ACROS KATALOG 2018 by ACROS Sport GmbH

2018

INSIDE ACROS Ein Blick hinter die Kulissen SOLJANKA FONDO Unterwegs auf den Gravelpisten der Transkarpaten MEET THE MAKER Die ACROS Pedalstory #SOENDURO ! Interview mit Megavalanche Sieger Remy Absalon

Photo: M. Wragg

Die Acros Story H

öchster Qualitätsstandard hat bei ACROS jahrelange Tradition, genau wie das weitreichende Know-how das wir uns als Tochterfirma eines namenhaften Herstellers von Wälzlagern zu Nutze machen. Daher liegt unsere Kompetenz vorwiegend auf allen gelagerten und drehbaren Teilen an und im Fahrrad. Nicht umsonst fertigen wir noch immer einen Großteil unserer Produkte am firmeneigenen Standort in Renningen, rund 30km südwestlich von Stuttgart gelegen. Mehr als 15 Jahre Erfahrung fließen dabei in den Entwicklungs- und Fertigungsprozess unserer Radsportkomponenten mit ein. Die im Haus ansässige Produktion ermöglicht dabei nicht nur einen flexiblen, zeitnahen und effektiven Ablauf, sondern bietet auch die Möglichkeit frisches und innovatives Gedankengut direkt umzusetzen. Als passionierte Radenthusiasten sitzen wir lieber im Sattel als am Schreibtisch. Unser heimisches Trailnetz im Schwabenländle dient dabei nicht nur etlichen Praxis- und Erfahrungstests, sondern entfacht die von uns gelebte Bikebegeisterung tagtäglich aufs Neue. In diesem Sinne wünschen wir euch die beste Zeit auf dem Rad. Ride safe ! Euer Team ACROS

INHALT STEUERSäTZe 6-16 Headset External Cup 7-8 Headset Zero Stack 9-10 Headset Intergrated 11-12 Technische Informationen Steuersätze 13-16

INNENLAGER 17-20 Technische Informationen Innenlager

pedale 21-27 Let´s talk pedal Interview mit Fabian Scholz 23-25 Technische Informationen Pedale 27

laufräder 29-39 Soljanka Fondo - die Gravel East Story 31-33 Road/ Gravel/ Cyclocross 34-36 37-38 Cross Country/ Marathon Enduro 39 5 Fragen an Amir Kabbani 40

Naben 41-54 Inside ACROS - ein Blick hinter die Kulissen 43-44 Mountainbike Naben 45-49 5 Fragen an Remy Absalon 47 Road Naben 50-51 Freilaufkรถrper 50 Adapter Kits 52 Technische Informationen Naben 53-54

cockpit 55-62 Stack-Up Molding 57-58 Lenker 58-59 Vorbauten 60 Griffe 61 Lenkerband 62

WERKZEUGe 63-64 impressum 66

STEUER SÄTZE Einbauen und vergessen Durch den Einsatz von Edelstahl Industriekugellager und speziellen Dichtungstechnologien sind ACROS Steuersätze extrem langlebig und hochwertig. Wir bieten für jedes Rad den richtigen Steuersatz. 4

Photo: D. Trumpore

steuersatz external cup (EC) Kaum ein Bauteil ist derart verborgen aber dennoch so wichtig wie der Steuersatz. Mehr als 15 Jahre Erfahrung im Bereich Lagertechnik fließen in unsere Produkte mit ein. So entstehen Highend-Steuersätze mit dem richtigen Funken an Glamour und Eleganz. External Cups bieten aufgrund ihrer Bauweise den größten gestalterischen Spielraum.

Kugellager sind in Lagerschalen verpresst, welche ausserhalb des Rahmens liegen

AH-34 EC34/28,6 article No. 16.02.605R5S Weight 48 g Fork steerer 1 1/8“ Ø cup skirt 34 mm Cup skirt length 9,6 mm Total stack height 16,3 mm color options black, blue, red price 31,95 €

AH-49R EC49/28,6 article No. 17.02.605R3S Weight 90 g Fork steerer 1 1/8“ Ø cup skirt 49,65 mm Cup skirt length 15,2 mm Total stack height 16,7 mm color options black, blue, red price 59,95 €

AH-49 EC49/38,1 article No. 15.02.605R3S Weight 90 g Fork steerer 1.5“ Ø cup skirt 49,65 mm Cup skirt length 15,2 mm Total stack height 16,7 mm color options black, blue, red price 59,95 €

steuersatz oberteile 6

Gerade in der Wettkampf Hektik ist es wichtig einen klaren Kopf zu bewahren und das Cockpit unter Kontrolle zu behalten. Deshalb vertrauen unsere TeamFahrer und TeamFahrerinnen auf ACROS Steuersätze. Die hochwertigen Lager halten auch den Belastungen im Weltcup locker Stand und machen die Arbeit für unsere Mechaniker leicht. Einbauen und vergessen.

ralph näf

AH-34 EC34/30 article No. 16.02.601R4S Weight 53 g Fork steerer 1 1/8“ Ø cup skirt 34 mm Cup skirt length 9,6 mm Total stack height 14 mm color options black, BLUE. red price 20,95 €

AH-44 EC44/40 article No. 50.02.601S Weight 62 g Fork steerer 1.5“ Ø cup skirt 44 mm Cup skirt length 10 mm Total stack height 12,8 mm color options black

AH-49 EC49/30+40 article No. 15.02.601R4S Weight 95 g Fork steerer 1 1/8“ / 1.5“ Ø cup skirt 49,65 mm Cup skirt length 15,2 mm Total stack height 14,2 mm color options black, blue, red price 39,95 €

price 39,95 €

steuersatz unterteile 7

steuersatz ZeroStack (ZS) Zerostack Bauformen sind extrem verbreitet, da hierbei die Vorteile von geringer Bauhöhe und Lagerschalen vereint werden. ACROS unterstreicht mit den Zerostack Steuersätzen einmal mehr die Innovationskraft des German Engineerings.

Kugellager sind in einer Lagerschale verpresst, welche im Rahmen integriert ist

AZ-44 ZS44/28,6

AZ-44BL ZS44/28,6

article No. 22.02.605R6S Weight 43 g Fork steerer 1 1/8“ Ø cup skirt 44 mm Cup skirt length 7,7 mm Total stack height 8 mm color options black, blue, red price 55,95 €

Steuersatz Oberteil mit Lenkanschlag. Idealer Schutz für das Oberrohr vor einschlagenden Lenkerenden. Der Lenkeinschlagswinkel wird von 360° auf 164° begrenzt, bietet aber dennoch genügend Bewegungsfreiheit für alle Lenkmanöver. article No. 51.02.605R2S Weight 81 g fork steerer 1 1/8“ Ø cup skirt 44 mm cup skirt length 9,0 mm total stack height 12,5 mm color options black, blue, red price 69,95 €

AZ-49 ZS49/28,6 article No. 25.02.605R3S Weight 48 g Fork steerer 1 1/8“ Ø cup skirt 49,65 mm Cup skirt length 15 mm Total stack height 8,5 mm color options black, blue, red price 59,95 €

steuersatz oberteile 8

AZ-44 ZS44/30 article No. 22.02.601R6SS Weight 39 g Fork steerer 1 1/8“ Ø cup skirt 44 mm Cup skirt length 7,7 mm Total stack height 5,4 mm color options black, blue, red price 37,95 €

AZ-49 ZS49/30 article No. 25.02.601R1S Weight 67 g Fork steerer 1 1/8“ Ø cup skirt 49,65 mm Cup skirt length 15 mm Total stack height 7,5 mm color options black, blue, red price 39,95 €

AZ-55 ZS55/30+40 article No. 46.02.601S Weight 53 g Fork steerer 1 1/8“ / 1.5“ Ø cup skirt 55 mm Cup skirt length 10 mm color options black, blue, red price 39,95 €

AZ-56 ZS56/30+40 article No. 49.02.601S Weight 56 g Fork steerer 1 1/8“ / 1.5“ Ø cup skirt 56 mm Cup skirt length 10mm color options black, blue, red price 39,95 €

steuersatz unterteile 9

steuersatz integrated (IS) Die einfache Montage und Austauschbarkeit sind bei dieser Bauform unschlagbar. Bei der am Markt befindlichen Vielfalt ist bei der Auswahl des passenden Steuersatzes die sorgfältige Überprüfung der Durchmesser, Höhen und Winkel unverzichtbar.

Keine Lagerschale, Kugellager liegen direkt im Rahmen

Ai-41 IS41/30 article No. 38.02.601S Weight 22 g fork steerer 1 1/8“ Ø bearing fit 41 mm price 37,95 €

Ai-41 IS41/28,6 article No. 24.02.605R2LS Weight 45 g fork steerer 1 1/8“ Ø bearing fit 41 mm total stack height 13 mm color options black, blue, red price 55,95 €

Ai-42 IS42/30 article No. 39.02.601S Weight 27 g Fork steerer 1 1/8“ Ø cup skirt 34 mm Ø bearing fit 42mm price 37,95 €

Ai-47 IS47/30+33

Ai-42 IS42/28,6

article No. 45.02.601S Weight 35 g Fork steerer 1 1/8“ + 1 1/4“ Ø bearing fit 47 mm price 39,95 €

article No. 26.02.605R1LS Weight 50 g Fork steerer 1 1/8“ Ø bearing fit 42 mm Total stack height 13 mm color options black, blue, red price 55,95 €

Ai-52 IS47/30+40 article No. 48.02.601R1S Weight 38 g Fork steerer 1 1/8“+ 1.5“ Ø bearing fit 52 mm price 39,95 €

steuersatz oberteile 10

steuersatz unterteile

verfügbare Steuersätze im Bereich EC Oberteile S.H.i.S

1. 2.

ø ø

produkt

Unterteile EC34 / 28.6

EC37 / 31.8

EC49 / 28.6

EC49 / 38.1

34,0 mm

37,0 mm

49,6 mm

S.H.i.S.

28.6 mm

31.8 mm

28.6 mm

38.1 mm

3. ø 4. ø

AH-34 AH-34L AH-34BL AH-34E

AH-37

AH-49R

AH-49

produkt

EC34 / 30

EC37 / 33

EC44 / 40

EC49 / 30 + 40

34,0 mm

37,0 mm

49,6 mm

30 mm

33 mm

40 mm

30 & 40 mm

AH-34 AH-34L AH-34E

AH-37

AH-44

AH-49

verfügbare Steuersätze im Bereich ZS Oberteile S.H.i.S

1. 2.

