Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium
Edition: 06/2017
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SUMM!T 2017 ADI conferisce a Figiefa il primo Premio CARIAM
Un nuovo Partner AD in Israele p. 10 I partner AD investono nella logistica p. 14 1
SUMM!T April 2017 19 - 20 Il Summit ADI è il congresso annuale di Autodistribution International, occasione di incontro tra i leader europei che operano nel settore della produzione di ricambi automobilistici e i 25 Partner ADI. Quest’anno il congresso è stato celebrato nella cornice dell’Hilton Antwerp Old Town, nella città di Anversa, prima per dimensioni in Belgio e secondo porto europeo. Nella sera del primo giorno, il presidente di ADI Thomas Vollmar ha dato il benvenuto ai 170 ospiti nel suggestivo salone Belle Epoque dell’hotel, commentando sulle performance e la crescita di ADI. Nel 2016 il gruppo ADI ha registrato una crescita a doppia cifra, superando in prestazioni la modesta crescita dell’aftermarket europeo. In un mercato costantemente in rapido mutamento, i partner ADI hanno rafforzato la loro posizione tramite acquisizioni ben mirate. Il Presidente Thomas Vollmar ha infatti orgogliosamente annunciato che nell’ambito di ADI, Autodistribution France e AD Benelux hanno concordato un nuovo modello di cooperazione sul mercato belga che offrirà nuove opportunità a tutti gli stakeholder.
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ADI amplia la propria influenza in Medio Oriente. Il Presidente di ADI ha brevemente riferito dell’affiliazione di AD Adria in Croazia, Bosnia ed Erzegovina, Serbia e Slovenia avvenuta nel 2016 ed ha annunciato l’ingresso nel gruppo del nuovo Partner AD Israel (Comet & Progress), entrato a far parte di ADI lo scorso 1° aprile. Con i suoi 25 Partner, ADI estende così la propria influenza in 40 paesi. CARIAM: premio per l’Eccellenza nel supporto dell’aftermarket indipendente. Nel suo discorso, Thomas Vollmar ha ringraziato il settore di produzione ricambi per il supporto offerto ai distributori ADI e più in generale a tutto l’aftermarket automobilistico. Il Presidente ha poi sottolineato la necessità di chiarimento della posizione dell’industria nell’attuale contesto politico e legale a proposito delle nuove tecnologie in generale et della telematica in particolare che sovvertono le regole del gioco. Per lanciare un chiaro segnale e invitare tutti al dialogo, ha annunciato che anziché distinguere un singolo fornitore ADI con il tradizionale premio “Fornitore dell’Anno”, ADI quest’anno ha deciso di creare un nuovo riconoscimento: “CARIAM, il Premio per l’Eccellenza nel supporto dell’aftermarket automobilistico”. La federazione FIGIEFA
Da sinistra a destra: Omer Wesemael, Hartmut Röhl, Thomas Vollmar, Neil Pattemore Il Summit ADI 2017 è stato caratterizzato anche dalla partecipazione di Dan Renehan, Presidente di PRONTO, e dall’oratrice ospite Linda Yueh.
è poi stata proclamata vincitrice 2017 del premio CARIAM. Hartmut Röhl, Presidente della FIGIEFA, ha così commentato: “Il premio di cui è stata insignita la FIGIEFA al meeting ADI di quest’anno con i suoi fornitori è stato una grande sorpresa, ma ne comprendiamo la logica: il Fornitore dell’Anno veniva fregiato per il contributo specifico ed eccezionale apportato al successo di mercato immediato dei distributori. Noi veniamo onorati con questo premio per la nostra costante attività volta a creare condizioni economiche e legali favorevoli all’equa concorrenza nel mercato dell’aftermarket automobilistico e in particolare in un futuro segnato da tecnologie e norme legali che sovvertiranno le regole del gioco. In questo senso la FIGIEFA si ritiene anche una sorta di fornitore di servizi per i suoi membri. Ringraziamo quindi i Partner ADI per avere riconosciuto il nostro lavoro con questo premio, ma anche per il supporto diretto apportato in qualità di nostri membri”.
