Nº 128 - ANO XXV - 2012
entrevista como nasce um vencedor: a carreira de ricardo zonta.
CONVENÇÃO CONHEÇA O ECORESORT TIVOLI, O PARAÍSO DOS DEALERS NA BAHIA. A REVISTA DA
salão do
automóvel COBERTURA COMPLETA DO maior evento automotivo do país.
2
REVISTA UNA
As melhores opções de carro você tem. Conte com o crédito do Itaú para vender bem. Aproveite e divulgue os carros da sua revenda no iCarros para milhões de compradores online. www.icarros.com.br Sujeito a análise de crédito.
4
DM9
Itaú Financiamento de Veículos. O crédito mais rápido e consciente do mercado. Na hora da escolha do carro, sua orientação é fundamental. Com o financiamento, é da mesma forma. No Itaú, você tem a resposta do crédito do seu cliente em segundos para que ele saia de carro novo, inclusive nos fins de semana. Aproveite para divulgar os carros da sua revenda no iCarros para milhões de compradores online.
Itaú. Feito para você. REVISTA UNA
P
PALAVRA DO PRESIDENTE
Para onde apontam os faróis acesos no Salão do Automóvel de São Paulo POR LUIZ ROMERO FARIAS
É
impossível não ter a atenção chamada para a eloquência dos números: 750 mil pessoas visitaram o Salão do Automóvel de São Paulo em sua versão 2012; enquete realizada junto a esse público indicou a pretensão de 55% dos visitantes (412.500 pessoas) em trocar de carro nos próximos seis meses. Além desses números absolutos, a pesquisa da Reed Exhibitions Alcantara Machado identificou sensíveis alterações qualitativas, como expressiva presença feminina (25%) num universo tido até então como quase exclusividade masculina. Outro dado de grande importância é o crescimento da atenção do público ao exposto, pois foi registrado um aumento de uma hora do tempo médio de permanência no evento, em relação à edição 2010. Neste ano, cada visitante investiu, em média, quatro horas para conhecer os carros detalhadamente. Cresceram também os produtos expostos. Nesta edição mais marcas se fizeram presentes (49 contra 42 em 2010) e foi exposto um número de veículos 10% maior que na edição passada, alcançando agora a marca dos 500 modelos. O uso da internet também confirmou sua proeminência como instrumento de compra, como se alguém de bom senso ainda ousasse duvidar disso. Foram vendidos pela web 40% dos ingressos, garantindo comodidade para o usuário e segurança no planejamento para os organizadores.
Esses números comprovam a vitalidade, e crescimento, da magia do automóvel sobre corações e mentes. Não se trata apenas do sonho de aquisição de um veículo, mas de ter o melhor veículo possível. Os critérios dos brasileiros inegavelmente cresceram, sofisticaram-se, globalizaram-se. Conhecer os produtos do topo da linha de produção global passou a ser questão de primeira ordem. Mesmo que o visitante comum tenha plena consciência de que não poderá comprar uma Ferrari, ele não abre mão de conhecer os avanços tecnológicos agregados pelos modelos mais novos da grife sobre quatro rodas criada pelo Comendador Enzo. Além da curiosidade, o cliente brasileiro sabe que alguns dos itens inalcançáveis para a maioria, hoje, amanhã passarão a incorporar o menu dos carros mais populares. Enfim, este salão reafirmou o que todo comerciante de veículos sabe: o automóvel é um negócio de largo horizonte e grande poder de sensibilização popular. Sabemos também que o processo de fabricação, distribuição, venda e manutenção de automóveis representa uma rede produtiva de imensa capilaridade, oferecendo empregos e criando renda para incontáveis famílias em todo País. Literalmente o carro acelera a economia, conduz riqueza. Por essas razões, não poderia haver cenário mais apropriado para a presidente da República anunciar a prorrogação até o final do ano do IPI reduzido para
automóveis. Dilma Rousseff foi direto ao ponto e confirmou o que o público comprador desejava ouvir: seu carro lhe será vendido com um pouco menos de impostos! A presidente acertou novamente. Mas, conforme aqui escrito no editorial passado, essas abordagens de correção à deformidade tributária brasileira não mais podem ser episódicas, transitórias. Se faz necessária uma política clara, objetiva, perene, de incentivo à movimentação desse segmento tão importante. Além da questão tributária, o Brasil também está muito atrasado no item renovação de frota, assim como parece não compreender que a modernização e ampliação do sistema viário é uma questão estratégica, urgente. Revolucionar o quadro de nossas vias urbanas e nossas rodovias é algo muito mais além de atender o “desejo dos vendedores de carros”. Tratase do atendimento de uma questão básica para o desenvolvimento. Os números expostos pela versão 2012 do Salão do Automóvel de São Paulo cumprem o papel de faróis poderosos, descortinando cenários no futuro imediato para economia brasileira. Restanos, enquanto governo, Estado e iniciativa privada, seguir adiante.
6
Í
ÍNDICE
15
18
26
32
08
Dados Econômicos
34
16
Ricardo Amorim fala sobre o `Dragão da inflação'.
30
Galeria: a Concessionária de Fernando Pontes
32
EcoResort Tivoli, o paraíso no litoral baiano
34
VIP: Objetos de Desejo
para facilitar o seu dia-a-dia.
10
Notícias do mundo do automóvel.
18
O universo do automóvel no Salão de São Paulo.
15
Como foi a primeira Recofiat internacional da região VI.
26
Entrevista com o piloto Ricardo Zonta
Baixe um aplicativo de leitura de QR Code no seu Smartphone e passe no código da capa para escaneá-lo.
Confira as novidades da Rede Fiat em tempo real. Acesse Facebook/Abracaf.
38
Você sabia?
Siga a @abracaf no Twitter.
EXPEDIENTE Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat Rua Itápolis, 543 - Cep: 01245-000 - São Paulo - SP Fone: 11 3661-9922 e-mail: secretaria@abracaf.com.br Presidente: Luiz Romero C. Farias. Vice-presidentes: Guido Benedito Viviani, Arthur Bruno O. Schwambach, Fernando Pontes, Ivan Ribeiro Costa e Celso Antonio Menegaz. Diretora secretária: Milena Mota Ceolin Diretor financeiro: Adriano Ruston Capucci Diretores: Augusto Dias Brandão, Carlos Milton Buffoni Filho, Elton Doeler, Ivo Luiz Roveda, Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho, Henrique B. Menezes Jr., José Carlos Dourado A. Jr., João Maurício Martins Normanha, Marcelo Pizani, Marco Aurélio Leta, Mário Sérgio Moreira Franco, Maurício de Souza Queiroz e Paulo Fernando Q. Figueiredo Jr. Conselho de ex-presidentes: Edmo Mendonça Pinheiro, Rubens da Silva Carvalho, Flávio Antonio Meneghetti, José Maurício Andreta Jr. Diretor executivo: Márcio Cardoso Consultor editorial: Enio Lins REVISTA UNA - Projeto, criação e execução: Fatto Comunicação 360º - www.fattostampa.com.br - 11 5507-5590. Coordenação Geral: Márcio Cardoso. Diretor de Conteúdo: Rogério Nottoli (Jornalista responsável - MTB: 31056) - r.nottoli@fattostampa.com.br. Editor de Arte: Renato Prado. Redatora: Juliana Nottoli. Copydesk: Camila Nottoli. Fotos: George Gargiulo, Shutterstock e Divulgação. Assistentes de Arte: Bruno Nottoli, George Gargiulo e Caio Prado. A Revista UNA não se responsabiliza pelas opiniões emitidas nos artigos assinados. Permitida a reprodução das matérias desde que citada a fonte.
REVISTA UNA
N
NÚMEROS
$
Dados Econômico já registrado por uma montadora no Brasil ao emplacar 98.212 veículos em agosto. Comercializou de janeiro a outubro 692.311 veículos - destes 80.798 em outubro. Tão importante quanto o volume registrado, foi o ganho de share ao longo do ano. Encerrou 2011 com uma participação de mercado de 22,0%, saltando para 23,1% no acumulado de 2012 até outubro. Só no mês
outubro ela alcançou um share de 24,7%. Mantendo essa tendência, a média pode ser ainda
maior ao final de 2012 quando ela alcançará seu 11º ano de liderança no mercado brasileiro.
9,8% 7,2%
6,9%
Evolução do emplacamento Total do Mercado 2011x2012
5,5% 3,0%
-0,1%
-0,4%
-0,7% -3,2% jan-mar jan-abr
jan-jul
jan-ago
jan-set jan-out
10
v/
no
10
z/
de
11
n/
ja
1
/1
v fe
1
/1
ar
m
11
ri/
ab
1
/1
ai
m
11
n/
ju
1
l/1
ju
11
o/
ag
FIAT
24,2% 23,9% 21,7%
20,5%
1
t/1
se
21,9%
22,1%
21,0%
21,7%
20,6%
21,7%
21,9%
20,3% 0
t/1
ou
23,3%
23,5%
23,4%
22,2% 22,2%
22,0%
22,4%
22,5%
23,4%
23,5%
SHARE FIAT NACIONAL
24,7%
jan-fev
-4,4% jan-mai jan-jun
24,3%
jan-jan
21,9%
D
epois do anúncio da redução do IPI (em maio) as vendas da indústria automobilística reagiram, voltando a apresentar crescimento. O emplacamento acumulado até junho estava 0,3% menor que igual período de 2011 e, com o fechamento de julho, este saldo passou a ser 3,0% positivo. Em agosto, quando inicialmente terminaria a redução do IPI, o emplacamento foi muito expressivo: 405.495 automóveis e comerciais leves comercializados 12,2% a mais que o recorde anterior de dezembro de 2010 (361.300). Analisando o período até outubro o crescimento é 7,2%, o que significa em volume 2.993.005 unidades emplacadas. No mês de outubro foram comercializados 326.490 automóveis e comerciais leves, o maior volume já registrado num mês de outubro na história da indústria no país. Foram 17,6% a mais que setembro e 23,8% superior que outubro de 2011. A média diária de emplacamento no mês foi de 14.840 unidades, 4,6% maior que a média diária anual (14.185). A Fiat, alinhada ao mercado, vem apresentando números bastante satisfatórios. Saiu de uma perda de 4,3% no acumulado do ano até maio em relação a 2011 para um crescimento de 11,9% no acumulado até outubro. Obteve o maior emplacamento mensal
1
t/1
ou
11
v/
no
11
z/
de
12
n/
ja
2
/1
v fe
LINHA DE TENDÊNCIA
2
/1
ar
m
12
ri/
ab
2
/1
ai
m
12
n/
ju
2
l/1
ju
12
o/
ag
2
t/1
se
8
2
t/1
ou
TECNOLOGIA, O MOTOR DO SEU CARRO JÁ TEM. COMPLETE COM PROTEÇÃO E O MELHOR DESEMPENHO.
100% SINTÉTICO
TOP QUALITY PERFORMANCE
FUEL ECONOMY 8 4
6 9
A
2
10 5 11
B
3 1 12
Selènia K Pure Energy é o único lubrificante testado e aprovado para os novos motores Fiat E-Torq. Sua fórmula inovadora proporciona maior proteção antidesgaste, prolonga a vida útil do catalisador e contribui para a redução do consumo de combustível. 7
HEXACAMPEÃ PRÊMIO QUALITAS
MOTOR E.TORQ 1.8L (FIAT PUNTO | IDEA)
IGINAL OR
T FIA
REVISTA UNA Faça revisões em seu veículo regularmente.
N
NOTAS
Recofiat Uma importante Recofiat foi realizada em Santa Catarina, quando os dealers da região receberam os executivos da Fiat e da ABRACAF. Entre os assuntos discutidos, o Correspondente Bancário e a rentabilidade das Concessionárias foram os mais importantes do dia. Para o presidente da Recofiat, Ademir Saorin, “a Rede tem sido muito receptiva nas Recofiat e, através desses debates, estamos sempre buscando a troca de conhecimentos e transformando conhecimento em valor”.
Fenabrave revê suas previsões A Fenabrave fez uma nova revisão em suas previsões de vendas no mercado interno. Segundo as novas projeções, o segmento crescerá de 4% a 4,8%, Segundo o presidente da Fenabrave, Flávio Meneghetti, as medidas adotadas pelo goveno, para estimular o setor, foram importantes nos últimos meses. A redução do IPI contribuiu decisivamente e mostra que a presidente Dilma agiu corretamente em manter o benefício.
