Revista UNA – nº 137 by Marta Mesel

Nยบ 137 - ANO XXVII - 2014

REVISTA UNA

Vamos Soltar o grito do peito Deixar o coração no jeito Que aí vem mais uma emoção Vamos To r c e r e j o g a r t o d o s j u n t o s Mostrar novamente para o mundo Como se faz um campeão Pois só a gente tem as 5 estrelas Na alma verde-amarela E só a gente sabe emocionar Cantando o hino a capela

E amarra o amor na chuteira Que a garra da torcida inteira Vai junto com você, Brasil Mostra tua força, Brasil E faz da nação sua bandeira Que a paixão da massa inteira Vai junto com você, Brasil

Itaú. Feito para você. REVISTA UNA

PALAVRA DO PRESIDENTE

DIÁLOGO E OUSADIA PARA ENFRENTAR TEMPOS DIFÍCEIS

Editorial Guido Viviani

nsistimos no tema: Teremos um ano muito difícil. Vamos precisar lançar mão de nossa criatividade e determinação para vencer as provações de 2014. Consolida-se a tendência de redução no crescimento da economia brasileira, assim como é menor o aumento da massa real de salários. São análises unânimes de consultorias experientes, dentre as quais a MB Associados, da qual cito aqui alguns números. No setor automotivo são visíveis os reflexos dessas dificuldades. O mercado de automóveis e comerciais leves caiu em vendas pela primeira vez ao longo de uma década, interrompendo um histórico de expressivas taxas de crescimento. Enquanto isso, a capacidade de produção da indústria automotiva brasileira, se realizados os investimentos anunciados, alcançará em 2017 a marca de 6,8 milhões de unidades/ano, frente a previsão de um aumento da demanda doméstica na casa dos 3% a.a para os próximos anos. Nota-se um excedente de 1,5 milhões de veículos. Multiplicam-se os desafios do varejo, com diminuição do spread repassado ao correspondente bancário, queda na margem de comercialização, dificuldades crescentes na fidelização do clientes. Em resumo, obstáculos demais. Mas temos a nosso lado a capacidade de diálogo e união de forças entre Concessionários e Montadora, um dos maiores trunfos da Rede Fiat. Sempre tivemos a nosso lado a agilidade da Fiat e dos Concessionários na capacidade de correção dos rumos em meio às intempéries e na ousadia nas respostas. Essa tradição renovada de avançar através do diálogo, debatendo sistematicamente os obstáculos e construindo soluções criativas, será nossa grande arma para superar os desafios à nossa frente. Venceremos, sem dúvida, mas será exigido muito de todos nós. Precisamos estar ainda mais unidos e preparados.

ÍNDICE

Grupo dos 20 se reúne para avaliar resultados

Lead, um instrumento digital a favor das vendas

NADA: o encontro internacional dos Dealers

O Qualitas premia os melhores Concessionários do ano

Mercado: 1º trimestre fecha com queda de vendas

Acompanhe o reposicionamento do Linea no mercado

Baixe um aplicativo de leitura de QR Code no seu Smartphone e passe no código da capa para escaneá-lo.

Fábrica de Goiana recebe fornecedores e se prepara para produzir

Fiat Cevel investe em inovação e nas pessoas

Fiat Club, a nova maneira de se relacionar com os clientes

Vitrine: os melhores vinhos de Napa Valley

Colocadas à venda duas das Ferraris de Schumacher

Vip: o novo e refinado Hotel Louis Vuitton

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EXPEDIENTE Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat Rua Itápolis, 543 - Cep: 01245-000 - São Paulo - SP Fone: 11 3661-9922 e-mail: secretaria@abracaf.com.br Presidente: Guido Benedito Viviani. Vice-presidentes: Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho, Paulo Fernando Q. Figueiredo Jr, Ivan Ribeiro Costa, Elton Doeler e José Carlos Dourado A. Júnior Diretor Tesoureiro: Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho Diretores: Ademir Saorin, Antonio Simão Stefano Jr., Arthur Bruno O. Schwambach, Augusto Dias Brandão, Celso Antonio Menegaz, Edmundo Cardoso de Souza Filho, Fernando Pontes, Henrique B. Menezes Jr., Ivo Luiz Roveda, Jayme Batista Gonçalves Filho, João Maurício Martins Normanha, Marcelo Pizani, Mário Sérgio Moreira Franco, Maurício de Souza Queiroz, Milena Ceolin e Victor Augusto Vieira Gomes Conselho de ex-presidentes: Luiz Romero Farias Edmo Mendonça Pinheiro, Rubens da Silva Carvalho, Flávio Antonio Meneghetti e José Maurício Andreta Junior Diretor Executivo: Márcio Cardoso Consultor editorial: Enio Lins REVISTA UNA - Projeto, criação e execução: Fatto Comunicação 360º - www.fattostampa.com.br - 11 5507-5590. Coordenação Geral: Márcio Cardoso. Diretor de Conteúdo: Rogério Nottoli (Jornalista responsável - MTB: 31056) - r.nottoli@fattostampa.com.br. Editor de Arte: Renato Prado. Subeditor de Arte: Bruno Nottoli. Redatora: Juliana Nottoli. Copydesk: Camila Nottoli. Fotos: Renato Prado, Bruno Nottoli, Studio Cerri, Shutterstock e Divulgação. A Revista UNA não se responsabiliza pelas opiniões emitidas nos artigos assinados. Permitida a reprodução das matérias desde que citada a fonte.

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NOTAS

EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO

CINQUECENTO para colocar na sala

Sempre conectada ao seu cliente, a Rede Fiat está totalmente engajada na preservação da vida no trânsito. Ser educado, neste caso, é ir além das regras de circulação, para que as pessoas tenham comportamento ideal na mobilidade urbana. Bem humorada, a plataforma "Por uma Rua Melhor" demonstra o comprometimento e a preocupação com a segurança das pessoas nesta tarefa de educar. A campanha, que recebe a assinatura "Vacilão, na Rua Não", circula na TV, rádio, Internet e cartilhas educativas. Grande iniciativa.

Assista ao vídeo

O Fiat 500 é mesmo um dos grandes ícones do design. Parceiro das casas de moda mais famosas do mundo e até com a própria Ferrari, o pequeno 500 chegou ao setor de decoração. O escritório de design MADinItaly, de Miami, acaba de criar um instigante conjunto de sofás e mesas baseado em suas linhas. A coleção pode ser fabricada com assentos de couro ou de tecido, ao gosto cliente. As cores também podem variar – só os preços não mudam: os sofás têm preço mínimo de US$ 7 mil e a mesa custa US$ 5 mil.

