Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium
Uitgave: 06/2017
news www.ad- europe.com
SUMM!T 2017 ADI kent Figiefa de eerste CARIAM-award toe
Nieuwe AD-partner in IsraĂŤl p. 10 AD-partners investeren in logistiek p. 14 1
SUMM!T April 2017 19 - 20 De ADI Summit is het jaarlijkse congres van Autodistribution International waar leiders van de Europese auto-onderdelenindustrie de 25 ADI-partners ontmoeten. Dit jaar vond het congres op 19 en 20 april plaats in het Hilton Antwerp Old Town in Antwerpen, de grootste stad van België en de 2e grootste havenstad van Europa.
voor alle partijen.
Op de eerste avond verwelkomde ADI-voorzitter Thomas VOLLMAR 170 gasten in de Hilton Belle Epoque-zaal. Daar lichtte hij de performantie en groei van ADI toe tijdens een plenaire sessie. In 2016 vertoonde de ADI-groep een groei van twee cijfers, wat de bescheiden groei van de Europese aftermarket overtreft. In een snel veranderende Europese markt versterkten de ADI-partners hun positie via zeer doelgerichte overnames. Voorzitter Thomas VOLLMAR kondigde trots aan dat Autodistribution France & AD Benelux binnen ADI een nieuw samenwerkingsmodel op de Belgische markt zijn overeengekomen, wat nieuwe opportuniteiten inhoudt
CARIAM, de award voor uitmuntendheid in het ondersteunen van de aftermarket
2
ADI breidt uit naar het Midden-Oosten De ADI-voorzitter verwees even naar de toetreding in 2016 van AD Adria in Kroatië, Bosnië en Herzegovina, Servië en Slovenië en kondigde de aansluiting van een nieuwe partner, AD Israël (Comet & Progress) aan, dat ADI op 01 april vervoegde. Met 25 partners breidt ADI zijn voetafdruk dus uit naar 40 landen.
In zijn speech bedankte Thomas Vollmar de onderdelensector voor zijn steun aan de ADI-distributeurs en aan de IAM in het algemeen. Hij wees erop dat er voor de sector meer politieke en juridische duidelijkheid moet komen over de baanbrekende nieuwe technologieën in het algemeen en telematica in het bijzonder. Bij wijze van signaal en om de discussie te openen, kondigde hij aan dat ADI een nieuwe onderscheiding in het leven heeft geroepen, in plaats
Van L. naar R.: Omer Wesemael, Hartmut Röhl, Thomas Vollmar, Neil Pattemore
Op de ADI Summit 2017 waren ook Dan Renehan, voorzitter van PRONTO, en gastspreker Linda Yueh aanwezig. Dan volgt Thomas Vollmar op als voorzitter van 1Parts in 2017 en 2018. 1Parts is ADI’s globale organisatie, die ongeveer 60% van het globale marktpotentieel dekt, samen met The Group (Pronto National van zoals gewoonlijk maar één ADI-leverancier te onderscheiden met Association & Federated Auto Parts). Voor meer informatie, surf naar de traditionele “Supplier of the Year”-award: “CARIAM, de award voor www.1Parts.net. uitmuntendheid in het ondersteunen van de aftermarket”. Hij riep trots Linda Yueh, docent economie aan St. Edmund Hall, Oxford University, de federatie FIGIEFA uit tot winnaar van de CARIAM-award van 2017. en adjunct professor aan de London Business School, analyseerde en Hartmut Röhl, FIGIEFA-voorzitter, zegt het volgende over de becommentarieerde de globale economische vooruitzichten. verkiezing: “De award die FIGIEFA dit jaar tijdens de ADI-meeting met de leveranciers ontving, is een grote verrassing, maar we De award voor Aftermarket Professional of begrijpen de logica wel: de leverancier van het jaar werd gehuldigd the Year gaat naar ... om zijn speciale en