Dan succede a Thomas Vollmar come Presidente di 1Parts per il biennio 2017-18. 1Parts è l’organizzazione globale di ADI e assieme al Gruppo (Pronto National Association e Federated Auto Parts) copre circa il 60% del potenziale del mercato globale. Per maggiori informazioni su 1Parts visitate il sito www.1parts.net. Linda Yueh, ricercatrice in Economia alla St. Edmund Hall, Università di Oxford, e Professore Aggiunto presso la London Business School, ha analizzato e commentato la situazione economica globale. Il Premio per il Professionista Aftermarket dell’Anno va a... Mihai STAICU, CEO di AD Auto Total Romania, è stato acclamato dal pubblico Professionista Aftermarket dell’Anno 2017. Mihai non ha saputo celare la sua sorpresa quando è stato chiamato sul palco a ricevere il premio (un quadro della serie “Alice nel Paese delle Meraviglie” dell’artista danese Carl Henning Pedersen): “Non potrei essere più emozionato da questo riconoscimento, tenendo conto soprattutto del fatto che l’elettorato, cioè i partecipanti al Summit ADI, è composto da professionisti altamente preparati, sia del commercio che dell’industria”.
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Comunicato stampa Messaggio alle istituzioni europee da parte della coalizione formata da operatori dell’aftermarket automobilistico e da fornitori di servizi per la mobilità sull’esigenza di un solido quadro giuridico che consenta di preservare la libera scelta del consumatore nell’era digitale.
Bruxelles, 9 maggio 2017 . “Creare un solido quadro normativo e tecnico per una piattaforma telematica digitale a bordo veicolo interoperabile, standardizzata e sicura, che trasformi in realtà l’Economia Digitale Europea per l’aftermarket automobilistico e i servizi per la mobilità”: questa la dichiarazione della vasta coalizione di stakeholder alle istituzioni europee durante un Policy Lunch tenutosi a Bruxelles il 3 maggio scorso. Solo così si potranno tutelare una sana concorrenza, innovazione e imprenditorialità, assieme naturalmente alla libertà del consumatore, per consentire lo sviluppo di modelli aziendali competitivi che portino benefici alla “vettura connessa” e alla crescita dell’economia digitale. La coalizione di stakeholder comprende le associazioni europee che rappresentano i rivenditori di autoveicoli, le officine autorizzate e indipendenti, i centri di revisione periodica, i pubblicisti indipendenti di informazioni tecniche, i produttori di attrezzature per autofficine, i distributori indipendenti di ricambi automobilistici, le società di autonoleggio e di leasing e i Mobility Club. Durante l’evento, presieduto da Ismail Ertug MEP, la coalizione ha parlato dell’importanza dell’accesso diretto al veicolo, ai suoi dati e alle sue risorse per favorire un’offerta di prodotti e servizi digitali innovativi e competitivi. Oggigiorno la concorrenza comincia già all’interno del veicolo con un accesso diretto a dati “completi e aggiornati”. La qualità dei dati fa la qualità del servizio. Nell’aftermarket automobilistico, gli operatori e i fornitori di servizi per la mobilità necessitano dell’accesso in tempo reale al veicolo connesso e ai suoi dati. Attualmente, questi dati passano solo attraverso sistemi telematici “chiusi” ai server dei rispettivi costruttori, da cui viene poi offerto a tutti gli altri fornitori di servizi l’accesso a dati di qualità inferiore. Ciò rende impossibile per tutti questi altri fornitori di servizi fare concorrenza