CARROS NO CINEMA

NOVO PALIO E GRAND SIENA 2015: MAIS CONTEÚDO

Os automóveis estão sempre ligados às grandes bilheterias da indústria cinematográfica. Só para se ter ideia, o terceiro filme da série Transformers, "O Lado Oculto da Lua", é o sexto longa mais visto da história. Faturou mais de US$ 1 bilhão, com orçamento de produção de US$ 195 milhões. Transformers 2, "A Vingança dos Derrotados", faturou US$ mais de US$ 835 milhões e ocupa o 38º lugar no ranking geral. Depois, aparece "Velozes e Furiosos 6", em 46º lugar, com faturamento de quase US$ 790 milhões. Uma coisa é certa: filmes com super carros aceleram nos lucros.

POLÊMICA A confusão está estabelecida e a polêmica invadiu as redes sociais. Lapo Elkann, responsável de marketing da Fiat, publicou em seu perfil de Facebook uma imagem do novo Renault Twingo e escreveu: “O que vocês pensam da cópia francesa do Fiat 500? Renault, pare de copiar e seja original”. A respostas foram imediatas, e muito variadas.

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O Novo Palio e o Grand Siena, modelos 2015 já chegaram à Rede Fiat. As novidades estão no conteúdo dos veículos – externamente, nenhuma mudança em comparação com a linha 2014. Entre os novos itens incorporados ao Novo Palio, estão vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, logo push (facilita a abertura do porta-malas) e chave canivete com telecomando de série para a versão Attractive 1.0. Já o sedan compacto ganha rodas aro 15 nas versões Attractive 1.4 e Tetrafuel 1.4, revestimento no porta-malas, anéis cromados nos comandos do ar-condicionado e seta com função “Lane Change” que aciona o pisca cinco vezes com apenas um toque. Como opcionais, o Grand Siena 2015 tem à disposição o alarme de fábrica e função Tilt Down, que inclina o retrovisor no lado do passageiro ao engatar a marcha à ré.

NOTAS

Um museu a Enzo Ferrari O Museu Enzo Ferrari acaba de ser inaugurado em Modena, na Itália, para eternizar a vida de um dos maiores ícones italianos, desde o seu nascimento até a fundação da Ferrari e a criação do time de competições mais famoso do mundo. O local – com cerca de 6.000 metros quadrados - preserva a antiga casa onde Enzo Ferrari nasceu, em contraste com uma enorme estrutura futurística de design, pintada de amarelo com o famoso cavalo negro empinado. “Um dia histórico para a Ferrari”, disse Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari. Para ele, o museu é mais um marco da história

italiana, onde os visitantes terão a “oportunidade de conhecer, através de fotos e filmes inéditos, preciosos momentos da vida de Enzo Ferrari como ser humano, piloto e empresário ao longo do século 20. É uma jornada emocionante pela era dos grandes desafios e da paixão pela velocidade, para descobrir o mito”, explicou. O novo museu tem 18 projetores que mostram imagens e filmes sobre Enzo nas paredes. Além de uma série de automóveis históricos exposta ao público durante o ano todo, exceto no Natal e no Ano Novo. Os ingressos custam 22 euros.

penas 36 foram fabricadas pela Casa de Maranello, por isso valem ouro. A última Ferrari 250 GTO 1963 se tornou o carro mais caro do mundo quando foi vendida a um colecionador de Connecticut (EUA) por US$ 52 milhões (cerca de R$ 120 milhões), de acordo com informações da agência norte-americana Bloomberg. O modelo de competição, equipado com motor V12 de 3,0 litros, que gera 300 cv de potência, e câmbio de cinco marchas, superava com facilidade os 280 km/h.

NOVA RODADA DO GRUPO DOS 20 Em seu terceiro ano de atividades, o programa Grupo dos 20 realizou no mês de março mais uma rodada de encontros. No primeiro dia de reunião, o debate foi sobre as vendas e as possibilidades de obtenção de maior receita. O segundo dia ficou reservado para uma visita técnica. Em Campinas, o grupo visitou a Concessionária Tempo Veículos. Em Belo Horizonte, a Concessionária visitada foi a Automax. As anfitriãs apresentaram os seus números e os de suas regiões, assim como os projetos que trouxeram resultados para as empresas. O programa Grupo dos 20 existe no Brasil desde 2011 e tem como

objetivo analisar o desempenho financeiro, econômico e operacional no negócio de distribuição de veículos, através da comparação de dados entre Concessionárias. Uma das grandes vantagens é justamente o cruzamento de informações sigilosas fornecidas pelo próprio Dealer. Após compilar os dados, o programa devolve as informações em forma de gráficos, permitindo ao Concessionário acompanhar a sua evolução de forma padronizada. Mais informações sobre como funciona e como participar podem ser obtidas pelo email grupodos20@fenabrave.org.br.

Alfa Giulia, a concorrente dos alemães O objetivo é aproximar a Alfa Romeo das marcas rivais premium alemãs. Esforços não estão sendo poupados: novos modelos na "boca do forno" e produção ampliada para 500 mil unidades por ano. Para concorrer com BMW, Mercedes e Audi, a marca do "Cuore Sportivo" já tem o primeiro combatente: a Alfa Romeo Giulia 2015. A Giulia foi programada exclusivamente para o mercado europeu como substituta do 159, mas o projeto foi paralisado após a fusão da Fiat e Chrylser. Agora, o novo plano coloca a Giulia como um modelo global – será vendida nos EUA com os motores Chrysler Pentastar V6 e, na Europa, equipada com o mesmo propulsor do modelo 4C.

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NEGÓCIOS

NADA

150 empresários brasileiros foram em busca de novas experiências.

o encontro internacional

dos Dealers A

Convenção NADA (National Automobile Dealers Association) & Expo é o maior evento da indústria automotiva mundial e ponto de encontro internacional de Concessionários. A Convenção oferece aos Dealers a rara oportunidade de se encontrarem com executivos de grandes marcas de automóveis. Possui centenas de expositores, apresentando os mais recentes equipamentos, serviços e tecnologias e dezenas de workshops com os melhores especialistas do universo do automóvel. Realizado no Centro de Convenções de Nova Orleans, na Louisiana, a Convenção NADA & Expo 2014 teve mais de quatro mil participantes, entre eles diretores da ABRACAF e inúmeros concessionários brasileiros,

Devemos focar em novas tecnologias digitais.