uitzonderlijke bijdrage aan het onmiddellijke succes op de distributeursmarkt. We zijn vereerd met deze award De aanwezigen riepen Mihai STAICU, CEO van AD Auto Total Romania, voor onze continue inzet waarmee we een economisch en wettelijk uit tot Aftermarket Professional van 2017. Mihai kon zijn verbazing kader scheppen zodat de IAM eerlijke concurrentie kan voeren met niet verbergen toen hij op het podium geroepen werd om de award te de autoaftermarket, vooral omdat baanbrekende technologieën en ontvangen (een schilderwerk uit de reeks “Alice in Wonderland” van de veranderende wettelijke regels de toekomst van onze sector bepalen. hand van Deens kunstenaar Carl Henning Pedersen): “Deze erkenning In die zin ziet FIGIEFA zichzelf als een soort van dienstenleverancier ontroert me, zeker omdat de kiezers zelf – alle deelnemers van de ADI voor zijn uitzonderlijke leden. We danken de ADI-partners voor de Summit – bestaan uit hooggeschoolde professionals uit de handel en erkenning van ons werk die deze award vertegenwoordigt, maar ook de industrie.” voor hun rechtstreekse steun als lid.”
3
Persbericht Een brede coalitie van autoaftermarketoperatoren en mobilityserviceproviders richt een duidelijke boodschap aan EU-instellingen: een robuust juridisch kader is nodig om de keuzevrijheid van de consument in het digitale tijdperk te handhaven.
Brussel, 9 mei 2017. ‘Een robuust juridisch-technisch kader voor een interoperabel, standaard, beveiligd en veilig digitaal onboardtelematicaplatform om de Europese digitale economie voor de autoaftermarket en mobiliteitsdiensten te verwezenlijken’: dat was de krachtige oproep van een brede stakeholderscoalitie aan Europese instellingen tijdens een Policy Lunch op 3 mei in Brussel. Enkel zo kunnen we eerlijke concurrentie, innovatie en ondernemerschap, en de vrije keuze van de consument garanderen. Op die manier kunnen er concurrentiële businessmodellen ontstaan zodat iedereen van de voordelen van ‘connected cars’ en de ontwikkeling van de digitale economie kan profiteren.
deelnemers dat de Europese Commissie de connected-mobiliteitsmarkt zo open en concurrentieel mogelijk wil houden.
De stakeholderscoalitie verenigt de Europese organisaties die autodealers, erkende en onafhankelijke garages, keurcentra, onafhankelijke uitgevers van technische informatie, producenten van testequipment voor garages, onafhankelijke grootdistributeurs van auto-onderdelen, de verhuur- en leasingsector en mobiliteitsclubs vertegenwoordigen.
Bernfried Coldewey van de ADAC in Duitsland gaf een korte demonstratie van hoe een Open Telematicaplatform kan werken als er directe toegang tot de wagen, zijn data en bronnen is. Op het dashboard van je wagen zou je dan een selectie van zelfgekozen applicaties kunnen weergeven. Momenteel kan de consument alleen maar applicaties, eenzijdig gekozen door de autoproducent, gebruiken. Bij een panne zou een beveiligde draadloze connectie van de ADAC met de auto een defect kunnen opsporen – en in sommige gevallen zelfs vanop afstand kunnen oplossen – zodat de bestuurder zijn reis kan verderzetten. Voor elke dataoverdracht moet de gebruiker zijn toestemming geven, waardoor hij volledige controle over zijn data krijgt. Bernfried Coldewey besloot dat deze dienst niet mogelijk zou zijn met het Extended Vehicle-systeem van de producenten, hun oplossing voor datatoegang voor derden.
