2 minute read

SEGURIDAD AÉREA

cas muy singulares, determinadas por los fines específicos a los que sirven; no obstante y sin duda alguna, comparten elementos comunes (gramática general) de manera que su aprendizaje no se puede concebir independientemente del inglés de uso común, al que están inexorablemente vinculados. Por lo tanto, se ha de tener la suficiente competencia lingüística en inglés general para acometer con éxito la tarea de aprender cualquier lenguaje especializado, que en el caso que nos ocupa, sería el inglés para la aviación. Por consiguiente, queda claro que el inglés general sería al especializado, lo que el cuerpo a los órganos.

Metodología de instrucción y evaluación del inglés aeronáutico

Advertisement

Es evidente que la comunicación aeronáutica implica no sólo el dominio de la fraseología ATC o lenguaje especializado sino también del inglés de uso corriente para poder desenvolverse en situaciones “no estándar”. De ahí que no se evalúe sólo la fraseología. De hecho, todos los programas de instrucción en materia de inglés aeronáutico que se desarrollan a partir de la resolución, deben tener en cuenta la Escala de Calificación de la Competencia Lingüística de la OACI, que distingue 6 niveles:

Del 1 al 3, se corresponden con los Niveles Pre Elemental, Elemental y Pre Operacional de competencia lingüística, respectivamente Todos ellos están por debajo del mínimo exigido.

El Nivel Operacional (Nivel 4) es el nivel de competencia lingüística MÍNIMO requerido para las comunicaciones radiotelefónicas. Los Niveles 5 y 6 se corresponden con los Niveles Avanzado y Experto respectivamente, e implican un grado de competencia superior al mínimo.

Esta Escala, que consta de 6 descriptores, sirve como referencia tanto para la instrucción como para la evaluación del piloto o controlador

Dado que la competencia lingüística se deteriora si no se usa el idioma, los requisitos de OACI contemplan la evaluación periódica del nivel de competencia en los siguientes términos:

Nivel 4: cada 3 años

Nivel 5: cada 6 años

Nivel 6: No es necesario reevaluar.

Premio PAMPERO 1990

PROPIETARIO

Norberto Ignacio Marchetto (CTPAN 1993 - INN)

DIRECTOR EDITORIAL

Adrián Marchetto

DIRECTOR HONORARIO

Norberto Ignacio Marchetto

DIRECCIÓN OFICIAL

Córdoba 922 - Dpto 2 - (5220) Jesús María (Cba) Tel 03525-400707 / 3543-534582 www revistaaeroventa wixsite com/revistaaeroventa

E-mail: revistaaeroventa@gmail com http://facebook com/aeroventa revista

COLABORADORES

Isidoro Antih - Francisco Halbritter (La Cumbre)

Cmte Javier Maluf (Qatar)

Masuma Internacional S A (Bs As - Chile)

Mauricio Dirrheimer (Entre Ríos)

Marcelo Garay (Córdoba)

Dr Gustavo Marón (Mendoza)

Gabriel Luque (Bs As )

Dr Martín Pratto Chiarella (Bs As )

CORRESPONSALIAS

España

Luis García Valls

Mare de Deu dels Desamparats 34

Puerta 26 - Paterna 46980 (Valencia)

R. O. Uruguay (Montevideo)

Roberto Bertoni E-mail: bertoni@adinet com uy

Bolivia (Santa Cruz de la Sierra)

Aerodinos Hangar 9 - Aeropuerto El Trompillo info@aerodinos.com

Este de Córdoba y Oeste de Santa Fe Andrés Calcagno aerocalcagno@gmail com

* AERO VENTA no es agente intermediario de operaciones Sólo publica de forma gratuita avisos clasificados que envíen los interesados, siempre y cuando los mismos se refieran a transacciones de elementos aeronáuticos y sin responsabilizarse por la veracidad de su contenido

* Las opiniones vertidas en artículos firmados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y no necesariamente compartidas por la dirección de AERO VENTA

* Prohibida la reproducción total o parcial, tanto de avisos clasificados como de notas, fotografías y avisos publicitarios, sin la previa autorización escrita correspondiente

* Todas las colaboraciones son gratuitas

Es una publicación de Editorial Empredit 360 Hecho el depósito que marca la Ley 11 723 Registro de la Propiedad Intelectual Nº

877881 - ISSN 0327 - 9928

This article is from: