ADI Newsletter December 2018_RU by AD International

Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium

Выпуск: 12/2018

news www.ad- europe.com

Уважаемые партнеры и друзья! Вопрос “что если” теряет свою актуальность. Теперь мы спрашиваем “когда”: когда намерение автоизготовителей перейти на цифровые технологии управления сервисными службами приведет к радикальным переменам в области бизнеса автозапчастей и ремонта. Точно так же мы более не задаемся вопросом “что если”, и спрашиваем, когда так называемые ресурсы GAFA (Google, Apple, Facebook, Amazon) перевернут вверх дном весь автомобильный рынок за счет использования сети контактов и сетевых коммуникаций для маркетинга запчастей и комплектующих. В этой связи у нас остается лишь один вопрос: что мы можем противопоставить этому разрушительному и неизбежному процессу, и можем ли мы извлечь из него пользу? Остались считанные годы до момента, когда мы на себе ощутим его неблагоприятное воздействие. Можно сидеть сложа руки, позволив другим на практике извлекать опыт из ускорения процесса перехода на цифровые технологии. Брюссель уже к 2021 году планирует рассмотрение законопроекта о сборе и обращении данных о водителях и автомобилях. Но даже если урегулировать законодательно сбор таких данных на европейских дорогах, приблизительно 60 процентов которых будет помещено в сети, и предположить, что системе IAM будет открыт доступ к бизнесу запчастей и ремонта, все равно такие данные не будут приведены к стандарту, что исключает какое-либо нормальное взаимодействие. Таким образом, обработка данных должна осуществляться посредством недавно внедренных промышленных решений, таких, как Caruso или Carmunication, которые были бы способны обеспечивать данные для различных моделей бизнеса бесплатно. Пока же прогнозы неутешительны! Если ждать 2021 года, и только потом задаться поиском решений в контексте изложенного выше, пройдет, по крайней мере, еще два года, пока автоизготовители разработают какие-либо мобильные приложения типа BMW Connected Drive или Mercedes Ме, на внедрение которых уйдет еще лет 6 - 8. За постоянными новшествами в сфере IT угнаться практически невозможно. Результаты будут давать о себе знать сначала постепенно, а затем произойдет очень быстрый переход автосервиса к авторизованным авторемонтным предприятиям или независимым

автомастерским на подряде, которые будут отвечать установленным требованиям. Сегодня мы можем только предполагать масштаб влияния ресурсов GAFA, но уже ясно, что значение его будет весьма существенно. Таким образом, мы призываем игроков IAM и ITG не теряя времени заняться разработкой собственных платформ. Однако попутно возникает вопрос экономической целесообразности инвестиций в размере десятков миллионов евро. С учетом потребностей рынка послегарантийного обслуживания автомобилей было бы рациональнее разделить участие в разработке отраслевого решения между всеми заинтересованными сторонами. Система, при этом, должна изначально иметь нейтральные настройки и быть стандартной для всех. Тем не менее, учитывая, что конкуренция на уровне продаж становится все более ощутимой, а отдельные крупные компании убеждены в своем непререкаемом превосходстве на рынке, вероятность прийти к какому-то единому решению пока выглядит иллюзорно. Скорее всего, игроки на рынке попытаются опередить один другого в наиболее быстрой разработке лучшего решения на уровне мобильных платформ. Специалисты ADI уже занимаются анализом и тестированием различных моделей с учетом их применимости на этом этапе. Помимо перехода на цифровые технологии не следует также забывать о глобализации как об одном из ключевых факторов, влияющих на бизнес запчастей. Тот факт, что традиционные европейские компании проигрывают, преимущественно, американским, подогревает мысль о предстоящих структурных изменениях на рынке послегарантийного обс луживания автомобилей, сводя на нет возможность разработки какой-либо долгосрочной стратегии продаж запчастей. А любой изготовитель запчас тей, отложивший п р о ц е с с гармонизации

цен на потом, по крайней мере в Европе, уже столкнулся с беспрецедентным падением объемов продаж из-за спроса на “лучшую цену” со стороны международных посредников. В то же время очень важно поддерживать конкурентоспособность дилеров средней руки, урегулировав зависимость от отдельных клиентов на глобальном рынке. Поиск правильного решения в этой связи может стать одной из основных задач, с которой предстоит столкнуться нашим партнерам-изготовителям в последующие годы, особенно учитывая отсутствие прошлого опыта противостояния новым вызовам такого масштаба.

