Revista UNA – nº 139 by Marta Mesel

Nยบ 139 - ANO XXVII - 2014

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PALAVRA DO PRESIDENTE

SUPERAR OBSTÁCULOS É NOSSA MARCA

Editorial Guido Viviani

stamos a menos de quatro meses do final do ano e o cenário econômico brasileiro apresenta-se mais turvo a partir dos números consolidados do segundo trimestre, cujas contas confirmam a redução do PIB em 0,6%, complicando ainda mais o quadro herdado do primeiro trimestre, quando a economia assinalou outro recuo, daquela vez na ordem de 0,2%. Há quem considere essa sucessão negativa como uma “recessão técnica”. O governo nega... mas nós sentimos na pele as grandes dificuldades do momento. Nossos empreendimentos sofrem com a inflação alta, na faixa dos 6,5%, aperto no crédito, rebaixamento no nível de confiança do consumidor, aumento do endividamento das famílias, e outros tantos índices que frustram o crescimento de nosso segmento. Por tudo isso, apropriadamente, o tema do 24º Congresso da Fenabrave, realizado na cidade de Curitiba, em agosto, foi “superação”. Superar os obstáculos – muitos – é o nosso desafio cotidiano. E cada dia está mais difícil alcançar essa meta. No nosso caso, Concessionários Fiat, conseguimos avançar em alguns pontos importantes junto à montadora. Mas, ao mesmo tempo, solicitamos mais avanços na transformação dos diálogos em resultados. Dentre essas questões, insistimos que o alinhamento de nossos produtos frente às exigências dos consumidores e o enfrentamento eficiente de uma concorrência cada vez mais ousada, é uma das prioridades para nos mantermos firmes no mercado. É verdade que, tradicionalmente, o segundo semestre é melhor para o negócio de automóveis, mas será menor do que foi em 2013. Nossa marca, mais uma vez, se consolida como líder de mercado pela 13ª vez, confirmando a capacidade da Fiat e de nossa Rede de Concessionários em saber vencer até em ambientes hostis, como a realidade econômica vivida nos dias de hoje. Particularmente lutamos também por produtos mais competitivos, por vendas maiores, por ganhos mais expressivos. Tudo isso que tem sido conquistado nos impulsiona a seguirmos adiante, superando obstáculos. Nós, que fazemos a Rede Fiat, não desistimos nunca!

ÍNDICE

Confira orientações sobre a Posição Econômica e Financeira da Rede.

Balanço e previsão de mercado para o 2º semestre.

Fique por dentro do que está rolando no mercado de automóveis.

Com o tema superação, o 24º Congresso Fenabrave foi o maior já realizado.

Para celebrar os trunfos do Prêmio Qualitas, dealers e Fiat se reuniram na França.

Para celebrar 18 anos de sucesso, a Fiat apresentou a linha 2015 da Weekend.

Baixe um aplicativo de leitura de QR Code no seu Smartphone e passe no código da capa para escaneá-lo.

Brazil Classics Fiat Show 2014 reuniu grandes raridades em Araxá.

Preparamos um lista com os melhores restaurantes de 2014.

Criada em 2004, a Fiat Enzo surgiu para fazer a diferença em Campo Grande, MS.

O Kenoa Exclusive Resort é o hype dos bon-vivants.

Conheça o Adastra, um dos super iates mais top do mundo.

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EXPEDIENTE Associação Brasileira dos Concessionários de Automóveis Fiat Rua Itápolis, 543 - Cep: 01245-000 - São Paulo - SP Fone: 11 3662-7722 e-mail: secretaria@abracaf.com.br Presidente: Guido Benedito Viviani. Vice-presidentes: Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho, Paulo Fernando Q. Figueiredo Jr, Ivan Ribeiro Costa, Elton Doeler e José Carlos Dourado A. Júnior Diretor Tesoureiro: Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho Diretores: Ademir Saorin, Antonio Simão Stefano Jr., Arthur Bruno O. Schwambach, Augusto Dias Brandão, Celso Antonio Menegaz, Edmundo Cardoso de Souza Filho, Fernando Pontes, Henrique B. Menezes Jr., Ivo Luiz Roveda, Jayme Batista Gonçalves Filho, João Maurício Martins Normanha, Marcelo Pizani, Mário Sérgio Moreira Franco, Maurício de Souza Queiroz, Milena Ceolin e Victor Augusto Vieira Gomes Conselho de ex-presidentes: Luiz Romero Farias Edmo Mendonça Pinheiro, Rubens da Silva Carvalho, Flávio Antonio Meneghetti e José Maurício Andreta Junior Diretor Executivo: Márcio Cardoso Consultor editorial: Enio Lins REVISTA UNA - Projeto, criação e execução: Fatto Comunicação 360º - www.fattostampa.com.br - 11 5507-5590. Coordenação Geral: Márcio Cardoso. Diretor de Conteúdo: Rogério Nottoli (Jornalista responsável - MTB: 31056) - r.nottoli@fattostampa.com.br. Editor de Arte: Renato Prado. Subeditor de Arte: Bruno Nottoli. Redatora: Juliana Nottoli. Copydesk: Camila Nottoli. Fotos: Renato Prado, Bruno Nottoli, Marco Venicio, Marcos Alves, Shutterstock e Divulgação. A Revista UNA não se responsabiliza pelas opiniões emitidas nos artigos assinados. Permitida a reprodução das matérias desde que citada a fonte.

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POSIÇÃO ECONÔMICA

um novo processo

seguro e indispensável D

ando toda atenção à questão do acompanhamento da real situação econômica e financeira da Rede, a ABRACAF tem insistido na necessidade de todas as Concessionárias enviarem seus demonstrativos. Atendendo a uma solicitação da ABRACAF, a Ação Informática adequou o sistema FiatNet para envio das posições Econômicas e Financeiras (PEFs) para a entidade, de forma que os Concessionários possam fazê-lo com total segurança. O sistema implantado na ABRACAF oferece garantia de confidencialidade nas informações repassadas, que serão tratadas internamente de forma consolidada. A partir da PEF de junho, o envio das

“A parametrização do sistema FiatNet é extremamente importante para o envio da PEF, tanto para a ABRACAF, como para a Fiat. Não se justifica fazer esse trabalho, todo mês, manualmente.” Márcio Cardoso, Diretor Executivo da Abracaf

informações para a ABRACAF passou a ser mensal, sempre na mesma data na qual for enviada para a Fiasa. Para esclarecer qualquer dúvida que ainda possa persistir, a Ação Informática disponibiliza a URA Contábil – Opção

5. Na ABRACAF, Leonardo Cuflat está a disposição dos Concessionários para responder a qualquer questionamento sobre os procedimentos, podendo ser contatado através do telefone de nossa entidade (0800-159922) ou pelo e-mail leonardo@

Integração de Posição financ Posição econô

posição econômica financeira

nceira mica (EXCEL)

Relatório Econômico

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abracaf.com.br e, para as Concessionárias que não utilizam o FiatNet solicitamos que entrem em contato com Claudia Froeder via o e-mail claudia@ abracaf.com.br, ou pelo telefone da ABRACAF.