in maniera equa e leale. In questo contesto, fondamentale è stato il contributo di Joanna Szychowska, DG Grow Head di Automotive & Mobility Industries Unit, che ha spiegato che il processo GEAR 2030 è in realtà molto più ampio del precedente CARS 2020, tenendo conto delle catene del valore a valle. Szychowska ha assicurato ai partecipanti che mantenere il mercato della mobilità connessa il più aperto e competitivo possibile è per la Commissione Europea un preciso obiettivo. Nigel Goodall di Enterprise Holdings ha spiegato che il “clien4
te connesso” di oggi richiede servizi di mobilità intelligenti e personalizzati. Per i settori dell’autonoleggio e del leasing ciò implica la capacità di offrire servizi flessibili su richiesta (ad es. nel caso del noleggio veicoli a breve termine, il controllo delle condizioni e la consegna dei mezzi) e la comunicazione in remoto con il veicolo. Per questo è essenziale un collegamento diretto e in tempo reale con il veicolo che consenta una gestione intelligente della flotta e offra soluzioni di mobilità digitale. Bernfried Coldewey dell’ADAC Automobile Club tedesco ha effettuato una dimostrazione dal vivo di come potrebbe funzionare la Open Telematics Platform nel caso in cui fosse garantito l’accesso diretto al veicolo, ai suoi dati e alle sue risorse. Il visualizzatore nel cruscotto dell’auto mostrerebbe il ventaglio di applicazioni scelte liberamente dal consumatore e visualizzate nella sua auto. Attualmente, il consumatore dispone solo di una “scelta monopolistica” di applicazioni, cioè può scegliere solo tra le applicazioni messe a sua disposizione dal costruttore. In caso di guasto, con una connessione remota sicura tra ADAC e veicolo, si potrebbe individuare il problema e in alcuni casi persino risolverlo a distanza, così da consentire la prosecuzione del viaggio. Ogni trasmissione dati prevederebbe la richiesta di autorizzazione, in modo tale che l’utente mantenga il pieno controllo dei propri dati. Bernfried Coldewey ha concluso che questo servizio non sarebbe possibile con il cosiddetto “Extended Vehicle” dei costruttori, proposto attualmente dalle case automobilistiche come soluzione per l’accesso ai dati da parte di terzi. La Open Interoperable Telematics Platform sarebbe, naturalmente, altrettanto sicura, se non di più, rispetto al sistema attuale nel quale lo scambio di dati avviene nei server dei costruttori. A supporto di questo importante aspetto, Markus Bartsch di TÜViT ha presentato un solido caso di sicurezza dimostrata con accesso da parte di terzi a piattaforme standardizzate e interoperabili. Il Professor Michael Matoni della Technical University di Colonia ha presentato i primi risultati di uno studio sugli effetti dell’”Extended Vehicle” sull’aftermarket automobilistico da qui al 2030. Degli attuali 1,9 milioni di addetti attualmente impiegati presso officine di autoriparazione, a perdere il lavoro sarebbero tra i 566.000 e gli 833.000 lavoratori delle numerose piccole e medie aziende che offrono servizi al cliente di grande valore, specialmente nelle aree rurali.
I relatori hanno sottolineato come soluzioni tecniche sicure esistano e come fornire una piattaforma telematica interoperabile all’interno del veicolo sia di fatto possibile. La legislazione europea deve però garantire che possano essere sviluppati nuovi business model innovativi e competitivi, in
modo da offrire al consumatore la scelta e l’innovazione che l’era digitale ci consente.