Tijdens het evenement, voorgezeten door Europees parlementslid Ismail Ertug, toonde de stakeholderscoalitie aan waarom het belangrijk is om directe toegang tot de wagen, zijn data en middelen te hebben voor de ontwikkeling van innovatieve en concurrentiële digitale producten en diensten. Tegenwoordig is de directe toegang tot ‘complete en actuele’ data belangrijk voor een eerlijk concurrentiebeleid. De kwaliteit van de data bepaalt de kwaliteit van de service. In de autoaftermarket moeten operatoren en mobiliteitsdiensten in real time toegang hebben tot ‘connected vehicles’ en hun data. Momenteel stroomt die data enkel via ‘gesloten’ telematicasystemen naar de servers van de respectieve autoproducenten. Die geven andere serviceproviders vanuit dat systeem toegang tot beperkte datakwaliteit. Daardoor kunnen andere serviceproviders onmogelijk eerlijk en op gelijke voet concurreren. In die context legde Joanna Szychowska, DG Grow Head of Automotive & Mobility Industries Unit, uit dat het GEAR 2030-proces nu inderdaad veel verder gaat dan de vorige CARS 2020-oefening en rekening houdt met de volgende schakels van de waardeketens. Szychowska verzekerde de 4
Nigel Goodall van Enterprise Holdings zei dat de ‘connected customer’ van vandaag slimme mobiliteitsdiensten op maat verwacht. Voor de verhuur- en leasingsector betekent dat: flexibele ondemanddiensten kunnen aanbieden (bv. een statuscheck en overdracht van wagens voor kortetermijnverhuur) en communicatie met de wagen op afstand. Voor slim fleetmanagement en digitale mobiliteitsoplossingen is een directe, realtimeconnectie met de wagen essentieel.
Het Open Interoperabel Telematicaplatform zou natuurlijk even veilig, of misschien zelfs veiliger zijn dan het huidige systeem dat data met de servers van de autoproducenten uitwisselt. Markus Bartsch van TÜViT presenteerde de robuuste en sluitende beveiligingscase voor toegang tot standaard en interoperabele platforms voor derden, om dit belangrijke punt duidelijk te ondersteunen. Professor Michael Matoni van de Technische Universiteit van Keulen presenteerde de eerste resultaten van een studie over de effecten van het ‘Extended Vehicle’ op de autoaftermarket tussen nu en 2030. Van de huidige 1,9 miljoen garagisten kunnen tussen 566.000 en 833.000 werknemers hun job verliezen in de vele kmo’s die waardevolle consumen-
tendiensten leveren, vooral in landelijke gebieden. De sprekers beklemtoonden dat er duidelijk veilige en beveiligde technische oplossingen bestaan voor een interoperabel onboard telematicaplatform. Maar een EU-wetgeving
is noodzakelijk, zodat er zich nieuwe, innovatieve en competitieve datagebaseerde businessmodellen kunnen ontwikkelen om de consument keuze en innovatie aan te reiken in het digitale tijdperk.
