Revista UNA – nº 133 by Marta Mesel

Nº 133 - ANO XXVI - 2013

Turismo: prepare-se para conhecer o melhor da grife Roteiros de Charme

Bravo Wolverine: conheça o carro que já é sucesso de bilheteria

Novo Punto Blackmotion Página 18

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REVISTA UNA

PALAVRA DO PRESIDENTE

SEM ESTRESSES, TRAVANDO AS BATALHAS NECESSÁRIAS

Editorial Guido Viviani

ncerramos, há pouco, mais um Congresso da Fenabrave. Dele saímos fortalecidos para as batalhas que a conjuntura econômica nos impõe. Passamos a entender um pouco mais sobre os obstáculos e as oportunidades que se nos apresentam. Sobre os problemas da economia brasileira, particularmente agravados no segmento automotivo, já escrevemos repetidas vezes. Vamos gastar umas linhas sobre este tema, afinal trata-se da sobrevivência de nosso negócio, mas não nos alongaremos demais. Nós, da ABRACAF, temos aprofundado bastante a discussão sobre as dificuldades sofridas pelos Concessionários. Essas questões têm sido levadas à nossa montadora e, nos dias em curso, compõem uma pauta concentrada de trabalho com o objetivo de serem construídas soluções urgentes e práticas. Fácil? Não, pelo contrário. Mas não nos intimidamos frente aos obstáculos, não nos acanhamos, nem encolhemos nossos horizontes. Buscamos o diálogo, construímos propostas, solidificamos nossa unidade enquanto Concessionários. E essa união tem como base o fortalecimento de nossa entidade. E um dos exemplos mais eloquentes de que não nos deixamos abater frente às curvas e as pedras no meio do caminho é a realização de nossa Convenção Internacional 2013. Em meio às discussões sobre os muitos problemas que verdadeiramente nos afligem, estamos de partida para outro evento ABRACAF, do mais alto nível, onde, confrontando as realidades de outras paragens, aprenderemos mais, nos irmanaremos mais e retornaremos ainda mais encorajados para a luta cotidiana. Estamos investindo em sorrisos e em sonhos, afinal sem a alma ser tocada o corpo não reage à altura.

ÍNDICE

Notas: por dentro da Abracaf

Mercado: as vendas do semestre

Internacional: a sétima Montadora do Mundo

Fenabrave: saiba tudo o que aconteceu no evento

Lançamento: Punto Blackmotion

Cultura: Bravo Wolverine o carro que já é sucesso de bilheteria

Baixe um aplicativo de leitura de QR Code no seu Smartphone e passe no código da capa para escaneá-lo.

Produto: conheça a Mopar, nova marca de acessórios

Talentos da Rede: confira o trabalho de Janine Toledo

Viagem: tudo pronto para mais uma Convenção

VIP: o melhor da grife Roteiros de Charme

Galeria: confira as fotos da Concessionária Disa em Campo Belo, MG

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EXPEDIENTE Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat Rua Itápolis, 543 - Cep: 01245-000 - São Paulo - SP Fone: 11 3661-9922 e-mail: secretaria@abracaf.com.br Presidente: Guido Benedito Viviani. Vice-presidentes: Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho, Paulo Fernando Q. Figueiredo Jr, Ivan Ribeiro Costa, Elton Doeler e José Carlos Dourado A. Júnior Diretor Tesoureiro: Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho Diretores: Ademir Saorin, Antonio Simão Stefano Jr., Arthur Bruno O. Schwambach, Augusto Dias Brandão, Celso Antonio Menegaz, Edmundo Cardoso de Souza Filho, Fernando Pontes, Henrique B. Menezes Jr., Ivo Luiz Roveda, Jayme Batista Gonçalves Filho, João Maurício Martins Normanha, Marcelo Pizani, Mário Sérgio Moreira Franco, Maurício de Souza Queiroz, Milena Ceolin e Victor Augusto Vieira Gomes Conselho de ex-presidentes: Luiz Romero Farias Edmo Mendonça Pinheiro, Rubens da Silva Carvalho, Flávio Antonio Meneghetti e José Maurício Andreta Junior Diretor Executivo: Márcio Cardoso Consultor editorial: Enio Lins REVISTA UNA - Projeto, criação e execução: Fatto Comunicação 360º - www.fattostampa.com.br - 11 5507-5590. Coordenação Geral: Márcio Cardoso. Diretor de Conteúdo: Rogério Nottoli (Jornalista responsável - MTB: 31056) - r.nottoli@fattostampa.com.br. Editor de Arte: Renato Prado. Redatora: Juliana Nottoli. Copydesk: Camila Nottoli. Fotos: George Gargiulo, Shutterstock, Marco Venicio, Marcos Alves, Reinaldo Marques e Divulgação. Assistentes de Arte: Bruno Nottoli, George Gargiulo e Caio Prado. A Revista UNA não se responsabiliza pelas opiniões emitidas nos artigos assinados. Permitida a reprodução das matérias desde que citada a fonte.

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NOTAS

FIAT: 37 ANOS NO BRASIL A Fiat está comemorando este ano 37 anos de operação no Brasil. Desde a sua inauguração, em 9 de junho de 1976, a fábrica de Betim

EM 37 ANOS, 13 MILHÕES DE CARROS FORAM PRODUZIDOS NA FÁBRICA DE BETIM. BRASIL JÁ PRODUZIU 1.86 MILHÃO DE AUTOMÓVEIS.

(MG) já superou a produção de 13 milhões de automóveis e comerciais leves, dos quais mais de 5 milhões são flexfuel. Entre os maiores sucessos produzidos em Betim destacam-se o Uno, com mais de 3,9 milhões de unidades, e o Palio, que supera a marca de 3 milhões. A Fiat celebra a data como líder do mercado brasileiro e continua a crescer e tornarse cada vez mais moderna, impulsionada por um plano de investimentos anunciado para o Grupo Fiat Chrysler no Brasil que soma R$ 15 bilhões entre 2013 e 2016. Entre as prioridades da empresa estão a ampliação da capacidade de produção, o desenvolvimento de novos produtos, a inovação tecnológica e de processos. Paralelamente, avançam as obras da segunda fábrica em Goiana (PE), que promete ser, a partir de 2014, a mais moderna do Grupo Fiat Chrysler no mundo.

A produção de veículos no Brasil registrou alta de 18,1% nos seis primeiros meses do ano, quando também subiram as vendas no país (+4,5%) e as exportações (+7,2%), informou a Anfavea, associação dos fabricantes. Entre janeiro e junho deste ano, o Brasil produziu 1,86 milhão de carros e vendeu 1,8 milhão de unidades no mercado interno. Já as exportações alcançaram US$ 7,907 bilhões.

FIAT INVESTE EM SEGURANÇA A Fiat terá no Brasil instalações para testes de colisão em seu centro de pesquisa e desenvolvimento em Minas Gerais. Ela assinou contrato com a Messring de equipamentos para testes de colisão e segurança. Segundo a empresa alemã, o novo centro atenderá a exigências internacionais e a regulamentações do Latin NCAP para proteção de ocupantes, inclusive crianças. As obras já estariam em andamento e devem estar concluídas em 2014. Os equipamentos poderão avaliar a segurança proporcionada por cintos, airbags e cadeirinhas infantis. Entre os itens adquiridos estão barreiras móveis, equipamentos para filmagem e sistemas de controle.

500 GANHA MOTOR MULTAIR FLEX O Fiat 500 2014 acaba de ganhar uma grande novidade: o motor MultiAir Flex. Este propulsor reconhecido e premiado mundialmente ganha agora a tecnologia flexível para, além de satisfazer o desejo do consumidor, também confirmar a preocupação da marca com o meio ambiente – a Fiat registrou pelo sexto ano consecutivo o menor nível de emissões de CO2 na Europa.

ALFA REESTILIZA GIULIETTA A Alfa Romeo começa a finalizar os testes de rodagem para apresentar ao público em setembro, durante o Salão de Frankfurt, a reestilização da Giulietta. Sutis, as mudanças no visual do hatch servirão para deixá-lo atualizado até a chegada de uma geração completamente nova. As novidades incluirão alterações na grade frontal e nos para-choques, além de alterações na cabine e na lista de equipamentos.