NOTAS

lançamento: EIS O NOVO UNO EVOLUTION Foi apresentado, em Buenos Aires, o Fiat Uno Evolution, restyling do modelo popular, tanto em termos de estética, quanto do ponto de vista técnico. O Evolution foi atualizado e tem pára-choque dianteiro, grade e faróis revistos, assim como o acabamento da cabine, onde também se destaca o novo equipamento com display

LCD integrado, o volante multifunções e uma nova gama de sistemas multimídia. A evolução, no entanto, é marcada por um pequeno destaque de nível técnico: o Uno Evolution tornase o primeiro carro produzido no Brasil com sistema Start & Stop, também compatível com álcool como

combustível. Inicialmente, o Evolution One estará disponível apenas na versão 1.4i Flex com 88 cv, mas dentro de um curto espaço de tempo o mesmo sistema também será estendido para a versão de 1 litro. Outra novidade técnica é a disponibilidade do câmbio automatizado Dualogic.

CUBINHO MÁGICO DA POLAROID A grande novidade do mercado de gadgets é a Polaroid Cube, uma pequena – e muito versátil – câmera fotográfica que, com apenas 35 milímetros de altura, oferece uma atraente lista de funcionalidades. O novo equipamento tem 6 megapixels e uma lente grande angular que

alcança um ângulo de 124 graus, é capaz de gravar vídeos em HD com resolução de 1080px. O novo equipamento já pode ser adquirido no site Photojojo por 100 dólares. Com a mesma qualidade de uma máquina profissional, a minúscula Polaroid Cube é perfeita para ser utilizada em ambientes radicais.

Fiat Palio encerrou agosto como veículo mais vendido no Brasil, com 14.305 unidades, superando pela terceira vez, consecutiva o Volkswagen Gol, que fechou o mês com 14.198 unidades vendidas, de acordo com a ABRACAF.

GUITARRA COM ALMA ALFA ROMEO Se você gosta de música e Alfa Romeo, vai ficar apaixonado por esta guitarra. A empresa britânica Harrison Guitar Works criou um instrumento inspirado no esportivo 4C, com fibra de carbono na parte traseira e no interior em alusão à estrutura do Alfa Romeo feita com o material. A “guitarra Alfa Romeo” busca refletir a paixão, as curvas, a esportividade e o design pouco convencional que você encontra em um carro da marca italiana seja pelo formato da grade dianteira, por exemplo, bem como o uso de materiais de alta qualidade e um corpo esguio. Cada guitarra custará o equivalente a R$ 15.000.

orientação pelo youtube Nos últimos anos, as redes sociais se integraram aos meios tradicionais de relacionamento com clientes. Por isso, a Fiat criou uma nova proposta na Internet, o Fiat Insider, que utilizará vídeos feitos para o YouTube para responder as principais dúvidas de seus clientes sobre o uso de alguns recursos dos carros. Os três primeiros vídeos, publicados no brand channel da marca (youtube. com/user/fiat), abordam os assuntos mais geradores de dúvida nos canais da Fiat até o momento: correta utilização dos freios ABS, melhor forma de desembaçar os vidros do carro e o funcionamento do reservatório de partida a frio.

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TALBOT, O MÁXIMO DA ART DECO O Talbot-Lago T150C-SS Coupe Teardrop 1938 é um dos mais icônicos Art Deco da era dos coupes em formato de lágrima franceses – apenas 11 foram produzidos na fábrica da Talbot em Suresnes, nos arredores de Paris. A sua carroceria New York, assinada por Figoni et Falaschi, além de ser considerada uma das mais lindas da história do

automóvel, é uma verdadeira obra de arte do design pós-moderno. Ficha técnica: o T150C-SS era equipado com um motor dianteiro de seis cilindros em linha de 3.996 cc, com três carburadores, que gerava 140 cv de potência. O câmbio era de quatro marchas e alcançava a velocidade máxima de 185 km/h.

NOTAS

REFORMA A ABRACAF acaba de fazer mais uma melhoria em sua sede – desta vez no telhado, inteiramente refeito, para evitar qualquer tipo de infiltração. Foram trocados todo o ripamento, colocadas mantas sintéticas como forração e sobre elas telhas de alta qualidade. No total, 480 metros quadrados de cobertura nova.

ANTES

SEMPRE EVOLUINDO Nos dias 25, 26 e 27 de agosto, a ABRACAF promoveu um treinamento voltado a atualizar e preparar os contadores e responsáveis pela área fiscal e tributária das Concessionárias às exigências do Sefaz. O curso, organizado pela Comissão de Gestão e Treinamento, foi ministrado pelo professor Fábio Avendanho, abordando as instruções legais. Pela Ação Informática, contamos com os Consultores Leonardo Reis e Everson Costa, que trataram da parte operacional no FiatNet. Cláudia Froeder, pela ABRACAF, supervisionou o evento. O treinamento foi realizado na nossa sede e contou com a participação média de 60 pessoas por dia, confirmando o sucesso da iniciativa. A Sra. Neura, gerente tributária da Concessionária Barigui, declarou: “gostei

muito do treinamento e achei muito interessante, pois pude ver que as expectativas e as dificuldades dos demais colegas são semelhantes às minhas”. O curso possibilitou ainda uma aproximação maior entre os profissionais da Rede e da Ação Informática. Já o Sr. Fabricio, controller da Concessionária Paetto, declarou que “o curso foi de extrema necessidade, pois atualizou as informações já praticadas e acresceu informações necessárias para o andamento da área. Devido à sua importância, ‘network’ desse tipo deveriam ocorrer com mais frequência”.

linha doblÒ 2015 ganha mais opcionais DEPOIS A Fiat lançou a linha Doblò 2015, Com algumas alterações, o utilitário, capaz de transportar até sete pessoas, ganhou alguns equipamentos opcionais e detalhes estéticos. Agora o Doblò traz rádio Connect com função Audio Streaming e Bluetooth; sensor de estacionamento; nova chave canivete com telecomando; novo pomo da alavanca de câmbio; bancos com novos tecidos para a versão Essence; nova cor cinza fosco para os retrovisores externos e tampa da capa do estepe na configuração Adventure.