A proposta de Marchionne para SUPERAR a VW O CEO da Fiat, Sergio Marchionne, se reuniu com a PSA Peugeot Citroën e a General Motors para tratar de uma possível combinação pan-europeia envolvendo as três marcas. A associação superaria a Volkswagen como maior fabricante na região, à razão de 25% contra 24,8%.
As informações são da Bloomberg, deixando claro que Marchionne propôs que a Peugeot fizesse a adesão à sociedade em troca de ações. Ele teria, ainda, sugerido que a Opel entrasse no novo negócio com US$ 5 bilhões a US$ 7 bilhões para sua reestruturação. 10
"
O HISTÓRICO 3º LUGAR DO BRASIL Agosto deste ano será marcado na história da indústria automobilística brasileira, como o mês em que o País superou o Japão em vendas (405.513 contra 367.312, diferença de 38.201 unidades) - os dados das vendas mundiais foram divulgados pela consultoria JATO Dynamics. O Brasil ficou em terceiro lugar, atrás apenas dos Estados Unidos (1.285.202) e da China (1.290.729), líder que já ultrapassou a marca de 10 milhões de carros vendidos nos oito primeiros meses do ano, com crescimento de 6,6% em relação ao mesmo período de 2011. A Rússia também subiu sua posição e ocupou o quinto lugar com crescimento de 15,1% se
comparado ao ano passado, deixando a Alemanha na sexta colocação. A Índia ocupa a sétima posição com queda de 0,7%, enquanto que o Canadá e Tailândia subiram para o oitavo e nono lugar com resultados positivos de 5,9% e 64,1%, respectivamente. Na última posição, entre os 10 maiores mercados, está a França apresentando queda de 12,4% em comparação ao ano anterior. Entre as marcas, a Toyota manteve-se na liderança em vendas em agosto, com crescimento de 19,4% se comparado ao ano passado. A Volkswagen ficou em segundo lugar, seguida pela Chevrolet, que ultrapassou a Ford, a quinta colocada.
A TV ABRACAF ESTÁ NO AR A TV Abracaf foi ao ar com seu primeiro programa em 31 de outubro e está preparando muitas novidades para a Rede. Se você ainda não fez a adesão entre em contato através do número 0800-703-3180 ou pelo e-mail, atendimento@ tvfenabrave.com.br. A programação vai ao ar todas as quartas-feiras as 17h (horário de Brasília)
REVISTA UNA
O Inovar-Auto (novo acordo automotivo) combina a importância que temos de dar à produção industrial e a responsabilidade de criar produtos com nível de excelência de qualidade. Temos condições de produzir carros modernos e atrativos assim como os importados.
"
Presidente Dilma Rousseff, durante a abertura do Salão do Automóvel.
12
REVISTA UNA
N
NOTAS
Reunião do Conselho
O
Conselho e a Diretoria Executiva da ABRACAF se reuniram, no último dia 24 de outubro, na sede da Associação. A reunião foi muito positiva: começou abordando o processo eleitoral, que será finalizado no próximo dia 7 de dezembro, com a eleição do novo presidente. Durante o encontro foram abordados assuntos como a Pesquisa Fenabrave de Relacionamento com o Mercado, na qual a Rede Fiat precisa melhorar o percentual de resposta, sobre a proposta de renovação da parceria com a Indiana Seguros, propaganda cooperada, que vem tendo um tratamento diferente em cada região do País, entre outros temas. Fábio Di Pace, diretor comercial do Banco Fiat, explanou que o banco já tem participação de 41,2% nos carros financiados pela Rede Fiat. Ele disse também que o índice de
Conselheiros e Diretores da ABRACAF tiveram uma reunião muito proveitosa. O presidente Luiz Romero falou sobre eleitorais, Vendas Diretas e Hold Back.
aprovações de crédito vem subindo gradativamente, chegando a 55% no mês de outubro. Fábio informou ainda que a inadimplência tem melhorado progressivamente, caindo para 5,87% em agosto. O presidente Luiz Romero fez uma breve análise sobre a situação das Vendas Diretas e
da liberação do Hold Back, além de mostrar o cronograma de liberação para o final de 2012. Há uma sugestão de que a liberação seja oficializada a cada 60 dias, o que deverá ser melhor discutido, principalmente porque houve uma grande perda de receitas de F&I pela Rede. 14
Recofiat internacional
A
1ª Recofiat Internacional da Região VI foi um grande sucesso. Realizada entre os dias 27 a 30 de setembro, no Conrad Resort & Casino, na cidade de Punta Del Este (Uruguai), contou com a presença de diretores da ABRACAF e da Fiat - e alcançou resultados positivos. Para o presidente da Recofiat da Região VI, Edmundo Cardoso, a reunião superou as expectativas. Entre os pontos discutidos, ele destacou três: “O primeiro refere-se à excelente participação de nossos associados, o
REVISTA UNA
Edmundo Cardoso (foto ao lado) disse que todos os pontos discutidos e aprovados na reunião foram encaminhados para a Fiat.
que é fundamental para o fortalecimento da nossa regional. É através dessa união que vamos buscar soluções que contribuam significativamente para nossas atividades comerciais”. “O segundo”, continuou, “foram as análises e discussões em torno de uma temática de grande relevância para todos que é a ampliação do prazo de garantia, para maior fidelização do cliente à nossa marca. E, o último, a participação dos nossos parceiros neste evento que apresentaram informações e orientações que são de grande relevância para o nosso dia-
a-dia nas Concessionárias”, afirmou Edmundo. A reunião contou com a presença do presidente Luiz Romero, que avaliou o crescimento do mercado, dos recordes da Fiat, da posição econômica e financiera da Rede e anunciou o primeiro programa da TV ABRACAF. O presidente reforçou a participação de todos na convenção do final do ano e falou sobre a importância das Assembleias Eleitorais.
A
ARTIGO
Libertando o dragão da inflação
Ricardo Amorim é economista, formado pela USP, pósgraduado em Administração e Finanças Internacionais pela ESSEC de Paris. Atuando no mercado financeiro desde 1992, trabalhou em Nova York, Paris e São Paulo, sempre como economista e estrategista de investimentos.
