Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium
Edition: 06/2017
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SUMM!T 2017 ADI décerne à la FIGIEFA le premier CARIAM Award
Nouveau partenaire AD en Israël p. 10 Les partenaires AD investissent dans la logistique p. 14 1
SUMM!T April 2017 19 - 20 Le Sommet ADI est le congrès annuel d’Autodistribution International rassemblant les plus grands fabricants européens de pièces automobiles et les 25 partenaires d’ADI. L’édition de cette année (des 19 et 20 avril) s’est tenue au Hilton Antwerp Old Town à Anvers, plus grande ville de Belgique et 2e plus grand port d’Europe.
nouvelles opportunités à toutes les parties prenantes.
Le soir du premier jour, le président d’ADI, Thomas VOLLMAR, a accueilli 170 invités dans la salle Belle Époque du Hilton, où il a commenté les performances et la croissance d’ADI au cours d’une séance plénière : En 2016, le groupe ADI a enregistré une croissance à deux chiffres, surpassant ainsi la modeste croissance du marché européen des pièces de rechange automobiles. Sur un marché européen en rapide évolution, les partenaires d’ADI ont renforcé leur position grâce à des acquisitions judicieusement ciblées. Le président Thomas VOLLMAR a eu l’honneur d’annoncer que, dans le cadre d’ADI, Autodistribution France & AD Benelux se sont mis d’accord sur un nouveau modèle de coopération sur le marché belge, offrant de
CARIAM, le prix d’Excellence pour le soutien au marché indépendant des pièces de rechange.
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ADI étend son empreinte au Moyen-Orient. Le président d’ADI a brièvement fait allusion à l’adhésion d’AD Adria en Croatie, Bosnie Herzégovine, Serbie et Slovénie en 2016 et a annoncé l’adhésion d’un nouveau partenaire, AD Israël (Comet & Progress), qui a rejoint ADI le 1er avril. Avec 25 partenaires, ADI étend ainsi son empreinte à 40 pays.
Au cours de son discours, Thomas Vollmar a remercié les fabricants de pièces pour leur soutien aux fournisseurs d’ADI et au marché indépendant des pièces de rechange en général. Il a souligné la nécessité de clarifier la position du secteur, dans le contexte politique et légal actuel, concernant les nouvelles technologies en général et la télématique en particulier susceptibles de changer la donne. En guise de signal et d’invitation à ouvrir le débat sur cette clarification, il a annoncé qu’au lieu de mettre à l’honneur un seul fournisseur d’ADI
de gauche à droite: Omer Wesemael, Hartmut Röhl, Thomas Vollmar, Neil Pattemore
Le Sommet ADI 2017 a également présenté Dan Renehan, président de PRONTO, et la conférencière invitée Linda Yueh. Dan succède à Thomas Vollmar en tant que président de 1Parts 201718. 1Parts est l’organisation mondiale d’ADI, couvrant près de 60 % du potentiel du marché mondial conjointement avec The Group (Pronto avec le traditionnel prix du « Fournisseur de l’année », ADI a choisi de National Association & Federated Auto Parts). Pour plus d’informations créer une nouvelle distinction : le « CARIAM, prix d’excellence pour le sur 1Parts, surfez sur www.1parts.net. soutien au marché indépendant des pièces de rechange ». Il a fièrement Linda Yueh, agrégée d’économie à St. Edmund Hall, Université d’Oxford, et assistante à la London Business School, a analysé et commenté les proclamé la fédération FIGIEFA vainqueur du prix CARIAM 2017. Hartmut Röhl, président de la FIGIEFA, nous livre son sentiment : « Le perspectives économiques mondiales. prix attribué à la FIGIEFA lors de la réunion de cette année entre ADI et ses fournisseurs est une énorme surprise, mais nous en comprenons la Le prix du Professionnel du marché des pièces logique : le Fournisseur de l’année était honoré pour son extraordinaire de rechange de l’année est attribué à... contribution au succès commercial immédiat des distributeurs. Ce prix-ci récompense nos efforts constants à créer des conditions cadres Mihai STAICU, PDG d’AD Auto Total Roumanie, a été applaudi par le économiques et légales visant à permettre une concurrence loyale public en tant que Professionnel du marché des pièces de rechange sur le marché indépendant des pièces de rechange automobiles, de l’année 2017. Mihai n’a pu dissimuler sa surprise lorsqu’il a été en particulier dans un avenir placé sous le signe de nombreux appelé sur scène pour