Flávio Meneghetti

interessados em novos exemplos bem-sucedidos que possam ser aplicados no negócio de distribuição de veículos do País. Neste ano, o evento teve como principal oradora Hillary Clinton, ex-Secretária de Estado, que elogiou o trabalho que vem sendo feito por montadoras dos Estados Unidos no resgate dos trabalhadores demitidos em 2009, durante a dura

crise norte-americana. Foi aplaudida de pé. Uma comitiva de 150 empresários brasileiros ligados à Fenabrave participou da Convenção de Nova Orleans e, de acordo com Flávio Meneghetti, presidente da entidade, houve importantes trocas de experiências. Meneghetti disse que a rede brasileira precisa focar prioritariamente em novas tecnologias digitais: “Não estamos preparados para atender adequadamente o consumidor que usa a Internet para agendar serviços e até obter informações sobre produtos ou atendimento. É uma área na qual ainda precisamos investir muito”. Guido Viviani, presidente da ABRACAF, avaliou que “o encontro da NADA se reafirma como um dos mais importantes eventos empresariais dos Estados Unidos, e mais,

confirma-se como um dos mais significativos perante o próprio governo americano”, destacando ter sido “a palestra de 1h30, proferida por Hillary Clinton uma comprovação do enorme prestígio político do setor de distribuição de automóveis na América”. “Temos que, aqui no Brasil, seguir esse exemplo e, enquanto categoria, sabermos expressar nosso peso político; e para isso precisamos participar mais intensamente de nossas entidades representativas”, completou Guido. As palestras e workshops mais procurados durante a realização da NADA foram aqueles que falavam sobre as vendas pela Web. A Internet transformou também o mercado automotivo. O consumidorinternauta busca muitas informações sobre o produto de seu interesse

O encontro da NADA é um dos mais importantes eventos empresariais dos Estados Unidos; e mais: confirma-se como um dos mais significativos perante o próprio governo americano.

Guido Viviani, presidente da ABRACAF

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antes de fazer contato com a Concessionária. A Web abre novas oportunidades de marketing para o negócio de automóveis, mas exige novas garantias de qualidade. A Dataium, uma empresa de Nashville que monitora entre 16 milhões e 20 milhões de compradores de veículos on-line por mês, se reuniu com os Dealers para mostrar como tratar os potenciais clientes que chegam a rede mundial, procurando por produtos ou serviços. Segundo Angie

Sherrell, diretora da empresa, “deve-se prometer apenas o que se pode cumprir”, caso contrário o cliente vai embora e contará sua experiência nas Redes Sociais. Angie explicou que isso tem acontecido em muitos distribuidores de veículos. Reforçando a afirmação de Meneghetti, Sherrell garantiu que é “prioritário estar preparado para ter qualidade no relacionamento com os clientes on-line”. Ela contou ainda que

a empresa que dirige oferece um serviço inovador aos Dealers para detectar o que o cliente interessado em comprar um automóvel fez antes de ligar para a sua revenda. "O cliente pesquisou muito até chegar até a Concessionária escolhida, mas quando ele bater à sua porta você poderá saber quem ele é, por onde andou e quanto quer gastar. Através de um software, sabe-se por onde ele navegou - por exemplo, se buscou informações sobre um Ford Focus, um Nissan Sentra ou um Hyundai Elantra antes de entrar em um site de uma revendedora Toyota. Isso demonstra que é preciso ter vendedores bem preparados, com argumentos de vendas e com conhecimento dos produtos da concorrência".

ARTIGO

A importÂncia do telefone Por Valdner Papa

N Especialista no mercado automotivo, foi presidente da ABRACAF, é formado em Administração de Empresas pela FGV (Fundação Getúlio Vargas), com MBA em Gestão Automotiva e especialização em Marketing Automotivo pela Northwood University.

o último congresso da NADA (Associação Nacional dos Distribuidores de Veículos), nos EUA, neste ano, um dos principais temas tratados pelos especialistas em Gestão foi a enorme importância do "telefone" entre os canais de entrada de clientes nas Concessionárias. Pesquisas mostram que a passagem pela loja representa 18% da entrada total de clientes; enquanto a Internet - através de e-mails recebidos – responde por 12%; e os telefonemas representam 70%! Porém, o aspecto mais relevante desta realidade é que, enquanto a passagem pela loja, hoje, é bastante controlada, e os "Leads" de Internet começam a ser monitorados até com medida de tempo de resposta, os telefonemas não são acompanhados, nem possuem índices de resultado esperado. Esses levantamentos revelam ainda que os índices de fechamento

As informações da Internet vêm sendo convertidas em telefonemas, o que reforça a importância de acompanhamento dos telefonemas recebidos. para os agendamentos feitos com clientes que entraram no ponto de venda pelo canal do telefone são maiores que os fechamentos advindos da passagem de loja. Outro fator de destaque a ser considerado é a constatação de que a passagem pela loja e a própria Internet vêm sendo convertidas em telefonemas, o que reforça ainda mais a importância de acompanhamento dos telefonemas recebidos.

Estamos falando, na realidade, que os verdadeiros canais de entrada de clientes são: passagem pela loja, Internet e telefone. O mesmo fenômeno da importância do telefone vem ocorrendo no Pós-Venda, porém com um formato um pouco diferente. Isto é, os resultados de melhoria ocorrem através do aumento consistente do agendamento de serviços. Manter, por meio do agendamento, a garantia de venda integral das horas disponíveis passou a ser uma das fórmulas de sucesso para a obtenção de índices de absorção (aproveitamento) mais próximos dos ideais 100%. Em resumo, a conclusão é que: modificações importantes devem ocorrer nos controles dos canais de entrada de clientes nas Concessionárias, e estas modificações implicarão em melhores resultados de venda. Bons negócios!

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MERCADO

vendas do

trimestre Foi o pior mês de março dos últimos cinco anos. Resultado: os números do trimestre cairam 1,7%.

previsão dos pessimistas de plantão parece estar acontecendo. As vendas de automóveis estão encolhendo e chegaram a um patamar pelo menos preocupante. Foi o pior mês de março dos últimos cinco anos. De acordo com os números divulgados pela Fenabrave, foram emplacados 228.728 automóveis e comerciais leves, número 6,99% menor do que os 245.929 de fevereiro. Em março de 2013, foram vendidos 268.313, o que representa queda de 14,75%. Puxado pelo desastroso mês de março, o fechamento do primeiro trimestre de 2014 foi prejudicado. As vendas caíram 1,7% no acumulado do ano, para 774,4 mil unidades. Deste total, foram 581,4 mil automóveis, com queda de 4,9%, e 192,9 mil comerciais leves, com expansão de 9,5% na comparação com o

primeiro trimestre de 2013. Motivos e explicações não faltam. Para o presidente da Fenabrave, Flávio Meneghetti, o primeiro trimestre foi ruim por causa de três fatores principais: “A recomposição do IPI em janeiro, o acréscimo de 5% no valor dos carros com obrigatoriedade do airbag e ABS e o acesso dificultado ao crédito com

