Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium
Edition: 06/2017
news www.ad- europe.com
SUMM!T 2017 Ensimmäinen ADI:n CARIAM-palkinto Figiefalle
Uusi AD-jäsen Israelista p. 10 AD-jäsenet investoivat logistiikkaan p. 14 1
SUMM!T April 2017 19 - 20 ADI Summit on AD Internationalin vuotuinen kongressitapahtuma, jossa Euroopan johtavat autovaraosien valmistajat tapaavat kaikki ADI-jäsenet. Tänä vuonna (19. ja 20. huhtikuuta) tapahtuma järjestettiin Hilton Antwerp Old Town -hotellissa Belgian suurimmassa kaupungissa ja Euroopan toiseksi suurimmassa satamakaupungissa Antwerpenissa. Ensimmäisen päivän iltana ADI:n hallituksen puheenjohtaja Thomas VOLLMAR toivotti 170 vierasta tervetulleeksi Hilton Belle Epoquesaliin, jossa hän kommentoi ADI:n kasvua: Vuonna 2016 ADI kykeni kaksinumeroiseenkasvuprosenttiin ylittäen yleisen vaatimattoman kasvun alalla Euroopassa. Nopeasti muuttuvilla Euroopan markkinoilla ADI-jäsenet vahvistivat asemiaan tarkoin suunnitelluilla yritysostoilla. Thomas VOLLMAR ylpeänä mainitsi, että ADI:n avustuksella Autodistribution Ranska ja AD Benelux ovat sopineet uudesta yhteistyömallista Belgian
markkinoilla tarjoten uusia mahdollisuuksia kaikille sidosryhmille.
ADI vahvistaa otettaan Lähi-idässä. Thomas VOLLMAR viittasi lyhyesti vuoden 2016 kuulumisia AD Adriasta Kroatian, Bosnia ja Hertsegovinan, Serbian ja Slovenian markkinoilta sekä julkisti uuden jäsenen, AD Israelin, (Comet & Progress) liittymisestä ADI:iin 1.4. alkaen. 25 jäsenen voimin ADI on laajentanut toimintansa 40 maahan.
Vasemmalta oikealle.: Omer Wesemael, Hartmut Röhl, Thomas Vollmar, Neil Pattemore
CARIAM-palkinto, autovaraosa-alan toimintojen erinomaisimmalle tukijalle. Puheessaan Thomas Vollmar kiitti varaosavalmistajia heidän tuestaan sekä ADI-jäsenille että autovaraosa-alalle yleisesti. Hän huomautti, että alamme asema nykyisessä polittiikka- ja lakiympäristössä yhä muuttuvien teknologioiden, erityisesti telematiikan, puristuksessa tarvitsee selvennystä. Signaali ja kutsu avoimeen keskusteluun tästä selvennyksestä oli muun muassa se, että perinteinen ADI:n valitsema “Vuoden tavarantoimittaja” -tällä kertaa jaettu, vaan se korvattiin
PRONTOn puheenjohtaja Dan Renehan sekä puhujavieras Linda Yueh. Dan on Thomas Vollmarin seuraaja 1Parts:in hallituksen puheenjohtajana ajalle 2017-18. 1Parts on ADI:n ja The Groupin (Pronto National Association & Federated Auto Parts) muodostama globaali organisaatio, joka kattaa noin 60% maailmanlaajuisesta markkinapotentiaalista. Lisätietoja 1Partsista löydät osoitteesta uudella tunnustuksella, joka on nimeltään CARIAM - Palkinto www.1parts.net. autovaraosa-alan erinomaisesta tukemisesta. 