FRASE DA EDIÇÃO

"Devemos nos espelhar no equilíbrio encontrado pelos Concessionários de caminhões, que têm no Pós-Venda e demais serviços relacionados, uma excelente absorção de despesas". Flávio Meneghetti, da Fenabrave

FIAT E ITAÚ CONTINUAM JUNTOS Foi renovado por mais 10 anos o acordo de cooperação comercial entre a Fiat e o Banco Itaú Unibanco, para apoiar as operações de vendas da montadora no Brasil - um dos maiores mercados da fabricante fora da Itália. O acordo, que já está em vigor desde 2003, garante aos clientes da Fiat e à rede de distribuidores uma série de soluções financeiras competitivas por meio da atuação do Itaú, segundo a montadora italiana que é a líder no mercado brasileiro na venda de carros e comercial leves. Em troca, o Itaú Unibanco REVISTA UNA

"O espírito desta associação é o desenvolvimento contínuo do mercado automotivo brasileiro." C. Belini

garante exclusividade para financiamentos de novos veículos da Fiat vendidos em campanhas promocionais e o uso exclusivo da marca Fiat em atividades relacionadas ao financiamento de veículos. O CEO da Fiat na América Latina, C. Belini, disse que a renovação da parceria com o Itaú Unibanco é uma consequência da confiança mútua e da convergência operacional construída ao longo de um relacionamento de dez anos. "O espírito desta associação é o desenvolvimento contínuo do mercado automotivo brasileiro, a fim de

responder com agilidade e competitividade às necessidades e expectativas dos consumidores e da rede de distribuidores da Fiat." Já o presidente do Itaú Unibanco, Roberto Setubal, afirmou que a renovação do acordo reforça o compromisso de longo prazo da instituição com o mercado financeiro brasileiro, com a satisfação dos clientes e com a criação de valor para os acionistas. "Com esta renovação, reafirmamos nossa confiança no futuro do país e na relação com a Fiat, que é nosso parceiro estratégico", declarou o executivo.

NOTAS

RANKING MUNDIAL

ALFA AMEAÇA IR PARA OS EUA

O mais recente balanço da consultoria Jato Dynamics do Brasil com os números do fechamento do primeiro semestre de 2013 aponta que o Brasil subiu para a quarta posição no ranking mundial de vendas em comparação com o mesmo período de 2012, com alta de 4,6% no volume de veículos comercializados – o acumulado já ultrapassa 1,7 milhão de unidades. A China permanece como a líder do ranking com mais de 9 milhões de carros vendidos no semestre e crescimento de 18,4% ante 2012. Em segundo lugar aparecem os EUA, com aumento de 7,6%, e o Japão, na terceira colocação, com uma queda de 8,1% em relação ao ano anterior.

O CEO do grupo Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, ameaçou transferir a produção dos modelos da Alfa Romeo para os Estados Unidos por conta das regras trabalhistas italianas que dificultam o aumento da capacidade de produção da marca, limititando a sua competitividade em relação às rivais alemãs, por exemplo. O grupo Fiat/Chrysler planeja investir mais de R$ 6 bilhões para desenvolver oito modelos Alfa Romeo e seis da Maserati, que deveriam continuar sendo construídos na Itália.

A CIDADE DETROIT PEDE FALÊNCIA A cidade de Detroit, berço da indústria automobilística americana, pediu concordata. A decisão equivale ao maior pedido de falência municipal da história dos Estados Unidos em termos de dívida. Fundada há mais de 300 anos, Detroit não consegue sair do fundo do poço por causa do acumulo das dívidas. Por isso, pediu proteção judicial ao abrigo do capítulo 9 do código de falências, que só se aplica aos municípios. Um

processo que foi usado 60 vezes nos EUA, desde a década de 1950. Em 2009, a administração Obama ajudou financeiramente a salvar a General Motors e a Chrysler. Mas desta vez, a Casa Branca não pôs dinheiro à disposição do município para tentar inverter uma situação financeira cuja gravidade fica patente no déficit orçamental anual de 100 milhões de dólares.

Detroit cresceu a uma taxa impressionante na primeira metade do século 20 com a chegada da indústria automobilística, e depois recuou nas últimas décadas a um ritmo semelhante. A cidade de 1,8 milhão de habitantes em 1950 é agora o lar de 700 mil pessoas e de dezenas de milhares de prédios abandonados, terrenos baldios e ruas sem iluminação. 10

motorista queR mais tecnologia Os motoristas querem seus carros com mais tecnologia, aponta a pesquisa Cars Online 12/13, realizada pela consultoria Capgemini em nove dos dez maiores mercados mundiais. Um dado importante que mostra a mudança de perfil do consumidor mundial e principalmente do brasileiro, aponta que 12% dos usuários já usam recursos de conectividade acoplados ao veículo e 47% querem que o próximo carro venha com mais recursos desse tipo. A Fiat está de olho nesse consumidor mais antenado. E vai equipar seus modelos com o “SocialDrive”, equipamento que permite o acesso às mídias sociais por comando de voz.

O 500 SOBRE AS ONDAS Uma das atrações do U.S Open of Surfing, em Huntington Beach, na Califórnia, foram três Fiat 500 anfíbios - o objetivo da montadora italiana foi promover o compacto junto aos jovens norteamericanos. A Fiat não divulgou detalhes das especificações dos seus carros anfíbios, mas disse que “os modelos são dotados de motores potentes e cumpriram sua missão de entreter os espectadores do campeonato de surfe durante o dia de abertura da competição”. A Fiat confirmou também a existência de uma “versão aquática” do monovolume 500L. REVISTA UNA

uM 500 PARA PROFISSIONAIS A Fiat acaba de completar no mercado italiano a oferta de comerciais com o novo 500L Pro. Ao contrário do que normalmente acontece com as transformações de veículos de turismo em

vans, o novo modelo não perde os bancos de trás e mantém inalterada toda a superfície envidraçada. Trata-se de uma opção mais econômica, menos equipada, que torna o modelo ideal para pequenas empresas.

NOTAS

O IDEA DO PAPA VAI PARA UM MUSEU O carro usado pelo Papa Francisco durante sua estada no Brasil será aposentado. Segundo a Fiat, o veículo, um Idea, será integrado ao acervo da montadora, que já conta com quinze modelos de importância histórica. Esses carros serão expostos no futuro Museu do Automóvel, ainda sem local definido. O "carro do Papa" terá a companhia, entre outros, do primeiro Fiat 147. No Brasil para a Jornada Mundial da Juventude, o Papa circulou a bordo de um Fiat Idea. De acordo com a montadora de Betim, toda a gama de veículos foi apresentada ao Comissariado do Vaticano, que fez uma pré-seleção para que, em seguida, o próprio Papa escolhesse um carro. Bravo e Idea foram os carros pré-selecionados para que o Papa fizesse a escolha final. O diretor de comunicação corporativa e sustentabilidade da Fiat Chrysler América Latina, Marco Antônio Lage, conta como o carro foi escolhido: “O contato foi rápido. A Fiat italiana tem certo laço com

o Vaticano e foi quem começou as tratativas com o Comissariado do Vaticano. Quando os representantes chegaram ao Brasil, coloquei toda a frota à disposição. Foram escolhidos dois carros, o Bravo e o Idea. Ofereci o Linea, mas não quiseram porque é um sedã, e consideraram muito ostensivo para os critérios do papa”.

Marco Antonio disse ao jornal Zero Hora, de Porto Alegre, que “o Comissariado escolheu o Idea pela ampla área envidraçada e porque permitia baixar quase todo o vidro traseiro. E o Bravo porque baixava todo o vidro. Oferecemos

os modelos completos, mas foram pedidos os mais simples. Não quiseram o topo de linha Absolute. Ficaram com o Essence, versão intermediária do Idea, e a de entrada do Bravo. Foram carros sem qualquer preparação especial, acessórios ou opcionais. Exatamente iguais aos encontrados nas Concessionárias e disponíveis para o público”. Ele contou mais: “Preparamos os carros e entregamos ao Comissariado. Foi o papa Francisco que escolheu o Idea para o percurso do aeroporto do Galeão ao centro do Rio”. O Idea vai para o museu dos carros que contam a história da Fiat no Brasil. O diretor da Fiat disse ao jornal gaúcho que o carro “ficou bastante batido pela vontade do povo em chegar perto do Papa. Vamos deixar assim para mostrar a ânsia do povo em tocar no Papa. Nós ficamos com a placa do Vaticano e vamos expor com o carro”, concluiu.

