ЩОТИЖНЕВИК
№ 5 31 січня 2021
Honda NSX Type S прощальный поклон
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ Honda CR-V
Hyundai Tucson
Toyota RAV4
ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК НОВОВОСТИ.................................. 4
ПРЕМЬЕРА.. ................................. 12
Land Rover Defender получит удлиненную версию
Toyota Sequoia: третье поколение
«АвтоТема». Учредитель и издатель: ООО «Информационно-издательский центр (ИИЦ) АвтоФотоПродажа».
Первые фото заряженного Cadillac Escalade-V
НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ
ПРЕМЬЕРА.. ................................. 16 Chery QQ Ice Cream: возвращение в новом формате
Брязгунов Тарас Каратаев Вячеслав Краев Василий Адрес редакции: 04136, г. Киев-136, а/я 88. Издается с 2002 года. Свидетельство о регистрации
Рассекречен салон нового Renault Austral В Украине начинают работу фантомные патрули Классические Mini превращают в электромобили Opel переходит на электромобили В Украине представлен новый Nissan Qashqai
«АвтоТема» КВ № 6339 от 10.07.2002 г., выдано Го-
ПРЕМЬЕРА.. ................................. 20 Honda NSX Type S: прощальный поклон
сударственным комитетом информационной политики, телевидения и радиовещания Украины. ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ reklama@afp.com.ua. ОТДЕЛ
РАСПРОСТРОНЕНИЯ
Renault, Nissan и Mitsubishi анонсировали выпуск 35 моделей электромобилей
booker.afp@gmail.com. Редакция не всегда разделяет точку зрения автора. Редакция не несет ответДЕБЮТАНТ.................................. 24 ственности за содержание рекламных объявлений. В
Opel Mokka-e: яркий электромобиль
соответствии с действующими в издательстве правилами, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных материалов,
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ.. .......... 6 Mazda 6, Toyota Camry и Volkswagen Passat: сравнение седанов D-класса
соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, наСТРАНИЦЫ ИСТОРИИ...................... 30
личие ссылок на лицензии и отметок о сертифика-
Автопарк Элвиса Пресли: Cadіllac и не только
ции продукции и услуг в порядке, предусмотренном действующим законодательством Украины. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Использование материалов в любом виде не допускается без письменного согласия редакции. Материалы не рецензируются и не возвращаются. Переписка с читателями ведется только на страницах еженедельника. www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
3
Новости
Land Rover Defender получит удлиненную версию Во время испытаний засняли новый Land Rover Defender 130. Удлиненный вариант вседорожника дебютирует в нынешнем году. По сравнению со стандартным пятидверным Defender 110, автомобиль подрастет на 340 мм – до 5,1 м в длину при неизменной колесной базе в 3022 мм. Известно, что Defender 130 будет восьмиместным. Его позиционируют, как флагманскую версию модели, а потому отделку салона улучшат, а оснащение расширят. На выбор предложат бензиновые, дизельные и гибридные модификации мощностью от 200 до 550 л. с. Конечно же, Land Rover Defender сохранит хорошие вседорожные способности.
Первые фото заряженного Cadillac Escalade-V Cadillac Escalade получит заряженную V-версию. Ее представят весной, а пока опубликовали первые официальные фото вседорожника. От стандартного Escalade он отличается черной решеткой радиатора, аэродинамическим обвесом и четырьмя выхлопными трубами. Также установлены особые 22-дюймовые диски. В салоне улучшат отделку. Новый Cadillac Escalade-V оснастят 6,2-литровым компрессорным V8 мощностью около 680 л. с. и он сможет разгоняться до 100 км/ч примерно за 4,5 с. Кроме того, будут доработаны подвеска и тормоза.
Рассекречен салон нового Renault Austral Опубликованы изображения салона Renault Austral. Вседорожник появится в ближайшие месяцы и придет на смену модели Kadjar. Автомобиль получил цифровую панель приборов и большой сенсорный дисплей планшетного формата. Передние сиденья разделены высоким трансмиссионным тоннелем, а рулевое колесо плоское сверху и снизу. Известно, что новый Renault Austral будет просторнее предшественника, ведь он подрос до 4,51 м в длину. Вседорожник предложат в бензиновых и гибридных версиях мощностью до 200 л. с.
В Украине начинают работу фантомные патрули Национальная полиция уже с этой неделе запускает так называемые фантомные патрули. Это полицейские автомобили без каких либо опознавательных знаков, замеряющие скорость других машин прямо в движении. Министр внутренних дел Денис Монастырский сообщил, что один такой автомобиль сможет фиксировать скорость нескольких транспортных средств одновременно и преимущественно в полностью автоматическом режиме. Впрочем, инспекторы имеют право останавливать нарушителей в порядке, пропи-
4
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
санном в Ст. 35 Закона Украины «О национальной полиции». Патрулировать автомобили будет преимущественно на трассах, причем его участки не будут секретом – их адрес опубликуют. Нововведение призвано дисциплинировать водителей и заставить их соблюдать скоростной режим. В качестве фантомных патрулей используют специально переоборудованные Skoda Kodiaq. Пока патрулируют только четыре таких авто, а до конца года их будет 30. В перспективе к 2024 году их количество доведут до 550.
Новости
Классические Mini превращают в электромобили
Компания Mini предложила новую интересную услугу своим клиентам. Классические Mini первого поколения превращают в электромобили. Для доработки подходят модели 1959-2000 годов выпуска. На месте бензинового двигателя ставят 123-сильный электромотор и аккумуля-
торную батарею. Оригинальные мотор и трансмиссию снимают и консервируют на тот случай, если владелец захочет их снова установить. Электромобиль Mini разгоняется до 100 км/ч за 9 с и способен проехать 160 км без подзарядки.
