ASÍ SE CAMBIAN LAS RUEDAS CON TPMS

Así se cambian las ruedas con TPMS Cambiar una rueda es algo que prácticamente todos sabemos hacer sin ayuda, sin embargo cuando nuestro vehículo lleva el sistema de control de presión, esta tarea deja de ser sencilla y dependiendo del tipo que tengamos montado, se requiere de un experto en TPMS. Como ya vimos en una entrada anterior, el "sistema de control de presión de los neumáticos" puede ser de dos tipos, pasivos o indirecto y activos o directos y cada uno tiene su manera diferente del uso de los sensores.

Cambio con TPMS pasivo Es el sistema más básico, podemos cambiar nosotros mismos las llantas como siempre, sin embargo deben volverse a calibrar las presiones para que siga funcionando.

Para esto será suficiente con reiniciarlo y comenzar a rodar, después de entre 20 y 60 minutos el TPMS volverá a aprender los parámetros nuevos y estará completamente activo.

En caso de comprar nuevas llantas, debemos tener en cuenta que la tecnología indirecta necesita que se instalen unas ruedas específicas al reemplazar las originales para que el sistema funcione adecuadamente.

Cambio con TPMS activo Con el TPMS activo tendremos que acudir a los expertos para realizar el cambio de neumático, es necesario hacer el mantenimiento de la válvula en cada cambio para que no se desgaste el sensor.

Al desmontar el neumático tienen que ser cuidadosos con la válvula y el sensor, que deben estar alejadas de la desmontadora para que no se dañen, además deberán tratar las llantas con mucho cuidado.

También hay que verificar el estado de los sensores, se deben sustituir las juntas, el obús y el capuchón de la válvula, la tuerca y las arandelas.

Luego es importante ajustar los parámetros en el computador de abordo siguiendo los parámetros del fabricante y el tipo de sensores.

Después será necesario asegurarse de que los datos se transmiten correctamente entre las válvulas y el computador de abordo.

Si además del neumático vamos a poner nuevas llantas, tenemos que tener en cuenta que cada nuevo juego viene con sus propios sensores y deben ser compatibles con el computador de abordo.

La instalación y desinstalación de los sensores requiere de herramientas especiales que se encuentran en el kit de mantenimiento del TPMS, así se garantiza que las tuercas y válvulas se monten con la presión y torsión adecuadas.

Además de un pinchazo, las llantas también van perdiendo aire con el uso, tanto por los cambios extremos de temperatura como por las condiciones de la carretera, entre otros. Por eso es importante comprobar la presión al menos una vez al mes, aunque tenga un sistema TPMS. Por. Adriana Gutiérrez