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NOTAS

fiat: 38 anos de brasil A Fiat Automóveis completou, no dia 9 de julho, 38 anos de atividades no Brasil. Marca líder no competitivo mercado nacional de automóveis e comerciais leves, a empresa conquistou a preferência dos brasileiros com uma gama de produtos diversificada e inovadora, além de oferecer serviços eficientes e de qualidade. “A marca está forte, modernizada e apostando na inovação para seguir na liderança. Vamos continuar apoiando o desenvolvimento do País por meio de produtos de qualidade e de investimentos produtivos”, afirma C. Belini, presidente da Fiat Chrysler para a América Latina.

Ferrari é vendida por R$ 40,2 milhões Um comprador anônimo desembolsou 10.753.500 libras (cerca de R$ 40,2 milhões) para ficar com uma Ferrari 375-Plus 1953, vencedora do Mundial de Resistência da década de 50 -- campeonato que reunia as principais provas de resistência da época, como 24 Horas de Le Mans (França), Mille Miglia (Itália) e 1000 km de Nürburgring (Alemanha). O roadster, projetado por Enzo Ferrari e Aurelio Lampredi, se tornou um dos mais velozes

do mundo em sua época, atingindo velocidades próximas aos 300 km/h. Toda essa força era gerada por um motor V12 de 4,9 litros que gerava 351 cavalos de potência (a 6.800 rpm), com transmissão manual de cinco velocidades. O assento é monoposto de mão inglesa (o piloto fica do lado direito e troca as marchas com a mão esquerda). Um de seus pilotos foi o italiano Giuseppe Farina (primeiro campeão da história da F1).

A BIKE ELÉTRICA MAIS PERFEITA DO MUNDO Grupo britânico Caterham, que produz carros e motos esportivas cheias de estilo, criou uma bike que poderia até passar por uma moto. À venda desde o início do ano, é ideal para o dia a dia. Tem pedais para quem não abre mão de se exercitar e um motor movido a eletricidade de 250 watts, uma

Triciclo elétrico para gente grande O Mopar Trikke é um triciclo elétrico vendido, no Brasil, pela Mopar, a marca de acessórios, peças e serviços do Grupo Chrysler. O veículo é indicado para lazer e é muito fácil de usar, já que as três rodas ficam em contato com o solo a todo o momento e para ter boa aderência em curvas basta inclinar o corpo na direção desejada. O Trikke é equipado com motor elétrico de 48 volts e 350 watts, montado na roda dianteira, e a alimentação é feita por uma bateria de íon de lítio que pode ser recarregada em qualquer tomada doméstica. O triciclo tem preço sugerido de R$ 6.990.

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bela mão na roda na hora de enfrentar subidas. Disponível em três tamanhos, o quadro futurista é feito de carbono e alumínio e se adapta a qualquer estatura. Um visor de LED acoplado ao guidão informa a velocidade, a distância percorrida e a duração da bateria. Custa mais de R$ 30 mil.

um simulador para crianças A Fiat acaba de lançar um simulador de corrida do modelo Punto T-JET para crianças. Ele possui recursos e funções semelhantes ao do carro real, como comando de aceleração, freio, volante, câmbio, cinto de segurança, banco ergonômico e freio de mão. Além do design e pintura automotiva que o aproximam ainda mais da realidade, o usuário pode ter uma experiência completa devido aos comandos que são repassados aos 22 jogos de corrida por meio de uma tela de LED em 3D de 32 polegadas que vem acoplada ao carro. O brinquedo ainda vem acompanhado de óculos e possui 3 versões de cores.

QUALITAS

CAMINHAR UNIDOS PARA VENCER JUNTOs

ara celebrar os trunfos do Prêmio Qualitas, os dealers e a Fiat se reuniram numa viagem de 11 dias pela França, descobrindo os cenários bucólicos da Normandia e de Paris. Viajando a bordo do luxuoso navio AmaLegro pelas águas do Rio Sena - um dos mais glamourosos do mundo - os participantes viveram momentos inesquecíveis, além de afinar o diálogo rumo a mais um ano de liderança no mercado de distribuição de automóveis. Afinal, como costuma dizer o presidente da ABRACAF, Guido Viviani, “para vencer junto, é preciso caminhar junto”. Guido Viviani aproveitou a viagem para destacar e enaltecer a importância dos Concessionários e suas respectivas equipes de vendas. “Todos nós, participantes do programa Qualitas, somos vencedores não só pelo esforço de cada um, mas principalmente pelo fato de cada equipe buscar a superação, trabalhando excelência e qualificação de seus serviços no mais alto nível”, avaliou o presidente da Rede Fiat. Os premiados, ainda segundo o dirigente, são merecedores de congratulações em dobro já que foram “os melhores entre os melhores”. Momentos especiais como

esse servem para afinar o diálogo entre a Rede e a Montadora. E também para costurar novos caminhos e estratégias - especialmente - em fases criticas da economia nacional e do mercado de automóveis. A força e a perenidade desta união (Rede + Fiat) já conquistou durante 12 anos a liderança de vendas no setor. “E brigaremos com toda força pelo 13º título”, garante Guido Viviani. E os destinos escolhidos nesta viagem não poderiam ser melhores para definitivamente renovar o ânimo de todos os participantes. Afinal, tudo o que contam de Paris e da Normandia é verdade. Poucos lugares no Planeta marcam um “antes” e um “depois” tão claro na vida dos visitantes. A riqueza da história, as águas encantadoras do Rio Sena, os conjuntos arquitetônicos deslumbrantes, as delícias

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gastronômicas, urbanas e campestres. A imponência dos monumentos. Tudo isso lembram os turistas que eles estão diante de parte do melhor que o ser humano foi capaz de construir – e preservar. Isso não é tudo, mas já é muito. Outro ponto alto do evento de campeões foi a experiência inesquecível a bordo do navio mais luxuoso que existe quando o tema é cruzeiro fluvial. Inspirados nos iates de luxo, as cabines oferecem varandas externas e varandas francesas, restaurantes, amenidades premium, lounges, piscina aquecida, SPA, centro fitness, além de serviço caloroso e personalizado. E outra: nada mais agradável do que um tour ao longo do Sena, verdadeiro berço da cultura francesa. Visitar a Casa e os Jardins do pintor

Claude Monet, um dos maiores representantes do impressionismo, também foi sensacional. Fascinado pelo jogo de luz e reflexo das nuvens na água, o artista criou uma de suas maiores obras primas a céu aberto. A vibração da cor é suficiente para evocar um mundo de sensações e emoções. Isto é, visitar o local em Giverny (a 75 km de Paris) é como contemplar os quadros do mestre. Monet morou no local de 1883 a 1926. E teve muito mais: jantar no castelo barroco (século XVIII) de Bizy, localizado no coração de Vernon; vilarejo de Caudebec; passeio pelo porto histórico e pitoresco de Honfleur, tema favorito de artistas como Coubert, Boudin e Monet; experiência gastronômica comandada pelo chef David Goeme; degustação de queijos e de cidra; praias de Omaha e Utah; bike tour; visitas a cidade medieval de Rouen e ao castelo Gaillard... Em todos os momentos, ficou evidente que o maior capital da Rede Fiat e da Fiat é a inteligência coletiva. A meta é sempre evoluir e nunca acomodar. Estar sempre melhor do que antes investindo na qualidade através de bons serviços, cordialidade e transparência. Que venham os novos desafios, rumo ao 13º título de campeão de vendas de carros no Brasil em 2014. Está tudo encaminhado.