Opel переходит на электромобили
Компания Opel готовится отказаться от бензиновых и дизельных моделей. С 2028 года она будет продавать в Европе исключительно электромобили. Уже в нынешнем году будут представлены 11 электрифицированных Opel, а к 2024 году такая версия будет у каждой модели немецкой марки. Электрические варианты уже есть у Opel Corsa и Mokka, также продаются коммерческие электромобили Opel Combo Life, Vivaro Combi и Zafira Life. На 2023 год запланирована премьера электромобиля Opel Astra-e.
В Украине представлен новый Nissan Qashqai В Украине презентовали Nissan Qashqai третьего поколения. Вседорожник стал выразительнее на вид и построен на новой платформе. Он немного подрос в размерах, но при этом стал существенно просторнее внутри, а объем его багажника увеличен до 504 л. Впервые среди доступного оборудования появились цифровая панель приборов, матричные фары и массаж сидений. Базовая комплектация расширена и включает светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков, контроля полосы движения и «слепых» зон. Новый Nissan Qashqai в Украине предложен с 1,3-литровыми бензиновыми турбомоторами мощностью 130 и 150 л. с., передним или полным приводом. Цены стартуют с 724 180 гривен.
Renault, Nissan и Mitsubishi анонсировали выпуск 35 моделей электромобилей
Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi опубликовал стратегию электрификации. До 2030 года концерн выпустит 35 новых электрических моделей разных классов. В их разработку планируют вложить 25 млрд. долларов. Электромобили планируют удешевить за счет унификации аккумуляторных батарей. Также инженеры концерна ведут разработку аккумуляторных батарей нового поколения с твердым электролитом. Они имеют большую емкость и заряжаются на 65% быстрее, чем литий-ионные аккумуляторы.
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
5
Сравнительный Премьера тест-драйв
Экономичные гибридные вседорожники
Honda CR-V Передний бампер Honda CR-V довольно массивный
Hyundai Tucson Фары Hyundai Tucson интегрированы в решетку радиатора
Toyota RAV4 Широкая решетка радиатора Toyota RAV4 сочетается с раскосыми фарами
6
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
Сравнительный Премьера тест-драйв Гибриды стали очень популярными в мире за последние годы, да и на украинском рынке постепенно становится больше этих моделей. Правда, большинство из них недешевые и относятся к премиум-сегменту – за современные технологии приходится платить. Хотя есть и менее дорогие модели вроде новейшего гибридного Hyundai Tucson и его соперников Honda CR-V и Toyota RAV4. О них и пойдет речь в нашей публикации. Honda CR-V нынешнего поколения известна с 2017 года. Автомобиль сохранил знакомый дизайн предшественников. В дизайне преобладают плавные формы. Широкая решетка радиатора по форме напоминает улыбку и украшена хромированной накладкой. Продолговатые фары оснащены светодиодной оптикой. Колесные арки расширены, а оконная линия высокая. Нижняя часть кузова по периметру прикрыта защитными пластиковыми накладками. Рельефная пятая дверь украшена хромированным молдингом и сверху прикрыта спойлером. Тоненькие L-образные фонари размещены в стойках крыши. Новый Hyundai Tucson радикально преобразился – дизайн получился очень выразительным и отличий от предсерийного концепта очень мало. Сохранена даже такая оригинальная черта, как интегрированные в решетку радиатора светодиодные фары. Tucson выглядит подтянуто благодаря длинному капоту и коротким свесам кузова, а аркообразная крыша и клиновидная оконная линия прибавляют автомобилю динамизма. На смену плавным линиям пришли грани, боковины получились более рельефными, а крылья расширены. Пятая дверь прикрыта спойлером, а фонари растянуты на всю ширину кузова. Toyota RAV4 также внешне не имеет ничего общего с моделью прошлого поколения. Он радикально изменился внешне, возмужал и стал более атлетичным. Особенно схожесть заметна в анфас благодаря широкой решетке радиатора и продолговатым фарам. Оптика полностью светодиодная. Свесы кузова укорочены, а колесные арки теперь более выражены. Оконная линия стала ниже, а у задних стоек крыши существенно увеличен угол наклона. Пятая дверь сверху прикрыта немаленьким спойлером, а по краям кузова сзади установлены продолговатые фонари. Toyota несколько крупнее соперников – достигает 4600 мм в длину против 4586 мм у Honda и 4500 мм – у Hyundai. У RAV4 самая большая колесная база – 2690 мм тогда, как в Tucson – 2680 мм, а в CR-V – 2660 мм. Honda несколько легче своих соперников –1672 кг против 1685 кг у Hyundai и 1735 кг – у Toyota. В салоне Honda CR-V сочетаются кожа и черные лакированные вставки. Трехспицевое рулевое колесо является мультифункциональным. Управление трансмиссии происходит с помощью кнопок
Колесные арки Honda расширены
Hyundai самый компактный в тройке – 4500 мм
Toyota тяжелее соперников – 1735 кг www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
7
Сравнительный Премьера тест-драйв
Фонари CR-V расположены в стойках крыши
Фонари Tucson растянуты на всю ширину кузова
У задних стоек RAV4 увеличен угол наклона
8
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