2017 vuoden CARIAM- Linda Yueh toimii tutkijana Oxfordin yliopistossa St. Edmund Hallissa voittajaksi julkaistiin FIGIEFA. sekä apulaisprofessorina London Business Schoolissa, josta hän FIGIEFAn hallituksen puheenjohtaja Hartmut Röhl kommentoi tätä oli tullut analysoimaan ja kommentoimaan maailmanlaajuista valintaa: “Tänä vuonna ADI-tapaamisessa FIGIEFAlle osoitettu CARIAM- taloudellisuustilannetta. palkinto on täysi yllätys, mutta me ymmärrämme sen logiikan: Vuoden tavarantoimittaja-palkintoa kunnioitettiin, koska palkinnon saaja Vuoden jälkimarkkina-ammattilaisen palkinto oli osoittanut erityistä panostusta yhteistyökumppanin välittömään menee... markkinamenestykseen. Olemme otettuja palkinnosta, jonka olemme saavuttaneet jatkuvasta työstä, joka tähtää taloudellisen AD Auto Total Romanian toimitusjohtaja ja omistaja Mihai STAICU:lle ja oikeudellisen raamikehyksen luomisessa autovaraosa-alan osoitettiin suosionosoituksia, kun hänet valittiin vuoden 2017 markkinoille, joka takaa reilun kilpailun erityisesti tulevaisuudessa, jälkimarkkina-ammattilaiseksi. Mihai ei voinut piilotella hänen joka on täynnä teknologiamuutoksia ja lainsäädäntöä. Tässä valossa hämmästystään, kun hänet kutsuttiin lavalle vastaanottamaan FIGIEFA näkee itsensä palveluiden toimittajana uskollisille jäsenille. palkintoa (maalaus tanskalaisen taiteilijan Carl Henning Pedersenin Haluamme kiittää ADI-jäseniä tästä tunnustuksesta työtämme kohtaa sarjasta “Liisa ihmemaassa”). “En voisi olla enempää liikuttunut tästä tunnustuksesta tietäen, että äänestäjät itse, eli ADI Summitin ja arvostamme myös teidän suoraa tukea”. kaikki osallistujat, koostuvat erittäin ammattitaitoisista kaupan- että teollisuuden ammattilaisista”.
2017 ADI Summitissa oli mukana myös
2
3
Lehdistötiedote Autoalan jälkimarkkina- ja liikkumispalveluiden toimijoiden laaja yhteenliittymä antaa EU:lle voimakkaan viestin, jossa vaaditaan perusteellisesti tehtyä lainsäädäntöä, jotta kuluttajan vapaan valinnan mahdollisuus säilyisi tänä digitaalisena aikana.
Bryssel, 9. toukokuuta 2017. “Luomalla vankka tekninen säätelykehys yhteentoimivalle, standardoidulle, varmalle ja turvalliselle digitaaliselle ajoneuvotelematiikka-alustalle, mahdollistetaan Eurooppalaiselle autoalan jälkimarkkinoille sekä liikkumispalveluiden digitalisoinnille hyvä pohja.” Tämä oli laajan sidosryhmien koalition vahva näkemys politiikkalounaalla, joka pidettiin Brysselissä 3. toukokuuta. Vain tällä tavoin voidaan turvata reilu kilpailu, innovointi ja yrittäjyys sekä myös kuluttajien vapaa valinta, jotta liiketoimintamallit voisivat kehittyä ja tarjota “verkottuneen auton” ympärille hyötyjä sekä kehittää digitaalista taloutta. Sidosryhmien koalitio koostuu ajoneuvojen myyntiorganisaatioista, ketjuuntuneista ja ketjuuntumattomista korjaamoista, katsastusketjuista, ajoneuvoteknisen datan julkaisijoista, korjaamolaitevalmistajista, itsenäisistä autovaraosajälleenmyyjistä, vuokraus- ja leasingyrityksistä ja myös autokerhoista. Tapahtuman aikana sidosryhmien koalition puheenjohtaja Ismail Ertug MEP havainnollisti ajoneuvoon suoran pääsyn tärkeyden, sen dataan ja mahdollisuuksiin tuottaa uusia innovatiivisia ja kilpailukykyisiä digitaalisia tuotteita ja palveluita. Tänä päivänä kaikki lähtee siitä, kenellä on suora pääsy ajoneuvon “täydelliseen ja tuoreeseen” dataan. Datan laatu korreloi myös palvelun laatuun. Autoalan jälkimarkkinoilla toimivat operaattorit ja liikkumispalveluiden tuottajat tarvitsevat reaaliaikaisen pääsyn tämän päivän verkottuneeseen ajoneuvoon ja