Учитывая сказанное, мои дорогие партнеры, коллеги и друзья, мне хочется пожелать вам всем счастливого Рождества, счастья и здоровья в Новом году. Ваш Томас Воллмар, Президент ADI

Следует отметить, что изготовители запчастей также предпринимают действия, чтобы защитить себя и саму цель своей деятельности - raison d’être в будущем за счет приобретений или слияний, пытаясь компенсировать высокую концентрацию на рынке послегарантийного обслуживания - с одной стороны, и иметь возможность предложить нужную технологию с учетом нужного продукта - с другой. Такие вызовы, с которыми мы сталкиваемся на каждом шагу, делают наш бизнес одновременно сложным и захватывающе интересным. Сегодня мы, безусловно, находимся в эпицентре перемен, что требует от нас энергичных действий и маневра, когда кроме рисков перед нами раскрывается кладезь возможностей. И к этому следует отнестись со всей серьезностью.

ДАЛЕЕ В ИНФОРМАЦИОННОМ БЮЛЛЕТЕНЕ 4

Gordon становится AD Polska

AD Finland запускает шинный бизнес

Французская Autodistribution: новые задачи структуры AD Network

Йозеф Бош (AD Parts), гуру в области дистрибуции

AD RUSSIA отмечает15ю годовщину

Driving Automotive Distribution

8 10

1Parts - совместное предприятие ADI и Группы Parts Holding Europe (Autodistribution France) представила свою платформу Logistéo

Последние новости группы AD

Ответственный редактор: ADI cvba (группа Autodistribution International), Кортенберг, Бельгия Этот журнал распространяется между всеми деловыми партнерами и дистрибьюторами группы ADI. По вопросам подписки или отказа от подписки просим связаться с нами по адресу: ADI cvba, Leuvensesteenweg 272, 3070 Kortenberg, Belgium, (T) +32 2 759 29 95 или (E) news@adi.be. 3

становится Autodistribution International (ADI) с удовольствием сообщает о присоединении польской компании Gordon к группе ADI в качестве 25го партнера. Решение было принято 28.11.2018 Советом директоров Группы ADI и вступает в силу с 1го января 2019 года. Со времени своего основания в 1991 году компания Gordon сумела выстроить солидную структуру на территории Польши. Компании принадлежит центральный склад (г. Замостя) и 5 региональных склада (г.г. Radom, Olsztyn, Ruda Slaska, Gdansk, Chojnice), откуда осуществляется поставка в 156 торговых предприятий по всей стране. В компании занято 1500 человек. Торговый оборот только в Польше составляет около 200 млн. евро по автозапчастям для пассажирских авто и грузовиков, инструментам и оборудованию. Компания находится в числе основных игроков польского послегарантийного рынка. Яцек Гордон, учредитель и владелец компании Gordon/AD Polska с энтузиазмом смотрит на такой поворот событий для своей компании. “Наш бизнес за последние годы был довольно успешным. Мы наладили эффективную логистическую структуру и наработали солидную клиентскую базу. Однако послегарантийный рынок сегодня ставит перед нами множество задач, и мы решили, что ADI обладает всеми средствами, которые представляются нам в качестве новых возможностей, а не барьеров. Мы с надеждой ожидаем эффективного использования знаний и опыта ADI (и партнеров) по основным

AD Polska

направлениям своего бизнеса, таких, например, как концептуальный маркетинг (AD Garage), техническая информация и обучение для инженеров (Eure!Car) и ассортиментный портфель. Такие решения будут полезны для наших клиентов и позволят ускорить текущую стратегию роста”. Группа ADI уверена в своем выборе польского партнера. Томас Воллмар, президент ADI, так прокомментировал новое партнерство: “Нам известно о Gordon как о профессиональной и динамичной компании с солидной базой и амбициями, не уступающими нашим. Уже с 1го января AD Polska, включая весь состав, станет нашим парадным входом на польский послегарантийный рынок, от чего потребители и поставщики только выиграют”.

