H μάταιη θυσία του Ελληνικού by alternative life

Ράνοσ Τότςικασ

Θ μάταιθ κυςία του Ελλθνικοφ επιλεγμζνα κείμενα 2016-2017

Μχνθ – 8

επιτρζπεται θ ελεφκερθ διακίνθςθ του φακζλου, με αναφορά ςτθν πθγι για επικοινωνία: ptots@tee.gr

ςειρά «Μχνθ»

πρόλογοσ

Θ μάταιθ κυςία του Ελλθνικοφ. Το Σχζδιο για τθν «αξιοποίθςθ» του Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ του Αγίου Κοςμά ζχει πλζον κατατεκεί και παρουςιαςτεί. Μάλιςτα λζνε ότι ζγινε και «διαβοφλευςθ» επ’αυτοφ, επί 20 μζρεσ, το κατακαλόκαιρο, τον περαςμζνο Αφγουςτο. Ρόςοι όμωσ γνωρίηουν επακριβϊσ τι προβλζπει το «Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ» του Ελλθνικοφ; Λζνε πωσ το Σχζδιο για το Ελλθνικό πρζπει να προχωριςει, γιατί αποτελεί «μνθμονιακι υποχρζωςθ τθσ χϊρασ». Λζνε πωσ είμαςτε υποχρεωμζνοι να το υλοποιιςουμε, ειδ’άλλωσ δεν πρόκειται να ειςπραξουμε τθν επόμενθ «δόςθ» από τουσ δανειςτζσ μασ και κα χρεωκοπιςει (κι άλλο) θ χϊρα μασ. Με δυο λόγια, μασ λζνε να κυςιάςουμε (και) το Ελλθνικό προκειμζνου να φυςιξει «οφριοσ άνεμοσ», να πάει μπροςτά θ οικονομία και να ξεφφγουμε από τθν «κρίςθ». Με δυο λόγια, μασ λζνε το Ελλθνικό πρζπει να το δοφμε ωσ μια ςφγχρονθ Ιφιγζνεια που πρζπει να κυςιαςτεί για το καλό όλων μασ. Αντε και το κάναμε. Κα πάει μπροςτά θ οικονομία; Λζνε ότι κα δουλζψει πολφσ κόςμοσ ςτα ζργα. Με ποιζσ ςυνκικεσ εργαςίασ; Με τι μεροκάματο; Με τι ωρομίςκιο; Ρόςεσ ϊρεσ τθν θμζρα; Αλλά και τι «ζργα» κα γίνουν ςτο Ελλθνικό; Εμπορικά Κζντρα, Καηίνο, πολυτελι ξενοδοχεια, δεκάδεσ πολυόροφεσ πολυκατοικίεσ από 50 εωσ 200 μζτρα φψοσ (15-65 όροφοι !). Αυτά τα «ζργα» μασ χρειάηονται; Πμωσ, δεν μασ λζνε ότι κα εξαφανίςουν το Ακλθτικό Κζντρο του Αγίου Κοςμά και τα υπάρχοντα δαςφλια και ότι κα περιορίςουν τθν πρόςβαςι μασ ςτο μεγαλφτερο μζροσ τθσ παραλιακισ ηϊνθσ Εν τζλει, μασ λζνε να δεχτοφμε μια μάταιθ κυςία για να μπορζςουμε, κάποτε, να προκόψουμε, ωσ χϊρα. Μζχρι τότε, κάποιοι ελάχιςτοι, ντόπιοι και ξζνοι, κα κερδοςκοποφν και κα αυξάνουν τισ περιουςίεσ τουσ, κα βγάηουν τα λεφτά που ειςζπραξαν (νομότυπα ι παράνομα) ςε «φορολογικοφσ παραδείςουσ» και θ ηωι κα ςυνεχίηεται. Μόνο που θ «Ιφιγζνεια» κα ζχει πετάξει ςτον ουρανό…

Το παρόν τεφχοσ περιλαμβάνει επιλεγμζνα ςυλλογικά και προςωπικά κείμενα και δθμοςιεφματα τθσ περιόδου 2016-2017 που αφοροφν τισ ςθμαντικότερεσ εξελίξεισ ςτο πρϊθν αεροδρόμιο του Ελλθνικό και τθν παραλιακι Ηϊνθ του Αγίου Κοςμά. Ειδικότερα, ςτο Μζροσ Α’ παρατίκενται κείμενα ςχετικά με πολεοδομικά και περιβαλλοντικά ηθτιματα. Στο Μζροσ Β’ κείμενα που αφορουν το Υπουργείο Ρολιτιςμοφ ςχετικά με αρχαιολογικοφσ χϊρουσ, νεϊτερα μνθμεία, διατθρθτζα κτίςματα κ.ά. Στο Μζροσ Γ’ παρατίκενται κείμενα και δθμοςιεφματα που αφοροφν δαςικοφσ χϊρουσ, ενϊ ςτο Μζροσ Δ’ παρατίκενται κείμενα ςχετικά με το «Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ» (Σ.Ο.Α) που παρουςίαςε ο Πμιλοσ Λάτςθ, οι ςυνοπτικζσ απόψεισ τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» για το Σ.Ο.Α και οι πρόςφατεσ εξελίξεισ. Τζλοσ, ςτο παράρτθμα υπάρχουν κείμενα γενικότερου ενδιαφζροντοσ με διάφορεσ πλθροφορίεσ. Ζνα ςθμαντικό μζροσ των κειμζνων που παρατίκενται, αφοροφν ανακοινϊςεισ, υπομνιματα, προτάςεισ κ.λπ τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα», τθσ περιόδου 2016-2017, κακϊσ και κείμενα με απόψεισ μελϊν τθσ. Ακόμθ, υπάρχουν και δθμοςιεφματα με γενικϊτερο ενδιαφζρον, αλλά και κείμενα με απόψεισ που δεν με βρίςκουν ςφμφωνο (Νίκου Μπελαβίλα, Ράνου Σκουρλζτθ, Σωκράτθ Φάμελλου, Αλζξθ Τςίπρα κ.α.). Επιςθμαίνεται ότι για τθν περίοδο 2010-2012 ζχω επεξεργαςτεί και δθμοςιεφςει ζνα αντίςτοιχο τεφχοσ με κείμενα, δθμοςιεφματα και φωτογραφίεσ, που αφοροφν τόςο τον χϊρο του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθν παραλία του Αγ. Κοςμά, όςο και τον «Αυτοδιαχειριηόμενο Αγρό ςτο Ελλθνικό», τα οποία περιλαμβάνονται ςτο: «Ελλθνικό - Μχνθ 4» http://adespotesapopseis.blogspot.gr/ Ράνοσ Τότςικασ Νοζμβριοσ 2017

περιεχόμενα ςελ.

πρόλογοσ...................................................................................................................................................................................................................................2

Μζροσ Α’: πόλθ - περιβάλλον 1. Τα πάνω κάτω ςτο Ελλθνικό – Βάλια Μπαηοφ, «Ροντίκι17/03/16..............................................................................................10 2. Γκρίηεσ ηϊνεσ ςτο Ελλθνικό – Βάλια Μπαηοφ, «Ροντίκι» 14/04/16..............................................................................................14 3. Ραρατθριςεισ ςτθ ςφμβαςθ ΤΑΛΡΕΔ-ΕΛΛΘΝΛΚΟ Α.Ε-Ομίλου Λάτςθ – «Ομάδα Ζργου για το Ελλθνικό».................18 4. Ρραξικοπθματικζσ διαδικαςίεσ για τθν εκποίθςθ του Ελλθνικοφ – Ράνοσ Τότςικασ, «Εφ.Συν.» 30/05/16........20 5. Χωρίσ προεδρικό διάταγμα, δεν γίνεται επζνδυςθ! – Χαρά Τηαναβάρα, «Εφ.Συν.» 31/05/16..................................22 6. Εξϊδικθ Ρρόςκλθςθ και Διαμαρτυρία – 01/06/16.................................................................................................. .................................24 7. Σχετικά με τθν υπόκεςθ του Ελλθνικοφ, με ειλικρίνεια – Νίκοσ Μπελαβίλασ, «Left.gr» 08/06/16.........................36 8. Δφο καηίνο ςτθν Ακινα – «sinergasia.gr» 22/07/16.................................................................................... ............................................38 9. Συμπαρίςταμαι ςε όςουσ ςυνεχίηουν... – Μάνια Ραπαδθμθτρίου, «sinergasia.gr» 25/07/16..................................40 10. Κερδίςαμε πολλά ςτο πράςινο και τουσ ανοιχτοφσ χϊρουσ ςτο Ελλθνικό – Νίκοσ Μπελαβίλασ, 08/06/16…........................................................................................................................................................................42

11. Σιμα κινδφνου: χτίηουν μια άλλθ χϊρα μζςα ςτθ χϊρα – Στζλιοσ Ελλθνιάδθσ, «Δρόμοσ τθσ Αριςτεράσ» 01/10/16............................................................................. ...................................44

12. Πλο το ςχζδιο ανάπτυξθσ τθσ ζκταςθσ του Ελλθνικοφ – Γιϊργοσ Λιάλιοσ, «sinergasia.gr»/«Κακθμερινι» 01/11/16...........................................................................................................48

13. Μια «πράςινθ αυλι» ςτο παλιό αεροδρόμιο – Γιϊργοσ Λιάλιοσ, «Κακθμερινι» 01/11/16........................................52 14. Ελλθνικό: από το «Μθτροπολιτικό Ράρκο Ρραςίνου» ςτθν «πράςινθ αυλι» – Ράνοσ Τότςικασ, «Εφ.Συν.» 10/11/16..........................................................................................................................................................56

15. Μόνο όςοι ονειρεφονται κζρδοσ από τθ μεςιτεία κζλουν πραγματικά να γίνει θ επζνδυςθ ςτο Ελλθνικό – Νίκοσ Μπελαβίλασ, 06/05/17..........................................................................................................................................................................60

16. Ζκλειςαν τα δφο τελευταία μζτωπα ςτο Ελλθνικό – Φϊτθσ Κόλιασ, «Εuro 2day» 09/06/17........................................64 17. MasterPlan για το Ελλθνικό – Χαρά Τηαναβάρα, 16/06/17...............................................................................................................66

Μζροσ Β’: αρχαιολογικοί χϊροι - διατθρθτζα κτίςματα 18. «Κφελλα» για τθ διαδικαςία οριοκζτθςθσ αρχαιολογικοφ χϊρου – «sinergasia.gr» 06/08/16..................................72 19. Γιατί ανακινικθκε τϊρα το κζμα του Ελλθνικοφ – Μάνοσ Φραγκιουδάκθσ, «press project» 06/08/16..............76 20. Υπόμνθμα Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ – 12/08/16............................................................80 21. Πχι ςτθν ιδιωτικοποίθςθ του δθμόςιου-αρχαιολογικοφ χϊρου του Ελλθνικοφ – Δελτίο Τφπου/Ανακοίνωςθ «Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» 13/08/16......................86

22. Λςτορικά κτιρια ςτο Ελλθνικό / Historical buildingsin Hellinikon Airport – κείμενο υπογραφϊν προσ το Υπουργείο Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ 10/10/16...................................................................88

23. Αίτθςθ ανάκλθςθσ και τροποποίθςθσ (κεραπείασ) ςφμφωνα με το άρκρο 24, Ν.2690/1999 προσ τθν Υπουργό Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ – «Επιτροπι Αγϊνα» 28/12/16.........................................................................................92

24. Αίτθςθ ανάκλθςθσ και τροποποίθςθσ τθσ απόφαςθσ που ζλαβε θ πλειοψθφία του ΚΣΝΜ –16/01/17................98 25. Ρροςφυγι ςτο ΣτΕ κατά τθσ απόφαςθσ τθσ υπουργοφ ΥΡΡΟΑ περί μθ χαρακτθριςμοφ ωσ νεϊτερων μνθμείων πολφ ςθμαντικϊν κτθρίων ςτο δθμόςιο ακίνθτο Ελλθνικοφ – «Επιτροπι Αγϊνα» 15/02/17.............104

26. Ανοιχτι επιςτολι προσ «Σκάϊ» και «Κακθμερινι» – «Επιτροπι Αγϊνα» 20/02/17.........................................................106 27. Αναπζμπεται ςτο ΚΣΝΜ θ υπόκεςθ τριϊν κτιρίων του Ελλθνικοφ – «Εφ.Συν.» 04/05/17............................................110 28. Ροιόσ κακοριηει τθν πολιτικι του Υπουργείου πολιτιςμοφ; – «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» /ΣΑΔΑΣ-ΡΕΑ Τμιμα Αττικισ 05/05/17.....................112

29. Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ & αρχαιότθτεσ: ποιοσ κοροϊδεφει ποιόν; – Στάκθσ Γκότςθσ, 18/06/17.....114

Μζροσ Γ’: ζνα «δαςάκι» ςτο Ελλθνικό... 30. Ελλθνικό: ο αγϊνασ ςυνεχίηεται! – «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» 10/05/17.......120 31. Για το Ελλθνικό – Χαρά Τηαναβάρα, «Εφ.Συν.» 13/05/17................................................................................................................122 32. Βρίςκουν άλλοκι ςε αναγκαίεσ διαδικαςίεσ ςτο Ελλθνικό – Ράνοσ Σκουρλζτθσ, «Κόκκινο 105,5»15/05/17....................................................................................................................................124

33. Ελλθνικό: το Δαςαρχείο δθμιουργεί νζα δεδομζνα – Χαρά Τηαναβάρα, «Εφ.Συν.» 15/05/17................................126 34. Ρωσ είναι δυνατόν ζνασ υπάλλθλοσ του Δαςαρχείου να ςταματάει επζνδυςθ 8 δις. Ευρϊ; – Δαςαρχείο (dasarxeio.com) 15/05/17..........................................................................................................................................................128

35. Ψεφτθσ όποιοσ ιςχυρίηεται ότι δεν χρειαηόταν πράξθ χαρακτθριςμοφ ςτα ζργα του Ελλθνικοφ – Σωκράτθσ Φάμελλοσ, «Αυγι»...............................................................................................................................................

134

36. «Με το πιςτόλι ςτον κρόταφο» κα αποχαρακτθριςτεί το Ελλθνικό: κινδυνεφουν όλα τα άλςθ με αποχαρακτθριςμό – Γεράςιμοσ Λιόντοσ, «Κόντρα» 18/02/17...................................136

37. Αυτοψία ςτο Ελλθνικό από τθν «Επιτροπι Αγϊνα» – 20/09/17................................................................................................. 138 38. Λδοφ τα δάςθ ςτο Ελλθνικό και τον Άγιο Κοςμά – «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» 02/10/17...................................................................................144

39. Ελλθνικό: νζα ςτοιχεία για το ςκάνδαλο αποχαρακτθριςμοφ δαςϊν – «Κόντρα» 18/11/17.....................................146

Μζροσ Δ’: Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) 40. Ανάπτυξθ πολλαπλϊν πυρινων ςτο Ελλθνικό – Γιϊργοσ Λιάλιοσ, «Κακθμερινι» 04/07/17.................................. 152 41. Τι προβλζπει το ςχζδιο ανάπτυξθσ του Ελλθνικοφ – Χαρά Τηαναβάρα, «Εφ.Συν.» 21/07/17.................................. 158 42. Ζξι «τζρατα» με πράςινθ... γαρνιτοφρα: αχαρτογράφθτεσ οι ςυνζπειεσ του φαραωνικοφ ςχεδίου τθσ Lamda Development για το Ελλθνικό – Χαρά Τηαναβάρα, «Εφ.Συν.» 21/07/17......................................................162

43. ΤΑΛΡΕΔ: «ςε δθμόςια διαβοφλευςθ το Master Plan για το Ελλθνικό» – «iefimerida.gr» 20/07/17.........................166 44. Ραραμζνουν ςτο Ελλθνικό το FIR Ακθνϊν και το Τράμ. Τα υφιςτάμενα διατθρθτζα κτίρια παραμζνουν ςτθ ςυνολικι δόμθςθ του Ελλθνικοφ – Χάρθσ Ντιγριντάκθσ.........................................................................168

45. Συνοπτικζσ κζςεισ και απόψεισ ςχετικά με το «Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ» ςτο Ελλθνικό – «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» 02/08/17.............................................................................172

46. Δυό ςθμεία κριτικισ για το Σ.Ο.Α Ελλθνικοφ – Ελζνθ Ρορτάλιου, 04/08/17......................................................................174 47. Ρρϊθν Αεροδρόμιο Ελλθνικοφ: από το Σ.Ο.Α ςτο απόλυτο Σ.Ο.Κ – «Οργάνωςθ Μελϊν ΣΥ΢ΙΗΑ Ελλθνικοφ»…………………………………………….………………………………………………………………………………………………….178

48. Σφνοψθ απόψεων Συλλόγου Αρχαιολόγων για τθ Δθμόςια Διαβοφλευςθ Σ.Μ.Ρ.Ε Ελλθνικοφ................................180 49. Είναι κακό ςτο πάρκο να χτίηεισ ουρανοξφςτεσ – Χαρά Τηαναβάρα, «Εφ.Συν.» 22/08/17......................................... 182 50. Ραρζμβαςθ τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα» ςτθν δθμοςια διαβοφλευςθ για το Σ.Ο.Α – 28/08/17......................................188 51. Μια ςυνζντευξθ χωρίσ απαντιςεισ... – Βαςιλικι Τηεβελζκου, «Εφ.Συν.» 18/09/17.....................................................206 52. Το επενδυτικό ςχεδιο (Σ.Ο.Α) είναι πολλαπλά επιηιμιο για τθν Αττικι – Ελζνθ Ρορτάλιου, 02/10/17............208 53. Τρεισ εκδοχζσ για το Ελλθνικό – Ράνοσ Τότςικασ, 07/10/17......................................................................................................... 218 54. Το Ελλθνικό, οι ουρανοξφςτεσ και τα φψθ τθσ Αττικισ – Χαρά Τηαναβάρα, «Εφ.Συν.» 17/10/17.........................220 55. Ελλθνικό: θ «Ανάπτυξθ» αντεπιτίκεται – Γιϊργοσ Ραπαχριςτοδοφλου, 19/10/17......................................................226 56. Κοινοπραξία: «οι 10 προχποκζςεισ για να προχωριςει το Ελλθνικό» – «tvxs» 08/11/17...........................................228 57. Αιφνιδιαςτικι ανατροπι των ςυμφωνθκζντων για το Ελλθνικό – Θλίασ Μπζλλοσ, «Κακθμερινι» 10/11/17.................................................................................................................................. ..............234

58. Θ απάντθςθ τθσ κυβζρνθςθσ ςτθ Lamda Development – 10/11/17............................................................................................ 236

παράρτθμα 59. Κριτικι παρουςίαςθ τθσ διαδικαςίασ ιδιωτικοποίθςθσ του χϊρου του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ Αγ. Κοςμά – Ράνοσ Τότςικασ, Νοζμβριοσ 2015.............................................................................................. 240

60. Το Ελλθνικό είναι κατάκεςθ ψυχισ – Αλζξθσ Τςίπρασ, «Αυγι» 28/02/14........................................................................... 248 61. Ρρόταςθ για ζνα «Ράρκο για όλουσ ςτο Ελλθνικό» επανοικειοποίθςθ - ςυνδιαχείριςθ - κοινωνικι και αλλθλζγγυα οικονομία – Μάϊοσ 2015........................................250

62. Συμμετοχι ςτθν Biennale Βενετίασ – «Ομάδα Αρχιτεκτόνων για το Ελλθνικό» 25/09/16............................................... 254 63. Οι δθμόςιοι-ελεφκεροι χϊροι, κοινά αγακά – «Ομάδα Αρχιτεκτόνων για το Ελλθνικό», Σεπτζμβριοσ 2016.....256

Τα κείμενα και οι φωτογραφίεσ του παρόντοσ φακζλλου προζρχονται από διάφορεσ πθγζσ, ςυλλογικότθτεσ και άτομα. Τουσ ευχαριςτϊ όλουσ/εσ και ιδιαίτερα, τθν «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» αφιερϊνεται ςε αυτοφσ που ςε καιροφσ δφςκολουσ ςτάκθκαν όρκιοι, κόντρα ςτο ρεφμα... Ράνοσ Τότςικασ

Μζροσ Α’ πόλθ - περιβάλλον

τα πάνω κάτω ςτο Ελλθνικό Βάλια Μπαηοφ, δθμοςιογράφοσ («Ροντίκι» 17/03/2016)

Κραδαςμοφσ ακόμα και ςτο αρραγζσ μζτωπο εκείνων που μζχρι ςιμερα είχαν πειςτεί ότι τα 6.500 ςτρζμματα του παραλιακοφ μετϊπου και τθσ ζκταςθσ του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ κα μετατραποφν ςε «ελλθνικι ΢ιβιζρα» ζφερε θ αποκάλυψθ από το «Ρ» των ςχεδίων τθσ «Lamda Development» για τθν εκμετάλλευςθ του χϊρου, που για πρϊτθ φορά είδαν το φωσ τθσ δθμοςιότθτασ. Σχζδια που αποκαλφπτουν ότι θ ανάπτυξθ τθσ περιοχισ προβλζπει επί τθσ ουςίασ τθ δθμιουργία μιασ «κλειςτισ» πόλθσ, με περιοριςμζνθ πρόςβαςθ για τουσ πολίτεσ, αλλά και ενόσ «Μθτροπολιτικοφ Ράρκου», που ςτθν πραγματικότθτα ζχει ςχεδιαςτεί για να εξυπθρετεί τισ ανάγκεσ των μελλοντικϊν κατοίκων και τουριςτϊν τθσ περιοχισ και όχι των κατοίκων τθσ ευρφτερθσ περιοχισ του Ελλθνικοφ. Θ αποκάλυψθ των ςχεδίων «πάγωςαν» τουσ όμορουσ διμουσ και τουσ κατοίκουσ τουσ, αφοφ τα ςχζδια αποκαλφπτουν ότι οι χριςεισ γθσ απειλοφν τθν εφρυκμθ λειτουργία τθσ οικονομικισ ηωισ των διμων. Είναι χαρακτθριςτικό ότι διμαρχοσ μεγάλθσ περιοχισ, με δυναμικό εμπορικό κζντρο εδϊ και δεκαετίεσ, ζμεινε ενεόσ όταν διαπίςτωςε ότι εντόσ του Ελλθνικοφ προβλζπονται εμπορικζσ χριςεισ ςε ζκταςθ άνω των 300.000 τετραγωνικϊν μζτρων και χριςθ κατοικίασ ςε ζκταςθ 1.042.000 τ.μ! Και ζμεινε ενεόσ, όπωσ και όλοι οι φορείσ και κάτοικοι των περιοχϊν πζριξ του Ελλθνικοφ, αφοφ το Master Plan τθσ «Lamda Development», που ζχει εγκρικεί και βρίςκεται υπό διαπραγμάτευςθ με τθ ςθμερινι κυβζρνθςθ με ςτόχο οριακζσ αλλαγζσ, δεν ζχει παρουςιαςτεί ποτζ και αναμζνεται να μπει ςε διαβοφλευςθ μετά τθν εκπόνθςθ και τθσ μελζτθσ ςτρατθγικϊν επιπτϊςεων, που αποτελεί το τελευταίο ςτάδιο για να πάρει οριςτικά πράςινο φωσ το ζργο. Να δοφμε, όμωσ, αναλυτικά το φαραωνικό ςχζδιο αξιοποίθςθσ του καλφτερου «φιλζτου» τθσ Ευρϊπθσ.

Ραραλιακό μζτωπο Στο παραλιακό μζτωπο προβλζπονται δφο ηϊνεσ ανάπτυξθσ με ξενοδοχεία και εμπορικζσ χριςεισ κακϊσ και μία ηϊνθ κατοικίασ. Ηϊνθ ανάπτυξθσ CF-D1 (με μπλε χρϊμα ςτον χάρτθ) Ξενοδοχεία ςε ζκταςθ 34.000 τ.μ. Εςτιατόρια, μπαρ, καφζ ςε ζκταςθ 2.500 τ.μ. Malls (μεγάλα εμπορικά κζντρα) ςε ζκταςθ 37.000 τ.μ. Ηϊνθ ανάπτυξθσ CF-D2 (με μπλε χρϊμα ςτον χάρτθ) Ξενοδοχεία ςε ζκταςθ 12.000 τ.μ. Εςτιατόρια, μπαρ, καφζ ςε ζκταςθ 2.000 τ.μ. Λιανικό εμπόριο ςε ζκταςθ 1.500 τ.μ. Ηϊνθ κατοικίασ CF-U1 (με πορτοκαλί χρϊμα ςτον χάρτθ) Ρφργοσ κατοικιϊν ςτθ μαρίνα 45.000 τ.μ. Κατοικίεσ ςτθν παραλία 10.000 τ.μ. Οικιςμόσ παραλιακοφ μετϊπου 35.000 τ.μ.

Ζκταςθ πρϊθν αεροδρομίου Στθν ζκταςθ του πρϊθν αεροδρομίου προβλζπονται, ςφμφωνα με το Master Plan τθσ «Lamda Development», δφο ηϊνεσ ανάπτυξθσ και πζντε ηϊνεσ με κατοικίεσ αλλά και μικτζσ χριςεισ εμπορίου, αναψυχισ, εκπαίδευςθσ κ.λπ. Ηϊνθ ανάπτυξθσ A-D1 (με μπλε χρϊμα ςτον χάρτθ) Ξενοδοχεία 95.000 τ.μ. Συνεδριακά κζντρα 20.984 τ.μ. Καηίνο 15.000 τ.μ. Κτιρια γραφείων 20.000 τ.μ. Ηϊνθ ανάπτυξθσ A-D2 (με μπλε χρϊμα ςτον χάρτθ) Χϊροι παροχισ υγείασ (νοςοκομεία κ.λπ.) 75.396 τ.μ. Διαχείριςθ Στερεϊν Αποβλιτων 15.000 τ.μ. Ηϊνθ κατοικίασ Α-U1 (με πορτοκαλί χρϊμα ςτον χάρτθ) Κατοικίεσ 190.000 τ.μ. Κτιρια εκπαίδευςθσ, πολιτιςμοφ κ.λπ. 53.758 τ.μ. Ηϊνθ κατοικίασ Α-U2 (με πορτοκαλί χρϊμα ςτον χάρτθ) Κατοικίεσ 258.000 τ.μ. Λιανικό εμπόριο 10.000 τ.μ. Κτιρια γραφείων 10.000 τ.μ. Υπεραγορζσ, λιανικό εμπόριο 15.000 τ.μ. Εκπαίδευςθ, πολιτιςμόσ, διοίκθςθ 50.000 τ.μ. Ηϊνθ κατοικίασ Α-U3 (με πορτοκαλί χρϊμα ςτον χάρτθ) Κατοικίεσ 290.000 τ.μ. Εςτιατόρια, μπαρ, καφζ 26.212 τ.μ. Ξενοδοχεία 40.000 τ.μ. Mall 100.000 τ.μ. Λιανικό εμπόριο 60.000 τ.μ. Χϊροι αναψυχισ 11.559 τ.μ. Ηϊνθ κατοικίασ Α-U4 (με πορτοκαλί χρϊμα ςτον χάρτθ) Κατοικίεσ 113.700 τ.μ. Εςτιατόρια, μπαρ, καφζ 5.000 τ.μ. Γραφεία 250.000 τ.μ. Υπεραγορζσ 60.000 τ.μ. Εκπαίδευςθ, πανεπιςτιμια κ.λπ. 210.000 τ.μ. Χϊροι αναψυχισ 12.873 τ.μ. Fun Park 70.000 τ.μ. Ηϊνθ κατοικίασ Α-U5 (με πορτοκαλί χρϊμα ςτον χάρτθ) Κατοικίεσ 100.000 τ.μ. Εςτιατόρια, μπαρ, καφζ 1.930 τ.μ.

«Μαϊμοφ» Μθτροπολιτικό Ράρκο; Εξαιρετικά προβλθματικό, όπωσ προκφπτει από τα ςχζδια που αποκάλυψε το «Ρ», είναι το κζμα και με το Μθτροπολιτικό Ράρκο. Ππωσ ζχουμε επιςθμάνει και ςε προθγοφμενα ρεπορτάη, από τισ διαβουλεφςεισ τθσ κυβζρνθςθσ με τθ «Lamda Development» προκφπτει ότι δεν είναι εξαςφαλιςμζνοσ ο δθμόςιοσ οφτε ο μθτροπολιτικόσ χαρακτιρασ του πάρκου. Δεν ζχει ξεκακαριςτεί, δθλαδι, εάν κα πρόκειται για ζνα δθμόςιο ανοικτό πάρκο ςε όλουσ τουσ πολίτεσ ι κα παραμείνει ςτθ διαχείριςθ των επενδυτϊν. Ζνα τρίτο, όμωσ, και ακόμα μεγαλφτερο πρόβλθμα ανακφπτει, όπωσ επιςιμαναν ςτο «Ρ» ειδικοί, από τθν τοποκζτθςθ του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου ςτουσ διαδρόμουσ απογείωςθσ-προςγείωςθσ των αεροςκαφϊν. Από τθν επιλογι αυτι προκφπτει ότι δεν κα πρόκειται για πάρκο υψθλοφ πραςίνου, αλλά για ζνα «πράςινο παςπάλιςμα». Το κόςτοσ Το πρόβλθμα βρίςκεται ςτο ότι οι δφο διάδρομοι προςγείωςθσ\απογείωςθσ, ςυνολικοφ μικουσ 7 χλμ. και πλάτουσ 100 μζτρων, είναι πολφ δφςκολο, και κυρίωσ δαπανθρό, να αξιοποιθκοφν για άλλθ χριςθ, αφοφ ζχουν κεμζλια που φτάνουν ςε βάκοσ 7 μζτρων. Ππωσ ζχουν επιςθμάνει κατά καιροφσ οι επιςτιμονεσ, το κόςτοσ αποξιλωςθσ εκατομμυρίων τόνων τςιμζντου κα είναι πολφ μεγάλο και είναι ζνα ερϊτθμα εάν κα δεχκοφν να το αναλάβουν οι επενδυτζσ ι κα επιλζξουν τθν εφκολθ λφςθ τθσ επικάλυψθσ τθσ ζκταςθσ με χϊμα και τθσ φφτευςθσ πραςίνου που δεν κα ςυνάδει με τισ προβλζψεισ ενόσ Μθτροπολιτικοφ Ράρκου υψθλοφ πραςίνου. Σφμφωνα με το ςχζδιο τθσ «Lamda Development», εντόσ του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου προβλζπεται να γίνουν τα εξισ:    

Νζακτιρια, μουςεία, γκαλερί 10.000 τ.μ. Κζντρα πολιτιςμοφ, πολυχϊροι 15.000 τ.μ. Χϊροι άκλθςθσ 125.000 τ.μ. Χϊροι αναψυχισ, εςτιατόρια κ.λπ. 115.000 τ.μ.

Να ςθμειωκεί, τζλοσ, ότι –ςφμφωνα με πλθροφορίεσ του «Ρ»– από τθ διαπραγμάτευςθ τθσ επιτροπισ εμπειρογνωμόνων με τουσ εκπροςϊπουσ των επενδυτϊν προκφπτει ότι δεν υπάρχει κοινό ςθμείο αναφοράσ για αφξθςθ του πάρκου ςτα 3.000 τετραγωνικά μζτρα και τελικά, όπωσ όλα δείχνουν, καταλιγουν ςτθ λογικι τθσ ανάλθψθσ από τουσ επενδυτζσ τθσ υποχρζωςθσ για δθμιουργία χϊρων πραςίνου ςε άλλεσ υποβακμιςμζνεσ περιοχζσ τθσ Αττικισ ωσ αντιςτάκμιςμα ςτθν αξιοποίθςθ του Ελλθνικοφ.

γκρίηεσ ηϊνεσ ςτο Ελλθνικό Βάλια Μπαηοφ, δθμοςιογράφοσ («Ροντίκι» 14/04/2016)

«Μνθμείο» παρεκκλίςεων από τθν κείμενθ νομοκεςία και μάλιςτα από τον ίδιο τον νόμο που ζχει ψθφιςτεί για το Ελλθνικό αποτελεί θ πρόταςθ τθσ «Lamda Development» για τθν αξιοποίθςθ τθσ ζκταςθσ που εγκρίκθκε από τθν κυβζρνθςθ Σαμαρά-Βενιηζλου και ςιμερα βρίςκεται υπό διαπραγμάτευςθ για τυχόν διορκϊςεισ. Αυτό προκφπτει από τθν πραγματογνωμοςφνθ του μθχανικοφ Γιϊργου Αναματεροφ, θ οποία ζγινε για λογαριαςμό του ειςαγγελζα Λωάννθ Δραγάτςθ, ο οποίοσ διερευνά αν ζχει διαπραχκεί από τα μζλθ τθσ πρϊθν διοίκθςθσ του ΤΑΛΡΕΔ το αδίκθμα τθσ απιςτίασ και μάλιςτα ςε βακμό κακουργιματοσ. Ο Γιϊργοσ Αναματερόσ, που είναι πραγματογνϊμονασ για τα δικαςτιρια τθσ Ακινασ και του Ρειραιά, ςτθν πραγματογνωμοςφνθ του δεν αναφζρκθκε μόνο ςτο τίμθμα τθσ παραχϊρθςθσ των 6.500 ςτρεμμάτων, τίμθμα που κατά τθν εκτίμθςι του είναι τουλάχιςτον κατά 2,5 φορζσ υποτιμθμζνο από τθν πραγματικι του αξία, αλλά ωσ ειδικόσ ζκανε πλιρθ ανάλυςθ των ςχεδίων αξιοποίθςθσ και των νομικϊν προβλθμάτων που ενδζχεται να προκφψουν, αφοφ εντοπίςτθκε πλικοσ γκρίηων και μαφρων ηωνϊν. «Ξεπάτωςαν» τον νόμο Στο πόριςμα που βρίςκεται ςτα χζρια του ειςαγγελζα Διαφκοράσ, γίνεται ειδικι αναφορά ςτισ παρεκκλίςεισ και υπογραμμίηεται ότι ςτο ςτάδιο τθσ διαδικαςίασ όπου θ ςφμβαςθ κα κυρωκεί με Ρροεδρικό Διάταγμα, κα πρζπει θ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) να αιτιολογεί αναλυτικά για ποιουσ λόγουσ θ «Lamda Development» επζλεξε ζναν ςχεδιαςμό που δεν ςυνάδει με τον νόμο. Και αυτό γιατί, όπωσ ςθμειϊνεται ςτο πόριςμα του πραγματογνϊμονα, ωσ προσ τθν προτεινόμενθ δόμθςθ ζνα κφριο χαρακτθριςτικό του ςχεδίου είναι τα μεγάλα φψθ των κτθρίων αφοφ προτείνονται επτά ουρανοξφςτεσ ζωσ και 60 ορόφων και πολλά κτιρια κατοικιϊν ζωσ 16 ορόφων. Ζτςι θ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων κα πρζπει να αιτιολογεί με τεκμθριωμζνθ ζκκεςθ γιατί κα πρζπει να επιτραπεί:    

Θ δόμθςθ πζντε επιπρόςκετων ουρανοξυςτϊν από τουσ δφο που προβλζπει ο νόμοσ κακϊσ και γιατί ζχουν επιλεγεί υψθλά κτιρια ςτισ ηϊνεσ A-U1, A-U2, A-U3 και A-U5. Θ υπζρβαςθ του ςυντελεςτι δόμθςθσ του 0,8 ςτισ ηϊνεσ A-U1, A-U2, A-U3 και A-U5. Θ δόμθςθ (με άδεια από το υπουργείο Ρολιτιςμοφ) ςτθν ευρφτερθ μικρι χερςόνθςο του Αγίου Κοςμά. Θ υπζρ το επιτρεπτό δόμθςθ ςτισ ηϊνεσ «Τουριςμοφ-Αναψυχισ» και «Επιχειρθματικοφ Ράρκου».

Σφμφωνα με το πόριςμα του Γιϊργου Αναματεροφ που βρίςκεται ςτα χζρια του ειςαγγελζα Διαφκοράσ, ςοβαρά ερωτιματα εγείρονται για τθν εταιρεία Δζκακλον που ιταν ο τεχνικόσ

ςφμβουλοσ του ΤΑΛΡΕΔ. Ππωσ αναφζρεται ςτθν πραγματογνωμοςφνθ: «Ραρότι θ εταιρεία «Δζκακλον» ζδωςε κετικι γνϊμθ για τθ ςυμβατότθτα του «ςεναρίου Foster» ωσ προσ τα από τον νόμο επιτρεπόμενα, υπάρχουν πλείςτα ςθμεία για τα οποία κα ζπρεπε να είχε δϊςει αρνθτικι γνϊμθ, όπωσ για τθ δόμθςθ ςτισ ηϊνεσ A-D1 και A-D2 όπου προβλζπεται να κτιςτεί καηίνο και κζντρο υγείασ-ευεξίασ, είτε να ζχει εκφράςει ζντονεσ αμφιβολίεσ για τουσ 5 επιπρόςκετουσ ουρανοξφςτεσ που προτείνει το ςενάριο ι τθ δόμθςθ ςτισ περιςςότερεσ ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ που υπερβαίνει τον, κατά κανόνα επιτρεπόμενο, ςυντελεςτι 0,8 για το ςφνολο τθσ ζκταςθσ τθσ ηϊνθσ». Ο πραγματογνϊμονασ ςτο πόριςμά του κροφει τον κϊδωνα του κινδφνου και επιςθμαίνει ότι, ςφμφωνα με τθ ςφμβαςθ που ζχουν υπογράψει TAIΡΕΔ και «Lamda Development», «αν λόγω δικαςτικϊν αποφάςεων ι διοικθτικϊν πράξεων επζλκει μείωςθ τθσ προτεινόμενθσ από το ςενάριο δομιςιμθσ επιφάνειασ άνω του 3%, τότε ο επενδυτισ δικαιοφται αποηθμίωςθσ»!

Κόςτοσ μετεγκατάςταςθσ Στθν πραγματογνωμοςφνθ ςθμειϊνονται ςοβαρζσ ενςτάςεισ και για τον υπολογιςμό του κόςτουσ μετεγκατάςταςθσ των δθμοςίων υπθρεςιϊν, κόςτοσ που κα βαρφνει το ελλθνικό Δθμόςιο. Σφμφωνα με τθν τεχνικι ζκκεςθ που ζχει εκπονθκεί, το ςυνολικό κόςτοσ μετεγκατάςταςθσ, λαμβάνοντασ υπόψθ το ςενάριο πλιρουσ μετεγκατάςταςθσ και τθσ ΥΡΑ πλθν του Κζντρου Ελζγχου Ρεριοχισ Ακθνϊν, διαμορφϊνεται ςε 124 εκατομμφρια ευρϊ για το καταςκευαςτικό κόςτοσ μετεγκατάςταςθσ, και, περίπου, 11 εκατομμφρια ευρϊ για τθ ςυνολικι αξίασ γθσ που κα απαιτθκεί.

Πμωσ ςτο κόςτοσ δεν ζχει ςυμπεριλθφκεί θ μετεγκατάςταςθ του Εκνικοφ Ακλθτικοφ Κζντρου Νεότθτασ Αγίου Κοςμά που, όπωσ επιςθμαίνεται ςτθν πραγματογνωμοςφνθ, ςε μεγάλο βακμό ιςοφται με τθν αξία τθσ γθσ που καταλαμβάνει, κάπου 360 ςτρζμματα, ενϊ επίςθσ προβλθματικό για τον ορκό υπολογιςμό του κόςτουσ κεωρείται και το γεγονόσ ότι θ τεχνικι μελζτθ κάνει τθν παραδοχι ότι οι περιςςότερεσ δθμόςιεσ υπθρεςίεσ κα μεταφερκοφν ςε ελεφκερα κτιρια του Δθμοςίου, χωρίσ όμωσ να ζχει εκτιμθκεί το κόςτοσ που το Δθμόςιο χάνει από τθν εκμετάλλευςθ αυτϊν των ακινιτων. Ο πραγματογνϊμονασ, αν και δεν καταλιγει ςε ςυγκεκριμζνο ποςό όςον αφορά το κόςτοσ τθσ μετεγκατάςταςθσ, αφοφ, όπωσ αναφζρει, εκφεφγει των ορίων τθσ πραγματογνωμοςφνθσ, εκτιμά ότι το ποςό που κα πρζπει να δαπανιςει το Δθμόςιο για τθ μετεγκατάςταςθ των δθμοςίων υπθρεςιϊν είναι πολφ πάνω από τα 100 εκατομμφρια ευρϊ, ποςό που κα πρζπει να αφαιρεκεί από το κόςτοσ παραχϊρθςθσ τθσ ζκταςθσ.

παρατθριςεισ ςτθ ςφμβαςθ ΤΑΙΡΕΔ - ΕΛΛΘΝΙΚΟ Α.Ε. - Ομίλου Λάτςθ «Ομάδα Ζργου για το Ελλθνικό»

Στο κείμενο «Ραρατθριςεισ και εναλλακτικζσ προτάςεισ για το Επενδυτικό Σχζδιο του Ελλθνικοφ», που εκπονικθκε τον Μάρτιο του 2016 από τθν «Ομάδα Ζργου για το Ελλθνικό» κατ’ εντολι τθσ ςθμερινισ κυβζρνθςθσ, υπάρχουν οι ακόλουκεσ επιςθμάνςεισ (ςελ. 4): «…Στθν παροφςα (14/11/2014) ςφμβαςθ πϊλθςθσ του 100 % των μετοχϊν τθσ «Ελλθνικό Α.Ε», (…) εντοπίςτθκαν ςθμαντικζσ αςάφειεσ τθν διατφπωςθ οριςμζνων ςυμβατικϊν όρων. Ραρατθρικθκε ακόμθ τι κάποιεσ από τισ αναβλθτικζσ αιρζςεισ δεν είναι δυνατόν να πλθρωκοφν εντόσ των τικζμενων προκεςμιϊν. Επιπλζον εντοπίςτθκαν όροι που μποροφν να προκαλζςουν μεγάλθ ηθμία ςτο Ελλθνικό Δθμόςιο ι να προςκροφουν ςε κανόνεσ τθσ ΕΕ περί κρατικϊν ενιςχφςεων. Ωσ εκ τοφτου, κρίνεται απολφτωσ αναγκαία: α) θ αποςαφινιςθ ι/και τροποποίθςθ των ςθμείων που επιςθμάνκθκαν και αφοροφν τισ ςχζςεισ του Ελλθνικοφ Δθμοςίου με τθν επζνδυςθ, β) ο επανζλεγχοσ και θ τροποποίθςθ των ςθμείων τα οποία προςκροφουν ςτθν ευρωπαϊκι νομοκεςία περί κρατικϊν ενιςχφςεων, γ) θ ανακεϊρθςθ του χρονοδιαγράμματοσ και θ κατάργθςθ ςυγκεκριμζνων ςυμβατικϊν όρων…». Ακόμθ, ςτο Κεφάλαιο 5 του προαναφερόμενου κειμζνου (ςελ. 51), υπάρχουν οι ακόλουκεσ επιςθμάνςεισ: «…Στθν παροφςα ςφμβαςθ υπάρχει μια ανακολουκία, όςον αφορά το γεγονόσ ότι θ ςφμβαςθ ζχει υπογραφεί και προθγείται τθσ ζγκριςθσ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) αλλά και των απαιτοφμενων για τθν εφαρμογι του ζκδοςθ ΚΥΑ και όλων των διοικθτικϊν πράξεων, που προβλζπονται ςτθ ςχετικι νομοκεςία και υπόκεινται ςε δικαςτικό ζλεγχο». Υπάρχει όμωσ αβεβαιότθτα και ςτθ ρφκμιςθ μιασ ςειράσ άλλων ςοβαρϊν ηθτθμάτων, που περιλαμβάνονται ςτισ αναβλθτικζσ αιρζςεισ τθσ ςφμβαςθσ, όπωσ: θ διανομι του ακινιτου, που περιλαμβάνει μεταξφ άλλων και τθν εξειδίκευςθ του περιεχομζνου του δικαιϊματοσ τθσ επιφανείασ (τα δικαιϊματα και τισ υποχρεϊςεισ του κυρίου και του επιφανειοφχου), θ ςφςταςθ και θ λειτουργία του φορζα, θ αδειοδότθςθ για τθ λειτουργία του καηίνο και οι μετεγκαταςτάςεισ.

Τα παραπάνω ζχουν δυο ςθμαντικζσ ςυνζπειεσ με τον τρόπο που ρυκμίηονται ςτθ ςφμβαςθ: 1) ότι αν θ θμερομθνία πλιρωςθσ των αναβλθτικϊν αιρζςεων δεν επιτευχκεί εντόσ δφο ετϊν από τθν θμερομθνία τθσ υπογραφισ, γεννοφν ευκφνθ ζναντι του Ελλθνικοφ Δθμοςίου ςε περίπτωςθ κακυςτζρθςθσ, δθλαδι υποχρζωςθσ καταβολισ αποηθμίωςθσ ςτον αγοραςτι και 2) ότι εγείρονται ηθτιματα λόγω ελλείψεων-αςαφειϊν ςτθν περιγραφι των όρων των αναβλθτικϊν αιρζςεων τθσ ςφμβαςθσ, όπωσ:

α) δεν διευκρινίηεται ςτθ ςφμβαςθ αν ο φορζασ αυτόσ, που είναι αρμόδιοσ για τθ διαχείριςθ και λειτουργία όλων των κοινόχρθςτων χϊρων, υποδομϊν, ζργων και εξοπλιςμοφ εντόσ του ακινιτου και τθν αποκλειςτικι είςπραξθ και διαχείριςθ οποιωνδιποτε ανταποδοτικϊν τελϊν και ανάλογων χρεϊςεων κα είναι δθμόςιοσ ι ιδιωτικόσ, δεν περιγράφεται πωσ αυτόσ κα ορίηεται, παρά μόνο αναφζρεται ςε δφο ςθμεία θ δυνατότθτα προκιρυξθσ δθμόςιου διαγωνιςμοφ κακϊσ και ποιοί ςυγκεκριμζνα κα είναι οι πόροι του φορζα, ειδικότερα αναφζρεται μόνο ότι το Ελλθνικό Δθμόςιο αναλαμβάνει όλθ τθ χρθματοδότθςι του, ςυμπεριλαμβανομζνων και πθγϊν παρόμοιων με αυτζσ άλλων διμων εντόσ τθσ επικράτειασ και β) ενδεχόμενα ηθτιματα κρατικϊν ενιςχφςεων, που μπορεί να προκφψουν για τισ αναβλθτικζσ αιρζςεισ που αφοροφν τθ ςυγκρότθςθ φορζα, τθ δζςμευςθ και τθν ανάλθψθ υποχρζωςθσ από το ελλθνικό κράτοσ να χορθγιςει άδεια λειτουργίασ καηίνο ςε εκτάςεισ που κα ανικουν ςτον επενδυτι, τισ μετεγκαταςτάςεισ υπθρεςιϊν του Δθμόςιου και τθν ανάλθψθ τθσ αναφυόμενθσ εξ αυτϊν δαπάνθσ, κακϊσ και των υποχρεϊςεων που αναλαμβάνει το Ελλθνικό Δθμόςιο ςε ςχζςθ με τα παραπάνω. Στθ ςφμβαςθ περιγράφονται οι περιπτϊςεισ που ο πωλθτισ και το Ελλθνικό Δθμόςιο ζχουν υποχρζωςθ αποηθμίωςθσ απζναντι ςτον αγοραςτι ι/και τθν εταιρεία… Από τθν άλλθ πλευρά τα δικαιϊματα που παρζχονται ςτον αγοραςτι (…) δθμιουργοφν μια ανιςοβαρι κατανομι δικαιωμάτων και υποχρεϊςεων, ιδίωσ ανάμεςα ςτον αγοραςτι και το Ελλθνικό Δθμόςιο. Τζλοσ από τθν ςφμβαςθ λείπει και θ περιγραφι του τρόπου και των ορίων λφςεϊν τθσ. Πλα τα παραπάνω, όπωσ ςυνοψίηονται…χριηουν διευκρινίςεων ι/και τροποποιιςεων ζωσ και κατάργθςθ κάποιων όρων, ςτον βακμό που το Ελλθνικό Δθμόςιο και ο πωλθτισ επιβαρφνονται με δυςανάλογο τρόπο και αναλαμβάνουν υπερβολικζσ δεςμεφςεισ-υποχρεϊςεισ απζναντι ςτον αγοραςτι, ϊςτε να υπάρχει ςοβαρόσ κίνδυνοσ θ επζνδυςθ ςτο μζλλον να τουσ επιβαρφνει υπζρμετρα…

πραξικοπθματικζσ διαδικαςίεσ για τθν εκποίθςθ του Ελλθνικοφ Ράνοσ Τότςικασ, μζλοσ τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» («Εφ.Συν.» 30/05/2016)

Στισ αρχζσ του τρζχοντοσ ζτουσ, ςυςτάκθκε από τθν κυβζρνθςθ επιςτθμονικι «Ομάδα Ζργου για το Ελλθνικό» με επιβλζποντα τον αρμόδιο υπουργό Αλζκο Φλαμπουράρθ, θ οποία ςυνζταξε και παρζδωςε πριν δφο μινεσ Ζκκεςθ με τίτλο: «Ραρατθριςεισ και εναλλακτικζσ προτάςεισ για το επενδυτικό ςχζδιο του Ελλθνικοφ». Στόχοσ τθσ κυβζρνθςθσ ιταν μζςω αυτϊν των εναλλακτικϊν προτάςεων, να τροποποιθκεί το περιεχόμενο και οι όροι τθσ Σφμβαςθσ που είχε ςπεφςει να υπογράψει τον Νοζμβριο του 2014 το ΤΑΛΡΕΔ με τον Πμιλο Λάτςθ, ϊςτε να «βελτιωκεί» θ εικόνα τθσ «ςκανδαλϊδουσ» εκποίθςθσ του Ελλθνικοφ, όπωσ τθν χαρακτιριηε τότε. Θ «Ομάδα Ζργου» παρζδωςε τισ εναλλακτικζσ τθσ προτάςεισ (με τισ οποίεσ, εμείσ –ωσ «Επιτροπι Αγϊνα»– δεν ςυμφωνοφμε βζβαια), όπου απϋ ό,τι φαίνεται, τισ απζρριψε ο Πμιλοσ Λάτςθ. Ζτςι, ο αρμόδιοσ υπουργόσ κατζκεςε ςτα πλαίςια τθσ «διαπραγμάτευςθσ» ζνα κείμενο 16 ςθμείων το οποίο επί τθσ ουςίασ αποτελεί υιοκζτθςθ των ςχεδίων του Ομίλου Λάτςθ.

Το Ελλθνικό ςτα προαπαιτοφμενα για τθ «δόςθ» Στο τελευταίο Eurogroup, το ηιτθμα του Ελλθνικοφ αποτζλεςε ζνα από τα ςθμεία τριβισ: Ππωσ είναι γνωςτό, οι δανειςτζσ εκβιάηουν να κλείςει μεταξφ άλλων και το κζμα τθσ παραχϊρθςθσ του Ελλθνικοφ ςτον Πμιλο Λάτςθ, προκειμζνου να εκταμιευτεί θ επόμενθ δόςθ του δανείου. Ωςτόςο, όπωσ ςαφϊσ αναφζρεται και ςτθν Ζκκεςθ τθσ «Ομάδασ Ζργου για το Ελλθνικό», ςφμφωνα με αποφάςεισ τθσ Ολομζλειασ του ΣτΕ, θ ολοκλιρωςθ τθσ διαδικαςίασ κα γίνει με τθν ζκδοςθ διοικθτικϊν πράξεων που υπόκεινται ςε δικαςτικό ζλεγχο, δθλαδι με τθν ζκδοςθ Ρροεδρικοφ Διατάγματοσ για τθν ζγκριςθ του «Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ» (Σ.Ο.Α) κατόπιν εκπονιςεωσ «Στρατθγικισ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων» (Σ.Μ.Ρ.Ε). Ακόμθ, όπωσ αναφζρεται ςτισ αποφάςεισ του ΣτΕ (2185 και 2186/2014) απαιτοφνται Κοινζσ Υπουργικζσ Αποφάςεισ (ΚΥΑ) για το «Μθτροπολιτικό Ράρκο Ρραςίνου και Αναψυχισ» και τισ Ρολεοδομικζσ Μελζτεσ, τον κακοριςμό Ηωνϊν Ανάπτυξθσ, και τθν προςταςία και ανάδειξθ μνθμείων και αρχαιολογικϊν χϊρων, τθν ζγκριςθ προςχϊςεων και τθν παραχϊρθςθ τθσ χριςθσ αιγιαλοφπαραλίασ, των αδειϊν δόμθςθσ και κατεδαφίςεων κ.λπ. Με βάςθ τα όςα αναφζρουν οι αποφάςεισ του ΣτΕ και θ ιςχφουςα εκνικι και ευρωπαϊκι νομοκεςία, είναι αδφνατο να προχωριςει άμεςα από τθν Βουλι θ διαδικαςία κφρωςθσ τθσ Σφμβαςθσ ΤΑΛΡΕΔ-Ομίλου Λάτςθ για το Ελλθνικό. Οποιαδιποτε άλλθ διαδικαςία, κα είναι όχι μόνο παράνομθ αλλά κα ζχει και τον χαρακτιρα μιασ πραξικοπθματικοφ τφπου ενζργειασ.

χωρίσ Ρροεδρικό Διάταγμα, δεν γίνεται επζνδυςθ! Χαρά Τηαναβάρα, δθμοςιογράφοσ («Εφ.Συν.» 31/05/2016)

Υποχρεωτικι είναι θ ζκδοςθ προεδρικοφ διατάγματοσ για τθν πολεοδόμθςθ των 6.200 ςτρεμμάτων ςτο Ελλθνικό, όπωσ ορίηει ρθτά το άρκρο 2 παράγραφοσ 6 του νόμου 4062/2012, που κακορίηει τισ χριςεισ γθσ και όλεσ οι διατάξεισ που αφοροφν τθν αξιοποίθςθ του ακινιτου. Εκπονείται με ευκφνθ των ςυναρμόδιων υπουργϊν Οικονομικϊν και Ρεριβάλλοντοσ, αφοφ ζχει προθγθκεί θ ςφνταξθ ςτρατθγικισ μελζτθσ περιβαλλοντικϊν επιπτϊςεων, θ οποία υπόκειται ςε δθμόςια διαβοφλευςθ και απαιτεί γνωμοδότθςθ του Ρεριφερειακοφ Συμβουλίου Αττικισ. Θ ζγκριςθ του Σχεδίου Οικιςτικισ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α), του νζου πολεοδομικοφ όρου που κζςπιςε το νομοκζτθμα του 2012 μόνο για τθν περίπτωςθ του Ελλθνικοφ, είναι θ αςφαλιςτικι δικλίδα για το μζλλον τθσ επζνδυςθσ. Το διάταγμα κα ζχει τθν ζγκριςθ του ΣτΕ και αυτό προφυλάςςει από μελλοντικζσ προςφυγζσ. Ρεριλαμβάνει χρονοβόρεσ διαδικαςίεσ, αλλά ςτθν ουςία ςυντομεφει τθν ζκδοςθ των διοικθτικϊν πράξεων που είναι απαραίτθτεσ για τθ δόμθςθ και τθ διαμόρφωςθ του πάρκου. Κατοχυρϊνει τα δικαιϊματα του Δθμοςίου ςε μελλοντικζσ απαιτιςεισ των επενδυτϊν, αλλά και τθ «Lamda Development» από ενδεχόμενεσ κακυςτεριςεισ λόγω δικαςτικϊν προςφυγϊν. Τθν ζκδοςθ διατάγματοσ επιβάλλουν επίςθσ δφο αποφάςεισ τθσ Ολομζλειασ του ΣτΕ (2135 και 2136), που εκδόκθκαν το 2014 ζπειτα από προςφυγζσ για το Ελλθνικό. Ηθτοφν επίςθσ τθν εκπόνθςθ μελετϊν για τον κακοριςμό ηωνϊν ανάδειξθσ μνθμείων και αρχαιολογικϊν χϊρων, για προςχϊςεισ ςτθ ηϊνθ αιγιαλοφ και παραλίασ, για τισ άδειεσ δόμθςθσ και κατεδάφιςθσ. Ραρά τισ επιταγζσ του νόμου και τθσ Δικαιοςφνθσ, οριςμζνοι τεχνοκράτεσ που ζχουν απευκείασ πρόςβαςθ ςτουσ κεςμοφσ κατάφεραν να κζςουν ςτο τραπζηι των ςυηθτιςεων το Ελλθνικό, και μάλιςτα ωσ προαπαιτοφμενο για τθν εκταμίευςθ τθσ δόςθσ του Λουνίου! «Θ κυβζρνθςθ κζλει να προχωριςει θ επζνδυςθ, αλλά με ςεβαςμό ςτθν ευρωπαϊκι νομοκεςία και το περιβάλλον», ανζφερε χκεσ ςτθν «Εφ.Συν.» αρμόδια κυβερνθτικι πθγι. Με αφορμι το χκεςινό δθμοςίευμα, μασ διαβεβαίωςε ότι οι ςυηθτιςεισ ανάμεςα ςτθν κυβζρνθςθ και τον επενδυτικό όμιλο ςυνεχίηονται με ςτόχο να καταλιξουν ςτθν υπογραφι MOU (μνθμονίου ςυναντίλθψθσ) μζςα ςτον Λοφνιο, με το οποίο κα γίνουν κάποιεσ βελτιϊςεισ ςτθν αρχικι ςυμφωνία του Νοεμβρίου του 2014. Οι αλλαγζσ που φαίνεται να υιοκετοφνται από τθν πλευρά του ομίλου Λάτςθ είναι ςαφϊσ λιγότερεσ από αυτζσ που είχε επεξεργαςτεί θ «ομάδα ζργου», θ οποία είχε ςυγκροτθκεί ςτισ αρχζσ του χρόνου με πρωτοβουλία του αρμόδιου υπουργοφ Αλζκου Φλαμπουράρθ. «Με βάςθ τισ αποφάςεισ του ΣτΕ και τθν ιςχφουςα εκνικι και ευρωπαϊκι νομοκεςία, είναι αδφνατον να προχωριςει άμεςα από τθ Βουλι θ διαδικαςία κφρωςθσ τθσ ςφμβαςθσ ΤΑΙΡΕΔομίλου Λάτςθ», διλωςε ςτθν «Εφ.Συν.» ο πολεοδόμοσ Ράνοσ Τότςικασ, μζλοσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ και πρόςκεςε: «Οποιαδιποτε άλλθ διαδικαςία κα είναι όχι μόνο παράνομθ, αλλά κα ζχει και τον χαρακτιρα μιασ πραξικοπθματικισ ενζργειασ».

ΕΝΩΡΛΟΝ ΚΑΚΕ Α΢ΜΟΔΛΟΥ ΔΛΚΑΣΤΘ΢ΛΟΥ ΚΑΛ Α΢ΧΘΣ ΕΞΩΔΛΚΘ Ρ΢ΟΣΚΛΘΣΘ ΚΑΛ ΔΛΑΜΑ΢ΤY΢ΛΑ των Γλζηου Μανϊλθ, πρ. βουλευτι Επικρατείασ και πρ. Ευρωβουλευτι Χουντι Νίκου, Ευρωβουλευτι Αςθμακόπουλου Βαςίλθ, μζλουσ Δ.Σ. Δικθγορικοφ Συλλόγου Ακινασ Βαγγελάτου Ειρινθσ, μζλουσ Δ.Σ. Διμου Γλυφάδασ, μζλουσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ

Βαταβάλθ Φερενίκθσ, μζλουσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Γαλετςζλθ Ραναγιϊτθ, μζλουσ Δ.Σ. Δικθγορικοφ Συλλόγου Ακινασ Γιαννακόπουλου Κωνςταντίνου, γενικοφ γραμματζα Δ.Σ. Συλλόγου Συνταξιοφχων Δικθγόρων Ελλάδασ Δάνου Ανδρζα, μζλουσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Δερμενάκθ Ραφλου, οικονομολόγου, ερευνθτι Θλιόπουλου Κανάςθ, μζλουσ Δ.Σ. Διμου Γλυφάδασ Λατρίδου Μαριλζνασ, μζλουσ τθσ Ρρωτοβουλίασ Ρολιτϊν κατά του Υπερταμείου Υφαρπαγισ τθσ Δθμόςιασ Ρεριουςίασ και τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Καλογρίδθ Λιάνασ, μζλουσ του Ρεριβαλλοντικοφ Δικτφου Ακινασ Καλομοίρθ Γρθγόρθ, μζλουσ τθσ Εκτελεςτικισ Επιτροπισ τθσ ΑΔΕΔΥ Καμποφρθ Γιοφλθσ, μζλουσ τθσ Ρρωτοβουλίασ Ρολιτϊν κατά του Υπερταμείου Υφαρπαγισ τθσ Δθμόςιασ Ρεριουςίασ και τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Καςτρινάκθ Ελζνθσ, δικθγόρου Κεφάλα Σοφίασ, μζλουσ τθσ Ρρωτοβουλίασ Ρολιτϊν κατά του Υπερταμείου Υφαρπαγισ τθσ Δθμόςιασ Ρεριουςίασ και τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Κίνια Σπφρου, μζλουσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Κουρι Ευάγγελου, δικθγόρου, πρ. μζλουσ Δ.Σ. Δικθγορικοφ Συλλόγου Ακινασ Κρθτικοφ Μάριου, αντιπροζδρου Γενικοφ Συμβουλίου ΑΔΕΔΥ Κυρίτςθ Αγλαΐασ, πρ. βουλεφτριασ Επικρατείασ ΣΥ΢ΙΗΑ Μαντά Αςθμάκθ, περιφερειακοφ ςυμβοφλου Ρεριφζρειασ Αττικισ Μαοφνθ Αντϊνθ, προζδρου Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Αττικισ Μπελαντι Δθμιτρθ, μζλουσ Δ.Σ. Δικθγορικοφ Συλλόγου Ακινασ Μπόλαρθ Μαρίασ, πρ. βουλεφτριασ Α’ Ακινασ ΣΥ΢ΙΗΑ Μπουροφςα Αφροδίτθσ, δικθγόρου Μπουςουλζγκα Αλζξανδρου, μζλουσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Ράνου Δθμιτρθ, δικθγόρου Ραπαδθμθτρίου Βαςίλθ, δικθγόρου Ραππά Γρθγορίου, αντιπροζδρου Δ.Σ. Συλλόγου Συνταξιοφχων Δικθγόρων Ελλάδασ Ρετρόπουλου Δθμιτρθ, γραμματζα τθσ Ρανελλινιασ Ομοςπονδίασ ΕΜΔΥΔΑΣ και μζλουσ Αντιπροςωπίασ ΤΕΕ Ρορτάλιου Ελζνθσ, μζλουσ τθσ Ρρωτοβουλίασ Ρολιτϊν κατά του Υπερταμείου Υφαρπαγισ τθσ Δθμόςιασ Ρεριουςίασ και τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Ρραςςά Δθμιτρθ, μζλουσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Σκλαβοφνου Γεράςιμου, μζλουσ του Ρεριβαλλοντικοφ Δικτφου Ακινασ Σωτθρίου Ελζνθσ, πρ. βουλεφτριασ νομοφ Αττικισ ΣΥ΢ΙΗΑ Τότςικα Ραναγιϊτθ, μζλουσ τθσ Ρρωτοβουλίασ Ρολιτϊν κατά του Υπερταμείου Υφαρπαγισ τθσ Δθμόςιασ Ρεριουςίασ και τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ Τςακοφλια Ραναγιϊτασ, επ. δικθγόρου Φϊςκολου Λωάννασ, μζλουσ του Δικτφου πολιτϊν για τθ διάςωςθ του ρζματοσ τθσ Ρικροδάφνθσ Φωτιάδου Ακαναςίασ, μζλουσ Δ.Σ. Συλλόγου Συνταξιοφχων Δικθγόρων Ελλάδασ Χαρίςθ Γεωργίου, μζλουσ τθσ Εκτελεςτικισ Επιτροπισ τθσ ΡΟΕ-ΟΤΑ Χριςτοποφλου Ακαναςίασ, μζλουσ Δ.Σ. Συλλόγου Συνταξιοφχων Δικθγόρων Ελλάδασ

Ρ΢ΟΣ τον Ρρωκυπουργό Ελλάδασ κ. Αλζξιο Τςίπρα τον Υπουργό Οικονομικϊν κ. Ευκλείδθ Τςακαλϊτο

Κζμα: Ραράνομθ, επιβλαβισ για το Ελλθνικό Δθμόςιο και χωρίσ κανζνα πραγματικό δθμοςιονομικό όφελοσ θ υπογραφι από τθν κυβζρνθςθ Μνθμονίου Κατανόθςθσ για τθν παραχϊρθςθ του Ελλθνικοφ ςτθν εταιρεία «Hellinikon Global I S.A», με εγγυθτι τθν «Lamda Development» και θ ψιφιςθ τθσ ςχετικισ ςφμβαςθσ από τθ Βουλι.

Θ ζγκριςθ τθσ ςφμβαςθσ από τθν Κυβζρνθςθ και τθ Βουλι εκκζτει το Ελλθνικό κράτοσ ςε πικανι διεκδίκθςθ αποηθμιϊςεων από τθν εταιρεία ςε περίπτωςθ μθ ικανοποίθςθσ κάποιασ εκ των εννζα αναβλθτικϊν αιρζςεων που διζπουν τθν ςφμβαςθ, εκ των οποίων οι τρείσ αφοροφν δικαςτικζσ αποφάςεισ.

Θ αποδοχι ενόσ παράνομου καταχρθςτικοφ, απεχκοφσ και επονείδιςτου χρζουσ –όπωσ διαπιςτϊνει θ αρμόδια Επιτροπι για το Χρζοσ τθσ Ελλθνικισ Βουλισ– εκ μζρουσ τθσ χϊρασ οδιγθςε ςτθν υπογραφι τριϊν δανειακϊν ςυμβάςεων, τθν επιβολι τθσ δζςμευςθσ του ςυνόλου τθσ περιουςίασ του λαοφ (Δθμόςιασ και Λδιωτικισ) και τθν απογφμνωςθ από όλεσ τισ αςυλίεσ του Διεκνοφσ και Ευρωπαϊκοφ Δικαίου. Μεταξφ των απεχκζςτατων για τθ ηωι των Ελλινων, προβλεπομζνων ςτθν Γ’ Δανειακι Σφμβαςθ που υπεγράφθ τον Αφγουςτο του 2015, είναι ο ζλεγχοσ τθσ εφαρμογισ και των τριϊν μνθμονίων και θ μετατροπι του γνωςτοφ πλζον ςε όλουσ ΤΑΛΡΕΔ ςε νζο Υπερταμείο υφαρπαγισ τθσ δθμόςιασ περιουςίασ του Ελλθνικοφ λαοφ. Μιασ περιουςίασ τθσ οποίασ είμαςτε διαχειριςτζσ, οφείλουμε να αξιοποιοφμε και να παραδίδουμε ακζραιθ ςτισ επόμενεσ γενιζσ. Ο δυςμενζςτατοσ και παράνομοσ όροσ τθσ Σφμβαςθσ αυτισ αφορά το Ταμείο Λδιωτικοποιιςεων, για τθν λειτουργία του οποίου αποκλειςτικά αρμόδιοσ είναι ο Ευρωπαϊκόσ Μθχανιςμόσ Στιριξθσ (ΕΜΣ, γνωςτόσ ωσ ESM) που μπορεί να απαιτεί, κατά τθν διακριτικι του ευχζρεια, ρευςτοποίθςθ περιουςιακϊν ςτοιχείων του Ελλθνικοφ λαοφ, κακϊσ και παροχι άλλων δικαιωμάτων που κα κρίνει αναγκαία για τθν αποπλθρωμι του παράνομου, καταχρθςτικοφ, απεχκοφσ και επονείδιςτου χρζουσ. Με βάςθ τα παραπάνω απεχκι για τθ κοινωνία μασ, αυτζσ τισ μζρεσ επιχειρείται θ επικφρωςθ τθσ πϊλθςθσ του πρϊθν Αεροδρομίου του Ελλθνικοφ. Ενϊ βρίςκεται ςε εξζλιξθ ειςαγγελικι ζρευνα που διενεργεί ο ειςαγγελζασ Οικονομικοφ Εγκλιματοσ, Γ. Δραγάτςθσ για το χαμθλό τίμθμα τθσ παραχϊρθςθσ του Ελλθνικοφ ςτθν εταιρεία Hellinikon Global I S.A, που εδρεφει ςτο Λουξεμβοφργο και ενϊ εξετάηεται από τθν Επιτροπι Αναφορϊν του Ευρωπαϊκοφ Κοινοβουλίου αναφορά ςχετικά με τισ παραβιάςεισ τθσ Ευρωπαϊκισ νομοκεςίασ ςε όλθ τθ διαδικαςία παραχϊρθςθσ, με ζκπλθξθ και οργι πλθροφορθκικαμε από τον τφπο ότι θ Κυβζρνθςθ υποχϊρθςε ςτισ πιζςεισ των «δανειςτϊν» και πρόκειται να υπογράψει Μνθμόνιο Κατανόθςθσ με τθν εταιρεία και να φζρει προσ κφρωςθ ςτθ Βουλι τθν παραχϊρθςθ του Ελλθνικοφ, ςυναινϊντασ ςε ζνα από τα μεγαλφτερα οικονομικά, πολιτικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά ςκάνδαλα των τελευταίων ετϊν.

Θ ςφμβαςθ αφορά ςτθν πϊλθςθ του 100% των μετοχϊν τθσ εταιρείασ «Ελλθνικό Α.Ε», θ οποία ςυνοδεφεται με παραχϊρθςθ δικαιωμάτων επιφανείασ για 99 χρόνια και δικαιωμάτων πλιρουσ κυριότθτασ, νομισ και κατοχισ κατά 30% εξ αδιαιρζτου επί κακαρισ εκτάςεωσ 6.008.075 τ.μ, θ οποία επιμερίηεται ωσ εξισ: α) πρϊθν αεροδρόμιο Ελλθνικοφ: 5.249.873 τ.μ, β) παράκτιο μζτωπο: 758.202 τ.μ. Θ ςυνολικι ζκταςθ του ακινιτου είναι 6.205.677 τ.μ, περιλαμβανομζνων αιγιαλοφ και παραλίασ που είναι κοινόχρθςτοι χϊροι.

1. Λδιοποίθςθ του ακινιτου από τθ Lamda Development Ο νόμοσ 3986/2011 (ο ιδρυτικόσ νόμοσ του ΤΑΙΡΕΔ) ειςιγαγε ςτθν ελλθνικι νομοκεςία τθν ζννοια τθσ «Σφςταςθσ Δικαιϊματοσ Επιφανείασ επί Δθμόςιων Κτθμάτων», δθλαδι το δικαίωμα ςε ζνα ιδιϊτθ να εκμεταλλεφεται για μια χρονικι περίοδο 5-50 ετϊν ζνα κτιμα που παραμζνει δθμόςιο. Ο νόμοσ αυτόσ τροποποιικθκε με αδιανόθτο περιεχόμενο. Ζτςι, με βάςθ τθν υπ’ αρικμ. 225/7.1.2013 απόφαςθ τθσ Διυπουργικισ Επιτροπισ Αναδιαρκρϊςεων και Αποκρατικοποιιςεων (ΦΕΚ Β 15/10.1.2013) ζχουν μεταβιβαςτεί και περιζλκει χωρίσ αντάλλαγμα από το Ελλθνικό Δθμόςιο ςτο ΤΑΛΡΕΔ: το δικαίωμα επιφανείασ του ακινιτου του Ελλθνικοφ για χρονικι περίοδο 99 ετϊν και 30% ποςοςτό εξ αδιαιρζτου κατά πλιρθ κυριότθτα, νομι και κατοχι. Κατ’ ουςίαν θ εταιρεία ζχει ςκανδαλωδϊσ ιδιοποιθκεί το Δθμόςιο Ακίνθτο.

2. Μια νζα εςωςτρεφισ πόλθ 27.000 κατοίκων και δόμθςθσ 3-3,6 εκατ. τ.μ εμφυτεφεται ςτθν περιοχι Το «Σχζδιο Foster+Partners» που ςυνοδεφει τθ ςφμβαςθ αφορά ςε υψθλά και πολφ υψθλά ειςοδιματα και περιλαμβάνει κατοικία και ςυμπλθρωματικζσ χριςεισ εξυπθρζτθςθσ, τουριςτικά καταλφματα, καηίνο και ςυνοδζσ χριςεισ, κτίρια γραφείων, λιανικό εμπόριο και τεράςτια πολυκαταςτιματα, κτίρια υγείασ-πρόνοιασ, ιδιωτικό πανεπιςτθμιακό ςυγκρότθμα, άλλα κτίρια εκπαίδευςθσ, πολιτιςμοφ, ακλθτιςμοφ. Εγκλείει αυτοφσ που κα κατοικιςουν εκεί, παρζχοντασ όλεσ τισ δυνατζσ εξυπθρετιςεισ μζςα ς’ αυτι τθ νζα πόλθ και, ταυτόχρονα, ςτα ςθμεία που γειτνιάηει με ενεργζσ οικονομικά παρακείμενεσ περιοχζσ, λειτουργεί ανταγωνιςτικά προσ αυτζσ, κακϊσ δθμιουργεί νζεσ εκτεταμζνεσ ηϊνεσ γραφειακϊν χϊρων, πολυκαταςτθμάτων κ.λπ. Ρρόκειται για μία ιδιωτικι πόλθ θ οποία κα χρθματοδοτείται από το Δθμόςιο, επί ποινι μάλιςτα αποηθμίωςθσ. (βλ. παρακάτω)

3. Ρεριβαλλοντικζσ και κοινωνικζσ επιπτϊςεισ Στο κορεςμζνο οικολογικά Λεκανοπζδιο, όπου θ «Ρροςαρμογι ςτθν Κλιματικι Αλλαγι» είναι απαγορευτικι ςε νζα δόμθςθ (ςφμφωνα με τισ «Συμφωνίεσ του Ραριςιοφ») και ςτθν καρδιά των παράκτιων διμων, όπου υπάρχει ιδθ τεράςτια φοφςκα ακινιτων, κα δθμιουργθκεί μια νζα εςωςτρεφισ πόλθ, πολλαπλά βλαπτικι για τθν Αττικι και τουσ κατοίκουσ τθσ. Ρολφ απλά, θ «επζνδυςθ» τθσ «Lamda Development» κα καταςτρζψει οικονομικά και κα τραυματίςει οικολογικά τθν ευρφτερθ περιοχι. Ρρόκειται, με άλλα λόγια, για τθ μνθμονιακι

ςτρατθγικι καταςτροφισ όχι μόνο τθσ εργατικισ αλλά και τθσ μικροαςτικισ και μεςαίασ αςτικισ τάξθσ. Οι κάτοικοι τθσ εςωςτρεφοφσ πόλθσ κα εξυπθρετοφνται από τισ ςυνοδζσ χριςεισ τθσ οικιςτικισ για όλεσ τισ ανάγκεσ τουσ, επομζνωσ δεν κα αιμοδοτοφν οικονομικά τισ περιβάλλουςεσ περιοχζσ. Αντικζτωσ, θ νζα πόλθ κα προςελκφςει για οριςμζνεσ, προςιτζσ οικονομικά λειτουργίεσ, καταναλωτζσ από τουσ κατοίκουσ των πζριξ διμων και όλο το λεκανοπζδιο, πλιττοντασ τισ ιδθ ςυρρικνωμζνεσ οικονομικζσ δραςτθριότθτεσ τθσ Αττικισ. Τα νζα κτίρια γραφείων, τα malls και λοιπά καταςτιματα ςτον άξονα τθσ Βουλιαγμζνθσ και το πλικοσ των κατοικιϊν του ςχεδίου Foster κα οδθγιςουν ςε οριςτικό μαραςμό τθ ςθμερινι αγορά ακινιτων και ςε πτϊχευςθ τισ ςχετικζσ επιχειριςεισ. Θ υλοποίθςθ των ζργων κα δθμιουργιςει ζνα τεράςτιο εργοτάξιο για δεκαετίεσ, δθμιουργϊντασ μόνιμθ επιβάρυνςθ τόςο ςτισ λειτουργίεσ τθσ πόλθσ όςο και ςτθν κακθμερινι διαβίωςθ των κατοίκων των παρακείμενων περιοχϊν.

4. Θ καταςτροφι ςθμαντικϊν αρχαιοτιτων Το Ελλθνικό περιλαμβάνει ζναν υφιςτάμενο και εν δυνάμει πολφ ευρφτερο του ςθμερινοφ αρχαιολογικό χϊρο –κακϊσ θ εκποιοφμενθ ζκταςθ ανικε ςτο παρελκόν ςτουσ διμουσ Αλιμοφντοσ (Αλίμου), Ευωνφμου (Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ), Αιξωνισ (Γλυφάδασ)– ο οποίοσ μπορεί ν’ αποτελζςει ζνα ανοιχτό αρχαιολογικό πάρκο. Αντικζτωσ, με τθ ςφμβαςθ παραχωρείται για πρϊτθ φορά ζνασ κθρυγμζνοσ αρχαιολογικόσ χϊροσ ςε ιδιϊτθ, μζςω τθσ αγοράσ δθμοςίου ακινιτου ςτο οποίο αυτόσ βρίςκεται. Σε κάκε περίπτωςθ, θ επιτρεπόμενθ δόμθςθ ςτθ χερςόνθςο του Αγίου Κοςμά καταςτρζφει τθ δυνατότθτα επζκταςθσ του ςθμερινοφ, πολφ περιοριςμζνου αρχαιολογικοφ χϊρου. Στο υπογραφζν ςχζδιο ςφμβαςθσ μεταξφ ΤΑΛΡΕΔ και «Lamda Development», διαφαίνεται ότι θ Αρχαιολογικι Υπθρεςία κα είναι αποκλειςμζνθ από τον χϊρο κατά τθν υλοποίθςθ του ςχεδίου τθσ εν λόγω εταιρείασ, κακϊσ αποκλείεται εμπράκτωσ και παρανόμωσ θ ςυνεχισ παρουςία τθσ ς’ αυτόν. Επιςθμαίνεται ότι θ αρμόδια Εφορεία Αρχαιοτιτων κα ενθμερϊνεται μόνο όταν θ εταιρεία το κρίνει απαραίτθτο και κα εξαναγκάηεται να εργάηεται κάτω από αςφυκτικζσ ςυνκικεσ και πιζςεισ, δεδομζνου ότι προβλζπονται ριτρεσ αποηθμίωςθσ τθσ εταιρείασ από το δθμόςιο για τισ όποιεσ κακυςτεριςεισ προκφψουν από τισ αναςκαφικζσ εργαςίεσ. Επίςθσ, ριτρεσ προβλζπονται εάν μειωκεί θ δόμθςθ κατά ποςοςτό άνω του 3% λόγω αναςκαφικϊν ευρθμάτων. (βλ. παρακάτω)

5. Οι παραβιάςεισ τθσ Ευρωπαϊκισ νομοκεςίασ Πλθ θ διαδικαςία παραχϊρθςθσ του Ελλθνικοφ είναι ςκανδαλωδϊσ παράνομθ. Ππωσ επιςθμαίνει ςχετικι αναφορά που κατατζκθκε από μζλθ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ ςτο Ευρωπαϊκό Κοινοβοφλιο παραβιάηονται: 1. Το άρκρο 107 και επόμενα τθσ Συνκικθσ Λειτουργίασ τθσ Ευρωπαϊκισ Ζνωςθσ (πρωτογενζσ δίκαιο τθσ Ε.Ε.) γεγονόσ που εγείρει ςοβαρά ηθτιματα κρατικϊν ενιςχφςεων υπζρ του «επενδυτι» υπό τθν ζννοια τθσ παροχισ πλεονεκτιματοσ ςτον τελευταίο διά τθσ ευνοϊκισ μεταχείριςισ του κατά τθ διαδικαςία τθσ επιλογισ/διαγωνιςμοφ, όπωσ: 1.1 Τθ χοριγθςθ άδειασ καηίνο που δεν προβλεπόταν από τθν προκιρυξθ του διαγωνιςμοφ (ςτοιχείο viiαναβλθτικϊν αιρζςεων ςφμβαςθσ),

1.2 Τθν απαλλαγι τθσ εταιρείασ «Ελλθνικό Α.Ε» από οποιονδιποτε φόρο ςχετικό με τθν εκμετάλλευςθ και ιδιοκτθςία του ακινιτου, (παρ. 6, αρκρ.42, Ν.3943/2011), Επιπροςκζτωσ, ςθμειϊνουμε ότι, με πρόςφατθ απόφαςθ τθσ, θ Ευρωπαϊκι Επιτροπι ζκρινε παράνομα τα φορολογικά πλεονεκτιματα που χορθγικθκαν από τθν Ελλθνικι κυβζρνθςθ ςτθν Cosco, 1.3 Τθν υποχρζωςθ μετεγκατάςταςθσ των υπθρεςιϊν του Δθμοςίου, οι οποίεσ βρίςκονται ςτο ακίνθτο και τθν ανάλθψθ τθσ προκφπτουςασ δαπάνθσ από το Δθμόςιο (βλ. άρκ. 7 και 8 του Ν.4062/2012), 1.4 Τθ ςφςταςθ διοικθτικοφ φορζα με εξουςία για τθ αποκλειςτικι είςπραξθ και διαχείριςθ οποιωνδιποτε ανταποδοτικϊν τελϊν και ανάλογων χρεϊςεων (ςτοιχείο vi αναβλθτικϊν αιρζςεων ςφμβαςθσ), 1.5 Τθν καταβολι ανταλλάγματοσ ςτον ανάδοχο για τισ υπθρεςίεσ του Δθμοςίου κ.λπ. που κα ςτεγαςτοφν ςτο ακίνθτο (βλ. και άρκ.8 του Ν.4062/2012), 1.6 Τθν αλλαγι ουςιϊδουσ όρου του διαγωνιςμοφ μετά τθν αποχϊρθςθ άλλων ενδιαφερομζνων πλθν ενόσ, τθσ «Lamda Development S.A». Προσ ο οποίοσ απαλείφκθκε και βάςει του οποίου το Δθμόςιο κα διατθροφςε το 30% τθσ αξίασ τθσ ζκταςθσ των 6.205,677 ςτρεμμάτων, των κτιρίων και άλλων υποδομϊν μζςα ςτο πρϊθν αεροδρόμιο. 2. Θ διεκνισ ςφμβαςθ του Aarchus για τθν πρόςβαςθ ςε πλθροφορίεσ, τθ ςυμμετοχι του κοινοφ ςτθ λιψθ αποφάςεων και τθν πρόςβαςθ ςτθ δικαιοςφνθ για περιβαλλοντικά κζματα (Κανονιςμόσ ΕΚ αρικ. 1367/2006). 3. Θ Ευρωπαϊκι Σφμβαςθ τθσ Φλωρεντίασ για τθν προϊκθςθ τθσ προςταςίασ των τοπίων, τθν διαχείριςθ και τον ςχεδιαςμό τουσ και τθν οργάνωςθ τθσ Ευρωπαϊκισ ςυνεργαςίασ ςε ηθτιματα τοπίου. 4. Θ οδθγία 92/43/ΕΟΚ που αναδεικνφει τα λιβάδια Posidonia Oceanica ωσ οικότοπο προτεραιότθτασ και τθσ Συνκικθσ τθσ Βαρκελϊνθσ που αναφζρει τθν Posidonia Οceanica ωσ κινδυνεφον είδοσ. 5. Θ οδθγία 2001/42/ΕΚ κατά τθν ζκδοςθ του νόμου 4062/2012 με κζμα: «αξιοποίθςθ του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ & Ρρόγραμμα ΘΛΙΟΣ…», επειδι θ διαδικαςία και τα προαπαιτοφμενα τθσ εν λόγω Οδθγίασ δεν τθρικθκαν πριν τθν ζκδοςθ του ςχετικοφ νόμου. Δθλαδι δεν πραγματοποιικθκαν θ εκπόνθςθ Στρατθγικισ Ρεριβαλλοντικισ Μελζτθσ (Σ.Μ.Ρ.Ε), θ διεξαγωγι διαβουλεφςεων με το ενδιαφερόμενο κοινό και θ ςυνεκτίμθςθ τθσ περιβαλλοντικισ μελζτθσ και των αποτελεςμάτων των διαβουλεφςεων. Επιπλζον, επιςθμαίνεται ότι ςτισ 10 Σεπτεμβρίου 2015 εξεδόκθ απόφαςθ του Ευρωπαϊκοφ Δικαςτθρίου (αρικ. υπόκεςθσ C 453/14) που αφοροφςε ςε ερϊτθμα του ΣτΕ ςχετικά με τθν υποχρζωςθ ι μθ τθσ εφαρμογισ τθσ Οδθγίασ 2001/42 πριν τθν ζκδοςθ του Ρροεδρικοφ Διατάγματοσ 187/2011/ΦΕΚ Δ’ «Ρερί μζτρων προςταςίασ τθσ περιοχισ όρουσ του Υμθττοφ…». Θ απόφαςθ αυτι του Ευρωπαϊκοφ Δικαςτθρίου για τθν μθ εφαρμογι τθσ Οδθγίασ 2001/42 κεωρείται ότι ενζχει κζςθ δεδικαςμζνου και ςτθν περίπτωςθ του Ν.4062/2012. Για τουσ παραπάνω λόγουσ ηθτείται από τθν Επιτροπι Αναφορϊν του Ευρωκοινοβουλίου να ακυρωκεί κάκε πράξθ που ςυντελζςτθκε ςε ςυνζχεια του νόμου κακϊσ και του ςχεδίου ςφμβαςθσ.

6. Ρολεοδομικζσ υπερβάςεισ τθσ πρόταςθσ Foster που ςυνοδεφει τθ ςφμβαςθ ςε ςχζςθ με τον Ν.4062/2012 Ρρόςκετα νομικά προβλιματα εγείρει το γεγονόσ ότι θ πρόταςθ Foster τθσ οποίασ προβλζπεται θ ζγκριςθ (Αρ. 2.2 ii) προβλζπει τθν καταςκευι επτά ουρανοξυςτϊν αντί δφο που επιτρζπει ο Ν.4062/2012, ςυντελεςτζσ δόμθςθσ ποφ κατά κανόνα αφ’ ενόσ υπερβαίνουν τουσ επιτρεπόμενουσ ςυντελεςτζσ δόμθςθσ από τον Ν.4062/2012 ςτισ περιςςότερεσ ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ, αφ’ ετζρου υπερβαίνουν τουσ κατά παρζκκλιςθ επιτρεπόμενουσ ςυντελεςτζσ δόμθςθσ ςε κάποιεσ ηϊνεσ ανάπτυξθσ, ιδίωσ ςε αυτιν ςτθν οποία προτείνεται θ ανζγερςθ του καηίνο.

7. Το τίμθμα είναι εξαιρετικά χαμθλό, ςυνιςτά ευκεία παραβίαςθτων δθμοςιονομικϊν ςυμφερόντων του Ελλθνικοφ Δθμοςίου Το τίμθμα που ανακοίνωςε το ΤΑΛΡΕΔ –πλαςματικό όπωσ κα αποδειχκεί ςτθ ςυνζχεια– είναι 915 εκ. € από το οποίο κατά τθν θμερομθνία μεταβιβάςεωσ των μετοχϊν κα καταβλθκοφν μόνο 300 εκ . Εν ςυνεχεία ςε 3 χρόνια κα καταβλθκοφν 45 εκ €, ςε 4 χρόνια 45 εκ. €, ςε 5 χρόνια 45 εκ. €, ςε 6 χρόνια 40 εκ. €, ςε 7 χρόνια 220 εκ. € και ςε 10 χρόνια 220 εκ. €. Από τα παραπάνω προκφπτει ότι με βάςθ το επιτόκιο προεξοφλιςεωσ που κεϊρθςε το ΤΑΛΡΕΔ (12%), το τίμθμα ςε παροφςα αξία που κα πρζπει να καταβάλει θ επενδφτρια εταιρεία είναι περίπου 576 εκ. €, κατά 15 εκ. € μεγαλφτερο του εκτιμθτικοφ αποτελζςματοσ τθσ «American Appraisal Hellas Ltd.» (559,792 εκ. € με ςυντελεςτι προεξόφλθςθσ 14,5 %). Οφτε όμωσ αυτό το ποςόν είναι πραγματικό. Σφμφωνα με το περιεχόμενο τθσ τεχνικισ ζκκεςθσ τθσ «3ΝΚ Σφμβουλοι Μθχανικοί», τθν οποία εξζταςε ο πραγματογνϊμων κ. Αναματερόσ, το κόςτοσ μετεγκατάςταςθσ των εγκατεςτθμζνων ςιμερα δθμοςίων υπθρεςιϊν είναι υποτιμθμζνο. Μολαταφτα το ποςό που υπολογίηεται ςε 135 εκ. € είναι ιδθ αρκετά ςοβαρό και πρζπει να αφαιρεκεί από τα 576 εκ. €. Επίςθσ, πρζπει να αφαιρεκεί το κόςτοσ υπογειοποίθςθσ τθσ Ροςειδϊνοσ, που εξ όςων γνωρίηουμε κα καλυφκεί από το δθμόςιο, θ αξία (αν μπορεί να υπάρξει οικονομικι αποτίμθςθ!) των μνθμείων και διατθρθτζων κτιρίων, θ αξία τθσ υψθλϊν προδιαγραφϊν μαρίνασ και των ολυμπιακϊν εγκαταςτάςεων. Εν ολίγοισ, αν όλα τα παραπάνω αφαιρεκοφν κα πρόκειται για ζνα τίμθμα maximum περί τα 400 εκ. €. Οι επιβαρφνςεισ του Ελλθνικοφ Δθμοςίου, ςε βακμό μθδενιςμοφ του τιμιματοσ, δεν ςταματοφν εδϊ. Το Δθμόςιο αναλαμβάνει τθν υποχρζωςθ καταςκευισ και λειτουργίασ εντόσ του ακινιτου δθμοςίων υπθρεςιϊν κοινισ ωφζλειασ, παρομοίου επιπζδου με αυτζσ που παρζχονται ςε διμουσ όμορουσ του ακινιτου. Επίςθσ, ςε όλθ τθ διάρκεια των 99 ετϊν το Δθμόςιο κα ςυντθρεί το Ράρκο και τουσ ελεφκερουσ χϊρουσ, καταβάλλοντασ το ανάλογο τίμθμα. Επίςθσ, θ μελζτθ ΕΜΡ 2010 εκτιμά ότι, αν προχωριςουν τα μεγάλα τεχνικά ζργα ςφνδεςθσ του ακινιτου Ελλθνικοφ με το Αεροδρόμιο, το δθμόςιο κα χρειαςτεί να δαπανιςει επιπλζον περίπου 2 δισ €. Τον Οκτϊβριο του 2014 το ΤΕΕ εκτίμθςε ότι θ επενδυτικι αξία του Ελλθνικοφ είναι 3 δισ €, με βάςθ το ςχζδιο αξιοποίθςθσ τθσ ςυνολικισ ζκταςθσ και τθ μελζτθ τθσ «Ελλθνικό Α.Ε», βάςει τθσ οποίασ ζγινε θ πρόςκλθςθ εκδιλωςθσ ενδιαφζροντοσ. Ο ειςαγγελζασ Οικονομικοφ Εγκλιματοσ, Γ. Δραγάτςθσ, με ζγγραφό του ςτισ 13/11/2014 ανζκεςε ςτουσ πραγματογνϊμονεσ, Γιϊργο Αναματερό και Γιάννθ Μελά να εκτιμιςουν τθν εμπορικι αξία του ακινιτου Μθτροπολιτικόσ Ρόλοσ Ελλθνικοφ-Αγίου Κοςμά (ΜΡΕΑ).

Θ πραγματογνωμοςφνθ του κ. Αναματεροφ, εκτιμά ότι το τίμθμα των 576 εκ. € είναι τουλάχιςτον κατά δυόμιςθ φορζσ μικρότερο, με τθ ςθμερινι αξία του Ελλθνικοφ να υπολογίηεται ςτο 1,5 δισ €. Σε αντίςτοιχα ςυμπεράςματα καταλιγει και θ πραγματογνωμοςφνθ του κ. Μελά, ο οποίοσ αποφαίνεται ότι θ ςθμερινι αξία του Ελλθνικοφ δεν είναι κάτω από 2,3 δισ €, δθλαδι τθν υπολογίηει τζςςερεισ φορζσ πάνω από τθν τιμι ςτθν οποία τελικά πωλείται. Θ Σφμβαςθ προβλζπει (βλ. άρκρα 3.2 ζωσ 3.6) και δικαιϊματα του ΤΑΛΡΕΔ επί αποδόςεων, δθλαδι δίνεται θ δυνατότθτα ςτο Ταμείο να ςυμμετζχει ςτα μελλοντικά οικονομικά οφζλθ που κα προκφψουν από τθν ανάπτυξθ του Ζργου (το λεγόμενο «Earn-out» διεκνϊσ). Τα κζρδθ αυτά δεν τα ζλαβε υπ’ όψιν οφτε θ «American Appraisal Hellas Ltd.». Ράντωσ, κατά τθν κρίςθ του πραγματογνϊμονοσ κ. Αναματεροφ, αυτά είναι εξαιρετικά αμφίβολα, από τθ ςτιγμι μάλιςτα που θ ελάχιςτθ αποδεκτι απόδοςθ τθσ επενδφτριασ εταιρείασ ζχει οριςκεί ςτο 15%.

8. Οι περίφθμεσ επενδφςεισ είναι δανειςμόσ από τράπεηεσ Θ αναλογία Χρζουσ/Ειςφορϊν μετόχων (δθλαδι τα δανειηόμενα από Τραπεηικά Λδρφματα κεφάλαια προσ τα ίδια κεφάλαια) δεν κα πρζπει ποτζ να υπερβαίνουν τθν αναλογία 3:1 (βλ. άρκρο 9.1 (ii). Βζβαια, ςτθν εποχι τθσ εκποίθςθσ/υφαρπαγισ τθσ Ελλθνικισ Δθμόςιασ Ρεριουςίασ, όπου οι «επενδυτζσ» δεν επενδφουν ςχεδόν τίποτα αλλά δανείηονται από το τραπεηικό ςφςτθμα, τα παραπάνω είναι πλζον κακεςτϊσ. Αρκεί να κυμθκοφμε πϊσ πουλικθκαν ο ΟΡΑΡ και τα 28 Ακίνθτα τθσ Εκνικισ Τράπεηασ, για τα οποία ζχουν αςκθκεί ποινικζσ διϊξεισ. Επιςθμαίνουμε ότι θ αςυλία από ποινικζσ ευκφνεσ για τα 28 Ακίνθτα που ηιτθςαν οι «δανειςτζσ» καταργεί τθν Ελλθνικι Δικαιοςφνθ και τον φυςικό δικαςτι, είναι παρζκκλιςθ από το Ευρωπαϊκό και Διεκνζσ Δίκαιο και αντιβαίνει ςτο jus cogens, άρα κα επιφζρει ακυρότθτα ςτθν οποιαδιποτε νομοκετικι διάταξθ. Και ςτισ δφο περιπτϊςεισ θ χρθματοδότθςθ των αγορϊν από τουσ επενδυτζσ ζγινε με τραπεηικό δανειςμό από τισ εγχϊριεσ τράπεηεσ (που κατά τα άλλα δεν ζχουν χριματα για να δϊςουν ρευςτότθτα ςτισ μικρομεςαίεσ επιχειριςεισ και τισ οδθγοφν, λόγω και τθσ αςφυξίασ ρευςτότθτασ, ςτο κλείςιμο).

9. Οι αναβλθτικζσ αιρζςεισ Θ ςυμφωνία διζπεται από ζντεκα αναβλθτικζσ αιρζςεισ, μετά τθν εκπλιρωςθ των οποίων κα ιςχφςει θ Σφμβαςθ και κα γίνει θ μεταβίβαςθ των μετοχϊν και θ πλθρωμι τθσ αϋ δόςθσ. Εάν Κυβζρνθςθ και Βουλι αποδεχκοφν τθ ςφμβαςθ, ο αγοραςτισ μπορεί να απαιτιςει αποηθμιϊςεισ ςε περίπτωςθ που κάποια από αυτζσ δεν υλοποιθκεί. Αναφερόμαςτε ιδιαίτερα ςτισ δικαςτικζσ αποφάςεισ, τισ οποίεσ απαιτεί ο αγοραςτισ και για τισ οποίεσ δεςμεφεται το Ελλθνικό κράτοσ. Και όλα αυτά χωρίσ άμεςο δθμοςιονομικό όφελοσ εφόςον ο αγοραςτισ κα πλθρϊςει τθν πρϊτθ δόςθ αφοφ ικανοποιθκοφνόλεσ οι αναβλθτικζσ αιρζςεισ. Θ αγοραπωλθςία των πωλοφμενων μετοχϊν βάςει τθσ ςφμβαςθσ, τελεί υπό τον όρο πλιρωςθσ των παρακάτω αναβλθτικϊν αιρζςεων (άρκρο 2.2)

i) τθν κφρωςθ τθσ ςφμβαςθσ από το Ελλθνικό Κοινοβοφλιο και τθ δθμοςίευςθ του κυρωτικοφ νόμου ςτθν Εφθμερίδα τθσ Κυβερνιςεωσ, ςυμπεριλαμβανομζνθσ, με τθν επιφφλαξθ των διατάξεων και όρων του Ν.2687/1953 και του δικαίου τθσ ΕΕ, τθσ υπαγωγισ τθσ επζνδυςθσ για τθν αξιοποίθςθ των ακινιτων ςτισ διατάξεισ του Ν.2687/1953, ii) τθν ζγκριςθ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ των ακινιτων με προεδρικό διάταγμα, όπωσ προβλζπεται ςτο Ν.4062/2012, ουςιωδϊσ ςτθ μορφι του ενδεικτικοφ ςχεδίου γενικισ διάταξθσ τθσ προςφοράσ του επενδυτι, iii) τθ κζςθ ςε ιςχφ των κοινϊν υπουργικϊν αποφάςεων (ΚΥΑ) ι οποιαςδιποτε άλλθσ πράξθσ τυχόν προβλζπεται από τθν εφαρμοςτζα νομοκεςία περί ζγκριςθσ των πολεοδομικϊν μελετϊν και περί ρφκμιςθσ των κεμάτων των ακινιτων που προβλζπονται ςτο ν. 4062/2012, iv) τθ διανομι των ακινιτων ςφμφωνα με διάγραμμα διανομισ που κα ςυμφωνθκεί μεταξφ του επενδυτι, του ΤΑΙΡΕΔ και του Ελλθνικοφ Δθμοςίου και ςφμφωνα με το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ και τισ ωσ άνω ΚΥΑ ι άλλεσ πράξεισ, βάςει τθσ οποίασ θ εταιρεία κα αποκτιςει δικαίωμα πλιρουσ κυριότθτασ ςε ζκταςθ που αντιςτοιχεί ςε ποςοςτό 30% επί των ακινιτων, εξαιρουμζνων του αιγιαλοφ και τθσ παραλίασ που εφάπτονται ς' αυτά, v) τθ μεταβίβαςθ ςτθ «Lamda Development S.A» των ωσ άνω εμπράγματων δικαιωμάτων ςφμφωνα με το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ και τισ ωσ άνω διοικθτικζσ πράξεισ, vi) τθ κζςθ ςε ιςχφ νομοκετικισ πράξθσ με τθν οποία κα ςυςτινεται φορζασ επιφορτιςμζνοσ με τισ εξουςίεσ που είναι αναγκαίεσ για τθ διαχείριςθ και λειτουργία όλων των κοινοχριςτων χϊρων, υποδομϊν, ζργων και εξοπλιςμοφ εντόσ των ακινιτων (ςυμπεριλαμβανομζνων, ενδεικτικϊσ και μθ περιοριςτικϊσ, τθσ διοίκθςθσ λειτουργιϊν, τθσ ςυνικουσ, τακτικισ και ζκτακτθσ ςυντιρθςθσ αυτϊν, και κάκε άλλθσ ςχετικισ υπθρεςίασ) και με τθν αποκλειςτικι είςπραξθ και διαχείριςθ οποιωνδιποτε ανταποδοτικϊν τελϊν και ανάλογων χρεϊςεων, vii) ςε περίπτωςθ που το ςχζδιο γενικισ διάταξθσ του επενδυτι προβλζπει ηϊνθ ανάπτυξθσ με επιτρεπόμενθ χριςθ τουριςμοφ/αναψυχισ που επιτρζπει τθν εγκατάςταςθ καηίνο ςτο ακίνθτο, ςφμφωνα με το άρκρο 2 παράγραφοσ 3 περ. α του Ν.4062/2012, τθ κζςπιςθ από το Ελλθνικό Δθμόςιο γενικοφ νομοκετικοφ πλαιςίου για τθ χοριγθςθ αδειϊν λειτουργίασ καηίνο και τθ χοριγθςθ, εντόσ του εν λόγω πλαιςίου, μζςω δθμόςιου διαγωνιςμοφ τθσ αναγκαίασ άδειασ λειτουργίασ, περιλαμβάνοντασ όρο που να επιβάλλει ςτον κάτοχο τθσ άδειασ λειτουργίασ τθν υποχρζωςθ να εκκινιςει τθ λειτουργία εντόσ ςφντομου χρονικοφ διαςτιματοσ, λαμβάνοντασ υπ’ όψιν τισ τεχνικζσ προδιαγραφζσ του ςχεδίου γενικισ διάταξθσ, viii) τθν ζκδοςθ αποφάςεων του Συμβουλίου τθσ Επικρατείασ, οι οποίεσ να απορρίπτουν οριςτικά τισ περιοριςτικά αναφερόμενεσ ςτο ςχζδιο αιτιςεισ ακυρϊςεωσ, ix) τθ μθ φπαρξθ εκκρεμοφσ αίτθςθσ ακφρωςθσ κατά οποιαςδιποτε εκ των διοικθτικϊν πράξεων που αναφζρονται ςτα ςθμεία iii, iv, v, vi, με εξαίρεςθ τα προεδρικά διατάγματα, x) τθ μθ ζκδοςθ αμετάκλθτθσ δικαςτικισ απόφαςθσ ι τθ μθ επζλευςθ γεγονότοσ ανωτζρασ βίασ, που να ζχουν ωσ αποτζλεςμα τθ μείωςθ τθσ δομιςιμθσ επιφάνειασ των ακινιτων κατά ποςοςτό άνω του 5%, και xi) με τθν επιφφλαξθ του άρκρου 8 παράγραφοσ 1 περ. ςτ του Ν.4062/2012, τθν παράδοςθ ςτθ «Lamda Development S.A» των ακινιτων ελεφκερων από κατοχι τρίτων ςτο ςφνολό τουσ, δυνάμει πρωτοκόλλου παράδοςθσ και παραλαβισ που κα υπογραφεί μεταξφ του ΤΑΙΡΕΔ και τθσ εταιρείασ, εκτόσ ςυγκεκριμζνθσ ζκταςθσ που περιγράφεται ςτο άρκρο 7 παρ. 1 περ. γ του

Ν.4062/2012, θ οποία κα εκκενωκεί εντόσ 10 μθνϊν από τθν θμερομθνία μεταβίβαςθσ των μετοχϊν, και τθσ μαρίνασ των ακινιτων (άρκρο 2.2 του ςχεδίου).