ø ø

produkt

Unterteile ZS44 / 28.6

EC30 / 25.4tpi

ZS56 / 28.6

44,0 mm

49,6 mm

56.0 mm

S.H.i.S.

28,6 mm

28.6 mm

3. ø 4. ø

AZ-44 AZ-44E AZ-44BL

AZ-49

AZ-56

produkt

ZS44 / 30

ZS49 / 30

ZS55 / 30 + 40

ZS56 / 30 + 40

44,0 mm

49,6 mm

55,0 mm

56,0 mm

30,0 mm

30,0 + 40,0 mm

AZ-44

AZ-49

AZ-55

AZ-56

verfügbare Steuersätze im Bereich IS Oberteile S.H.i.S

ø 2. ø 1.

produkt

1. 2.

ø ø

Unterteile iS41 / 28.6

iS42 / 28.6

S.H.i.S.

iS41 / 30

iS42 / 30

iS47 / 30 + 33

iS52 / 30 + 40

41 mm

42 mm

3. ø

41 mm

42 mm

47 mm

52 mm

28,6 mm

IA 36° OA 45°

Ai-41

Ai-42

Innendurchmesser des Steuerrohres oben (OD)

Gabelschaftdurchmesser (ID)

produkt

30 mm

30 + 33 mm

30 + 40 mm

IA 36° OA 45°

IA 45° OA 45°

Ai-41

Ai-42

Ai-47

Ai-52

3. 4.

ø ø

Innendurchmesser des Steuerrohres unten (OD)

Gabelschaftdurchmesser an der Gabelbrücke (ID) 11

[ S.H.I.S.]

Standardized Headset Identification System

Das „Standardized Headset Identification System“ (S.H.I.S) stellt eine einheitliche Bezeichnung aller möglichen Steuersatzkombinationen übersichtlich dar und vereinfacht die Darstellung der verschiedenen Abmessungen und Varianten zwischen Rahmen und Gabeln. Dieser Syntax beinhaltet alle relevanten technischen Informationen, die für eine einfache Kommunikation ausschlaggebend sind. Das System bezeichnet die wichtigen Schnittstellen um einen Rahmen mit einer Gabel zu verbinden. Dazu werden folgende Daten verwendet: 1. Innendurchmesser des Steuerrohres oben 2. Innendurchmesser des Steuerrohres unten 3. Gabelschaftdurchmesser oben 4. Gabelschaftdurchmesser an der Gabelbrücke Die Schalenart sowie die Position des Lagers werden als außenliegende Schale (external cup/ EC), semi-integriert zero stack (ZS) oder als integriert (IS) bezeichnet.

LAGERPOSITION / ART DER SCHALE

EC (External Cup)

ZS (Zero Stack)

IS (Integrated)

Kugellager sind in Lagerschalen verpresst, welche ausserhalb des Rahmens liegen

Kugellager sind in Lagerschalen verpresst, welche im Rahmen integriert sind

Keine Lagerschale, Kugellager liegen direkt im Rahmen

Gabelschnittstelle

Standard Gabel inch-GröSSen Gabel

1”

1-1/8” 1-1/4”

Gabel mit Gewinde

1.5”

1” Threaded

1-1/8” Threaded

Tapered Gabel 1-1/8” - 1-1/4” 1-1/8” - 1.5”

S.H.I.S. oben

25.4

28.6

31.8

38.1

25.4-24tpi

28.6-26tpi

28.6

S.H.I.S. unten

4 Schritte zum richtigen Steuersatz steuersatz oberteil

Steuersatz Unterteil

1. STEUERSATZART OBEN

EC/ZS/IS

INNEN-ø STEUERROHR OBEN

GABELSCHAFT-ø OBEN

/ 28,6

Weitere Informationen sowie beispielhafte Illustrationen finden Sie auf acros.de oder unter: https://youtu.be/2D9Uu0IU6Ck

3. STEUERSATZART UNTEN

INNEN-ø STEUERROHR UNTEN

EC/ZS/IS

GABELSCHAFT-ø OBEN

/ 30

Was wir unter qualität verstehen... N

eue Anbauteile für das geliebte Fortbewegungsmittel Fahrrad sorgen immer wieder für viel Diskussionsstoff unter Freunden. Eine neue Federgabel, eine neue Bremse oder die neueste Schaltung: Dazu hat jeder mindestens eine Meinung, wobei diese oft unterschiedlicher nicht sein könnte. Eine Ausnahme bilden hier oft die kleinen unscheinbaren Dinge, über die sich wahrscheinlich die meisten noch nie Gedanken gemacht haben, bis sich dann eines Tages auf der Feierabendrunde nach einem stressigen Arbeitstag oder während einem Alpencross der Steuersatz nur noch unter widerwilligem knarzen drehen lässt!

Oft machen die kleinen Dinge, den Unterschied!

Wir bei ACROS beschäftigen uns nun seit über fünfzehn Jahren mit dieser Problematik. Als Tochterfirma eines Wälzlagerherstellers setzen wir unser besonderes Know How in der Lagertechnik ein, um Steuersätze zu entwickeln, die Dich nicht im Stich lassen.

Unsere besonders hochwertigen und rostfreien Edelstahllager, die zwar aufwendiger in der Herstellung sind, dafür aber mit einer überragenden Haltbarkeit überzeugen, setzen seit Jahren den Maßstab im Steuersatz Bereich. Für den rauen Fahrradalltag optimierte Dichtungen schützen das wertvolle Innenleben Deines Steuersatzes effektiv vor Wasser und Staub. Unser speziell entwickeltes Lagerfett sorgt für einen stabilen Schmierfilm auch bei geringen Drehzahlen und hohen Lasten. Die Kombination all dieser Komponenten garantiert Dir eine lange, sorgenfreie Lebensdauer Deines Steuersatzes, egal bei welchen Bedingungen Du unterwegs bist. Teil unserer Philosophie ist es uns ständig weiterzuentwickeln, um unsere gemeinsame Passion, das Radfahren, voran zu bringen. Das Ergebnis dieser Anstrengungen ist unsere neue „Fiber Technologie“, bei der Lagerschalen und Steuersatzdeckel aus einem faserverstärktem Hightech Kunststoff hergestellt werden. Eine erheblich verbesserte Dämpfung von Stößen zum Schutz der Lager, sowie ein intelligentes 2-Komponenten Dichtsystem mit einer gleichzeitigen Gewichtsersparnis von 20-30%, verdeutlichen das Potential unserer neuen Technologie. Auch in Zukunft werden wir alles dafür geben, dass Du Dich auf unsere Produkte verlassen kannst, denn oft sind es die kleinen Dinge, die einen großen Unterschied machen.

TOPCAP

STEUERSATZ DECKEL

SCHAFTROHR DICHTUNG

R3 DICHTUNG

ZENTRIERRING

ÄUßERER LAGERRING

INNERER LAGERRING

RS DICHTSCHEIBE

LAGERSCHALEN

EDELSTAHLKUGELN

R3 DICHTUNG

STEUERSATZ BODEN

äußerer und innerer lagerring

Die hohe ACROS Qualität zeigt sich gerade in der Lagertechnologie. Bei unseren 1

TOPCAP

Das Topcap dient zusammen mit der Spannschraube und der sogenannten

Steuersatz werden Schrägkugellager eingesetzt, die durch ein eigens entwickeltes Fertigungsverfahren aus Edelstahl gefertigt werden. Diese können weit mehr Kraft übertragen und erhöhen die Lebensdauer des Lagers.

„Kralle“ zum Einstellen des Lagerspiels. Nicht nur funktional sondern auch super stylisch im beliebten ACROS Design. 2

STEUERSATZ DECKEL

Der Steuersatzdeckel deckt das Lager ab und schützt durch die angebrach-

rs dichtscheiben

Die sogenannten RS Scheiben runden ein hochwertiges Industriekugellager ab, indem sie leicht schleifend anliegen und Schutz gegen Verschmutzungen und Wasser bieten.

ten Dichtungen vor Umwelteinflüssen. Je nach Modell werden Deckel in unterschiedlichen Höhen angeboten. Somit kann jeder Fahrer seine optimale Cockpithöhe bestimmen. 3

SCHAFTROHR DICHTUNG

LAGERSCHALEN

Die ACROS Lagerschalen sind aus hochfestem 7075 Aluminium gefertigt. Je nach Rahmenmodell werden unterschiedliche Ausführungen angeboten. Als besonderes Qualitätsmerkmal werden bei uns die Lager in die Lagerschalen eingepresst.

Um sicherzustellen, dass weder Schmutz noch Wasser über das Gabelrohr

Somit ergibt sich ein perfekter Sitz wodurch eine optimale Funktion sichergestellt

eintritt, ist dieser Bereich zusätzlich durch einen speziellen O-Ring abgedichtet.

ist und eine Geräuschentwicklung in diesem Bereich unterbunden wird.

4 11

r3 dichtung

edelstahlKUGELN

Zwischen Deckel und Lagerschale sitzt die von ACROS entwickelte R3 Dichtung, In den verwendeten Schrägkugellagern sitzen Kugeln, die ebenfalls aus hochwerwelche die Aufgabe hat Schmutz und Wasser draußen zu halten. Durch die

tigem Edelstahl gefertigt sind. Diese werden durch einen speziellen Kunststoff La-

optimierte Dichtungsgeometrie und der speziell entwickelte Dichtlippe wird das

gerkäfig zu jeder Zeit in optimaler Position geführt. Die Kugeln sind in speziellem

Innenleben zuverlässig vor Spritzwasser und Schmutz geschützt.

Hochleistungsfett eingebettet, welches für einen stabilen Schmierfilm bei hohen Lasten und niedrigen Drehzahlen sorgt.

ZENTRIERRING

STEUERSATZ BODEN

Beim Klemmring geht ACROS ein anderen Weg und nutzt anders als die

Mitbewerber Kunststoff statt Aluminium als Werkstoff. Dieser hat die Aufgabe den

Der Steuersatz „Boden“ ist als Fundament des Steuersatzes zu sehen und sitzt

Gabelschaft zu führen und das Spiel zwischen Gabel und Lager zu eliminieren.

auf dem Gabelkonus. Abhängig vom Modell gibt es ihn in verschiedenen Varianten.