Французская Autodistribution: новые задачи структуры AD N etwork

Структура AD Network, проводившая конференцию на Мальте 27 - 30 сентября, разработала новое обращение к потребителю, заключающееся в словах: “AD - надежней не найти”, а также определила перспективные направления деятельности, которые намерен развивать этот торговый бренд. На этом “экстраординарном проявлении силы” (по словам Стефана Антильо, нынешнего руководителя Parts Holding Europe, в прошлом - председателя правления Группы Autodistribution) собрались вместе все члены структуры AD Networks, включая инженеров (Garage AD и Garage AD Expert), кузовных ремонтников (AD Carrosserie) и тех, кто занимается поставками для крупнотоннажных тягачей (AD Poids Lourds). Всего здесь, на средиземноморском острове с населением 40 000 человек, собралось 3 500 специалистов, представляющих чуть ли не 70% численности всей группы AD, чтобы определиться с программой развития “Преференции 2022” (Preference 2022), которая планируется к запуску с января 2019. Эта программа, являющаяся продолжением “Преференций 2018”, принятой к исполнению в 2014-м году, предполагает, в числе прочего, усиление коммуникаций, благодаря бюджету на телерекламу размером в 5 миллионов евро, выделенных на 2019 год. Такая реклама должна увеличить узнаваемость структуры и донести смысл нового посыла аудитории: • “ пожизненная гарантия” на кузовные части и “встречная проверка” с возмещением средств; • “доведение до текущих стандартов” сервиса и техобслуживания с учетом природоохранных требований. Такого типа техобслуживание является инициативой ассоциации AEE –

Association de l’Eco-entretien (Ассоциация, пропагандирующая экологически безопасное обслуживание), частью которой является французская структура АD Network, и работа которой направлена на помощь владельцам старых автомобилей в прохождении проверок по новому стандарту WLTP (Всемирный цикл согласованных испытаний транспортных средств малой грузоподъёмности) (www.ecoentretien.eu). Структура AD Network намерена заполучить 500 автомастерских, сертифицированных в качестве станций техобслуживания с учетом природоохранных требований (всего четверть всей структуры), доведя их количество до 1000 к концу 2019 года. По словам Эдди Алберта, руководителя подразделения Light Vehicle Mechanics, имплементация такой программы должна принести прибыль 23 миллиона евро. • 5-летняя гарантия на любые работы AD Network после регистрации заявки на онлайн платформе AD.fr. Центральный комплекс Autodistribution непрерывно расширяет предложение по продуктам и услугам Группа Autodistribution подписала новый эксклюзивный контракт с компанией-продавцом шин Leao Tyre (владелец - китайская группа Ling Long). Договор касается услуг по ремонту и восстановлению электрооборудования (с базой в г. Нант), а также ряда запчастей и узлов (компания Opisto, Opisto.fr). Структура рассматривает предложения по диверсификации, включающие автостекло (Glass Auto service), продажу новых и подержанных авто (CarGroup, Elite Auto), а также долгосрочную аренду автомобилей внутри страны. Последнее, в частности, касается VSC и SMC. Кроме прочего, структура AD Network желает выйти на рынок обслуживания автомобилей, переданных в долгосрочную аренду, с предложением по фиксированным ценам и централизованному выставлению счет-фактур для основных мультибрендовых

арендаторов на национальном уровне. Такое предложение уже действует в отношении кузовного бизнеса в AD. Новые средства в области информационных и цифровых технологий

который взаимодействует с вебсайтом онлайн регистрации Autossimo и оценочными онлайн ресурсами (AD.fr и IDgarages.com). Целью является охватить сервисом 25% всей структуры в 2019 году, и довести показатель до 100% к 2022 году. Для экономии времени и увеличения дополнительных продаж сервис будет интерактивно связан с планшетом. Вебсайт Группы для онлайн заказов Autossimo уже обновлен, включая упрощенный поисковик. А кузовные детали Cora планируется добавить в первом квартале 2019 года.