sen dataan. Tällä hetkellä tämä data kulkeutuu suljettuun telematiikkajärjestelmään palvelimille, joita ajoneuvojen valmistajat ylläpitävät. Näiltä palvelimilta tarjotaan dataa eteenpäin, joka on rajoitettua. Tämä tekee reilun ja tasa-arvoisen kilpailun mahdottomaksi näille palveluntarjoajille. Tässä kontekstissa Joanna Szychowska, DG Grow Head of Automotive & Mobility Industries -yksiköstä käsittelee GEAR 2030 prosessia, joka on paljon laajempi kuin aiempi GEAR 2020, jossa otetaan huomioon myös loppupään tuotantoketjun arvoketjut. Szychowska vakuutti osallistujille, että Euroopan komission tavoitteena on pitää verkottunut liikennemarkkina niin avoinna ja kilpailukykyisenä kuin mahdollista. Enterprise Holdingsin Nigel Goodall kertoi, että tämän päi-
4
vän “verkottunut asiakas” vaatii fiksuja ja kustomoituja liikkuvuuspalveluita. Vuokraus- ja leasingtoimialoille tämä tarkoittaa mahdollisuutta tarjota joustavia palveluita tarpeeseen (esim. ajoneuvon tilan tarkistus tai ajoneuvon luovuttamiseen lyhytaikaisessa vuokrauksessa) sekä etäkommunikointiin ajoneuvon kanssa. Tätä varten suora ja reaaliaikainen yhteys ajoneuvoon on elintärkeä, jotta voitaisiin tarjota älykkäitä tapoja hallita ajoneuvokalustoa sekä luomaan digitaalisia liikkuvuusratkaisuja. Bernfried Coldewey Saksan ADAC Automobile Clubista antoi hyvän demonstraation livenä siitä, kuinka avoin telematiikka-alusta (Open Telematics Platform) voisi toimia, jos suora pääsy ajoneuvon telematiikkaan, sen dataan sallittaisiin. Ajoneuvon kojelaudan näytössä näytettäisiin saatavilla olevat eri applikaatiot, joista käyttäjä saisi vapaasti valita haluamansa. Tällä hetkellä kuluttajalla on ainoastaan mahdollisuus valita “monopolistisesta valikoimasta” applikaatio, joista päättää ajoneuvon valmistaja. Murroksen tapahtuessa olisi ADAC:lla mahdollista ottaa turvallinen yhteys ajoneuvoon ja tunnistaa vika - parhaimmassa tapauksessa jopa auttaa etänä autoa ja sen kuljettajaa jatkamaan matkaa. Jokainen datasiirto kysyy valtuutusta, jolla annetaan täysi pääsy ajoneuvon dataan. Bernfried Coldeweyn mukaan tällaiset palvelut eivät olisi mahdollisia tämän hetkisen ajoneuvovalmistajien “laajennetun ajoneuvon” periaatteen mukaisesti, jota he ajavat läpi omana ratkaisunaan kolmansille osapuolille ajoneuvon dataan pääsemiseksi. Avoin telematiikka-alusta olisi myös yhtä turvallinen, jos ei jopa turvallisempi kuin nykyinen tapa, jossa ajoneuvo keskustelee ajoneuvovalmistajan palvelimen kanssa. Markus Bartsch TÜViT:ltä esitteli vakaan ja hyväksi testatun tekniikan kolmansien osapuolien yhteydeksi ajoneuvon standardoituun ja yhteentoimivaan alustaan. Esitys tuki vahvasti tätä tärkeää kohtaa. Professori Michael Matoni Kölnin teknisestä yliopistosta esitteli ensimmäiset tutkimustulokset niistä vaikutuksista, mitä “verkottunut ajoneuvo” voisi saada aikaan ajoneuvoalan jälkimarkkinoilla vuoteen 2030 mennessä. Nykyisistä 1,9 miljoonasta ajoneuvoasentajasta 566 000 - 833 000 saattaa menettää työpaikkansa pienissä ja keskisuurissa korjaamoissa, jotka tarjoavat arvokkaita palveluita erityisesti harvaan asutuilla alueilla.
