦存在商圈和觀光景點3.城市主要道路底，人潮眾多且周邊2.西側運河提供良好景觀及觀光機會易到達1.基地位於城市中心，交通便利，容 W 劣勢— 3.南北側道路寬度狹小線變化不均2.周邊建築形式老舊且天際1.基地形狀狹長 95 緒論 附錄
4-6 總結 O 機會— 4.基地與周圍商圈景點的互補延續3.歷史建築—舊魚市的新價值有機會發展地標性建築2.藍綠帶交界處，主要道路底端，基地緊密連接城市與自然1.追溯歷史部分還原運河盲段水域，更 T 威脅— 2.恢復水域後泥沙堆積的可能1.金華路三段打斷基地 96
05 空間計劃 Spatial Planning 97
5-1 使用者類別 5-2 行為模式分析 5-3 空間組織 5-4 定性定量 98
服務型觀光型（台南市民）消費型 休閒型 觀光型、消費型、休閒型、服務型四個大類型作使用者行為分析探討。各個區域之使用者根據周邊同類型空間統計參考做出使用者佔比。分為針對設計主題，行為模式分為休閒觀景、消費活動以及展示教育， 5-1 使用者類別 使用者類別 99 緒論 附錄
活動 使用對象活動區域使用時間 服務 管理人員行政人員、銷售人員、 商場、遊客中心 09:00-22:00 觀光 運河觀光客 遊客中心運河、 09:00-17:00 藝文觀光客藝文空間 09:00-17:00 消費 商品消費者物品販售空間 10:00-22:00 飲食消費者餐飲空間 10:00-22:00 活動消費者活動空間 10:00-22:00 休閒市民、旅行者廣場水岸區全日 A 消費型 C 觀光型 D 服務型 B 休閒型 商品類 飲食類 運河觀光 文藝觀光 運動類 親水類 休憩閒散類 5-1 使用者類別 活動類 銷售類 行政類 管理類 100
飲食類商品類 5-2 行為模式分析 A 消費型 使用者行為流程 商品購買 選物 購買結帳試用 / 等待試衣 進食活動報名課程解析選定商家 餐盤回收活動參與用餐選擇 手做實踐 課後聚會 活動參與用餐選擇商品購買 消費者共同使用行為分析 選物 設計需求重要行為尺寸說明 3.用餐選擇2.購物商品選擇1.商家外觀看 行b.走道寬度大於兩人並觸手可及a.展示物擺放應醒目且 活動使用者行為 活動類 101 緒論 附錄
5-2 行為模式分析 活動使用者行為設計需求重要行為尺寸說明 用餐試衣購買 在主要動線上b.餐盤回收位子應避免流暢度a.公共用餐空間動線的的隱蔽性。置，但須注意櫃台內部b.櫃台擺放在明顯的位數量息息相關。a.結帳的流暢度與櫃檯家規模b.更衣室數量需符合店人潮a.更衣室外排隊及等待4.餐後餐盤回收3.獨立店家用餐2.美食街（公共）用餐1.手拿進食3.活動報名2.餐點結帳、櫃台出餐1.商品結帳、物品包裝3.鞋子試穿2.衣物試穿1.衣物比照 參與活動 升一般人參與的機會。採開放式活動空間，提交通工具上下汽車、機車，及停放3.親子互動項目2.手做課程1.特色活動停車 通量較少的非主道路上b.停車場出入口應設於交a.停車場需要明顯容易找 2.等待友人購物1.購物時片刻停滯休憩 椅。走道旁較空曠處可設置座 102
B 休閒型 休憩閒散類運動類親水類 使用者行為流程 水域遊憩 慢跑親水野餐 遛狗 觀影散步滑板休憩 跳舞腳踏車廣場活動慢活運動 廣場活動慢活運動水域遊憩 放風箏換洗更衣 河岸表演 5-2 行為模式分析 103 緒論 附錄
休閒者共同使用行為分析 活動廣場更衣運動慢活親水 2.親水設施遊玩1.水域廣場活動 價值。區域，可為基地增加其依照基地視野配置廣場運動用途軟鋪面，硬鋪面可作為b.廣場分為硬鋪面及且連續的步道a.散步和跑步需要較長情況。使用，設計上應避免此部環境不整潔淪為無人戶外更衣試最後常因內b.親水後的應對設施a.應注意其安全性民休閒活動野餐、放風箏、遛狗等市運動慢跑、散步、跳舞等有氧2.清洗1.濕衣更換 觀影 坡度向水面層層遞減。採取開放式活動空間，露天草地電影欣賞 表演河岸 觀賞的空間。台階式平台提供表演及及音樂演奏戶外表演欣賞，多為歌唱 設計需求重要行為尺寸說明活動使用者行為 5-2 行為模式分析 104
文藝觀光運河觀光 5-2 行為模式分析 C 觀光型 使用者行為流程 文藝觀光運河觀光 無障礙設計需求 看展購票 眺望 拍照看展覽 聽導覽聽導覽排隊等待 登船 d.驗票口—淨寬不得小於80c.坡道每高差75b.走廊寬度不得小於120a.注意鋪面與鋪面交界處的平整性，高低差在0.5公分至3公分者，應作斜角處理。公分。公分，應設置長度至少150公分之平台。公分，且地板面坡度不得大於1/50。 105 緒論 附錄