recevoir ce prix (une peinture de la série « Alice changements technologiques et juridiques. Dans ce sens, la FIGIEFA au pays des merveilles » de l’artiste danois Carl Henning Pedersen) : « se voit également comme une sorte de fournisseur de services pour J’ai été extrêmement touché par cette reconnaissance, en sachant que ses membres finaux. Nous remercions les partenaires d’ADI pour la les votes émanent de tous les participants au Sommet ADI, à savoir reconnaissance de notre travail exprimée par ce prix, mais également des professionnels très compétents issus tant du commerce que de pour le soutien direct qu’ils nous apportent en tant que membres de l’industrie. » notre fédération. »
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Communiqué de presse Une large coalition d’opérateurs du marché de remplacement de l’automobile et de fournisseurs de services de mobilité envoie un message fort aux institutions européennes sur le besoin d’un cadre légal solide afin de préserver le choix des consommateurs à l’ère du numérique
Bruxelles, le 9 mai 2017. « Créer un cadre technique solide et dans les règles pour une plateforme télématique et numérique embarquée interopérable, normalisée, sûre et sécurisée, afin de faire de l’économie numérique européenne relative au marché secondaire et aux services de mobilité automobiles une réalité » : tel était l’appel d’une large coalition d’actionnaires lancé aux institutions européennes à l’occasion d’un « déjeuner sur les politiques » qui s’est tenu à Bruxelles le 3 mai dernier. Ce n’est que de cette manière qu’une concurrence loyale, l’innovation, l’esprit d’entreprise et le libre choix du client peuvent être sauvegardés, permettant ainsi aux modèles commerciaux concurrentiels d’évoluer, d’offrir tous les avantages de la « voiture connectée » et de développer l’économie numérique. La coalition d’actionnaires inclut les associations européennes représentants les vendeurs de véhicules, les ateliers agréés et indépendants, les centres d’essais périodiques, les éditeurs d’informations techniques indépendants, les fabricants d’équipement de test en garage, les grossistes de pièces de rechange automobiles, l’industrie de la location et du leasing ainsi que les clubs de mobilité. Pendant l’événement, dirigé par Ismail Ertug, Parlementaire européen, la coalition d’actionnaires a démontré l’importance d’un accès direct au véhicule, à ses données et ses ressources afin de contribuer à des produits et services numériques innovants et compétitifs. De nos jours, la concurrence commence dans le véhicule avec l’accès direct à des données « complètes et actuelles ». La qualité de ces données dicte la qualité du service. Sur le marché secondaire de l’automobile, les opérateurs et fournisseurs de services de mobilité ont besoin d’un accès en temps réel au véhicule connecté d’aujourd’hui et à ses données. Actuellement, ces données n’arrivent que via des systèmes télématiques « fermés » sur les serveurs des constructeurs de véhicules respectifs, sur lesquels tous les fournisseurs de services n’ont accès qu’à une qualité réduite des données, ce qui rend impossible à tous ces autres fournisseurs de services de leur faire concurrence de manière juste et équitable. Dans ce contexte, la précieuse contribution de Joanna Szychowska, chef du département des industries de l’automobile et de la mobilité à la DG Grow, a expliqué que le processus GEAR 2030 est désormais beaucoup plus étendu que son prédécesseur CARS 2020, prenant en compte les chaînes de 4
valeur en aval. Mlle Szychowska a assuré aux participants que maintenir le marché de la mobilité connectée le plus ouvert et concurrentiel possible est un objectif pour la Commission européenne. Nigel Goodall d’Enterprise Holdings a expliqué que le « client connecté » d’aujourd’hui a besoin de services de mobilité intelligents et personnalisés. En ce qui concerne l’industrie de la location et du leasing, cela signifie que la capacité à offrir des services flexibles sur demande (p.ex. une vérification de statut et la remise de véhicules dans le cadre de clubs de véhicules de location à court terme) et communication à distance avec le véhicule. Pour cela, une connexion directe en temps réel au véhicule est essentielle pour permettre des solutions de gestion du parc et de mobilité numérique intelligentes.
