FIGIEFA: Закон о данных - Открытие ворот цифровых крепостей

FIGIEFA, Европейская федерация дистрибьюторов автомобильных запасных частей, штаб-квартира которой находится в Брюсселе, проводит мониторинг и сопровождает разработку европейского и международного законодательства в отношении рынка автомобильных запасных частей. FIGIEFA представляет интересы своих членов в европейских и международных организациях. В серии статей в этой новостной рассылке FIGIEFA и ADI, оказывающая FIGIEFA поддержку в различных специальных рабочих группах, кратко рассматривают основные вопросы, которые будут однозначно влиять на конъюнктуру международного рынка автомобильных запасных частей.

В этом выпуске: Закон о данных - Открытие ворот цифровых крепостей

Брюссель, 3 ноября. Европейский парламент вместе с Советом ЕС и Европейской комиссией продвигаются к триалогу (трехсторонняя законодательная процедура для большинства норм ЕС) по Закону о данных, одному из самых важных нормативных актов для европейских цифровых рынков. В частности, Закон о данных сделает данные, генерируемые машинами, от продуктов IoT и сопутствующих услуг доступными для людей или компаний, которые владеют, арендуют или сдают в аренду такие продукты. Он определит права и обязанности всех сторон, включая сторонних поставщиков услуг, которым пользователи могут передать право доступа. Эти правила будут применяться во всех секторах экономики Европейского Союза. По данным Комиссии, ожидается, что новые правила позволят создать 270 млрд евро дополнительного ВВП к 2028 году.

Что предлагает Комиссия?

Во-первых, справедливость доступа и использования данных в деловых отношениях (B2C и B2B), во-вторых, улучшение доступа к данным частного сектора для государственного сектора (B2G), в-третьих, новые правила, позволяющие клиентам эффективно переключаться между различными поставщиками услуг облачной обработки данных.

Как это повлияет на автомобильную промышленность и ее вторичный рынок?

Это устанавливает важное право пользователей на доступ к данным, полученным в результате использования ими подключенных продуктов, и на передачу прав доступа к данным стороннему поставщику услуг по своему выбору. Кроме того, прямо предусмотрены услуги по ремонту и обслуживанию на вторичном рынке и доступ к диагностической информации. Другие важные положения включают обязательства производителя сделать данные прозрачными и “легкодоступными” для пользователя, ограничения производителя на мониторинг деятельности пользователя или третьей стороны, а также компенсацию расходов на предоставление данных, особенно для малых и средних предприятий. Однако, хотя FIGIEFA признает, что Закон о данных представляет собой важный шаг вперед на пути развития европейской экономики данных, мы твердо уверены, что в автомобильном секторе его одного будет недостаточно. Экосистема нуждается в отраслевом автомобильном законодательстве, переводящем принципы и положения Закона о данных в конкретные юридические и технические меры для автомобильного сектора. Кроме того, некоторые аспекты Закона о данных требуют большей ясности для автомобильного сектора, поскольку в настоящее время они оставляют слишком много возможностей для толкования, создавая правовую неопределенность и высокий риск судебных разбирательств. Только специальный законодательный акт обеспечит уверенность и стимул, необходимые независимым поставщикам услуг для инвестирования в новые услуги на основе данных, которые принесут пользу потребителям и всему обществу, предоставляя более умные, безопасные и устойчивые решения для мобильности.

В связи с этим генеральный директор FIGIEFA Сильвия Готцен представляла AFCAR на слушаниях в Европейском парламенте 26 октября в качестве одной из пяти выбранных заинтересованных сторон на сессии под названием “Закон о данных: создание роста и инноваций”. “Нам необходимо, чтобы не только пользователи имели эффективный доступ к своим данным, но и выбранные ими поставщики услуг нуждались в эффективном способе их получения”, - заявила г-жа Готцен. “И чтобы это можно было делать в режиме реального времени, по мере получения данных. Данные, которые доступны, должны быть доступны. Без этого сторонние поставщики услуг будут обречены на предоставление “me-too services” в темпе, определенном производителем. Это искусственно ограничит наши возможности для инноваций и дифференциации, а потребители окажутся в проигрыше”.

Она также напомнила еще об одном важном аспекте - справедливости правил в отношении условий контрактов и компенсаций. Согласно текущему предложению Европейской комиссии, эти правила будут справедливо применяться к МСП, однако такие условия контрактов и плата за данные должны быть справедливыми, разумными и недискриминационными и применяться ко всем компаниям в условиях явного дисбаланса переговорных сил.