Hohe Zähigkeit mit überragender Dauerhaltbarkeit sind die Eigenschaft des

1 1/8“ und 1.5“ sind wohl die im Markt gängigsten Maße. Unsere Erfahrung

speziellen Kunststoffs. Durch den verwendeten Kunststoff werden Lastspitzen und hat gezeigt, dass unsere Dichtung super gegen Schmutz und Spritzwasser zu starke Einschnürungen am Schaftrohr vermieden, wodurch die Steuersätze sich funktioniert, lediglich einen Hochdruckstrahler mag sie nicht. Daher ist es optimal für Carbonschäfte eignen. Ein Ausgleichen der Gabelschaft Toleranzen und manchmal besser komplett auf eine Dichtung zu verzichten. Die Böden gibt es Temperaturschwankungen gibt es on top.

daher sowohl mit, als auch ohne Dichtung. 15

Photo: M. Schumann

innen lager Versteckt und Unerlässlich Die bewährte Lager- und Dichtungstechnologie aus dem Hause ACROS sorgt für eine lange Lebensdauer der Innenlager. Die eingesetzten Schrägkugellager nehmen die Kräfte ideal auf.

A-BB R1 BSA S

A-BB Pressfit S

BEIM BSA STANDARD WIRD DAS INNENLAGER IN DEN RAHMEN GESCHRAUBT. DER RAHMEN UND DIE SCHALEN SIND MIT EINEM GEWINDE VERSEHEN.

BEIM PRESSFIT STANDARD WIRD DAS INNENLAGER IN DEN RAHMEN GEPRESST. DIE LAGER SIND EBENFALLS FEST IN DER LAGERSCHALE VERPRESST.

article No. 78.02.000R2S

78.02.000R2S-GXP Weight 90 g Compatibility Hollowtech II, GXP Shell Inside Ø 1,37“ x 24 tpi Shell width 68/73 mm color options black, blue, red price 49,90 €

A-BB 30R S

A-BB BB30 S

UNSER A-BB30R REDUZIERT EINEN BB30 RAHMEN UM EINE 24MM KURBEL VERWENDEN ZU KÖNNEN. DIE INNENLAGERSCHALEN WERDEN IN DEN RAHMEN EINGEPRESST.

BEIM BB30 STANDARD WIRD DAS LAGER IN DAS TRETLAGERGEHÄUSE DES RAHMENS EINGEPRESST. FÜR ALLE KURBELN MIT BB30 ACHSSTANDARD.

article No. 80.02.000R1S 80.02.000R1S-GXP Weight 99 g Compatibility Hollowtech II, GXP Shell Inside Ø 42 mm Shell width 68/73 mm color options black, blue, red price 49,90 €

article No. 83.02.000R1S 83.02.000R1S-GXP Weight 90 g Compatibility Hollowtech II, GXP Shell Inside Ø 41 mm Shell width 89,5/92 mm color options black, blue, red price 49,90 €

article No. 81.02.000S Weight 54 g Compatibility BB30 (42x30 mm) Shell Inside Ø 42 mm Shell width 68/73 mm price 49,90 €

VERBINDUNGSHÜLSE

LAGERSCHALE

ÄUßERER LAGERRING

INNERER LAGERRING 5

SPANNSCHRAUBE

EDELSTAHLKUGELN

RS DICHTSCHEIBEN STAUBSCHUTZKAPPE

Was wir unter qualität verstehen... A

CROS Innenlager unterscheiden sind sich in einigen Punkten von Innenlagern anderer Mitbewerber. Zum einen ist der Werkstoff der Kugellager zu nennen: wir verwenden ausschließlich nicht rostenden Edelstahl, welcher zwar aufwendig in der Bearbeitung ist, aber dafür mit einer deutlich erhöhten Lebensdauer punktet. Zum anderen setzt ACROS seit Jahren auf die Verwendung von Schrägkugellagern. Diese können die kombinierten Axial- und Radialkräfte, welche z.B. beim Wiegetritt auftreten, bedeutend besser aufnehmen als ein gewöhnliches Rillenkugellager. Ein spezielles Lagerfett rundet ein

gutes Industriekugellager ab. Daher haben wir zusammen mit einem führenden Unternehmen aus der Schmiermittelindustrie ein spezielles Hochleistungsfett entwickelt, abgestimmt auf die Bedürfnisse des Fahrradalltages. Dieses sorgt für einen stabilen Schmierfilm bei hohen Lasten und „niedrigen“ Drehzahlen, zudem wirkt es stark wasserabweisend und bietet einen hohen Widerstand gegen Auswaschen. Das ist es was wir unter Qualität verstehen und nicht selten bekommen wir das Feedback von Kunden, dass ein ACROS Innenlager die Lebensdauer eines Konkurrenzproduktes um das 3-4 fache übersteigt. 19

PEDALE das acroS pedal Nach dem erfolgreichen A-FLAT XL, wurde die Modelpalette der A-FLAT Pedale mit der Version MD erweitert. Damit bietet ACROS fĂźr jeden Fahrer und dessen Einsatzgebiet das richtige Pedal.

Photo: N. Hughes

let‘s talk

pedal!

Unser Ansatz ist es die Zeit auf Deinem Bike immer noch ein Stückchen besser zu machen. Grund genug Euch die kreativen Köpfe hinter unseren Produkten vorzustellen. Wir haben uns mit Enduro-Racer und Entwickler unseres A-Flat Pedals

Fabian Scholz zum Frühstück getroffen. Fabian hat seine alte La Pavoni Maschine angeworfen und mit uns bei Espresso und Crossaints über seine Karriere als Racer/ Ingenieur und die Entstehung des A-Flat Pedals geplaudert.

Hi Fabian, schön, dass wir bei Dir sein dürfen und Du ein wenig Zeit hast um mit uns ein bisschen „Pedal-Talk“ abzuhalten. Erzähle doch kurz für die Leute, die nicht kennen, Deinen sportlichen Werdegang! Ja, am Anfang habe ich als XC Racer gestartet, musste dann schnell feststellen, dass meine Stärken eher im bergab Bereich lagen. So bin ich dann auch schnell zum Dualslalom gekommen. Die richtige Initialzündung kam dann mit dem Sieg des Hobby Junioren Weltmeister Titels im Dualslalom 2001. Parallel dazu gab es immer Ausflüge in Richtung Downhill, BMX und Enduro. Acros war damals schon mit an Bord als Co-Sponsor des kleinen Radladens, der mich damals unterstützt hat. Irgendwann war dann die Luft raus und ich habe eine Renn-Pause eingelegt bin aber natürlich immer noch auf dem Rad unterwegs gewesen. Auch das ein oder andere Acros Teil wurde in der Zeit dann zu Testzwecken von mir gequält. Cool – Du bist also immer schon sehr vielseitig auf dem Bike gewesen. Wann kam dann der Schritt in die professionelle Richtung? Hast Du dann alles auf eine Karte gesetzt um Profi zu werden? Mit der Gründung des Focus Trail Teams und dem aufkeimenden Enduro Trend hat alles dann eine neue Form angenommen. Ich konnte dann glücklicherweise meinen Ingenieurs Job perfekt mit den Team Aktivitäten verbinden und war dann glücklicherweise nicht nur vom Radfahren abhängig. Bei allem Spaß war es mir immer wichtig eine solide Basis zu haben. Das Konzept ist ja scheinbar auch perfekt aufgegangen. 2015 konntest Du den Titel des Deutschen Enduro Meisters einheimsen. Acros hat das Focus Trail Team ja auch unterstützt. Wie kam es zu Deiner Verbindung zu uns und zu Deiner persönlichen Acros Story ? Der Kontakt war eigentlich schon immer irgendwie da über die Sponsoring Geschichten. Nach einem Praktikum und diversen Ferienjob Aktivitäten, während derer ich sogar an der legendären Acros Mamba Federgabel schrauben durfte, wurde es ernsthafter. Mein Ziel war es mein Studium möglichst praxisnah zu gestalten, so konnte ich währenddessen bei Acros schon in den Ingenieursalltag hineinschnuppern.

A-FLAT XL Die ACROS A-FLAT XL Pedale bestechen durch ihre extra große Trittfläche. 9 Pins pro Pedalseite sorgen für den nötigen Grip auf den Trails. Die passgenaue Dichtung hält Schmutz und Staub vom Innenleben fern. Das extra lange Gleitlager sorgt in Verbindung mit hochwertigen ACROS Edelstahl Industriekugellager für eine hohe Lebensdauer in jedem Einsatzbereich. article No. 155.02.000R1 Weight 440 g Sizes 120 x 110 x 20 mm pins 18 (per pedal) color options black, blue, red price 99,95 €

Ok, das heißt dass Du Dich nicht nur auf sportlicher Ebene vorangepusht hast. Wie kam es letzten Endes dann zum A-Flat Pedal und wie konntest Du Deine Erfahrungen aus dem Rennsport mit einbringen? Die Vorgabe damals war sehr einfach – entwickele ein neues Acros Pedal. Somit hatte ich alle Freiheiten und konnte nach meinen eigenen Vorstellungen drauf los konstruieren. Die meisten Pedale auf dem Markt waren sehr klein von der Plattform her. So lag der Grund des Erfolges in der großen Auflagefläche für die Füsse für eine bessere Kontrolle über das Bike und das heutige A-Flat XL war geboren. Der eigentliche Urvater der A-Flat Serie. Grundsätzlich merkt man den Produkten an ob diese von Schreibtischtätern oder von Leuten, die aus dem Sport kommen, entwickelt wurden. Das A-Flat hat ja eine sehr eigenständige, charakteristische Form. Was war die Idee dahinter ? Bei der großen Plattform ist es wichtig trotzdem noch genügend Bewegungsfreiheit zu haben um nicht »»» 23

gleich an jedem Stein anzuecken. So wurden die Ecken abgeschrägt um hier das Maximum herauszuholen. Auch sollten die Pins gut zugänglich und sinnvoll platziert sein. Wichtig natürlich auch die Stabilität des Pedals. Das alles ist dann schlussendlich in das Design eingeflossen. Mit dem MD als Allroundpedal und dem SL für Gewichtsfetischisten konnte die A-Flat Familie dann noch komplettiert werden. Wir haben jetzt über das äußere Design gesprochen, aber es kommt ja auch auf die inneren Werte an – erzähl uns doch noch was die Gedanken bei der Achskonstruktion waren. Ich bin kein Fan von „Over- Engineering“ – keep it simple ist oft der bessere Weg. In der Theorie gibt es scheinbar bessere Lösungen, die sich aber in der Praxis dann oft nicht als tauglich erweisen. Aus diesem Grund haben wir zu Bewährtem gegriffen und vertrauen auf ein Gleitlager in Kombination mit einem Kugellager. Diese Lösung ist robust und zuverlässig. Zudem lässt sich das Ganze einfach warten. Vielen Dank für den tiefen Einblick. Das ist schon sehr interessant was für Gedanken und Ideen in einem scheinbar recht einfachen Produkt wie einem Pedal stecken. Was sind Deine Pläne für die Zukunft beruflich und sportlich? Haha, ja leider wird man ja nicht jünger von daher wird die Anzahl der Rennen, die ich bestreiten werde, eher weniger werden. Beruflich widme ich mich jetzt wieder zu 100% dem Engineering. Da bin ich auch froh bei einem Bikehersteller tätig sein zu können und nicht nine to five - mäßig, zum Besipiel, an einem Aussenspiegelmotor beim Daimler arbeiten muss. Es ist schon cool seine eigenen Ideen und seine Passion in ein Produkt einfließen lassen zu können, dass man auch selbst benutzt. Es werden sicher immer wieder interessante Projekte auf dem Bike kommen. Zuletzt waren wir auf einem Bike-Packing Trip in der Nähe von Barcelona. Das war neben den Enduro Aktivitäten auch eine schöne Action. Fabian, danke Dir für Deine Zeit und den leckeren Espresso. Das Acros Team wünscht Dir „Happy Trails“ und immer eine Handbreit Dreck unter dem Reifen!