на центральной панели. Показания приборов выведены на жидкокристаллический экран. Большую часть центральной панели занимает 7,0-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Благодаря ему клавиш блоков аудиосистемы и климат-контроля немного. Рулевая колонка, регулируется по высоте и глубине. Кресла комфортабельные и при этом обладают хорошей боковой поддержкой. Они оснащены подогревом. Высокая посадка и уменьшенная толщина стоек крыши способствуют улучшению обзорности вперед и по сторонам. Поскольку стояночный тормоз электромеханический, то это позволило существенно увеличить бокс в подлокотнике и позволило разместить нишу для поклажи в центральной консоли. Салон Hyundai Tucson также декорирован кожей, а подсветка может менять цвет. Оригинально смотрятся четырехспицевый руль и кнопочный селектор трансмиссии. Передняя панель выполнена обволакивающей. Показания приборов выведены на 10,25-дюймовый экран с изменяемой конфигурацией. Такого же размера и сенсорный дисплей мультимедийной системы. Интересно, что большинство кнопок также сенсорные – срабатывают от легкого касания. У основания центральной панели установлена беспроводная зарядка для смартфонов. У рулевой колонки изменяются высота и глубина, а передние сиденья оснащены электроприводом. Кресла мягкие и комфортабельные, а также у них неплохая боковая поддержка. Предусмотрены подогрев и вентиляция, обогревается и руль. Высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность вперед и по сторонам, а вот обзор назад ограничен из-за толстых стоек крыши и маленького стекла. Между креслами установлен подлокотник с вместительным боксом внутри. Во внутренней отделке Toyota также преобладает кожа. Небольшое рулевое колесо знакомо по седану Camry. Показания спидометра выведены на дисплей вместе с бортовым компьютером, а вот указатели работы гибридной установки, уровня топлива и температуры двигателя остались аналоговыми. К центральной панели сверху прикреплен 8,0-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы Toyota Touch 2. Переключатели блока климат-контроля крупные и прорезинены, а вот клавиши аудиосистемы несколько мелковаты. Рулевая колонка регулируется по высоте и глубине, а водительское сиденье получило электропривод. Передние кресла мягкие и комфортабельные, но больше боковой поддержки им не помешало бы. Они оснащены подогревом и вентиляцией, обогревается и руль. Благодаря большей площади остекления улучшена обзорность во всех направлениях. Водителя и переднего пассажира разделяет высокий трансмиссионный тоннель. В центральном подлокотнике увеличен бокс. На втором ряду больше всего места для ног в Honda, а вот в Toyota оно относитель-
Сравнительный Премьера тест-драйв но небольшое. Места над головой в CR-V и Tucson несколько меньше, чем в RAV4. У всех автомобилей изменяется угол наклона спинки задних сидений, а в Tucson и RAV4 есть еще и подогрев. Hyundai обладает самым вместительным багажником – 616 л против 580 л в Toyota и 492 л – в Honda. Со сложенными креслами второго ряда получается 1795, 1690 и 1377 л, соответственно. Пятая дверь в Hyundai и Toyota оснащена электроприводом. Как правило, гибриды в Украине предлагают в богатых комплектациях. Выбраны версии Honda CR-V Hybrid Executive, Hyundai Tucson Hybrid Top и Toyota RAV4 Hybrid Premium. Все они оснащены системой доступа без ключа, электроприводами стеклоподъемников и зеркал заднего вида, раздельным климат-контролем, датчиками света и дождя, аудиосистемой, легкосплавными дисками, связью Bluetooth, спутниковой навигацией, круиз-контролем, системами стабилизации и контроля давления в шинах. Honda получила камеру заднего вида, а два других автомобиля – камеры кругового обзора. У всех трех автомобилей – по 7 подушек безопасности, а также системы автоматического торможения, контроля полосы движения, определения усталости водителя и распознавания дорожных знаков. Tucson также получил технологию контроля «слепых» зон с отдельными камерами. Гибридные установки всех трех авто построены вокруг бензиновых четырехцилиндровых двигателей. В Honda CR-V Hybrid 2,0-литровый мотор мощностью 143 л. с. работает с двумя электромоторами общей мощностью 181 л. с. Вместе они способны развить 212 л. с., а пиковый крутящий момент достигает приличных 315 Н∙м. CR-V также получил вариатор, который неплохо настроен. А вот бензиновая «четверка» на высоких оборотах может быть громкой. Вседорожник разгоняется до 100 км/ч за 9,2 с и способен развить 180 км/ч. В городском цикле расход топлива составляет 5,1 л/100 км, а в загородном – 5,7 л/100 км. В Hyundai Tucson Hybrid 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 180 л. с. работает в паре с 60-сильным электромотором. Суммарно они развивают 230 л. с. и обеспечивают щедрые 350 Н∙м крутящего момента. Тяги вполне хватает, но нужно учитывать, что после 2500 об/мин бензиновый мотор становится довольно шумным. Автоматическая 6-ступенчатая трансмиссия работает плавно и быстрее, чем вариаторы соперников. Гибридный Tucson весьма резвый – разгоняется до 100 км/ч за 8,3 с и развивает 193 км/ч. В городе он расходует 6,0 л/100 км, а на трассе – 4,7 л/100 км. Силовая установка Toyota RAV4 Hybrid состоит из 2,5-литрового 178-сильного атмосферного бензинового двигателя и 120-сильного электромотора. Вместе они развивают 218 л. с., а крутящий момент самый внушительный в тройке – 395 Н∙м. Тяги более, чем достаточно, да
Вместо рычага трансмиссии у Honda набор кнопок
У Hyundai – большая цифровая панель приборов
Показания спидометра в Toyota выведены на дисплей www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
9
Сравнительный Премьера тест-драйв
У CR-V больше всего места для ног сзади
Задние сиденья Tucson обогреваются
В RAV4 меньше всего места для ног сзади
10
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