5-2 行為模式分析 觀光者共同使用行為分析 登船購票休憩等待看展 2.相關問題詢問1.購買遊河船票 值。且不會改變漁會建築價配合不同的展覽形式，設置可活動隔間，可以運河的一種形式。及人們登船，也是親近規劃碼頭提供船隻停靠亂。場應為人數過多造成混應配置等待區，避免現台內部的隱私性。內，開放的同時保持櫃船票櫃台設置於舊漁市2.由專人解說展覽內容事1.參觀、了解運河歷史故排隊等待上船及下船息等待船到岸前的片刻休 眺望 基地的地標。城市及運河，也可成為設置觀景塔由高處眺望城風情。由高處眺望欣賞運河及府 設計需求重要行為尺寸說明活動使用者行為 106
處理文書 設計需求重要行為尺寸說明 辦公各部門文書資料處理、 b.各部門間的動線連結a.分區各部門辦公室 活動使用者行為 5-2 行為模式分析 D 服務型 員工休憩行政處理餐飲業者販售商家 清潔上下餐 商品介紹 內場製餐外場服務 貨物處理 使用者行為流程 置物運送 用餐會議 休息 喝水 如廁 接洽 文書處理 行政類銷售類管理類 107 緒論 附錄
5-2 行為模式分析 服務人員共同使用行為分析 處理貨物接洽休憩員工開會 料呈現各部門進行會議討論及資 a.會議室需要稍 共及各自店家b.貨物儲藏空間分為公圾處理動線規劃應流暢a.由貨物裝卸到最後垃方便用餐2.需要設置用餐區域，茶水間1.需要為工作人員提供詢。窗口，讓使用者方便洽需要有明確櫃檯、接洽b.一般討論空間可以稍之空間確保隱密性封閉開放1.貨物2.午餐時間用餐等之休息行為1.工作期間如廁、泡茶等2.簡易解說接洽處理1.服務一般民洽詢，業務卸貨、搬運2.貨物儲藏、清算3.廢棄物處理 製餐內場 後廚餘及餐盤回收處理相通可以方便出餐及餐公共用餐區與店家後場2.顧客餐後之處理餐點1.餐飲業者後場製作茶飲 設計需求重要行為尺寸說明活動使用者行為 108
5-3 空間組織 空間組織 零售空間 歷史空間 運河觀光 藝文空間 活動空間 設備 倉儲 戶外休閒 行政管理 後備空間 遊客中心 城市客廳 商場 販售 餐飲空間 漁貨棧 親子驛站 水岸廣場 屋頂花園 書屋 109 緒論 附錄
5-3 空間組織 入口中庭 親子驛站手作教室 書屋 零售商店集合商店 漁貨棧咖啡廳餐廳酒吧 停車場 中介空間 中介空間 屋頂花園 商場販售 110
入口接待室 會議室 物流區儲藏室茶水間員工休息機房 冷凍室 辦公空間 中介空間中介空間 商場附屬 5-3 空間組織 111 緒論 附錄
停車場 休閒座椅活動廣場 親水平台 兒童設施景觀綠帶運動空間 河畔表演 河畔劇院 運河 休憩區 遊客服務 船票販售 歷史展覽 碼頭 5-3 空間組織 遊客中心 水岸廣場 112
5-4 定性定量 類型空間名稱使用者行為 販售空間 漁貨棧零售商店商品展示、商品販賣商品展示、商品販賣觀光客、市民、工作人員集合商店觀光客、市民、工作人員書屋觀光客、市民、工作人員書籍展示、書籍販售、相關商品販售、簽書會、休憩觀光客、市民、工作人員食品販售、日常用品販售 類型空間名稱使用者行為 類型空間名稱使用者行為 餐飲空間 咖啡廳 觀光客、市民、工作人員 餐廳 觀光客、市民、工作人員 顧客等候後廚製作準備、前區飲食消費、 觀光客、市民、工作人員 飲品販售、調酒製作、休憩飲品輕食製作、休憩、談天、部分商品販賣酒吧 活動空間 親子驛站 工作人員兒童、家長、 兒童嬉戲、動手操作老師教學、親子互動、 手作教室市民、工作人員 遊戲老師教學、學生實地操作、互動 A 商業空間 空間定性 113 緒論 附錄
5-4 定性定量 類型空間名稱使用者行為 運河觀光 遊客中心 觀光客觀光客導覽工作人員、 歷史文化導覽拍照、販售船票城區景點介紹、 碼頭 登船者、遊覽者船舶人員、、 觀光、上下船隻、拍照 屋頂花園 工作人員、、 觀景、、拍照休憩河畔劇場觀光客、市民市民市民市民 電影欣賞、休閒 類型空間名稱使用者行為 戶外休閒 兒童活動兒童、家長遊戲、休閒、拍照休憩區觀光客、市民休憩、拍照市民運動觀光客、市民活動、休閒景觀綠帶觀光客、市民散步、拍照活動廣場觀光客、市民休閒、社交、活動、拍照親水平台觀光客、市民休閒、娛樂活動、戲水、拍照 室內休閒 休憩區消費者休憩、整理中庭消費者、服務者休閒、社交、活動、拍照 B 觀光空間 C 公共空間 114
