¿POR QUÉ ME CUESTA METER LOS CAMBIOS?
Espero que nunca tengamos que hacernos esa pregunta, porque cualquier problema al meter los cambios quiere decir que probablemente terminaremos teniendo una avería de esas que nos obliga a hipotecar la casa para poder pagar la reparación, ya que seguramente tendrá algo que ver con el sistema de transmisión. Por lo general si realizamos un buen mantenimiento, tenemos los niveles de aceite adecuados, no conducimos apoyando la mano en la palanca todo el tiempo y no forzamos las diferentes marchas, nunca tendremos problemas para meter los cambios y la transmisión nos puede durar prácticamente toda la vida útil del carro. Para que la potencia y el movimiento lleguen a las ruedas motrices necesitamos el sistema de transmisión, del que forman parte el embrague y la caja de cambios, entre otros muchos componentes. Cuando alguno comienza a presentar fallos, tendremos problemas en todo el sistema. Causas de la dificultad al meter los cambios Al arrancar o estando ya en marcha, pisamos el embrague y notamos que nos cuesta meter los cambios y alguna o ninguna marcha entra, puede ser por varias razones: - Aceite de transmisión. Puede ser que su nivel esté bajo o no tenga la viscosidad correcta y esté demasiado espeso o no tenga las condiciones recomendadas por el fabricante, de manera que al meter los cambios los notaremos muy duros y la maniobra será muy difícil. Si nos cuesta meter los cambios cuando el carro todavía está frío pero en caliente funciona perfectamente, el problema es de lubricación. Será suficiente con poner el aceite con la viscosidad adecuada y al nivel exacto. - Desembrague. Puede ser que no podamos meter los cambios con suavidad cuando hay problemas con el embrague o sus varillas de mando y el desembrague sea parcial. Esto se debe a que el mando del clutch está desajustado y es necesario volver a tensar el cable y ajustar el tope para que desembrague completamente. Este problema también podemos tenerlo simplemente por no pisar a fondo el pedal. - Mangueras de inducción. Cuando se obstaculiza el desplazamiento porque las mangueras de inducción no están en el lugar correcto notaremos que al meter los cambios tenemos que hacer demasiada fuerza. - Deformaciones. Tenemos que revisar el estado de la palanca de cambios y todas las demás varillas que transmiten el movimiento porque pueden estar desgastadas por agotamiento de los materiales, también pueden ser los mecanismos de unión que chocan entre sí y se desportillan dejando en la caja pedacitos de metal desprendidos. Todas estas averías tienen rápida solución, pero si dejamos que el problema continúe, podemos llegar a perder la caja de cambios, a dañar la junta homocinética, e incluso podemos causar daños a los ejes. Por: Adriana Gutiérrez