E
Por Ricardo Amorim
m todo conto de fadas que se preze, para conquistar a formosa princesa, o príncipe precisa antes derrotar um temível dragão. Com a economia brasileira não foi diferente. Por quase duas décadas, nossa princesa do desenvolvimento foi refém do dragão da inflação. A partir do Plano Real fomos gradualmente domando o monstro. O controle da inflação, somado ao aumento da população em idade de trabalho, e aos impactos na economia brasileira da entrada da China na OMC, permitiu que a taxa média de crescimento do PIB do país a partir de 2004 fosse o dobro da média dos 24 anos anteriores. Além disso, a distribuição de renda melhorou muito. Desde 1999, o dragão inflacionário brasileiro esteve amarrado a um tripé chumbado firmemente. Sua primeira perna é o regime de metas de inflação. À medida que elas foram sendo atingidas, a credibilidade do regime e sua capacidade de balizar as expectativas inflacionárias e de reduzir o risco de uma aceleração foram crescendo. A segunda perna do tripé é o câmbio flutuante. Quando a economia mundial
está aquecida, os preços das matérias primas que exportamos sobem e as entradas de capitais no país aumentam, valorizando o Real e barateando produtos importados, o que segura a inflação. A terceira perna é a política de superávit primário do governo. Além de garantir a solvência brasileira – evitando que o país passe por uma crise similar à de muitos países europeus – esta poupança pública para pagamento de juros limita os gastos do governo, reduzindo o risco de que a demanda interna se aqueça e alimente a fogueira inflacionária. Acontece que, de uns tempos para cá, o governo vem serrando as três pernas do tripé. O Banco Central tem reduzido a taxa de juros, mesmo com a inflação acima da meta e em elevação. Para piorar, muitos já desconfiam de sua independência em relação ao governo e de sua capacidade de apertar o cinto, elevando a taxa de juros para segurar a inflação, quando necessário. A julgar pelos últimos meses, o dólar agora só pode flutuar entre R$ 2,00 e 2,05. Uma taxa de câmbio mais desvalorizada encarece produtos importados, elevando a inflação Por fim, o governo já admite que a meta de superávit primário não será
cumprida. De quebra, para proteger alguns setores da indústria, o governo vem elevando a alíquota de importação de diversos produtos, colaborando para preços e inflação mais altos por aqui. Não bastasse o tripé já meio bambo, o dragão está ganhando força por outros fatores. O desemprego é o mais baixo da história, gerando elevações de salário acima da inflação, o que é ótimo do ponto de vista social, mas também eleva os custos de produção, pressionando os preços. Além disso, os países ricos emitem moeda no ritmo mais acelerado da História. Isto eleva os preços de matérias primas, ajudando nossas exportações. No entanto, sem apreciação cambial, a inflação por aqui aumenta. O preço da gasolina, por exemplo, subirá em breve ou a Petrobrás terá de cancelar investimentos. Por fim, a quebra de safra de grãos em várias partes do mundo devido a um clima desfavorável elevou ainda mais os preços dos alimentos. Em resumo, se o governo não voltar a reforçar o tripé anti-inflacionário, não se assuste se encontrar o dragão inflacionário voando cada vez mais alto e levando com ele nossa princesa do desenvolvimento. 16
REVISTA UNA
S
SALÃO DO AUTOMÓVEL
Universo motorizado
A
cada edição - ele já está na 27ª - o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo ganha mais importância. O evento deste ano teve participação recorde de 49 marcas e 500 modelos expostos, números próximos ao do Salão de Detroit, o mais importante dos EUA. Tem também a ambição de mostrar ao mundo que o Brasil sabe fazer carros (e também vendê-los). Tudo resultado direto de um mercado cada dia mais atraente e de uma indústria em pleno crescimento, que acaba fazendo do Brasil uma vitrine no universo do automóvel mundial. A Fiat, a montadora líder de
mercado, utilizou quase três mil metros quadrados para apresentar suas atrações. Entre novos modelos, séries especiais e um ‘Show Car’, que mostra toda a criatividade do Centro Estilo e da Engenharia, ainda tiveram destaque dois mitos esportivos italianos que deixaram os visitantes de boca aberta: a Ferrari 458 Spider e a Maserati GranCabrio Sport. As duas marcas pertencem ao Grupo Fiat. Posicionado em um lugar de muita visibilidade, a Fiat mostrou o 500 Cabrio. Lançado oficialmente na mostra, sairá do Salão direto para as ruas. As vendas do emblemático modelo 500 Cabrio foram iniciadas no final do mês
de outubro. E para reafirmar o sucesso mundial do pequeno carro, a montadora italiana passa da esportividade para o glamour ao mostrar o Fiat 500 by Gucci, modelo que traz a inigualável elegância e o design que são inerentes aos automóveis Fiat e à grife italiana. O carro foi desenvolvido a partir de uma parceria com a famosa ‘Casa’ Gucci, de onde saem alguns dos mais sofisticados e luxuosos produtos da moda de todo o mundo. Mostrando sua capacidade de sempre estar à frente do momento de mercado, a Fiat fez a pré-estreia das Séries Especiais Sublime e Interlagos. Os sedãs Grand Siena e Linea receberam itens de acabamento que serão exclusivos da Série Especial Sublime, remetendo os modelos a um estágio superior quanto ao requinte e sofisticação. Já a Série Especial Interlagos, para o Novo Uno e Novo Palio, é baseado na esportividade e deverá estar à venda a partir do final de novembro, durante o GP do Brasil de Fórmula 1. Ambos os modelos receberão a
18
458 Spider
nova cor Amarelo Interlagos. Além dos automóveis, a Fiat também programou inúmeras atrações para os visitantes desta 27ª mostra do Salão. Uma unidade da Rádio Fiat Jovem Pan transmitiu ao vivo do estande uma programação especial para os ouvintes da emissora. Também ficou à disposição dos presentes uma
Por R$ 57.900, o 500 C é o conversível mais barato à venda no Brasil.