A-FLAT MD Das Acros A-Flat MD Plattformpedal verfügt über einen genialen Grip bei allen Wetterbedingungen. Durch die großen Aussparungen hat das MD Pedal eine sehr gute Selbstreinigung. Mit seiner überzeugenden Funktion und hochwertigen Verarbeitung zu einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis ist das MD unser Bestseller ! article No. 157.02.000R1 Weight 343 g Sizes 100 x 98 x 18 mm pins 16 (per pedal) color options black, blue, red price 74,95 €

A-FLAT SL Titanium SL steht für „Super Light“. Der Name ist hier Programm, denn die flachen CNC gefrästen SL Pedale bringen Dank Titan-Achse nur 290g auf die Waage. 8 Pins pro Pedalseite sorgen für den nötigen Grip auf den Trails. Die passgenaue Dichtung hält Schmutz und Staub fern vom Innenleben. Die Titan-Achse sorgt in Verbindung mit dem extra langen Gleitlager und dem hochwertigen ACROS Edelstahl Industriekugellager für eine hohe Lebensdauer in jedem Einsatzbereich. article No. 156.02.500 Weight 290 g Size 90 x 98 x 18 mm pins 16 (per pedal) color options black, blue, red price 179,95 €

gleitlager 2

dichtung

edelstahl industrielager 4

8 stahlpins pro seite 5

flache bauform

Was wir unter qualität verstehen... E

gal ob große oder kleine Füße, Trail Genießer oder Downhill Racer, wir haben für jeden Fahrstil die richtigen Pedale. Das Grundgerüst bildet ein extra langes Gleitlager das in Verbindung mit unseren bekannten ACROS Edelstahl Industriekugellagern dafür sorgt, dass Du Spiel und knarzende Pedale nur noch aus Erzählungen kennst. Die passgenaue Dichtung bietet zuverlässigen Schutz vor den Elementen und sichert eine hohe Lebensdauer in jedem Einsatzgebiet. Der flache, abgeschrägte Pedalkörper erlaubt es Dir das nächste Steinfeld in Angriff zu nehmen, ohne Angst haben zu müssen hängenzubleiben. In die Anordnung unserer griffigen Stahlpins haben wir besonders viel Zeit investiert, und nicht einfach so viele Pins wie möglich auf

den Pedalkörper geschraubt. Dadurch ermöglichen wir Dir überlegenen Halt aber auch noch genügend Flexibilität um „foot out, flat out“ durch die nächste Kurve zu driften ohne die anschließenden Meter im Blindflug über den Trail zu fahren, weil Du damit beschäftigt bist Deine Füße wieder neu auf die Pedale zu sortieren. Drei verschiedene Modelle geben Dir die Möglichkeit, Dein Pedal optimal nach Deinen Vorlieben auszusuchen: XL mit einer extra großen Trittfläche für maximale Kontrolle, SL in Kombination mit einer Titanachse für Gewichtsfetischisten oder MD für alle Einsatzgebiete von gemütlichen All-Mountain Touren bis Vollgas Enduro-Action.

Lauf RÄder Alles aus einer Hand - die ACROS Wheels Als Racer zählt für dich jede Sekunde, egal ob auf Strava, im Rennen oder im Wettkampf mit Freunden? Oder bist du bergauf eher der entspanntere Typ und erst wenn es auf mit Felsen, Sprüngen und Anliegern gespickten Trails vollgas bergab geht bist Du in Deinem Element? Egal wo du Dich einordnest, wir haben genau das richtige Laufrad für Dich. Komplett von Hand in Deutschland aufgebaut, verwenden wir nur die hochwertigsten Komponenten: Unsere bewährten ACROS NINETEEN Naben mit hochwertigen Edelstahl Industriekugellagern, unsere eigenen ACROS und Duke CarbonFelgen sowie Sapim Speichen ergeben ein perfektes Gesamtpaket. Moderne Technologien wie asymmetrische Felgenprofile und breite Innenweiten ermöglichen extrem steife und leichte Laufräder, die Dich mit ihrer überragenden Haltbarkeit überzeugen werden.

GRAVEL EAST SOLJANKA FONDO

nsere Freunde vom Scott Bike24 MTN Race Team sind nicht nur bei Marathon und Enduro Rennen erfolgreich auf unserem Material unterwegs. Gemäß dem Team Motto „Beyond Trail“ begeben sich die Jungs regelmäßig auf Trail- und Gravelabenteuer der besonderen Art, um neue Gebiete abseits der ausgetretenen Pfade zu entdecken. Grund für uns unseren Road Disc Carbon Laufradsatz in einen etwas spezielleren Härtetest zu schicken. Aber lest selbst was in den Waldkarpaten der Ukraine vor sich ging:

Um eine komplett andere Welt zu entdecken, denkt man meist man muss weit reisen. Doch das man nur 1000 km von uns zuhause in eine, für uns andere Welt abtaucht, war auch für uns neu. Wir, das sind sechs Freunde aus Dresden mit einem Faible für Trail- und Gravelroad Abenteuer in den Osteuropäischen Gebirgen. Nach einem Schweif über die Europakarte entlang des Karpatengürtels, entdeckten wir einen kleinen Teil der Karpaten, der durch die Ukraine verläuft. Dieser kleine aber feine Teil, der bis zu 2000m hoch ist, nennt sich Waldkarpaten und ist gleichzeitig auch einer der unbekanntesten Teile dieses Gebirges. Beste Voraussetzungen um auf Entdeckungsreise zu gehen. Nach einem kurzen Blick auf Google Maps und Booking wurde schnell klar, dass es nicht nur rustikal sondern auch lustig werden könnte. Schon mit Grenzübertritt von der Slowakei in die Ukraine begann für uns das Abenteuer und die Zeitreise. Nach einem lockeren Spruch des Grenzbeamten

„Fahrt vorsichtig, in der Ukraine fahren alle in der Mitte“, fanden auch wir uns nach wenigen Kilometern in der Fahrbahnmitte wieder. Wenn überhaupt Asphalt vorhanden war, war dieser nur in der Mitte halbwegs befahrbar. Wir hatten uns anhand einiger, weniger Bilder schon auf ordentlich Schotter eingestellt, doch der Zustand der meisten „Straßen“ untertraf alle unsere Vorstellungen. Ein Gravelroad Adventure par excellence! Dennoch sind die „Dorfstrassen“ für die eher zurückhaltenden, aber sehr netten Ukrainer in den Waldkarpaten die Lebensachse. Alles von Pferd, Huhn, Kuh, Lada über Schulkinder und Tatra Holz LKW sind in der Mitte der Straße unterwegs. Wobei die menschlich oder tierisch angetriebene Fortbewegung die motorisierte weit übertrifft. Das super ausgebaute Telefonnetz und Internet Zugriff konnten nichts an dem Umstand ändern, dass unsere Übernachtungsbuchungen scheinbar nicht überall ernst genommen wurden. So musste der erste Hausherr noch einmal mit seinem Lada Niva ins Dorf fahren um einzukaufen. Wohlbemerkt erst nachdem er sich dreimal zeigen ließ, dass wir bei ihm gebucht hatten. Nach einem schnellen Festmahl kam die Entschuldigung für die verschwitzte Buchung in Form eines selbstgebrannten „Nachtischs“ mit dem Ti-

in der ukraine fahren alle in der mitte!

tel „In der Ukraine trinkt man immer drei“. Dazu muss man sagen, dass wir auf unserer Tour keinen einzigen Supermarkt gesehen haben. Alles Lebenswichtige, was man nicht selbst anbaut, bekommt man im „Magazin“ a.k.a. Tante-Emma-Laden. Dass ca. die Hälfte der Sachen schon abgelaufen sind schmeckt und merkt man nicht. Was soll auch an Keksen, Waffeln, Wodka und eingelegtem Käse schon schlecht werden? Die Landschaft der Waldkarpaten ist unglaublich schön und touristisch unberührt. Man sieht, dass die Ukrainer alles hegen und pflegen was sie besitzen. Jedes Dorf durch das man hindurchfährt, lässt einen anfangen zu träumen selbst in solch einem kleinen bunten Holzhaus wohnen zu wollen. Die Menschen strahlen trotz der einfacheren Lebensweise für uns eine besondere Unbeschwertheit aus. Die Regeln scheint das Leben selbst zu schreiben: Führerschein - für wen, Motorradhelm - wofür, TÜV- funktioniert doch. 32

So einfach und unbeschwert wie viele Dinge funktionieren, so lecker und reichhaltig ist auch das Essen. An der frische von Fleisch und Gemüse haben wir nicht mehr gezweifelt, als wir gesehen haben wie es geliefert wird. Wenn bei uns zuhause der Eismann durch den Ort fährt, fährt in den Waldkarpaten der Hühnchenmann durchs Dorf. Der Broiler kommt nicht aus der Tiefkühltruhe, sondern wird live am Lada geschlachtet. Zur obligatorischen Soljanka oder Borschtsch, die als Vorspeise gereicht werden und die, für uns, ungläubig niedrigen Preise, müssen wir nicht mehr viel sagen! Wir lieben die Trails und Straßen der Sudeten, der Tatra und der Beskiden. Nun haben wir uns in die Gravelpisten der ukrainischen Waldkarpaten verliebt. Eines steht fest, wir kommen wieder und werden unsere Reise entlang der Karpaten fortsetzen. Text und Bilder: A. Stark und S. Ott

ro a d

Road disc carbon New Road, Gravel, Cyclocross oder doch Asphalt - mit dem Road Disc Race Carbon Laufradsatz hast Du die perfekte Waffe für alle Deine Abenteuer. Für uns ist die neue Generation an Roadbikes kein Marketing Gag, sondern ermöglicht Dir die Freiheit ausgetretene Pfade zu verlassen und neue Strecken zu entdecken. Die moderne Felgengeometrie mit 19,1mm Innenweite, 45mm Felgenhöhe und asymetrischem Felgenprofil setzt den Standard. In Kombination mit Sapim CX-Ray Speichen und unseren in Deutschland gefertigten RD-DISC Naben kommt der per Hand aufgespeichte Laufradsatz auf ein top Gewicht von 1434 g bei gleichzeitig hoher Antriebsund Seitensteifigkeit.