Puhujat vakuuttivat, että tällä hetkellä on varmoja ja turvallisia teknisiä ratkaisuja, joilla voitaisiin luoda yhteentoimiva telematiikka-alusta, mutta EU-lainsäädäntöä tarvitaan varmistamaan, että innovatiiviset ja kilpailukykyiset datapohjai-
set liiketoimintamallit voisivat kehittyä antamaan kuluttajille valinnanvapauden tänä digitaalisena aikana.
ADPA – Euroopan itsenäiset datajulkaisijoiden liitto (the European Independent Data Publishers Association) tähtää varmistamaan reilun pääsyn autoalan dataan ja informaatioon sekä tarjoamaan puitteet itsenäisille datajulkaisijoille. Tämä sallii julkaisijoille suunnitella ja tarjota kilpailukykyisiä, innovatiivisia sekä multibrändättyjä tuotteita ja palveluita autoalan toimijoille. Yhteyshenkilö: Laurence Eeckhout – EU Affairs Manager - Laurence.eeckhout@adpa.eu – puh : +32. 2 761 95 16 CECRA- Ajoneuvokaupan ja huoltoalan Euroopan neuvosto (European Council for Motor Trades and Repairs) on Eurooppalainen liitto, joka edustaa ajoneuvokauppaa ja niiden korjauksia tekeviä tahoja. Euroopan automyyjäneuvosto puolestaan edustaa tiettyjä automerkkejä. Tavoite on ylläpitää suotuisia Eurooppalaisia säädösraameja ajoneuvokaupassa ja huoltoalalla. Yhteyshenkilö: Bernard Lycke – Director General – Bernard.lycke@cecra.eu – puh: +32 2 771 96 56. CITA – Julkisen ja yksityisen sektorin kansainvälinen yhdistys, joka edustaa organisaatioita, jotka suorittavat pakollisia vuosikatsastuksia ajoneuvoihin ja peräkärryihin sekä myös suorittavat vuosikatsastuksia tekevien yritysten toiminnan valvontaa. Yhteyshenkilö: Eduard Fernández – Executive Director – secretariat@citainsp.org – puh: +32 2 469 06 70. EGEA- Eurooppalainen korjaamo- ja testilaiteyhdistys, (European Garage and test Equipment Association) joka edustaa sekä ajoneuvojen huolloissa ja korjauksissa käytettävien laitteiden valmistajia, että niitä maahantuovia yrityksiä, vuositarkastuksia tekeviä yrityksiä, joka on olennainen osa ajoneuvoalan arvoketjua. Yhdistyksen rooli on varmistaa, että sen jäsenet kykenevät tarjoamaan parhaat mahdolliset työkalut ja palvelut autoalan jälkimarkkinoille pitämällä jäsenet ajan tasalla ajoneuvoteknologiasta, ajoneuvolainsäädännöstä, standardointivaatimuksista sekä olemalla kilpailukykyinen korjaamo- ja testilaitteissa, palvelussa sekä kalibrointialalla. Yhteyshenkilö: Eléonore van Haute – Secretary General – Eleonore.vanhaute@egea-association.eu – puh: +32 2 761 95 15. The Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) Region I koostuu autoalan harrastajista ja he edustavat Eurooppalaisia autoklubeja ja niiden 37 miljoonaa jäsentä. FIA edustaa näiden motoristien, jalankulkijoiden ja matkustajien intressejä. FIA Region I työskentelee turvallisemman, edullisemman, puhtaan ja tehokkaan liikennöinnin puolesta. Yhteyshenkilö: Laurianne Krid – Policy Director – lkrid@fia.com – puh: +32 2 282 08 18. FIGIEFA on itsenäisten autoalan jälkimarkkinatoimijoiden kansainvälinen järjestö. Sen jäsenet edustavat vähittäis- ja tukkukauppaa tekeviä yrityksiä, jotka toimivat autoalan varaosien sekä korjaamoketjujen parissa. FIGIEFAn tähtäin on ylläpitää vapaa ja reilu kilpailu autovaraosissa, huolloissa sekä korjauksissa. Yhteyshenkilö: Sylvia Gotzen – Chief Executive– Sylvia.gotzen@figiefa.eu – puh: +32 2 761 95 10. Leaseurope -the European Federation of Leasing Company Associations - edustaa sekä leasing- että vuokrausaloja