At 2514

Еженедельник

№ 25 * 16 июня 2014

4

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ ДРАЙВ . . . . . . .12 ДЕБЮТАНТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Alfa Romeo Mi.To, Citroen DS3, Seat Ibiza FR: компактный – не значит бюджетный

Volkswagen Polo: все идет по плану

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ЛЕГКОВЫЕ..........6

" А в т о Те м а " . Уч р ед и т е л ь и и з д а т е л ь :

ДЕБЮТАНТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

ООО "Информационно*издательский центр

Hyundai Santa Fe: третье пришествие

(ИИЦ) АвтоФотоПродажа". НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ НОВОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Бобженко Андрей, Брязгунов Тарас, Заборсина Вера, Мининфраструктуры хочет оборудовать автобусы кассовыми аппаратами

Каратаев Вячеслав, Коваль Инна, Краев Василий, В Украине появится новый регулирующий документ Краева Татьяна, Лысак Виктория, Олейник Вита, За неоплату парковки введен штраф Онищенко Виктория, Онищенко Алексей, Пироженко Юлия, ПРЕМЬЕРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Постернак Людмила, Саливон Алеся, Фитисова Юлия. BMW X6: смена поколений Адрес редакции: 04136, г. Киев*136, а/я 88. Издается с 2002 года. Свидетельство о регистрации

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ . . . . . . . . . . . . . . . . .38

"АвтоТема" КВ № 6339 от 10.07.2002 г., выдано

Porsche 356: с него начиналась легенда

Государственным комитетом информационной политики, телевидения и радиовещания Украины. ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ

Эксклюзивное право на размещение

рекламы в каталоге "АвтоФотоПродажа" принадлежит ООО "Редакция ТЕСТ*ДРАЙВ". (044) 499*1102, (044) 499*1103.

ОТДЕЛ РАСПРОСТРАНЕНИЯ

(067) 547*8520.

ПРЕМЬЕРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

Редакция не всегда разделяет точку зрения автора. Nissan Navara: третье пришествие Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. В соответствии с действующими в издательстве правилами, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных материалов, соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, наличие ссылок на лицензии и отметок о сертификации продукции и услуг в порядке, предусмотренном действующим ДЕБЮТАНТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 законодательством Украины. Редакция исходит из

Pagani Huayra: быстрый, как ветер

того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Использование материалов в любом виде не допускается без письменного согласия редакции. Материалы не рецензируются и не возвращаются. Переписка с читателями ведется только на страницах еженедельника.

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

5

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ Легковые Автобусы Грузовые цiна/грн телефон

ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ACURA ILX, 13г, 2.0і, 5АКПП, tip tronic