d’employés d’atelier actuels, entre 566 000 et 833 000 pourraient perdre leur emploi au sein des nombreuses PME offrant des services clients de valeur, en particulier dans les régions rurales. Les intervenants ont souligné qu’il existe des solutions tech-
niques sûres et sécurisées permettant de fournir une plateforme télématique embarquée interopérable, mais qu’il faut recourir à la législation européenne afin de s’assurer que de nouveaux modèles commerciaux innovants et concurrentiels s’appuyant sur les données clients puissent se développer et offrir choix et innovation au client à l’ère du numérique.
Bernfried Coldewey, du club automobile allemand ADAC, a offert une démonstration en direct du fonctionnement d’une plateforme télématique ouverte lorsqu’un accès direct au véhicule, à ses données et à ses ressources est assuré. Le tableau de bord de la voiture présenterait une sélection d’applications choisies librement par le client et affichées dans sa voiture. À l’heure actuelle, le client n’a qu’un «choix monopolistique» d’applications choisies par le constructeur du véhicule. En cas de panne, une connexion sécurisée à distance entre ADAC et le véhicule serait en mesure de détecter le problème – et même, dans certains cas, d’y remédier à distance – et permettrait ainsi au conducteur de poursuivre sa route. Chaque transmission de données procède à une demande d’autorisation, garantissant ainsi à l’utilisateur le contrôle absolu de ses données. Bernfried Coldewey a conclu que ce service ne serait pas possible avec le « véhicule étendu », solution actuellement proposée par les constructeurs automobiles pour l’accès aux données par des tiers.
L’ADPA – Association européenne des éditeurs de données indépendants – a pour but de garantir le juste accès aux données et informations automobiles et d’offrir des conditions cadres concurrentielles aux éditeurs de données indépendants. Cela permettra aux éditeurs de concevoir et de proposer des produits et services compétitifs, innovants et multimarques aux opérateurs du marché secondaire de l’automobile. Contact : Laurence Eeckhout – Responsable des affaires européennes - Laurence. eeckhout@adpa.eu – Tél. : +32. 2 761 95 16
La plateforme télématique interopérable ouverte serait bien entendu tout aussi sûre, sinon plus, que le système actuel échangeant des données avec les serveurs des constructeurs automobiles. Markus Bartsch de TÜViT a présenté un solide dossier de sécurité concernant l’accès de tiers à des plateformes normalisées et interopérables afin d’offrir un soutien efficace à cette question.
La FIGIEFA est la fédération internationale des distributeurs en fournitures automobiles indépendants. Ses membres représentent les détaillants et grossistes de pièces et composants de rechange automobiles et leurs chaînes de réparation associées. L’objectif de la FIGIEFA est de maintenir une concurrence libre et effective sur le marché des pièces de rechange, de l’entretien et de la réparation automobiles. Contact : Sylvia Gotzen – Directrice générale– Sylvia.gotzen@figiefa.eu – Tél. : +32 2 761 95 10.
