Икчурина Е.В. Финансовый директор ОАО АК «Уральские авиалинии»
Структура затрат авиакомпании № п/ п
Статьи затрат
Уд.вес
1
Авиа ГСМ
30,0%
2
Аэропортовое обслуживание
18,0%
3
Аэронавигационное обслуживание
5,0% итого аэропортовых : 53,0%
4
ФОТ ЛС с отчислениями (переменная часть)
6,7%
5
Комиссия Агентов по продаже
4,5%
6
Бортовое питание
3,5%
итого переменных:
67,7%
7
ФОТ с отчислениями (постоянная часть)
8
Ремонт и обслуживание парка ВС
11,5%
9
Лизинг ВС
10,0%
10 11
4,3%
Страхование
1,0%
Прочие (амортизация, реклама, подготовка кадров, содержание зданий,
5,5%
услуги систем бронирования…)
итого постоянных:
32,3%
Всего:
100,0%
}
}
}
}
}
}
} }
разработка и внедрение различных программ лояльности для пассажиров авиакомпании; разработка и внедрение новейших технологий бронирования и продажи авиа услуг, регистрации пассажиров, прочих дополнительных услуг, связанных с трансфером и размещением пассажиров до и после перелета; оптимизация расходов на комиссию по продажам агентов, увеличение объемов интернетпродаж; формирование оптимального графика проведения форм ТО СМП с последующей оптимизацией цен на эти услуги и согласованием рассрочек платежей с поставщиками услуг; получение различных скидок и рассрочек (в виде товарных кредитов) от основных обслуживающих структур (ТЗК, аэропорты, кейтеринги…); оптимизация различных внутренних технологических процессов (в т.ч. оптимизация численности, разработка и внедрение различных систем мотивации, направленных по повышение производительности труда); снижение стоимости заёмных денег; …
}
Программа мер (основных и дополнительных) по снижению затрат на авиаперевозки сформирована. Необходимо активизировать её реализацию. Так как нужны не имитационные, а реальные системные решения. Необходимо разработать и внести изменения в действующее законодательство, регулирующее рыночные отношения в области авиаперевозок, учитывая их публичность. }
Спасибо за внимание