С целью расширения своей сети Группа инвестирует значительные средства в цифровые технологии и IT. В настоящий момент внедряется новый инструмент управления ADMS 360 (маркерный),

Стефан Антильо, руководитель Parts Holding Europe, суммировал общий смысл “Преференции 2022” в одной фразе: “Autodistribution стремится не только продать запчасти, но и помочь в развитии и становлении вашего бизнеса на долгие годы”. 7

совместное предприятие

ADI и

Группы 1Parts - совместное предприятие ADI и Группы (Pronto + Federated) является лидером на послегарантийном рынке автозапчастей Северной Америки (США, Канада, Мексика, Панама, ПуэртоРико) с первых месяцев 2015 года. Сегодня компания охватывает до 56% мирового рынка запчастей и комплектующих для пассажирских авто.

Соответствуя букве международных договоров, 1Parts исполняет требования по гармонизации и направляет свой покупательский потенциал на работу с изготовителями, полноценно присутствующими на глобальном рынке. Всего в настоящий момент их насчитывается 14. В конце октября состоялась важная встреча в Лас-Вегасе текущих руководителей Билла Магза, Омера Весемаэла, а также вице-

302 M 27%

президентов Майка Молера и Нико Муилдерманса с высшим руководством контрактных поставщиков 1Parts по случаю экспозиции AAPEX.

слева направо: Steven Zimmer (Lumileds) - Dave Illes (Lumileds) - Pascal Popis (Lumileds) - Bill Maggs (1Parts)

332 M 29%

Finland: The delegation was hosted by Eero Broman

634 M 56%

AD Hessumobiili in Klaukkala

В начале января Билл и Омер намерены пересмотреть свои мандаты директоров 1Parts и перепоручить дальнейшее развитие компании 1Parts полномочному генеральному директору Алексу Гельбке. Вице-президенты Майк и Нико будут оказывать Алексу всяческое содействие по управлению компанией.

слева направо: Nico Muyldermans - Mike Mohler

Алекс - гражданин Бельгии. Ему 52 го да, женат, воспитывает 2 детей. Он получил степен ь магистра по “Т ехнологиям управления и бизн еса” в Школе Экон омики и Менеджмента Солв ей в Брюсселе (Б рюссельский свободный универси тет). В настоящее вр емя Алекс занимает временну ю исполнительную до лжность. За его плечами - огромн ый опыт в области ма ркетинга, производства и сбыт а, приобретенный в результате 25-летней работы в известных компан иях, таких, как TOTAL, BIA (поста вщик оборудования и услуг для горнодобывающей пр омышленности и стро ительной отрасли), TENNECO. До недавнего времени он работал в BIHR Europe (вед ущий поставщик за пчастей и комплектующих дл я мотоциклов), и уже скоро возглавит компанию 1Parts.

П од р о б н е е о 1P a r t s м ож н о у з н ат ь п о сс ы л к е w w w .1 pa r t s . n e t слева направо: Omer Wesemael - Alex Gelbcke

Global Vendor Agreements 2018

Parts Holding Europe (Autodistribution France) представила свою платформу L ogistéo 12 октября французская группа Autodistribution France официально представила Logistéo - свою новую платформу материально-технического обеспечения национального уровня, которая теперь базируется в Рео, что к югу от Парижа. Платформа Logistéo позволяет разместить до 120 000 единиц автомобильных запчастей на площади свыше 38 000 м2. Современные автоматизированные средства позволяют ежедневно задействовать до 60 000 линий заказа продукции, при этом количество единовременно доступных “горячих” линий составляет 3 000 в час. Объект оборудован новым, полностью автоматизированным складом и системой обработки заказов “Le cuby”, которая включает 120 челночных устройств на 24 уровнях емкостью до 100 000 Рассказывает Стефан Антильо (Stéphane Antiglio), президент Parts Holding Europe: “Такая инвестиция обеспечила группе Autodis лучший рабочий инструмент материально-технического обеспечения на всем европейском рынке послегарантийного обслуживания автомобилей. Возможность получения нужной запчасти в кратчайшие сроки является для клиента решающим критерием выбора поставщика. Имея такую платформу, мы полностью соответствуем всем требованиям, поскольку наш ассортимент шире, а время поставки сокращено до минимума. Logistéo является важным активом для развития деятельности PHE как во Франции, так и на внешнем рынке”.