O mercado vai acompanhar a volatilidade da economia o aumento das taxas de juros da Selic, que está atualmente em 11%". Já a produção, segundo anunciou a Anfavea, acompanhou o desempenho dos emplacamentos e encerrou o trimestre com baixa de 8,4% ao se comparar as 789,8 mil unidades produzidas este ano com

as 862 mil do ano passado. Em março de 2014 a produção foi de 271,2 mil veículos, queda de 17,6% ante as 329,1 mil do mesmo mês de 2013 e em 3,6% contra as 281,5 mil unidades de fevereiro de 2014. Luiz Moan, presidente da Anfavea, garantiu que a decisão governamental em aumentar o IPI sobre os automóveis na virada do ano foi “equivocada”, o que acabou provocando uma retração no consumo. Muito em breve, a entidade deve voltar a discutir com o governo a redução dos impostos que recaem sobre os automóveis. E como será o resto do ano? Mesmo não tendo bola de cristal dá para dizer que não serão dias fáceis devido aos feriados nacionais

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durante a Copa do Mundo e pelas eleições presidenciais, o que traz volatilidade à economia. Flávio Meneghetti diz que "com a inflação em alta, corrompendo poder de compra, fica difícil fazer qualquer projeção de mercado para o ano. Quando o PIB é menor que 3,5%, nossa atividade fica comprometida”. Diante desse cenário, a Fenabrave trabalha com duas projeções de vendas até o final de 2014. Um cenário otimista, onde o setor fecharia com uma alta de 0,29% nas vendas. E um mais

pessimista, no qual o setor sofreria uma queda de 3,24%. Para Meneghetti, a segunda projeção é a mais provável de ocorrer. Concluindo seu raciocínio, o presidente da Fenabrave usou o exemplo de 2013, quando houve uma antecipação de compras muito forte. Agora as perspectivas de baixo crescimento do País e a possibilidade de alta na inflação pesam negativamente sobre o mercado brasileiro de automóveis.

Luiz Moan, da Anfavea, disse que o Governo se equivocou ao aumentar o IPI dos automóveis.

REDE

Para a Rede o Lead representa uma venda em potencial.

LEADs Oportunidades Reais de Venda! m dos maiores desafios que enfrentamos diariamente é manter o volume de vendas em um mercado cada vez mais competitivo e clientes exigentes. Para responder à esse desafio devemos estar atentos à mudança no comportamento de compra. Nossos clientes, assim como todos nós, mudaram seus hábitos. Uma parte significativa dos nossos clientes tem dito que só sai de casa para visitar uma Concessionária após ter feito contato por e-mail, analisar

o site da montadora ou ligar para tirar dúvidas. Se então nossos clientes estão iniciando o processo de compra remotamente, por meio de algum canal digital ou por telefone, nosso papel é atendê-lo com a maior rapidez e profissionalismo possível, para que ele tenha uma boa imagem nossa e, portanto, tenhamos melhores chances de venda. E é justamente para nos auxiliar e fazer com que trabalhemos bem esses clientes em potencial é que temos em nossas mãos o Lead Management (Marketing Force Fiat). Se você recebeu, por exemplo, 30 Leads essa semana, significa que 30 pessoas entraram em alguma das plataformas Fiat e selecionaram a sua Concessionária para atendê-los. É fato, nem todos irão comprar. Mas estamos falando de reais

A Internet ganha cada dia mais importância nas pesquisas de compra.

NEGÓCIO CONCLUÍDO!

oportunidades de venda e, assim como fazemos presencialmente quando os Leads vão às nossas lojas, devemos atendê-los bem e nos esforçarmos para tal. Mundialmente, busca-se uma taxa de conversão de 10%; ou seja, a cada 100 Leads recebidos, 10 compram pelo menos um veículo. Desde janeiro deste ano já foram enviados à Rede mais de 100 mil Leads e os veículos de maior interesse dos clientes são o Palio, Novo Uno, Novo Palio, Grand Siena e a Nova Strada, respectivamente. Esses Leads vêm de canais da Fiat, como o Monte seu Carro, Ofertas Fiat, Facebook, Central de Atendimento Fiat, Live Store, dentre outros. A maior reclamação dos leads, quando pesquisados, é a demora do retorno, quando solicitam um contato. REVISTA UNA

( ( QUANDO A CONCESSIONÁRIA RECEBE UM LEAD, DEVE SABER QUE O CLIENTE JÁ ESTÁ MUITO BEM INFORMADO SOBRE O PRODUTO QUE QUER COMPRAR.

COMO FUNCIONA O Marketing Force Fiat é um sistema online, construído na plataforma tecnológica do Sales Force, o melhor conceituado CRM no mundo. Cada Concessionária tem um gestor da plataforma, onde gerencia os Leads, distribui para os vendedores, acompanha os feedbacks dos clientes no processo e mensura os resultados. Os Consultores de Vendas dos Regionais também têm pleno acesso à plataforma e podem auxiliar no entendimento dos detalhes.

KPIs PARA VOCÊ, DEALER Para que acompanhe a performance de sua(s) loja(s), temos acesso à alguns KPIs, como: (1) Índice de Satisfação (vendas Ganhas e Perdidas): este indicador mensura o quanto seus clientes estão satisfeitos com o atendimento prestado por seus vendedores, varia de 0 a 10. (2) Índice de Conversão: trata-se da % de atendimentos concluídos por sua equipe de vendedores que se transformaram em Vendas Efetivas. Acompanhando esses dois KPIs, você estará garantindo que os clientes estão sendo bem atendidos e sua concessionária está aproveitando ao máximo essas oportunidades de venda.

PRÊMIO

O OSCAR DAS CONCESSIONÁRIAS

Rede Fiat sabe que o cliente não deve ficar apenas satisfeito, mas encantado. Fidelizado. Surpreso por suas necessidades não terem sido apenas supridas, e sim mais do que atendidas. Essa visão significa a fórmula do sucesso na caminhada vitoriosa de 12 anos na liderança do mercado de distribuição de automóveis no Brasil. Esta busca permanente pela evolução nos serviços prestados foi comemorada durante a sétima edição do Qualitas Excelência, que reconhece as melhores Concessionárias Fiat em todo o País. “Todos nós participantes somos vencedores não só pelo esforço de cada um, mas, principalmente, pelo fato de que cada Concessionária buscou se superar, trabalhando a qualificação de seus serviços no mais alto nível”, declarou o presidente da ABRACAF, Guido Viviani.