ADPA – de European Independent Data Publishers Association ijvert voor de toegang tot autodata en -informatie om een concurrentieel kader te scheppen voor onafhankelijke datapublishers. Publishers moeten concurrentiële, innovatieve en multimerkproducten en -diensten kunnen ontwerpen en leveren aan operatoren van de autoaftermarket. Contact: Laurence Eeckhout – EU Affairs Manager – Laurence.eeckhout@adpa.eu – tel: +32. 2 761 95 16. CECRA - de European Council for Motor Trades and Repairs – is de Europese federatie die de belangen van de autodealers en -herstellers en Europese dealerorganisaties vertegenwoordigt in naam van autodealers van specifieke merken. Haar voornaamste missie: een gunstig Europees regelgevend kader scheppen voor de autohandelaars en -herstellers die ze vertegenwoordigt. Contact: Bernard Lycke – Director General – Bernard.lycke@cecra.eu – tel: +32 2 771 96 56. CITA – de internationale vereniging van publieke en privésectororganisaties die verplichte controles van in gebruik zijnde motorvoertuigen en aanhangwagens uitvoeren, of verantwoordelijk zijn voor de autorisatie en supervisie van inspectieorganisaties. Contact: Eduard Fernández – Executive Director – secretariat@citainsp.org – tel: +32 2 469 06 70. EGEA- de European Garage and Test Equipment Association vertegenwoordigt producenten en invoerders van materiaal en uitrusting voor de herstelling, het nazicht en de technische inspectie van voertuigen, ter ondersteuning van de waardeketen van de auto-industrie. Ze wil dat de ledenorganisaties de beste uitrusting en service leveren aan de autoaftermarket door leden up-to-date te houden over nieuwe autotechnologie, de wetgeving en standaardiseringsvereisten. Zo zijn ze concurrentieel in de levering van garage- en testmateriaal, service en kalibratie. Contact: Eléonore van Haute – Secretary General – Eleonore.vanhaute@egea-association.eu – tel: +32 2 761 95 15. De Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) Region I is een consumentenorganisatie die de Europese mobiliteitsclubs en hun 37 miljoen leden vertegenwoordigt. De FIA vertegenwoordigt de belangen van automobilisten, motorrijders, voetgangers en passagiers. FIA Region I ijvert voor veilige, betaalbare, schone en efficiënte mobiliteit voor iedereen. Contact: Laurianne Krid – Policy Director – lkrid@fia.com – tel: +32 2 282 08 18. FIGIEFA is de internationale federatie van onafhankelijke autoaftermarketverdelers. De leden vertegenwoordigen retailers en distributeurs van wisselstukken en onderdelen en de bijbehorende herstelketens. FIGIEFA wil de concurrentie op de markt voor wisselstukken, onderhoud en herstellingen vrij en efficiënt houden. Contact: Sylvia Gotzen – Chief Executive – Sylvia.gotzen@figiefa.eu – tel: +32 2 761 95 10. Leaseurope - de European Federation of Leasing Company Associations - vertegenwoordigt zowel de leasing- als de autoverhuursector in Europa. De producten van Leaseurope-leden omvatten de huurkoop, en financiële en operationele leasingen van alle categorieën (auto, materiaal en vastgoed). Het bevat ook kortetermijnverhuur van auto’s, bestelwagens en vrachtwagens. Contact: Richard Knubben – Director – r.knubben@leaseurope.com – tel: +32 2 778 05 68. AFCAR - Alliance for the Freedom of Car Repair in the EU. AFCAR is opgericht in 1997. Het is een alliantie van Europese organisaties die ijvert voor eerlijke concurrentie in de markt voor auto-onderhoud en -herstellingen. Leden van AFCAR zijn: ADPA (European Independent Data Publishers Association), CECRA (European Council for Motor Trades and Repair), EGEA (European Garage Equipment Association), FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), FIGIEFA (International Federation of Automotive Aftermarket Distributors), Leaseurope (European Rental and Leasing Industry) en UEIL (the Union of the European Lubricants Industry).
5
Mihai Staicu (AD Auto Total, Roemenië) wint de ADI 2017-award voor Aftermarket Professional of the Year tijdens ADI Summit
• • • •
ADI heeft de Aftermarket Professional of the Year-award sinds 2010 voor het eerst uitgereikt. Die award huldigt een professional (niet een bedrijf) voor zijn/haar verdiensten in de autoaftermarket.
Wanneer ADI-voorzitter Thomas Vollmar de foto en de naam van de winnaar van 2017 onthulde, was Mihai enorm ontroerd: “Deze erkenning verrast en ontroert me, zeker omdat de kiezers zelf – alle deelnemers van de ADI Summit – bestaan uit hooggeschoolde professionals uit de handel en de industrie.”