REVISTA UNA
O câmbio da Ferrari 458 Spider é automatizado, de dupla embreagem e com sete marchas.
versão do game “Monte Seu Carro”, jogo desenvolvido para divertir e apresentar em detalhes os produtos da linha Fiat. Três computadores estavam disponíveis em tempo integral. Outro destaque foi o game “Eco Drive” que exigiu muita perícia dos participantes na simulação de uma condução mais econômica. Três totens com volantes e pedaleiras mostravam quem era o piloto mais competente na arte de economizar combustível e reduzir emissões. Tanto esta ação como a atração “Monte seu Carro” eram transmitidas para um telão de LED e podiam ser acompanhadas pelos visitantes do estande e transeuntes das proximidades. Um auditório foi especialmente preparado para recepcionar visitantes que participavam de um Quizz e concorriam a prêmios. O tema da promoção era o
A versão conversível da 458 Italia tem capota que se abre em 14 segundos, motor 4.5 V8 de 570 cv de potência e custa R$ 1.950.000,00.
S
SALÃO DO AUTOMÓVEL
conversível da marca no Brasil. O modelo ganhou esportividade, mas o conforto não foi esquecido. O charmoso teto, operado eletricamente, tem três posições diferentes de abertura - a ação de abertura ou fechamento pode ser feita com o carro em movimento a uma velocidade de até 80 km/h.
Posicionado em um lugar de muita visibilidade, a Fiat colocou o 500 Cabrio. Ele sairá do Salão direto para as ruas. funcionamento do Social Drive - solução que permite o acesso com as redes sociais para receber notícias dos portais enquanto dirige. Tudo por comando de voz. Teve mais: os visitantes podiam ser fotografados ao lado de uma coelhinha da Playboy. Um acordo firmado entre a empresa e a revista foi responsável pela presença de duas coelhinhas que, durante três horas, tiravam fotos ao lado dos visitantes. As fotos tinham moldura customizada com o logos Fiat e Playboy e podiam ser compartilhadas no Facebook por meio de um iPad.
500 CABRIO A Fiat mostrou um carro inédito no Salão: a versão conversível do 500 (Cinquecento), chamada de 500 C. O modelo, porém, é mais uma espécie de targa do que um cabriolet, já que o teto se retrai por inteiro (eletricamente), mas não leva junto as colunas B e C. O 500 Cabrio, modelo derivado da versão Lounge Air, é o primeiro
O sofisticado 500 by Gucci (foto abaixo) é fruto da estreita colaboração entre as duas empresas.
20
Bravo Xtreme, um Show Car O mais novo Show Car da Fiat é o Bravo Xtreme (fotos a cima à direita). Ele foi criado para mostrar a capacidade de trabalho do time de engenheiro e designers da fábrica de Betim. Bonito e de aspecto agressivo, o Bravo recebeu modificações dos REVISTA UNA
pés a cabeça - ou seja: de para-choques ao acabamento, da motorização aos freios e da segurança a aerodinâmica. O Bravo Xtreme ganhou um conjunto mecânico que promete apaixonar os aficionados por desempenho. Para isso, foi utilizada a
mesma base dos Linea do campeonato Copa Fiat: propulsor 1.4 16V T-Jet, com uma preparação específica, que e é capaz de gerar 253 cv de potência a 6.600 rpm e torque máximo 33,2 kgfm a 5.000 rpm - fôlego de sobra. De acordo com os
designers que participaram do projeto, o conceito é uma interpretação da fusão entre esportividade e exclusividade. Para eles, tudo começa com uma nova disposição dos bancos, onde os quatro passageiros são acomodados em assentos individuais.
S
SALÃO DO AUTOMÓVEL Viper SRT
Show de tecnologia V
elozes, híbridos, elétricos, apaixonantes e caros - muitos carros. São as atrações que fizeram o público torcer o pescoço no Salão do Automóvel. Só para você ter uma ideia, a Ferrari 458 Spider estacionada no estande da Fiat custa a fortuna de R$ 1.950.000,00. Mas é o que há de mais moderno quando o assunto são os superesportivos. Você deve se perguntar: E aquela Mercedes-Benz SLS AMG, uma das cinco que serão fabricadas e que foi vendida aqui no Brasil, quanto vale? A pechincha de R$ 1,3 milhão. Mas muitos carros que foram destaque no Salão ainda não têm preço. São carros conceito, como o futurista iiMO da Toyota totalmente elétrico e voltado para a conectividade - parte da carroceria funciona como um tablet. É uma ilha de alta tecnologia. O pequeno Renault Twizy nasce para ser urbano. Ele é equipado com um motor elétrico de 13 kW (17 cv) que alcança velocidades de até 80 km/h e tem autonomia para rodar até 100 km. Outro que nasceu para enfrentar o trânsito da cidade foi o Nissan Extrem. Compacto e ágil, o crossover de três portas foi desenvolvido no Brasil. No mundo dos superesportivos, não podiam faltar o novíssimo e veloz Viper SRT e a elegante, luxuosa e potente Maserati GranCabrio - simbolos de status em todo o mundo. Acura NSX também teve muito destaque. Híbrido, ele funciona com motores a combustão e a eletricidade - com os motores elétricos colocados nas rodas de trás e com a tração dianteira do motor a gasolina ele se transforma num verdadeiro 4x4.
Acura NSX
Ferrari 458 Spider
Renault Twizy 22
Maserati GranCabrio
Toyota iiMo Nissan Extrem
Mercedes SLS AMG 45 Anos
REVISTA UNA
S
SALÃO DO AUTOMÓVEL
O dia concorrido da Rede
N
o primeiro dia da abertura para o público do Salão do Automóvel de São Paulo, o estande da Fiat ficou concorridíssimo: muitos Concessionários da Rede Fiat de todo o País foram recebidos pela diretoria da montadora e conheceram as atrações do gigantesco espaço da Fiat. Entre as câmeras da TV ABRACAF, a maioria dos convidados falava de mercado, futuro, negócios e lançamentos. O presidente da entidade, Luiz Romero, disse que o “Salão representa exatamente o mercado atual todos vivem dias de expectativa de lançamento de novos produtos”. Ele afirmou que o evento mostra o universo do automóvel como ele é: “A cada Salão vemos crescimento. Ele fica maior, mais expressivo, com maior número de marcas, comparando-se aos maiores do mundo”. Luiz Romero elogiou ainda a acertada decisão anunciada pela presidente Dilma Rousseff de prorrogar a redução do IPI dos veículos até o final desde ano, durante sua visita ao evento. “Depois do Salão, os consumidores que forem as lojas
ainda comprarão com preços muito atraentes, graças às novas diretrizes do governo”, concluiu o presidente. Um dos Concessionários mais satisfeitos era Fernando Pontes, do Ceará. Para ele a Fiat “sempre” supera as expectativas: “O estande da Fiat é o mais atraente, onde tem o maior número de modelos novos, lançamentos e um design muito moderno. Não é a toa que a Fiat é líder de mercado”, sentenciou.