10. Ραράλογα και χαριςτικά δικαιϊματα τθσ εταιρείασ για αποηθμίωςθ A. Σφμφωνα με το άρκρο 1 τθσ Σφμβαςθσ «Γεγονόσ Αποηθμίωςθσ» για το οποίο θ επενδφτρια εταιρεία κα δικαιοφται αποηθμίωςθ νοείται: (i) Θ εφρεςθ αρχαιοτιτων (είναι γνωςτό ότι υπάρχουν αρχαιότθτεσ ςφμφωνα με τθν μελζτθ τθσ αρχαιολόγου κασ Καηά, κ.ά.) (ii) Δικαςτικζσ αποφάςεισ ι διοικθτικζσ πράξεισ (iii) Ο χαρακτθριςμόσ τμιματοσ του Ακινιτου ωσ δάςοσ (iv) Θ μόλυνςθ του εδάφουσ (αυτι είναι πολφ πικανι λόγω τθσ επί 50 χρόνια λειτουργίασ του αεροδρομίου που επιςϊρευςε λάδια, χθμικά φορτία κάργκο, βαρζα μζταλλα από φκορά ελαςτικϊν, κλπ). Ο Αγοραςτισ κα δικαιοφται αποηθμίωςθ εάν κάποιο από τα ανωτζρω γεγονότα αποηθμίωςθσ ζχει ωσ αποτζλεςμα: α) τθ μείωςθ τθσ Δομιςιμθσ Επιφανείασ κατά ποςοςτό άνω του 3% ςε κάκε ζνα από (i) το Ρρϊθν Αεροδρόμιο και/ι (ii) τθν Ραράκτια Ηϊνθ. β) τθν αδυναμία ςυνζχιςθσ των απαιτοφμενων εργαςιϊν για τθν υλοποίθςθ του Επιχειρθματικοφ Σχεδίου εάν από τθν αδυναμία αυτι κίγεται ποςοςτό άνω του 3% τθσ Δομιςιμθσ Επιφάνειασ ςε κάκε ζνα από (i) το Ρρϊθν Αεροδρόμιο και/ι (ii) τθν Ραράκτια Ηϊνθ (βλ. άρκρα 6.4 και 20.1 ζωσ 20.6), B. Ο Αγοραςτισ κα αποηθμιϊνεται για τα ζξοδα που προκφπτουν από τθν κακυςτζρθςθ του ζργου ςε περίπτωςθ (βλ. άρκρο 11.2): α) μθ πλιρουσ λειτουργίασ του γραφείου Ελλθνικοφ (βλ. άρκρο 11.1 (α) β) αναςτολισ τθσ εκτζλεςθσ ι ακφρωςθσ, βάςει διοικθτικισ πράξεωσ, οικοδομικισ άδειασ, που κα ζχει ωσ αποτζλεςμα τθν ηθμία τθσ Εταιρείασ ι τθν κακυςτζρθςθ των εργαςιϊν πζραν των 90 θμερϊν (βλ. άρκρο 11.1 (β) γ) μθ ζγκαιρθσ παροχισ νεροφ, αερίου και θλεκτρικοφ ρεφματοσ, (βλ. άρκρο 11.1 (γ) δ) εφρεςθσ αρχαιοτιτων και κακυςτζρθςθσ τθσ αρμόδιασ αρχαιολογικισ υπθρεςίασ θ οποία εντόσ προκεςμίασ 60 θμερϊν οφείλει να υποδείξει μεκόδουσ για τθν ςυνζχιςθ των εργαςιϊν (βλ. άρκρα 11.1 (δ) και 9.7) ε) μθ καταςκευισ και λειτουργίασ εντόσ του Ακινιτου δθμοςίων υπθρεςιϊν και παροχϊν κοινισ ωφζλειασ παρομοίου επιπζδου με αυτζσ που παρζχονται ςε διμουσ όμορουσ του ακινιτου (βλ. άρκρο 11.1 (ε) ςτ) μθ διαςφάλιςθσ ότι o φορζασ που κα διαχειρίηεται το Μθτροπολιτικό Ράρκο και τουσ ελεφκερουσ χϊρουσ κα ζχει τουσ επαρκείσ πόρουσ και χρθματοδότθςθ (βλ. άρκρα 2.2 (vi) και 11.1 (ςτ)

Το άρκρο 11.1 προβλζπει ότι οι ελεφκεροι χϊροι δθμοςίασ χριςεωσ και οι χϊροι και εγκαταςτάςεισ κοινισ ωφζλειασ εντόσ του ακινιτου (ςυμπεριλαμβανομζνου του Ράρκου όπωσ ορίηεται ςτον Ν.4062 και των λοιπϊν ελεφκερων χϊρων δθμοςίασ χριςεωσ, κοινωφελϊν κτιρίων και υπθρεςιϊν, δρόμων κοινοχριςτων πολεοδομικϊν ζργων και υποδομϊν), κα διαχειρίηονται, κα λειτουργοφν και κα ςυντθροφνται από ειδικό διοικθτικό φορζα που κα ιδρυκεί ςφμφωνα με το άρκρο 2.2. (vi) ι από τρίτο πρόςωπο που κα διοριςτεί μζςω δθμοςίου διαγωνιςμοφ και κα αμείβεται από τον φορζα αυτόν ο «Διαχειριςτισ Ράρκου και Ελεφκερων Χϊρων». Το άρκρο αυτό πάςχει από αντιςυνταγματικότθτα, κακϊσ προβλζπει παραχϊρθςθ δικαιωμάτων ςε ιδιϊτεσ επί κοινοχριςτων πραγμάτων. Γ. Σε περίπτωςθ που προκφψει κακυςτζρθςθ των εργαςιϊν εξ αιτίασ ψθφίςεωσ νόμου που τροποποιεί τον Ν.4062/2012, ι αυξάνει τισ περιβαλλοντικζσ υποχρεϊςεισ τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» (εκτόσ αυτϊν που επιβάλλονται βάςει Δικαίου Ευρωπαϊκισ Ζνωςθσ), το Ελλθνικό Δθμόςιο υποχρεοφται να αποηθμιϊνει τον Αγοραςτι (βλ. άρκρα 11.3 (β) και 11.4).

11. Μετεγκατάςταςθ τθσ ΥΡΑ Το Ελλθνικό Δθμόςιο επιτρζπει ςτθν επενδφτρια εταιρεία να μετεγκαταςτιςει με δικά τθσ ζξοδα το Κζντρο Ελζγχου τθσ περιοχισ Ακινασ-Μακεδονίασ (εντόσ του Ακινιτου) υπό τον όρο ότι αυτι ἡ μετεγκατάςταςθ δεν κα προκαλζςει οιαδιποτε αδικαιολόγθτθ διατάραξθ κ.λπ τθσ ΥΡΑ (βλ. άρκρο 11.11).

12. Καταγγελία τθσ Σφμβαςθσ από τον Αγοραςτι Καταγγελία τθσ Σφμβαςθσ από τον Αγοραςτι κα μπορεί να γίνει και ςτθν περίπτωςθ Γεγονότοσ Εκτεταμζνθσ Ανωτζρασ Βίασ (πχ λόγω τθσ μόλυνςθσ του εδάφουσ από χθμικά όπωσ κθροηίνθ, εξ αιτίασ τθσ λειτουργίασ του Ρρϊθν Αεροδρομίου), που ζχει ωσ ςυνζπεια τον μόνιμο περιοριςμό τθσ ανάπτυξθσ κατά ποςοςτό μεγαλφτερο τοφ 30% τθσ ςυνολικισ Δομιςιμθσ Επιφάνειασ του πρϊθν Αεροδρομίου ι/και του παράκτιου μετϊπου, όπωσ αυτι κα ζχει εγκρικεί βάςει των ΚΥΑ του άρκρου 2.2. Ωσ «μόνιμοσ» περιοριςμόσ τθσ ανάπτυξθσ, κεωρείται οιαδιποτε αδυναμία υλοποίθςθσ των αντιςτοίχων τμθμάτων του ΕΣΧΑΔΑ για περίοδο επτά ςυνεχόμενων μθνϊν. Για όλουσ τουσ παραπάνω λόγουσ διαμαρτυρόμαςτε ζντονα για τθν ωσ άνω απόφαςι ςασ και ςασ καλοφμε να απζχετε από περαιτζρω ωσ προσ αυτά ενζργειεσ,δθλϊνοντασ ότι ςε αντίκετθ περίπτωςθ ςυντρζχουν ευκφνεσ των εμπλεκομζνων ςτθν παροφςα αγοραπωλθςία οργάνων (ποινικζσ, αςτικζσ, πεικαρχικζσ) και ωσ προσ αυτζσ επιφυλαςςόμαςτε για κάκε νόμιμο δικαίωμά μασ. Αρμόδιοσ δικαςτικόσ επιμελθτισ να επιδϊςει νόμιμα ςε αυτοφσ που απευκφνεται προσ γνϊςιν και για τισ νόμιμεσ ςυνζπειεσ. Ακινα, 1/6/2016

ςχετικά με τθν υπόκεςθ του Ελλθνικοφ, με ειλικρίνεια Νίκοσ Μπελαβίλασ, αναπλθρωτισ κακθγθτισ ΕΜΡ («Left.gr» 08/06/2016)

Είχα και είχαμε όςεσ και όςοι δουλζψαμε μαηί τουσ τελευταίουσ μινεσ, δφο επιλογζσ. Θ πρϊτθ επιλογι: τθσ αποχισ, τθσ καταγγελίασ και τθσ αναμονισ ενόσ κινιματοσ που κα ανατρζψει τθν μνθμονιακι ςφμβαςθ που υπεγράφθ τον Νοζμβριο του 2014. Γιατί ςε ότι αφορά τθν επιςτθμονικι τεκμθρίωςθ, αυτι είχε γίνει και μάλλον δεν υπάρχει άλλο τεχνικό ζργο ςτθν Ελλάδα για το οποίο να ζχει χυκεί τόςο πολφ μελάνι. Και το κάναμε ςυνεχϊσ επί 9 χρόνια. Θ δεφτερθ επιλογι: τθσ ατομικισ αλλά και ταυτόχρονα δθμόςιασ ζκκεςθσ ςε ζναν αγϊνα να αλλάξουμε, ότι ιταν δυνατόν να αλλάξει, ςτθν κατεφκυνςθ τθσ εξαςφάλιςθσ του περιβαλλοντικοφ, πολεοδομικοφ και κοινωνικοφ οφζλουσ. Επελζγθ το δεφτερο δθμοςίωσ και υπό το φωσ του ιλιου. Και παρότι είναι πολφ νωρίσ κα ριςκάρω να γράψω για το αποτζλεςμα από μία πρϊτθ ανάγνωςθ: Το Μθτροπολιτικό Ράρκο Διεκδικικθκαν 3.200 ςτρζμματα αμιγϊσ δθμόςιου πάρκου ανοικτοφ ςτθν πόλθ και ςτθ κάλαςςα... Δεν πζτυχε. Εξαςφαλίςτθκαν όμωσ 2.000 ςτρζμματα αμιγϊσ δθμόςιου πάρκου ανοικτοφ ςτθν πόλθ και ςτθ κάλαςςα και άλλα 600 ςτρζμματα πράςινων κοινόχρθςτων χϊρων ςε ςυνζχεια του πάρκου, ςυνδεδεμζνων με τθν πόλθ και τθ κάλαςςα. Διεκδικικθκε θ αλλαγι του ςχιματοσ του ϊςτε να μθν είναι μία «εςωτερικι αυλθ» ςε μία ιδιωτικι πόλθ. Ρζτυχε. Διεκδικικθκε 1 χιλιόμετρο ανοικτισ αδόμθτθσ ακτισ ωσ δθμόςια ζξοδοσ του πάρκου ςτθ κάλαςςα ςτο ςθμείο τθσ ςθμερινισ δθμοτικισ πλαη του Διμου Ελλθνικοφ και των αυκαιρζτων νυχτερινϊν κζντρων αναψυχισ. Ρζτυχε. Διεκδικικθκε τθ διάςωςθ του αιγιαλοφ, όλων των δαςικϊν εκτάςεων (ςυμπεριλαμβανομζνων αυτϊν του Αγίου Κοςμά), των αρχαιολογικϊν χϊρων και των διατθρθτζων κτιρίων και μνθμείων. Ρζτυχε. Διεκδικικθκε θ αποκατάςταςθ και επανάχρθςθ τουσ. Ρζτυχε. Διεκδικικθκε θ θ αναςφςταςθ και απελευκζρωςθ των ρεμμάτων. Ρζτυχε. Οι χριςεισ κοινισ ωφζλειασ Διεκδικικθκε θ μθ απομάκρυνςθ του λαϊκοφ ακλθτιςμοφ από τον Άγιο Κοςμά, οφτε των ακλθτικϊν ομοςπονδιϊν. Ρζτυχε θ ςταδιακι απομάκρυνςθ τουσ, μόνον εφόςον καταςκευαςτεί το νζο κζντρο λαϊκοφ ακλθτιςμοφ εντόσ του ζργου του Ελλθνικοφ. Διεκδικικθκε θ μθ απομάκρυνςθ των αμαξοςταςίων τθσ ΕΚΕΛ. Δεν πζτυχε. Διεκδικικθκε θ δθμιουργία «πράςινου ςθμείου» ςυλλογισ και ανακφκλωςθσ. Ρζτυχε.

Οι οδικοί άξονεσ και θ κυκλοφορία Διεκδικικθκε θ επζκταςθ των ΜΣΤ και θ ανάπτυξθ δθμόςιων πεηόδρομων και ποδθλατόδρομων. Ρζτυχε. Διεκδικικθκε θ μθ καταςκευι μεγάλων εγκάρςιων οδικϊν αξόνων και κυκλοφοριακϊν κόμβων εντόσ του πάρκου, εκτόσ μικρϊν οδϊν ιπιασ κυκλοφορίασ εξυπθρετοφν μόνο περιμετρικά τισ χριςεισ. Ρζτυχε. Θ δόμθςθ Διεκδικικθκε θ μείωςθ τθσ δόμθςθσ ςτα 2.000.000 τ..μ (μείωςθ δθλαδι κατά 30% ι 1.000.000 τ.μ.) και μείωςθ των μεγάλων εμπορικϊν χριςεων. Δεν πζτυχε. Θ δόμθςθ μειϊκθκε μόνο κατά 300.000 τ.μ (μείωςθ δθλ. ςτα 2.700.000 τ.μ.). Διεκδικικθκε ζκταςθ 500 ςτρεμμάτων για ανταλλαγι πράςινων χϊρων με υποβακμιςμζνεσ περιοχζσ τθσ Ακινασ και του Ρειραιά. Ρζτυχε εν μζρει, 300 ςτρζμματα, ωσ ςυνζχεια του πάρκου, για κοινωφελείσ χριςεισ ι για χϊρο πραςίνου ςυνζχεια του πάρκου. Διεκδικικθκε να προθγθκοφν τα ζργα πραςίνου, κοινισ ωφζλειασ κλπ και να μθν χακοφν ςτθ διαδρομι. Ρροβλζπεται να γίνουν πρϊτα αυτά, εντόσ τθσ επόμενθσ πενταετίασ. Διεκδικικθκε να μθν γίνει το Καηίνο. Το Καηίνο εκκρεμεί. Κζλει να λυκοφν πολλά κεςμικά ηθτιματα ακόμθ για να γίνει. Εκκρεμοφν ακόμθ, το τελικό Σχζδιο Γενικισ Διάταξθσ, θ Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων, θ τελικι ςφμβαςθ, ο ζλεγχοσ του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου, θ ζγκριςθ από τθ Βουλι, θ υπογραφι τθσ κυβζρνθςθσ. Πλα τα πιό πάνω γράφτθκαν και δθμοςιοποιικθκαν. Θ πλιρθσ πρόταςθ προσ τθν κυβζρνθςθ και τα κφρια και δευτερεφοντα ςθμεία τθσ είναι αναρτθμζνα ςτο διαδίκτυο. (http://www.arch.ntua.gr/…/elliniko_keimeno_final_31_03_2016…)

Σε ότι αφορά τα νομικά και οικονομικά ςτοιχεία, παραδόκθκε μία εμπεριςτατωμζνθ ανάλυςθ τθσ ςφμβαςθσ και των άπειρων νομικϊν προβλθμάτων τθσ. Δεν μπορϊ να αποτιμιςω πόςο βοικθςε ςτθ βελτίωςθ των όρων ι όχι. Δεν ξζρω αν το πρόςθμο τελικά είναι κετικό ι αρνθτικό. Ζχει πολφ δρόμο ακόμθ. Για ζνα είμαι βζβαιοσ, θ εξζλιξθ δεν είναι οφτε για πανθγυριςμοφσ, οφτε για κατάρεσ. Ψυχραιμία λοιπόν, κακϊσ ζπεται ςυνζχεια.

δφο καηίνο ςτθν Ακινα («sinergasia.gr» 22/07/2016)

Ρροχωρά θ αδειοδότθςθ του Καηίνο ςτο Ελλθνικό, όπωσ προβλζπεται και από τθ ςφμβαςθ για το Ελλθνικό (για να μθν ζχουμε αυταπάτεσ τι κα γίνει ςτο Ελλθνικό) ϊςτε να παραχωρθκεί άδεια καηίνο εντόσ του Ελλθνικοφ και ςτθ ςυνζχεια κα ακολουκιςει θ διαδικαςία αδειοδότθςθσ από το υπουργείο Οικονομικϊν. Το παραπάνω ζγινε γνωςτό κατά τθ διάρκεια ςυνάντθςθσ του προζδρου του Ταμείου Λδιωτικοποιιςεων (ΤΑΛΡΕΔ) Στζργιου Ριτςιόρλα με τουσ δθμοςιογράφουσ. Ραράλλθλα με τθν προκιρυξθ του διαγωνιςμοφ για τθν παραχϊρθςθ άδειασ καηίνο εντόσ του Ελλθνικοφ, πθγζσ του ΤΑΛΡΕΔ, δθλϊνουν ζτοιμεσ να εγκρίνουν τθν μεταφορά του καηίνο τθσ Ράρνθκασ ςτα βόρεια προάςτια τθσ Αττικισ. Οι επενδφςεισ των κζςεων εργαςίασ και τθσ ανάπτυξθσ δεν φζρνουν πάντα τα επιδιωκόμενα αποτελζςματα όταν καλοφνται ιδιωτικά κεφάλαια να διαχειριςτοφν αυτι τθν ανάπτυξθ που πρωταρχικό τουσ μζλθμα είναι μόνο θ επίτευξθ κζρδουσ για τα κεφάλαια τουσ. Κα ιταν επίςθσ καλό να γνωρίηουμε ότι από τθν λειτουργία των καηίνο μζχρι ςιμερα τα αποτελζςματα δεν είναι και τόςο ενκαρρυντικά.

Απόςπαςμα από τθν ανακοίνωςθ τθσεταιρείασ «Ελλθνικό Καηίνο Ράρνθκασ Α.Ε.» «...Ππωσ όλοι άλλωςτε γνωρίηουν τα περιςςότερα ελλθνικά καηίνο ευρίςκονται ιδθ ςε κακεςτϊσ προςταςίασ από τουσ πιςτωτζσ τουσ, επιπλζον δε, δεν καταβάλλουν εμπρόκεςμα τισ πάςθσ φφςεωσ οφειλζσ τουσ προσ τουσ Δθμόςιουσ Οργανιςμοφσ (Εφορία, ΙΚΑ, κλπ) και τουσ εργαηόμενουσ τουσ...» και «...θ χωροκζτθςθ τθσ 2θσ άδειασ καηίνο ςτο Ελλθνικό απαιτεί και τθν αποκατάςταςθ τθσ νομιμότθτασ ωσ προσ τα υφιςτάμενα δικαιϊματα και τθν βιωςιμότθτα του καηίνο Ράρνθκασ, ςτο οποίο το Ελλθνικό Δθμόςιο είναι μακράν ο πλειοψθφοφν εταίροσ...».

Ανακοίνωςθ τθσ εταιρείασ «Ελλθνικό Καηίνο Ράρνθκασ Α.Ε» για τθ μεταφορά του Μοντ Ραρνζσ Θ εταιρεία Ελλθνικό Καηίνο Ράρνθκασ Α.Ε. (ΕΚΡ) ιδιοκτιτρια του Καηίνο Μοντ Ραρνζσ και θ Regency Entertainment A.E. (Regency) διαχειρίςτρια του ιδίου Καηίνο επικυμοφν να γνωςτοποιιςουν τα κάτωκι ςχετικά με δθμοςιεφματα που φζρουν το Ελλθνικό Δθμόςιο να ζχει ςυμφωνιςει ςτθν αλλαγι τοποκεςίασ του καηίνο από τθν υφιςτάμενθ κζςθ του ςε άλλθ περιοχι τθσ Αττικισ εκτόσ των ορίων του Διμου Ακθναίων. Το Μοντ Ραρνζσ εξακολουκεί να ανικει κατά 49% ςτο Ελλθνικό Δθμόςιο (ΤΑΙΡΕΔ) και κατά 51% ςε πλειάδα θμεδαπϊν και αλλοδαπϊν νομικϊν προςϊπων. Ραρά τα γραφόμενα ςε λίγα ζντυπα, κανζνα φυςικό πρόςωπο θμεδαπό ι αλλοδαπό δεν ελζγχει πάνω από 2% του μετοχικοφ κεφαλαίου τθσ ΕΚΡ. Θ ανωτζρω δυνατότθτα μεταφοράσ ςε άλλθ τοποκεςία υπιρχε ιδθ από το 2002 κατά τθν ιδιωτικοποίθςθ του 51% των μετοχϊν από το Ελλθνικό Δθμόςιο και αποτελοφςε όρο του ςχετικοφ διεκνοφσ διαγωνιςμοφ καταργικθκε δε παρανόμωσ μεταγενζςτερα, το 2003, χωρίσ κανζνα ουςιαςτικό λόγο ι αιτία. Το αίτθμα μεταφοράσ του καηίνο ςε άλλθ τοποκεςία, που ςθμειωτζον, κα ςυμφωνθκεί με το Ελλθνικό Δθμόςιο, είχε ιδθ υποβλθκεί από τθν ΕΚΡ ςτισ Αρμόδιεσ Αρχζσ από το 2013. Σθμειϊνουμε ότι ςτισ 11/04/2014 θ επιτροπι τθσ Ανεξάρτθτθσ Διοικθτικισ Αρχισ «Επιτροπι Ελζγχου και Εποπτείασ Ραιγνίων» του Υπουργείου Οικονομικϊν είχε ομόφωνα ειςθγθκεί ςτον Υπουργό Οικονομικϊν τθν αλλαγι τοποκεςίασ, παρζκετε δε λεπτομερϊσ τουσ λόγουσ που επζβαλαν τθ μετεγκατάςταςθ αυτι. Θ μετεγκατάςταςθ του καηίνο αποτελεί μονόδρομο για τθν επιβίωςι του και τθν διατιρθςθ των 1000 κζςεων εργαςίασ που υφίςτανται ςιμερα ςτο Μοντ Ραρνζσ. Ππωσ όλοι άλλωςτε γνωρίηουν τα περιςςότερα ελλθνικά καηίνο ευρίςκονται ιδθ ςε κακεςτϊσ προςταςίασ από τουσ πιςτωτζσ τουσ, επιπλζον δε, δεν καταβάλλουν εμπρόκεςμα τισ πάςθσ φφςεωσ οφειλζσ τουσ προσ τουσ Δθμόςιουσ Οργανιςμοφσ (Εφορία, ΙΚΑ, κλπ) και τουσ εργαηόμενουσ τουσ. Αντίκετα τόςο θ ΕΚΡ όςο και θ Regency ζχουν καταβάλλει τθν τελευταία δεκαετία ςτο Ελλθνικό Δθμόςιο περιςςότερα από 1,5 δισ. ευρϊ ςε ζμμεςουσ και άμεςουσ φόρουσ, ενϊ δεν ζχουν λθξιπρόκεςμεσ οφειλζσ τόςο προσ το Ελλθνικό Δθμόςιο και τουσ λοιποφσ φορείσ όςο και προσ τουσ εργαηόμενουσ τουσ. Θ επζνδυςθ που κα πραγματοποιθκεί κα είναι ςθμαντικι και κα δθμιουργιςει εκτόσ των άλλων ωφελθμάτων περιςςότερεσ από 300 νζεσ κζςεισ εργαςίασ που κα προςτεκοφν ςτισ ιδθ 1000 υφιςτάμενεσ. Τα ωφελιματα από τθ μετεγκατάςταςθ του καηίνο ςυνίςτανται μεταξφ άλλων ςε πολλαπλάςια ζςοδα του Ελλθνικοφ Δθμοςίου από τα περίπου 60 εκ. ευρϊ ετθςίωσ που ειςπράττει το Ελλθνικό Δθμόςιο ςιμερα αλλά και πρόςκετα ζςοδα κακϊσ και αφξθςθ τθσ αξίασ του ποςοςτοφ ςυμμετοχισ του Ελλθνικοφ Δθμοςίου ςτο καηίνο. Επιπλζον, κα απαλλάξει τον Εκνικό Δρυμό τθσ Ράρνθκασ από τθν επιβάρυνςθ που υφίςταται ςιμερα από τθ λειτουργία των εγκαταςτάςεων του Μοντ Ραρνζσ. Άλλωςτε, θ χωροκζτθςθ τθσ 2θσ άδειασ καηίνο ςτο Ελλθνικό απαιτεί και τθν αποκατάςταςθ τθσ νομιμότθτασ ωσ προσ τα υφιςτάμενα δικαιϊματα και τθν βιωςιμότθτα του καηίνο Ράρνθκασ, ςτο οποίο το Ελλθνικό Δθμόςιο είναι μακράν ο πλειοψθφοφν εταίροσ.

ςυμπαρίςταμαι ςε όςουσ ςυνεχίηουν... Μάνια Ραπαδθμθτρίου, θκοποιόσ («sinergasia.gr» 25/07/2016)

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να διεκδικιςεισ, πολλοί τρόποι για να ςταματιςεισ να διεκδικείσ, πολλοί τρόποι για να υποχωριςεισ. Πμωσ οι άνκρωποι μεγαλϊνοντασ γνωρίηουν και γνωρίηουν και τα παιδιά τουσ που μεγαλϊνουν ςιγά ςιγά κι αυτά πωσ υπάρχουν κάποια όρια ανάμεςα ςτα λόγια και ςτα ζργα και αυτά που ειπωκικαν με τρόπο ςκεναρό, δεν μποροφν να παρκοφν πίςω από τουσ ίδιουσ ανκρϊπουσ που τα είπαν και τα ςτιριξαν ωσ ενιλικεσ, όςο κρατάει μια ηωι... Αυτό είναι απαραίτθτο να ςυμβαίνει γιατί αν δεν ςυμβεί θ ζννοια ΛΟΓΟΣ χάνει πάςα ςθμαςία και αυτό πλθγϊνει βακειά τθν κεμελιϊδθ ςχζςθ ανάμεςα ςτο ΕΛΜΑΛ και ςτο Ρ΢ΑΤΤΩ... και ο άνκρωποσ χάνει τθν βαςικι του ιδιότθτα τθσ ελεφκερθσ βοφλθςθσ και κακίςταται άβουλο, αςυνειδο, δίποδο ον .....για τον ίδιο και για τισ μελλοντικζσ γενεζσ ...που ωσ ανιλικεσ άκουςαν και εν τω μεταξφ ενθλικιϊκθκαν και ωσ ενιλικεσ πια βλζπουν τουσ γονείσ να πράττουν όςα πολζμθςαν ςκεναρά ςωπαίνοντεσ εκει που φωναςκοφςαν, και κατεβάηοντασ τθν κεφαλι εκεί που φψωναν το ανάςτθμα τουσ. ...Θ πϊλθςθ του Ελλθνικοφ ςτθ «Lamda Development» από τθν νυν κυβζρνθςθ είναι θ μεγαλφτερθ ιττα τθσ αριςτεράσ όχι απζναντι ςτον εαυτό τθσ άλλα απζναντι ςτθν ιςτορία και ςτα παιδιά όςων ζχουν παιδιά, και ςτα παιδιά των φίλων και ςυντρόφων τουσ όςοι δεν κατάφεραν θ δεν ικελαν να κάνουν. ...Συμπαρίςταμαι ςε όςουσ ςυνεχίηουν να αντιτίκενται ωσ άνκρωποσ που απλόσ δεν μπορϊ άλλα και δεν κζλω να ξεχάςω ...Βρζκθκα ςτο Ελλθνικό ωσ βουλευτισ που ςτιριηα εκ μζρουσ του ΣΥ΢ΛΗΑ το κεμζλιο του αγϊνα τθσ αριςτεράσ ςτισ προεκλογικζσ ςυγκεντρϊςεισ τθσ Δθμοτικισ Συνεργαςίασ. Βρζκθκα ςτο δικαςτιριο με πολλοφσ άλλουσ βουλευτζσ, πάλι εκ μζρουσ του κόμματοσ τθσ αξιωματικισ τότε αντιπολίτευςθσ για να ςτθρίξω τον διμαρχο που ζκανε δυο φορζσ απεργία πείνασ για όλα αυτά, τον Χρθςτο Κορτηιδθ. Βρζκθκα ςτθν δίκθ του ΣτΕ μαηί με τουσ πολίτεσ του ελλθνικοφ ωσ βουλευτισ και πάλι ςταλμζνθ απο το κόμμα. ...Βρζκθκα, βρζκθκα, βρζκθκα, εκεί που ιταν θ καρδιά των αγϊνων των πολιτϊν ...που ςτιριξαν αυτό που ςιμερα είναι θ κυβζρνθςθ... Και τϊρα μου ηθτιζται ωσ πολίτθσ να ξεχάςω τα πάντα και να ςυναινζςω ςτθν πϊλθςθ αυτι ωςάν να μθν ζχω μνιμθ ΑΔΥΝΑΤΩ... ΚΥΜΑΜΑΛ και κα ΚΥΜΛΗΩ ...όςο ηω ...απλοφςτατα διότι όλα τα προθγοφμενα τα ζκανα με κόςτοσ και όχι άκοπα και εν πλιρει ςυνειδιςει ο αγϊνασ κα ιταν μακρυά και δφςκολοσ.

κερδίςαμε πολλά ςτο πράςινο και τουσ ανοιχτοφσ χϊρουσ ςτο Ελλθνικό Νίκοσ Μπελαβίλασ, αναπλθρωτισ κακθγθτισ ΕΜΡ («Left.gr» 21/09/2016)

«Κερδικθκαν πολλά ςτθ μάχθ για τθν βελτίωςθ των χαρακτθριςτικϊν τθσ παραχϊρθςθσ του Ελλθνικοφ», τόνιςε ο επίκουροσ κακθγθτισ του ΕΜΡ Νίκοσ Μπελαβίλασ μιλϊντασ ςτον ράδιοςτακμό «ςτο κόκκινο». Τθν ϊρα που ξεκινοφςε ςτθν Ολομζλεια τθσ Βουλισ θ ςυηιτθςθ του νομοςχεδίου που περιλαμβάνει τθν ςφμβαςθ τθσ αξιοποίθςθσ του Ελλθνικοφ, ο Νίκοσ Μπελαβίλασ παρζκεςε τα ςτοιχιματα και τα κζρδθ από τθν μάχθ που δόκθκε προκειμζνου να τροποποιθκοφν τα αρχικά χαρακτθριςτικά τθσ παραχϊρθςθσ. Για να περιγράψει τελικά τα κετικά και τα αρνθτικά αυτισ τθσ προςπάκειασ, ο Νίκοσ Μπελαβίλασ ζφερε ςαν παράδειγμα τθν αντίςτοιχθ προςπάκεια για τθν Ολυμπιάδα τθσ Ακινασ. Ππωσ είπε, «αρχικά υπιρξε κίνθμα κατά τθσ διοργάνωςθσ των Ολυμπιακϊν Αγϊνων ςτθν Ακινα. Πταν ςυνειδθτοποιιςαμε ότι είναι αναπόφευκτοι, ζνα κομμάτι άλλαξε και προςπάκθςε πλζον να ςϊςει ό,τι ςϊηεται και είχε νίκεσ, ςτο Φάλθρο, το Σχινιά, κτλ», ανζφερε. «Άλλοι επζλεξαν τθν ςυνζχιςθ τθσ πλιρουσ ςφγκρουςθσ, κεωρϊντασ ότι θ διαφοροποίθςθ είναι ςυμβιβαςμόσ», πρόςκεςε. «Κάνοντασ ταμείο» για το 2004 «ςϊςαμε πολλά(...) είμαςτε πολφ ευχαριςτθμζνοι για το ότι όχι μόνο διαπιςτϊςαμε το κακό αλλά κάναμε και πολλά», είπε. «Στο Ελλθνικό, μπικε καινοφργιοσ ςτόχοσ, μετά τθν πϊλθςθ που δρομολογείτο, ζχοντασ και τθν «εμπειρία» του λιμανιοφ του Ρειραιά, ςτο πλαίςιο τθσ κεςμικισ διαδικαςίασ να βελτιωκεί θ ςφμβαςθ ςε αυτό το πλαίςιο. Στο κομμάτι που αναλογεί ςτο ΕΜΡ τεχνικά, να βελτιωκοφν οι περιβαλλοντικοί και πολεοδομικοί όροι, αλλά και θ ςχζςθ του Ελλθνικοφ με τθν υπόλοιπθ Ακινα. Σε αυτό το δεφτερο ςτόχο, το πρόςθμο είναι κετικό», τόνιςε ο ίδιοσ. «Για τον ελεφκερο χϊρο, πετφχαμε το 51%, αν και δεν είναι το 65% αμιγοφσ κοινόχρθςτου πραςίνου με δθμόςιο χαρακτιρα που ηθτοφςαμε πριν τζςςερα χρόνια», ςυνζχιςε ο Νίκοσ Μπελαβίλασ. «Τα 2.000 ςτρζμματα που ρθτά προςδιορίηονται ωσ πάρκο, μαηί με τα επιπλζον 600 ςτρζμματα κοινόχρθςτου πραςίνου, είναι ςαφϊσ επιτυχία». «Δεν είναι πλζον ιδιωτικι αυλι, αλλά ανοιχτόσ δθμόςιοσ χϊροσ (...) και ζχει ςυνζχεια άλλα 600 ςτρζμματα μεγάλεσ αλζεσ προσ τθ Γλυφάδα, τον Άλιμο, το Ελλθνικό, τθν παραλία... Κατοχυρϊκθκε θ ελεφκερθ ακτι 3 χλμ και ο αιγιαλόσ... Ειδικά το 1 χλμ αμιγϊσ αδόμθτθσ ακτισ, που είναι αυτι που «ζςωςε» ο Χρ. Κορτηίδθσ... Αυτά είναι τα κζρδθ ςτο πράςινο και τουσ κοινόχρθςτουσ χϊρουσ», τόνιςε. Σε πολιτικό επίπεδο, ςθμείωςε επίςθσ ότι το Ελλθνικό επανιλκε ςε μία δθμοκρατικι, ανοιχτι διαβοφλευςθ, αντί να είναι ςφραγιςμζνο και κανείσ να μθν γνωρίηει λεπτομζρειεσ για τθν τφχθ που του προοριηόταν. «Τϊρα, με ανοιχτά χαρτιά, ςτθ δθμόςια διαβοφλευςθ ο κακζνασ κα ξζρει τι κα γίνει» τόνιςε.

ςιμα κινδφνου: χτίηουν μια άλλθ χϊρα μεςα ςτθ χϊρα Στζλιοσ Ελλθνιάδθσ, δθμοςιογράφοσ («Δρόμοσ τθσ Αριςτεράσ» 01/10/2016)

Ο ςφντροφοσ κακθγθτισ, ο οποίοσ επί χρόνια κουνοφςε ςαν ευαγγζλιο τθ μελζτθ του Ρολυτεχνείου για το Ελλθνικό και αντιμαχόταν με ςκζνοσ τθν ιδιωτικοποίθςθ του παλιοφ αεροδρομίου και τθν καηινοποίθςθ τθσ παραλίασ τθσ Αγίου Κοςμά, τάςςεται (με κρφα τάχα μου καρδιά) υπζρ του ξεπουλιματοσ που υπερψιφιςε ςοφμπιτοσ ο νζοσ ΣΥ΢ΛΗΑ μαηί με όλουσ τουσ περιχαρείσ «εχκροφσ» του. Ζνα ξεποφλθμα που περιλαμβάνει όλα τα δεινά που ο ίδιοσ με τον πιο κατθγορθματικό τρόπο κατιγγειλε, ωσ νζοσ Μωχςισ. Τθν αχαλίνωτθ δόμθςθ-οικοπεδοποίθςθτςιμεντοποίθςθ χιλιάδων ςτρεμμάτων, τθν καταπάτθςθ των ακτϊν, το καηίνο (ναι, άλλο ζνα πιο υπζρλαμπρο καηίνο ςτθν Ακινα που είναι ςε ραγδαία οικονομικι και θκικι κατάρρευςθ), τθν υπερςυγκζντρωςθ τθσ εμπορικισ δραςτθριότθτασ ςτθν «όαςθ» του Ελλθνικοφ (με ό,τι αυτό ςυνεπάγεται για χιλιάδεσ επιχειριςεισ από το Φάλθρο μζχρι το Σοφνιο) και πολλά άλλα ακατονόμαςτα. Και λεσ: Μπορεί όλο αυτό το πατρονάριςμα μιασ δίκαιθσ πάλθσ για ζνα ευγενι ςκοπό να ιταν τόςο πλαςτό; Κι αν δεν ιταν, γιατί ζνασ διακεκριμζνοσ πολίτθσ που επαινζκθκε για το ζργο και τθ δράςθ του για τθν υπεράςπιςθ του δθμόςιου χαρακτιρα του Ελλθνικοφ και τθσ αποτροπισ τςιμεντοποίθςθσ, καηινοποίθςθσ και αποδιάρκρωςθσ του κοινωνικο-οικονομικοφ ιςτοφ τθσ ευρφτερθσ περιοχισ, ξαφνικά μετατρζπεται ςε αβανταδόρο του ξεπουλιματοσ-τςιμεντοποίθςθσκαηινοποίθςθσ; Ρϊσ άρον-άρον επικεντρϊνει τθν προςοχι του ςτο δζντρο χάνοντασ από το οπτικό του πεδίο το δάςοσ; Ακαδθμαϊκό είναι το ερϊτθμα, γιατί –ωσ γνωςτόν– άβυςςοσ θ ψυχι του ανκρϊπου.

Μακελεφουν τθν Ελλάδα Θ κυβζρνθςθ με δεκανίκι τον άβουλο ΣΥ΢ΛΗΑ φτιάχνει το μζλλον. Ευάερο και ευιλιο για τουσ ολιγάρικμουσ ζχοντεσ, μουχλιαςμζνο και ςκοτεινό για τουσ φτωχοφσ και τουσ πτωχεφοντεσ τθσ μεςαίασ τάξθσ, τουσ πολλοφσ που αυξάνονται γεωμετρικά. Και ποιο είναι αυτό το μζλλον; Από τθ μια θ χϊρα που ςυνεχίηει, όχι τυχαία οφτε λόγω ςειςμϊν και καταποντιςμϊν, αλλά βάςει ςχεδίου, μνθμονίων, οδθγιϊν, εγκυκλίων, αποφάςεων, μζτρων και νόμων, να βυκίηεται ςτθν άβυςςο τθσ χρεοκοπίασ, τθσ λιτότθτασ, τθσ ανεργίασ, τθσ υπερφορολόγθςθσ, τθσ υποβάκμιςθσ των υποδομϊν, τθσ μαηικισ μετανάςτευςθσ των νζων, των αςφαλιςτικϊν ταμείων χωρίσ πόρουσ, τθσ χαριςτικισ μεταβίβαςθσ ςτουσ ξζνουσ όλθσ τθσ δθμόςιασ και εκνικισ περιουςίασ, όλων των νευραλγικϊν τομζων τθσ οικονομίασ (ενζργεια, επικοινωνίεσ, τράπεηεσ, χονδρικό και λιανικό εμπόριο, λιμάνια, αεροδρόμια, αυτοκινθτόδρομοι, ςιδθρόδρομοι, ακόμα και το νερό!) και του περιοριςμοφ τθσ εκνικισ κυριαρχίασ με κακ’ υποβολιν νομοκζτθςθ, επιτρόπουσ και ελεγκτζσ ςτα υπουργεία, τουσ οργανιςμοφσ και τθ δθμόςια διοίκθςθ. Ιδθ το ακακάριςτο εκνικό προϊόν ζχει χάςει –επιςιμωσ– πάνω από το ¼ τθσ αξίασ του, το δθμόςιο χρζοσ ζχει φτάςει ςε επίπεδα απλθςίαςτα, τα χρζθ των πολιτϊν ςε δθμόςιο, τράπεηεσ και αςφαλιςτικά ταμεία είναι ςε τρελι πορεία, θ ηωι εκατομμυρίων ανκρϊπων ζχει γίνει ανυπόφορθ ζωσ αυτοκτονικι, το προςδόκιμο κατεβαίνει, ο πλθκυςμόσ ζχει αρχίςει να μειϊνεται και πολλά άλλα εξίςου ανατριχιαςτικά ςε μία λίςτα που απεικονίηει το πρωτοφανζσ μζγεκοσ τθσ τεχνθτισ καταςτροφισ που επιβάλλεται από το εξωτερικό και εφαρμόηεται από τουσ εντόπιουσ «εκελοντζσ».

Και από τθν άλλθ θ επιβολι μιασ άλλθσ χϊρασ μζςα ςτθ χϊρα. Το Ελλθνικό είναι μζροσ αυτοφ του ςχεδίου, χειροπιαςτό και αποκαλυπτικό. Στθν Ε΢Τ που ξανάνοιξε με τόςουσ αγϊνεσ και ελπίδεσ, προβάλλονται ςποτ για το Ελλθνικό. Με τθν κοινοβουλευτικι πλειοψθφία ςτθν τςζπθ τουσ, οι «επενδυτζσ» μποροφν πλζον να βγαίνουν ανενδοίαςτα και να μασ τρίβουν ςτθ μοφρθ το κρίαμβό τουσ και το αλθκινό τουσ ςχζδιο. Μια πόλθ μζςα ςτθν πόλθ, που κα ζχει τα πάντα, για πλοφςιουσ! Τα ςχολεία τουσ, το πάρκο τουσ, τθν παραλία τουσ, τθ μαρίνα τουσ και το καηίνο τουσ. Ακόμα, όπωσ αναφζρεται ςτο ςποτ, και το πανεπιςτιμιό τουσ! Μια ξζνθ πόλθ μζςα ςε μία χϊρα που ςτο ςφνολό τθσ πζφτει ςυνεχϊσ κατθγορία. Στο λάκκο με τισ οχιζσ Είναι, όμωσ, το Ελλθνικό μία ειδικι περίπτωςθ, μια πολφ ςπζςιαλ «μπίηνα» μζςα ςτο γενικό ξεποφλθμα, τθν άνευ όρων και ορίων λεθλαςία τθσ Ελλάδασ; Ι αυτι θ περίπτωςθ μασ επιτρζπει να δοφμε μια ακόμα πιο εφιαλτικι εξζλιξθ που ςυνάδει απολφτωσ με τα Μνθμόνια και τα ςχζδια για τθν Ελλάδα του μζλλοντοσ που διαμορφϊνονται ςτα μθτροπολιτικά κζντρα και υλοποιοφνται από το αναλϊςιμο πολιτικό προςωπικό τθσ χϊρασ, ςυνεπικουροφμενο από μερίδα του πανεπιςτθμιακοφ κατεςτθμζνου, κρατικοδίαιτου και ςε ςτενι περίπτυξθ με τα ευρωπαϊκά κονδφλια που χρόνια τϊρα λειαίνουν τισ πανεπιςτθμιακζσ ςυνειδιςεισ; Ριο εφκολα τϊρα βλζπει κανείσ το ςχζδιο. Θ Ελλάδα είναι από τισ πιο όμορφεσ χϊρεσ του κόςμου. Στισ παρυφζσ τθσ Ευρϊπθσ. Με τουσ χειρότερουσ πολιτικοφσ. Ρου τςίμπθςαν άπλθςτα το δόλωμα και τθν ζριξαν ςτο λάκκο με τα φίδια. Π,τι δεν κατάφεραν οι ξζνοι με τουσ πολζμουσ το καταφζρνουν με τουσ διεφκαρμζνουσ, ανίκανουσ και υποτελείσ πολιτικοφσ. Και τϊρα, που το πζτυχαν, καταςκευάηουν μια χϊρα μζςα ςτθ χϊρα. Π,τι ζχει αξία και αποτελεί ςυςτατικό ςτοιχείο ενόσ κράτουσ και μιασ κοινωνίασ περνάει ςτθν ιδιοκτθςία και τθ διαχείριςι τουσ. Θλεκτριςμόσ, τθλεπικοινωνίεσ, μεταφορζσ, τρζνα, αεροδρόμια, δρόμοι, τράπεηεσ, τα πάντα. Υφαρπάηονται όλα τα δίκτυα που χρειάςτθκαν μζχρι και διακόςια χρόνια για να καταςκευαςτοφν με αίμα και ιδρϊτα. Στο υπόλειμμα του κράτουσ κα απομείνουν τα βάρθ, δθλαδι, τα υπολειτουργοφντα δθμόςια νοςοκομεία, τα ςτάςιμα ςτθν πρόοδο δθμόςια ςχολεία, θ ακριβι ςυντιρθςθ των υποδομϊν, θ είςπραξθ των αντιλαϊκϊν φόρων και θ βίαιθ αςτυνομικι καταςτολι των διεκδικιςεων. Ιδθ το βάροσ των ςυντάξεων μεταφζρκθκε αυτοφςιο ςτουσ ίδιουσ τουσ εργαηόμενουσ και τουσ ςυνταξιοφχουσ. Ζνα πολφ μεγάλο μζροσ των περιουςιακϊν ςτοιχείων των πολιτϊν μζςω των δανείων περιζρχεται ςτουσ επενδυτζσ που πλζον ελζγχουν ΟΛΕΣ τισ (πρϊθν) μεγάλεσ τράπεηεσ. Οι μιςκοί καταρρζουν αςταμάτθτα ςε επίπεδα μθ επιβίωςθσ. Οι μορφωμζνοι νζοι γίνονται αναγκαςτικά μετανάςτεσ και αξιοποιοφνται με μθδενικι επζνδυςθ από τουσ δανειςτζσ. Ο τόποσ μαραηϊνει.

Φτάςανε οι τουρίςτεσ τα 26 εκατομμφρια. Και; Και 50 να φτάςουν, χειρότερα κα είναι. Χωματερι κατάντθςε ο τόποσ. Να δίνουμε τα πάντα για να μασ κατουράνε οι μεκυςμζνοι Εγγλζηοι! Στθν πανζμορφθ Κζρκυρα του πολιτιςμοφ, ο τουριςμόσ ζφερε τα Glory Holes! Τισ τουαλζτεσ με τισ τρφπεσ ςτα διαςκεδαςτιρια για να κάνουν μπανιςτιρι οι πελάτεσ! Και μετά καμαρϊνουν ςτο MTV τα χάλια τουσ. Ροιοσ ζχει μελετιςει τισ επιπτϊςεισ απ’ αυτι τθν ακρίδα που λζγεται υπερμαηικόσ τουριςμόσ; Το πραγματικό κόςτοσ για τισ τοπικζσ κοινωνίεσ και για τθν Ελλάδα ολόκλθρθ; Στθν τοπικι παραγωγι, τον πολιτιςμό, τισ κοινωνικζσ ςχζςεισ, τθ φφςθ και το περιβάλλον; 26 εκατομμφρια και πάμε για 36. Κι όςο αυτοί αυξάνονται, θ χϊρα ξεφτιλίηεται και καταποντίηεται. Ρόςο χαμθλά κα πζςουμε;

Θ Ελλάδα ςτα funds Θ παραγωγι εξαρκρϊκθκε. Ακόμα και οι ναυαρχίδεσ τθσ βαριάσ βιομθχανίασ, όπωσ θ Χαλυβουργικι, κατζρρευςαν. Θ αγροτικι οικονομία ςυρρικνϊκθκε κάτω από το 4% και τα ςουπερμάρκετ πλθμμφριςαν από κρζατα, ψάρια, ντομάτεσ, πατάτεσ, κρεμμφδια, φαςόλια, μιλα, ςκόρδα, ακόμα και λεμόνια Ολλανδίασ, Ρολωνίασ, Τουρκίασ ι Αργεντινισ. Το εμπόριο εξαρκρϊκθκε. Εκατοντάδεσ χιλιάδεσ καταςτιματα, βιοτεχνίεσ και ελεφκερα επαγγζλματα κατζβαςαν τα ρολά και ζβαλαν λουκζτο. Πλεσ οι τζχνεσ, όλθ θ γνϊςθ, όλο το know-how που είχε ο τόποσ, προϊόν επεξεργαςίασ και εξζλιξθσ χιλιάδων ετϊν, πετιζται ςτα αηιτθτα. Χωρίσ υπερβολι, πρόκειται για τθ μεγαλφτερθ οικονομικι λεθλαςία, τθ ςθμαντικότερθ πολιτιςμικι γενοκτονία και τθν επαχκζςτερθ υποδοφλωςθ μιασ χϊρασ ςτθ νεότερθ ιςτορία τθσ Ευρϊπθσ. Μια γενικευμζνθ φτωχοποίθςθ υπό τθ διεφκυνςθ των ξζνων κθδεμόνων. Κατάντθςαν ζτςι τθ χϊρα, με ςκοπό. Επειδι είναι χϊρα με μοναδικζσ ομορφιζσ και εξαιρετικά υγιεινό κλίμα, με μοναδικισ ςθμαςίασ αρχαιολογικό πλοφτο, με άφκονθ κακαρι κάλαςςα και ηωογόνο ιλιο, με χαμθλι εγκλθματικότθτα και φιλόξενο λαό, τθν επζλεξαν για ζνα ςπζςιαλ πλιάτςικο. Να τθν κάνουν ολοκλθρωτικά δικι τουσ. Και τθ δικι τουσ πλζον Ελλάδα, να τθν μεταποιιςουν ςτα μζτρα τουσ, χωρίσ να νοιάηονται οφτε για τθν Ελλάδα οφτε για τουσ κατοίκουσ τθσ. Πςοι τουσ είναι χριςιμοι, ζνασ πολφ μικρόσ αρικμόσ, κα τουσ πάρουν ςτθ δοφλεψι τουσ, με τουσ όρουσ τουσ. Οι υπόλοιποι ασ δυςτυχιςουν κι ασ πεκάνουν. Ρολφ ςκλθρό ακοφγεται, αλλά αν ςκεφτοφμε χιλιάδεσ ανκρϊπουσ που αυτοκτόνθςαν, ζπεςαν ςε κατάκλιψθ, καταςτράφθκαν ι ξεριηϊκθκαν, πολφ αλθκινό είναι.

Στθ δικι τουσ Ελλάδα, κα χτίηουν οάςεισ για να ηουν καλά οι πλοφςιοι και οι φτωχοί των μθτροπολιτικϊν κζντρων. Γφρω-γφρω κα επικρατεί μιηζρια και υποβάκμιςθ και ςτισ περιφραγμζνεσ οάςεισ κα απολαμβάνουν τα αγακά του τόπου οι ελίτ, ενϊ οι μάηεσ που κα κατευκφνονται από τουρ οπερζιτορσ τθσ Γερμανίασ, τθσ Γαλλίασ κ.λπ. ςτα all inclusive. Αλλοφ οι μεν, αλλοφ οι δε. Οι εφποροι ςτθ μοντζρνα πόλθ του Ελλθνικοφ, που αν αποφζρει κζρδθ κα κλωνοποιθκεί και οι μικρομεςαίοι Γερμανοί, Άγγλοι, Ολλανδοί κ.λπ., ςτισ υπζροχεσ ελλθνικζσ παραλίεσ, κατά εκατομμφρια, με τα βραχιολάκια και τον κοινωνικό τουριςμό, για να φορτϊνουν τισ μπαταρίεσ τουσ πριν επιςτρζψουν ςτθ φροντιςμζνθ τουσ πατρίδα αλλά και ςτθ ςτεγνι κατακλιπτικι τουσ ηωι. Αντικζτωσ, οι νζοι και μορφωμζνοι Ζλλθνεσ υποχρεωτικά κα καταλιγουν υπάλλθλοι ςτισ μθτροπόλεισ και οι υπόλοιποι που μζνουν πίςω κα περιφζρονται άνεργοι ι κα εργάηονται με μιςκοφσ πείνασ και οι γονείσ τουσ κα αργοπεκαίνουν με πενιχρζσ ςυντάξεισ. Το μοντζλο του Ελλθνικοφ δεν είναι μια μεμονωμζνθ περίπτωςθ, αςφνδετθ από το γενικό ςχζδιο. Ρροδιαγράφει το μζλλον όλθσ τθσ Ελλάδασ. Τα προαπαιτοφμενα που τόςο πρόκυμα και δουλικά υπερψθφίηονται ςτθ Βουλι ςυναρμολογοφν κομμάτι-κομμάτι το γενικό ςχζδιο. Από το υπερφίαλο ςφνκθμα «Θ Ελλάδα ςτουσ Ζλλθνεσ» φτάςαμε ςτο εγκλθματικό «Θ Ελλάδα ςτα funds». Ω, τι φρίκθ, άμοιρθ Ελλάδα! Ροιοσ κα αντιςτακεί ς’ αυτό τον εκνικό εξανδραποδιςμό;

όλο το ςχζδιο ανάπτυξθσ τθσ ζκταςθσ του Ελλθνικοφ Γιϊργοσ Λάλιοσ, δθμοςιογράφοσ («sinergasia.gr» αναδθμοςίευςθ από «Κακθμερινι» 01/11/2016)

Επτά περιοχζσ κατοικίασ, ζντεκα κτίρια-τοπόςθμα, μια μεγάλθ εμπορικι περιοχι κι ζνα καηίνο είναι τα βαςικά «ςυςτατικά» του masterplan τθσ «Lamda Development» για το Ελλθνικό. Οι περιοχζσ κατοικίασ αναπτφςςονται περιμετρικά του πάρκου, ενϊ οι εμπορικζσ χριςεισ «ακουμποφν» ςτο μζτωπο τθσ λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ. Το βάροσ πζφτει ςτο παραλιακό μζτωπο, ςτον ςχεδιαςμό του οποίου κυριαρχοφν ζνασ πφργοσ κατοικιϊν δίπλα ςτθ μαρίνα κι ζνα ενυδρείο. To Master Plan, που παρουςιάηει ςιμερα θ «Κ», είναι αυτό που ςυηθτικθκε με τθν πολιτεία τουσ προθγοφμενουσ μινεσ.

«Ναυαρχίδα» τθσ επζνδυςθσ είναι το παραλιακό μζτωπο με ενίςχυςθ των εγκαταςτάςεων τθσ μαρίνασ, επζκταςθ τθσ παραλίασ και δθμιουργία δφο οικιςτικϊν περιοχϊν: θ μία ςτθν περιοχι του Αγίου Κοςμά και θ άλλθ πριν από τθ μαρίνα. Στο παραλιακό μζτωπο ξεχωρίηουν τρία κτίριατοπόςθμα: το ενυδρείο, ζνασ μικρόσ ουρανοξφςτθσ με χριςθ κατοικίασ κι ζνα ξενοδοχείο ςτθ μαρίνα. Στόχοσ του ςχεδιαςμοφ είναι να δθμιουργθκεί μια ελκυςτικι ηϊνθ περιπάτου, με τισ εμπορικζσ χριςεισ και τθν εςτίαςθ να τοποκετοφνται ςτθ μαρίνα. Στθν ζκταςθ του παλαιοφ αεροδρομίου, οι χριςεισ αναπτφςςονται ςε 8 αμφικεατρικοφσ πυρινεσ. Θ πιο πυκνοδομθμζνθ περιοχι βρίςκεται κατά μικοσ τθσ λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ, κοντά ςτον ςτακμό του μετρό, και περιλαμβάνει μια περιοχι εμπορικισ ανάπτυξθσ (ςτθν οποία κυριαρχεί ζνα Mall) και μια περιοχι με κτίρια γραφείων και εκπαίδευςθσ. Ανάμεςα ςτθν περιοχι γραφείων και ςτο κεματικό πάρκο (εγκαταςτάςεισ κανόε-καγιάκ ςλάλομ) αναπτφςςεται θ μία από τισ πζντε περιοχζσ κατοικίασ. Μία ακόμθ περιοχι κατοικίασ τοποκετείται ςε γειτνίαςθ με το εμπορικό κζντρο, δφο ςε ςυνζχεια των περιοχϊν κατοικίασ του παραλιακοφ μετϊπου και μία ςτθ βόρεια πλευρά του ακινιτου. Οςον αφορά ςτο πάρκο, το masterplan προτείνει τθ δθμιουργία ενόσ περιβαλλοντικοφ κζντρου ςτθν περιοχι του ρζματοσ Τραχϊνων, τθ δθμιουργία ακλθτικοφ πόλου με τθν επανάχρθςθ οριςμζνων από τισ ολυμπιακζσ εγκαταςτάςεισ, τθ δθμιουργία μουςείου πολιτικισ αεροπορίασ ςτα διατθροφμενα υπόςτεγα αεροςκαφϊν, εκκεςιακοφ κζντρου ςτο διατθροφμενο κτίριο Σαάρινεν, πολιτιςτικοφ κζντρου ςτθ μζςθ τθσ ζκταςθσ και αςτικϊν αγρϊν κοντά ςτισ περιοχζσ κατοικίασ. Ρροσ τθν πλευρά τθσ Αλίμου δθμιουργείται ζνασ τεχνθτόσ υγρότοποσ, για να προςφζρει ποικιλία ςτο τοπίο. Τζλοσ, ςτο νότιο άκρο τθσ ζκταςθσ, δίπλα ςτο γκολφ τθσ Γλυφάδασ χωροκετοφνται θ περιοχι του καηίνο (το ίδιο το κτίριο ςε επαφι με τθ μαρίνα και οι ςυνοδευτικζσ εγκαταςτάςεισ ςτα δυτικά), θ περιοχι «υγείασ και ευεξίασ» και οι υπθρεςίεσ διαχείριςθσ των απορριμμάτων. Θ εγκατάςταςθ επεξεργαςίασ λυμάτων τοποκετείται ςτο βόρειο άκρο τθσ ζκταςθσ. Εωσ 10 μινεσ κα χρειαςτεί το πρϊτο ςτάδιο τθσ διαδικαςίασ αδειοδότθςθσ Ραράταςθ 8-10 μθνϊν κα λάβει, όπωσ όλα δείχνουν, το πρϊτο ςτάδιο τθσ διαδικαςίασ αδειοδότθςθσ του Ελλθνικοφ. Μζςα ςτο διάςτθμα αυτό κα πρζπει να ξεκακαρίςουν ςθμαντικά για το μζλλον τθσ περιοχισ ςτοιχεία, όπωσ ο τρόποσ που κα οργανωκεί πολεοδομικά το ακίνθτο και ποια κα είναι τα κομμάτια που κα περάςουν και κατά κυριότθτα ςτον επενδυτι.Για να περάςει «από τθ κεωρία ςτθν πράξθ» θ υπόκεςθ του Ελλθνικοφ, ο ιδιϊτθσ κα πρζπει να κατακζςει ςτθν πολιτεία το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α). Ρρόκειται για ζνα γενικισ φφςθσ ςχζδιο, που περιλαμβάνει τα όρια των ηωνϊν, τον κακοριςμό των προσ πολεοδόμθςθ περιοχϊν και τθν οριοκζτθςθ των ρεμάτων. Οι χριςεισ γθσ ζχουν ιδθ κακοριςτεί με τον Ν. 4062/12 (που επιτρζπει ουςιαςτικά τα πάντα εκτόσ από βιομθχανία). Θ διαδικαςία πάντωσ δεν είναι απλι, λόγω του μεγζκουσ τθσ επζνδυςθσ, οφτε γίνεται «ςτο πόδι». Για να εγκρίνει το Σ.Ο.Α θ πολιτεία ηθτάει μια ζκκεςθ που να αιτιολογεί τισ χωρικζσ επιλογζσ ςτο ακίνθτο και (το κυριότερο) να κακορίηει ποια ζργα υποδομισ πρζπει να εκτελζςει το Δθμόςιο (και ςε ποιεσ φάςεισ). Για τθν ζγκριςθ του Σ.Ο.Α, ο υπουργόσ Ρεριβάλλοντοσ κα πρζπει να ηθτιςει τθ γνϊμθ μιασ πενταμελοφσ ειδικισ επιτροπισ εμπειρογνωμόνων, θ οποία κα απαρτίηεται από πρόςωπα εγνωςμζνου διεκνοφσ κφρουσ. Θ επιτροπι (που δεν ζχει ακόμθ οριςτεί) κα πρζπει να τοποκετθκεί ςε διάςτθμα δφο μθνϊν.

Να ςθμειωκεί ότι θ κατάκεςθ του Σ.Ο.Α και των λοιπϊν μελετϊν δεν ςυνεπάγεται και τθν αυτόματθ ζγκριςι τουσ, αν θ πολιτεία κρίνει πωσ οι πολεοδομικζσ επιλογζσ του ιδιϊτθ δεν αιτιολογοφνται επαρκϊσ. Στθν πράξθ οι διαδικαςίεσ αυτζσ προχποκζτουν ζνα «διάλογο» μεταξφ των υπθρεςιϊν του κράτουσ και των υπευκφνων του ιδιϊτθ για τον πολεοδομικό ςχεδιαςμό. Ραράλλθλα με το Σ.Ο.Α, ο επενδυτισ κα πρζπει να υποβάλει ςτισ υπθρεςίεσ του υπουργείου Ρεριβάλλοντοσ τθ ςτρατθγικι μελζτθ περιβαλλοντικϊν επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) του ςχεδίου. Θ Σ.Μ.Ρ.Ε επιβάλλεται από τθν κοινοτικι νομοκεςία να τεκεί ςε δθμόςια διαβοφλευςθ πριν εγκρικεί (για περίπου ζνα μινα). Να ςθμειωκεί ότι το Σ.Ο.Α και θ Σ.Μ.Ρ.Ε κα εγκρικοφν με προεδρικό διάταγμα, άρα κα υποβλθκοφν για ζλεγχο ςτο Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ. Για τθ δρομολόγθςθ του ςχεδιαςμοφ του ακινιτου θ Ρολιτεία πρζπει να εγκρίνει: τθ γενικι οργάνωςθ του μθτροπολιτικοφ πάρκου, τισ πολεοδομικζσ μελζτεσ (εντόσ 6 μθνϊν από τθ ςτιγμι που κα υποβλθκεί πλιρθσ φάκελοσ ςτο γραφείο Ελλθνικοφ) και τισ ηϊνεσ ανάπτυξθσ. Με τισ τρεισ αποφάςεισ κα εγκρικοφν ταυτόχρονα και οι περιβαλλοντικοί όροι των ζργων. Ρριν όμωσ ο ιδιϊτθσ υποβάλει το ςχζδιο ολοκλθρωμζνθσ ανάπτυξθσ για ζγκριςθ, το Δθμόςιο πρζπει οπωςδιποτε να κλείςει μια ςειρά από ηθτιματα που ςχετίηονται με τον ςχεδιαςμό (και τα οποία κα ζπρεπε προφανϊσ να μθ μεταβάλλονται). Από αυτά, το μόνο που ζχει κλείςει οριςτικά είναι θ οριοκζτθςθ τθσ γραμμισ του αιγιαλοφ και, εςχάτωσ, το ηιτθμα των διατθρθτζων κτιρίων. Εκκρεμεί θ ζκδοςθ πράξθσ χαρακτθριςμοφ από τθν αρμόδια διεφκυνςθ δαςϊν (ςτθν πραγματικότθτα αφορά τθ διατιρθςθ ι μθ μόνο κάποιων μικρϊν ςυςτάδων δζντρων). Εκκρεμεί επίςθσ θ κιρυξθ ι μθ όλθσ τθσ ζκταςθσ ωσ ηϊνθσ αρχαιολογικοφ ενδιαφζροντοσ, κάτι που δεν επθρεάηει τον ςχεδιαςμό του ακινιτου, αλλά επιβάλλει προςεκτικότερθ διαχείριςθ των εργαςιϊν ςε ςχζςθ με το ενδεχόμενο εφρεςθσ αρχαιοτιτων. Τα αρχαιολογικά ευριματα μποροφν, ςφμφωνα με τθ ςφμβαςθ, να δθμιουργιςουν ουςιαςτικό πρόβλθμα (αιτιματοσ αποηθμίωςθσ) μόνο αν μειϊςουν τθ δομιςιμθ επιφάνεια πάνω από 5%. Μετά τθν ζγκριςθ του Σ.Ο.Α, το Δθμόςιο και ο ιδιϊτθσ κα πρζπει να κλείςουν ακόμθ ζνα ηιτθμα: ποιο κομμάτι κα λάβει ο ιδιϊτθσ και κατά κυριότθτα (ςφμφωνα με τθ ςφμβαςθ το 30% τθσ παραλιακισ ηϊνθσ και το 30% του υπολοίπου). Ο ιδιϊτθσ, όπωσ είναι λογικό, ενδιαφζρεται να αποκτιςει τθν κυριότθτα των περιοχϊν που προορίηονται για κατοικία, προκειμζνου αυτζσ να μποροφν να μεταπωλθκοφν.

μια «πράςινθ αυλι» ςτο παλιό αεροδρόμιο Γιϊργοσ Λάλιοσ, δθμοςιογράφοσ («Κακθμερινι» 07/11/2016)

Τρεισ πεηόδρομοι, οι δφο ςτο ίχνοσ των υφιςτάμενων αεροδιαδρόμων, ςχθματίηουν ζνα τρίγωνο ςτο κζντρο τθσ ζκταςθσ όπου χωροκετείται ζνα μουςείο για τουσ Ολυμπιακοφσ Αγϊνεσ. Ρερίπου 2.000 ςτρζμματα αττικοφ πραςίνου χωρίηονται ςε επτά κεματικζσ ενότθτεσ, με ποδθλατόδρομουσ, γιπεδα, μουςεία, υδάτινα ςτοιχεία, χϊρουσ αναψυχισ και εςτίαςθσ, εμπορικά καταςτιματα. Αυτι είναι θ γενικι εικόνα του πάρκου που κα καταλάβει το κζντρο του παλαιοφ αεροδρομίου ςτο Ελλθνικό: ζνασ ελεφκεροσ χϊροσ που κα λειτουργεί ταυτόχρονα ωσ ςθμείο αναφοράσ για τθν ευρφτερθ περιοχι και ωσ «πράςινθ αυλι» για τθ ςχεδιαηόμενθ επζνδυςθ. Τθ μελζτθ για τθ δθμιουργία μθτροπολιτικοφ πάρκου πραςίνου και αναψυχισ ςτο Ελλθνικό ανζλαβε για λογαριαςμό τθσ «Lamda Development» το αρχιτεκτονικό γραφείο «Charles Anderson Landscape Architecture» με Ζλλθνα ςυνεργάτθ το γραφείο «Doxiadis+». Θ αρχιτεκτονικι του «αφιγθςθ» χρθςιμοποιεί τα ίχνθ του παλαιοφ αεροδρομίου και ςυγκεκριμζνα τουσ αεροδιαδρόμουσ, τα διατθροφμενα υπόςτεγα και άλλα κτίρια, κακϊσ και μζροσ τθσ ολυμπιακισ υποδομισ του ακινιτου, διαμορφϊνοντασ επτά ενότθτεσ. Οι αρδευτικζσ ανάγκεσ κα εξυπθρετοφνται ςε μεγάλο βακμό με τθ ςυλλογι βρόχινου νεροφ, τθν επαναχρθςιμοποίθςθ νεροφ από τον βιολογικό κακαριςμό και τα ςυςτιματα κζρμανςθσ/ψφξθσ.

Στο πάρκο κα υπάρχουν 329.000 τ.μ. παλαιϊν και νζων κτιρίων, με χριςεισ αναψυχισ, πολιτιςμοφ, ακλθτιςμοφ και εμπορίου. Ριο ςυγκεκριμζνα, ασ δοφμε πϊσ οι αρχιτζκτονεσ τοπίου οραματίηονται τισ επτά περιοχζσ του πάρκου: 1. Ράρκο γλυπτικισ. Θ περιοχι αποκτά λόφουσ (με τθ χριςθ χϊματοσ από εκςκαφζσ), ςτουσ οποίουσ αναπτφςςονται γλυπτά μεγάλθσ κλίμακασ Ελλινων και ξζνων καλλιτεχνϊν. Στον μεγαλφτερο λόφο κα καταςκευαςτεί ζνα Κζντρο Τζχνθσ, που κα ζχει καφζ/εςτιατόριο και κατάςτθμα με κζα ςτο πάρκο. 2. Ρεριοχι ακλθτιςμοφ. Θ «Ακλθτικι Εγκατάςταςθ Τραχϊνων» ςτοχεφει να είναι ζνα παγκοςμίου επιπζδου κζντρο για τον οργανωμζνο ακλθτιςμό, το οποίο κα περιλαμβάνει κλειςτό κολυμβθτιριο, γιπεδα τζνισ, μπάςκετ, ςτίβο κ.ά. Στθν περιοχι κα καταςκευαςτεί ζνα «Health Club», καταςτιματα και χϊροι εςτίαςθσ, κακϊσ και ζνα «Fun Park» για όλθ τθν οικογζνεια. Στθν ζκταςθ κυριαρχεί το Ολυμπιακό γιπεδο κανόε-καγιάκ ςλάλομ, ενϊ διατθρείται και το γιπεδο baseball για ακλθτικζσ εκδθλϊςεισ, ςυναυλίεσ κ.λπ. 3. Ρεριοχι Εκκζςεων. Ρρόκειται για τθν πιο «ευζλικτθ» αλλά και επίπεδθ περιοχι του πάρκου. Το κτίριο του Eero Saarinen κυριαρχεί ωσ εκκεςιακόσ χϊροσ. Γφρω του δθμιουργείται ζνα μεγάλο λιβάδι, το οποίο διαςχίηει τμιμα του αεροδιαδρόμου, υπό τθ μορφι πεηόδρομου. Το «μεγάλο λιβάδι» είναι ιδανικό για παιχνίδι και βόλτα, αλλά ταυτόχρονα μπορεί να λειτουργιςει ωσ ανοιχτόσ χϊρουσ για εκκζςεισ και υπαίκριεσ αγορζσ. Στο νότιο άκρο αναδθμιουργείται ζνα ρζμα: ςτθ μία πλευρά του κα βρίςκεται ζνα εγκαταλελειμμζνο Boeing 737 (ςε μια εικαςτικι ενότθτα που κα ονομάηεται «awaiting clearance») και ςτθν άλλθ κα ξεκινά ο μεγάλοσ οριηόντιοσ πεηόδρομοσ. Οι αεροδιάδρομοι κα καλυφκοφν ςτο μεγαλφτερο μζροσ τουσ με χϊμα (από μιςό μζτρο ζωσ ενάμιςθ), αφινοντασ μόνο το πλάτοσ ενόσ πεηόδρομου. 4. Ρεριοχι υποςτζγων. Τα διατθρθτζα υπόςτεγα των αεροπλάνων μετατρζπονται ςε ζνα νζο Μουςείο Αεροπορίασ. Δίπλα τουσ, νζα κτίρια κα φιλοξενοφν ζνα παηάρι, «ενϊνοντασ» κεματικά το πάρκο με το παρακείμενο εμπορικό κζντρο. Είναι θ περιοχι που κα δεχκεί τισ λιγότερεσ επεμβάςεισ. 5. Ρεριοχι Τραχϊνων. Στο βορειοδυτικό κομμάτι του πάρκου κυριαρχεί το ρζμα των Τραχϊνων, το οποίο επαναδθμιουργείται. Μικρζσ λιμνοφλεσ και υγρότοποι αναπτφςςονται κατά μικοσ του, λειτουργϊντασ ταυτόχρονα ωσ ςθμεία αναψυχισ αλλά και φυςικισ εκτόνωςθσ του νεροφ προσ τθ κάλαςςα. Το Ολυμπιακό γιπεδο χόκεϊ διατθρείται (χωρίσ το κτίριό του) και μεταμορφϊνεται ςε ζνα ξζφωτο. Θ περιοχι αυτι κα ζχει τθν πυκνότερθ κάλυψθ από δζνδρα ςτο πάρκο. Για τθ δθμιουργία των λιμνϊν και των υγρότοπων κα αφαιρεκοφν μεγάλεσ ποςότθτεσ χϊματοσ, οι οποίεσ κα μεταφερκοφν ςε άλλα ςθμεία του πάρκου (Ράρκο γλυπτικισ και Ρεριοχι εκκζςεων) για τθ δθμιουργία λόφων και τθν κάλυψθ των αεροδιαδρόμων, ϊςτε να ελαχιςτοποιθκοφν οι ανάγκεσ μεταφοράσ εδάφουσ.

6. Ολυμπιακό κζντρο και αςτικζσ καλλιζργειεσ. Το Ολυμπιακό κζντρο (Olympic place plaza) είναι το «τρίγωνο» που δθμιουργείται από τουσ τρεισ τεμνόμενουσ πεηόδρομουσ του πάρκου. Κυριαρχεί ζνα μεγάλο υδάτινο ςτοιχείο με τουσ πζντε Ολυμπιακοφσ κφκλουσ, ωσ ανάμνθςθ τθσ ολυμπιακισ χριςθσ του ακινιτου. Δίπλα κα δθμιουργθκεί Μουςείο Ολυμπιακϊν Αγϊνων, με καφζ, καταςτιματα και ζνα μεγάλο λιβάδι για βόλτεσ και πικ νικ. Δίπλα, αναπτφςςεται ζνασ χϊροσ αςτικισ καλλιζργειασ, ο οποίοσ κα ενοικιάηεται ι κα παραχωρείται. Εςπεριδοειδι, αμπζλια, ςιτάρι και μικροί «μπαξζδεσ» κα δθμιουργοφν μια πραγματικι εςτία αγροτικισ παραγωγισ. Τμιματα του αεροδιαδρόμου διατθροφνται ωσ χϊροσ ζκκεςθσ/πϊλθςθσ αγροτικϊν προϊόντων και πάρκινγκ. 7. Αττικό δάςοσ. Σε αυτι τθ λεπτι ηϊνθ δθμιουργείται μια περιοχι θ οποία κα κυμίηει άγρια ελλθνικι φφςθ. Ελαιόδεντρα, αμυγδαλιζσ, μθλιζσ, ςυκιζσ, βελανιδιζσ και άλλα «οικεία» ςτουσ περιςςότερουσ δζντρα κα φυτευκοφν κατά μικοσ τθσ ζκταςθσ. Στόχοσ τθσ ζκταςθσ είναι να λειτουργιςει ωσ ςφνδεςθ ανάμεςα ςε μία από τισ περιοχζσ κατοικίασ και το υπόλοιπο πάρκο.

Χρονοδιάγραμμα Σφμφωνα με το MoU, που ςυμπεριελιφκθ ςτθ ςυμφωνία που κυρϊκθκε από τθ Βουλι, ο επενδυτισ κα καταβάλει κάκε προςπάκεια ϊςτε να ολοκλθρϊςει το 67% των ανοιχτϊν χϊρων του πάρκου, των πεηόδρομων/ποδθλατόδρομων και των ακλθτικϊν εγκαταςτάςεων τθν πρϊτθ επταετία από τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ (δθλ. ςτα επόμενα 5 χρόνια). Ο επενδυτισ δεςμεφκθκε να δθμιουργιςει ακόμα 600.000 τ.μ. κοινόχρθςτου πραςίνου μζςα ςτισ περιοχζσ ανάπτυξθσ που περιβάλλουν το πάρκο, θ ςωςτι χωροκζτθςθ των οποίων είναι κρίςιμθ, κακϊσ κα κακορίςει τθ ςχζςθ τθσ πόλθσ με το πάρκο.

Ελλθνικό: από το «Μθτροπολιτικο Ράρκο Ρραςίνου» ςτθν «πράςινθ αυλι» Ράνοσ Τότςικασ, μζλοσ τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» («Εφ.Συν.» 10/11/2016)

Θ κυβζρνθςθ ΣΥ΢ΛΗΑ, υποκφπτοντασ ςτουσ εκβιαςμοφσ των δανειςτϊν, προϊκθςε τον περαςμζνο Σεπτζμβριο τθν ζγκριςθ από τθν ελλθνικι βουλι τθσ Σφμβαςθσ παραχϊρθςθσ για 99 χρόνια ςτον Πμιλο Λάτςθ δθμόςιασ ζκταςθσ 6.200 ςτρεμμάτων θ οποία περιλαμβάνει τον χϊρο του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ, τθν παραλία 3,5 χλμ του Αγίου Κοςμά και το Ολυμπιακό Λςτιοπλοϊκό Κζντρο/Μαρίνα. Σφμφωνα με τον μνθμονιακό νόμο 4062/2012 προβλζπεται ότι «…ςτο τμιμα του Μθτροπολιτικοφ πόλου Ελλθνικοφ-Αγ. Κοςμά το οποίο καταλαμβάνεται από το τζωσ αεροδρόμιο του Ελλθνικοφ, ζκταςθ επιφανείασ 2000 τουλάχιςτον ςτρεμμάτων κα αναπτυχκεί ωσ Μθτροπολιτικό Ράρκο Ρραςίνου και Αναψυχισ, με χριςεισ πραςίνου, ελεφκερων χϊρων, αναψυχισ, ακλθτιςμοφ, πολιτιςμοφ, κοινωφελϊν λειτουργιϊν και πρότυπων αςτικϊν υποδομϊν, οι δε χϊροι πράςινου και ελεφκεροι χϊροι πρζπει να ανζρχονται ςτο 75% τουλάχιςτον τθσ ςυνολικισ ζκταςθσ του Ράρκου». Σε πρόςφατο δθμοςίευμα τθσ καλά πλθροφορθμζνθσ «Κακθμερινισ» (6/11/2016) με τίτλο: «Μια «πράςινθ αυλι», ςτο παλιό αεροδρόμιο του Ελλθνικοφ», εμφανίηεται για πρϊτθ φορά δθμοςίωσ θ ςχετικι περιβαλλοντικι μελζτθ του πάρκου που εκπονικθκε για τον Πμιλο Λάτςθ: Σφμφωνα με το δθμοςίευμα «…περίπου 2000 ςτρζμματα αττικοφ πραςίνου χωρίηονται ςε επτά κεματικζσ ενότθτεσ… Θ αρχιτεκτονικι «αφιγθςθ» (τθσ μελζτθσ) χρθςιμοποιεί τα ίχνθ του παλαιοφ αεροδρομίου και ςυγκεκριμζνα τουσ αεροδιαδρόμουσ, τα διατθροφμενα υπόςτεγα και άλλα κτίρια, κακϊσ και μζροσ τθσ ολυμπιακισ υποδομισ του ακινιτου, διαμορφϊνοντασ επτά ενότθτεσ… Στο πάρκο κα υπάρχουν 329.000 τ.μ παλαιϊν και νζων κτιρίων, με χριςεισ αναψυχισ, πολιτιςμοφ, ακλθτιςμοφ και εμπορίου…». Ειδικότερα, ςφμφωνα με το δθμοςίευμα τθσ «Κακθμερινισ», ςτισ προαναφερόμενεσ επτά κεματικζσ ενότθτεσ του «πάρκου-αυλισ» περιλαμβάνονται:  Ρεριοχι Ακλθτιςμοφ (ιδιωτικοφ χαρακτιρα) όπου κα λειτουργοφν κλειςτό κολυμβθτιριο, γιπεδα τζνισ, μπάςκετ, ςτίβοσ κ.α, ζνα «Health Club» με καταςτιματα και χϊρουσ εςτίαςθσ κακϊσ και ζνα «Fun Park», ενϊ διατθρείται το υφιςτάμενο Ολυμπιακό κλειςτό γιπεδο μπάςκετ μπόλ για ακλθτικζσ εκδθλϊςεισ και ςυναυλίεσ, κακϊσ και οι εγκαταςτάςεισ του κανόε-καγιάκ ςλάλομ. Επί τθσ ουςίασ, εντόσ των 2.000 ςτρ. του (ιδιόκτθτου) «πάρκου», μεταφζρεται μζροσ του δθμόςιου ςιμερα Εκνικοφ Ακλθτικοφ Κζντρου Αγίου Κοςμά (ΕΑΚΝ), το οποίο καταργείται και ςτθν κζςθ του προγραμματίηεται να κτιςτοφν πολυτελείσ ιδιωτικζσ κατοικίεσ.  Ρεριοχι Εκκζςεων, όπου κα λειτουργεί ωσ (ιδιωτικϊν ςυμφερόντων) Εκκεςιακόσ Χϊροσ το κτίριο του πρϊθν ανατολικοφ αεροδρομίου, ενϊ ζνα τμιμα του πρϊθν αεροδιαδρόμου μπορεί να λειτουργεί ωσ ανοικτόσ (ιδιωτικόσ) χϊροσ για εκκζςεισ και υπαίκριεσ αγορζσ.  Κζντρο Τζχνθσ (ιδιωτικϊν ςυμφερόντων), με καφζ-εςτιατόριο και κατάςτθμα.

 Ρεριοχι διατθρθτζων υπόςτεγων αεροπλάνων, τα οποία μετατρζπονται ςε ζνα νζο Μουςείο Αεροπορίασ. Δίπλα τουσ, νζα κτίρια (ιδιωτικϊν ςυμφερόντων) κα περιλαμβάνουν ζνα παηάρι ςυνδζοντασ το πάρκο με το παρακείμενο ιδιωτικό εμπορικό Κζντρο (Mall).  Ρεριοχι ρζματοσ Τραχϊνων, ςτο βόρειο τμιμα του «πάρκου» όπου κα υπάρχει πυκνότερθ κάλυψθ από δζντρα, δθμιουργοφνται λιμνοφλεσ και υγρότοποι ενϊ διατθρείται (υπό ιδιωτικι διαχείριςθ) το ολυμπιακό γιπεδο χόκεϊ, χωρίσ το κτίριό του.  Ολυμπιακό Κζντρο και αςτικζσ καλλιζργειεσ, ςτθν κεντρικι περιοχι του «πάρκου», όπου κα δθμιουργθκεί Μουςείο Ολυμπιακϊν Αγϊνων με καφζ, καταςτιματα. Δίπλα, (ςφμφωνα με το δθμοςίευμα τθσ «Κακθμερινισ»), προβλζπεται θ διαμόρφωςθ ενόσ χϊρου αςτικισ καλλιζργειασ, με εςπεριδοειδι, αμπζλια, ςιτάρι και μικροφσ «μπαξζδεσ», ο οποίοσ κα ενοικιάηεται ι κα παραχωρείται (από ποιοφσ; ςε ποιοφσ;). Στθν ίδια περιοχι, τμιματα του πρϊθν αεροδιαδρόμου διατθροφνται ωσ (ιδιωτικόσ) χϊροσ ζκκεςθσ/πϊλθςθσ αγροτικϊν προϊόντων κακϊσ και πάρκινγκ.  Τζλοσ, ςφμφωνα με το δθμοςίευμα τθσ «Κακθμερινισ», δθμιουργείται «άγρια ελλθνικι φφςθ» και… «αττικό δάςοσ» (!) ςε μια εξαιρετικά περιοριςμζνθ λεπτι ηϊνθ πράςινου ανάμεςα ςε μια από τισ περιοχζσ κατοικίασ και το υπόλοιπο πάρκο, που κα περιλαμβάνει ελαιόδεντρα, αμυγδαλιζσ, μθλιζσ, ςυκιζσ, βελανιδιζσ. Από όςα αναφζρονται παραπάνω προκφπτει ότι, ςτο προγραμματιηόμενο «κοινόχρθςτο πάρκο» του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ των «περίπου 2000 ςτρεμμάτων αττικοφ πράςινου», περιλαμβάνονται ιδιωτικζσ κτιριακζσ εγκαταςτάςεισ 329.000 τ.μ και δομθμζνεσ που περιορίηουν ςθμαντικά το πράςινο του πάρκου αλλοιϊνοντασ τον χαρακτιρα του και μετατρζποντασ το ουςιαςτικά ςε μια «πράςινθ αυλι» των πολυόροφων ιδιωτικϊν πολυτελϊν κατοικιϊν, ξενοδοχείων, γραφείων και εμπορικϊν κζντρων ςυνολικισ δόμθςθσ 2.700.00-3.600.000 τ.μ. (!) που κα το περιβάλλουν.

Συνοψίηοντασ, αυτό που εν τζλει χαρακτθρίηει το προγραμματιηόμενο «κοινόχρθςτο πάρκο» ςτο Ελλθνικό, είναι: 

Θ ουςιαςτικι ανυπαρξία υψθλοφ πράςινου



Θ φπαρξθ ςθμαντικοφ αρικμοφ ιδιωτικϊν κτιριακϊν εγκαταςτάςεων (329.000 τ.μ) και ςυνοδευτικϊν δράςεων ςτουσ περιβάλλοντεσ αυτά χϊρουσ



Θ διατιρθςθ ενόσ ςθμαντικοφ μζρουσ των πρϊθν αεροδιαδρόμων για εμπορικζσ δραςτθριότθτεσ και χριςεισ πάρκινγκ



Θ μεταφορά εντόσ των ορίων του, μζρουσ των ακλθτικϊν δραςτθριοτιτων του Ακλθτικοφ Κζντρου του Αγίου Κοςμά (ΕΑΚΝ), με ότι αυτό ςυνεπάγεται



Θ ιδιωτικοποίθςθ και εμπορευματοποίθςθ κοινϊν αγακϊν που ςχετίηονται με πολιτιςτικζσ, ακλθτικζσ και εν γζνει κοινωνικζσ δραςτθριότθτεσ

Καλοφνται οι ςυνιγοροι του Ομίλου Λάτςθ και τθσ κυβζρνθςθσ ΣΥ΢ΛΗΑ να λάβουν κζςθ…

μόνο όςοι ονειρεφονται κζρδοσ από τθ μεςθτεία κζλουν πραγματικά να γίνει θ επζνδυςθ ςτο Ελλθνικό Νίκοσ Μπελαβίλασ, αναπλθρωτισ κακθγθτισ ΕΜΡ(06/05/2017)

Για όςουσ δεν είναι γνϊςτεσ, ςτθν εικόνα ςθμειϊνεται με κόκκινο κφκλο, το επίμαχο εμπόδιο από το οποίο κινδυνεφει θ επζνδυςθ του Ελλθνικοφ.

H ναυαρχίδα του ςυντθρθτικοφ τφπου και θ αντίςτοιχθ των τθλεοπτικϊν μζςων αφιζρωναν χκεσ πανάκριβα πρωτοςζλιδα και ϊρεσ ειδιςεων ςε αυτό: «Νζα εμπόδια ςτθν επζνδυςθ του Ελλθνικοφ». Κλείνει ζνασ χρόνοσ από τθν περςινι ςυμφωνία μεταξφ επενδυτϊν και κυβζρνθςθσ, εννιά μινεσ από τθν ψιφιςι τθσ από τθ Βουλι. Πμωσ εμπόδια παντοφ. Λίγα δζνδρα, ςτθν παραλία, τζςςερα νεοκλαςικά –ο κόκκινοσ κφκλοσ τθσ εικόνασ– και ζνα κτίριο του παλιοφ αεροςτακμοφ, αυτό των ελλθνικϊν ταινιϊν (οφτε ζνα ςτρζμμα όλο κι όλο), εμποδίηουν να καταςκευαςτεί το «μεγαλφτερο και ωραιότερο πάρκο τθσ Ευρϊπθσ», να γίνει θ επζνδυςθ των 5 δισ ευρϊ και των 70.000 κζςεων εργαςίασ (sic). Μία κοινοπραξία κολοςςόσ με ντόπιουσ, κινζηουσ και άραβεσ επενδυτζσ, βλζπει τθν καταςτροφι προ των πυλϊν γιατί πζντε κτιριάκια τοφσ απαγορεφουν να καταςκευάςουν τον παράδειςο των 6.300 ςτρεμμάτων τον οποίο ςυμφϊνθςαν με τουσ προθγοφμενουσ να αγοράςουν, όχι και τόςο ακριβά κα 'λεγε κανείσ.

Δεν κάνουμε πλάκα, μάσ κάνουν πλάκα. Πχι δεν εμποδίηονται να καταςκευάςουν το Ελλθνικό, αν ικελαν να το κάνουν μποροφςαν να αρχίςουν πζρςι τον Οκτϊβριο. Θ «Κακθμερινι» και ο «Σκάϊ» πανθγφριηαν προχκζσ -δεν αγωνιοφςαν για το μζλλον τθσ επζνδυςθσ, το αντίκετο. Ανακάλυπταν εμπόδια, πολλά εμπόδια: τα δζνδρα που εμποδίηουν να γίνει το πάρκο, λίγεσ αρχαίεσ πζτρεσ που κα εμποδίηουν τουσ τουρίςτεσ να το απολαφςουν όταν κα ζλκουν. Μεκαφριο κα τουσ ενοχλοφν τα ρζματα, το τραμ, θ παραλιακι, ο βυκόσ τθσ κάλαςςασ, ι άςφαλτοσ που καίει, οι βρφςεσ των πρϊθν ολυμπιακϊν ςταδίων που ςτάηουν. Για αυτό επί δϊδεκα μινεσ δεν παραδίδουν τίποτα από τα ςυμφωνθμζνα. Οφτε το Σχζδιο Γενικισ Διάταξθσ, οφτε τθ Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων, οφτε το πλάνο κατεδαφίςεων, οφτε τα ςχζδια για τα κτίρια. Για αυτό δεν διεκδικοφν τθ μεταβίβαςθ όςων τουσ ανικουν με τθν περςινι ςυμφωνία. Αλλά εμφανίηουν ονειρικά βίντεο για τουσ αφελείσ και λευκά χαρτιά προσ υπογραφι για τουσ αρμόδιουσ. Για αυτό δεν αρχίηουν κακαριςμοφσ, αποξθλϊςεισ, ουδείσ τουσ ενοχλεί. Για αυτό δεν αρχίηουν κατεδαφίςεισ, 400 κτίρια ζχει το οικόπεδο, να χαροφν οι εταιρείεσ κατεδαφίςεων, πάλι ουδείσ τουσ εμποδίηει. Ράλι για όςουσ δεν γνωρίηουν, από το φκινόπωρο του 2014 οι επενδυτζσ δεν ζχουν κατακζςει οφτε ζνα (1) επίςθμο ςχζδιο με υπογραφι και ςφραγίδα για το τι κζλουν να κάνουν. Ασ το προβλζπει θ ςυμφωνία.

Ασ δοκιμάςουμε τϊρα να ποφμε τθν ιςτορία αλλιϊσ: Αν τα κάνουν όλα αυτά κα πρζπει να κάνουν και το ζργο. Ροιό ζργο; Κα πρζπει να αρχίςουν να κακαρίηουν, να εξυγιαίνουν, να κατεδαφίηουν αυκαίρετα κζντρα ςτθν παραλιακι, να φροντίηουν τουσ χϊρουσ, να ςτινουν εργοτάξια, να καταςκευάςουν το ανοικτό πάρκο και τουσ δθμόςιουσ χϊρουσ των 3.000 ςτρεμμάτων, τουσ δρόμουσ, τισ πλατείεσ, τισ δενδροςτοιχίεσ, τθν ανοικτι ακτι. Τα πρϊτα θ περιβόθτθ «Ελλθνικόν Α.Ε.», τα δεφτερα –το πάρκο και τα υπόλοιπα– θ κοινοπραξία. Ρρζπει να τα κάνουν τϊρα, όχι ςτο βακφ μζλλον όπωσ τον καιρό των Ολυμπιακϊν Αγϊνων, δθλαδι ποτζ. Τϊρα, μαηί με τα υπόλοιπα. Αυτά λζει θ ςυμφωνία. Και να κτίςουν ςτθν υπόλοιπθ ζκταςθ, όχι ότι κζλουν όπου κζλουν, αλλά ότι ςυμφωνικθκε, εκεί που ςυμφωνικθκε. Δεν κζλουν, αλλά και δεν μποροφν. Άλλα ικελαν, αλλά δεν μπόρεςαν. Ικελαν φκθνό οικόπεδο, κανζναν περιοριςμό, κανζνα πάρκο, κανζναν αρχαιολογικό ι δαςικό χϊρο, κανζνα χρονοδιάγραμμα, καμία δζςμευςθ. Ικελαν οικοπεδοποίθςθ και εφκολθ πϊλθςθ των τεμαχίων ςε τρίτουσ. Κάτι ςαν ςυνοικιακοί οικοπεδοφάγοι. Ραιχνίδι με τισ μετοχζσ και υπεραξία από ςταδιακι μεταπϊλθςθ φκθνοφ τεράςτιου ακινιτου δίπλα ςτθ κάλαςςα. Ζνα mall εδϊ, ζνα καηίνο εκεί, ό,τι κάτςει. Μεταπϊλθςθ ι ενοικίαςθ τθσ μαρίνασ που είναι ζτοιμθ και ςαπίηει. Κα δουν πϊσ κα πάει. Αν δεν βγει, φζςωμα του Δθμοςίου και αποχϊρθςθ. Ρρϊτθ φορά κα είναι;

Δίπλα τουσ, ζνασ χορόσ μεςαηόντων και υπεργολάβων. Στελζχθ δεφτερθσ διαλογισ, φορτωμζνα με τθν αποτυχία των ζργων των ολυμπιακϊν αγϊνων ζτοιμα από τθν πρϊτθ ςτιγμι να παρζχουν τισ υπθρεςίεσ τουσ ςτθ ςθμερινι κυβζρνθςθ, ςτθν κάκε κυβζρνθςθ. Ρεριβαλλοντικοί επιςτιμονεσ παντόσ καιροφ διακζςιμοι να υπογράψουν ότι τουσ ηθτθκεί αρκεί να πάρουν τθ δουλειά, κάτι ςυνταξιοφχοι πανεπιςτθμιακοί που τουσ ζταξαν μελζτεσ, κάτι διμαρχοι που ζςτθςαν γραφείο ευρζςεωσ εργαςίασ ςτθν επζνδυςθ παραμονζσ εκλογϊν και βζβαια οι ζμμιςκοι δθμοςιογράφοι. Είναι αυτόσ ο κόςμοσ λοιπόν που ονειρεφεται το δικό του κζρδοσ από τθ μεςιτεία. Τοφτοι είναι οι μόνοι που κζλουν πραγματικά να γίνει θ επζνδυςθ. Ριζηουν. Υποκζτουν πωσ αν γίνουν αυτοί οι κακοί, για λογαριαςμό των επενδυτϊν, αν ειδοποιιςουν τουσ δανειςτζσ να το περιλάβουν ξανά ςτα προαπαιτοφμενα, τότε κα τρομάξουν οι υπουργοί και κα τα δϊςουν όλα. Ραρατθριςτε προςεκτικά. Κα δείτε ότι αυτοί είναι που ουρλιάηουν. Χτυποφν τα χζρια ςτα τραπζηια, ςυκοφαντοφν ανκρϊπουσ, επιτίκενται ςε δαςάρχεσ, ςε αρχαιολόγουσ, ςε υπαλλιλουσ, ςε όποιον τολμιςει. Ζλλθνεσ, άραβεσ και κινζηοι επενδυτζσ δεν ζχουν βγάλει κιχ. Αναμζνουν ίςωσ, όπωσ τουσ διαβεβαίωςαν, τθ λιξθ τθσ «παρζνκεςθσ» για να ξαναδιαπραγματευτοφν με καλφτερουσ όρουσ, ίςωσ από μθδενικι βάςθ. Ι να φφγουν με μία γερι αποηθμίωςθ. Στθν πιάτςα το ξζρουν όλοι, οι περιςςότεροι το ψικυρίηουν από καιρό. Τα ςτελζχθ που ζχουν γνϊςθ, οι οικονομολόγοι, λίγοι ςοβαροί που διοίκθςαν τθν «Ελλθνικόν Α.Ε.» ςτο ξεκίνθμα το 2010 και εδιϊχκθςαν, το ζλεγαν από τότε. Ανϊτατα ςτελζχθ τθσ κυβζρνθςθσ το γνωρίηουν και ςιμερα. Δεν τολμοφν να το πουν. Ο κακζνασ για δικοφσ του λόγουσ, πολιτικοφσ, ελιγμϊν, επιβίωςθσ, φόβου. Οι δανειςτζσ, θ διαπραγμάτευςθ, το άγχοσ των επενδφςεων, θ αφζλεια ςτινουν το φόντο, τθ μεγάλθ εικόνα τθσ αμθχανίασ. Μςωσ είναι καλφτερα να προετοιμαηόμαςτε για τθν επόμενθ μζρα, να δοφμε τι πραγματικά κα γίνει με το Ελλθνικό. Γιατί θ επζνδυςθ των 5 δισ και των 70.000 κζςεων εργαςίασ δεν πρόκειται να γίνει, όχι γιατί κακυςτερεί θ κυβζρνθςθ, αλλά γιατί μάλλον ζχουμε μία βαλκανικοφ τφπου κτθματομεςιτικι φοφςκα θ οποία φαίνεται να ςκάει πριν τθν ϊρα τθσ.

ζκλειςαν τα δφο τελευταία μζτωπα ςτο Ελλθνικό Φϊτθσ Κόλιασ, δθμοςιογράφοσ («Euro 2day» 09/06/2017)

Σε ευρεία ςφςκεψθ που πραγματοποιικθκε τθν Τετάρτθ ςτο Ταμείο Λδιωτικοποιιςεων (ΤΑΛΡΕΔ), ςτθν οποία ςυμμετείχαν όλοι οι εμπλεκόμενοι και ο διευκφνων ςφμβουλοσ τθσ «Lamda Development» Οδυςςζασ Ακαναςίου, ζκλειςαν τα δφο τελευταία μζτωπα (και προαπαιτοφμενα τθσ ςυμφωνίασ με τουσ δανειςτζσ) για τθν ανάπτυξθ του Ελλθνικοφ, το δαςικό και το αρχαιολογικό. Στθν προχκεςινι ςφςκεψθ ςυμμετείχαν τόςο θ διοίκθςθ του ΤΑΛΡΕΔ, τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» και τθσ «Lamda Development», αλλά και γενικοί γραμματείσ των εμπλεκόμενων υπουργείων (Οικονομικϊν, Ρολιτιςμοφ κ.λπ.), ςυνεργάτεσ του υπουργοφ Επικρατείασ Αλ. Φλαμπουράρθ κ.α. Σφμφωνα με πλθροφορίεσ, ςτθ ςφςκεψθ ςυμφωνικθκε ο τρόποσ με τον οποίο κα αντιμετωπιςτοφν οι εκκρεμότθτεσ με τον χαρακτθριςμό τμιματοσ 37 ςτρεμμάτων του Ελλθνικοφ ωσ δαςικι ζκταςθ κακϊσ και το γνωςτό κζμα με τθν αρχαιολογία. Κατά τισ ίδιεσ πλθροφορίεσ, θ διοίκθςθ τθσ «Lamda Development» εμφανίςτθκε ικανοποιθμζνθ και μόλισ θ πλευρά του ΤΑΛΡΕΔ και τθσ κυβζρνθςθσ ολοκλθρϊςει τα ςυμφωνθκζντα, εντόσ των θμερϊν, κα κατακζςει επίςθμα το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ, ϊςτε να προχωριςει θ δθμόςια διαβοφλευςθ και να καταρτιςτεί το ςχετικό Ρροεδρικό Διάταγμα. Για το κζμα τθσ δαςικισ υπθρεςίασ, ςτθ ςφςκεψθ αναφζρκθκε πωσ το ΤΑΛΡΕΔ και θ «Ελλθνικό Α.Ε» κατζκεςαν ζνςταςθ κατά τθσ απόφαςθσ του δαςάρχθ Ρειραιά και ζτςι παγϊνει ο χαρακτθριςμόσ τθσ ζκταςθσ ωσ «δαςικισ». Θ κατάκεςθ τθσ ζνςταςθσ φαίνεται πωσ ικανοποιεί όλεσ τισ πλευρζσ.

Για τθν εκκρεμότθτα με τθν αρχαιολογία, θ πλευρά του υπουργείου Ρολιτιςμοφ υποςτιριξε πωσ μζχρι ςτιγμισ δεν υπάρχει αίτθμα ϊςτε να ςυηθτθκεί ςτο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβοφλιο (ΚΑΣ) θ κιρυξθ μεγάλου τμιματοσ τθσ ζκταςθσ του πρϊθν αεροδρομίου ςε αρχαιολογικό χϊρο. Επιπλζον ςτο υπουργείο κεωροφν πωσ καλφπτονται από το μνθμόνιο (MoU) που κα υπογράψουν με τθν Ελλθνικό ΑΕ για το ςυγκεκριμζνο κζμα. Με τθν υπογραφι του μνθμονίου ςυμφωνεί και θ πλευρά τθσ «Lamda Development». Το MoU κα υπογραφεί εντόσ των προςεχϊν 24ϊρων, κακϊσ ζχει ολοκλθρωκεί θ επεξεργαςία ςχεδόν του 95% των κεμάτων που το αφορά. Θ διοίκθςθ τθσ «Lamda Development», ςφμφωνα με ςτελζχθ που ςυμμετείχαν ςτθ ςφςκεψθ, ςυμφϊνθςε πωσ μετά τθν υπογραφι του μνθμονίου μεταξφ υπουργείου Ρολιτιςμοφ και Ελλθνικό ΑΕ κα κατακζςει επιςιμωσ το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) ςτθν Ελλθνικό ΑΕ. Το Σ.Ο.Α περιζχει, ςε γενικζσ γραμμζσ, τισ προσ πολεοδόμθςθ περιοχζσ, τα ρζματα κ.λπ. Ρριν εγκρικεί το Σ.Ο.Α από το υπουργείο Ρεριβάλλοντοσ, απαιτείται, με βάςθ τον νόμο, θ γνωμοδότθςθ ειδικισ πενταμελοφσ επιτροπισ από πρόςωπα διεκνοφσ κφρουσ. Θ επιτροπι ζχει προκεςμία δφο μθνϊν για να γνωμοδοτιςει ςτον υπουργό, ενϊ κα χρειαςτεί πρόςκετοσ χρόνοσ για τθν ζγκριςθ του λεπτομεροφσ πολεοδομικοφ ςχεδιαςμοφ. Τόςο το Σ.Ο.Α, όςο και θ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων που κα το ςυνοδεφει κα ενταχκοφν ςε προεδρικό διάταγμα, το οποίο πρζπει να εγκρικεί ςτθ ςυνζχεια από το Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ (ΣτΕ) αφοφ προθγθκεί θ διαβοφλευςθ που ορίηει ο νόμοσ. Αφοφ ολοκλθρωκεί θ ςυγκεκριμζνθ διαδικαςία, τότε κα κεωρείται ολοκλθρωμζνθ και θ ςυμφωνία και κα καταβλθκεί θ πρϊτθ δόςθ του τιμιματοσ από το επενδυτικό ςχιμα υπό τθ Lamda. Στο μεςοδιάςτθμα, όμωσ, θ κυβζρνθςθ καλείται να προχωριςει και μια ακόμα υπόκεςθ: Τθν προκιρυξθ διεκνοφσ διαγωνιςμοφ για τθν αδειοδότθςθ καηίνο ςτθν ζκταςθ του Ελλθνικοφ.

Master Plan για το Ελλθνικό Χαρά Τηαναβάρα, δθμοςιογράφοσ («ΕΦ. ΣΥΝ» 16/06/2017)

Από το μθτροπολιτικό πάρκο και τθ διαμόρφωςθ του παράκτιου μετϊπου προβλζπεται να ξεκινιςουν τα ζργα ςτο Ελλθνικό, με βάςθ το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) που κατατζκθκε χκεσ από τθ «Lamda Development». Αποτελεί το κομβικό ςτοιχείο ςτον οδικό χάρτθ ϊσ τθν ολοκλιρωςθ των... προαπαιτοφμενων που κα επιτρζψουν τθν ζναρξθ τθσ καταςκευαςτικισ περιόδου ςτα μζςα του 2018. Το χρονοδιάγραμμα προβλζπει ολοκλιρωςθ των δφο πρϊτων παρεμβάςεων ςε πζντε χρόνια, ενϊ οι υπόλοιπεσ επενδφςεισ κα αναπτυχκοφν ςε βάκοσ 25ετίασ. Χωρίσ να παρατίκενται ςυγκεκριμζνα ςτοιχεία για τθ ςυνολικι ζκταςθ του μελλοντικοφ πάρκου, ζγινε γνωςτό ότι ςε αυτό ζχουν προςτεκεί οι ολυμπιακζσ εγκαταςτάςεισ του κανόε-καγιάκ. Κα διαμορφωκεί επίςθσ πολυδφναμο κζντρο πολιτιςτικϊν και ακλθτικϊν εγκαταςτάςεων, με χωρθτικότθτα 15.000 κεατϊν και ςυνολικισ επιφάνειασ 350.000 τετραγωνικϊν, ενϊ ςε ζκταςθ 300 ςτρεμμάτων κα αναπτυχκοφν ηϊνεσ γλυπτικισ, υποδομζσ ακλθτιςμοφ και εκκζςεων, θ ολυμπιακι πλατεία, το μουςείο των Ολυμπιακϊν Αγϊνων και το Εργοςτάςιο Αεροςκαφϊν. Στθν ίδια ενότθτα εντάςςονται το καλυμμζνο ςιμερα ρζμα των Τραχϊνων, που κα αναδειχκεί ςε υγροβιότοπο με πυκνι δενδροφφτευςθ, κακϊσ και θ περιοχι αςτικισ καλλιζργειασ.

Θ διακζςιμθ ζκταςθ ςτθν περιοχι του Αγίου Κοςμά ανζρχεται ςε 760 ςτρζμματα, αφοφ ζχει αφαιρεκεί θ ηϊνθ αιγιαλοφ και παραλίασ όπου δεν επιτρζπεται θ δόμθςθ και ζνα μεγάλο μζροσ τθσ κα αποδοκεί ςε κοινι χριςθ. Ρροβλζπονται θ αναβάκμιςθ τθσ υπάρχουςασ μαρίνασ, θ καταςκευι ξενοδοχείου 170 κλινϊν και ενυδρείου, τα οποία εντάςςονται ςτα κτίρια ειδικισ ςχεδίαςθσ, όπωσ και το εμπορικό κζντρο που χωροκετείται ςε άλλο ςθμείο του παλιοφ αεροδρομίου. Οι υπάρχουςεσ ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ κα μεταφερκοφν ςτθ ηϊνθ ακλθτιςμοφ του μθτροπολιτικοφ πάρκου. Στθν πρϊτθ πενταετία προγραμματίηονται θ αναβάκμιςθ του διατθρθτζου Ανατολικοφ Αεροςτακμοφ (ζργο του Ε. Σααρίνεν), κακϊσ και θ φφτευςθ 16.685 δζντρων και 176.430 φυτϊν. Στθν υπόλοιπθ ζκταςθ του παλιοφ αεροδρομίου, μετά τον ζκτο χρόνο, κα διαμορφωκοφν ζξι ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ ςτθν περίμετρο του ακινιτου και τρεισ περιοχζσ ανάπτυξθσ, όπου κα καταςκευαςτοφν τζςςερα ψθλά κτίρια με προδιαγραφζσ ουρανοξφςτθ και κα διατεκοφν ςε διάφορεσ χριςεισ. Ερωτιματα που χρειάηονται εξθγιςεισ προκαλεί θ πρόβλεψθ ςφμφωνα με τθν οποία ο ειδικόσ αρχιτεκτονικόσ ςχεδιαςμόσ και ο ιδιαίτεροσ χαρακτιρασ τθσ περιοχισ αιτιολογοφν τθν... υπζρβαςθ του ςυντελεςτι δόμθςθσ!