Le professeur Michael Matoni de l’Université Technique de Cologne a présenté les premiers résultats d’une étude sur les effets du « véhicule étendu » sur le marché secondaire de l’automobile entre aujourd’hui et 2030. Parmi les 1,9 millions
Le CECRA- Conseil Européen du Commerce et de la Réparation Automobiles - est l’Association européenne représentant les intérêts des entreprises de commerce et de réparation automobiles et du Conseil européen des vendeurs au nom des vendeurs automobiles pour des marques spécifiques. Son principal objectif est de maintenir un cadre réglementaire européen favorable pour les entreprises de commerce et de réparation automobiles qu’il représente. Contact : Bernard Lycke – Directeur général – Bernard. lycke@cecra.eu – Tél. : +32 2 771 96 56. Le CITA est l’association internationale des organisations, privées ou publiques, actives dans le secteur du contrôle technique périodique obligatoire des véhicules à moteurs en service et de leurs remorques, ayant la responsabilité d’agréer et de superviser les organismes d’inspection. Contact : Eduard Fernández – Directeur exécutif – secretariat@citainsp.org – Tél. : +32 2 469 06 70. L’EGEA- Association européenne des équipements de garage et de test - représente à la fois les fabricants et les importateurs d’outils et d’équipement pour la réparation, l’entretien et l’inspection technique de véhicules faisant partie intégrante du dispositif de soutien à la chaîne de valeur de l’industrie automobile. Son rôle est de s’assurer que les membres des associations puissent fournir le meilleur équipement et le meilleur service au marché secondaire de l’automobile en s’efforçant de maintenir les membres à la page en termes de nouvelles technologies automobiles, d’exigences au niveau des lois et des normes et ainsi d’être concurrentiel dans la fourniture, l’entretien et le calibrage d’équipement de garage et de test. Contact : Eléonore van Haute – Secrétaire générale – Eleonore.vanhaute@egea-association.eu – Tél. : +32 2 761 95 15. La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) Région I est une organisation de consommateurs représentant les clubs de mobilité européens et leurs 37 millions de membres. La FIA représente les intérêts de ces membres en tant qu’automobilistes, motards, piétons et passagers. La FIA Région I œuvre pour une mobilité sûre, abordable, propre et efficace pour tous. Contact : Laurianne Krid – Directrice des politiques – lkrid@fia.com – Tél. : +32 2 282 08 18.
Leaseurope - la fédération européenne des associations d’entreprises de leasing - représente à la fois les industries de leasing et de location automobile en Europe. La palette de produits couverte par les membres de Leaseurope va de la location-vente et la location-financement à la location simple de toutes les catégories d’actifs (automobile, équipement et immobilier). Elle comprend également la location à court terme de voitures, de camionnettes et de camions. Contact : Richard Knubben - Directeur – r.knubben@leaseurope.com – Tél. : +32 2 778 05 68. L’AFCAR - Alliance pour la liberté de la réparation automobile dans l’UE. Créée en 1997, l’AFCAR est l’alliance des associations européennes indépendantes. Elle a pour objectif de promouvoir une concurrence loyale sur le marché de l’entretien et de la réparation automobiles. Les membres de l’AFCAR sont : l’ADPA (Association européenne des éditeurs de données indépendants), le CECRA (Conseil Européen du Commerce et de la Réparation Automobiles), l’EGEA (Association européenne des équipements de garage et de test), la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), la FIGIEFA (Fédération internationale des distributeurs en fournitures automobiles indépendants), Leaseurope (Fédération européenne des associations d’entreprises de leasing) et l’UEIL (Union européenne de l’industrie des lubrifiants).