MERCADO

BALANÇO E

PREVISDEÃO 2014

“O nível de aprovação de crédito caiu demais e isso, para mim, foi o fator mais impactante da queda” Flávio Meneghetti

o início do ano o mercado de automóveis viveu certo otimismo, ainda com estoques sem a alta do IPI. Sabia-se que os dias iam ser difíceis, mas ninguém esperava números tão assustadores: no acumulado do semestre (janeiro a junho), a queda atingiu os automóveis e comerciais leves em 7,3% em relação ao mesmo período do ano passado. Nos seis primeiros meses desse ano foram emplacados 1.584.557 de exemplares contra 1.709.701 em 2013, segundo dados da ABRACAF. Culpa de quem? Para o presidente da Fenabrave, Flávio Meneghetti, “teve o aumento do IPI no começo do ano, crescimento das taxas de juros, rigor do financiamento bancário, economia enfraquecida e inflação corroendo uma parte do poder aquisitivo da população”, apontou. Mas

o maior entrave continua sendo a restrição de crédito para a compra de novos. Segundo Meneghetti, menos de 40% dos contratos são aprovados atualmente, mesmo com a inadimplência estável na casa dos 5%. “O nível de aprovação de crédito caiu demais e isso, para mim, foi o fator mais impactante da queda. O banqueiro perdeu o apetite neste segmento, porque o

A LIDER FIAT VENDEU 10% MENOS QUE NO PRIMEIRO SEMESTRE DO ANO PASSADO sistema é lento, oneroso e beneficia o inadimplente. Leva-se até 220 dias para a Justiça recolher um carro e, na maioria das vezes, o prejuízo com despesas é alto, sem contar a desvalorização. O curioso é que o automóvel sempre foi uma boa garantia para

os bancos”, disse Meneghetti. Tem outro vilão: a Copa do Mundo. “O mês de junho teve apenas 18 dias úteis. Isso impactou muito a economia de automóveis”, garantiu. Em números, o mês de junho atingiu 250.895 unidades. O montante é 9,8% menor que os 278.435 veículos comercializados em maio. Se comparado com junho de 2013, esse déficit vai a 17,2% – onde o registro foi 303.149 automóveis e comerciais leves. A Fiat segue líder no Brasil. A participação de mercado da fabricante italiana fechou em 21,6% – em 2013 era de 22,2%. Isso porque até junho a marca vendeu 10% menos que no primeiro semestre do ano passado – 380.079 emplacamentos, ante 342.158 agora. A acirrada disputa pelo segundo lugar continua. General Motors e Volkswagen alternaram o posto durante os primeiros meses, mas a marca norte-americana levou uma pequena vantagem no

semestre e terminou com 17,64%. A montadora alemã vem logo atrás com 17,59%. Das grandes, a VW registrou a maior perda nas vendas: 15%. Foram 327.971 unidades no primeiro semestre de 2013 e 278.663 mil este ano. A GM, por sua vez, praticamente acompanhou o mercado e teve o volume reduzido em 8,6%. O mesmo caso da Ford, quarta colocada, que saiu de 154.598 para 143.031, ou 7,5% menos. Dezoito empresas cresceram em emplacamentos. Destaque para Hyundai, Renault e Toyota – três entre o “Top 10”. A sul-coreana emplacou 109.100 unidades nesse primeiro semestre. No mesmo

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período de 2013 foram 99.491. Já a francesa vendeu 7,3% a mais: de 101.997 para 109.621. Embalada com a nova geração do Corolla, a fabricante japonesa vendeu 2.821 a mais nos primeiros seis meses de 2014 em relação ao ano passado.

No ranking dos 10 carros mais vendidos no ano, quatro são da marca Fiat. O Palio foi o segundo.

LUZ NO FIM DO TÚNEL A Fenabrave vê um cenário bem diferente para o segundo semestre. Meneghetti garantiu que serão lançados nos próximos meses ao menos 14 novos modelos inéditos, o que vai movimentar o mercado.

MERCADO

O Salão do Automóvel de São Paulo, no fim de outubro, também impactará nas vendas. “Acreditamos em um aumento de 5% nas vendas de carros e comerciais leves, que devem fechar o ano com um acumulado em torno de 3,3 milhões de veículos. Isso certamente reduzirá a queda no acumulado, mas dificilmente conseguiremos reverter o cenário. Perdemos um mês com as eleições e a Copa, e é difícil recuperar um mês inteiro”, concluiu. RETOMADA DE CRESCIMENTO Depois da última queda da montanha russa, a Anfavea também ficou com os olhos

arregalados. Não gostou dos números do primeiro semestre: houve queda acentuada de 16,8% na produção entre janeiro e junho, na comparação com os primeiros seis meses de 2013. Em números brutos, foram 1,57 milhão de unidades entregues pelas fábricas no primeiro semestre deste ano, contra 1,88 milhão produzidas no mesmo período de 2013. O desempenho da indústria automobilística no segundo semestre deste ano representará um importante marco para o setor: a retomada do crescimento. A justificativa para esta alteração de viés, na visão de Luiz Moan Yabiku Junior, presidente da entidade, baseia-se no

Todos os fatores apontam que o segundo semestre será melhor que o primeiro fato de que boa parte dos desafios foi superada: “As turbulências que pairaram sobre o setor neste primeiro semestre estão sendo superadas e o viés agora é de crescimento. As questões de financiamento pelo PSI, que travaram a comercialização de veículos pesados e máquinas autopropulsadas no início do ano, foram resolvidas. O acordo com a Argentina foi assinado e já está em vigor. As alíquotas do IPI foram mantidas até o fim do ano. São fatores que nos fazem ter a convicção que o segundo semestre será melhor que o primeiro”. O presidente da Anfavea lembra que o cenário pode ser ainda mais positivo se houver oferta de crédito: “Ainda há um cenário de forte restrição ao crédito, que se for minimizado poderá funcionar

como catalisador do desempenho”. TRIBUTOS A Anfavea apresentou um estudo sobre a geração de tributos da indústria automobilística, a carga tributária que incide sobre os veículos e os impactos da manutenção das taxas do IPI até o fim do ano. No caso do IPI, de acordo com as estimativas apresentadas, se a decisão fosse pelo aumento das alíquotas, haveria redução de vendas de 165,2 mil veículos leves nos últimos seis meses de 2014. Para Luiz Moan, “se o IPI fosse elevado, o panorama previsto para o segundo semestre poderia ser comprometido, pois cada ponto porcentual de aumento do imposto incidiria um aumento no preço de 1,1% e impacto de 2,6% de queda no mercado. Além de elevar a carga tributária no veículo brasileiro, que já é uma das mais altas do mundo”. O estudo sobre a carga tributária do veículo brasileiro mostra que 28,1% do preço de um automóvel flex com motorização entre 1000cc e 2000cc são de impostos. Esse número é maior, por exemplo, do que os 18% de um veículo similar na Itália, 7% nos Estados Unidos e 9,9% no Japão.