24
O Salão do Automóvel é uma grande vitrine de carros e de tecnologia
"
Lélio Ramos, Diretor Comercial da Fiat.
REVISTA UNA
"
E
ENTREVISTA
Entrevista
Ricardo Zonta
Ricardo Zonta é um icone do automobilismo. Esse brasileiro participou da Fórmula 1 e dos campeonatos de esporte protótipo na Europa e nos Estados Unidos. É um apaixonado pela velocidade.
A
os 36 anos, Ricardo Zonta tem a sensação de que fez quase tudo nas pistas. Disputou a cobiçada Fórmula 1, tendo participado de 38 Grandes Prêmios, sendo o primeiro na Austrália, em 1999, e o último nos Estados Unidos, em 2005. Sua história é parecida com a de muitos garotos. Ele começou no kart aos 11 anos, por influência do pai, e lá na principal escola de formação de pilotos brasileiros começou a tomar gosto pela velocidade. Aos 23 anos já estava na principal categoria do automobilismo e tinha no currículo os títulos da F-3 Sul-Americana, Fórmula 3000 e FIA GT. Na Fórmula 1, passou pelas equipes BAR, Jordan e Toyota, sendo ainda piloto de testes da McLaren. Atualmente, compete desde 2007 na Stock Car pela sua própria equipe, 26
"
Minha carreira agora está totalmente voltada para o Brasil, até porque não tenho mais tempo de viajar para fora em outras categorias. Estou envolvido em minha própria equipe e com a empresa da família. Ricardo Zonta
a RZ, e também participa da Copa Petrobras de Marcas. Confira abaixo a entrevista exclusiva com o piloto. Como está sendo esta temporada para você? A equipe está participando em duas categorias neste ano, Marcas e Stock Car, então está sendo bastante corrido. Todo final de semana tem uma corrida e eu estou bastante ocupado. A gente tem tido um bom desempenho nas classificações da Stock, mas na corrida estamos nos envolvendo em acidentes ou alguns toques e isso compromete o resultado final da prova. Em Cascavel, por exemplo, estava em quinto lugar quando estourou o pneu e isso acabou prejudicando a minha corrida.
REVISTA UNA
"
No geral, você está otimista? Está sendo um ano positivo em termos de desenvolvimento e estou olhando mais para essa reta final de campeonato. Você já competiu em diversas categorias, inclusive a Fórmula 1. Que conselhos daria para aqueles que querem iniciar na profissão de piloto? O começo natural é o kart, todo piloto tem de começar a pegar experiência lá. Depois tem outras categorias de base como a Fórmula 3 ou categorias de turismo, mas são duas carreiras diferentes. A pessoa pode optar por ficar no Brasil, como alguns pilotos estão escolhendo, para disputar as
E
ENTREVISTA
O paranaense é um dos pilotos com o maior número de títulos internacionais do país
F-3 sul-americana (1995) F-3000 Internacional (1997)
categorias de turismo, e a partir disso não vão para fora do País. Mas se quiser optar pelas Fórmulas, para chegar à Fórmula 1 ou Indy, tem de investir bastante e ir para fora do Brasil. Como você vê a paixão dos brasileiros pelos automóveis? É gritante, mas ainda não chega aos pés de outros lugares, como na Alemanha e na Inglaterra. Lá, eles são mais apaixonados e investem muito mais, conhecem bastante, até mais que os brasileiros. Até na Argentina, por exemplo, eles também idolatram bastante o automobilismo. Um tema que está cada vez mais vindo à tona é a questão da mobilidade urbana. Como você, que já viajou por vários países do mundo, vê a realidade brasileira? Acho que a economia do Brasil
Mundial de FIA GT (único brasileiro campeão, em 1998) World Series (2002) 24 Horas de Le Mans (3º-2008)
está muito positiva e acaba dando a possibilidade de uma família ter mais de um carro, ou vários deles, independentemente da classe. Isso faz com que o trânsito seja bastante difícil. O que você pretende fazer nos próximos anos? Vai continuar competindo? Minha carreira agora está totalmente voltada para o Brasil, até porque não tenho mais tempo de viajar para fora em outras categorias. Estou envolvido em minha própria equipe e com a empresa da família. Durante a semana trabalho como empresário e no fim de semana como piloto. Estou numa fase totalmente diferente do que era antigamente, quando vivia apenas do automobilismo e tinha tempo para viajar para fora do País.
28
"
Eu tenho em casa meu último carro de Fórmula 1 que eu corri, da Toyota. Também tenho alguns carros antigos junto com meu pai Zonta disputou a cobiçada Fórmula 1, tendo participado de 38 Grandes Prêmios.
REVISTA UNA
"
Ricardo Zonta
Você não consegue ficar distante muito tempo das pistas, né? Isso está no sangue, mesmo que eu tenha de ficar sem correr, será difícil. Você gosta de automóveis? Tem alguma coleção? Eu tenho em casa meu último carro de Fórmula 1 que eu corri, da Toyota. Também tenho alguns carros antigos junto com meu pai, mas minha paixão mesmo é estar envolvido com automobilismo de corrida, não de carros de rua.
G
GALERIA
Fiat Vouga
A
Vouga foi fundada em 1994 e está localizada no corredor do automóvel, próximo a outras Concessionárias do mesmo grupo. A revenda comercializa em média 400 veículos por mês e oferece um completo estoque de peças e acessórios originais Fiat, além de assistência
técnica na área de mecânica, funilaria e pintura. Com 215 colaboradores e uma área total de 7.822m², a Vouga dispõe de serviços como o Leva e Traz, o Fiat Sempre Novo, que realiza pequenos reparos nos veículos, e agendamento da revisão, garantindo mais conforto e comodidade aos clientes.