類型空間名稱使用者行為 機械設備 電梯機房維修人員、巡查人員放置電子設備、維修檢查客梯—消費者、服務人員；貨梯—搬運人員、員工垂直動線移動 倉儲空間 物流區 廠商人員搬運工、員工、 儲藏室搬運工、員工放貨取貨、清點冷凍室搬運工、員工放貨取貨、清點貨物集散、搬箱運輸 類型空間名稱使用者行為 服務空間 無障礙廁所無障礙人士如廁、清潔、整理廁所男士、女士如廁、清潔、整理育嬰室家長、嬰兒哺乳、更衣停車場有車人士停放車子、汽車行駛 D 行政空間 E 服務性空間 5-4 定性定量 類型空間名稱使用者行為 辦公空間 辦公室員工辦公、交流員工休息室員工休息茶水間員工沖泡、加熱、沖洗 會議空間 會議室員工、廠商人員內部員工會議、外洽廠商會議接待室員工、外賓接待外賓 115 緒論 附錄
5-4 定性定量 設備需求平面圖 設備需求平面圖 設備需求平面圖 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 15 10-5035 80 3 80120-165 1120330 1100250 設備需求 展示櫃 x25 收銀台 x1 座椅 x1 展示櫃 x40 收銀台 x1 座椅 x2 書架 x60 展示櫃 x12 收銀台 x3 長型座椅 x5 展示櫃 x7 零售商店 集合商店 書屋 平面圖 販售空間 空間定量 116
設備需求平面圖 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 1100250 展示櫃 x7 置物架 x40 冰櫃 x10 收銀台 x3 置物間 x1 販售空間漁貨棧 設備需求平面圖 設備需求平面圖 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 1 50165 215 140 桌椅 x27 兒童娛樂設施 置物架 x18 前台 x1 盥洗池 x1 親子驛站 活動空間 手作教室 料理台 x6 桌椅 投影機 x1 教學展示設備 教學輔助器具 儲藏架 x12 5-4 定性定量 117 緒論 附錄
設備需求平面圖 設備需求平面圖 設備需求平面圖 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 240155 1030/60/90155-300 140175 吧檯 x1 沙發座椅 x47 展示架 x3 後廚製作設備 桌椅 x63 前台 x1 後廚製作設備 吧檯 x1 酒架 x7 桌椅 x55 後廚製作設備 咖啡廳 餐廳 酒吧 餐飲空間 5-4 定性定量 118
設備需求平面圖 設備需求平面圖 設備需求平面圖 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 140140 13080 1100300 船票售票口 x1 服務台 x1 休憩座椅 x3 展示板 船舶停靠板 x1 等候平台 x1 眺望平台 x1 剪票口 x1 電梯 x2 休憩座椅 x10 運河觀光 遊客中心 碼頭 屋頂花園 5-4 定性定量 119 緒論 附錄
設備需求平面圖 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 1150330 運河觀光 音響 x10 投影機 x1 投影幕 x1 座位區 河畔劇場 設備需求平面圖 設備需求 設備需求 空間名稱空間數量使用人數 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 1100350 1 1 50 兒童活動 兒童活動設施 戶外休閒 200 運動器材 運動步道 硬鋪面廣場 孩童親水區 座椅 更衣室 洗腳區 親水平台 市民運動 5-4 定性定量 120
5-4 定性定量 設備需求平面圖 設備需求平面圖 設備需求平面圖 設備需求平面圖 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 115 120 115 35 1310 11240 辦公桌椅 x30 收納櫃 x7 桌椅 x12 躺椅 x3 置物架 x4 冰箱 x1 流理臺 x1 波爐 x1 飲水機 x1 會議桌 x7 電腦椅 x11 投影機 x1 投影幕 x1 辦公室 員工休息室 茶水間 會議室 辦公空間 會議空間 REF 121 緒論 附錄
冰櫃 x10 收銀台 x3 置物間 x1 5-4 定性定量 設備需求平面圖 設備需求平面圖 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 機械設備機房55 100 140165 6 5 30 置物架 儲藏室 倉儲空間 物流區 垃圾處理間 大型置物架 x16 推車 x3 堆高機 x1 貨車 x1 設備需求平面圖 空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 11020 沙發座位 茶几 x1 投影機 x1 投影幕 x1 吧檯 x1 會議空間接待室 垃圾間 122
空間屬性空間名稱空間數量使用人數空間面積m ² 設備需求平面圖 設備需求平面圖 設備需求平面圖 61245 5 1 5 22 5 停車場 1100輛 2500 馬桶 x7 小便斗 x4 洗手台 x4 工具間 x1 管道間 x1 馬桶 x1 扶手 洗手台 x1 育嬰臺 x1 洗手台 x1 座椅 x1 垃圾桶 x1 飲水機 x1 廁所 無障礙廁所 育嬰室 服務空間 5-4 定性定量 123 緒論 附錄
5-4 定性定量 空間屬性空間類型空間面積 m² 商業空間 販售空間 2000 餐飲空間 2035 活動空間 445 觀光空間運河觀光 850 行政空間 辦公空間 165 會議空間 60 服務性空間 機械設備 600 倉儲空間 345 服務空間 2805 總和 9305 估算樓地板面積 12008 商業空間 64％ 觀光空間 10％ 行政空間 3％ 服務性 空間23％ 戶外空間使用。容積率要求，並且將剩餘用地以廣場等在初步定性定量後，估算符合建蔽率及容積率320％。基地總面積8240m²，建蔽率80％， 定量總結 124
06 案例分析 Case Study 125
6-1 雪梨達令港公共空間 6-2 The Commons 126
6-1 雪梨達令港公共空間 雪梨歌劇院 達令港 雪梨達令港公共空間 HASSELL+Populous 坐落於此，是一個集合住宅觀光辦公的區域。水族館、澳洲國家海事博物館、電力博物館、索普水上運動中心等，都大型休閒與行人專用區，是雪梨知名的旅遊景點，澳洲風情濃鬱。雪梨達令港位於澳洲新南威爾斯州雪梨，為雪梨中央商業區西部城區的地點澳大利亞，雪梨建築設計HASSELL+Populous城市設計HASSELL面積20公頃完成時間2018 127 緒論 附錄
6-1 雪梨達令港公共空間 目標：旨在打造一個高品質、 台相連，可縱觀整個片區。闊的草地綠色屋頂由步行路徑和平梯型的景觀，架高的活動平台及廣公園與建築外立面的結合，形成階人潮到來。訪者的體驗，同時也作為景點吸引區域由各個活力空間組成，增強參及靈活的公共空間。他們希望整體開放 放大整個景觀空間。礎。景觀與周圍環境無縫連接，無形中以連續的景觀元素、平台以及材料作基 128
6-1 雪梨達令港公共空間 水稻市場 中國友誼花園 購物中心 中國城 內港口 城市公園 辦公處 展覽館 雪梨國際會議中心 五星飯店 電影院 129 緒論 附錄
6-1 雪梨達令港公共空間 騎行道以及公共交通網絡。強片區間的互聯。配套有人行道、道進一步延伸而成,利用道路系統增由中央車站與科克灣之間的人行步 更多元，把水域結合進陸地。集或其它活動。讓公共空間的體驗池供孩子們玩耍，同時也可舉辦市「誼園」的前庭，點綴著淺淺的水 林蔭大道中式園林廣場 130
共空間目標。性城市設計方案，達到可持續性公利於排水以和生態循環。結合水敏滲透率，整體向水域空間傾斜，有硬鋪面和軟鋪面交錯，讓土地保有設計融合公共景觀， 和人群聚集的場所。寬闊。作為市集、活動演出空間徵更突出、聯接更緊密、視野更使公共開放空間最大化、文化特宜創作的藝術品與建築的融合，加上因地制 使用作為對不遠處中國城的致敬。種本地植物，改善棲息地狀態。紫薇花的間，改善福利設施，並且通過大量種植各650棵新栽樹木和9000平米的新增綠化空 6-1 雪梨達令港公共空間 市民空間 滲透系統 公共綠地 131 緒論 附錄
6-2 The Commons The Commons Department of Architecture 地 點 泰國，曼谷 面 積 5000平方米 建築用途 商業項目 樓 層 數 地下1層+地上4層 完成時間 2016 新的活躍戶外空間，讓人們可以在一年中的任何時候舒適地享受它。“The谷城市密度高，室外空間有限，市民可望獲得戶外生活空間的新可能性。對於曼谷這樣的國際化城市，生活條件和空間形式都在不斷進化。曼Commons”是一個位於市中心的小型商業項目，旨在打造一個全 132
6-2 The量體分析Commons C.沿街面以玻璃及薄鋼網增加建築之通透性，並創造輕盈而統一的建築外觀。B.以高差創造出景觀平台，並以垂直動線貫穿整個空間，增進空間流暢度。A.以量體堆積圍塑出中庭空間。三四樓天井增加中庭之通風性。 The Commons建築剖面 133 緒論 附錄
6-2 The Commons 入口分析 上的店鋪，進而被吸引到其他樓層。的連續性。遊客在底層可以清楚地看到樓C.第三層和第四層的天井增強了垂直空間引人潮且將人流帶往上層。B.以漸進式台階和平台連結二樓，可以吸停留，且避免車輛及其他障礙物阻礙。A.入口退縮並以植栽美化景觀，供人駐足 134