Jeep Cherokee na China O Grupo FiatChrysler vai expandir a produção da marca Jeep para a China. O conglomerado e sua joint-venture chinesa – a Guangzhou Automobile Group Co – chegaram a um acordo para produzir modelos da Jeep na fábrica em Changsha. De acordo com o site Automotive News, a decisão vem depois das duas partes discordarem do local onde a fabricação se daria. O Grupo Fiat preferia a unidade

mais uma versão do 500 para os EUA, a Cattiva A Fiat anunciou detalhes da nova edição limitada do compacto 500 para os EUA. Batizada de Cattiva, o carro tem teto brilhante e rodas de alumínio de 16 polegadas. Internamente, detalhes incluem bancos esportivos em dois tons. E Sob o capô, dois motores estão disponíveis: 1.4 que desenvolve 101 cv e o 1.4 turbo de 135 cv.

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conjunta com a jointventure em Changsha, mas a Guangzhou Auto queria levar a produção para sua planta própria

em Guangzhou. O primeiro modelo da Jeep a ser feito em solo asiático deve ser o novo Cherokee. Mas só em 2014.

uNO QUER SER O MAIS ECONÔMICO O Fiat Techno Day, realizado no Autódromo de Interlagos com a presença de engenheiros da Fiat, testou – na prática - os impactos do modo de condução para a economia de combustível e as estratégias da montadora de Betim no desenvolvimento do Uno Economy. O Objetivo: ser o compacto de entrada com os melhores índices no consumo de combustível segundo o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro.

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A I

INTERNACIONAL

A SÉTIMA MONTADORA DO MUNDO Fiat está mais próxima de seu objetivo de criar a sétima maior montadora do mundo em vendas. É que a marca italiana exerceu a opção para comprar mais 3,3% da Chrysler, elevando sua participação para 68,49%. O executivo-chefe da montadora italiana Fiat, Sergio Marchionne, disse que a Fiat tem direito de elevar a participação para 75%, em um processo gradual de três anos, já que a montadora de Turim pode comprar mais 16,6% da Chrysler que pertencem a VEBA (fundo criado para financiar os benefícios de saúde dos empregados aposentados da Chrysler), em parcelas de 3,3% . O objetivo da Fiat, que perde dinheiro na Europa, é ter o controle da lucrativa

A Fiat quer ter maior participação na lucrativa Chrysler.

Chrysler, o que daria a ela acesso a parte do fluxo de caixa da montadora norte-americana para investimentos em novos modelos. Em junho, as vendas da Chrysler nos EUA aumentaram 8% em relação ao mesmo mês de 2012, para 156.686 carros. O carro mais vendido da empresa nos EUA é o Ram 1500, com 29.644 vendas em junho, e o Jeep Grand Cherokee foi o segundo carro mais vendido com 16.626 unidades. O executivo-chefe da montadora italiana Fiat, Sergio Marchionne, explicou também que as preparações para uma oferta pública inicial de ações da Chrysler devem ficar prontas até o fim deste ano. "Provavelmente em novembro ou dezembro nós estaremos em condições de avançar no mercado de ações”. SEDE NA HOLANDA Sergio Marchionne confirmou que poderá trocar a sede da Fiat da Itália para a Holanda após concluir a fusão com a Chrysler nos próximos anos. De acordo com o executivo, o objetivo é garantir benefícios fiscais caso os planos de negociar ações na bolsa de Nova York se concretizem, levando em conta que as regras corporativas holandesas são semelhantes às norte-americanas. Para concluir o processo de fusão, a Fiat precisa adquirir o restante dos papéis da Chrysler que estão nas mãos do grupo VEBA. “Os escritórios de Turim e de Detroit estão estudando uma solução para o novo estatuto jurídico que vai nascer da fusão entre a Fiat e a Chrysler: para evitar escolhas e para economizar através dos impostos, a nova sociedade pode ser instalada na Holanda”, afirmou Marchionne a um jornal italiano.

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A Fiat está preparando, para novembro ou dezembro, uma oferta pública de ações.

mArCHIONNE ESTÁ MUITO PERTO DE SEU OBJETIVO: CRIAR A SÉTIMA MAIOR MONTADORA DO MUNDO EM VENDAS.

sINAL VERDE: A fIAT PODE TER 75% DA cHRYSLER EM 4 ANOS. hOJE A fIAT DETÉM 68,49% DAS AÇÕES DA MONTADORA. DOS EUA..

sINAL AMARELO: A SEDE DA FIAT PODE DEIXAR A ITÁLIA E IR PARA A HOLANDA, APóS CONCLUIR A FUSÃO COM A cHRYSLER.

LANÇAMENTO

PUNTO

BLACKMOTION Com essa série especial, a Fiat quer ganhar espaço entre os médios esportivos. parachoques design esportivo

Capa dos retrovisores externos, friso do capô, revestimento das colunas e spoiler, todos na cor preto fosco.

Faróis com máscara negra e minissaias laterais

A rodas em liga leve 16” com pintura exclusiva na cor Grigio Netuno e Diamantada, mais faixas laterais exclusivas para esta série, além da sigla Blackmotion em cromo escuro na tampa traseira.

caba de chegar ao mercado a série especial Punto Blackmotion, que busca harmonia entre a esportividade e a sofisticação. Além dos itens exclusivos, ele oferece equipamentos de série como rádio CD MP3 integrado ao painel com entrada USB, volante em couro com comando de rádio, sensor de estacionamento,vidros elétricos traseiros, sinalização de frenagem de emergência e duplo airbag mais ABS.

pode ser equipado com câmbio manual ou Dualogic® Plus.

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C M

MERCADO

As vendas do semestre 1.707.814 automóveis e comerciais leves, foram vendidos nos seis primeiros meses de 2013. O crescimento foi de 4,62%.

Na comparação entre junho 2013 com o mesmo mês de 2012, houve queda de 11,08% nos emplacamentos de automóveis e comerciais leves, e aumento de 0,77% se compararmos o mês de junho de 2013 com maio do mesmo ano.

primeiro semestre deste ano superou o de 2012 para automóveis e comerciais leves, foram vendidos 1.707.814 unidades, alta de 4,62%. Ano passado neste mesmo período foram emplacados 1.632.243 veículos. Os dados da Fenabrave (Federação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores) mostram que o mercado automotivo brasileiro, considerando todos os seguimentos (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas e implementos rodoviários) se manteve praticamente estável no primeiro semestre, com leve queda de 0,27% nas vendas, que somaram 2.627.910 unidades, contra 2.635.003 comercializados no primeiro semestre de 2012. “Em 2012, no primeiro semestre, as vendas ainda não contemplavam o desconto do IPI (Imposto sobre Produto Industrializado), concedido pelo governo a partir de 21 de maio. Desta forma, a base comparativa é menor do que a nossa atual realidade”, explicou o presidente da Fenabrave, Flavio Meneghetti.

que há uma queda acentuada, o que deve ser atribuído ao efeito da redução de IPI, já que, naquela As previsões época houve um grande volume da Fenabrave de vendas logo após o anúncio para 2013 do benefício fiscal”, relembra apontam para o presidente da Fenabrave. um crescimento Para o setor em geral, de acordo global de 1,8% com Meneghetti, o mercado se e de 3,3% para manteve estável no comparativo automóveis e comerciais leves. entre maio e junho. As vendas de todos os segmentos somados registraram leve queda de 0,65%. Com relação às projeções para Já na comparação o ano de 2013, o presidente da entre junho 2013 Fenabrave decidiu manter com o mesmo Sinal Vermelho: as previsões feitas em mês de 2012, dificlmente este março deste ano - elas ano terminará houve queda apontam para um com crecimento de 11,08% nos crescimento global expressivo. É que emplacamentos de 1,98% e de 3,3% as vendas de 2012 de automóveis para automóveis foram anabolizadas e comerciais e comerciais com a redução leves, e aumento leves. “Temos uma do IPI. de 0,77% se economia vivendo um compararmos o momento complicado, mês de junho de com alta inflacionária, 2013 com maio do mesmo ano. “Ao movimento crescente de juros, compararmos junho deste ano com muita volatilidade do dólar e igual período de 2012, reparamos também influências do mercado