28“ ARTICLE NO.

850.02.100-24

HUB

road-disc

AXLE SYSTEM FW

QR09, TA09, TA12, TA15

AXLE SYSTEM RW

QR10, TA10, TA12, X12

FREEWHEEL

Shimano

HOLES

RIM

DUKE BACCARA C

INTERNAL RIM WIDTH

19,1 mm

rim height

45 mm

SPOKES

SAPIM CX-RAy

WEIGHT

1451 g

PRICE

1350 €

INCLUDED IN DELIVERY Tubelesskit, Grease-Bag, Sixlobe Adjustment Tool

einsatzbereich

Road Gravel Cyclocross 33

ro a d

28“

Road disc carbon sls Du bist kompromisslos was Dein Equipment angeht? Wir waren bei der Entwicklung des Road Disc Race SLS Carbon Laufradsatzes mit der gleichen Einstellung unterwegs. Die neue superleichte Baccara SLS Felge mit 35mm Felgenhöhe und modernem Shape bietet perfekte Allround-Eigenschaften und macht auch in den Bergen eine perfekte Figur. Sapim CX Ray Speichen und unsere Nineteen Road Disc Naben mit Straightpull Flansch runden das Bild perfekt ab. Setze Dein Bike auf Gewichtsdiät und schinde die nötigen Sekunden bei Deiner KOM Jagd heraus. Bei der Konstruktion haben wir neben dem Gewicht natürlich auch auf die Stabilität geachtet um Deine Power möglichst verlustfrei auf die Strasse zu bringen. Wir sind der Meinung es ist Zeit für ein Upgrade!

INCLUDED IN DELIVERY Tubelesskit, Grease-Bag, Sixlobe Adjustement Tool

einsatzbereich

Road Gravel Cyclocross 34

ARTICLE NO.

881.02.100-24

HUB

road-disc

AXLE SYSTEM FW

QR09, TA09, TA12, TA15

AXLE SYSTEM RW

QR10, TA10, TA12, X12

FREEWHEEL

Shimano

HOLES

RIM

DUKE BACCARA C sls

INTERNAL RIM WIDTH

19,1 mm

rim height

35 mm

SPOKES

SAPIM SAPIM CX RAY

WEIGHT

1290 g

PRICE

1550 €

ro a d

Road sp carbon Wir sind nachwievor immer noch Fans klarer Linien. Auch wenn die Disc ihren Siegeszug angetreten hat wird die klassische Felgenbremse immer noch ihre Berechtigung behalten. Klassische Optik vereint mit modernster Technik. Die ACROS Nineteen Road Straightpull Naben sorgen für optimale Stabilität und bilden mit ihrem einstellbaren Nabensound die perfekte Grundlage. Ergänzt wird das Ganze durch die Baccara Carbon Felge, die mit ihrer 45 mm Felgenhöhe und modernem Felgenshape in unseren Augen den besten Kompromiss aus Aerodynamik und gutem Handling bietet. Die Basalt Beschichtung auf den Felgenflanken leitet Hitze zuverlässig ab und bringt Dich sicher zum Stehen, denn mit den Road Straightpull Carbon Laufrädern wird Speed wird Dein neuer Vorname sein.

28“ ARTICLE NO.

850.02.100-2024

HUB

road sp

AXLE SYSTEM FW

QR09

AXLE SYSTEM RW

QR10

FREEWHEEL

Shimano

HOLES

20/24

RIM

DUKE BACCARA C

INTERNAL RIM WIDTH

19,1 mm

rim height

45 mm

SPOKES

SAPIM cx-ray

WEIGHT

1434 g

PRICE

1350 €

INCLUDED IN DELIVERY Tubelesskit, Grease-Bag, Sixlobe Adjustment Tool

einsatzbereich

Road Gravel Cyclocross 35

mountainbike

XC RACE CARBON SLS 29˝ Unser Flagschiffmodell im XC und Marathon Bereich. SLS - drei kleine Buchstaben, die hier den Unterschied machen - „SUPERLIGHT SERIES“. Unsere Produktmanager haben alle Anstrengungen unternommen unseren erfolgreichen XC Race Carbon Laufradsatz noch leichter zu machen. Das Rezept ist einfach: Zum Einsatz kommen unsere leichten bewährten Nineteen XC Naben, die wir mit der neuen Duke SLS Lucky Jack Felge und den Sapim CX Ray Speichen kombinieren. Das Ergebnis ist ein mit 1185 g extrem leichter und zugleich stabiler Laufradsatz. Asymetrische Felgenprofile sorgen auch hier für die nötige Stabilität. Die Anpassung ist dank der Achskits und der erhältlichen Boost Variante kein Problem. Damit qualifiziert sich der XC Race Carbon SLS Laufradsatz zum absoluten „must have„ Tuningteil für alle XC und Marathon Racer. Mehr Perfomance geht nicht!

einsatzbereich

xc / Marathon all mountain enduro 36

29“

29“ boost

ARTICLE NO.

802.02.200-24

805.02.200-28

HUB

xc boost

AXLE SYSTEM FW

QR09, ta09, ta15

boost 110x15

AXLE SYSTEM RW

QR10, ta10, ta12, x12

boost 148x12

FREEWHEEL

xd, Shimano

HOLES

RIM

DUKE lucky jack sls

INTERNAL RIM WIDTH

25 mm

SPOKES

SAPIM CX RAY

WEIGHT

1176 g

1211 g

PRICE

1399 €

INCLUDED IN DELIVERY Tubelesskit, Grease-Bag, Sixlobe Adjustment Tool

m o u n t a i n b i k e

d of mt orl b w

ER XC

IE G

XC RACE CARBON 29˝ Groß, breit, steif und leicht sind die Attribute dieses „High Performance“ Laufradsatzes. Erhältlich im Boost Standard und regulären Einbaubreiten . Die formschönen und breiten Carbon Felgen mit einer Innenweite von 25mm und einer Höhe von 23mm ergeben einen modernen Cross Country und All Mountain Laufradsatz, der auch für den Einsatz in härterem Gelände geeignet ist. Das Asymetrische Felgenprofil sorgt für ein angleichen der unterschiedlichen Speichenwinkel und Spannungen wodurch sich die Steifigkeit des Laufradsatzes erhöht. Das Hookless Design der Felgen sorgt für Robustheit und schützt die Felge bei eventuellen Durchschlägen. Auch das Gewicht macht jede/n Perfomance orientierten Fahrer/in glücklich - 1270 g können sich sehen lassen. Liebevoll von Hand eingespeicht für allerhöchste Qualität, kannst du mit diesem Laufradsatz die Performance deines Bikes auf ein neues Level heben.

29“

29“ boost

ARTICLE NO.

802.02.100-28

805.02.100-28

HUB

xc boost

AXLE SYSTEM FW

QR09, ta09, ta15

boost 110x15

AXLE SYSTEM RW

QR10, ta10, ta12, x12

boost 148x12

FREEWHEEL

xd, Shimano

HOLES

RIM

DUKE lucky jack

INTERNAL RIM WIDTH

25 mm

SPOKES

SAPIM cx-ray

WEIGHT

1270 g

1305 g

PRICE

1199 €

INCLUDED IN DELIVERY Tubelesskit, Grease-Bag, Sixlobe Adjustment Tool

einsatzbereich

xc / Marathon all mountain enduro 37

mountainbike

o rl

d of mt

ENDURO RACE CARBON TE

Ein Laufrad - alle Standards. Das gilt definitiv für unseren Enduro Race Carbon Laufradsatz. Egal ob 650B oder 29er, Sram oder Shimano, X-12 oder TA12 - mit den Freilauf und Achskits ist die Anpassung an Dein Bike ein Kinderspiel. Darüber hinaus sind sowohl die 29er und die 650B Variante auch im Boost Standard erhältlich. Basis ist immer die Nineteen Nabe, die wir mit Sapim CX Ray und unserer Acros Carbon Felge kombinieren. Die formschönen und breiten Carbon Felgen mit einer Innenweite von 29mm und einer Höhe von 27mm ergeben in Verbindung mit Reifen von 2.25 bis 2.5 einen modernen Enduro Laufradsatz für den Einsatz in hartem Gelände. Asymetrische Bohrung der Speichenlöcher sorgen für einen günstigeren Speichenspannung und steigern die Stabilität des Laufrads. In Sachen Gewicht braucht sich der Enduro Race Carbon nicht verstecken und kommt in der 650B Variante auf magere 1339 g. Auch in diversen Tests konnte sich der Laufradsatz gegen starke Konkurrenz behaupten und einige Testsiege einfahren.

27,5“

27,5“ boost

29˝

29˝ boost

ARTICLE NO.