ADPA – l’Associazione dei Pubblicisti di Dati ha come scopo di garantire un equo accesso a dati e informazioni automobilistiche e di assicurare condizioni di competitività agli editori indipendenti. In questo modo gli editori potranno studiare e offrire agli operatori dell’aftermarket automobilistico prodotti e servizi multibrand, competitivi e innovativi. Contatti: Laurence Eeckhout – EU Affairs Manager / Responsabile Affari Europei - Laurence.eeckhout@adpa.eu – tel: +32. 2 761 95 16 CECRA- Consiglio Europeo del Commercio e Riparazione è la Federazione europea che rappresenta gli interessi del settore motoristico e della riparazione e i Consigli dei Concessionari Europei per i concessionari delle marche specifiche. Il suo scopo è di preservare un quadro normativo europeo favorevole alle imprese che operano nel settore automobilistico e alle aziende di riparazione che rappresenta. Contatti: Bernard Lycke – Director General / Direttore Generale – Bernard.lycke@cecra.eu – tel: +32 2 771 96 56. CITA – Associazione internazionale di enti pubblici e privati che eseguono ispezioni obbligatorie su veicoli a motore e rimorchi, o che autorizzano e controllano gli enti preposti all’ispezione. Contatti: Eduard Fernández – Executive Director / Amministratore – secretariat@citainsp.org – Tel: +32 2 469 06 70. EGEA- Associazione Europea delle Apparecchiature per Autofficina che rappresenta sia i produttori sia gli importatori di utensili e attrezzature per la riparazione, l’assistenza e l’ispezione tecnica di veicoli, parte integrante a supporto della catena di valore industriale del settore automotive. Il suo ruolo è quello di garantire che i membri delle associazioni aderenti forniscano le migliori attrezzature e servizi all’aftermarket automobilistico; mantiene i soci aggiornati sulle nuove tecnologie, sui requisiti legislativi e normativi affinché siano competitivi nella fornitura, assistenza e calibrazione di attrezzature per autofficina e di prova. Contatti: Eléonore van Haute – Secretary General / Segretaria Generale – Eleonore.vanhaute@egea-association.eu – tel: +32 2 761 95 15. La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) Region I è un’organizzazione dei consumatori che rappresenta i Mobility Club europei e i rispettivi 37 milioni di iscritti. La FIA rappresenta gli interessi di questi membri, che sono automobilisti, motociclisti, pedoni e passeggeri. FIA Region I lavora per mantenere la mobilità sicura, accessibile, pulita ed efficiente per tutti. Contatti: Laurianne Krid – Policy Director / Direttore Politiche – lkrid@fia.com – tel: +32 2 282 08 18. FIGIEFA è la Federazione Internazionale dei Distributori Indipendenti dell’Aftermarket Automobilistico. I suoi membri rappresentano i rivenditori e i distributori di ricambi e componenti automobilistici e le catene di riparazione associate. Lo scopo di FIGIEFA è di mantenere la concorrenza libera ed efficace sul mercato dei ricambi, dell’assistenza e della riparazione dei veicoli. Contatti: Sylvia Gotzen – Chief Executive / Amministratore Delegato – Sylvia.gotzen@figiefa.eu – tel: +32 2 761 95 10. Leaseurope - è la Federazione Europea delle Associazioni delle Società di Leasing e rappresenta sia le società europee di leasing sia quelle di noleggio auto. I prodotti offerti dai membri di Leaseurope vanno dal contratto di noleggio e leasing finanziario al leasing operativo per tutte le categorie di investimento (automotive, attrezzature e immobiliare). È incluso anche il noleggio a breve termine di auto, furgoni e camion. Contatti: Richard Knubben - Director / Direttore – r.knubben@leaseurope.com – tel: +32 2 778 05 68. AFCAR - Alleanza per la libertà di concorrenza nell’autoriparazione. Creata nel 1997, AFCAR è una lega di associazioni europee indipendenti che ha lo scopo di promuovere la concorrenza leale nel mercato dell’assistenza e riparazione veicoli. I membri di AFCAR sono: ADPA (Associazione dei Pubblicisti di Dati), CECRA (Consiglio Europeo del Commercio e Riparazione), EGEA (Associazione Europea delle Apparecchiature per Autofficina), FIA (Federazione Internazionale dell’Automobile), FIGIEFA (Distributori iIdipendenti dell’Automotive Aftermarket), Leaseurope (Federazione Europea delle Associazioni delle Società di Leasing) e UEIL (Unione Europea dell’Industria dei Lubrificanti).
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Mihai Staicu (AD Auto Total, Romania) insignito del Premio Professionista Aftermarket dell’Anno 2017 durante il Summit ADI Il premio Professionista Aftermarket dell’Anno ADI è stato assegnato per la prima volta nel 2010 ed è nato per celebrare un professionista (non una società) per i suoi meriti nel settore dell’aftermarket automobilistico. I vincitori delle passate edizioni sono stati in ordine cronologico: Olivier Roux (AD France), Josep Bosch (AD Parts Spain), Petra Engels (Mann Filter), Robert Hanser (Bosch), Michael Söding (Schaeffler Group), Stéphane Antiglio (AD France) e Javier Rodrigo (TRW/ZF Trading). Quest’anno il trofeo, un quadro della serie “Alice nel Paese delle Meraviglie” a opera dell’artista danese Carl Henning Pedersen, andrà a Bucarest, città natale di Mihai Staicu e sede della sua società AD Auto Total.