Το δάςοσ των 37 ςτρεμμάτων Θ κατάκεςθ του Σ.Ο.Α αναγγζλκθκε χκεσ ςε ιδιαίτερα αιςιόδοξουσ τόνουσ από τον υπουργό Επικρατείασ Αλζκο Φλαμπουράρθ και τον διευκφνοντα ςφμβουλο τθσ «Lamda Development» Οδυςςζα Ακαναςίου, που τόνιςε χαρακτθριςτικά: «Είμαςτε ζτοιμοι να ξεκινιςουμε... χκεσ».

Υπιρξε ωςτόςο διαφορετικι προςζγγιςθ ςτο κζμα των 37 ςτρεμμάτων, κοντά ςτθ λεωφόρο Ροςειδϊνοσ, που ζχουν χαρακτθριςτεί δαςικά. «Είναι ςτρατθγικό κομμάτι του ζργου», τόνιςε ο εκπρόςωποσ του επενδυτικοφ ομίλου και διευκρίνιςε ότι με βάςθ το Master Plan προβλζπεται να δθμιουργθκεί ζνα τοπόςθμο με τθν καταςκευι γζφυρασ με ιδιαίτερα αρχιτεκτονικά ςτοιχεία, ενϊ ςε αυτό κα καταςκευαςτεί κτίριο για το καηίνο. Υιοκζτθςε τθ γνωμοδότθςθ του Νομικοφ Συμβουλίου του Κράτουσ, τονίηοντασ ότι δαςικι είναι μια περιοχι που ζχει αναπτυχκεί με φυςικι διαδικαςία και όχι με τεχνθτι φφτευςθ και κφμιςε ότι ζχει υποβλθκεί ζνςταςθ κατά τθσ απόφαςθσ του Δαςαρχείου Ρειραιά. Για τα αρχαιολογικά είπε ότι ζχει ςυμφωνθκεί ζνα μνθμόνιο με το υπουργείο Ρολιτιςμοφ, που κα υπογραφεί τισ επόμενεσ θμζρεσ. Ο Αλζκοσ Φλαμπουράρθσ, που χειρίςτθκε τισ διαπραγματεφςεισ από τθν πλευρά τθσ κυβζρνθςθσ, ςτθ γραπτι του διλωςθ αναφζρει ότι «τα 37 ςτρζμματα που χαρακτθρίςτθκαν δαςικι ζκταςθ κα ενταχκοφν ςτα 2.300 ςτρζμματα δάςουσ υψθλισ βλάςτθςθσ που κα δθμιουργθκεί όπωσ προβλζπει θ ςφμβαςθ» και τόνιςε ότι «τίκενται οι βάςεισ για να ξεκινιςει μια μεγάλθ επζνδυςθ, με ςθμαντικά οφζλθ για το περιβάλλον, τθν οικονομία και τθν ποιότθτα ηωισ των πολιτϊν τθσ Αττικισ». Εξζφραςε ωςτόςο τθ δυςφορία του για γραφειοκρατικζσ αγκυλϊςεισ και παρεξθγιςεισ, για τισ οποίεσ είπε ότι «κα μποροφςαν να αποφευχκοφν». Οι επτά φάκελοι ΣΟΕ που κατατζκθκαν ςτο ΤΑΛΡΕΔ κα διαβιβαςτοφν ςτουσ ςυναρμόδιουσ φορείσ («Ελλθνικόν Α.Ε.», Γραφείο Ελλθνικοφ του Υπουργείου Οικονομικϊν και Υπουργείο Ρεριβάλλοντοσ). Απαιτείται επίςθσ θ γνωμοδότθςθ τθσ πενταμελοφσ επιτροπισ εμπειρογνωμόνων, που πρζπει να υποβλθκεί μζςα ςε ζνα δίμθνο, ενϊ κα ακολουκιςει θ δθμόςια διαβοφλευςθ επί τθσ Στρατθγικισ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων. Κυβζρνθςθ και επενδυτζσ προβλζπουν ότι ϊσ το τζλοσ του χρόνου κα υποβλθκεί ςτο ΣτΕ το ςχζδιο προεδρικοφ διατάγματοσ και με τθν επικφρωςι του κα ξεκινιςουν τα ζργα.

Μζροσ Β’ αρχαιολογικοί χϊροι - διατθρθτζα κτίςματα

Θ πρόταςθ κιρυξθσ-οριοκζτθςθσ αρχαιολογικοφ χϊρου ςτο Ελλθνικό

«κφελα» για τθ διαδικαςία οριοκζτθςθσ αρχαιολογικοφ χϊρου («sinergasia.gr» 06/08/2016)

Τθν κιρυξθ μζρουσ του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ ωσ αρχαιολογικοφ χϊρου κακϊσ και νζουσ χαρακτθριςμοφσ κτιρίων –εντόσ τθσ ζκταςθσ των 6.200 ςτρεμμάτων– ωσ διατθρθτζων, εξετάηουν οι υπθρεςίεσ του υπουργείου Ρολιτιςμοφ, αναδεικνφοντασ τθ ςπουδαιότθτα τθσ περιοχισ ζναντι των φαραωνικϊν ςχεδίων που προωκοφνται... Με επιςτολι του προσ το ΤΑΛΡΕΔ και τα αρμόδια υπουργεία το ΥΡΡΟΑ. ενθμερϊνει ότι οι υπθρεςίεσ του πρόκειται να κινιςουν τθ διαδικαςία οριοκζτθςθσ αρχαιολογικοφ χϊρου ςε περιοχι που εκτείνεται ςτουσ Διμουσ Αλίμου και Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ» και ουςιαςτικά καλφπτει το ςφνολο τθσ προσ παραχϊρθςθ ζκταςθσ. Το υπουργείο Ρολιτιςμοφ ςπεφδει να διευκρινίςει πωσ «θ όλθ προςπάκεια που γίνεται από τθν κυβζρνθςθ ςε ςχζςθ με τθν επζνδυςθ του Ελλθνικοφ δεν ςτρζφεται εναντίον τθσ αλλά εντάςςεται ςτθν ζγκαιρθ ολοκλιρωςθ του ευρφτερου κεςμικοφ πλαιςίου, που οι προθγοφμενεσ κυβερνιςεισ είχαν αφιςει για χρόνια ςε εκκρεμότθτα, προκειμζνου να προχωριςει εντόσ των χρονοδιαγραμμάτων θ ζγκριςθ του ολοκλθρωμζνου ςχεδίου χωρικισ ανάπτυξθσ τθσ επζνδυςθσ». Ωςτόςο, τα κζματα που τίκενται υπό εξζταςθ δθμιουργοφν νζα δεδομζνα κακϊσ φαίνεται πλζον ξεκάκαρα πωσ θ μοναδικι πρόταςθ πραγματικισ αξιοποίθςθσ τθσ περιοχισ είναι αυτι που παρουςίαςε το ΕΜΡ ςε ςυνεργαςία με τουσ τρεισ διμουσ τθσ περιοχισ (2009-2011) και προτείνει τθ δθμιουργία Μθτροπολιτικοφ Ράρκου υψθλοφ πραςίνου με ιπιεσ χριςεισ πολιτιςμοφ και ακλθτιςμοφ, δείχνοντασ τον οφειλόμενο ςεβαςμό ςτθν ιςτορία τθσ περιοχισ.

Λςτορικι, αρχιτεκτονικι και τεχνικι ςπουδαιότθτα Ζκκεςθ του Εκνικοφ Μετςόβιου Ρολυτεχνείου, που ςυντάχκθκε τον Λοφνιο του 2016, τεκμθριϊνει τθν ιςτορικι, αρχιτεκτονικι και τεχνικι ςπουδαιότθτα ςυγκεκριμζνων κτιρίων, εγκαταςτάςεων και κινθτοφ εξοπλιςμοφ που ςϊνονται ςτο χϊρο του πρϊθν αεροδρομίου και του Αγίου Κοςμά. Στο μεγάλο χωρικό ςφμπλεγμα το αεροδρομίου διαςϊηονται εκατοντάδεσ κτίρια και εγκαταςτάςεισ τθσ αρχικισ και των μεταγενζςτερων φάςεων λειτουργίασ του. Το κτιριακό απόκεμα του ςυνόλου του χϊρου, καταγράφθκε ςυςτθματικά και αξιολογικθκε ςτο πλαίςιο τθσ ζρευνασ του Εργαςτθρίου Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ ΕΜΡ «Βαςικζσ αρχζσ ςχεδιαςμοφ Μθτροπολιτικοφ Ράρκου Ρραςίνου ςτο πρϊθν αεροδρόμιο Ελλθνικοφ» (20092011). Ρρόκειται για κτίρια, τεχνικζσ εγκαταςτάςεισ και εξοπλιςμό τθσ Ολυμπιακισ Αεροπορίασ, για τα κτίρια τθσ αρχικισ φάςθσ του πρϊθν Αμερικανικοφ Κολεγίου Κθλζων (νυν Υπθρεςία Ρολιτικισ Αεροπορίασ) όπωσ και για τα κτίρια και εγκαταςτάςεισ τθσ αρχικισ φάςθσ του Εκνικοφ Ακλθτικοφ Κζντρου Νεότθτασ Αγίου Κοςμά. «Το ςφνολο των κτιρίων τα οποία προτάκθκαν προσ διατιρθςθ ωσ νεϊτερα μνθμεία ςφμφωνα με τθν ζκκεςθ ιςτορικισ τεκμθρίωςθσ και το ψιφιςμα τθσ Σχολισ Αρχιτεκτόνων ΕΜΡ, όπωσ και τθ

ςχετικι απόφαςθ του ICOMOS, καλφπτουν περίπου 50 ςτρζμματα από τα 6.300 του ςυνολικοφ χϊρου του Ελλθνικοφ. Τοφτο το απειροελάχιςτο μζγεκοσ, όπου αποτυπϊνεται θ ιςτορία του χϊρου δεν χωράει ςτα μζτρα των ςτελεχϊν του ΤΑΙΡΕΔ, οι οποίοι απαιτοφν να μθν κθρυχκοφν διατθρθτζα. Ασ κάνουμε κάτι για να τα ςϊςουμε και ασ ςτθρίξουμε τουσ αρχαιολόγουσ που προςπακοφν για αυτό», ςθμειϊνει ςτον προςωπικό του λογαριαςμό ςτο facebook ο κακθγθτισ του ΕΜΡ, Ν. Μπελαβίλασ.

Ρροκεςμία δφο μθνϊν Σφμφωνα με δθμοςίευμα τθσ «Κακθμερινισ», θ επιςτολι τθσ Γενικισ Διεφκυνςθσ Αρχαιοτιτων και Ρολιτιςτικισ Κλθρονομιάσ του υπουργείου, με ζνδειξθ εξαιρετικά επείγουςα, κοινοποιείται μεταξφ άλλων και ςτο ΤΑΛΡΕΔ, τθ Γενικι Γραμματεία Δθμόςιασ Ρεριουςίασ και τθν υπό παραχϊρθςθ «Ελλθνικό Α.Ε». Ηθτάει δε, από τουσ αποδζκτεσ τθσ επιςτολισ τισ απόψεισ τουσ εντόσ δφο μθνϊν προκειμζνου να προβοφν ςτισ περαιτζρω ενζργειεσ. Εκτόσ από τα ιδθ διατθρθτζα κτίρια τθσ ζκταςθσ (το κτίριο του ανατολικοφ αεροςτακμοφ και τρία υπόςτεγα τθσ Ρολεμικισ Αεροπορίασ), το υπουργείο Ρολιτιςμοφ ηθτά να χαρακτθριςτοφν ωσ διατθρθτζα το κτίριο του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ, δφο διάδρομοι προςγείωςθσ και απογείωςθσ, ο Ρφργοσ Ελζγχου κακϊσ και ο Υδατόπυργοσ τθσ πρϊθν Αμερικανικισ Βάςθσ.Το ηιτθμα δεν αφορά μόνο νζουσ χαρακτθριςμοφσ κτιρίων ωσ διατθρθτζων αλλά και τθν κιρυξθ του Ελλθνικοφ ωσ αρχαιολογικοφ χϊρου.

Τι λζει το υπουργείο Ρολιτιςμοφ Απαντιςεισ ςχετικά με τθν «επζνδυςθ» ςτο Ελλθνικό, δίνει με ανακοίνωςι του το ΥΡΡΟΑ.  Για τθν πρόταςθ κιρυξθσ-οριοκζτθςθσ αρχαιολογικοφ χϊρου «Θ πρόταςθ κιρυξθσ-οριοκζτθςθσ αρχαιολογικοφ χϊρου αφορά ςε μία ευρφτερθ περιοχι ςτουσ Διμουσ Αλίμου και Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ, περιλαμβάνοντασ τμιμα τθσ επζνδυςθσ ςτο Ελλθνικό και όχι ολόκλθρθ τθν επζνδυςθ, όπωσ ανακριβϊσ αναφζρεται ςτα δθμοςιεφματα. Στο ςφνολο τθσ περιοχισ αυτισ ζχουν αναςκαφεί ςτο παρελκόν και υπάρχουν ορατζσ αρχαιότθτεσ, που ανικουν ςτουσ αρχαίουσ Διμουσ Αλιμοφντοσ και Ευωνφμου. Θ πρόταςθ περιλαμβάνει εκτάςεισ των ςυνεκτικϊν πολεοδομικϊν ιςτϊν των ςφγχρονων διμων Αλίμου και Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ και εκτείνεται ςε τμιμα τθσ ζκταςθσ του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ. Κριτιριο για τον κακοριςμό ορίων είναι θ αρχαιολογικι ζρευνα πεδίου και οι αρχαιότθτεσ που ζχουν εντοπιςτεί. Ππωσ ζχει επανειλθμμζνα εξθγθκεί και ςτθν περίπτωςθ Αφάντου, όπου θ ςτάςθ του Υπουργείου Ρολιτιςμοφ δικαιϊκθκε απόλυτα και από το Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ, θ κιρυξθ-οριοκζτθςθ αρχαιολογικοφ χϊρου δεν δεςμεφει τθν περιοχι οφτε μεταβάλλει επί

τα χείρω τουσ ςυνικεισ όρουσ που ιςχφουν γενικότερα από τθν πλευρά του αρχαιολογικοφ νόμου για δθμόςια και ιδιωτικά ζργα ςε ολόκλθρθ τθ χϊρα. Θ μόνθ υποχρζωςθ που προκφπτει από τθν κιρυξθ είναι ότι τα ζργα που εκτελοφνται ςτθν περιοχι που οριοκετείται, πρζπει να εγκρίνονται από το Υπουργείο Ρολιτιςμοφ, μετά από γνϊμθ του αρμόδιου Συμβουλίου, και να παρακολουκοφνται από τθν αρχαιολογικι υπθρεςία. Ρρόκειται για ςυνικεισ όρουσ που οφτωσ ι άλλωσ τίκενται ςε περιοχζσ όπου ζχουν εντοπιςτεί ι είναι ορατζσ αρχαιότθτεσ, όπωσ ςτθ ςυγκεκριμζνθ. Οι ςυγκεκριμζνοι όροι ιδθ ζχουν τεκεί ςε ζργα που ζχουν εκτελεςτεί ςτθν προσ κιρυξθ περιοχι, ςυμπεριλαμβανομζνθσ τθσ ζκταςθσ του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ, ςτθν οποία κατά τθν υλοποίθςθ τεχνικϊν ζργων μετά τθν μετεγκατάςταςθ του αεροδρομίου εντοπίςτθκαν αρχαία (π.χ. αμαξοςτάςιο Τραμ). Μάλιςτα, ςτισ περιοχζσ που πρόκειται να καλφψουν χωρικά ςχζδια, όπωσ το ςχζδιο χωρικισ ανάπτυξθσ που προβλζπεται για τθν επζνδυςθ του Ελλθνικοφ, ςφμφωνα με τθ νομοκεςία προθγείται θ κιρυξθ αρχαιολογικϊν χϊρων, εφόςον υπάρχουν ανάλογα αρχαιολογικά δεδομζνα, όπωσ ςτθ ςυγκεκριμζνθ περίπτωςθ. Συνεπϊσ, θ κιρυξθ-οριοκζτθςθ αρχαιολογικοφ χϊρου δεν προκαλεί κανζνα πρόβλθμα ςτθν εξζλιξθ τθσ επζνδυςθσ του Ελλθνικοφ οφτε ςτρζφεται ενάντιά τθσ. Απλά επιςθμαίνει και γνωςτοποιεί με κεςμικό τρόπο ότι ςτθν ευρφτερθ περιοχι ζχουν εντοπιςτεί και υπάρχουν ορατζσ αρχαιότθτεσ, ςυνεπϊσ κα πρζπει να τθροφνται οι προβλεπόμενεσ διαδικαςίεσ του αρχαιολογικοφ νόμου, που ιςχφουν ςε όλα τα μεγάλα και μικρά ζργα ςε ανάλογεσ περιπτϊςεισ», ςθμειϊνει το υπουργείο.  Για τθν πρόταςθ χαρακτθριςμοφ νεότερων μνθμείων «Πςον αφορά ςτα νεότερα μνθμεία, ιδθ ςτο παρελκόν ζχουν γίνει χαρακτθριςμοί τεςςάρων κτθρίων ςτθν περιοχι του Ελλθνικοφ, ςυγκεκριμζνα ο ςτακμόσ του ανατολικοφ αεροδρομίου του αρχιτζκτονα Σάαρινεν και τρία υπόςτεγα. Ριο πρόςφατα, το εργαςτιριο αςτικοφ περιβάλλοντοσ του ΕΜΡ κατζκεςε ςτο ΥΡΡΟΑ ζκκεςθ-αίτθςθ, ςτθν οποία τεκμθριϊνεται θ μεγάλθ ιςτορικι, αρχιτεκτονικι και τεχνικι αξία κτιρίων, εγκαταςτάςεων και εξοπλιςμοφ, που διατθροφνται ςτουσ χϊρουσ του πρϊθν αεροδρομίου, τα οποία το ΕΜΡ ηιτθςε να χαρακτθριςτοφν ωσ μνθμεία, πρόταςθ που ζχει υιοκετθκεί και από το Διεκνζσ Συμβοφλιο Μνθμείων και Τοποκεςιϊν (ICOMOS). Τθν πρόταςθ αυτι οι Υπθρεςίεσ του Υπουργείου Ρολιτιςμοφ οφείλουν να επεξεργαςτοφν και να αντιμετωπίςουν, ςφμφωνα με τισ διαδικαςίεσ που προβλζπει ο αρχαιολογικόσ νόμοσ και οι οποίεσ ακολουκικθκαν. Στα δθμοςιεφματα γίνεται αναφορά ςε ςειρά κτθρίων, με βάςθ προκαταρκτικι πρόταςθ τθσ περιφερειακισ υπθρεςίασ νεότερων μνθμείων του Υπουργείου που αςκεί τον επιτόπιο ζλεγχο ςτθν περιοχι προσ τθν αρμόδια διεφκυνςθ τθσ κεντρικισ υπθρεςίασ του

Υπουργείου. Αποκρφπτεται, όμωσ, από τα δθμοςιεφματα ότι θ εν λόγω διεφκυνςθ ςφμφωνα με τθν προβλεπόμενθ από τον νόμο διαδικαςία ζχει ιδθ αποςτείλει τθν τελικι ειςιγθςι τθσ προσ τουσ ενδιαφερόμενουσ φορείσ για χαρακτθριςμό ι μθ μόνο των εξισ κτθρίων: (α) του κελφφουσ του αρχικοφ κτθρίου του δυτικοφ αεροςτακμοφ (αίκουςα αφίξεων-αναχωριςεων εξωτερικοφ), (β) του παλαιοφ πφργου ελζγχου του αεροςτακμοφ, (γ) του αγγλικοφ υπόςτεγου (Ραγόδα) και (δ) του αρχικοφ πυρινα του ςυγκροτιματοσ του πρϊθν αμερικανικοφ κολλεγίου Ακθνϊν (νυν κτιρια ΥΡΑ). Οι προτάςεισ για τθν κιρυξθ-αναοριοκζτθςθ αρχαιολογικοφ χϊρου ςτουσ Διμουσ Αλίμου και Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ και για τον χαρακτθριςμό νεότερων μνθμείων ςτθν περιοχι τθσ επζνδυςθσ του Ελλθνικοφ ζχουν γίνει αντικείμενο ενδελεχοφσ επεξεργαςίασ από τισ υπθρεςίεσ του Υπουργείου Ρολιτιςμοφ, ςε ςειρά ςυςκζψεων και αυτοψιϊν. Στο πλαίςιο των διαδικαςιϊν που οφείλουν να ακολουκοφνται, ιταν και θ ευρφτερθ κοινοποίθςθ των προτάςεων ςτουσ εμπλεκόμενουσ φορείσ, ςφμφωνα με τα όςα προβλζπει ο αρχαιολογικόσ νόμοσ, για λόγουσ διαφάνειασ και χρθςτισ διοίκθςθσ. Ραράλλθλα, το Υπουργείο Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ βρίςκεται ςε ςτενι ςυνεργαςία και ςυντονιςμό με τουσ υπόλοιπουσ φορείσ τθσ κυβζρνθςθσ, ςυμμετζχοντασ εποικοδομθτικά ςε ςυςκζψεισ και ανταλλάςςοντασ εγκαίρωσ ενθμζρωςθ και ςτοιχεία, όπωσ μπορεί πολφ εφκολα να διαςταυρωκεί. Συνεπϊσ, δεν ζχει υπάρξει κανζνασ αιφνιδιαςμόσ οφτε βζβαια υπάρχει πρόκεςθ να προκλθκοφν προβλιματα ςτθν επζνδυςθ. Στο επόμενο διάςτθμα επίκειται θ εξζταςθ των προτάςεων ςτο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβοφλιο και το Κεντρικό Συμβοφλιο Νεότερων Μνθμείων. Αυτό ζχει προγραμματιςτεί να γίνει εγκαίρωσ, χωρίσ να υπάρξει καμία κακυςτζρθςθ ςτθν εξζλιξθ τθσ επζνδυςθσ. Κατά τθ ςυηιτθςθ των κεμάτων, όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείσ κα ζχουν βιμα να εκκζςουν τισ απόψεισ και τθν επιχειρθματολογία τουσ, που κα λθφκοφν υπ’ όψιν ςτισ γνωμοδοτιςεισ των ςυμβουλίων», ςφμφωνα με το ΥΡΡΟΑ.

γιατί ανακινικθκε τϊρα το κζμα του Ελλθνικοφ Μάνοσ Φραγκιουδάκθσ, δθμοςιογράφοσ («the press project» 06/08/2016)

Το δθμοςίευμα τθσ «Κακθμερινισ», δθμιοφργθςε το Σάββατο πανικό ςχετικά με τθν ιδιωτικοποίθςθ του Ελλθνικοφ, κακϊσ ςφμφωνα με όςα αναφζρονται, θ κυβζρνθςθ επιχειρεί να ακυρϊςει τθν ςυμφωνία. Είναι όμωσ ζτςι; Θ επιςτολι τθσ γενικισ διεφκυνςθσ αρχαιοτιτων και πολιτιςτικισ κλθρονομιάσ του υπουργείου Ρολιτιςμοφ, που είδε το φωσ τθσ δθμοςιότθτασ, ςτοχεφει όντωσ ςτo να κθρυχκεί ωσ αρχαιολογικόσ χϊροσ ζνα μζροσ τθσ ζκταςθσ που παραχωρείται. Σφμφωνα με νομικοφσ κφκλουσ, ο λόγοσ που θ γενικι διεφκυνςθ αρχαιοτιτων ζςτειλε τθν επιςτολι τθν ςυγκεκριμζνθ χρονικι ςτιγμι είναι γιατί επιχειρεί να προλάβει τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ παραχϊρθςθσ τθσ ζκταςθσ από τθν πλευρά του ελλθνικοφ Δθμοςίου, κάτι που μζχρι ςτιγμισ δεν ζχει γίνει. Από τθν πρϊτθ φορά που ςυντάχκθκε θ ςφμβαςθ παραχϊρθςθσ, το 2014, είχε ςυμπεριλθφκεί όροσ, ςφμφωνα με τον οποίο, αν ςτθν περιοχι που κα πωλθκεί βρεκοφν αρχαιότθτεσ, το ελλθνικό Δθμόςιο κα είναι υποχρεωμζνο να αποηθμιϊςει τον αγοραςτι. Ο όροσ αυτόσ παρζμεινε και μετά τθν τροποποίθςθ τθσ ςφμβαςθσ από τθν τωρινι κυβζρνθςθ. Συγκεκριμζνα, ςτισ πρϊτεσ ςελίδεσ τθσ ςφμβαςθσ, αναφζρεται ότι ςε περίπτωςθ «Δικαςτικισ απόφαςθσ ι διοικθτικισ πράξθσ», «μόλυνςθσ τθσ περιοχισ», χαρακτθριςμοφ τθσ περιοχισ ωσ «δαςικισ ζκταςθσ» ι αρχαιολογικοφ χϊρου, το Δθμόςιο υποχρεοφται να καταβάλει αποηθμιϊςεισ ςτθν αγοραςτι, αν δεν τον ζχει ενθμερϊςει για τα ςχετικά ζγγραφα πριν τθν υπογραφι τθσ ςφμβαςθσ. Θ Τοπικι Εφορεία Αρχαιοτιτων Ρειραιά όμωσ, ζςπευςε να ενθμερϊςει ότι ςτο ςθμείο ζχουν ιδθ βρεκεί αρχαιότθτεσ, κάτι που κίνθςε τισ διαδικαςίεσ για να κθρυχκεί θ περιοχι αρχαιολογικόσ χϊροσ. Οι αρχαιότθτεσ μάλιςτα δεν περιορίηονται μόνο εντόσ τθσ ζκταςθσ που ιδιωτικοποιικθκε, αλλά ςτθν ευρφτερθ περιοχι ςτουσ Διμουσ Αλίμου, Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ, κακϊσ πρόκειται για ςτουσ αρχαίουσ Διμουσ Αιξωνισ, Αλιμοφντοσ και Ευωνφμου.

Ακυρϊνει τθν ςυμφωνία μια τζτοια εξζλιξθ; Θ κιρυξθ τθσ περιοχισ ςε αρχαιολογικό χϊρο, όπωσ διευκρίνιςε το υπουργείο ςτο Δελτίο Τφπου, δεν ακυρϊνει τθν ςυμφωνία μεταξφ Δθμοςίου και αγοραςτι. Αυτό που κα κάνει, είναι να εξαςφαλίςει ότι το Δθμόςιο δεν κα κλθκεί να δϊςει αποηθμίωςθ για αρχαιότθτεσ που μάλιςτα ζχουν ιδθ βρεκεί, κάτι που αν μθ τι άλλο κα αποτελοφςε δεφτερθ πρόκλθςθ, ςυνυπολογίηοντασ τθν εξαιρετικά χαμθλι τιμι πϊλθςθσ του ακινιτου θ οποία ανιλκε ςε μόλισ 915 εκ. ευρϊ.

Το ΤΑΛΡΕΔ είχε αποδεχτεί τθν κίνθςθ του υπουργείου Άλλωςτε, αν θ κίνθςθ χαρακτθριςμοφ τθσ περιοχισ ωσ αρχαιολογικόσ χϊροσ ακφρωνε τθν επζνδυςθ, δεν κα είχε γίνει αποδεκτι από το ΤΑΛΡΕΔ, το οποίο γνϊριηε ιδθ εδϊ και ζνα μινα τι πρόκειται να ςυμβεί. Πλα τα παραπάνω, είχαν γίνει ιδθ γνωςτά ςτο ΤΑΛΡΕΔ, ςτισ δφο ςυναντιςεισ μεταξφ των εκπροςϊπων του Ταμείου και του Δθμοςίου. Θ πρϊτθ ςυνάντθςθ ζγινε ςτισ 13 Λουλίου και θ δεφτερθ τθν Τρίτθ 2 Αυγοφςτου. Στθν πρϊτθ ςυνάντθςθ, οι εκπρόςωποι του ΤΑΛΡΕΔ, αφοφ ενθμερϊκθκαν για το γεγονόσ πωσ ζχουν βρεκεί αρχαιότθτεσ ςτο ςθμείο, δεν προζβαλαν αντιρριςεισ για τισ επικείμενεσ κινιςεισ χαρακτθριςμοφ τθσ περιοχισ.

Γιατί προζκυψε το ηιτθμα Αντίκετα, ςτθν δεφτερθ ςυνάντθςθ, που ζγινε ςτισ αρχζσ τθσ εβδομάδασ που μασ πζραςε (2 Αυγοφςτου), οι αντιρριςεισ επικεντρϊκθκαν ςτθν πρόταςθ χαρακτθριςμοφ ωσ νεότερο μνθμείο, του κτιρίου που παλαιότερα ςτζγαηε το Κολλζγιο Κθλζων και βρίςκεται εντόσ τθσ περιοχισ που παραχωρείται. Αυτό ιταν το κζμα για το οποίο υπιρξε θ αντιπαράκεςθ μεταξφ των δφο πλευρϊν, κακϊσ το εργαςτιριο αςτικοφ περιβάλλοντοσ του Εκνικοφ Μετςόβιου Ρολυτεχνείου ζχει αποςτείλει αίτθμα ςτο υπουργείο, με το οποίο ηθτεί να χαρακτθριςτεί τόςο το ςυγκεκριμζνο κτίριο, όςο και άλλα, ωσ νεότερα μνθμεία. Μάλιςτα, όπωσ ενθμζρωςε ςτθν ανακοίνωςι του το υπουργείο, θ πρόταςθ του ΕΜΡ ζχει υιοκετθκεί από το Διεκνζσ Συμβοφλιο Μνθμείων και Τοποκεςιϊν (ICOMOS).Θ πρόταςθ του ΕΜΡ για τον χαρακτθριςμό των κτιρίων (μεταξφ αυτϊν και του πρϊθν Κολλεγίου) ωσ νεότερα μνθμεία δεν ζχει οριςτικοποιθκεί αλλά εξετάηεται από τισ υπθρεςίεσ του υπουργείου Ρολιτιςμοφ. Εδϊ όμωσ προκφπτει θ ςοβαρι διαφωνία μεταξφ του ΤΑΛΡΕΔ και του Δθμοςίου.

Θ «Lamda Development», ςκοπεφει να γκρεμίςει το κτίριο που ςτζγαηε το Κολλζγιο Κθλζων και ςτθ κζςθ του να χτίςει καηίνο, αλλά πικανόσ χαρακτθριςμόσ του κτιρίου ωσ νεότερο μνθμείο ανατρζπει τα ςχζδια αυτά. Βζβαια, αυτό δεν ςθμαίνει ότι θ εταιρεία δεν κα μπορζςει να χτίςει καηίνο εντόσ τθσ ζκταςθσ των 6.300 ςτρεμμάτων που αγοράηει, ςθμαίνει όμωσ ότι δεν κα μπορζςει να το χτίςει ςτθ κζςθ του ςυγκεκριμζνου κτιρίου. Ο ςθμαντικότεροσ λόγοσ λοιπόν που το ΤΑΛΡΕΔ αντιδρά, είναι γιατί κζλει να εξαςφαλίςει ότι το κτίριο του πρϊθν Κολλεγίου Κθλζων δεν κα χαρακτθριςτεί ωσ νεότερο μνθμείο, ϊςτε να μπορζςει να χτιςτεί ςε εκείνο το ςθμείο το καηίνο. Σφμφωνα με τα πλάνα που ζχει παρουςιάςει θ εταιρεία για τθν περιοχι, θ επζνδυςθ κα γίνει ςε διαδοχικά ςτάδια. Το πρϊτο και ςθμαντικότερο ςτάδιο για τθν «Lamda Development», από το οποίο υπολογίηει να αποκομίςει ςθμαντικά οικονομικά οφζλθ, είναι θ ανζγερςθ του καηίνο το οποίο ζχει υπολογίςει να χτίςει ςτο ςθμείο του πρϊθν Κολλεγίου. Συνεπϊσ θ ενδεχόμενθ κιρυξθ του κτιρίου ωσ νεότερο μνθμείο, είναι αυτι που δθμιουργεί το ςθμείο τριβισ.

Ρολιτικι υςτερία από τθν αντιπολίτευςθ Τθν ίδια ςτιγμι πάντωσ, οι αντιδράςεισ του χϊρου τθσ αντιπολίτευςθσ που υποςτιριηε ανζκακεν με κζρμθ τθν ιδιωτικοποίθςθ, αγγίηει τα όρια τθσ πολιτικισ υςτερίασ. «Θ επζνδυςθ του Ελλθνικοφ και μαηί με αυτιν χιλιάδεσ κζςεισ εργαςίασ κινδυνεφουν να τιναχκοφν ςτον αζρα» επιςθμαίνει θ Νζα Δθμοκρατία καλϊντασ μάλιςτα τον πρωκυπουργό να πάρει κζςθ για το ςυγκεκριμζνο ηιτθμα. Καταγγζλλει τθν κυβζρνθςθ για «υπαρκτζσ ι τεχνθτζσ ενδοκυβερνθτικζσ διαμάχεσ και δυςλειτουργίεσ» υποςτθρίηοντασ πϊσ «παράγει αδιζξοδα». Κα «παραμείνει το Ελλθνικό εγκαταλελειμμζνο, περιοχι διακίνθςθσ ναρκωτικϊν και αποκικθ ψυχϊν προςφφγων, να χακοφν 70.000 κζςεισ εργαςίασ» υποςτθρίηει ο αρμόδιοσ τομεάρχθσ του ΡΑΣΟΚ ΓιάννθσΜανιάτθσ, υποςτθρίηοντασ ότι όλα υποτάςςονται «ςτο βωμό τθσ ικανοποίθςθσ του τοπικοφ κομματικοφ ακροατθρίου του ΣΥ΢ΙΗΑ». «Υπουργοί και ζνα τμιμα του ΣΥ΢ΙΗΑ ςυνωμοτοφν Αυγουςτιάτικα, για να κακυςτεριςει ακόμα περιςςότερο θ αξιοποίθςθ του Ελλθνικοφ» υποςτθρίηει τζλοσ ςε ανάρτθςθ του ςτα κοινωνικά δίκτυα ο Σταφροσ Κεοδωράκθσ από το Ροτάμι.

Το ξφλινο υπόςτεγο «Ραγόδα»

υπόμνθμα Επιτροπισ Αγϊνα «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ»

12/08/2016

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ Ρροσ τθν Υπθρεςία Νεωτζρων μνθμείων και τεχνικϊν ζργων Αττικισ, Ανατ. Στερεάσ Ελλάδασ και Κυκλάδων. Τμιμα Ρροςταςίασ Νεωτζρων Μνθμείων και Κινθτϊν Ρολιτιςτικϊν Αγακϊν Ρροσ τθν Ρροϊςταμζνθ κα Μαρία Μανοφδθ

Αξιότιμθ κα Ρροϊςταμζνθ, εκ μζρουσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ κα κζλαμε να ςασ κάνουμε γνωςτζσ τισ κζςεισ μασ που αφοροφν ςτον ιδθ κθρυγμζνο αρχαιολογικό χϊρο ςτο δθμόςιο ακίνθτο Ελλθνικοφ –που αποτελείται από τον χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου και τθν παραλιακι ηϊνθ– και ςτθν ανάγκθ αυτόσ να επεκτακεί ςε όλθ τθν ζκταςθ του ακινιτου. Επίςθσ, κεωροφμε αναγκαίατθν κιρυξθ ωσ διατθρθτζων νεϊτερων μνθμείων, όλων των κτιρίων και εγκαταςτάςεων, που ςθματοδοτοφν τθ ςυλλογικι μνιμθ του χϊρου. Θ Επιτροπι μασ εναντιϊνεται ςτα ςχζδια ιδιωτικοποίθςθσ του Ελλθνικοφ, πολφ περιςςότερο που θ μελζτθ Foster, θ οποία ςυνοδεφει τθ ςφμβαςθ με τθ «Lamda Development», είναι απαράδεκτθ για πολφ ςοβαροφσ οικονομικοφσ, κοινωνικοφσ και οικολογικοφσ λόγουσ. Θ νζα ιδιωτικι πόλθ 27.000 κατοίκων θ οποία κα οικοδομθκεί κα ςυμπιζςει τισ ιδθ λιμνάηουςεσ μικρζσ και μεςαίεσ επιχειριςεισ εςτίαςθσ, τουριςμοφ, εμπορίου τθσ περιοχισ και ευρφτερα του Λεκανοπεδίου, κα επιδεινϊςει τθν υπαρκτι ςιμερα «φοφςκα ακινιτων», πλιττοντασ ιδιοκτιτεσ και καταςκευαςτζσ των αδιάκετων και ανενεργϊν ςιμερα ακινιτων. Εξ ίςου κα πλθγοφν θ αυτοαπαςχόλθςθ και θ μιςκωτι εργαςία. Πςον αφορά τθν οικολογικι διάςταςθ, οι πρόςφατεσ ςυμφωνίεσ ςτο Ραρίςι για τθν Κλιματικι Αλλαγι είναι απαγορευτικζσ ςε νζα δόμθςθ ςτθν Αττικι, πολφ περιςςότερο για 3-3,6 εκατ. τ.μ. που προβλζπει ο ςχετικόσ νόμοσ για το Ελλθνικό. Μια πυκνά δομθμζνθ πόλθ με κτίρια όλων των υψϊν και ουρανοξφςτεσ, που ςτεγάηουν όλεσ τισ δυνατζσ χριςεισ, κα πλθγϊςει ανεπανόρκωτα το Αττικό τοπίο (Σφμβαςθ Φλωρεντίασ) και τθν ταυτότθτα του παράκτιου μετϊπου από το Στάδιο Ειρινθσ και Φιλίασ μζχρι το Λαφριο. Θ Επιτροπι μασ από τθν πρϊτθ ςτιγμι ζκεςε τα μείηονα προβλιματα που δθμιουργεί θ «επζνδυςθ» ςτον κθρυγμζνο ςιμερα αρχαιολογικό χϊρο, ο οποίοσ ςτθν πραγματικότθτα κα αδρανοποιθκεί, αλλά και τθν ανάγκθ επζκταςισ του ςε όλθ τθν ζκταςθ ωσ μζροσ του εναλλακτικοφ ςχεδίου που προτείνουμε για το Ελλθνικό.

Το εναλλακτικό ςχζδιο αντλεί τα ςτοιχεία του από τθ ςυςτθματικι απογραφι του ακινιτου του Ελλθνικοφ ςφμφωνα με τθ μελζτθ που πραγματοποίθςε το Εργαςτιριο Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ ΕΜΡ για τθν ΤΕΔΚΝΑ και τουσ 3 Διμουσ (Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ, Αλίμου, Γλυφάδασ). Αντιμετωπίηει το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ ωσ ζνα ςθμαντικό Ρόλο Ρεριβάλλοντοσ, Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ διεκνοφσ εμβζλειασ και ανοιχτό ςτουσ κατοίκουσ τθσ Αττικισ, ζνα πόλο ζλξθσ εναλλακτικοφ φυςιολατρικοφ/πολιτιςμικοφ τουριςμοφ, που λειτουργεί όλο τον χρόνο και ενεργοποιεί φκίνουςεσ υπθρεςίεσ και αδιάκετα ακίνθτα ςτουσ παρακείμενουσ διμουσ και το παράκτιο μζτωπο από το ΣΕΦ ζωσ το Λαφριο. Σκοπόσ είναι το Μθτροπολιτικό Ράρκο να ςυμβάλλει ςτθν παραγωγικι αναςυγκρότθςθ τθσ περιοχισ και ταυτόχρονα ςτθν οικολογικι και πολιτιςμικι αναβάκμιςθ τθσ Αττικισ.

Α. Ο ΣΧΕΔΛΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΡΑ΢ΚΟΥ Α1. Κζντρο Ρολιτιςμοφ Α1.1. Αρχαιολογικό Ράρκο

Το Μθτροπολιτικό Ράρκο είναι ταυτόχρονα ζνασ αρχαιολογικόσ χϊροσ. Αρχαιολογικά ευριματα από ιδθ πραγματοποιθκείςεσ αναςκαφζσ, οριςμζνα εκ των οποίων είναι ιδθ ορατά και προςβάςιμα, δίνουν τθ δυνατότθτα αναςφςταςθσ τθσ διαχρονικισ ιςτορίασ του δυτικοφ παραλιακοφ μετϊπου τθσ Αττικισ και ιδιαίτερα των 3 παρακείμενων διμων: Αλιμοφντοσ (Αλίμου), Ευωνφμου (Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ), Αιξωνισ (Γλυφάδασ), ςτουσ οποίουσ ανικε ςτο παρελκόν θ ζκταςθ των 6.200 ςτρ. Στο χϊρο ιδθ ςιμερα, πολφ περιςςότερο μετά από νζεσ αναςκαφζσ, οι οποίεσ πρζπει να ςυνεχιςτοφν ς’ όλθ τθν ζκταςθ του χϊρου, μπορεί να ςυςτακεί, με ςθμεία αναφοράσ τισ ορατζσ αρχαιότθτεσ και αυτζσ που δεν είναι προςβάςιμεσ λόγω επίχωςθσ, ζνασ Αρχαιολογικόσ Ρερίπατοσ. Οι τρείσ όμοροι αρχαίοι διμοι ςυνδζονταν μεταξφ τουσ με κοινό οδικό δίκτυο –του οποίου οι βαςικζσ αρτθρίεσ ςυμπίπτουν με τουσ ςφγχρονουσ οδικοφσ άξονεσ Βουλιαγμζνθσ, Αλίμου, Ροςειδϊνοσ–και επικοινωνοφςαν επίςθσ με τθν Ακινα, τον Ρειραιά και το Λαφριο. Θ νζα ζνταξθ του Ελλθνικοφ, τόςο ςτθν περιοχι των 3 ςθμερινϊν διμων όςο και ςτον ευρφτερο παράκτιο χϊρο από ΣΕΦ ζωσ Λαφριο, κα ςυναντιςει το ιςτορικό τθσ ανάλογο ςτθν αρχαιότθτα. Τισ αναςκαφικζσ ζρευνεσ ζχει πραγματοποιιςει θ αρχαιολόγοσ κα Κωνςταντίνα Καηά, θ οποία είναι και κακ’ φλθν αρμόδια να μιλιςει για τα κζματα που αφοροφν ςτο δικό τθσ ζργο. Στο χϊρο του Ελλθνικοφ λειτουργοφν ςιμερα αποκικεσ και εργαςτιρια αναςκαφικϊν ευρθμάτων, ενϊ άλλεσ αρχαιότθτεσ ζχουν μεταφερκεί ςε μουςεία εκτόσ του χϊρου. Το Αρχαιολογικό Ράρκο, ωσ αναςφςταςθ του αρχαίου κόςμου επί του εδάφουσ του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου Ελλθνικοφ, ςυμπλθρϊνεται με ζνα Αρχαιολογικό Μουςείο το οποίο περιλαμβάνει τισ ιδθ υπάρχουςεσ αρχαιότθτεσ και νζεσ που κα προκφψουν από μελλοντικζσ αναςκαφζσ.

Α1.2. Κζντρο Σφγχρονων Τεχνϊν

Κατ’ αναλογίαν με το Λςτορικό Κζντρο τθσ Ακινασ, όπου ο αρχαίοσ πολιτιςμόσ ςυμβιϊνει με ςφγχρονεσ εγκαταςτάςεισ τεχνϊν (μουςεία/εκκεςιακοί χϊροι, κζατρα, κινθματογράφοι, μουςικζσ ςκθνζσ κ.λπ.) ςτο Μθτροπολιτικό Ράρκο μπορεί να δθμιουργθκεί ζνα ιςχυρόσ πόλοσ για τισ ςφγχρονεσ τζχνεσ, ενεργοποιϊντασ μζροσ των υπαρχόντων κτιρίων και των υπαίκριων χϊρων. Μεγαλουπόλεισ όπωσ οι πρωτεφουςεσ ΢ϊμθ, Ραρίςι, Λονδίνο, Βερολίνο, Κωνςταντινοφπολθ, αλλά και μικρότερεσ όπωσ το Μπιλμπάο, θ Αβινιόν, το Σεράγεβο, το Βελιγράδι, επενδφουν ςτον πολιτιςμό. Στθν περίπτωςθ τθσ Ελλάδασ, ςτο Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, ςε ιδθ υπάρχοντα κτίρια από αυτά τα οποία διατθρεί θ μελζτθ ΕΑΡ ΕΜΡ, κα μποροφςαν να εγκαταςτακοφν όλοι οι τομείσ των ςφγχρονων τεχνϊν και πρωτίςτωσ νζοι καλλιτζχνεσ οι οποίοι, παρά το ςθμαντικό ζργο που δθμιουργοφν μζςα από ανυπζρβλθτεσ δυςκολίεσ, δεν ζχουν ςτιριξθ από τουσ αρμόδιουσ δθμόςιουσ κεςμοφσ και το Υπουργείο Ρολιτιςμοφ. Στο εναλλακτικό ςχζδιο για το Ελλθνικό, ςτο Μθτροπολιτικό Ράρκο μπορεί να παραχωρθκοφν άμεςα χϊροι ιδιοκτθςίασ του δθμοςίου για τθ ςτζγαςθ και ανάδειξθ του ζργου ελλινων καλλιτεχνϊν και ταυτόχρονα να προχωριςουν εκδθλϊςεισ διεκνικισ ςυνεργαςίασ και υπερτοπικισ εμβζλειασ, από κοινοφ με πολιτιςτικοφσ φορείσ του εξωτερικοφ. Ρρόκειται για ζνα «διαρκζσ φεςτιβάλ» γραμμάτων και τεχνϊν που κα ςτθρίξει το πολιτιςμικό τουριςμό ς’ ζνα χϊρο ο οποίοσ ςυνδυάηει ταυτόχρονα καλάςςια κολφμβθςθ/αναψυχι και ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ και μπορεί ν’ αποτελζςει αφετθρία για εξορμιςεισ πολιτιςμικοφ /φυςιολατρικοφ περιεχομζνου ςε όλο το παράκτιο μζτωπο. Στο Μθτροπολιτικό Ράρκο μπορεί να λειτουργιςουν χϊροι εικαςτικϊν εκκζςεων, προβολισ και παραγωγισ ταινιϊν, κεατρικϊν και μουςικϊν παραςτάςεων, προβολισ βιβλίου, ςτισ ιδθ υπάρχουςεσ υποδομζσ ςε κλειςτοφσ ι ανοιχτοφσ χϊρουσ, και, ταυτόχρονα, να δθμιουργθκοφν νζα εςτιακά ςθμεία τζχνθσ, όπωσ για παράδειγμα μια υπαίκρια γλυπτοκικθ με ζργα Ελλινων και ξζνων καλλιτεχνϊν που αναπτφςςεται ςε βάκοσ χρόνου και ςθματοδοτεί τον ευρφτερο χϊρο του πάρκου ςε αντίςτιξθ με τθν αρχαιότθτα. Στθν προςζγγιςθ αυτι για τισ νζεσ λειτουργίεσ του Ελλθνικοφ εντάςςεται και το προτεινόμενο Συνεδριακό Κζντρο ςτον πρϊθν Ανατολικό Αεροςτακμό, ςτο διατθρθτζο μνθμείο τθσ ςφγχρονθσ αρχιτεκτονικισ, ζργο του Eero Saarinen. Επίςθσ, το Μουςείο Ρολιτικισ και Ρολεμικισ Αεροπορίασ, το οποίο κα ςυγκροτθκεί από ιςτορικά κτίρια του π. Αεροδρομίου, τα αεροπλάνα και τον εξοπλιςμό, τισ ιςτορικζσ εγκαταςτάςεισ ραντάρ και το ςθμερινό Μουςείο τθσ Ολυμπιακισ Αεροπορίασ.

Α2. Καλάςςιο Μζτωπο, Δενδρϊνεσ υψθλισ βλάςτθςθσ και Κιποι ανάδειξθστθσ βλάςτθςθσ τθσ Αττικισ

Το Καλάςςιο και Ραράκτιο Ράρκο ςυγκροτείται με τθν αναβίωςθ τθσ ακτισ και των εκβολϊν των ρεμάτων και από το ΕΛΚΕΚΕ (Ελλθνικό Κζντρο Καλάςςιων Ερευνϊν) που λειτουργεί ςιμερα ςτθν περιοχι. Το Μθτροπολιτικό Ράρκο αποτελεί εξ οριςμοφ ζνα πόλο περιβαλλοντικισ αναβάκμιςθσ με μεγάλθ οικολογικι αξία. Σφμφωνα με τθ μελζτθ του ΕΑΡ ΕΜΡ ζνα τμιμα 56% τθσ ζκταςθσ (2.600 ςτρ.) μπορεί να είναι άμεςα προςβάςιμο ςτο κοινό και διακζτει ιδθ υψθλι και πλοφςια

βλάςτθςθ. Οι χϊροι πραςίνου κα ολοκλθρωκοφν με νζεσ φυτεφςεισ για τθ δθμιουργία δενδρϊνων και κιπων που προβάλλουν τθν πλοφςια βλάςτθςθ τθσ Αττικισ και αποτελοφν ανοιχτά ζργα τζχνθσ, διαμορφωμζνα εξ ολοκλιρου από φυςικά ςτοιχεία. Στθν προςζγγιςθ αυτι εντάςςεται και θ δθμιουργία Βοτανικοφ Κιπου και Κερμοκθπίου και, οπωςδιποτε, οι Αςτικζσ Καλλιζργειεσ ςε ςθμεία που πιςτοποιείται θ καταλλθλότθτα του εδάφουσ.

Α3. Ακλθτικό Κζντρο

Συγκροτείται από τισ υπάρχουςεσ ςιμερα ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ λαϊκοφ ακλθτιςμοφ και ναυτακλθτιςμοφ Αγίου Κοςμά και τισ Ολυμπιακζσ Εγκαταςτάςεισ (ανοιχτά γιπεδα μπζιημπολ, χόκεχ και ςόφτμπολ, κλειςτζσ εγκαταςτάςεισ ξιφαςκίασ και καλακοςφαίριςθσ).

Α4. Κοινωνικζσ Χριςεισ

Κοινωνικζσ Χριςεισ που ιταν μζχρι πρόςφατα εγκατεςτθμζνεσ ςτθν περιοχι και λόγω τθσ εκποίθςθσ είναι ςε διαδικαςία μετεγκατάςταςθσ, επιβαρφνοντασ με μεταφορζσ και ενοίκια το δθμόςιο, παραμζνουν ςτο χϊρο. Στισ διατθροφμενεσ χριςεισ ςυγκαταλζγονται οι εγκαταςτάςεισ του FIR Ακθνϊν, τθσ Ρολιτικισ Αεροπορίασ, τθσ ΕΜΥ, οι εγκαταςτάςεισ μεταφορϊν (Τραμ, ΚΤΕΛ, ΕΚΕΛ)

Β. ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ, ΡΑ΢ΑΚΤΛΟ ΜΕΤΩΡΟ ΚΑΛ ΓΕΛΤΝΛΑΗΟΝΤΕΣ ΔΘΜΟΛ ΑΡΟ ΣΕΦ ΕΩΣ ΛΑΥ΢ΛΟ Ο χϊροσ του ςχεδιαηόμενου πάρκου, μζροσ τθσ επικράτειασ των αρχαίων διμων Αλιμοφντοσ, Εωνφμου, Αιξωνισ, είχε ιςτορικά επικοινωνία με τθν Ακινα (άςτυ) και το ςφνολο του παράκτιου μετϊπου από τον Ρειραιά μζχρι το Λαφριο. Στθ διαδρομι αυτι εντάςςονται ςιμερα τόςο υποδομζσ πολιτιςμοφ, όπωσ θ νζα Λυρικι Σκθνι και θ Βιβλιοκικθ, όςο και ςθμαντικά αρχαία και νεϊτερα μνθμεία. Αναφζρονται ενδεικτικά ο ναόσ του Ροςειδϊνα ςτο Σοφνιο, τα αρχαία λατομεία, μεταλλοπλφςια και λοιπζσ εγκαταςτάςεισ εξόρυξθσ ςτο Λαφριο, κακϊσ και θ νεϊτερθ Γαλλικι Εταιρεία Μεταλλείων Λαυρίου, ζνα μνθμειϊδεσ κτιριακό ςφνολο βιομθχανικισ αρχαιολογίασ που αποκαταςτάκθκε από τθν Αρχιτεκτονικι Σχολι ΕΜΡ. Στο Λαφριο βρίςκεται και το αρχαίο κζατρο Κορικοφ. Στα μνθμεία τθσ φφςθσ του παράκτιου μετϊπου ανικουν θ Λίμνθ τθσ Βουλιαγμζνθσ, ο Εκνικόσ Δρυμόσ Σουνίου με το φυςικό μνθμείο «Χάοσ». Πλο το παράκτιο μζτωπο διακζτει υψθλισ αιςκθτικισ αξίασ τοπία και ακτζσ με κακαρά νερά για κολφμβθςθ. Είναι ςε μεγάλθ ςχετικά ζκταςθ προςβάςιμο και πάντωσ πρζπει ςε βάκοσ χρόνου να αναπλαςτεί ϊςτε να διαςφαλιςτεί θ ςυνζχειά του. Σιμερα το τραμ εξυπθρετεί κατά τουσ κερινοφσ μινεσ χιλιάδεσ ντόπιων και ξζνων κολυμβθτϊν από Φάλθρο ζωσ Γλυφάδα. Κα μποροφςε μελλοντικά να επεκτακεί μζχρι τθ Βουλιαγμζνθ και να ςυνδυαςτεί με ζνα καλφτερο ςυγκοινωνιακό δίκτυο που κα αποφορτίςει τθν παραλιακι ηϊνθ από τθν εκτεταμζνθ χριςθ του ιδιωτικοφ αυτοκινιτου. Είναι ςθμαντικό οι επιςκζπτεσ τθσ Ακινασ να μποροφν να διαμζνουν ςε

κάκε ςθμείο του παράκτιου μετϊπου ι/και ςτο κζντρο τθσ πόλθσ και να επιςκζπτονται, όταν δεν ζρχονται με οργανωμζνα γκρουπ που χρθςιμοποιοφν ποφλμαν, εφκολα και γριγορα όλο το μικοσ τθσ ακτογραμμισ και φυςικά το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ. Το παράκτιο μζτωπο τθσ Αττικισ ςυνδζεται εφκολα με τα κοντινά νθςιά (Αίγινα, Σαλαμίνα, κ.λπ.) που ςθμαίνει ότι πολλαπλαςιάηονται οι ενδιαφζροντεσ τόποι/προοριςμοί για τουσ επιςκζπτεσ. Το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ μπορεί ν’ αποτελεί αφετθρία για καλάςςιεσ περιθγιςεισ ςε όλο το παράκτιο μζτωπο του Σαρωνικοφ, θ δε οδικι επικοινωνία να ςυμπλθρωκεί με τθ καλάςςια (ςτάςεισ ςτο παράκτιο μζτωπο). Σφμφωνα με τα παραπάνω κα κζλαμε μία ςυνάντθςθ μαηί ςασ για να ςυηθτιςουμε τισ ενςτάςεισ και τισ εναλλακτικζσ μασ προτάςεισ.

Εκ μζρουσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, Χριςτοσ Κορτηίδθσ, επικεφαλισ τθσ μείηονοσ αντιπολίτευςθσ Διμου Αργυροφπολθσ-Ελλθνικοφ, Ελζνθ Ρορτάλιου, ομ. κακθγιτρια Αρχιτεκτονικισ Σχολισ ΕΜΡ, μζλοσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα.

όχι ςτθν ιδιωτικοποίθςθ του δθμόςιου-αρχαιολογικοφ χϊρου του Ελλθνικοφ «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» (Δελτίο Τφπου-Ανακοίνωςθ 13/08/2016)

Θ «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» κατζκεςε πρόςφατα ςτισ αρμόδιεσ υπθρεςίεσ του Υπουργείου Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ (ΥΡΡΟΑ) μακροςκελι επιςτολι με τισ κζςεισ και τισ προτάςεισ τθσ, που αφοροφν τον ιδθ κθρυγμζνο αρχαιολογικό χϊρο ςτο δθμόςιο ακίνθτο Ελλθνικοφ –που αποτελείται από τον χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου και τθν παραλιακι ηϊνθ– και ςτθν ανάγκθ αυτόσ να επεκτακεί ςε όλθ τθν ζκταςθ του ακινιτου. Επίςθσ, κεωρεί αναγκαία τθν κιρυξθ ωσ διατθρθτζων νεϊτερων μνθμείων όλων των κτιρίων και εγκαταςτάςεων, που ςθματοδοτοφν τθ ςυλλογικι μνιμθ του χϊρου. Θ «Επιτροπι Αγϊνα» εναντιϊνεται ςτα ςχζδια ιδιωτικοποίθςθσ του Ελλθνικοφ, πολφ περιςςότερο που θ μελζτθ «Foster+Partners», θ οποία ςυνοδεφει τθ ςφμβαςθ με τθ «Lamda Development», είναι απαράδεκτθ για πολφ ςοβαροφσ οικονομικοφσ, κοινωνικοφσ και οικολογικοφσ λόγουσ. Θ νζα ιδιωτικι πόλθ των 3-3,6 εκατομμυρίων τετραγωνικϊν μζτρων δόμθςθσ και των 27.000 κατοίκων, κα ςυμπιζςει τισ ιδθ λιμνάηουςεσ μικρζσ και μεςαίεσ επιχειριςεισ εςτίαςθσ, τουριςμοφ, εμπορίου τθσ περιοχισ και ευρφτερα του Λεκανοπεδίου. Θ «Επιτροπι Αγϊνα», από τθν πρϊτθ ςτιγμι ζκεςε τα μείηονα προβλιματα που δθμιουργεί θ «επζνδυςθ» ςτον κθρυγμζνο ςιμερα αρχαιολογικό χϊρο, ο οποίοσ ςτθν πραγματικότθτα κα αδρανοποιθκεί, αλλά και τθν ανάγκθ επζκταςισ του ςε όλθ τθν ζκταςθ ωσ μζροσ του εναλλακτικοφ ςχεδίου που προτείνουμε για το Ελλθνικό το οποίο αντιμετωπίηει το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ ωσ ζνα ςθμαντικό Ρόλο Ρεριβάλλοντοσ, Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ διεκνοφσ εμβζλειασ και ανοιχτό ςτουσ κατοίκουσ τθσ Αττικισ, ζνα πόλο ζλξθσ εναλλακτικοφ φυςιολατρικοφ/πολιτιςμικοφ τουριςμοφ, που λειτουργεί όλο τον χρόνο και ενεργοποιεί φκίνουςεσ υπθρεςίεσ και αδιάκετα ακίνθτα ςτουσ παρακείμενουσ διμουσ και το παράκτιο μζτωπο από το ΣΕΦ ζωσ το Λαφριο. Σκοπόσ είναι το Μθτροπολιτικό Ράρκο να ςυμβάλλει ςτθν παραγωγικι αναςυγκρότθςθ τθσ περιοχισ και ταυτόχρονα ςτθν οικολογικι και πολιτιςμικι αναβάκμιςθ τθσ Αττικισ. Το Μθτροπολιτικό Ράρκο είναι ταυτόχρονα ζνασ αρχαιολογικόσ χϊροσ. Αρχαιολογικά ευριματα από ιδθ πραγματοποιθκείςεσ αναςκαφζσ, οριςμζνα εκ των οποίων είναι ιδθ ορατά και προςβάςιμα, δίνουν τθ δυνατότθτα αναςφςταςθσ τθσ διαχρονικισ ιςτορίασ του δυτικοφ παραλιακοφ μετϊπου τθσ Αττικισ και ιδιαίτερα των 3 παρακείμενων διμων. Στο χϊρο ιδθ ςιμερα, πολφ περιςςότερο μετά από νζεσ αναςκαφζσ, οι οποίεσ πρζπει να ςυνεχιςτοφν ς’ όλθ τθν ζκταςθ του χϊρου, μπορεί να ςυςτακεί, με ςθμεία αναφοράσ τισ ορατζσ αρχαιότθτεσ και αυτζσ που δεν είναι προςβάςιμεσ λόγω επίχωςθσ, ζνασ Αρχαιολογικόσ Ρερίπατοσ. Οι τρείσ όμοροι αρχαίοι διμοι ςυνδζονταν μεταξφ τουσ με κοινό οδικό δίκτυο –του οποίου οι βαςικζσ αρτθρίεσ ςυμπίπτουν με τουσ ςφγχρονουσ οδικοφσ άξονεσ Βουλιαγμζνθσ, Αλίμου, Ροςειδϊνοσ– και επικοινωνοφςαν επίςθσ με τθν Ακινα, τον Ρειραιά και το Λαφριο. Θ νζα ζνταξθ του Ελλθνικοφ, τόςο ςτθν περιοχι των 3 ςθμερινϊν διμων όςο και ςτον ευρφτερο παράκτιο χϊρο

από ΣΕΦ ζωσ Λαφριο, κα ςυναντιςει το ιςτορικό τθσ ανάλογο ςτθν αρχαιότθτα. Το Αρχαιολογικό Ράρκο, ωσ αναςφςταςθ του αρχαίου κόςμου επί του εδάφουσ του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου Ελλθνικοφ, ςυμπλθρϊνεται με ζνα Αρχαιολογικό Μουςείο το οποίο περιλαμβάνει τισ ιδθ υπάρχουςεσ αρχαιότθτεσ και νζεσ που κα προκφψουν από μελλοντικζσ αναςκαφζσ.

ιςτορικά κτιρια ςτο Ελλθνικό / historical buildings in Hellinikon Airport κείμενο υπογραφϊν προσ το Υπουργείο Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ (10/10/2016)

Το Διοικθτικό Συμβοφλιο του Ελλθνικοφ Τμιματοσ τθσ Διεκνοφσ Επιτροπισ για τθ Διατιρθςθ τθσ Βιομθχανικισ Κλθρονομιάσ (TICCIH: The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage) με τθν κατά πλειοψθφία απόφαςι του τθσ 3θσ Οκτωβρίου 2016 εκφράηει τθν ικανοποίθςι του για τθν πρόκεςθ ςυμπλιρωςθσ των ιδθ κθρυγμζνων διατθρθτζων μνθμείων του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ με οριςμζνα κτίςματα που παρουςιάηουν ενδιαφζρον ωσ τεχνικά αεροπορικά μνθμεία, όςο και για τθν προςταςία τθσ τεράςτιασ ςυλλογισ κινθτϊν ιςτορικϊν τεκμθρίων τθσ αεροπορίασ. Tο Αεροδρόμιο του Ελλθνικοφ υπιρξε το πρϊτο, το μεγαλφτερο και το πλζον ςφγχρονο τεχνολογικά αεροπορικό ςφμπλεγμα τθσ χϊρασ ςτισ αρχζσ τθσ δεκαετία 1950. Τα ζργα επεκτάςεων και εκςυγχρονιςμοφ που υλοποιικθκαν κατά τθ δεκαετία 1960 προςζδωςαν ςτο Αεροδρόμιο διεκνι χαρακτιρα. Κακ’ όλθ τθ διάρκεια του βϋ μιςοφ του 20οφ αιϊνα θ κεντρικι από αζροσ πφλθ τθσ πρωτεφουςασ και τθσ χϊρασ, πζραν τθσ κακαυτό τεχνολογικισ και ιςτορικισ αξίασ τθσ, ταυτίςτθκε και με ςθμαντικά πολιτικά γεγονότα. Θ εγκατάςταςθ δε τθσ Αμερικανικισ Βάςθσ ςτον χϊρο του αεροδρομίου ςτα μζςα τθσ δεκαετίασ 1950 επζτεινε τισ ιςχυρζσ ιςτορικζσ ςυνδθλϊςεισ ολόκλθρου του ςυγκροτιματοσ. Με δεδομζνα τα παραπάνω, από το ςφνολο των προτεινομζνων ςτθν «Ζκκεςθ ιςτορικισ αρχιτεκτονικισ τεκμθρίωςθσ» που ςυντάχκθκε από το Εργαςτιριο Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ Σχολισ Αρχιτεκτόνων Μθχανικϊν του ΕΜΡ (Λοφνιοσ 2016), διακρίνουμε, υπό τθν οπτικι βιομθχανικισ αρχαιολογίασ, για τθν τεχνικι και ιςτορικι ςθμαςία τουσ, τα εξισ υποςτθρίηουμε τθν κιρυξι τουσ ωσ διατθρθτζα μνθμεία: 

και τθσ τθσ και

Το πρϊτο υπόςτεγο τεχνικισ επιςκευισ ςτο Ελλθνικό και μετζπειτα υπόςτεγο (Hangar) τθσ Ολυμπιακισ Αεροπλοΐασ (1931)



Το προπολεμικό ξφλινο υπόςτεγο αεροςκαφϊν, γνωςτό ωσ «Ραγόδα»



Τον νεϊτερο πφργο ελζγχου που ςυνδζεται με τον ιδθ κθρυγμζνο Ανατολικό Αεροςτακμό (δεκαετία 1990)



Τον υδατόπυργο τθσ πρϊθν αμερικανικισ βάςθσ ωσ τοπόςθμο και ωσ ενδιαφζρον νεϊτερο δείγμα μιασ ιδιαίτερθσ κατθγορίασ καταςκευϊν υποδομισ (δεκαετία 1970)



Τθν τεράςτια ςυλλογι κινθτϊν ιςτορικϊν τεκμθρίων τθσ αεροπορίασ, μεταξφ των οποίων ιςτορικά αεροςκάφθ, εξοπλιςμόσ κίνθςθσ επιβατϊν (οχιματα, κλίμακεσ επιβατϊν, πίνακεσ πτιςεων κ.λπ.) και εκπαίδευςθσ προςωπικοφ, ςτολζσ προςωπικοφ και αντικείμενα, κακϊσ και προςωπικά αντικείμενα του ιδρυτι τθσ Ολυμπιακισ Αεροπορίασ Αριςτοτζλθ Ωνάςθ. Θ

ςυλλογι αυτι πρζπει να κθρυχκεί διατθρθτζα, να διαςωκεί, να ςυντθρθκεί και να αναδειχκεί εντόσ του χϊρου του πρϊθν αεροδρομίου ωσ μουςειακι ζκκεςθ Τόςο ο Ανατολικόσ Αεροςτακμόσ όςο και τα γειτονικά του προπολεμικά υπόςτεγα αεροςκαφϊν, ιδθ κθρυγμζνα ωσ νεϊτερα μνθμεία, οριοκετοφν ζνα περιβάλλον κατάλλθλο για τθ ςυγκζντρωςθ των παραπάνω ιςτορικϊν ςτοιχείων ςε ενιαίο ςφνολο, χωρικά και νοθματικά. Τα προαναφερκζντα ςυνιςτοφν ζνα ιδιαίτερο ιςτορικό ςφνολο, μοναδικό ςτο είδοσ του ςτθ χϊρα μασ, κακϊσ ςυνδζονται με το πρϊτο ελλθνικό πολιτικό αεροδρόμιο με μεγάλθ επιςκευαςτικι βάςθ, του οποίου πολλζσ εγκαταςτάςεισ διατθροφνται ςτθν αρχικι τουσ μορφι. Το Ελλθνικό Τμιμα ΤICCIH εκτιμά ότι θ διάςωςθ και θ διατιρθςθ των παραπάνω ιςτορικϊν τεχνικϊν καταςκευϊν (ακόμθ και με ενδεχόμενθ αποςυναρμολόγθςθ και μετακίνθςθ των προτεινόμενων προσ κιρυξθ υποςτζγων πλθςίον του Ανατολικοφ Αεροςτακμοφ) είναι δυνατόν να ενταχκοφν ςτο ςχζδιο ανάπτυξθσ του χϊρου, ςυνιςτϊντασ προνόμιο των νζων αναπλάςεων, όπωσ αποδεικνφουν τόςο θ διεκνισ όςο και θ ελλθνικι εμπειρία, ενϊ οι καταςκευζσ αυτζσ δφνανται να μετατραποφν ςε ιςχυρά και ελκυςτικά τοπόςθμα, ενςωματϊνοντασ ταυτόχρονα τθ μνιμθ και τα τεκμιρια τθσ ιςτορίασ του χϊρου. Πςον αφορά τον Δυτικό Αεροςτακμό (δεκαετία 1950) και με δεδομζνο ότι οι μεταγενζςτερεσ επεμβάςεισ/επεκτάςεισ ζχουν επιφζρει ςθμαντικζσ αλλοιϊςεισ ςτον αρχικό του πυρινα, εκτιμάμε ότι το Κεντρικό Συμβοφλιο Νεωτζρων Μνθμείων κα μποροφςε να εξετάςει τθ διατιρθςι του, εφόςον αυτόσ ςυντθρθκεί και αποκαταςτακεί ςτθν αρχικι του μορφι. Τζλοσ, κεωροφμε εξαιρετικά ςθμαντικι τθν κιρυξθ του ιςτορικοφ ςυγκροτιματοσ του πρϊθν Αμερικανικοφ Κολλεγίου Κθλζων (1932), το οποίο, αν και ςυνδζεται πρωτίςτωσ με τθν ιςτορία των εκπαιδευτικϊν ιδρυμάτων –κατά ςυνζπεια δεν εμπίπτει άμεςα ςτο πεδίο τθσ βιομθχανικισ κλθρονομιάσ– εντάχκθκε από τα τζλθ τθσ δεκαετίασ 1960 ςτθ λειτουργία του αεροδρομίου ωσ κτιριο των Διοικθτικϊν Υπθρεςιϊν Ρολιτικισ Αεροπορίασ. Με βάςθ όλα τα παραπάνω, απευκφνουμε ζκκλθςθ για τθν προςταςία αυτισ τθσ μοναδικισ τεχνικισ κλθρονομιάσ θ οποία περιλαμβάνει ζργα αντιπροςωπευτικά μίασ μακράσ ιςτορικισ περιόδου, από τον Μεςοπόλεμο ζωσ και τθ δεκαετία του 1980, και τθν ανάδειξθ τθσ ιςτορικότθτασ του τόπου του αεροδρομίου.

Historical buildings in Hellinikon Airport The Board of the Greek Section of The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage (TICCIH) is delighted to announce that the vast majority of its members agreed on 3rd October 2016 with the intention to give additional buildings and aviation machinery/equipment in the disused Hellinikon airport a listed status. These were deemed as monuments that present an invaluable collection and integral part of aviation history. Hellinikon Airport was the first, largest and very advanced for the time, aviation complex in Greece in the beginning of the 1950s. Further extensions and modernization carried out in the 1960s gave the airport an international status. Additionally, throughout the second half of the 20th century this very central air route into the city of Athens played a very important role in significant political events. This historical and political importance was highlighted by the location of the American base within the airport grounds since the mid 1950’s. Taking in consideration the issues mentioned above and using the proposal «Report of Historical and Architectural Documentation» composed by the Department of Urban Environment, School of Architecture of the National Technical University of Athens (June 2016), a number of important items of industrial archaeology can be identified on this site due to their historical and technical significance. We would t hus like to propose the following to be considered as listed monuments: 

The first hangar for technical repairs, and later hangar used by Olympic Airways (1931)



The pre-world war II wooden shelter for airplanes, known as «Pagoda»



The more contemporary control tower that is linked to the already listed «East Airport» (1990s)



The water tower located in the old American base, which is a landmark and interesting example of very specialist aviation infrastructure (1970s)



The large collection of mobile historical aviation artifacts, such as airplanes, passenger stairs, buses, information boards, personnel equipment and uniforms, including a large collection of objects belonging to the founder of Olympic Airways-Aristotle Onassis. We believe that this invaluable collection should be listed, saved and preserved and displayed within the area of the old airport to form a museum

The Eastern Airport as well as the already listed neighboring pre-war hangars, creates an ideal environment for the collection and display of all these items as a whole. The items mentioned above form a unique complex for the country as they are linked to the first Greek passenger airport with a large capacity and facilities for repairs. A lot of the infrastructure and buildings are still in their original state. The Western Airport (1950s) has been significantly altered over time through extending and altering the original building. We thus believe that its preservation can be considered if it is restored to its original form. Finally, we feel that the historical complex that was initially the Pierce-American College for Girls (1932) should also be listed. We understand this is not considered an industrial building, but it is firstly a

significant building relating to the history of educational buildings, and was later (end of 1960s) used to house the Civil Aviation Authority of the airport. The Greek Section of Î¤ICCIH would thus wish to call on the Council for the conservation of all the monuments mentioned above, as they form a unique example of our heritage including items that represent an important period for contemporary Greece â&#x20AC;&#x201C;from the 1930s to the 1980s. We believe that once all these are rescued and preserved, it is possible to incorporate them in the general master plan for the development of the area. We strongly feel that these historical items and buildings will enhance and reinforce the planned development creating strong landmarks with an added historical value. This petition is awaiting approval by the Avaaz Community / Posted October 10, 2016

αίτθςθ ανάκλθςθσ και τροποποίθςθσ (κεραπείασ) ςφμφωνα με το άρκρο 24, Ν. 2690/1999 «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ»

28/12/2016

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ Ρροσ τθν Υπουργό Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ κα Λυδία Κονιόρδου

Αίτθςθ Ανάκλθςθσ και Τροποποίθςθσ (Κεραπείασ) ςφμφωνα με το άρκρο 24, Ν.2690/1999 τθσ υπ’ αρικμ. πρωτ. ΥΡΡΟΑ/ΓΔΑΜΤΕ/ΔΡΑΝΣΝ, απόφαςθσ τθσ Υπουργοφ Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ κασ Κονιόρδου Λυδίασ, που αφορά ςτο «μθ χαρακτθριςμό ωσ μνθμείων ςφμφωνα με τισ διατάξεισ του Ν.3028/2002, κτθρίων και τεχνικϊν εγκαταςτάςεων του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ 1) του κελφφουσ του αρχικοφ κτθρίου του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ (αίκουςα αφίξεων-αναχωριςεων), 2) του παλαιοφ πφργου ελζγχου του Αεροςτακμοφ, 3) του αρχικοφ πυρινα του ςυγκροτιματοσ του πρϊθν Αμερικανικοφ Κολλεγίου Θθλζων Ακθνϊν (νυν κτιρια ΥΡΑ), φερομζνθσ ιδιοκτθςίασ Ελλθνικοφ Δθμοςίου και ΤΑΙΡΕΔ Α.Ε» των υπογραφόμενων μελϊν τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ.

Α. Το ιςτορικό Θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ είχε τοποκετθκεί υπζρ τθσ κιρυξθσ ωσ μνθμείων των κατωτζρω αναφερόμενων κτιρίων και τεχνικϊν εγκαταςτάςεων ςτο χϊρο του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ εφαπτόμενθσ παράκτιασ ηϊνθσ Αγίου Κοςμά, με παράςταςθ ςτο Κεντρικό Συμβοφλιο νεωτζρων Μνθμείων (13/10/2016): 1) του κελφφουσ του αρχικοφ κτιρίου του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ (αίκουςα αφίξεων-αναχωριςεων), 2) του παλαιοφ πφργου ελζγχου του Αεροςτακμοφ, 3) του αρχικοφ πυρινα του ςυγκροτιματοσ του πρϊθν Αμερικανικοφ Κολλεγίου Κθλζων Ακθνϊν. Τα ανωτζρω περιλαμβάνονται ςτθν ειςιγθςθ τθσ αρμόδιασ διεφκυνςθσ του ΥΡΡΟΑ αλλά θ κφρωςι τθσ δεν ζγινε δεκτι από τθν πλειοψθφία των μελϊν του ΚΣΝΜ. Ιδθ εκ των προτάςεων τθσ Δ/νςθσ ΥΡΡΟΑ κθρφχκθκε μόνο το Αγγλικό υπόςτεγο (παγόδα), όμωσ με μεταφορά του ςε άλλθ κζςθ. Στον εν λόγω χϊρο είχαν κθρυχκεί ωσ διατθρθτζα μνθμεία με προγενζςτερεσ αποφάςεισ: το Συγκρότθμα του Ανατολικοφ Αεροςτακμοφ και τα τρία υπόςτεγα τθσ Ρολιτικισ Αεροπορίασ. Θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ προςζκεςε ςτθν ειςιγθςθ τθσ αρμόδιασ διεφκυνςθσ τον Νζο Ρφργο Ελζγχου, τον Υδατόπυργο επί τθσ λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ και το Εκνικό Ακλθτικό Κζντρο του Αγίου Κοςμά. Το Κεντρικό Συμβοφλιο Νεωτζρων Μνθμείων ςτθ ςυνεδρίαςι του δεν ζκανε δεκτι τθν ειςιγθςθ τθσ αρμόδιασ διεφκυνςθσ του ΥΡΡΟΑ υπζρ τθσ οποίασ ςυνθγοροφςαν όχι μόνο ςθμαντικά μζλθ του οργάνου, όπωσ θ Γενικι Γραμματζασ του ΥΡΡΟΑ, αλλά και το ςφνολο των φορζων που παρατίκενται, διευρφνοντασ μάλιςτα ζναντι τθσ ειςιγθςθσ τον κατάλογο των προσ κιρυξθ ωσ

διατθρθτζων κτιρίων και εγκαταςτάςεων. Οι εν λόγω φορείσ είναι: Σφλλογοσ Αρχιτεκτόνων, Αρχιτεκτονικι Σχολι Ακινασ, ICOMOS, TICCHI, Εργαςτιριο Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ ΕΜΡ, Ρεριφζρεια Αττικισ, Διμοσ Αλίμου, Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, Ρολιτιςτικό Κζντρο Εργαηομζνων Ολυμπιακισ Αεροπορίασ (ΡΟΛΚΕΟΑ), Σφλλογοσ Αποφοίτων Κολλεγίου Ακθνϊν. Θ πλειοψθφία των μελϊν του ΚΣΝΜ ζκανε ςτθν πραγματικότθτα δεκτι τθν (αντι)ειςιγθςθ του ΤΑΛΡΕΔ –μόνου αντιτικζμενου ςτθν κιρυξθ φορζα– όπωσ αυτι διατυπϊκθκε από 3 κακθγθτζσ Αρχιτεκτονικισ, οι οποίοι ςυνζταξαν ςχετικι ειςιγθςθ ωσ εντολοδόχοι του Ταμείου.

Β. Τοφτων δεδομζνων θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ εμμζνει ςτθ κζςθ τθσ, πολφ περιςςότερο που υποςτθρίχκθκε από μια ςυντριπτικι πλειοψθφία κακ’ φλθν αρμοδίων φορζων και ατόμων και ηθτά τθν τροποποίθςθ τθσ εν λόγω απόφαςθσ, υποβάλλοντασ αίτθςθ ανάκλθςθσ και τροποποίθςθσ (κεραπείασ). Ωσ παρζμβαςθ ςτθ διαδικαςία εξζταςθσ κατακζτουμε τθν παρακάτω ειςιγθςθ που τεκμθριϊνει τθ κζςθ μασ για το ποιά κτίρια και τεχνικζσ εγκαταςτάςεισ πρζπει και γιατί να κθρυχκοφν ωσ διατθρθτζα μνθμεία ςτο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παράκτιασ ηϊνθσ Αγίου Κοςμά. Σ’ αυτά περιλαμβάνονται οπωςδιποτε τα κτίρια τθσ ειςιγθςθσ τθσ αρμόδιασ διεφκυνςθσ ΥΡΡΟΑ, τα οποία απορρίφκθκαν από τθν πλειοψθφία του ΚΣΝΜ.

Γ. Τεκμθρίωςθ τθσ πρόταςθσ κιρυξθσ ωσ διατθρθτζων μνθμείων των περιγραφόμενων κτιρίων και εγκαταςτάςεων Στο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παράκτιασ ηϊνθσ του Αγίου Κοςμά περιλαμβάνονται δφο ςθμαντικζσ ενότθτεσ/ςφνολα νεωτζρων μνθμείων: 1. το ςφνολο των εγκαταςτάςεων του πρϊθν Αεροδρομίου που εγκακίςταται ςτο χϊρο με τθ λιξθ του Βϋ Ραγκοςμίου Ρολζμου, επεκτείνεται και εκςυγχρονίηεται ςταδιακά μζχρι τθ μετεγκατάςταςι του ςτο νζο Αεροδρόμιο ςτα Μεςόγεια 2. το Αμερικάνικο Κολλζγιο Ακθνϊν που εγκακίςταται το 1931 και λειτουργεί, με εξαίρεςθ το διάςτθμα του πολζμου, μζχρι τθ δεκαετία του 1960 όταν μετεγκακίςταται ςτθν Αγία Ραραςκευι. Οι εγκαταςτάςεισ του Αεροδρομίου και του Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν ςυγκροτοφν βαςικά ςθμεία αναφοράσ τθσ νεϊτερθσ ελλθνικισ ιςτορίασ ςτον τομζα των εναζριων μεταφορϊν και των εκπαιδευτικϊν κεςμϊν. Θ ιςτορία αυτι αποκτά υλικι υπόςταςθ με τθ διατιρθςθ και ανάδειξθ των δφο κτιριακϊν ςυνόλων που ενεργοποιοφν τθν κοινωνικι ςυλλογικι μνιμθ. Γ1. Αεροδρόμιο Ελλθνικοφ Κάκε κτίριο ι κτιριακι εγκατάςταςθ του Αεροδρομίου δεν αποτελεί αυτοτελζσ μνθμείο αλλά μζλοσ ενόσ εξελιςςόμενου ςτο χρόνο ςυγκροτιματοσ κτιρίων και τεχνικϊν εγκαταςτάςεων που ωσ ςφνολο υποςταςιοποιοφν τθν εξζλιξθ τόςο των εναζριων μεταφορϊν όςο και τθσ αρχιτεκτονικισ των κτιρίων ςτα οποία πρωτίςτωσ θ λειτουργία διαμορφϊνει τθ μορφι (φονξιοναλιςμόσ). Βεβαίωσ τα κτίρια και οι κτιριακζσ εγκαταςτάςεισ εγγράφουν και αυτοτελϊσ

ςτο ςϊμα τουσ τθν αρχιτεκτονικι εξζλιξθ, από τθ μεταπολεμικι περίοδο τθσ νεοελλθνικισ αρχιτεκτονικισ μζχρι τθν τελευταία δεκαετία του 20ου αιϊνα. Και μόνο από το γεγονόσ ότι τα πρϊτα κτίρια του Αεροδρομίου ζχει ςχεδιάςει ο Κουκυδίδθσ Βαλεντισ, κα ζπρεπε αυτά να κθρυχκοφν διατθρθτζα μνθμεία. Υπενκυμίηουμε ότι ο διακεκριμζνοσ αρχιτζκτων του ελλθνικοφ μοντερνιςμοφ υπιρξε κακθγθτισ ςτισ Αρχιτεκτονικζσ Σχολζσ Ακινασ και Κεςςαλονίκθσ και προϊςτάμενοσ των Αρχιτεκτονικϊν Υπθρεςιϊν του (τότε)ΥπουργείουΑεροπορίασ. Ζχει τφχει διεκνοφσ αναγνϊριςθσ ενϊ θ ςχεδιαςμζνθ από τον ίδιο πολυκατοικία ςτθν οδό Στουρνάρα ζχει κθρυχκεί διατθρθτζο μνθμείο. Δυτικόσ Αεροςτακμόσ Ο ςθμερινόσ πυρινασ του κτιρίου του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ (νζεσ εγκαταςτάςεισ και πφργοσ ελζγχου) καταςκευάςτθκε μεταξφ των ετϊν 1947-1951, κατά τθν περίοδο που ςτο Ελλθνικό άρχιςε να λειτουργεί πλιρωσ το πολιτικό αεροδρόμιο παράλλθλα με το ςτρατιωτικό. Με τθ δθμιουργία των νζων εγκαταςτάςεων τα προπολεμικά κτίρια κατεδαφίςτθκαν ςταδιακά. Κατά τθν πρϊτθ μεταπολεμικι περίοδο προϊςτάμενοσ των Αρχιτεκτονικϊν Υπθρεςιϊν του Υπουργείου Αεροπορίασ, που είχαν τθν ευκφνθ καταςκευισ, ιταν ο Κουκυδίδθσ Βαλεντισ, ο οποίοσ λειτοφργθςε και ωσ μελετθτισ. Το ςυγκρότθμα του Δυτικοφ Αεροδρομίου παραχωρικθκε από το δθμόςιο ςτθν Ολυμπιακι Αεροπορία ενϊ ταυτόχρονα προχϊρθςε θ ανακαίνιςι του το 1957. Θ πρϊτθ ιςόγεια αίκουςα αφίξεων-αναχωριςεων του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ αποτζλεςε τον αρχικό πυρινα του αεροδρομίου, εξυπθρετϊντασ τουσ επιβάτεσ όλων των αεροπορικϊν εταιριϊν εςωτερικοφ-εξωτερικοφ. Φςτερα από τθ δθμιουργία του Ανατολικοφ Αεροςτακμοφ το 1969, το Δυτικό ςυγκρότθμα διατζκθκε ςτθν Ολυμπιακι Αεροπορία αποκλειςτικά για τισ ανάγκεσ διακίνθςθσ των επιβατϊν τθσ. Ο Δυτικόσ Αεροςτακμόσ υπζςτθ άλλουσ δφο μεταςχθματιςμοφσ ζωσ τθ λιξθ τθσ λειτουργίασ του Αεροδρομίου. Τον πρϊτο, που ιδθ αναφζρκθκε, ταυτόχρονα με τθν ίδρυςθ τθσ Ολυμπιακισ Αεροπορίασ το 1957 και ο οποίοσ περιελάμβανε εςωτερικζσ αναδιαρρυκμίςεισ των αικουςϊν αφίξεων-αναχωριςεων. Τον δεφτερο, με τθ διαμόρφωςθ νζων διϊροφων πτερφγων το 1986, εκατζρωκεν του αρχικοφ πυρινα, για τισ ανάγκεσ που προζκυπταν από τθ ραγδαία αφξθςθ τθσ τουριςτικισ κυρίωσ αεροπορικισ κίνθςθσ. Άλλεσ διατθρθτζεσ τεχνικζσ εγκαταςτάςεισ Με το παραπάνω ςκεπτικό του ενιαίου ςυνόλου κτιρίων και τεχνικϊν εγκαταςτάςεων, που μπορεί να διαςωκεί με τθ διατιρθςθ όλων των ςωηόμενων μερϊν του, προτείνουμε επιπλζον για διατιρθςθ: τον Ραλαιό Ρφργο Ελζγχου του Αεροςτακμοφ και τουσ νεϊτερουσ Ρφργουσ Ελζγχου, επίςθσ τον Υδατόπυργο επί τθσ Λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ, που λειτουργοφν και ωσ τοπόςθμα ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Αεροδρομίου. Συγκριμζνα προτείνουμε τθν κιρυξθ ωσ διατθρθτζου μνθμείου του Ραλαιοφ Ρφργου Ελζγχου του Αεροςτακμοφ, ο οποίοσ ςθματοδοτεί τθν περίοδο 1951-1957 δθμιουργίασ του πολιτικοφ αεροδρομίου. Ο δεφτεροσ Ρφργοσ Ελζγχου εναζριασ κυκλοφορίασ, ο οποίοσ χρονολογείται το 19911992, είναι ο μοναδικόσ ςε χριςθ πφργοσ ελζγχου (FIR Ακθνϊν) που ελζγχει και εξυπθρετεί το ςφνολο του Ελλθνικοφ εναζριου χϊρου. Κα διατθρθκεί ςε κάκε περίπτωςθ μζχρι το 2049 για λόγουσ αςφαλείασ του εκνικοφ εναζριου χϊρου και λόγω του πολφ υψθλοφ κόςτουσ

μετεγκατάςταςθσ. Ο τελευταίοσ Ρφργοσ Ελζγχου εναζριασ κυκλοφορίασ (1996-1998) βρίςκεται ςε επαφι με το κθρυγμζνο ωσ διατθρθτζο ςυγκρότθμα του Ανατολικοφ Αεροςτακμοφ. Ο Υδατόπυργοσ επί τθσ Λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ (1953-54) αποτζλεςε μαηί με τον πρϊτο Ρφργο Ελζγχου εναζριασ κυκλοφορίασ ζνα από τα απαραίτθτα ςυςτιματα αςφαλείασ των διαδρόμων προςγείωςθσ-απογείωςθσ αεροςκαφϊν. Ρρόκειται για μια μεγάλθ κυλινδρικι χαλφβδινθ καταςκευι, διαμζτρου 8.20μ και φψουσ 5.5μ, θ οποία εδράηεται ςε 6 υψθλοφσ επίςθσ μεταλλικοφσ πυλϊνεσ κολουροκωνικισ διάταξθσ με τθ δεξαμενι ςτθν κορυφι, ςυνολικοφ φψουσ 36μ, μελετθμζνθ εξαρχισ ωσ ιςχυρι αντιςειςμικι δομι. Συνιςτά ςθμαντικό δείγμα βιομθχανικισ αρχιτεκτονικισ και πρωτότυπθ, ειςαγόμενθσ τεχνολογίασ καινοτομία για τθν εποχι που ζγινε θ καταςκευι. Αποτελεί ζνα από τα τρία μεγάλα τεχνικά ζργα τζτοιου τφπου που ςϊηονται ςτο λεκανοπζδιο Αττικισ και ςυμβάλλει ςτθν ανάδειξθ τθσ ιςτορικισ εξζλιξθσ των υδατόπυργων ςτθν Ελλάδα. Ο ζνασ εκ των δφο άλλων ςωηόμενων υδατόπυργων ςτθ Δραπετςϊνα (εργοςτάςιο Λιπαςμάτων) ζχει ιδθ κθρυχκεί διατθρθτζο μνθμείο. Γ2. Αμερικάνικο Κολλζγιο Ακθνϊν Το κτιριακό ςφνολο του Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν (κτίρια και υπαίκριοσ χϊροσ) αποτελεί το υλοποιθκζν μεγαλφτερο τμιμα του αρχικοφ ςχεδίου που εκπονικθκε το 1930 και ςυνιςτά εξαιρετικό δείγμα τόςο τυπολογικισ ςυγκρότθςθσ μεγάλου εκπαιδευτικοφ ςυγκροτιματοσ, που βαςίηεται ςε κλαςικιςτικά πρότυπα, όςο και μορφολογικισ ζκφραςθσ του φςτερου νεοκλαςικιςμοφ από τον φιλζλλθνα, διακεκριμζνο διεκνϊσ αρχιτζκτονα StuartW. Thompson. Κορυφαίο ζργο του είναι θ Γεννάδιοσ βιβλιοκικθ. Ο γενικόσ ςχεδιαςμόσ του ςυγκροτιματοσ προζβλεπε 12 κτίρια και περιβάλλον πάρκο πραςίνου (7 βαςικά κτίρια που ςυμπλθρϊνονται με άλλα βοθκθτικά). Ρριν τον πόλεμο ολοκλθρϊκθκε με δωρεζσ θ καταςκευι των τεςςάρων μεγάλων κτιρίων, οριςμζνων βοθκθτικϊν και του πάρκου. Ππωσ προκφπτει από τθ ςθμερινι πραγματικότθτα τελικά καταςκευάςτθκαν 5 κεντρικά κτίρια και ο υπαίκριοσ χϊροσ, που εκφράηουν με πλθρότθτα τθν τυπολογικι ςφνκεςθ όπωσ και τθν κλαςικιςτικι μορφι του ςυγκροτιματοσ. Οι φυτεφςεισ τθσ εποχισ που καταςκευάςτθκε το ςυγκρότθμα ςϊηονται μζχρι ςιμερα. Θ ςθμαςία του Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν δεν προκφπτει μόνο από τθν αρχιτεκτονικι του αξία αλλά και από τα πρωτοπόρα ςφγχρονα εκπαιδευτικά ςυςτιματα που εφαρμόςτθκαν εκεί. Αξίηει να κυμίςουμε το ςθμαντικό πρόγραμμα ςχολικϊν κτιρίων του μεςοπολζμου που υλοποιικθκε με υπουργό Ραιδείασ τον Γεϊργιο Ραπανδρζου και για το οποίο εργάςτθκαν ςχεδόν όλοι οι επιφανείσ αρχιτζκτονεσ του μοντζρνου κινιματοσ ςτθν Ελλάδα. Θ κιρυξθ πολλϊν μικρϊν ςχολικϊν μονάδων του προγράμματοσ ωσ διατθρθτζων μνθμείων –αν και αρκετά ζχουν υποςτεί ςοβαρζσ αλλοιϊςεισ λόγω μακρόχρονθσ λειτουργίασ – δεν προκφπτει μόνο από τθν αξία ενόσ εκάςτου κτιρίου αλλά από τθν ανάγκθ να διατθρθκοφν οι επιμζρουσ μονάδεσ ενόσ ςυνολικοφ ςχεδίου για τθ δθμόςια εκπαίδευςθ. Ρροκαλεί εντφπωςθ το ότι, ενϊ ςχολικά κτίρια του ελλθνικοφ μοντερνιςμοφ, όπωσ και νεοκλαςικά του προγράμματοσ Καλλία, διαςϊηονται ςιμερα ωσ διατθρθτζα μνθμεία, τίκεται κζμα κατεδάφιςθσ του Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν.

Γ3. Εκνικό Ακλθτικό Κζντρο Νεότθτασ Αγίου Κοςμά (ΕΑΚΝ) Στον παράκτιο χϊρο Αγίου Κοςμά ζκταςθσ 918 ςτρεμ., που εφάπτεται με το χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ, ζκταςθσ 5.287 ςτρεμ., αποτελϊντασ από κοινοφ τθν ευρφτερθ ζκταςθ θ οποία ζχει περιζλκει ςτο ΤΑΛΡΕΔ, εντάςςεται το Εκνικό Ακλθτικό Κζντρο Νεότθτασ Αγίου Κοςμά (ΕΑΚΝ). Το ΕΑΚΝ αποτελεί ζνα μοναδικό δείγμα οργανωμζνων ακλθτικϊν εγκαταςτάςεων. Ρεριλαμβάνει κτίρια διοίκθςθσ, φιλοξενίασ ακλθτϊν, εγκαταςτάςεισ υποςτιριξθσ ακλθμάτων (ακλθτιςμόσ, ναυτακλθτιςμόσ, ποδθλαςία κ.λπ) και εκτεταμζνεσ τοπιακζσ διαμορφϊςεισ ςτο ςφνολο του χϊρου με χαρακτθριςτικζσ μαηικζσ φυτεφςεισ. Ανατζκθκε ςτο γραφείο Δοξιάδθ το 1959 και λειτοφργθςε ςταδιακά με επεκτάςεισ των εγκαταςτάςεϊν του. Υλοποιικθκε το μεγαλφτερο μζροσ των εγκαταςτάςεων και οι φυτεφςεισ. Αποτελεί ζνα εμβλθματικό ζργο τθσ εποχισ που εντάςςεται ςτο ςχεδιαςμό τουριςτικϊν, ακλθτικϊν και πολιτιςτικϊν ζργων και τοπιακϊν διαμορφϊςεων. Θ λειτουργία του μζχρι πρόςφατα ςυμπίεςε το αρχικό ςχζδιο με τθν προςκικθ νζων καταςκευϊν και διαμορφϊςεων. Ραρ ολ’ αυτά το αρχικό ςυγκρότθμα μπορεί ν’ αποκαταςτακεί και μαηί με τισ τοπιακζσ διαμορφϊςεισ και τισ φυτεφςεισ να κθρυχκεί ωσ ιςτορικόσ τόποσ κοινόχρθςτων ακλθτικϊν εγκαταςτάςεων τθσ μεταπολεμικισ Ακινασ.

Δ.Τοφτων δεδομζνων, μζςω τθσ αίτθςθσ ανάκλθςθσ και τροποποίθςθσ (κεραπείασ), θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ ηθτά τθν επανεξζταςθ του κζματοσ κιρυξθσ διατθρθτζων μνθμείων ςτο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ εφαπτόμενθσ ζκταςθσ του Αγίου Κοςμά. Συγκεκριμζνα, όπωσ και άλλοι επιςτθμονικοί φορείσ, προτείνει να κθρυχτοφν τα παρακάτω κτίρια και τεχνικζσ εγκαταςτάςεισ ωσ διατθρθτζα:  Το κζλυφοσ του αρχικοφ κτιρίου του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ και οι εκατζρωκεν μεταγενζςτερεσ προςκικεσ  Το ςφνολο του ςυγκροτιματοσ των 5 κτιρίων του πρϊθν Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν μαηί με τισ διαμορφϊςεισ/φυτεφςεισ του περιβάλλοντοσ χϊρου  Ο Ραλαιόσ Ρφργοσ Ζλεγχου του αεροςτακμοφ  Οι νεϊτεροι Ρφργοι Ελζγχου  Ο Υδατόπυργοσ επί τθσ λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ  Το Εκνικό Ακλθτικό Κζντρο Νεότθτασ Αγίου Κοςμά (ΕΑΚΝ) ςφμφωνα με τα ςχζδια Δοξιάδθ Σε κάκε περίπτωςθ θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ κεωρεί ότι πρζπει να γίνει κατ’ ελάχιςτον δεκτι κατά τθν επανεξζταςθ του κζματοσ θ πρόταςθ τθσ αρμόδιασ Δ/νςθσ ΥΡΡΟΑ όπωσ αυτι παρουςιάςτθκε ςτθ ςυνεδρίαςθ του ΚΣΝΜ (13/10/2016). Θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ επιςθμαίνει ότι είναι ακατανόθτο ςε μια ζκταςθ 6.205 ςτρεμ. με προβλεπόμενθ δόμθςθ ζωσ και 3.600.000 τμ να μθ «χωροφν» λίγεσ δεκάδεσ ςτρεμμάτων με τα διατθρθτζα κτίρια και τισ τεχνικζσ εγκαταςτάςεισ που κρατοφν ηωντανι τθ

μνιμθ τθσ νεϊτερθσ ιςτορίασ του τόπου. Εφ’ όςον δεν υπάρξει «κεραπεία» τθσ απόφαςθσ του ΚΣΝΜ δεν κα πρόκειται μόνο για παραχϊρθςθ ενόσ ηωτικοφ δθμόςιου χϊρου ςτον επενδυτι αλλά και για εκχϊρθςθ τθσ ςυλλογικισ μνιμθσ του τόπου ςτο όνομα των επενδυτικϊν του ςχεδίων.

Οι υπογράφοντεσ\ουςεσ Βαγγελάτου Ειρινθ του Κυριάκου, δθμοτικι ςφμβουλοσ Διμου Γλυφάδασ Γεωργακάκθ ΢οϊδι του Βαςιλείου, πρ. αντιδιμαρχοσ Διμου Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ Δάνοσ Ανδρζασ του Λουΐηου, αρχιτζκτων Λατρίδου Μαρία-Ελζνθ του Σταφρου, πολιτικόσ μθχανικόσ Καμποφρθ Γιοφλθ, πρ. επικεωριτρια περιβάλλοντοσ Κορτηίδθσ Χριςτοσ του Κωνςταντίνου, πρ. διμαρχοσ Διμου Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ Μπαδογιάννθσ Ρροκόπιοσ του Γεωργίου, γιατρόσ Μπελιά Ελζνθ του Δθμθτρίου, δθμοτικι ςφμβουλοσ Διμου Αλίμου Ρορτάλιου Ελζνθ του Σταφρου, ομ. κακθγιτρια Αρχιτεκτονικισ Σχολισ ΕΜΡ Ρραςςάσ Δθμιτριοσ του Αντωνίου, ζμποροσ Τότςικασ Ραναγιϊτθσ του Γεωργίου, αρχιτζκτων-πολεοδόμοσ

Μζλθ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ

αίτθςθ ανάκλθςθσ και τροποποίθςθσ τθσ απόφαςθσ που ζλαβε θ πλειοψθφία του ΚΣΝΜ «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ»

16/01/2017

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ ΔΕΛΤΛΟ ΤΥΡΟΥ ΑΛΤΘΣΘ ΑΝΑΚΛΘΣΘΣ ΚΑΛ Τ΢ΟΡΟΡΟΛΘΣΘΣ (ΚΕ΢ΑΡΕΛΑΣ) ΤΘΣ ΑΡΟΦΑΣΘΣ ΡΟΥ ΕΛΑΒΕ Θ ΡΛΕΛΟΨΘΦΛΑ ΤΟΥ ΚΕΝΤ΢ΛΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΛΟΥ ΝΕΩΤΕ΢ΩΝ ΜΝΘΜΕΛΩΝ (13/10/2016) ΡΕ΢Λ ΜΘ ΧΑ΢ΑΚΤΘ΢ΛΣΜΟΥ ΩΣ ΔΛΑΤΘ΢ΘΤΕΩΝ ΜΝΘΜΕΛΩΝ ΚΤΛ΢ΛΩΝ ΚΑΛ ΤΕΧΝΛΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ Ρ΢ΩΘΝ ΑΕ΢ΟΔ΢ΟΜΛΟΥ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ

Θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, με υπογραφζσ 11 μελϊν τθσ, κατζκεςε ςτισ 4/1/2017 (ςφμφωνα με το άρκρο 24, Ν.2690/1999) προσ τθν Υπουργό Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ κα Λυδία Κονιόρδου αίτθςθ Ανάκλθςθσ και Τροποποίθςθσ (Κεραπείασ) τθσ απόφαςθσ που ζλαβε θ πλειοψθφία του Κεντρικοφ Συμβουλίου Νεωτζρων Μνθμείων (13/10/2016) περί μθ χαρακτθριςμοφ ωσ διατθρθτζων μνθμείων κτιρίων και τεχνικϊν εγκαταςτάςεων του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ. Υπενκυμίηουμε ότι θ πλειοψθφία του ΚΣΝΜ είχε απορρίψει τθν ειςιγθςθ τθσ αρμόδιασ διεφκυνςθσ του ΥΡΡΟΑ περί χαρακτθριςμοφ των παρακάτω προτεινόμενων:  του κελφφουσ του αρχικοφ κτιρίου του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ (αίκουςα αφίξεωναναχωριςεων),  του παλαιοφ πφργου ελζγχου του Αεροςτακμοφ,  του αρχικοφ πυρινα του ςυγκροτιματοσ του πρϊθν Αμερικανικοφ Κολλεγίου Κθλζων Ακθνϊν (νυν κτιρια ΥΡΑ), φερομζνθσ ιδιοκτθςίασ Ελλθνικοφ Δθμοςίου και ΤΑΛΡΕΔ Α.Ε. Σθμειωτζον ότι τθν ειςιγθςθ τθσ υπθρεςίασ υπερψιφιςαν οι παρακάτω φορείσ: Σφλλογοσ Αρχιτεκτόνων, Αρχιτεκτονικι Σχολι Ακινασ, ICOMOS, TICCHI, Εργαςτιριο Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ ΕΜΡ, Ρεριφζρεια Αττικισ, Διμοσ Αλίμου, Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, Ρολιτιςτικό Κζντρο Εργαηομζνων Ολυμπιακισ Αεροπορίασ (ΡΟΛΚΕΟΑ), Σφλλογοσ Αποφοίτων Κολλεγίου Ακθνϊν. Επίςθσ θ μειοψθφία των μελϊν του ΚΣΝΜ μεταξφ των οποίων θ Γενικι Γραμματζασ του Υπουργείου. Στθν πραγματικότθτα με τθν απόρριψθ αυτι ζγινε δεκτι θ (αντι)-ειςιγθςθ που υπζβαλε το ΤΑΛΡΕΔ μζςω τριϊν (3) εντολοδόχων μελετθτϊν, κακθγθτϊν Αρχιτεκτονικισ. Τοφτων δεδομζνων υποβάλαμε αίτθςθ Ανάκλθςθσ και Τροποποίθςθσ (Κεραπείασ) τθσ απόφαςθσ. Ωσ παρζμβαςθ ςτθ διαδικαςία εξζταςθσ δθμοςιοποιοφμε τθν παρακάτω ειςιγθςθ που τεκμθριϊνει τθ κζςθ μασ για το ποιά κτίρια και τεχνικζσ εγκαταςτάςεισ πρζπει και γιατί να κθρυχκοφν ωσ διατθρθτζα μνθμεία ςτο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παράκτιασ ηϊνθσ Αγίου Κοςμά. Σ’ αυτά περιλαμβάνονται οπωςδιποτε τα κτίρια τθσ ειςιγθςθσ τθσ αρμόδιασ διεφκυνςθσ ΥΡΡΟΑ, τα οποία απορρίφκθκαν από τθν πλειοψθφία του ΚΣΝΜ.

