Unik körupplevelse på hal is Rallyschool on ice

TEXT Sanna Ehnlund FOTO James Holm

Rallyschool on ice, beläget på en tjärn mellan Nås och Björbo, är exakt vad det låter som. Här får man under säkra former, med eller utan förkunskaper lära sig att köra riktiga rallybilar – på is.

Hasse Gustafsson startade verksamheten 2010 och hit kommer årligen motorintresserade från hela världen för att lära sig köra rallybil.

Hasse Gustafsson startade rallyskolan för att vem som helst ska kunna prova på att köra riktiga fyrhjulsdrivna rallybilar. Han har hållit i rallyskolan i över 10 år, men hans rallykarriär och – kunskaper sträcker sig bra mycket längre än så.

– Det är nästan ingen rallyförare som kommer, en- bart någon enstaka. Majoriteten är motorintresserade som aldrig testat köra rallybil förut.

– Jag själv har ägnat mig åt rally i stort sett hela mitt liv, jag har tävlat på SM-nivå, anordnat event och även haft förarutbildningar, förklarar Hasse. Rallyskolan började vi med 2010 då vi såg att det fanns ett uppdämt intresse för folk att prova på.

Hasse är självlärd och ser sig själv som rätt pedagogisk, och vid sidan av rallyt jobbar han även som instruktör för Porsche och har utöver det de senaste 5 åren haft utbildningar för livvakter och skyddsförare.

– Jag utbildar personer som har som jobb att skydda viktiga personer, skjutsar och korteger. De kommer och ska lära sig att köra snabbt och säkert med vanliga personbilar.

Instruktioner Via Komradio

Men hur rattar man en rallybil under säkra former kan man ju fråga sig? Det förklarar Hasse att man enklast gör på just is tillsammans med instruktioner via komradio med bra instruktörer och sen riktigt bra bilar.

– Vi kör på is för att det ska vara säkert, man kan exempelvis inte släppa ut vem som helst på en skogsväg i en rallybil med 320–340 hk. Bortsett instruktörerna ingår även i teamet på plats två mekaniker som kan rycka ut ifall något skulle inträffa, berättar han och fortsätter:

– Det som är unikt för oss är att man får köra riktigt häftiga rallybilar med bra instruktörer, det är nog ingen som har så bra bilar och däck som vi har. Och så får man mycket körtid.

En rallysäsong på is är inte så värst lång, den sträcker sig ungefär mellan mitten av januari till mitten av mars.

Stor Kontroll Av Isarna

Isarna bör vara minst 30 cm tjocka och kräver ständig tillsyn och underhåll då bilkörning sliter väldigt mycket på dem, de ses därför över regelbundet och ofta.

– Vi är där och kollar hela tiden. Det värsta är när det kommer en massa snö utanpå vilket gör att det blir svårt att ens ta sig ut på isen. Sen gör även snön så att den isolerar kylan från att komma ner och göra isen tjockare, då måste vi trampa upp så att den gör det.