контейнеров. Система Le cuby обеспечивает транспортировку двух контейнеров в секунду в обоих направлениях. Контейнеры и упаковки перемещаются по всему механизированному объекту конвейерами общей длиной 3 000 метров. Лоран Гонтаре (Laurent Gontharet), директор службы материальнотехнического снабжения компании Autodistribution: “Задействованные на объекте технологии специально разработаны для обращения с хранящейся на складе продукцией с учетом ее специфики и способов подготовки. Мы используем как ручной способ, так и механизированные и автоматизированные процессы. Такая структура обеспечивает нам своевременное реагирование. Прием заказов не ограничен рабочим временем до 7 вечера. Заказы принимаются допоздна. Поставки осуществляются в ночное время так, чтобы запчасти прибыли в ремонтные мастерские еще до их открытия. Система Logistéo позволяет существенно сократить время простоя автомобиля в гараже”.

AD Finland запускает шинный бизнес Новый договор, подписанный между AD Finland и поставщиком группы ADI компанией Continental, положил начало шинному бизнесу AD Finland, включая ее оптовиков. Continental будет основным поставщиком зимних и летних шин премиум-класса. Для среднеценового сегмента компанией Continental предусмотрены поставки шин другой торговой марки. Рыночный оператор AD Varaosamaailma, имеющий надежную репутацию в сегменте корпоративного бизнеса, предлагает комплексное решение для автомастерских. Заказы мастерских выполняются буквально на следующий день по всей Финляндии. Компания Motonet, имеющая сеть торговых предприятий, ориентированных на работу “бизнес-клиент” (Motonet принадлежит компании Bromangroup главному акционеру AD Finland), занята в поставках шин как для личных авто,

так и для автомастерских Motonet. Стены торговых предприятий Motonet красиво оформлены стеллажами с образцами шин, выставленных по сезону. Поставка осуществляется через службу техподдержки или непосредственно в мастерской Motonet. Согласно финскому законодательству каждый владелец авто обязан иметь 2 комплекта шин на летний и зимний период эксплуатации. К сожалению, хранение таких комплектов является проблемой для многих семей. Концепцией шинного бизнеса AD Finland / Motonet предусмотрено хранение шин, для чего была налажена работа “отеля” для шин, рассчитанного на 20 000 единиц (планируется открытие еще нескольких таких “отелей”).

Комментирует Дэвид Мартин (David Martin), руководитель шинного направления: “Новая шинная концепция позволит автомастерским выписывать счета за большее количество рабочих часов. Кроме того, дополнительный сервис будет предоставляться автомехаником непосредственно в своей мастерской. Первые отзывы клиентов оказались весьма положительными, и мы намерены расширить свою шинную концепцию по всей Финляндии”. 11

Йозеф Бош (AD P arts), гуру в области дистрибуции 19 сентября журнал AUTOPOS, одно из престижнейших испанских изданий автомобильной отрасли, присудил приз “Профессионал в области дистрибуции” президенту подразделения AD Parts (и Почетному президенту AD International) Йозефу Бошу. Мероприятие проводилось в театре Гойи в Мадриде. Аудитория насчитывала свыше 400 человек, включая 150 представителей производителей оборудования, принявших участие в голосовании. Награду Йозефу Бошу вручал Мигель Ангел Прието, главный редактор Autopos, и Дэвид Монео, директор IFEMA MOTORTEC Automechanika Madrid. В решении о премировании учитывались такие критерии, как честность, профессиональные качества, заслуги и успешные показатели. В ответной речи Йозеф Бош призвал производителей оборудования всячески поддерживать баланс на рынке: “ … На рынке появляются другие игроки, которые одновременно являются автоизготовителями. Если кто-либо из вас, кто прямо или косвенно связан с рынком послегарантийного обслуживания, нарушит такой баланс, включая сбалансированные цены, если кто-либо из вас не сумеет защитить рынок, нас всех в будущем ожидают тяжелые времена. Призываю вас защитить самих себя, потому что так вы поможете и нам защитить бизнес “. Среди 20 лауреатов, удостоившихся первых премий, было 6 представителей Группы AD Parts.