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Mihai Staicu (AD Auto Total, Romania) remporte le prix du Professionnel de la rechange de l’année ADI 2017 au cours du Sommet ADI Le prix du Professionnel ADI de l’année a été décerné pour la première fois en 2010 et avait pour but de mettre à l’honneur un professionnel (pas une société) pour ses mérites sur le marché des pièces de rechange automobiles. Les lauréats successifs étaient Olivier Roux (AD France), Josep Bosch (AD Parts Espagne), Petra Engels (Mann Filter), Robert Hanser (Bosch), Michael Söding (Schaeffler Group), Stéphane Antiglio (AD France) et Javier Rodrigo (TRW/ZF Trading). Le prix de cette année, une peinture de la série « Alice au pays des merveilles » du peintre danois Carl Henning Pedersen, ira à Bucarest, ville natale de Mihai Staicu et de sa société AD Auto Total. Lorsque Thomas Vollmar, président d’ADI, a dévoilé la photo
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et le nom du lauréat 2017, Mihai en a été profondément ému : « J’ai été extrêmement surpris et touché par une telle reconnaissance en sachant que l’électorat lui-même, à savoir tous les participants au Sommet ADI, est composé de professionnels incroyablement compétents issus aussi bien du commerce que de l’industrie. » Depuis qu’il a fondé sa société en 1994, Mihai la développe en s’appuyant sur quatre piliers clés : Les marques, les clients, le service et l’équipe. Mihai s’en explique : « De bonnes affaires commencent avec de bonnes marques. Les excellentes relations avec nos fournisseurs garantissent un portefeuille durable de pièces et de produits de première qualité. Nos clients apprécient quant à eux AD Auto Total pour son offre de services complète comprenant :
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le taux de livraison le plus élevé du pays (92 % en 24 heures, 75 succursales à travers tout le pays) une académie de formation professionnelle offrant aux mécaniciens indépendants les informations et le savoir-faire techniques nécessaires pour leurs activités un support technique grâce à notre propre centre d’appel technique un marketing innovant. »
Mihai poursuit : « Dernier point et non des moindres, notre succès relève du mérite de l’ensemble de l’équipe d’AD Auto Total. Je suis heureux et fier d’être entouré par des professionnels enthousiastes dans tous les domaines clés : sourcing des produits, marketing, informatique, etc. Mon élection en tant que Professionnel de l’année de la rechange est naturellement un honneur pour moi, mais elle sera également une motivation pour que mon équipe poursuive sur la bonne voie. »
AD Auto Total compte aujourd’hui plus de 1100 ETP, générant un chiffre d’affaires annuel de 170 M€ à travers 75 succursales en Roumanie, en Moldavie et en Hongrie. La 6e édition de l’Auto Total Business Show, prévue les 10 et 11 juin, est en passe de devenir l’événement le plus important du marché des pièces détachées de Roumanie, avec plus de 30 000 visiteurs en un seul week-end. (Plus d’info sur : www.autototal.ro ou www.atbs. ro).
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plus sur le
SUMM!T 2017 ...
de g. à dr. : Mihai Staicu - Thomas Vollmar. Mihai a de toute évidence été touché par son élection en tant que « Professionnel de l’année »
de g. à dr. : Linda Yueh - Thomas Vollmar
Los Del Trè
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de g. à dr. : Neil Pattemore - Hartmut Röhl
de g. à dr. : Ronen Ben-Baruch - Thomas Vollmar
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Comet & Progress devient AD Israel Lors du Sommet ADI à Anvers (19-20 avril), ADI a annoncé qu’à partir du 1er avril, la société Comet & Progress devient le nouveau partenaire d’ADI en Israël.