Chrysler salva a Fiat os carros mais vendidos

no semestre

internacional. Além disso, estamos vivendo um dos momentos políticos mais delicados, a partir das constantes manifestações públicas, dos últimos meses e que, apesar de ainda não terem influenciado diretamente o fluxo de vendas nas Concessionárias, certamente abala toda a economia e suas perspectivas, o que nos deixa inseguros para fazer uma revisão de previsão agora. Deixaremos para fazer uma projeção mais responsável até meados de setembro, quando teremos um quadro mais claro sobre a condução de todas essas situações”, declarou Meneghetti. Para logo em seguida ponderar: “No ano passado, tivemos dois grandes picos de venda nos meses de agosto e outubro, em função do IPI, o que distorce a base comparativa para este ano que, certamente, não contemplará esses picos de venda neste segundo semestre. Assim, o que podemos dizer é que, dificilmente, teremos crescimento expressivo este ano”.

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Carro

Total

VW Gol

121.353

Fiat Uno

96.505

Fiat Palio

90.739

VW Fox/ CrossFox

67.165

Fiat Strada

62.023

Hyundai HB20

61.837

Chevrolet Onix

58.522

Fiat Siena

55.960

Ford Fiesta Hatch

54.612

VW Voyage

48.949

Chevrolet Classic

43.688

Renault Sandero

42.761

Chevrolet Celta

37.078

VW Saveiro

34.060

Ford Ecosport

33.032

Chevrolet Cobalt

28.984

Chevrolet S10

26.536

Honda Civic

26.192

Toyota Corolla

24.868

Chevrolet Montana

22.204

O Grupo Fiat/ Chrysler fecha o primeiro semestre deste ano com lucro de € 1,66 bilhão, o que representa uma queda de 6%, quando comparado a 2012.

O lucro líquido da montadora norte-americana superou o prejuízo de € 482 milhões da empresa italiana, no primeiro semestre deste ano. O relatório da Fiat/Chrysler mostra que a receita líquida do grupo teve pequeno avanço de 0,8% sobre mesmo período de 2012, para € 42,1 bilhões. Por regiões, a América do Norte foi responsável por € 21,5 bilhões da receita, enquanto a América Latina respondeu por € 5,3 bilhões, 2% acima do resultado do ano passado, refletindo o aumento do volume de vendas impulsionado pelo Brasil. Ainda no primeiro semestre, o lucro antes de juros e impostos (EBIT) totalizou € 1,66 bilhão, queda de 6% sobre a primeira metade de 2012, quando o grupo anotou EBIT de € 1,76 bilhão. No fim de seu relatório, a Fiat/Chrysler informa que está comprometida com as projeções para 2013, que prevêem receitas entre € 88 bilhões e € 92 bilhões, contra € 83,9 bilhões de 2012. O lucro líquido, segundo a empresa, deve encerrar este ano entre € 1,2 bilhão e € 1,5 bilhão. Já o lucro operacional deve oscilar entre € 4 bilhões e € 4,5 bilhões, prevê a companhia.

C F

FENABRAVE

RECADO PARA AS MONTADORAS

O 23º Congresso da Fenabrave discutiu a atual situação do setor de distribuição de veículos e mostrou caminhos para superar as margens cada vez mais apertadas. 22

m casal de contorcionistas foi o pano de fundo para o discurso do presidente da Fenabrave, Flávio Meneghetti, durante a abertura do Congresso. Foi a forma de ele mostrar o esforço que boa parte dos Concessionários faz para viver com margens cada vez mais apertadas, em um negócio que ainda depende demais, em torno de 65%, dos ganhos nas vendas de veículos novos. Flávio Meneghetti foi taxativo ao destacar em seu discurso que os integrantes do setor têm pela frente a difícil missão de mudar as suas fontes de lucro, com mais investimento nos serviços financeiros e de pós-vendas. “Nos próximos anos a volatilidade traz importantes desafios e temos de nos preparar em um cenário com margens cada vez mais estreitas”, afirmou. E ele deu a receita para melhorar os resultados do negócio: “Precisamos elevar a participação do F&I (serviços financeiros e seguros) e do pós-venda, a exemplo do que fazem nos Estados Unidos, onde os Concessionários conseguiram superar as turbulências de mercado.” Logo em seguida, Meneghetti mostrou a grande importância econômica do setor, com participação de 5,7% no PIB nacional das 7,2 mil Concessionárias no País que empregam 390 mil pessoas e faturaram R$ 237

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bilhões em 2012. Por isso, ele defende que o setor seja mais ouvido nas discussões sobre mobilidade e meio ambiente. “O Brasil ainda tem uma das mais altas cargas tributárias sobre veículos do mundo e se somos relevantes para a economia precisamos ser vistos dessa forma. Uma pessoa não pode se sentir culpada só por entrar em seu carro e dar partida para ir trabalhar.” Para sustentar o "contorcionismo" dos distribuidores, uma pesquisa apresentada pela consultoria JD Power no mesmo evento, hoje de 60% a 65% dos lucros dos Concessionários brasileiros vêm das vendas de carros novos, enquanto 20% a 25% vêm da prestação de serviços de pós-vendas e de 5% a 10% das vendas de usados. Nos Estados Unidos os zero-quilômetro representam só 5% dos lucros, os usados 22% e o pós-vendas (serviços e peças) ficam com 73% dos ganhos.

O 23º Congresso e Expo Fenabrave foi o maior evento já realizado pelo setor de distribuição de veículos no País até agora. O encontro, que aconteceu de 7 a 9 de agosto no Expo Center Norte, em São Paulo, teve número recorde de expositores: são 100, crescimento de 30% sobre 2012, incluindo diversos fornecedores de serviços e 10 montadoras – as chinesas Chery e Geely fazem sua estreia na exposição; e a Geely, que só começa a vender por aqui em novembro, mostrou pela primeira vez dois carros ao público brasileiro. O evento teve 6 mil visitantes, sendo que 3 mil deles assistiram também às 40 palestras nacionais e internacionais que fizeram parte do Congresso.

C F

FENABRAVE

rEUNIÃO DA MARCA Os Concessionários colocaram na mesa suas preocupações com o futuro e ouviram tudo o que abracaf já conquistou este ano

Reunião da Marca sempre encerra com chave de ouro o Congresso da Fenabrave. E este ano não foi diferente: os Concessionários Fiat se encontraram, puseram a conversa em dia e discutiram todas as questões que permeiam o universo da distribuição de veículos. Logo na abertura do encontro, o presidente da ABRACAF, Guido Viviani, elogiou o nível do Congresso e de seus palestrantes, para, em seguida, apresentar um panorama do mercado, demonstrando a preocupação com o aumento dos estoques da Rede. O presidente contou como foi a reunião do Conselho da entidade, quando prepararam as reivindicações que seriam feitas para a Fiat. Depois mostrou a apresentação que fez a diretoria da Fiat, na sede da ABRACAF, e afirmou que a entidade ainda não teve resposta da montadora. Guido Vivani falou aos Concessionários sobre as conquistas da ABRACAF em 2013, como a Preservação do HoldBack, o Plano Suporte a Rede, o Melhor Posicionamento do novo Uno e a Revisão a cada 10 mil km para os modelos 2014 do novo Palio, Grand Siena, Idea, Punto, Doblò, Linea e Strada. Já Vilmar Lima Carreiro, diretor Comercial do Banco Fiat, garantiu que o Itaú acredita na parceria com a Fiat e disse que o banco superou o share de 34%: “Estamos batendo nos 40% e queremos voltar aos 50%”. Lélio Ramos, diretor Comercial da Fiat, falou sobre os novos players que estão chegando e argumentou que o “Brasil tem hoje uma capacidade produtiva maior que a demanda". Ele ponderou que para superar os obstáculos dessa grande oferta de veículos, “tanto a fábrica como a Rede devem buscar juntos alternativas para tornar os negócios mais rentáveis”. 24