и динамика лучше, чем у соперников – 8,1 с до 100 км/ч. Максимальная скорость ограничена на отметке в 180 км/ч. Вариатор неплохо настроен и в основном держит малые обороты, хотя реакции у него не слишком быстрые. Силовая установка отличается тишиной и плавностью работы. Toyota самая экономичная – расходует 5,0 л/100 км в городском цикле и 4,8 л/100 км – на шоссе. Во всех трех автомобилях полный привод – подключаемый. В японских вседорожниках клиренс равен 190 мм, а в корейском – 170 мм. Естественно, автомобили рассчитаны на несложное бездорожье. Honda демонстрирует неплохую управляемость. У него небольшие крены кузова в поворотах, но при этом езда остается комфортабельной, что особенно заметно на дорогах с большим количеством выбоин. Недостаточная поворачиваемость у автомобиля менее ощутима. Вседорожник довольно неплохо маневрирует на малых скоростях и обладает самым маленьким диаметром разворота – 10,4 м против 11 м у Toyota и 11,6 м у Hyundai. Рулевое управление с электроусилителем точное, однако информативности в околонулевой зоне у него немного. При езде по автостраде в салоне тихо – чувствуется неплохая шумоизоляция. Новый Hyundai Tucson управляется гораздо увереннее, чем ранее. Полный привод дополнили системой изменения вектора тяги, которая помогает побороть недостаточную поворачиваемость. Руль стал точнее и информативнее, хотя он слишком легкий (впрочем, в режиме Sport он наполняется тяжестью). Езда стала более упругой, чем в модели прошлого поколения (особенно это ощутимо с 19-дюймовыми низкопрофильными шинами), но зато и крены кузова уменьшены. Также улучшена шумоизоляция салона, а потому на больших скоростях внутри ощутимо тише, хотя шум ветра на трассе все же слышен. Toyota RAV4 нынешнего поколения стала маневреннее и интереснее в управлении Система векторизации тяги существенно уменьшает недостаточную поворачиваемость. Инженеры также поработали над рулевым управлением – сделали его точнее и информативнее. Пониженный центр тяжести и расширенная колея помогли уменьшить крены кузова в поворотах. Однако при этом вседорожник остается мягким и комфортабельным и большинство дорожных неровностей плавно поглощаются. Кроме того, улучшена шумоизоляция салона, поэтому внутри очень тихо. Toyota RAV4 Hybrid Premium наиболее доступный в тройке – 1 272 600 гривен. Также его сильные стороны – динамика и экономичность. Honda CR-V Hybrid Executive стоит 1 283 900 гривен, а его преимущество – просторный салон. Hyundai Tucson Hybrid Top несколько дороже соперников – 1 296 000 гривен. При этом, у него самая богатая комплектация и вместительный багажник.
Сравнительный Премьера тест-драйв
Объем багажника Honda – 492 л
Багажник Hyundai самый большой – 616 л
У Toyota в распоряжении –580 л
Технические характеристики Модель
Honda CR-V Hybrid
Hyundai Tucson Hybrid
Тип кузова Количество дверей/мест, шт. Снаряженная масса, кг Длина/ширина/высота, мм Колесная база, мм Колея передняя/задняя, мм Клиренс (дорожный просвет), мм Объем багажника мин/макс, л Диаметр разворота, м
Toyota RAV4 Hybrid
универсал 5/5 1672
1685
1735
4586/1855/1689
4500/1865/1650
4600/1855/1685
2660
2680
2690
1585/1595
1630/1637
1545/1550
190
170
190
492/1377
616/1795
580/1690
10,4
11,6
11,0
1993
1598
2494
Бензиновый
Бензиновый, с турбонаддувом
Бензиновый
Двигатель Рабочий объем, см3 Тип Расположение
спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров
В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.
16/2
Суммарная мощность, л. с. при об/мин
212 при 6200
230 при 5500
218 при 6000
Суммарный крутящий момент, Н•м при об/ мин
315 при 4000
350 при при 1500-4500
395 при 3600
Аи-95/57
Аи-95/54
Аи-95/55
Топливо/емкость бака, л
Трансмиссия Тип привода Коробка передач
подключаемый полный вариатор
6-ст. автоматическая
вариатор
Ходовая Передняя подвеска Задняя подвеска
Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние
дисковые, вентилируемые
Тормоза задние
дисковые
Количество подушек безопасности, шт. Сервисные и тормозные системы Размер шин
7 ABS, EBD, VSA, TPMS
ABS, EBD, ESC, TPMS
ABS, EBD, VSA, TPMS
235/60 R18
235/55 R19
225/60 R18
Эксплуатационные показатели Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
9,2
8,3
8,1
Максимальная скорость, км/ч
180
193
180
городской цикл
5,1
6,0
5,0
загородный цикл
5,7
4,7
4,8
смешанный цикл
5,5
5,6
4,7
1 283 900
1 296 000
1 272 600
Расход топлива, л/100 км
Стоимость тестируемого автомобиля, гривен Первое техобслуживание, км
10 000
Периодичность техобслуживания, км
10 000
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
11
Toyota
Премьера
12
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
a Sequoia Премьера
третье поколение
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
13
Премьера
Toyota Sequoia – самый большой вседорожник в линейке японской марки. Модель известна с 2000 года, но за два десятилетия увидели мир только два поколения модели. И вот наконец представлена новая Toyota Sequoia третьей генерации. Как и прежде, Toyota Sequoia является близкой родственницей пикапа Tundra. Теперь обе модели породнились с Toyota Land Cruiser 300, ведь используют его рамную платформу. Дизайн Toyota Sequoia стал гораздо агрессивнее – с высоким капотом, расширенными крыльями и огромной решеткой радиатора. Г-образные фары теперь светодиодные. У задних стоек увеличен угол наклона, а тоненькие фонари растянуты на крылья и соединены хромированным молдингом. Также появилась вседорожная
14
№ 05 * 31 сiчня 2022