ΤΕΚΜΘ΢ΛΩΣΘ ΤΘΣ Ρ΢ΟΤΑΣΘΣ ΚΘ΢ΥΞΘΣ ΩΣ ΔΛΑΤΘ΢ΘΤΕΩΝ ΜΝΘΜΕΛΩΝ ΤΩΝ ΡΕ΢ΛΓ΢ΑΦΟΜΕΝΩΝ ΚΤΛ΢ΛΩΝ ΚΑΛ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ Στο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παράκτιασ ηϊνθσ του Αγίου Κοςμά περιλαμβάνονται δφο ςθμαντικζσ ενότθτεσ/ςφνολα νεωτζρων μνθμείων: 1. το ςφνολο των εγκαταςτάςεων του πρϊθν Αεροδρομίου που εγκακίςταται ςτο χϊρο με τθ λιξθ του Βϋ Ραγκοςμίου Ρολζμου, επεκτείνεται και εκςυγχρονίηεται ςταδιακά μζχρι τθ μετεγκατάςταςι του ςτο νζο Αεροδρόμιο ςτα Μεςόγεια 2. το Αμερικάνικο Κολλζγιο Ακθνϊν που εγκακίςταται το 1931 και λειτουργεί, με εξαίρεςθ το διάςτθμα του πολζμου, μζχρι τθ δεκαετία του 1960 όταν μετεγκα-κίςταται ςτθν Αγία Ραραςκευι. Οι εγκαταςτάςεισ του Αεροδρομίου και του Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν ςυγκροτοφν βαςικά ςθμεία αναφοράσ τθσ νεϊτερθσ ελλθνικισ ιςτορίασ ςτον τομζα των εναζριων μεταφορϊν και των εκπαιδευτικϊν κεςμϊν. Θ ιςτορία αυτι αποκτά υλικι υπόςταςθ με τθ διατιρθςθ και ανάδειξθ των δφο κτιριακϊν ςυνόλων που ενεργοποιοφν τθν κοινωνικι ςυλλογικι μνιμθ.

Αεροδρόμιο Ελλθνικοφ Κάκε κτίριο ι κτιριακι εγκατάςταςθ του Αεροδρομίου δεν αποτελεί αυτοτελζσ μνθμείο αλλά μζλοσ ενόσ εξελιςςόμενου ςτο χρόνο ςυγκροτιματοσ κτιρίων και τεχνικϊν εγκαταςτάςεων που ωσ ςφνολο υποςταςιοποιοφν τθν εξζλιξθ τόςο των εναζριων μεταφορϊν όςο και τθσ αρχιτεκτονικισ των κτιρίων ςτα οποία πρωτίςτωσ θ λειτουργία διαμορφϊνει τθ μορφι (φονξιοναλιςμόσ). Βεβαίωσ τα κτίρια και οι κτιριακζσ εγκαταςτάςεισ εγγράφουν και αυτοτελϊσ ςτο ςϊμα τουσ τθν αρχιτεκτονικι εξζλιξθ –από τθ μεταπολεμικι περίοδο τθσ νεοελλθνικισ αρχιτεκτονικισ μζχρι τθν τελευταία δεκαετία του 20ου αιϊνα. Και μόνο από το γεγονόσ ότι τα πρϊτα κτίρια του Αεροδρομίου ζχει ςχεδιάςει ο Κουκυδίδθσ Βαλεντισ, κα ζπρεπε αυτά να κθρυχκοφν διατθρθτζα μνθμεία. Υπενκυμίηουμε ότι ο διακεκριμζνοσ αρχιτζκτων του ελλθνικοφ μοντερνιςμοφ υπιρξε κακθγθτισ ςτισ Αρχιτεκτονικζσ Σχολζσ Ακινασ και Κεςςαλονίκθσ και προϊςτάμενοσ των Αρχιτεκτονικϊν Υπθρεςιϊν του Υπουργείου Αεροπορίασ. Ζχει τφχει διεκνοφσ αναγνϊριςθσ ενϊ θ ςχεδιαςμζνθ από τον ίδιο πολυκατοικία ςτθν οδό Στουρνάρα ζχει κθρυχκεί διατθρθτζο μνθμείο.

Δυτικόσ Αεροςτακμόσ Ο ςθμερινόσ πυρινασ του κτιρίου του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ (νζεσ εγκαταςτάςεισ και πφργοσ ελζγχου) καταςκευάςτθκε μεταξφ των ετϊν 1947-1951, κατά τθν περίοδο που ςτο Ελλθνικό άρχιςε να λειτουργεί πλιρωσ το πολιτικό αεροδρόμιο παράλλθλα με το ςτρατιωτικό. Με τθ δθμιουργία των νζων εγκαταςτάςεων τα προπολεμικά κτίρια κατεδαφίςτθκαν ςταδιακά. Κατά τθν πρϊτθ μεταπολεμικι περίοδο προϊςτάμενοσ των Αρχιτεκτονικϊν Υπθρεςιϊν του Υπουργείου Αεροπορίασ, που είχαν τθν ευκφνθ καταςκευισ, ιταν ο Κουκυδίδθσ Βαλεντισ, ο οποίοσ λειτοφργθςε και ωσ μελετθτισ. Το ςυγκρότθμα του Δυτικοφ Αεροδρομίου παραχωρικθκε από το δθμόςιο ςτθν Ολυμπιακι Αεροπορία ενϊ ταυτόχρονα προχϊρθςε θ ανακαίνιςι του το 1957. Θ

100

πρϊτθ ιςόγεια αίκουςα αφίξεων-αναχωριςεων του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ αποτζλεςε τον αρχικό πυρινα του αεροδρομίου, εξυπθρετϊντασ τουσ επιβάτεσ όλων των αεροπορικϊν εταιριϊν εςωτερικοφ - εξωτερικοφ. Φςτερα από τθ δθμιουργία του Ανατολικοφ Αεροςτακμοφ το 1969, το Δυτικό ςυγκρότθμα διατζκθκε ςτθν Ολυμπιακι Αεροπορία αποκλειςτικά για τισ ανάγκεσ διακίνθςθσ των επιβατϊν τθσ. Ο Δυτικόσ Αεροςτακμόσ υπζςτθ άλλουσ δφο μεταςχθματιςμοφσ ζωσ τθ λιξθ τθσ λειτουργίασ του Αεροδρομίου. Τον πρϊτο, που ιδθ αναφζρκθκε, ταυτόχρονα με τθν ίδρυςθ τθσ Ολυμπιακισ Αεροπορίασ το 1957 και ο οποίοσ περιελάμβανε εςωτερικζσ αναδιαρρυκμίςεισ των αικουςϊν αφίξεων-αναχωριςεων. Τον δεφτερο, με τθ διαμόρφωςθ νζων διϊροφων πτερφγων το 1986, εκατζρωκεν του αρχικοφ πυρινα, για τισ ανάγκεσ που προζκυπταν από τθ ραγδαία αφξθςθ τθσ τουριςτικισ κυρίωσ αεροπορικισ κίνθςθσ.

Άλλεσ διατθρθτζεσ τεχνικζσ εγκαταςτάςεισ Με το παραπάνω ςκεπτικό του ενιαίου ςυνόλου κτιρίων και τεχνικϊν εγκαταςτάςεων, που μπορεί να διαςωκεί με τθ διατιρθςθ όλων των ςωηόμενων μερϊν του, προτείνουμε επιπλζον για διατιρθςθ: τον Ραλαιό Ρφργο Ελζγχου του Αεροςτακμοφ και τουσ νεϊτερουσ Ρφργουσ Ελζγχου, επίςθσ τον Υδατόπυργο επί τθσ Λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ, που λειτουργοφν και ωσ τοπόςθμα ςτθν ευρφτερθ περιοχι του Αεροδρομίου. Συγκριμζνα προτείνουμε τθν κιρυξθ ωσ διατθρθτζου μνθμείου του Ραλαιοφ Ρφργου Ελζγχου του Αεροςτακμοφ, ο οποίοσ ςθματοδοτεί τθν περίοδο 1951-1957 δθμιουργίασ του πολιτικοφ αεροδρομίου. Ο δεφτεροσ Ρφργοσ Ελζγχου εναζριασ κυκλοφορίασ, ο οποίοσ χρονολογείται το 1991-1992, είναι ο μοναδικόσ ςε χριςθ πφργοσ ελζγχου (FIR Ακθνϊν) που ελζγχει και εξυπθρετεί το ςφνολο του Ελλθνικοφ εναζριου χϊρου. Κα διατθρθκεί ςε κάκε περίπτωςθ μζχρι το 2049 για λόγουσ αςφαλείασ του εκνικοφ εναζριου χϊρου και λόγω του πολφ υψθλοφ κόςτουσ μετεγκατάςταςθσ. Ο τελευταίοσ Ρφργοσ Ελζγχου εναζριασ κυκλοφορίασ (1996-1998) βρίςκεται ςε επαφι με το κθρυγμζνο ωσ διατθρθτζο ςυγκρότθμα του Ανατολικοφ Αεροςτακμοφ. Ο Υδατόπυργοσ επί τθσ Λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ (1953-54) αποτζλεςε μαηί με τον πρϊτο Ρφργο Ελζγχου εναζριασ κυκλοφορίασ ζνα από τα απαραίτθτα ςυςτιματα αςφαλείασ των διαδρόμων προςγείωςθσ-απογείωςθσ αεροςκαφϊν. Ρρόκειται για μια μεγάλθ κυλινδρικι χαλφβδινθ καταςκευι, διαμζτρου 8.20μ και φψουσ 5.5μ, θ οποία εδράηεται ςε 6 υψθλοφσ επίςθσ μεταλλικοφσ πυλϊνεσ κολουροκωνικισ διάταξθσ με τθ δεξαμενι ςτθν κορυφι, ςυνολικοφ φψουσ 36μ, μελετθμζνθ εξαρχισ ωσ ιςχυρι αντιςειςμικι δομι. Συνιςτά ςθμαντικό δείγμα βιομθχανικισ αρχιτεκτονικισ και πρωτότυπθ, ειςαγόμενθσ τεχνολογίασ καινοτομία για τθν εποχι που ζγινε θ καταςκευι. Αποτελεί ζνα από τα τρία μεγάλα τεχνικά ζργα τζτοιου τφπου που ςϊηονται ςτο λεκανοπζδιο Αττικισ και ςυμβάλλει ςτθν ανάδειξθ τθσ ιςτορικισ εξζλιξθσ των υδατόπυργων ςτθν Ελλάδα. Ο ζνασ εκ των δφο άλλων ςωηόμενων υδατόπυργων ςτθ Δραπετςϊνα (εργοςτάςιο Λιπαςμάτων) ζχει ιδθ κθρυχκεί διατθρθτζο μνθμείο.

101

Αμερικάνικο Κολλζγιο Ακθνϊν Το κτιριακό ςφνολο του Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν (κτίρια και υπαίκριοσ χϊροσ) αποτελεί το υλοποιθκζν μεγαλφτερο τμιμα του αρχικοφ ςχεδίου που εκπονικθκε το 1930 και ςυνιςτά εξαιρετικό δείγμα τόςο τυπολογικισ ςυγκρότθςθσ μεγάλου εκπαιδευτικοφ ςυγκροτιματοσ, που βαςίηεται ςε κλαςικιςτικά πρότυπα, όςο και μορφολογικισ ζκφραςθσ του φςτερου νεοκλαςικιςμοφ από τον φιλζλλθνα, διακεκριμζνο διεκνϊσ αρχιτζκτονα Stuart W.Thompson. Κορυφαίο ζργο του είναι θ Γεννάδιοσ βιβλιοκικθ. Ο γενικόσ ςχεδιαςμόσ του ςυγκροτιματοσ προζβλεπε 12 κτίρια και περιβάλλον πάρκο πραςίνου (7 βαςικά κτίρια που ςυμπλθρϊνονται με άλλα βοθκθτικά). Ρριν τον πόλεμο ολοκλθρϊκθκε με δωρεζσ θ καταςκευι των τεςςάρων μεγάλων κτιρίων, οριςμζνων βοθκθτικϊν και του πάρκου. Ππωσ προκφπτει από τθ ςθμερινι πραγματικότθτα τελικά καταςκευάςτθκαν 5 κεντρικά κτίρια και ο υπαίκριοσ χϊροσ, που εκφράηουν με πλθρότθτα τθν τυπολογικι ςφνκεςθ όπωσ και τθν κλαςικιςτικι μορφι του ςυγκροτιματοσ. Οι φυτεφςεισ τθσ εποχισ που καταςκευάςτθκε το ςυγκρότθμα ςϊηονται μζχρι ςιμερα. Θ ςθμαςία του Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν δεν προκφπτει μόνο από τθν αρχιτεκτονικι του αξία αλλά και από τα πρωτοπόρα ςφγχρονα εκπαιδευτικά ςυςτιματα που εφαρμόςτθκαν εκεί. Αξίηει να κυμίςουμε το ςθμαντικό πρόγραμμα ςχολικϊν κτιρίων του μεςοπολζμου που υλοποιικθκε με υπουργό Ραιδείασ τον Γεϊργιο Ραπανδρζου και για το οποίο εργάςτθκαν ςχεδόν όλοι οι επιφανείσ αρχιτζκτονεσ του μοντζρνου κινιματοσ ςτθν Ελλάδα. Θ κιρυξθ πολλϊν μικρϊν ςχολικϊν μονάδων του προγράμματοσ ωσ διατθρθτζων μνθμείων –αν και αρκετά ζχουν υποςτεί ςοβαρζσ αλλοιϊςεισ λόγω μακρόχρονθσ λειτουργίασ– δεν προκφπτει μόνο από τθν αξία ενόσ εκάςτου κτιρίου αλλά από τθν ανάγκθ να διατθρθκοφν οι επιμζρουσ μονάδεσ ενόσ ςυνολικοφ ςχεδίου για τθ δθμόςια εκπαίδευςθ. Ρροκαλεί εντφπωςθ το ότι, ενϊ ςχολικά κτίρια του ελλθνικοφ μοντερνιςμοφ, όπωσ και νεοκλαςικά του προγράμματοσ Καλλία, διαςϊηονται ςιμερα ωσ διατθρθτζα μνθμεία, τίκεται κζμα κατεδάφιςθσ του Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν.

102

Εκνικό Ακλθτικό Κζντρο Νεότθτασ Αγίου Κοςμά (ΕΑΚΝ) Στον παράκτιο χϊρο Αγίου Κοςμά ζκταςθσ 918 ςτρεμ., που εφάπτεται με το χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ, ζκταςθσ 5.287 ςτρεμ., αποτελϊντασ από κοινοφ τθν ευρφτερθ ζκταςθ θ οποία ζχει περιζλκει ςτο ΤΑΛΡΕΔ, εντάςςεται το Εκνικό Ακλθτικό Κζντρο Νεότθτασ Αγίου Κοςμά (ΕΑΚΝ). Το ΕΑΚΝ αποτελεί ζνα μοναδικό δείγμα οργανωμζνων ακλθτικϊν εγκαταςτάςεων. Ρεριλαμβάνει κτίρια διοίκθςθσ, φιλοξενίασ ακλθτϊν, εγκαταςτάςεισ υποςτιριξθσ ακλθμάτων (ακλθτιςμόσ, ναυτακλθτιςμόσ, ποδθλαςία κ.λπ.) και εκτεταμζνεσ τοπιακζσ διαμορφϊςεισ ςτο ςφνολο του χϊρου με χαρακτθριςτικζσ μαηικζσ φυτεφςεισ. Ανατζκθκε ςτο γραφείο Δοξιάδθ το 1959 και λειτοφργθςε ςταδιακά με επεκτάςεισ των εγκαταςτάςεϊν του. Υλοποιικθκε το μεγαλφτερο μζροσ των εγκαταςτάςεων και οι φυτεφςεισ. Αποτελεί ζνα εμβλθματικό ζργο τθσ εποχισ που εντάςςεται ςτο ςχεδιαςμό τουριςτικϊν, ακλθτικϊν και πολιτιςτικϊν ζργων και τοπιακϊν διαμορφϊςεων. Θ λειτουργία του μζχρι πρόςφατα ςυμπίεςε το αρχικό ςχζδιο με τθν προςκικθ νζων καταςκευϊν και διαμορφϊςεων. Ραρ ολ’ αυτά το αρχικό ςυγκρότθμα μπορεί ν’ αποκαταςτακεί και μαηί με τισ τοπιακζσ διαμορφϊςεισ και τισ φυτεφςεισ να κθρυχκεί ωσ ιςτορικόσ τόποσ κοινόχρθςτων ακλθτικϊν εγκαταςτάςεων τθσ μεταπολεμικισ Ακινασ. Σφμφωνα με τθν παραπάνω τεκμθρίωςθ, μζςω τθσ αίτθςθσ ανάκλθςθσ και τροποποίθςθσ (κεραπείασ), θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ ηθτά τθν επανεξζταςθ του κζματοσ κιρυξθσ διατθρθτζων μνθμείων ςτο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ εφαπτόμενθσ ζκταςθσ του Αγ. Κοςμά. Συγκεκριμζνα, όπωσ και άλλοι επιςτθμονικοί φορείσ, προτείνει να κθρυχτοφν τα παρακάτω κτίρια και τεχνικζσ εγκαταςτάςεισ ωσ διατθρθτζα:  Το κζλυφοσ του αρχικοφ κτιρίου του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ και οι εκατζρωκενμεταγενζςτερεσ προςκικεσ  Το ςφνολο του ςυγκροτιματοσ των 5 κτιρίων του πρϊθν Αμερικάνικου Κολλεγίου Ακθνϊν μαηί με τισ διαμορφϊςεισ/φυτεφςεισ του περιβάλλοντοσ χϊρου  Ο Ραλαιόσ Ρφργοσ Ζλεγχου του αεροςτακμοφ  Οι νεϊτεροι Ρφργοι Ελζγχου  Ο Υδατόπυργοσ επί τθσ λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ  Το Εκνικό Ακλθτικό Κζντρο Νεότθτασ Αγίου Κοςμά (ΕΑΚΝ) ςφμφωνα με τα ςχζδια Δοξιάδθ Σε κάκε περίπτωςθ θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ κεωρεί ότι πρζπει να γίνει κατ’ ελάχιςτον δεκτι κατά τθν επανεξζταςθ του κζματοσ θ πρόταςθ τθσ αρμόδιασ Δ/νςθσ ΥΡΡΟΑ όπωσ αυτι παρουςιάςτθκε ςτθ ςυνεδρίαςθ του ΚΣΝΜ (13/10/2016). Θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ επιςθμαίνει ότι είναι ακατανόθτο ςε μια ζκταςθ 6.205 ςτρεμ. με προβλεπόμενθ δόμθςθ ζωσ και 3.600.000 τμ να μθ «χωροφν» λίγεσ δεκάδεσ ςτρεμμάτων με τα διατθρθτζα κτίρια και τισ τεχνικζσ εγκαταςτάςεισ που κρατοφν ηωντανι τθ μνιμθ τθσ νεϊτερθσ ιςτορίασ του τόπου. Εφ’ όςον δεν υπάρξει «κεραπεία» τθσ απόφαςθσ του ΚΣΝΜ δεν κα πρόκειται μόνο για παραχϊρθςθ ενόσ ηωτικοφ δθμόςιου χϊρου ςτον επενδυτι αλλά και για εκχϊρθςθ τθσ ςυλλογικισ μνιμθσ του τόπου ςτο όνομα των επενδυτικϊν του ςχεδίων.

103

104

προςφυγι ςτο ΣτΕ κατά τθσ απόφαςθσ τθσ υπουργοφ ΥΡΡΟΑ περί μθ χαρακτθριςμοφ ωσ νεϊτερων μνθμείων πολφ ςθμαντικϊν κτθρίων ςτο δθμόςιο ακίνθτο Ελλθνικοφ «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ»

15/02/2017

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ ΔΕΛΤΛΟ ΤΥΡΟΥ Ρ΢ΟΣΦΥΓΘ ΣΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΛΟ ΕΡΛΚ΢ΑΤΕΛΑΣ ΚΑΤΑ ΤΘΣ ΑΡΟΦΑΣΘΣ ΤΘΣ ΥΡΟΥ΢ΓΟΥ ΥΡΡΟΑ ΡΕ΢Λ ΜΘ ΧΑ΢ΑΚΤΘ΢ΛΣΜΟΥ ΩΣ ΝΕΩΤΕ΢ΩΝ ΜΝΘΜΕΛΩΝ ΡΟΛΥ ΣΘΜΑΝΤΛΚΩΝ ΚΤΘ΢ΛΩΝ ΣΤΟ ΔΘΜΟΣΛΟ ΑΚΛΝΘΤΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ

Κατατζκθκε ςτισ 13/02/2017 αίτθςθ ακφρωςθσ ςτο Συμβοφλιο Επικρατείασ κατά τθσ απόφαςθσ τθσ κ. Υπουργοφ Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ να μθ χαρακτθρίςει ωσ διατθρθτζα νεϊτερα μνθμεία πολφ ςθμαντικά κτιρια ςτθν περιοχι του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ, όπωσ: το αρχικό κτιριο του πρϊθν Δυτικοφ Αεροςτακμοφ, ο παλαιόσ Ρφργοσ Ελζγχου και το ιδιαίτερθσ αρχιτεκτονικισ και ιςτορικισ αξίασ ςυγκρότθμα πζντε (5) κτθρίων του πρϊθν Αμερικανικοφ Κολλεγίου Κθλζων των αρχϊν τθσ δεκαετίασ του 1930. Τθν αίτθςθ ακφρωςθσ υπογράφουν κάτοικοι των Διμων Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ, Αλίμου και Γλυφάδασ (ςτουσ οποίουσ ανικει το δθμόςιο ακίνθτο Ελλθνικοφ), ενεργά μζλθ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, θ ομότιμθ κακθγιτρια ΕΜΡ Ελζνθ Ρορτάλιου, θ πρϊθν βουλευτισ Β’ Ακθνϊν και αναπλθρϊτρια Υπουργόσ Οικονομίασ και Ανάπτυξθσ κ. Νάντια-Πλγα Βαλαβάνθ, κακϊσ και ο Σφλλογοσ Αρχιτεκτόνων Διπλωματοφχων Ανωτάτων Σχολϊν-Ρανελλινια Ζνωςθ Αρχιτεκτόνων (ΣΑΔΑΣ-ΡΕΑ). Θ αίτθςθ ακφρωςθσ ςυντάχκθκε και κατατζκθκε από τον Δικθγόρο ςτον Άρειο Ράγο Δθμιτρθ Μπελαντι και αναφζρεται κυρίωσ ςτθν πολλαπλι παραβίαςθ των διατάξεων του νόμου για τα διατθρθτζα νεϊτερα κτιρια και τισ αρχαιότθτεσ (Ν.3028/2002) κακϊσ και ςτθν πλθμμελι και εςφαλμζνθ αιτιολογία τθσ απόφαςθσ τθσ κ. Υπουργοφ να μθν χαρακτθρίςει τα κτιρια ωσ διατθρθτζα. Θ αίτθςθ ςτθρίηεται ςτθν ςφμφωνθ με τθν κιρυξθ/χαρακτθριςμό κζςθ αρμοδίων Υπθρεςιϊν του ΥΡΡΟΑ, κακϊσ και ςε αναλυτικι Ζκκεςθ Τεκμθρίωςθσ τθσ Σχολισ ΑρχιτεκτόνωνΜθχανικϊν ΕΜΡ. Θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ ςυνεχίηει με αποφαςιςτικότθτα τον πολυετι αγϊνα για τθ ςωτθρία του χϊρου, βαςιηόμενθ ςτισ αρχζσ του δθμόςιου και κοινωνικοφ ςυμφζροντοσ και τθσ τιρθςθσ των κανόνων δικαίου, που δυςτυχϊσ ζχουν ςυρρικνωκεί δραςτικά ςτθ μνθμονιακι εποχι.

105

106

ανοιχτι επιςτολι προσ «Σκάϊ» και «Κακθμερινι» «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ»

20/02/2017

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ ΑΝΟΛΧΤΘ ΕΡΛΣΤΟΛΘ

Τισ τελευταίεσ μζρεσ θ υπόκεςθ τθσ επζνδυςθσ ςτο δθμόςιο ακίνθτο Ελλθνικοφ ζχει αποκτιςει ξανά δθμοςιότθτα. Ανάμεςα ς’ αυτοφσ που ανακινοφν το κζμα είναι ο ΢/Σ «Σκάϊ» και θ εφθμερίδα «Κακθμερινι», που ανζλαβαν ν’ αποκαλφψουν «τθ μεκόδευςθ που, με μοχλό τα νεότερα κτίρια, τα οποία δεν κθρφχκθκαν διατθρθτζα, κα πλαγιοκοποφςε δια τθσ χρονοτριβισ τθν υποχρζωςθ τθσ κυβζρνθςθσ να παραδϊςει τον Ιοφνιο το Ελλθνικό ςτουσ επενδυτζσ». Αναφερόμαςτε ςε ςχετικό άρκρο του κ. Νίκου Βατόπουλου με τίτλο «Επιχείρθςθ «μπλόκο» ςτο Ελλθνικό - Διαρκισ υπονόμευςθ τθσ επζνδυςθσ». Οι χαρακτθριςμοί επιπζδου χαμαιτυπείου που εκτόξευςε ο κ. Άρθσ Ρορτοςάλτε από τισ ςυχνότθτεσ του «Σκάϊ», δεν χριηουν ςχολιαςμοφ, επιςτρζφονται: «εξ ιδίων τα αλλότρια». Ο ζγκριτοσ δθμοςιογράφοσ ςτα κζματα των νεϊτερων μνθμείων και τθσ αρχιτεκτονικισ κφριοσ Ν. Βατόπουλοσ επιλζγει να μθν απαντιςει με τισ γνϊςεισ, που οπωςδιποτε διακζτει, ςτθν ουςία του κζματοσ. Αντίκετα, ακολουκϊντασ τθν οδό τθσ ςυνωμοςιολογίασ, αποκαλφπτει ςκοτεινά ςχζδια ςτα οποία εμπλζκεται επωνφμωσ θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ και γενικϊσ «ακραίοι κρατιςτζσ, ιδεολθπτικοί αρχιτζκτονεσ με χρόνια κιτευςθσ ςτο «προοδευτικό πάλκο», υπθρεςιακοί παράγοντεσ με κατάχρθςθ και παρερμθνεία τθσ εξουςίασ τουσ». Είναι να απορεί κανείσ πωσ –ενϊ τόςο διαφορετικοί φορείσ, που παρζςτθςαν ςτθ ςυνεδρίαςθ του Κεντρικοφ Συμβουλίου Νεωτζρων Μνθμείων, ςυνθγόρθςαν ςτθν ειςιγθςθ τθσ αρμόδιασ υπθρεςίασ του ΥΡΡΟΑ υπζρ χαρακτθριςμοφ των νεϊτερων μνθμείων ςτο Ελλθνικό – θ πλειοψθφία του ΚΣΝΜ ζκανε δεκτι τθν (αντι)ειςιγθςθ των τεχνικϊν ςυμβοφλων του ΤΑΛΡΕΔ οι οποίοι, ωσ εκ τθσ κζςθσ τουσ, αντιπροςϊπευαν τισ επικυμίεσ του επενδυτι. Οι εν λόγω φορείσ είναι: Σφλλογοσ Αρχιτεκτόνων, Αρχιτεκτονικι Σχολι Ακινασ, ICOMOS, TICCHI, Εργαςτιριο Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ ΕΜΡ, Ρεριφζρεια Αττικισ, Διμοσ Αλίμου, Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, Ρολιτιςτικό Κζντρο Εργαηομζνων Ολυμπιακισ Αεροπορίασ (ΡΟΛΚΕΟΑ), Σφλλογοσ Αποφοίτων Κολλεγίου Ακθνϊν.

107

Οι χαρακτθριςμοί αντί επιχειρθμάτων του κ. Βατόπουλου δεν ζχουν ςτόχο να αντικροφςουν αλλά να ευτελίςουν, παραποιϊντασ κοινωνικζσ ιδιότθτεσ και δθμόςιεσ λειτουργίεσ, όλουσ εκείνουσ – φορείσ και άτομα– που τολμοφν να κάνουν τθ δουλειά τουσ και να μθν υποκλίνονται ςτισ ορζξεισ και τισ μθ ςφννομεσ απαιτιςεισ του επενδυτι. Θ προςταςία των αρχαιοτιτων και των νεϊτερων μνθμείων, όπωσ ο νόμοσ ορίηει, δεν είναι ςφμφωνα με τον κ. Βατόπουλο υποχρζωςθ των υπθρεςιακϊν παραγόντων του ΥΡΡΟΑ αλλά «κατάχρθςθ και παρερμθνεία τθσ εξουςίασ τουσ», με ςκοπό «να προκαλζςουν ανικεςτο βλάβθ ςτθν επζνδυςθ», υπθρετϊντασ, μαηί με άλλουσ, τον αδιλωτο ςτόχο τουσ: «δθλθτθρίαςθ επενδυτικοφ κλίματοσ δια τθσ εφεφρεςθσ προςκομμάτων». Θ επιςτιμθ οφείλει να βρίςκεται λοιπόν, ςε διατεταγμζνθ υπθρεςία επιχειρθματικϊν ςυμφερόντων! Ωσ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, που αςχολοφμαςτε με το κζμα μια δεκαετία και περιςςότερο, επικυμοφμε –με τθν ευκαιρία τθσ ανάδειξισ μασ ςτθ ςζντρα των καλοκελθτϊν, που προςτρζχουν ςτθ ςτιριξθ άνευ όρων των «επενδφςεων» τθσ μνθμονιακισ εποχισ – να υπενκυμίςουμε οριςμζνεσ ςυςκοτιηόμενεσ, αλικειεσ. Θ Επιτροπι μασ δεν ζκρυψε ποτζ ότι κεωρεί πολλαπλά καταςτροφικι τθν οικοδόμθςθ μιασ εςωςτρεφοφσ πόλθσ 27.000 κατοίκων, ζωσ και 3.600.00 τμ, με πφργουσ, ψθλά και χαμθλά κτίρια που ςτεγάηουν όλεσ τισ δυνατζσ χριςεισ, ςτο παράκτιο μζτωπο του Σαρωνικοφ. Αντίκετα, δθμοςιοποιεί ςε όλεσ τισ φάςεισ τισ κζςεισ τθσ με ςχετικζσ εκςτρατείεσ και εκδθλϊςεισ. Το Ντουμπάϊ δεν αρμόηει ςτθν Αττικι. Ρρόκειται για υφαρπαγι δθμόςιασ γθσ, ανυπολόγιςτθσ κοινωνικισ, οικονομικισ και οικολογικισ αξίασ, που κα πλιξει δραματικά τθν κακθμαγμζνθ οικονομία του Λεκανοπεδίου (επιχειριςεισ, αυτοαπαςχόλθςθ, μιςκωτι εργαςία). Κα ςτεριςει, επίςθσ, τον βαςικό πόρο ενόσ εναλλακτικοφ ςχεδίου αναςυγκρότθςθσ, που αποτελεί το Μθτροπολιτικό Ράρκο ςτο Ελλθνικό ωσ μζροσ τθσ ανανζωςθσ και ανάδειξθσ του αττικοφ τοπίου ςε όλθ τθν παράκτια ηϊνθ, από το ΣΕΦ μζχρι το Λαφριο, με το πλικοσ φυςικϊν και πολιτιςτικϊν τθσ μνθμείων. Θ πρόταςι μασ είναι ςυμβατι με τθν κοινι κζςθ τθσ Ρεριφζρειασ Αττικισ και των διμων Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ, Αλίμου και Γλυφάδασ, όπωσ διατυπϊκθκε ιδθ από το 2010 και βαςίςτθκε ςτθ μελζτθ του Εργαςτθρίου Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ ΕΜΡ. Ρροβάλλει ζνα εναλλακτικό ςχζδιο παραγωγικισ αναςυγκρότθςθσ τθσ Αττικισ, που ςτθρίηεται ςτον πολιτιςτικό, φυςιολατρικό και ακλθτικό τουριςμό και λειτουργεί πολλαπλά επωφελϊσ για το ςφνολο των κατοίκων τθσ. Στο ερϊτθμα του κ. Βατόπουλου ποιοφσ εκπροςωπεί θ Επιτροπι Αγϊνα απαντάμε ότι υπιρξαμε και παραμζνουμε μζροσ ενόσ μαηικοφ κοινωνικοφ κινιματοσ και ενόσ ευρφτατου μετϊπου που διαμορφϊκθκε, εμπλζκοντασ κεςμικοφσ και κοινωνικοφσ φορείσ και πραγματοποιϊντασ πολλαπλζσ ςχετικζσ δράςεισ. Δεν αλλάξαμε απόψεισ επειδι θ χϊρα μασ βρίςκεται ςε κακεςτϊσ περιοριςμζνθσ εκνικισ και λαϊκισ κυριαρχίασ. Δεν επικυμοφμε να ςυμφιλιωκοφμε με το κακεςτϊσ υποτζλειασ και να επιςτρζψουμε, όςον αφορά ςτο Ελλθνικό, ςτθν εποχι που ο Γεϊργιοσ Ραπαδόπουλοσ ευχόταν «είκε ο Θεόσ να δϊςει να πάει καλά θ Good Year». Στα πρϊτα χρόνια τθσ μεταπολίτευςθσ είχαν προωκθκεί δφο μεγάλεσ επενδφςεισ: εργοςτάςιο αλουμίνασ ςτο Δελφικό τοπίο και διαλυτιριο πλοίων ςτον κόλπο του Ναυαρίνου. Ο Σφλλογοσ Αρχιτεκτόνων είχε πρωτοςτατιςει ςτθν απο-

108

τροπι των επενδφςεων ςτο όνομα τθσ αρχαίασ και τθσ νεϊτερθσ ιςτορίασ μασ, που οφείλουμε να διατθροφμε ωσ μζροσ τθσ παγκόςμιασ κλθρονομιάσ. Θ τότε κυβζρνθςθ Καραμανλι δε δελεάςτθκε, προσ τιμιν τθσ, από τθν «ανάπτυξθ» που κα μασ κακιςτοφςε αμνιμονεσ και υποτελείσ. Θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, δεν ζχει κανζνα κρυφό ςχζδιο. Διαφωνοφμε με τθν επζνδυςθ και κυρίωσ δεν αποδεχόμαςτε ότι ςτθ μνθμονιακι Ελλάδα κα αναλάβουν εφεξισ κυβερνθτικοφσ ρόλουσ οι επενδυτζσ, ενϊ οι εναπομείναντεσ κεςμοί και το κράτοσ δικαίου κα αποςφρονται διακριτικά. Κατανοοφμε ότι θ επίκεςθ που δζχονται τόςο θ Επιτροπι Αγϊνα όςο και οι λοιποί, προςβλθτικά κατονομαηόμενοι, ζχει ςκοπό να τρομοκρατιςει και να επιβάλλει ςιγι ιχκφοσ. Γι’ αυτό, άλλωςτε, το δθμοςίευμα τθσ Κακθμερινισ δεν παρακζτει οφτε μία κζςθ επί του κζματοσ αλλά επιλζγει ρόλο αυτόκλθτου ειςαγγελζα. Ζτςι αποφεφγει να τοποκετθκεί ςε δφςκολα ερωτιματα. Γιατί, για παράδειγμα, υπάρχει τζτοια εμμονι ςτθ χωροκζτθςθ του καηίνο ακριβϊσ ςτθ κζςθ του νεϊτερου μνθμείου του Κολλεγίου Κθλζων, όταν το δθμόςιο ακίνθτο είναι 6.200 ςτρζμματα; Με τθν ευκαιρία να κυμίςουμε ότι ο διεκνισ πλειοδοτικόσ διαγωνιςμόσ για τθ χοριγθςθ άδειασ καηίνο ζχει πλιρωσ υπονομευτεί από τθ χωροκζτθςι του ςτο ακίνθτο που πρόκειται ν’ αποκτιςει θ «Lamda Development», πράγμα που ζχουν κζςει οι ανταγωνιςτζσ ςτθ ςχετικι ςυηιτθςθ τθσ Βουλισ και οι οποίοι δεν πρόκειται να μείνουν με ςταυρωμζνα χζρια. Επίςθσ, είναι λογικό να γίνουν εκςκαφζσ ςτο ακίνθτο του Ελλθνικοφ, το οποίο κατά τθν αρχαιότθτα ανικε ςτουσ διμουσ Αιξωνισ (Γλυφάδα), Ευωνφμου (Ελλθνικό), Αλιμοφντοσ (Άλιμοσ), χωρίσ παρουςία τθσ αρχαιολογικισ υπθρεςίασ, πράγμα που αποτελεί υποχρεωτικι πρακτικι για το τελευταίο ιδιωτικό οικόπεδο εντόσ αρχαιολογικισ ηϊνθσ; Εάν δεν κθρυχκοφν τμιματα του Ελλθνικοφ ωσ αρχαιολογικοί χϊροι οι μπουλντόηεσ κα προχωροφν καταςτρζφοντασ πικανά ευριματα, τα οποία βεβαίωσ δεν είναι ςε κζςθ να αξιολογιςουν. Για τον αρκρογράφο τθσ «Κακθμερινισ» θ κιρυξθ ωσ διατθρθτζων των νεϊτερων μνθμείων και θ προςταςία των αρχαιοτιτων κεωροφνται γραφειοκρατικά προςκόμματα, που υπεραςπίηονται οι «ακραίοι κρατιςτζσ». Αν ο κ. Βατόπουλοσ γνϊριηε τον δθμόςιο, διεκνι και ςτα κακ’ θμάσ, διάλογο για τα δθμόςια και κοινά αγακά, για τον καταςταλτικό και αντικοινωνικό ρόλο του ςφγχρονου κράτουσ, κα κατζταςςε πολλοφσ από αυτοφσ που κατθγορεί ςτουσ «ακραίουσ αντικρατιςτζσ». Σε κάκε περίπτωςθ, πάντωσ, το υπερκράτοσ των «κεςμϊν» και το μνθμονιακό κράτοσ βρίςκονται ςε διατεταγμζνθ υπθρεςία με ςτόχο τθν υφαρπαγι τθσ δθμόςιασ περιουςίασ και τθσ ιδιωτικισ περιουςίασ των Ελλινων πολιτϊν. Εν κατακλείδι: ωσ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ δεν πρόκειται να υποχωριςουμε από τθν υπεράςπιςθ του εναλλακτικοφ μασ ςχεδίου για το Ελλθνικό. Πχι μόνο γιατί το ελάχιςτο (όπωσ απζδειξαν οι δφο πραγματογνωμοςφνεσ που διζταξε ο ειςαγγελζασ οικονομικοφ εγκλιματοσ και αυτι του ΤΕΕ) τίμθμα κα χακεί ςτθ μαφρθ τρφπα του χρζουσ που δεν οφείλουμε, ςφμφωνα με το πόριςμα τθσ αρμόδιασ επιτροπισ τθσ Βουλισ, αλλά κυρίωσ γιατί με τθ φερόμενθ ωσ επζνδυςθ το Λεκανοπζδιο τθσ Αττικισ και οι κάτοικοί του κα πλθγοφν βάναυςα.

109

110

αναπζμπεται ςτο ΚΣΝΜ θ υπόκεςθ τριϊν κτιρίων του Ελλθνικοφ «Εφ.Συν.» 04/05/2017

Αναπζμπεται ςτο Κεντρικό Συμβοφλιο Νεωτζρων Μνθμείων (ΚΣΝΜ) θ υπόκεςθ του χαρακτθριςμοφ ωσ μνθμείων του κελφφουσ του αρχικοφ κτιρίου του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ, του παλαιοφ πφργου ελζγχου του Αεροςτακμοφ και του ςυγκροτιματοσ του πρϊθν Αμερικανικοφ Κολλεγίου Κθλζων Ακθνϊν. Θ αναπομπι γίνεται ζπειτα από τθν αίτθςθ κεραπείασ που είχε κατακζςει θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, ςτισ 5 Λανουαρίου του 2017, κατά τθσ υπουργικισ απόφαςθσ για τον μθ χαρακτθριςμό των ανωτζρω κτιρίων ωσ νεωτζρων μνθμείων. Μάλιςτα, θ Επιτροπι, ςτισ 13 Φεβρουαρίου κατζκεςε για το ίδιο κζμα αίτθςθ ακφρωςθσ ςτο Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ. Συγκεκριμζνα, ςτο ςχετικό κείμενο τθσ αναπομπισ, με θμερομθνία 13 Απριλίου 2017 και το οποίο υπογράφει θ υπουργόσ Ρολιτιςμοφ Λυδία Κονιόρδου, αναφζρονται τα εξισ: «Ζχοντασ υπόψθ τθν υπ' αρικμ. ΥΡΡΟΑ/ΓΔΑΜΤΕ/ΔΡΑΝΣΜ/418724/38577/5515/14.12.2016 Υπουργικι Απόφαςθ με τθν οποία δεν χαρακτθρίςκθκαν ωσ μνθμεία ςφμφωνα με τισ διατάξεισ του Ν.3028/2002: 1) Το κζλυφοσ του αρχικοφ κτθρίου του Δυτικοφ Αεροςτακμοφ (αίκουςα αφίξεων-αναχωριςεων), 2) Ο παλαιόσ πφργοσ ελζγχου του Αεροςτακμοφ, 3) Ο αρχικόσ πυρινασ του ςυγκροτιματοσ του πρϊθν Αμερικανικοφ Κολλεγίου Θθλζων Ακθνϊν (νυν κτιρια ΥΡΑ), του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ, φερομζνθσ ιδιοκτθςίασ Ελλθνικοφ Δθμοςίου και ΤΑΙΡΕΔ Α.Ε, τθν από 05-01-2017 Αίτθςθ Θεραπείασ (υπ' αρικμ. πρωτ. ΥΡΡΟΑ/ ΓΔΑΜΤΕ/ΔΡΑΝΣΜ/3288/317/51/09.01.2017) τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ κατά τθσ ανωτζρω Υ.Α, διαβιβάηουμε το φάκελο τθσ υπόκεςθσ, που αναφζρεται ςτο κζμα, προκειμζνου να γνωμοδοτιςει το Κεντρικό Συμβοφλιο Νεωτζρων Μνθμείων». Σθμειϊνεται ότι ςτθ ςυνεδρίαςθ του Κεντρικοφ Συμβουλίου Νεωτζρων Μνθμείων (ΚΣΝΜ), ςτισ 13 Οκτωβρίου 2016, τα μζλθ του κλικθκαν να διερευνιςουν κατά πόςο οκτϊ κτίρια του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ (μεταξφ των οποίων και τα παραπάνω) ζχουν τισ προχποκζςεισ να κθρυχκοφν μνθμεία, υπό το βάροσ τθσ προεξαγγελκείςασ επζνδυςθσ ςτθ ςυγκεκριμζνθ περιοχι. Τελικά, μετά από μαρακϊνια ςυνεδρίαςθ επτά ωρϊν, ωσ μνθμείο κθρφχκθκε μόνο το ιδιαίτερο, αρχιτεκτονικά, κτίριο του αγγλικοφ υποςτζγου «Ραγόδα». Θ θμερομθνία ςυηιτθςθσ του κζματοσ ςτο ΚΣΝΜ δεν ζχει ακόμα γνωςτοποιθκεί, ενϊ παράλλθλα εκκρεμεί θ ςυηιτθςθ τθσ κιρυξθσ-οριοκζτθςθσ των ςθμαντικϊν αρχαιοτιτων τθσ περιοχισ ςτο ΚΑΣ.

111

112

ποιόσ κακοριηει τθν πολιτικι του Υπουργείου πολιτιςμοφ; «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ»/ΣΑΔΑΣ-ΡΕΑ Τμιμα Αττικισ

05/05/2017

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ ΣΑΔΑΣ-ΡΕΑ ΤΜΘΜΑ ΑΤΤΛΚΘΣ Λίγεσ μόλισ μζρεσ μετά τθν «Αναπομπι και Επανεξζταςθ», από τθν αρμόδια για το κζμα υπουργό κα Λυδία Κορνιόδου, τθσ απόφαςθσ για τα νεϊτερα διατθρθτζα μνθμεία ςτο Ελλθνικό, πλθροφορθκικαμε ζκπλθκτοι τθν ανάκλθςθ τθσ ςχετικισ απόφαςθσ. Ιδθ θ «Κακθμερινι» και ο «Σκάϊ», που ζχουν αναλάβει εργολαβικά τθν υποςτιριξθ των ςυμφερόντων του «επενδυτι» υπεράνω Συντάγματοσ και νόμων, είχαν εξαπολφςει μφδρουσ κατά τθσ απόφαςθσ. Ανάλογθ, εξ’ όςων μποροφμε να αντιλθφκοφμε, υπιρξε θ αντίδραςθ του ΤΑΛΡΕΔ, τθσ Ελλθνικόν Α.Ε και των εντεταλμζνων κυβερνθτικϊν παραγόντων που χειρίηονται τθν υπόκεςθ. Ζτςι, κατόπιν ςυντονιςμζνων και αςυντόνιςτων διακομματικϊν ενεργειϊν, θ απόφαςθ ανακλικθκε, θ υπουργόσ εξετζκθ και οι πολίτεσ αντιλιφκθκαν για πολλοςτι φορά ποιοσ κυβερνά αυτό τον τόπο. Στο μεταξφ θ Ελλάδα ταξιδεφει μζςα ςτθ νζα μνθμονιακι καταιγίδα, οι άνκρωποι αφανίηονται και θ δθμοκρατία ζχει υποκαταςτακεί από τθν ολιγαρχία του ευρωπαϊκοφ και εγχϊριου πλοφτου. πλθροφορίεσ: Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ

113

114

Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ και αρχαιότθτεσ: ποιοσ κοροϊδεφει ποιόν; Στάκθσ Γκότςθσ, ιςτορικόσ ςτο ΥΡΡΟΑ, μζλοσ του ΔΣ του Συλλόγου Ελλινων Αρχαιολόγων (18/06/17)

Ρανθγυρικό χαρακτιρα είχε το δθμοςίευμα τθσ «Αυγισ» με τίτλο «Ξεκινά θ αντίςτροφθ μζτρθςθ για το Ελλθνικό» (16 Λουνίου), όπωσ, άλλωςτε, και ανάλογα άρκρα που είδαν το φωσ τθσ δθμοςιότθτασ, μετά τθν κατάκεςθ από τθ «Lamda Development» του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.A), του ςχεδίου δθλαδι χωρικισ επζνδυςθσ και επενδυτικισ ταυτότθτασ του ακινιτου. Κιρυξθ; Ροια κιρυξθ; Μεταξφ άλλων, ςτο κείμενο τθσ «Αυγισ» αναφζρονται και τα εξισ: «Για τθν εκκρεμότθτα με τθν Αρχαιολογία θ πλευρά του υπουργείου Ρολιτιςμοφ υποςτιριξε πωσ μζχρι ςτιγμισ δεν υπάρχει αίτθμα ϊςτε να ςυηθτθκεί ςτο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβοφλιο (ΚΑΣ) θ κιρυξθ μεγάλου τμιματοσ τθσ ζκταςθσ του πρϊθν αεροδρομίου ςε αρχαιολογικό χϊρο». Ρροφανϊσ πρόκειται περί λάκουσ(;). Ουδείσ εχζφρων άνκρωποσ από τθν «πλευρά του υπουργείου Ρολιτιςμοφ» κα μποροφςε να ιςχυριςτεί κάτι τζτοιο, αφοφ είναι ςε όλουσ γνωςτό πωσ θ πρόταςθ (και όχι αίτθμα, βζβαια) τθσ αρμόδιασ Εφορείασ Αρχαιοτιτων για οριοκζτθςθ-κιρυξθ του αρχαιολογικοφ χϊρου του Ελλθνικοφ είναι αρκετά παλιά ιςτορία, θ οποία μπλόκαρε ςυνεχϊσ λόγω μικροπολιτικϊν ςυμφερόντων και ςκοπιμοτιτων, μπικε ςτο… ςυρτάρι το 2014 από τθν τότε πολιτικι θγεςία, επανακατατζκθκε επικαιροποιθμζνθ το καλοκαίρι του 2016, εμφανίςτθκε δε ςτθν Θμεριςια Διάταξθ του ΚΑΣ ςτθ ςυνεδρίαςθ τθσ 1θσ Νοεμβρίου 2016, χωρίσ ωςτόςο να ςυηθτθκεί! Ζκτοτε, θ αδικαιολόγθτθ κακυςτζρθςθ τθσ ειςαγωγισ του κζματοσ ςτο ΚΑΣ ζχει προκαλζςει ζντονεσ διαμαρτυρίεσ από πολλζσ πλευρζσ, ερϊτθςθ 18 βουλευτϊν του ΣΥ΢ΛΗΑ ςτθ Βουλι ςτισ 15/2, αλλά και καταγγελία του Συλλόγου Ελλινων Αρχαιολόγων, που, με ψιφιςμα τθσ Γενικισ του Συνζλευςθσ ςτισ 27/3 «απαίτθςε από το Υπουργείο Ρολιτιςμοφ το οποίο είναι κακϋ φλθν αρμόδιο για τθ ςυνταγματικι προςταςία των μνθμείων να πάρει ξεκάκαρθ κζςθ και να ειςαγάγει αμζςωσ το κζμα ςτο ΚΑΣ. Σε αντίκετθ περίπτωςθ», ςυνζχιηε το ψιφιςμα, «κα ζχει και αυτό ςυνομολογιςει ςε μια ακόμθ αυκαιρεςία από τισ πολλζσ που ςωρεφονται ςτθν υπόκεςθ Ελλθνικό και, βζβαια, κα είναι υπόλογο (και) απζναντι ςε οποιαδιποτε καταςτροφι προκφψει από τθν παράδοςθ μιασ ακόμθ δθμόςιασ ζκταςθσ ςε ιδιωτικά ςυμφζροντα». Μνθμόνιο; Ροιο Μνθμόνιο; Το άρκρο τθσ «Αυγισ», ωςτόςο, ςυνεχίηει ςθμειϊνοντασ πωσ: «Επιπλζον ςτο υπουργείο κεωροφν πωσ καλφπτονται από το μνθμόνιο (MoU) (εν. που) υπζγραψαν με τθν «Ελλθνικό Α.Ε» για το ςυγκεκριμζνο κζμα». Ρράγματι, ςτισ 22 Μαΐου 2017 το Κυβερνθτικό Συμβοφλιο Οικονομικισ Ρολιτικισ (ΚΥΣΟΛΡ) ενζκρινε ζνα ςχζδιο γενικοφ Μνθμονίου Συναντίλθψθσ και Συνεργαςίασ μεταξφ του Υπουργείου Ρολιτιςμοφ και Ακλθτιςμοφ και τθσ εταιρείασ «Ελλθνικό Α.Ε». Θ απόφαςθ αυτι περιεβλικθ με επιςθμότθτα δθμοςιευόμενθ ςτθν Εφθμερίδα τθσ Κυβερνιςεωσ (ΦΕΚ Β' 1862/26.5.2017). Πμωσ, ςτθ διςζλιδθ απόφαςι του, μζςα ςε δεκατρείσ ςτίχουσ, το Συμβοφλιο παραλείπει (;) να αναφζρει το αντικείμενο τθσ ςυνεργαςίασ και, αν και εγκρίνει Ρεριεχόμενα, δεν

115

δθμοςιεφει το Ρεριεχόμενο. Διαβάηοντασ κανείσ τθν απόφαςθ ενθμερϊνεται για τουσ τίτλουσ των άρκρων και αναηθτεί ςτο πίςω μζροσ τθσ ςελίδασ το ίδιο το ςχζδιο. Ματαίωσ. Μζνει με τθν απορία: ποφ είναι το αναφερόμενο «ωσ ανωτζρω μνθμόνιο»; Τι ακριβϊσ ενζκρινε το ΚΥΣΟΛΡ; Ράμε πάλι. Διαβάηει κανείσ ςτο ΦΕΚ: «Εγκρίνουμε τθν πρόταςθ του Υπουργείου ωσ προσ το ανωτζρω ςχζδιο γενικοφ μνθμονίου ςυναντίλθψθσ και ςυνεργαςίασ ωσ προσ όλα τα άρκρα του». Θ απόφαςθ λοιπόν εγκρίνει ςχζδιο μνθμονίου που υπζβαλε το ΥΡΡΟΑ. Επομζνωσ το ΚΥΣΟΛΡ ζκανε, ασ ποφμε, προςυμβατικό ζλεγχο, όπωσ κάνει το Ελεγκτικό Συνζδριο; Και πϊσ διαςφαλίηεται ποια εκδοχι του κειμζνου κα υπογραφεί; Και πότε κα υπογραφεί; Κα υπογραφεί; Ασ μθν κοροϊδευόμαςτε. Θ μθ δθμοςίευςθ του ίδιου του Μνθμονίου δεν είναι παράλειψθ. Στοχεφει ςτθν «τακτοποίθςθ» των αρχαιολογικϊν εκκρεμοτιτων που τόςο ταλάνιςαν κυβζρνθςθ κι επενδυτι, διαςφαλίηοντασ τθ δυνατότθτα παρεμβάςεων για τθν οριςτικοποίθςθ τθσ τελικισ εκδοχισ, μζχρι να τεκοφν οι υπογραφζσ. Θ ςφναψθ Μνθμονίων Συνεργαςίασ για τθν αρχαιολογικι παρακολοφκθςθ των εργαςιϊν εμφανίηεται για πρϊτθ φορά με τον μνθμονιακό νόμο των ςτρατθγικϊν επενδφςεων (Ν.4072/2012), γνωςτϊν και ωσ fast track. Εκεί, κακϊσ αναγνωρίηεται (τουλάχιςτον) θ υποχρζωςθ του κράτουσ περί προςταςίασ των αρχαιοτιτων ωσ υπζρτατων δθμόςιων κοινωνικϊν αγακϊν, εξουςιοδοτείται θ Αρχαιολογικι Υπθρεςία (και όχι ο Υπουργόσ) να ςυνάπτει Μνθμόνια Συνεργαςίασ με αυτό το αντικείμενο. Στο παράρτθμα του νόμου δθμοςιεφεται και το πρότυπο του ςχετικοφ Μνθμονίου. Υπάρχει δε ρθτι αναφορά πωσ το Μνθμόνιο είναι δεςμευτικό, ενϊ προβλζπει ποινικζσ κυρϊςεισ και αποηθμίωςθ για τθν περίπτωςθ παράβαςθσ του Αρχαιολογικοφ Νόμου και παρακϊλυςθσ του ζργου τθσ Εφορείασ Αρχαιοτιτων. Νομιμότθτα; Ροια νομιμότθτα; Πμωσ, το ςχζδιο μνθμονίου για το Ελλθνικό δεν ζχει νομικό ζρειςμα! Οφτε ο νόμοσ του Ελλθνικοφ (Ν.4062/2012) οφτε ο νόμοσ του ΤΑΛΡΕΔ (Ν.3986/2011) οφτε θ κυρωκείςα ςφμβαςθ αγοραπωλθςίασ μετοχϊν (Ν.4422/2016) περιλαμβάνουν εξουςιοδοτικι διάταξθ για ςφναψθ μνθμονίου. Επομζνωσ, πϊσ κακίςταται αυτό δεςμευτικό και για τισ δφο πλευρζσ; Και πϊσ διαςφαλίηεται το δθμόςιο ςυμφζρον από μια ςφμβαςθ που λίγο πολφ ζχει ιςχφ ιδιωτικοφ ςυμφωνθτικοφ; Ακόμθ παραπζρα, πϊσ δεςμεφεται ο επενδυτισ, θ «Lamda Development», ςε κάτι που δεν υπογράφει ο ίδιοσ; Φυςικά, όταν ανακοινϊκθκε θ απόφαςθ του ΚΥΣΟΛΡ, μερίδα του Τφπου ζςπευςε, εμφανϊσ ανακουφιςμζνθ, να πείςει το αναγνωςτικό κοινό ότι θ απουςία εξουςιοδοτικισ διάταξθσ κεραπεφτθκε με τον πανθγυρικό τφπο που ενδφκθκε θ απόφαςθ και ότι θ εγκυρότθτα και δεςμευτικότθτα τθσ ειδικισ διαδικαςίασ που ορίηει είναι τόςθ, ϊςτε να υπεριςχφει των γενικϊν διατάξεων του Αρχαιολογικοφ Νόμου. Τϊρα, επιτζλουσ, ςτισ 15/6, μπόρεςε θ «Lamda Development», να κατακζςει το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ. Γιατί τόςο καιρό δεν μποροφςε, επειδι εκκρεμοφςε θ πρόταςθ κιρυξθσ τμιματοσ τθσ ζκταςθσ ωσ αρχαιολογικοφ χϊρου! Επομζνωσ, αφοφ κανείσ δεν είχε δει ωσ τϊρα (παρά μόνο ςτθ διαφιμιςθ) το master plan, κανείσ δεν ιξερε ποφ ςκοπεφει να χτίςει, τι κα χτίςει, ποφ κα είναι το πάρκο κ.λπ, τι ακριβϊσ κα ρυκμίηει το Μνθμόνιο Συνεργαςίασ; Και τι ςθμαίνει θ φράςθ, που αναπαριχκθ από όλα ςχεδόν τα ΜΜΕ

116

«*το μνθμόνιο+κα προςδιορίηει τον τρόπο με τον οποίο κα εμπλζκεται θ αρχαιολογικι υπθρεςία ςτα ζργα»; Υπάρχουν πολλοί τρόποι; Τρομακτικοί οι ςυνειρμοί, αν ςυνδυαςτεί ο τρόποσ τθσ εμπλοκισ τθσ υπθρεςίασ με τθ ρθτι πρόβλεψθ ςτθ ςφμβαςθ/νόμο του Ελλθνικοφ για αρχαιολογικι παρακολοφκθςθ από… τον εργολάβο, ο οποίοσ, άμα ςκοντάψει ςε αρχαίο, κα ειδοποιιςει τθν εταιρεία, θ εταιρεία το Γραφείο Ελλθνικοφ, το Γραφείο Ελλθνικοφ τθν υπθρεςία και πάει λζγοντασ. Το Γραφείο Ελλθνικοφ, από τθν άλλθ, παρά τον κεςμικό του ρόλο, δε φάνθκε να άςκθςε κάποια αρμοδιότθτα ςτθν ιςτορία αυτι. Στο ςκεπτικό τθσ απόφαςθσ λ.χ, δεν εντοπίηουμε ζγγραφό του. Οφτε ζγγραφο των υπθρεςιϊν του ΥΡΡΟΑ φυςικά. Οφτε γνωμοδότθςθ του Κεντρικοφ Συμβουλίου Διοίκθςθσ για τθν Αξιοποίθςθ τθσ Δθμόςιασ Ρεριουςίασ (ΚΣΔΑΔΡ) -κυβερνθτικό όργανο αυτό, ςυγκροτθμζνο με τον νόμο του ΤΑΛΡΕΔ. Μιπωσ το ΚΥΣΟΛΡ υποκατζςτθςε τουσ κακ’ φλθν αρμόδιουσ φορείσ και υπερζβθ τα εςκαμμζνα. Ροιοσ ο ικφνων νουσ όλων των ανωτζρω, άραγε; «Να δεισ τι ςου ’χω για μετά…» Θ παρτίδα πόκερ που παίηεται γφρω από τθν υπόκεςθ του Ελλθνικοφ είναι για γερά νεφρα. Και κα ςυνεχιςτεί για καιρό. Κακϊσ το διακφβευμα παραμζνει πολφ μεγάλο, τόςο ςε οικονομικό όςο και ςε πολιτικό επίπεδο, θ εικόνα κα παραμζνει κολι, μζςα από τθν επικοινωνιακι διαχείριςθ του ηθτιματοσ και τισ αλλεπάλλθλεσ μπλόφεσ. Από τθν άποψθ αυτι, το τι κα γίνει τελικά ςτο Ελλθνικό παραμζνει ζνα ανοιχτό ερϊτθμα. Οι εξελίξεισ των τελευταίων θμερϊν ουδόλωσ ξεκακάριςαν τα πράγματα, παρά τθν προςπάκεια που καταβλικθκε να μασ πείςουν για το αντίκετο. Άλλωςτε, ακόμθ κι όςοι παριςτάνουν πωσ βρικαν τρόπο να παρακάμψουν τον Αρχαιολογικό Νόμο, τθν Αρχαιολογικι Υπθρεςία, το ΚΑΣ, ίςωσ-ίςωσ ακόμθ και το ΚΣΔΑΔΡ (;), ξζρουν καλά τα πραγματικά τουσ όρια. Στθν ουςία, ακόμθ και το χρονοδιάγραμμα που επιςιμωσ παρουςίαςε ο Υπουργόσ Επικρατείασ και παραπζμπει ςτθν επόμενθ φάςθ τθσ παρτίδασ τον ερχόμενο Νοζμβρθ, αποςιωπά πωσ μζχρι τότε δε μπορεί ζτςι κι αλλιϊσ να γίνει τίποτα, κακϊσ εκκρεμεί για τον Οκτϊβρθ θ εκδίκαςθ ςτο Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ τθσ προςφυγισ που ζχει κατακζςει θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο ςτο Ελλθνικό, κατά τθσ Υπουργικισ Απόφαςθσ Κονιόρδου που επικφρωνε τθ γνωμοδότθςθ του Κεντρικοφ Συμβουλίου Νεωτζρων Μνθμείων (ΚΣΝΜ) περί τθσ μθ κιρυξθσ ωσ διατθρθτζων μνθμείων ςειράσ κτιςμάτων ςτο Ελλθνικό (αυτισ τθσ ΥΑ που το κζμα τθσ αναπζμφκθκε και ξε-αναπζμφκθκε ςτο ΚΣΝΜ από τθν ίδια τθν υπουργό, προ θμερϊν…). Βλζπετε, εκτόσ από κείνουσ που αντιμετωπίηουν εαυτοφσ ωσ κεντρικοφσ, υπάρχουν κι άλλοι παίκτεσ ςτο παιχνίδι! Ρου δεν κρφβονται οφτε μπλοφάρουν. Και που μποροφν να γυρίςουν τθν παρτίδα εκεί που κανείσ δεν το περιμζνει.

117

118

Μζροσ Γ’ ζνα «δαςάκι» ςτο Ελλθνικό...

119

120

Ελλθνικό: ο αγϊνασ ςυνεχίηεται! «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ»

10/05/2017

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ

«Στον αζρα» εξακολουκεί να βρίςκεται θ περίφθμθ «επζνδυςθ» ςτο Ελλθνικό, δυόμιςι χρόνια μετά τθν εςπευςμζνθ υπογραφι τθσ αρχικισ Σφμβαςθσ τον Νοζμβριο του 2014, επί κυβζρνθςθσ ΝΔ-ΡΑΣΟΚ και 11 μινεσ μετά τθν υπογραφι τροποποιθτικισ-ςυμπλθρωματικισ Σφμβαςθσ τον Λοφνιο του 2016, επί κυβζρνθςθσ ΣΥ΢ΛΗΑ, θ οποία εγκρίκθκε και επικυρϊκθκε από τθν μεγάλθ πλειοψθφία των κομμάτων και τθσ Βουλισ τον Σεπτζμβριο του 2016. Ενϊ λοιπόν ςφςςωμοσ ςχεδόν ο «πολιτικόσ κόςμοσ» και ο κρατικόσ μθχανιςμόσ ζχει τεκεί ςτθν υπθρεςία του Ομίλου Λάτςθ και των Κινζηων και Αράβων τθσ κοινοπραξίασ τουσ, θ «επζνδυςθ» ςτο Ελλθνικό φαίνεται να μθν προχωράει. Ασ προςεγγίςουμε κάποιεσ «πτυχζσ» του ηθτιματοσ: 1) Για να προχωριςει θ όλθ διαδικαςία ςτο Ελλθνικό, απαιτείται αρχικά θ ζγκριςθ Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α). Στισ 16/11/2016 είχε εξαγγελκεί από τον Πμιλο Λάτςθ θ δθμόςια παρουςίαςθ του Σ.Ο.Α για το Ελλθνικό, του οποίου μζχρι τότε ιταν γνωςτζσ (από «διαρροζσ «και κατευκυνόμενα δθμοςιεφματα) κάποιεσ επιμζρουσ μόνο πλευρζσ. Ωςτόςο, θ παρουςίαςθ αυτι αναβλικθκε λόγω τθσ επίςκεψθσ, τθν ίδια μζρα ςτθν Ακινα του προζδρου των ΘΡΑ Ομπάμα. Τελικά θ παρουςίαςθ του Σ.Ο.Α δεν ζχει γίνει μζχρι ςιμερα. Γιατί άραγε; 2) Με βάςθ το ιςχφον νομοκετικό πλαίςιο, πριν εγκρικεί το Σ.Ο.Α απαιτείται θ γνωμοδότθςθ μιασ Ειδικισ Ρενταμελοφσ Επιτροπισ από πρόςωπα διεκνοφσ κφρουσ (εντόσ δφο μθνϊν). Μζχρι ςιμερα δεν ζχει ανακοινωκεί τίποτα επϋαυτοφ. Γιατί άραγε; 3) Ραράλλθλα με το Σ.Ο.Α πρζπει να εγκρικεί και Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε), αφοφ τεκεί ςτθ λεγόμενθ «διαβοφλευςθ» ςφμφωνα με το ιςχφον νομοκετικό πλαίςιο και ςτθν ςυνζχεια, Σ.Ο.Α και Σ.Μ.Ρ.Ε πρζπει να ενταχκοφν ςε ζνα ενιαίο ΡΔ το οποίο κα πρζπει να εγκρικεί από το ΣτΕ, αφοφ πρϊτα ςυηθτθκοφν οι ενδεχόμενεσ αιτιςεισ ακυρϊςεωσ του ΡΔ. Τι ςυμβαίνει τελικά ςτο Ελλθνικό; Είναι προφανζσ ότι, όςο κακυςτερεί ο Πμιλοσ Λάτςθ να κατακζςει το Σ.Ο.Α, κακυςτεροφν τα πάντα και θ επζνδυςθ βρίςκεται ςτον «αζρα». Γιατί όμωσ δεν κατακζτει ο Πμιλοσ Λάτςθ το Σ.Ο.Α , από το οποίο κα προκφψει όχι μόνο θ ακριβισ χωροκζτθςθ των προβλεπόμενων εγκαταςτάςεων και δραςτθριοτιτων αλλά και οι λεπτομερείσ χριςεισ γθσ και όροι δόμθςθσ, θ διατιρθςθ και προςταςία των υφιςτάμενων

121

αρχαιολογικϊν χϊρων, δαςικϊν εκτάςεων, ρεμάτων και εν γζνει των ςτοιχείων του πολιτιςτικοφ και φυςικοφ περιβάλλοντοσ; Σφμφωνα με δθμοςιογραφικζσ πλθροφορίεσ, το ςθμαντικότερο πρόβλθμα ςχετίηεται με τθν χωροκζτθςθ του κτιρίου όπου προβλζπουν να γίνει το Καηίνο, δθλαδι ςτο δαςικό χϊρο όπου ςιμερα λειτουργοφν οι εγκαταςτάςεισ τθσ Υπθρεςίασ Ρολιτικισ Αεροπορίασ και όπου ζχει προτακεί από επιςτθμονικοφσ φορείσ και τθν «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο ςτο Ελλθνικό» να κρικεί το κτίριο ωσ διατθρθτζο νεϊτερο αρχιτεκτονικό μνθμείο λόγω του Αμερικανικοφ Κολεγίου Κθλζων που λειτοφργθςε εκεί για κάποιεσ δεκαετίεσ. Ο δαςικόσ χϊροσ που υφίςταται ςτο ςθμείο αυτό, επιχειρείται από το ΥΡΕΝ να καταργθκεί με πράξθ νομοκετικοφ περιεχομζνου, αφοφ δεν κατάφεραν να κάμψουν τισ αντιςτάςεισ του δαςάρχθ Ρειραιά. Επιςθμαίνεται ςχετικά με το Καηίνο, πζραν τθσ οριςτικισ χωροκζτθςισ του, απαιτείται θ προκιρυξθ διεκνοφσ διαγωνιςμοφ για τθν αδειοδότθςι του, ενϊ θ ςχετικι νομοκετικι ρφκμιςθ που ψθφίςτθκε από τθν κυβζρνθςθ ΣΥ΢ΛΗΑ προβλζπει τθν ςυνολικι αναμόρφωςθ τθσ νομοκεςίασ για τισ άδειεσ Καηίνο ςτθν Ελλάδα… Να αποτρζψουμε τα ςχζδιά τουσ! Για όςουσ είχαν αντιταχκεί από τθν αρχι ςτα ςχζδια για τθν δθμιουργία ενόσ νζου πολεοδομικοφ ςυγκροτιματοσ ςτο Ελλθνικό, θ εξζλιξθ αυτι ιταν αναμενόμενθ. Άλλωςτε, όχι μόνο είχαμε προειδοποιιςει για τα ηθτιματα νομιμότθτασ που προζκυπταν, αλλά ζχουμε προςφφγει ςτα αρμόδια ελλθνικά δικαςτιρια κακϊσ και ςτθν Eπιτροπι αναφορϊν τθσ Ευρωπαϊκισ Ζνωςθσ, ζχουμε κατακζςει ςτο ΣτΕ αιτιςεισ ακφρωςθσ κάποιων διοικθτικϊν αποφάςεων, ζχουμε κατακζςει εξϊδικεσ καταγγελίεσ κατά του ΤΑΛΡΕΔ, κατά αρμόδιων υπουργϊν αλλά και του ςθμερινοφ πρωκυπουργοφ, κλπ. Για μασ, θ προϊκθςθ τθσ δθμιουργίασ ενόσ τερατϊδουσ πολεοδομικοφ ςυγκροτιματοσ ςτον χϊρο του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ του Αγ. Κοςμά, αποτελεί ζνα από τα μεγαλφτερα πολιτικά ςκάνδαλα τθσ μεταπολεμικισ περιόδου και θ υπογραφείςα Σφμβαςθ αντιςτοιχεί με τισ αποικιοκρατικοφ τφπου Συμβάςεισ που υπζγραψαν οι Κυβερνιςεισ τθσ δεξιάσ τθν δεκαετία το ’50. Θ ςφμβαςθ αυτι, αποτελεί ανεξίτθλο ςτίγμα ντροπισ για τουσ βουλευτζσ που τθν ενζκριναν και για όςουσ τθν υποςτιριξαν. Ζχουμε επανειλθμμζνα αναφζρει ότι, για μασ, το ξεποφλθμα ενόσ τόςο ςθμαντικοφ για τθν Αττικι δθμόςιου χϊρου αποτελεί όχι μόνο ζνα οικονομικό ςκάνδαλο ολκισ, αλλά και ζνα περιβαλλοντικό και πολεοδομικό ζγκλθμα το οποίο επιδιϊκουμε όχι μόνο να περιορίςουμε, αλλά να αποτρζψουμε. Για μασ, θ δθμιουργία ενόσ μθτροπολιτικοφ Ράρκου για όλουσ ςτο Ελλθνικό και τθν παραλία του Αγίου Κοςμά, με παράλλθλεσ πολιτιςτικζσ, ακλθτικζσ και άλλεσ κοινωφελείσ δραςτθριότθτεσ, αποτελεί τθν μοναδικι πρόταςθ που προωκεί τισ ανάγκεσ των κατοίκων τθσ ευρφτερθσ περιοχισ αλλά και ολόκλθρθσ τθσ Αττικισ και όχι τα ιδιοτελι κερδοςκοπικά ςυμφζροντα κάποιων «επενδυτϊν» και όςουσ τουσ υποςτθρίηουν.

122

για το Ελλθνικό Χαρά Τηαναβάρα, δθμοςιογράφοσ («ΕΦ.ΣΥΝ» 13/05/2017)

Φωτιζσ αναμζνεται να ανάψει θ απόφαςθ του Δαςαρχείου Ρειραιά με τθν οποία χαρακτθρίηεται δαςικι μια ζκταςθ 37 ςτρεμμάτων ςτο ακίνθτο του Ελλθνικοφ των 6.200 ςτρεμμάτων. Θ επιφάνεια είναι μικρι, αλλά ζχει μεγάλθ ςθμαςία, κακϊσ αφορά το πρϊθν Αμερικανικό Κολζγιο που τισ τελευταίεσ δεκαετίεσ ςτεγάηει τθν Υπθρεςία Ρολιτικισ Αεροπορίασ (ΥΡΑ). Βρίςκεται κοντά ςτο παραλιακό μζτωπο και οι επενδυτζσ ςχεδιάηουν να καταςκευάςουν καηίνο. Γι' αυτό είχε δοκεί μάχθ για να μθν κθρυχκοφν διατθρθτζα τα κτίρια, που καταςκευάςτθκαν το 1932 και επιπλζον ζχουν αρχιτεκτονικι αξία.

123

Ελλθνικό: Ρεριοχι Μαρίνασ (Ολυμπιακό Ιςτιοπλοϊκό Κζντρο), όπου προγραμματίηεται καταςκευι ουρανοξφςτθ και Καηίνο ςτον χϊρο που βρίςκεται ςιμερα θ Υπθρεςία Ρολιτικισ Αεροπορίασ (πρϊθν Αμερικάνικο Κολζγιο Θθλζων) και θ εξαφάνιςθ του υπάρχοντοσ δαςικοφ χϊρου

124

βρίςκουν άλλοκι ςε αναγκαίεσ διαδικαςίεσ ςτο Ελλθνικό Ράνοσ Σκουρλζτθσ, υπουργόσ του ΣΥ΢ΛΗΑ (ςυνζντευξθ ςτον ΢/Σ «Κόκκινο 105,5» 15/05/2017)

Ο Ράνοσ Σκουρλζτθσ αναφζρκθκε εκτενϊσ ςτο κζμα τθσ αξιοποίθςθσ του χϊρου του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ, ζνα «κζμα επίκαιρο που και πάνω ςε αυτό επιχειρείται ειδικά από τθν αξιωματικι αντιπολίτευςθ για άλλθ μία φορά θ αντιςτροφι τθσ πραγματικισ εικόνασ των πραγμάτων ». «Κατθγορείται θ κυβζρνθςθ ότι δεν αφινει να προχωριςει (...) τα πράγματα δεν είναι ζτςι ακριβϊσ (...) και πράγματα ζχουν τρζξει και κυρίωσ ζχει υπάρξει μία ςυμφωνία που πραγματικά διαςφαλίηει τουσ όρουσ για μία μακρόπνοθ επζνδυςθ με οφζλθ όχι μόνο οικονομικά αλλά για τθν αναμόρφωςθ τθσ περιοχισ», όπωσ είπε.

«Αν ςτεκόμαςτε ςε αναγκαίεσ διαδικαςίεσ όπωσ οι αδειοδοτιςεισ από τθν αρχαιολογία και το δαςαρχείο για να αποτελζςουν άλλοκι γιατί ο βαςικόσ επενδυτικόσ φορζασ φαίνεται διςτακτικόσ να αρχίςει να υλοποιεί πράγματα, είναι άλλο πράγμα », ςθμείωςε ο Ρ. Σκουρλζτθσ.

Υπογράμμιςε εξάλλου ότι «το Ελλθνικό δεν είναι μία επζνδυςθ «ςτενά» real estate, για τθν δυνατότθτα των επενδυτϊν να πάνε να προπωλιςουν μετοχζσ ι προϊόντα ι να δθμιουργιςουν ϊκθςθ ςε δικά τουσ προϊόντα, να τα μοςχοπουλιςουν (...) πρζπει να κρικεί ωσ προσ τθν ςυνολικι υλοποίθςθ του ςχεδίου, υπάρχουν πράγματα που κα μποροφςαν να ζχουν ξεκινιςει και δεν γίνονται, με άλλοκι κάποιεσ χρονοβόρεσ αλλά αναγκαίεσ διαδικαςίεσ (...) μασ γεννάει προβλθματιςμό για τισ πραγματικζσ προκζςεισ των επενδυτϊν», όπωσ είπε.

125

126

Ελλθνικό: το Δαςαρχείο δθμιουργεί νζα δεδομζνα Χαρά Τηαναβάρα, δθμοςιογράφοσ («Εφ.Συν.» 15/05/2017)

Νζα δεδομζνα ςτθν υπόκεςθ του Ελλθνικοφ δθμιουργεί θ απόφαςθ του Δαςαρχείου Ρειραιά με τθν οποία χαρακτθρίηεται δαςικι μια μικρι αλλά καίρια ζκταςθ ςτον χϊρο του παλιοφ αεροδρομίου. Θ προςταςία αφορά επιφάνεια μόλισ 37 ςτρεμμάτων, που αντιπροςωπεφει λιγότερο από το 0,6% του ακινιτου, αλλά βρίςκεται πολφ κοντά ςτθν παραλιακι ηϊνθ όπου ο επενδυτικόσ όμιλοσ ςχεδιάηει τθν καταςκευι πολυϊροφου κτιρίου, το οποίο κα διακζτει ειδικό χϊρο για καηίνο. Ρθγι τθσ «Ελλθνικόν Α.Ε.» διευκρίνιςε ςτθν «Εφ.Συν.» ότι οι υπθρεςίεσ του ετοιμάηονται να προςβάλουν τθν απόφαςθ, αλλά θ διαδικαςία αναμζνεται να διαρκζςει περίπου τζςςερισ μινεσ, αφοφ μόνο θ απόφαςθ πρζπει να αναρτθκεί 30 θμζρεσ ςτα δθμαρχεία τθσ γφρω περιοχισ. Από τθν πλευρά τθσ πάντωσ θ «Lamda Development» απζφυγε κάκε ςχολιαςμό. Θ επίμαχθ ζκταςθ, με βάςθ τθν απόφαςθ του Δαςαρχείου, από το 1929 και για μία οκταετία ιταν αγροτικι και χζρςα, από το 1937 αρχίηει να εμφανίηεται αραιι καμνϊδθσ βλάςτθςθ και γραμμικι φφτευςθ. Τα χρόνια που ακολοφκθςαν θ πυκνότθτα τθσ βλάςτθςθσ πολλαπλαςιάςτθκε, με αποτζλεςμα να δθμιουργθκεί «ιδιαίτερθ βιοκοινότθτα» και «δαςογενζσ» περιβάλλον, όπωσ ςθμειϊνεται χαρακτθριςτικά. Υπάρχουν πεφκα, ευκάλυπτοι, αγριελιζσ, αρμυρίκια, χαρουπιζσ, ακακίεσ, ςχίνα, πουρνάρια και ςπάρτα που με τθν πυκνότθτά τουσ ςυνκζτουν ζνα φυςικό οικοςφςτθμα. Σε αυτό το περιβάλλον βρίςκονται τα διάςπαρτα κτίρια του Αμερικανικοφ Κολεγίου κθλζων που λειτουργοφςε ϊσ το 1965. Τα αρχικά κτίρια με τθν ιδιαίτερθ φυςιογνωμία καταςκευάςτθκαν το 1932 ςε ςχζδια του Στιοφαρτ Τόμςον, του αρχιτζκτονα τθσ Γενναδείου. Θ αξία τουσ τεκμθριϊκθκε από μελζτθ του εργαςτθρίου αςτικοφ περιβάλλοντοσ του Ρολυτεχνείου, αλλά τον περαςμζνο Νοζμβριο δεν κρίκθκαν διατθρθτζα από το Συμβοφλιο Νεοτζρων Μνθμείων, προφανϊσ για χάρθ του καηίνο... Ο χαρακτθριςμόσ του δαςικοφ τμιματοσ ενεργοποίθςε τα αντανακλαςτικά των «ανθςυχοφντων» για το μζλλον τθσ επζνδυςθσ, που βεβαίωσ δεν είχαν ευαιςκθτοποιθκεί από τον Μάρτιο του 2001 οπότε μεταφζρκθκε το αεροδρόμιο ςτα Σπάτα. Δεν κινθτοποιικθκαν οφτε τα επόμενα χρόνια, όταν ζκταςθ εξελίχκθκε ςε... ςκουπιδοντενεκζ για τα ολυμπιακά ζργα που δεν ιταν αρεςτά ςε άλλεσ περιοχζσ τθσ Αττικισ. Με ανακοίνωςι τθσ θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο ςτο Ελλθνικό επιςθμαίνει ότι ο όμιλοσ Λάτςθ δεν ζχει υποβάλει το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α).

127

Είχε ανακοινϊςει τθν παρουςίαςι του ςτισ 16 Νοεμβρίου 2016, θ εκδιλωςθ είχε αναβλθκεί λόγω τθσ επίςκεψθσ του Μπαράκ Ομπάμα, αλλά ζξι μινεσ τϊρα δεν ζχει ακουςτεί τίποτα γι’ αυτι τθ μελζτθ που αποτελεί προχπόκεςθ για να ξεκινιςει το ζργο. «Εχουμε επανειλθμμζνα αναφζρει ότι το Ελλθνικό αποτελεί οικονομικό ςκάνδαλο ολκισ, περιβαλλοντικό και πολεοδομικό ζγκλθμα», επιςθμαίνει θ Επιτροπι Αγϊνα και προςκζτει: «Για μασ τίποτα δεν χάκθκε, ο αγϊνασ για το Μθτροπολιτικό Ράρκο ςυνεχίηεται».

128

πωσ είναι δυνατόν ζνασ υπάλλθλοσ του Δαςαρχείου να ςταματάει επζνδυςθ 8 δις. Ευρϊ; Δαςαρχείο, ενθμζρωςθ ςε δαςικά και περιβαλλοντικά κζματα («dasarxeio.com» 18/05/2017)

Σειρά επικριτικϊν και απαξιωτικϊν ςχολίων ακολοφκθςε τθν περιβόθτθ πράξθ χαρακτθριςμοφ του Δαςάρχθ Ρειραιά για τθν ζκταςθ του παλιοφ αεροδρομίου του Ελλθνικοφ.Σφμφωνα με τθν πράξθ, ζκταςθ 36,92 ςτρζμματα από τα ςυνολικά 6.205,68, είναι δαςικισ μορφισ. Ροςοςτό δθλαδι 0,6 τθσ ζκταςθσ προςτατεφεται από τθν δαςικι νομοκεςία. Αξίηει να ςθμειϊςουμε πωσ κατόπιν εςπευςμζνθσ γνωμοδότθςθσ του Νομικοφ Συμβουλίου και μιασ αμφίβολθσ εγκυρότθτασ εγκυκλίου, ζκταςθ 136,12 ςτρεμμάτων, αν και δαςικισ μορφισ αποδεςμεφεται και διατίκεται ςτον επενδυτι κακϊσ απζκτθςε δαςικι μορφι με τεχνθτι δάςωςθ. Ωςτόςο, κακϊσ φαίνεται, όςο πιο υπάκουοσ είςαι ςτο δίδυμο επενδυτϊν-δανειςτϊν τόςο πιο επικετικι γίνεται θ διάκεςι τουσ.

Ασ δοφμε κάποια ενδεικτικά ςχόλια και δθμοςιεφματα: «Ζνασ υπάλλθλοσ του Δαςαρχείου ςταματάει επζνδυςθ 8 δις. ςτο Ελλθνικό» («capital.gr») Τθν ζντονθ δυςαρζςκεια των βουλευτϊν που ηιτθςαν τθν κοινι ςυνεδρίαςθ των ςυναρμόδιων Επιτροπϊν τθσ Βουλισ για να «ξεμπλοκάρει» θ επζνδυςθ του Ελλθνικοφ μετζφερε προσ το Ρροεδρείο τθσ Βουλισ, ο βουλευτισ τθσ Δθμοκρατικισ Συμπαράταξθσ Οδυςςζασ Κωςταντινόπουλοσ. Κι αναρωτιζται ο κ. Κωςταντινόπουλοσ: «Ασ μασ πει κάποιοσ πωσ είναι δυνατόν ζνασ υπάλλθλοσ του Δαςαρχείου να ςταματάει επζνδυςθ 8 δις. ευρϊ» είπε ο βουλευτισ τθσ ΔΘΣΥ».

129

«Επζνδυςθ Ελλθνικοφ: ποιοσ είναι ο δαςάρχθσ που μπλοκάρει τθν μεγαλφτερθ επζνδυςθ ςτθν Ευρϊπθ;» («Βιμα») Το ςχζδιο απλό. Από τθν ςτιγμι που δεν απετράπθ θ ψιφιςθ τθσ επζνδυςθσ του Ελλθνικοφ από τθ Βουλι των Ελλινων, μπικαν ςε λειτουργία οι υπόγειοι μθχανιςμοί του βακζοσ ιδεολθπτικοφ κράτουσ, αποτελοφμενου από κρατικοδίαιτουσ κακθγθτάδεσ, που δεν ζχουν «ρίξει» οφτε τςιμεντόλικο ςτο χωριό τουσ και επαγγελματίεσ «αγωνιςτζσ» που βγάηουν τον «άρτον υμϊν το επιοφςιον» πουλϊντασ φτθνό λαϊκιςμό. Οι ςυνεχείσ προςπάκειεσ των «τραβθγμζνων από τα μαλλιά» αιτιάςεων και προςφυγϊν (δαςικό, νεϊτερα μνθμεία, αρχαιολογικόσ χϊροσ και ποιοσ ξζρει τι άλλο) των γνωςτϊν ςυγκεκριμζνων ομάδων με ςκοπό να μπλοκάρουν τθν εξζλιξθ τθσ επζνδυςθσ του Ελλθνικοφ, πλζον, «βγάηουν μάτι». Ο δαςάρχθσ Ρζτροσ Σακκάσ, μετά από πολφ χρόνο, χαρακτθρίηει το ςυγκεκριμζνο ςθμείο των 37 ςτρεμμάτων, «δάςοσ» και γράφει ςτα παλιά του τα παποφτςια τθν ζκκεςθ του ανϊτατου γνωμοδoτικοφ οργάνου του κράτουσ (Νομικό Συμβοφλιο του Κράτουσ) το οποίο ζχει αποφανκεί ότι ςτον χϊρο τθσ επζνδυςθσ δεν υπάρχουν δάςθ.

«Σαφάρι για… ανακόντα ςτο Ελλθνικό!» («emvolos.gr») Ανάπτυξθ κζλετε, ε; Κζςεισ εργαςίασ κζλετε, ε; Καταπολζμθςθ τθσ ανεργίασ κζλετε, ε; Ο δαςάρχθσ νάναι καλά. Ροιοσ δαςάρχθσ; Μα του… Ρειραιά! Εκείνοσ που εποπτεφει τα… δάςθ με τα… αιωνόβια δζντρα δίπλα ςτο λιμάνι… Μθ γελάτε. Ναι ο Ρειραιάσ ζχει δαςαρχείο! Και δαςάρχθ! Ο οποίοσ αποφάςιςε ότι θ τεράςτια ζκταςθ του Ελλθνικοφ που προορίηεται για να γίνει θ μεγαλφτερθ επζνδυςθ που κα αλλάξει όλο το λεκανοπζδιο και κα δθμιουργιςει 70 χιλιάδεσ κζςεισ εργαςίασ, είναι… δάςοσ! Θ είδθςθ προκαλεί από μόνθ τθσ γζλιο. Άνκρωποσ τθσ κυβζρνθςθσ, όπωσ λζνε, ο δαςάρχθσ, δεν κα μποροφςε να ζχει άλλθ άποψθ από τθν ςυνικθ του ΣΥ΢ΛΗΑ, που καταδιϊκει ανθλεϊσ τισ επενδφςεισ και τουσ επενδυτζσ. Και δθ δια ζργων. Δάςοσ λοιπόν το Ελλθνικό!

130

«Άδωνισ Γεωργιάδθσ: Το επόμενο Survivor να γίνει ςτο δάςοσ του Ελλθνικοφ» («thecaller.gr») Με ςκωπτικό τρόπο αλλά απολφτωσ αιχμθρό ςχολίαςε ο Άδωνισ Γεωργιάδθσ το νζο εμπόδιο ςτθν επζνδυςθ του Ελλθνικοφ με τθν απόφαςθ του Δαςάρχθ Ρειραιά για τθν φπαρξθ δάςουσ δεκάδων ςτρεμμάτων ςτο Ελλθνικό! Με ανάρτθςι του ςτο Twitter πρότεινε ο «Σκάϊ» να εξετάςει το ενδεχόμενο να διεξαχκεί το επόμενο Survivor ςτο δάςοσ του Ελλθνικοφ αντί να τρζχουμε ςτον Άγιο Δομινικο.

«O πλατωνικόσ δαςάρχθσ» («capital.gr») Γεωπόνοι, δαςολόγοι, βιολόγοι και λοιποί ςυναφείσ επιςτιμονεσ ςκίςτε τα πτυχία ςασ! Αυτά που γνωρίηατε μζχρι τϊρα και μασ διδάςκατε ςτο Γυμνάςιο κατζπεςαν εν μια νυκτί. Λάκοσ μασ μακαίνατε ότι ζνα δαςόβιο δζνδρο και ζνα δάςοσ κζλει τουλάχιςτον 50 χρόνια για να ανα-πτυχκεί, (αν εν τω μεταξφ δεν το κάψουν οι μερακλιδεσ οικιςτζσ ι γιδοβοςκοί). Ρροχκζσ ο Δαςάρχθσ Ρειραιά ανακοίνωςε μια τεράςτια επιςτθμονικι ανακάλυψθ ςτον τομζα ςασ. Κατάφερε να δθμιουργιςει δάςοσ εντόσ μιασ θμζρασ και διά μιασ υπογραφισ. Σε μια περιοχι που επί δεκαετίεσ ιταν ςτρωμζνθ με άςφαλτο, ςτο Ελλθνικό, ξεφφτρωςε μζςα ςε μια μζρα ζνα μαγευτικό δάςοσ, κατόπιν αποφάςεωσ του. Αν αυτό δεν είναι μια επανάςταςθ ςτον τομζα τθσ βιολογίασ, τότε τίποτα δεν είναι. Οφτε καν θ κλωνοποίθςθ. Αςχζτωσ πλάκασ όμωσ, καλό κα ιταν κάκε ςκεπτόμενοσ Ζλλθνασ να μπει ςτον κόπο να διαβάςει τθν «πράξθ χαρακτθριςμοφ» του αρμόδιου Δαςάρχθ.

131

Είπαμε αντί να ςκίςουμε τα πτυχία μασ να ακολουκιςουμε τθν προτροπι να διαβάςουμε τθν «πράξθ χαρακτθριςμοφ» του αρμόδιου Δαςάρχθ. Ασ δοφμε λοιπόν πωσ είναι θ ζκταςθ που χαρακτθρίςτθκε δαςικι; Είναι όντωσ αεροδιάδρομοσ;

Ω του καφματοσ! Μάλλον για δάςοσ πρόκειται κι ο δαςάρχθσ δεν είναι τρελόσ, οφτε ταλιμπάν που εχκρεφεται τισ επενδφςεισ. Τότε; Γιατί δζχεται τόςα πυρά; Ασ επιχειριςουμε μια απάντθςθ: Οι ηθλωτζσ τθσ επζνδυςθσ ενοχλικθκαν ςφόδρα, για τον λόγο ότι ςε αυτό το ςθμείο ζγινε θ αρχικι χωροκζτθςθ του καηίνο-ουρανοξφςτθ ο οποίοσ κα αποτελοφςε και το «τοπόςθμο» τθσ επζνδυςθσ. Κι αφοφ είναι τοπόςθμο δεν «κουνιζται»! Τι κι αν εκεί υπάρχει δάςοσ ι ζνα ταφικό μνθμείο του 4ου αιϊνα…

132

Το ιερό διςκοπότθρο τθσ ανάπτυξθσ είναι το καηίνο και δεν επιτρζπεται κανείσ να αμφιςβθτεί τθν ιερότθτά του. Ρόςο μάλλον ζνασ υπθρεςιακόσ παράγοντασ που εφαρμόηει τουσ νόμουσ των κοινϊν κνθτϊν και τουσ κανόνεσ τθσ επιςτιμθσ του.Ασ μθν φωναςκοφν όμωσ. Για τον όμιλο Λάτςθ οι νόμοι δεν ιταν ποτζ εμπόδιο.

133

134

«Ψεφτθσ όποιοσ ιςχυρίηεται ότι δεν χρειαηόταν πράξθ χαρακτθριςμοφ ςτα ζργα του Ελλθνικοφ» Σωκράτθσ Φάμελλοσ, βουλευτισ του ΣΥ΢ΛΗΑ, αναπλθρωτισ υπουργόσ ΡΕΝ («Αυγι» 19/05/2017)

Σε ςυνζντευξθ του χκεσ ςτον ΢/Σ «Flash 96», ερωτθκείσ για τθν εξζλιξθ των ςχεδίων ςτθν ζκταςθ του πρϊθν αεροδρομίου, ςθμείωςε πωσ «όποιοσ ιςχυρίηεται δθμόςια ότι για τθν περιοχι του Ελλθνικοφ δεν κα υπιρχε πράξθ χαρακτθριςμοφ του δαςάρχθ, πολφ απλά είναι ψεφτθσ και κοροϊδεφει και τθν επιχειρθματικότθτα, και τθν κοινωνία. Και αυτό ιςχφει και για τθ ΝΔ, αλλά και για φιλικά τθσ ΜΜΕ, που το μόνο που τουσ ενδιαφζρει είναι να μθν πλθρϊςουν το Τζλοσ για τισ τθλεοπτικζσ ςυχνότθτεσ». «Θ ςυνικθσ διοικθτικι διαδικαςία, βάςει τθσ οποίασ πριν από τθν ζναρξθ κάποιασ δραςτθριότθτασ ι ζργου απαιτείται πράξθ χαρακτθριςμοφ, ακολουκικθκε ςτθν περίπτωςθ του Ελλθνικοφ»,

υπογράμμθςε ο αναπλθρωτισ υπουργόσ Ρεριβάλλοντοσ και Ενζργιασ, Σωκράτθσ Φάμελλοσ. Θ διοίκθςθ ζπραξε ορκά εκδίδοντασ πράξθ χαρατθριςμοφ, θ οποία ξεκακαρίηει από ςυνολικι ζκταςθ των περίπου 6.200 ςτρεμμάτων, που είναι θ ζκταςθ του Ελλθνικοφ, ποια τμιματα ζχουν τθ δυνατότθτα χωροκζτθςθσ άλλων χριςεων, ανζφερε ο Σ. Φάμελλοσ. Ππωσ εξιγθςε, θ πράξθ χαρακτθριςμοφ του δαςάρχθ για το ςφνολο τθσ ζκταςθσ εντοπίηει 140 ςτρζμματα που δεν υπάγονται ςτο προςτατευτικό κακεςτϊσ τθσ δαςικισ νομοκεςίασ, «διότι αποτελεί τεχνθτι φυτεία και ζχει γνωμοδοτιςει το Νομικό Συμβοφλιο του Κράτουσ γι’ αυτό. Μόνο ζνα τμιμα περίπου 37 ςτρεμμάτων, που βρίςκεται ςε μια άκρθ τθσ ζκταςθσ, χαρακτθρίηεται από τθν πράξθ του δαςάρχθ όχι ωσ δάςοσ, αλλά ωσ δαςικι ζκταςθ». «Δθλαδι...», πρόκεςε, «μιλάμε για το 6 τοισ χιλίοισ τθσ ςυνολικισ ζκταςθσ των 6.200 ςτρεμμάτων. Και από αυτό το 6 τοισ χιλίοισ, τα 2/3 είναι μζςα ςτθ ηϊνθ των 100 μζτρων από τα όρια τθσ ζκταςθσ, όπου από τον αρχικό νόμο του Ελλθνικοφ (2012) δεν επιτρζπεται ζτςι κι αλλιϊσ θ δόμθςθ υψθλϊν κτθρίων, Άρα, απο τθν πράξθ του δαςάρχθ επθρεάηεται μία ζκταςθ ωφζλιμθ για τθν επζνδυςθ, ίςθ με το 2 τοισ χιλίοισ του ςφνόλου».

Υπενκφμιςε δε ότι, όπωσ προβλζπεται για τθν κάκε διοικθτικι πράξθ, ζτςι και για τθν πράξθ του δαςάρχθ μπορεί να καταττεκεί ζνςταςθ ι αντίρρθςθ για δευτεροβάκμια κρίςθ.

135

136

«με το πιςτόλι ςτον κρόταφο» κα αποχαρακτθριςτεί το Ελλθνικό: κινδυνεφουν όλα τα άλςθ με αποχαρακτθριςμό Γεράςιμοσ Λιόντοσ, δθμοςιογράφοσ («Κόντρα» 18/02/2017)

Εξελίξεισ ςτο ςκάνδαλο του Ελλθνικοφ, που αποκαλφψαμε τισ τελευταίεσ βδομάδεσ, διευρφνουν το πεδίο τθσ ανθςυχίασ. Ρλζον δεν ζχουμε μόνο τον αποχαρακτθριςμό των περιμετρικϊν δαςϊν του Ελλθνικοφ, προκειμζνου οι πλιατςικολόγοι καπιταλιςτζσ να εφαρμόςουν ανεξζλεγκτοι τα «αναπτυξιακά» τουσ ςχζδια, αλλά και τον κίνδυνο να αποχαρακτθρίηεται κάκε άλςοσ που κα βάλουν ςτο μάτι για «ανάπτυξθ» κάποια καπιταλιςτικά ςυμφζροντα. Οπωσ αποκαλφψαμε, το Νομικό Συμβοφλιο του Κράτουσ (ΝΣΚ) ζβγαλε κακ’ υπαγόρευςθ τθσ πολιτικισ θγεςίασ του υπουργείου Ρεριβάλλοντοσ τθ Γνωμοδότθςθ 337/2016, ςφμφωνα με τθν οποία αποχαρακτθρίςτθκαν όλα τα περιμετρικά δάςθ τθσ περιοχισ που εκτείνεται από το πρϊθν αεροδρόμιο του Ελλθνικοφ μζχρι τον Αγιο Κοςμά. Θ Γνωμοδότθςθ ζγινε αποδεκτι από τον αναπλθρωτι υπουργό Σωκράτθ Φάμελλο και «μπάηει» εξ οριςμοφ. Γιατί το ΝΣΚ δεν ζχει αρμοδιότθτα να γνωμοδοτεί για το δαςικό ι μθ χαρακτιρα δαςϊν και δαςικϊν εκτάςεων και με τθ ςυγκεκριμζνθ Γνωμοδότθςθ παρακάμφκθκε το Δαςαρχείο Ρειραιά, που είναι θ μόνθ αρμόδια αρχι για να γνωμοδοτεί και να αποφαςίηει για το δαςικό ι μθ χαρακτιρα δαςϊν και δαςικϊν εκτάςεων τθσ ςυγκεκριμζνθσ περιοχισ. Ευκφσ εξαρχισ απαιτιςαμε να καταργθκοφν «εδϊ και τϊρα» θ Γνωμοδότθςθ 337/2016 και θ αποδοχι τθσ από τον Σ. Φάμελλο. Απαιτιςαμε ακόμα να γίνει Ρράξθ Χαρακτθριςμοφ από το Δαςαρχείο, μζςω τθσ οποίασ δεν υπάρχει περίπτωςθ να αποχαρακτθριςτοφν αυτά τα περιμετρικά δάςθ. Γιατί, ςφμφωνα με τθν ιςχφουςα δαςικι νομοκεςία, δεν μπορεί να αποχαρακτθριςτοφν δαςικζσ φυτείεσ –με οποιοδιποτε τρόπο και εάν ζγιναν αυτζσ– ςτο βακμό που δεν ζγιναν για εμπορία ςυγκεκριμζνων ειδϊν ξφλου. Οι αποκαλφψεισ μασ κορφβθςαν τθν πολιτικι θγεςία του υπουργείου Ρεριβάλλοντοσ, τθ διοίκθςθ του ΤΑΛΡΕΔ και τθ διοίκθςθ τθσ εταιρίασ «Ελλθνικό Α.Ε». Τζςςερισ μζρεσ μετά το δεφτερο δθμοςίευμά μασ (δείτε εδϊ), πρϊτα το ΤΑΛΡΕΔ και μετά θ «Ελλθνικό Α.Ε» υπζβαλαν αιτιςεισ ςτο Δαςαρχείο Ρειραιά για ζκδοςθ Ρράξθσ Χαρακτθριςμοφ! Με τθν κίνθςι τουσ αυτι οι δφο εταιρίεσ ομολογοφν –εμμζςωσ πλθν ςαφϊσ– ότι θ γνωμοδότθςθ του ΝΣΚ, ακόμα και μετά τθν αποδοχι τθσ από τον Σ. Φάμελλο, «μπάηει». Ραραδζχονται ότι μόνο τα Δαςαρχεία μποροφν να γνωμοδοτοφν και να βγάηουν αποφάςεισ για το δαςικό χαρακτιρα δαςϊν και δαςικϊν εκτάςεων, με τθν ζκδοςθ Ρράξεων Χαρακτθριςμοφ. Θ γριγορθ αντίδραςι τουσ, μετά τθν αποκάλυψθ του ςκανδάλου, ζρχεται να ενιςχφςει τθν ομολογία ενοχισ τουσ. Δεν είναι θ πρϊτθ φορά που το ΝΣΚ λειτουργεί ωσ πολιορκθτικόσ κριόσ ενάντια ςτο δάςοσ. Συνζβθ και το 2008, όταν το ΝΣΚ είχε γνωμοδοτιςει για τον αποχαρακτθριςμό 9.000 περίπου ςτρεμμάτων δάςουσ του Βατοπεδίου και ο τότε υφυπουργόσ Αγροτικισ Ανάπτυξθσ Κ. Κιλτίδθσ είχε αποδεχτεί τθ Γνωμοδότθςθ.

137

Θ Ρράξθ Χαρακτθριςμοφ που ηθτοφν για τα περιμετρικά δάςθ του Ελλθνικοφ το ΤΑΛΡΕΔ και θ «Ελλθνικό Α.Ε» ηθτείται «με το πιςτόλι ςτον κρόταφο» του Δαςάρχθ Ρειραιά. Κα είναι μια καρικατοφρα που κα αποχαρακτθρίηει τα ςυγκεκριμζνα δάςθ, γιατί κα είναι προκακοριςμζνθ από τθ Γνωμοδότθςθ 337/2016 του ΝΣΚ. Γιατί θ εν λόγω Γνωμοδότθςθ ζγινε αποδεκτι από τον υπουργό και ο δαςάρχθσ είναι υποχρεωμζνοσ να τθν εφαρμόςει. Αυτι θ διαδικαςία προβλζπεται από τον Δθμοςιοχπαλλθλικό Κϊδικα, που δεν ζχει καμία διαφορά από τον ΣΚ 20-1 ςτο ςτρατό, όςον αφορά τισ υποχρεϊςεισ των δθμοςίων υπαλλιλων. Ο δθμόςιοσ υπάλλθλοσ ζχει το δικαίωμα να ηθτιςει γραπτϊσ διευκρινίςεισ από τθν πολιτικι θγεςία, πριν εκτελζςει μια παράνομθ απόφαςθ και μετά τθ δεφτερθ διαταγι να εκφράςει τθ διαφωνία του ςτθν παράνομθ απόφαςθ. Σ’ αυτι τθν περίπτωςθ, τζτοιεσ αποφάςεισ καταπίπτουν ςτα δικαςτιρια. Αναφζρουμε τθ διαδικαςία που προβλζπεται, χωρίσ να γνωρίηουμε πϊσ κα ςυμπεριφερκεί ο Δαςάρχθσ Ρειραιά. Οι Τςιπροκαμμζνοι βάηουν τον Δαςάρχθ να κάνει επιςτθμονικό «χαρακίρι», αφοφ τον υποχρεϊνουν να κάνει Ρράξθ Χαρακτθριςμοφ-καρικατοφρα και να αποφανκεί ότι οι Τεχνθτζσ Δαςικζσ Φυτείεσ δεν εμπίπτουν ςτισ διατάξεισ τθσ δαςικισ νομοκεςίασ. Μιλάμε για επιςτθμονικό «χαρακίρι» γιατί ςε κείμενό του, που ζςτειλε ςτισ 21 Οκτϊβρθ του 2016, ο Δαςάρχθσ είχε εκφράςει –ανάμεςα ςτ’ άλλα– τθν παρακάτω κζςθ για τισ Τεχνθτζσ Δαςικζσ Φυτείεσ: «Από τα ανωτζρω προκφπτει, κατά τθν άποψθ τθσ υπθρεςίασ μασ, ότι οι εκτάςεισ που πράγματι καλφπτονται από δαςικι βλάςτθςθ, είτε αυτι δθμιουργικθκε κατά το παρελκόν με φυςικά είτε με τεχνθτά μζςα και αποτελοφν ςτοιχείο τθσ ιδιωτικισ περιουςίασ του Δθμοςίου, διζπονται από τουσ ειδικότερουσ όρουσ και περιοριςμοφσ που κζτουν οι ςχετικζσ διατάξεισ του Ν.998/79 και τθσ εν γζνει δαςικισ νομοκεςίασ» (θ επιςιμανςθ δικι μασ). Με τισ παράνομεσ ενζργειεσ τθσ κυβζρνθςθσ των ΣΥ΢ΛΗΑΝΕΛ, που ζςτειλαν ςκόπιμο ερϊτθμα ςτο ΝΣΚ, ϊςτε να εκδϊςει κακ’ υπαγόρευςθ Γνωμοδότθςθ, που ςτθ ςυνζχεια ζγινε αποδεκτι από τον Σ. Φάμελλο, για ν’ ακολουκιςουν οι δφο αιτιςεισ για ζκδοςθ Ρράξθσ Χαρακτθριςμοφ, δεν κινδυνεφουν μόνο τα περιμετρικά δάςθ τθσ περιοχισ Ελλθνικοφ-Αγίου Κοςμά. Ανοίγει μια φάμπρικα από τθ λειτουργία τθσ οποίασ κινδυνεφουν όλα τα άλςθ τθσ Ακινασ (π.χ. το άλςοσ τθσ Νζασ Φιλαδζλφειασ) και των άλλων περιοχϊν τθσ Ελλάδασ. Γιατί όλα αυτά υπιρξαν Τεχνθτζσ Δαςικζσ Φυτείεσ. Θ κυβζρνθςθ των ΣΥ΢ΛΗΑΝΕΛ δε ςυνεχίηει απλϊσ τθν αντιδαςικι πολιτικι των προκατόχων τθσ, αλλά τθ διευρφνει και τρζχει με μεγαλφτερθ ταχφτθτα. Είναι επιτακτικι ανάγκθ να φρενάρουμε αυτι τθν αντιδαςικι πολιτικι και ς’ αυτόν τον αγϊνα πρζπει να ςυμμετάςχει ενεργά και θ ΡΕΔΔΥ (Ρανελλινια Ενωςθ Δαςολόγων Δθμοςίων Υπαλλιλων).