As 25 Concessionárias premiadas (veja nas páginas seguintes), avaliadas nos quesitos financeiro, mercado, processos e pessoas, são exemplos de sucesso. Em um mercado no qual a oferta é maior do que a procura, são empresas experientes em criar laços com os consumidores. Mais do que isso: se tornaram especialistas em colecionar sorrisos de satisfação. É um trabalho diário, detalhista, que exige evolução e treinamento constante para todas as atividades do negócio. E que gera grandes resultados. A percepção é tudo. Os consumidores veem o atendimento em seus próprios termos, emocionais, definitivos e totalmente humanos. Sem eles, não há vendas. Se determinada Concessionária não atender os desejos e as exigências, se não interagir com os clientes de um modo que supra ou supere as expectativas e, se não fizer isso rapidamente, eles fecharão negócio com o concorrente. O prêmio Qualitas 2014 foi uma bela festa. Emocionante. Além da apresentação do Novo Linea 2015 (veja matéria na página 28) e o show com a cantora e dançarina Negra Li, o evento contou com a presença maciça da Rede Fiat, familiares e torcidas das Concessionárias.

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Vinte e cinco Concessionárias foram premiadas com o Qualitas Excelência, que reconhece as melhores do Brasil.

PRÊMIO

PREMIADOS Regional 1 - Belo Horizonte Automax, de Belo Horizonte / MG Alpínia, de Paraíso / MG Revemax, de Itaúna / MG Regional 2 - São Paulo Sinal Rudge Ramos, de São Bernardo do Campo / SP Ventuno Vergueiro, de São Paulo / SP Ventuno Nações, de São Paulo / SP Destaque, de Arujá / SP Regional 3 - Campinas Alpínia, de São José do Rio Preto / SP Viviani, de Rio Claro / SP Viviani, de Pirassununga / SP Regional 4 - Rio de Janeiro Azzurra Penha, do Rio de Janeiro / RJ G3 Automotive, de Araruama / RJ Azzurra Ilha, do Rio de Janeiro / RJ Regional 5 - Porto Alegre Repecon, de São José / SC Repecon, de Florianópolis / SC Carboni, de Videira / SC Regional 6 - Recife Autobraz, de Natal / RN Cambuí, de Vitória da Conquista / BA Cavepe, de Senhor do Bonfim / BA Regional 7 - Brasília Domani, de Várzea Grande / MT Invencível Nazaré, de Belém / PA Ravel, de Quirinópolis / GO Regional 8 - Curitiba Florença XV de Novembro, de Joinville / SC Fipal, de Umuarama / PR Via Verdi, de Campo Mourão / PR

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PRÊMIO

NOVA CULTURA ORGANIZACIONAL Um tema que foi bastante elogiado durante a premiação foi o World Class Dealer (WCD), programa que visa aumentar a rentabilidade dos Concessionários. “Logo que me falaram que haveria um projeto de redução de desperdício e perdas, me candidatei”, afirma Graziela Baida, dealer do Grupo Sinal. “O que marcou muito foi a análise mensal do painel financeiro feita por toda a equipe”. Wanda Inês Riedi, empresária da Fiat Fipal, também recomenda a nova cultura: “Trouxe uma visão correta de desempenho muito importante”. O grupo está mais coeso e mais unido, ainda segundo a dirigente da Fipal.

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A Cavepe, única Concessionária brasileira a vencer todas as edições do prêmio - este foi o décimo título conquistado pela turma de Senhor do Bonfim (sertão baiano). O Grupo acumula troféus desde o ano 2000, quando o prêmio ainda se chamava Excelência. Para Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho, dealer da Cavepe, a receita do sucesso "é simples, basta total dedicação à qualidade no atendimento, observância aos critérios da competição e unidade das equipes de trabalho, tendo o foco na excelência do trato ao cliente, lógico". Ser líder em atendimento e qualidade nos serviços é mesmo gratificante demais.

Somos todos vencedores pelo fato de que cada Concessionária buscou se superar, trabalhando a qualificação de seus serviços no mais alto nível. Guido Viviani, presidente da ABRACAF

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linha do linea O

Fiat Linea nasceu para ser um sedan elegante e luxuoso – o top da linha. Mas a Rede Fiat quer mais, quer ampliar o seu volume de vendas. E foi justamente por isso que a montadora acaba de apresentar o Linea 2015, que recebeu alterações estéticas e priorizou a tecnologia. A estratégia de vendas foi "matadora". Na semana após o lançamento, o sedan da Fiat foi destaque em toda a mídia, com elogios ao produto e à política de preço – hoje ele tem preço competitivo no mercado, mais baixo até do que sedans menores. O QUE MUDOU A carroceria do novo Linea, quando comparada ao modelo anterior, foi levemente alterada. As curvas dos para-choques são mais suaves. Na frente há uma nova grade cromada e, na traseira, a tampa do porta-malas foi redesenhada para incorporar o porta-

placas (no modelo anterior a placa ficava no para-choque). Produzido em duas versões, o novo visual do Linea 2015 também destaca a esportividade através das novas rodas. A versão Absolute traz originalmente rodas de 17 polegadas, enquanto a versão de entrada, a Essence, usa aros de 16 polegadas. Ambas com desenhos exclusivos. O interior foi reformulado, passando por mudanças no habitáculo. O painel frontal da versão Absolute é todo na cor bege sand, aplique nas portas na cor cobre, mais maçanetas na cor preta brilhante. Os bancos têm revestimento parcial de couro e costura bege. O console central apresenta um novo desenho e traz porta-objeto em formato de rede na lateral. A versão Essence tem duas opções de acabamento, uma na cor preta e outra opcional na cor bege golt. Os bancos

da versão de entrada são revestidos em tecido. O novo painel tem iluminação branca para todos os comandos internos, desde os instrumentos, comandos dos vidros elétricos, rádio, até o ar-condicionado. Isso, segundo os técnicos da Fiat, oferece melhor visualização das informações que são passadas ao motorista. As novidades tecnológicas mais importantes do Linea 2015 são o "Welcome Moving": todas as vezes que a chave de ignição for acionada, os ponteiros dos marcadores realizam um movimento que checa se todos estão funcionando adequadamente e, também, saúda o motorista. E o "Night Design", uma luz guia (LED) sob o painel e nas portas que traz maior conforto e acentua o requinte e o luxo do seu interior. Mecanicamente, tudo como antes. O novo Fiat Linea é equipado com motor 1.8 litro de 16V bicombustível da família E.torQ. Esse propulsor desenvolve 130 cv de potência, rodando com gasolina, e 132 cv, com etanol. O torque máximo é de 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol). As