версия TRD Pro с увеличенным клиренсом, защитой днища и 18-дюймовыми шинами с глубоким протектором. В салоне улучшили материалы отделки. Также появились цифровая панель приборов и большой 14,0-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, а в более дорогих версиях есть и проекция на лобовое стекло. Передние сиденья разделены высоким трансмиссионным тоннелем. Как и ранее, предложены версии на 7 и 8 мест, причем горизонтальная регулировка теперь есть у кресел второго и третьего ряда. Базовая комплектация Toyota Sequoia теперь включает Wi-Fi, электропривод пятой двери, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и контроля полосы движения. В самом дорогом варианте Capstone появились каме-
www.afp.com.ua
ры кругового обзора, вентиляция передних и задних сидений. Вседорожник дебютировал только в гибридной версии. Бензиновый 3,5-литровый V6 с двумя турбинами от того же Toyota Land Cruiser 300 работает в паре с электромтором. Суммарная мощность гибридной установки составляет 443 л. с., а максимальный крутящий момент – 790 Н∙м. Автомобиль может буксировать 4-тонный прицеп. Все Toyota Sequoia оснащены 10-ступенчатой автоматической трансмиссией, а привод может быть задним или полным. В качестве опций предложены адаптивные амортизаторы и задняя пневмоподвеска. Новая Toyota Sequoia поступит в продажу с лета. Цены в США стартуют примерно с 50 тыс. долларов.
Премьера
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
15
Премьера
Chery QQ
возвращение в н
16
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
Премьера
Ice Cream
новом формате
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
17
Премьера
Первый Chery QQ появился в 2003 году и был популярной бюджетной моделью на базе Daewoo Matiz. Теперь компактная модель возвращается, но уже как электромобиль Chery QQ Ice Cream. Новый Chery QQ Ice Cream гораздо меньше предшественника и по размерам несколько больше Smart. Автомобиль достигает 2980 мм в длину, 1496 мм в ширину и 1637 мм в высоту при колесной базе в 1960 мм. Он отличается лаконичным угловатым дизайном с высоким капотом и вертикальными задними стойками крыши. Передний бампер довольно массивный и дополнен широким воздухозаборником. Оконная линия изогнута, а колесные арки слегка расширены. Светодиодные фары украшены полукруглыми ходовыми огнями. Отделку салона Chery QQ Ice Cream разбавляют яркие вставки. Рулевое колесо
18
№ 05 * 31 сiчня 2022
– двухспицевое и скошенное снизу. Показания приборов выведены на дисплей. Переключателей внутри очень мало. Удивительно, но при миниатюрных размерах электромобиль даже четырехместный. Правда, задние кресла больше подходят для детей. Электромобиль Chery QQ Ice Cream оснащен скромным мотором мощностью 27 л. с. и с крутящим моментом в 85 Н∙м. Максимальная скорость составляет 100 км/ч. На выбор предложены две версии – с литий-железофосфатной батареей емкостью 9,6 и 13,9 кВт∙ч. В первом случае запас хода составляет 120 км, во втором – 175 км. Новый Chery QQ Ice Cream поступил в продажу в Китае с 28 декабря, причем за первые сутки раскупили 15 тыс. электромобилей. Модель остается доступной – стоит 29 900 – 43 900 юаней (4700-6900 долларов).
www.afp.com.ua
Премьера
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
19
Премьера
Honda NS прощальный поклон
20
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
Премьера
SX Type S
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
21
Премьера
Первое поколение Honda и Acura NSX совершило фурор в 90-х – модель радовала отличной управляемостью и была существенно дешевле конкурентов. Для среднемоторного спорткупе 18 тыс. проданных авто – прекрасный результат. Наследника ждали целых десять лет, а когда он появился, то оказалось, что его концепцию кардинально изменили. Новая Honda NSX потяжелела из-за гибридной установки и полного привода, а также серьезно подорожала. В итоге, успех предшественника повторить не удалось: за 5 лет произвели чуть больше 3000 Honda и Acura NSX и модель решили снять с производства. Напоследок выпустили прощальную версию Type S. Как правило, в подобных модификациях отличия чисто косметические, но Honda NSX Type S – не тот случай, ведь купе серьезно обновили. Автомобилю изменили переднюю часть – «нос» теперь более выражен, а воздухозаборники увеличены в размерах. Крышу выполнили из карбона, а за
22
№ 05 * 31 сiчня 2022
доплату доступен карбоновый капот. Установлены и новые легкосплавные диски диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади. В отделке салона стало больше карбона и алькантары. Гибридную силовую установку доработали и повысили ее отдачу. Теперь бензиновый 3,5-литровый V6 с турбонаддувом и три электромотора развивают 608 л. с. и обладают крутящим моментом в 667 Н∙м. Также у купе усовершенствована выхлопная система, а 9-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями переключает передачи быстрее. Адаптивные амортизаторы перенастроены, а еще специально для NSX Type S создали шины Pirelli размером 245/35 ZR19 спереди и 305/30 ZR20 сзади. За доплату предложили карбоново-керамические тормозные диски Brembo. Всего выпустят 350 NSX Type S: 300 под маркой Acura для США и Канады и 50 – для остального мира, как Honda. Цена купе – 171,5 тыс. долларов.
www.afp.com.ua
Премьера
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
23
Дебютант Премьера
Opel Mokka яркий электромобиль
24
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
Дебютант Премьера
a-e
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
25
Дебютант Премьера
С 2028 года Opel будет выпускать только электромобили – немецкая компания представила новую стратегию к своему 160-летию. Постепенно электрические версии появятся у каждой модели немецкой марки. Электрификация уже идет – сначала представили хетчбэк Opel Corsa-e, а за ним последовал и вседорожник Mokka-e.