138

αυτοψία ςτο Ελλθνικό από τθν «Επιτροπι Αγϊνα» «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» 20/09/2017

Θ επικοινωνιακι πολιτικι των ςυναςπιςµζνων δεξιϊν/ακροδεξιϊν εφθµερίδων και καναλιϊν και θ κυβερνθτικι ρθτορεία προςπακοφν να µασ πείςουν ότι το Ελλθνικό είναι μια αδειανι ζκταςθ, χωρίσ ίχνοσ βλάςτθςθσ και πολφ περιςςότερο χωρίσ προςτετευόμενα από τουσ νόμουσ και το Σφνταγμα δάςθ και χορτολιβαδικζσ εκτάςεισ. Πλα αυτά επιδιϊκουν να τα ξεριηϊςουν «Ελλθνικό Α.Ε», ΤΑΛΡΕΔ και «Lamda Development». Στα προςτατευόμενα τμιματα του ακινιτου, προςτίκενται και άλλα τμιματα ςθμαντικισ βλάςτθςθσ. Θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ,κατακζτει δθμόςια τα ςτοιχεία με τα οποία προςζφυγε ςτο αρμόδιο δαςαρχείο και τα οποία ανατρζπουν τουσ ιςχυριςμοφσ του ςυναςπιςμοφ πολιτικοφ ςυςτιματοσ και «επενδυτι».

Δάςοσ και κτθριακό ςυγκρότθμα Υπθρεςίασ Ρολιτικισ Αεροπορίασ (ΥΡΑ), πρϊθν Αμερικανικό Κολλζγιο Θθλζων

139

Υπθρεςία Ρολιτικι Αεροπορίασ (ΥΡΑ), πρϊθν Αμερικανικό Κολλζγιο Θθλζων Χϊροσ ςτακμευςθσ (ΥΡΑ) Δάςοσ 37 ςτρ. ςτθν περιοχι του Κολλεγίου (ταυτίηεται με τθν περιοχι που χαρακτιρθςε ο Δαςάρχθσ)

140

Χωματόδρομοσ που οδθγεί ςτο λόφο Χαςάνι (πρϊθν ςτρατιωτικι βάςθ)

Λόφοσ Χαςάνι

Λόφοσ Χαςάνι (δάςοσ και ορεινζσ χορτολιβαδικζσ εκτάςεισ)

141

Λόφοσ Χαςάνι (ορεινι χορτολιβαδικι ζκταςθ), κάτω φαίνεται το αμαξοςτάςιο τθσ ΕΘΕΛ και πιο κάτω βορειοανατολικά, μεγάλο τμιμα τθσ πρϊθν ςτρατιωτικισ βάςθσ 129 τθσ Αεροπορίασ (δάςοσ)

Λόφοσ Χαςάνι, ςτο βάκοσ ςυνεχίηει το δάςοσ

Δάςοσ εντόσ του Εκνικοφ Ακλθτικοφ Κζντρου Νεότθτασ (ΕΑΚΝ) Αγίου Κοςμά

142

Ρεριοχι πολλϊν δεκάδων ςτρεμμάτων δάςουσ που ανικουν ςτθ ηϊνθ παράκτιου πάρκου του ΕΣ.Ο.ΑΡ Ελλθνικοφ (ανάμεςα τθν παραλία Αγίου Αλεξάνδρου και ςτθ λεωφόρο Ροςειδϊνοσ)

143

Ρεριοχι πολλϊν δεκάδων ςτρεμμάτων δάςουσ που ανικουν ςτθ ηϊνθ παράκτιου πάρκου του ΕΣ.Ο.ΑΡ Ελλθνικοφ (ςτο βάκοσ διακρίνεται θ παραλία του Αγίου Κοςμά και το δάςοσ του Εκνικοφ Ακλθτικοφ Κζντρου Νεότθτασ)

Από το Ολυμπιακό Κζντρο Ιςτιοπλοΐασ μζχρι τθν παραλία Αγ. Κοςμά μια ςυνεχισ ηϊνθ δάςουσ περιβάλλει τθν ακτι

144

ιδοφ τα δάςθ ςτο Ελλθνικό και τον Άγιο Κοςμά «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ»

02/10/2017

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ ΔΕΛΤΛΟ ΤΥΡΟΥ

Λδοφ τα δάςθ ςτθν ζκταςθ Ελλθνικοφ-Αγίου Κοςμά Οι φορείσ-ςτθρίγματα τθσ «Lamda Development» (TAΛΡΕΔ και «Ελλθνικό Α.Ε»), οι ναυαρχίδεσ του δεξιοφ και ακροδεξιοφ τφπου και τθλεόραςθσ, ςφςςωμθ θ αντιπολίτευςθ και θ ομάδα του Μαξίμου εξαπολφουν μφδρουσ εναντίον αυτϊν που ανακαλφπτουν δάςθ ςτα αεροδρόμια. Δυςτυχϊσ γι αυτοφσ θ πραγματικότθτα τουσ διαψεφδει. Πχι μόνο υπάρχουν δαςικζσ και άλλεσ προςτατευόμενεσ εκτάςεισ ςτο ακίνθτο του Ελλθνικοφ αλλά καταλαμβάνουν μάλιςτα 586,82 ςτρ. Ρλθν βζβαια αυτϊν υπάρχουν πολλαπλζσ φυτεφςεισ, μθ προςτατευόμενεσ από το νόμο, που ενιςχφουν τον φυςικό χαρακτιρα τθσ περιοχισ πριν εγκαταςτακεί το αεροδρόμιο και ο οποίοσ παραμζνει χωρίσ κακόλου παρεμβάςεισ ςτο παράκτιο μζτωπο. Στισ 12-5-2017 εξεδόκθ από τον Δαςάρχθ Ρειραιά πράξθ χαρακτθριςμοφ για τθν επίδικθ ζκταςθ ςτο Ελλθνικό με τθν οποία χαρακτθρίηεται ζκταςθ 36.918,11 τ.μ δίπλα ςτο Κολλζγιο Ακθνϊν ωσ δαςικι ζκταςθ κακϊσ και εκτάςεισ ςυνολικισ επιφανείασ 136.119,77 τ.μ ωσ τεχνθτζσ δαςικζσ φυτείεσ, οι οποίεσ βάςει τθσ ΝΣΚ 337/16 δεν προςτατεφονται ωσ δαςικζσ. Κατά τθσ απόφαςθσ άςκθςαν αντιρριςεισ θ «Ελλθνικό Α.Ε» με το ςκεπτικό ότι θ ζκταςθ δίπλα ςτο Κολλζγιο δεν είναι δαςικι και θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, θ οποία προςκόμιςε φωτοερμθνεία των δαςολόγων Δθμιτρθ Ραλάςκα (PhD) και Δθμιτρθ Τςιάρα (MSc). Σφμφωνα με αυτιν 423.780 τ.μ είναι δάςοσ-δαςικι ζκταςθ, 131.339 τ.μ είναι ορεινά χορτολιβαδικά, 21.727 τ.μ είναι άλςθ ι πάρκα εντόσ ςχεδίου πόλεωσ και 10.024 τ.μ άλςθ ι πάρκα εντόσ Γ.Ρ.Σ, όλα προςτατευόμενα από τον Ν.998/79 και το άρκρο 24 του ςυντάγματοσ. Συνολικά πρόκειται για 586,82 ςτρ.

Απίςτευτεσ μεκοδεφςεισ για ν’ αποχαρακτθριςτοφν οι τεχνιτζσ δαςικζσ φυτείεσ Ρροκειμζνου να αρκεί θ ςυνταγματικι προςταςία των παραπάνω εκτάςεων αςκικθκαν από τθν πολιτικι θγεςία ζντονεσ πιζςεισ και ακολουκικθκαν απίςτευτεσ μεκοδεφςεισ. Θ πρϊτθ αίτθςθ για ζκδοςθ Ρράξθσ Χαρακτθριςμοφ κατετζκθ ςτο δαςαρχείο Ρειραιά τθν 1θ Μάρτθ του 2013 από τον Νικόλαο Χλφκα,εξουςιοδοτθμζνο εκπρόςωπο τθσ εταιρείασ «Ελλθνικό Α.Ε». Ακολοφκθςε ο Ν.4280/2014, ο οποίοσ ςτο άρκρο 32 εξαιρεί από τθν προςταςία τισ τεχνθτζσ δαςικζσ φυτείεσ που δθμιουργοφνται από τουσ ιδιοκτιτεσ τουσ με ςκοπό τθν αναβάκμιςθ τθσ αιςκθτικισ του τοπίου. Στισ 2 Μάρτθ του 2016 θ «Ελλθνικό Α.Ε» επανζρχεται και μάλιςτα με τθν υπογραφι τθσ προζδρου και διευκφνουςασ ςυμβοφλου Σουλτάνασ Σπυροποφλου και ηθτά από το Δαςαρχείο Ρειραιά να ολοκλθρωκεί θ διαδικαςία χαρακτθριςμοφ τθσ ζκταςθσ, ςφμφωνα με το άρκρο 14 του Ν.998/79.

145

Κατά περίεργο τρόπο, ςτισ 21/6, το Δαςαρχείο Ρειραιά λαμβάνει από τθν εταιρεία ζγγραφο, που το υπογράφει πάλι θ Σ. Σπυροποφλου, με το οποίο ηθτά τθν προςωρινι αναςτολι τθσ ζκδοςθσ Ρράξθσ Χαρακτθριςμοφ. Τι είχε ςυμβεί. Αφενόσ ο δαςάρχθσ Ρειραιά, όπωσ φαίνεται ςτθ ςχετικι επιςτολι του προσ το Υπουργείο, επζμενε ςτθν άποψθ ότι: «Στθν αρ. 3459/2009 απόφαςθ του ΣτΕ (υπόκεςθ Αςτζρια Γλυφάδασ) αναγράφεται μεταξφ άλλων ότι τα δάςθ και οι δαςικζσ εκτάςεισ τθσ Χϊρασ, είτε ανικουν ςτο Δθμόςιο είτε ςε ιδιϊτεσ ι νομικά πρόςωπα δθμοςίου ι ιδιωτικοφ τομζα, υπάγονται ωσ φυςικά αγακά υπό ίδιον προςτατευτικό κακεςτϊσ (…) Θ προςταςία αυτι αφορά τισ εκτάςεισ που πράγματι καλφπτονται από δαςικι βλάςτθςθ είτε αυτι δθμιουργικθκε με φυςικά είτε με τεχνθτά μζςα». Ρροκειμζνου να παρακαμφκεί ο δαςάρχθσ ο αν. υπουργόσ ΥΡΕΝ κ. Σωκράτθσ Φάμελλοσ ζκεςε ςχετικό ερϊτθμα ςτο Νομικό Συμβοφλιο του Κράτουσ το οποίο απεφάνκθ με τθν υπ’ αρ. 337/2016 απόφαςθ του ότι: «Στθν ζννοια του «ιδιοκτιτθ» τθσ περ. γ τθσ παρ. 6 του άρκρου 3 του Ν.998/1979 (όπωσ τροποποιικθκε με το άρκρο 32 του 4280) περιλαμβάνεται τα και το Ελλθνικό Δθμόςιο, ι ο ειδικόσ διάδοχοσ αυτοφ, για τισ περιπτϊςεισ που ςε εκτάςεισ που δεν είχαν δαςικό χαρακτιρα προζβθ το ίδιο ι ο διάδοχοσ του ςε τεχνθτζσ φυτεφςεισ για καλλωπιςτικοφσ λόγουσ βάςει φυτοτεχνικϊν μελετϊν, είτε πριν, είτε μετά τθν 11-6-1975» Το πιο εξοργιςτικό είναι ότι όταν το δαςαρχείο ηιτθςε από το Υπουργείο τισ φυτοτεχνικζσ μελζτεσ ςτισ οποίεσ αναφζρεται θ ΝΣΚ337/2017 τότε το Υπουργείο ηιτθςε από το νομικό ςφμβουλο του Υπουργείου να… ερμθνεφςει τθν απόφαςθ 337/16 του ΝΣΚ (από ποιο νομοκζτθμα προβλζπεται αυτι θ διαδικαςία) και βεβαίωσ αυτόσ τθν ερμινευςε ιςχυριηόμενοσ ότι δεν είναι απαραίτθτεσ οι φυτοτεχνικζσ μελζτεσ. Θ παραπάνω διαδικαςία ιςοδυναμεί με πλιρθ κατάλυςθ τθσ δαςικισ νομοκεςίασ αλλά και τθσ ςυνταγματικισ προςταςίασ των δαςϊν. Λίγο πριν τθν ζκδοςθ του δελτίου τφπου τθσ Επιτροπισ Αγϊνα εκδόκθκε θ απόφαςθ τθσ Τεχνικισ Επιτροπισ Εξζταςθσ Αντιρριςεων Ρειραιά. Στθν ψθφοφορία με αίτθμα τθν επίδικθ δαςικι ζκταςθ του Αμερικανικοφ Κολλεγίου Κθλζων, τθν οποία ζχει χαρακτθρίςει δαςικι ο δαςάρχθσ Ρειραιά, υπιρξε ιςοψθφία 2 προσ 2. Κακϊσ θ ψιφοσ του προζδρου υπολογίηεται διπλι θ Επιτροπι Εξζταςθσ Αντιρριςεων δεν ςυμφωνεί με το δαςάρχθ. Κατόπιν τοφτου θ Επιτροπι Αγϊνα κα προςφφγει ςτο Εφετείο και όποιο άλλο δικαςτιριο χρειαςτεί.

146

Ελλθνικό: νζα ςτοιχεία για το ςκάνδαλο αποχαρακτθριςμοφ δαςϊν ( «Κόντρα» 18/11/2017)

Εδϊ και καιρό ζχουμε αποκαλφψει με ςτοιχεία το ςκάνδαλο του αποχαρακτθριςμοφ εκατοντάδων ςτεμμάτων δάςουσ ςτθν περιοχι που εκτείνεται από το πρϊθν αεροδρόμιο του Ελλθνικοφ μζχρι τον Άγιο Κοςμά. Ρρωταγωνιςτικό ρόλο ς’ αυτό το ςκάνδαλο διαδραμάτιςαν ο αναπλθρωτισ υπουργόσ Ρεριβάλλοντοσ Σωκράτθσ Φάμελλοσ και ο υπουργόσ Επικρατείασ Αλζκοσ Φλαμπουράρθσ. Συμμετείχαν, επίςθσ, υπθρεςιακοί παράγοντεσ από τθ Γενικι Διεφκυνςθ Ανάπτυξθσ και Ρροςταςίασ Δαςϊν και Αγροπεριβάλλοντοσ, προκειμζνου το Γ’ Τμιμα του ΝΣΚ να εκδϊςει τθ Γνωμοδότθςθ 337/2016 και να αποχαρακτθριςτοφν 135 ςτρζμματα δάςουσ, με το επιχείρθμα αποτελοφν προϊόν Τεχνθτισ Δαςικισ Φυτείασ. Οπωσ αποκαλφψαμε τότε, το ΝΣΚ δεν ζχει τθν αρμοδιότθτα να γνωμοδοτεί για τον δαςικό ι μθ χαρακτιρα εκτάςεων. Θ Γνωμοδότθςθ αυτι «ζμπαηε», όχι μόνο επειδι το ΝΣΚ είναι αναρμόδιο, αλλά και γιατί με τθν απόφαςι του ςυναρτοφςε τον αποχαρακτθριςμό των Τεχνθτϊν Δαςικϊν Φυτειϊν από τθν φπαρξθ φυτοτεχνικϊν μελετϊν. Τζτοιεσ μελζτεσ, όμωσ, δεν υπιρχαν ςτθν περίπτωςθ του Ελλθνικοφ και ζτςι θ Γνωμοδότθςθ 337 δεν ίςχυε. Αυτό όμωσ δεν πτόθςε τον Σ. Φάμελλο, που ζβαλε τθν πρόεδρο του Γ’ Τμιματοσ να γνωμοδοτιςει ότι δεν υπάρχει πρόβλθμα με αυτι τθν «ζλλειψθ». Στθ ςυνζχεια, ςφμβουλοσ του Φλαμπουράρθ, ξεπερνϊντασ κάκε όριο, διζταξε παράνομα τον Δαςάρχθ Ρειραιά να κάνει Ρράξθ Χαρακτθριςμοφ με ςκοπό να αποχαρακτθριςτοφν τα 135 ςτρζμματα δάςουσ. Ο Δαςάρχθσ, «με το πιςτόλι ςτον κρόταφο», αναγκάςτθκε να αποχαρακτθρίςει τα 135 ςτρζμματα δάςουσ, υιοκετϊντασ τθ Γγνωμοδότθςθ 337 του ΝΣΚ. Εςωςε όμωσ ζνα δάςοσ 36,92 ςτρεμμάτων.

147

Ακολοφκωσ, θ υπόκεςθ πιγε ςτθν Τεχνικι Επιτροπι Εξζταςθσ Αντιρριςεων (ΤΕΕΑ) Ρειραιά, μετά από τισ αντιρριςεισ υπζβαλαν από κοινοφ οι εταιρίεσ «Ελλθνικό Α.Ε» και ΤΑΛΡΕΔ ΑΕ. Αντιρριςεισ υπζβαλε και θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ, υποςτθρίηοντασ με πλιρθ τεκμθρίωςθ ότι ςτο Ελλθνικό τα δάςθ κάλυπταν ςυνολικά 587 ςτρζμματα. Θ ΤΕΕΑ Ρειραιά, ςτισ 2 Οκτϊβρθ του 2017, απζρριψε τισ αντιρριςεισ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα και δζχτθκε τισ αντιρριςεισ των δφο εταιριϊν, με ψιφουσ 2 προσ 2 και με τθν ψιφο του προζδρου τθσ να μετράει διπλι. Ετςι, αποχαρακτθρίςτθκε το ςφνολο των δαςϊν του Ελλθνικοφ. Θ προκλθτικι αυτι απόφαςθ τθσ ΤΕΕΑ Ρειραιά δε κα μείνει ςτο απυρόβλθτο. Θ Επιτροπι Αγϊνα, ςφμφωνα με πλθροφορίεσ μασ, κα καταφφγει ςτο Διοικθτικό Εφετείο Ακθνϊν, κατά τθσ απόφαςθσ. Ομωσ και οι αρμόδιεσ υπθρεςίεσ του Δθμοςίου ζχουν το δικαίωμα να προςφφγουν ςτο Διοικθτικό Εφετείο Ακθνϊν. Αυτό το κζμα το ερευνοφμε και κα επανζλκουμε. Δεν είναι μόνο αυτζσ οι παρανομίεσ που ζκαναν οι δφο υπουργοί των ΣΥ΢ΛΗΑΝΕΛ, προκειμζνου να αποχαρακτθρίςουν τον δαςικό πλοφτο τθσ περιοχισ. Και δεν είναι μόνον ο δαςικόσ πλοφτοσ. Υπάρχει πρόβλθμα και με τα μπαηωμζνα ρζματα ςτθν περιοχι, που αποκτά δραματικι επικαιρότθτα μετά το ζγκλθμα ςε Μάνδρα-Νζα Ρζραμο. Ασ κυμθκοφμε κάποιεσ θμερομθνίεσ, γιατί ζχουν ςθμαςία. • Ο Φάμελλοσ υπζβαλε ερϊτθμα ςτο ΝΣΚ να γνωμοδοτιςει για τον δαςικό ι μθ χαρακτιρα των Τεχνθτϊν Δαςικϊν Φυτειϊν τθν 1θ Δεκζμβρθ του 2016. • Το ΝΣΚ, με μεγάλθ ταχφτθτα, εξζδωςε τθ Γνωμοδότθςθ 337, με τθν οποία άνοιξε το δρόμο για τον αποχαρακτθριςμό των δαςϊν, ιςχυριηόμενο ότι οι Τεχνθτζσ Δαςικζσ Φυτείεσ δεν υπάγονται ςτθ δαςικι νομοκεςία, ςτισ 23 Δεκζμβρθ του 2016. • Ομωσ, ςτισ 15 Δεκζμβρθ του 2016, θ αναπλθρϊτρια προϊςτάμενθ τθσ Διεφκυνςθσ Δαςϊν Ρειραιά είχε κεωριςει τον Δαςικό Χάρτθ του Ελλθνικοφ, χωρίσ να προχωριςει ςτθν ανάρτθςι του, γιατί αυτό κα ςτεκόταν εμπόδιο ςτο ςχζδιο των Φάμελλου-Φλαμπουράρθ, που βριςκόταν ςε πλιρθ εξζλιξθ. Γιατί ςτον Δαςικό Χάρτθ ζχουν αποτυπωκεί 215 ςτρζμματα δάςουσ! Αυτό αποκαλφφτθκε πριν από μερικζσ μζρεσ, ςτισ 2 Νοζμβρθ του 2017, από τθν οικολογικι οργάνωςθ ΡΑΝΔΟΛΚΟ. Σφμφωνα με τον νόμο 3889/2010, άρκρα 13 και 14, τουσ Δαςικοφσ Χάρτεσ κεωροφν οι προϊςτάμενοι των Διευκφνςεων Δαςϊν των νομϊν, ςτουσ οποίουσ υπάγονται οι εκτάςεισ που αποτυπϊνονται ς’ αυτοφσ. Στθ ςυνζχεια, μετά από 15 μζρεσ, οι προϊςτάμενοι των Διευκφνςεων Δαςϊν αναρτοφν τουσ κεωρθμζνουσ Δαςικοφσ Χάρτεσ. Θ ανάρτθςθ είναι δικαίωμα και υποχρζωςθ αυτϊν των υπθρεςιακϊν παραγόντων και όχι τθσ Γενικισ Διεφκυνςθσ Ανάπτυξθσ και Ρροςταςίασ Δαςϊν και Αγροπεριβάλλοντοσ του ΥΡΕΝ και τθσ ΕΚΧΑ ΑΕ. Το ςθμειϊνουμε υπογραμμίηοντάσ το, γιατί ςτθν περίπτωςθ του Ρειραιά θ αναπλθρϊτρια προϊςταμζνθ τθσ Διεφκυνςθσ Δαςϊν ενιργθςε κόντρα ςτθ νομοκεςία, ςτζλνοντασ τον Δαςικό Χάρτθ ςτθ Γενικι Διεφκυνςθ Ανάπτυξθσ και Ρροςταςίασ Δαςϊν και Αγροπεριβάλλοντοσ και ςτθν ΕΚΧΑ ΑΕ «για τισ δικζσ τουσ ενζργειεσ»!

148

Θ αναπλθρϊτρια προϊςταμζνθ τθσ Διεφκυνςθσ Δαςϊν Ρειραιά κεϊρθςε τον Δαςικό Χάρτθ που περιλαμβάνει και τον Διμο Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ ςτισ 15 Δεκζμβρθ του 2016 και ςτθν απόφαςι τθσ, που δθμοςιεφτθκε ςτθ ΔΛΑΥΓΕΛΑ, κατζλθγε: «Θ παροφςα διαβιβάηεται ςτθ Γενικι Διεφκυνςθ Ανάπτυξθσ και Ρροςταςίασ Δαςϊν και Αγροπεριβάλλοντοσ του ΥΡΕΝ και ςτθν ΕΚΧΑ ΑΕ για τισ δικζσ τουσ ενζργειεσ»! Αςφαλϊσ, θ προϊςταμζνθ τθσ Διεφκυνςθσ Δαςϊν Ρειραιά γνϊριηε τι προβλζπει ο νόμοσ 3889 για τθ κεϊρθςθ και ανάρτθςθ των Δαςικϊν Χαρτϊν. Ραρολαυτά, ζςτειλε τον Δαςικό Χάρτθ ςε αναρμόδιεσ υπθρεςίεσ, όπωσ είναι θ ΓΔΑΡΔΑ και θ ΕΚΧΑ ΑΕ. Ρροφανϊσ, ενιργθςε κατ’ αυτόν τον τρόπο επειδι διατάχτθκε από τουσ υπθρεςιακοφσ παράγοντεσ αυτϊν των υπθρεςιϊν. Και από ό,τι ζχουμε καταλάβει, θ ςυγκεκριμζνθ προϊςταμζνθ είναι επιρρεπισ ςτο να υπακοφει ςε παράνομεσ εντολζσ, και μάλιςτα προφορικζσ. Είναι θ ίδια που, ενϊ είχε δεχτεί πρόταςθ από υφιςτάμενό τθσ να μθν υποβλθκοφν αντιρριςεισ κατά τθσ Ρράξθσ Χαρακτθριςμοφ του Δαςάρχθ Ρειραιά (που γλίτωνε από τον αποχαρακτθριςμό τα 37 ςτρζμματα), υπζκουψε ςτθν παράνομθ εντολι του Συντονιςτι τθσ Αποκεντρωμζνθσ Διοίκθςθσ Αττικισ και ςυμμετείχε ενεργά ςτθ ςφνταξθ του κειμζνου των αντιρριςεων. Επιπλζον, δζχτθκε να χρθςιμοποιιςει ο Συντονιςτισ τθ ςφραγίδα τθσ Διεφκυνςισ τθσ και το πρωτόκολλό τθσ, χωρίσ να εκφράςει τθν αντίκεςι τθσ, ωσ όφειλε και όπωσ είχε δικαίωμα. Ο Δαςικόσ Χάρτθσ, μετά τθν παρζλευςθ 15 θμερϊν από τθ κεϊρθςι του (δθλαδι ςτισ 30 Δεκζμβρθ του 2016), ζπρεπε να αναρτθκεί. Αυτό όμωσ δεν ζγινε και δεν ζγινε γιατί ςφμφωνα με τον Δαςικό Χάρτθ υπάρχουν ςτο Ελλθνικό 215 ςτρζμματα δάςουσ. Επιπλζον, από τθ ςτιγμι που αναρτάται ζνασ Δαςικόσ Χάρτθσ απαγορεφεται ςτον Δαςάρχθ να κάνει Ρράξθ Χαρακτθριςμοφ. Οπωσ αντιλαμβάνεςτε, αυτό κα δθμιουργοφςε ςοβαρά προβλιματα ςτουσ χειριςμοφσ του Φάμελλου, που επεδίωκε με «φαςτ τρακ» διαδικαςίεσ να αποχαρακτθρίςει τα δάςθ του Ελλθνικοφ. Μετά από 33 μζρεσ, ο Γενικόσ Διευκυντισ Δαςϊν του ΥΡΕΝ, με παράνομθ διαταγι, επιχείρθςε να νομιμοποιιςει το αυκαίρετο κλείςιμο ςτο ςυρτάρι του Δαςικοφ Χάρτθ του Ελλθνικοφ. Ψάξαμε να βροφμε αν τελικά αυτόσ ο Δαςικόσ Χάρτθσ αναρτικθκε και διαπιςτϊςαμε ότι δεν ζχει ακόμα αναρτθκεί! Ο λόγοσ είναι προφανισ: τα 215 ςτρζμματα δάςουσ του ςυγκεκριμζνου Δαςικοφ Χάρτθ τουσ δθμιουργοφν ςοβαρά προβλιματα. Αυτοί που βιάηονται να κεωριςουν και να αναρτιςουν Δαςικοφσ Χάρτεσ-καρικατοφρεσ, προκειμζνου να βολζψουν τουσ κάκε είδουσ καταπατθτζσ, ςτθν προκειμζνθ περίπτωςθ διπλοκλείδωςαν ζναν κεωρθμζνο Δαςικό Χάρτθ ςτο ςυρτάρι, επειδι αυτόσ δεν βολεφει τουσ πλιατςικολόγουσ καπιταλιςτζσ που κζλουν να ρθμάξουν κάκε ίχνοσ δάςουσ ςτθν ζκταςθ που κα αναπτφξουν τθ μπίηνα τουσ. Αν ςκζφτεςτε ότι αυτζσ οι μεκοδεφςεισ κυμίηουν μεκόδουσ μαφίασ, ςωςτά ςκζπτεςτε. Εμείσ πάντωσ ςυνεχίηουμε το ρεπορτάη και κα επανζλκουμε.

149

150

Μζροσ Δ’ Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α)

151

152

ανάπτυξθ πολλαπλϊν πυρινων ςτο Ελλθνικό Γιϊργοσ Λιάλιοσ, δθμοςιογράφοσ («Κακθμερινι» 04/07/2017) «Επιτροπι Αγϊναγια το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ»

Ομαλι ζνταξθ του νζου μθτροπολιτικοφ πόλου ςτο γειτονικό του περιβάλλον, ςχεδιαςμζνθ ανάπτυξθ οικιςτικϊν-εμπορικϊν περιοχϊν και μθτροπολιτικοφ πάρκου, ενίςχυςθ του παραλιακοφ μετϊπου, καταςκευι κτιρίων-τοπόςθμων. Οι βαςικζσ αρχζσ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) του Ελλθνικοφ και τθσ Στρατθγικισ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) που το ςυνοδεφει παρουςιάςτθκαν χκεσ ςτο Κεντρικό Συμβοφλιο Διαχείριςθσ Δθμόςιασ Ρεριουςίασ. Και δίνουν για πρϊτθ φορά ζνα περίγραμμα του επενδυτικοφ ςχεδίου, αλλά και το ςφνολο των ειδικϊν μελετϊν που πρζπει να εκπονθκοφν προκειμζνου να οριςτικοποιθκεί ο ςχεδιαςμόσ και να ξεκινιςουν τα ζργα. Θ «Κ» παρουςιάηει ςιμερα τα βαςικά ςθμεία του ςχεδίου για το Ελλθνικό, όπωσ παρουςιάςτθκαν ςτα ςτελζχθ τθσ κυβζρνθςθσ. Σφμφωνα λοιπόν με το Σ.Ο.Α, το ακίνθτο του Ελλθνικοφ (6.205.677 τ.μ.) χωρίηεται ςε τρία διαφορετικά είδθ περιοχϊν: το Μθτροπολιτικό Ράρκο, τισ ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ (οικιςτικζσ) και τισ ηϊνεσ ανάπτυξθσ (εμπορικζσ, τουριςτικζσ και άλλεσ χριςεισ). Θ κεντρικι ιδζα είναι θ δθμιουργία πολλαπλϊν πυρινων μζςα ςτο ακίνθτο, με βαςικι ςχεδιαςτικι αρχι τθ λειτουργικι ςφνδεςθ του πόλου με τισ οικιςτικζσ περιοχζσ των παρακείμενων διμων μζςα από ςυγκεκριμζνεσ πφλεσ.Ρϊσ κα επιτευχκεί θ ςφνδεςθ αυτι;

153

Σφμφωνα με τον προτεινόμενο από τον επενδυτι ςχεδιαςμό, κα δθμιουργθκεί ζνα εςωτερικό οδικό δίκτυο το οποίο κα ςυνδζεται με τισ υφιςτάμενεσ αρτθρίεσ ςε επιλεγμζνα ςθμεία, ϊςτε να αποτρζπεται θ διαμπερισ κυκλοφορία προσ και από τισ περιοχζσ κατοικίασ των γειτονικϊν διμων. Κομβικό ρόλο κα παίηει θ χριςθ των μζςων μαηικισ μεταφοράσ: τόςο των υφιςτάμενων ςτακμϊν του μετρό όςο και του τραμ (μζςω τθσ επζκταςθσ του δικτφου) και των λεωφορείων. Ραράλλθλα, κα διαμορφωκεί ζνα εκτεταμζνο δίκτυο κίνθςθσ πεηϊν και ποδθλάτων (περί τα 50 χλμ). Οςον αφορά τθ διαμόρφωςθ του οδικοφ δικτφου, κα δθμιουργθκοφν τρεισ κφριοι άξονεσ ςτθν κατεφκυνςθ ανατολι-δφςθ, οι οποίοι κα ςυνδζουν το εςωτερικό του ακινιτου με τισ λεωφόρουσ Βουλιαγμζνθσ και Ροςειδϊνοσ. Επίςθσ, κα δθμιουργθκεί μια περιφερειακι οδόσ γφρω από τθν περιοχι των εγκαταςτάςεων του κανόε-καγιάκ όπου κα αναπτφςςονται οι ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ του πάρκου. Θ κυκλοφορία μζςα ςτισ οκτϊ ςθμαντικζσ διαςταυρϊςεισ των κφριων εςωτερικϊν οδικϊν αξόνων κα γίνει μζςω κυκλικϊν κόμβων. Τζλοσ, θ λεωφόροσ Ροςειδϊνοσ κα μετακινθκεί ςε μικοσ 1.400 μζτρων, με τα 1.100 μζτρα να υπογειοποιοφνται για τθν ενοποίθςθ του ακινιτου του αεροδρομίου με το παραλιακό μζτωπο.

154

Ραραλιακό μζτωπο Οςον αφορά το παραλιακό μζτωπο, οι προτεινόμενεσ από το Σ.Ο.Α παρεμβάςεισ εντοπίηονται ςε τρεισ ενότθτεσ: • Στον εμπλουτιςμό των δφο βόρειων παραλιϊν του ακινιτου (πριν από τισ λιμενικζσ εγκαταςτάςεισ) και τθν επζκταςθ, εμπλουτιςμό και προςταςία (με μικρά λιμενικά ζργα) των δφο νότιων παραλιϊν ϊςτε να δθμιουργθκεί ζνα ενιαίο αμμϊδεσ παραλιακό μζτωπο. • Στθ δθμιουργία τουριςτικοφ καταφυγίου ςκαφϊν και ενυδρείου ςε επιχϊςεισ. Ρροτείνεται ο επαναςχεδιαςμόσ του λιμενικοφ ζργου ςτθ κζςθ του Ναυτικοφ Ομίλου Ελλθνικοφ (πρϊθν Λππόκαμπου) ϊςτε να μετατραπεί ςε οργανωμζνο τουριςτικό καταφφγιο μικρϊν ςκαφϊν και τθν αναβάκμιςθ του ναυτικοφ ομίλου (ΝΑΟΑΚ) όπου και προτείνεται να ςυγκεντρωκοφν όλεσ οι ναυτακλθτικζσ δραςτθριότθτεσ των ναυτικϊν ομίλων τθσ περιοχισ. Επίςθσ, θ ακτι κα επιχωκεί ςε δφο ςθμεία (ςυνολικά 20.600 τ.μ.) για τθν προςταςία και καταςκευι των υποδομϊν του ενυδρείου. • Τζλοσ, ςτα ζργα προςταςίασ των εκβολϊν του χειμάρρου Τραχϊνων, ςτο βόρειο ςφνορο του ακινιτου. Ειδικι μνεία γίνεται ςτα κτίρια-τοπόςθμα, κακϊσ ο ςχεδιαςμόσ ςε αυτι τθ φάςθ παραμζνει (αντίκετα με τισ προςπάκειεσ ςτελεχϊν τθσ κυβζρνθςθσ) γενικόσ. Στο ακίνθτο κα ανεγερκοφν ςυνολικά εννζα ψθλά κτίρια: τα τρία κα ζχουν τον χαρακτιρα τοπόςθμου (εμπορικό κζντρο, ξενοδοχείο μαρίνασ και ενυδρείο). Τα υπόλοιπα ζξι είναι ζνα κτίριο γραφείων, ζνα ξενοδοχείο και ζνα εμπορικό κζντρο κοντά ςτθ λεωφόρο Βουλιαγμζνθσ, ζνα τουριςτικό ςυγκρότθμα ςτο νότιο άκρο του αεροδρομίου, ζνα κτίριο κατοικιϊν ςτο μζςο του ακινιτου, κοντά ςτθ λεωφόρο Ροςειδϊνοσ, ζνα κτίριο κατοικιϊν ςτθ μαρίνα και, ςτο κζντρο του πάρκου, ζνα πολυδφναμο κζντρο εκδθλϊςεων. Φορζασ τθσ επζνδυςθσ είναι θ εταιρεία «Hellenicon Global» και θ «Lamda Development». Το Σ.Ο.Α εκπονικθκε από το γραφείο «Foster+Partners» και θ Σ.Μ.Ρ.Ε από τθν εταιρεία «Enveco». Λφςθ ςε τζςςερα βαςικά ηθτιματα Θ κάλυψθ των αναγκϊν ςε νερό και ενζργεια, θ διαχείριςθ των απορριμμάτων και οι κυκλοφοριακζσ επιπτϊςεισ είναι τζςςερα από τα βαςικά ηθτιματα που καλείται να αντιμετωπίςει θ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) τόςο για τθν πολυετι φάςθ καταςκευισ όςο και για τθ φάςθ «λειτουργίασ» του επενδυτικοφ ςχεδίου ςτο Ελλθνικό. Ενδιαφζρουςα είναι θ αναφορά τθσ μελζτθσ ςτισ αρχαιολογικζσ αναςκαφζσ. • Διαχείριςθ υδάτων. Το ςχζδιο περιλαμβάνει τθν αναςφςταςθ τθσ κοίτθσ των ρεμάτων Τραχϊνων και Αεροδρομίου, τθ ςυλλογι των ομβρίων για τθν άρδευςθ καλλιεργειϊν και τθν επεξεργαςία λυμάτων (τριτοβάκμια επεξεργαςία) από το υφιςτάμενο δίκτυο τθσ ΕΥΔΑΡ για τθν κάλυψθ αρδευτικϊν αναγκϊν. Μζχρι τθν καταςκευι τθσ μονάδασ επεξεργαςίασ λυμάτων, οι ανάγκεσ κα καλφπτονται από υφιςτάμενεσ γεωτριςεισ (περίπου 1.000 κυβικά/θμζρα), ενϊ όςο οι ποςότθτεσ των παραγόμενων λυμάτων από τα κτίρια ςτον χϊρο τθσ επζνδυςθσ είναι μικρζσ, κα χρθςιμοποιοφνται λφματα από το αντλιοςτάςιο τθσ ΕΥΔΑΡ ςτθ λεωφόρο Ροςειδϊνοσ.

155

• Ενζργεια. Οι ενεργειακζσ απαιτιςεισ εκτιμϊνται ςε 460.000 MWh/ζτοσ. Κα καταβλθκεί προςπάκεια για μείωςθ των ενεργειακϊν αναγκϊν μζςω βιοκλιματικοφ ςχεδιαςμοφ ςτα κτίρια και τεχνικϊν μζςων (όπωσ θ χριςθ υλικϊν υψθλισ ανακλαςτικότθτασ και εξωτερικισ μόνωςθσ, ςυςτθμάτων ςκίαςθσ κ.λπ.). Επίςθσ, κα εξεταςτοφν θ εκτεταμζνθ χριςθ θλιακισ ενζργειασ για τθν παραγωγι ηεςτοφ νεροφ και αντλιϊν κερμότθτασ για κζρμανςθ των χϊρων, εγκατάςταςθ φωτοβολταϊκϊν ςε επιλεγμζνα κτίρια κ.λπ. • Απορρίμματα. Κα δθμιουργθκεί κζντρο διαλογισ, μονάδα κομποςτοποίθςθσ κλειςτοφ τφπου και ςτακμόσ μεταφόρτωςθσ απορριμμάτων. Θ διαχείριςθ των αποβλιτων κα γίνεται ςφμφωνα με το 25ετζσ ςχζδιο που ζχει εκπονθκεί. • Κυκλοφοριακό. Εκτιμάται ότι θ μζςθ ταχφτθτα ςτθ λεωφόρο Βουλιαγμζνθσ κα μειωκεί κατά 3 με 4 χιλιόμετρα/ϊρα, ςτθ λεωφόρο Ροςειδϊνοσ κατά 2 χιλιόμετρα/ϊρα και ςτθ λεωφόρο Αμφικζασ κατά 2-4 χιλιόμετρα/ϊρα. Αντίκετα, εκτιμάται ότι κα βελτιωκεί θ ταχφτθτα ςτθ λεωφόρο Αλίμου κατά 4 χιλιόμετρα/ϊρα. Στο πλαίςιο τθσ μελζτθσ περιβαλλοντικϊν επιπτϊςεων κα εκπονθκεί Μελζτθ Κυκλοφοριακϊν Επιπτϊςεων ςτθν οποία κα προςομοιωκεί θ λειτουργία του οδικοφ δικτφου και κα διατυπωκοφν αναλυτικά οι προτάςεισ για τθ βελτίωςθ των κυκλοφοριακϊν ςυνκθκϊν ςε όςεσ προςβάςεισ παρατθροφνται προβλιματα κορεςμοφ και ουρϊν αναμονισ. • Αρχαιολογικζσ αναςκαφζσ. Οπωσ εκτιμάται, λόγω τθσ βραχϊδουσ ςφςταςθσ του Υμθττοφ, οι προςχϊςεισ ςτθν περιοχι ζχουν μικρό βάκοσ και ςυνεπϊσ τα αρχαιολογικά λείψανα βρίςκονται κοντά ςτθν επιφάνεια του εδάφουσ. Οι μελετθτζσ πικανολογοφν ότι αρχαίεσ κζςεισ κα ζχουν ιδθ καταςτραφεί ςτο παρελκόν κατά τισ εργαςίεσ καταςκευισ και επζκταςθσ του αεροδρομίου. Σε κάκε περίπτωςθ, οι αρμόδιεσ Εφορείεσ Αρχαιοτιτων κα ενθμερωκοφν λεπτομερϊσ για το ςχζδιο και κα κζςουν τουσ όρουσ για τθν υλοποίθςι του.

156

157

Σφγκριςθ με παλαιότερεσ προτάςεισ Απζναντι ςτισ τζςςερισ προτάςεισ που διατυπϊκθκαν τα τελευταία 15 χρόνια για τθν τφχθ του Ελλθνικοφ τίκεται το ςχζδιο τθσ επζνδυςθσ. Θ «ςφγκριςθ» γίνεται ςτο πλαίςιο τθσ μελζτθσ περιβαλλοντικϊν επιπτϊςεων, με τισ τζςςερισ προτάςεισ να λαμβάνουν τον ρόλο εναλλακτικϊν για τθν αξιοποίθςθ του χϊρου και φυςικά να απορρίπτονται. Στθ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) γίνεται αναφορά ςτο αποτζλεςμα του διαγωνιςμοφ που είχε πραγματοποιιςει το 2004 το ΥΡΕΧΩΔΕ (ςυνζργεια γραφείων Serero-Fernandez-Coignet) και το οποίο επικαιροποιικθκε από τον Οργανιςμό Ακινασ το 2007. Στθν πρόταςθ του Εργαςτθρίου Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ του ΕΜΡ το 2010. Στθν πρόταςθ Acebillo το 2011. Και τζλοσ ςτθν πρόταςθ τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» (και του προζδρου τθσ Σπ. Ρολλάλθ) το 2012. Οπωσ επιςθμαίνεται: • Θ πρόταςθ του ΥΡΕΧΩΔΕ είναι... θ πιο «πράςινθ», κακϊσ ζχει τα μικρότερα μεγζκθ πολεοδομικϊν αναπτφξεων, αλλά κεωρείται χαμθλισ βιωςιμότθτασ με τα ςθμερινά οικονομικά δεδομζνα. Να ςθμειωκεί ότι ςτθν εποχι τθσ θ πρόταςθ είχε δεχκεί δριμεία κριτικι, κακϊσ ςυγκρινόταν με τισ εξαγγελίεσ δφο πρωκυπουργϊν περί μετατροπισ όλου του αεροδρομίου ςε πάρκο. • Θ πρόταςθ του ΕΜΡ ςυγκεντρϊνει, όπωσ είναι επόμενο, τα «βζλθ» των μελετθτϊν, κακϊσ ζδωςε δζςμθ επιςτθμονικϊν επιχειρθμάτων ςε όςουσ αντιδροφςαν ςτθν παραχϊρθςθ του Ελλθνικοφ ςε ιδιϊτθ. Οπωσ εκτιμάται, θ πρόταςθ δεν προβλζπει επαρκείσ πόρουσ για τθν υλοποίθςι τθσ, επομζνωσ κεωρείται ότι ζχει χαμθλι επίδοςθ ςε κοινωνικζσ και περιβαλλοντικζσ παραμζτρουσ, δθλαδι με απλά λόγια δεν είναι υλοποιιςιμθ. Επιπλζον, από πολεοδομικι άποψθ οι μελετθτζσ κεωροφν ότι βρίςκεται πολφ κοντά ςτθν υφιςτάμενθ κατάςταςθ και ςυνεπϊσ ςτερείται οράματοσ. • Οι προτάςεισ «Acebillo» και Ρολλάλθ κρίνονται ςυγγενείσ με τθν πρόταςθ τθσ «Lamda Development» ωσ προσ τθ λογικι του ςχεδιαςμοφ, ςτοχεφοντασ όμωσ περιςςότερο ςτθν κατοικία. Θ πρόταςθ όμωσ τθσ Lamda κρίνεται ότι ζχει πιο «εξωςτρεφι» χαρακτιρα, κακϊσ ςτοχεφει ςε μεγαλφτερθ ςυγκριτικά παρουςία άλλων χριςεων (λ.χ. τουριςμοφ, αναψυχισ, ακλθτιςμοφ), ενϊ δίνει μεγαλφτερθ βάςθ ςτθν αρχιτεκτονικι, με τθ δθμιουργία τοπόςθμων. Σφμφωνα λοιπόν με τθ μελζτθ περιβαλλοντικϊν επιπτϊςεων του ζργου, θ πρόταςθ τθσ Lamda προκρίνεται ωσ περιςςότερο επεξεργαςμζνθ, επειδι υιοκετεί ςφγχρονεσ ςχεδιαςτικζσ αρχζσ και αναδεικνφει περιςςότερο από τισ άλλεσ προτάςεισ τον μθτροπολιτικό χαρακτιρα του χϊρου. Το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) ζχει και μια πρϊτθ κοςτολόγθςθ. Κατ’ εκτίμθςθ το ςυνολικό κόςτοσ τθσ επζνδυςθσ προςεγγίηει τα 7 δις. ευρϊ, εκ των οποίων τα 5,6 δις. ευρϊ αφοροφν τισ κτιριακζσ αναπτφξεισ. Τα ζργα υποδομϊν (δρόμοι, τεχνικά ζργα, λιμενικά, τραμ) και τα δίκτυα εκτιμάται ότι κα κοςτίςουν 670 εκατ. ευρϊ. Θ καταςκευι του μθτροπολιτικοφ πάρκου, των κοινόχρθςτων και ανοιχτϊν χϊρων εκτιμάται ςτα 460 εκατ. ευρϊ, ενϊ θ προετοιμαςία τθσ περιοχισ για τθν εκκίνθςθ των ζργων ςτα 280 εκατ. Ευρϊ.

158

τι προβλζπει το Σχζδιο Ανάπτυξθσ του Ελλθνικοφ Χαρά Τηαναβάρα, δθμοςιογράφοσ («Εφ.Συν.» 21/07/2017)

Κατατζκθκε από τθν εταιρεία «Lamda Development», το ςχζδιο ολοκλθρωμζνθσ ανάπτυξθσ του μθτροπολιτικοφ πόλου Ελλθνικοφ Αγίου Κοςμά. Ππωσ είναι ιδθ γνωςτό, το επενδυτικό ςχζδιο αναπτφςςεται ςε ζκταςθ περίπου 5.250 ςτρεμάτων τθσ περιοχισ του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και ςτο παράκτιο μζτωπο. Στο ςχζδιο παρουςιάηονται 6 ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ και 3 ηϊνεσ ανάπτυξθσ. Μεταξφ άλλων προβλζπονται 2 κτίρια τοπόςθμα, κακϊσ και ςειρά υψθλϊν κτιρίων ςε ηϊνεσ ι περιοχζσ που πρόκειται να λειτουργιςουν ωσ ςθμεία προοριςμοφ. Επίςθσ κα γίνουν και 3 κτίρια ειδικισ αρχιτεκτονικισ ςχεδίαςθσ, που περιλαμβάνουν το εμπορικό κζντρο, το ξενοδοχείο Μαρίνασ, και το Ενυδρείο. Αξιοςθμείωτθ διαφοροποίθςθ είναι θ ζνταξθ ςτο Ράρκο του κφριου πυρινα υδάτινων ςτοιχείων του Ολυμπιακοφ Κζντρου Canoe-Kayiak, το οποίο ςτο ςχζδιο του 2014 αποτελοφςε ςτο ςφνολό του ζνα «κεματικό πάρκο».

Οι φάςεισ ανάπτυξθσ Κατά τθν πρϊτθ φάςθ ανάπτυξθσ (1-5 ζτθ) προβλζπεται θ ανάπλαςθ του Ραράκτιου Μετϊπου και του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου, ενϊ κατά τθ δεφτερθ φάςθ ανάπτυξθσ (6-10 ζτθ), προβλζπεται θ καταςκευι του ολοκλθρωμζνου τουριςτικοφ ςυγκροτιματοσ (καηίνο), κακϊσ και ξενοδοχειακζσ εκμεταλλεφςεισ, εμπορικζσ χριςεισ, κτίρια γραφείων, εκπαιδευτικζσ-ερευνθτικζσ δραςτθριότθτεσ, κακϊσ και το ψθλό κτίριο κατοικιϊν ςτθν περιοχι τθσ μαρίνασ. Τζλοσ, κατά τθν τρίτθ φάςθ ανάπτυξθσ (11-15 ζτθ) κα ςυμπλθρωκοφν οι ξενοδοχειακζσ εκμεταλλεφςεισ, εμπορικζσ χριςεισ, κτίρια γραφείων, ενϊ κα γίνουν ζργα υποδομισ.

Για τα 37 ςτρζμματα Ο διευκφνων ςφμβουλοσ τθσ «Lamda Development», Οδυςςζασ Ακαναςίου, αναφερόμενοσ ςτο κζμα που ζχει προκφψει με τα 37 ςτρζμματα που χαρακτθρίηονται ωσ δαςικι ζκταςθ από τον δαςάρχθ Ρειραιά, διλωςε πωσ το ςυγκεκριμζνο ςθμείο είναι το ςθμαντικότερο τμιμα του ζργου και ανζφερε τα παρακάτω: Ζχουμε ςχεδιάςει το intergrated resort 1.200 δωματίων, καηίνο, ςυνεδριακοφσ χϊρουσ, που κα ςυνδζεται με γζφυρα με τθν παραλιακι οδό. Το κομμάτι αυτό είναι πολφ ςθμαντικό για το επιχειρθςιακό ςχζδιο που εκπονικθκε από διεκνείσ ςυμβοφλουσ και ζχουν δαπανιςει εκατομμφρια. Δεν μπορείσ να πάρεισ ζνα κομμάτι και να το πασ αλλοφ. Δεν είναι Legoland. Νωρίτερα, ο υπουργόσ Επικρατείασ Αλζκοσ Φλαμπουράρθσ είχε εκφράςει τθν ικανοποίθςι του για τισ τρζχουςεσ εξελίξεισ, αναφζροντασ μεταξφ πωσ πωσ πλζον «τίκενται οι βάςεισ για να ξεκινιςει

159

μια μεγάλθ επζνδυςθ, με ςθμαντικά οφζλθ για το περιβάλλον, τθν οικονομία και τθν ποιότθτα τθσ ηωισ των πολιτϊν τθσ Αττικισ». Ωςτόςο ζςπευςε να εκφράςει και τθ δυςφορία του για τισ πολφμθνεσ κακυςτεριςεισ οι οποίεσ −όπωσ τόνιςε− κα μποροφςαν «να αποφευχκοφν, αν δεν οφείλονταν ςε γραφειοκρατικζσ «αγκυλϊςεισ» ι και παρεξθγιςεισ, μεταξφ των αρμόδιων φορζων των επενδυτϊν και του Δθμοςίου». Ειδικότερα, για το κζμα των 37 ςτρεμμάτων ςθμείωςε πωσ κα ενταχκοφν ςτα 2.300 ςτρζμματα δάςουσ υψθλισ βλάςτθςθσ, που κα δθμιουργθκεί, όπωσ προβλζπεται από τθ ςφμβαςθ.

Ειδικότερα, το ςχζδιο όπωσ ανακοινϊκθκε από τθν εταιρεία ζχει ωσ εξισ: Ο φάκελοσ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου Ελλθνικοφ Αγίου Κοςμά περιλαμβάνει 7 διακριτά κείμενα (Ν.4062/2012): 1. Ζκκεςθ Τεκμθρίωςθσ βαςικϊν επιλογϊν Σ.Ο.Α, που ςυνοδεφεται από Τεφχοσ Ρερίλθψθσ. 2. Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε), ςυγκροτοφμενθ από ζνα βαςικό τεφχοσ 10 κεφαλαίων, και τριϊν (3) Ραραρτθμάτων. 3. Τεχνικι Ζκκεςθ Οριοκζτθςθσ Υδατορεμάτων, ςυνοδευόμενθ από 27 διαγράμματα). 4. Τοπογραφικό Διάγραμμα ςυνοδευόμενο από τεφχοσ ςυντεταγμζνων. 5. Ρρόγραμμα Ανάπτυξθσ κατά φάςεισ εκτζλεςθσ, με χρονοδιάγραμμα. 6. Μελζτθ Γεωλογικισ Καταλλθλότθτασ, που ςυνοδεφεται από 3 χάρτεσ. 7. Ειδικι Μελζτθ: Αιτιολογικι Ζκκεςθ για τα Υψθλά Κτιρια. Το επενδυτικό ςχζδιο αναπτφςςεται ςτθν ζκταςθ τθσ περιοχισ του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ (περίπου 5.250 ςτρεματα) και ςτθν ζκταςθ του παράκτιου μετϊπου (περίπου 760 ςτρζματα μετά τθν αφαίρεςθ τθσ ζκταςθσ αιγιαλοφ και παραλίασ). Ειδικότερα, εμφανίηονται 6 ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ και 3 ηϊνεσ ανάπτυξθσ. Ο ιδιαίτεροσ πολεοδομικόσ χαρακτιρασ τθσ περιοχισ και ο ειδικόσ αρχιτεκτονικόσ ςχεδιαςμόσ των κτιρίων αιτιολογοφν υπζρβαςθ ςυντελεςτι δόμθςθσ, θ οποία εξάλλου προβλζπεται ςτο αρ. 2 παρ. 3ββ του Ν.4062/2012. Το επενδυτικό ςχζδιο περιλαμβάνει 2 κτίρια τοπόςθμα, ςτο Ραράκτιο Μζτωπο και ςτο Μθτροπολιτικό Ράρκο αντίςτοιχα, 4 υψθλά κτίρια (ολοκλθρωμζνο τουριςτικό ςυγκρότθμα, κτίριο γραφείων, κτίριο ξενοδοχείου και κτίριο κατοικιϊν) κακϊσ και ςειρά υψθλϊν κτιρίων ςε ηϊνεσ ι περιοχζσ που πρόκειται να λειτουργιςουν ωσ ςθμεία προοριςμοφ (landmark destinations). Τζλοσ, υπάρχουν και 3 κτίρια ειδικισ αρχιτεκτονικισ ςχεδίαςθσ (Εμπορικό Κζντρο, Ξενοδοχείο Μαρίνασ, Ενυδρείο). Στισ ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ όπου αναπτφςςονται υψθλά κτίρια, θ απόδοςθ ςυνολικισ επιφάνειασ κοινοχριςτων ίςθσ με 50% του ςυνόλου τθσ ζκταςθσ, ςε ςυνδυαςμό με τον χαμθλό ςυντελεςτι

160

κάλυψθσ (0,3) ζχουν ωσ αποτζλεςμα οι ςυνολικά ελεφκεροι χϊροι να προςεγγίηουν το 85% τθσ ςυνολικισ ζκταςθσ. Εντόσ του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου, προβλζπεται θ ανάπτυξθ ενόσ Κτιρίου «Ρολυδφναμου Κζντρου Ρολιτιςτικϊν-Ακλθτικϊν...κ.ά Εκδθλϊςεων» για τθν διοργάνωςθ ακλθτικϊν εκδθλϊςεων, εκκζςεων, ςυναυλιϊν ςυνολικισ χωρθτικότθτασ 15.000 κεατϊν. Άλλεσ δραςτθριότθτεσ που αναπτφςςονται εντόσ του Ράρκου ςε ζκταςθ 300 ςτρεμάτων είναι περιοχζσ Γλυπτικισ, Ακλθτιςμοφ (ςτίβοσ, γιπεδα ποδοςφαίρου, γιπεδα αντιςφαίριςθσ, γιπεδα με φυςικό χλοοτάπθτα, γιπεδα υπαίκριασ τοξοβολίασ), Εκκζςεων, Εργοςταςίου Αεροςκαφϊν, ΢ζματοσ Τραχϊνων για τθν Φφςθ και το Ρεριβάλλον (νζοι μόνιμοι και εποχικοί υδροβιότοποι, πυκνι δενδροφφτευςθ), Ολυμπιακι Ρλατεία και Ρεριοχι Αςτικισ Καλλιζργειασ (μουςείο Ολυμπιακϊν Αγϊνων και χριςεισ αναψυχισ, καλλιεργιςιμεσ επιφάνειεσ), Αττικό τοπίο (περιοχι με οικεία προσ το Ελλθνικό τοπίο δζντρα). Θ προτεινόμενθ δόμθςθ ανζρχεται ςε περίπου 350.000 τμ. Ρλθςίον τθσ μαρίνασ προβλζπεται θ καταςκευι ενόσ Ενυδρείου. Διατθρείται θ χριςθ τθσ Εκνικισ Μετεωρολογικισ Υπθρεςιασ ωσ κοινωφελισ χριςθ υπερτοπικοφ χαρακτιρα. Θ παραλία αναβακμίηεται, εμπλουτίηεται και αποδίδεται ςτουσ κατοίκουσ. Οι βαςικζσ αρχζσ ςχεδιαςμοφ τθσ πρόταςθσ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ που εκπονικθκε από τον επενδυτι, βαςίηονται ςτισ γενικζσ κατευκφνςεισ του Ενδεικτικοφ Σχεδίου Γενικισ Διάταξθσ (Concept Master Plan: Μελζτθ «Foster+Partners» & Ελλινων Συμβοφλων/Μαρτ. 2014), που είχε υποβλθκεί από τθν «Lamda Development», ςτο πλαίςιο τθσ διαγωνιςτικισ διαδικαςίασ του 2013-2014. Θ μόνθ ίςωσ αξιοςθμείωτθ διαφοροποίθςθ είναι θ ζνταξθ ςτο Ράρκο του κφριου πυρινα υδάτινων ςτοιχείων του Ολυμπιακοφ Κζντρου Canoe-Kayiak, το οποίο ςτο ςχζδιο του 2014 αποτελοφςε ςτο ςφνολό του ζνα «κεματικό πάρκο».

Ρλάνο ανάπτυξθσ Κατά τθν πρϊτθ φάςθ ανάπτυξθσ (1-5 ζτθ) προβλζπεται θ ανάπλαςθ του Ραράκτιου Μετϊπου και του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου. Ειδικότερα, προβλζπεται θ αναβάκμιςθ τθσ μαρίνασ, θ καταςκευι του Ενυδρείου, θ καταςκευι του ξενοδοχείου τθσ μαρίνασ δυναμικότθτασ 170 δωματίων και θ μεταφορά και ο εκςυγχρονιςμόσ των ακλθτικϊν εγκαταςτάςεων του Αγίου Κοςμά ςτθν προτεινόμενθ περιοχι ακλθτιςμοφ του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου Ελλθνικοφ. Κατά τθν ίδια περίοδο, κα ολοκλθρωκεί και θ ανακαίνιςθ του κτιρίου του Eero Saarinnen του πρϊθν Ανατολικοφ αεροςτακμοφ, το οποίο ζχει κρικεί διατθρθτζο. Δίνεται επίςθσ προτεραιότθτα ςτθν ανάπτυξθ αςτικϊν υποδομϊν (λιμενικά ζργα, ςυγκοινωνιακζσ υποδομζσ, διευκζτθςθ ρεμάτων, διαχείριςθ λυμάτων, διαχείριςθ αςτικϊν αποβλιτων, διαμόρφωςθ κοινόχρθςτων χϊρων για υπθρεςίεσ κοινισ ωφζλειασ, ΘΜ υποδομζσ). Ραράλλθλα, κα φυτευτεί ςυνολικι ζκταςθ περιςςότερων από 760 ςτρεμμάτων (16.685 δζντρα, 176.430 κάμνοι κλπ)

161

Κατά τθν δεφτερθ φάςθ ανάπτυξθσ (6-10 ζτθ), προβλζπεται θ καταςκευι του ολοκλθρωμζνου τουριςτικοφ ςυγκροτιματοσ (καηίνο), κακϊσ και ξενοδοχειακζσ εκμεταλλεφςεισ, εμπορικζσ χριςεισ, κτίρια γραφείων, εκπαιδευτικζσ-ερευνθτικζσ δραςτθριότθτεσ, κακϊσ και το ψθλό κτίριο κατοικιϊν ςτθν περιοχι τθσ μαρίνασ. Κα γίνουν επίςθσ ζργα υποδομισ κακϊσ και πρόςκετθ φφτευςθ περίπου 438 ςτρεμάτων. Κατά τθν τρίτθ φάςθ ανάπτυξθσ (11-15 ζτθ) κα ςυμπλθρωκοφν οι ξενοδοχειακζσ εκμεταλλεφςεισ, εμπορικζσ χριςεισ, κτίρια γραφείων, εκπαιδευτικζσ-ερευνθτικζσ δραςτθριότθτεσ και ο Μθτροπολιτικόσ Ρόλοσ κα ενιςχυκεί με τον ιατρικό τουριςμό. Κα γίνουν επίςθσ ζργα υποδομισ, κακϊσ και πρόςκετθ φφτευςθ περίπου 430 ςτρεμάτων.

Κατά τα ζτθ 16-25 κα αναπτυχκοφν ςυμπλθρωματικζσ εμπορικζσ αναπτφξεισ και κατοικίεσ Το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου Ελλθνικοφ Αγίου Κοςμά χρθςιμοποιεί ευρφτατα τθν ζννοια τθσ «ςυλλογικισ κατοικίασ», θ οποία περιλαμβάνει κατοικία, αλλά και άλλεσ, κυρίωσ μθ εμπορευματοποιθμζνεσ, χριςεισ, που απευκφνονται ςτουσ ενοίκουσ, ςυμβάλλουν ςε ζνα υψθλότερο επίπεδο διαβίωςθσ. Μια πρϊτθ απόπειρα ειςαγωγισ αυτισ τθσ αντίλθψθσ ςτθν Ελλάδα ζγινε με τον ΓΟΚ 85/ΓΟΚ2000, που προζβλεπε ενοποίθςθ των ακάλυπτων χϊρων και τθν φπαρξθ «κοινόχρθςτθσ αίκουςασ» για τισ κοινωνικζσ λειτουργίεσ των ενοίκων του κτιρίου ι των κτιρίων του οικοπζδου. Αυτό το πολεοδομικό πρότυπο αποτελεί παράγοντα πολεοδομικισ-αςτικισ ανανζωςθσ και ανάπτυξθσ και αντίδοτο ςτθν αςτικι διάχυςθ και τθσ εξ αυτισ ςπατάλθσ γθσ και πόρων για υποδομζσ, ςτθν μονοτονία των εκτεταμζνων ομοιογενϊν οικιςτικϊν αναπτφξεων του μοντερνιςμοφ και ςτθν αποξζνωςθ που χαρακτιριςε κατά το δεφτερο μιςό του 20ου αιϊνα τθ ηωι ςτα προάςτια των μεγαλουπόλεων. Eκτόσ από τθν προςκικθ χριςεων πζραν τθσ κατοικίασ, ςθμαντικι ςυμβολι ςτθν ανανεωτικι πολεοδομικι δυναμικι τθσ ςυλλογικισ κατοικίασ προςδίδουν θ γενικι αρχιτεκτονικι τυπολογία τθσ ςυλλογικισ κατοικίασ (architectural typology/κτιρια ςυγκεκριμζνθσ γενικισ μορφισ/ογκοπλαςίασ), θ ειδικι αρχιτεκτονικι τυπολογία των επιμζρουσ διαμεριςμάτων και θ ειδικι αρχιτεκτονικι τυπολογία και θ μορφι των κτθρίων ι των τμθμάτων τουσ, που κα ςτεγάςουν τισ ειδικζσ χριςεισ.

162

ζξι «τζρατα» με πράςινθ... γαρνιτοφρα: αχαρτογράφθτεσ οι ςυνζπειεσ του φαραωνικοφ ςχεδίου τθσ Lamda Development για το Ελλθνικό Χαρά Τηαναβάρα, δθμοςιογράφοσ («Εφ.Συν.» 21/07/2017)

Μθτροπολιτικό πάρκο 2.000 ςτρεμμάτων και άλλα 1.500 ςτρζμματα διάςπαρτο κοινόχρθςτο πράςινο, ςτα οποία όμωσ κα «φυτευκοφν» ζξι ουρανοξφςτεσ με φψοσ ζωσ 200 μζτρα και απροςδιόριςτοσ αρικμόσ κτιρίων ζωσ 50 μζτρα, περιλαμβάνονται ςτισ βαςικζσ προβλζψεισ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) για το Ελλθνικό, που μαηί με τθ ςτρατθγικι μελζτθ περιβαλλοντικϊν επιπτϊςεων αναρτικθκε χκεσ ςτθν ιςτοςελίδα του ΤΑΛΡΕΔ και κα τεκεί ςε διαβοφλευςθ 45 θμερϊν. Είναι το ιδιότυπο ιςοηφγιο, μζςα από το οποίο μειϊκθκε θ δόμθςθ, από 3,6 ςε 2,7 εκατ. τετραγωνικά και αυξικθκαν οι ελεφκεροι χϊροι, αλλά πολλαπλαςιάςτθκε το φψοσ των κτιρίων που κα διακζτουν ζωσ και 67 ορόφουσ! Θ πρόταςθ για τα κτίρια-τοπόςθμα, από τα οποία το ζνα κα ζχει ςυνολικι επιφάνεια 350 χιλιάδων τετραγωνικϊν και χωροκετείται μζςα ςτο μθτροπολιτικό πάρκο, προβάλλεται από τθ μελζτθ ωσ διεκνισ πρόταςθ για τθ «ςφγχρονθ εικονογραφία τθσ πόλθσ» και ςυνοδεφεται από επιχειριματα ότι θ κακ’ φψοσ δόμθςθ ςυμβάλλει ςτθ δθμιουργία ελεφκερων χϊρων και ςτθ μείωςθ του περιβαλλοντικοφ αποτυπϊματοσ των κτιρίων. Θ ίδια θ μελζτθ πάντωσ καταγράφει ότι ςε όλο το λεκανοπζδιο ζχουν καταςκευαςτεί μόνον 11 κτίρια με φψοσ που κυμαίνεται από 62 ζωσ 103 μζτρα, ςχεδόν το μιςό από το προβλεπόμενο για το Ελλθνικό. Θ καταςκευι του «Hilton», του πρϊτου υψθλοφ ςτο λεκανοπζδιο, είχε γίνει τθ δεκαετία του 1960 και είχε προκαλζςει τισ ζντονεσ αντιδράςεισ των αρχιτεκτόνων, που ζωσ ςιμερα κεωροφν ότι δεν ταιριάηουν οι ουρανοξφςτεσ ςτθν κλίμακα τθσ πρωτεφουςασ.

163

Ο ουρανοξφςτθσ που κα καταςκευαςτεί μζςα ςτο μθτροπολιτικό πάρκο και κα βρίςκεται κοντά ςτον διατθροφμενο ανατολικό αεροςτακμό προβλζπεται να φιλοξενιςει λειτουργίεσ πολυδφναμου κζντρου και κα διακζτει παρατθρθτιριο με πανοραμικι κζα ςε ολόκλθρο το λεκανοπζδιο και τον Σαρωνικό. Κα φιλοξενεί ακλθτικζσ και μουςικζσ διοργανϊςεισ, ενϊ προβάλλεται ωσ ςθμείο αναφοράσ για ολόκλθρο το πάρκο. Ο δεφτεροσ ουρανοξφςτθσ χωροκετείται ςτθν περιοχι τθσ μαρίνασ του Αγίου Κοςμά. Ο ςχεδιαςμόσ του κα ανατεκεί ζπειτα από διεκνι αρχιτεκτονικό διαγωνιςμό και κα ζχει χριςεισ κατοικίασ. Είναι τα δφο υψθλά κτίρια που μνθμονεφονται ςτον νόμο 4062/2012 για το Ελλθνικό. Τα υπόλοιπα τζςςερα κτίρια κα καταςκευαςτοφν ςτθν είςοδο του πάρκου δίπλα ςτον εςωτερικό δρόμο περιπάτου και κα κυριαρχοφν οι κατοικίεσ, ενϊ αυτό που κα βρίςκεται κοντά ςτθ λεωφόρο Βουλιαγμζνθσ κα διακζτει κυρίωσ εμπορικζσ χριςεισ. Στθν ίδια κζςθ, που είναι κοντά ςτον ςτακμό του μετρό, ζχει χωροκετθκεί ξενοδοχείο. Ρεντάςτερο ξενοδοχείο και καηίνο ζχει προβλεφκεί ςτθ νοτιοανατολικι πλευρά που ζχει χαρακτθριςτεί ωσ δαςικι. Στθν περίμετρο του πάρκου προβλζπεται να καταςκευαςτοφν και άλλα κτίρια, με φψοσ που κα φκάνει τα 50 μζτρα και αντιςτοιχεί ςε 16όροφεσ οικοδομζσ. Στθν πρϊτθ πενταετία προβλζπεται θ καταςκευι του 45% του πάρκου, που κα ςυνδυαςτεί με τθν ανάδειξθ των ξεχαςμζνων ολυμπιακϊν εγκαταςτάςεων του κανόε-καγιάκ που καταλαμβάνουν 31 ςτρζμματα και κα αποτελζςουν το ςθμαντικότερο υδάτινο ςτοιχείο τθσ επζνδυςθσ. Το ςθμαντικότερο ζργο τθσ πρϊτθσ περιόδου αφορά τθ μετατόπιςθ τθσ λεωφόρου Ροςειδϊνοσ ςε μικοσ 1.400 μζτρων, που κα απομακρυνκεί από τθν παραλιακι ηϊνθ και ςτο μεγαλφτερο μζροσ τθσ κα «βυκιςτεί» για να εξαςφαλίςει απευκείασ ςφνδεςθ με το πάρκο. Κα ςυνδυαςτεί με τθ δθμιουργία διακλάδωςθσ τθσ γραμμισ του τραμ, που κα διατρζχει τθν ανατολικι πλευρά του παλιοφ αεροδρομίου και κα καταλιγει ςτον ςτακμό του μετρό ςτθν Αργυροφπολθ. Κα αναδειχκοφν τα ρζματα του αεροδρομίου και των Τραχϊνων, που είχαν μπαηωκεί για τισ ανάγκεσ των αεροπορικϊν υποδομϊν.

164

«Φαντάςματα» πολλοί αρχαιολογικοί χϊροι Ραρωχθμζνεσ δείχνουν οι αναφορζσ για τισ ηϊνεσ αρχαιολογικοφ ενδιαφζροντοσ, αφοφ δεν ςυνοδεφονται από το μνθμόνιο που υπογράφθκε πρόςφατα ανάμεςα ςτο υπουργείο Ρολιτιςμοφ και τον επενδυτικό όμιλο. Δίνεται ιδιαίτερθ ζμφαςθ ςτο ακρωτιριο του Αγίου Κοςμά, το μόνο που ζχει οριοκετθκεί ωσ αρχαιολογικόσ χϊροσ. Στα διατθρθτζα περιλαμβάνονται τα τρία υπόςτεγα τθσ Ολυμπιακισ, θ «παγόδα» και ο ανατολικόσ αεροςτακμόσ, που αποτελεί το τελευταίο ζργο του διάςθμου αρχιτζκτονα Ε. Σααρίνεν. Στα άμεςα οφζλθ τθσ επζνδυςθσ αναφζρονται το τίμθμα αγοράσ που ανζρχεται ςε 915 εκατ. ευρϊ. Κα καταβλθκεί ςε βάκοσ 10ετίασ και θ πρϊτθ δόςθ ανζρχεται ςε 300 εκατ. ευρϊ. Το φψοσ των επενδφςεων υπολογίηεται ςε 4,6 δις. ευρϊ, ςτα οποία ςυμπεριλαμβάνονται ζργα υποδομισ φψουσ 1,5 δις. ευρϊ. Ραλαιότερθ μελζτθ του ΛΟΒΕ ανεβάηει τα οφζλθ για το Δθμόςιο ςε 14 δις. ευρϊ και τθ ςυμβολι τθσ επζνδυςθσ ςτθν αφξθςθ του ΑΕΡ κατά 2,4%.

165

166

ΤΑΛΡΕΔ: «ςε δθμόςια διαβοφλευςθ το Master Plan για το Ελλθνικό» («iefimerida.gr» 20/07/2017)

Στθν ιςτοςελίδα του ΤΑΛΡΕΔ αναρτικθκε θ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ του Ελλθνικοφ με ςκοπό τθ δθμόςια διαβοφλευςθ με το ενδιαφερόμενο κοινό. Για τθ ςυνδυαςμζνθ ανάπτυξθ των ακινιτων του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ, του πρϊθν Ολυμπιακοφ Κζντρου Λςτιοπλοΐασ Αγίου Κοςμά Αττικισ και του Εκνικοφ Ακλθτικοφ Κζντρου Νεότθτασ (ΕΑΚΝ) Αγίου Κοςμά Αττικισ, τα οποία ςυγκροτοφν από κοινοφ το Μθτροπολιτικό Ρόλο Ελλθνικοφ-Αγίου Κοςμά, καταρτίηεται και εγκρίνεται Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α), αναφζρει το ΤΑΛΡΕΔ ςτθν ανακοίνωςι του. Στο πλαίςιο τθσ διοικθτικισ διαδικαςίασ ζγκριςθσ του Σ.Ο.Α, οι εταιρείεσ «Ελλθνικό Εταιρεία Διαχείριςθσ και Αξιοποίθςθσ Ακινιτων Ελλθνικοφ Αεροδρομίου Α.Ε.» και «Ταμείο Αξιοποίθςθσ Λδιωτικισ Ρεριουςίασ του Δθμοςίου Α.Ε.», ενεργϊντασ από κοινοφ ωσ Αρχι Σχεδιαςμοφ του Σ.Ο.Α, δθμοςιοποιοφν και αναρτοφν ςτισ ιςτοςελίδεσ τουσ τθ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) του Σ.Ο.Α, με ςκοπό τθ δθμόςια διαβοφλευςθ με το ενδιαφερόμενο κοινό. Επίςθσ, ςτο πλαίςιο τθσ διοικθτικισ διαδικαςίασ παροχισ γνωμοδοτιςεων και εγκρίςεων επί του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) για τθ ςυνδυαςμζνθ ανάπτυξθ των ακινιτων που ςυγκροτοφν από κοινοφ το Μθτροπολιτικό Ρόλο Ελλθνικοφ-Αγίου Κοςμά δθμοςιοποιοφνται και αναρτϊνται προσ γνϊςθ του ενδιαφερόμενου κοινοφ οι επιμζρουσ μελζτεσ του φακζλου του Σ.Ο.Α, όπωσ αυτζσ ζχουν υποβλθκεί ςτισ αρμόδιεσ δθμόςιεσ υπθρεςίεσ και αρχζσ.

Για τον χαρακτθριςμό τθσ δαςικισ ζκταςθσ και τισ επιπτϊςεισ Ειδικό υπόμνθμα για τθν ζκταςθ που ζχει χαρακτθριςτεί από τον δαςάρχθ Ρειραιά ωσ δαςικι περιλαμβάνεται ςτθ μελζτθ, όπου αναφζρεται ότι θ απόφαςθ βρίςκεται ςε εκκρεμότθτα και μόλισ οριςτικοποιθκεί θ αμετάκλθτθ απόφαςθ μετά και τισ ενςτάςεισ τθσ εταρείασ, κα καταχωρθκοφν ςτο Σχζδιο όλα τα απαιτοφμενα ςτοιχεία που κα προκφψουν από τθν ολοκλιρωςθ τθσ διαδικαςίασ χαρακτθριςμοφ. Οπωσ αναφζρεται, δεδομζνου του εξαιρετικά ςφνκετου χαρακτιρα του ζργου, ενδεχόμενθ διάψευςθ των παραδοχϊν που αφοροφν ςτθν κατάςταςθ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου που λιφκθκε υπόψθ για τθ διαμόρφωςθ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ ςτισ 21 Δεκεμβρίου 2106 ι και μεταβολζσ –για οποιονδιποτε λόγο– οποιωνδιποτε παραμζτρων του, είναι εξαιρετικά πικανό να ζχουν επιπτϊςεισ ςτθ ςυνολικι δυνατότθτα υλοποίθςθσ του Ρρογράμματοσ Ανάπτυξθσ, ςθμειϊνεται χαρακτθριςτικά ςτο υπόμνθμα. Κατά ςυνζπεια, τονίηεται, τόςο θ διατιρθςθ τθσ πραγματικισ και νομικισ κατάςταςθσ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου, όπωσ αυτι προκφπτει από τα καταγεγραμμζνα και τεκμθριωμζνα ςτοιχεία που λιφκθκαν υπόψθ για τθ διαμόρφωςθ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ, όςο

167

και θ ζγκριςι του ςυνολικά ςτθν προτεινόμενθ μορφι του και χωρίσ όρουσ ι παρεκκλίςεισ, αποτελοφν προχποκζςεισ για τθν υλοποίθςθ του Ρρογράμματοσ, Ανάπτυξθσ ςτθ μορφι με τθν οποία προτείνεται. Σθμειϊνεται ότι ο αναρτϊμενοσ Φάκελοσ Σ.Ο.Α περιλαμβάνει τα εξισ ςτοιχεία: 

Ζκκεςθ περιγραφισ και τεκμθρίωςθσ των βαςικϊν επιλογϊν του Σ.Ο.Α



Ρρόταςθ Οριοκζτθςθσ Υδατορεμάτων-Μελζτθ Οριοκζτθςθσ-Τεχνικι Ζκκεςθ ςυνοδευόμενθ από διαγράμματα



Τοπογραφικό Διάγραμμα ςυνοδευόμενο από τεφχοσ ςυντεταγμζνων



Ρρόγραμμα ανάπτυξθσ κατά φάςεισ εκτζλεςθσ με χρονοδιαγράμματα



Μελζτθ Γεωλογικισ Καταλλθλότθτασ, ςυνοδευόμενθ από τρεισ χάρτεσ



Ειδικι Μελζτθ-Αιτιολογικι Ζκκεςθ για τθ Χωροκζτθςθ Υψθλϊν κτθρίων ςτθν Αξιοποίθςθ τθσ Ζκταςθσ



Ειδικό Υπόμνθμα περί τθσ υπ’ αρ. πρωτοκόλλου 39216/1659/11.05.2017 Ρράξθσ Χαρακτθριςμοφ του Δαςάρχθ Ρειραιά» Μπορείτε να βρείτε τον φάκελο Σ.Ο.Α εδϊ: (http://www.hradf.com/procurement/view/646/sxedio-oloklhrwmenhs-anaptykshs-mhtropolitiko-polo-ellhnikoyagioy-kosma)

Μπορείτε να δείτε τθ Σ.Μ.Ρ.Ε θ οποία υπόκειται από ςιμερα ςε δθμόςια διαβοφλευςθ εδϊ: (http://www.hradf.com/procurement/view/647/smpe-toy-sxedioy-oloklhrwmenhs-anaptykshs-ellhnikoy-prosdhmosia-diaboyleysh)

168

παραμζνουν ςτο Ελλθνικό το FIR Ακθνϊν και το Τράμ τα υφιςτάμενα διατθρθτζα κτίρια παραμζνουν ςτθ ςυνολικι δόμθςθ του Ελλθνικοφ • ποια τα επόμενα βιματα Χάρθσ Ντιγριντάκθσ, δθμοςιογράφοσ (pressntigri@gmail.com)

Στισ ράγεσ τθσ υλοποίθςθσ ειςζρχεται θ πραγματοποίθςθ του μεγαλεπιβολου project του Ελλθνικοφ. Τισ ακρυτομικίεσ και το ςκλθρό πόκερ που παίχτθκε τθν προθγοφμενθ περίοδο μεταξφ φορζων τθσ πολιτείασ και των επενδυτϊν, φαίνεται ότι διαδζχεται θ ενάργεια και θ λογικι. Είναι κοινότοπο ότι οι δαςικζσ υπθρεςίεσ και θ αρχαιολογία αποτελοφν τθ μόνιμθ χαίνουςα πλθγι όλων των μεγάλων επενδφςεων ςτθ χϊρα. Τθν ίδια θ ανάδοχοσ κοινοπραξία υπό τθ ςκζπθ τθσ «Lamda Development» ςε μια κίνθςθ ρελάνσ κάνει ζνα ακόμθ βιμα πίςω οφτωσ ϊςτε να προχωριςει με γρθγορότερουσ ρυκμοφσ το project. Σφμφωνα με το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου Ελλθνικοφ-Αγίου Κοςμά που κατατζκθκε από τθν «Lamda Development» ςτθν «Ελλθνικό Α.Ε», παρά το γεγονόσ ότι θ μζγιςτθ επιτρεπόμενθ δόμθςθ μπορεί να ανζλκει ςε 3.600.000 τ.μ (άρκρο 2, παρ. 8α, Ν.4062/2012), ο Επενδυτισ δεςμεφεται ότι θ ςυνολικι δόμθςθ ςτο Ελλθνικό δεν κα υπερβεί τα 2.700.000 τ.μ ςτα οποία ςυμπεριλαμβάνονται και περίπου 60.000 τ.μ υφιςτάμενων διατθρθτζων κτθρίων, τα οποία είναι 3 υπόςτεγα τθσ Ρολεμικισ Αεροπορίασ και το κτιριο Ανατολικοφ Αεροδρομίου Ακθνϊν, κακϊσ και περίπου 27.000 τ.μ. υφιςτάμενων και διατθροφμενων-κοινωφελϊν χριςεων (αμαξοςτάςιο Τραμ, Κζντρο Ελζγχου Ρεριοχισ ΑκθνϊνΜακεδονίασ τθσ Υπθρεςίασ Ρολιτικισ Αεροπορίασ, ΕΜΥ, εγκαταςτάςεισ ΔΕΘ και ΕΥΔΑΡ, εκκλθςίεσ). Θ αναφερόμενθ εξζλιξθ λφνει τα χζρια ςε ουκ ολίγα κυβερνθτικά ςτελζχθ και ειδικότερα ςτον υπουργό Υποδομϊν και Μεταφορϊν κ. Χριςτο Σπίρτηθ αφοφ δεν χρειάηεται να μετακινθκεί το FIR Ακθνϊν, οφτε και το Τραμ που αποτελοφςαν ςκόπελο για τθν ζναρξθ των εργαςιϊν. Επιςθμαίνεται ότι θ πρόταςθ τθσ Lamda του 2014 προβλζπει τθν μεγαλφτερθ αναλογία πραςίνου ζναντι ανάπτυξθσ. Μετά δε, το MoU του Λουνίου 2016 ςτισ ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ όπου αναπτφςςονται υψθλά κτίρια, θ απόδοςθ ςυνολικισ επιφάνειασ κοινοχριςτων ίςθσ με 50% του ςυνόλου τθσ ζκταςθσ, ςε ςυνδυαςμό με τον χαμθλό ςυντελεςτι κάλυψθσ (0,3) ζχουν ωσ αποτζλεςμα οι ςυνολικά ελεφκεροι χϊροι να προςεγγίηουν το 85% τθσ ςυνολικισ ζκταςθσ. Το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ρράςινου και Αναψυχισ, κα είναι ενιαίο και ανοικτό ςτο κοινό και κα ζχει ζκταςθ τουλάχιςτον 2.000.000 τ.μ. Το Ράρκο, οι κοινόχρθςτοι χϊροι πραςίνου και οι ανοιχτοί χϊροι ςτο ακίνθτο του Ελλθνικοφ κα ανζρχονται ςε τουλάχιςτον 2.600.000 τ.μ. Οι ςχετικζσ αλλαγζσ είχαν ςυηθτθκεί πρόςφατα ςτο Κεντρικό Συμβοφλιο Διοίκθςθσ (ΚΣΔ όπου υπάγεται το Γραφείο Ελλθνικοφ). Ρρόκειται για διαδικαςία που ακολουκείται κάκε φορά που ζνα ςχζδιο νόμου ι Ρροεδρικό Διάταγμα προωκείται προσ διαβοφλευςθ. Εκεί παρουςιάςτθκε θ αρχιτεκτονικι μελζτθ από το διεκνζσ γραφείο «Foster+Partners» που περιλαμβάνει και τθν ιδζα του ςχεδιαςμοφ. Ακολοφκθςε θ πολεοδομικι τεκμθρίωςθ του Σ.Ο.Α, αναλφοντασ κζματα πολεοδομικισ φφςεωσ (χωρικόσ προοριςμόσ, πολεοδομικά μεγζκθ ακινιτου ανά ηϊνεσ κλπ.). Στθ

169

ςυνζχεια ζγινε θ παρουςίαςθ των κυρίων ςθμείων τθσ Στρατθγικισ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) με ηθτιματα που άπτονται περιβαλλοντικϊν κεμάτων και τζλοσ παρουςιάςτθκε θ Μελζτθ Ράρκου με τα ςτοιχεία για το ςχεδιαςμό του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου πραςίνου. «Είμαςτε ζτοιμοι να ξεκινιςουμε το ζργο του Ελλθνικοφ χκεσ!» είχε υποςτθρίξει πρόςφατα ο διευκφνων ςφμβουλοσ κ. Οδυςςζασ Ακαναςίου και πρόςκεςε πωσ είναι εφικτό να ολοκλθρωκεί θ διαδικαςία ζκδοςθσ του Ρροεδρικοφ Διατάγματοσ μζχρι τον Νοζμβριο, όπωσ ορίηει και ο νόμοσ. Κα χρειαςτοφν, όμωσ, τουλάχιςτον άλλοι τρεισ μινεσ για τθν ζκδοςθ των απαραίτθτων Κοινϊν Υπουργικϊν Αποφάςεων (ΚΥΑ), με τον κ. Ακαναςίου να υποςτθρίηει πωσ πρζπει να προχωριςει, από το ελλθνικό δθμόςιο, ο διαγωνιςμόσ για τθν παραχϊρθςθ τθσ άδειασ καηίνο για το οποίο, όπωσ εξιγθςε, ζχει εκδθλωκεί ςοβαρό ενδιαφζρον από διεκνείσ ομίλουσ. «Κα φτάςουμε ςτον Οκτϊβριο και κα τρζχουμε» είπε ο διευκφνων ςφμβουλοσ τθσ για το κζμα του καηίνο. Υπενκυμίηεται ότι λίαν προςφάτωσ θ πρόεδροσ του ΤΑΛΡΕΔ κ. Λίλα Τςιτςογιανοποφλου αναφερόμενθ ςτον οδικό χάρτθ για τθν υλοποίθςθ του ζργου του Ελλθνικοφ τόνιςε ότι με δεδομζνεσ τισ εκκρεμότθτεσ του δαςικοφ και τθσ αρχαιολογίασ ςτόχοσ του Ταμείου είναι να φζρνει τισ διάφορεσ πλευρζσ ςτο ίδιο τραπζηι για να προχωροφν τα ηθτιματα. Ο διαγωνιςμόσ για το Καηίνο κα πρζπει να τρζξει παράλλθλα –ιδθ αςχολοφνται τα ςυναρμόδια υπουργεία– εφόςον όπωσ είναι γνωςτό αποτελεί προαπαιτοφμενο για να προχωριςει θ επζνδυςθ. Κατά τισ ίδιεσ πλθροφορίεσ πάντωσ επανιλκε θ ςπουδι του κολοςςοφ Caesar’s για το Καηίνο του Ελλθνικοφ πριν λίγεσ θμζρεσ, γεγονόσ που ςθματοδοτεί τθν επιτάχυνςθ των διαδικαςιϊν από το υπουργείο Οικονομικϊν δεδομζνου ότι και άλλοι «παίκτεσ» φαίνεται ότι ερίηουν για τθν απόκτθςθ του νζου Ναοφ του Τηόγου που αναμφίβολα κα προκαλζςει αλυςιδωτζσ αντιδράςεισ τόςο ςτα Καηίνο Ράρνθκασ όςο και ςτο Καηίνο Λουτρακίου.

170

Τα επόμενα βιματα Μετά από τθν επίςθμθ κατάκεςθ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου Ελλθνικοφ Αγίου Κοςμά από τθν «Lamda Development» ςτθν «Ελλθνικό Α.Ε» και τθ διαβίβαςι του ςτο Γραφείο Ελλθνικοφ ξεκίνθςε θ επίςθμθ εξζταςθ του επενδυτικοφ ςχεδίου από το υπουργείο Ρεριβάλλοντοσ και Ενζργειασ και τα ςυναρμόδια υπουργεία. Κατά τθν διαδικαςία αυτι κα δοκεί ςε επίςθμθ διαβοφλευςθ θ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) του Σ.Ο.Α, κατά τα οριηόμενα ςτθν κείμενθ νομοκεςία, γεγονόσ που κα επιτρζψει ςε όλουσ τουσ φορείσ να εκφράςουν τισ απόψεισ τουσ ςχετικά με τθν επενδυτικι πρόταςθ. Αυτό ςφμφωνα με πλθροφορίεσ αναμζνεται να ξεκινιςει αυτζσ τισ θμζρεσ και κα ζχει διάρκεια 35 θμζρεσ. Μετά τθν ολοκλιρωςθ τθσ διαβοφλευςθσ τθσ Σ.Μ.Ρ.Ε και τισ προςαρμογζσ ςτο Σ.Ο.Α που τυχόν απαιτθκοφν, κα προωκθκεί το Σ.Ο.Α ςτο Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ προκειμζνου αυτό να γνωμοδοτιςει και να εγκρίνει το Ρροεδρικό Διάταγμα για τθν χωροκζτθςθ των χριςεων γθσ ςτον Μθτροπολιτικό Ρόλο Ελλθνικοφ Αγίου Κοςμά. Θ διαδικαςία αυτι αναμζνεται να ολοκλθρωκεί εντόσ περίπου 6 μθνϊν από τθν επίςθμθ υποβολι του Σ.Ο.Α, δθλαδι μζχρι τα τζλθ του 2017. Κα ακολουκιςουν οι προβλεπόμενεσ από το Ν.4062/2012 Κοινζσ Υπουργικζσ Αποφάςεισ για τθν χωροκζτθςθ και πολεοδόμθςθ του επενδυτικοφ ςχεδίου, κακϊσ και για τθν ζγκριςθ του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου. Ραράλλθλα με τθν αξιολόγθςθ του επενδυτικοφ ςχεδίου κα πρζπει να ζχουν ολοκλθρωκεί οι διαγωνιςτικζσ διαδικαςίεσ για τθν λιψθ τθσ άδειασ καηίνο ςτον χϊρο του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου Ελλθνικοφ Αγίου Κοςμά και να ζχει ςυςτακεί ο φορζασ για τθν διαχείριςθ των κοινοχριςτων. Σθμειϊνεται τζλοσ ότι για τθν τελικι μεταβίβαςθ των μετοχϊν τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» ςτον επενδυτι κα μεταφερκοφν από το ΤΑΛΡΕΔ ςτθν «Ελλθνικό Α.Ε» τα δικαιϊματα επιφάνειασ (100%) και κυριότθτασ (30%) του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου Ελλθνικοφ Αγίου Κοςμά και κα πρζπει ο χϊροσ να παραδοκεί ελεφκεροσ από τουσ υφιςτάμενουσ χριςτεσ. Το ςυνολικό Οικονομικό Αντάλλαγμα τθσ Συναλλαγισ ανζρχεται ςτα 915 εκατ. ευρϊ.

171

172

ςυνοπτικζσ κζςεισ και απόψεισ ςχετικά με το «Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ» ςτο Ελλθνικό παρζμβαςθ ςτθ Συνεδρίαςθ του Διμου Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ (02/08/2017) ςτα πλαίςια τθσ «δθμόςιασ διαβοφλευςθσ» για το «Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ»Ανάπτυξθσ» ςτο Ελλθνικό

02/08/2017

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ 1 Το λεγόμενο «Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ» (Σ.Ο.Α), όπωσ κατατζκθκε από το ΤΑΛΡΕΔ, δεν μασ βρίςκει ςυμφωνουσ, ςτο ςφνολό του. 2 Δεν ςυμφωνοφμε με τισ προβλεπόμενεσ ςτο Σ.Ο.Α χριςεισ. Τα μεγάλα Εμπορικά Κζντρα, το Καηίνο, τα πολυτελι ξενοδοχεία, τα κτίρια γραφείων, οι κατοικίεσ για υψθλά ειςοδιματα, οι 6 προβλεπόμενοι ουρανοξφςτεσ, δεν καλφπτουν πραγματικζσ κοινωνικζσ ανάγκεσ. 3 Κεωροφμε ότι, για μια ςειρά περιβαλλοντικοφσ λόγουσ, ο χϊροσ του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παραλιακισ ηϊνθσ, πρζπει να μθν δομθκεί περαιτζρω, να παραμείνει δθμόςιοσ και να μθν παραχωρθκεί ςε ιδιϊτεσ για «αξιοποίθςθ» και εκμετάλλευςθ. 4 Στο Σ.Ο.Α που κατατζκθκε, προβλζπεται ςυνολικι δόμθςθ περίπου 2.700.000 τ.μ. Επιπλζον προβλζπονται 300.000 τ.μ. για «χριςεισ κοινισ ωφζλειασ και κοινισ ανταποδοτικότθτασ», ενϊ θ ςυνολικι επιτρεπόμενθ δόμθςθ, ςφμφωνα με τον Ν.4082/2012 ανζρχεται ςε 3.600.000 τ.μ. Ρρόκειται ουςιαςτικά για τθν δθμιουργία μιασ νζασ πόλθσ, ςχεδόν όπωσ αυτι του Διμου Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ, ςε ζναν από τουσεναπομείναντεσ μεγάλουσ ελεφκερουσ χϊρουσ τθσ Αττικισ, με πλθκυςμό που εκτιμικθκε αρχικά από τθν «Ελλθνικό Α.Ε» ςε 33.000-44.000 κατοίκουσ, ο οποίοσ ςιμερα εκτιμάται ςε 25.000 κατοίκουσ. Οι περιβαλλοντικζσ, πολεοδομικζσ και κοινωνικοοικονομικζσ επιπτϊςεισ από τθν προϊκθςθ και υλοποίθςθ ενόσ τζτοιου Σ.Ο.Α, είναι τεράςτιεσ και δεν αναλφονται ουςιαςτικά ςτθν Σ.Μ.Ρ.Ε που ςυνοδευει το Σ.Ο.Α. 5 Θ αναφερόμενθ ςτο Σ.Ο.Α δθμιουργία ενόσ «Ράρκου», χωροκετείται ςτον ενδιάμεςο ακάλυπτο χϊρο μεταξφ πολυόροφων κατοικιϊν. Τα νζα κτίρια που περιβάλλουν το «Ράρκο» με φψθ 50, 70 και 200 μζτρων αποκόπτουν τθν κζα και προσ αυτό και προσ τθν κάλαςςα των κατοίκων των γφρω διμων. Το φράγμα αυτό δεν επθρεάηει μόνο τθν κζα, αλλά και τισ κετικζσ ςτο μικροκλίμα επιπτϊςεισ που κα δθμιουργοφςε μία ουςιαςτικι Μθτροπολιτικι Ηϊνθ Ρραςίνου. Συμφωνα με το Σ.Ο.Α, εντόσ του «Ραρκου» προβλζπεται Εκκεςιακό Κζντρο, Υδροπάρκο, θ μετεγκα-τάςταςθ του Ακλθτικοφ Κζντρου του Αγίου Κοςμά, περιοχι ςυναυλιϊν, πολιτιςτικζσ εκγατα-ςτάςεισ, εμπορικζσ δραςτθριότθτεσ και ςυνολικι προβλεπόμενθ δόμθςθ 400.000 τμ. Είναι προφανζσ ότι το προβλεπόμενο «Ράρκο» όχι μόνο δεν αντιςτοιχεί με το «Μθτροπολιτικό Ράρκο», που προβλζπονταν ςτο ΢υκμιςτικό Σχζδιο Ακινασ αλλά και ςίγουρα δεν είναι το μεγαλφτερο παρακαλάςςιο Μθτροπολιτικό Ράρκο αφοφ κατ’ αρχάσ δεν είναι παρακαλάςςιο.

173

6 Θ προγραμματιηόμενθ εκτεταμζνθ καταςτροφι υφιςτάμενων δαςικϊν φυτειϊν κατά μικοσ του καλάςιου μετϊπου (περιοχι ςθμερινοφ Ακλθτικοφ Κζντρου Αγ. Κοςμά και Αγ. Αλεξάνδρου) και θ δόμθςθ πολυτελϊν κατοικιϊν, ξενοδοχείων κλπ, περιορίηει τθν ουςιαςτικι πρόςβαςθ λουομζνων από τθν ευρφτερθ περιοχι μόνο ςτο 1/3 τθσ παραλιακισ ηϊνθσ. 7 Υπάρχουν ςοβαρά ηθτιματα παραβίαςθσ τθσ ιςχφουςασ νομιμότθτασ, για τα οποία θ «Επιτροπι Αγϊνα» ζχει ιδθ προςφφγει ςτο Συμβοφλιο τθσ Επικρατειασ (χϊροι αρχαιολογικοφ ενδιαφζροντοσ), ςτισ αρμόδιεσ διοικθτικζσ υπθρεςίεσ (δαςικζσ φυτείεσ), κακϊσ και ςτθν Επιτροπι Αναφορϊν τθσ Ε.Ε (περιβαλλοντικά ηθτιματα-κρατικζσ ενιςχφςεισ). 8 Κεωροφμε ότι πρζπει να μθ γίνει δεκτό το Σ.Ο.Α και να προωκθκεί ςτον χϊρο του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ, θ δθμιουργία ενόσ Μθτροπολιτικοφ Ράρκου με αποκλειςτικζσ χριςεισ υψθλοφ πράςινου, αναψυχισ, πολιτιςμοφ και ακλθτιςμοφ, το οποίο να εντάςεται ςτθν παραγωγικι-τουριςτικι αναςυγκρότθςθ ολόκλθρου του παραλιακοφ μετϊπου, από το Φάλθρο μζχρι το Σοφνιο, και το οποίο να καλφπτει τισ πραγματικζσ κοινωνικζσ ανάγκεσ των κατοίκων τθσ Ακινασ και όχι τισ κερδοςκοπικεσ επιδιϊξεισ κάποιων λεγόμενων «επενδυτϊν».

174

δυό ςθμεία κριτικισ για το Σ.Ο.Α Ελλθνικοφ Ελζνθ Ρορτάλιου, ομ. κακθγιτρια ΕΜΡ (04/08/2017)

ΔΥΟ ΣΘΜΕΙΑ Κ΢ΙΤΙΚΘΣ ΓΙΑ ΤΟ Ρ΢ΟΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΘ ΣΧΕΔΙΟ ΟΛΟΚΛΘ΢ΩΜΕΝΘΣ ΑΝΑΡΤΥΞΘΣ (Σ.Ο.Α) ΕΛΛΘΝΙΚΟΥ, ΡΟΥ ΕΚΦ΢ΑΗΟΥΝ ΑΝΑΓΛΥΦΑ ΤΟΝ ΓΙΓΑΝΤΙΣΜΟ ΤΘΣ «ΕΡΕΝΔΥΣΘΣ» ΚΑΙ ΤΙΣ ΜΑΚ΢ΟΧ΢ΟΝΙΕΣ ΕΡΙΡΤΩΣΕΙΣ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΣΤΘΝ ΑΜΕΣΘ ΡΕ΢ΙΟΧΘ ΑΛΛΑ ΕΥ΢ΥΤΕ΢Α ΣΤΟ ΡΑ΢ΑΚΤΙΟ ΜΕΤΩΡΟ ΑΡΟ ΣΕΦ ΜΕΧ΢Ι ΛΑΥ΢ΙΟ

Α. ΑΡΟ΢΢ΛΨΘ ΤΟΥ ΣΧΕΔΛΟΥ ΟΛΟΚΛΘ΢ΩΜΕΝΘΣ ΑΝΑΡΤΥΞΘΣ (Σ.Ο.Α) ΣΤΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟ

Το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) για το δθμόςιο ακίνθτο του Ελλθνικοφ –δθμόςιο υπό τθν ζννοια ότι δεν ζχει ακόμα περάςει ςτθν ιδιοκτθςία τθσ «Lamda Development» και δεν ζχει δοκεί καμία χρθματικι προκαταβολι ζναντι του ςυνολικοφ τιμιματοσ– δθμοςιοποιεί με αδιαμφιςβιτθτο τρόπο το τερατϊδεσ ςχζδιο εκμετάλλευςθσ του ακινιτου. Στο ςχζδιο αυτό χρειάηεται να επανζλκουμε για να γίνει κατανοθτό το τι κα καταςκευαςτεί ςτο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθν παραλία του Αγίου Κοςμά, μζροσ τθσ οποίασ είναι και το υφιςτάμενο Ακλθτικό Κζντρο. Το Σ.Ο.Α χαρακτθρίηει τθν περιοχι «αςτικό κενό», υποςτθρίηοντασ με τον όρο αυτό ότι θ αςτικι του ανάπτυξθ είναι αδιαμφιςβιτθτθ. Το «κενό» κα γεμίςει με όλεσ τισ δυνατζσ αςτικζσ χριςεισ, οι οποίεσ αναπτφςςονται ςε πολφ μεγαλφτερα από τα ςυμβατικά υφιςτάμενα φψθ ςτθν Αττικι, φτάνοντασ τα 200μ ςτουσ 6 ουρανοξφςτεσ.

Ρολεοδομικι Ενότθτα Α-Ρ1 (Ολυμπιακι Ρεριοχι) Ρεριλαμβάνει κτιρια με κυρίαρχθ χριςθ κατοικία, μζγιςτου φψουσ 70μ ςτθ γειτνίαςθ με το πάρκο. Ρολεοδομικι Ενότθτα Α-Ρ2 (Δυτικι Ρεριοχι) Σε επζκταςθ του υφιςτάμενου αςτικοφ ιςτοφ, περιλαμβάνει κατοικία, κτιρια γραφείων, εμπορίου, εκπαίδευςθσ, πολιτιςμοφ, κ.λπ. Στο βόρειο άκρο χωροκετείται ουρανοξφςτθσ μεικτϊν χριςεων. Ρολεοδομικι Ενότθτα Α-Ρ3 (Ανατολικι Ρεριοχι) Ρεριλαμβάνει ψθλά κτιρια κατοικίασ, οικιςτικά ςυγκροτιματα και λοιπζσ τυπολογίεσ κατοικίασ. Ενκαρρφνεται θ χωροκζτθςθ ψθλϊν κτθρίων μζγιςτου φψουσ 50μ. Ρολεοδομικι Ενότθτα Α-Ρ4 (Ρεριοχι Επιχειρθματικοφ Κζντρου Βουλιαγμζνθσ) Χαρακτθρίηεται από τθ μεγαλφτερθ αςτικότθτα και περιλαμβάνει χριςεισ εμπορίου, γραφείων, τουριςμοφ, τριτοβάκμιασ εκπαίδευςθσ, ζρευνασ και ςυμπλθρωματικά κατοικίασ. Γενικά προτείνεται υψθλι δόμθςθ και δφο ουρανοξφςτεσ μζγιςτου φψουσ 200μ –ζνασ με χριςθ γραφείων ςτο μζτωπο τθσ Βουλιαγμζνθσ και ζνασ με τουριςτικι χριςθ.