À propos de Comet & Progress (désormais AD Israël) et services de rechange en termes de qualité, de service rapide et d’innovation, et d’aider ainsi nos divers clients à Comet & Progress, dont le siège se trouve à Tel Aviv, a été conserver une longueur d’avance dans un secteur dynafondée en 1956 par M. Yacov Benjamin en tant que petite mique et en perpétuel changement. société commerciale dans le secteur des pièces détachées La décision de rejoindre ADI en devenant AD Israël constiautomobiles, des peintures de réparation, des équipements tue une étape cruciale dans la mise en œuvre de cette de garages et de carrosseries. Au cours des 61 dernières vision. années, la société s’est considérablement développée et est devenue l’une des plus grandes sociétés automobiles Nous pensons fermement que les atouts de notre d’Israël. société sont : Une équipe dévouée de 96 employés est coordonnée par • Une stratégie unique - alors que nos concurrents vendent une direction expérimentée, jeune et dynamique superuniquement des pièces détachées, nous fournissons aux visant une vaste organisation commerciale et logistique. ateliers une solution à 360° comprenant de l’équipement Couvrant à la fois les marchés israélien et palestinien, Cotechnique, des solutions en carrosserie et peinture et bien met & Progress dessert plus de 1450 clients sur une base entendu des pièces détachées. régulière (plus de 50 % du marché potentiel). • Un portefeuille exceptionnel de marques telles que StanElle compte parmi ses principaux clients des importateurs dox, Cromax, Mann Filter, Valeo, 3M, Nederman, Finkbeid’équipement d’origine, des sociétés de location, des organer et bien d’autres. nismes gouvernementaux tels que les Forces armées israé- • Une distribution efficace avec une couverture nationale liennes et l’Administration aéroportuaire israélienne, des totale et des services de livraison quotidienne haut de fabricants d’assemblages d’autobus, des sociétés de transgamme et constants. port public, des stations de contrôle technique périodique, • Une formation spécialisée - la seule société d’Israël à offrir des garages et des carrosseries, des concessionnaires autodes services professionnels de formation automobile. mobiles, des détaillants en pièces détachées et de grandes Comet & Progress est un membre éminent de la Fédérainstitutions. tion des Chambres de commerce d’Israël et est certifiée par l’Institut israélien de normalisation et IQNET pour la conforLa vision de la société mité aux exigences de la norme ISO 9001-2008 portant sur Comet and Progress ambitionne de devenir le fournisseur des systèmes de management de la qualité. AD Hessumobiili in Klaukkala préféré de ses clients en dominant le marché des pièces 10
Comet & Progress déménagera bientôt vers un nouveau centre logistique dans le parc industriel de Shoam, stratégiquement positionné à proximité des deux principales autoroutes du pays et de l’aéroport international Ben Gurion. Le nouveau centre logistique dernier cri comprend plus de 5000 m² d’espace de stockage, un bureau central ainsi qu’un centre de formation de 350 m². Le centre de formation moderne nous permettra de fournir une formation professionnelle théorique et pratique pour diverses activités liées à l’automobile telles que la réparation et la peinture de carrosserie, la mécanique, l’électricité, la climatisation et le diagnostic de véhicule.
Israël en chiffres : 8 M d’habitants 22 000 km² de superficie 2,5 millions de voitures particulières âge moyen des voitures particulières : 7 ans équipement d’origine vs marché secondaire : 68%/32%
Visit of AD Bosch in Spain
De gauche à droite: Ronen Ben-Baruch - Thomas Vollmar Ronen Ben-Baruch, président de la société, se réjouit de ce nouveau partenariat : « À l’aube d’un investissement majeur dans la division automobile de notre société, nous sommes enthousiastes et fiers de devenir le 25e partenaire de la famille AD et avons hâte de découvrir les programmes de développement commercial offerts par AD International et de collaborer avec les autres partenaires ADI. » 11
CARAT (AD Deutschland) : tournée vers le futur ! Le 20 mai, CARAT, partenaire d’ADI en Allemagne, a célébré 20 ans d’affaires prospères sur le marché allemand des pièces de rechange automobiles. Pour assister à cet événement extraordinaire, les 140 distributeurs CARAT, soit 300 participants au total, ont fait le voyage vers la capitale ensoleillée de l’Espagne, Madrid. L’ordre du jour de l’Assemblée générale tenue à cette occasion reflète clairement la détermination de CARAT à poursuivre sur la voie du succès pour au moins 20 années supplémentaires. Sur une décision quasiment unanime, les distributeurs CARAT se sont mis d’accord pour donner l’accès au centre logistique AD Cargo à d’autres distributeurs de pièces intéressés ainsi qu’à des réseaux de vente en ligne aussi bien de commerce que de réparation de voitures. Helmut Ernst (ZF Trading) et Peter Wagner (Continental), tous deux responsables de la division pièces de rechange automobiles dans leur société respective, ont été invités à illustrer les nouveaux modèles commerciaux, notamment le concept de télématique embarquée.