The Commons建築剖面 135 緒論 附錄
C.在天窗下的頂棚內設置工業風扇進行機械送風和排風，B.藉由上下量體創造出中庭開放空間，除了與外部環境連A.以半戶外空間與各個層花園融合。形成一個活躍的垂直城市生活區。作為市民與旅客休閒和放鬆的場所。結，亦能避免日曬及雨淋。保證在炎熱的時候中庭空氣依舊可以流通。
開放空間 6-2 The Commons
材料應用 6-2 The Commons 金屬沖孔版 如同在內部空間前面漂浮的透明照明層。夜晚，當LED條帶照統一的外觀，並滿足通風需求及室內外的視覺交流。在一定程度上削減不同商店間的差異，創造輕盈而時，材料輕柔地向上照射， 塑木地板 蛀蟲的缺點，提高建物的耐久性。個共同地面。以解決實木地板易受潮、選擇塑木複合材料代替實木地板作為整 混凝土 現代建築，沒有過多的豔麗色彩。建築外觀以混凝土為主，呼應鄰近的 136
6-2 The空間配置Commons 垂直動線公共空間停車空間 垂直動線 B1FL 公共空間 超市超市超市廁所廁所 垂直動線 垂直動線電機室消防設備控制室垃圾室儲藏室 1FL 垂直動線員工室儲藏 1FL夾層 公共空間 137 緒論 附錄
6-2 The Commons 商店 商店 垂直動線垂直動線廁所公共空間2FL3FL4FL 商店 親子餐廳咖啡廳遊戲室 垂直動線廁所 垂直動線 垂直動線瑜珈教室 垂直動線 辦公室 共享廚房廁所 138
6-2 The Commons 6.5%垂直動線 1.4%行政空間 11.1%娛樂空間24.5%停車空間 30.9%商業空間 10%服務空間15.6%公共空間 C.商業空間配置於入口或較易到達處，增加民眾的購買意願，其他社交B.利用漸進式台階及三四層樓垂直動線，產生空間的連續性及層次感，A.中庭空間為建築核心，作為公共休憩場所，並以此串連各個空間。營造出在空間中散步的氛圍，形成「社區」的概念。及娛樂空間可設置於較高樓層，提供具有目的性的消費者前往。 139 緒論 附錄
6-2 The Commons The Commons建築外觀 The Commons半戶外中庭 The Commons內商家 屋頂工業風扇與中庭關係 140
07 設計發展 Design Development 141
7-1 設計構想 7-2 設計概念 7-3 設計圖面 142
7-1 設計構想 盲段重現 不規則內凹內凹+外凸深入內凹原盲段樣式全內凹邊內凹 143 緒論 附錄
7-1 設計構想 配置對策 東西兩側低，中間高。向外向內視野，建築物高度配比應為的功效。設置綠帶，同時隔絕噪音並增加景觀緩解中正路的壓力，在基地東側根據周邊環境量體高度和基地 和便利為考量。設置於南北兩向，以不阻礙車流交通停車出入口以東西基地各一為佳，建築集中於金華路三段周邊，增進各區間往來之流暢性，並確保河岸開放空間完整性。低 低 高 144
7-2 設計概念 水岸共生—城市客廳 所使用的「城市客廳」。常，並將基地做大面積開放空間，形成城市中的公共區域，作為供市民經由規劃設計，建構水岸橋梁，拉近市民與運河距離，使自然發生於日地區文脈就此展開。等產業日益興盛為府城帶來繁華。不少水岸人家在此落腳，漁市出現，日治時期政府開鑿新運河，擴大了城市幅員，台南造船、漁貨加工如同府城發展之初，人們與運河共生共存，依靠著運河生活。未來， 設計概念 有水的城市才性感，有水岸的生活才浪漫。 145 緒論 附錄
7-2 設計概念 146
7-2 設計概念 維繫人與自然的空間形式 的城市節點。都市中的市民提供自然取向的休閒，達成串連河岸與城市、藍帶和綠帶利用水面上的平台和設施增加人們與運河親近的機會，設置綠景為 緒論 附錄 147
7-2 設計概念 歷史價值的空間表現 造型手法。不同形式的拱圈應用結合在新建築中，並作為連接漁市和新建築的一項代表漁市的拱圈，在不同時期和背景下產出各個獨特的形式，將 148
7-2 設計概念 台南生活語彙的空間體現 臺南人早上喝牛肉湯，傍晚看夕陽，簡 間築中擴大，提供的不只是一個休憩場所，也是生活中不可或缺的販售空而悠閒的生活態度在新建，為市民們帶來生活品質的提升。 149 緒論 附錄
7-2 設計概念 造型發展 新舊交融轉化維持原有道路的使用機能生成量體以城市節點規線分割 150
造型發展 7-2 設計概念 151 緒論 附錄
曲折導向新的視野弱化尖角形成上下互動趣味增加室內通風採光將人導向屋頂，給予不同視野弱化建築量感。
連結新建築與漁市多角度環境欣賞 7-2 設計概念 152