26
№ 05 * 31 сiчня 2022
Новый Opel Mokka-e с виду не отличается от бензинового собрата. Вседорожник выглядит очень ярко. У него подтянутый атлетичный дизайн с короткими свесами кузова и высокой изогнутой оконной линией. Передняя часть выполнена в новом фирменном стиле с черной вставкой (ее называют Opel Vizor) на месте решетки радиатора и продолговатыми светодиодны-
www.afp.com.ua
ми фарами. Оптика может быть и матричной. В переднем бампере – немаленький воздухозаборник. Оконную линию подчеркивает хромированный молдинг, а заднее стекло прикрыто спойлером. По краям кузова сзади размещены тоненькие Г-образные фонари. Персонализировать авто можно с помощью двухцветной окраски. Вседорожник построен на новой плат-
Дебютант Премьера
форме СМР, которую также используют Opel Corsa и Peugeot 2008. Mokka-e достигает 4151 мм в длину при колесной базе в 2557 мм. Масса составляет 1598 кг. Электрическая версия оснащена 17-дюймовыми дисками, а в более дорогих комплектациях колеса 18-дюймовые. В отделке салона Opel Mokka-e присутствует алькантара, а при желании можно выбрать кожу, яркие вставки и накладки «под карбон». Скошенный снизу руль знаком по Corsa, также у хетчбэка позаимствовали и часть переключателей. А вот миниатюрный джойстик автоматической трансмиссии новый. Показания приборов выведены на дисплей уже в базовой версии, причем у электромобиля меню не такое, как у бензинового вседорожника. Центральная панель повернута к водителю и увенчана сенсорным экраном мультимедийной системы с диагональю 7 или 10 дюймов. Благодаря ему стало меньше клавиш блоков аудиосистемы и климат-контроля. Ниже находится ниша с беспроводной зарядкой для смартфонов. У рулевой колонки Opel Mokka-e изменяются высота и вылет, широкий диапазон регулировок и у водительского сиденья. Передние кресла удобные и неплохо удерживают спину. За доплату доступны спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой. В любом случае предусмотрен подогрев кресел и руля. Центральный подлокотник прячет небольшой бокс для мелкой поклажи. На втором ряду комфортнее всего пассажирам ростом до 175 см. Места над головой достаточно, а вот ногам высоких людей будет тесновато (особенно если и спереди сидят рослые водитель и пассажир). Объем багажника равен 310 л в обычном состоянии и 1105 л – со сложенными задними креслами. Элекетромобиль Opel Mokka оснащен
богаче бензинового собрата. Предусмотрены система доступа без ключа, электроприводы стеклоподъемников и зеркал заднего вида, климат-контроль, камера заднего вида, датчики света и дождя, аудиосистема, связь Bluetooth, парковочный автопилот. Также предусмотрены 6 подушек безопасности, система стабилизации, технологии автоматического торможения, контроля «слепых» зон и полосы движения, распознавания дорожных знаков. Opel Mokka-e пока является самым мощным в линейке. Его мотор развивает 136 л. с., а максимальные 260 Н∙м кру-
www.afp.com.ua
тящего момента в распоряжении с первых оборотов. Так что тяги компактному вседорожнику вполне хватает. Он довольно резвый –разгоняется 100 км/ч за 9,2 с. То есть динамика гораздо лучше, чем у других Mokka. Максимальная скорость ограничена на отметке в 150 км/ч. Конечно же, электромотор работает практически неслышно. Линий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 50 кВт∙ч обеспечивает запас хода до 324 км. Но такого результата можно добиться только в режиме Eco, ограничивающем мощность на отметке в 80 л. с. Зарядить электромобиль от домаш-
№ 05 * 31 сiчня 2022
27
Дебютант Премьера
28
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
Дебютант Премьера ней электросети можно за 7,5 часов, а от быстрой станции на 80% – за полчаса. Батарея в днище понижает центр тяжести вседорожника, что уменьшает крены кузова в поворотах. У автомобиля сбалансированная ходовая и он неплохо маневрирует в городских условиях. Езда комфортабельная, разве что с 18-дюймовой
низкопрофильной резиной неровности более ощутимы. Руль точный, но при этом легкий и не очень информативный. Сцепление с дорогой у Opel Mokka-e хорошее, как и курсовая устойчивость. На больших скоростях в салоне стало тише, хотя 18-дюймовые шины дают о себе знать, а вот покрышки меньшего диаметра все же
тише. Естественно, электромобиль получили и систему рекуперативного торможения. Новый Opel Mokka-e продается в Европе и уже известна его цена в Украине. У нас электромобиль стоит 974 900 гривен.
Технические характеристики Opel Mokka-e Тип кузова
универсал
Количество дверей/мест, шт.
5/5
Снаряженная масса, кг
1598
Длина/ширина/высота, мм
4151/1791/1534
Колесная база, мм
2557
Колея передняя/задняя, мм
1548/1545
Клиренс (дорожный просвет), мм
180
Объем багажника, л
310/1105
Диаметр разворота, м
10,8 Двигатель
Тип
электрический
Расположение
Спереди, поперечно
Макс. мощность, л. с.
