PORQUÉ LA TAPA DE GASOLINA NO ESTÁ SIEMPRE AL MISMO LADO
Una de las cosas de nuestro carro en la que no acostumbramos fijarnos es en qué lado queda la tapa del depósito de gasolina, a muchos incluso después de mucho tiempo nos cuesta acordarnos en el momento de llegar a repostar y tenemos que hacer maniobras para acomodarnos en el lugar adecuado. Poner la tapa a un lado o a otro es una de esas cosas que va a criterio del fabricante, siempre y cuando se respeten algunas normas de seguridad que impiden que se sitúe en donde podría resultar peligroso. El depósito Si la tapa no tiene un sitio fijo para ponerse, se debe a que el depósito se diseña de forma específica para cada modelo con el fin de optimizar el espacio libre del que disponen. La arquitectura de un vehículo puede ser diferente dependiendo del tipo de combustible que utiliza y hasta la región en la que se vende. Atrás algunas veces En los años cincuenta algunos fabricantes norteamericanos instalaron el depósito de manera que se cargaba combustible por la parte trasera central, escondiéndolo por ejemplo detrás de la placa, incluso hubo modelos que lo tenían oculto entre una de las luces traseras. Sin embargo se dieron cuenta que era peligroso tener el acceso al depósito en la parte de atrás, porque si el carro tenía algún choque, aunque fuera leve, la tapa se podía doblar o partir y se corría el riesgo de tener una fuga de gasolina, que además podía caer sobre piezas que están calientes y era muy posible que se generara un incendio que afectara a todos los vehículos implicados. La norma Ese peligro de incendio hizo que se dictaran una serie de regulaciones para impedir que el acceso al depósito de combustible se ubicara en una zona donde era fácil que se produjera. La norma dice que debe situarse en la parte más ancha del carro, donde no corra el riesgo de gotear sobre el tubo de escape o sobre el cableado eléctrico en caso de fuga. Respetando estas regulaciones, cada fabricante pone la tapa del depósito donde quiera. Como hay gente que se dedica a estudiar todas estas cosas al detalle, dicen que normalmente las marcas norteamericanas y europeas ponen el acceso al lado derecho, mientras que las japonesas lo hacen al lado izquierdo, aunque esto no siempre es así, a veces los modelos de un mismo fabricante la llevan en un lado o en el otro. A diferencia de Colombia, donde en las bombas de gasolina hay personal de servicio para repostar, en muchos países es el conductor el que se encarga de hacerlo. De manera que los fabricantes que ponen la tapa al lado derecho, lo hacen para que al cargar gasolina la persona esté alejada del tráfico en los carros que tienen el timón a la izquierda. Los que lo ponen en la izquierda defienden que lo hacen por comodidad, de manera que el conductor no tenga que dar toda la vuelta para repostar. En los países donde el volante está a la derecha, los fabricantes invierten la posición de la tapa.
Sea por seguridad o por comodidad, lo cierto es que los fabricantes pondrán la tapa donde el diseño de la arquitectura del carro diga que es más conveniente, mientras tanto los despistados como yo, seguiremos estrujándonos el cerebro para acordarnos dónde queda cada vez que nos acercamos a la bomba de gasolina. Por: Adriana Gutiérrez