樓層分區 B2F-地下停車場 B1F-漁貨棧、停車場 2F-風格選物 親子驛站、辦公空間 1F-未來生活 書屋、遊客中心 3F-空中咖啡 5F-露天酒吧 屋頂花園 4F-生活百貨 手作教室 7-2 設計概念 153 緒論 附錄
7-3 設計圖面 景觀透視 154
7-3 設計圖面 155 緒論 附錄
7-3 設計圖面 中 国 城 运 河 盲 段 156
7-3 設計圖面 157 緒論 附錄
7-3 設計圖面 158
08 附錄 Appendix 159
8-1 法規檢討 8-2 參考資料 160
8-1 法規檢討 類組 定義 項次規定項目法規條目檢討標准 1. 防火構造建築物總樓地板面積在1500 ㎡以上 者，樓地板面積每1500 其分間牆上之門窗不在此限。3.築設備編第五章第三節規定。牆面之裝修材料以耐燃一級材料為限，並依建設備與該樓層之樓地板形成區劃，其天花板及一小時以上防火時效之牆壁及防火門窗等防火2.但其分間牆上之門窗，不在此限。其各防火區劃內之分間牆應以不燃材料建造。300組、B-41.劃牆壁交接處之構造，仍應依前項之規定。4.壁同等以上防火時效者，得免突出。公分以上，且該外牆構造具有與防火區劃之牆公分以上。但與其交接處之外牆面長度有九十3.範圍樓地面板面積之二分之一。2.構造之樓地板區劃分隔。時效之牆壁、防火門窗等防火設備與該處防火㎡，以一小時以上防火如備有效自動滅火設備者，得免計算其有效防火區劃之牆壁，應突出建築物外牆面五十建築物外牆為帷幕牆者，其外牆面與防火區建築物使用類組為A類、D類、B-1組、B-2組、F-1組、H-1組、總樓地板面積為㎡以上之B-3組及各級政府機關建築物，建築物使用類組為B-3組之廚房，應以具有防火區劃內之分間牆應以不燃材料建造。但第八十六條建築設計施工編第七十九條建築設計施工編02分隔牆01防火區劃 01 使用類組檢討 02 法規內容整理 緒論 附錄 161
8-1 法規檢討 項次規定項目法規條目檢討標準 03內部裝修材料 第八十八條建築設計施工編 04 距離直通樓梯步行 第九十三條建築設計施工編 05緊急進口設置 第一百零八條建築設計施工編 1. 或其他阻礙物者。之下緣應距樓地板八十公分以下，且無柵欄，二公尺以上，或直徑一公尺以上之圓孔，開口2.不在此限。且各層之外牆每十公尺設有窗戶或其他開口者，急進口。面臨道路或寬度四公尺以上之通路，1.所建造之建築物，步行距離為三十公尺以下。超過三十公尺。非防火構造或非使用不燃材料全梯者，得計算至進入樓梯間之防火門）不得應計算至直通樓梯之第一階。但直通樓梯為安2.梯位置應設於明顯處所。直通樓梯（包括坡道）通達避難層或地面，樓1.地板之隔屏或兼作櫥櫃使用之隔屏。花板、內部牆面或高度超過一點二公尺固定於4.設自動滅火設備及排煙設備」。層且樓地板面積在一百平方公尺以下」或「裝防火構造之樓地板區劃分隔者，或其設於地面防火時效之牆壁、防火門窗等防火設備與該層面積每一百平方公尺範圍內以具有一小時以上3.2.居室或該使用部分耐燃三級以上。通達地面之走廊及樓梯耐燃二級以上。須遵守前兩點除符合以下規定「按其樓地板內部裝修材料係指固著於建築物構造體之天自避難層以外之各樓層均應設置一座以上之自樓面居室之任一點至樓梯口之步行距離（二層以上，第十層以下之各樓層，應設置緊窗戶或開口寬應在七十五公分以上及高度一‧ 162
8-1 法規檢討 1. 樓梯及平台之寬度140 公分以上。 2. 級高18 公分以下。 3. 級深26 公分以上。 4. 不得小於1.22.於3之避難通路，通路設有頂蓋者，其淨高不得小直接通向道路，其他各處可開向寬1.5公尺以上二處以上不同方向之出入口。其中至少一處應難用通路者外，應在避難層之適當位置，開設直通樓梯於避難層之出入口直接開向道路或避1.公尺以上，則該建築物應為防火構造。尺以上，或樓層及樓地板面積之和在5001.三條及建築設計施工編第四章之規定。8.五公分以上。之昇降軌道；樓梯及平臺最小淨寬仍應為七十置扶手或高度五十公分以下供行動不便者使用7.梯內樓梯寬度之迴轉半徑相交。梯平臺門扇之迴轉半徑不得與安全或特別安全6.十五公分以上。十公分以上。其戶外直通樓梯淨寬度，應為七規定設置戶外直通樓梯者，樓梯寬度得減為九5.不在此限。符合各欄之規定，其內側半徑大於三十公分者，其級深較窄之一邊起三十公分位置之級深，應得在樓梯平台內設置任何梯級，但旋轉梯自依建築設計施工編第九十五條、第九十六條各樓層進入安全梯或特別安全梯，其開向樓樓梯及平臺寬度二側各十公分範圍內，得設服務專用樓梯不供其他使用者，不受第三十三層以上之樓層或總樓地板面積3000平方公平方樓地板面積合計超過500平方公尺者，除其公尺，並應接通道路。直通樓梯於避難層開向屋外之出入口，寬度公尺，高度不得小於1.8公尺。 項次規定項目法規條目檢討標準 06 寬、梯級尺寸樓梯及平台淨 梯第三欄規定之樓設置一座符合其之樓梯者，視為該條第四欄規定置二座以上符合三、四欄。但設第三十三條第建築設計施工編 07防火構造限制 第六十九條Ｂ類建築設計施工編 08 數量及寬度避難層出入口 九十一條之一第九十一條、第建築設計施工編 緒論 附錄 163