175

Ρολεοδομικι Ενότθτα Α-Ρ5 (Ρεριοχι του Λόφου) Κυρίαρχθ χριςθ είναι θ κατοικία με υψθλότερθ δόμθςθ ςτθν ανατολικι πλευρά του λόφου Χαςάνι. Αποτελεί μια αυτοτελι οικιςτικι ενότθτα με κτιρια κοινισ ωφζλειασ, εςτίαςθσ, κ.λπ., μζγιςτου φψουσ 50μ. Ρολεοδομικι Ενότθτα Α-Ρ6 (Ρεριοχι Τραχϊνων) Κυρίαρχθ χριςθ είναι θ κατοικία, με κτιρια μζγιςτου φψουσ 50μ. Ρολεοδομικι Ενότθτα ΡΜ-Ρ1 (παραλία Αγίου Κοςμά) Ρεριοχι αμιγοφσ κατοικίασ με περιοριςμζνεσ υποςτθρικτικζσ χριςεισ και ουρανοξφςτθ μζγιςτου φψουσ 200μ. Υποβακμίηεται θ Λεωφόροσ Ροςειδϊνοσ προσ το καλάςςιο μζτωπο. Ρολεοδομικι Ενότθτα Α-Α1 (Τουριςμοφ, Αναψυχισ, Επιχειρθματικοφ Ράρκου) Διακρίνεται ςε δφο βαςικζσ υποπεριοχζσ: υποπεριοχι Υγείασ και Ευεξίασ και υποπεριοχι Ολοκλθρωμζνου Τουριςτικοφ Συγκροτιματοσ με Καηίνο. Οι εγκαταςτάςεισ αυτζσ ςυμπλθρϊνονται με οικιςτικι ανάπτυξθ και περιοχζσ μεικτϊν χριςεων. Στο πρϊθν Αμερικάνικο Κολλζγιο Ακθνϊν χωροκετείται το Ολοκλθρωμζνο Τουριςτικό Συγκρότθμα με ουρανοξφςτθ μζγιςτου φψουσ 200μ. Ρεριοχι Μαρίνασ Αγίου Κοςμά Ρεριλαμβάνονται υπερτοπικζσ χριςεισ τουριςμοφ, αναψυχισ και εμπορίου με κτιρια φψουσ μικρότερου ι ίςου των 16μ. Δθμιουργείται ενυδρείο και ερευνθτικό κζντρο ςε πρόςχωςθ. Πςον αφορά το Ράρκο, ςτο οποίο χωροκετείται ο 6οσ ουρανοξφςτθσ μζγιςτου φψουσ 200μ, υπενκυμίηουμε ότι χωροκετείται ςε μεγάλο μζροσ ςτο χϊρο των αεροδιαδρόμων του πρϊθν αεροδρομίου, κζςθ αποτρεπτικι για νζα βλάςτθςθ και ςε κάκε περίπτωςθ περιλαμβάνει κτιρια πολιτιςτικϊν χριςεων. Ππωσ φαίνεται από το Σ.Ο.Α ςτο μεγαλφτερο μζροσ του πάρκου χωροκετοφνται περιοχζσ ακλθτιςμοφ, εκκζςεων και θ Ολυμπιακι πλατεία. Τοφτων δεδομζνων ο εκτεταμζνοσ, ελεφκερα προςβάςιμοσ και αδόμθτοσ, παρά τισ ςθμερινζσ επιμζρουσ επεμβάςεισ, χϊροσ του παράκτιου μετϊπου τθσ Αττικισ από το ΣΕΦ μζχρι το Λαφριο, αλλάηει ριηικά ταυτότθτα και αςτικοποιείται. Θ αςτικι ανάπτυξθ ςτον αδόμθτο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου και τθσ Ραραλίασ του Αγίου Κοςμά, εκρθκτικι ωσ προσ τα μεγζκθ και το πλικοσ των χριςεων, ςίγουρα κα ςυμπαραςφρει και άλλα ςθμεία του παράκτιου μετϊπου για τα οποία ιδθ προωκοφνται προτάςεισ ιδιωτικοποίθςθσ και εκμετάλλευςθσ (παραλίεσ). Θ προοπτικι, που ξεκινά επικετικά με το «ςχζδιο Foster», είναι θ πλιρθσ ανατροπι τθσ ταυτότθτασ του παράκτιου μετϊπου που κυριαρχείται ςιμερα από φυςικά ςτοιχεία και τοπιακζσ εναλλαγζσ με ανοικτι κζα ςτο Σαρωνικό και ανοιχτό ορίηοντα με τισ επάλλθλεσ γραμμζσ νθςίδων και βραχονθςίδων. Το μοναδικό τοπίο τθσ παράκτιασ ηϊνθσ κα μποροφςε, με μικροεπεμβάςεισ εποφλωςθσ των οικοδομικϊν τραυμάτων που ζχει υποςτεί, να αποτελζςει ζνα γραμμικό εκτεταμζνο πόλο αναψυχισ και τουριςμοφ, ελεφκερα προςβάςιμο τόςο ςτουσ κατοίκουσ όςο και τουσ επιςκζπτεσ, ςε αντίςτιξθ με τον αρχαιολογικό πόλο τθσ ιςτορικισ πόλθσ τθσ Ακινασ. Αντικζτωσ, με το «ςχζδιο Foster», που εκπόνθςε μια διεκνισ ςχεδιαςτικι εταιρία ςφμφωνα με τισ προδιαγραφζσ του επενδυτι, εμφυτεφεται ςτο Ελλθνικό μια νζα πόλθ ζωσ και 3.600.000 τμ που παραπζμπει ςε

176

εικόνεσ Ντουμπάι, Μανχάταν και Λασ Βζγκασ. Τα 3.600.000 τμ είναι θ επιτρεπτι δόμθςθ αλλά ο επενδυτισ «δεςμεφεται» να μθν υπερβεί τα 2.700.000 τμ. Στθν αρχιτεκτονικι του νζου International Style, που εκφράηεται ςτο ςχζδιο, αντιπαρατίκενται μζχρι ςιμερα οι προςεγγίςεισ του κριτικοφ/ριηοςπαςτικοφ τοπικιςμοφ οι οποίεσ εδράηονται ςτο «πνεφμα του τόπου», που –όςον αφορά τθν Αττικι– αποδίδεται για το παράκτιο μζτωπο, από τθν αρχαιότθτα μζχρι ςιμερα, ςε αυτό που ςυμπυκνϊνει θ ζννοια του «Αττικοφ Τοπίου». Θ επζνδυςθ τθσ Lamda Development ςτο Ελλθνικό, δεν κα ζχει μόνο καταςτροφικζσ οικονομικζσ, κοινωνικζσ και οικολογικζσ επιπτϊςεισ για τθν Αττικι, αλλά κα προξενιςει επίςθσ ανεπανόρκωτθ βλάβθ ςτο παράκτιο μζτωπο τθσ Αττικισ από το ΣΕΦ μζχρι το Λαφριο, που αποτελεί μια ενότθτα με κοινά τοπιακά χαρακτθριςτικά και πλικοσ φυςικϊν και ιςτορικϊν μνθμείων.

Β. ΦΑΣΕΛΣ ΥΛΟΡΟΛΘΣΘΣ ΤΟΥ Ε΢ΓΟΥ ΡΟΥ ΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΛ ΣΕ ΔΛΑ΢ΚΕΛΑ 25 ΕΤΩΝ

Φάςθ Εκτζλεςθσ 1Α (1-5 ζτθ) Στθ χερςαία ηϊνθ τθσ Μαρίνασ χωροκετοφνται: ξενοδοχείο τθσ μαρίνασ, ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ/ιςτιοπλοϊκόσ όμιλοσ, εμπορικά καταςτιματα, χριςεισ αναψυχισ, χϊροι ςτάκμευςθσ, ενυδρείο που πλαιςιϊνεται με χριςεισ τουριςμοφ και αναψυχισ και ζνα δεφτερο παραλιακό ξενοδοχειακό ςυγκρότθμα. Μεταφζρονται και εκςυγχρονίηονται οι εγκαταςτάςεισ του Εκνικοφ Ακλθτικοφ Κζντρου Νεότθτασ Αγίου Κοςμά (ΕΑΚΝ) ςτθν προτεινόμενθ περιοχι ακλθτιςμοφ του Ράρκου. Υλοποιείται οικιςτικι ανάπτυξθ ςτθν ζκταςθ του ΕΑΚΝ με κατοικίεσ μζγιςτου φψουσ 11μ. Επίςθσ, καταςκευάηεται το Ρολυδφναμο Κζντρο ςτθν είςοδο του Ράρκου που ςθματοδοτεί τθν ανάπτυξθ από τθν περιοχι τθσ λεωφόρου Βουλιαγμζνθσ (ουρανοξφςτθσ) και ανακαινίηεται το κτιριο Saarinen. Εκτελοφνται τα αναγκαία για τθ φάςθ ζργα υποδομϊν. Φάςθ Εκτζλεςθσ 1Β (6-10 ζτθ) Ολοκλθρωμζνο Τουριςτικό Συγκρότθμα 5* με δυνατότθτα επζκταςθσ τθσ μονάδασ ςτθν επόμενθ Φάςθ Ανάπτυξθσ, ςτο οποίο εντάςςονται ςυμπλθρωματικζσ εγκαταςτάςεισ ςυνεδριακοφ τουριςμοφ και καηίνο (περιλαμβάνεται ουρανοξφςτθσ). Υλοποιείται εμπορικόσ κόμβοσ ςτθν λεωφόρο Βουλιαγμζνθσ, κτιριο γραφείων-ουρανοξφςτθσ κακϊσ και ξενοδοχείο-ουρανοξφςτθσ 4* δίπλα ςτο Μθτροπολιτικό Ράρκο. Υλοποιοφνται κτίρια εμπορικϊν χριςεων, εςτίαςθσ και περιοριςμζνα κατοικίασ κακϊσ και ο ουρανοξφςτθσ κατοικιϊν τθσ Μαρίνασ. Επίςθσ υλοποιοφνται ζργα υποδομϊν. Φάςθ Εκτζλεςθσ 2 (11-15 ζτθ) Γίνονται ςυμπλθρωματικζσ αναπτφξεισ διαφορετικϊν δραςτθριοτιτων (γραφεία, διοίκθςθ, καταςτιματα, εκπαίδευςθ, ερευνθτικά κζντρα, εγκαταςτάςεισ υγείασ με ςτόχο τον ιατρικό τουριςμό). Επίςθσ υλοποιοφνται ζργα υποδομϊν. Φάςθ Εκτζλεςθσ 3 (16-25 ζτθ) Υλοποιοφνται κτίρια κατοικίασ, γραφείων, διοίκθςθσ, εμπορικά κζντρα, κτίρια αναψυχισ, εκπαίδευςθσ και ερευνθτικά κζντρα. Κατά τθ φάςθ 3 ςυμπλθρϊνονται οι ςυγκοινωνιακζσ υποδομζσ. Δεν αναγράφεται ςε ποια φάςθ υλοποιείται ο ουρανοξφςτθσ κατοικίασ ςτθν περιοχι Α-Ρ2.

177

Από τα παραπάνω προκφπτει ότι για 25 ζτθ, ςτθν κεντροβαρικι περιοχι του ακινιτου του Ελλθνικοφ, ωσ προσ το παράκτιο μζτωπο, κα λειτουργεί ζνα τεράςτιο εργοτάξιο με ανυπολόγιςτα προβλιματα διάςπαςθσ τθσ ςυνζχειασ τθσ ευρφτερθσ περιοχισ, κορφβου, ςκόνθσ, κυκλοφοριακισ ςυμφόρθςθσ, που κα διαλφςει τθ ηωι των κατοίκων και τισ λειτουργίεσ τθσ πόλθσ με ςοβαρό οικονομικό κόςτοσ. Θ επιςκεψιμότθτα του παράκτιου μετϊπου κα διαταραχκεί ςτισ ευρφτερα γειτνιάηουςεσ παραλίεσ. Είναι προφανζσ ότι ο επενδυτισ ξεκινά από τα «φιλζτα» του ςχεδίου, όπου θ εκμετάλλευςθ είναι βζβαιθ (περιοχι μαρίνασ, οικιςτικι ανάπτυξθ ςτθ κζςθ του ςθμερινοφ ΕΑΚΝ).

178

πρϊθν Αεροδρόμιο Ελλθνικοφ: από το Σ.Ο.Α ςτο απόλυτο Σ.Ο.Κ «Οργάνωςθ Μελϊν ΣΥ΢ΙΗΑ Ελλθνικοφ» (Αφγουςτοσ 2017)

«Σχζδιο Ολοκλθρωτικισ Καταςτροφισ, όχι μόνο για τουσ όμορουσ διμουσ αλλά για ολόκλθρθ τθν Αττικι» και «τερατοφργθμα που δεν χωράει ςτθν περιοχι μασ, δεν ζχει κζςθ ςτθν Αττικι». Με αυτοφσ τουσ χαρακτθριςμοφσ υποδζχτθκε θ Οργάνωςθ Μελϊν Ελλθνικοφ του ΣΥ΢ΛΗΑ το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) για το Ελλθνικό που κατζκεςαν για διαβοφλευςθ το ΤΑΛΡΕΔ και το επενδυτικό ςχιμα. «Θ ΟΜ Ελλθνικοφ καλεί τα Υπουργεία, τθν Ρεριφζρεια Αττικισ, τουσ Διμουσ και τουσ Φορείσ να εκφράςουν τθν άρνθςι τουσ ςτο τερατοφργθμα που επιχειρείται να καταςκευαςτεί», κακϊσ και «τα κινιματα να ενϊςουμε τισ δυνάμεισ μασ ςτο δίκαιο αγϊνα για τθν κατάργθςθ ςτθν πράξθ τθσ ςφμβαςθσ και του ςχεδίου δόμθςθσ αυτοφ του εκτρϊματοσ».

Ολόκλθρθ θ ανακοίνωςθ: Τελικά το πολυαναμενόμενο Σ.Ο.Α - Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ για το χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ, αποδεικνφεται ζνα τεράςτιο Σ.Ο.Κ - Σχζδιο Ολοκλθρωτικισ Καταςτροφισ, όχι μόνο για τουσ όμορουσ διμουσ αλλά για ολόκλθρθ τθν Αττικι.

179

Ροιόσ ι Ροιά μπορεί να δεχτεί: • νζα δόμθςθ άνω των 3 εκατομμυρίων τετραγωνικϊν μζτρων, όςο δθλαδι είναι όλθ θ δόμθςθ ςε ολόκλθρο το Διμο Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ • καταςκευι νζων εμπορικϊν χϊρων και γραφείων 700 χιλιάδων τετραγωνικϊν μζτρων μόνο κατά μικοσ τθσ Λ. Βουλιαγμζνθσ ςτο Ελλθνικό, όςο δθλαδι είναι όλθ θ δόμθςθ ςε ολόκλθρο το Διμο Ελλθνικοφ-Αργυροφπολθσ • να υψωκοφν τεράςτια κτιρια φψουσ μζχρι και 50 μζτρων ςε όλο το μικοσ τθσ Λ. Βουλιαγμζνθσ, αποκόπτοντασ ςτθν ουςία τισ πόλεισ από το πάρκο • τον αφανιςμό των μικρομεςαίων εμπορικϊν επιχειριςεων ςτα νότια προάςτια, και τθν καταδίκθ ςτθν ανεργία των εργαηομζνων ςε αυτζσ • τθ δθμιουργία Καηίνο αλλά και 6 κτθρίων φψουσ μζχρι και 200 μζτρων το κακζνα

Μόνο τα παραπάνω είναι αρκετά για να ποφμε ότι αυτό το τερατοφργθμα δεν χωράει ςτθν περιοχι μασ, δεν ζχει κζςθ ςτθν Αττικι Οφείλουμε να τονίςουμε ιδιαίτερα, το κράςοσ του επενδυτικοφ ςχιματοσ, να υπαναχωρεί ςε ςχζςθ με το MoU που, μόλισ πριν ζνα χρόνο, ςυμφϊνθςε με τθν Ελλθνικι κυβζρνθςθ και με βάςθ το οποίο κυρϊκθκε θ ςυμφωνία από τθ βουλι, τθν αφερεγγυότθτά του, θ οποία από το ςτάδιο του ςχεδιαςμοφ είναι παραπάνω από εμφανισ: • Υποτίκεται ότι 1200 μζτρα ςτθν παραλία κα ιταν με ελεφκερθ πρόςβαςθ, τϊρα το αποκαλεί «ηϊνθ ανάπτυξθσ» και χτίηει ςπίτια ςε όλο το μικοσ τθσ παραλίασ • Υποτίκεται ότι κα καταςκεφαηε 2 κτιρια φψουσ ζωσ 100 μζτρα, τϊρα ςχεδιάηει 6 μεγακιρια, φψουσ 200 μζτρων • Υποτίκεται ότι το πάρκο κα είχε απρόςκοπτθ πρόςβαςθ, τϊρα γίνεται ςτθν ουςία, ζνασ κλειςτόσ χϊροσ Το ςχεδιαςτικό αυτό ζκτρωμα δεν μπορεί καν να ςυηθτθκεί, πόςο μάλλον να γίνει δεκτό, και πρζπει άμεςα να αποςυρκεί. Καλοφμε τα ςυναρμόδια Υπουργεία, τθν Ρεριφζρεια Αττικισ, τουσ Διμουσ και τουσ Φορείσ να εκφράςουν τθν άρνθςι τουσ ςτο τερατοφργθμα που επιχειρείται να καταςκευαςτεί και να προτάξουν αντί για τα υπερκζρδθ των λίγων, αξίεσ και ζννοιεσ όπωσ θ αξιοπρζπεια, θ δίκαιθ ανάπτυξθ, θ ποιότθτα ηωισ, θ προςταςία του περιβάλλοντοσ, ο πολιτιςμόσ. Καλοφμε τα κινιματα να ενϊςουμε τισ δυνάμεισ μασ ςτο δίκαιο αγϊνα για τθν κατάργθςθ ςτθν πράξθ τθσ ςφμβαςθσ και του ςχεδίου δόμθςθσ αυτοφ του εκτρϊματοσ, που κζλουν να καταςκευάςουν ςτθν Αττικι. Συνεχίηουμε τον αγϊνα για τθν παραγωγικι αναςυγκρότθςθ με δίκαιθ ανάπτυξθ και παράλλθλα βελτίωςθ τθσ ποιότθτασ τθσ ηωισ μασ, για να ηιςει ο λαόσ μασ με αξιοπρζπεια.

180

ςφνοψθ απόψεων Συλλόγου Αρχαιολόγων για τθ Δθμόςια Διαβοφλευςθ ΣΜΡΕ Ελλθνικοφ «Σφλλογοσ Ελλινων Αρχαιολόγων»

Ακινα, 09/08/2017 ΣΥΝΟΨΘ ΑΡΟΨΕΩΝ ΣΕΑ ΓΛΑ ΔΘΜΟΣΛΑ ΔΛΑΒΟΥΛΕΥΣΘ Σ.Μ.Ρ.Ε. ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ ΥΡΟΜΝΘΜΑ για τθ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε.) και το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α.) που αφορά ςτο ζργο «Ανάπτυξθ του Μθτροπολιτικοφ πόλου Ελλθνικοφ-Αγ. Κόςμα». 1. Μετά τθν ψιφιςθ τθσ ςκανδαλϊδουσ, κατά τθν εκτίμθςθ του Συλλόγου, ςφμβαςθσ παραχϊρθςθσ του Ελλθνικοφ ςτθ «Lamda Development» θ οποία περιλαμβάνει αδιανόθτεσ για κάκε ευνομοφμενο κράτοσ διατάξεισ υπζρ του επενδυτι (όπωσ λ.χ. αποηθμίωςι του ςε περίπτωςθ εκ των υςτζρων ανεφρεςθσ ι/και κιρυξθσ αρχαιοτιτων), θ κυβζρνθςθ ακολουκεί μια τακτικι που κζτει εν αμφιβόλω το ςυνταγματικό κακικον προςταςίασ τθσ πολιτιςτικισ κλθρονομιάσ, καταςτρατθγεί τθν κείμενθ αρχαιολογικι νομοκεςία και κζτει ςε κίνδυνο τισ αρχαιότθτεσ. 2. Το ηιτθμα τθσ κιρυξθσ-οριοκζτθςθσ του αρχαιολογικοφ χϊρου ςτθν ζκταςθ του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ δεν μπορεί να παρακαμφκεί οφτε μπορεί να ςυηθτείται ςε ςυνάρτθςθ με τισ τρζχουςεσ πολιτικζσ επιδιϊξεισ τθσ εκάςτοτε κυβζρνθςθσ ι/και από τισ πιζςεισ ιδιωτικϊν επιχειρθματικϊν ςυμφερόντων. Θ υποχρεωτικι εκ του νόμου κιρυξθ-οριοκζτθςθ ενόσ αρχαιολογικοφ χϊρου δεν κακιςτά εκ των προτζρων τθ ςχετικι ζκταςθ αδόμθτθ, όπωσ μπορεί να διαπιςτϊςει κανείσ για παράδειγμα ςτθν πόλθ τθσ Ακινασ, που ςτο ςφνολό τθσ αποτελεί ελεγχόμενο αρχαιολογικό χϊρο. Θ κιρυξθ-οριοκζτθςθ αποτελεί μία διοικθτικι ενζργεια που οργανϊνει με διαφανι τρόπο τουσ αρχαιολογικοφσ χϊρουσ τθσ επικράτειασ και κεςπίηει μια τυποποιθμζνθ διαδικαςία προςταςίασ τουσ μζςω του ελζγχου των εκτελοφμενων ζργων. Οι παρατθροφμενεσ κακυςτεριςεισ ςτο Ελλθνικό υπονομεφουν τελικά τθν ίδια τθν επζνδυςθ, που φζρεται να διάκειται εχκρικά προσ τθν πολιτιςτικι κλθρονομιά, και τον ίδιο τον επενδυτι που εμφανίηεται να παρεμβαίνει επιδιϊκοντασ τθν άρςθ τθσ ιςονομίασ και τθν εξαίρεςι του από τθν εφαρμογι του νόμου. Κάτι τζτοιο, αςφαλϊσ, δεν μπορεί να είναι αποδεκτό. 3. Πλα τα εμπλεκόμενα μζρθ, κυβερνθτικοί φορείσ και ιδιϊτεσ, οφείλουν να εφαρμόςουν τισ διαδικαςίεσ των ςυλλογικϊν οργάνων που προβλζπονται κεςμικά, να μθν αγνοιςουν κρίςιμα ςτοιχεία ταυτότθτασ του ακίνθτου ωσ γνωςτοφ αρχαιολογικοφ χϊρου και να μθν παρακάμψουν τισ ςυνταγματικζσ υποχρεϊςεισ που απορρζουν από αυτιν, κατά τθ κεςμικι διαδικαςία των εγκρίςεων (Κ.Α.Σ, ΣτΕ). Υπενκυμίηουμε, για πολλοςτι φορά προσ κάκε κατεφκυνςθ, πωσ δεν είμαςτε διατικζμενοι να ςυναινζςουμε ςε οποιαδιποτε διαδικαςία καταςτρατιγθςθσ του Αρχαιολογικοφ Νόμου, παράκαμψθσ τθσ Αρχαιολογικισ Υπθρεςίασ και διακινδφνευςθσ των αρχαιοτιτων, απζναντι ςε όςουσ πολιτικοφσ και επενδυτζσ, με πρόςχθμα τθν ανάπτυξθ, αντιμετωπίηουν τον αρχαιολογικό πλοφτο του τόπου ωσ εμπόδιο για τα επιχειρθματικά τουσ ςυμφζροντα.

181

182

είναι κακό ςτο πάρκο να χτίηεισ ουρανοξφςτεσ Χαρά Τηαναβάρα, δθμοςιογράφοσ («Εφ.Συν.» 22/08/2017)

Το πολυαναμενόμενο μθτροπολιτικό πάρκο ςτθν «καρδιά» του παλιοφ αεροδρομίου ςτο Ελλθνικό ςτθν ουςία κα αποτελεί τθν... αυλι των προβλεπόμενων υψθλϊν κτιρίων, που κα φτάνουν ζωσ και τα 200 μζτρα και με τθν προτεινόμενθ διάταξι τουσ γφρω από τισ ηϊνεσ πραςίνου κα περιορίηουν τθν επίδραςθ τθσ καλάςςιασ αφρασ προσ τισ γφρω οικιςτικζσ περιοχζσ, αλλά και τθ κζα προσ τον Σαρωνικό. Είναι μία από τισ βαςικζσ διαπιςτϊςεισ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το μθτροπολιτικό πάρκο Ελλθνικοφ και του Εξωραϊςτικοφ Ρολιτιςτικοφ Συλλόγου Κάτω Ελλθνικοφ, που κατατζκθκαν ςτο πλαίςιο τθσ διαβοφλευςθσ για τθ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων και του Σχεδίου Χωρικισ Ανάπτυξθσ για τον μεγαλφτερο αδόμθτο χϊρο ςτο πολεοδομικό ςυγκρότθμα τθσ πρωτεφουςασ. Ρολυμελισ ομάδα ειδικϊν μελζτθςε το ογκϊδεσ υλικό που ετοίμαςε θ «Lamda Development» και κατζκεςε ζνα κείμενο 100 ςελίδων με το οποίο απορρίπτει βαςικζσ επιλογζσ των επενδυτικϊν ςχεδίων.

φωτορεαλιςτικι απεικόνιςθ του Ελλθνικοφ μετά τθν ολοκλιρωςθ των ζργων τθσ «Lamda Development»

183

Ρρόκειται για τθ μεγαλφτερθ παρζμβαςθ ςε μικοσ τριϊν χιλιομζτρων ςτο παράκτιο μζτωπο τθσ Αττικισ, από τα οποία μόνο ςε ζνα χιλιόμετρο κα υπάρχει ελεφκερθ πρόςβαςθ, ςτοιχείο που ζρχεται ςε αντίκεςθ με το διάταγμα 254/2004, επιςθμαίνει θ Επιτροπι Αγϊνα και προβλζπει ότι κα αποτελζςει αφορμι για τθν αλλοίωςθ ολόκλθρθσ τθσ παραλιακισ ηϊνθσ από το Στάδιο Ειρινθσ και Φιλίασ ϊσ το Λαφριο, που παρά τισ ανκρϊπινεσ επεμβάςεισ εξακολουκεί να παρουςιάηει ενδιαφζροντα τοπικά χαρακτθριςτικά, κακϊσ και πλικοσ φυςικϊν και ιςτορικϊν μνθμείων. Με βάςθ τα επενδυτικά ςχζδια, που ζχουν πολιτογραφθκεί ωσ «Σχζδιο Foster», προβλζπεται να δθμιουργθκεί μια νζα πόλθ που παραπζμπει ςε εικόνεσ Ντουμπάι, Μανχάταν και Λασ Βζγκασ, με οικιςτικά χαρακτθριςτικά που δεν ταιριάηουν με αυτά που υπάρχουν ςτθν πρωτεφουςα. Με τθν προτεινόμενθ δόμθςθ, κα δθμιουργθκεί μια νζα πόλθ με πλθκυςμό που κα κυμαίνεται από 20 ζωσ και 35 χιλιάδεσ κατοίκουσ, ςε ζκταςθ που αντιςτοιχεί ςε αυτι του Διμου ΕλλθνικοφΑργυροφπολθσ, χωρίσ να λαμβάνεται υπόψθ το μεγάλο απόκεμα κενϊν κατοικιϊν, εμπορικϊν και επιχειρθματικϊν χϊρων που υπάρχουν ςιμερα ςτο λεκανοπζδιο.

184

Οι κοινόχρθςτοι χϊροι «Ο ςχεδιαςμόσ είναι αντίκετοσ με τισ αρχζσ του ΢υκμιςτικοφ ςχεδίου», επιςθμαίνει θ Επιτροπι Αγϊνα. Χαρακτθρίηει υπζρμετρθ τθν προβλεπόμενθ δόμθςθ και εκτιμά ότι είναι μεγαλφτερθ από αυτιν που κα προζκυπτε για οποιαδιποτε άλλθ περιοχι τθσ χϊρασ, με βάςθ τουσ νόμουσ 1337/1983 και 2508/1997, ακόμθ και χωρίσ τθ δθμιουργία του πάρκου! Θ Επιτροπι Αγϊνα επιςθμαίνει ότι οι κοινόχρθςτοι δρόμοι, τα πεηοδρόμια και οι χϊροι πράςινου μζςα ςτισ οικιςτικζσ περιοχζσ δεν προβλζπεται να μεταγραφοφν υποχρεωτικά ςτουσ όμορουσ διμουσ και επομζνωσ κα παραμείνουν ςτθ διαχείριςθ του επενδυτικοφ ςχιματοσ, όπωσ ιδθ ιςχφει για τισ περιπτϊςεισ ιδιωτικισ πολεοδόμθςθσ αλλά ζρχεται ςε αντίκεςθ με τα ιςχφοντα ςτισ πόλεισ. Λδιαίτερθ ζμφαςθ δίνεται ςτα ςχζδια για το μθτροπολιτικό πάρκο, ςθμειϊνοντασ ότι «το κζρδοσ για τθν πρωτεφουςα είναι κατά πολφ μικρότερο από τα 2.000 ςτρζμματα». Οι υπολογιςμοί βαςίηονται ςτα δεδομζνα τθσ υποβλθκείςθσ μελζτθσ, που προβλζπει ότι μζςα ςτα όρια του μελλοντικοφ μθτροπολιτικοφ πάρκου κα υπάρχουν χριςεισ που δεν κεωροφνται ςυμβατζσ ςε χϊρουσ πραςίνου:  Σε περίπου 200 ςτρζμματα και μάλιςτα ςε κεντρικό ςθμείο του πάρκου κα καταςκευαςτεί ςυνεδριακό-εμπορικό κζντρο με ςυνολικι επιφάνεια που κα φτάνει τα 350.000 τετραγωνικά.  Εκταςθ 150 ςτρεμμάτων γφρω από τισ ολυμπιακζσ εγκαταςτάςεισ του κανόε καγιάκ κα διαμορφωκεί ςε κεματικό πάρκο και υδροπάρκο.  Διατθροφνται τα υπόςτεγα των αεροπλάνων του παλιοφ αεροδρομίου, που καταλαμβάνουν άλλα 100 ςτρζμματα και κα αναδειχκοφν ςε χϊρουσ ςυναυλιϊν. Οι εγκαταςτάςεισ του FIR Ακθνϊν καλφπτουν άλλα 35 ςτρζμματα.  Σε ζκταςθ περίπου 50 ςτρεμμάτων κα καταςκευαςτεί και άλλο υψθλό κτίριο που κα ςτεγάςει πολυδφναμεσ λειτουργίεσ και κα ενςωματϊςει το ολυμπιακό γιπεδο μπάςκετ των 15.000 κζςεων.  Σε χϊρο που δεν ζχει προςδιοριςτεί κα μεταφερκοφν οι ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ που λειτουργοφν ςιμερα ςτθν παράκτια ηϊνθ του Αγίου Κοςμά και αναπτφςςονται ςε ζκταςθ 300 ςτρεμμάτων. Θ Επιτροπι Αγϊνα επικεντρϊνει τθν κριτικι τθσ ςτα υψθλά κτίρια, που αυξικθκαν ςε ζξι και κα ζχουν φψοσ ζωσ 200 μζτρα, ενϊ είναι απροςδιόριςτοσ ο αρικμόσ αυτϊν που κα κυμαίνονται από 50 ζωσ 70 μζτρα. Ο νόμοσ 4062/2012, που κζτει τισ βαςικζσ αρχζσ ανάπτυξθσ του Ελλθνικοφ, προβλζπει μόνον δφο υψθλά κτίρια και τα χαρακτθρίηει «τοπόςθμα».

185

Aεριςμόσ και μικροκλίμα «Δεν ζχουν μελετθκεί επαρκϊσ οι επιπτϊςεισ ςτο οικιςτικό περιβάλλον, τον αεριςμό και το μικροκλίμα», επιςθμαίνει θ Επιτροπι και υπενκυμίηει ότι οι κανονιςμοί δόμθςθσ που ιςχφουν ςτο ςφνολο τθσ ελλθνικισ επικράτειασ ζχουν κζςει όριο για τα νζα κτίρια τα 26 μζτρα, το οποίο ςε ειδικζσ περιπτϊςεισ μπορεί να φτάςει ζωσ τα 32 μζτρα. Κριτικι αςκείται ςε δφο άλλουσ ςθμαντικοφσ παράγοντεσ:  Τθν επιβάρυνςθ ςτο ιδθ κορεςμζνο οδικό δίκτυο τθσ ευρφτερθσ περιοχισ και ιδιαίτερα ςτθ λεωφόρο Ροςειδϊνοσ, θ οποία κινδυνεφει να χάςει τον αςτικό τθσ χαρακτιρα και να μετατραπεί ςε δρόμο ταχείασ κυκλοφορίασ με τουσ προβλεπόμενουσ ανιςόπεδουσ κόμβουσ. Δεν φαίνεται να υπάρχει πρόβλεψθ για τθ ςτάκμευςθ και είναι πικανόν να εξαςφαλιςτεί ςε βάροσ των κοινόχρθςτων χϊρων.  Το κόςτοσ μετεγκατάςταςθσ υπθρεςιϊν του Δθμοςίου που ιδθ λειτουργοφν ςτον χϊρο του παλιοφ αεροδρομίου. Μθχανικοί τθσ Επιτροπισ Αγϊνα υπολογίηουν ότι κα ξεπεράςει τα 135 εκατ. ευρϊ, χωρίσ να ςυμπεριλαμβάνουν τισ υποδομζσ που δεν κα αντικαταςτακοφν, όπωσ το ολυμπιακό ιςτιοπλοϊκό κζντρο του Αγίου Κοςμά που είχε παραχωρθκεί ςε ιδιϊτθ με ετιςιο μίςκωμα 12 εκατ. ευρϊ, το ΚΤΕΟ τθσ περιφζρειασ Αττικισ, τισ τρεισ κολυμβθτικζσ και τθ μία καταδυτικι δεξαμενι του Αγίου Κοςμά και τθν κεντρικι ολυμπιακι πλατεία. Από τθ μελζτθ του Ρολυτεχνείου προκφπτει ότι οι επενδυτζσ κα διατθριςουν κτίρια ςυνολικισ επιφάνειασ 400.000 τετραγωνικϊν, τα οποία μάλιςτα δεν προςτίκενται ςτθν προβλεπόμενθ δόμθςθ των 2,7 εκατ. τετραγωνικϊν.

186

«Ο αρχαιολογικόσ μασ πλοφτοσ δεν μπορεί να αντιμετωπίηεται ωσ εμπόδιο ςε ςυμφζροντα» Ο Σφλλογοσ Ελλινων Αρχαιολόγων ηθτεί τθν προςωρινι οριοκζτθςθ των χϊρων του Ελλθνικοφ, όπωσ προβλζπει το Σφνταγμα, και προειδοποιεί ότι αναμζνεται να εντοπιςτοφν ςθμαντικά ευριματα. Τθν προςωρινι οριοκζτθςθ των χϊρων αρχαιολογικοφ ενδιαφζροντοσ ςε ολόκλθρθ τθν ζκταςθ του Ελλθνικοφ, όπωσ επιβάλλει ο νόμοσ 3028 του 2002, ηθτά ο Σφλλογοσ Ελλινων Αρχαιολόγων με πολυςζλιδο υπόμνθμα που κατζκεςε ςτο πλαίςιο τθσ δθμόςιασ διαβοφλευςθσ. Θ πρακτικι αυτι αποτελεί ςυνταγματικι υποχρζωςθ και ακολουκείται ςε όλα τα ζργα μεγάλθσ κλίμακασ, επιςθμαίνει και υπογραμμίηει ότι από τθ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων που εκπονικθκε για τθν περίπτωςθ του ακινιτου των 6.000 ςτρεμμάτων ελιφκθςαν υπόψθ μόνον οι ειςθγιςεισ που είχαν υποβλθκεί ϊσ το 2012, παρόλο που είναι γνωςτό ότι το παλιό αεροδρόμιο βριςκόταν ςτον ηωτικό χϊρο τριϊν αρχαίων διμων, του Ευωνφμου, του Αλιμνοφντοσ και τθσ Αιξωνισ. Ο Σφλλογοσ προειδοποιεί ότι ςθμαντικά ευριματα αναμζνεται να ζρκουν ςτο φωσ τουλάχιςτον ςε τζςςερισ από προβλεπόμενεσ πολεοδομικζσ ενότθτεσ, μεταξφ των οποίων περιλαμβάνονται οι εκτάςεισ των ολυμπιακϊν εγκαταςτάςεων ςτο παλιό αεροδρόμιο και κοντά ςτον λόφο Χαςάνι, όπου προβλζπεται θ υψθλότερθ δόμθςθ. Οι αρχαιολόγοι αναφζρουν με νόθμα ότι οι αρμόδιεσ υπθρεςίεσ του υπουργείου Ρολιτιςμοφ ζχουν κατακζςει δφο φορζσ, τθ μία το 2014 και τθν άλλθ το 2016, τεκμθριωμζνεσ εκκζςεισ με τισ κζςεισ για τισ οποίεσ υπάρχουν ενδείξεισ για αρχαιολογικά ευριματα, αλλά ζωσ ςιμερα δεν ζχει γίνει ςυηιτθςθ και δεν ζχουν λθφκεί αποφάςεισ. Τονίηουν μάλιςτα ότι ςτθν πρϊτθ περίπτωςθ, με εντολι τθσ τότε πολιτικισ θγεςίασ του υπουργείου, θ ςυηιτθςθ περιορίςτθκε μόνον ςτθν κιρυξθ του αρχαιολογικοφ χϊρου ςτον Αγιο Κοςμά και εξαιρζκθκε το παλιό αεροδρόμιο, παρ’ όλο που τα πρόςφατα ζργα για το τραμ και το μετρό αποκάλυψαν ςθμαντικά ευριματα. Στθ χερςόνθςο του Αγίου Κοςμά, θ οποία ζχει ταυτοποιθκεί με τθν αρχαία Κωλιάδα Ακρα και υπάρχουν ενδείξεισ ότι ςε αυτό το ςθμείο ζχουν παραςυρκεί από τον ηζφυρο τα κατεςτραμμζνα πλοία των Ρερςϊν μετά τθ ναυμαχία τθσ Σαλαμίνασ, ζχουν ζρκει ςτο φωσ από αναςκαφζσ του προθγοφμενου αιϊνα οικιςμόσ και νεκροταφείο τθσ πρωτοελλαδικισ περιόδου (3000-2000 π.Χ.) και υπάρχουν ενδείξεισ για ναοφσ τθσ Αφροδίτθσ και τθσ Διμθτρασ. Στο βόρειο τμιμα τθσ χερςονιςου βρίςκεται ο μεταβυηαντινόσ ναόσ των αγίων Κοςμά και Δαμιανοφ, με ςπάνιεσ τοιχογραφίεσ του 19ου αιϊνα, ενϊ υπάρχουν ςτοιχεία που μαρτυροφν ότι εδράηεται πάνω ςε αρχαία ερείπια.

187

Οι αρχαιολόγοι προειδοποιοφν από τϊρα ότι δφο είναι οι νζεσ ηϊνεσ που παρουςιάηουν ενδιαφζρον:  Οι χείμαρροι των Τραχϊνων και του αεροδρομίου, με δεδομζνο ότι ςτθν αρχαιότθτα οι κοίτεσ των ποταμϊν αποτελοφςαν περιοχζσ υποδοχισ ανκρϊπινων δραςτθριοτιτων. Στθν πρϊτθ περίπτωςθ είχαν ανακαλυφκεί ςθμαντικά ευριματα ςε παλιότερεσ εργαςίεσ διευκζτθςθσ, ενϊ ανάλογεσ προβλζψεισ γίνονται για τον χείμαρρο που διατρζχει τθν περιοχι τθσ Ευρυάλθσ και τισ εγκαταςτάςεισ που ςιμερα φιλοξενοφν τα γραφεία τθσ Υπθρεςίασ Ρολιτικισ Αεροπορίασ (ΥΡΑ).  Οι εκβολζσ του χειμάρρου των Τραχϊνων, όπου εκτιμάται ότι λειτουργοφςε το λιμάνι του αρχαίου Διμου Αλιμνοφντοσ και ενδζχεται να υπιρχε νεκροταφείο τθσ μυκθναϊκισ περιόδου.  «Υπενκυμίηουμε για πολλοςτι φορά και προσ κάκε κατεφκυνςθ πωσ δεν είμαςτε διατεκειμζνοι να ςυναινζςουμε ςε οποιαδιποτε διαδικαςία καταςτρατιγθςθσ του αρχαιολογικοφ νόμου, παράκαμψθσ τθσ αρχαιολογικισ υπθρεςίασ και διακινδφνευςθσ των αρχαιοτιτων», καταλιγει το υπόμνθμα του Συλλόγου Αρχαιολόγων και προςκζτει ότι ο αρχαιολογικόσ πλοφτοσ τθσ χϊρασ δεν μπορεί να αντιμετωπίηεται ωσ εμπόδιο για τα επιχειρθματικά ςυμφζροντα.

188

παρζμβαςθ τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα» ςτθν δθμοςια διαβοφλευςθ για το Σ.Ο.Α «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ», « Εξωραϊςτικόσ Ρολιτιςτικόσ Σφλλογοσ Κάτω Ελλθνικοφ»

28/08/2017

ΕΡΛΤ΢ΟΡΘ ΑΓΩΝΑ ΓΛΑ ΤΟ ΜΘΤ΢ΟΡΟΛΛΤΛΚΟ ΡΑ΢ΚΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ ΕΞΩ΢ΑΛΣΤΛΚΟΣ ΡΟΛΛΤΛΣΤΛΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΚΑΤΩ ΕΛΛΘΝΛΚΟΥ

ΡΑ΢ΕΜΒΑΣΘ Κατάκεςθ απόψεων ςτο πλαίςιο τθσ Στρατθγικισ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων για το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου Ελλθνικοφ Αγίου Κοςμά Κατατζκθκε κείμενο 99 ςελίδων (Τετάρτθ 9 Αυγοφςτου 2017) ςτθ Διεφκυνςθ Ρεριβαλλοντικϊν Αδειοδοτιςεων, ςφμφωνα με τθν προκιρυξθ τθσ Διαβοφλευςθσ. (Το κείμενο που ακολουκεί αποτελεί ςφνοψθ του εκτενοφσ κειμζνου)

1. Θ ΔΛΑΒΟΥΛΕΥΣΘ ΕΛΝΑΛ Ρ΢ΟΣΧΘΜΑΤΛΚΘ Στθν καρδιά των κερινϊν διακοπϊν και χωρίσ ενθμερωτικι ανάρτθςθ ςτθ ςελίδα του ΤΑΛΡΕΔ και τθσ ΔΛΡΑ (Διεφκυνςθ Ρεριβαλλοντικισ Αδειοδότθςθσ), όπου και κατατίκενται οι παρεμβάςεισ, ξεκίνθςε διαβοφλευςθ γα τθ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε), που αφορά ςτο Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α)του ακινιτου Ελλθνικοφ και ζλθξε για τουσ πολίτεσ εντόσ 20 θμερϊν, χωρίσ να είναι ςαφείσ οι θμερομθνίεσ ζναρξθσ και περάτωςθσ. Στουσ φορείσ δόκθκε περικϊριο 35 θμερϊν. Είναι προφανζσ ότι θ διαβοφλευςθ είναι προςχθματικι και γίνεται για να τθρθκεί το γράμμα του νόμου κακϊσ θ ανάγνωςθ και μόνο χιλιάδων ςελίδων απαιτεί πολφ μεγαλφτερο χρόνο. Το κράτοσ παραμζνει ςτακερά ςε επιλογζσ και ςχζδια που ζγιναν 5 χρόνια πριν και τα οποία δθμοςιοποιεί μόλισ τϊρα. Επιχειρεί με τθ μεκόδευςθ αυτι να κλείςει το κζμα χωρίσ να γίνουν αντιλθπτζσ ςτο ευρφ κοινό, τουσ επαγγελματικοφσ, κοινωνικοφσ φορείσ και τα κινιματα τθσ Αττικισ οι καταςτροφικζσ επιπτϊςεισ του ςχεδίου ςτθν οικονομία, τθν κοινωνία και το περιβάλλον τθσ μεγαλφτερθσ περιφζρειασ τθσ χϊρασ και οι παραβιάςεισ τθσ νομιμότθτασ όπωσ ορίηεται από το ιςχφον νομοκετικό πλαίςιο -ελλθνικό και ευρωπαϊκό. Είναι ςαφζσ ότι ο Ν.4062/2012 ανζτρεψε με ιδιαίτερθ βιαιότθτα όχι μόνο τον κφριο προοριςμό τθσ ζκταςθσ ΜΡΕΑ και του ειδικοφ προςτατευτικοφ κακεςτϊτοσ του παραλιακοφ μετϊπου αλλά και το πρόγραμμα προςταςίασ που κζςπιςε ο Ν.1515/85 του ΢υκμιςτικοφ Σχεδίου για τθν Ακινα. Ουδείσ κα ςκεπτόταν πριν το 2012 ότι κα πολεοδομθκεί ςθμαντικό τμιμα του παραλιακοφ μετϊπου τθσ πόλθσ ι ότι κα προτεινόταν δόμθςθ αυτισ τθσ ζνταςθσ. Γενικότερα θ διοίκθςθ ανεπίτρεπτα κεωρεί ότι το πρόγραμμα προςταςίασ περιβάλλοντοσ τθσ Ακινασ, το οποίο αφορά

189

και ςυνδζεται άμεςα με τθν ποιότθτα περιβάλλοντοσ, τθν αςφάλεια και τθν υγεία του 1/3 του πλθκυςμοφ τθσ χϊρασ, δφναται ςε ιδιαίτερα καίρια ςθμεία του να αναιρείται είτε δια του Ν.4062/2012 είτε ςτα ςθμεία που ο Ν.4277/2014 (νζο ΢υκμιςτικό) αναφζρεται ςε αυτόν. Σθμειϊνεται ότι ο νόμοσ δεν ςυνοδευόταν από Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων, δεν ζτυχε τθσ δζουςασ επιςτθμονικισ τεκμθρίωςθσ, εξζταςθσ εναλλακτικϊν λφςεων και περιβαλλοντικϊν επιπτϊςεων κακϊσ και διαβοφλευςθσ ωσ κα όφειλε. Θ διαδικαςία που ακολουκικθκε ςυνολικά ζχει όλα τα χαρακτθριςτικά ςυνειδθτισ εκτροπισ, κατάχρθςθσ εξουςίασ και καταπάτθςθσ βαςικϊν δικαιωμάτων των πολιτϊν ςε κζματα ενθμζρωςθσ και ςυμμετοχισ ςτθ λιψθ των αποφάςεων. Θ απόκρυψθ των πραγματικϊν ςχεδίων εντατικισ υπερδόμθςθσ του Ελλθνικοφ ξεκίνθςε με το νόμο ςτθ βάςθ του οποίου δθμοπρατικθκε, που χαρακτθρίςτθκε ωσ «προςχεδιαςτικοφ χαρακτιρα» ϊςτε θ διοίκθςθ να μθν υποβάλει Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων. Ρροχϊρθςε ςτο ςχεδιαςμό χωρίσ διαβοφλευςθ, όπωσ επιβάλει το Ευρωπαϊκό Δίκαιο, ζτςι μζχρι ςιμερα το Επιχειρθματικό Σχζδιο το οποίο εμπεριζχει το Σχζδιο Γενικισ Διάταξθσ δεν είχε δθμοςιοποιθκεί οφτε καν ςτθ Βουλι των Ελλινων, που κλικθκε και επικφρωςε τθ Σφμβαςθ Κφρωςθσ (Ν.4422/2016). Και είναι αςυγχϊρθτθ θ «αμζλεια» των βουλευτϊν να υποκθκεφςουν το μζλλον τθσ Αττικισ, επικυρϊνοντασ ζνα καταςτροφικό ςχζδιο, για τισ επιπτϊςεισ του οποίου αδιαφόρθςαν, ενδίδοντασ ςε μνθμονιακζσ πολιτικζσ ςκοπιμότθτεσ και ςτο laisserfaire υπζρ του «επενδυτι». Ο προοριςμόσ τθσ ζκταςθσ οφείλει να προςδιοριςκεί ςτο πλαίςιο που ίςχυε προ των ρυκμίςεων που επζβαλε ο Ν.4062/2012 με τρόπο ϊςτε να εξετάηεται πραγματικά θ πόλθ, τα προβλιματά τθσ, θ βιϊςιμθ ανάπτυξθ τθσ, εν τζλει το μζλλον που κζλουμε να εξαςφαλίςουμε για τισ επόμενεσ γενιζσ, για τθν Ακινα των επόμενων πολλϊν δεκαετιϊν. Εκ μζρουσ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ και του Εξωραϊςτικοφ Ρολιτιςτικοφ Συλλόγου Κάτω Ελλθνικοφ κατακζςαμε αντίλογο 99 ςελίδων και αναφορά ςε παραρτιματα, ενεργοποιϊντασ ιδθ γνωςτά ςτοιχεία τα οποία δεν αλλάηουν βαςικά, αν και θ δόμθςθ που κα πραγματοποιθκεί υπερβαίνει και τθν πιο απαιςιόδοξθ φανταςία.

190

2. ΒΑΣΛΚΕΣ ΢ΛΗΛΚΕΣ ΑΛΤΛΑΣΕΛΣ ΑΡΟ΢΢ΛΨΘΣ ΤΟΥ ΣΧΕΔΛΟΥ 2.1. Για πρϊτθ φορά ςτθ ςφγχρονθ ιςτορία τθσ πόλθσ τθσ Ακινασ, θ πόλθ επεκτείνεται εισ βάροσ του παραλιακοφ μετϊπου και μάλιςτα ςε μικοσ 2 χιλιομζτρων και ζκταςθ όςο ζνασ Καλλικρατικόσ Διμοσ, πωλείται και πολεοδομείται από τον ιδιϊτθ δθμιουργϊντασ μία πόλθ μζςα ςτθν πόλθ  Ο νόμοσ, κεςπίηοντασ ωσ οικιςτικι περιοχι το πρϊθν αεροδρόμιο και το παραλιακό μζτωπο και μάλιςτα με διαδικαςία που προςομοιάηει τθσ ιδιωτικισ πολεοδόμθςθσ, είναι αντίκετοσ ςτισ αρχζσ του ΢υκμιςτικοφ Σχεδίου τθσ Ακινασ όπωσ ίςχυε κατά τθν ψιφιςθ του νόμου αλλά και όπωσ ιςχφει ςιμερα, αν και επιδιϊκεται θ αξιοποίθςθ γενικϊν διατάξεϊν του ι και παραπομπϊν ςτον Ν.4062/2012 κατά τθν Σ.Μ.Ρ.Ε για να διατυπωκεί θ ςυμβατότθτα. Αυτό όμωσ αν ίςχυε κα ζπρεπε με ςαφινεια να διατυπϊνεται (όπωσ επιδιϊχκθκε με το Σχζδιο ΥΡΕΧΩΔΕ-Ο΢ΣΑ) και μάλιςτα να εκτιμϊνται δεόντωσ οι επιπτϊςεισ.  Θ δθμιουργία αυτισ τθσ νζα πόλθσ δεν ανταποκρίνεται,ςτα βαςικά χαρακτθριςτικά τθσ, ςε καμία πολεοδομικι ανάγκθ τθσ Ακινασ. Θ Ακινα διακζτει πλεόναςμα κατοικιϊν, εμπορικϊν και επαγγελματικϊν χϊρων, το οποίο χαρακτθρίηεται ωσ φοφςκα ακινιτων, πολφ περιςςότερο ςιμερα, που μετά τθν υφαρπαγι κατοικιϊν και άλλων κτιρίων μζςω κόκκινων δανείων, το πλεόναςμα ζχει εκτιναχκεί ςτα φψθ.  Θ δόμθςθ που επιβάλλεται ςτθν ζκταςθ είναι υπζρμετρθ κακϊσ υπερβαίνει αυτιν που κα αντιςτοιχοφςε αν ενταςςόταν όπωσ εντάχκθκαν όλεσ οι άλλεσ περιοχζσ τθσ Επικράτειασ, και μάλιςτα ςτο ςφνολο τθσ ακόμθ και χωρίσ τθ δθμιουργία Μθτροπολιτικοφ Ράρκου (Ν.1337/83 και Ν.2508/97).  Θ μελζτθ δεν αναφζρεται ρθτά ςτθν επιτρεπόμενθ μζγιςτθ δόμθςθ κακϊσ, ενϊ αναφζρει ότι ιςχφουν τα προβλεπόμενα του Ν.4062/2012 - δθλαδι δόμθςθ 0,5 - παράλλθλα προβάλλει ότι ο «αγοραςτισ» δεςμεφεται να δομιςει με ςυντελεςτι μόνο 0,45 δθλαδι 2.700.000 τμ. χωρίσ τισ κοινωφελείσ χριςεισ του χϊρου (ςχολεία, κλπ). Αςχζτωσ το ποιοσ κα τα καταςκευάςει και κα αναλάβει το κόςτοσ ο ςυντελεςτισ γίνεται αντιλθπτόσ ςτθν Σ.Μ.Ρ.Ε ωσ ιςχφει κατά τον νόμο.  Επιπλζον ο νόμοσ επιτρζπει πρόςκετθ δόμθςθ 0,1 ςε δεφτερθ φάςθ (600.000 τμ) που εξακολουκεί και ιςχφει παρά τθν δζςμευςθ του «Αγοραςτι ζναντι του Ρωλθτι να μθν δομιςει περαιτζρω». Στον πρόςκετο ςυντελεςτι το Δθμόςιο ςυμμετζχει ςτα ζςοδα κατά 50%. Κακϊσ όμωσ ιςχφει κατά τον νόμο και θ διοίκθςθ λόγω οικονομικϊν αναγκϊν το κελιςει αργότερα εναπόκειται ςτα δφο μζρθ να ςυναποφαςίςουν.  Εν τζλει το ζργο παρουςιάηεται διαςπαςμζνο ενϊ είναι ςαφζσ ότι ςτον ςχεδιαςμό του χϊρου και τα εξ’ αυτοφ ςτοιχεία, όπωσ ο πλθκυςμόσ και οι ανάγκεσ κοινωφελϊν που προκφπτουν από αυτόν, πρζπει εξ’ αρχισ να προβλζπονται και να ικανοποιοφνται.  Ο ςυντελεςτισ 0,45, 0,5 και 0,6 που αναφζρεται ωσ «ιπιοσ» είναι μικτόσ δθλαδι αφορά όλθ τθν ζκταςθ ακόμθ και το Μθτροπολιτικό Ράρκο, ενϊ δεν κα ζπρεπε, και εν τζλει ςυγκεντρϊνεται ςε οικοδομικά τετράγωνα που λαμβάνουν ςυντελεςτζσ δόμθςθσ 2 και 3 φορζσ μεγαλφτερουσ (κακαρόσ ςυντελεςτισ ζωσ 2,2) από ό,τι ςτθν ςυνικθ πολεοδομικι νομοκεςία αλλά και των γειτονικϊν περιοχϊν κατοικίασ. Δεν τθροφνται δθλαδι οι ανϊτατοι

191



προβλεπόμενοι «κακαροί ςυντελεςτζσ» που όλοι γνωρίηουμε και αφοροφν τον ςυντελεςτι οικοπζδου που κατά τθν πολεοδομικι νομοκεςία δεν μπορεί να υπερβαίνει τον 0,8. Στο μεγαλφτερο μζροσ των προβλεπόμενων οικοδομικϊν τετραγϊνων, πλθν τθσ παραλιακισ ηϊνθσ, ορίηεται ςυντελεςτισ δόμθςθσ 2,2 (υλοποιείται μζςοσ ςυντελεςτισ 1,5) όταν κα ζπρεπε να είναι 0,8. Ρροβλζπονται 6 Ρφργοι φψουσ ζωσ 200μ και γενικότερα κτίρια ζωσ 50, 70 μζτρων φψουσ που δθμιουργοφν ζνα ςχεδόν ςυνεχζσ φράγμα υψθλϊν κτιρίων το οποίο περιβάλλει το Μθτροπολιτικό Ράρκο και απλϊνεται ςε μικοσ 2,5 χιλιομζτρων παράλλθλα με τθν παραλιακι λεωφόρο. Θ γθ που προκφπτει από τθν υποχρεωτικι ςυμμετοχι των ιδιοκτθτϊν όταν μια περιοχι εντάςςεται ςτο ςχζδιο και εντζλει το Ράρκο, οι κοινόχρθςτοι και οι κοινωφελείσ χϊροι δεν μεταγράφονται ςτουσ οικείουσ Διμουσ. Το ζργο προκαλεί απϊλεια τθσ δθμόςιασ γθσ για τθν ικανοποίθςθ των αναγκϊν τθσ πόλθσ κατ’ αρχάσ των 6.000 ςτρ. και ςτθ ςυνζχεια με τθ μθ απόκτθςθ των ςυνθκιςμζνων πλιρων δικαιωμάτων του δθμοςίου και των ΟΤΑ. Τα παραπάνω οδθγοφν ςτθ μθ κάλυψθ βαςικϊν αναγκϊν των ίδιων των διμων ςτουσ οποίουσ υπάγεται θ ζκταςθ, οφτε πρόβλεψθ αναγκϊν για το νοτιοανατολικό λεκανοπζδιο. Ο ιδιϊτθσ αρνείται να παραχωριςει χϊρουσ χριςεων που εξυπθρετοφν τθν πόλθ ευρφτερα και τουσ οποίουσ δφναται να ενοικιάηει μελλοντικά ςτο δθμόςιο κατά το δοκοφν. Οι κοινόχρθςτοι χϊροι οδοί, πεηόδρομοι, χϊροι πραςίνου δεν μεταγράφονται υποχρεωτικά ςτουσ οικείουσ διμουσ και τελοφν υπό τθν χριςθ/διαχείριςθ του ιδιϊτθ. Αυτό αποτελεί κφριο χαρακτθριςτικό των ιδιωτικϊν πολεοδομιςεων και προφανϊσ βρίςκεται ςε ςαφι αντίκεςθ με τθν πόλθ όπωσ τθν γνωρίηουμε μζχρι ςιμερα. Οι δθμόςιοι χϊροι τθσ πόλθσ είναι θ ίδια θ πόλθ, πεδίο κοινωνικότθτασ αλλά και άςκθςθσ των κατά το Σφνταγμα και τουσ νόμουσ βαςικϊν ανκρϊπινων δικαιωμάτων που διζπουν τθν ςχζςθ των πολιτϊν μεταξφ τουσ και με το κράτοσ. Στθν παραλιακι ηϊνθ θ ζλλειψθ των κατάλλθλων διαμορφϊςεων και κυρίωσ τθσ νομικισ κατοχφρωςθσ τθσ ελεφκερθσ πρόςβαςθσ ςτον αιγιαλό και παραλία από όλουσ, επιτρζπουν τον αποκλειςμό πζραν του μιςοφ του ςυνολικοφ παράκτιου μετϊπου. Λδιαίτερα ανθςυχθτικι είναι θ αναφορά ςε ελεφκερθ παραλία 1 χλμ που «κα» δθμιουργθκεί με νζα λιμενικά ζργα ενϊ καμία αναφορά δεν γίνεται για τα άλλα 2,5 χλμ τθσ ακτογραμμισ (όπου προβλζπονται ηϊνεσ ξενοδοχείων, ιδιωτικζσ μαρίνεσ και ςυνοικία μονοκατοικιϊν) και των παραλιϊν που ςιμερα υπάρχουν ςτο βόρειο τμιμα του χϊρου. Το ίδιο το Μθτροπολιτικό Ράρκο διατθρεί τθ δόμθςθ που αντιςτοιχεί ςτισ ξενοδοχειακζσ εγκαταςτάςεισ (ο νόμοσ επιτρζπει 0,2-υλοποιείται ςυντελεςτισ 0,16) ςε εκτόσ ςχεδίου περιοχζσ. Εντόσ αυτοφ επιτρζπονται χριςεισ που δεν είναι Ράρκο όπωσ Εκκεςιακό Κζντρο 350 ςτρ. Το Ακλθτικό Κζντρο του Αγίου Κοςμά (300 ςτρ.) μετεγκακίςταται εν μζρει και προςμετράται επίςθσ εντόσ του Ράρκου ενϊ ςιμερα υπάρχει και λειτουργεί. Άρα το κζρδοσ για τθν πόλθ από το πάρκο είναι κατά πολφ μικρότερο από τα 2.000 ςτρ. Αν μάλιςτα αφαιρεκοφν οι απαράδεκτεσ χριςεισ για ζνα Μθτροπολιτικό Ράρκο αλλά και αυτζσ που ιδθ υπάρχουν ςιμερα το ιςοηφγιο ωφζλειασ πραςίνου από τθν δθμιουργία του περιορίηεται ςε 650 ςτρζμματα (Συνεδριακό Εκκεςιακό Κζντρο 200 ςτρ, Κεματικό Ράρκο-Υδροποπάρκο 150 ςτρ, υπόςτεγα αεροπλάνων 100 ςτρ, FIR Ακθνϊν 35 ςτρ, υψθλό κτίριο πολυδφναμων

192



 



λειτουργιϊν 50 ςτρ, υφιςτάμενο Ακλθτικό Κζντρο, κεμοκετθμζνοι χϊροι πραςίνου παραλιακοφ μετϊπου εκτόσ ΕΑΚΝ 300 ςτρ, περιοχζσ ςθμαντικισ βλάςτθςθσ άνω των 200 ςτρ, υφιςτάμενεσ δενδροφυτεφςεισ των Ολυμπιακϊν Αγϊνων και από τον διμο Ελλθνικοφ 100 ςτρ, υφιςτάμενθ Ολυμπιακι Ρλατεία, χαρακτθριςμζνθ δαςικι ζκταςθ από το δαςαρχείο Ρειραιά 37 ςτρ. κ.λπ.) Θ μελζτθ προβάλλει πλεόναςμα κοινοχριςτων ιδιαίτερθσ ζκταςθσ το οποίο δεν ανταποκρίνεται ςτθν πραγματικότθτα κακϊσ λαμβάνει διαφορετικό ςτακερότυπο για το δίκτυο κυκλοφορίασ, ιδιαίτερα μικρότερο από αυτό που κα ζπρεπε. Θ νζα πόλθ δφναται να υποδεχκεί πλθκυςμό άνω των 35.000 κατοίκων ενϊ θ Σ.Μ.Ρ.Ε υποεκτιμά ςθμαντικά τθν χωρθτικότθτα και αντίςτοιχα υποεκτιμά τουσ αναγκαίουσ κοινόχρθςτουσ κοινωφελείσ χϊρουσ αλλά και τισ επιπτϊςεισ του ςχεδίου. Δεν ζχουν ι πλθμμελϊσ ζχουν εκτιμθκεί οι επιπτϊςεισ από το ςχζδιο τθσ νζασ πόλθσ που επιβαρφνουν το ανκρωπογενζσ και φυςικό περιβάλλον τθσ πόλθσ, αλλά και των περιοχϊν γφρω από το ςχζδιο. Δεν ζχουν εκτιμθκεί οι επιπτϊςεισ από τθν απορρφκμιςθ των λειτουργιϊν των παραδοςιακϊν πολεοδομικϊν κζντρων των Διμων, αλλά και τθσ κτθματομεςιτικισ αγοράσ ςε ςυνδυαςμό μάλιςτα με τον ιδιαίτερα υψθλό φόρο κατοχισ ιδιοκτθςίασ ΕΝΦΛΑ κακϊσ και θ απϊλεια κζςεων εργαςίασ από τα νζα εμπορικά κζντρα. Δεν ζχουν εκτιμθκεί βαςικζσ εναλλακτικζσ λφςεισ όπωσ είναι θ ςυνικθσ πρακτικι τθσ διοίκθςθσ, δθλαδι τθσ δθμόςιασ πολεοδόμθςθσ, όπωσ κα όφειλε το κράτοσ να πράξει για μία ζκταςθ αυτισ τθσ ςθμαςίασ Δεν εντοπίηονται ςυνοδά ι υποςτθρικτικά ζργα και θ περιβαλλοντικι τουσ εξζταςθ και τυχόν κόςτοσ που αναλαμβάνει το δθμόςιο. Δεν ζχουν εκτιμθκεί οι κοινωνικζσ επιπτϊςεισ από τθν υλοποίθςθ μιασ πρωτόγνωρθσ κλίμακασ οικιςτικοφ προγράμματοσ οργανωμζνθσ δόμθςθσ με χαρακτθριςτικά ιδιωτικισ πολεοδόμθςθσ εντόσ του υφιςτάμενου οικιςτικοφ ιςτοφ,αντίκετα με τθν διεκνι ςχετικι αρνθτικι εμπειρία. Δεν ζχει εκτιμθκεί το φαινόμενο «ζξωςθσ» των παλαιϊν κατοίκων από πλαςματικζσ αξίεσ γθσ λόγω «προςμονισ υλοποίθςθσ του ςχεδίου» φαινόμενο υπαρκτό και ςε εξζλιξθ που προκαλείται από τον φόρο κατοχισ ιδιοκτθςίασ ΕΝΦΛΑ, ςτον οποίο δεν υπόκειται ο φορζασ του ζργου. Δεν ζχει εκτιμθκεί το ιςοηφγιο πραςίνου, λαμβάνοντασ υπόψθ εκτάςεισ που καλφπτονται ςιμερα από ικανοποιθτικι βλάςτθςθ ι αυτζσ που προςτατεφονται από το υφιςτάμενο πολεοδομικό κακεςτϊσ και εντάςςονται ςε ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ ι ανάπτυξθσ. Δεν παρουςιάηονται χαρτογραφικά οι δαςικζσ εκτάςεισ, λιβάδια Ροςειδωνίασ και άλλοι οικότοποι προτεραιότθτασ, ο πρόςφατα οριοκετθμζνοσ χϊροσ του προϊςτορικοφ οικιςμοφ και μάλιςτα ςτο ςχζδιο του ζργου ϊςτε να ςυνεκτιμϊνται. Δεν παρουςιάηεται το κόςτοσ που προκφπτει ςτο Δθμόςιο από τθν απϊλεια υφιςτάμενων εςόδων, απϊλεια εγκαταςτάςεων, κόςτοσ μετεγκατάςταςθσ αυτϊν και ςυνοδϊν ζργων που το ςχζδιο κα προκαλζςει με αποτζλεςμα να υπερεκτιμάται το οικονομικό όφελοσ αλλά και να μθν εκτιμάται το ςφνολο των επιπτϊςεων.

193

2.2. Δεν παρουςιάηεται το προςτατευτικό κακεςτϊσ του φυςικοφ κεφαλαίου, ειδικότερα των δαςικϊν εκτάςεων  Το ςχζδιο αγνοεί τον χαρακτθριςμό ωσ δαςικισ ζκταςθσ των 37 ςτρ. ςτθν περιοχι του Κολλεγίου Κθλζων από τον δαςάρχθ Ρειραιά κακϊσ και τθν Εμπρόκεςμθ Άςκθςθ Αντίρρθςθσ (14/7/2017) εκ μζρουσ πολιτϊν τθσ περιοχισ όπου, με βάςθ Ρραγματογνωμοςφνθ Δαςολόγων, τεκμθριϊνεται ότι υφίςτανται ιδιαίτερα ςθμαντικζσ περιοχζσ άνω των 400 ςτρ. που εμπίπτουν τθσ δαςικισ νομοκεςίασ ςτο υπόλοιπο τθσ ζκταςθσ. Γεγονόσ είναι ότι θ Διοίκθςθ όφειλε να προβεί ςτισ δζουςεσ ενζργειεσ κακοριςμοφ των ευαίςκθτων περιοχϊν πολιτιςτικοφ και φυςικοφ κεφαλαίου προφανϊσ πριν τθν δθμοςιοποίθςθ τθσ Σ.Μ.Ρ.Ε του Σ.Ο.Α κακϊσ μάλιςτα είχε λάβει τισ αποφάςεισ περί τθσ ζκταςθσ ιδθ από το 2012 με τθν ψιφιςθ του Ν.4062/2012 και μάλιςτα προ τθσ ζναρξθσ του διαγωνιςμοφ, εφόςον ικελε να δεςμευκεί όςον αφορά το αποτζλεςμά του και του Σχεδίου Γενικισ Διάταξθσ που υποβλικθκε. Αντικζτωσ, με τθ διαδικαςία που ακολοφκθςε επεδίωξε τθ δθμιουργία τελεςίδικων επιλογϊν ςτον χϊρο χωρίσ προθγουμζνωσ να ηθτιςει από τισ αρμόδιεσ υπθρεςίεσ να αποφανκοφν για το ποιεσ εκτάςεισ εμπίπτουν των αρμοδιοτιτων τουσ και ποιοι οι οφειλόμενοι περιοριςμοί ςτθν ανάπτυξθ του ακινιτου. Θ μθ καταγραφι των οικοτόπων προτεραιότθτασ (λιβάδια Ροςειδωνίασ) ςτθ καλάςςια περιοχι του ζργου αποςκοπεί ςτθν εκτζλεςθ λιμενικϊν ζργων και προςχϊςεων ςτο ςφνολο τθσ ακτογραμμισ με εξαίρεςθ τθν περιοχι του Ολυμπιακοφ Λςτιοπλοϊκοφ Κζντρου.

2.3. Δεν παρουςιάηεται ι ελλιπϊσ παρουςιάηεται το πολιτιςτικό κεφάλαιο και το προςτατευτικό κακεςτϊσ του Στθν υπό μελζτθ περιοχι εντοπίηονται ςθμαντικά κατάλοιπα που αποτελοφν κρίςιμεσ μαρτυρίεσ τθσ ιςτορίασ τθσ Αττικισ (από τθν προϊςτορικι εποχι μζχρι τουσ νεϊτερουσ χρόνουσ), που αφενόσ χριηουν προςταςίασ από το κράτοσ, αφετζρου θ ςυςτθματικι και ολοκλθρωμζνθ ανάδειξι τουσ αποτελεί ζνα ιδιαίτερο ςτοιχείο του πολιτιςτικοφ κεφαλαίου του τόπου. Υποχρζωςθ τθσ πολιτείασ είναι θ εμπεριςτατωμζνθ αξιολόγθςι τουσ και ο κακοριςμόσ του ςωςτοφ τρόπου προςταςίασ και ανάδειξθσ, λαμβάνοντασ υπόψθ ςτο ςχεδιαςμό του χϊρου τον ιδιαίτερο πολιτιςτικό χαρακτιρα του. Ππωσ ζχει αναφερκεί ςτον τφπο, ενϊ υφίςταται πρόκεςθ τθσ Διοίκθςθσ κακοριςμοφ αρχαιολογικϊν χϊρων/περιοχϊν αρμοδιότθτάσ τθσ αυτό δεν ζχει υλοποιθκεί. Αποτελεί ιδιαίτερα ςθμαντικι ζλλειψθ θ απουςία εμπεριςτατωμζνθ αντιμετϊπιςθσ των ςθμαντικϊν υλικϊν καταλοίπων κακϊσ λόγω ςυνάφειασ και πυκνότθτασ ςυνιςτοφν ζνα ενιαίο ςφνολο τθσ ιςτορικισ, πολιτιςτικισ φυςιογνωμίασ τθσ περιοχισ. Επίςθσ αν και αναφζρεται ςτθν Σ.Μ.Ρ.Ε θ ΥΑ υπ’ αρ. ΥΡΡΟΑ/ΓΔΑΡΚ/ΔΛΡΚΑ/ΤΡΚΑΧΜΑΕ/Φ57/ 68178/40545/3236/930 (ΦΕΚ 223 ΑΡΡΚ/9.11.2015) «Οριοκζτθςθ του χερςαίου και ενάλιου αρχαιολογικοφ χϊρου του Αγίου Κοςμά, Διμου Ελλθνικοφ, Ρεριφζρειασ Αττικισ, για τθν

194

αποτελεςματικότερθ προςταςία του προϊςτορικοφ οικιςμοφ και των νεκροταφείων που ζχουν αναςκαφεί και διατθροφνται ςτθ χερςόνθςο του Αγίου Κοςμά, των καταλοίπων του αρχαίου οικοδομιματοσ και του αρχαίου δρόμου ςτο χϊρο του Ακλθτικοφ Κζντρου Νεότθτασ, κακϊσ και του μεταβυηαντινοφ ναοφ των Αγίων Κοςμά και Δαμιανοφ» αυτι δεν αποτυπϊνεται ωσ κα όφειλε ςτο τοπογραφικό τθσ ζκταςθσ, ςτουσ χάρτεσ κεςμικοφ κακεςτϊτοσ άλλα οφτε ςτο ςχζδιο Ηωνϊν Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ/ΜΡΕΑ. Αυτό αποτελεί βαςικι ζλλειψθ ςυνεκτίμθςθσ των προτεινόμενων λιμενικϊν και οικιςτικϊν ζργων που προβλζπονται από το ςχζδιο και των περιβαλλοντικϊν δεδομζνων. Ρεραιτζρω ζχει κατατεκεί ςτο ΣτΕ αίτθςθ ακυρϊςεωσ ωσ προσ τον μθ χαρακτθριςμό ωσ ιςτορικϊν διατθρθτζων μνθμείων ςθμαντικοφ αρικμοφ κτιρίων ςτθν ζκταςθ που οφτωσ θ άλλωσ κα όφειλαν να τεκοφν υπό κρατικι προςταςία όχι μόνο υποκείμενα ςτον Αρχαιολογικό Νόμο αλλά ςτο ςυνολικό πλζγμα που προβλζπεται από τθν κείμενθ νομοκεςία. Σθμειϊνουμε ότι το κτιριακό απόκεμα ζχει αξιολογθκεί από τθν διοίκθςθ ςτο πλαίςιο του διενζργειασ του Διεκνοφσ Αρχιτεκτονικοφ Διαγωνιςμοφ για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ (Ο΢ΣΑ 2004). Στα τεφχθ που διατζκθκαν ςτουσ διαγωνιηόμενουσ θ διοίκθςθ είχε προβεί ςε αξιολόγθςθ του κτιριακοφ αποκζματοσ και μεταξφ άλλων το πρϊθν Κολλζγιο Κθλζων είχε κρικεί ότι ζπρεπε να διατθρθκεί και επαναχρθςιμοποιθκεί.

2.4. Σχετικά με τουσ όρουσ δόμθςθσ Στθ ςελίδα 4-105 τθσ Σ.Μ.Ρ.Ε αναφζρεται: «Τζλοσ, και ο ΝΟΚ (Ν.4067/2012) υιοκετεί τθ φιλοςοφία πριμοδότθςθσ του ΣΔ με τθν προχπόκεςθ τθσ μείωςθσ του ποςοςτοφ κάλυψθσ του οικοπζδου. Ζτςι, θ αρχι τθσ περιβαλλοντικά εναρμονιςμζνθσ δόμθςθσ, θ οποία αποτελεί κεντρικό άξονα όλων των ςφγχρονων νομοκετικϊν ρυκμίςεων, λαμβάνει υπόψθ τθσ το ςυνολικό περιβαλλοντικό αποτφπωμα των κτθρίων και όχι μόνο τον ςυντελεςτι δόμθςθσ. Οι υψθλζσ πυκνότθτεσ, θ μεγάλθ πυκνότθτα των κτθρίων, ο τρόποσ ανάπτυξθσ των κτθριακϊν όγκων, και θ ζλλειψθ επαρκϊν κοινόχρθςτων χϊρων αποτελοφν βαςικοφσ λόγουσ για τθν περιβαλλοντικι υποβάκμιςθ περιοχϊν. Επομζνωσ, ωσ γενικι κατεφκυνςθ κρίνεται πλζον ωσ επιτρεπτι, αν όχι επιβεβλθμζνθ θ αφξθςθ του ςυντελεςτι δόμθςθσ ςε περίπτωςθ περιοριςμοφ τθσ κάλυψθσ προσ όφελοσ τθσ περιβαλλοντικισ αναβάκμιςθσ και, εν τζλει, τθσ ποιότθτασ ηωισ». Κατά τθν άποψι μασ οι ευεργετικζσ διατάξεισ του ΝΟΚ δεν αφοροφν περιπτϊςεισ ςχεδιαςμοφ του χϊρου με χαρακτθριςτικά οργανωμζνθσ δόμθςθσ μίασ ενιαίασ αραιοδομθμζνθσ και μάλιςτα δθμόςιασ ζκταςθσ 6.000 ςτρ. Αφοροφν αςτικζσ εκτάςεισ με διαμορφωμζνο χαρακτιρα, πυκνοδομθμζνεσ και με πολυδιάςπαςθ ιδιοκτθςιϊν. Θ Σ.Μ.Ρ.Ε οφείλει να εξετάςει το ςφνολο του Συντελεςτι Δόμθςθσ χωρίσ να τον διαςπά και να τον επιμερίηει. Αντίςτοιχα οφείλει να εκτιμά τισ επιπτϊςεισ, λαμβάνοντασ υπόψθ μεςαία ι δυςμενι ςενάρια ζνταςθσ, όπωσ αναφορικά με τον αναμενόμενο αρικμό κατοίκων, νζο πλθκυςμό τθσ ζκταςθσ, ο οποίοσ κατά τθν άποψθ μασ υπολογίηεται ιδιαίτερα μειωμζνοσ. Σθμειϊνεται ότι θ

195

χωρθτικότθτα και ο νζοσ πλθκυςμόσ ςυνιςτοφν τθ βάςθ υπολογιςμοφ για ςθμαντικζσ ςυνιςτϊςεσ του ςχεδιαςμοφ, όπωσ των κοινωφελϊν χριςεων. Στθ ςελ. 1-206 τθσ Σ.Μ.Ρ.Ε αναφζρεται «Σφμφωνα με τον υπάρχοντα ςχεδιαςμό, εντόσ των Ηωνϊν Ρολεοδόμθςθσ του Σ.Ο.Α. εκτιμάται ότι ο πλθκυςμόσ ςτον Μθτροπολιτικό Ρόλο Ελλθνικοφ Αγίου Κοςμά κα κυμανκεί μεταξφ 16.844 κατοίκουσ ζωσ 24.483 κατοίκουσ». Αντίκετα, ο πλθκυςμόσ οφείλει να υπολογιςκεί ςτα επίπεδα τθσ πρόβλεψθσ «Ελλθνικό Α.Ε» (ςχζδιο Ρολλάλθ) ςτουσ 35.000 κατοίκουσ (και μεταξφ 33.000 και 44.000). Ραρουςιάηεται αναλυτικι τεκμθρίωςθ ςτο εκτενζςτερο κείμενο που κατατζκθκε ςτθ διαβοφλευςθ.

2.5. Ρεριβαλλοντικι Βιωςιμότθτα Το ςχζδιο αντίκειται ςτθν αρχι τθσ Ρεριβαλλοντικισ Βιωςιμότθτασ κακϊσ:  Αναιρεί τον κφριο προοριςμό τθσ ζκταςθσ ωσ Μθτροπολιτικισ Ηϊνθσ Ρραςίνου. Οι εναλλακτικζσ λφςεισ (Ο΢ΣΑ ΥΡΕΧΩΔΕ, ΕΜΡ) είναι πολφ περιςςότερο περιβαλλοντικά βιϊςιμεσ.  Αναλϊνει 4.000 ςτρ. και μάλιςτα αυτά ςτα οποία ςιμερα εντοπίηονται περιοχζσ πραςίνου.  Αντίκετα αναπτφςςει το «Ράρκο» ςε ζκταςθ με μθδενικι βλάςτθςθ αυτι των διαδρόμων προςγείωςθσ προβλζποντασ μάλιςτα τθν διατιρθςθ και επίχωςι τουσ ςε μεγάλο βακμό τουλάχιςτον.  Θ αρχι ςχεδιαςμοφ του ζργου με ςτόχο τθν αποτροπι μεταβολϊν ςτο ςχζδιο κατακζτει αντιρριςεισ για χαρακτθριςμό δαςικισ ζκταςθσ που αναλογεί ςτο 0,6% των 6.000 ςτρ. !  Αντίςτοιχα επιδιϊκει τθν ελαχιςτοποίθςθ των κθρφξεων και χαρακτθριςμοφ ωσ διατθρθτζων κτιρίων ςτθν ζκταςθ.  Δεν επιδιϊκει τθν ενιαία αντιμετϊπιςθ και ανάδειξθ του πολιτιςτικοφ αλλά και φυςικοφ κεφαλαίου ςτο ςφνολο του βόρειου τμιματοσ τθσ περιοχισ από τθν κζςθ του προϊςτορικοφ οικιςμοφ ζωσ τον ςτακμό Αργυροφπολθσ και κατά μικοσ του ρζματοσ.

2.6. Ανάλυςθ Συντελεςτϊν Ρεριοχϊν Ρολεοδόμθςθσ Από τον Ν.4062 ςτα οικοδομικά τετράγωνα ορίηεται κακαρόσ ςυντελεςτισ δόμθςθσ κατά τα προβλεπόμενα από τον Ν.2508/1997, δθλαδι 0,8. Επιτρζπονται εξαιρζςεισ ςε περιοχζσ με ιδιαίτερο πολεοδομικό ενδιαφζρον ι αν ςε περιοχζσ πολεοδομικοφ κζντρου επιδιϊκεται θ ςυγκζντρωςθ κεντρικϊν λειτουργιϊν (ςθμειϊνεται ότι δεν νοείται πολεοδομικό κζντρο χωρίσ ςυγκζντρωςθ κεντρικϊν λειτουργιϊν, οπότε και επιτρζπεται να κακορίηονται μεγαλφτεροι ςυντελεςτζσ οι οποίοι δεν μπορεί να ξεπερνοφν το 2,2). Από τισ 6 πολεοδομικζσ ενότθτεσ εκτόσ παράκτιου μετϊπου, μόνο θ μία προςεγγίηει τον ςυντελεςτι 0,8 δθλαδι προτείνεται 0,86 που αντιςτοιχεί ςτο 13% τθσ ζκταςθσ. Στο ςφνολο των υπόλοιπων ενοτιτων δθλαδι ςτο υπόλοιπο 87% των ηωνϊν πολεοδόμθςθσ προτείνονται ςυντελεςτζσ δόμθςθσ 1,44 / 1,5 / 1,44 / 1,78 /1,22.

196

Εκτόσ του ότι θ εξαίρεςθ του νόμου γίνεται κανόνασ ςθμειϊνουμε ότι οι ςυντελεςτζσ αυτοί είναι ιδιαίτερα υψθλοί και δεν ςυναντϊνται ςτθν ευρφτερθ περιοχι του ςχεδίου. 2.7. Τα φψθ των κτιρίων Στισ περιβάλλουςεσ περιοχζσ, ςτισ οποίεσ δεν ζχει ςε ςθμαντικό βακμό υλοποιθκεί ο ςυντελεςτισ δόμθςθσ, κυριαρχοφν κτίρια κατοικίασ (μονοκατοικίεσ, 3 όροφοι και ιςόγειο και πάντωσ όχι υψθλοτζρα των 5-6 ορόφων). Στθν Αττικι γενικότερα το υψθλότερο κτίριο είναι ο Ρφργοσ των Ακθνϊν με 103μ φψοσ, και ακολουκοφν ο Ρφργοσ Κατοικιϊν Απόλλων με 80 μ. φψοσ, το ξενοδοχείο Hilton με 65μ φψοσ και το ξενοδοχείο President με 68μ φψοσ. Στο Σ.Ο.Α Ελλθνικοφ θ ςυντριπτικι πλειοψθφία των κτιρίων ζχουν φψοσ 50μ., 70μ., και 200μ. (6 ουρανοξφςτεσ). Θ διαφορά τθσ ελλθνικισ πολιτιςτικισ μασ κλθρονομιάσ ςε ςχζςθ με διεκνείσ αναφορζσ και βιϊματα ζγκειται ςτθν ανάδειξθ του ανκρϊπου και τθσ ανκρϊπινθσ κλίμακασ ςτο αςτικό τοπίο, ςτθν αρχιτεκτονικι, ςτθν κοινωνία. Ακόμθ και αν θ «πολυκατοικία απομάκρυνε τουσ ανκρϊπουσ» οι κάτοικοι τθσ πόλθσ αναφζρονται ςτθ γειτονιά τουσ, δζνονται με αυτιν και θ Ακινα ζχει το ιδιαίτερα κετικό προνόμιο να είναι μία υγιισ κοινωνικά πόλθ. Τα ιδιαίτερα υψθλά κτίρια, οι Ρφργοι ι οι Ουρανοξφςτεσ, όπωσ ονομάηονται ςτθν ελλθνικι γλϊςςα αντί των τοπόςθμων που αναφζρει θ μελζτθ, ζχουν δφο κφριεσ ςκοπιμότθτεσ που θ κακ’ φψοσ ανάπτυξθ επιτρζπει: τθν υψθλι ςυγκζντρωςθ πλθκυςμοφ με ςχετικά φτθνό κόςτοσ διατθρϊντασ ελεφκερεσ επιφάνειεσ ςτο ζδαφοσ και τθν δθμιουργία υψθλϊν αξιϊν γθσ λόγω τθσ κζασ ςε ςχζςθ με τα χαμθλότερα κτίρια. Σθμειϊνεται ότι ο αναπτυξιακόσ νόμοσ 395/1968 που δθμιουργικθκε κατά τθν περίοδο του δικτατορικοφ κακεςτϊτοσ επζτρεψε τα υψθλά κτίρια επίςθσ για αναπτυξιακοφσ λόγουσ αλλά ευτυχϊσ δεν υλοποιικθκε.

2.8. Θ ιδιαιτερότθτα του παράκτιου μετϊπου Το παράκτιο μζτωπο ζχει ιδιαίτερθ ςθμαςία για τθν Ακινα κακϊσ αποτελεί ζνα ενιαίο ςφνολο, ζνα χϊρο μοναδικό όπου ςυνυπάρχουν φυςικό περιβάλλον υψθλισ οικολογικισ ποιότθτασ, τοπίο ςπάνιου κάλλουσ, ςθμαντικοί αρχαιολογικοί χϊροι και ποικίλεσ πολεοδομικζσ λειτουργίεσ. Θ υψθλι οικολογικι ποιότθτα και θ αιςκθτικι του τοπίου αλλά και θ πολυπλοκότθτα των λειτουργιϊν που ιδθ υπάρχουν ςτθν περιοχι πρζπει να διαφυλαχκοφν, γιατί ςυνιςτοφν πολφτιμο πόρο για τθν πρωτεφουςα. Λδιαίτερα θ περιοχι του Διμου Ελλθνικοφ Αργυροφπολθσ ςτο ςφνολο του παράκτιου μετϊπου αποτελεί, λόγω τθσ ικανισ ζκταςθσ και των ιδιαίτερων φυςικϊν και πολιτιςτικϊν ςτοιχείων αλλά και τθσ μζχρι ςιμερα διαφφλαξθσ ςθμαντικοφ (βόρειου τμιματοσ) μικουσ τθσ φυςικισ ακτογραμμισ, ζνα πολφτιμο τμιμα του.

197

Αποτελεί επίςθσ το ςθμαντικότερο καταφφγιο τθσ φυςικισ καλάςςιασ ηωισ ςε ιδιαίτερα κοντινι απόςταςθ από τισ κεντρικζσ περιοχζσ τθσ ακτισ του Λεκανοπεδίου που ζχουν υποβακμιςτεί οικολογικά. Το μοντζλο τθσ εν ςειρά δθμιουργίασ μαρίνων και οργανωμζνων ακτϊν κολφμβθςθσ (μαρίναοργανωμζνθ ακτι κολφμβθςθσ-μαρίνα), δεν είναι δυνατόν να απλωκεί περαιτζρω ςε όλο το μικοσ τθσ ακτογραμμισ, χωρίσ ςοβαρζσ επιπτϊςεισ ςτθν οικολογικι ποιότθτα του καλάςςιου περιβάλλοντοσ και ιδιαίτερα ςτθν καλάςςια χλωρίδα και πανίδα. Θ ςθμερινι ςχετικά καλι οικολογικι ποιότθτα μπορεί να αποδοκεί ςτθν διατιρθςθ αρκετϊν φυςικϊν τμθμάτων τθσ ακτογραμμισ που ςυνεχίηουν να λειτουργοφν ωσ καταφφγια και τόποι αναπαραγωγισ των καλάςςιων οργανιςμϊν. Το ςχζδιο είναι ανεπίτρεπτο κακϊσ:  Θ περιοχι είναι ρυκμιςμζνθ πολεοδομικά και το ςχζδιο ςυνιςτά «επί τα χείρω εξζλιξθ»  Το δθμόςιο τα τελευταία χρόνια ζχει ςθμειακά, επανειλθμμζνωσ και άνευ ολοκλθρωμζνθσ μελζτθσ, προβεί ςε επί τα χείρω μεταβολζσ  Θ περιοχι χριηει ιδιαίτερθσ προςταςίασ και οικολογικισ αποκατάςταςθσ  Ρροκαλεί περαιτζρω επιβάρυνςθ του καλάςςιου οικοςυςτιματοσ των ακτϊν με υπαιτιότθτα του κράτουσ.  Επιβαρφνεται το χερςαίο τμιμα του οικοςυςτιματοσ των ακτϊν και μάλιςτα πολεοδομείται, δθλαδι εξ’ οριςμοφ μειϊνεται θ ζκταςι του απαράδεκτα  Ραραβιάηονται οι αρχζσ προςταςίασ του τοπίου  Ραραβιάηεται θ ελεφκερθ πρόςβαςθ που προκφπτει από τον κοινόχρθςτο χαρακτιρα των ακτϊν

2.9. Ζλλειψθ ςυμβατότθτασ με τον υπερκείμενο ςχεδιαςμό Βάςει του υπερκείμενου χωροταξικοφ ςχεδιαςμοφ θ ζκταςθ του πρϊθν αεροδρομίου μζχρι τθν ψιφιςθ του Ν.4062/2012 και βάςει του Ν.2338/1995 (άρκρο 9) «προορίηεται κυρίωσ για τθ δθμιουργία μθτροπολιτικισ ηϊνθσ πραςίνου. Θ ανάπτυξθ και αξιοποίθςθ του χϊρου αυτοφ εντάςςεται ςτον ευρφτερο χωροταξικό, οικιςτικό και περιβαλλοντικό ςχεδιαςμό τθσ περιοχισ, με βάςθ ολοκλθρωμζνθ μελζτθ που εκπονείται από τον Οργανιςμό ΢υκμιςτικοφ Σχεδίου Ακινασ και εγκρίνεται κατά τθν κείμενθ νομοκεςία». Το ςφνολο των ενεργειϊν τθσ Διοίκθςθσ ζκτοτε, ο προγραμματιςμόσ του Ο΢ΣΑ (διεκνισ διαγωνιςμόσ 2004 για το αεροδρόμιο) αλλά και τα ςχζδια νόμων για τθν επικαιροποίθςθ του ΢ΣΑ προζβλεπαν Μθτροπολιτικό Ράρκο ςτο μεγαλφτερο τμιμα του πρϊθν αεροδρομίου, τθν πολεοδόμθςθ ζωσ 1.000 ςτρεμμάτων και τθν λειτουργικι ςφνδεςθ Μθτροπολιτικοφ Ράρκου και παραλιακοφ μετϊπου (χωρίσ αναίρεςθ του χαρακτιρα τουσ). Θ διοίκθςθ, τόςο με τα Ολυμπιακά ζργα και τισ Μετα-Ολυμπιακζσ ρυκμίςεισ, επιβάρυνε το παραλιακό μζτωπο, αλλά δεν πρότεινε ποτζ τθν επζκταςθ τθσ πόλθσ ςε βάροσ του παράκτιου μετϊπου.

198

Επίςθσ, όπωσ παραπάνω αναφζρκθκε, δεν ςυναντάται ςτισ χωροταξικζσ προβλζψεισ ακόμθ και αυτζσ που δθμιουργικθκαν μετά τθν ψιφιςθ του Ν.4062/2012 (και ςτθν λογικι τθσ προςπάκειασ κεςμικισ ενίςχυςθσ των επιλογϊν του) και ειδικότερα ςτο νζο ΢υκμιςτικό Σχζδιο (Ν.4277/2014) θ οικιςτικι επζκταςθ τθσ πόλθσ ςτο ςφνολο τθσ ζκταςθσ του αεροδρομίου και του παραλιακοφ μετϊπου, θ υπζρμετρθ εντατικοποίθςθ που προβλζπεται, αλλά οφτε και ιδιωτικι πολεοδόμθςθ αυτισ τθσ κλίμακασ ακόμα και εντόσ τθσ πόλθσ τθσ Ακινασ. Επίςθσ το νζο ρυκμιςτικό ΢ΣΑ 2014, ςτο μζτρο που αναφζρεται ςτον Ν.4062/2012 και αναφζροντασ γενικζσ κατευκφνςεισ και μάλιςτα χωρίσ χωροταξικι αναφορά δεν δφναται να κεωρθκεί ότι επιτρζπει το ςχζδιο. Με ζντεχνουσ χειριςμοφσ κζςπιςθσ ιδιαίτερα ςθμαντικϊν παρεκκλίςεων από τθν κείμενθ νομοκεςία και εντζλει πολεοδομικϊν τεχναςμάτων επιδιϊκεται να ςυγκαλυφκεί ότι το ςχζδιο ςυνιςτά οικιςτικι επζκταςθ ςτο ςφνολο τθσ ζκταςθσ, υπζρμετρθσ δόμθςθσ και με χαρακτθριςτικά ιδιωτικισ πολεοδόμθςθσ, το οποίο οφτε προβλζπεται αλλά οφτε και κα ιταν αποδεκτό να προβλζπεται από τον υπερκείμενο ςχεδιαςμό. Το ςχζδιο επιτρζπει μετατροπι του ςυνόλου τθσ ζκταςθσ ςε οικιςτικό υποδοχζα υπζρμετρθσ δόμθςθσ με χαρακτθριςτικά ιδιωτικισ πολεοδόμθςθσ. Ρροκφπτει :  Πτι εφαρμόηοντασ τον μζγιςτο κατά τθ νομοκεςία και τρζχουςα πρακτικι τθσ διοίκθςθσ ςυντελεςτι δόμθςθσ επί των οικοδομιςιμων χϊρων 0,8 (κακαρόσ ςυντελεςτισ) προκφπτει μζγιςτθ δόμθςθ 2.400.000 τμ που υπολείπεται ιδιαίτερα από αυτιν που αναφζρεται από το προτεινόμενο ςχζδιο 2.700.000 αλλά και αυτι που ιςχφει και δφναται να υλοποιθκεί ςε επόμενθ φάςθ δθλαδι 3.300.000 (εφόςον για λόγουσ αντικειμενικισ ςφγκριςθσ αφαιρεκοφν 300.000 τμ χριςεων κοινισ ωφζλειασ).  Πτι το Μθτροπολιτικό Ράρκο δεν αποτελεί πολεοδομικά διακριτι χριςθ αλλά εντάςςεται ςτον οικιςτικό υποδοχζα με τρόπο ϊςτε αφενόσ να υπολογιςκεί ο μεικτόσ ςυντελεςτισ επί τθσ ζκταςθσ του Ράρκου αφετζρου να μεταφερκεί ςτισ Ηϊνεσ Ρολεοδόμθςθσ. Το ΢υκμιςτικό ςχζδιο τθσ Ακινασ δεν προβλζπει ρθτά τθν οικιςτικι επζκταςθ αυτισ τθσ ζκταςθσ, ζνταςθσ και χαρακτιρα και μάλιςτα ςε περιοχι που βρίςκεται εντόσ του Λεκανοπεδίου και αποτελεί ζνα τελευταίο απόκεμα ελεφκερθσ δθμόςιασ γθσ για το μζλλον τθσ πόλθσ και ιδιαίτερα του προςτατευόμενου κεςμικά παραλιακοφ μετϊπου. Αυτό ιςχφει για το ΢ΣΑ του 1985 δθλαδι το ΢υκμιςτικό που ίςχυε όταν ψθφίςτθκε ο Ν.4062/2012 αλλά και το νζο. Το νζο ρυκμιςτικό ΢ΣΑ 2014 αναφζρεται ςτον Ν.4062/2012 ενϊ δεν κα όφειλε, κακϊσ αυτόσ ανεπίτρεπτα παραβίαςε το ΢ΣΑ 85 και τον κφριο προοριςμό τθσ ζκταςθσ (Μθτροπολιτικι Ηϊνθ Ρραςίνου) και τον μζχρι τότε προχωρθμζνο ςχεδιαςμό τθσ διοίκθςθσ, χωρίσ τθν δζουςα κατά τθν επιςτιμθ μελζτθ, εξζταςθ εναλλακτικϊν και των δυςμενϊν επιπτϊςεων για τθν Ακινα και χωρίσ διαβοφλευςθ. Το ςχζδιο κα όφειλε να εξεταςκεί και μάλιςτα ςυγκριτικά ςε ςχζςθ με τισ διατάξεισ που προβλζπονται από τθν κείμενθ νομοκεςία για τθν ιδιωτικι πολεοδόμθςθ κακϊσ:

199

 Υφίςταται ιδιωτικόσ φορζασ ςχεδιαςμοφ και υλοποίθςθσ  Θ γθ, αν και αρχικά δθμόςια, παραχωρείται ςτο ςφνολο τθσ πριν πολεοδομθκεί, άρα το Δθμόςιο τθν μετατρζπει ςε ιδιωτικι  Οι κοινόχρθςτοι χϊροι και οι κοινωφελείσ εκτάςεισ «παραχωροφνται ςε κοινι χριςθ» δεν μεταγράφονται ςτον οικείο διμο και τελοφν υπό τθν διαχείριςθ και εκμετάλλευςθ του ιδιϊτθ  Ρροβλζπεται ιδιωτικόσ φορζασ ο οποίοσ αναλαμβάνει τθν διαχείριςθ, λειτουργία και ςυντιρθςθ των ελεφκερων χϊρων δθμόςιασ χριςεωσ, χϊρουσ και εγκαταςτάςεισ κοινισ ωφζλειασ, το Ράρκο και τουσ λοιποφσ απαιτοφμενουσ ελεφκερουσ χϊρουσ δθμόςιασ χριςεωσ, δθμόςια και κοινωφελι κτίρια και υπθρεςίεσ, δρόμουσ, κοινόχρθςτα πολεοδομικά ζργα και ςυναφείσ υποδομζσ  Ο φορζασ αναλαμβάνει τθν εκτζλεςθ των ζργων εντόσ τθσ ζκταςθσ και το κόςτοσ αυτϊν (αντίκετα δεν ςυμβάλλει ςτο κόςτοσ καταςκευισ των κτιρίων και εγκαταςτάςεων κοινισ ωφζλειασ) Σθμειϊνεται ότι ο Ν.4260/2014 Ρεριβαλλοντικι Αναβάκμιςθ και Λδιωτικι Ρολεοδόμθςθ προβλζπει ζνα περιοριςτικό κακεςτϊσ για τθν Αττικι κακϊσ θ ζκταςθ που πολεοδομείται με το κακεςτϊσ αυτό δεν μπορεί να είναι άνω από 300 ςτρ.

2.10. Το ςχζδιο αντίκειται ςε όλα τα προθγοφμενα και ςτο ιςχφον ΢υκμιςτικό Σχζδιο Ακινασ Το νζο ΢υκμιςτικό Σχζδιο δεν προβλζπει οικιςτικό υποδοχζα ςτθν ζκταςθ και μάλιςτα υπζρμετρθσ δόμθςθσ αλλά οφτε τθν ιδιωτικι πολεοδόμθςι τθσ.Ειδικότερα ωσ προσ το παράκτιο μζτωπο δεν μπορεί να κεωρθκεί ότι επιτρζπεται θ πολεοδόμθςι του και μάλιςτα χωρίσ ολοκλθρωμζνο ςχεδιαςμό τθσ χωρικισ ενότθτασ του αςτικοφ μετϊπου. Στο πλαίςιο του ιδιαιτζρωσ αςφυκτικοφ χρόνου διαβοφλευςθσ αναφζρουμε: Το νζο ΢υκμιςτικό Σχζδιο τθσ Ακινασ αν και ζπεται των ειλθμμζνων αποφάςεων ςχεδιαςμοφ τθσ ζκταςθσ:  Δεν αναφζρεται ρθτά ςτισ κατευκφνςεισ ότι θ ζκταςθ κα αποτελζςει οικιςτικό υποδοχζα και μάλιςτα εντονότερθσ ζνταςθσ και ςυντελεςτι δόμθςθσ από αυτιν που επιτρζπεται από τθν κείμενθ νομοκεςία.  Δεν αναφζρεται επίςθσ ότι θ περιοχι εντάςςεται ωσ ζκταςθ άςκθςθσ ιδιωτικισ πολεοδόμθςθσ θ οποία ςτθν Αττικι απαγορεφεται να είναι αυτισ τθσ ζκταςθσ.  Δεν ορίηει οικιςτικό υποδοχζα ςτο παράκτιο μζτωπο Οι αναφορζσ και κατευκφνςεισ όπωσ αναφζρονται ςτο νζο ΢ΣΑ καλφπτουν επίςθσ τθν εφαρμογι τθσ εναλλακτικισ λφςθσ 1, δθλαδι του μζχρι τότε ςχεδίου ΥΡΕΧΩΔΕ-Ο΢ΣΑ, και είναι ιδιαίτερα γενικοφ και αόριςτου χαρακτιρα ςε αντίκεςθ με το προθγοφμενο ΢υκμιςτικό Σχζδιο. Μάλιςτα ςτο ειδικό άρκρο για τθν ΜΡΕΑ αναφζρει: «Το τζωσ Αεροδρόμιο Ελλθνικοφ, ςε ςυνδυαςμό με τθν παράκτια Ολυμπιακι ηϊνθ του Αγίου Κοςμά (Ολυμπιακό Κζντρο Ιςτιοπλοΐασ

200

του Αγίου Κοςμά και ζκταςθ όμορων ακλθτικϊν εγκαταςτάςεων Αγίου Κοςμά), αναπτφςςεται ωσ μθτροπολιτικόσ πόλοσ διεκνοφσ ακτινοβολίασ…». Δθλαδι, δεν χρθςιμοποιείται το απλό και θ παράκτια ζκταςθ αλλά θ ζννοια ςε ςυνδυαςμό, που ςθμαίνει ότι ο Μθτροπολιτικόσ Ρόλοσ αναπτφςςεται ςτο χϊρο του πρϊθν αεροδρομίου χωρίσ να αναιρείται ο υφιςτάμενοσ χαρακτιρασ των ακτϊν.

2.11. Το ςχζδιο Σ.Ο.Α Ελλθνικοφ αναιρεί το ΡΔ 254/Δ/2004 Ηωνϊν Ρροςταςίασ των Ακτϊν, το ΓΡΣ Ελλθνικοφ και το ιςχφον κακεςτϊσ

2.12. Δεν εξετάςτθκαν εναλλακτικζσ λφςεισ Δεν εξετάςκθκε θ βαςικι εναλλακτικι τθσ κείμενθσ νομοκεςίασ και ςυνθκιςμζνθ πρακτικι οικιςτικϊν επεκτάςεων (χωρίσ τισ ειδικζσ για τθν περιοχι δυςμενείσ τροποποιιςεισ που επζφερε ο Ν.4062/2012) αλλά οφτε και θ μθδενικι λφςθ. Ο Ν.4062/2012 (χωρίσ όπωσ ζχει ιδθ αναφερκεί Σ.Μ.Ρ.Ε) και μζςω αυτοφ το εξεταηόμενο ςχζδιο. Ανζτρεψε τον μζχρι τότε υπερκείμενο ςχεδιαςμό και το πρόγραμμα προςταςίασ τθσ Ακινασ (΢ΣΑ’85) Πριςε ωσ οικιςτικι περιοχι το ςφνολο τθσ ζκταςθσ των 6.000.000 τμ. Επζβαλλε ενιαίο μεικτό ςυντελεςτι 0,5 και πρόςκετο 0,6 και εξ’ αυτοφ «δθμιουργεί» δόμθςθ 3.000.000 και 3.600.000 τμ εκ των οποίων ωσ φαίνεται τα 300.000 αφοροφν χριςεισ κοινισ ωφζλειασ και ανταποδοτικότθτασ. Ρροςδιόριςε δφο περιοχζσ, Μθτροπολιτικό Ράρκο και Ραραλιακό Μζτωπο με περιοριςμό δόμθςθσ (0,25 και 0,2) μεταφζροντασ τθν δόμθςθ από αυτζσ ςτισ ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ. Στισ ηϊνεσ πολεοδόμθςθσ πλζον ςυγκεντρϊκθκε με τον τρόπο αυτό μία ιδιαίτερα μεγάλθσ ζνταςθσ δόμθςθ πρωτόγνωρθ για τα ελλθνικά δεδομζνα τθσ ςφγχρονθσ ιςτορίασ τθσ πόλθσ, κακϊσ από τθν προβλεπόμενθ δόμθςθ επί των οικοδομικϊν τετραγϊνων προκφπτει μζςοσ κακαρόσ ςυντελεςτισ δόμθςθσ 1,35 δθλαδι υπζρβαςθ κατά 70% του ανωτάτου προβλεπόμενου από τθν κείμενθ νομοκεςία και τθν ςυνικθ πρακτικι τθσ διοίκθςθσ για νεο-ενταςςόμενεσ περιοχζσ. Εξ’ αυτοφ και κακόςον πρόκειται για ιδιωτικό ζργο που επιδιϊκει να ζλξει αγοραςτζσ επιδιϊκει δια τθσ μείωςθσ τθσ κάλυψθσ και αφξθςθσ του φψουσ των κτιρίων και τθσ κζασ προσ κάλαςςα και «Ράρκο» να αναιρζςει τισ αρνθτικζσ επιπτϊςεισ του υψθλοφ ςυντελεςτι.