Opeenvolgende winnaars waren Olivier Roux (AD France), Josep Bosch (AD Parts Spain), Petra Engels (Mann Filter), Robert Hanser (Bosch), Michael Söding (Schaeffler Group), Stéphane Antiglio (AD France) en Javier Rodrigo (TRW/ZF Trading). De trofee van dit jaar is een schilderij uit de “Alice in Wonderland”-reeks van de Deense schilder Carl Henning Pedersen. Het werk gaat nu mee naar Boekarest, thuishaven van Mihai Staicu en zijn onderneming AD Auto Total.
Sinds de oprichting in 1994 heeft Mihai de onderneming doen evolueren op basis van deze 4 pijlers: de merken, de klanten, de service en het team. Mihai legt uit: “Een succesvol bedrijf begint bij de juiste producten. De uitstekende relaties met onze leveranciers staan borg voor een duurzame portefeuille van premiumonderdelen en -producten. Over onze klanten: ze waarderen AD Auto Total voor zijn full-serviceaanbod, waaronder:
6
het hoogste leveringspercentage van het land (92% binnen de 24 uur, via 75 filialen over het hele land); een professionele trainingsacademie die onafhankelijke monteurs voorziet van de technische informatie en knowhow die ze nodig hebben voor hun bedrijf; technische ondersteuning via ons eigen technische callcenter; innovatieve marketing.”
Mihai voegt toe: “Tot slot is ons succes de verdienste van het hele team van AD Auto Total. Ik ben blij en trots dat enthousiaste professionals mij omringen in alle belangrijke domeinen: productsourcing, marketing, IT enz. Dat ik de ADI-award voor Aftermarket Professional of the Year krijg is een hele eer voor mij. Maar ik zie het ook als een motivatie voor mijn team om op deze weg voort te gaan.” AD Auto Total telt vandaag meer dan 1100 VTE, die een jaarlijkse omzet van € 170 M genereren over 75 filialen in Roemenië, Moldavië en Hongarije. De Auto Total Business Show (10 en 11 juni) is dit jaar aan zijn zesde editie toe. Hij is uitgegroeid tot het belangrijkste evenement in de Roemeense autoaftermarket met meer dan 30.000 bezoekers op 1 weekend. (meer info op: www.autototal.ro of www.atbs. ro).
7
meer over de
SUMM!T 2017 ...
Van L. naar R.: Mihai Staicu - Thomas Vollmar. Mihai was duidelijk ontroerd door de onderscheiding van “Aftermarket Professional of the Year”
Van L. naar R.: Linda Yueh - Thomas Vollmar
Los Del Trè
8
Van L. naar R.: Neil Pattemore - Hartmut Röhl
Van L. naar R.: Ronen Ben-Baruch - Thomas Vollmar
9
Comet & Progress wordt AD Israël Comet & Progress is sinds 1 april de nieuwe ADI-partner in Israël. Dat kondigde ADI op 19 en 20 april aan tijdens de ADI Summit.
Over Comet & Progress (nu AD Israël)
teitsvolle, snelle en innoverende service te bieden. We ondersteunen onze gevarieerde klantenportefeuille zodat zij Comet & Progress was aanvankelijk een klein bedrijf, opge- de concurrentie in deze dynamische en altijd veranderende richt door Yacov Benjamin in 1956, dat auto-onderdelen, sector altijd een stap voorblijven. spuitlakken, garage- en carrosseriemateriaal verkocht. De De beslissing om ADI te vervoegen en AD Israël te worden, hoofdzetel is gevestigd in Tel Aviv. De voorbije 61 jaar is is een grote stap bij de verwezenlijking van die visie. de onderneming enorm gegroeid en heeft ze het tot een van de toonaangevende onderdelendistributeurs in Israël De troeven van ons bedrijf zijn: geschopt. Een toegewijd team van 96 werknemers staat onder leiding • Een solide strategie. Terwijl onze concurrenten enkel reserveonderdelen verkopen, leveren wij een 360°-opvan een ervaren, jong en dynamisch management dat de lossing voor garages, waaronder mechanisch materigrote sales- en logistieke organisatie coördineert. Comet & aal, carrosserie- en lakproducten en vervangingsonderProgress is actief op de Israëlische en de Palestijnse markt, delen. waar het op regelmatige basis meer dan 1450 klanten be• Een premium merkenportefeuille met toonaangevendient (dat is meer dan 50% van de potentiële markt). De voornaamste klanten zijn: OES-importeurs, leasingbede merken zoals Standox, Cromax, Mann Filter, Valeo, 3m, Nederman, Finkbeiner en veel meer. drijven, overheidsinstellingen zoals de Israëlische defensie, de Israëlische luchthavenautoriteit en andere, busprodu- • Efficiënte distributie, met nationale dekking en een consistente, eersteklas dagelijkse leveringsservice. centen, openbaarvervoerbedrijven, keuringsstations, garages en carrosseriebedrijven, autobedrijven, detailhande- • Deskundige opleiding – het enige bedrijf in Israël dat professionele opleidingen voor de autosector aanbiedt. laars van reserveonderdelen en grote instellingen.