812.02.100-28

894.02.100-28

813.02.100-28

892.02.100-28

HUB

ed boost

AXLE SYSTEM FW

QR09, ta09, ta15

boost 110x15

QR09, ta09, ta15

boost 110x15

AXLE SYSTEM RW

QR10, ta10, ta12, x12

boost 148x12

QR10, ta10, ta12, x12

boost 148x12

FREEWHEEL

xd, Shimano

HOLES

RIM

acros carbon i29

INTERNAL RIM WIDTH

29 mm

SPOKES

SAPIM xc-ray

WEIGHT

1413 g

1447 g

1467 g

1501 g

PRICE

1199 €

INCLUDED IN DELIVERY Tubelesskit, Grease-Bag, Sixlobe Adjustment Tool

einsatzbereich

xc / Marathon all mountain enduro FREERIDE 38

S TS I E G E R

amir kabbani Dirt und Slopestyle Pro Rider

Hi Amir, stell Dich doch kurz vor. Woher kommst Du, wie alt bist Du und welche Disziplinen fährst Du? Ich bin Amir Kabbani, komme aus dem schönen Boppard am Rhein und bin mittlerweile 27 Jahre alt. Ich fühle mich so gut wie auf jedem Rad wohl und mag es gerne zwischen den Bikes und Disziplinen zu wechseln. Kannst Du Deinen Fahrstil beschreiben? Meinen eigenen Fahrstil zu beschreiben ist natürlich nicht so einfach. Ich würde dennoch sagen, dass ich bekannt bin für ein kraftvolles Fahren mit dem Drang zu Tricks, hehe! Was fährst Du am liebsten? Alles wie gesagt, doch die meiste Zeit verbringe ich auf meinem Trailbike und dem Slopestyler. Durch neue Geometrien und 650b kann ich mit den zwei Bikes schon fast alles abdecken was mir Spaß macht. Was sind Deine Ziele für die Saison ? Hast Du ein paar Special Projekte in Planung? Mein Hauptziel ist es wohl weiterhin so viel wie es geht auf dem Rad zu sitzen und coole Projekte zu realisieren. Ich liebe es Ideen durch Foto und Video in die Tat umzusetzen. Gerade stecke ich in der Planung für ein weiteres größeres Videoprojekt für den Herbst 2017. Ich freue mich Euch Genaueres bald mal durchzugeben. Du fährst ACROS A-FLAT Pedale und ACROS Laufräder. Was gefällt Dir daran? Was mir daran gefällt ist einfach. Alles was ich von ACROS an mein Bike schraube bleibt an Ort und Stelle. Egal ob Pedal, Naben oder Steuersatz, einmal eingebaut muss ich mich einfach um nichts mehr kümmern. Dazu schauen die Teile Mega aus und sind obendrein noch mit die leichtesten auf dem Markt.

STRAVA Was ist das? haha INSTAGRAM https://www.instagram.com/amir_kabbani/ FACEBOOK https://www.facebook.com/amirkabbanifanpage/ Website www.amirkabbani.com

Photo: N. Hughes

naben Handmade in Germany ACROS Naben bieten höchste Qualität- die perfekte Grundlage für ein grundsolides HighEnd Laufrad. Leicht, edel und präzise. Mit viel Handarbeit bei uns in Renningen gefertigt - für uns selbstverständlich.

inside acros

Die meisten Ideen entstehen bei uns auf dem Trail und laufen dann bei unserem Produktmanagement und Entwicklungsteam zusammen. Sorgfältige Konstruktionen mit modernen 3D-CAD Programmen sind die Grundlage unserer Produktentwicklung. Anschließend werden wertvolle Erkenntnis-

se mit aufwendigen FEM-Analysen unter Berücksichtigung der in der Praxis auftretenden Kräfte gewonnen. Nach den Computertests geht es wieder zurück auf den Trail. Die Prototypen werden einem ausführlichen Praxistest unterzogen. Parallel dazu laufen noch aufwändige Dauertests auf unserem

hauseigenen Prüfstand. So zeigt sich, ob sich Theorie und Praxis decken und man in die Serienfertigung starten kann. Mit dem 3-D Drucker lassen sich erste Formen verwirklichen und auf Tauglichkeit überprüfen. Von der CAD-Zeichnung bis zum fertigen Produkt wird alles in unserem Haus erstellt und begleitet.

Modernste Prüf- und Messtechnik dient der Überwachung unserer Serienfertigung und sorgt für die Einhaltung der Toleranzen. Diese sind extrem wichtig damit unsere Schrägkugellager seidenweich und

dauerhaft laufen, sich mit der richtigen Kraft einpressen lassen und fest in ihrer Passung sitzen. Hier kommt es auf Zehntel und Hundertstel an. Abschließend muss auch die Oberfläche noch unseren Erwar-

tungen entsprechen, damit beim Eloxieren ein gutes, gleichmäßiges Ergebnis erzielt werden kann. Nur 100%ig perfekte Teile kommen dann in die Montage.

Photos: M. Wragg

Schon im Entwicklungsprozess wird der Werkstoff bestimmt, der für die einzelnen Bauteile am besten geeignet ist. Dieser muss beschafft, geprüft und vorbereitet werden. Dann wird gedreht, gefräst und

gesägt. Hierzu kommen erstklassige Werkzeuge und moderne Maschinen zum Einsatz. Die Bedienung durch geschultes Fachpersonal sichert die präzise Fertigung unserer Produkte und bildet die Grundlage

unseres hohen Standards. Die „In-House“ Produktion bei uns in Renningen erlaubt uns schnell auf neue Marktbedürfnisse reagieren zu können und bietet die Möglichkeit neue Ideen problemlos in die Tat umzusetzen.

Sicher wären Aufkleber günstiger, würden aber unserem Qualitätsanspruch nicht gerecht werden. Daher bekommt jede Nabe ihre Bezeichnung und das ACROS

Logo aufgelasert - natürlich auch bei uns im Haus. Am Ende des Fertigungsprozesses steht die Endmontage per Hand. Hier erfährt jede Nabe die nötige

Aufmerksamkeit, die sie verdient hat. Nach der Endkontrolle werden die Naben versandfertig verpackt und sind bereit für den Weg an Dein Bike.

mountainbike

nineteen boost - Front Schon wieder ein neuer Standard werden sicher Einige von Euch kritisieren. Aber der Boost Standard bringt im Zusammenhang mit den Laufradgrößen 29“ und 27,5“ deutlich mehr Stabilität ins Laufrad. Das breitere Nabengehäuse sorgt für für einen flacheren Speichenwinkel, der die Seitensteifigkeit bei 29“ bis zu 20% und bei 27,5“ bis zu 15% erhöht. Die Nineteen Boost ist auf der Basis unserer Nineteen Enduro konstruiert worden und kann an alle Achsstandards angepasst werden. article No. 590.02.500 Weight 145 g spacing 110 mm spoke holes 28, 32 axle system B15 (15 x 110 mm) color options black, blue, red price 154,95 €

nineteen Boost - rear Besonders im Enduro Bereich kommt es auf seitensteife Laufräder an. Genau hier setzt der neue Boost Standard an. Das verbreiterte Nabengehäuse sorgt für einen günstigeren Speichenwinkel und lässt mehr Platz für Bremscheibe und große Kassetten. Auch unsere Boost Naben sind 100% Made in Germany. Kompatibel für Shimano und Sram Kassetten und alle gängigen Achsstandards. article No. 590.02.511 Weight 240 g spacing 148 mm spoke holes 28, 32 axle system B12 (12 x 148 mm) freewheel Shimano, XD color options black, blue, red price 274,95 €

nineteen BOOST Straightpull Front Der Straightpull Nabenflansch in Kombination mit dem breiteren Boost Nabenkörper bieten technisch gesehen die beste Grundlage für ein extrem seitensteifes und stabiles Laufrad. Gerade am Vorderrad ist ein extrem reaktionsfreudiges Laufrad von Vorteil um in jeder Geländesituation souverän reagieren zu können. Magere 107 g machen auch jeden Gewichtsfetischisten glücklich. article No. 505.02.500 Weight 107 g spacing 110 mm spoke holes 24, 28 axle system B15 (15 x 110 mm) color options black, blue, red price 184,95 €

nineteen BOOST Straightpull Rear Als Cross Country Fahrer oder Marathonisti kannst Du auf Energieverluste verzichten. Um Deine Energie möglichst verlustfrei umzusetzen ist ein stabiles und steifes Hinterrad Pflicht. Der breitere Nabenkörper der Nineteen Boost Straightpull sorgt für eine optimale Speichenstellung. Kombiniert mit unseren technischen Features, die wir in jede ACROS Nabe einbauen, ist das Resultat eine der leichtesten und zugleich stabilsten Hinterradnaben in unserem Portfolio. article No. 505.02.511 Weight 207 g spacing 148 mm spoke holes 24, 28 axle system B12 (12 x 148 mm) freewheel Shimano, XD color options black, blue, red price 334,95 €

nineteen xc - front Die 19 mm King-Size Achse in Verbindung mit der Straightpull Technologie sorgt dafür, dass Dein Vorderrad reaktionsfreudig und steif um die Ecken zirkelt. Lächerlicherliche 104 g bringen jedes Racer Herz zum Hüpfen. Ob 24 oder 28 Loch, schwarz, blau oder rot - es bleibt Deine Wahl! article No. 500.02.502R1 Weight 104 g spacing 100 mm spoke holes 24, 28 axle system QR9, TA09, TA15 color options black, blue, red price 184,95 €

nineteen xc - rear Marathons und Cross Country Wettkämpfe sind Dein Ding ? Dann sollte sich bei Deinen nächsten Herausforderungen alles um die Nineteen XC drehen. Mit 38 Rastpunkten hast Du jederzeit perfekte Kraftübertragung. Auch alle „Weight-Weenies“ können beruhigt sein denn die Nineteen XC Nabe bringt lediglich 209 g auf die Waage. Kompatibel für Shimano und SRAM Kassetten, sowie alle gängigen Achsstandards. article No. 500.02.506R1 Weight 209 g spacing 135 mm, 142 mm spoke holes 24, 28 axle system QR10, TA10, TA12, X12 freewheel Shimano , XD color options black, blue, red price 334,95 €

mountainbike 45

Remy Absalon Enduro pro, multiple times megavalanche winner

Hi Remy, please introduce yourself. Hello I am Rémy Absalon, pro enduro MTB rider, riding for the Scott SR Suntour Enduro Team. I am 33 and I live in Les Vosges mountain (North East of France). Can you describe you riding style? I like to ride as fast as possible on the longest downhill possible. I ride quite smooth but I like to play with my bike, drifting even if it is not the most efficient ;) What do you like to ride most? Maybe I am a bit chauvinistic but I guess I prefer to ride at home, on super loamy trails! That’s so good, you can ride fast, you have grip, it is pretty easy to ride but very fun. What are your goals for the upcoming season ? Do you have any special projects coming up ? My main goals are the mass start DH marathon. I am pretty excited to race very soon the Mountain of Hell and the Megavalanche. The EWS are also a goal but not the final ranking but more to be strong on a few rounds. For the next project, there is the arrival of the new Scott Genius bike middle of June, so I am super happy to ride this new toy and also to do some promotion stuff like videos... You are riding ACROS Nineteen Enduro hubs. What do you like about them? I have tested several hubs the last years and I am very happy to ride the ACROS hubs now. It is high quality, it turns perfectly and it is very reliable : I often ride in the mud, wash the bike and it is not a problem, it is still working without any maintenance. But the thing I prefer is that when you start to pedal, the hub engages very rapidly.