Euroopan alueella. Leaseuropen jäsenien tarjoamia tuotteita ja palveluita ovat autovuokraus, rahoitusleasing, käyttöleasing, joita he tarjoavat ajoneuvoihin, mutta myös laitteisiin ja kiinteistöihin. Autovuokraus kattaa kaikki ajoneuvoluokat. Yhteyshenkilö: Richard Knubben - Director – r.knubben@leaseurope.com – puh: +32 2 778 05 68. AFCAR - Alliance for the Freedom of Car Repair in the EU. AFCAR on perustettu vuonna 1997 ja sen päämäärä on edustaa Eurooppalaisia järjestöjä, jotka ylläpitävät ja kehittävät reilua kilpailua ajoneuvojen huolloissa ja korjauksissa. AFCAR:n jäseniä ovat: ADPA (European Independent Data Publishers Association), CECRA (European Council for Motor Trades and Repair), EGEA (European Garage Equipment Association), FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), FIGIEFA (International Federation of Automotive Aftermarket Distributors), Leaseurope (European Rental and Leasing Industry) and UEIL (the Union of the European Lubricants Industry).
5
Vuoden 2017 jälkimarkkina-ammattilaispalkinnon voitti ADI Summitissa Mihai Staicu (AD Auto Total, Romania) ADI:n jälkimarkkina-ammattilaispalkinto luovutettiin ensimmäistä kertaa vuonna 2010. Palkinnon tarkoitus oli kunnioittaa ammattilaista (ei yritystä) hänen saavutuksistaan autoalan jälkimarkkinoilla. Aiemmat voittajat ovat olleet Olivier Roux (AD Ranska), Josep Bosch (AD Parts Espanja), Petra Engels (Mann Filter), Robert Hanser (Bosch), Michael Söding (Schaeffler Group), Stéphane Antiglio (AD Ranska) ja Javier Rodrigo (TRW/ZF Trading). Tänä vuonna palkinto oli maalaus, joka kuuluu “Liisa ihmemaassa”-sarjaan ja sen on maalannut tanskalainen taiteilija Carl Henning Pedersen. Palkinto menee esille Mihail Staicun kotikaupunkiin Bukarestiin hänen yrityksensä AD Auto Totalin tiloihin. Kun ADI:n hallituksen puheenjohtaja Thomas Vollmar paljas-
6
ti vuoden 2017 voittajan kuvan ja nimen, Mihail oli silminnähden liikuttunut: “En voisi olla enempää liikuttunut tästä tunnustuksesta tietäen, että äänestäjät itse, eli ADI Summitin kaikki osallistujat, koostuvat erittäin ammattitaitoisista kaupan- että teollisuuden ammattilaisista”. Aina perustamisen jälkeen vuodesta 1994 lähtien Mihail on kehittänyt yritystään neljän peruspilarin varaan: tuotemerkit, asiakkaat, palvelu ja työryhmä. Mihai selittää: “Hyvä liiketoiminta alkaa oikeista tuotemerkeistä. Loistavat suhteet tavarantoimittajiin takaa hyvän valikoiman johtavia tuotemerkkejä ja heidän tuotteitaan myös tulevaisuudessa. Asiakkaamme arvostavat AD Auto Totalin kattavaa palvelua, joka sisältää:
• • • •
Maan parhaimman toimitusvarmuuden (75 omaa myyntipistettä toimittavat tavaraa 92% toimitusvarmuudella 24 tunnin sisällä koko maahan) Koulutusakatemia tarjoaa mekaanikoille kaiken informaation ja tietotaidon, jota he tarvitsevat ammatissaan Teknisen hotline-palvelun tarjoama tekninen tuki Innovatiivinen markkinointi”
Mihai jatkaa: “Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, meidän menestys on koko AD Auto Totalin työntekijöiden aikaansaannos. Olen onnekas ja ylpeä siitä, että ympärilläni on innokkaita ammattilaisia kaikilla osastoilla: tavaran hankinnassa, markkinoinnissa, IT:ssä jne. ADI:n jälkimarkkinaammattilaispalkinnon saaminen on tietysti minulle suuri kunnianosoitus, mutta se on myös suuri motivaation antaja yritykseni työntekijöille, jotta me pysymme oikealla tiellä myös tulevaisuudessa.”