chanica, elektriciteit, airconditioning en autodiagnose. Comet & Progress verhuist binnenkort naar een nieuw logistiek centrum in het Shoam-industriepark, centraal gelegen naast de twee belangrijkste snelwegen van het land en in de buurt van de internationale luchthaven Ben Gurion. Het nieuwe geavanceerde logistieke centrum beschikt over meer dan 5000 m2 opslagruimte, kantoren van de hoofdzetel en een trainingscenter van 350 m2. In het moderne trainingscenter geven we professionele theoretische en praktische opleidingen voor de verschillende activiteiten zoals carrosserieherstelling en lak, me-
Israël, enkele cijfers: Bevolking: 8 miljoen Oppervlakte: 22.000 km2 2,5 miljoen personenwagens Gemiddelde autoleeftijd: 7 jaar OES vs. IAM 68%/32%
Visit of AD Bosch in Spain
Visie van de onderneming
Comet & Progress is een senior lid van de Israëlische Federatie van Kamers van Koophandel en gecertificeerd door het Comet & Progress wil de favoriete leverancier van haar pro- Israëlische instituut voor standaardisatie en IQNET conform fessionele klanten worden door als toonaangevende speler de ISO 9001-2008-norm voor kwaliteits- en managementop de markt van auto-onderdelen en -diensten een kwali- systemen. Finland: The delegation was hosted by Eero Broman
10
AD Hessumobiili in Klaukkala
Van L. naar R.: Ronen Ben-Baruch - Thomas Vollmar Ronen Ben-Baruch, voorzitter van de onderneming, kijkt uit naar het nieuwe partnership: “Aan de vooravond van grootse investeringen in de autoafdeling van onze onderneming zijn we trots dat we de 25e partner van de grote AD-familie worden. We kijken er enorm naar uit om de bedrijfsontwikkelingsprogramma’s, aangeboden door AD International, te ontdekken en om in synergie met andere ADI-partners te werken.” 11
CARAT (AD Duitsland): gericht op de toekomst! CARAT, ADI-partner in Duitsland, heeft op 20 mei 20 succesvolle jaren in de Duitse autoaftermarket gevierd. Om dit speciale evenement bij te wonen, reisden alle 140 CARAT-distributeurs, 300 deelnemers in totaal, af naar de zonnige Spaanse hoofdstad. De agenda van de algemene vergadering, die ook op datzelfde moment in Madrid plaatsvond, reflecteerde de vastberadenheid van CARAT om nog eens 20 jaar op hetzelfde elan verder te bouwen. Bijna unaniem kwamen de distributeurs van CARAT overeen om het centrale logistieke centrum van AD Cargo beschikbaar te stellen voor andere geïnteresseerde onderdelendistributeurs en onlinenetwerken van verkopers en herstellers. Helmut Ernst (ZF Trading) en Peter Wagner (Continental), beide verantwoordelijk voor de aftermarketafdelingen in hun bedrijf, waren uitgenodigd om nieuwe businessmodellen toe te lichten, zoals onboard telematicadata. Tot slot keurde de vergadering een project goed waar-
mee CARAT ook online actief kan worden. CARAT-voorzitter Thomas Vollmar is pragmatisch over deze nieuwe aanpak: “Net als in andere sectoren kan niemand de toenemende digitalisering in de auto-onderdelenindustrie nog ontkennen. Die trend negeren zou ons doodvonnis betekenen. Als wij deze uitdaging niet aangaan, doet iemand anders het wel. We willen ook de volgende 20 jaar nog succesvol onderdelen verkopen!” CARAT en zijn distributeurs willen duidelijk de uitdagingen van de aftermarket van de 21e eeuw aangaan en geen enkele opportuniteit links laten liggen, of dat nu offline of online, of B2B of B2C is.