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A estimativa é de que as vendas do sedan de luxo cresçam em média 30%.

duas versões podem ser equipadas com o câmbio Dualogic Plus (opcional na Essence) com alavanca de seleção das marchas tipo borboleta no volante. A versão Absolute conta ainda com a tecnologia Blue&Me, cortina para-sol no vidro traseiro, volante revestido em couro com comandos do rádio e telefone com oito botões. Mais luxo: o consumidor ainda pode acrescentar sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, Blue&Me Nav (Blue&Me mais navegador GPS integrado ao quadro de instrumentos com operação por comandos de voz), som Hi-Fi com subwoofer, sidebags dianteiros e windowbags. O Linea está disponível nas cores Branco Banchisa, Branco Kalahari, Preto Vulcano (sólidas), Prata Bari, Cinza Scandium e Preto Vesúvio (metálicas). O modelo 2015 conta ainda com a garantia contratual de três anos sem limite de quilometragem. A estratégia

comercial é o melhor argumento de vendas do Novo Linea. Ficou ainda mais interessante para os consumidores, especialmente pelo novo posicionamento de preços. Para quem deseja um sedã moderno, confortável e com bom espaço para bagagem, o Linea Essence com câmbio manual é uma ótima opção no mercado. A estimativa é que as vendas cresçam em torno de 30% sobre a média de 7.000 a 8.000 unidades comercializadas anualmente.

PRODUÇÃO

vem aí a

Fábrica

COM SOTAQUE NORDESTINO

A fábrica de Goiana, em Pernambuco, deve começar a funcionar até o final do ano, no mais tardar no início de 2015.

s obras da nova fábrica da Fiat Automóveis em Goiana (PE) estão em ritmo acelerado e os maquinários já chegaram. As prensas, que transformam as chapas de aço em peças de carroceria, aportaram em Suape (a 60 km da fábrica) são equipamentos imensos que variam de 100 quilos a 130 toneladas. Foram necessárias mais 300 viagens de carretas de 18 metros para levar tudo para Goiana. A nova planta deve ficar pronta até agosto deste ano, quando entrará em sua fase pré-operacional. A produção deve começar entre dezembro e janeiro de 2015. Ao que tudo indica, os cronogramas serão cumpridos, já que a Fiat quer um volume maior de automóveis e comerciais leves, para manter a sua liderança de vendas no mercado nacional. Por enquanto, está confirmada apenas a produção do Jeep Renegade. Os números divulgados pela

A capacidade produtiva vai alcançar 250 mil unidades por ano.

montadora são bastante expressivos: a nova fábrica vai gerar 4,5 mil empregos, tem investimento inicial de R$ 4 bilhões e sua capacidade produtiva alcançará 250 mil unidades por ano. Com o funcionamento da planta de Goiana, Pernambuco será um dos Estados com maior participação industrial no PIB brasileiro.

Os fornecedores já estão se instalando ao lado da planta produtiva.

2011

FORNECEDORES As obras do Parque de Fornecedores, que ocupa uma área construída de 270 mil metros quadrados, estão praticamente concluídas. São 12 edifícios instalados junto à fábrica de automóveis que serão ocupados por 16 empresas já escolhidas pela Fiat. Elas serão responsáveis por 17 linhas de produtos que responderão por 40% da demanda de partes e componentes da montadora. Informações importantes A partir de 1.380 ferramentas, serão estampadas mais de 870 famílias de peças, o que significa inicialmente mais de quatro milhões de peças por ano. Dos dois mil itens novos utilizados pela Fiat, 450 serão fornecidos a partir do Parque de Fornecedores. Isso significa um fluxo anual inicial de mais de 27 milhões de operações logísticas entre o Parque e a Fábrica. Também localizado no Parque de Fornecedores, o Centro de Consolidação Fiat Chrysler receberá os demais componentes vindos de outros locais do País. É esperada uma movimentação de mais de 1.000 entregas diárias para o complexo produtivo.

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2014

RELACIONAMENTO

FOCO NOS

FÃS DA MARCA Para estreitar cada vez mais o relacionamento entre clientes e fãs da Marca com a Rede de Concessionários é lançado o Fiat Club

maioria dos consumidores de automóveis gosta de saber que é importante para as montadoras e, principalmente, de ter um relacionamento mais próximo a elas. Para o fabricante, relacionamento com clientes é uma das premissas do sucesso – é importante ter o consumidor ao seu lado, funcionando como um "porta-voz" dos produtos e da marca. Por isso, acaba de ser lançado o Fiat Club, com o objetivo de distribuir benefícios e vantagens para todos os clientes ou fãs da empresa (donos de carro zero ou seminovo da marca ou até mesmo quem não tem

um automóvel). Qualquer pessoa de qualquer parte do País pode se inscrever. Já existia o programa L’Unico, criado em 2008 com o objetivo de aproximar da Montadora

O foco é estar cada vez mais presente na memória e no dia a dia dos nossos clientes os clientes de modelos Premium, na época apenas o Linea. Com a chegada do 500, Bravo e Freemont o

clube foi ampliado. Agora, a empresa resolveu ir além, criando um universo amplo para todos os compradores, clientes ou fãs da marca. Para a gerente de Marketing de Relacionamento e Mídias Sociais da Fiat, Patrícia Pessoa, “o mercado automotivo se reinventa o tempo todo, e hoje temos um cenário bem mais competitivo do que no passado. Estar presente na memória e no dia a dia de nossos consumidores é um grande desafio. Com nosso Clube pretendemos mostrar que a marca pode acompanhar seus consumidores em diversos momentos, ampliando assim o nosso contato”, explicou. 32

COMO FUNCIONA Os usuários do programa, como em qualquer clube de relacionamento, acumulam pontos. Para participar e ter acesso aos benefícios basta se inscrever no portal www. fiatclub.com.br. Quem já é proprietário de um modelo da montadora precisa apenas ativar seu cadastro. Há diversos tipos de atividades previstas no clube e todas elas possuem uma pontuação. Sempre que um consumidor comprar um novo modelo ou um seminovo, utilizar serviços credenciados ou obter um cartão Fiat Itaucard irá pontuar. As interações nas Redes Sociais da empresa também ajudarão na aquisição de pontos para o programa. Ou seja: quanto mais relacionamento, mais pontos. E quanto mais acumular, mais vantagens, como participação em eventos, shows e espetáculos, além de descontos em cinemas, lojas online parceiras do clube e viagens.