AD RUSSIA отмечает15ю годовщину 29 августа 2018 года группа AD Russia, которая по праву считается первопроходцем на российском рынке послегарантийного обслуживания автомобилей и является одним из крупнейших дистрибьюторов в России, отпраздновала 15-ю годовщину своей деятельности. Мероприятие проводилось в гостинице Метрополь - одном из самых красивых и известных архитектурных и исторических памятников Москвы. На праздновании присутствовало 200 гостей, приехавших поздравить AD Russia с этим замечательным событием. Все они профессионально работают на рынке послепродажного обслуживания, включая поставщиков, с которыми группа наладила тесные и доверительные отношения.

В настоящее время группа AD Russia владеет 44 торговыми предприятиями от Мурманска до Краснодара, и от Воронежа до Владивостока. 14 отделов сбыта и 44 современных торговых центра AD Russia охватывают 44 российских города. В состав группы AD Russia входит шесть независимых компаний-партнеров. Все они объединены общей философией и нацелены на непрерывное усовершенствование маркетинга автозапчастей. Широкий ассортимент запчастей, насчитывающий свыше 250000 единиц складского учета, постоянно присутствует на оптовых складах AD Russia. Успех AD Russia заключается в единстве группы и партнеров, а также в тесном сотрудничестве с поставщиками. Хорошо налаженная работа всей системы позволяет на протяжении многих лет добиваться максимальных результатов и обеспечивает ведущие позиции на рынке послегарантийного обслуживания автомобилей.

Церемония приветствия была символичной: каждому из гостей поднесли рюмку водки и ложку черной икры - точно так же, как и 15 лет назад, когда группа PAG присоединилась к AD International. В течение 15-ти лет, прошедших в условиях непростой экономической обстановки, наблюдались периоды роста в среднем до 7% (2003-2008), отмечались нулевые показатели и всплески от -7% (2009) до 3% (2015). На сей день оборот AD Russia увеличился более чем в 11 раз, а количество ежедневно выполняемых заказов достигло отметки 5000. За этот же период размер складских площадей вырос с 12000 м2 до 69000 м2, а автотранспортный парк увеличился с 30 до 478 единиц.

Кратко об ADI Основанная в 1970 году компания ADI сегодня является ведущим игроком на послегарантийном авторынке. Ее головной офис находится в г. Кортенберге, Бельгия (ЕС). Около 600 дистрибьюторов продукции AD поставляют запчасти, комплектующие, инструмент и оборудование в 40 стран Европы, Северной Америки и Центральной Азии.

ADI CSLL Leuvensesteenweg 272 B - 3070 Kortenberg / Belgium T. +32 2 759 29 95 - F. +32 2 759 90 26 info@adi.be - www.ad-europe.com 14

Присутствие     

25 компаний-партнеров 40 стран 600 дистрибьюторов AD 3000 торговых предприятий AD Оборот: 6,5 миллиардов евро

Техническая поддержка, обучение и подготовка Eure!Car является эксклюзивной программой ADI. Она направлена на повышение квалификации и популяризацию технической поддержки, обучения и подготовки. Подробнее можно ознакомиться здесь: www.eurecar.org Контрактные поставщики

Работу Группы координирует команда опытных специалистов из головного офиса в бельгийском Кортенберге. Они же организуют и поддерживают связи с контрактными поставщиками ADI в различных регионах мира. Все официальные поставщики ADI отвечают требованиям ADI в отношении качества продукции, ее надежности, ассортимента и наличия.

AD Garage Профессиональным ремонтникам предоставляется возможность улучшить свой имидж за счет участия в группе AD Garage. Это - дополнительная услуга, которую AD Distributor предлагает своим заказчикам. В группе состоят 4400 участников из 16 стран. Подробнее можно ознакомиться здесь: www.adgarage.com