top 15 Ao encerrar o mês de junho com 51.206 unidades emplacadas, a Fiat consolidou sua liderança no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves no primeiro semestre do ano. De janeiro a junho, a empresa totaliza 342.158 automóveis e comerciais leves emplacados, alcançando uma participação de mercado de 21,6% no período. Com esse resultado, a Fiat ampliou sua dianteira em relação ao segundo colocado para 62.976 automóveis e comerciais leves. O Fiat Palio foi o automóvel mais vendido no Brasil em junho e Julho. No ranking dos 15 veículos mais comercializados no ano, quatro modelos são da marca: Fiat Palio (82.558 unidades vendidas); Fiat Strada (75.314 unidades), Fiat Uno (61.019 unidades) e Fiat Siena (54.917 unidades).

Modelos

Vendas

1º

VW/Gol

93.594

2º

Fiat/Palio

82.558

3º

Fiat/Strada

75.314

4º

GM/Onix

67.014

5º

Ford/Fiesta

64.849

6º

Fiat/Uno

61.019

7º

Hyundai/HB20

55.728

8º

Fiat/Siena

54.917

9º

VW/Fox/Cross Fox

50.512

10º

Renault/Sandero

46.952

11º

GM/Prisma

39.256

12º

VW/Voyage

38.193

13º

VW/Saveiro

34.413

China

10.152.548 veículos (+9,2%)

14º

Honda/Civic

26.946

EUA

8.160.704 (+4,2%)

15º

Ford/Ecosport

25.997

Japão

2.972.807 (+10,7%)

Alemanha

1.643.396 (+2,7%)

Brasil

1.582.711 (-7,3%)

Vendas por marca (no mundo)

Vendas por país

Toyota

3.251.286 veículos (+1,74%)

Grã-Bretanha 1.442.797 (+11,3%)

Volkswagen

3.057.153 (+2,51%)

Índia

1.438.058 (-4,8%)

Ford

2.745.787 (+2,14%)

Rússia

1.226.831 (-7,9%)

Nissan

2.119.264 (+7%)

França

1.149.575 (+2,6%)

Chevrolet

2.107.480 (-5,38%)

Canadá

909.734 (+2,6%)

Hyundai

1.997.093 (+4,74%)

Itália

814.588 (+4%)

Honda

1.921.900 (+7,06%)

Coréia do Sul

787.507 (+7,2%)

Kia

1.154.886 (+3,35%)

Austrália

544.765 (-2,3%)

Renault

882.759 (+3,53%)

Espanha

515.543 (+20,4%)

Fiat

877.727 (-2,53%)

México

513.074 (-0,5%)

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Destaque para o Palio, Strada, Uno e Siena que estiveram entre os 10 modelos mais vendidos no semestre, somando, entre eles, mais de 190 mil unidades. vendas globais O Brasil encerrou o primeiro semestre de 2014 na quinta colocação nas vendas globais, sendo superado pela Alemanha. A China continua na liderança, com os Estados Unidos e o Japão completando o pódio. Entre as marcas, a dianteira se manteve com a Toyota, seguida um pouco mais de perto por Volkswagen e Ford, que avançaram mais que a nipônica. Na parte de baixo do top 10, a Renault ultrapassou a Fiat, assumindo o nono lugar.

CONGRESSO FENABRAVE

UM GRANDE CONGRESSO

ob o tema "Superação" e realizado na capital paranaense, o 24º Congresso da Fenabrave foi um grande evento, superando os recordes anteriores. Participaram 3.900 inscritos, vindos de todos os Estados brasileiros e cerca de mil pessoas foram mobilizadas para os trabalhos de infraestrutura na Expo Unimed – Curitiba durante dois dias de intensas atividades. Foram ministradas 27 palestras e workshops, e realizadas 12 reuniões de marcas, entre 13 e 14 de agosto. No cenário específico da ExpoFenabrave, garantiram suas presenças 70 grandes marcas nacionais e internacionais, ocupando com seus estandes uma área de 10 mil metros quadrados. Na avaliação de Flávio

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Meneghetti, presidente da Fenabrave, “o engajamento dos Concessionários e outras empresas do setor à atividade comercial proposta pela entidade, demonstra como as marcas estão realizando movimentos estratégicos para superar este momento de atenção do mercado”. Alarico Assumpção, presidente executivo do Congresso, ressaltou que “posicionado como o maior evento da distribuição automotiva da América Latina e segundo maior do mundo, o encontro realizado pela Fenabrave teve como tônica a discussão de soluções efetivas para retomar o crescimento dos negócios no setor, impactado no primeiro semestre pelo cenário negativo da economia brasileira”. Flávio Meneghetti avaliou que “neste ano batemos

o recorde de inscritos e este foi, sem dúvida, o melhor Congresso de todos os tempos, com a participação de gestores que buscam a qualificação de suas atividades para ampliar a eficiência no setor”, complementando que “nosso Congresso promoveu palestras e workshops com qualidade de altíssimo nível e, principalmente, em um momento que pede este tempo de conversas e busca de alternativas para melhorar os indicadores do segmento”.

O engajamento do setor prova nossa capacidade de superação.