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É muito importante ter o consumidor ao lado da Rede Fiat, E principalmente saber que ele vai voltar sempre.

A palavra da rede “Uma das ações que, no passado, nos rendeu frutos, sendo bastante elogiada e solicitada pela nossa Rede, era o Fiat Fiel – campanha que beneficiava justamente o cliente fiel ao plano de revisões e às Concessiárias. Com o lançamento do Fiat Club, entendemos como oportuno relançar o programa que se beneficiará das ações de marketing previstas. Nosso objetivo é trazer às nossas oficinas aquele cliente que atualmente não tem retornado, além de mudar a cultura dos que abandonam a Rede em busca de

oficinas particulares e centros automotivos. Com isso vamos gerar novas oportunidades de negócios no pósvendas e na venda de veículos novos e usados, mantendo o cliente em nossa marca. Estamos acertando uma série de modificações que permitirão, principalmente, acompanhar os resultados desta e outras campanhas para que, sendo necessário, ajustes de curso sejam realizados com precisão.” Henrique B. Menezes Jr. Diretor da ABRACAF e Presidente da Comissão de Pós-Venda

CURIOSIDADE

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Os dois esportivos foram produzidos e personalizados durante o período em que Schumacher defendeu a Scuderia Ferrari, entre 1996 e 2006, E foram dados de presente ao heptacampeão como agradecimento aos cinco títulos com a Ferrari na F-1.

As Ferraris de Schummy

Duas Ferraris da coleção do "Campeão dos Campeões" são postas à venda: Enzo e FXX

eptacampeão mundial, recordista absoluto da Fórmula 1, Michael Schumacher (45 anos) luta pela vida em um hospital na França. Em coma induzido desde o acidente sofrido numa estação de esqui, em dezembro, o piloto alemão está demonstrando os primeiros sinais de consciência. Embaixador da Unesco, Schummy sempre esteve envolvido

em inúmeros esforços humanitários ao longo de sua vida e doou dezenas de milhões de dólares para a caridade. Mas nada o deixava mais feliz do que seus carros – precisamente os mais velozes. Duas de suas grandes paixões foram colocadas à venda na Suíça: uma Ferrari Enzo vermelha, com cerca de 8.500 quilômetros rodados, por US$ 1,47 milhão, e uma Schummy, paixão por carros, principalmente os bem velozes.

(

Ferrari FXX (versão de pista da Enzo) preta, com apenas 900 quilômetros no hodômetro, por US$ 2,67 milhões. A Enzo, uma das Ferrari mais emblemáticas da marca e que leva o nome do fundador da empresa, traz sob o capô um poderoso V12 6.0 litros, com bloco de alumínio, e é capaz de entregar 660 cv de potência e torque máximo de 67 kgfm. Pesando 1.365 quilos, o bólido vermelho acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,65 segundos e pode superar os 350 km/h. Já o superesportivo preto está equipado com o mesmo motor V12 da Enzo, mas com 6.262 cc e 800 cv potência, conectado a um câmbio sequencial de seis marchas, derivado dos monopostos da F-1. Resultado: ele é muito mais rápido – chega aos 100km/h, partindo da imobilidade, em incríveis 2,5 segundos. Os dois esportivos foram produzidos e personalizados durante o período em que Schumacher defendeu a Scuderia Ferrari, entre 1996 e 2006, e foram dados de presente ao heptacampeão como agradecimento aos cinco títulos com a Ferrari na F-1. A Enzo – uma das 401 produzidas entre 2002 e 2004 – traz vários autógrafos na parte interna do capô, entre eles o do atual presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo. A FXX é a única produzida com carroceria na cor preta. A de Schumacher foi a 30ª e última unidade que saiu da fábrica de Maranello.

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GALERIA CEVEL

INVESTIMENTO em INOVAÇÕES E PESSOAS

grande trunfo do Grupo Cevel, primeira Concessionária Fiat em Goiás, é o poder de levar a equipe a se apaixonar pelos valores e pelas causas da empresa. Investir em inovações e, principalmente, em pessoas, é uma marca do grupo. E – sobretudo - a capacidade de extrair de seus integrantes o talento, o entusiasmo e a capacidade de fazer as coisas acontecerem. Fundada em 1977 por Jorge Wady Cecílio, o Jorjão, a Cevel é uma das Concessionárias que tem atividade desde a chegada da Fiat no Brasil. O caminho seguro para o sucesso foi fazer com que as pessoas envolvidas no dia-a-dia do negócio tivessem prazer em executar suas funções. Sempre foi fundamental a existência de uma sintonia entre os valores estratégicos e os valores dos funcionários envolvidos na operação.

A Cevel, que atualmente é dirigida por Jorge Wady Cecílio Filho, o Jorginho, trabalha muito no treinamento. Tanto é que tem projetos grandiosos, como a Unicevel, universidade corporativa com grade apropriada para cada grande área da empresa. Os cursos são divididos em "Escola do Varejo", "Escola Administrativa", "Escola de Gestão e Liderança" e "Escola Técnica" - voltadas para a formação de funcionários. Além disso, o grupo do CentroOeste oferece auxílio financeiro para os colaboradores, projetos de formação para estagiários, aprendizes e auxiliares. A Cevel também conquistou prêmios importantes – como o Great Place to Work 2013 pela sua preocupação com a atividade social da Concessionária, com o meio ambiente e com o respeito ao cliente. Está entre as 20 melhores empresas para se trabalhar no Centro-Oeste. O conhecimento humano nas empresas é rico, abundante e abrangente. 36

TURISMO EM GOIÁS Em Goiânia, onde a Fiat Strada é o maior sucesso de vendas do Grupo Cevel, existem ótimos restaurantes. Principalmente as churrascarias, que oferecem excelentes pratos típicos da região. Os bares e botecos são também ótimas opções de diversão e entretenimento. Cada um com seu estilo, todos sempre cheios de pessoas interessantes. Goiânia, "QG" da Cevel, é considerada uma das cidades mais arborizadas do país e também conhecida como a Capital da Mulher Bonita. Em todo o Estado, há belíssimas cachoeiras, o famoso rio quente, o Araguaia com suas lindas praias de areias brancas, além das cidades históricas. Mas, quem pensa em fazer uma visita, não pode deixar de conferir as Concessionárias da Fiat Cevel. REVISTA UNA

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Os vinhos de

Napa Valley Opus One

99 Fabricado com um mix de uvas Cabernet Franc, Cabernet Sauvignon, Malbec, Merlot e Petit Verdot apresenta na boca nuances de frutas pretas maduras como ameixas, caramelos e especiarias, doce de figo e um final amanteigado.