136
Макс. крутящий момент, Н•м
260
Емкость батареи, кВт•ч
50 Трансмиссия
Тип привода
передний
Коробка передач
1-ст. редукторная Ходовая
Передняя подвеска Задняя подвеска
Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Полузависимая, торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние
дисковые, вентилируемые
Тормоза задние
дисковые
Сервисные и тормозные системы
ABS, EBD, ESP
Количество подушек безопасности, шт
6
Размер шин
215/55 R18 Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
9,2
Максимальная скорость, км/ч
150
Запас хода, км
324
Стоимость автомобиля в Украине, гривен
974 900
Периодичность техобслуживания, км
20 000
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
29
Страницы Премьера истории
Автопарк Эл Cadіllac и не только
30
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
Страницы Премьера истории
виса Прес ли
Lincoln Zephyr 1941 года – первый автомобиль Элвиса Пресли www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
31
Страницы Премьера истории Этот Cadillac Fleetwood 1955 года Элвис купил с первого гонорара
Cadillac Eldorado 1955 года певец перекрасил с белого цвета в розовый
Розовый Cadillac Fleetwood 60 Specіal 1955 года Элвис приобрел для своей матери
Элвис Пресли – первая в истории музыкальная звезда мирового уровня. У него до сих пор миллионы фанатов и не зря его назвали королем рокн-ролла. Элвис известен не только, как талантливый певец, но и как страстный автолюбитель. Его коллекция транспортных средств была огромной и включала даже авиалайнер Boeing 707. Однако сердце короля принадлежало одной марке – Cadіllac. Элвис Пресли стал автомобилистом в 18 лет, когда получил в подарок старенький Lincoln Zephyr. О нем, как о талантливом певце, заговорили в 1954 году, а уже
BMW 507 1957 года был приобретен Элвисом во время военной службы в Германии
32
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
Страницы Премьера истории
Единственный в своем роде Cadillac Fleetwood 75 1961 года декорирован настоящим золотом весной 1955 года Пресли впервые заработал серьезные деньги и купил свой первый Cadіllac – огромный белый седан Series 60 Fleetwood с 5,4-литровым двигателем V8 мощностью 250 л.с. и 3-ступенчатой автоматической трансмиссией. Как ни странно, поначалу певец руководствовался соображениями практичности: в Cadіllac Элвис гастролировал со своей группой Blue Moon Boys. Автомобиль отличался вместительным багажником и просторным салоном. Однако, седан не выдержал напряженный график и однажды попросту загорелся прямо на трассе. Хотя певец особо не разочаровался, ведь в 1956 году его первый альбом, который назвали просто Elvis Presley разошелся тиражом в 300 тысяч копий за первые три недели продаж. Пресли стал миллионером и тут же принялся тратить гонорар. В родном Мемфисе он приобрел поместье «Грейсланд», а затем купил целых четыре Cadіllac – три седана Fleetwood и кабриолет Eldorado. На удивленные вопросы, зачем ему столько автомобилей, Пресли ответил, что не пользуется всеми машинами одновременно, а припас их на тот случай, если разорится – тогда их можно будет продать и заработать на этом. С кабриолетом связаны несколько историй. Сначала певец раздавил на его капоте несколько виноградин. Он решил не смывать пятна, а перекрасить автомобиль в такой цвет – розовый. Сам того не подозревая, Пресли ввел моду на розовые Cadillac. Поклонники звезды захотели себе такой же и вскоре этот цвет появился в палитре доступных оттенков (до этого розовые Cadillac попросту не предлагали). Потом у Eldorado начались различные поломки. Постоянно заниматься ремонтом времени не было и певец продал машину одной своей поклоннице. А седан Cadіllac Fleetwood 60 Specіal 1955 года Элвис особенно полюбил. Певец купил его для своей матери, но она не умела водить, так что он пользовался им сам. Пресли также перекрасил машину в розовый цвет и не продал ее до смерти, хотя вскоре появились более современные модели. В 50-х годах служба в армии США была обязательной и даже Элвиса Пресли призвали служить на военную базу Фридберг в Западной Германии. Там он познакомил-
Элвис в Ford Thunderbird 1962 года
MG A 1960 года Элвис Пресли и Rolls-Royce Phantom V 1961 года
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
33
Страницы Премьера истории В фильме «Пикник у моря» Пресли ездил на гоночном Chevrolet Corvette
ся с женой Присциллой и приобрел белоснежный кабриолет BMW 507. Изящный двухместный автомобиль со 160-сильным двигателем развивал 215 км/ч. Однако Пресли не взлюбил BMW и ездил на нем он недолго. По возвращению в Штаты, музыкант сразу заказал себе очередной Cadіllac, причем эксклюзивный. За основу взяли и так недешевый лимузин Fleetwood 75, который достигла почти 6,5 м в длину. Его отвезли в ателье Джорджа Барриса, где из него создали уникальный шедевр. Ободки фар, многочисленные молдинги и колесные диски декорировали натуральним золотом, благородный металл присутствовал и в отделке салона. В салоне установили телефон, телевизор, холодильник и проигрыватель виниловых пластинок. Автомобиль окрасили в особый перламутровый цвет. Такого эффекта добились с помощью 40 слоев