artigo

Os novos caminhos da distribuição de veículos

23º Congresso Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), que se encerrou em 09 de agosto, deixou importantes legados para a nova realidade dos Concessionários de veículos automotores tanto sobre os desafios que se apresentam, quanto em relação aos novos caminhos que serão percorridos e, principalmente, às modificações de rumo, foco e administração que ocorrerão no negócio. Ficou muito claro, em primeiro lugar, que não existe mais espaço para uma concentração e dependência tão forte - como a atual nos resultados dos veículos novos, pois o mercado será cada vez mais competitivo, de margens mais justas e de pressão para volumes de vendas cada vez maiores. Esta realidade obriga a busca de 100% de absorção pelo Pós-Venda e uma readequação na visão e no foco dos carros usados de forma a poder cobrir o total de custos da organização com essas áreas. Ao alcançar este patamar, estaria a empresa livre do sofrimento das flutuações do mercado de veículos novos, cujos fatores que provocam as oscilações não estão sob o controle do Concessionário.

O mercado será cada vez mais competitivo, de margens mais justas e de pressão para volumes de vendas cada vez maiores.

Outro importante ponto mencionado pelo consultor Vicente Falconi, que participou de um talk show no evento, é a verdade incontestável de que o negócio de Concessionária possui alto giro financeiro com um resultado caixa final baixíssimo, o que obriga a todo distribuidor a implementar um rígido controle de custos para evitar as surpresas quase sempre fatais de se deparar com problemas financeiros e de liquidez. Mais lições ainda foram trazidas como, por exemplo, a incrível e profunda contribuição que ações de comunicação e promoção na Internet, via mídias sociais, já trazem aos Concessionários. Na área de Usados, a contribuição é mais do que perceptível. A preocupação com os recursos humanos foi outro grande destaque, em que ficou de forma muita clara e confirmada a enorme consequência funesta para os resultados das empresas o alto índice de turnover. Quantificações dos verdadeiros custos envolvidos na troca de pessoas começam a demonstrar o desperdício significativo de capital, eficiência e produtividade que este fator representa

Por Valdner Papa*

para as empresas. Tivemos também a oportunidade de discutir o tema Liderança, sua influência na formação e manutenção de equipes e realização de resultados, em que os processos de motivação e avaliação já fazem parte da rotina do gestor na busca de melhorias constantes, uma vez que as metas ficam mais desafiadoras a cada dia. Finalmente, tivemos a oportunidade de ouvir e analisar as opiniões sobre os caminhos futuros de nossa economia, a tendência ao baixo crescimento, os desafios da inflação e do câmbio, a projeção de um mercado automobilístico no mesmo patamar de 2012, e as oportunidades que surgirão com novos players, uma visão de um melhor 2014 e, por consequência, como devemos nos preparar para este futuro. Estou certo que crescemos em conhecimento, em informação e em ferramentas. Agora, é “botar a mão na massa”! Bons negócios.

*Especialista no mercado automotivo, é formado em Administração de Empresas pela FGV (Fundação Getúlio Vargas), com MBA em Gestão Automotiva e especialização em Marketing Automotivo pela Northwood University

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cultura

(

a Fiat está mais uma vez no tapete vermelho. já brilhou com o simpático luigi, em carros; com o linea, em ensaio sobre a cegueira; com o fiat 850, em 007, entre tantos outros longas metragens.

sucesso de bilheteria Com ótimo custo-benefício, Bravo Wolverine chega esbanjando força e esportividade

arro e cinema sempre combinaram. E a Fiat soube explorar bem essa máxima nas telas. Da Ferrari 250 GT California 1961, em ‘Curtindo a Vida Adoidado’, rasgando as ruas com os atrapalhados Matthew Broderick, Mia Sara e Alan Ruck, ao simpático Fiat 500 em ‘Carros 2’. Criar séries especiais, como o Fiat Bravo Wolverine,

parceria entre a fabricante italiana e a Fox Filme, é uma estratégia simples, barata e eficaz para animar as vendas. Bem equipado e com preço atrativo, sai por R$ 57.640, o ‘sucesso de bilheteria’ da Fiat usa a versão Essence e traz uma lista grande de itens de série. “O custobenefício do modelo é bem melhor. E, na hora da revenda, sempre tem alguém querendo comprar, não é difícil se desfazer de um carro desses”, diz o consultor Paulo Roberto Garbossa, da ADK Automotive. Internamente, a edição limitada traz a logomarca ‘Wolverine’ bordada nos bancos, sistema Blue&Me, sensor de estacionamento traseiro e kit high tech – composto por sensores de chuva, crepuscular e espelho retrovisor interno eletrônico. Já no quesito mecânica, o Fiat Bravo Wolverine possui motor 1.8 16 válvulas E.torQ de 132 cv de potência e a suspensão esportiva que equipa essa série é a mesma dos modelos Sporting e T-Jet.

Bravo Wolverine tem tudo para se transformar num modelo inesquecível

Na parte externa, o hatch recebeu rodas de liga leve aro 17 com desenho novo e totalmente exclusivo, além de faixas laterais em alusão ao corte provocado pelas garras do herói e a logomarca do filme, que teve grande recepção internacional por parte dos fãs e faturou mais de US$ 86 milhões apenas no final de semana de estreia.

Criar séries especiais é a estratégia mais simples, barata e eficaz Minissaias laterais na cor do veículo, spoiler dianteiro esportivo, faróis com máscara negra e luzes de neblina no para-choque completam a lista de novidades da versão do herói.

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C P

PRODUTO

Acessórios

mopar O primeiro acessório Mopar para os carros Fiat é um kit sensor de alerta.

Mopar, marca de personalização com peças, acessórios e serviços para os veículos Chrysler, Dodge, Ram e Jeep, acaba de chegar às Concessionárias Fiat na América Latina. Já existente no mercado brasileiro com a venda de acessórios, peças e serviços para as marcas do Chrysler, a Mopar trará ainda mais tecnologia, personalização e exclusividade também para os veículos da Fiat. No Brasil, como vem ocorrendo na Europa, Oriente Médio e África, o processo de introdução de produtos Mopar será gradativo. Aqui, a Mopar está focada no desenvolvimento

O Kit Mopar para o Novo Palio chega à Rede de Concessionárias Fiat com um valor bastante competitivo.

e comercialização de acessórios para a gama de produtos Fiat. A estréia da Mopar nas Concessionárias Fiat foi com o Kit Sensor Alerta para o Novo Palio, composto por alarme, rádio e sensor de estacionamento, além de proteger o veículo, torna as manobras mais seguras. Integrado ao rádio, o display sinaliza a distância dos obstáculos no momento da ré, obtida por meio do sensor do estacionamento. Com iluminação das teclas e display em âmbar, o rádio possui dispositivo para conexão USB ligado ao som e reproduz arquivos MP3, WMA e AAC. O alarme permite temporização de luz de teto, pisca as luzes direcionais quando acionado e possibilita o monitoramento do interior do carro pelo sensor de ultrassom. O dispositivo possui ainda trava automática (ao desligar o alarme, se nenhuma porta for aberta, todas

são travadas) e destrava automática (ao desligar a ignição, as portas são destravadas). O alarme deste kit é encaixado na chave original do veículo. Terceiro item do conjunto, o sensor de distância tem como destaque uma maior precisão, com a calibração exata do Novo Palio, ou seja, foi desenvolvido especificamente para o

Integrado ao rádio, o display sinaliza a distância dos obstáculos. modelo. O dispositivo é acionado quando a barreira está a um metro do limite traseiro do carro. Conforme o espaço entre o veículo e o objeto vai diminuindo, o display mostra a nova distância a cada 10 centímetros até atingir o limite de 30 centímetros, quando é apresentada a palavra “stop”.