AD Auto Totalilla on yli 1100 työntekijää, liikevaihto on 170 miljoonaa euroa ja myymälöitä on 75 kappaletta Romaniassa, Moldovassa ja Unkarissa. The Auto Total Business Show (10-11. kesäkuuta) on tänä vuonna järjestyksessään kuudes kerta, kun se järjestetään ja siitä on tullut Romanian suurin autoalan tapahtuma, jossa vierailee yli 30 000 vierasta yhden viikonlopun aikana. (lisätietoja: www.autototal.ro tai www.atbs.ro ).
7
Lisää
SUMM!T 2017 ...
Vasemmalta oikealle: Mihai Staicu - Thomas Vollmar. Mihai liikuttui syvästi “Vuoden jälkimarkkina-ammattilainen” -valinnasta
Vasemmalta oikealle: Linda Yueh - Thomas Vollmar
Los Del Trè
8
Vasemmalta oikealle: Neil Pattemore - Hartmut Röhl
Vasemmalta oikealle: Ronen Ben-Baruch Thomas Vollmar
9
Comet & Progressista tuli AD Israel ADI Summitissa Antwerpenissa (19.-20. huhtikuuta) ADI julkisti, että 1. huhtikuuta Comet & Progressista tulee ADI-jäsen Israelissa.
lä Ben Gurionin kansainvälistä lentokenttää. Uusi nykyaikainen logistiikkakeskus on pinta-alaltaan 5 000 neliömetriä ja samassa yhteydessä on toimistotilat ja 350 neliömetrin koulutuskeskus. Moderni koulutuskeskus mahdollistaa sekä teoria- että käytännön koulutukset erilaisiin ajoneuvokoulutuksiin, kuten kori- ja kolarikorjauksiin, maalauksiin, asennuksiin, sähkötöihin, ilmastointiin sekä ajoneuvodiagnostiikkaan.
Israel lukuina: Asukkaita 8 miljoonaa Pinta-ala 22 000 km² Ajoneuvokanta 2,5 miljoonaa Ajoneuvojen keski-ikä 7 vuotta Markkinaosuus merkkiorganisaatiot vs. jälkimarkkina: 68% / 32%
Comet & Progress (AD Israel)
laadukkaasti, nopeasti ja innovatiivisesti, ja joka auttaa erilaisia asiakkaita pysymään mukana dynaamisessa ja jatkuComet & Progressin perusti Yacov Benjamin vuonna 1956 vassa muutoksessa elävässä autoalalla. ja sen pääkonttori sijaitsee Tel Avivissa. Yritys aloitti pie- Liittyminen ADI:iin ja tuleminen AD Israeliksi oli suuri askel nenä maahantuontiyrityksenä, jonka tuotteistoon kuului tätä visiota kohti. autovaraosat, automaalituotteet, korjaamo- ja korikorjaamolaitteet. Viimeisen 61 vuoden aikana yritys on vahvasti Me uskomme yrityksemme vahvuuden olevan: kasvanut ja siitä on tullut yksi Israelin johtavista autoalan yrityksistä. • Erinomainen strategia - sillä välin, kun kilpailijamme myyvät ainoastaan varaosia, me tarjoamme täydellisen 96 hengen omistautunutta työntekijäjoukkoa koordinoi ratkaisun korjaamolle, joka tarkoittaa varaosien lisäksi kokenut, nuori ja dynaaminen johto, joka samalla valvoo työkaluja, kokonaisratkaisuja korikorjaamolle. suurta myynti- ja logistiikkaorganisaatiota. Yritys toimii sekä Israelin, että Palestiinalaishallinnon markkinoilla palvellen • Premium-tuotemerkkien laajan valikoiman, kuten Standox, Cromax, Mann Filter, Valeo, 3M, Nederman, säännöllisesti yli 1 450 asiakasta (yli 50% potentiaalisista Finkbeiner ja monta muuta. markkinoista). Heidän tärkeimpiä asiakkaitaan ovat ajoneuvomaahan- • Tehokas, maanlaajuinen varaosajakelu päivittäisillä toimituspalveluilla. tuojat, leasing-yritykset, hallituksen organisaatiot kuten