Flávio Meneghetti

CONGRESSO FENABRAVE

Alarico Assumpção Júnior, principal executivo dos recentes Congressos da Fenabrave, e profissional altamente respeitado por sua capacidade realizadora, abriu o 24º Congresso da Fenabrave destacando que a cidade de Curitiba recebia aquele evento pela terceira vez. Após saudar os presentes e os apoiadores, Alarico abordou os motivos pelos quais o tema “Superação” foi escolhido como mote do Congresso Fenabrave de 2014, salientando que o presidente da entidade, Flávio Meneghetti, explicaria melhor, na exposição dele, “os desafios impostos a nosso setor e ao nosso País, da mesma forma como abordará os caminhos que podemos e devemos percorrer para alcançar a superação em momentos delicados como o que vivemos no Brasil”. Meneghetti, em seu discurso de abertura do evento, abordou uma questão fundamental, lembrando que “há mais de 100 anos, a concessão comercial se constitui no principal canal de

PRECISAMOS SUPERAR PROBLEMAS ANTIGOS AGRAVADOS NOS ÚLTIMOS ANOS, COMO A PROLIFERAÇÃO DA VENDA DIRETA EM PREJUÍZO DO CONCESSIONÁRIO

Flávio Meneghetti

distribuição e comercialização de veículos para a indústria automotiva, em nível global. E, até os dias atuais, não se criou outro modelo de negócio que pudesse nos substituir” arrematando: “somos, portanto, um elo vital da cadeia automotiva e, como tal, temos que ser respeitados por nossos parceiros das montadoras”. Flávio Meneghetti destacou a necessidade de serem superados problemas antigos agravados nos últimos tempos, como a vulgarização da venda direta, salientando que “esse canal cresceu de forma desordenada e desproporcional, resultando num tratamento não compatível e inaceitável para os Concessionários que são, ou deveriam ser, os principais parceiros das montadoras”. MESA-REDONDA DE ENCERRAMENTO Hélcio Cardoso de Matos Sobrinho, 1º vice-presidente da ABRACAF, participou da mesaredonda de encerramento do 24º Congresso da Fenabrave, cujo tema foi “Como alavancar superação em tempos difíceis”. 22

a atenção de que “para a SUPERAÇÃO temos que ter uma gestão focada no negócio. Nossa gestão precisa ser competente para responder, no nosso lado do balcão, às dificuldades que a conjuntura nos impõe”. Como pontos essenciais para o sucesso na superação das dificuldades da conjuntura pelas pequenas Concessionárias, Hélcio listou e propôs nove pontos: A pessoa certa no lugar certo; Equipe motivada e comprometida com o negócio; Remuneração adequada à

Valdner Papa foi o moderador e a consultora Letícia Costa atuou como facilitadora das discussões. Participaram também os dealers José Henrique Figueiredo, Marcelo Nogueira Ferreira, Sérgio Maia e Winston Diamantino. Para Hélcio, “todos os departamentos geradores de receita necessitam auferir lucro – esse é nosso dever de casa. Não adianta também apenas reclamarmos da crise. Temos que fazer a nossa parte e isto começa no interior de nosso próprio empreendimento”, acentuando que “as pequenas empresas têm de levar em consideração sua realidade específica” e chamando REVISTA UNA

realidade de seu mercado; Atender muito bem os clientes; Qualidade na prestação dos serviços; Controle rigoroso do capital de giro; Busca constante na melhora do ticket médio; Foco no agendamento ativo da oficina, com ações atrativas; Prioridade na venda de peças na oficina, onde se tem uma margem melhor”, concluindo que: “por tudo isso, a SUPERAÇÃO, para as pequenas Concessionárias, tem que ser diária, com muito trabalho e dedicação ao negócio”.

“SUPERAÇÃO É O MANTRA QUE TEMOS DE REPETIR E PRATICAR DIARIAMENTE, COM MUITA FORÇA NOS TEMPOS ATUAIS”

Alarico Assumpção

CONGRESSO FENABRAVE

“

É MUITO IMPORTANTE A EFICIÊNCIA NO ENVIO DE DADOS PARA QUE A ENTIDADE POSSA DIMENSIONAR A REAL SITUAÇÃO DA REDE”

urante o 24º Congresso da Fenabrave foram realizadas várias reuniões para tratar de temas importantes para as Concessionárias Fiat. A primeira delas aconteceu na manhã do dia 12 de agosto, quando a Diretoria e ex-presidentes da Associação, coordenados pelo Presidente Guido Viviani, reuniramse com executivos da Fiat, tendo como principal interlocutor o Diretor Comercial Lélio Ramos. Dentre os temas da pauta, se destacam: nova sistemática de bônus; situação atual do mercado; estoques elevados; veículos com dificuldade de comercialização; e ações para se liberar os estoques. À tarde do mesmo dia foi realizada a reunião do Conselho Nacional que, por recomendação da Diretoria, foi aberta à participação de todos os Dealers presentes em Curitiba. PONTOS DISCUTIDOS Juros de Floor-Plan: A ABRACAF discorreu sobre a sistemática vigente, esclarecendo aos presentes pontos importantes para obterse a isenção desses juros.

GUIDO VIVIANI 24

Posição Econômica e Financeira: Foram explicadas as rotinas do FiatNet que já estão implantadas para o envio das informações tanto para a Fiat como para a ABRACAF. Dessa forma, as Concessionárias devem parametrizar corretamente o sistema para enviar esses dados. Guido Viviani salientou que “essas informações são de extrema importância para a Associação compor um quadro real da situação da Rede, possibilitando decisões de melhor qualidade e maior poder de negociação com a Montadora”. Consórcio da Rede Fiat: O Presidente da Comissão de Parcerias, Luiz Romero Farias, fez uma apresentação detalhada do desenvolvimento desse produto e do estágio atual das negociações com eventual parceiro. Após intenso debate, com apresentação de várias sugestões, o Consórcio foi submetido à votação, sendo aprovado pela ampla maioria. Problemas da Rede: Entre os vários desdobramentos dessa questão, focou-se nas dificuldades de comercialização, com ênfase no nível de estoques, preços desposicionados, conteúdo e outros. REVISTA UNA

Palavra do Conselheiro: Foram listados os temas levantados durante rodada de reuniões realizadas pela ABRACAF com vários Dealers de todas as regiões. Embora muitos problemas tenham sido apontados, eles giravam basicamente em torno de uma questão – o fluxo de caixa desfavorável. REUNIÃO DA MARCA No dia 13 de agosto foi realizada na parte da manhã a tradicional Reunião da Marca. Vilmar Carneiro, representando os executivos do Banco Fiat presentes, fez uma rápida exposição sobre indicadores de crédito e desempenho do Banco junto à Rede, enfatizando os esforços para implantar o produto Consórcio nas Concessionárias. Na parte final, com a presença dos Diretores da Fiat Lélio Ramos e Edison Mazzucatto, a Montadora fez uma apresentação sobre o momento atual do mercado e as expectativas para o próximo ano. No final da reunião, os presentes puderam dirigir questões aos executivos da Fiat sobre temas pertinentes ao dia a dia da Rede.