Cadillac Fleetwood Eldorado 1968 года Cadillac Eldorado 1970 года
34
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
Страницы Премьера истории Mercedes-Benz 600 Pullman 1970 года
De Tomaso Pantera 1970 года
краски, в которую добавили бриллиантовую пыль. Масса такого творения превысила 2,5 тонны, но стандартный 6,4-литровый V8 мощностью 345 л. с. легко справлялся с возросшей нагрузкой и позволял развить 185 км/ч. Элвис был поражен необычным автомобилем и без промедления заплатил за него Баррису целых 100 тыс. долларов, за которые в то время можно было купить пять Ferrari. Король рок-н-ролла мог себе это позволить, ведь только получил прибыль от двух лучших своих музыкальных альбомов – GІ blues и Blue Hawaіі. Коллекцию Пресли также пополнили кабриолет Ford Thunderbird, компактный спортивный MG A и аристократический Rolls-Royce Phantom V. Пять лет спустя дизайн золотого Cadillac был уже не столь актуальным, и Элвис
Stutz Blackhawk 1970 года
заказал Джорджу Баррису новый авwww.afp.com.ua
томобиль на базе кабриолета Eldorado № 05 * 31 сiчня 2022
35
Страницы Премьера истории Эксклюзивный универсал Cadillac De Vіlle 1972 года
1966 года. Модель сохранила всё дополнительное оборудование предшественника, но на этот раз ее еще и окрасили в золотистый цвет. Однако работы над автомобилем затянулись, затем певец попросил переделать машину и завершили ее уже после смерти Пресли. А Элвис тем временем и дальше пополнял коллекцию Cadillac. Например, в 1968 году он приобрел новейшее купе Eldorado, ко-
торое впервые в истории марки получило передний привод. Это улучшило управляемость 5,6-метрового гиганта весом в 2100 кг. Приводил его в движение громадный 7,7-литровый 375-сильный V8, позволявший развить 200 км/ч. Но с надежностью у новой конструкцией были проблемы. Однажды автомобиль перестал заводиться. Разъяренный Пресли выхватил револьвер и в сердцах выстрелил в
Мощность двигателя Porsche 917/30 достигала 1560 л. с. Lincoln Continental Элвиса Пресли Maserati Khamsin 1975 года
36
№ 05 * 31 сiчня 2022
www.afp.com.ua
бампер машины. Дела у него шли не лучшим образом: певец впал в депрессию и забросил творчество. Вскоре ситуация изменилась на лучшее. Король рок-н-ролла выпустил альбом From Elvis in Memphis и возобновил гастроли. Его лично приветствовали президент Ричард Никсон и The Beatles. Певец даже снялся в фильме «Пикник у моря», где сел за руль гоночного Chevrolet Corvette Stingray 1959 года А на смену простреленному Eldorado Элвис купил новую модель с еще более внушительной 8,2-литровой «восьмеркой» мощностью 400 л. с. На переднюю ось приходилось 725 Н•м крутящего момента. Тяжелое купе разгонялось до 100 км/ч менее, чем за 9 с. Также он приобрел лимузин Mercedes-Benz 600 Pullman, среднемоторный De Tomaso Pantera с мотором Ford V8 мощностью 330 л. с. и роскошный Stutz Blackhawk. А в 1972 году пополнил коллекцию эксклюзивным универсалом Cadillac Deville. В 1973 году Элвис дал масштабный концерт на Гавайских островах. Это событие вошло в историю благодаря первой в мире глобальной спутниковой трансля-
Страницы Премьера истории Черный Ferrari Dino 308 GT4 1975 года
ции. Его посмотрело свыше 1,5 миллиарда телезрителей в сотне стран мира. Но творческий взлет длился недолго. Развод с женой породил у Элвиса новую депрессию, с которой он все чаще боролся с помощью наркотических препаратов. Затем у Пресли начались проблемы со здоровьем: беспокоила бессонница и лишний вес. Как ни странно, тогда же начались серьезные проблемы и у Cadіllac. Новый экологические нормы, а затем и топливный кризис 1974 года, привели к тому, что двигатели начали терять мощность. Флагманский 8,2-литровый V8 развивал всего 190 л. с., да и размеры моделей стали поменьше. Хотя это не оттолкнуло само-
го преданного поклонника марки: Элвис продолжал покупать новые Cadillac – такие, как кабриолет Eldorado с салоном из синей кожи, центральным замком, телевизором и телефоном. Но долго на нем не ездил – неожиданно подарил его офицеру полиции Мемфиса. Король рок-н-ролла всегда отличался щедростью. Говорят, он просто так раздарил около 25 автомобилей. Также автопарк Элвиса пополнился редким 320-сильным экзотическим купе Maseratі Khamsіn и Ferrarі Dіno 308 GT4 нетипичного черного цвета. Вскоре к ним присоединились новейший Cadillac Seville Lincoln Continental. Однако 16 августа 1977 года мир потрясла страшная новость: Элвиса Прес-
ли нашли мертвым в его имении «Грейсланд». Поклонники впали в траур по звезде рок-н-ролла. Через два в последнюю путь его провел черный катафалк Cadіllac, а сопровождали его шестнадцать белоснежных лимузинов той же марки. После смерти музыканта почти все его автомобили стали пользоваться популярностью на аукционах. Так, Cadіllac 60 Fleetwood Special 1955 года продали за 150 тыс. долларов, а Rolls-Royce – за 400 тыс. За Cadіllac 1974 года просили целых 1,2 миллиона, но желающих купить ее не нашлось. Ну а некоторые игрушки короля рок-н-ролла перекочевали в его музей в родном Мемфисе.
Cadillac Seville 1977 года
www.afp.com.ua
№ 05 * 31 сiчня 2022
37