Israelin puolustusvoimat, Israelin lentokenttä sekä muut • Koulutukset - ainoa yritys Israelissa, joka järjestää korjaamoille autoalan koulutuksia teollisuudenalat kuten kokoonpanoteollisuus, julkisen liikenteen yritykset, katsastuskonttorit, autokorjaamot ja korikorjaamot, automyyjät, varaosien jälleenmyyntiliikkeet sekä Comet & Progress on Israelin kauppakamariliiton, Israelin standardointilaitoksen ja IQNETin jäsen, joka täyttää laatusuuret laitokset. ja hallintojärjestelmän ISO 9001-2008 standardin. Yrityksen visio Comet & Progress muuttaa pian uuteen logistiikkakeskukComet and Progressin tulevaisuuden visio on olla asiakkai- seen, joka sijaitsee Shoam Industrial Parkissa, joka sijaitsee den haluama tavarantoimittaja, joka palvelee asiakkaitaan maan kahden suurimman moottoritien vieressä sekä lähelFinland: The delegation was hosted by Eero Broman
10
AD Hessumobiili in Klaukkala
Visit of AD Bosch in Spain
Vasemmalta oikealle: Ronen Ben-Baruch - Thomas Vollmar Yrityksen hallituksen puheenjohtaja Ronen Ben-Baruch katsoo kumppanuutta tulevaisuuteen: “Tämän suuren investoinnin iltana yrityksemme autodivisioona on innoissaan ja ylpeä siitä, että meistä tuli 25. jäsen suureen AD-perheeseen. Odotamme innolla AD Internationalin tarjoamia ohjelmia liiketoiminnan kehittämiseen sekä synergioita muiden ADjäsenien kanssa”. 11
CARAT (AD Saksa) keskittyy tulevaisuuteen! Toukokuun 20. päivänä Saksan AD-jäsen CARAT juhli 20-vuotista menestyksekästä taivalta Saksan autoalan markkinoilla. Juhliakseen tätä ainutlaatuista tapahtumaa, kaikki 140 CARAT-jälleenmyyjän 300 osallistujaa matkustivat Espanjan aurinkoiseen pääkaupunkiin Madridiin. Samalla kertaa pidetyn yleiskokouksen agenda ehdottomasti heijastaa sitä samaa CARAT:n päättäväisyyttä, jolla pysytään samalla menestyksen tiellä vähintään seuraavat 20-vuotta. Lähes yksimielisellä päätöksellä CARAT-jälleenmyyjät päättivät, että AD Cargo-keskusvarasto tulisi myös muiden halukkaiden varaosajakelijoiden käytettäväksi, mukaan lukien myös verkkokaupat. Helmut Ernst (ZF Trading) sekä Peter Wagner (Continental), jotka molemmat ovat vastuussa yritystensä jälkimarkkinaosastoista, oli kutsuttu paikalle esittelemään uusia liiketoimintamalleja, joissa oli vahvasti mukana myös ajoneuvojen telematiikkadata.
Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, kokouksessa hyväksyttiin projekti, joka mahdollistaa CARATin menestyksen myös online-maailmassa. CARATin hallituksen puheenjohtaja Tomas Vollmar esitti käytännönläheisen arvion tästä lähestymistavasta: “Kukaan ei voi kiistää digitalisaation mukaantuloa autovaraosa-alalle samalla tavalla kuin mihin tahansa muuhun alaan. Kieltämällä tämä trendi olisi itsetuhoisat vaikutukset ja jos me emme tee tätä projektia, joku muu tekee. Me haluamme myydä varaosia menestyksekkäästi myös seuraavat 20-vuotta!” CARAT-jälleenmyyjät selvästi haluavat kohdata nykypäivän markkinahaasteet eivätkä halua yhtään mahdollisuutta hukattavaksi, oli kauppa sitten saatavilla online, offline, B2B tai B2C-sektorilta.