Caymus Cabernet Sauvignon Special Selection

09 Robert Parker o considera um dos grandes ícones americanos. Concentrado, foi apontado pela revista Wine Spectactor como o melhor vinho de Napa Valley, com resultados impressionantes em 14 safras. Uma verdadeira referência.

Com alguns dos melhores vinhos do mundo, a região de Napa Valley, ao norte de São Francisco, EUA, está conquistando o coração – e o paladar – dos entusiastas da bebida. Por isso, selecionamos os rótulos do Novo Mundo que estão à venda no Brasil.

Ridge Monte Bello Cabernet Sauvignon

06 Elaborado com um corte de uva Cabernet Sauvignon e uma pequena parcela de Merlot e Petit Verdot, este vinho, considerado pela Wine Spectator um dos tintos mais admirados do mundo, é extremamente complexo e elegante.

Caymus Mer Soleil Chardonnay

08 Untuoso na boca, é um vinho com coloração amarelo dourada, bom frescor e acidez na medida, Tem notas perceptíveis de frutas brancas como abacaxi, coco e pêssego, além de aromas de carvalho e baunilha. 38

Bacio Divino Janzen Beckstoffer To Kalon Cabernet Sauvignon

Ironstone Rous Vineyard Old Vine Zinfandel

Elaborado com 95% de uvas Zinfandel e 5% Petite Syrah, com estágio de 10 meses em barricas de carvalho francês. Apresenta aromas de frutas negras maduras em compota, bem como notas de figos secos e especiarias doces, além de alcaçuz e chocolate.

Somando 92 pontos na avaliação de Robert Parker, este cultuado Cabernet Sauvignon apresenta nuances de frutas pretas como cereja e cassis, e taninos refinados de madeira de lei e carvalho que completam seu paladar ultra-clássico.

Hess Collection Mount Veeder Cabernet Sauvignon

Paul Hobbs Pinot Noir Russian River Valley

Extremamente potente, este Chardonnay de clima frio e aromas marcantes de carvalho e frutas tropicais passa por dupla fermentação em barricas de carvalho por aproximadamente 11 meses - que lhe confere complexidade e sabor.

Macio e de taninos finos, é amadurecido durante 18 meses em barricas de carvalho francês. Na boca, este tinto, que recebeu 90 pontos da revista Wine Spectator, apresenta notas de ameixa, couro, licor de cassis, amora e especiarias doces.

Ridge Monte Bello 2008

Antica Napa Valley Cabernet Sauvignon 2006

Profundamente rico e elegante, é um vinho cativante e fácil de impressionar. Um dos ícones do vinho californiano é um grande exemplo de como a casta Zinfandel pode originar vinhos equilibrados e cheios de finesse.

Eleito o melhor Cabernet Sauvignon pela Wine Enthusiastic, este vinho apresenta bouquet de frutas negras maduras, toque de groselha que evoluem em seguida para amora, cereja e notas de baunilha, café e chocolate amargo.

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Grife

da boa hospedagem A s praias de areias claras e mar azul turquesa (água quente) formam o cenário único e romântico que os turistas buscam na ilha particular de Randheli, no atol de Noonu, República das Maldivas. Um lugar mágico e inesquecível. Luxuoso, exclusivo e repleto de belas paisagens, o novo Cheval Blanc Randheli, administrado pelo Grupo LVMH (Louis Vuitton Moët Hennessy), é um resort para poucos. Cinematográfico! Organicamente integrado à natureza, foi construído em estilo contemporâneo, com inspiração nativa e sofisticação pé na areia. Tudo aqui reflete a moda marcante da grife francesa Louis Vuitton. Arrojo e ousadia, com uma boa dose de mimos e regalias. Com projeto de design assinado pelo arquiteto francês Jean-Michel Gathy, todas as 45 vilas - em estilo loft - priorizaram a amplitude dos espaços (240 m² a 1 mil m²), com varandas grandes e piscina de 12,5 m com borda de fundo infinito e vista para o mar. O que eleva o hotel a um novo patamar é sua decoração. Um arco de cobre marca a entrada da propriedade, bem como uma série de peças bem elaboradas na fachada do resort. Há um ótimo projeto de paisagismo, que alia verde com

estilo antigo, mais precisamente usando peças do século VII. O complexo ainda tem praias privativas, um exclusivo Spa Guerlain com aulas de yoga, pilates e tratamentos como o Ritual Sun (que prepara a pele para um relaxante dia de sol), centros de beleza by Leonor Greyl, uma equipe especializada em esportes aquáticos, barcos, três bares e até uma sala de cinema. O hotel, eleito o novo refúgio de famosos, como Príncipe William e Kate Middleton, aposta na arte de receber bem. Por isso,

cada hóspede tem funcionários especialmente designados para cuidar de todas as suas atividades: dos esportes aquáticos às refeições. Em termos gastronômicos, dispõe de cinco restaurantes. O 1947, comandado pelo "chef estrela" Yannick Alléno, serve o melhor da culinária francesa. O charmoso The White Restaurant, com sugestões contemporâneas, também merece atenção. Além desses, o complexo oferece cozinha japonesa ou ibérica. Destaque para a sensacional carta de vinhos. Diárias a pratir de R$ 3.900.

GRUPO LOUIS VUITTON INAUGURA O HOTEL MAIS BADALADO DA ATUALIDADE

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RELAX

Voce Sabia? O livro do advogado Vinicius Leôncio está dando o que falar. Para protestar contra o excesso de leis tributárias no Brasil, o mineiro reuniu o "emaranhado" em uma publicação de peso. São 41 mil páginas que pesam 7,5 toneladas e medem 2,1 metros de altura.

Pesquisa realizada pela empresa americana Locket garante que você desbloqueia a tela do celular 110 vezes por dia, ou seja, uma vez a cada oito minutos.

Van Gogh vendeu apenas uma de suas obras enquanto estava vivo.

Cientistas estão desenvolvendo uma técnica para apagar memórias ruins através de eletrochoque.

m uma estação de metrô na Rússia, há uma máquina que dá bilhetes grátis para quem fizer agachamentos.

Jogar videogame requer maior envolvimento intelectual e contribuição criativa do que ler um livro.

? A cidade de Lusail, no Catar, que receberá a final da Copa do Mundo de 2022, ainda não existe.

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O nosso cérebro deixa de captar até 25% de informações em filmes legendados, segundo estudo da Faculdade Getúlio Vargas.

Segundo estudo realizado pela Universidade Harvard, dormir do lado esquerdo da cama aumenta as suas chances de ser feliz.

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