STRAVA Absalon Rémy INSTAGRAM Rémy Absalon FACEBOOK Rémy Absalon

Photo: D.Philpott

nineteen freeride - front nineteen EnDuro - front Wenn Du es auf dem Trail krachen lässt und keine Kompromisse bei Gewicht und Stabilität eingehen willst, dann solltest Du Dir unsere Nineteen Enduro Nabe genauer ansehen. Verstärkte Flansche sorgen für stabilen Sitz der Speichen und unsere mit Hochleistungsfett geschmierten Edelstahl Schrägkugellager veringern den Rollwiderstand. Denn nichts soll Dich auf dem Weg bergab bremsen. article No. 510.02.502 Weight 137 g spacing 100 mm spoke holes 28 / 32 axle system QR9, TA09, TA15 color options black, blue, red price 154,95 €

Du bist auf der Suche nach verlässlichen Komponenten, die Deinem imperialistischen Fahrstil gerecht werden. Die Nineteen Freeride Nabe ist die Anwort. Durch die stabile Bauweise bildet die Nineteen Freeride das perfekte Zentrum für Deinen Laufradsatz. Mit den Farboptionen blau, rot und schwarz kannst Du noch farbliche Highlights an Deinem Bike setzen. Kompatibel mit allen gängigen Achsstandards article No. 520.02.503 Weight 166 g spacing 100 mm/ 110 mm spoke holes 32 axle system QR9, TA15,TA20 color options black, blue, red price 119,95 €

nineteen freeride - rear

nineteen enduro - rear Enduro - der Name ist Programm. Ohne das Gewicht aus den Augen zu verlieren ist die Enduro Nabe an den relevanten Stellen verstärkt worden. Der in der Lautstärke einstellbare Zahnscheibenfreilauf lässt Dich entweder das Summen der Bienen im Wald genießen oder verwandelt Dein Bike in ein aggressives, laut schreiendes Biest. Anpassbar an alle gängigen Achsstandards ist die Nineteen ED erste Wahl für alle Enduro Piloten. article No. 510.02.506 Weight 229 g spacing 135 mm, 142 mm spoke holes 28 / 32 axle system QR10, TA10, TA12, X12 freewheel Shimano, XD color options black, blue, red price 274,95 €

„Bombproof“- das beschreibt die Nineteen Freeride Nabe ganz genau. Einbauen und sich keine Sorgen mehr machen müssen, denn wir alle verbringen unsere Zeit doch am liebsten auf dem Trail. Die Kombo aus unserer zuverlässigen Lagertechnik und dem in der Lautstärke einstellbaren Zahnscheibenfreilauf-System machen die Wahl leicht wenn es um eine Nabe für den Hardcore-Einsatz geht. article No. 520.02.506 Weight 263 g spacing 135 mm, 142 mm spoke holes 32 axle system QR10, TA10, TA20, X12 freewheel Shimano, XD color options black, blue, red price 229,95 €

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nineteen DownHill - front Als Geschwindigkeitsjunkie kann Dir kein Trail hart genug sein und Du musst Dich zu 100% auf Dein Material verlassen können. Die extra breite Bremscheibenaufnahme der Nineteen Downhill leitet die Bremskraft nahezu verlustfrei in Dein Laufrad ein und der verstärkte Nabenkörper sorgen dafür dass Du Dich voll auf die Abfahrt konzentrieren kannst. Unsere verschiedenen Achskits machen die Anpassung an jeden Gabelstandard problemlos möglich. article No. 525.02.501-32 Weight 166 g spacing 100 mm/ 110 mm spoke holes 32 axle system QR9, TA15, TA20 color options black, blue, red price 119,95 €

Extrem solide Verabeitung, unsere hauseigene Lagertechnik plus der verstärkte Nabenkörper und Bremsscheibenaufnahme ergeben das perfekte Zentrum für Deinen Downhill Laufradsatz. Mit dem in der Lautstärke einstellbaren Zahnscheibenfreilauf-System hast Du die Möglichkeit ganz easy klar zu machen wer der King im Bikepark ist. Die Farboptionen rot, blau und schwarz lassen Dir diverse Tuning Möglichkeiten offen. article No. 525.02.512 Weight 270 g spacing 150 mm, 157 mm spoke holes 32 axle system X12, TA12 freewheel Shimano, XD color options black, blue, red price 274,95 €

nineteen singlespeed „One gear to rule them all“ so lautet die Devise. Wir lieben klare Linien am Bike, von daher ist es Ehrensache, dass eine Singlespeed Nabe in unserem Programm nicht fehlen darf. Einstellbare Kettenlinie und unsere hochwertigen Edelstahl Schrägkugellager machen die Nineteen Singlespeed zu einem absoluten „No-Brainer“-Teil. Neben allen gängigen Achsstandards auch als Bolt-On Variante erhältlich. article No. 530.02.505 Weight 344 g spacing 135 mm/142 mm spoke holes 32 axle system QR10, TA10, TA12, X12, Bolt-On

FREEWHEEL SINGLESPEED color options black, blue, red price 239,95 €

nineteen DownHill - rear

nineteen road - front

ro a d

Du möchtest ein klassisches, stabiles und langlebiges Laufrad aufbauen - dann ist die Nineteen Road Nabe die optimale Grundlage. Mit ihren Edelstahl Schrägkugellagern und ihrer 19 mm King-Size Alumininum Achse für hohe Steifigkeit läßt die Nineteen Road Nabe Dich nicht im Stich. Bei einer Farbauswahl von schwarz, rot, blau und Lochzahlen von 20 bis 32 Loch bleibt nur noch die Qual der Wahl.

nineteen road - Rear Unsere Nineteen Road Hinterrad Nabe sieht vielleicht unscheinbar aus aber unter Ihrem Kleid ist sie vollgepackt mit unseren ACROS Technologien. Vierfach mit Edelstahl Schrägkugellagern gelagert und unserem „The Clamp“ Lagereinstellsystem haben wir als Lagerspezialist unser ganzes Know-How mit eingebaut. Abgerundet wird das Ganze durch unser neues Zahnscheiben-Freilaufsystem, das Du in 3 Stufen in der Lautstärke einstellen kannst.

article No. 560.02.501 weight 91 g spacing 100 mm spoke holes 20, 24, 28, 32 axle system QR9, TA09, TA15 color options black, blue, red price 184,95 €

article No. 560.02.505 weight 190 g spacing 130 mm spoke holes 24, 28, 32 axle system QR10 freewheel S color options black, blue, red price 334,95 €

SHIMano 10 - und 11- fach road freilaufkörper Passend für alle Shimano Road Kassetten. Kompatibel mit Nineteen Road und Road Disc Naben. article No. 200.09.600RD Weight 64 g price 99,95 €

Singlespeed freilaufkörper Singlespeed Freilauf für die Nineteen 1G Hinterradnabe. Flexible Einstellung der Kettenlinie ist problemlos möglich. article No. 200.09.600s Weight 57 g price 99,95 €

Shimano 10 - und 11- Fach MTB Freilaufkörper

SRAM 11-Fach MTB Freilaufkörper

Passend für alle Shimano MTB Kassetten. Kompatibel mit Nineteen XC, ED, FR, DH und Boost Naben.

Passend für alle SRAM MTB Kassetten. Kompatibel mit Nineteen XC, ED, FR, DH und Boost Naben.

article No. 200.09.600 Weight 64 g price 99,95 €

article No. 200.09.600XD Weight 54 g price 99,95 €

road

nineteen road Straightpull front Wie alle unsere Naben wird auch die Nineteen Road Straight-Pull komplett in Renningen bei Stuttgart gefertigt. Minimalster Materialeinsatz bei maximaler Stabilität sind hier die Maxime. Mit gerade einmal 85 g ist die die Straighpull Variante der Nineteen Road unsere leichteste Nabe im Programm. article No. 550.02.501R1 weight 85 g spacing 100 mm spoke holes 20, 24, 28 axle system QR9, TA09, TA15 freewheel S color options black, blue, red price 184,95 €

nineteen road Straightpull Rear Gerade am Hinterrad kommt es auf eine verlustfreie und direkte Kraftübertragung an. Durch die Verwendung von ungekröpften Speichen ergibt sich eine präzise Ausrichtung und exakte Positionierung der Nabe im Laufrad. Ergänzt mit unseren ACROS Technologien ist die Nineteen Road Straighpull Dein verläßlicher Begleiter für viele streßfreie Rennrad Kilometer.

nineteen road disc - Front Der Siegeszug der Disc ist nicht aufzuhalten. Egal ob New Road, Gravel oder Cross - mit der Möglichkeit die Nabe an alle gängigen Achsstandards anpassen zu können bist Du bestens gerüstet. Dass wir die Disc Variante mit Straightpull Flanschen versehen ist nur logische Konsequenz um maximale Stabilität und eine perfekte Einleitung der Bremskräfte zu garantieren. article No. 580.02.502 weight 101 g spacing 100 mm spoke holes 24, 28 axle system QR09, TA09, TA15, TA12 color options black, blue, red price 184,95 €

article No. 550.02.505R1 weight 184 g spacing 130 mm spoke holes 24, 28 axle system QR10 freewheel Shimano color options black, blue, red price 334,95 €

nineteen road disc - Rear Made in Germany ist für uns mehr als ein Marketingversprechen. Alle ACROS Naben entstehen mit viel Handarbeit bei uns in Renningen/ Stuttgart. Die Nineteen Road Disc ist unser Technologie- Flaggschiff - aufwändige Lagertechnik, Zahnscheibenfreilauf und die Straightpull Flansche runden das Paket ab. Kompatibilität ? Kein Problem vom klassischen Schnellspanner bis X12 ist mit unseren Achskits die Anpassung an jeden Achsstandard ein Kinderspiel. article No. 580.02.506 weight 206 g spacing 135 mm, 142 mm spoke holes 24, 28 axle system QR10, TA10, TA12, X12 freewheel Shimano color options black, blue, red price 334,95 €

adapter kits Vorderrad passend für enduro naben

passend für xc und road disc naben

front ta15

front qr9

front ta15

front qr9

article No. 200.02.502 price 39,95 €

article No. 200.02.501 price 39,95 €

article No. 200.02.512 price 39,95 €

article No. 200.02.511 price 39,95 €

passend für freeride UND DownHill naben

front ta20

front ta15

front qr9

front ta12

article No. 200.02.523 price 39,95 €

article No. 200.02.522 price 39,95 €

article No. 200.02.521 price 39,95 €

article No. 200.02.570 price 39,95 €

hinterrad passend für xc, ed, fr und rd disc naben mit shimano freilauf

RW ta12

RW X12

RW QR10

article No. 200.02.507 price 49,95 €

article No. 200.02.506 price 49,95 €

article No. 200.02.505 price 49,95 €

passend für xc, ed,fR und rd disc naben mit sram freilauf

RW ta12 xd

RW x12 xd

RW qr10 xd

article No. 200.02.507XD price 49,95 €

article No. 200.02.506XD price 49,95 €

article No. 200.02.505XD price 49,95 €

adapter kits Die Vorteile eines handeingespeichten Laufrades kennen wir alle und meist erfreut man sich einige Jahre daran. Im Laufe unserer dynamischen Zeit werden aber oft Gabeln oder gar komplette Ramenkits getauscht und plötzlich hat die neue Gabel oder der Rahmen einen anderen Achsstandard.