8-1 法規檢討 項次規定項目法規條目檢討標準 09 層出入口寬度避難層以外樓 第九十一條建築設計施工編 10 樓梯之限制設置兩座直通 第九十三條建築設計施工編 11 寬度直通樓梯之總 無 無 12 安全梯之限制安全梯或特別直通樓梯改為 第九十六條建築設計施工編 1. 應至少有一座為安全梯。通達三層以上，五層以下之各樓層，直通樓梯且應符合建築設計施工編第九十三條規定：造應改為室內或室外之安全梯或特別安全梯，通樓梯（應具有半小時以上防火時效），其構建築物樓層數達以下標準，依規定應設置之直100、400100建造之建築物供錢款使用者，其樓地板面積：2.大於25二座以上樓梯之步行路徑重複部分之長度不得積在200層超過240在避難層直上層超過400之建築物在避難層以外之樓層「其樓地板面積1.樓梯達避難層或地面：下列建築物，應自各該層設置二座以上之直通裝設具有一小時以上防火時效之防火門。2.同時合於本條及本編第九十八條之規定。口間未以分間牆隔離。）直通樓梯之總寬度應樓梯作為進出口者（即使用之部分與樓梯出入為三十六公分。但該用途使用部分直接以直通計算值；地面層以下之樓層，二十七公分應增層樓地板面積每一○○平方公尺寬二十七公分地面層以上各樓層之出入口不得小於各該樓每處出入口寬度，不得小於1.2公尺，並應主要構造屬防火構造或使用不燃材料所建造平方公尺，其他任一平方公尺者」，或地下層樓地板面平方公尺以上者。(樓面居室任一點至公尺。)主要構造非屬防火構造或非使用不燃材料所平方公尺（應減為）50平方公尺、240→→200。 164
8-1 法規檢討 1. 走廊寬度：走廊二側有居室者1.6 公尺以上， 否則為1.2 公尺以上。 2. 外而無污染室內空氣之情形者，不在此限。進空氣，並能將所發生之廢氣物，直接排至戶，但所使用之燃燒器具與設備可直接自戶外導依建築設備編之規定設置適當之機械通風設備使用爐灶等燃燒設備之鍋爐間、工作室等，應之戲院、電影院、演藝場集會堂等之觀眾席及4.排除油煙設備。廚房樓地板面積在100但設置符合規定之機械通風設備者不在此限。地板面積十分之一，且不得小於0.83.置符合規定之自然或機械通風設備者不在此限。積，不得小於該室樓地板面積百分之五，但設2.開口，或有效之自然通風設備或機械通風設備。1.載重不得小於500以耐燃一級材料裝修為限。牆壁及樓地板應具有一小時以上防火時效，並3.分之一，並不得設置台階。走廊之地板面有高低時，其坡度不得超過十防火構造建築物內各層連接直通樓梯之走廊公斤/平方公尺。居室應設置能與戶外空氣直接流通之窗戶或一般居室及浴廁之窗戶或開口之有效通風面廚房之有效通風開口面積，不得小於該室樓平方公尺，平方公尺以上者，應另設有效通風面積未達該室樓地板面積十分之一 項次規定項目法規條目檢討標準 13 走廊淨寬度 第九十二條建築設計施工編 14 最低活載重 第十七條第五欄建築設計施工編 15通風 第四十三條建築設計施工編 緒論 附錄 165
8-1 法規檢討 項次規定項目法規條目檢討標準 16屋頂避難平台 無 無 17 防空避難設備 第二款第四目第一百四十一條建築設計施工編 18 障礙設施公共建築物無 建築設計施工編條十七百第或依身心障礙者權益保障法第五十七條規定提具替代改善計畫 19停車空間 第一類工編第五十九條令及建築設計施符合都市計畫法 4.用粗面或其他不滑之材料。3.留設深六公尺，寬五公尺以上之空間。2.•••尺設置一輛。1.施。邊、停車場等其他必要處設置無障礙設備及設）乳室、廁所盥洗室、浴室、輪椅觀眾席位周口、室內通路走廊、樓梯、升降設備、哺（集避難層坡道及扶手、避難層出入口、室內出入公共建築物及活動場所應至少於其室外通路、（防空避難設備之附建標準）層數在五層以上者，按建築面積全部附建。樓地板面積超過300平方公尺部分每150公停車場車道之寬度車道寬度應為3.5公尺以上。雙車道寬度應為5.5公尺以上。停車場角度超過六十度者，其停車位前方應停車場車道坡度不得超過一比六，其表面應停車場車道之內側曲線半徑應為五公尺以上。 166