30
Fernando Pontes na Fiat Vouga
REVISTA UNA
Tivoli C
CONVENÇÃO
N
a Convenção de final de ano da ABRACAF, de 06 a 09 de dezembro, será encerrado o processo de eleição do novo presidente para o biênio 2013/2014. E o local foi escolhido com todo capricho: o Tivoli EcoResort Praia do Forte, um hotel diferenciado. Eleito sempre entre os melhores Resorts do País, o Tivoli foi totalmente renovado em sua estrutura, desde a recepção até os novos apartamentos. O resort que vai receber os diretores, conselheiros, Concessionários e convidados da entidade continua sendo um exemplo de conforto, eficiência e beleza. Instalado em uma das mais belas regiões do Nordeste brasileiro, próximo a reservas
Praia do Forte
O projeto arquitetônico faz com que os prédios se integrem aos jardins, sem agredir a paisagem.
32
292 apartamentos, todos de frente para o mar.
O Tivoli está localizado numa área de 300 mil m2, em meio a exuberante paisagem de 12 km de praias de areias brancas, protegidas por recifes de coral que formam dezenas de piscinas naturais.
REVISTA UNA
ecológicas, rios, lagoas e vila de pescadores, o Tivoli procura integrar toda a estrutura de um grande resort à natureza e à cultura da região. Além dos 12 km de praia e coqueirais e da incrível estrutura de lazer, o leque de atividades oferecido pelo hotel é amplo e tem tudo para encantar os Concessionários da Rede Fiat. A gastronomia é um dos destaques, assim como o conforto e a qualidade dos serviços e do atendimento. Outro, é o Thalasso Spa, em uma grande área
A disposição dos móveis foi pensada para destacar a vista espetacular de cada um dos quartos ou suítes.
reservada, que oferece inúmeros tratamentos para relaxamento e cuidados de beleza. O projeto arquitetônico faz com que os prédios se integrem aos jardins, sem agredir a paisagem. A sensação é que o hotel surge naturalmente por entre a vegetação. A decoração dos 292 apartamentos, todos de frente para o mar, privilegia o uso de materiais naturais e elementos decorativos criados por artistas locais. A disposição dos móveis foi pensada para destacar a vista espetacular de cada
um dos quartos e suítes. O grupo português Tivoli gastou cerca de R$ 20 milhões logo após a aquisição desta unidade em 2006 para adaptá-la aos padrões internacionais da marca, e deverá repetir o investimento de mais R$ 20 milhões para que o resort continue bem posicionado no mercado. O Tivoli Ecoresort Praia do Forte é um dos poucos no Brasil que integram a seleta rede de hotéis de luxo Preferred Hotels & Resorts, em que para ser aceito é necessária uma avaliação rigorosa, na qual são avaliados cerca de 1,6 mil itens.
V
VIP
As rainhas do oceano T
udo que há de mais moderno foi destaque na 15ª edição do São Paulo Boat Show, a maior feira náutica da América Latina, que exibiu 250 embarcações - de lanchas a veleiros super luxuosos. E percorrendo os 150 estandes, um seleto grupo de capitães escolheu três embarcações das mais conceituadas marcas nacionais e internacionais, do segmento que chama a atenção pelo tamanho e pelas luxuosas acomodações.
Schaefer 620 A lancha da Pininfarina se destaca na linha "high class", devido a sua alta tecnologia e inovação. A maior lancha da Schaefer Yachts (62 pés) tem três camarotes. quatro banheiros, sala de jantar, cozinha, amplo cockpit, solário na proa e pode acomodar até seis pessoas.
34
Intermarine 55 Ultra luxuosa, lancha Intermarine 55 da BMW tem 57 pés e capacidade para seis pessoas, além do condutor. Conta com um agradável salão, três cabines, dois banheiros, uma janela superior que oferece uma fantástica visão do oceano. Seu design é incomparável e confere identidade única à embarcação.
Intermarine 65 Este barco conquista por sua excelente performance – velocidade máxima de 34 nós –, pelos amplos espaços e design original. Tem 65 pés de muita sofisticação e comporta até 23 pessoas. Foi a maior e mais luxuosa embarcação exposta no salão náutico.
REVISTA UNA
t V V
VIP
Vitrine
A
Davidoff Zino Platinum está completando dez anos no mercado do tabaco e quem vai ganhar um incrível presente são os seus aficionados: ela lançou uma linha especial de charutos - em dois tamanhos diferentes - com sabores surpreendentes. O Zino Platinum 10 anos Toro X e o Zino Platinum 10 anos Salomones são as novidades. O primeiro vem no tamanho 5 ½ x 60 e o segundo, 7 ¼ x 57. Ambos têm edições limitadas e contam com folhas de tabaco da Nicarágua, Peru e República Dominicana em suas composições.
As boas coisas da vida são simples, mas algumas são objetos de desejo.
E
ssa caneta chama-se Heritage Collection 1912 Limited Edition é um tributo da Montblanc aos seus artesãos mais experientes e suas técnicas centenárias de produção. Limitada a apenas 333 peças, essa caneta possui corpo em titânio, com uma textura similar à borracha; a tampa, também em titânio, conta com o emblema Montblanc lapidado em madrepérola em seu topo e acompanha três clipes intercambiáveis.
36
t
Os relógios Piaget conferem sofisticação e elegância a quem os usa. Seguindo sua tradição de relógios finíssimos e de alta precisão, a marca lançou o Superthin Altiplano, mais fino relógio de corda manual do mundo: 2,35 milímetros.
REVISTA UNA
A
s câmeras fotográficas alemãs Leica são as preferidas por 10 entre 10 fotógrafos. São verdadeiros objetos de desejo. E para ganhar modernidade a marca produziu uma edição especial em parceria com o estilista Paul Smith. Serão apenas 1500 unidades, todas numeradas. A Leica X2 Paul Smith tem como característica a cor laranja no topo e a base em amarelo vivo.
S
ão 140 anos produzindo sofisticação e qualidade - desde 1872, a maison francesa ST Dupont se destaca na produção de artigos de luxo. São inúmeros modelos de isqueiros, canetas, bolsas, perfumes, carteiras, relógios e acessórios como abotoaduras, anéis e pingentes que conquistam homens e mulheres.
R
RELAX
Voce Sabia? O cérebro fica muito mais ativo quando uma pessoa esta dormindo que quando vê televisão.
Nos últimos 2.700 anos, a duração do dia tem aumentado uma média de 1,7 milésimos de segundo por século.
O primeiro barco que usou o conhecido símbolo dos piratas, uma caveira e dois ossos brancos cruzados, foi o do francês Emmanuel Wynne, em 1700.