201

2.13. Δεν εξετάςτθκαν ςυνοδά ι/και υποςτθρικτικά ζργα του ςχεδίου οφτε οι επιπτϊςεισ και το κόςτοσ τουσ που κα επιβαρφνει το δθμόςιο προχπολογιςμό Το κόςτοσ μετεγκατάςταςθσ όλων των ςθμερινϊν λειτουργιϊν το επωμίηεται το κράτοσ. Λδιαίτερα αναφερόμαςτε ςτο κόςτοσ μετεγκατάςταςθσ του αμαξοςταςίου τθσ ΕΚΕΛ, ςτα κυκλοφοριακά ζργα –αναμζνεται μεγάλθ επιδείνωςθ τθσ υφιςτάμενθσ βεβαρθμζνθσ κατάςταςθσ ςτο κφριο οδικό δίκτυο τθσ περιοχισ–και ςε ζργα υψθλοφ κόςτουσ με δθμόςια δαπάνθ όπωσ θ υπογειοποίθςθ τθσ λεωφόρου Ροςειδϊνοσ.

2.14. Αναίρεςθ αρμοδιοτιτων του Κράτουσ και ΟΤΑ ωσ προσ τισ κοινωφελείσ λειτουργίεσ τθσ πόλθσ και τουσ κοινόχρθςτουσ χϊρουσ Δεν καταβάλλεται θ υποχρεωτικι ειςφορά ςε γθ και χριμα. Οι κοινόχρθςτοι χϊροι δεν μεταγράφονται αναγκαςτικά ςτον οικείο Διμο ι μεταγράφονται κατά το δοκοφν ενϊ προβλζπεται θ πλιρθσ κυριότθτα για το 30% τθσ ζκταςθσ. Από τισ μεταβιβάςεισ δικαιωμάτων επί τθσ γθσ προκφπτει ότι το 30% μεταβιβάηεται κατά πλιρθ κυριότθτα ενϊ ςτο υπόλοιπο 70% διατθρείται θ κυριότθτα από το δθμόςιο και ο αγοραςτισ αποκτά δικαιϊματα χριςθσ, διαχείριςθσ και εκμετάλλευςθσ για 99 ζτθ. Στισ περιπτϊςεισ κοινόχρθςτων χϊρων, όπωσ το «Ράρκο», οι δρόμοι, οι πλατείεσ δεν μπορεί να απαγορευτεί θ κοινι χριςθ. Στισ περιπτϊςεισ Δθμόςιασ Ρολεοδόμθςθσ οι κοινόχρθςτοι και οι κοινωφελείσ χϊροι μεταγράφονται και ανικουν πλιρωσ ςτον οικείο Διμο.

2.15. Επιπτϊςεισ ςτθν κλιματικι αλλαγι  Ωσ προσ τθν κλιματικι αλλαγι. Από τθν ςυγκριτικι ανάλυςθ των εναλλακτικϊν λφςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε ςελ. 5-72) θ μελζτθ αποδζχεται ότι ςυμβάλλει αρνθτικά ωσ προσ τθν κλιματικι αλλαγι και βακμολογεί αρνθτικά το ςχζδιο (-2)  Ωσ προσ τθν επιβάρυνςθ του ατμοςφαιρικοφ περιβάλλοντοσ. Από τθν ςυγκριτικι ανάλυςθ των εναλλακτικϊν λφςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε ςελ. 5-72) θ μελζτθ αποδζχεται ότι ςυμβάλλει αρνθτικά και βακμολογεί αρνθτικά το ςχζδιο (-2)  Ωσ προσ το κλίμα-μικροκλίμα. Από τθν ςυγκριτικι ανάλυςθ των εναλλακτικϊν λφςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε ςελ. 5-72) θ μελζτθ κεωρεί ότι ςυμβάλλει κετικά ωσ προσ το κλίμα-μικροκλίμα (+2) Σθμειϊνουμε ότι εφόςον αυτό προκφπτει από τθν μελζτθ «Επιδράςεισ ςτο μικροκλίμα εξαιτίασ τθσ ανάπλαςθσ του χϊρου του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ» δεν μπορεί να ιςχφει κακϊσ θ μελζτθ ζχει λάβει υπόψθ τθσ εντελϊσ διαφορετικά φψθ κτιρίων αλλά και γενικότερα φαίνεται ότι δεν διζκετε βαςικά ςτοιχεία του εξεταηόμενου ςχεδίου.

202

Σθμειϊνεται επίςθσ ότι ακόμθ και από τα προφανϊσ εςφαλμζνα λόγω ειςόδου διαφορετικϊν δεδομζνων ςτο μοντζλο υπό εξζταςθ, ςτα πορίςματα τθσ δεν διακρίνονται ςθμαντικζσ κετικζσ μεταβολζσ ενϊ εντοπίηονται ζςτω και ςθμειακά και μικρότερου μεγζκουσ αρνθτικζσ. Σε κάκε περίπτωςθ όμωσ ο όγκοσ τθσ δόμθςθσ που δθμιουργείται και περιβάλλει το «Μθτροπολιτικό Ράρκο» κατά τθν κοινι λογικι δεν δφναται να ευνοιςει το μικροκλίμα πόςο μάλλον ςε ςχζςθ με άλλεσ εναλλακτικζσ που διακζτει θ ζκταςθ όπου υπερτερεί το φυςικό περιβάλλον ςε ςχζςθ με το δομθμζνο.

2.16. Ραραβίαςθ των αρχϊν προςταςίασ του Αττικοφ Τοπίου Ιδθ ζχει γίνει αναφορά ςτα ελάχιςτα υψθλά κτίρια τθσ Ακινασ τα οποία δεν επθρεάηουν το περιβάλλον τθσ Αττικισ και ςε καμία περίπτωςθ δεν κυριαρχοφν ςτο ςφνολο του Λεκανοπεδίου. Αντικζτωσ, θ ςυςςϊρευςθ κτιρίων 50μ, 70μ, και 200μ ανατρζπουν ριηικά τον χαρακτιρα του Αττικοφ Τοπίου και μαηί με τθ ςυγκζντρωςθ όλων των δυνατϊν χριςεων δθμιουργοφν μια οικιςτικι ανάπτυξθ θ οποία ςυναντάται μόνο εντόσ υπεραναπτυγμζνων αςτικϊν μθτροπόλεων. Δεν κζλουμε ν’ αναφερκοφμε ςε «Νζουσ Ραρκενϊνεσ» (χαρακτθριςμόσ του «αναμορφωτθρίου» τθσ Μακρονιςου), πάντωσ ο Ραρκενϊνασ βρίςκεται ςε φψοσ 156 μ. από τθν κάλαςςα και το ςχετικό φψοσ τθσ Ακρόπολθσ ανζρχεται ςε 70 μ., ενϊ ο Λερόσ Βράχοσ ζχει μικοσ 300μ. και πλάτοσ 150μ. Τοφτων δεδομζνων ο εκτεταμζνοσ, ελεφκερα προςβάςιμοσ και αδόμθτοσ, παρά τισ ςθμερινζσ επιμζρουσ επεμβάςεισ, χϊροσ του παράκτιου μετϊπου τθσ Αττικισ από το ΣΕΦ μζχρι το Λαφριο, αλλάηει ριηικά ταυτότθτα και αςτικοποιείται. Θ αςτικι ανάπτυξθ ςτον αδόμθτο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου και τθσ Ραραλίασ του Αγίου Κοςμά, εκρθκτικι ωσ προσ τα μεγζκθ και το πλικοσ των χριςεων, ςίγουρα κα ςυμπαραςφρει και άλλα ςθμεία του παράκτιου μετϊπου για τα οποία ιδθ προωκοφνται προτάςεισ ιδιωτικοποίθςθσ και εκμετάλλευςθσ (παραλίεσ). Θ προοπτικι, που ξεκινά επικετικά με το «ςχζδιο Foster», είναι θ πλιρθσ ανατροπι τθσ ταυτότθτασ του παράκτιου μετϊπου που κυριαρχείται ςιμερα από φυςικά ςτοιχεία και τοπιακζσ εναλλαγζσ με ανοικτι κζα ςτο Σαρωνικό και ανοιχτό ορίηοντα με τισ επάλλθλεσ γραμμζσ νθςίδων και βραχονθςίδων. Το μοναδικό τοπίο τθσ παράκτιασ ηϊνθσ κα μποροφςε, με μικροεπεμβάςεισ εποφλωςθσ των οικοδομικϊν τραυμάτων που ζχει υποςτεί, να αποτελζςει ζνα γραμμικό εκτεταμζνο πόλο αναψυχισ και τουριςμοφ, ελεφκερα προςβάςιμο τόςο ςτουσ κατοίκουσ όςο και τουσ επιςκζπτεσ, ςε αντίςτιξθ με τον αρχαιολογικό πόλο τθσ ιςτορικισ πόλθσ τθσ Ακινασ. Αντικζτωσ, με το «ςχζδιο Foster», που εκπόνθςε μια διεκνισ ςχεδιαςτικι εταιρία ςφμφωνα με τισ προδιαγραφζσ του επενδυτι, εμφυτεφεται ςτο Ελλθνικό μια νζα πόλθ που παραπζμπει ςε εικόνεσ Ντουμπάι, Μανχάταν και Λασ Βζγκασ. Στθν αρχιτεκτονικι του ςφγχρονου International Style, που εκφράηεται ςτο ςχζδιο, αντιπαρατίκενται μζχρι ςιμερα οι προςεγγίςεισ του κριτικοφ/ριηοςπαςτικοφ τοπικιςμοφ, οι οποίεσ εδράηονται ςτο «πνεφμα του τόπου», που –όςον αφορά τθν Αττικι– αποδίδεται για το παράκτιο μζτωπο, από τθν αρχαιότθτα μζχρι ςιμερα, ςε αυτό που ςυμπυκνϊνει θ ζννοια του «Αττικοφ Τοπίου».

203

Θ επζνδυςθ τθσ «Lamda Development» ςτο Ελλθνικό δεν κα ζχει μόνο καταςτροφικζσ οικονομικζσ, κοινωνικζσ και οικολογικζσ επιπτϊςεισ για τθν Αττικι αλλά κα προξενιςει επίςθσ ανεπανόρκωτθ βλάβθ ςτο παράκτιο μζτωπο τθσ Αττικισ από το ΣΕΦ μζχρι το Λαφριο, που αποτελεί μια ενότθτα με κοινά τοπιακά χαρακτθριςτικά και πλικοσ φυςικϊν και ιςτορικϊν μνθμείων.

2.17. Το ζργο κα καταςκευαςτεί ςε διάρκεια 25 ετϊν Το ζργο εκτελείται ςε 4 φάςεισ: 1Α (1-5 ζτθ), 1Β (6-10 ζτθ), 2 (11-15 ζτθ), 3 (16-25 ζτθ). Από τα παραπάνω προκφπτει ότι για 25 ζτθ, ςτθν κεντροβαρικι περιοχι του ακινιτου του Ελλθνικοφ, ωσ προσ το παράκτιο μζτωπο, κα λειτουργεί ζνα τεράςτιο εργοτάξιο με ανυπολόγιςτα προβλιματα διάςπαςθσ τθσ ςυνζχειασ τθσ ευρφτερθσ περιοχισ, κορφβου, ςκόνθσ, κυκλοφοριακισ ςυμφόρθςθσ, που κα διαλφςει τθ ηωι των κατοίκων και τισ λειτουργίεσ τθσ πόλθσ με ςοβαρό οικονομικό κόςτοσ. Θ επιςκεψιμότθτα του παράκτιου μετϊπου κα διαταραχκεί ςτισ ευρφτερα γειτνιάηουςεσ παραλίεσ. Είναι προφανζσ ότι ο επενδυτισ ξεκινά από τα «φιλζτα» του ςχεδίου, όπου θ εκμετάλλευςθ είναι βζβαιθ (περιοχι μαρίνασ, οικιςτικι ανάπτυξθ ςτθ κζςθ του ςθμερινοφ ΕΑΚΝ).

2.18. Απϊλεια υφιςτάμενων κζςεων εργαςίασ και άνιςθ μεταχείριςθ ιδιωτϊν ωσ προσ τθν επιχειρθματικι δραςτθριότθτα Στο Σ.Ο.Α Ελλθνικοφ περιλαμβάνονται δφο εμπορικά κζντρα (malls) ενόσ επί τθσ Βουλιαγμζνθσ των 200.000 τμ και δεφτερου επί τθσ παραλιακισ 37.000 τμ. Θ λειτουργία τουσ απευκφνεται ςτο ςφνολο του πλθκυςμοφ τθσ Ρεριφερειακισ Ενότθτασ του Νότιου Τομζα Ακθνϊν με ςφνολο πλθκυςμοφ 530.000 κατοίκων και αν ενταχκοφν οι διμοι Θλιοφπολθσ Δάφνθσ και Υμθττοφ του Κεντρικοφ Τομζα και οι διμοι Βοφλασ, Βουλιαγμζνθσ Βάρθσ του Ανατολικοφ Τομζα, αντί των διμων Ταφρου-Μοςχάτου και Καλλικζασ, ο πλθκυςμόσ ανζρχεται ςε 550.000 κατοίκουσ. Λαμβάνοντασ υπ’ όψιν Πτι οι προβλεπόμενεσ εμπορικζσ αναπτφξεισ επιτρζπεται να χωροκετθκοφν επί ιδιαίτερα πλεονεκτικϊν κζςεων και επί των δφο κυκλοφοριακϊν αρτθριϊν (Βουλιαγμζνθσ και Ροςειδϊνοσ) ςε κζςεισ που εξυπθρετοφνται από μζςα ςτακερισ τροχιάσ και ειδικότερο το Μετρό με τον ςτακμό Ελλθνικοφ ι Αργυροφπολθσ. Πτι οι προβλεπόμενεσ εμπορικζσ αναπτφξεισ ςχεδιάηονται να καλφπτουν το ςφνολο των εμπορικϊν αναγκϊν των κατοίκων και πικανϊσ λιγότερο τθν κατθγορία των κακθμερινϊν αναγκϊν. Πτι το κόςτοσ γθσ για τθν υλοποίθςθ των εμπορικϊν αναπτφξεων και λοιπϊν οικονομικϊν δραςτθριοτιτων είναι ιδιαιτζρωσ χαμθλότερο ςε ςχζςθ με αυτό που επιβαρφνει άλλουσ φορείσ και επιχειρθματίεσ ι ακόμα και ιδιοκτιτεσ γθσ.

204

Πτι το ςχζδιο ζχει ιδιαίτερο προςανατολιςμό ωσ προσ το ςκζλοσ των εμπορικϊν αναπτφξεων με ακτίνα επιρροισ που περιλαμβάνει πλθκυςμό τθσ τάξθσ των 500.000 κατοίκων. Ρροκφπτουν αυτονόθτα ιδιαίτερα αρνθτικζσ επιπτϊςεισ ςτουσ εμπορικοφσ κλάδουσ που δραςτθριοποιοφνται κυρίωσ ςτα παραδοςιακά κζντρα των γειτονικϊν Διμων, ιδιαίτερα δε τθσ Γλυφάδασ ωσ υπερτοπικοφ κζντρου τθσ ευρφτερθσ περιοχισ. Από τα παραπάνω ςυμπεραίνεται ότι οι νζεσ κζςεισ εργαςίασ κα δθμιουργθκοφν πάνω ςτθν καταςτροφι τθσ μικρισ και μεςαίασ εμπορικισ επιχείρθςθσ και με μαηικι εκκζνωςθ των ενεργϊν ςιμερα ακινιτων που ζχουν διαςωκεί και ενοικιάηονται ακόμα ςτθν περίοδο τθσ κρίςθσ. Θ μιςκωτι εργαςία και θ αυτοαπαςχόλθςθ κα πλθγοφν δραματικά ενϊ αλυςίδεσ διεκνϊν επιχειριςεων κα κερδίςουν τθ μάχθ του ανταγωνιςμοφ ςτθ νζα πόλθ. Αντίςτοιχα με τον κλάδο του εμπορίου αναμζνεται να λειτουργιςει και ο κλάδοσ αναψυχισ κακϊσ λειτουργεί ςε μεγάλο βακμό ςυμπλθρωματικά αλλά και ζνα ευρφτερο φάςμα επαγγελμάτων που ςυλλειτουργοφν ςτα παραδοςιακά πολεοδομικά κζντρα. Το δθμόςιο απζκλειςε εξαρχισ από τθν διαδικαςία ανάπτυξθσ τθσ ζκταςθσ φυςικά πρόςωπα ι μικρζσ οικοδομικζσ επιχειριςεισ, κζτοντασ ςυγκεκριμζνουσ περιοριςτικοφσ ωσ προσ τθν ςυμμετοχι τουσ διαγωνιςτικοφσ όρουσ. Το δθμόςιο προφανϊσ είχε τθν δυνατότθτα και τθν τεχνογνωςία να πολεοδομιςει τθν ζκταςθ βάςει ςχεδίου, να κεςμοκετιςει ειδικό πολεοδομικό κανονιςμό και όρουσ δόμθςθσ, μορφολογικζσ και τεχνικζσ προδιαγραφζσ, να δθμιουργιςει οικοδομικά τετράγωνα και να προβεί ςε κατάτμθςθ αυτϊν. Θ εναλλακτικι αυτι δυνατότθτα, αν και εξετάςτθκε απ’ όςο γνωρίηουμε, δεν προκρίκθκε (ςχζδιο «Ελλθνικό Α.Ε», κακ. Ρολλάλθσ). Θ λφςθ αυτι κα επζτρεπε τθν ςυμμετοχι πλθκϊρασ επαγγελματιϊν και επιχειριςεων και κα αναδείκνυε τθν ιδιωτικι πρωτοβουλία διευρφνοντασ τθν ςυμμετοχι μικρϊν επιχειριςεων και επαγγελματιϊν. Αντίκετα, θ διοίκθςθ δια του ΤΑΛΡΕΔ απζκλειςε το ςφνολο αυτϊν μειϊνοντασ τον αρικμό ςυμμετοχϊν και μάλιςτα θ διαδικαςία κατζλθξε με τθν κατάκεςθ μίασ μοναδικισ προςφοράσ.

2.19. Επιπτϊςεισ ςτθ Αγορά Ακινιτων Ρζραν τθσ αδυναμίασ λειτουργίασ των υφιςτάμενων επιχειριςεων ςτθν ευρφτερθ περιοχι, τεράςτιο πρόβλθμα κα δθμιουργθκεί ςτθν αγορά ακινιτων, ιδιαίτερα ςτον τομζα τθσ κατοικίασ. Χιλιάδεσ αδιάκετα διαμερίςματα και μονοκατοικίεσ λιμνάηουν λόγω τθσ φοφςκασ ακινιτων που προχπιρχε του Σ.Ο.Α Ελλθνικοφ. Απζναντι ς’ αυτά κα προςτεκεί το πλικοσ νζων κατοικιϊν που κα αξιοποιιςει τισ παραχωριςεισ του δθμοςίου για τθ δθμιουργία καλφτερου περιβάλλοντοσ. Δθλαδι ο «επενδυτισ» κα ανταγωνιςτεί τουσ μικροφσ και μεςαίουσ ιδιοκτιτεσ ακινιτων με όρουσ πολφ καλφτερουσ που τοφ παραχωρεί το κράτοσ.

205

2.20. Κζματα άνιςθσ μεταχείριςθσ πολιτϊν και κοινωνικοφ αποκλειςμοφ Τα τελευταία χρόνια εκτινάχκθκε θ φορολόγθςθ τθσ ακίνθτθσ περιουςίασ ςτθν περιοχι του Ελλθνικοφ λόγω τθσ αποχϊρθςθσ του αεροδρομίου και τθσ ζντονθσ οικοδομικισ δραςτθριότθτασ με αποτζλεςμα να πολλαπλαςιαςτεί θ φορολόγθςθ κατοχισ ακίνθτθσ περιουςίασ, χωρίσ ν’ αλλάξουν τα οικονομικά χαρακτθριςτικά των κατοίκων. Θ διοίκθςθ δεν αναγνωρίηει τθν πτϊςθ των τιμϊν ακινιτων και δεν αναπροςαρμόηει τισ αντικειμενικζσ τιμζσ ενϊ θ αντικειμενικι αξία διατθρείται ςε υψθλά επίπεδα λόγω του επικείμενου ςχεδίου. Ο ΕΝΦΛΑ λόγω των παραπάνω ανζρχεται ςε 7-10.000 κακαροφ ειςοδιματοσ, ζτςι –και παρά το ότι οι τιμζσ πϊλθςθσ είναι χαμθλζσ– παλαιοί κάτοικοι οδθγοφνται, παρά τθ κζλθςι τουσ, ςτθν εκποίθςθ του ακινιτου τουσ.

206

μια ςυνζντευξθ χωρίσ απαντιςεισ... Βαςιλικι Τηεβελζκου, δθμοςιογράφοσ («Εφ.Συν.» 18/09/2017)

Θ Λυδία Κονιόρδου παραχϊρθςε διςζλιδθ ςυνζντευξθ ςτθν εφθμερίδα «Τα Νζα Σαββατοκφριακο» (16/9/17) με τίτλο: «Τα αρχαία ςτο Ελλθνικό δεν κινδυνεφουν». Αλλά μόνο για τα αρχαία δεν διαβάςαμε. Θ απάντθςι τθσ ςτθν επίμαχθ ερϊτθςθ εξαντλικθκε ςε εξίμιςι ςειρζσ. Επιφανειακι, χωρίσ αναφορά ςτθν υποχρζωςι τθσ που απορρζει από τον νόμο να προχωριςει ςτθν κιρυξθ-οριοκζτθςθ του αρχαιολογικοφ χϊρου. Ουδεμία αναφορά ςτθν αίτθςθ του Συλλόγου Ελλινων Αρχαιολόγων που κάνει ςαφζσ ότι θ μθ κιρυξθ-οριοκζτθςθ ςυνιςτά ευκεία παραβίαςθ του άρκρου 12 του Ν.3028/02 και ηθτά από τθν υπουργό να ιςχφει θ αρχαιολογικι νομοκεςία για όλουσ τουσ πολίτεσ «και να μθν παρακάμπτεται επιλεκτικά χάριν ςυγκεκριμζνων επενδυτϊν». Σε τζςςερισ αράδεσ ολοκλθρϊνεται θ απάντθςθ για το μνθμόνιο ςυνεργαςίασ και ςυναντίλθψθσ μεταξφ του υπουργείου Ρολιτιςμοφ και τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» (υπογράφθκε 24/8/17). Και ασ ζχει χαρακτθριςτεί παράνομο ακόμα και από τθν εκπρόςωπο του Νομικοφ Συμβουλίου του Κράτουσ ςτο ΥΡΡΟΑ, Ελζνθ Σβολοποφλου, που είπε ςτθ ςυνεδρίαςθ του ΚΑΣ ότι «δεν τθρικθκε θ νόμιμθ διαδικαςία».

όςα δεν είπε θ Λυδία Κονιόρδου ςτα «Νζα Σαββατοκφριακο» | ΑΡΕ/ΜΡΕ/Τ΢ΥΨΑΝΘ ΦΑΝΘ

207

Στθν ερϊτθςθ περί πιζςεων των αρχαιοφυλάκων, ςφμφωνα με τισ καταγγελίεσ τθσ Αςπαςίασ Λοφβθ –πρϊθν προζδρου του ΤΑΡ– άλλεσ τζςςερισ αράδεσ απάντθςθ. Κουβζντα για το θλεκτρονικό ειςιτιριο που κινδυνεφει να τιναχκεί ςτον αζρα. Κουβζντα για το Ταμείο Αλλθλοβοικειασ, για τον ζλεγχο που οφείλει να αςκεί –τον αςκεί ι όχι;–το υπουργείο Ρολιτιςμοφ ςτισ υπερωρίεσ των αρχαιοφυλάκων. Κουβζντα για τθν αποχϊρθςθ του προζδρου του Δ.Σ. του ΤΑΡ που θ ίδια διόριςε. Οι απαντιςεισ χαρακτθρίηονται από τθν απουςία επιχειρθμάτων αλλά δυςτυχϊσ και τθν παραποίθςθ τθσ αλικειασ. Ρροσ τι λοιπόν μια τζτοια ςυνζντευξθ; Θ εφθμερίδα του Βαγγζλθ Μαρινάκθ και άλλα ζντυπα ιδιοκτθςίασ του υποκλίνονται ςτο ταλζντο τθσ Λυδίασ Κονιόρδου και ενιςχφουν το επικοινωνιακό προφίλ τθσ; Ι μιπωσ θ υπουργόσ, αιςκανόμενθ τον κλοιό να ςφίγγει γφρω τθσ από τα ςυνεχι λάκθ ςε ςοβαρά ηθτιματα αναηθτεί πολιτικοφσ ςυμμάχουσ; Κακϊσ λζγεται και γράφεται ότι δζχεται πόλεμο από το εςωτερικό του ΣΥ΢ΛΗΑ. Αλλά τισ πταίει; Θ εφθμερίδα απαντάει με ολοςζλιδθ δθμοςίευςθ «ειδικοφ ςυνεργάτθ». Το δθμοςίευμα φωτίηει το «πρόςωπο-κλειδί», τθ γ.γ. του ΥΡΡΟΑ Μαρία Ανδρεαδάκθ Βλαηάκθ, θ οποία οφτε λίγο οφτε πολφ ευκφνεται για τα λάκθ τθσ υπουργοφ. Αρχαιολόγοσ πεδίου, με 40ετι κθτεία ςτθν Αρχαιολογικι Υπθρεςία, προϊςταμζνθ τθσ Γενικισ Διεφκυνςθσ Αρχαιοτιτων του ΥΡΡΟΑ (2009-2014) «κινεί τα νιματα», κατά το δθμοςίευμα. Ηθτϊντασ τι; Να τθρθκεί ο αρχαιολογικόσ νόμοσ; Το άρκρο «παίηει» με τον κομματικό μθχανιςμό καταλιγοντασ: «... ανϊτατα ςτελζχθ του ΣΥ΢ΙΗΑ χρεϊνουν ςτθ Βλαηάκθ «καταςκευαςμζνθ» αμζλεια... Το «αμάρτθμα» τθσ γ.γ. είναι ότι δεν ςταμάτθςε τθν υπουργό πριν υπογράψει το μνθμόνιο ςυνεργαςίασ...». Και ασ γνωρίηει ο «ειδικόσ ςυνεργάτθσ» ότι το μνθμόνιο υπογράφθκε απ’ ευκείασ από τθν υπουργό Λυδία Κονιόρδου, θ οποία ουδζποτε το παρουςίαςε, ωσ όφειλε, ςτθ γ.γ. αλλά και δεν το ζφερε προσ ζγκριςθ ςτο ΚΑΣ. Κοινοποιικθκε ςτθ γ.γ. τθν Ραραςκευι 1θ Σεπτεμβρίου όταν μπικε το κζμα του Ελλθνικοφ ςτθν θμεριςια διάταξθ του ΚΑΣ. Το διλωςε θ Μ. Βλαηάκθ ςτθ ςυνεδρίαςθ, όταν ρωτικθκε από τα μζλθ (5/9/17) γιατί ζλαβαν τόςο αργά το μνθμόνιο, το οποίο θ υπουργόσ είχε ςτα χζρια τθσ από τον Μάιο. Αλλά το ψζμα ζχει κοντά ποδάρια και αδιζξοδα, τα παραςκθνιακά πολιτικά παιχνίδια.

208

το επενδυτικό ςχεδιο (Σ.Ο.Α) είναι πολλαπλά επιηιμιο για τθν Αττικι Ελζνθ Ρορτάλιου, ομ. κακθγιτρια ΕΜΡ («kokkoi.gr» 02/10/2017)

Α. ΤΟ ΕΛΛΘΝΛΚΟ ΜΕΣΑ ΑΡΟ Τ΢ΛΑ ΕΡΛΚΑΛ΢Α ΣΥΓΚ΢ΟΥΣΛΑΚΑ ΕΡΛΔΛΚΑ Αυτζσ τισ θμζρεσ ςτο Ελλθνικό εκδθλϊκθκε μια μεγάλθ ςφγκρουςθ ςε ζνα από τα επίδικα κζματα τθσ υπόκεςθσ ςτα οποία εκφράηεται απροςχθμάτιςτα θ αρπακτικότθτα των «επενδυτϊν» και των αυτόκλθτων πολιτικϊν ςυνθγόρων τουσ. Θ ςθμερινι Ελλάδα διακζτει άτεγκτθ νομοκεςία για τα εκατομμφρια των νεόπτωχων τθσ μνθμονιακισ πολιτικισ αλλά ομνφει ςτο laisser faire τθσ πρϊτθσ περιόδου τθσ καπιταλιςτικισ ςυςςϊρευςθσ όταν πρόκειται γι’ αυτοφσ που υφαρπάηουν τθ δθμόςια περιουςία, θ διαχείριςθ τθσ οποίασ δεν αποτελεί αρμοδιότθτα του Ελλθνικοφ κράτουσ αλλά ταμείων και υπερταμείων, απολφτωσ ελεγχόμενων από τουσ ευρωπαϊκοφσ κεςμοφσ και το ΔΝΤ.

Α1. Θ Σφγκρουςθ για τισ αρχαιότθτεσ Ρριν αναφερκοφμε ςτισ ςυνολικζσ καταςτροφικζσ επιπτϊςεισ του επενδυτικοφ ςχεδίου ςτο Ελλθνικό αξίηει να ςτακοφμε ςτα κζματα των θμερϊν. Και πρϊτα απ’ όλα ςτθν απόφαςθ του ΚΑΣ να μθν προβεί ςε ζγκριςθ ι μθ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) και τθσ Στρατθγικισ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) πριν από τθν κιρυξθ ωσ αρχαιολογικοφ χϊρου των περιοχϊν εκείνων για τισ οποίεσ υπάρχουν ενδείξεισ αρχαιολογικϊν ευρθμάτων. Στθν περιοχι του ακινιτου Ελλθνικοφ υπιρχαν ςτθν αρχαιότθτα 3 διμοι: Αιξωνισ, Αλιμοφντοσ, Ευωνφμου. Ιδθ από τθ δεκαετία του 1960 και από πρόςφατεσ αναςκαφικζσ ζρευνεσ για τα ολυμπιακά ζργα, το μετρό και το αμαξοςτάςιο του τραμ ζχουν εντοπιςτεί αρχαία, οικιςτικά κατάλοιπα, οικοδομικά λείψανα, ταφικά ςφνολα, λατομεία, εργαςτιρια κ.λπ. ενϊ ςτο κτιμα Τραχϊνων βρίςκεται το αρχαίο κζατρο του διμου Ευωνφμου. Θ γραμματζασ του ΥΡΡΟΑ κα Βλαηάκθ, θ μεγάλθ πλειοψθφία των μελϊν του ΚΑΣ που ςυνθγόρθςαν ςτθν ειςιγθςι τθσ, ο Σφλλογοσ Ελλινων Αρχαιολόγων και θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ –που παρενζβθ με δφο ειςθγιςεισ ςτο ΚΑΣ (μία νομικοφ περιεχομζνου και μία που αφορά τθν καταςτροφικι επίδραςθ τθσ επζνδυςθσ ςτισ εκεί αρχαιότθτεσ και το αττικό τοπίο)– ηθτοφν τθν τιρθςθ του αρχαιολογικοφ νόμου και τθν κιρυξθ

209

των περιοχϊν που υποδεικνφει θ αρμόδια υπθρεςία του ΥΡΡΟΑ ωσ αρχαιολογικϊν χϊρων. Ο «επενδυτισ» όμωσ βλζπει το ακίνθτο ωσ ζνα γυμνό οικόπεδο: χωρίσ αρχαία και νεϊτερα μνθμεία, χωρίσ βλάςτθςθ, χωρίσ όρια με τθ κάλαςςα, πάνω ςτο οποίο κα εμφυτεφςει ζνα ανάρμοςτο και βάναυςο ςχζδιο μιασ εςωςτρεφοφσ ιδιωτικισ πόλθσ 35.000 κατοίκων και 3.600.000 τμ με 6 ουρανοξφςτεσ και κθριϊδθ κτίρια 50 και 70 μζτρων φψουσ.

Χερςόνθςοσ Αγίου Κοςμά, Κωλυάδα Άκρα

Στο ηιτθμα των αρχαιοτιτων εκδθλϊκθκε μια πραγματικι ςφγκρουςθ, ορατι τισ τελευταίεσ θμζρεσ. Στθ μία πλευρά –αυτι του ανζλεγκτου «επενδυτι»– ςυντάχκθκε θ αντιπολίτευςθ πρωτοςτατοφςθσ τθσ ΝΔ και του αρχθγοφ τθσ, αξιοποιϊντασ τθν μζχρι ςιμερα επιλογι του Μαξίμου που ζχει διορίςει ςτελζχθ τθσ απόλυτθσ εμπιςτοςφνθσ του πρωκυπουργοφ ςτο ΤΑΛΡΕΔ και τθν Ελλθνικό ΑΕ, με ςτόχο θ «επζνδυςθ» να προχωριςει παραβιάηοντασ κάκε εμπόδιο που δθμιουργεί θ κείμενθ νομοκεςία. Στο πλαίςιο αυτό πρότειναν –αλλά δεν ζγινε δεκτό– το Μνθμόνιο Συναντίλθψθσ και Συνεργαςίασ μεταξφ τθσ Ελλθνικό ΑΕ και του ΥΡΡΟΑ, το οποίο κεωροφν ότι υποκακιςτά τον αρχαιολογικό νόμο ενϊ δεν δεςμεφει ςε τίποτε τθ «Lamda Development», ςτθν οποία κα μεταβιβαςτοφν οι μετοχζσ τθσ Ελλθνικό ΑΕ. Στον άλλο πόλο τθσ αντιπαράκεςθσ –που πιρε ευρεία δθμοςιότθτα– βρζκθκε θ πλευρά εκείνθ του ΣΥ΢ΛΗΑ, των μελϊν, των βουλευτϊν και των κυβερνθτικϊν ςτελεχϊν, γενικά όςων δεν επικυμοφν να ςυναγωνιςτεί το κόμμα και θ κυβζρνθςθ τθ ΝΔ ςε όρκουσ πίςτθσ και παραχωριςεισ απόλυτθσ κυριαρχίασ ςτουσ «επενδυτζσ».

Ορατό τμιμα αναςκαφϊν, χερςόνθςοσ Αγίου Κοςμά

210

Οι «επενδφςεισ» είναι θ νζα οδόσ ςωτθρίασ που ζχει αντικαταςτιςει τα ςωτιρια μνθμόνια. Είναι το μζτρο επιςτροφισ ςτθν κανονικότθτα, δθλαδι θ επιβολι τθσ υφαρπαγισ δθμόςιασ και ιδιωτικισ περιουςίασ ωσ κανονικότθτασ. Στισ απολφτωσ αδιαφανείσ διαδικαςίεσ ςυναλλαγισ κανείσ δεν γνωρίηει τι ακριβϊσ ςυμβαίνει. Αυτό το πζπλο ςιωπισ/καταπάτθςθσ του δθμοςίου ςυμφζροντοσ διαρρθγνφουν ενίοτε κινιματα, ενεργοί πολίτεσ και επιςτθμονικοί φορείσ, διεξάγοντασ ζναν άνιςο και δφςκολο αγϊνα αντίςταςθσ ςτθν απϊλεια τθσ κυριαρχίασ τθσ χϊρασ και τθσ δθμοκρατίασ. Ενίοτε κερδίηουν διαςϊηοντασ «οτιδιποτε αν ςϊηεται» και πάντωσ δεν αποςφρονται αμαχθτί. Από τθ ςκοπιά αυτι είναι λυπθρό ότι τα περιςςότερα ςωματεία του δθμόςιου τομζα τθσ οικονομίασ, ο οποίοσ εκποιείται κομμάτι-κομμάτι, ολιγωροφν ι εκδίδουν καταγγελίεσ για τθν τιμι των όπλων.

Ευριματα αναςκαφϊν από τθν αεροπορικι βάςθ Ελλθνικοφ

Αξίηει να αναφζρουμε τθν ανακοίνωςθ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα που εκδόκθκε μετά τθν απόφαςθ του ΚΑΣ ςτισ 28/9/2017 και αναφζρεται ςε οριςμζνα από τα πολλαπλά διακυβεφματα τθσ ςφγκρουςθσ για τισ αρχαιότθτεσ ςτο Ελλθνικό. Θ απόφαςθ του Κεντρικοφ Αρχαιολογικοφ Συμβουλίου ςτισ 27 Σεπτεμβρίου 2017 με κζμα το Ελλθνικό κζτει με ςαφι τρόπο το πλαίςιο του νόμου και τθσ επιςτθμονικισ ςυνείδθςθσ εντόσ των οποίων τα μζλθ του διαβουλεφονται και λαμβάνουν αποφάςεισ. Θ προςταςία των αρχαιοτιτων και των νεϊτερων μνθμείων είναι μια βαςικι καταςτατικι ςυνκικθ φπαρξθσ του ΥΡΡΟΑ, θ οποία δεν μπορεί να παραβιάηεται από υπερκείμενεσ πολιτικζσ πιζςεισ και ιςχυρά επιχειρθματικά ςυμφζροντα.

Μεταβυηαντινόσ ναόσ Αγίων Κοςμά και Δαμιανοφ

211

Στο Ελλθνικό, όπωσ και ςε άλλεσ «επενδφςεισ», τίκενται με αμείλικτο τρόπο μείηονα ηθτιματα δθμοκρατίασ και κυριαρχίασ τθσ χϊρασ. Μ’ άλλα λόγια τίκεται το ερϊτθμα: ποιόσ κυβερνά αυτό τον τόπο, θ ςυντεταγμζνθ πολιτεία που ζχει υποςτεί μία δραματικι δθμοκρατικι ςυρρίκνωςθ ςτθ μνθμονιακι εποχι ι αυτοπρόςωπα θ διεκνισ των μεγάλων οικονομικϊν ςυμφερόντων, που κεωροφν το πολιτικό προςωπικό εντολοδόχουσ τουσ; Ο τρόποσ με τον οποίο αντιμετωπίηει τουσ λειτουργοφσ του πολιτιςμοφ και κάκε διαφωνοφντα ο ςτρατευμζνοσ ςτο πλευρό των «επενδυτϊν» τφποσ είναι προκλθτικόσ και προςβλθτικόσ για ανκρϊπουσ που διζςωςαν, χάρισ ςτθν απίςτευτθ αφοςίωςθ ςτθν εργαςία τουσ, τθν πολιτιςτικι κλθρονομιά του τόπου. Πλα τα παραπάνω, αδιανόθτα παλαιότερα, προςπακοφν να μασ επιβάλλουν ότι «νόμοσ είναι το δίκιο του “επενδυτι”». Θ αρχαία πόλθ γφρω από τθν Ακρόπολθ και το αττικό τοπίο από τθ Σαλαμίνα μζχρι το Σοφνιο, που διαμόρφωςαν τθν ταυτότθτα τθσ Ακινασ από τθν αρχαιότθτα μζχρι ςιμερα και εν πολλοίσ το δυτικό πολιτιςμό, δεν είναι αγακά ανταλλάξιμα με το «επενδυτικό ςχζδιο» μιασ ιδιωτικισ πόλθσ 35.000 κατοίκων και 3.600.000 τμ, που ξεπιδθςε από το ιςοπεδωτικό διεκνζσ ςτυλ ενόσ Ντουμπάι και ενόσ Λασ Βζγκασ. Είναι απαράδεκτο τα μνθμεία, τα φυςικά ςτοιχεία του χϊρου, οι καλάςςιοι οικότοποι, θ ακτι, θ δαςικι και άλλθ βλάςτθςθ να αντιμετωπίηονται ωσ εμπόδια ςτο ςχεδιαςμό του χϊρου. Θ ςθμαντικι αρχιτεκτονικι που ζμεινε ςτθν ιςτορία ξεπιδθςε από το πνεφμα του τόπου που ςυμπυκνϊνει υλικζσ και άυλεσ αξίεσ ςμιλεμζνεσ ςτο χρόνο. Για να επανζλκουμε ςτο κζμα του Κεντρικοφ Αρχαιολογικοφ Συμβουλίου: θ απόφαςθ για τθν κιρυξθ του Ελλθνικοφ ωσ αρχαιολογικοφ χϊρου δεν κα είναι οφτε ςυμβατικι οφτε ςτιγμιαία. Τα ναι και τα όχι αναμετρϊνται φυςικά με το νόμο και τθν επιςτθμονικι/θκικι ςυνείδθςθ, αλλά και με αυτό που είναι θ ιςτορικι ταυτότθτα τθσ χϊρασ μασ για τθν οποία κζλουν να μασ πείςουν ότι αποτελεί αποικία χρζουσ χωρίσ μζλλον.

Αρχαίο κζατρο Τραχϊνων Ευριματα αναςκαφϊν από τθν αεροπορικι βάςθ Ελλθνικοφ

212

Α2. Ρροςτατευόμενα δάςθ, δαςικεσ εκτάςεισ και λοιπά είδθ βλάςτθςθσ καταςτρζφονται Ραράλλθλα με τισ αρχαιότθτεσ τρζχουν δφο άλλα ςθμαντικά κζματα. Το ζνα αφορά ςτο ηιτθμα των προςτατευόμενων δαςϊν και δαςικϊν εκτάςεων, πάρκων, αλςϊν και ορεινϊν χορτολιβαδικϊν περιοχϊν που προςτατεφονται από τον Ν998/79 και το άρκρο 24 του Συντάγματοσ. Ο δαςάρχθσ Ρειραιά κιρυξε 37 ςτρ. ωσ δαςικι ζκταςθ ςτο Κολλζγιο Ακθνϊν. Θ άποψι του ιταν να χαρακτθριςτοφν ωσ δάςοσ άλλα 136 ςτρ. τεχνθτϊν δαςικϊν φυτειϊν τα οποία προςτατεφονται από το ςφνταγμα και βάςει τθσ νομολογίασ του ΣτΕ.

Δάςοσ και κτιριακό ςυγκρότθμα Υπθρεςίασ Ρολιτικισ Αεροπορίασ (ΥΡΑ), πρϊθν Αμερικάνικο Κολλζγιο Θθλζων

Δάςοσ 37 ςτρ. ςτθν περιοχι του Κολλεγίου (ταυτίηεται με τα 37 ςτρ. που χαρακτιριςε ο Δαςάρχθσ)

213

Για να ανατρζψει τθ κζςθ του δαςάρχθ ο αρμόδιοσ υπουργόσ ζκανε ερϊτθμα ςτο Νομικό Συμβοφλιο του Κράτουσ το οποίο απεφάνκθ ότι δεν προςτατεφονται οι τεχνθτζσ δαςικζσ φυτείεσ, πράγμα που δεν ιςχφει, υποχρεϊνοντασ τον δαςάρχθ να κθρφξει τισ επιφάνειεσ μθ δαςικζσ. Αυτόν τον ιςχυριςμό αμφιςβθτεί με τισ αντιρριςεισ που κατζκεςε θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ. Θ Επιτροπι προςζφυγε με υπογραφζσ 56 μελϊν τθσ ςτθν Τεχνικι Επιτροπι Εξζταςθσ Αντιρριςεων Ρειραιά για το κζμα. Σφμφωνα με τθ φωτοερμθνεία των δφο δαςολόγων Δθμιτρθ Ραλάςκα PhD και Δθμιτρθ Τςιάρα MSc ιςχυριηόμαςτε ότι προςτατεφονται οι παρακάτω περιοχζσ: 423,78 ςτρ δάςθ και δαςικζσ εκτάςεισ, 21,7ςτρ πάρκα ι άλςθ εντόσ ςχεδίου πόλεωσ, 10 ςτρ. πάρκα ι άλςθ εντόσ ΓΡΣ, 131,34ςτρ ορεινά χορτολιβαδικά – ςφνολο 586,82 ςτρ. Θ ακρόαςθ ενϊπιον τθσ Επιτροπισ Αντιρριςεων ζχει ολοκλθρωκεί όπωσ και θ επιτόπια αυτοψία. Οι αςκοφμενεσ πιζςεισ, όπωσ γίνεται εφκολα αντιλθπτό, είναι αφόρθτεσ. Σε περίπτωςθ που δεν γίνουν αποδεκτά τα αδιάςειςτα ςτοιχεία τθσ Επιτροπισ Αγϊνα κα ακολουκιςει προςφυγι ςτο Εφετείο και το ΣτΕ.

Α3. Τα νεϊτερα μνθμεία του Ελλθνικοφ δεν προςτατεφονται επαρκϊσ Το δεφτερο κζμα αφορά ςτθν εκδίκαςθ τθσ προςφυγισ τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ ςτο ΣτΕ κατά τθσ απόφαςθσ του Κεντρικοφ Συμβουλίου Νεωτζρων Μνθμείων (ΚΣΝΜ), που εξαιρεί από τθν κιρυξθ ςθμαντικά νεϊτερα μνθμεία τα οποία είχαν προτακεί από τθν αρμόδια υπθρεςία του ΥΡΡΟΑ που ειςθγικθκε ςτθ ςυνεδρίαςθ του ΚΣΝΜ. Θ πρόταςθ τότε τθσ υπθρεςίασ είχε ψθφιςτεί από ανϊτερουσ υπθρεςιακοφσ παράγοντεσ και υποςτθριχκεί από 10 κακ’ φλθν αρμόδιουσ επιςτθμονικοφσ και κοινωνικοφσ φορείσ –μεταξφ αυτϊν θ Αρχιτεκτονικισ Σχολι Ακινασ, ο Σφλλογοσ Αρχιτεκτόνων Αττικισ, το TICCHI, το ICOMOS, θ Ρεριφζρεια Αττικισ. Απζναντι ςε όλουσ αυτοφσ μια πλειοψθφία του ΚΣΝΜ ψιφιςε τθν ειςιγθςθ των ςυμβοφλων του ΤΑΛΡΕΔ που περιόριςε τον αρικμό των διατθρθτζων νεϊτερων μνθμείων, τεμαχίηοντασ ςυγκεκριμζνα ςφνολα, όπωσ το Κολλζγιο Ακθνϊν και το ςυγκρότθμα του Αεροδρομίου. Στισ 4/10 εκδικάηεται θ προςφυγι τθσ Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ ςτο ΣτΕ με αίτθμα που αφορά ςτθ λανκαςμζνθ απόφαςθ τθσ πλειοψθφίασ του ΚΣΝΜ. Θ αντίκρουςθ των αντιδίκων δεν ευςτακεί ςε κανζνα ςθμείο, κακϊσ επικαλείται μια κακαρά αντιεπιςτθμονικι λογικι που απαξιϊνει τα μνθμεία ωσ φορείσ τθσ δθμόςιασ κοινωνικισ και ςυλλογικισ μνιμθσ, ανατρζποντασ ζτςι τα κεμζλια τθσ πολιτικισ διατιρθςθσ μνθμείων, ςυνόλων και επιμζρουσ αντικειμζνων τζχνθσ από τθ δθμιουργία των εκνικϊν κρατϊν και εντεφκεν.

214

Β. ΣΥΝΟΛΛΚΘ Κ΢ΛΤΛΚΘ ΤΩΝ ΔΛΑΔΛΚΑΣΛΩΝ ΔΛΑΒΟΥΛΕΥΣΘΣ ΚΑΛ ΤΟΥ Σ.Ο.Α Β1. Ρροςχθματικζσ και μθ ςφννομεσ διαδικαςίεσ διαβοφλευςθσ Θ προςχθματικι, κλειςτι διαβοφλευςθ πραγματοποιικθκε ςτθν καρδιά των κερινϊν διακοπϊν και ςε διάρκεια 20 θμερϊν για τουσ πολίτεσ που ζπρεπε να διαβάςουν 6.000 ςελίδεσ κειμζνων.Υπιρξαν ςοβαρζσ πλθμμζλειεσ που επιςφρουν νομικζσ ευκφνεσ ςτθ διαδικαςία. Θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ ανταποκρίκθκε με κείμενο 99 ςελίδων, λόγω τθσ μακρόχρονθσ εναςχόλθςισ τθσ με το κζμα, απορρίπτοντασ το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) και τθ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) ςυνολικά. Από τισ διαδικαςίεσ διαβοφλευςθσ αλλά και από το περιεχόμενο του κειμζνου ανακφπτουν ςοβαρζσ παραβιάςεισ τθσ νομιμότθτασ. Δεν τθροφνται καν τα εξαιρετικά ευνοϊκά κεςμικά δεδομζνα που παραχωρικθκαν, ελζω κείμενθσ νομοκεςίασ, ςτον «επενδυτι», ο οποίοσ υφαρπάηει το τελευταίο μεγάλο απόκεμα δθμόςιασ γθσ που κα μποροφςε να λειτουργιςει καταλυτικά ωσ χϊροσ ανάδειξθσ τθσ φφςθσ και του πολιτιςμοφ τθσ Αττικισ από τθν αρχαιότθτα μζχρι τθ νεϊτερθ εποχι.

Β2. Αντίκρουςθ των βαςικϊν ςθμείων του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) καιτθσΣτρατθγικισ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) Ο νόμοσ, κεςπίηοντασ ωσ οικιςτικι περιοχι το πρϊθν αεροδρόμιο και το παραλιακό μζτωπο και μάλιςτα με διαδικαςία που προςομοιάηει τθσ ιδιωτικισ πολεοδόμθςθσ, είναι αντίκετοσ ςτισ αρχζσ του ΢υκμιςτικοφ Σχεδίου Ακινασ, όπωσ ίςχυε κατά τθν ψιφιςθ του νόμου και όπωσ ιςχφει ςιμερα. Επιπλζον, αναιρείται το Ρροεδρικό Διάταγμα 254/Δ/2004 Ηωνϊν Ρροςταςίασ των Ακτϊν, του Γενικοφ Ρολεοδομικοφ Σχεδίου Ελλθνικοφ και του ιςχφοντοσ κακεςτϊτοσ.  Για πρϊτθ φορά ςτθ ςφγχρονθ ιςτορία τθσ Ακινασ, θ πόλθ επεκτείνεται εισ βάροσ του παράκτιου μετϊπου και μάλιςτα ςε μικοσ 2 χιλιομζτρων και ζκταςθ όςο ζνασ Καλλικρατικόσ Διμοσ, πωλείται και πολεοδομείται από τον ιδιϊτθ για να δθμιουργθκεί μία εςωςτρεφισ ιδιωτικι πόλθ 35.000 κατοίκων και 3.600.000 τμ. δόμθςθσ.  Θ δθμιουργία αυτισ τθσ νζασ πόλθσ δεν ανταποκρίνεται ςε καμία πολεοδομικι ανάγκθ τθσ Αττικισ, θ οποία διακζτει πλεόναςμα κατοικιϊν, εμπορικϊν και επαγγελματικϊν χϊρων. Οι επιπτϊςεισ ςτθν αγορά αδιάκετων ακινιτων (φοφςκα), ςτισ τοπικζσ και ευρφτερεσ εμπορικζσ αγορζσ, ςτουσ τομείσ διαμονισ, εςτίαςθσ, αναψυχισ κα είναι τραγικζσ. Οι κακοπλθρωμζνεσ, αναςφάλιςτεσ και περιοριςμζνθσ διάρκειασ κζςεισ εργαςίασ κα δθμιουργθκοφν ςτα ερείπια μικρϊν / μεςαίων επιχειριςεων, τθσ αυτοαπαςχόλθςθσ και τθσ ςθμερινισ μιςκωτισ εργαςίασ.

215

 Στο μεγαλφτερο μζροσ των προβλεπόμενων οικοδομικϊν τετραγϊνων πλθν τθσ παραλιακισ ηϊνθσ, ορίηεται ςυντελεςτισ δόμθςθσ 2,2 όταν κα ζπρεπε να είναι 0,8. Ρροβλζπονται 6 ουρανοξφςτεσ φψουσ 200μ και κτίρια 16.5, 50, 70 μζτρων φψουσ που δθμιουργοφν ζνα ςυνεχζσ τεράςτιο φράγμα το οποίο περιβάλλει το λεγόμενο «πάρκο» και απλϊνεται ςε μικοσ 2,5 χλμ παράλλθλα με τθν παραλιακι λεωφόρο.  Θ γθ που προκφπτει από τθν υποχρεωτικι ςυμμετοχι των ιδιοκτθτϊν, όταν μια περιοχι εντάςςεται ςτο ςχζδιο και εντζλει το «πάρκο», οι κοινόχρθςτοι και οι κοινωφελείσ χϊροι δεν μεταγράφονται ςτουσ οικείουσ Διμουσ. Ανικουν ςτον «επενδυτι»!  Στθν παραλιακι ηϊνθ θ ζλλειψθ των κατάλλθλων διαμορφϊςεων και κυρίωσ τθσ νομικισ κατοχφρωςθσ τθσ ελεφκερθσ πρόςβαςθσ ςτον αιγιαλό και παραλία, επιτρζπουν τον αποκλειςμό πζραν του μιςοφ του ςυνολικοφ παράκτιου μετϊπου. Λδιαίτερα ανθςυχθτικι είναι θ αναφορά ςε ελεφκερθ παραλία 1 χλμ, που «κα» δθμιουργθκεί με νζα λιμενικά ζργα, ενϊ καμία αναφορά δεν γίνεται για τα άλλα 2,5 χλμ τθσ ακτογραμμισ (όπου προβλζπονται ηϊνεσ ξενοδοχείων, ιδιωτικζσ μαρίνεσ και ςυνοικία μονοκατοικιϊν) και των παραλιϊν οι οποίεσ ςιμερα υπάρχουν ςτο βόρειο τμιμα του χϊρου.  «Ράρκο» δεν υφίςταται κακϊσ, αν αφαιρζςουμε τα κτίρια που περιλαμβάνει, ο ελεφκεροσ χϊροσ απομειϊνεται ςε 650 ςτρ, τα οποία ςυγκεντρϊνονται ςτον αεροδιάδρομο. Αυτό ςθμαίνει ότι δεν πρόκειται να αναπτυχκεί υψθλι βλάςτθςθ.  Το ίδιο το Σ.Ο.Α ομολογεί ότι θ «επζνδυςθ» κα επιδεινϊςει ςοβαρά τθν κλιματικι αλλαγι ςτθν Αττικι.  Θ κιρυξθ ωσ αρχαιολογικοφ χϊρου των προτεινόμενων από το ΚΑΣ περιοχϊν ελπίηουμε ότι κα προχωριςει ομαλά, πλθν όμωσ τα δείγματα των κεφαλαίων που αφοροφν το κζμα ςτο Σ.Ο.Α και τθ Σ.Μ.Ρ.Ε είναι αρνθτικά. Στθ Σ.Μ.Ρ.Ε παρατίκεται υπουργικι απόφαςθ του ΥΡΡΟΑ με τίτλο «Οριοκζτθςθ του χερςαίου και ενάλιου αρχαιολογικοφ χϊρου του Αγίου Κοςμά, Διμου Ελλθνικοφ, Ρεριφζρειασ Αττικισ, για τθν αποτελεςματικότερθ προςταςία του προϊςτορικοφ οικιςμοφ και των νεκροταφείων που ζχουν αναςκαφεί και διατθροφνται ςτθ χερςόνθςο του Αγίου Κοςμά, των καταλοίπων του αρχαίου οικοδομιματοσ και του αρχαίου δρόμου ςτο χϊρο του Ακλθτικοφ Κζντρου Νεότθτασ, κακϊσ και του μεταβυηαντινοφ ναοφ των Αγίων Κοςμά και Δαμιανοφ». Μολαταφτα όλα τα παραπάνω δεν αποτυπϊνονται, ωσ κα όφειλε, ςτο τοπογραφικό τθσ ζκταςθσ, ςτουσ χάρτεσ κεςμικοφ κακεςτϊτοσ άλλα οφτε ςτο ςχζδιο Ηωνϊν Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ/ΜΡΕΑ. Αυτό ςε καμιά περίπτωςθ δεν δικαιολογείται και κατά τθ γνϊμθ μασ οφείλεται ςε ςκοπιμότθτα παράκαμψθσ τθσ Υπουργικισ Απόφαςθσ. Ζτςι, για παράδειγμα, προτείνεται τουριςτικόσ λιμζνασ που εφάπτεται τουλάχιςτον του καλάςςιου χϊρου προςταςίασ του προϊςτορικοφ οικιςμοφ. Τα τεράςτια ςε όγκο, ζκταςθ και φψοσ ζργα κα ςυμπιζςουν τισ ιδθ γνωςτζσ αρχαιότθτεσ και γενικότερα κα τισ εξαφανίςουν. Με το Χωρικό Σχζδιο καταργείται θ προςτατευόμενθ τοπιακι ενότθτα του Λεκανοπεδίου (άρκρο 22 ΢ΣΑ Ν.4277/2014). Ρρόςκετα και λόγω των παρακάτω ςθμείων, που ςυνοπτικά παρατίκενται, το ςχζδιο αντίκειται ςτθν Ευρωπαϊκι Σφμβαςθ τθσ Φλωρεντίασ για τθν προςταςία του τοπίου. Θ πόλθ τθσ Ακινασ ζχει απλωκεί ςτο ςφνολο των πεδινϊν αλλά και ςτισ πλαγιζσ των ορεινϊν όγκων που τθν περιβάλλουν. Κακϊσ τα επιτρεπόμενα φψθ είναι ςχετικά ομοιογενι καλφπτει

216

ομοιόμορφα το ζδαφοσ. Επιςθμαίνουμε ότι ςτθν Αττικι υπάρχουν μόλισ 4 υψθλά κτίρια (65μ, 68μ, 70μ, 103μ). Ο Ραρκενϊνασ βρίςκεται ςε φψοσ 156 μζτρων από τθ κάλαςςα, το ςχετικό φψοσ τθσ Ακρόπολθσ ανζρχεται ςε 70 μζτρα και ο Λερόσ Βράχοσ ζχει μικοσ 300 μζτρων και πλάτοσ 150. Με τον τρόπο τθσ εκτατικισ δόμθςθσ, αν και ςτεροφμενθ ανεπίτρεπτα των αναγκαίων χϊρων πραςίνου και τθσ αρχικισ κάλυψθσ του εδάφουσ, θ Αττικι διατθρεί το κφριο ςτοιχείο του αττικοφ τοπίου, δθλαδι το ανάγλυφό του, τισ λοφϊδεισ εξάρςεισ και τισ κορυφογραμμζσ των ορεινϊν όγκων που ορίηουν το λεκανοπζδιο. Θ ακτογραμμι ςυνιςτά δεφτερο κφριο ςτοιχείο του αττικοφ τοπίου και αυτι δεν αποτελεί ςθμειακά εξεταηόμενο ςτοιχείο αλλά μζροσ του ςυνόλου τθσ Αττικισ ακτογραμμισ και πορεία ειςόδου ςτθν πόλθ από τθν κάλαςςα. Θ διατάραξθ του τοπίου ςυντελείται ςε πολλά επίπεδα  Στθ ςχζςθ ιςτορικοφ κζντρου Ακρόπολθσ-Ραρκενϊνα: προσ τον Λερό Βράχο, από τον Λερό Βράχο  Στθν πορεία ειςόδου των πλοίων προσ τον Ρειραιά και τθσ ςταδιακισ αποκάλυψθσ του τοπόςθμου τθσ Ρόλθσ ςε φψοσ από τθν κάλαςςα 156μ. ςτο ςκθνικό πλαίςιο των ορεινϊν όγκων και το ςφνολο των λόφων μικρϊν και μεγάλων του Λεκανοπεδίου.  Στο τοπίο και τθν αντίλθψθ τθσ πόλθσ από το ςφνολο του Λεκανοπεδίου και των ορεινϊν όγκων του.  Στθν αίςκθςθ τθσ κλίμακασ αναφοράσ κακϊσ αναιρείται θ διαχρονικι πολιτιςτικι αρχι και κλθρονομιά των Ελλινων ωσ προσ τον ςεβαςμό τθσ ανκρϊπινθσ κλίμακασ ζναντι όλων των εξουςιϊν αλλά και των αρχιτεκτονθμάτων και τθσ ανάδειξθσ τθσ πανανκρϊπινθσ αξίασ του πολίτθ με ίςα δικαιϊματα.  Στθν πλιρθ ανατροπι τθσ αντιλθπτικότθτασ του χϊρου και των τοπιακϊν χαρακτθριςτικϊν του νοτιο-ανατολικοφ λεκανοπεδίου ωσ επιμζρουσ τοπιακισ ενότθτασ του αττικοφ τοπίου –και ειδικότερα τθσ ςχζςθσ ακτισ και Υμθττοφ (εδϊ το Σ.Ο.Α παρεμβάλλεται με ιδιαίτερθ ζνταςθ και μορφι ξζνθ).

217

Βαςικι λανκαςμζνθ προςζγγιςθ τθσ μελζτθσ αποτελεί θ κεϊρθςθ ότι το αττικό τοπίο περιορίηεται ςτο λόφουσ του κζντρου τθσ Ακινασ, ςτο «ιςτορικό ανάγλυφο τθσ Ακινασ (το οποίο εν πολλοίσ ςυμπίπτει και με τα όρια τθσ πόλθσ κατά τθν αρχαιότθτα)». Δθλαδι θ μελζτθ προβάλλει ότι το αττικό τοπίο περιορίηεται ςτο κεντρικό τμιμα τθσ πόλθσ χωρίσ να αναγνωρίηει το ςφνολο κατ’ αρχάσ του Λεκανοπεδίου και των ιςτορικϊν διμων τθσ περιοχισ που εξετάηει. Με αυτι τθν παραδοχι θ Σ.Μ.Ρ.Ε, όχι μόνο πριμοδοτεί τα υψθλά κτίρια, τουσ ουρανοξφςτεσ και τθν εκτόσ κλίμακασ υπερδόμθςθ, αλλά επιχειρθματολογεί υπζρ των νζων τοπόςθμων που ςτο εξισ κα χαρακτθρίηουν τθν πόλθ και μάλιςτα το παράκτιο μζτωπο, το οποίο ζχει διατθριςει βαςικά χαρακτθριςτικά του αττικοφ τοπίου, από τθν αρχαιότθτα μζχρι τουσ νεϊτερουσ χρόνουσ. Θ Σ.Μ.Ρ.Ε ιςχυρίηεται ότι θ κλίμακα τθσ μεταβολισ που προκαλεί ςτο αττικό τοπίο είναι κετικι κακϊσ: «Σθμαντικό ςτοιχείο για τθ διαμόρφωςθ τθσ ιδιαίτερθσ ταυτότθτασ τθσ περιοχισ, όπου χωροκετοφνται τα υψθλά κτιρια είναι θ εφκολθ αναγνωςιμότθτα λόγω του μεγάλου φψουσ τουσ, και θ ςθμαντικι τροποποίθςθ τθσ γραμμισ του ορίηοντα (skyline) όχι μόνον τθσ άμεςθσ περιοχισ, αλλά και τθσ ευρφτερθσ πόλθσ» (Σ.Ο.Α, Ειδικι Μελζτθ - Αιτιολογικι Ζκκεςθ για τθν Χωροκζτθςθ Υψθλϊν Κτθρίων ςτθν Αξιοποίθςθ τθσ ζκταςθσ -ςελ 38). Κεωρεί δθλαδι ότι το ςφνολο του δομθμζνου όγκου ο οποίοσ δθμιουργεί ςτερεό επιφάνειασ 2,5 τετραγωνικϊν χιλιομζτρων, με κτίρια που παρατίκενται από τον Άλιμο ζωσ τθν Γλυφάδα φψουσ 50, 70 και 200 μζτρων είναι απολφτωσ ςυμβατό με το πνεφμα του παράκτιου μετϊπου! Κεωροφμε ιδιαίτερα επίκαιρο ωσ προσ τισ επιλογζσ του ςχεδίου το παρακάτω κείμενο του Οργανιςμοφ ΢υκμιςτικοφ Σχεδίου τθσ Ακινασ (που αντλικθκε παλαιότερα από τθν ιςτοςελίδα Ο΢ΣΑ ςχετικι με προεδρικό διάταγμα χριςεων γθσ του παραλιακοφ μετϊπου).

218

τρεισ εκδοχζσ για το Ελλθνικό Ράνοσ Τότςικασ, μζλοσ τθσ πρωτοβουλίασ «Ζνα Ράρκο για όλουσ ςτο Ελλθνικό» (07/10/2017)

Ελλθνικό: θ ιδιωτικοποίθςθ και τα ςχζδια «ανάπτυξθσ» δεν προωκοφν τισ κοινωνικζσ ανάγκεσ και το δθμόςιο ςυμφζρον

εναλλακτικι πρόταςθ: «ζνα Ράρκο για όλουσ» (περίλθψθ ομιλίασ ςτο «Φεςτιβάλ των Κοινϊν», 7/10/2017)

Ππωσ είναι γνωςτό, ςτο Ελλθνικό κάποιοι ςχεδιάηουν να γίνει μια μεγάλθ «επζνδυςθ», ςτθν οποία προβλζπονται «Ηϊνεσ ανάπτυξθσ», «Ηϊνεσ Ρολεοδόμθςθσ», ουρανοξφςτεσ φψουσ ζωσ 200 μζτρα, δεκάδεσ πολυόροφεσ πολυτελείσ κατοικίεσ 15-20 ορόφων, Ξενοδοχεία 5-7 αςτζρων, Εμπορικά Κζντρα-Malls, Κτίρια Γραφείων. Ακόμθ, ςχεδιάηουν ζνα Καηίνο εκεί όπου ςιμερα ζχει διαςωκεί ζνα δαςάκι 37 ςτρεμμάτων, δίπλα ςτθν υφιςτάμενθ μαρίνα-λιμάνι για κότερα που καταςκευάςτθκε ωσ «Ολυμπιακό Λςτιοπλοϊκό Κζντρο», με χριματα δικά μασ. Συνολικά προγραμματίηεται να χτιςτοφν 3-3.600.000 τετραγωνικά μζτρα! Με δυό λόγια, κάποιοι ςχεδιάηουν να χτίςουν ζνα νζο πολεοδομικό ςυγκρότθμα 25-35.000 κατοίκων,ςε ζναν από τουσ τελευταίουσ εναπομείναντεσ ελεφκερουσ δθμόςιουσ χϊρουσ ςτθν Αττικι. Και όπωσ λζνε, ςτον ακάλυπτο χϊρο ανάμεςα ςϋαυτά τα κτίρια, κα υπάρχει και ζνα «Ράρκο» ςτο οποίο κα περιλαμβάνονται ιδθ υπάρχοντα κτίςματα και εγκαταςτάςεισ 400.000 τ.μ. Ακόμθ, ςτο «Ράρκο» ςχεδιάηεται να μεταφερκεί και το ςθμερινό Ακλθτικό Κζντρο Αγ. Κοςμά, το οποίο τελικά κα εξαφανιςτεί μαηί με τον δαςφλιο που το περιβάλλει και ςτθν κζςθ του προγραμματίηεται να κτιςτοφν πολυτελείσ κατοικίεσ που προορίηονται για όςουσ διακζτουν πολφ υψθλά ειςοδιματα, ντόπιουσ και ξζνουσ. Πλα αυτά προγραμματίηονται να γίνουν εν ονόματι τθσ «ανάπτυξθσ» και τθσ απόδοςθσ από τουσ «επενδυτζσ» ςτο ελλθνικό δθμόςιο 915.000 εκατομμυρίων ευρϊ τα επόμενα 15 χρόνια (!), τα οποία βζβαια δεν κα μπουν ποτζ ςτα δθμόςια ταμεία αλλά κα πάνε κατευκείαν ςτουσ δανειςτζσ τθσ χϊρασ μασ, για να μειωκεί, λζνε, το δθμόςιο χρζοσ, το οποίο ςιμερα ξεπερνά επιςιμωσ τα 300 διςεκατομφρια. Σταγόνα ςτον ωκεανό του χρζουσ, δθλαδι, το αντίτιμο τθσ ιδιωτικοποίθςθσ του Ελλθνικοφ… Ακόμθ, όλα αυτά προγραμματίηονται εν ονόματι των «κζςεων εργαςίασ» που κα δθμιουργθκοφν και οποίεσ υπολογίηονται από 15.000 ζωσ 90.000, ανάλογα με τθ φανταςία και το κράςοσ του κακενόσ. Για τισ ςυνκικεσ εργαςίασ και το φψοσ των αμοιβϊν, δεν γίνεται βζβαια καμμία αναφορά… Επιςθμαίνεται ότι θ ςφμβαςθ που υπζγραψε θ ςθμερινι ελλθνικι κυβζρνθςθ με τουσ «επενδυτζσ», προβλζπει τθν παραχϊρθςθ για 99 (!) χρόνια, 6.200 ςτρεμμάτων δθμόςιασ γθσ, 3,5 χιλιομζτρων παραλίασ, ακλθτικζσ Ολυμπιακζσ εγκαταςτάςεισ κόςτουσ άνω των 400 εκ.ευρϊ,

219

μεταξφ των οποίων και το «Ολυμπιακό Λςτιοπλοϊκο Κζντρο», κακϊσ και ςφνδεςθ με το υφιςτάμενο δθμόςιο δίκτυο οδικϊν μεταφορϊν (μετρό, τραμ, οδικοί άξονεσ) το οποίο ιδθ μασ ζχει κοςτίςει πολλά δισ.

Τρεισ εκδοχζσ για το Ελλθνικό Ασ ξεκινιςουμε με μια «υπόκεςθ εργαςίασ», ι καλφτερα, από ζνα ενδεχόμενο: Για κάποιον απρόβλεπτο λόγο, θςφμβαςθ με τουσ «επενδυτζσ» ακυρϊνεται και τα ςχζδιά τουσ ματαιϊνονται.Τι κα γίνει τότε; Ι μάλλον, τι κα μποροφςε να γίνει τότε;  Μια πρϊτθ εκδοχι κα ιταν, να επαναπροκθρυχτεί ο διαγωνιςμόσ και το «ζργο» να ανατεκεί ςε κάποιουσ άλλουσ «επενδυτζσ», ςτα πλαίςια του ίδιου μοντζλου «ανάπτυξθσ»: υπερδόμθςθ κτιριακϊν εγκαταςτάςεων που δεν ανταποκρινονται ςτθν κάλυψθ πραγματικϊν κοινωνικϊν αναγκϊν αλλά αποςκοποφν ςτθν εξαςφάλιςθ υπερκερδϊν και ςτθν ςυςςϊρευςθ πλοφτου ςτουσ νζουσ «επενδυτζσ». Δθλαδι, ιδιωτικοποίθςθ του χϊρου, μζςω ενόσ νζου ςχεδιαςμοφ.  Μια δεφτερθ εκδοχι κα ιταν να αναλάβει το κράτοσ τθν «αξιοποίθςθ» του χϊρου, μζςω ενόσ κρατικοφ φορζα που κα προωκιςει το νζο ςχεδιαςμό και κα αναλάβει τθν διαχείριςθ του χϊρου. Στον νζο ςχεδιαςμό, κα μποροφςαν να ςυμπεριλθφκοφν κατοικίεσ, δθμόςια ςχολεία, νοςοκομεία, πολιτιςτικζσ και ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ, χϊροσ επεξεργαςιασ αποριμάτων, νεκροταφείο και ζνα μεγάλο παραλιακό πάρκο για να καλφψει τισ ανάγκεσ τθσ ευρφτερθσ περιοχισ τθσ νότιασ Ακινασ. Για να γίνουν βζβαια όλα αυτά χρειάηονται χριματα, που ςιμερα δεν υπάρχουν και μάλλον δεν κα τα ζχει το κράτοσ, ποτζ. Οπότε πρζπει να αναηθτθκοφν, ςε επιμζρουσ «επενδυτζσ», ςυμβάςεισ παραχϊρθςθσ, ςελφςεισ «αντιπαροχισ», υπεργολαβίεσ, κ.λπ.  Μια τρίτθ εκδοχι είναι ο ςχεδιαςμόσ του χϊρου από κοινωνικοφσ φορείσ και θ διαχειριςι του από ζνα μικτό φορζα. Ιδθ, ζχει κατατεκεί μια ςχετικι πρόταςθ που επεξεργάςτθκε το Εργαςτιριο Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ του ΕΜΡ, θ οποία προβλζπει τθν δθμιουργία ςτον χϊρο του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παραλιακισ ηϊνθσ ενόσ Μθτροπολιτικοφ Ράρκου υψθλοφ πράςινου, χωρίσ νζα δόμθςθ και με επανάχρθςθ των υφιςτάμενων εγκαταςτάςεων για πολιτιςτικεσ ακλθτικζσ και εν γζνει κοινωφελείσ δραςτθριότθτεσ.

Από το «Δθμόςιο» ςτο «Κοινό» Με βάςθ τθν παραπάνω τρίτθ εκδοχι, διαμορφϊκθκε μια εναλλακτικι πρόταςθ από τθν Ρρωτοβουλία «Ζνα Ράρκο για όλουσ ςτο Ελλθνικό». Θ πρόταςθ αυτι, κεωρεί ότι μπορεί να διαμορφωκεί ζνα εναλλακτικό μοντζλλο κοινωνικισ επανοικειοποίθςθσ και ςυνδιαχείριςθσ του χϊρου του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παραλιακισ Ηϊνθσ του Αγίου Κοςμά από κοινωνικοφσ φορείσ και ςυλλογικότθτεσ, με μορφι ςυνεταιριςτικι, ςτα πλαίςια τθσ κοινωνικισ και αλλθλζγγυασ οικονομίασ, ςε αντίκεςθ με τθν ιδιωτικοποίθςθ, τθν τςιμεντοποίθςθ και τθν περιβαλλοντικι υποβάκμιςθ που προωκείται. Θ πρόταςθ αυτι ζχει τεκεί ςε μια «κινθματικι διαβοφλευςθ», εν αναμονι γενικϊτερων εξελίξεων…

220

το Ελλθνικό, οι ουρανοξφςτεσ και τα φψθ τθσ Αττικισ Χαρά Τηαναβάρα, δθμοςιογράφοσ («Εφ.Συν.» 17/10/2017)

Μζςω του Ελλθνικοφ, επιχειρείται να... ειςβάλουν ουρανοξφςτεσ ςτο λεκανοπζδιο. Σε επιλεγμζνα ςθμεία του ακινιτου των 6.000 ςτρεμμάτων, με βάςθ τα επίςθμα ςχζδια του επενδυτικοφ ςχιματοσ, «φυτεφονται» ζξι οικοδομιματα με φψοσ ζωσ 200 μζτρα, ενϊ προβλζπεται και απροςδιόριςτοσ αρικμόσ κτιρίων με φψοσ από 50 ζωσ 70 μζτρα. Να ςθμειωκεί ότι, με βάςθ τον ιςχφοντα Οικοδομικό Κανονιςμό, οι οικοδομζσ ςτο θπειρωτικό τμιμα τθσ Αττικισ δεν μποροφν να υπερβαίνουν τα 32 μζτρα και μόνο ςε ςυνδυαςμό με τον ςυντελεςτι δόμθςθσ που ιςχφει ςε κάκε περιοχι. Θ μόδα με τουσ ουρανοξφςτεσ, που ςυνζπεςε με τθν εφεφρεςθ του αςανςζρ, ξεκίνθςε ςτα μζςα του 20οφ αιϊνα από τισ μεγαλουπόλεισ των ΘΡΑ, αλλά τθν τελευταία εικοςαετία ζχει μετακομίςει ςτισ ανερχόμενεσ αγορζσ τθσ Ανατολισ, όπωσ θ Σανγκάθ και το Ντουμπάι, όπου τα κτίρια φαίνεται να ζχουν βάλει όριο τον... ουρανό. Το ψθλότερο κτίριο ςτο κόςμο κατοχυρϊνεται, μζχρι νεωτζρασ, ςτα Ενωμζνα Αραβικά Εμιράτα και είναι το Μπουρτη Χαλίφα, με 828 μζτρα! Θ Ευρϊπθ ακολοφκθςε, αλλά με μζτρο, αφοφ τα υψθλά κτίρια είναι ςυνικωσ γφρω ςτα 100 μζτρα. Μόνον ο «South Tower» ςτισ Βρυξζλλεσ, καταςκευι του 1966, ζφτανε τα 150 μζτρα. Κινοφνται μζςα ςτον κανόνα του περίφθμου αρχιτζκτονα Λε Κορμπιηιζ, ο οποίοσ τθν περίοδο του Μεςοπολζμου είχε ταχκεί υπζρ τθσ αφξθςθσ του φψουσ, αλλά με μείωςθ τθσ κάλυψθσ του οικοπζδου, για να δθμιουργοφνται ελεφκεροι χϊροι και να κερδίηει ζτςι θ πόλθ.

221

Θ ςειςμικότθτα Θ εικόνα όμωσ άλλαξε τα τελευταία χρόνια και δεν είναι τυχαίο ότι ξεκίνθςε από χϊρεσ που ζχουν ι ανζπτυξαν καλζσ ςχζςεισ με τθν άλλθ πλευρά του Ατλαντικοφ. Στα μζςα του 2012, το Λονδίνο, με τον «Shard», εκτοξεφτθκε ςτα 306 μζτρα, περιορίηοντασ ςτθ δεφτερθ κζςθ τον πφργο τθσ Commerzbank ςτθ Φρανκφοφρτθ, που με 259 μζτρα φψοσ κατείχε τθν πρωτιά από το 1997. Στθν Ευρϊπθ των 28, μόνον ζξι διακζτουν ουρανοξφςτεσ πάνω από 200 μζτρα. Εκτόσ από τθ Βρετανία και τθ Γερμανία, ζχουν ψθλϊςει θ Μαδρίτθ (2008), το Μιλάνο (2012), θ Βιζννθ (2013) και θ Βαρςοβία, θ οποία όμωσ ζχει ζνα κτίριο 231 μζτρων που χρονολογείται από το 1955. Στθν Ακινα υπάρχουν πολλά ςτοιχεία που ςυνθγοροφν ϊσ τϊρα ςτθ διατιρθςθ των κτιρίων ςε λογικά φψθ: θ υψθλι ςειςμικότθτα, τα μικρά οικόπεδα και κυρίωσ θ εμβλθματικι εικόνα του Λεροφ Βράχου τθσ Ακρόπολθσ, που φτάνει μόλισ τα 150 μζτρα. Θ μελζτθ τθσ «Lamda Development» καταγράφει μόνον 11 κτίρια με φψοσ από 62 ζωσ 103 μζτρα. Στθ ςυντριπτικι τουσ πλειονότθτα χτίςτθκαν ςτισ δεκαετίεσ του 1960 και του 1970, ενϊ βρίςκονται εκτόσ του ιςτορικοφ κζντρου. Τα περιςςότερα αξιοποίθςαν τον νόμο 395 του 1968, που φζρει τθ ςφραγίδα τθσ χοφντασ και ιταν θ βαςικι αιτία κατεδάφιςθσ των νεοκλαςικϊν. Τα ςκιπτρα κατζχει ο Ρφργοσ Ακθνϊν ςτουσ Αμπελόκθπουσ, που ολοκλθρϊκθκε το 1971 και τότε ιταν το δεφτερο ψθλότερο κτίριο των Βαλκανίων. Εχει φψοσ 103 μζτρα και 28 ορόφουσ, ενϊ δίπλα του βρίςκεται το μικρότερο «αδελφάκι» του, που ζχει τθν ίδια αρχιτεκτονικι εικόνα και φψοσ 65 μζτρα. Σχεδιάςτθκαν από το γραφείο Βικζλα, που υπογράφει τισ περιςςότερεσ καταςκευζσ αυτισ τθσ κατθγορίασ. Εχει όμωσ και μια άλλθ ενδιαφζρουςα παράμετρο, αφοφ ςτθν καταςκευι του ςυνυπάρχει το μπετόν με τον χάλυβα και διακζτει ιδιαίτερθ κεμελίωςθ, που βαςίηεται ςε μια πρωτοποριακι ιδζα του κακθγθτι τθσ Στατικισ, Αρ. Οικονόμου, και του επιτρζπει να αντζχει ςε μεγάλουσ ςειςμοφσ.

Ο Ρφργοσ των Ακθνϊν, φψουσ 103μ και δίπλα το δίδυμο αδελφάκι του ςτουσ Αμπελοκιπουσ | Μάριοσ Βαλαςόπουλοσ

222

Το κτίριο του υπουργείου Ρροςταςίασ του Ρολίτθ ςτθν Κατεχάκθ | Μάριοσ Βαλαςόπουλοσ

Ραρελκόν το «΢ολόι» Επί χοφντασ καταςκευάςτθκε και το πιο διάςθμο τςιμεντζνιο... κουφάρι. Ρρόκειται για τον πφργο του Ρειραιά, με φψοσ 85 μζτρα, που ξεφφτρωςε το 1971 ςτθ κζςθ του ιςτορικοφ «΢ολογιοφ» και από τότε ζχει μείνει ςτα μπετά. Σε άλλθ περιοχι των Αμπελοκιπων βρίςκεται ο πφργοσ «Απόλλων», με φψοσ 80 μζτρα, που ολοκλθρϊκθκε το 1971 και κεωρείται το ψθλότερο κτίριο με κατοικίεσ. Στα αςανςζρ των ενοίκων δεν υπάρχει κουμπί για τον 13ο όροφο, γιατί οι καταςκευαςτζσ κεωροφςαν γρουςοφηικο το ςυγκεκριμζνο νοφμερο! Το ψθλότερο κτίριο που ανικει ςε εταιρεία είναι το «αςτζρι» του ΟΤΕ ςτο Μαροφςι, ενϊ ςτθν απζναντι πλευρά τθσ λεωφόρου Κθφιςίασ βρίςκεται το υπζρκομψο «Atrina», πάλι με τθν υπογραφι Λ. Βικζλα, που ζγινε οικείο ςε όλθ τθν Ελλάδα γιατί φιγουράριηε ςτουσ τίτλουσ γνωςτισ ςαπουνόπερασ.

223

Θ Ακινα ζχει τουσ δικοφσ τθσ «δίδυμουσ πφργουσ» και μάλιςτα εισ διπλοφν, ςτθ λεωφόρο Μεςογείων και ςτον Αγιο Νικόλαο Αχαρνϊν, οι οποίοι δεν ζχουν οφτε μακρινι ςυγγζνεια με αυτοφσ τθσ Νζασ Υόρκθσ, αφοφ το φψοσ τουσ είναι μόλισ 62 μζτρα.

Θ κζα τθσ Βαςιλίςςθσ Ενδιαφζρον ζχει και θ προϊςτορία των λίγων υψθλϊν κτιρίων ςτθν πρωτεφουςα. Θ πρϊτθ απόπειρα να ελεγχκεί το φψοσ των οικοδομϊν αποδίδεται ςτθν Αμαλία και αφορά το κατεδαφιςμζνο τθ δεκαετία του 1960 νεοκλαςικό, που βριςκόταν ςτθ κζςθ του ςθμερινοφ υπουργείου Οικονομικϊν και ανικει ςε αςφαλιςτικό ταμείο. Eίχε χτιςτεί τθ δεκαετία του 1850 και ανικε ςτον Ανδρζα Κορομθλά, πρωτοπόρο ςτον χϊρο τθσ τυπογραφίασ. Σχεδιάςτθκε από τον αρχιτζκτονα Ρ. Κάλκο, που χρειάςτθκε να «ψαλιδίςει» τον τελευταίο όροφο, ικανοποιϊντασ τθν παράκλθςθ τθσ βαςίλιςςασ θ οποία δεν ικελε να χάςει τθ κζα προσ τθ κάλαςςα! Ο πρϊτοσ νόμοσ πάντωσ που κζτει όριο ςτο φψοσ των οικοδομϊν ςυνδζεται με τθν καταςκευι του μεγάρου Γιάνναρου, ςτθ γωνία των οδϊν Οκωνοσ και Φιλελλινων, πάνω ςτθν πλατεία Συντάγματοσ. Στθ κζςθ του προχπιρχε ζνα τριϊροφο νεοκλαςικό, ςτο ιςόγειο του οποίου λειτουργοφςε το καφενείο Αντωνιάδθ, που αποτελοφςε ςτζκι εκπαιδευτικϊν. Το 1917 αγοράςτθκε από τον εκδότθ τθσ εφθμερίδασ «Εςπερινι», που το κατεδάφιςε για να καταςκευάςει το ςθμερινό επταϊροφο. Ωσ τότε θ Ακινα είχε μόνο διϊροφα ι τριϊροφα κτίρια και το μζγαρο κεωρικθκε ο πρϊτοσ... ουρανοξφςτθσ τθσ πρωτεφουςασ! Θταν ζνα από τα πρϊτα που καταςκευάςτθκαν με τθ χριςθ οπλιςμζνου ςκυροδζματοσ, του μπετόν αρμζ, που επζτρεψε τθν κακ’ φψοσ ανάπτυξθ του οικοδομιματοσ. Το νζο κτίριο διατάραξε τθν ζωσ τότε «ιρεμον όψιν» τθσ πλατείασ Συντάγματοσ και προκάλεςε κφελλα αντιδράςεων, με αποτζλεςμα τθν παρζμβαςθ του τότε αρμόδιου υπουργείου Συγκοινωνιϊν. Με τθν υπογραφι του Αλ. Ραπαναςταςίου, κεςμοκετικθκε το 858 διάταγμα για το φψοσ των κτιρίων, το οποίο ςυμπλθρϊκθκε τον Νοζμβριο του 1919. Το ςυνζδεε με τισ διαςτάςεισ του δρόμου και όριηε ότι δεν μπορεί να υπερβαίνει τα δϊδεκα δζκατα του πλάτουσ του, κζτοντασ ανϊτατο όριο τα 22 μζτρα, που αργότερα (Αφγουςτοσ 1922) αυξικθκε ςτα 26 μζτρα. Ρζντε χρόνια αργότερα κεςμοκετικθκαν και οι παρεκκλίςεισ...

224

Θ βαςίλιςςα Αμαλία εμπόδιςε τθν ανζγερςθ πολυϊροφων, αλλά ςτθ ςυμβολι τθσ Φιλελλινων με τθν οδό που φζρει το όνομά τθσ υπάρχει ακόμα ζνα από αυτά | Μάριοσ Βαλαςόπουλοσ

Το Χίλτον δίχαςε τον αρχιτεκτονικό κόςμο «Χτυπθτόν παράδειγμα διά το τι δφναται να ςυμβι όταν οι άνκρωποι κτίηουν χωρίσ πνευματικότθτα, ςεβαςμόν και αγάπθ» χαρακτιριςε το ογκϊδεσ οικοδόμθμα ο Βίνςεντ Σκάλι απθχϊντασ τθ γνϊμθ πολλϊν αρχιτεκτόνων. Ραρά τισ... ανορκογραφίεσ του, όμωσ, παραμζνει τοπόςθμο τθσ Ακινασ Το εμβλθματικό «Χίλτον» ιταν θ πρϊτθ απόπειρα για τθν καταςκευι ψθλοφ κτιρίου ςτθ μεταπολεμικι περίοδο. Μπορεί ο ιδρυτισ τθσ ξενοδοχειακισ αλυςίδασ, Κόνραντ Χίλτον, ςτθν τελετι των εγκαινίων να αναφϊνθςε πωσ είναι το ωραιότερο απόκτθμά του, αλλά δεν είχε τθν ίδια γνϊμθ θ αρχιτεκτονικι κοινότθτα. «Είναι πολφ ογκϊδεσ εισ μιαν κζςιν πολφ ςθμαντικι», ςθμείωνε ο Βίνςεντ Σκάλι, κακθγθτισ τθσ Αρχιτεκτονικισ Σχολισ του Γζιλ, ςε άρκρο του που δθμοςιεφτθκε ςτο περιοδικό «Architectural Forum», τον Λοφλιο του 1963. Θταν θ εικόνα που αποκόμιςε από τθν επίςκεψι του ςτθν Ακρόπολθ, όταν διαπίςτωςε πωσ το πολυϊροφο οικοδόμθμα δθμιουργοφςε μια δυςάρεςτθ παρεμβολι ανάμεςα ςτον Λερό Βράχο και τον Υμθττό.

225

Τόνιηε επίςθσ ότι το κτίριο αποτελεί «χτυπθτόν παράδειγμα διά το τι δφναται να ςυμβι όταν οι άνκρωποι κτίηουν χωρίσ πνευματικότθτα, ςεβαςμόν και αγάπθ». Τα αποςπάςματα δθμοςιεφονται ςτο βιβλίο του Κϊςτα Μπίρθ «Αι Ακιναι από του 19ου εισ τον 20όν αιϊνα», ςτο οποίο υπάρχουν εκτενείσ αναφορζσ ςτισ αντιδράςεισ κορυφαίων Ελλθνων αρχιτεκτόνων. Αποκαλφπτονται επίςθσ οι προςπάκειεσ που είχαν κάνει από το 1949 οι αρμόδιεσ αρχζσ για να «χωρζςει» το ογκϊδεσ κτίριο ςε ζνα οικόπεδο που ζχει και αυτό τα δικά του «μυςτικά». Λζγεται πωσ το τότε αδόμθτο ακίνθτο, ιδιοκτθςίασ τθσ Μονισ Ρετράκθ, «ξεχείλωςε» με τθν επζκταςι του προσ τθ μεριά του Λλιςοφ, που ςε ζνα μεγάλο τμιμα του ζχει καλυφκεί και ςτθν επιφάνειά του διαμορφϊκθκαν λεωφόροι. Ο Κ. Μπίρθσ, με πολφχρονθ κθτεία ςτθν πολεοδομία του Διμου Ακθναίων, εκτοξεφει τα βζλθ του προσ τον Οικοδομικό Κανονιςμό του 1955, με τον οποίο αυξικθκε το φψοσ των κτιρίων ςτθν περιοχι και μποροφςε να φτάςει τα 54 μζτρα. Αναφζρει μάλιςτα ότι το 1967 ζγινε τροποποίθςθ του ςχεδίου πόλθσ και δθμιουργικθκε νζο οικοδομικό τετράγωνο, πάντα για χάρθ του ξενοδοχείου και φυςικά τθσ... ανάπτυξθσ. Οι «ανορκογραφίεσ» πάντωσ ςτθ χωροκζτθςθ του ξενοδοχείου δεν μειϊνουν τθν αρχιτεκτονικι αξία του κτιρίου, που ςχεδιάςτθκε από τουσ Εμμ. Βουρζκα, Ρροκ. Βαςιλειάδθ, Σπ. Στάικο και Αντ. Γεωργιάδθ, ενϊ θ καταςκευι του ξεκίνθςε το 1959 και ολοκλθρϊκθκε τον Απρίλιο του 1963. Τθ μαρμάρινθ πρόςοψθ, που φζρει ανάγλυφεσ παραςτάςεισ εμπνευςμζνεσ από τθν αρχαιότθτα, υπογράφει ο Γιάννθσ Μόραλθσ.

EUROKINISSI | ΒΑΣΙΛΘΣ ΢ΟΥΓΓΟΣ

226

Ελλθνικό: θ «Ανάπτυξθ» αντεπιτίκεται Γιϊργοσ Ραπαχριςτοδοφλου, δθμοςιογράφοσ (19/10/2017)

Θ ομοβροντία δθλϊςεων και δθμοςιευμάτων εναντίον όςων εκφράηουν ζςτω τθν παραμικρι αντίρρθςθ ςτθν ςχεδιαηόμενθ επζνδυςθ ςτο παλιό αεροδρόμιο ςτο Ελλθνικό είναι αποκαλυπτικι για το πϊσ κινείται θ αντιπαράκεςθ ςτθν κεντρικι πολιτικι ςκθνι. Κυβερνϊςα αριςτερά και αντιπολίτευςθ, ιδιαίτερα θ αξιωματικι, διαγκωνίηονται για το ΡΟΛΟΣ είναι ο κατάλλθλοσ εκφραςτισ των μεγάλων επιχειρθματικϊν ςυμφερόντων. Γιατί τι άλλο να υποκζςει κανείσ όταν ο αναπλθρωτισ υπουργόσ περιβάλλοντοσ Σωκράτθσ Φάμελλοσ δθλϊνει ότι «το να ολοκλθρωκοφν όλεσ οι αδειοδοτιςεισ και γνωμοδοτιςεισ εντόσ εξαμινου κα είναι ζνα επίτευγμα τθσ κυβζρνθςθσ, δε κα το χαρίςουμε ςτθ ΝΔ και κα το κάνουμε εμείσ» ι όταν θ ςυντθρθτικι παράταξθ μετατρζπεται ςε άτυπο γραφείο Τφπου του επενδυτι. Οποιαδιποτε γνϊμθ επιχειρεί να αμφιςβθτιςει τον οδοςτρωτιρα τθσ «ανάπτυξθσ», αυτισ τθσ ςφγχρονθσ κεότθτασ ςτθν οποία ομνφει ςφςςωμο το πολιτικό προςωπικό τθσ χϊρασ, ακόμθ κι εκείνο που κοινοβουλευτικά υποδφεται το αντιςυςτθμικό, λοιδορείται, καταδικάηεται ωσ αναχρονιςμόσ, γραφειοκρατία, οπιςκοδρόμθςθ. Δεν απζχουμε πολφ από τθν θμζρα που οι εραςτζσ των μεγάλων επενδφςεων, κα ηθτιςουν τθν κατάργθςθ του Κεντρικοφ Αρχαιολογικοφ Συμβουλίου και όποιων άλλων κρατικϊν κεςμϊν λειτουργοφςαν, παλαιότερα, ωσ ζνα ελάχιςτο κεςμικό αντίβαρο ςτθν άνευ όρων παράδοςθ τθσ φφςθσ και του δθμόςιου χϊρου ςτα ιδιωτικά ςυμφζροντα και τισ κομματικζσ ςυντεχνίεσ που τα υποςτθρίηουν. Κυμόμαςτε ίςωσ τθν ςφοδρι επίκεςθ που δεχόταν, τθν περαςμζνθ δεκαετία, το Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ επειδι με τθν φιλοπεριβαλλοντικι του νομολογία αντιςτρατευόταν ςε φιλεργολαβικοφσ ςχεδιαςμοφσ του τότε υπουργοφ ΡΕΧΩΔΕ Γιϊργου Σουφλιά, με κορυφαίο παράδειγμα τθν πολλαπλι ακφρωςθ του ςχεδίου εκτροπισ των νερϊν του ποταμοφ Αχελϊου προσ τθ Κεςςαλία. Κυμόμαςτε ςίγουρα ςτθν Ιπειρο το πόςο λοιδορικθκαν όςοι αντιςτάκθκαν, με επιτυχία, ςτθ λειτουργία μεγάλου υδροθλεκτρικοφ φράγματοσ ςτον Άγιο Νικόλαο του Αράχκου και τθ ςυνακόλουκθ λεθλαςία του φυςικοφ περιβάλλοντοσ για τα κζρδθ των ολίγων.