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Quando il Presidente di ADI Thomas Vollmar ha annunciato il nome del vincitore 2017, Mihai si è emozionato moltissimo: “Non potrei essere più sorpreso e commosso per questo riconoscimento, sapendo soprattutto che l’elettorato, tutti i partecipanti al Summit ADI, è composto da professionisti altamente preparati, sia del commercio che dell’industria”. Sin dalla sua fondazione nel 1994, Mihai ha gestito la sua società basandosi su 4 concetti chiave: i brand, i clienti, il servizio e la squadra. Mihai spiega: “Una buona attività inizia con i marchi giusti. Gli eccellenti rapporti con i nostri fornitori garantiscono un portafoglio sostenibile di ricambi e prodotti di marca. Per quanto riguarda i nostri clienti, AD Auto Total è apprezzata per il servizio completo che offre, che comprende:
• i migliori tempi di consegna del paese (il 92% delle consegne avviene entro 24 ore, tramite 75 filiali sparse su tutto il territorio) • un’accademia di formazione professionale che fornisce ai meccanici indipendenti tutte le informazioni tecniche e il know-how di cui necessitano per lo svolgimento della loro attività • il supporto tecnico attraverso un call center tecnico di proprietà • un marketing innovativo.” Mihai continua: “E da ultimo ma non meno importante, il nostro successo è merito dell’intero team AD Auto Total. So di essere molto fortunato e sono orgoglioso di essere circondato da professionisti che svolgono il loro lavoro con entusiasmo in tutti gli ambiti chiave: approvvigionamento, marketing, informatica, ecc. Per me, ricevere il Premio ADI Professionista Aftermarket dell’Anno è naturalmente un onore, ma è anche uno sprone per motivare il mio team a continuare su questa strada.”
AD Auto Total conta oggi oltre 1100 dipendenti “equivalenti a tempo pieno” e genera un fatturato totale di 170 milioni di euro attraverso le sue 75 filiali situate in Romania, Moldavia e Ungheria. La manifestazione Auto Total Business Show, che si terrà il 10 e 11 giugno e che è giunta quest’anno alla sua 6a edizione, è ormai divenuta l’evento più importante dell’aftermarket automobilistico in Romania, con oltre 30.000 visitatori in un solo fine settimana. (per maggiori informazioni, collegatevi al sito: www.autototal.ro o al sito www.atbs.ro).
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SUMM!T 2017 ...
Da sinistra a destra: Mihai Staicu - Thomas Vollmar. Mihai visibilmente commosso durante la sua proclamazione come “Professionista Aftermarket dell’anno”
Da sinistra a destra: Linda Yueh - Thomas Vollmar
Los Del Trè
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Da sinistra a destra: Neil Pattemore - Hartmut Röhl
Da sinistra a destra: Ronen Ben-Baruch Thomas Vollmar
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Comet & Progress diventa AD Israel Al Summit ADI tenutosi ad Antwerp il 19 e 20 aprile scorsi, ADI ha annunciato che a partire dal 1° aprile la società Comet & Progress è il nuovo Partner ADI per Israele.
