históriCo

O Quinto Esquadrão do Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (5º/1º GCC) foi criado pela Portaria Reservada nº 356/GM3 de 15 de agosto de 1986 e tem por missão operar e manter, em nível orgânico, um Sistema de Controle de Aproximação de Precisão Transportável. Até maio de 2010, operou com equipamentos de origem italiana, a saber: RADAR Primário (ATCR-33), RADAR Secundário (SIR-7) e RADAR de Aproximação de Precisão (PAR2080), que compunham, com outros equipamentos de suporte, o MGCA–FZ (do inglês Mobile Ground Control Approach – Fortaleza). Ao todo, utilizando o antigo equipamento, foram realizadas 18 missões de deslocamento por várias cidades do nordeste e até mesmo de outras regiões do Brasil, como Porto Velho (RO), Boa Vista (RR) e Canoas (RS). Em 9 de março de 1987, com o aeródromo de Fortaleza fechado devido a fortes chuvas, foi recolhida, através do PAR2080, uma aeronave XINGU da Força Aérea Brasileira (FAB), sendo o primeiro recolhimento real realizado pelo MGCA-FZ, tendo como operadores os, então, sargentos Bittencourt e Nilton Sérgio.

Após várias pesquisas e sugestões, foi escolhida pela maioria do efetivo o nome ZAGAL para designar os integrantes do 5º/1º GCC. Zagal significa o pastor que conduz suas ovelhas por um caminho seguro. Recentemente em sua história, mais precisamente no mês de agosto de 2010, o Esquadrão Zagal recebeu em suas instalações, na Base Aérea de Fortaleza, um novo Sistema de Controle de Aproximação de Precisão Transportável, o MGCA2000, composto basicamente de um RADAR Primário (ASR), um RADAR Secundário (SSR) e um RADAR de Aproximação de Precisão (PAR2000T). Estes equipamentos, de origem americana, representam uma grande evolução tecnológica

no âmbito do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), pois, em comparação ao antigo MGCA, possuem ferramentas de controle do espaço aéreo mais modernas e uma mobilidade muito mais eficiente. No dia 28 de outubro de 2010 foi realizada a primeira vetoração da FAB com o novo sistema PAR2000 Transportável. Na ocasião, a aeronave A-29 de matrícula FAB-5957, pertencente ao Segundo Esquadrão do Quinto Grupo de Aviação (2º/5º GAv - Esquadrão Joker), foi recolhida para pouso na pista do aeródromo de Fortaleza pelos 1º Sargento BCT Rogério e 2º Sargento BCT J. Pereira. No dia 8 de setembro de 2014, o 5°/1° GCC, sediado na Base Aérea de Fortaleza (BAFZ), cumprindo as ações delineadas pelos escalões superiores, iniciou a transferência do Sistema Radar PAR2000T para a Base Aérea de Porto Velho (BAPV), com apoio do Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT), por meio de suas aeronaves C-130 Hércules. Ao todo foram necessárias três viagens com a aeronave para o