MOPAR Com mais de 75 anos de tradição, a Mopar surgiu em 1937 nos Estados Unidos. O nome é formado pela contração das palavras "Motor" e "Parts". Os produtos Mopar são únicos porque são desenvolvidos em colaboração com as plataformas que projetam e definem as especificações técnicas dos veículos. Durante todos esses anos, a Mopar tem se adiantado com o lançamento de novas tecnologias. Atualmente, a Mopar está presente em 130 países com 500 mil diferentes peças e acessórios, fabricados por cerca de 3.500 fornecedores e comercializados em mais de 12.000 Concessionárias. A missão atual da Mopar é apoiar todas as marcas da Fiat e Chrysler, proporcionando uma excepcional experiência aos clientes. Para alcançar o objetivo, a marca conta com tecnologia de vanguarda, produtos inovadores, peças originais submetidas a rígidas provas e serviços de qualidade.

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3 1. Sensor de estacionamento 2. Alarme 3. Rádio

VIAGEM

2 0 Convenção 1 3 Tudo pronto para mais uma viagem inesquecível, que vai unir trabalho, cultura e diversão.

ultura, muita cultura. É esse o principal foco da 8º Convenção Internacional da ABRACAF, por Viena, Praga e Berlim. Será inesquecível. As viagens nos permitem conhecer o mundo de uma forma diferente e, acima de tudo, são importantes para o enriquecimento da nossa intelectualidade. Portanto, prepare as malas, partiremos no dia 11 de setembro. Enquanto isso conheça um pouco do que todos vão ver bem de pertinho. VIENA Capital da Áustria, é o centro cultural e político do país. Tem 1.681.469 habitantes e é uma das maiores cidades sobre o rio Danúbio. Segundo a pesquisa "Qualidade de Vida no Mundo",

com relativo equilíbrio o antigo e o moderno. Ao lado dos palácios imperiais, igrejas góticas e outros edifícios históricos de inigualável valor, vive um povo com o dinamismo da modernidade e a agitação da vida contemporânea. O povo vienense é simpático e agradável. Em quase todos os lugares turísticos fala-se inglês. A capital austríaca possui uma grande oferta de restaurantes e bares e uma vida noturna dinâmica, com grande oferta de concertos de música clássica, óperas e peças teatrais.

DIÁRIO DE VIAGEM DA 8ª CONVENÇÃO INTERNACIONAL DA ABRACAF. iNFORMAÇÕES VALIOSAS. Viena foi considerada nos anos 2007, 2010 e 2011 a melhor cidade do mundo para se viver. O Centro Histórico de Viena faz parte da Lista de Patrimônio da UNESCO, desde 2001. A cidade onde viveram Mozart, Beethoven e Schubert, entre outros, é uma capital que reflete a elevada qualidade de vida de seu país. Viena está repleta de jardins magnificamente cuidados, extensas áreas verdes e zonas de esportes aquáticos. Ela mistura

As viagens nos permitem conhecer o mundo de uma forma diferente

PRAGA É a capital e a maior cidade da República Tcheca, situada na margem do rio Moldava. Conhecida como "cidade das 100 cúpulas", é um

8ª

convenção internacional, uma boa ocasião para você descobrir os segredos de viena, praga e berlim.

Patrocínio:

dos mais belos e antigos centros urbanos da Europa. Famosa pelo extenso patrimônio arquitetônico e rica vida cultural, é o principal centro econômico e industrial da República Tcheca. Situada na Boêmia central, a cidade de Praga localiza-se sobre colinas, em ambas as margens do rio Moldava, pouco antes de sua confluência com o rio Elba. O curso sinuoso do rio através da cidade, cheia de belas e antigas pontes, contrasta com a presença imponente do grande Castelo de Praga, que domina a capital na margem esquerda do Moldava. Praga tem uma área de 496 km² e uma população

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pra

berl

viena de 1.237.893 habitantes. É famosa por sua intensa vida cultural, ligada a nomes da estatura dos compositores Bedrich Smetana e Antonín Dvorák e dos escritores Franz Kafka, Rainer Maria Rilke e Jaroslav Hašek. Numerosos monumentos

integram a paisagem urbana da capital, composta de lindas ruelas de traçado irregular que contrastam com os novos bairros residenciais, de arquitetura moderna. As partes históricas da cidade são preservadas como monumentos nacionais. Faz parte do city tour a elegante torre no bairro central de Staré Mesto, o centro antigo de Praga. É lá que se encontra o relógio astronômico, uma construção de geometria complexa com figuras de apóstolos e caveiras em movimento que anunciam a nova hora. BERLIM Capital e um dos dezesseis estados da Alemanha. Com uma população de 3,5 milhões, a maior cidade do País, é influenciada

por um clima temperado cerca de um terço da área da cidade é composta por florestas, parques, jardins, rios e lagos. Berlim é uma cidade global e um dos mais influentes centros mundiais de cultura, política, mídia e ciência. Visitar Berlim é visitar a história recente da humanidade. Muita coisa aconteceu nesta cidade nos últimos 70, 80 anos: guerra, destruição, derrota, separação, reunificação, reconstrução e renovação. A cidade é uma mistura de prédios e monumentos antigos e históricos com construções de arquitetura moderna. Com a queda do muro, a cidade se abriu, ficou mais acessível e tornouse multicultural, onde as mais variadas línguas, hábitos e culturas são encontrados. Berlim é um caldeirão cultural onde vivem povos de mais de 150 nações. Outro excelente motivo para visitar a cidade: entre as principais capitais européias Berlim possui um dos comércios mais movimentados da Europa, com lojas elegantes e modernos shopping centers.

GALERIA

FIAT Disa

Disa Fiat atua há mais de 30 anos no mercado de automóveis, com matriz em Campo Belo e filial em Oliveira, municípios de Minas Gerais. Seus serviços de autocentro, funilaria e pintura são altamente especializados. Certificada pelo projeto padrões de atendimento em 2011, foi recertificada no ano passado. O salão de veículos novos sofreu ampliação em setembro de 2012, renovando seu visual de acordo com o novo padrão de design Fiat. Conta com um quadro de funcionários composto por mais de 80 profissionais. A Concessionária vende mensalmente, em média, 120 veículos novos e mais de 30 veículos usados. Em fevereiro de 2013, Georgton Campos, um dos sócios da empresa veio a falecer, e o comando foi assumido por sua esposa, Valéria Campos, e seus filhos Humberto e Ely Campos. A Disa se orgulha de sua excelente convivência com seus clientes, estabelecendo assim um grande diferencial competitivo. REVISTA UNA

TALENTOS DA REDE

multiplicidades

jEanine

toledo

Jeanine Toledo é artista visual e gestora cultural. Cunhada do expresidente Luiz Romero Farias, atualmente é Coordenadora de Projetos na Casa FrançaBrasil, Rio de Janeiro-RJ

asceu na Capital alagoana e formou-se em Comunicação Visual na cidade do Recife, onde começou sua carreira artística. Colaborou junto ao projeto de ambientação da Concessionária Blumare, em Maceió, usando obras de artistas nordestinos contemporâneos. Há cinco anos reside e trabalha na cidade do Rio de Janeiro. Suas pinturas, objetos, múltiplos e vídeos, destacam a representação de partes do corpo. Apropria-se, algumas vezes, de imagens ícones da história da arte, remetendo sempre ao corpo, a memória e ao tempo. Realizou inúmeras exposições individuais e coletivas no Brasil e no exterior, dentre as quais se destacam: Recife-Porto

nas Artes-Portugal (1994); Dragões e Leões, Fortaleza/ CE, (1998), Pinacoteca do Estado de Alagoas (1999); Rumos Visuais do Itaú, em MG, SP, CE (2001 e 2002); Galeria Mariana Moura, Recife/PE (2007 e 2009); Mostra Nordeste das Artes Visuais, Museu Murilo La Greca, Recife/PE (2013) Atualmente desenvolve o projeto Múltiplos, que ela define como “ao contrário da gravura e da escultura moldada, cujas cópias são tradicionalmente executadas a partir de uma matriz feita a mão pelo próprio artista, os múltiplos, realizados em geral com materiais e processos industriais, se originam de um protótipo, de um projeto ou de instruções apresentados pelo autor da obra. Em tese,

o princípio que norteia este tipo de produção é o da disseminação da obra de arte, tornando-a, pelo procedimento da multiplicação, um bem de consumo acessível a um público mais vasto”.