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PRODUTO

"fim de semana",

a PAIXÃO DA

FAMÍLIA BRASILEIRA

Papa João Paulo II visitava o Brasil pela última vez. Era apresentada a ovelha Dolly, primeiro mamífero clonado do mundo. Surgia no tênis, o ídolo Guga, Mike Tyson foi manchete após morder a orelha de Evander Hollyfield, morria a princesa Diana, entre tantos outros acontecimentos. E a Rede Fiat comemorava o sucesso de um novo produto, lançado para o Palio ter uma linha completa: surgia a perua Fiat Palio Weekend (fim de semana). 1997. O País inteiro cantava junto a música da

campanha publicitária do produto: “Fool Around” De volta ao futuro. Brasil, 2014. Para celebrar 18 anos de sucesso, a Fiat acaba de apresentar a linha 2015 da “Station Wagon”. A maior novidade está justamente no nome, que deixa de lado o “Palio” para se chamar apenas “Weekend”. A única perua produzida no Brasil. A mais vendida. A sobrevivente. Sucesso entre os consumidores que têm muitos lugares para ir e muitas coisas para levar, a Weekend realmente conforta toda a família. Valeu a pena esperar para se apaixonar de novo.

As novidades, entretanto, não param no nome e sobrenome. Além do novo volante de três raios, novos conteúdos deixam o carro mais atrativo: a Fiat oferece novas combinações de cores no acabamento interno e, no caso da versão Adventure, rodas de liga leve e novo quadro de instrumentos. Há ainda evoluções na lista de opcionais. As versões Trekking e Adventure podem ser equipadas com o kit Locker, composto pelo bloqueio do diferencial (o famoso Locker), rodas de liga leve com pintura exclusiva (aro 16 na Adventure e 14 na Trekking), faróis biparábola com máscara negra e rede porta-objetos no compartimento de bagagem. Na versão Adventure é oferecido também o kit Urban, que inclui pintura exclusiva em todas as rodas (incluindo o estepe), pneus de uso urbano, faróis com máscara negra e rede porta-objetos. Nenhuma mudança foi feita na gama de motorizações – 1.4, 1.6 e 1.8, todas flex.

Entre as novidades, destacam-se: Novo volante; Novas cores; Novo acabamento do pomo do freio de mão; Novos comandos do painel; Novas maçanetas das portas; Com três opções de motorização – 1.4, 1.6 e 1.8.

Em 97, a música da campanha da Palio Weekend fez história. “Let’s fool around And find a new emotion Fool around Just driving by the ocean Fool around So good if you come with me Fool around And you understand that Fool around Is so easy to see that Fool around Just fooling around by the sea”

Veja o vídeo

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CARRO ANTIGO

razil Classics

FIAT SHOW 2014

orte na vida é ter a oportunidade de apreciar uma Ferrari 225 S Barchetta de 1952. Uma obra de arte sobrevivente de apenas oito unidades que foram produzidas para competições. Definitivamente a estância mineira de Araxá se transformou num museu a céu aberto durante o XXI Brazil Classics Fiat Show uma das exposições de automóveis de coleção mais prestigiadas do mundo. A quantidade de raridades que enriquecem o evento impressiona. Cenário cinematográfico, glamouroso, extremamente chique.

MUSEU A CÉU ABERTO: Encontro de antigomobilismo reuniu grandes raridades em Araxá.

Tudo o que é bom dura o tempo necessário para ser inesquecível. Aliás, o sucesso do milionário encontro foi tão grande que mais de 20 mil visitantes passaram pelo Grande Hotel de Araxá, onde rolou a expo. Lá estiveram mais de 300 clássicos com padrão internacional de qualidade. Lado a lado com modelos históricos, como o Bugatti modelo 57 Stelvio-Gangloff 1938, muitos Cadillac, quatro Aston Martin, oito Ferrari, carros de série completaram a visitação pelos pilares que fizeram da Fiat líder nos últimos 12 anos. Dezesseis modelos da

Fiat marcantes no País, como Fiat 147, Oggi CSS, Tipo, Tempra, Uno Turbo além de versões de competição, como o Palio de Rally, maior vencedor da categoria em toda história da competição brasileira e o Linea pilotado por Caca Bueno, tricampeão do Trofeo Linea. Além disso, os participantes puderam conhecer de perto os modelos de luxo da Chrysler e ainda tiveram a oportunidade de realizar test-drive com o Novo Fiat Linea. Quem esteve presente por lá pode conferir de perto carros que marcaram época e os sonhos de consumo dos amantes dos roncos dos

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motores. De Cadillac à Ferrari, passando pelos consagrados Jaguar e os primeiros modelos da BMW, o evento se destacou pelas raridades apresentadas, pela importân-

cia histórica dos veículos expostos e a preocupação por parte dos envolvidos em proporcionar um momento de entretenimento. O evento homenageia

também quem tenha contribuído significativamente para o antigomobilismo com o Troféu Lalique. Nesta 21ª edição, quem o recebeu foi Henrique Thielmann, presidente da Federação Brasileira de Automóveis Antigos nos últimos sete anos. No leilão, mais de 80 automóveis foram oferecidos e 45 deles vendidos sob o martelo, desde uma Lambretta por R$ 12 mil até um Ferrari 308 por R$ 205 mil. Como em todas as outras edições, foram quatro dias inesquecíveis para os fãs de todas as idades dos maiores clássicos do mundo das quatro rodas.

GALERIA

riada em 2004, a Fiat Enzo surgiu para fazer a diferença no mercado automobilístico de Campo Grande, Mato Grosso do Sul. Os diretores Karlos César Fernandes, Kenya Fernandes e Nilson Barbosa Machado tornaram o negócio consistente e isso foi determinante para que a Fiat Enzo, mesmo sendo uma empresa jovem, tenha se tornado uma referência e líder absoluta de vendas na região. Focada no bom desempenho comercial, constantemente a Fiat Enzo investe nos três pilares que considera fundamental: pessoas, estrutura e tecnologia. E os números não negam: há mais de quatro anos, a Fiat Enzo é recertificada pelo IQA (Instituto de Qualidade Automotiva) pelos Padrões de Atendimento Fiat, e o Índice de Satisfação do Cliente aponta uma nota superior a 9. Na constante preocupação com a solidez do negócio, a Fiat Enzo dedica esforços no aprimoramento permanente de ferramentas de tecnologia da informação e “business intelligence”.

FiatEnzo

Esta iniciativa garante informações diárias confiáveis, que tornam as decisões mais rápidas e assertivas, geram maior eficiência por parte da diretoria, gerentes e demais colaboradores, melhorando assim o desempenho e performance da Fiat Enzo. Com duas lojas estrategicamente localizadas (Rua Joaquim Murtinho e Avenida Costa e Silva), a Fiat Enzo faz parte do Grupo Enzo que, além das Concessionárias, possui empresas prestadoras de serviços para dar suporte às operações administrativas e comerciais nas seguintes áreas: Contábil, Tecnologia da Informação, Corretora de Seguros, Recursos

Se a história da Concessionária sul-mato-grossense Fiat Enzo fosse contada em um livro, provavelmente, este seria a primeira frase: "Uma empresa sólida e inovadora".