AUTOPROMOTEC
AD Italia – Giadi Autopromotec-messuilla Lähes 120 000 autoalan ammattilaista tapasivat toukokuun 24-28. välisenä aikana Bolognan messukeskuksessa pidetyssä puolivuosittaisessa Autopromotec-messuilla.
“L’unione che fa rete” (yhdessä ketjuja rakentamassa) alla, jotka pitivät allaan seuraavat teesit: • maanlaajuinen jakeluverkko • AD Service (AD Garage) ja G-Service -ohjelmistot • Premium-tuotemerkkien portfolion
Nämä messut olivat järjestyksessään 27. kerta, kun ne järjestettiin. Messuilla oli 1651 näytteilleasettajaa joista 42% olivat ulkomaisia. Tapahtuma perustui avainsanoihin kuten innovaatio, teknologia ja kansainvälistyminen.
Sen lisäksi, että yrityksestä näytettiin koko ajan esittelyvideota (päättymätön), oli osastolla myös F1 Ferrari-simulaattori sekä lehdistölle omistettu tila, jossa jaettiin tietoa yrityksen toiminnasta tärkeimmille italialaisille autolehdille sekä uutislehdille.
AD Italialla/Giadilla oli 140 m² messuosasto, jossa he esittelivät autoalalle lisäarvoa tuovia konsepteja otsikon
Seuraavan kerran Autopromotec järjestetään 22-26. toukokuuta 2019 samassa paikassa.
Vasemmalta oikealle: Thomas Vollmar ja Prof. Dr. Gabriele Krone-Schmalz 12
13
ADI-jäsenet rakentamassa tulevaisuutta ADI-jäsenet jatkavat investointejaan varastolaajennuksiin ja niiden kehittyneisiin toiminnanhallintajärjestelmiin, joilla kehitetään tuotteiden saatavuutta yhä entisestään. Seuraavassa on muutamia käynnissä olevia varastolaajennuksia:
AD Eire (Irlanti) Sijainti: Cork (lounais-Ireland) Varaston pinta-ala: 6400 m² Lukuina: 130 000 varastopaikkaa, 30 työntekijää, Munsterin provinssiin kolme toimitusta päivässä Toiminnassa heinäkuusta 2017 lähtien
Autodistribution France Sijainti: Réau (50 km Pariisista etelään) Nimi: Logistéo Varaston pinta-ala: 30 000 m² Lukuina: 120 000 tuotenumeroa, 300 työntekijää kolmessa vuorossa Toiminnassa huhtikuusta 2017 lähtien
AD Finland: Sijainti: Hyvinkää (50 km Helsingistä pohjoiseen) 10 000 m² varastolaajennus (kolmas laajennus vuoden 2011 jälkeen), joka nostaa varaston kokonaispinta-alan 43 000 m². Rakennetaan L-muotoiseksi johtuen rakennusrajoituksista. Laajennuksen jälkeen varastointikapasiteetti kasvaa 12 000 lavapaikalla. Varastosta tulee laajennuksen valmistuttua yksi Pohjoismaiden suurimmista autoalan logistiikkakeskuksista. Laajennus toiminnassa: 2017 aikana
AD Sverige (Ruotsi) Sijainti: Jönköping (E4 moottoritien varressa) Varaston pinta-ala: 20 000 m² Työntekijöiden määrä: 25 Toiminnassa tammikuusta 2018 lähtien 14
15
ADI on julkaissut uuden yritysesitteen päivitetyillä tiedoilla Tilaa lisäkopioita ADI-lehtisestä lähettämällä sähköpostia osoitteeseen petra@mail.adi.be
ADI CONTRACT
SUPPLIERS 201
7
16 16