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BRASIL DAS ESMERALDAS Conheça o que há de melhor na grife Roteiros de Charme. Apresentamos a classe Esmeralda, que atende os maiores padrões de exigência em hotelaria...

"O que vale na vida não é o ponto de partida e sim a caminhada. Caminhando e semeando, no fim terás o que colher." Cora Coralina

Pousada Estrela D´Água

Hotel Rosa dos Ventos

Hotel Frontenac

(Bahia)

(Rio de Janeiro)

(São Paulo)

Localizada em Trancoso, BA, faz muito sucesso por oferecer a combinação perfeita entre o rústico e o sofisticado. Pé na areia na famosa Praia dos Nativos, encanta por estar em profundo contato com a natureza. A pousada é extremamente charmosa. Excelente opção para descansar e namorar. Dispõe de uma piscina panorâmica, restaurante, academia de ginástica completa e acesso gratuito à internet sem fio (Wi-Fi). Para relaxar, há uma jacuzzi, serviços de massagens e uma sala de jogos.

O requinte total fica a 130 quilômetros do Rio, em Teresópolis, na encantadora Serra do Mar. São 18 apartamentos, restaurantes, bar, piscina, salões e sauna. Na dúvida, hospede-se no Farmerhaus. É mais isolado e tem a melhor vista do lugar. É lá que fica a suíte master, com 90 metros quadrados, banheira, lareira, ante-sala, closet e um varandão que se debruça sobre o lago. Cavalos, bicicletas e trilhas completam as atrações externas. Há variedade de flores e a tranquilidade conquistam os hóspedes mais exigentes.

Em Campos do Jordão, fica o primeiro Hotel Boutique da Serra da Mantiqueira. E a privilegiada localização do Frontenac, no centro turístico do Capivari, é perfeita para visitar as lojas e descobrir os points mais badalados da cidade. Tecnologia, serviço e estética se harmonizam dentro de um elegante estilo Clássico Europeu. Destaque para o prestigiado restaurante, o Charpentier, que já faturou os títulos de o melhor da cidade e também a melhor carta de vinhos da montanha.

Recanto das Toninhas

Chateau La Villette

Toca da Coruja

Pousada do Engenho

(São Paulo)

(Rio Grande do Norte)

(Rio Grande do Sul)

De frente para o mar, o conforto e o design andam de mãos dadas em Ubatuba, SP. Depois de um dia na praia, desfrute dos confortos oferecidos, como piscina externa, piscina infantil e uma quadra de tênis descoberta. Quer um drinque saboroso e gelado? Conheça o badalado bar na praia ou um dos outros bares deste resort paulista, incluindo um ao lado da piscina. A beleza natural impressiona. Quem conhece, indica. E quem vai uma vez, volta sempre. Tudo porque, além da infraestrura, o atendimento é muito bom.

É um autêntico Chateau Europeu, localizado em Campos do Jordão, SP. Lustres, porcelanas e tapetes persas compõem a decoração luxuosa do Chateau La Villlette. Toda essa suntuosidade se estende aos quartos, decorados com motivos exclusivos: não há nenhum igual ao outro. Para aproveitar melhor o conforto dos aposentos, o café da manhã, no estilo brunch, é servido até às 13h, em um gazebo envidraçado - onde também acontece o chá da tarde ao pôr do sol. Não aceita menores de 14 anos.

A pousada está situada na maravilhosa Praia da Pipa, RN, uma antiga vila de pescadores no estado do Rio Grande do Norte, numa área arborizada e totalmente ajardinada de 25.000 m2. Os hóspedes podem apreciar famílias de micos e grande variedade de pássaros, vivendo pacificamente em total liberdade. O Jardim tropical da Toca da Coruja também merece destaque. É lindo demais. O atendimento é personalizado, discreto e eficiente. Os amantes da ecologia precisam conhecer este santuário. Paixão à primera vista.

Localizada em São Francisco de Paula, a cerca de 40 quilômetros de Gramado, RS, é perfeita para casais românticos. Só para se ter ideia, os hóspedes podem curtir opções de jantar à luz de velas, mesa montada na própria cabana, piquenique à beira da lareira, espumante, café da manhã na cama. As acomodações contam com televisores de tela de cristal líquido, aparelhos de DVD, TV a cabo, CD Player, sistema WI-FI de acesso à internet, lareira, hidromassagem e tetos skylight que se abrem para o luar.

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Voce Sabia? Alguns perigosos criminosos, na Holanda, tornam-se mais dóceis e brigam menos quando são expostos ao aroma de laranja.

O território onde se encontra hoje a ilha de Manhattan, foi comprado pelo colono holandês Peter Munit. Dizem que ele pagou com objetos que valiam cerca de US$ 24.

Uma mecha de cabelo do músico Jonh Lennon foi vendida por US$48.000 em um leilão em Worthing, na Inglaterra.

Na cidade americana de Clifton existe uma lei que determina a pena de multa para cães que latirem por mais de meia hora seguida.

Nosso olho é muito mais complexo que qualquer máquina fotográfica digital. Se fosse uma câmera, sua resolução chegaria a 250 megapixels.

Robert Lincoln, filho do presidente americano Abraham Lincoln, foi salvo de um acidente de trem por Edwin Booh, irmão do assassino do pai dele.

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INFORME PUBLICITÁRIO

Luis Fernando Staub Diretor Presidente do Banco Fiat

o mês de agosto assinamos por mais dez anos o acordo de parceria comercial Fiat. Essa associação merece um brinde porque sua essência é pautada no ininterrupto desenvolvimento do mercado automotivo brasileiro, a fim de atuar com rapidez e eficiência às necessidades e expectativas dos consumidores e da Rede de Concessionários da Fiat. O início deste novo ciclo é consequência da confiança mútua e da convergência operacional construída ao longo de um relacionamento de dez anos. O Banco Fiat continuará atuando com uma gama completa de soluções competitivas de financiamento. A renovação da parceria reafirma nossa confiança no futuro do País, uma vez que prosseguiremos operando de forma intensa num mercado crescente, o que é estritamente fundamental para o desenvolvimento que o Brasil precisa. No cenário nacional, não podemos desprezar o fato de o governo ter começado a atuar com mais ênfase na carente infraestrutura brasileira, o que deve aquecer o mercado nacional de forma saudável. Sabemos que se passam anos entre a elaboração de um projeto e sua maturação, portanto, a melhora substancial nesse campo ocorrerá paulatinamente. Fato é que as incertezas atuais do mercado financeiro

Brindemos à renovação da parceria

serão superadas e este é o motivo de multinacionais dos mais diversos setores confiarem no futuro próspero dos países emergentes, em especial o Brasil. No caso do setor automotivo, isso significa a consolidação de um padrão de consumo focado em carros que se assemelham à imagem do povo brasileiro, ou seja, carros Fiat. Portanto, realizaremos muitas ações importantes ao longo dos próximos anos e, além disso, manteremos nossa segura política de viabilizar financiamentos adequados. Não há no mundo quem amplie suas relações comerciais e aumente sua margem de lucro sem vender ao melhor comprador. O mercado automotivo é muito competitivo e nós temos a obrigação de usufruirmos disso, pois o ser humano gosta de desafios. Prosseguiremos trabalhando em conjunto pelos próximos anos para ampliarmos nossa liderança no mercado de zero km e seminovos. Os alicerces do vínculo entre o Itaú Unibanco, ABRACAF, Fiat Montadora e Rede Fiat são embasados na capacidade de liderarmos perenemente nossos respectivos mercados. Para prosseguirmos neste contínuo progresso, comunico a chegada de um reforço para nossa equipe. Formado em Estatística pela Unicamp e mestre em Administração pela Fundação Getúlio Vargas com extensão em Cranfield School Of Management, Ródnei Bernardino de Souza, que iniciou sua