Qualche dettaglio su Comet & Progress (ora AD Israel) Comet & Progress, con sede a Tel Aviv, è stata fondata nel 1956 da Yacov Benjamin come una piccola società specializzata nel commercio di ricambi auto, vernici e attrezzature per autocarrozzerie e autofficine. Nel corso degli ultimi 61 anni, la società ha registrato una crescita significativa fino a diventare una delle aziende leader in Israele nel settore dell’automotive. Un team dedicato di 96 dipendenti è guidato da una dirigenza esperta, giovane e dinamica, che controlla un’ampia organizzazione commerciale e logistica. Comet & Progress copre sia il mercato israeliano che quello palestinese, servendo con regolarità oltre 1.450 clienti (più del 50% del mercato potenziale). Tra i suoi principali clienti annovera: importatori di prodotti OES, società di leasing, organismi governativi come le Forze armate israeliane, l’Ente aeroportuale israeliano ed altri enti, società di produzione e assemblaggio autobus, aziende di trasporto pubblico, centri CTP (ispezione tecnica periodica), autofficine e autocarrozzerie, concessionari, rivenditori di ricambi e grandi istituzioni. La vision della società La vision di Comet and Progress è diventare il fornitore preferito del cliente ed essere leader del mercato dei ricambi e dei servizi automobilistici per qualità, rapidità di servizio e innovazione, il tutto per contribuire a mantenere i nostri più Finland: The delegation was hostedinbyun Eeroambiente Broman diversificati clienti sempre all’avanguardia 10
come quello dell’automotive molto dinamico e in costante cambiamento. La decisione di entrare in ADI e diventare ADI Israel costituisce un importante passo in direzione della realizzazione di questa vision.
posizione strategica rispetto alle due arterie principali del paese e vicino all’Aeroporto Internazionale di Ben Gurion. Il modernissimo centro logistico sarà caratterizzato da oltre 5.000 m2 di magazzino, una parte riservata agli uffici direzionali e 350 m2 dedicati al centro formazione. Il moderno centro formazione ci consentirà di offrire corsi professionali di teoria e pratica per lo svolgimento di varie attività inerenti il settore automotive, come attività di autocarrozzeria, riparazione e riverniciatura di mezzi incidentati, meccanica, impianti elettrici, condizionamento auto e diagnosi veicoli.
Israele in cifre: • 8 milioni di abitanti • 22.000 km² di superficie • 2,5 milioni di autovetture • età media delle autovetture: 7 anni • OES vs IAM (ovvero, assistenza apparecchiature originali contro aftermarket automobilistico): 68%/32%
Riteniamo che i punti di forza della nostra società siano: • Una strategia caratterizzante: mentre i nostri concorrenti si limitano a vendere parti di ricambio, noi offriamo alle autofficine soluzioni a 360° comprendenti apparecchiature meccaniche, soluzioni per autocarrozzerie e impianti di verniciatura, e ricambistica. • Un portafoglio di marchi di primordine, con brand del calibro di Standox, Cromax, Mann Filter, Valeo, 3M, Nederman, Finkbeiner e molti altri. • Una distribuzione efficiente, con una copertura completa del paese e servizi di consegna giornaliera regolari e di primordine. • Una formazione competente: siamo la sola società in Israele a offrire servizi di formazione professionale per il settore automotive. Comet & Progress è membro della Federazione Israeliana delle Camere di Commercio e l’azienda è certificata dall’Istituto di Normazione di Israele e da IQNET per conformità con la norma ISO 9001-2008 relativa al sistema di gestione per la qualità. Comet & Progress si trasferirà prossimamente in un nuovo Hessumobiili in Klaukkala centro logistico situato presso loADShoam Industrial Park, in
Visit of AD Bosch in Spain
Da sinistra a destra: Ronen Ben-Baruch - Thomas Vollmar Ronen , Presidente della società, ha grandi aspettative rispetto a questa partnership: “Alla vigilia di un importante investimento nella divisione automotive della nostra società, siamo fieri e impazienti di diventare il 25° Partner della grande famiglia AD, per poter usufruire degli interessanti programmi di sviluppo commerciale offerti da AD International e trarre vantaggio dalle potenziali sinergie con altri Partner ADI.” 11
CARAT (AD Deutschland): orientati al futuro Lo scorso 20 maggio, CARAT, Partner ADI in Germania, ha celebrato 20 anni di attività nell’aftermarket automobilistico tedesco. Per festeggiare questo straordinario evento, tutti i 140 distributori CARAT, 300 persone in tutto, si sono recati nell’assolata capitale della Spagna, Madrid. L’ordine del giorno dell’Assemblea Generale tenutasi in questa occasione riflette decisamente la determinazione di CARAT di proseguire il percorso di successi raccolti finora per almeno i prossimi 20 anni. Con decisione pressoché unanime, i distributori CARAT hanno deciso di mettere a disposizione di altri distributori di ricambi interessati e di reti online sia commerciali che di autoriparatori il centro logistico centrale AD Cargo. Helmut Ernst (ZF Trading) e Peter Wagner (Continental), entrambi responsabili delle divisioni aftermarket delle rispettive società, sono stati invitati a illustrare i nuovi business model tra cui i dati telematici a bordo veicolo. E da ultimo ma non meno importante, l’Assemblea ha ap-
provato un progetto che consentirà a CARAT di conquistare il mercato automobilistico anche nel mondo digitale. Il Pesidente di CARAT Thomas Vollmar ha un approccio molto pragmatico al riguardo: “La crescita della digitalizzazione nel mercato della ricambistica auto è innegabile, così come lo è in qualsiasi altro settore. Negare questa tendenza sarebbe un suicidio e se non saremo noi ad agire, lo farà qualcun altro. Ma noi abbiamo tutte le intenzioni di continuare a vendere ricambi proficuamente anche per i prossimi 20 anni!” Chiaramente CARAT e i suoi distributori intendono affrontare le sfide dell’aftermarket del ventunesimo secolo senza lasciare inesplorata nessuna opportunità, sia essa offline o online, B2B o B2C.