AUTOPROMOTEC
AD Italië – Giadi bij Autopromotec Van 24 tot 28 mei ontmoetten bijna • het nationale netwerk van distributeurs; 120.000 autoprofessionals elkaar • de garageprogramma’s AD Service (AD Garage) en tijdens de tweejaarlijkse vakbeurs G-Service; Autopromotec in het Trade Fair • het portfolio van premiumleveranciers. Center van Bologna. De stand bood, naast algemene informatie over de Deze 27e editie bracht onder de kernwoorden innovatie, groep (in een doorlopende bedrijfsvideo), een F1-Fertechnologie en internationalisering 1651 exposanten bi- rari-simulator en een toegewijde persconferentieruimte om informatie te delen met de belangrijkste Italiaanse jeen, waarvan 42% uit het buitenland. technische magazines en kranten. Op een stand van 140 m² stelde ADI-partner AD Italië/ Giadi zijn toegevoegde waarde aan de onafhankelijke De volgende Autopromotec-editie vindt plaats van 22 aftermarket voor onder de titel “L’unione che fa rete” tot 26 mei 2019 op dezelfde locatie. (Samen netwerken uitbouwen), waaronder
Van L. naar R.:Thomas Vollmar met gastspreker Prof. Dr. Gabriele Krone-Schmalz 12
13
ADI-partners bouwen aan de toekomst ADI-partners blijven investeren in productbeschikbaarheid via enorme magazijnuitbreidingen en geoptimaliseerde hypermoderne magazijntechnologie. Hieronder vind je een aantal recente magazijnuitbreidingen ...
Door AD Eire (Ierland) Locatie: Cork (Zuidwest-Ierland) Oppervlakte: 6400 m² Cijfers: 130.000 SKU’s, 30 personeelsleden, 3 leveringen/ dag in de provincie Munster Operationeel: juli 2017
Door Autodistribution France Locatie: Réau (50 km ten zuiden van Parijs) Naam: Logistéo Magazijnoppervlakte: 30 000 m² Cijfers: 120.000 referenties, 300 mensen in 3 shiften Operationeel: sinds april 2017
Door AD Finland: Locatie: Hyvinkää (50 km ten noorden van Helsinki) Magazijnuitbreiding van 10.000 m² (derde uitbreiding sinds 2011). Dat brengt de totale capaciteit op 43.000 m². De uitbreiding neemt door bouwkundige beperkingen een L-vorm aan. Om in Scandinavië een van de grootste logistieke centra in de auto-industrie te worden. Cijfers: 12.000 bijkomende SKU’s op palletten Uitbreiding operationeel: in de loop van 2017
AD Sverige (Zweden) Locatie: Jönköping (langs de E4-snelweg) Oppervlakte: 20 000 m² Cijfers: 25 staff Operationeel: januari 2018 14
15
Er is een nieuwe uitgave van de ADI brochure.
Bestel extra exemplaren en stuur een e-mail naar petra@mail.adi.be.
ADI CONTRACT
LEVERANCIERS
2017
16 16