carreira no Itaú Unibanco há 14 anos e se destacou nas áreas de Crédito e Cobrança e Modelagem, passará a atuar pela diretoria comercial do Banco Fiat. É certo que a indústria automotiva está no Brasil há mais de 50 anos e nesse período conquistou enorme relevância na economia nacional. Dados estimados pelo Departamento de Pesquisa Macroeconômica do Itaú Unibanco, a partir de dados do IBGE, sugerem que a indústria automotiva encerrou 2012 com uma representatividade de aproximadamente 4,5% do Produto Interno Bruto (PIB) da indústria nacional. Ou seja, sozinha a indústria automotiva teria sido responsável por cerca de 1% de todo o PIB brasileiro. Estamos atentos ao futuro, pois esta representatividade já foi maior e o nosso País ainda possui um vasto mercado doméstico efetivo e potencial, competente parque produtor – tanto de veículos quanto de autopeças e sistemas –, sólida base de engenharia automotiva e Rede de Concessionários estruturada com abrangência nacional. É neste cenário que o Banco Fiat está inserido e, deste modo, permaneceremos agregando esforços para que estes números ganhem cada vez mais relevância neste ambiente fértil que é o Brasil. Bons negócios, Luis Fernando Staub Diretor Presidente do Banco Fiat

Congresso Fenabrave 2013

23º Congresso Fenabrave e a ExpoFenabrave contou com o Patrocínio Master do Banco Itaú pela sexta vez consecutiva. Os dois eventos são reconhecidos como os maiores do setor da distribuição automotiva da América Latina. Os encontros reúnem titulares e profissionais das concessionárias de todos os segmentos automotores (automóveis e comerciais leves, caminhões, ônibus e implementos rodoviários, motocicletas, tratores e máquinas agrícolas). O objetivo do banco foi se aproximar ainda mais de seu público alvo e identificar novas oportunidades de negócios. O Congresso e a Exposição que aconteceram de 7 a 9 de agosto no Expo Center Norte, em São Paulo, tiveram 3.500 participantes no total dos três dias, num crescimento de mais de 30% em comparação com à edição passada. O Itaú recebeu em seu estande (um dos mais visitados) parceiros e convidados e expôs seus principais produtos ligados ao setor de distribuição de veículos.

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A importância da internet O CEO do portal iCarros, Sylvio de Barros (foto acima), foi o moderador no debate sobre a importância da internet no mercado automotivo, que contou com a participação de debatedores Danilo Nascimento, Diretor de Segmentos Bancos, Cartões e Varejo, Hitwise; Marcos Penna, Diretor Comercial do Grupo Sinal e o Diretor Comercial do Grupo Eurobarra, Jaime Junior. Um dos temas mais concorridos do Congresso da Fenabrave, ficou claro durante o bate papo a importância de se investir em sites para venda de automóveis, atualização de fotos e informações e principalmente treinamentos para uma equipe de vendedores especializados no atendimento online. Os especialistas pontuaram o fato de que estar nos ambientes digitais é indispensável para o negócio e não pode mais ser considerado um diferencial. “Hoje 90% dos consumidores que vão para a loja física pesquisaram na Internet, fizeram a comparação de preço e já sabem o que querem”, disse Marcos Penna, Diretor Comercial do Grupo Sinal.

INFORME PUBLICITÁRIO

Economia brasileira: um cenário mais desafiador Caio Megale Economista do Itaú

ano começou positivo para a economia brasileira. O consumo, mesmo com alguma desaceleração, vinha mantendo os bons volumes de 2012. As vendas de veículos, em particular, surpreenderam para cima no primeiro semestre, motivadas pelas desonerações tributárias e condições de crédito mais favoráveis para algumas linhas. A produção industrial mostrava recuperação depois de um desempenho muito fraco em 2012. No entanto, desde junho o cenário se tornou mais complexo. No âmbito internacional, os ativos financeiros (especialmente

as taxas de câmbio) passaram a ter um comportamento mais volátil, influenciado pela mudança de perspectivas de política monetária nos EUA e pela desaceleração do crescimento na China. No Brasil, as manifestações nas ruas e o aumento da inflação chamaram atenção para problemas estruturais do país. A volatilidade dos ativos financeiros, os protestos populares e a inflação em patamar persistentemente elevado contribuem para o enfraquecimento da confiança de empresários e consumidores. Além disso, a recente queda nas cotações da bolsa indica menor perspectiva de lucros. Desse modo, os investimentos ficam menos atrativos. As fontes de financiamentos ficam mais restritas. Os prêmios de risco também subiram, e as taxas de juros mais longas ficaram mais altas. Nesse ambiente, esperamos recuo do investimento no segundo semestre. O consumo, especialmente de bens duráveis, também deve desacelerar. A inflação ainda elevada limita o espaço para que a política monetária seja usada para evitar um crescimento mais baixo da economia. O mesmo se aplica à política fiscal. Uma expansão fiscal neste momento poderia afetar ainda mais a confiança e os prêmios de risco, tendo um efeito negativo na atividade econômica no curto e, principalmente, no longo prazo. O possível crescimento mais baixo do segundo semestre e a queda da confiança, no entanto, não necessariamente significam que a capacidade de crescimento do país está comprometida em prazos mais longos. O mercado consumidor brasileiro

Um importante avanço é o programa governamental de concessões ao setor privado ainda é amplo, e o nível de consumo per capita – especialmente de bens duráveis como veículos e linha branca – ainda é baixo. O desemprego deve permanecer historicamente baixo, mesmo que suba um pouco nos próximos meses. Desta forma, o potencial de crescimento do país continua, especialmente pelo lado da demanda. No entanto, para que o crescimento volte a desabrochar, é preciso aliviar os gargalos do lado da oferta. Precisamos avançar nos investimentos em infraestrutura, logística e tecnologia, e qualificar melhor nossa mão-de-obra. Um importante avanço é o programa governamental de concessões ao setor privado, cujos primeiros leilões devem ocorrer ao longo do segundo semestre. Sinais de reaceleração do investimento serão importantes para reverter a tendência de queda da confiança observada no país desde junho. 42

Atitude e protagonismo

oco no cliente, simplicidade, agilidade e eficiência para crescer, juntamente de nossos parceiros, são os princípios do Banco Fiat. Em nossas ações e estratégias objetivamos garantir ao cliente o melhor resultado possível de alcançar. Isso se faz olhando nos olhos, no corpo a corpo dentro da concessionária no momento da compra. A qualidade do atendimento e a satisfação dos clientes Fiat sempre serão nossas prioridades. A proximidade e a transparência no relacionamento com os clientes são fundamentais para a qualidade na venda. Tudo que fazemos

A proximidade e a transparência no relacionamento com os clientes são fundamentais para a qualidade na venda tem o claro objetivo de encantar nossos clientes, pela eficiência, e nossos parceiros, pela produtividade e crescimento sólido ao longo do tempo. Estamos reforçando o nosso time para aumentarmos nossa força de venda no PDV. Diariamente prosseguiremos crescendo

com vocês e chegaremos ao último trimestre com uma operação ainda mais eficiente. Nossa parceria, ao longo dos últimos meses, nos permitiu identificar políticas capazes de nos manter altamente competitivos num período em que o consumo sofreu impacto da inflação. Reflexo desta volatilidade do mercado foi o crescimento bem mais lento dos últimos dois anos. Felizmente o percentual de descumprimento ao sistema financeiro apresentou consecutivas quedas e hoje a taxa de inadimplência alcançou a menor leitura desde junho

de 2011, o que comprova o amadurecimento do consumidor e a estabilidade do mercado de crédito no País. Estamos preparados para cumprir o nosso dever de manter o Banco Fiat, a Fiat Automóveis e os Concessionários Fiat na liderança do mercado, assim como também é nossa obrigação constantemente buscar surpreender o cliente positivamente, garantindo o melhor atendimento possível nas concessionárias, gerando fidelidade aos nossos produtos. Vilmar Lima Carreiro Diretor Comercial do Banco Fiat

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*Das 7h30 às 22h, em dias úteis, e aos sábados, das 7h30 às 15h. Aos domingos, atendimento eletrônico.

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