Humanos, Marketing, Jurídico, Locação de Veículos, Despachante, Transformação Veicular, Lava-Jato, Funilaria e Pintura. Entre os modelos Fiat mais procurados pelo consumidor sul-matogrossense no semestre passado, está a picape Fiat Strada. Na sequência dos campeões de vendas, está a Linha Palio. Conversando sobre o mercado automobilístico do Estado, também descobrimos outras preferências dos consumidores locais. Mesmo se tratando de uma Capital muito bem estruturada, com restaurantes para todos os gostos, hotelaria moderna, diversos

Na constante preocupação com a solidez do negócio, a Fiat Enzo dedica esforços no aprimoramento permanente de ferramentas de tecnologia da informação e ‘business intelligence’ shoppings e eventos culturais em expansão, o contato com a natureza é constante em Campo Grande. Cidade que tem o privilégio de abrigar um dos maiores parques em área urbana da América Latina: o Parque das Nações Indígenas. Em direção ao interior, existem novos santuários ecológicos mundiais, como a Serra da Bodoquena, que abriga o município de Bonito e toda extensa região Pantanal. Nesse cenário, os sabores do serrado predominam, como o arroz carreteiro, peixadas elaboradas e o famoso churrasco, tudo ao som da moda de viola e do sertanejo, e a bordo de um veículo da Fiat Enzo, é claro. REVISTA UNA

Os diretores Karlos Cesar Fernandes, Nilson Barbosa e Kenya Fernandes

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Superiate Superiate

Adastra Adastra

le poderia ser uma nave espacial, um carro de Fórmula 1, um hotel cinco estrelas, mas é um dos iates mais top do mundo. Chama-se Adastra, levou mais de cinco anos para ser planejado, desenhado e construído, custa cerca de US$ 15

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milhões e pode ser controlado por meio de um iPad a até 50 metros de distância. Tecnologia pura. Tem 42,5 metros de comprimento, pesa 52 toneladas e comporta até nove passageiros – mais seis tripulantes. Você aí pode pensar que o trimarã Adastra tem uma aparência estranha, mas foi projetado estrategicamente para oferecer uma navegação tranquila e baixo consumo de combustível. Apenas 20% do barco fica submerso, o que diminui a força necessária para deslocá-lo na água. Consome 14% menos combustível do que iates do mesmo tamanho, além de ser capaz de atravessar 6,4 mil quilômetros – a distância aproximada entre Londres e Nova York, sem precisar

reabastecer. E atinge 43 km/h. Projetado pela empresa de arquitetura e design John Shuttleworth e construído pela McConaghy, seu interior lembra um hotel cinco estrelas, com quatro quartos e três banheiros luxuosos, um salão, uma ante-sala e uma cozinha industrial. O convés, por sua vez, tem um bar ao ar livre. Também oferece sauna, banheira de hidromassagem e cozinha de luxo. O objeto de desejo pertence ao milionário de Hong Kong Anto Marden, empresário da indústria naval.

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Os melhores restaurantes de 2014 Se o impossível pode se tornar possível. O que era bom ficou ainda melhor. Confira a seleção da revista ‘Restaurant’ dos melhores restaurantes do mundo.

Eleven Madison Park O renomado chef Daniel Humm é o responsável pelas três estrelas do Guia Michelin. Não deixe de provar o polvo com chorizo acompanhado de cebolas carameladas.

Noma

Para chegar ao topo, o chef René Redzepi, que coleciona duas estrelas no Michelin, prepara receitas inventivas com ingredientes locais. 36

Osteria Francescana

No melhor italiano do mundo, experimente delícias preparadas pelo chef Massimo Bottura, como Maialino de Latte con Ristretto di Marinatura e Aceto Balsamico.

Dinner By Heston Blumenthal O restaurante capitaneado pelo chef Heston Blumenthal é uma das melhores experiências da boa mesa: escolha entre caldos ou carnes tenras e saborosas.

El Celler de Can Roca Os irmãos Roca são os responsáveis pelo estrondoso sucesso deste restaurante. Na cozinha, toques de vanguarda e ingredientes sazonais. REVISTA UNA

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Vida Mansa

ombinação única de paisagem e conforto, o Kenoa Exclusive Resort é uma das “maravilhas da natureza” no Brasil. Localizado em Barra de São Miguel, a 30 minutos de Maceió, o hotel tem como marca registradas o luxo e a exclusividade. Os quartos, espaçosos e com enxoval da marca Trussardi, têm piscina privativa com borda infinita, ofurô e acesso exclusivo para a praia. Mas a natureza dá as ordens na arquitetura: há colunas de madeira rústica, paredes de pedra, objetos de palha e janelões voltados para a praia ou mangue.

É por isso que o Kenoa é o hype dos 'bon-vivants'. o resort oferece para clientes exclusivos um passeio de canoa pelo mangue, com a degustação de ostras frescas em meio ao criadouro. O Spa é bacana, um oásis voltado ao bem estar do corpo e da mente num espaço delicioso. O restaurante é ótimo, com comidinhas típicas com toque da culinária mediterrânea. Sem dúvidas, é um pedaço do paraíso em meio aos mais de nove mil quilômetros de costa brasileira. Profissionais liberais e celebridades pagam entre R$ 20 mil e R$ 64 mil para passar sete dias. E vale cada centavo. 38

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Os Melhores Uísques Japoneses Caso de amor no Japão, selecionamos blends japoneses que começaram como uma cópia dos escoceses e graças à pureza da água, à alta tecnologia e à mão de obra qualificada, hoje são um dos melhores uísques do mundo.

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Envelhecido em barris de carvalho Mizurana, têm notas de baunilha, caramelo, passas e cereja. É perfeito para tomar puro.

O uísque mais consumido no Japão possui aroma floral. Na boca é delicado, com notas de especiarias e frutas cítricas.

Yamazaki 12 Fabricado na destilaria mais antiga do Japão, tem toques de chocolate, laranja e cravos. Potente, pode ser suavizado com água ou gelo.

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RELAX

Voce Sabia?

O aparelho auditivo das aranhas e dos grilos fica nas patas.

O sapateiro colombiano Jaime GarcĂa fabricou um sapato de 3 metros de comprimento.

Dizem que o rei Ismail do Marrocos, que viveu no sĂŠculo 18, teve 1.056 filhos.

sexta-feira

13 42

A TEMPERATURA NA SUPERFÍCIE DE PLUTÃO É DE -223º C. AS 2 MILHÕES DE GLÂNDULAS SUDORÍPARAS DO NOSSO CORPO SÃO CAPAZES DE ELIMINAR 2 LITROS DE ÁGUA POR HORA.

Você levaria cerca de três anos para ir de bicicleta (sem parar) até a lua.

A cada segundo nascem três bebês no mundo. REVISTA UNA

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