227

Δεν αποκλείεται αντίςτοιχεσ εκςτρατείεσ απαξίωςθσ όςων υπεραςπίηονται τθ φφςθ, τα κοινά αγακά –το νερό, τα δάςθ, το ζδαφοσ, τισ παραλίεσ, τα πάρκα και τισ πλατείεσ– το δθμόςιο ςυμφζρον γενικότερα, να δοφμε ςφντομα εάν προχωριςουν τα ςχζδια εξόρυξθσ υδρογονανκράκων ςτθν ευρφτερθ περιοχι τθσ Θπείρου και τθσ δυτικισ Ελλάδασ. Θ γνωμοδότθςθ του ΚΑΣ για το Ελλθνικό βζβαια δίνει το «πράςινο» φωσ ςτθν δθμιουργία μιασ επιχειρθματικισ μεγα-πόλθσ ςτο παράλιο μζτωπο τθσ Αττικισ. Μεγα-πόλθσ του χριματοσ, με ουρανοξφςτεσ, καηίνο και μεγάλα εμπορικά κζντρα, με περιοριςμζνθ πρόςβαςθ για τουσ πολλοφσ, πρόςβαςθ που κα εξαρτάται από το ειςόδθμα και κυρίωσ δεν κα εξυπθρετεί άλλεσ ανάγκεσ, όπωσ ο πολιτιςμόσ και θ απόλαυςθ του φυςικοφ τοπίου με τθν αντίςτοιχθ ςυμμετοχι και αυτενζργεια των πολιτϊν. Οι κορϊνεσ του φιλοκυβερνθτικοφ Τφπου, που επιβεβαιϊνουν τον ρόλο τθσ κυβζρνθςθσ ωσ τροχονόμου-διαχειριςτι ςτισ διαμάχεσ των επιχειρθματικϊν ςυμφερόντων με ολίγθ από περιβάλλον, παραλείπουν να αναφερκοφν ςτουσ λεόντειουσ όρουσ τθσ επζνδυςθσ, θ οποία προβλζπει μζχρι και αποηθμίωςθ του επενδυτι εάν ςθμειωκοφν κακυςτεριςεισ ςτθν υλοποίθςθ του project! Το Ελλθνικό, προ κρίςθσ κοςτολογείτο ζωσ και 20 δις. ευρϊ, και ξεπουλικθκε ςτθ «Lamda Development», αντί τιμιματοσ μόλισ 915 εκατ. ευρϊ. Δθλαδι 92 ευρϊ ανά τετραγωνικό μζτρο δόμθςθσ, «όςο περίπου κι ζνα οικόπεδο ςτο Βραχάτι», όπωσ χαρακτθριςτικά διλωνε το 2014 ο ςθμερινόσ υπουργόσ Υποδομϊν, Μεταφορϊν και Δικτφων Χριςτοσ Σπίρτηθσ, τότε πρόεδροσ του Τεχνικοφ Επιμελθτθρίου. Ραραλείπουν επιπλζον να μασ πουν ότι θ δθμιουργία ενόσ υπερτοπικοφ πόλου δραςτθριοτιτων ςτο παράκτιο μζτωπο τθσ Αττικισ, με επίκεντρο τθν κερδοςκοπικι οικονομία και τθν εμπορευματικι διαχείριςθ του δθμόςιου χϊρου, κα κακορίςει για δεκαετίεσ τον χαρακτιρα τθσ περιοχισ. Σε αντίκεςθ με τθν πρόταςθ που διατυπϊνουν εδϊ και καιρό φορείσ και πρωτοβουλίεσ πολιτϊν για τθ δθμιουργία ενόσ μθτροπολιτικοφ Ράρκου για όλουσ ςτο Ελλθνικό και τθν παραλία του Αγίου Κοςμά, με παράλλθλεσ πολιτιςτικζσ, ακλθτικζσ και άλλεσ κοινωφελείσ δραςτθριότθτεσ, με ζμφαςθ ςτον ςυνεργατικό-μθ κερδοςκοπικό χαρακτιρα. Τθσ μάχθσ του Ελλθνικοφ είχε προθγθκεί θ κυβερνθτικι υποχϊρθςθ ςτο κζμα τθσ εξόρυξθσ χρυςοφ ςτθ Χαλκιδικι και τισ ορζξεισ τθσ Eldorado Gold, τθν οριςτικι αποχϊρθςθ τθσ οποίασ ηθτοφν κάτοικοι και αλλθλζγγυοι από τθν υπόλοιπθ τθν Ελλάδα. Θ κακόγουςτθ παράςταςθ «επενδφςεισ με (δικεν) περιβαλλοντικι προςταςία και (κακοπλθρωμζνεσ) κζςεισ εργαςίασ», λεσ και θ φφςθ και το δθμόςιο ςυμφζρον μποροφν να μπουν για πάντα ςτο ηφγι του χριματοσ, ανζβθκε ξανά. Ραράςταςθ που κα βλζπουμε διαρκϊσ από δω και πζρα όςο οι πολίτεσ δεν διεκδικοφν τθν αξιοπρζπεια τουσ, τθν φπαρξι τουσ ςτο δθμόςιο χϊρο, χωρίσ προςτάτεσ και αφεντικά, και βολεφονται ςτθ λογικι του «μικρότερου κακοφ»…

228

Κοινοπραξία: «οι 10 προχποκζςεισ για να προχωριςει το Ελλθνικό» («tvxs» 08/11/2017)

Μόνον μια από τισ 10 ςυνολικά ςυμβατικζσ προχποκζςεισ για τθν ζναρξθ αξιοποίθςθσ του παλιοφ αεροδρομίου ςτο Ελλθνικό ζχει μζχρι ςιμερα ικανοποιθκεί ςφμφωνα με το εκτενζσ ςθμείωμα που ζδωςε ςτθ δθμοςιότθτα θ πλευρά των επενδυτϊν (Hellinikon Global - κοινοπραξία τθσ «Lamda Development» τθσ κινεηικισ «Fosun» και τθσ «Eagle Hills» με ζδρα το Abu Dhabi). Θ ςτιγμι που επζλεξαν οι επενδυτζσ να δθμοςιοποιιςουν το ςυγκεκριμζνο ςθμείωμα προφανϊσ δεν είναι τυχαία, ςφμφωνα με τθ «Ναυτεμπορικι». Ρλθροφορίεσ αναφζρουν ότι θ υπουργόσ Ρολιτιςμοφ Λυδία Κονιόρδου ζχει υπογράψει και τθ δεφτερθ γνωμοδότθςθ του Κεντρικοφ Αρχαιολογικοφ Συμβουλίου (ΚΑΣ) που αφορά το Σχζδιο Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) και τθ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) χωρίσ να διαφοροποιθκεί αναφορικά με τισ επιφυλάξεισ που ζχουν διατυπϊςει τα μζλθ του για τα φψθ των κτιρίων που προβλζπονται ςτθν ανάπτυξθ του Ελλθνικοφ. Υπενκυμίηεται ότι το master plan βάςει του οποίου ζχει προχωριςει θ διαδικαςία μζχρι ςιμερα προβλζπει κτίρια τοπόςθμα με φψοσ 200 μζτρα. Είναι ξεκάκαρο ότι τα ψθλά κτίρια αποτελοφν αδιαπραγμάτευτο τμιμα τθσ επζνδυςθσ, όπωσ διαπιςτϊνει κανείσ διαβάηοντασ τα βαςικά ςθμεία και τθ λογικι που διζπει το master plan τθσ επζνδυςθσ. Ραρά το γεγονόσ ότι το ΚΑΣ και εν τζλει το υπουργείο Ρολιτιςμοφ απλϊσ γνωμοδοτοφν κανείσ δεν μπορεί να αποκλείςει ότι δεν κα υπάρξουν προςφυγζσ βαςιηόμενεσ ακριβϊσ ςε αυτζσ τισ γνωμοδοτιςεισ. Θ αρμόδια για να εγκρίνει τθ Σ.Μ.Ρ.Ε διεφκυνςθ του υπουργείου Ρεριβάλλοντοσ (πρϊθν Οργανιςμόσ τθσ Ακινασ) ζχει κάνει ςειρά από παρατθριςεισ που ςφμφωνα με πλθροφορίεσ αν παραμείνουν ωσ ζχουν αλλάηουν ςθμαντικά τον ςχεδιαςμό τθσ επζνδυςθσ. Στο πλαίςιο αυτό δεν είναι τυχαία θ επιςιμανςθ των επενδυτϊν: «Ππωσ προβλζπεται ςτθ Σφμβαςθ, για να ολοκλθρωκεί θ μεταβίβαςθ το Σ.Ο.Α που εν τζλει κα εγκρικεί, οφείλει να μθν ζχει ουςιαςτικζσ διαφοροποιιςεισ με το πολεοδομικό ςχζδιο των Επενδυτϊν, κακ’ ότι διαφορετικά δεν κα ςυμβάδιηε με το αντίςτοιχο Επιχειρθματικό Σχζδιο»…

Ακολουκεί ολόκλθρο το ςθμείωμα που ζδωςαν ςτθ δθμοςιότθτα οι επενδυτζσ: Οι ςυμβατικζσ προχποκζςεισ για τθν ζναρξθ αξιοποίθςθσ του Ελλθνικοφ Κατά τα προβλεπόμενα ςτθ Σφμβαςθ, θ αξιοποίθςθ του «Ελλθνικοφ», ι ορκότερα του «Μθτροπολιτικοφ Ρόλου Ελλθνικοφ-Αγίου Κοςμά», κα ξεκινιςει μόλισ το ΤΑΛΡΕΔ μεταβιβάςει ςτουσ Επενδυτζσ τισ μετοχζσ τθσ «Ελλθνικό Α.Ε», θ οποία ζχει το δικαίωμα να εκμεταλλεφεται τον εν λόγω Μθτροπολιτικό Ρόλο. Θ μεταβίβαςθ αυτι ωςτόςο εξαρτάται από μια ςειρά προχποκζςεισ, θ πλιρωςθ των οποίων ουςιαςτικά ςθματοδοτεί το χρόνο κατά τον οποίο ο Ρόλοσ

229

κα είναι «ζτοιμοσ» προσ αξιοποίθςθ και το Ζργο κα μπορεί να ξεκινιςει χωρίσ περαιτζρω κακυςτεριςεισ και ανατροπζσ. Οι προχποκζςεισ αυτζσ είναι οι εξισ: 1. Θ κφρωςθ τθσ Σφμβαςθσ από το Ελλθνικό Κοινοβοφλιο Θ κφρωςθ τθσ Σφμβαςθσ από τθν Ελλθνικι Βουλι διαςφαλίηει και επιβεβαιϊνει ότι θ ςθμαντικότατθ αυτι αξιοποίθςθ ζχει τθν ζγκριςθ και ςυναίνεςθ όχι μόνο τθσ εκτελεςτικισ εξουςίασ ι τθσ εκάςτοτε κυβζρνθςθσ αλλά και τθσ νομοκετικισ εξουςίασ και του πολιτικοφ κόςμου εν γζνει. Ρράγματι, το Σεπτζμβριο του 2016 θ Σφμβαςθ κυρϊκθκε από τθ Βουλι με ευρφτατθ πλειοψθφία (με τθ κετικι ψιφο άνω των 260 Βουλευτϊν) και απζκτθςε ιςχφ νόμου. Ο δε κυρωτικόσ νόμοσ (Ν.4422/2016) δθμοςιεφκθκε ςτθν Εφθμερίδα τθσ Κυβερνιςεωσ (ΦΕΚ Α’181/27.09.2016) ςυμβάλλοντασ κατ’ αυτόν τον τρόπο ςτθν ευρφτερθ διαφάνεια του Ζργου και τθν ςφαιρικι ενθμζρωςθ του κοινοφ. 2. Θ ζγκριςθ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ με Ρροεδρικό Διάταγμα Κομβικισ ςθμαςίασ για τθν επιτυχι ζναρξθ των εργαςιϊν είναι θ πολεοδομικι ωρίμανςθ του ακινιτου, ϊςτε να είναι εξ αρχισ γνωςτζσ οι δυνατότθτεσ αξιοποίθςισ του αλλά και οι περιοριςμοί αυτοφ. Το πρϊτο βιμα για τθν ωρίμανςθ αυτι είναι θ ζγκριςθ του Σχεδίου Ολοκλθρωμζνθσ Ανάπτυξθσ (Σ.Ο.Α) με Ρροεδρικό Διάταγμα, το οποίο προθγουμζνωσ κα ζχει επεξεργαςτεί το Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ. Μεταξφ των εγγράφων που ςυνοδεφουν το εν λόγω Σχζδιο είναι και θ Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων, θ οποία ςφμφωνα με το νόμο δθμοςιεφεται και τίκεται ςε δθμόςια διαβοφλευςθ. Ραράλλθλα, γνϊμθ επί του Σχεδίου υποβάλλουν θ Ειδικι Επιτροπι Εμπειρογνωμόνων που προβλζπει ο Ν. 4062/2012 και το Κεντρικό Συμβοφλιο Διοίκθςθσ για τθν Αξιοποίθςθ τθσ Δθμόςιασ Ρεριουςίασ, αποτελοφμενο από τουσ Γενικοφσ Γραμματείσ όλων των εμπλεκομζνων Υπουργείων. Συνεπϊσ, τθσ ζγκριςθσ του Σ.Ο.Α προθγείται ζνασ εκτεταμζνοσ ζλεγχοσ όλων των παραμζτρων του, τόςο από τθν Διοίκθςθ όςο και από τθ Δικαςτικι εξουςία. Σθμειϊνεται ωςτόςο ότι, όπωσ προβλζπεται ςτθ Σφμβαςθ, για να ολοκλθρωκεί θ μεταβίβαςθ το Σ.Ο.Α που εν τζλει κα εγκρικεί, οφείλει να μθν ζχει ουςιαςτικζσ διαφοροποιιςεισ με το πολεοδομικό ςχζδιο των Επενδυτϊν, κακ’ ότι διαφορετικά δεν κα ςυμβάδιηε με το αντίςτοιχο Επιχειρθματικό Σχζδιο. Το πολεοδομικό ςχζδιο των Επενδυτϊν είχε κατατεκεί ςτο ΤΑΛΡΕΔ και είχε εγκρικεί απ’ αυτό ιδθ κατά τον διαγωνιςμό. Πμωσ το Ελλθνικό Δθμόςιο, μετά τθν υπογραφι τθσ Σφμβαςθσ, ηιτθςε τθν τροποποίθςι τθσ ςε επιμζρουσ ςθμεία και για επιμζρουσ ηθτιματα που άπτονταν και πολεοδομικϊν κεμάτων. Ζτςι, μετά τθν υπογραφι τθσ Τροποποιθτικισ Σφμβαςθσ τον Λοφλιο του 2016, χρειάςτθκε μερικόσ επαναςχεδιαςμόσ. Εν τζλει, το Σ.Ο.Α υποβλικθκε ςτο ΤΑΛΡΕΔ για ζλεγχο πλθρότθτασ τον Δεκζμβριο του 2016 κι επανεγκρίκθκε τον Φεβρουάριο του 2017. Οριςτικι υποβολι ωςτόςο δεν ιταν δυνατι αν πρϊτα δεν επιλφονταν οι διοικθτικζσ εκκρεμότθτεσ που ακόμθ υφίςταντο κατά τον χρόνο εκείνο. Εν τζλει, προσ επιτάχυνςθ τθσ διαδικαςίασ και παρ’ ότι ςυγκεκριμζνεσ εκκρεμότθτεσ δεν είχαν επιλυκεί οριςτικά, γεγονόσ που είναι εξαιρετικά πικανό να ζχει επιπτϊςεισ ςτθ ςυνολικι δυνατότθτα υλοποίθςθσ του

230

προγράμματοσ ανάπτυξθσ, το Σ.Ο.Α κατατζκθκε προσ ζγκριςθ τον Λοφνιο του 2017, ο δε νόμοσ προβλζπει ότι όφειλε να εγκρικεί εντόσ ζξι (6) μθνϊν από τθν υποβολι του. Ζκτοτε ζχει ολοκλθρωκεί θ δθμόςια διαβοφλευςθ επί τθσ Στρατθγικισ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων όπωσ και θ διατφπωςθ απόψεων από τισ αρμόδιεσ Υπθρεςίεσ. Ωςτόςο εκκρεμοφν ακόμθ τόςο οι γνϊμεσ που προαναφζρκθκαν όςο και πρόταςθ των αρμόδιων Υπουργϊν και θ επεξεργαςία από το Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ. 3. Θ ζγκριςθ των πολεοδομικϊν μελετϊν δια Κοινϊν Υπουργικϊν Αποφάςεων Ρρόκειται ουςιαςτικά για το δεφτερο αναγκαίο βιμα προσ τθν πολεοδομικι ωρίμανςθ του Ακινιτου. Με τθν ζγκριςθ των πολεοδομικϊν μελετϊν πλζον το Ακίνθτο κα ζχει πολεοδομθκεί πλιρωσ (ςε επίπεδο Οικοδομικοφ Τετραγϊνου) και κα είναι γνωςτζσ όλεσ οι παράμετροι ανάπτυξθσ αλλά και οι περιοριςμοί του. Για παράδειγμα με τισ πολεοδομικζσ μελζτεσ ολοκλθρϊνεται ο ςχεδιαςμόσ του Ράρκου (κακορίηονται οι περιοχζσ πραςίνου, αλςϊν, υδάτινων ςτοιχείων, το δίκτυο πεηοδρόμων και ποδθλατοδρόμων κ.α.), αποτυπϊνονται οι χϊροι που κα περιζλκουν ςε κοινι χριςθ, οι κοινωφελείσ χϊροι, τα οικοδομικά τετράγωνα, το οδικό δίκτυο κ.α. και όλεσ οι πολεοδομικζσ ρυκμίςεισ επ’ αυτϊν. Κατά το νόμο, θ προχπόκεςθ αυτι οφείλει να ζχει ολοκλθρωκεί εντόσ ζξι (6) μθνϊν από τθν υποβολι των ςχετικϊν μελετϊν, θ οποία είναι αυτονόθτο ότι δεν μπορεί να ξεκινιςει αν πρϊτα δεν ζχει εγκρικεί το Σ.Ο.Α κατά τα προαναφερκζντα. 4. Θ διανομι του δικαιϊματοσ κυριότθτασ μεταξφ των ςυνιδιοκτθτϊν Θ αίρεςθ αυτι αποτελεί ζνα από τα δφο βιματα για τθν ιδιοκτθςιακι ωρίμανςθ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου, ο οποίοσ ςιμερα ανικει ςτο Ελλθνικό Δθμόςιο με τθν «Ελλθνικό Α.Ε» να ζχει μόνο το δικαίωμα χριςθσ, διοίκθςθσ, διαχείριςθσ και εκμετάλλευςισ του. Με βάςθ το Διαγωνιςμό, το Δθμόςιο ζχει αναλάβει να μεταβιβάςει ςτο ΤΑΛΡΕΔ κατά πλιρθ κυριότθτα ποςοςτό 30% εξ αδιαιρζτου του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου (εξαιρουμζνων του αιγιαλοφ και τθσ παραλίασ), προκειμζνου ςτθ ςυνζχεια να ακολουκιςει διανομι μεταξφ των εξ αδιαιρζτου ςυνιδιοκτθτϊν, ϊςτε τελικά αυτό το εξ αδιαιρζτου 30% να «μετατραπεί» ςε πλιρεσ δικαίωμα κυριότθτασ επί αντίςτοιχθσ ζκταςθσ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου, ιτοι ςε περίπου 1.575 ςτρζμματα ςτο Ρρϊθν Αεροδρόμιο και 227 ςτρζμματα ςτθν Ραράκτια Ηϊνθ (εξαιρουμζνων πάντοτε του αιγιαλοφ και τθσ παραλίασ). Τονίηεται ότι, όπωσ αναφζρεται και ςτθ Σφμβαςθ, θ διανομι αυτι οφείλει να γίνει βάςει διαγράμματοσ που κα ςυμφωνθκεί μεταξφ των Επενδυτϊν, του ΤΑΛΡΕΔ και του Ελλθνικοφ Δθμοςίου και αφοφ ζχει προθγθκεί θ πολεοδομικι ωρίμανςθ του ακινιτου κατά τα ανωτζρω. 5. Θ μεταβίβαςθ ςτθν «Ελλθνικό Α.Ε» των εμπράγματων δικαιωμάτων επί του Ακινιτου Ρρόκειται για το δεφτερο βιμα για τθν ιδιοκτθςιακι ωρίμανςθ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου. Ππωσ και παραπάνω, το Ελλθνικό Δθμόςιο ζχει αναλάβει να μεταβιβάςει ςτο ΤΑΛΡΕΔ, με τθ ςφμφωνθ γνϊμθ των Επενδυτϊν, δικαίωμα επιφανείασ επί του ςυνόλου του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου. Αφοφ ςυμβεί αυτό, το ΤΑΛΡΕΔ κα πρζπει με τθ ςειρά του να μεταβιβάςει όλα τα εμπράγματα

231

δικαιϊματα που πλζον κα ζχει αποκτιςει, δθλαδι και το δικαίωμα επιφανείασ επί του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου και το δικαίωμα πλιρουσ κυριότθτασ κατά τα αναφερκζντα ανωτζρω ςτο 4 ςτθν «Ελλθνικό Α.Ε». Λαμβάνοντασ υπόψθ το πλικοσ των εμπλεκομζνων ςτισ αλλεπάλλθλεσ αυτζσ ςυναλλαγζσ, τθ φφςθ τουσ αλλά και τισ ιδιαιτερότθτεσ τουσ, όπωσ και τισ εν γζνει ιδιαιτερότθτεσ του ακινιτου, θ ιδιοκτθςιακι ωρίμανςθ του ακινιτου εκτιμάται ωσ μια ιδιαίτερα απαιτθτικι και περίπλοκθ διαδικαςία, θ οποία πικανόν να απαιτιςει και περαιτζρω ενζργειεσ πζραν των όςων ςυνοπτικά αναφζρονται εν προκειμζνω. 6. Θ ςφςταςθ ειδικοφ φορζα για τθ διαχείριςθ και λειτουργία όλων των κοινόχρθςτων χϊρων Με τθν αίρεςθ αυτι επιτυγχάνεται και θ διοικθτικι ωρίμανςθ του Ακινιτου, το οποίο ςιμερα «μοιράηεται» ανιςομερϊσ ςε τρεισ διαφορετικοφσ Διμουσ (Αλίμου, Γλυφάδασ και ΕλλθνικοφΑργυροφπολθσ). Θ επιτυχία ωςτόςο ενόσ τόςο απαιτθτικοφ, πολφπλοκου και πολυετοφσ ζργου απαιτεί τον διαρκι και αποτελεςματικό ςυντονιςμό όλων των εμπλεκομζνων με αυτό, τόςο κατά το ςτάδιο τθσ υλοποίθςθσ όςο και κατά το ςτάδιο τθσ λειτουργίασ τθσ ανάπτυξθσ. Ρρωταρχικισ ςθμαςίασ δε για τθν αποτελεςματικι και αποδοτικι λειτουργία του Ακινιτου δεν είναι μόνο θ ορκι, ταχεία και ςυνετι διαχείριςθ και ςυντιρθςθ όλων των κοινόχρθςτων χϊρων και υποδομϊν, που είναι το αυτονόθτο ηθτοφμενο, αλλά και το ενιαίο αυτισ, ϊςτε να μθν υπάρχουν επιμζρουσ ι κατά τόπουσ διαφοροποιιςεισ, διακρίςεισ ι αβελτθρίεσ. Ρροσ το ςκοπό αυτό ζχει ςυμφωνθκεί να ςυςτακεί προ τθσ μεταβίβαςθσ ειδικόσ φορζασ με το ςυγκεκριμζνο αντικείμενο. Για να αντιμετωπιςκεί δε και το ςυχνό φαινόμενο τθσ ζλλειψθσ πόρων ανάλογων φορζων, προβλζπεται ρθτά ότι μεταξφ των αντικειμζνων αυτοφ κα είναι και θ αποκλειςτικι είςπραξθ και διαχείριςθ οποιωνδιποτε ανταποδοτικϊν τελϊν και ανάλογων χρεϊςεων. Είναι προφανζσ ότι μόνο θ ςυμφωνία μεταξφ όλων των εμπλεκομζνων ςτον εν λόγω φορζα, ιτοι των Επενδυτϊν, του Ελλθνικοφ Δθμοςίου και του ΤΑΛΡΕΔ αλλά και όλων των αρμοδίων Οργανιςμϊν Τοπικισ Αυτοδιοίκθςθσ (Ρεριφζρεια Αττικισ, Διμοι Αλίμου, Γλυφάδασ, ΕλλθνικοφΑργυροφπολθσ) και των λοιπϊν ςχετικϊν φορζων, μπορεί να οδθγιςει ςε επιτυχία το ςυγκεκριμζνο εγχείρθμα. Ωσ εκ τοφτου απαιτείται όχι απλϊσ θ ενεργόσ ςυμμετοχι όλων των ανωτζρω, αλλά και θ βακιά κατανόθςθ των ςτόχων του Ζργου και των απαιτιςεων αυτοφ, θ δίκαιθ κατανομι δικαιωμάτων και υποχρεϊςεων και κοινό όραμα για το προςδοκϊμενο αποτζλεςμα. 7. Θ χοριγθςθ άδειασ λειτουργίασ καηίνο εντόσ του Ακινιτου Μζροσ του Σχεδίου των Επενδυτϊν αποτελεί και θ δθμιουργία του πρϊτου ςτθν Ελλάδα Ολοκλθρωμζνου Τουριςτικοφ Συγκροτιματοσ, το οποίο προβλζπεται να αποτελείται από ξενοδοχείο 5 αςτζρων και να διακζτει υποδομζσ για τθν υποδοχι επαγγελματικοφ τουριςμοφ υψθλϊν απαιτιςεων (εκκζςεισ, ςυνζδρια, επαγγελματικζσ ςυναντιςεισ και τουριςμόσ κινιτρων

232

εν γζνει, μεταξφ των οποίων περιλαμβάνεται και το καηίνο) με ςτόχο τθν προςζλκυςθ νζων επιςκεπτϊν ςτθν Ακινα. Με δεδομζνο ωςτόςο ότι οι άδειεσ λειτουργίασ καηίνο διζπονται από ειδικό κακεςτϊσ, για να χορθγθκεί θ εν λόγω άδεια απαιτείται θ διενζργεια ςχετικοφ δθμόςιου διαγωνιςμοφ, θ ολοκλιρωςθ του οποίου αποτελεί μια ακόμθ προχπόκεςθ για θ μεταβίβαςθ τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» Ρροκειμζνου ο εν λόγω διαγωνιςμόσ να είναι ελκυςτικόσ για τουσ ςυμμετζχοντεσ και να μπορεί να οδθγιςει ςε ζνα επιτυχζσ αποτζλεςμα, το οποίο όμωσ κα διαςφαλίηει ςυγχρόνωσ αφενόσ τθν αναγκαία διεκνι προβολι και αξία του Τουριςτικοφ Συγκροτιματοσ και αφετζρου τθ ςυμμόρφωςθ με το εν γζνει Επιχειρθματικό Σχζδιο των Επενδυτϊν και το πλαίςιο ανάπτυξθσ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου, προβλζπεται ωσ επιπρόςκετθ προχπόκεςθ θ αναμόρφωςθ του ςχετικοφ νομοκετικοφ πλαιςίου. Σθμειωτζον ότι από τον ωσ άνω διαγωνιςμό το Ελλθνικό Δθμόςιο κα ειςπράξει περαιτζρω τίμθμα και ζςοδα, κακ’ ότι ο διαγωνιςμόσ προκθρφςςεται από το Υπουργείο Οικονομικϊν και δε ςχετίηεται με τθν «Ελλθνικό Α.Ε» ι τουσ Επενδυτζσ. Ρροσ το παρόν, με τον Ν.4446/2016 επιτράπθκε θ χοριγθςθ τθσ ςχετικισ άδειασ εντόσ του Ρόλου. Εκκρεμοφν ωςτόςο τόςο θ αναμόρφωςθ του νομοκετικοφ πλαιςίου όςο και θ χοριγθςθ τθσ άδειασ μζςω του δθμόςιου διαγωνιςμοφ. 8. Θ παράδοςθ του Ακινιτου ελεφκερου Ουςιαςτικά πρόκειται για τθν ωρίμανςθ τθσ πραγματικισ κατάςταςθσ του Ακινιτου. Κατά τθ διενζργεια του διαγωνιςμοφ ςτο Ακίνθτο ςτεγάηονταν, εξιντα εννζα (69) διαφορετικοί φορείσ, από τουσ οποίουσ ςαράντα τζςςερισ (44) ιταν του δθμοςίου τομζα και είκοςι πζντε (25) του ιδιωτικοφ. Μάλιςτα κάποιοι απ’ αυτοφσ είχαν καταλάβει τουσ χϊρουσ, ςτουσ οποίουσ βρίςκονταν, αυκαίρετα. Είναι προφανζσ ότι ανυπαρξία ρφκμιςθσ τθσ ςυγκεκριμζνθσ κατάςταςθσ κα οδθγοφςε ςε ουςιαςτικι αδυναμία υλοποίθςθσ τθσ ανάπτυξθσ. Ο ειδικόσ νόμοσ για το Ακίνθτο, ο οποίοσ ζχει ψθφιςτεί ιδθ από το 2012, προβλζπει ρθτά τθ μετεγκατάςταςθ των φορζων που είναι εγκατεςτθμζνοι ςτο Ελλθνικό με τθ ςυνδρομι μάλιςτα ειδικισ επιτροπισ που κα ρυκμίςει τθν ομαλι μετεγκατάςταςθ αλλά και τθν παραμονι ςυγκεκριμζνων φορζων, όπου προφανϊσ ο νομοκζτθσ ζκρινε ότι θ μετεγκατάςταςθ κα ιταν πράγματι αςφμφορθ (αμαξοςτάςιο Τραμ, Κζντρο Ελζγχου ΥΡΑ). Εξάλλου ςτθ Σφμβαςθ προβλζφκθκαν κι άλλοι φορείσ που δικαιοφνται να παραμείνουν ςτο Ακίνθτο μετά τθ μεταβίβαςθ, όπωσ. π.χ. διάφορα ςωματεία ΑΜΕΑ, όπου μάλιςτα αναλιφκθκε και θ υποχρζωςθ ςτζγαςισ τουσ, οι ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ του Αγίου Κοςμά οι οποίεσ ζχει ςυμφωνθκεί να παραμείνουν μζχρισ ολοκλθρϊςεωσ αντίςτοιχων εγκαταςτάςεων εντόσ του Ράρκου, θ ΕΜΥ και προςωρινά (για δζκα ακόμθ μινεσ) ςυγκεκριμζνεσ υπθρεςίεσ του Λιμενικοφ Σϊματοσ. Ραρότι ζχουν παρζλκει πζντε ζτθ από τθ νομοκζτθςθ του 4062/2012 και ςχεδόν τρία ζτθ από τθν υπογραφι τθσ Σφμβαςθσ, ςτο Ακίνθτο παραμζνει πλικοσ φορζων, πολλοί από τουσ οποίουσ

233

καταλαμβάνουν εκτεταμζνουσ χϊρουσ (π.χ. αμαξοςτάςιο ΟΑΣΑ, Υπθρεςίεσ ΥΡΑ) χωρίσ να είναι γνωςτό αν ζχουν εκπονθκεί ςχζδια μετεγκατάςταςισ τουσ και υπό ποιεσ προχποκζςεισ. 9. Θ δικαςτικι ωρίμανςθ του Ακινιτου Ζνα από τα ςοβαρότερα προβλιματα που εμφανίηονται ςε όλα τα μεγάλα ζργα είναι οι δικαςτικζσ εκκρεμότθτεσ που τα ακολουκοφν πολλζσ φορζσ για χρόνια. Οι εκκρεμότθτεσ αυτζσ είτε κακυςτεροφν ςθμαντικά τθν ολοκλιρωςθ των ζργων είτε εμποδίηουν τθν προςζλκυςθ αυξθμζνου επενδυτικοφ ενδιαφζροντοσ λόγω του κινδφνου που ςυνεπάγονται. Για το λόγο αυτό, ιδθ από το Διαγωνιςμό είχε προβλεφκεί ότι πριν τθν ζναρξθ του Ζργου κα πρζπει:  να ζχουν εκδοκεί από το Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ απορριπτικζσ αποφάςεισ επί ςυγκεκριμζνων αιτιςεων ακφρωςθσ, που εκκρεμοφςαν κατά τθ διενζργεια του Διαγωνιςμοφ και ςτρζφονταν κατά των αποφάςεων τθσ Διυπουργικισ Επιτροπισ Αναδιαρκρϊςεων και Αποκρατικοποιιςεων που οδιγθςαν ςτθν διενζργεια του Διαγωνιςμοφ και  να μθν υπάρχουν εκκρεμείσ αιτιςεισ ακφρωςθσ οποιαςδιποτε διοικθτικισ πράξθσ που ςχετίηεται με τισ προχποκζςεισ των παρ. 3-5 πιο πάνω. Ρράγματι, ιδθ από το 2014 ζχουν απορριφκεί από το Συμβοφλιο τθσ Επικρατείασ όλεσ οι αιτιςεισ ακφρωςθσ που είχαν ςτραφεί κατά των ωσ άνω αποφάςεων τθσ ΔΕΑΑ. Το δεφτερο τμιμα τθσ ςυγκεκριμζνθσ αίρεςθσ κα μπορεί να κρικεί μετά τθν ζκδοςθ των εν λόγω διοικθτικϊν πράξεων. 10. Θ μθ βλαπτικι μεταβολι των ςυνκθκϊν Τελευταία προχπόκεςθ είναι να μθν ζχουν ςυντρζξει μζχρι τθ μεταβίβαςθ ςυγκεκριμζνα γεγονότα (π.χ. γεγονότα ανωτζρασ βίασ), που να ζχουν ωσ αποτζλεςμα τθ μείωςθ κατά ποςοςτό άνω του 5% τθσ δομιςιμθσ εντόσ του Μθτροπολιτικοφ Ρόλου επιφάνειασ, όπωσ αυτι κα ζχει προκφψει κατά τθν πολεοδομικι ωρίμανςθ.

234

αιφνιδιαςτικι ανατροπι των ςυμφωνθκζντων για το Ελλθνικό Θλίασ Μπζλλοσ, δθμοςιογράφοσ («Κακθμερινι» 10/11/2017)

«Aιφνιδιαςτικι ανατροπι των ςυμφωνθκζντων για το Ελλθνικό», που δθμιουργεί ζντονο προβλθματιςμό ωσ προσ τθ δυνατότθτα υλοποίθςθσ τθσ επζνδυςθσ, καταγγζλλει θ «Lamda Development» που θγείται του επενδυτικοφ ςχιματοσ για τθν αξιοποίθςθ τθσ ζκταςθσ του πρϊθν αεροδρομίου με το όποιο ζχει δεςμευτεί ςυμβατικά το ελλθνικό δθμόςιο. Ραράλλθλα, θ εταιρία δθμοςιοποίθςε δυο ενθμερωτικά ςθμειϊματα για τθν προςταςία των αρχαιοτιτων και τα υψθλά κτίρια. Αναλυτικά θ ανακοίνωςθ ζχει ωσ εξισ: «Με βάςθ τισ πρόςφατεσ αποφάςεισ του Υπουργείου Ρολιτιςμοφ περί οριοκζτθςθσ αρχαιολογικοφ χϊρου και επιβολισ δεκαζξι (16) όρων για τθν ζγκριςθ του Σχεδίου Ανάπτυξθσ, θ Lamda Development S.A. (θ Εταιρία) τοποκετείται ωσ εξισ: Ωσ προσ το κζμα του αρχαιολογικοφ χϊρου Πλα τα αρχαιολογικά ευριματα εντόσ τθσ ζκταςθσ είχαν γνωςτοποιθκεί ςτουσ εννζα (9) υποψιφιουσ επενδυτζσ ςτα πλαίςια του διεκνοφσ διαγωνιςμοφ που προκθρφχκθκε το 2011. Αυτά τα ευριματα ιταν το αποτζλεςμα των εργαςιϊν που είχαν γίνει μζχρι τότε, τόςο κατά τθν καταςκευι του Αεροδρομίου, όςο και κατά τθν υλοποίθςθ των ζργων για τουσ Ολυμπιακοφσ Αγϊνεσ, το Τραμ και το Μετρό. Αποτζλεςμα όλων αυτϊν ιταν θ οριοκζτθςθ αρχαιολογικοφ χϊρου μόνο ςτθν περιοχι του Αγίου Κοςμά. Θ Εταιρία τα ζλαβε υπόψθ τθσ κατά το ςχεδιαςμό τθσ ανάπτυξθσ με ιδιαίτερθ μζριμνα για τθν ανάδειξι τουσ, όπωσ επιβάλλεται ςε μια τζτοιασ εμβζλειασ επζνδυςθ. Ραράλλθλα, θ –επικυρωμζνθ από τθ Βουλι τον Σεπτζμβριο του 2016– Σφμβαςθ περιλαμβάνει ςυγκεκριμζνεσ ρυκμίςεισ για τθν περίπτωςθ εφρεςθσ νζων αρχαιοτιτων, ενϊ, οφτωσ ι άλλωσ, εξακολουκοφν να ιςχφουν κακ’ ολοκλθρία και όςα προβλζπουν οι αρχαιολογικοί νόμοι. Ραρ’ όλα αυτά και παρά το γεγονόσ ότι δεν προζκυψε κανζνα νζο εφρθμα, το Υπουργείο Ρολιτιςμοφ κιρυξε νζο αρχαιολογικό χϊρο. Κατά ςυνζπεια και παρ’ ότι ζχουν μεςολαβιςει θ υπογραφι τθσ αρχικισ Σφμβαςθσ (Νοζμβριοσ 2014), θ υπογραφι τθσ Τροποποιθτικισ Σφμβαςθσ (Ιοφλιοσ 2016) και θ κφρωςθ των δφο ανωτζρω Συμβάςεων από τθ Βουλι (Σεπτζμβριοσ 2016), θ Εταιρία βρίςκεται αντιμζτωπθ με αιφνιδιαςτικι ανατροπι των ςυμφωνθμζνων, με ςοβαρζσ αρνθτικζσ επιπτϊςεισ ςτθν υλοποίθςθ του Σχεδίου Ανάπτυξθσ. Θ ανατροπι αυτι επθρεάηει ςθμαντικό τμιμα του ςχεδιαςμοφ του ζργου, αυξάνει ςθμαντικά και με τρόπο μθ προβλζψιμο τουσ κινδφνουσ από τθ γραφειοκρατία, ενϊ δυςχεραίνει ςθμαντικά τθν προϊκθςθ των επιμζρουσ επενδφςεων. Θ δθμιουργοφμενθ αβεβαιότθτα από τα ανωτζρω επιδεινϊνεται από το γεγονόσ ότι, βάςει τθσ Υπουργικισ Απόφαςθσ, αναιρείται το πρόςφατα υπογραφζν Μνθμόνιο, το οποίο είχε προθγουμζνωσ εγκρικεί από ζντεκα (11) Υπουργοφσ ςτο Κυβερνθτικό Συμβοφλιο Οικονομικισ Ρολιτικισ (ΚΥΣΟΙΡ).

235

Ωσ προσ το κζμα τθσ επιβολισ δεκαζξι (16) όρων ςτο Σχζδιο Ανάπτυξθσ Στθν κυρωμζνθ από τθ Βουλι Σφμβαςθ προβλζπεται ρθτά ωσ όροσ για τθν ολοκλιρωςθ τθσ μεταβίβαςθσ θ ζγκριςθ του Σ.Ο.Α «ουςιωδϊσ ςτθ μορφι ςτθν οποία υποβλικθκε» από τθν Εταιρία ςτα πλαίςια του διαγωνιςμοφ. Θ Υπουργικι Απόφαςθ επιβάλει δεκαζξι (16) νζουσ όρουσ. Συνεπϊσ, δθμιουργοφνται ανατροπζσ, κενά και αςάφειεσ, τα οποία προετοιμάηουν το ζδαφοσ για νζεσ μελλοντικζσ αυκαίρετεσ ερμθνείεσ, από όπου κι αν αυτζσ προζλκουν. Είναι προφανζσ, ότι θ Επζνδυςθ δεν είναι δυνατόν να ευοδωκεί, όςο ςυνεχείσ ανατροπζσ και νζα εμπόδια οδθγοφν ςε αλλοίωςθ του Σχεδίου Ανάπτυξθσ με τρόπουσ που δεν προβλζπονται από τθ Σφμβαςθ. Ειδικότερα, τίκεται περιοριςμόσ ςτα φψθ των κτιρίων. Συγκεκριμζνα, ενϊ ο Νόμοσ με βάςθ τον οποίο ςχεδιάςτθκε θ Ανάπτυξθ, ζκετε τουσ όρουσ βάςει των οποίων μπορεί να υλοποιθκεί μεγάλοσ αρικμόσ υψθλϊν κτιρίων, χωρίσ περιοριςμό φψουσ, θ Υπουργικι Απόφαςθ κζτει ωσ όρο τθν επανεξζταςθ του φψουσ των κτιρίων, αλλοιϊνοντασ ζτςι τθ δζςμευςθ των νόμων απζναντι ςτουσ Επενδυτζσ. Αξίηει να ςθμειωκεί, ότι τα υψθλά κτίρια τθσ ςχεδιαηόμενθσ ανάπτυξθσ, αποτελοφν ζνα από τα πλζον εμβλθματικά ςτοιχεία τθσ, με ςτόχο τθν ενδυνάμωςθ τθσ Ακινασ ωσ ςφγχρονου τουριςτικοφ προοριςμοφ. Ππωσ είναι φυςικό, το ςφνολο αυτϊν των ανατροπϊν και ανακολουκιϊν, αλλά και θ πρακτικι τθσ ςυνεχοφσ ζγερςθσ νζων εμποδίων, διαρρθγνφουν το αναγκαίο κλίμα εμπιςτοςφνθσ. Ταυτόχρονα, δθμιουργοφν ζντονο προβλθματιςμό ωσ προσ τθ δυνατότθτα υλοποίθςθσ τθσ επζνδυςθσ, τθσ οποίασ θ αναγκαιότθτα διακθρφςςεται με τον πιο επίςθμο τρόπο από τθν Ελλθνικι Ρολιτεία, ενϊ θ κριςιμότθτά τθσ είναι αδιαμφιςβιτθτθ από όλεσ τισ πλευρζσ. Εν κατακλείδι, θ Εταιρία παραμζνει από τθν πρϊτθ ςτιγμι προςθλωμζνθ ςτα ςυμβατικά κείμενα που ζχει υπογράψει με τθν Ελλθνικι Ρολιτεία. Θ Εταιρία δεν ζχει άλλθ επιλογι παρά να απαιτιςει το ίδιο και από τα λοιπά ςυμβαλλόμενα μζρθ, κακ’ ότι αυτό αποτελεί τθ μόνθ αςφαλι οδό για τθν επιτυχι πλιρωςθ όλων των αιρζςεων και τθν ζναρξθ του ζργου. Συνεχισ ανατροπι του ςυμφωνθκζντοσ και κυρωκζντοσ από τθ Βουλι πλαιςίου ι ςυνεχισ ζγερςθ νζων εμποδίων, δθμιουργεί κλίμα αζναθσ και ανολοκλιρωτθσ διαπραγμάτευςθσ, διαρρθγνφει το αναγκαίο κλίμα εμπιςτοςφνθσ και εγείρει πολλαπλά και εφλογα ερωτθματικά για πολλά ηθτιματα».

236

θ απάντθςθ τθσ κυβζρνθςθσ ςτθ Lamda Development (10/11/2017)

Θ εταιρεία ςτθν ανακοίνωςι τθσ εξζφραςε ςοβαρζσ διαφωνίεσ για τθν ανακιρυξθ αρχαιολογικϊν χϊρων ςτουσ χϊρουσ του πρϊθν αεροδρομίου και κάνει λόγο για απόφαςθ που δυςχεραίνει τον ςχεδιαςμό τθσ επζνδυςθσ και επιτείνει τα γραφειοκρατικά ηθτιματα. «Θ Εταιρία παραμζνει από τθν πρϊτθ ςτιγμι προςθλωμζνθ ςτα ςυμβατικά κείμενα που ζχει υπογράψει με τθν Ελλθνικι Ρολιτεία. Θ Εταιρία δεν ζχει άλλθ επιλογι παρά να απαιτιςει το ίδιο και από τα λοιπά ςυμβαλλόμενα μζρθ, κακ’ ότι αυτό αποτελεί τθ μόνθ αςφαλι οδό για τθν επιτυχι πλιρωςθ όλων των αιρζςεων και τθν ζναρξθ του ζργου. Συνεχισ ανατροπι του ςυμφωνθκζντοσ και κυρωκζντοσ από τθ Βουλι πλαιςίου ι ςυνεχισ ζγερςθ νζων εμποδίων, δθμιουργεί κλίμα αζναθσ και ανολοκλιρωτθσ διαπραγμάτευςθσ, διαρρθγνφει το αναγκαίο κλίμα εμπιςτοςφνθσ και εγείρει πολλαπλά και εφλογα ερωτθματικά για πολλά ηθτιματα», ανζφερε μεταξφ άλλων θ εταιρεία.

Θ απάντθςθ τθσ κυβζρνθςθσ Από τθν πλευρά τθσ θ κυβζρνθςθ διαβεβαιϊνει ότι: «κα τθρθκοφν από τθν Ελλθνικι Ρολιτεία όλεσ οι ςυμβατικζσ δεςμεφςεισ τθσ ωσ προσ τθν επζνδυςθ του Ελλθνικοφ». Ππωσ υπογραμμίηει: «Αυτονόθτθ προχπόκεςθ είναι θ τιρθςθ από τον επενδυτι των δικϊν του δεςμεφςεων. Ο επενδυτισ γνωρίηει απολφτωσ, ότι βριςκόμαςτε ςτο ςτάδιο ζγκριςθσ του Σ.Ο.Α και τθσ Στρατθγικισ Μελζτθσ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων». «Σε αυτό το ςτάδιο», αναφζρει, «οι επιμζρουσ υπθρεςίεσ του κράτουσ εκφράηουν απόψεισ και γνωμοδοτιςεισ, οι οποίεσ κα ςυνεκτιμθκοφν ςυνολικά ςτο προσ ζκδοςθ προεδρικό διάταγμα, ςφμφωνα με τα οριηόμενα ςτον νόμο 4062/2012. Κατά τθν διαδικαςία αυτι απαιτείται θ ςυνεργαςία των μερϊν, ϊςτε να εξειδικευτοφν οι επιμζρουσ παράμετροι και να οδθγθκοφμε ςε μία ςφννομθ χωροκζτθςθ, θ οποία κα τφχει και τθσ ζγκριςθσ του ΣτΕ. Καλοφμε, λοιπόν, τον επενδυτι ςε καλόπιςτθ ςυνεργαςία, που όπωσ ζχει αποδειχκεί είναι θ μόνθ μζκοδοσ για τθν επίλυςθ όλων των προβλθμάτων», καταλιγει θ κυβζρνθςθ.

237

238

παράρτθμα

239

240

κριτικι παρουςίαςθ τθσ διαδικαςίασ ιδιωτικοποίθςθσ του χϊρου του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ του Αγίου Κοςμά Ράνοσ Τότςικασ, μζλοσ τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο Ελλθνικοφ» (Νοζμβριοσ 2015)

Ππωσ είναι γνωςτό, με βάςθ τα «Μνθμόνια» που υπζγραψαν οι μζχρι ςιμερα κυβερνϊντεσ, ςε ςυνκικεσ φτϊχειασ και εξακλίωςθσ ενόσ μεγάλου μζρουσ του Ελλθνικοφ λαοφ, προωκείται ζνα απαράδεκτο πρόγραμμα ιδιωτικοποιιςεων τθσ δθμόςιασ περιουςίασ. Ο Νόμοσ 3986/2011 με τον οποίο δθμιουργικθκε το ΤΑΛΡΕΔ περιλαμβάνονταν ανάμεςα ςτα επείγοντα μζτρα εφαρμογισ του «Μεςοπρόκεςμου Ρλαιςίου Δθμοςιονομικισ Στρατθγικισ 20122015» (Ν.3985/2011) με ςκοπό το προϊόν τθσ δραςτθριότθτάσ του να χρθςιμοποιείται αποκλειςτικά για τθν αποπλθρωμι του δθμόςιου χρζουσ τθσ χϊρασ (αρκ. 1, παρ. 2). Ρζραν των ςθμαντικϊν πολιτικϊν ηθτθμάτων που εγείρονται με τθν εφαρμογι του νόμου για το ΤΑΛΡΕΔ –θ οποία δεν προωκεί το δθμόςιο ςυμφζρον και τισ κοινωνικζσ ανάγκεσ – ςφμφωνα με ζγκριτουσ νομικοφσ, αυτόσ ο Νόμοσ αποτελεί «μια ακραία μορφι νομικοφ εκτρϊματοσ και ςυνιςτά ςυνταγματικι εκτροπι». Στα πλαίςια του Ν.3985/2011, εξζχουςα κζςθ κατζχει το πρόγραμμα παραχϊρθςθσ ςε ιδιϊτεσ για μακροχρόνια εκμετάλλευςθ δθμόςιασ γθσ 6.204 ςτρεμμάτων, που περιλαμβάνει το πρϊθν αεροδρόμιο Ελλθνικοφ, το Ακλθτικό Κζντρο και τθν παραλία του Αγίου Κοςμά (ςυμπεριλαμβανομζνου του αιγιαλοφ κακϊσ και του υποκαλάςςιου χϊρου),για τθν δθμιουργία τουριςτικϊν εγκαταςτάςεων, πολυόροφων ξενοδοχείων, κζντρων διαςκζδαςθσ, καηίνο, εμπορικϊν κζντρων, πολυτελϊν κατοικιϊν και άλλων κτιρίων ςυνολικισ δομθμζνθσ επιφάνειασ ζωσ 3.700.000 τετραγωνικϊν μζτρων. Με πρόςχθμα τθν εξεφρεςθ χρθμάτων για τθν αποπλθρωμι ενόσ απειροελάχιςτου μζρουσ από το δθμόςιο χρζοσ που ςυςςϊρευςαν οι εκάςτοτε διαχειριςτζσ τθσ εξουςίασ, επιχειρείται ουςιαςτικά το ξεποφλθμα ζναντι ευτελοφσ αντιτίμου, μιασ πολφτιμθσ για όλουσ μασ δθμόςιασ ζκταςθσ, θ οποία αποτελεί και τθν τελευταία δυνατότθτα για τθν περιβαλλοντικι κωράκιςθ τθσ Ακινασ ςε περίοδο ζντονων κλιματικϊν αλλαγϊν και ωσ εκ τοφτου, τθ δθμιουργία απαραιτιτωσ ενόσ Μθτροπολιτικοφ Ράρκου υψθλοφ πράςινου, πολιτιςτικϊν, ακλθτικϊν και άλλων κοινωνικϊν δραςτθριοτιτων.

241

Για τθν πλθρζςτερθ ενθμζρωςθ τθσ «Επιτροπισ Νομικοφ Ελζγχου για το Ελλθνικό», αλλά και κάκε ενδιαφερομζνου, παρακζτουμε ςτθν ςυνζχεια ςυνοπτικά, μια ςειρά ςτοιχεία:  Στισ 8 Δεκεμβρίου 2011, ανακοινϊκθκε προκιρυξθ διαγωνιςμοφ από το ΤΑΛΡΕΔ για το Ελλθνικό.  Τον Μάρτιο του 2012 ψθφίςτθκε ςτθ Βουλι ο Νόμοσ 4062 (ΦΕΚ 70’/30.3.2012) περί «αξιοποίθςθσ του χϊρου του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ», ο οποίοσ κακόριηε ζνα απαράδεκτο πλαίςιο χριςεων γθσ και όρων δόμθςθσ. Κατά τθν ψιφιςθ του νόμου 4062/2012, θ Επιςτθμονικι Επιτροπι τθσ Βουλισ είχε διαπιςτϊςει ότι ο νόμοσ αυτόσ ςε πολλά ςθμεία είναι αντιςυνταγματικόσ.  Τον Απρίλιο του 2012, μεταβιβάςτθκαν ςτο «Ταμείο Αξιοποίθςθσ τθσ Λδιωτικισ Ρεριουςίασ του Δθμοςίου» (ΤΑΛΡΕΔ) οι μετοχζσ τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» και ςτθ ςυνζχεια μεταβιβάςτθκε ποςοςτό ςυγκυριότθτασ και δικαίωμα επιφανείασ.  Με τθν από 25 Λουνίου 2012 αίτθςθ ςτο ΣτΕ, ζντεκα πολίτεσ ηθτάνε τθν ακφρωςθ τθσ Κοινισ Υπουργικισ Απόφαςθσ υπ’ αρικμ. 206/25.4.2012 (ΦΕΚ Β 1363/26.4.2012) με τθν οποία μεταβιβάηονται και περιζρχονται χωρίσ αντάλλαγμα ςτθν εταιρεία «Ταμείο Αξιοποίθςθσ Λδιωτικισ Ρεριουςίασ του Δθμοςίου Α.Ε.» 15.000 μετοχζσ τθσ Εταιρείασ ΕΛΛΘΝΛΚΟ Α.Ε., οι οποίεσ αντιςτοιχοφν ςε ποςοςτό 100% επί του μετοχικοφ τθσ κεφαλαίου.  Με τθν από 11 Μαρτίου 2013 αίτθςθ ςτο ΣτΕ, δζκα πολίτεσ ηθτάνε τθν ακφρωςθ τθσ Κοινισ Υπουργικισ Απόφαςθσ υπ’ αρικμ. 225/7.1.2013 (ΦΕΚ Β 15/10.1.2013), με τθν οποία μεταβιβάηονται ςτο ΤΑΛΡΕΔ το δικαίωμα επιφάνειασ και το 30% εξ αδιαιρζτου τθσ πλιρουσ κυριότθτασ, νομισ και κατοχισ, των εκτάςεων και εγκαταςτάςεων του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ, τθσ μαρίνασ Ελλθνικοφ και του ΕΑΚΝ Αγίου Κοςμά Αττικισ.  Στισ 27 Μαΐου 2014, θ Ολομζλεια του Συμβουλίου τθσ Επικρατείασ, για τυπικοφσ λόγουσ απζρριψε τισ προςφυγζσ διμων και κατοίκων που ηθτοφςαν να ακυρωκεί θ μεταβίβαςθ του 30% των επίμαχων εκτάςεων ςτο ΤΑΛΡΕΔ. Σε αυτι τθ φάςθ το ανϊτατο δικαςτιριο ζκρινε ότι όςοι προςζφυγαν προςβάλλουν πράξεισ που δεν ζχουν επενζργειεσ εισ βάροσ τουσ και δεν μποροφν να ελεγχκοφν από το ΣτΕ. Ωςτόςο, επιφυλάςςεται να επανακρίνει τθν υπόκεςθ ςτο μζλλον, όταν εκδοκοφν εκτελεςτικζσ πράξεισ τθσ διοίκθςθσ, όπωσ υπουργικζσ αποφάςεισ ι προεδρικά διατάγματα ςχετικά με τθν ζγκριςθ του ςχεδίου ολοκλθρωμζνθσ ανάπτυξθσ τθσ περιοχισ κ.λπ, υπό τθν προχπόκεςθ βζβαια ότι αυτζσ κα προςβλθκοφν με νζεσ αιτιςεισ από τουσ κατοίκουσ.  Στισ 24 Φεβρουαρίου 2014 κατατζκθκε ςτο ΤΑΛΡΕΔ Υπόμνθμα από μζλθ τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα», με το οποίο ηθτοφςαν «…να μθν προχωριςετε τθν διαδικαςία ιδιωτικο-ποίθςθσ του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ του Αγίου Κοςμά (…) Αν τελικά αδιαφοριςετε για το δθμόςιο ςυμφζρον, είμαςτε υποχρεωμζνοι να προχωριςουμε ςε όλεσ τισ προβλεπόμενεσ από τθν ιςχφουςα νομοκεςία ενζργειεσ».  Με τθν Ρράξθ 7 του Υπουργικοφ Συμβουλίου (ΦΕΚ 45 Α’/27.2.2014), ςυνυπογράφεται από το Ελλθνικό Δθμόςιο το Σχζδιο Σφμβαςθσ Αγοραπωλθςίασ Μετοχϊν τθσ «Ελλθνικό Α.Ε».  Στισ 31 Μαρτίου 2014, ολοκλθρϊκθκε ο ανεκδιιγθτοσ διεκνισ «διαγωνιςμόσ», ο οποίοσ μετά τθν αποχϊρθςθ των άλλων ςυμμετεχόντων ανζδειξε «νικθτι» τον μοναδικό ςυμμετζχοντα, τθν «Lamda Development» του Ομίλου Λάτςθ, θ οποία μπορεί να εκμεταλλεφεται

242

για 99 χρόνια τον χϊρο των 6.200 ςτρ. Ελλθνικοφ και τθν παραλία των 3,5 χλμ. του Αγίου Κοςμά.  Στισ 15 Απριλίου 2014, κατατζκθκε ςτο ΤΑΛΡΕΔ εξϊδικθ διλωςθ 14 πολιτϊν, ςτουσ οποίουσ δόκθκε ςτισ 2 Λουνίου 2014 απάντθςθ από τθν διοίκθςθ του ΤΑΛΡΕΔ.  Τον Σεπτζμβριο του 2014, με τθν υπ’ αρικμ. 197/2014 Ρράξθ του το Η’ Κλιμάκιο του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου, ζκρινε ςτο πλαίςιο του ελζγχου νομιμότθτασ ότι ο διαγωνιςμόσ που διενεργικθκε από το Ταμείο Αξιοποίθςθσ Λδιωτικισ Ρεριουςίασ του Δθμοςίου (ΤΑΛΡΕΔ) για τθν «Απόκτθςθ τθσ πλειοψθφίασ του μετοχικοφ κεφαλαίου τθσ εταιρείασ «Ελλθνικό Α.Ε» μζςω αγοράσ υφιςτάμενων μετοχϊν ι/και ανάλθψθσ νζων μετοχϊν ςτο κεφάλαιο τθσ «Ελλθνικό Α.Ε», δεν διεξιχκθ νόμιμα και ότι θ υπογραφι του ςχετικοφ ςχεδίου ςφμβαςθσ πϊλθςθσ του 100% των μετόχων τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» με τθν ανάδοχο εταιρεία κωλφεται. Κατά τον προςυμβατικό ζλεγχο από το Ελεγκτικό Συνζδριο (Η’ κλιμάκιο), προζκυψαν μια ςειρά πολφ ςοβαρά ηθτιματα ςχετικά με τον «διαγωνιςμό» τθσ πϊλθςθσ του Ελλθνικοφ, που αφοροφςαν: α) τθν παραβίαςθ των αρχϊν τθσ διαφάνειασ, τθσ ίςθσ μεταχείριςθσ και του ανταγωνιςμοφ β) ςτθν Β’ φάςθ του διαγωνιςμοφ, τροποποιικθκαν όροι τθσ πρόςκλθςθσ υποβολισ ενδιαφζροντοσ, με αποτζλεςμα να μθν είναι δυνατι θ υποβολι νζων προςφορϊν από όςουσ είχαν ιδθ αποκλειςτεί και γ) να περιοριςτεί θ ςυμμετοχι ςτον διαγωνιςμό μόνο ςε οικονομικοφσ φορείσ που είναι νομικά πρόςωπα και ςε ενϊςεισ ι κοινοπραξίεσ τουσ. Δθλαδι το Η’ κλιμάκιο του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου αποφάςιςε ότι θ διαδικαςία ανάδειξθσ πλειοδότθ δεν ιταν νόμιμθ, και κατά ςυνζπεια και θ επιλογι του Ομ. Λάτςθ δεν είναι νόμιμθ.  Στισ 18 Σεπτεμβρίου 2014, με ερϊτθςθ τουσ ςτθν Βουλι, 11 βουλευτζσ του ΣΥ΢ΛΗΑ, ηιτθςαν τθν άμεςθ διακοπι τθσ διαδικαςίασ υπογραφισ τθσ ςφμβαςθσ για τθν πϊλθςθ του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ. Οι βουλευτζσ επεςιμαναν ότι οι αλλαγζσ, κατά τθ δεφτερθ φάςθ του διαγωνιςμοφ, ουςιωδϊν όρων τθσ πρόςκλθςθσ εκδιλωςθσ ενδιαφζροντοσ από το ΤΑΛΡΕΔ, ςυνιςτoφν παραβίαςθ τθσ εκνικισ και ευρωπαϊκισ νομοκεςίασ, ενϊ προκφπτουν εφλογα ερωτιματα ωσ προσ τθ διαςφάλιςθ του δθμοςίου ςυμφζροντοσ και τθν εφαρμογι τθσ «χρθςτισ δθμοςιονομικισ διοίκθςθσ».  Στισ 8 Οκτωβρίου 2014, Οικονομικοτεχνικι Μελζτθ ΤΕΕ που παρουςιάςτθκε ςε ειδικι ανοιχτι εκδιλωςθ, υπολογίηει περίπου ςε 3 δισ ευρϊ, κατά ςυντθρθτικι εκτίμθςθ, τθν αξία τθσ ζκταςθσ του Ελλθνικοφ-Αγίου Κοςμά. Θ αξία αυτι είναι κατά 222% μεγαλφτερθ από τα 915 εκατομμφρια ευρϊ, που ςυμφϊνθςε κατ’ αρχιν το ΤΑΛΡΕΔ τθν πϊλθςθ τθσ ςυγκεκριμζνθσ ζκταςθσ και τα οποία επειδι κα κατάβλθκοφν τμθματικά ςε 10 χρόνια τελικά υπολογίηονται ςε λιγότερο από 500 εκ. ευρϊ. Αυτι θ τιμι αντιςτοιχεί ςε κόςτοσ γθσ 92 ευρϊ ανά τετραγωνικό μζτρο δόμθςθσ, αξία υποδεκαπλάςια αυτισ των γφρω περιοχϊν! «Με τθ ςθμερινι εκτίμθςθ κάνουμε ό,τι ζπρεπε να ζχει κάνει το ΤΑΙΡΕΔ. Είναι προφανζσ ότι οι πολιτικζσ ευκφνεσ είναι τεράςτιεσ για αυτι τθ βιμα-βιμα μεκόδευςθ του ξεπουλιματοσ του Ελλθνικοφ», υπογράμμιςε κλείνοντασ τθν ομιλία του ο πρόεδροσ του ΤΕΕ Χριςτοσ Σπίρτηθσ. Κάλεςε, μάλιςτα τουσ εκπροςϊπουσ των κομμάτων και των φορζων που παραβρζκθκαν ςτθν

243

ειδικι εκδιλωςθ του ΤΕΕ «να δϊςουμε τθ μάχθ για τθν προςταςία του δθμόςιου ςυμφζροντοσ όπου κι αν ανικει πολιτικά ι ιδεολογικά ο κακζνασ μασ».  Μετά από αίτθςθ του Ταμείου Αξιοποίθςθσ Λδιωτικισ Ρεριουςίασ του Δθμοςίου (ΤΑΛΡΕΔ) για τθν ανάκλθςθ τθσ Ρράξθσ 197/2014 του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου, εκδόκθκε θ υπ’ αρικμ. 3800/2014 απόφαςθ του 6ου Τμιματοσ του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου, με τθν οποία το Δικαςτιριο δζχεται τθν αίτθςθ και τισ παρεμβάςεισ του Ελλθνικοφ Δθμοςίου και των εταιρειϊν «LAMDA DEVELOPMENT Ανϊνυμθ Εταιρεία Συμμετοχϊν και Αξιοποίθςθσ Ακινιτων» και «HELLINIKON GLOBAL I S.A», απορρίπτει τισ λοιπζσ παρεμβάςεισ ανακαλϊντασ τθν 197/2014 Ρράξθ του Η’ Κλιμακίου του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου και αποφαςίηοντασ ότι δεν κωλφεται θ υπογραφι του ςχεδίου ςφμβαςθσ μεταξφ τθσ αιτοφςασ εταιρείασ και των παρεμβαινόντων υπζρ αυτισ Ελλθνικοφ Δθμοςίου και λοιπϊν ανωνφμων εταιρειϊν.  Στισ 14 Οκτωβρίου 2014, επί κυβερνιςεωσ Σαμαρά και πριν τθν δθμοςιοποίθςθ τθσ πλιρουσ και τελικισ απόφαςθσ 3800/2014 του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου, θ διοίκθςθ του ΤΑΛΡΕΔ υπζγραψε εςπευςμζνα το ςχζδιο «Σφμβαςθσ» με τθν εταιρεία «Lamda Development» του Ομίλου Λάτςθ, αν και δεν είχε ακόμθ ολοκλθρωκεί από το Ελεγκτικό Συνζδριο θ προβλεπόμενθ από τον νόμο διαδικαςία και παρά τισ ςοβαρζσ αντιρριςεισ αρκετϊν μελϊν του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου. Με αυτό το ςχζδιο «Σφμβαςθσ», προκφπτει αλλαγι των όρων τθσ αρχικισ προκιρυξθσ του διεκνοφσ διαγωνιςμοφ, παραβιάηονται άρκρα του Ελλθνικοφ Συντάγματοσ, τθσ Εκνικισ νομοκεςίασ, τθσ κοινοτικισ νομοκεςίασ και διεκνείσ ςυμβάςεισ και ςυνκικεσ, εφ’ όςον πωλοφνται κοινόχρθςτα πράγματα που ανικουν ςτθν δθμόςια κτιςθ, παραβιάηονται, ενϊ παράλλθλα προωκείται μια ςκανδαλϊδθσ οικονομικι ςυμφωνία που αντίκειται ςτο δθμόςιο ςυμφζρον. Ακόμθ, ςφμφωνα με τθν υπογραφείςα Σφμβαςθ, πρζπει εντόσ 2 ετϊν να ζχει εγκρικεί από το ΣτΕ το Ειδικό Σχζδιο Χωρικισ Ανάπτυξθσ Δθμοςίων Ακινιτων (ΕΣΧΑΔΑ), το οποίο ςε όλεσ τισ αντίςτοιχεσ περιπτϊςεισ προθγείται τθσ υπογραφισ τθσ Σφμβαςθσ. Το ΕΣΧΑΔΑ περιζχει το Master Plan του αναδόχου και τθν Στρατθγικι Μελζτθ Ρεριβαλλοντικϊν Επιπτϊςεων (Σ.Μ.Ρ.Ε) και εγκρίνεται με ςφμφωνθ γνϊμθ του ΣτΕ. Στθ ςυνζχεια, προωκείται προσ ζγκριςθ από τθν Βουλι των Ελλινων. Με τθν προαναφερόμενθ διαδικαςία, τόςο το ΣτΕ όςο και θ Βουλι τίκενται προ εκβιαςμοφ, εφ’ όςον θ ενδεχόμενθ ακφρωςθ/καταψιφιςθ τθσ υπογραφείςθσ Σφμβαςθσ ςυνεπάγεται ςοβαρι οικονομικι επιβάρυνςθ για το Δθμόςιο, το φψοσ τθσ οποίασ προβλζπεται από το ςχζδιο τθσ Συμβαςθσ  Θ Ρεριφζρεια Αττικισ κατζκεςε ςτισ 13 Οκτωβρίου 2014 υπόμνθμα υπζρ του κφρουσ τθσ Ρράξθσ 197/2014 του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου, ενϊ Αίτθςθ ανακεϊρθςθσ τθσ απόφαςθσ 3800/2014 του Ελεγκτικοφ Συνεδρίου, κατζκεςε ςτισ 15 Δεκεμβρίου 2014 ο Γεϊργιοσ Κόκκασ, εκπροςωπϊντασ πολιτικζσ κινιςεισ και Ενϊςεισ προςϊπων, όπου επιςθμαίνεται ότι θ ςφμβαςθ παραχϊρθςθσ των μετοχϊν τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» ςτθ «Lamda Development» και ςυναφι νομοκετιματα, παραβιάηουν το άρκρο 107 επ. τθσ Σ.Λ.Ε.Ε. Ειδικότερα, μετά από αδιαφανι και διάτρθτο διαγωνιςμό, θ εταιρεία «Ελλθνικό Α.Ε», ςτθν οποία ανικει ζκταςθ 6.200 ςτρεμμάτων παραχωρικθκε ςτον μοναδικό υποψιφιο «Lamda Development» και υπογράφτθκε ςχετικι ςφμβαςθ. Συγκεκριμζνα:

244

α) θ χοριγθςθ άδειασ καηίνο που δεν προβλεπόταν από τθν προκιρυξθ του διαγωνιςμοφ (ςτοιχείο vii αναβλθτικϊν αιρζςεων ςφμβαςθσ) β) θ απαλλαγι τθσ εταιρείασ «Ελλθνικό Α.Ε» από οποιοδιποτε φόρο ςχετικό με τθν εκμετάλλευςθ και ιδιοκτθςία του ακινιτου (παρ. 6 άρκρου 42 Ν.3943/2011) γ) θ υποχρζωςθ μετεγκατάςταςθσ των υπθρεςιϊν του Δθμοςίου, που βρίςκονται ςτο ακίνθτο και θ εκ τοφτου προκφπτουςα δαπάνθ (βλ. άρκρο 7 και 8 του Ν.4062/2012) δ) θ ςφςταςθ διοικθτικοφ φορζα με εξουςία… αποκλειςτικι είςπραξθ και διαχείριςθ οποιωνδιποτε ανταποδοτικϊν τελϊν και ανάλογων χρεϊςεων (ςτοιχείο vi αναβλθτικϊν αιρζςεων ςφμβαςθσ) ε) θ καταβολι ανταλλάγματοσ ςτον ανάδοχο για τισ υπθρεςίεσ του Δθμοςίου κ.λπ που κα ςτεγαςτοφν ςτο ακίνθτο. (βλ. άρκρο 8 του Ν.4062/2012) Τα παραπάνω εγείρουν ςοβαρό ηιτθμα κρατικϊν ενιςχφςεων υπζρ του επενδυτι υπό τθν ζννοια τθσ παροχισ πλεονεκτιματοσ ςτον τελευταίο δια τθσ ευνοϊκισ μεταχειρίςεωσ αυτοφ κατά τθν διαδικαςία τθσ επιλογισ/διαγωνιςμοφ».  Στισ 21 Νοεμβρίου 2014, πζντε βουλευτζσ του ΣΥ΢ΛΗΑ (Βαλαβάνθ, Βοφτςθσ, Κουρουμπλισ, Κωνςταντοποφλου, Λαφαηἀνθσ) κατζκεςαν Ερϊτθςθ και Αίτθςθ κατάκεςθσ εγγράφων ςχετικά με τθν «άκρωσ επιηιμια για το ελλθνικό δθμόςιο με προκλθτικά χαμθλό τίμθμα» ςφμβαςθ πϊλθςθσ του 100% των μετοχϊν τθσ «Ελλθνικό Α.Ε», που υπεγράφθ μεταξφ του ΤΑΛΡΕΔ και τθσ «Lamda Development». Ακόμθ, ηθτοφνταν απαντιςεισ για μια ςειρά άλλα ςοβαρά ηθτιματα. (Συν. 19)  Στισ 23 Λανουαρίου 2015, κατατζκθκε Υπόμνθμα ςτον ειςαγγελζα διαφκοράσ από τθν ευρωβουλευτι Σοφία Σακοράφα, ςε ςυνζχεια Μθνυτιριασ Αναφοράσ αναφορικά με τισ πλθμμζλειεσ κατά τθ διαδικαςία μεταβίβαςθσ του μετοχικοφ κεφαλαίου τθσ εταιρείασ «Ελλθνικό Α.Ε» ςτθν εταιρεία «Lamda Development», ςυμφερόντων του Ομίλου Λάτςθ. Ππωσ αναφζρεται ςτο ςχετικό υπόμνθμα: «… με τον τρόπο αυτό κα ικελα να αναδείξω παρόμοιεσ τακτικζσ (…) οι οποίεσ κζτουν το ςυγκεκριμζνο Πμιλο ςε ευνοϊκι κζςθ ςε ςχζςθ ενδεχομζνωσ με άλλουσ οικονομικοφσ ομίλουσ και δθμιουργϊντασ κατ’ αυτόν τον τρόπο τθν εντφπωςθ μιασ διακριτικισ μεταχείριςθσ υπζρ αυτοφ, που κα πρζπει, κατά τθν εκτίμθςι μου, να αξιολογθκεί».  Στισ 30 Λουνίου του 2015 θ Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο του Ελλθνικοφ, κατζκεςε Αναφορά ςτθν Ζδρα του Ευρωκοινοβουλίου και ςυγκεκριμζνα ςτθν Επιτροπι Αναφορϊν, ςχετικά με ςοβαρζσ παραβιάςεισ Διεκνϊν και Κοινοτικϊν Συνκθκϊν, Συμβάςεων και Οδθγιϊν που αφοροφν ςτθν όλθ διαδικαςία (Νόμοι, Διαδικαςία Διαγωνιςμοφ, Σχζδιο ςφμβαςθσ κ.α) ιδιωτικοποίθςθσ-ξεπουλιματοσ του πρϊθν αεροδρομίου του Ελλθνικοφ, Αγίου Κοςμά και παράκτιασ ηϊνθσ. Γι αυτό ηθτείται από τθν εν λόγω Επιτροπι θ ακφρωςθ κάκε πράξθσ που ςυντελζςτθκε ςε ςυνζχεια του Ν.4062/2012 και ειδικότερα θ ακφρωςθ όλθσ τθσ διαδικαςίασ του διαγωνιςμοφ κακϊσ και του ςχεδίου ςφμβαςθσ που εκδόκθκε. Σφμφωνα με τθν αναφορά τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα», παραβιάηονται κατάφορα: 1. θ Οδθγία 2001/42/ΕΚ για τθν Στρατθγικι Ρεριβαλλοντικι Εκτίμθςθ (Σ.Ρ.Ε) (δθλαδι θ εκπόνθςθ Στρατθγικισ Ρεριβαλλοντικισ Μελζτθσ (Σ.Μ.Ρ.Ε), θ διεξαγωγι διαβουλεφςεων με το

245

ενδιαφερόμενο κοινό και θ ςυνεκτίμθςθ τθσ περιβαλλοντικισ μελζτθσ και των αποτελεςμάτων των διαβουλεφςεων), 2. θ Οδθγία 92/43/ΕΟΚ που αναδεικνφει τα λιβάδια Posidonia Oceanica ωσ οικότοπο προτεραιότθτασ, 3. θ Διεκνισ Σφμβαςθ του Aarchus αναφορικά με τθν πρόςβαςθ ςε πλθροφορίεσ, τθ ςυμμετοχι του κοινοφ ςτθ λιψθ αποφάςεων και τθν πρόςβαςθ ςτθ δικαιοςφνθ για περιβαλλοντικά κζματα, 4. θ Ευρωπαϊκι Σφμβαςθ τθσ Φλωρεντίασ για τθν προϊκθςθ τθσ προςταςίασ των τοπίων κ.λπ 5. θ Συνκικθ τθσ Βαρκελϊνθσ που αναφζρει τθν Posidonia Oceanica ωσ κινδυνεφον είδοσ.  Στισ 2 Οκτωβρίου 2015 δθμοςιοποιικθκε ότι, δυο (2) ειδικοί πραγματογνϊμονεσ τθσ Ειςαγγελίασ που εξετάηει τθν πϊλθςθ του Ελλθνικοφ, καταλιγουν ςτο ςυμπζραςμα ότι θ ζκταςθ-φιλζτο παραχωρικθκε από δυόμιςθ (2,5) μζχρι και πζντε (5) φορζσ φκθνότερα από τθν πραγματικι αξία τθσ εν λόγω ζκταςθσ, θ οποία περιλαμβάνει το πρϊθν αεροδρόμιο Ελλθνικοφ, και τθν παράκτια Ηϊνθ Αγίου Κοςμά με τισ Ολυμπιακζσ εγκαταςτάςεισ Λςτιοπλοϊασ και το Ακλθτικό Κζντρο Νεότθτασ. Διευκρινίηεται ότι θ Ειςαγγελικι ζρευνα εςτιάηει ςτο εάν και κατά πόςο ζχει τελεςτεί το αδίκθμα τθσ κακουργθματικισ απιςτίασ από τα μζλθ του ΤΑΛΡΕΔ που ςυμμετείχαν ςτθ διαγωνιςτικι διαδικαςία και ςτθν μεταβίβαςθ του 100% των μετοχϊν τθσ «Ελλθνικό Α.Ε» ςτθ «Lamda Development» ζναντι 916 εκ. ευρϊ αλλά ςε βάκοσ δεκαετίασ. Σε παροφςα αξία το ποςό αυτό πζφτει κάτω από τα 500 εκ. ευρϊ. Το βαςικό ςυμπζραςμα ςτο οποίο καταλιγουν οι δυο πραγματογνωμοςφνεσ είναι ότι το Ελλθνικό παραχωρικθκε ζναντι ιδιαίτερα χαμθλοφ τιμιματοσ. Ακόμθ, περιγράφονται μεκοδεφςεισ που ακολουκικθκαν και είχαν ωσ αποτζλεςμα θ αποκρατικοποίθςθ αυτι να καταλιξει ςε επζνδυςθ με ανφπαρκτο ρίςκο. Το περιεχόμενο τουσ αποδομεί τθν εκτίμθςθ του ΤΑΛΡΕΔ, θ οποία ανατζκθκε ςτθν «Αmerican Appraisal Hellas Ltd», ςε δυο βαςικά ςκζλθ: Στον ςυντελεςτι προεξόφλθςθσ που χρθςιμοποιικθκε αλλά και ςτθν εκτιμθτικι μζκοδο που ακολουκικθκε. Και τα δφο είχαν ωσ αποτζλεςμα –ςφμφωνα με τουσ πραγματογνϊμονεσ – να πζςει θ τιμι του ακινιτου και να ευνοθκεί ο επενδυτισ.  Θ κυβζρνθςθ ΣΥ΢ΛΗΑ-ΑΝΕΛ με τθν πρόταςθ των 47 ςελίδων λίγο πριν το Δθμοψιφιςμα του περαςμζνου Λοφλθ, επανζφερε ςτο προςκινιο το ηιτθμα τθσ ιδιωτικοποίθςθσ του Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ του Αγ. Κοςμά, αποδεχόμενθ τελικά τουσ όρουσ και τουσ εκβιαςμοφσ που επζβαλλαν οι ξζνοι δανειςτζσ και οι ντόπιοι ςυνεταίροι τουσ. Ακόμθ, ςτο Ραράρτθμα του 3ου Μνθμονίου – Λοφλιοσ 2015, θ κυβζρνθςθ κεωρεί ωσ δεδομζνθ τθν ιδιωτικοποίθςθ του Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ του Αγίου Κοςμά και αποδζχεται μια ςειρά άμεςα-προαπαιτοφμενα μζτρα, μεταξφ των οποίων και τθν δθμιουργία «Ειδικισ Επιτροπισ Εμπειρογνωμόνων για τθν επανεξζταςθ και ζγκριςθ του Σχεδίου Επενδυτι», δθλαδι του Ομίλου Λάτςθ. Ακόμθ, με το 3ο Μνθμόνιο, θ κυβζρνθςθ αποδζχεται και προωκεί τθν διαδικαςία διεξαγωγισ δθμόςιου διαγωνιςμοφ, για τθ λειτουργία Καηίνο ςτο χϊρο του Ελλθνικοφ, αν και αυτό δεν προβλζπεται οφτε από τθν προκιρυξθ του διαγωνιςμοφ, οφτε από τθν Σφμβαςθ μεταξφ ΤΑΛΡΕΔ και Ομίλου Λάτςθ.

246

Eπίλογοσ-Ρροτάςεισ Θ ςθμερινι κυβζρνθςθ κα πρζπει, ςεβόμενθ τισ διακθρφξεισ του πρωκυπουργοφ και πλειάδασ υπουργϊν, να προχωριςει ςτθν κατάργθςθ του μνθμονιακοφ νόμου 4062/2012, με τον οποίο κακορίηονται απαράδεκτεσ χριςεισ γθσ και όροι δόμθςθσ εκατομμυρίων τετραγωνικϊν μζτρων ςτο χϊρο του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ του Αγίου Κοςμά (πολυόροφα ξενοδοχεία, τεράςτια εμπορικά κζντρα, καηίνο διεκνοφσ εμβζλειασ, πολυτελείσ κατοικίεσ κ.ά). Θ ςθμερινι κυβζρνθςθ κα πρζπει να προωκιςει ζνα νζο νόμο για το Ελλθνικό, που να εξαςφαλίηει πρωτίςτωσ τθν Ρεριβαλλοντικι κωράκιςθ τθσ Ακινασ και ωσ φυςικό επακόλουκο τθν ελεφκερθ πρόςβαςθ ςτισ ακτζσ, να ςτθρίηεται ςε μια διαφορετικι αντίλθψθ περί «αξιοποίθςθσ» του δθμόςιου χϊρου και να κακορίηει χριςεισ γθσ και όρουσ δόμθςθσ που ςυμβάλλουν ςτθν δθμιουργία ενόσ μεγάλου Μθτροπολιτικοφ Ράρκου υψθλοφ πράςινου, με παράλλθλθ λειτουργία πολιτιςτικϊν, ακλθτικϊν και άλλων κοινωφελϊν δραςτθριοτιτων, χωρίσ νζα δόμθςθ. Θ ςθμερινι κυβζρνθςθ, κα πρζπει να προωκιςει τθν διαδικαςία ενόσ κοινωνικοφ και οικολογικοφ μεταςχθματιςμοφ, υπερβαίνοντασ το μζχρι ςιμερα μοντζλο «ανάπτυξθσ» που ςτθρίηεται ς τθν ιδιωτικοποίθςθ, τθν εμπορευματοποίθςθ και τθν δόμθςθ των ελεφκερων-δθμόςιων χϊρων. Εν τζλει, να ςυμμορφωκεί και να εφαρμόςει ςτθν πράξθ τθν Οδθγία 2001/42/ΕΚ που απαιτεί διαβοφλευςθ με το ενδιαφερόμενο κοινό, κακϊσ και τθν Διεκνι Σφμβαςθ του Aarchus αναφορικά με τθν Ρρόςβαςθ ςτισ Ρλθροφορίεσ οι οποίεσ αφοροφν τθν προςταςία του περιβάλλοντοσ. Θ κατάργθςθ του νόμου 4062/2012 και θ διαμόρφωςθ μζςα από ςυμμετοχικζσ διαδικαςίεσ (διαβοφλευςθ) ενόσ νζου νόμου-πλαιςίου, είναι κακικον τθσ Ρολιτείασ για το ηιτθμα του Ελλθνικοφ, με βάςθ τουσ νόμουσ και τισ αρχζσ που διζπουν τθν Εκνικι, Κοινοτικι και Διεκνι Νομοκεςία. Με βάςθ όςα αναφζρονται παραπάνω, θ «Επιτροπι Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο ςτο Ελλθνικό» ςυνοπτικά προτείνει:  Να ακυρωκεί ο μνθμονιακόσ νόμοσ 4062/12 που κακορίηει τισ χριςεισ γθσ και τουσ όρουσ δόμθςθσ ςτο Ελλθνικό και να αντικαταςτακεί με ζνα νόμο που κα κεςμοκετεί τθν ταυτότθτα και τισ χριςεισ του μθτροπολιτικοφ πάρκου. Στθν κατεφκυνςθ τθσ ακφρωςθσ του νόμου 4062/2012, να διερευνθκεί θ δυνατότθτα νζασ προςφυγισ ςτο ΣτΕ λαμβάνοντασ υπ’ όψιν τθν απόφαςθ τθσ 10/9/2015 του Ευρωπαϊκοφ δικαςτθρίου για τον Υμθττό.  Να ακυρωκεί θ διαδικαςία παραχϊρθςθσ τθσ ζκταςθσ ςτον Λάτςθ. Θ διαδικαςία αυτι ςυνιςτά ζνα περιβαλλοντικό, οικονομικό και κοινωνικό ςκάνδαλο.  Να δθμιουργθκεί Φορζασ Δθμιουργίασ & Διαχείριςθσ του Μθτροπολιτικοφ Ράρκου Ελλθνικοφ με τθν ουςιαςτικι ςυμμετοχι εκπροςϊπων τθσ αυτοδιοίκθςθσ β' & α' βακμοφ, επιςτθμονικϊν, κοινωνικϊν φορζων και κινθμάτων.  Να καταργθκεί το ΤΑΛΡΕΔ και ςε κάκε περίπτωςθ να απεμπλακεί από αυτό το Ελλθνικό. Το ΤΑΛΡΕΔ είναι από μόνο του ζνα ςκάνδαλο. Πςο το Ελλθνικό είναι ςτο ΤΑΛΡΕΔ ι οτιδιποτε παρόμοιο του, δεν μπορεί να υπάρξει φιλολαϊκι αξιοποίθςθ του.

247

248

Αλ. Τςίπρασ: «το Ελλθνικό είναι κατάκεςθ ψυχισ» αποςπάςματα ομιλίασ του (τότε προζδρου του ΣΥ΢ΙΗΑ) Αλζξθ Τςίπρα, ςτο κζατρο «Μίκθσ Θεοδωράκθσ» ςτθν Αργυροφπολθ, εν όψει των Ρεριφερειακϊν και Δθμοτικϊν εκλογϊν («Αυγι» 28/02/2014)

«Για μασ το Ελλθνικό δεν είναι ζνα πρότηεκτ, αλλά κατάκεςθ ψυχισ, είναι το μοντζλο τθσ αυτοδιαχείριςθσ, τθσ κινθματικισ και ςυλλογικισ δράςθσ. Είναι θ εναλλακτικι αντίλθψθ που ζχουμε για τθν κοινωνία, τθν οικονομία και το περιβάλλον», ςθμείωςε ο πρόεδροσ του ΣΥ΢ΛΗΑ Αλζξθσ Τςίπρασ, υπογραμμίηοντασ ότι δεν πρόκειται να εγκαταλειφκεί θ μάχθ για να μετατραπεί το Ελλθνικό ςε Μθτροπολιτικό Ράρκο, ανοιχτό ςε όλουσ και όλεσ τουσ πολίτεσ του ευρφτερου πολεοδομικοφ ςυγκροτιματοσ. Μία αρμονικι, λειτουργικι και περιβαλλοντικι αξιοποίθςθ ενόσ ςθμαντικοφ αποκζματοσ δθμόςιου, ελεφκερου χϊρου, μζςα ςτο τραυματιςμζνο πολεοδομικό ςυγκρότθμα τθσ Ακινασ, όπωσ τόνιςε. Ο Αλ. Τςίπρασ επιςιμανε ότι το ΤΑΛΡΕΔ είναι ζνα απίςτευτο ςκάνδαλο από μόνο του, ζνα εκτροφείο ςκανδάλων. «Είναι πρωτοφανζσ και αδιανόθτο, μια κλίκα να αποφαςίηει για το μζλλον του δθμόςιου πλοφτου, δίχωσ διαφάνεια, δίχωσ κοινοβουλευτικι εποπτεία και ζλεγχο, λεσ και πρόκειται για τα αμπελοχϊραφα που κλθρονόμθςαν από τουσ παπποφδεσ τουσ», ανζφερε χαρακτθριςτικά και ξεκακάριςε ότι «όλεσ οι ςυμβάςεισ, όλεσ οι παραχωριςεισ δθμόςιου πλοφτου, κα επανελεγχκοφν ωσ προσ τθ νομιμότθτα και ωσ προσ τθ διαςφάλιςθ του δθμόςιου ςυμφζροντοσ, από τθ νζα Βουλι που κα προκφψει από τισ εκλογζσ που ςφντομα κα δϊςουν εντολι ςχθματιςμοφ κυβζρνθςθσ κοινωνικισ ςωτθρίασ, ςτον ΣΥ΢ΙΗΑ». Και ςυνζχιςε: «Ασ το ζχουν όλοι αυτό καλά ςτο μυαλό τουσ». Και όπου θ νζα Βουλι κα κρίνει, ότι το δθμόςιο ςυμφζρον δεν διαςφαλίηεται, δε κα διςτάςουμε να ακυρϊςουμε ι να ανακεωριςουμε ςυμβάςεισ και ειλθμμζνεσ αποφάςεισ. Και κάτι ακόμα: Τίποτα και κανζνασ δε κα ξεχαςτεί. Πςοι με πράξεισ ι παραλιψεισ ζβλαψαν το δθμόςιο ςυμφζρον, κα κρικοφν από τθ δικαιοςφνθ για τισ πράξεισ και τισ παραλιψεισ τουσ». Ραράλλθλα ο πρόεδροσ του ΣΥ΢ΛΗΑ και υποψιφιοσ για τθν προεδρία τθσ Κομιςιόν αναφζρκθκε ςτουσ αγϊνεσ που ζχουν δϊςει τα τελευταία χρόνια οι κάτοικοι του Ελλθνικοφ –και όχι μόνο. «Στο Ελλθνικό όλα αυτά τα χρόνια ςυγκροφονται δφο κόςμοι. Αυτόσ που υπεραςπίηεται με αγϊνεσ το δθμόςιο ςυμφζρον και αυτόσ που ευνοεί τα ιδιωτικά κερδοςκοπικά ςυμφζροντα. Αυτόσ που υπεραςπίηεται τθν ιπια ανάπτυξθ με ςεβαςμό ςτο περιβάλλον και αυτόσ που προωκεί τθν fast track εκποίθςθ. Αυτόσ που υπεραςπίηεται τθ βιϊςιμθ ανάπτυξθ, τουσ ελεφκερουσ χϊρουσ, τθ πρόςβαςθ των πολιτϊν ςτο καλάςςιο μζτωπο, τθ προοπτικι του μθτροπολιτικοφ πάρκου και αυτόσ που ςτόχο ζχει να μετατρζψει τθν περιοχι ςε ζνα κφλακα τηόγου, τςιμζντου και πλοφτου για τουσ λίγουσ».

249

250

πρόταςθ για ζνα Συνεταιριςτικό Ράρκο ςτο Ελλθνικό. επανοικειοποίθςθ - ςυνδιαχείριςθ - κοινωνικι και αλλθλζγγυα οικονομία πρωτοβουλία «Ζνα Ράρκο για όλουσ ςτο Ελλθνικό» (Μάϊοσ 2015)

Τα τελευταία χρόνια προωκείται ωσ κεντρικι πολιτικι θ ιδιωτικοποίθςθ τθσ δθμόςιασ γθσ, τθσ δθμόςιασ περιουςίασ και των κοινϊν αγακϊν με ςτόχο, υποτίκεται, τθν εξαςφάλιςθ χρθμάτων για τθν εξόφλθςθ του δθμόςιου χρζουσ τθσ χϊρασ, το οποίο ωςτόςο ςυνεχϊσ αυξάνεται. Οι ελάχιςτοι ελεφκεροι, δθμόςιοι, πράςινοι χϊροι τθσ πόλθσ ςυνεχϊσ ςυρρικνϊνονται και παραχωροφνται ςε ιδιϊτεσ για τςιμεντοποίθςθ και μακροχρόνια εκμετάλλευςθ, ςυνικωσ ζναντι πινακίου φακισ και αςιμαντου οικονομικοφ οφζλουσ για τθν κοινωνία. Και όλα αυτά όταν, παράλλθλα με τθν οικονομικι κρίςθ, θ κλιματικι αλλαγι αποτελεί τθν ςθμαντικότερθ παγκόςμια απειλι για τισ επόμενεσ δεκαετίεσ. Θ αντιςτροφι τθσ ςθμερινισ ηοφερισ πραγματικότθτασ, προχποκζτει ωσ πρϊτθ προτεραιότθτα, τθν ανάκτθςθ, προςταςία και δθμοκρατικό ζλεγχο του ςυνόλου των δθμόςιων και κοινϊν αγακϊν, μεταξφ των οποίων και των ελεφκερων, δθμόςιων χϊρων.

Το Ελλθνικό αποτελεί ςιμερα τον τελευταίο μεγάλο δθμόςιο, ελεφκερο, αδόμθτο χϊρο τθσ Ακινασ. Αποτελεί ζνα κοινό αγακό, ζναν «κοινό πόρο». Στον βακμό που ο κοινωνικόσ και οικολογικόσ μεταςχθματιςμόσ τθσ παραγωγισ με βάςθ τισ ςυλλογικζσ ανάγκεσ αποτελεί ςιμερα ζνα κεντρικό ςτόχο, ο χϊροσ του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ του Αγίου Κοςμά, μπορεί να αποτελζςει πεδίο εφαρμογισ πολιτικϊν που να προωκοφν τθν κοινωνικι επανοικειοποίθςθ μζςα από τθ ςυνδιαχείριςθ και τθν κοινωνικι και αλλθλζγγυα οικονομία. Θ κοινωνικι και αλλθλζγγυα οικονομία, δεν είναι ζνα εγχείρθμα φιλανκρωπίασ ι ελεθμοςφνθσ, αλλά ζνα κίνθμα αντίςταςθσ ςτθν κοινωνικι καταςτροφι και αλλθλεγγφθσ, ιςότιμα, από τα κάτω, με δράςθ από κοινοφ. Αποτελεί περιςςότερο ζνα μοντζλο μετάβαςθσ, παρά ζνα μοντζλο κοινωνίασ, ςυνιςτά δθλαδι ζναν τρόπο από τουσ πολλοφσ, με τον οποίο χτίηουμε τον κόςμο, ςτον οποίο κζλουμε να ηιςουμε, μζςα ςτον κόςμο που κζλουμε να ξεπεράςουμε. Συνιςτά ζνα από τα βαςικά εξαρτιματα των ςφγχρονων κινθμάτων ςτον δρόμο για τον δικό μασ κόςμο τθσ ίςθσ ελευκερίασ και τθσ οικολογικισ ςυμβίωςθσ τθσ ανκρωπότθτασ με τθ φφςθ. Ριςτεφουμε ότι θ ενεργόσ ςυμμετοχι τθσ κοινωνίασ αποτελεί ςτισ μζρεσ μασ το μεγάλο ηθτοφμενο. Ο χϊροσ του πρϊθν αεροδρομίου Ελλθνικοφ μπορεί να μετατραπεί ςε ζνα πεδίο ςυνάντθςθσ και δθμιουργικϊν δραςτθριοτιτων, πρωτοβουλιϊν πολιτϊν, ςυνεργατικϊν δράςεων, αυτοδιαχειριηόμενων εγχειρθμάτων κ.ά. Για τθν «αξιοποίθςθ» του Ελλθνικοφ προτείνεται θ αναηιτθςθ ενόσ άλλου δρόμου, πζραν του κράτουσ και τθσ αγοράσ, που κα εκλαμβάνει τον δθμόςιο χϊρο ωσ «κοινό αγακό» και κα ζχει

251

ωσ βάςθ τθν ςυνεργατικι οικονομία και τθν ομότιμθ παραγωγι. Αυτό κα ςιμαινε τθν μετάβαςθ «από το δθμόςιο ςτο κοινό» και τθν οργάνωςθ τθσ παραγωγισ αγακϊν και υπθρεςιϊν από αυτο-οργανωμζνεσ κοινότθτεσ οι οποίεσ κα λειτουργοφν ωσ κοινωνικοί ςυνεταιριςμοί.  Ρολιτιςτικζσ μθ κερδοςκοπικζσ δραςτθριότθτεσ, μποροφν να βρουν φιλόξενουσ χϊρουσ ςτζγαςθσ από διάφορεσ καλλιτεχνικζσ ομάδεσ ςε κάποια από τα εκατοντάδεσ εγκαταλειμμζνα διάςπαρτα κτίρια και να αποτελζςουν ςθμεία ζλξθσ και αναφοράσ από κατοίκουσ τθσ ευρφτερθσ περιοχισ.  Ακλθτικζσ δραςτθριότθτεσ εραςιτεχνικοφ-μθ εμπορικοφ χαρακτιρα, μποροφν επίςθσ να ενταχκοφν ςτα πλαίςια τθσ ςταδιακισ δθμιουργίασ ενόσ Μθτροπολιτικοφ Ράρκου Υψθλοφ Ρράςινου. Οι υπάρχουςεσ ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ μπορεί να λειτουργιςουν άμεςα, δθμιουργϊντασ πλικοσ κζςεων εργαςίασ και κοινωνικό όφελοσ. Στο χϊρο του πρϊθν Αεροδρομίου Ελλθνικοφ, ενδεικτικά, κα μποροφςαν να λειτουργιςoυν παράλλθλα, εργαςτιρια και κοινότθτεσ καλλιτεχνϊν που αςχολοφνται με τισ εικαςτικζσ τζχνεσ, τον κινθματογράφο, το κζατρο, το χορό κ.α, ςυναυλιακόσ χϊροσ, μόνιμεσ εκκζςεισ, Φεςτιβάλ Τζχνθσ. Ακόμθ, μποροφν να λειτουργιςουν, δομζσ κοινωνικισ αλλθλεγγφθσ, ςυνεταιριςτικοί παιδικοί ςτακμοί, φροντιςτιρια, ωδείο, κοινωνικό φαρμακείο-ιατρείο, Συνεδριακόσ Χϊροσ, Λαϊκό Ρανεπιςτιμιο, ανταλλακτιριο μεταχειριςμζνων αντικειμζνων, αγορζσ χωρίσ μεςάηοντεσ, ςυνεταιριςτικά καφενεία κ.α. Eπίςθσ, ςε ζνα τμιμα του χϊρου, μπορεί να λειτουργιςει ζνα αυτοδιαχειριηόμενο οικολογικό αγρόκτθμα με παράλλθλο εκπαιδευτικό χαρακτιρα, βοτανόκθποσ με βότανα από διάφορεσ περιοχζσ τθσ Ελλάδασ, κζντρο αναπαραγωγισ ντόπιων ποικιλιϊν κθπευτικϊν δζντρων και ανκζων, εργαςτιρια μεταποίθςθσ παραδοςιακϊν οικολογικϊν προϊόντων, παραςκευισ κεραπευτικϊν ςκευαςμάτων, εργαςτιρια κεραμικισ και ζνα ςχολείο κεραμικισ τζχνθσ, εργαςτιριο οικολογικισ δόμθςθσ και βιοκλιματικισ κατοικίασ, ζνασ πλιρθσ οικολογικόσ φοφρνοσ και ζνα κζντρο μικρισ κλίμακασ εφαρμογϊν για ανανεϊςιμεσ μορφζσ ενζργειασ. Ρεραιτζρω, προτείνεται θ δθμιουργία ενόσ «οικο-χωριοφ» που να εκπαιδεφει τουσ ενδιαφερόμενουσ ςε οικολογικζσ πρακτικζσ και αςχολίεσ και να κινείται με ενζργεια από τον ιλιο και τον άνεμο, όπου οι ςυμμετζχοντεσ μακαίνουν να αυτοπαράγουν τθ ηωι τουσ με οικολογικό τρόπο, να γνωρίηουν τθν χϊρα που ηουν και να τθν ςζβονται. Εν τζλει, προτείνουμε, το Ελλθνικό ςταδιακά να μετατραπεί ςε ζνα δθμόςιο Μθτροπολιτικό Ράρκο υψθλοφ πράςινου, με πολιτιςτικζσ, ακλθτικζσ και εν γζνει κοινωφελείσ δραςτθριότθτεσ, ανοιχτό ςτουσ κατοίκουσ και τουσ επιςκζπτεσ τθσ Αττικισ, εν μζρει αυτοχρθματοδοτοφμενο, με εξαςφαλιςμζνθ τθν ςυμμετοχι ςτον φορζα διαχείριςισ του ςυνεργατικϊν δράςεων και αυτοδιαχειριηόμενων εγχειρθμάτων.

252

Επιςθμαίνουμε ότι, θ πρόταςι μασ είναι ςυμπλθρωματικι με τθν πρόταςθ του Εργαςτθρίου Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ του ΕΜΡ και τθσ «Επιτροπισ Αγϊνα για το Μθτροπολιτικό Ράρκο ςτο Ελλθνικό». Είμαςτε αντίκετοι με τθν ιδιωτικοποίθςθ, τθν περαιτζρω δόμθςθ και τθν εμπορευματοποίθςθ του χϊρου του Ελλθνικοφ και τθσ παραλίασ του Αγίου Κοςμά. Κεωροφμε τα ςχζδια του Ομίλου Λάτςθ αποτελοφν ςυςτατικά ςτοιχεία μιασ «ανάπτυξθσ» καταςτροφικισ για το φυςικό και πολιτιςτικό περιβάλλον, για τθν ηωι μασ.

Κζλουμε ζνα πάρκο ςτο Ελλθνικό που να μασ χωρά όλουσ, να πραγματϊνει τθ δθμοκρατία ςτον δθμόςιο χϊρο μζςα από τθν άμεςθ ςυμμετοχι, που να εξαςφαλίηει αξιοπρεπείσ ςχζςεισ και κζςεισ εργαςίασ αυτοαπαςχολοφμενων παραγωγϊν και δθμιουργϊν, να βάηει μπροςτά τθν κοινωνικι και αλλθλζγγυα οικονομία και να ςυςπειρϊνει τα πιο ηωτικά ςτοιχεία των κινθμάτων. Ριςτεφουμε πωσ θ πραγματοποίθςθ ενόσ τζτοιου εγχειριματοσ είναι απολφτωσ εφικτι και εναπόκειται ςτθν αυτόβουλθ κινθτοποίθςθ των πολιτϊν τθσ Ακινασ.

πρωτοβουλία «Ζνα Ράρκο για όλουσ ςτο Ελλθνικό»

253

254

ςυμμετοχι ςτθν Biennale Βενετίασ «Ομάδα Αρχιτεκτόνων για το Ελλθνικό» (25/09/2016)

Στθν Ελλθνικι πόλθ, ζνα από τα ςθμαντικότερα ηθτιματα είναι το μζλλον των δθμόςιων ελεφκερων χϊρων. Ιδθ πριν τθν κρίςθ αλλά ακόμθ πιο ζντονα μετά από αυτιν, οι δθμόςιοι ελεφκεροι χϊροι ζχουν μπει ςτο ςτόχαςτρο, και κινδυνεφουν από ιδιωτικοποίθςθ. Στθν Ελλάδα τθσ κρίςθσ, οι πολίτεσ ξαναανακάλυψαν τον δθμόςιο ελεφκερο χϊρο και τον διεκδικοφν ωσ κοινωνικό αγακό. Ζτςι διαμορφϊκθκε τα τελευταία χρόνια ζνα «μζτωπο» αντίςταςθσ ςτα ςχζδια εκποίθςθσ, εμπορευματοποίθςθσ και δόμθςθσ των ελάχιςτων δθμόςιων χϊρων που ζχουν απομείνει ςτισ ελλθνικζσ πόλεισ. Το «μζτωπο» ενάντια ςτισ ιδιωτικοποιιςεισ και το ξεποφλθμα τθσ δθμόςιασ γθσ και περιουςίασ, δεν αφορά όμωσ μόνο τθν Ελλάδα και ζτςι, το ελλθνικό «μζτωπο» ςυναντά ζνα ευρφτερο ευρωπαϊκό & διεκνζσ «μζτωπο». Ο χϊροσ του πρϊθν αεροδρομίου τθσ Ακινασ και θ παράκτια ηϊνθ του αποτελοφν τον τελευταίο μεγάλο δθμόςιο, ελεφκερο, αδόμθτο χϊρο τθσ Ακινασ και ζνα από τα ςθμαντικότερα «μζτωπα» διεκδίκθςθσ τθσ πόλθσ μασ, γνωςτό ωσ «Ελλθνικό». Είμαςτε μια ομάδα ελλινων αρχιτεκτόνων που κατοικοφν ςτθν περιοχι γφρω από αυτό το ςθμαντικό ελεφκερο χϊρο, και αγωνίηονται, εδϊ και χρόνια, για τθν αποτροπι τθσ εκποίθςισ του και τθ δθμιουργία ενόσ Μθτροπολιτικοφ Ράρκου Ρραςίνου που λείπει από τθν πόλθ μασ. Θ ςυμμετοχι μασ ςτθ Biennale είναι μια «αναφορά από το μζτωπο» του «Ελλθνικοφ». Στόχοσ μασ είναι να προβάλλουμε τθν ιδζα τθσ αντίςταςθσ ςτο ξεποφλθμά του, και να παρουςιάςουμε τθ δράςθ μασ όλα αυτά τα χρόνια αλλά και τθν εναλλακτικι μασ πρόταςθ για τθ διαμόρφωςθ και τθν διαχείριςθ αυτοφ του χϊρου.

255

256

οι δθμόςιοι-ελεφκεροι χϊροι, κοινά αγακά – ζνα Ράρκο για όλουσ ςτο Ελλθνικό «Ομάδα Αρχιτεκτόνων για το Ελλθνικό», Σεπτζμβριοσ 2016

Οι ιδιωτικοποιιςεισ τθσ δθμόςιασ περιουςίασ και των κοινϊν αγακϊν είναι μεταξφ των κφριων πολιτικϊν που προωκοφνται ςτθν Ελλάδα τα τελευταία χρόνια, ςτο πλαίςιο των νεοφιλελεφκερων διαδικαςιϊν αποςτζρθςθσ, ςυςςϊρευςθσ και περίφραξθσ κοινϊν πόρων που βρίςκονται ςε εξζλιξθ τισ τελευταίεσ δεκαετίεσ ςε παγκόςμιο επίπεδο. Ανάμεςα ςτα περιουςιακά ςτοιχεία που περιλαμβάνονται ςτο πρόγραμμα ιδιωτικοποιιςεων είναι χιλιάδεσ ακίνθτα του δθμοςίου ςε αςτικζσ, περιαςτικζσ και εξωαςτικζσ περιοχζσ ςε όλθ τθ χϊρα. Τα περιςςότερα από αυτά τα ακίνθτα ζχουν ιδιαίτερθ περιβαλλοντικι, πολιτιςτικι και κοινωνικι ςθμαςία και πολλά από αυτά είναι ιδθ ι κα μποροφςε να αναδειχκοφν δυνθτικά ςε ςθμαντικοφσ δθμόςιουσ χϊρουσ ςτισ ελλθνικζσ πόλεισ. Θ ζκταςθ του Ελλθνικοφ, μία ζκταςθ 6.200 ςτρ. που περιλαμβάνει το πρϊθν διεκνζσ αεροδρόμιο του Ελλθνικοφ, τθν πρϊθν Αμερικανικι Βάςθ και τθν παραλία του Αγίου Κοςμά ςτθν Ακινα, είναι ανάμεςα ςτα ακίνθτα του δθμοςίου που βρίςκονται υπό ιδιωτικοποίθςθ από τθν ελλθνικι κυβζρνθςθ, με ςκοπό τθ δθμιουργία ενόσ μεγάλθσ κλίμακασ οικιςτικοφ ςυγκροτιματοσ με κατοικίεσ, εμπορικά κζντρα, κτίρια γραφείων, ξενοδοχεία, γκολφ και καηίνο. Ενόσ ςυγκροτιματοσ που απευκφνεται ςε εγχϊριεσ και διεκνείσ οικονομικζσ ελίτ δθμιουργϊντασ ζνα κφλακα πλοφτου και πολυτζλειασ, που όχι μόνο δεν ανταποκρίνεται ςτισ ανάγκεσ των κατοίκων τθσ Ακινασ, αλλά που κα επιβαρφνει τουσ πολίτεσ με το περιβαλλοντικό κόςτοσ από τθν απϊλεια του μεγαλφτερου ελεφκερου χϊρου τθσ πρωτεφουςασ και το οικονομικό κόςτοσ για τθν καταςκευι ζργων υποδομισ, Μία εναλλακτικι πρόταςθ για τθν ζκταςθ του Ελλθνικοφ ζχει ςυνταχκεί από το 2010 –με πρωτοβουλία τθσ τοπικισ αυτοδιοίκθςθσ και γενικό ςυντονιςμό από το Εργαςτιριο Αςτικοφ Ρεριβάλλοντοσ του ΕΜΡ– και βρίςκεται υπό διαρκι επικαιροποίθςθ μζςα από κινθματικζσ διαδικαςίεσ που αντιςτζκονται ςτθν ιδιωτικοποίθςθσ και τθν οικιςτικι ανάπτυξθ τθσ ζκταςθσ και διεκδικοφν τθ δθμιουργία ενόσ δθμόςιου μθτροπολιτικοφ πάρκου, ενίοτε με τθν υποςτιριξθ οριςμζνων τοπικϊν και εκνικϊν κεςμικϊν φορζων. Σφμφωνα με τθν πρόταςθ αυτι, το Ελλθνικό διατθρεί τα βαςικά ςτοιχεία οργάνωςθσ τθσ ζκταςθσ και μετατρζπεται ςε μια ηϊνθ που περιλαμβάνει, εκτόσ από ηϊνεσ πραςίνου διαφορετικϊν ποιοτιτων, δεκάδεσ –υφιςτάμενεσ και νζεσ– χριςεισ δθμόςιου ςυμφζροντοσ, δθμιουργϊντασ ζναν πόλο πολιτιςμοφ, ακλθτιςμοφ, διοίκθςθσ, κοινωνικισ πρόνοιασ, εκπαίδευςθσ και ζρευνασ μθτροπολιτικισ ςθμαςίασ και ςε μικρό βακμό χριςεισ εμπορίου και αναψυχισ τοπικοφ χαρακτιρα. Βαςικό ςυςτατικό τθσ πρόταςθσ αυτισ είναι θ επανάχρθςθ του υφιςτάμενου κτιριακοφ αποκζματοσ, είτε πρόκειται για τουσ αεροςτακμοφσ του αεροδρομίου και τισ ςτρατιωτικζσ υποδομζσ τθσ Αμερικανικισ Βάςθσ, είτε πρόκειται για ακλθτικζσ εγκαταςτάςεισ που καταςκευάςτθκαν για τουσ Ολυμπιακοφσ Αγϊνεσ του 2004. Λδιαίτερθ βαρφτθτα αποκτοφν ςτθν πρόταςθ –ανάμεςα ςε άλλα– θ ανάδειξθ του διατθρθτζου κτιρίου του ανατολικοφ αεροςτακμοφ, ζργο του αρχιτζκτονα Eero Saarinen, ςε ζνα υπερτοπικισ εμβζλειασ ςυνεδριακό-εκκεςιακό κζντρο, θ δθμιουργία ενυδρείου ςε ςυνεργαςία

257

με το ΕΛΚΕΚΕ και θ διατιρθςθ και ανάπτυξθ του Μουςείου Ρολιτικισ Αεροπορίασ του ΡΟΛΚΕΟΑ. Θ πρόταςθ προβλζπει επίςθσ ανοιχτι και ελεφκερθ πρόςβαςθ ςτθν παραλία, ηϊνεσ κίνθςθσ πεηϊν και ποδθλάτου, ςυςτθματικι κάλυψθ από τθ δθμόςια ςυγκοινωνία και ιδιαίτερα τα μζςα ςτακερισ τροχιάσ, ςυγκροτϊντασ ζναν κοινόχρθςτο χϊρο φιλικό και προςβάςιμο από όλουσ. Βαςικι αρχι αυτισ τθσ εναλλακτικισ πρόταςθσ είναι θ απόδοςθ, θ προςταςία και ο δθμοκρατικόσ ζλεγχοσ του Ελλθνικοφ, ωσ ζνασ δθμόςιοσ χϊροσ μθτροπολιτικισ ςθμαςίασ, κακϊσ και θ δθμιουργία ενόσ πεδίου για τθν ανάπτυξθ νζων μορφϊν ςυνεργατικισ και αλλθλζγγυασ οικονομίασ, ωσ ζνα εναλλακτικό μοντζλο παραγωγισ και αςτικισ οικονομίασ. Θ διαδικαςία του ςχεδιαςμοφ ζχει εξελιχκεί παράλλθλα με in situ δράςεισ, μεταξφ των οποίων δεντροφυτεφςεισ, καλλιζργεια λαχανικϊν, οργάνωςθ καλλιτεχνικϊν εκκζςεων, ςυναυλιϊν και ακλθτικϊν εκδθλϊςεων, ανταλλακτικζσ πρακτικζσ αλλθλεγγφθσ και πρόςφατα φιλοξενία προςφφγων. Θ υπόκεςθ του Ελλθνικοφ και του μθτροπολιτικοφ πάρκου ζχει υπάρξει –και κα μποροφςε και ςτο μζλλον να ςυνεχίςει ωσ τζτοιο- ζνα ςθμαντικό πείραμα ςτα κζματα του ςχεδιαςμοφ και τθσ οικειοποιιςθσ του αςτικοφ χϊρου. Χωρίσ καμία διάκεςθ εξιδανίκευςθσ και χωρίσ να παραγνωρίηονται εντάςεισ και ςυγκροφςεισ μεταξφ των εμπλεκόμενων, θ παραγωγι τθσ πρόταςθσ για το μθτροπολιτικό πάρκο ζχει προκφψει μζςα από ανοιχτζσ, διαφανείσ, ςυμμετοχικζσ και δθμοκρατικζσ διαδικαςίεσ. Συςτατικό ςτοιχείο των διαδικαςιϊν αυτϊν είναι θ δυναμικι, που οδθγεί ςε διαρκι επικαιροποίθςθ τθσ πρόταςθσ με βάςθ τισ κοινωνικζσ ανάγκεσ των κατοίκων τθσ μθτροπολιτικισ Ακινασ όπωσ αυτζσ διαμορφϊνονται μζςα ςτο χρόνο, αλλά και με βάςθ τθν εμπειρία τθσ χριςθσ του χϊρου από διάφορουσ δθμόςιουσ ι κοινωφελείσ φορείσ και τθν εμπειρία κοινωνικϊν εγχειρθμάτων που ζχουν αναπτυχκεί μζςα ςτθν ζκταςθ του Ελλθνικοφ, όπωσ το Μθτροπολιτικό Κοινωνικό Λατρείο του Ελλθνικοφ, ο Αυτοδιαχειριηόμενοσ Αγρόσ του Ελλθνικοφ, θ απελευκζρωςθ και αυτοδιαχείριςθ τθσ παραλίασ του Αγίου Κοςμά ι πολιτιςτικζσ και ακλθτικζσ δράςεισ από ομάδεσ και ςυλλογικότθτεσ. Αυτά τα κοινωνικά εγχειριματα τελικά διερευνοφν τισ δυνατότθτεσ και τα όρια του χϊρου, ανατροφοδοτοφν το ςχεδιαςμό και τελικά παράγουν χϊρο και ςχεδιαςμό ταυτόχρονα. Συνολικά κα λζγαμε ότι το Ελλθνικό ςυνιςτά ζνα από τα πιο ςθμαντικά «μζτωπα» ςε ςχζςθ με το μζλλον τθσ ακίνθτθσ περιουςίασ του δθμοςίου, τθσ ποιότθτασ του δθμόςιου χϊρου και τθσ δομισ του αςτικοφ ιςτοφ τθσ Ακινασ, κακϊσ μζςα από αυτό αναδεικνφεται θ ςφγκρουςθ ανάμεςα ςε εμπορευματοποιθμζνεσ μορφζσ εκμετάλλευςθσ τθσ γθσ και του αςτικοφ χϊρου από τθ μία πλευρά και πρακτικϊν διαχείριςθσ τθσ γθσ ωσ κοινό αγακό από τθν άλλθ.

Ομάδα Αρχιτεκτόνων για το Ελλθνικό Βαταβάλθ Φερενίκθ, Δάνου Μζλπω, Λαβαςά-Καράπα Άννα, Σαββίδθσ Κωνςταντίνοσ, Τότςικασ Ράνοσ, Τςιρϊνθ Νατάςςα

258

259

260