Como na Segunda Guerra Mundial o metal estava acabando, as estátuas do Oscar eram de madeira.
Quando voltam de uma viagem ao espaço, os astronautas podem medir até 5cm a mais de altura. Isso acontece porque as cartilagens incham como uma esponja por causa da falta de gravidade.
No Quênia, áfrica, a Coca Cola é mais barata que a água.
Em 1931, o engenheiro Leslie Gould inventou a televisão 3D, mas ninguém se interessou por esse produto.
38
INFORME PUBLICITÁRIO
Luís Otávio Matias Diretor Presidente do Banco Fiat
Banco Fiat
A confiança de sempre
A
s perspectivas para o fechamento do mercado de veículos este ano são otimistas. A inadimplência
vem demonstrando uma tendência de queda. Esse cenário, aliado à prorrogação da isenção do IPI, cria um ambiente propício à expansão dos negócios. Nós, do Banco Fiat, vamos continuar trabalhando na geração de oportunidades sólidas e sustentáveis , promovendo condições para que mais clientes tenham acesso ao seu novo Fiat. Acredito nessa parceria entre o Banco Fiat, a Abracaf e a Fiat Automóveis como um forte componente para o aumento das vendas, a manutenção da liderança de marca e a oferta de produtos que atendam a todos os tipos de clientes.
Um forte abraço, Luís Otávio Matias Diretor Presidente do Banco Fiat
E
m uma noite festiva, o Banco Fiat recebeu os dealers da Rede Fiat no stand da Fiat Automóveis, em um coquetel exclusivo, no maior evento do setor automotivo do Brasil. Luís Otávio Matias, diretor presidente do Banco Fiat, Fábio Di Pace Menezes e a equipe comercial do Banco Fiat, estiveram presentes, reforçando a parceria em 40
recebe dealers da Fiat no Salão
um momento de descontração com os parceiros comerciais da Rede Fiat. Para Luis Otávio Matias, a indústria automobilística "vive um momento de grande importância para o crescimento do Brasil". Ele considera o Salão do Automóvel um dos eventos mais importantes no calendário mundial, ao lado dos salões de Detroit e de Paris". REVISTA UNA
INFORME PUBLICITÁRIO
As conversas giravam em torno da prorrogação da redução do IPI até dezembro, anunciada momentos antes pela presidente Dilma Rousseff, durante seu discurso de abertura oficial do 27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. Os dealers e os executivos do banco e da Fiat, fizeram previsões otimistas para o fechamento do 2 o semestre. E foi diante deste otimismo que, tanto a
A prorrogação da redução do IPI, aliada às perspectivas positivas do setor, marcaram especialmente esta edição do Salão do Automóvel, que é um dos mais importantes no calendário mundial ao lado dos salões de Detroit e de Paris. Luís Otávio Matias
Anfavea quanto a Fenabrave, anunciaram mudanças em suas previsões, reconhecendo crescimento no setor (entre 4% e 4,8% no crescimento dos emplacamentos e mais de 3,4 milhões de carros produzidos). Os executivos do Banco Fiat reforçaram que o objetivo do banco é promover ações que estimulem o crescimento dos negócios dos parceiros da Rede Fiat.
O cartão que anima os negócios da Rede
O
cartão Fiat Itaucard está cada dia mais presente nos negócios da Rede Fiat. A parceria Fiat Itaucard completa 17 anos este ano e, em agosto, atingimos o recorde histórico de resgates de carta-bônus. Foram 2.334 resgates creditados com o valor médio de R$ 4.531. Em 2012, a média girou em torno de 1.500 cartas bônus por mês. Isto mostra o quanto o cartão é importante como instrumento de fidelização dos seus clientes. Quanto mais utilizam o cartão Fiat Itaucard, mais pontos são acumulados: 5% dos gastos são convertidos em pontos que podem ser usados na compra de um Fiat 0 km. O desconto na compra
do novo carro pode chegar até R$ 20 mil. Além disso, o Fiat Itaucard ajuda a economizar: ele permite que o cliente pague meia entrada nos ingressos de cinemas, teatros, jogos de futebol, parques de diversões e em atrações turísticas. A Itaucard tem muito orgulho desta parceria e segue trabalhando fortemente para que o cartão seja o instrumento de fidelização escolhido pelos clientes, contribuindo para a liderança da Fiat. 42
O futuro em nossas mãos
O
Banco
é que este movimento
prioridade é apoiar a
de redução do IPI
Fiat em
continue em 2013.
Rede para incrementar
até o final do ano,
outubro foi
Queremos continuar
os resultados.
e com o 13 o salário
responsável
em sintonia com
Sabemos a
chegando ao bolso
por 30% dos veículos
a Rede Fiat para
importância da
dos clientes, tenho
Fiat financiados
crescermos juntos.
oferta do crédito
certeza de que
em todo o País. As
Por isso, nossa
responsável e com
poderemos colher
vendas financiadas
qualidade, e também
resultados positivos
vêm subindo
do atendimento
em 2012. Vamos em
diferenciado. Por
frente! Afinal, o nosso
isso, vamos seguir
negócio é apoiar o
trabalhando muito
seu sucesso! Conte
para garantir soluções
sempre conosco.
gradativamente e já chegam a 55% do volume de vendas entre os carros novos e seminovos. Com a tendência de redução da inadimplência que o mercado está sinalizando, a previsão
com o 13º salário chegando ao bolso dos clientes, tenho certeza que podemos colher resultados positivos
adequadas para viabilizar a conquista do Fiat novo. Com o mercado
Um forte abraço, Fábio Di Pace Menezes
aquecido, após a
Diretor Comercial do
prorrogação do prazo
Banco Fiat
CANAIS DE ATENDIMENTO CENTRAIS TELEFÔNICAS
ATENDIMENTO AO DEALER AO CLIENTE
Banco Fiat (Financiamento e leasing)
Consórcio Fiat
Serviços On-line
(11) 3017-3283
(11) 2618-6309
Disponíveis no sistema Credline
4004-4224* (capitais e regiões metropolitanas) 0800 723-4224* (demais localidades)
Das 7h30 às 22h, em dias úteis, e aos sábados, das 7h30 às 15h. Aos domingos, atendimento eletrônico.
REVISTA UNA
INTERNET
www.bancofiat.com.br www.fiatconsorcio.com.br