8-2 參考資料 01 緒論 http://jehovah19810905.blogspot.com/2018/01/xx.htmlhttps://gushi.tw/tainan-fish-market/ ( 部分圖片擷取自網路) 02 再沒落之後 台南市都發局 Urban oasis 台南中國城暨運河星鑽地區空間再生規劃設計 https://zh.wikipedia.org/wiki/https://issuu.com/paggyho/docs/urban_oasis 台南運河 https://zh.wikipedia.org/wiki/https://www.thenewslens.com/article/49063 台南舊魚市場 https://zh.wikipedia.org/wiki/ 台南中國城 https://gushi.tw/tainan-fish-market/http://housebaba.tw/archives/1678http://urbanrenew.tainan.gov.tw/tnnaxis/about_us.htm#about04https://boylondon.tw/2016-08-12-1108/ ( 部分圖片擷取自網路) 緒論 附錄 167
8-2 參考資料 03 主題分析 文化部再造歷史專案計畫 http://www.epa.com.tw/River/river-article/http://www.treemode.com/theory/culture/227.html水岸景觀規劃案例分析 https://wiki.mbalib.com/zh-tw/https://read01.com/ADjGGm.html#.XF21xVwzZPahttps://read01.com/zh-tw/z2AER0.html#.XF21wVwzZPZhttps://kknews.cc/home/j8omkz6.htmlhttps://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NTMzMTc4MQ==&mid=402344165&idx=1&sn=5e0bd668ce21b33eea77fd937e3f94d9&scene=0#wechat_redirect 購物空間 https://www.sohu.com/a/234471059_99952633http://down.winshang.com/ghshow-2042.html ( 部分圖片擷取自網路) 04 基地分析 全國土地使用分區資料查詢系統Google水文地質資料庫中央氣象局台南市政府Map https://zh.wikipedia.org/wiki/ 臺南市 http://okgo.tw/butyview.html?id=1926http://shoppingfun.tainan.gov.tw/tw/index.asp?au_id=9&sub_id=13 ( 部分圖片擷取自網路) 168
05 空間計畫 建築物無障礙設施設計規範 https://www.curioctopus.fr/read/18222/ces-dessins-nous-indiquent-les-distances-a-respecter-pour-tout-ce-que-nous-avons-a-la-maison ( 部分圖片擷取自網路) 06 案例分析
https://www.archdaily.com/800497/the-commons-department-of-https://www.archdaily.com/900113/darling-harbour-public-realm-hassell/?ad_source=myarchdaily&ad_medium=bookmark-show&ad_content=current-userarchitecture/?ad_source=myarchdaily&ad_medium=bookmark-show&ad_content=current-user
( 部分圖片擷取自網路) 08 附錄 (內政部主管法規查詢系統部分圖片擷取自網路) 8-2 參考資料 緒論 附錄 169
學的思想，由動情的協調產生的和諧之感。這才是建築的目的。建築，這是最高的藝術，它達到了柏拉圖式的崇高，數學的規律，哲⸻LeCorbusier
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8-2 參考資料