Das ACROS Adapter Kit kann dieses Problem leicht und ohne großen Aufwand lösen. Da ihr ohne Spezialwerkzeug oder aufwendiges Einschicken die Achsen selbst tauschen könnt. Das Adapter Kit besteht aus einer Aluminium Achse und zwei Aluminium Endkappen.

front wheel TA12, ARTICLE NO. 200.02.570

xc / RD DISC - fw

ta15, Article no. 200.02.502

qr9, Article no. 200.02.501

ta15, Article no. 200.02.512

qr9, Article no. 200.02.511

ta20, Article no. 200.02.523

ta15, Article no. 200.02.501

qr9, Article no. 200.02.521

ed - fw fr / DH - fw

REAR Wheel I free wheel I Conversion kit

rd disc - rw

Shimano

rd disc - rw

xc - rw

Shimano

xc - rw

ed - rw

Shimano

ed - rw

fr - rw

Shimano

fr - rw

DH - RW

Shimano

dh - rw

TA12, 135 mm article no. 200.02.507

x12, 142 mm Article no. 200.02.506

TA12, 150mm ARTICL NO. 200.02.547

x12, 157mm ARTICL NO. 200.02.546

qr10, 135 mm Article no. 200.02.505

TA12, 150mm ARTICL NO. 200.02.547xd x

ta12, 135 mm Article no. 200.02.507X

x12, 142 mm Article no. 200.02.506xd

qr10, 135 mm Article no. 200.02.505xd

x12, 157mm ARTICL NO.200.02.546xd x

schrägkugellager

the clamp - Schraubring

the clamp - stellschraube

the clamp - stiftRING

19 mm ALUMINIUM achse

nabenkörper

zahnscheibe

freilaufkörper

schrägkugellAGER

straightpull flansch

abstandshülse

endkappe

Was wir unter qualität verstehen...

as wohl wichtigste Teil am Fahrrad ist das, worum sich alles dreht - die Nabe. Daher haben wir gemeinsam mit unseren Ingenieuren die Köpfe zusammen gesteckt und überlegt, wie wir unsere Naben weiter verbessern können. Die Ideen sprudelten: leichter sollen sie sein, ein moderneres Design, ein anderes Freilaufsystem und vor allem ein neues Achssystem sollen sie bekommen...

Als erstes galt es das Achssystem zu überarbeiten und im Mittelpunkt dieses Systems stehen die Lager. Als Tochterunternehmen eines Wälzlager Herstellers hat man so manche Vorteile und so haben wir ein komplett neues Lager entwickelt. Wir haben uns wie bereits bei den Steuersätzen und Innenlagern für Edelstahl Schrägkugellager entschieden, welche bekanntlich deutlich mehr Kräfte aufnehmen können.

SCHRÄGKUGELLAGER

Durch modernste Berechnungsmethoden unterstützt wurden der innere Aufbau sowie die äußeren Abmessungen der ACROS Nabenlager komplett neu ausgelegt. Die Lager wurden kompromisslos an deren Einsatzzweck angepasst - kurz gesagt Gewicht runter, Traglast rauf. Daher kommen in den Naben ebenfalls aus Edelstahl gefertigte Schrägkugellager zum Einsatz. Ein spezielles Hochleistungsfett sorgt für einen stabilen Schmierfilm und verringert den Rollwiderstand. 2

THE CLAMP System

Das bereits aus dem Steuersatzbereich bewährte Prinzip der Spieleinstellung wurde nun auch auf die Naben übertragen. Das Einstellsystem besteht aus 2 Teilen die sich gegeneinander verdrehen können. Durch das fest ziehen der Stellschraube werden durch eine so genannte Hubkurve der Schraubring gegen den Stiftring verdreht, wodurch das Spiel in Achsrichtung eingestellt werden kann. 3

The clamp - stellschraube

Man glaubt es kaum aber in der Stellschraube steckt viel mehr Hirnschmalz drin als man denkt. Dabei galt es sie so zu konstruieren dass sie selbstschneidend und zugleich selbsthemmend ist. 5

ALUMINIUM Achse

In all unseren Naben werden 19 mm King-Size Aluminium Achsen verwendet. Dadurch sind unsere Naben unschlagbar leicht bei gleichzeitig höherer Steifigkeit. 6

nabenkörper

Der Nabenkörper wird aus hochfestem 7075 Aluminium gefertigt. Durch eine belastungsgerechte Auslegung der Wandstärken wird so konsequent das Gewicht reduziert. Je nach Einsatzgebiet unterscheiden sich die einzelnen Typen

Zur Steigerung der Steifigkeit haben wir die Achsen im Durchmesser von 17mm auf 19mm erhöht. Zum anderen ist das neue Freilaufsystem zu nennen, welches nun auch von Klinken zu einem Zahnscheiben-System geändert wurde. Der Nabenkörper besteht ebenfalls aus 7075 Aluminium und hat je nach Nabenmodell einen Straightpull oder normalen Flansch. Das Spiel der Nabe kann nun, durch das bereits im Steuersatzsegment etablierte „The Clamp“ System eingestellt werden.

in „straightpull“ oder „normaler“ Flanschausführung. Bei der Auslegung der Speichenaufnahmen lag der Fokus immer auf maximale Laufradsteifigkeit und bei Naben mit Standard-Flansch wurden die Speichenlöcher zusätzlich verstärkt. 7

zahnscheibe

Dass komplett neu designte Zahnscheiben-System sorgt für die Kraftübertragung. Ein Teil des Zahnscheibendesign ist bereits in den Freilauf integriert, wobei das Gegenstück federnd gelagert im Nabenkörper sitzt. Komplett aus hochfestem Aluminium gefertigt, wird so ein niedriges Gewicht erreicht. Durch eine spezielle Oberflächenbeschichtung wird die Reibung verringert, Verschleiß minimiert und die Lebensdauer verlängert. 8

Freilaufkörper

Aus hochfestem 7075 Aluminium gefertigt, trägt der Freilaufkörper deine Kassette und sorgt dafür dass du vorankommst. Erhältlich ist der Freilaufkörper für die klassischen Kassettenformen, als auch für die Sram-11-Fach und Shimano-11-Fach Version. 10

Straightpull Flansch

Bei der Auslegung des Straightpull Flansches war besonders die Orientierung der Speichen im Mittelpunkt der Überlegung. Ziel hierbei war es für jedes Nabenmodell die maximale Laufradsteifigkeit zu erzielen. 11

Endkappe

Die Endkappen bestimmen den Achstandard bzw. die Einbaubreite und sorgen für die Aufnahme der Naben im Rahmen. Durch das Austauschen der Endkappen und Achsen sind alle ACROS Naben ohne weiteres auf einen anderen Standard umrüstbar. 53

Photo: D.Trumpore

COCKPIT Jede Situation perfekt unter Kontrolle Hier findet ihr neben Griffen und Vorbauten auch unsere neuen Carbon Lenker „MADE IN GERMANY“. Diese wurden von dem unabhängigen Prüfinstitut Zedler getestet und haben den härtesten Test, den „MULTI LOAD MTB“ mit Bravour bestanden.

stack-up molding

Photo: H. Göpfert

Viele aufwändige Schritte sind notwendig um am Ende den fertigen Lenker in den Händen halten zu können. Am Anfang steht immer das Einlegen der Carbonmatten in die Formschalen. 56

gothic Carbon bar article No. 780.02.000-15C

780.02.000-25C Weight 198 g clamp diameter 35 mm dimensions 780 mm width, 8° backsweep, 5° upsweep rise 15 mm or 25 mm price 149,95 €

ür unseren ersten Carbon Lenker haben wir uns einen erfahrenen Carbon-Profi aus Deutschland ins Boot geholt. So war es möglich unsere Carbon-Lenker zu 100% in Deutschland zu fertigen. Ein sogenanntes „In-Mould-Stack-Up“ sorgt für eine präzise Positionierung der Fasern und ermöglicht damit einen an die Belastung angepassten Aufbau. Ober – und Unterteil des Lenkers sind durch unidirektionale Verstärkungen besonders stabil, die seitlichen Bereiche sorgen mit ihren verringerten Wandstärken für eine deutliche Gewichtsreduktion. In Kombination mit der modernen 35mm Klemmung ergibt sich so eine unschlagbare Kombination aus geringem Gewicht und höchster Stabilität. Natürlich ist man als Kunde immer etwas skeptischer, wenn Hersteller Versprechungen über die eigenen Produkte abgeben. Das verstehen wir und haben unseren Lenker deshalb dem renommierten Prüfinstitut Zedler anvertraut wo er den härtesten Test „multi load MTB“ mit exzellenten Werten bestanden hat.

popular Carbon bar article No. 780.04.000-15C

780.04.000-25C Weight 198 g clamp diameter 35 mm dimensions 780 mm width, 8° backsweep, 5° upsweep rise 15 mm or 25 mm price 149,95 €

gothic bar article No. 780.02.000-15

780.02.000-25 Weight 320 g clamp diameter 35 mm dimensions 780 mm width, 8° backsweep, 5° upsweep rise 15 mm or 25 mm price 74,95 €