Dernier point et non des moindres, l’Assemblée a approuvé un projet qui permettra à CARAT de s’emparer du marché automobile en ligne. Thomas Vollmar, président de CARAT, se montre pragmatique quant à cette nouvelle approche : « Personne ne peut nier l’expansion de l’ère digitale dans le commerce des pièces automobiles et dans tous les autres secteurs. Faire fi de cette tendance serait suicidaire et si nous ne l’exploitons pas, quelqu’un d’autre le fera. Nous souhaitons continuer à vendre des pièces avec succès au cours des 20 prochaines années ! ». En clair, CARAT et ses distributeurs ont l’intention de relever les défis du marché des pièces de rechange du 21e siècle et ne négligent pour cela aucune opportunité, que ce soit hors ligne, en ligne, en B2B ou en B2C.
AUTOPROMOTEC
AD Italia – Giadi à Autopromotec Du 24 au 28 mai derniers, le salon bisannuel Autopromotec du Trade Fair Center de Bologne a réuni près 120 000 professionnels de l’automobile. 1651 exposants, dont 42 % provenant de pays étrangers, étaient présents à cette 27e édition consacrée à l’innovation, la technologie et l’internationalisation. Sur un stand de 140 m², le partenaire ADI AD Italia/Giadi a présenté sa valeur ajoutée pour le marché indépendant des pièces de rechange sous le slogan « L’unione che fa rete » (construire des réseaux ensemble), regroupant
• le réseau national de distributeurs • les programmes pour garages AD Service (AD Garage) et G-Service • le portefeuille de fournisseurs haut de gamme Outre des informations générales sur le groupe (sous forme de vidéo d’entreprise diffusée en boucle), le stand proposait en guise d’animation un simulateur F1 Ferrari et un espace dédié aux conférences de presse destinées aux principaux magazines techniques italiens et à la presse écrite spécialisée. La prochaine édition d’Autopromotec se tiendra du 22 au 26 mai 2019 au même endroit.
De gauche à droite: Thomas Vollmar avec le speaker Prof. Dr. Gabriele Krone-Schmalz 12
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Les partenaires AD construisent l’avenir Les partenaires ADI poursuivent leurs investissements dans la disponibilité des produits, à grand renfort d’extensions d’entrepôts et de technologies logistiques de pointe. Voici quelques exemples récents…
Chez AD Eire (Irlande) Lieu: Cork (Southwest Ireland) Surface: 6400 m² Figures: 130 000 SKU, 30 collaborateurs, 3 livraisons/jour dans la province de Munster Opérationnel: en juillet 2017
Chez Autodistribution France Lieu : Réau (à 50 km au sud de Paris) Nom: Logistéo Surface de l’entrepôt : 30 000 m² Chiffres: 120 000 références, 300 personnes en 3 shifts Opérationnel depuis avril 2017
Chez AD Finlande : Lieu: Hyvinkää (à 50 km au nord d’Helsinki) L’extension de l’entrepôt à raison de 10 000 m² (troisième extension depuis 2011), portant sa capacité totale à 43 000 m², a été construite en L en raison des restrictions urbanistiques Sur le point de faire partie des plus grands centres logistiques du marché automobile de Scandinavie. Chiffres: 12 000 palettes SKU de plus Extension opérationnelle: courant 2017
AD Sverige (Suède) Lieu: Jönköping (le long de l’autoroute E4) Surface: 20 000 m² Chiffres: 25 collaborateurs Opérationnel: en janvier 2018
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a édité une mise à jour de la brochure ADI. COMMANDEZ des copies supplementaires envoyez un e-mail à petra@adi.be
FOURNISSEURS
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