AUTOPROMOTEC
AD Italia – Giadi espone ad Autopromotec Tra il 24 e il 28 maggio, quasi 120.000 sono stati i professionisti del settore automobilistico che si sono dati appuntamento ad Autopromotec, la manifestazione biennale organizzata presso il quartiere fieristico di Bologna. Caratterizzata dalle parole chiave Innovazione, Tecnologia e Internazionalizzazione, questa 27a edizione ha registrato 1651 espositori, di cui il 42% stranieri.
titolo “L’unione che fa rete”, chiaro riferimento • alla rete nazionale di distributori • ai programmi per autofficine AD Service (AD Garage) e G-Service • al ricco portafoglio di fornitori di prodotti di marca. A latere delle informazioni generali sul gruppo (in un video “corporate” trasmesso in loop), lo stand è stato animato da un simulatore della F1 Ferrari e da uno spazio dedicato alle conferenze stampa ove sono state condivise le informazioni con i più importanti quotidiani e riviste specializzate italiani.
All’interno di un imponente stand di ben 140 m² il Partner ADI AD Italia/Giadi ha presentato il suo valore ag- La prossima edizione di Autopromotec si terrà dal 22 al giunto all’aftermarket indipendente con l’incoraggiante 26 maggio 2019 presso lo stesso quartiere fieristico.
Da sinistra a destra: Thomas Vollmar con Prof. Dr. Gabriele Krone-Schmalz 12
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I partner di ADI costruiscono il futuro I Partner ADI continuano a investire sulla disponibilità dei prodotti attraverso l’ampliamento dei magazzini e l’utilizzo di tecnologia all’avanguardia. Alcune recenti realizzazioni:
AD Eire (Irlanda) Località: Cork (Irlanda sud-occidentale) Superficie: 6400 m² In cifre: 130.000 articoli (SKU) su pallet, 30 dipendenti, 3 consegne giornaliere nella provincia di Munster Operativo: luglio 2017
Autodistribution France Località: Réau (50 km a sud di Parigi) Nome: Logistéo Superficie del magazzino: 30 000 m² In cifre: 120.000 referenze, 300 dipendenti operanti su 3 turni Operativo da aprile 2017
AD Finlandia Località: Hyvinkää (50 km a nord di Helsinki) Ampliamento del magazzino di 10.000 m² (terzo ampliamento dal 2011), che porta la capacità totale a 43.000 m²; avrà forma a L per vincoli costruttivi Diventerà uno dei più grandi centri logistici del settore automotive in nord Europa In cifre: ulteriori 12.000 articoli (le cosiddette SKU) su pallet Ampliamento operativo: nel corso del 2017
AD Sverige (Svezia) Località: Jönköping (lungo l’autostrada E4) Superficie: 20 000 m² In cifre: 25 dipendenti Operativo: gennaio 2018
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Ulteriori copie della brochure ADI sono ordinabili inviando una e-mail a petra@mail.adi.be
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