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Verkehr
Unter dieser Rubrik sammeln wir positive Änderungen – so kann es laufen – und negative Radverkehrsführungen – das ging komplett daneben – in Bremen und
PLUS
Bremerhaven. ADFC-Aktive dokumentieren, testen und kommentieren, was für Radfahrende alltagstauglich ist und was eben nicht.
Orientierung auf dem Rad – Update der Wegweisung
Bremen Trotz konkurrierender An-
gebote wie z.B. der Bike Citizen App lotsen sie ganz analog längs der Hauptrouten zwischen Farge und Mahndorf, Huchting und Tenever, Arsten und Borgfeld durch die Stadt. Anfang des Jahres ist die jährliche Reinigung, die Ergänzung fehlender Schilder und die Neuausstattung mit besser reflektierendem Material der rund 4.400 Schilder vom
Amt für Straßen und Verkehr (ASV) erfolgt. Zusätzlich wird die Routenführung regelmäßige aktualisiert und zu stark wucherndes Grünzeug zurückgeschnitten. Meldung von Schäden an office@asv.bremen.de, unter Angabe der Standortbezeichnung am Wegweiser
„Rollende Fußgänger*innen“ benachteiligt Bremen An zu vielen Kreuzungen
werden Menschen auf dem Rad viel zu früh ausgebremst. Wenn es zu Fuß Gehende nicht mehr komplett über die Fahrbahn schaffen, so werden oft auch die schnelleren Radfahrer*innen durch das rot leuchtende Kombisignal abrupt, ohne Gelblicht-Warnung, gestoppt. Viel zu früh und unnütz heißt es dann bei noch lange leuchtendem
Auto-Grünlicht, der sogenannten „Vollen Scheibe“, für Radfahrer*innen in die Eisen zu gehen. Ein Austausch der Kombimaske gegen das Ampelmännchen bringt unaufwendig oft erhebliche Grünzeitgewinne fürs Rad, weil dann automatisch die „Volle Scheibe“ gilt.
Bremen - Blockdiek Pünktlich zu Weihnachten bescherte uns die Stadt eine Sanierung des Heinrich-BadenWeges – einer der wichtigsten Radverkehrsrouten im Bremer Osten. Von beiden Seiten hatte sich das Grün bis zu 50 Prozent des Weges erobert und damit das Pflaster für Radfahrende und Fußgänger*innen zur Holperstrecke gemacht. Auf gan-
pedal 1 • 2021
zer Breite wurde der Weg im Bereich des Damms zur Autobahnbrücke wieder schön glatt verlegt. Die ebenfalls maroden Rampen (s. pedal 3/20) wurden hoffentlich nicht vergessen, sondern kommen jetzt auch bald dran.
Bildquelle: ADFC Bremen & ADFC Bremerhaven
PLUS Wichtiger Shortcut im Nordosten saniert