327 714 (044) 559 11 86

MDX, 14г, 3.5і, АКПП

615 000 (097) 115 91 44

RDX, 13г, 3.5і, 6АКПП, tip tronic

516 600

RDX, 13г, 3.5і, АКПП

513 948 (044) 594 71 11

RDX 3.5 New, 13г, 3,5i, АКПП

513 305

(044) 594 7111

RLХ P AWS, 13г, 3.5i, AКПП

640 409

(044) 594 7111

TL, 13г, 3.7i, АКПП

571 969

(044) 594 7111

(067) 362 98 79

цiна/грн телефон BUICK (044) 228 3005

214 900

(044) 228 3005

Cruze, 14г, 1.7D, 6КПП

201 100

475 728

(044) 228 3085

Equinox, 13г, 2.4i, АКПП

343 536

(44) 228 3005

Malibu, 14г, 2.4i, 6АКПП

242 600

(067) 595 30 29

Niva, 13г, 1.7i, 5КПП

132 000

(044) 502 15 81

Niva, 13г, 1.7i, 5КПП

146 000

(044) 451 4537

Niva, 13г, 1.7i, 5КПП

157 000

(044) 424 6665

Suburban, 13г, 5.4i, АКПП

766 700

(044) 281 0000

Tahoe, 13г, 5.4i, АКПП

580 992

(44) 228 3085

Traverse, 13г, 3.7i, AКПП

425 952

(044) 228 3085

Volt, 13г, 1.4, АКПП, електро

185 900

501 084

13г, 3.6i, 6AКПП

282 336

(44) 228 3005

200, 13г, 2.4i, 4AКПП

282 336

(044) 228 3005

BYD 13г, 1.0і, 5КПП

69 990

0 800 502 922

13г, 1.5і, 5КПП

95 990

(542) 22 0438

13г, 2.0і, 5КПП

157 890

(542) 22 0438

F3, 13г, 1.0і, 5КПП

91 990

0 800 502 922

F6, 12г, 2.0і, 5КПП

117 990

(542) 22 0438

122 990

(099) 554 6416

CHRYSLER

CTS V 6.2, 13г, 6.2i, AКПП

863 656

(044) 594 7111

CTS, 13г, 3.6і, АКПП

578 487

(044) 594 7111

(044) 426 5000

CHERY

A7, 13г, 3.0i, АКПП

729 600

(044) 228 30 05

A7, 13г, 3.0і, АКПП

731 136

(044) 228 3005

A7, 13г, 3.0і, АКПП

568 649

(652) 66 99 01

A8, 13г, 4.2і, АКПП

918 816

(044) 228 3085

A8, 14г, 4.2i, АКПП

943 000 (097) 115 91 44

Q5, 13г, 2.0i, 6КПП

557 600

(097) 115 9144

Q5, 13г, 3.0і, АКПП

615 151

(044) 594 7111

Q5, 14г, 2.0D, АКПП

515 549

(067) 855 05 55

Q7, 13г, 3.0D, 8АКПП

795 400

(044) 599 2163

Q7, 14г, 3.0D, 8АКПП

918 400

(067) 855 05 55

TT, 13г, .2.0i, АКПП

513 264

(044) 228 3005

А5, 14г, 2.0i, 7АКПП

742 100 (097) 115 91 44

BMW 5 Active Hybrid, 13г, 3.0і, AКПП

744 000

(044) 228 30 05

CITROEN

Amulet, 13г, 1.5i, 5КПП

87 534

(044) 498 0008

Amulet, 13г, 1.5i, 5КПП

76 998

(044) 501 80 97

Beat, 12г, 1.3i, 5AКПП

98 500

E5, 13г, 1.5i, 5КПП

Berlingo, 13г, 1.6D, 5КПП

158 700

(044) 585 4888

Berlingo, 13г, 1.6D, 5КПП

158 700

(044) 503 7111

(044) 501 3503

Berlingo, 13г, 1.6D, 5КПП

162 400

(044) 585 48 88

99 900

(044) 502 15 81

Berlingo, 13г, 1.6i, 5КПП

175 600

(044) 585 4888

E5, 13г, 1.5i, 5КПП

98 284

(044) 451 4537

C Crosser, 12г, 2.4i, 5КПП

246 805

(044) 392 77 07

Kimo, 13г, 1.3i, 5КПП

77 950

(044) 502 15 81

C Elysee, 13г, 1.2i, 5КПП

105 000

(044) 591 80 00

Kimo, 13г, 1.3i, AКПП

86 950

(044) 507 1305

C Elysee, 13г, 1.6i, 5КПП

127 400

(044) 585 4888

Kimo, 13г, 1.3i, АКПП

86 950

(044) 507 1305

C Еlysеe, 13г, 2.0D, 6КПП

140 060

(044) 585 48 88

M11 Hatchback, 12г, 1.6i, 5КПП

102 990

(044) 498 0008

C1, 13г, 1.0i, 5КПП

84 000

(044) 503 7111

86 100

(044) 585 48 88

M11 Hatchback, 12г, 1.6i, 5КПП

126 100

(044) 502 9944

C1, 13г, 1.0i, 5КПП

M11 Sedan, 12г, 1.5i, 5КПП

103 100

(044) 501 3503

C3, 13г, 1.4i, 5КПП

117 700

(044) 503 7111

QQ, 12г, 1.1i, 5КПП

55 040

(044) 594 5940

C3 Picasso, 13г, 1.0i, 5КПП, Comfort

147 500

(044) 591 80 00

QQ, 12г, 1.1i, 5КПП

56 500

(044) 502 9944

C3 Picasso, 13г, 1.4i, 5КПП

127 800

(044) 503 7111

(044) 502 15 81

C3 Picasso, 13г, 1.6D, 5КПП

171 900

(044) 585 4888

C4, 13г, 1.6i, 5КПП

149 000

(044) 591 80 00

C4 Aircross, 13г, 2.0i, вариатор

259 800

(044) 585 4888

C4 Hatchback, 13г, 1.6i, 5КПП

190 633

(044) 331 4537

DS3, 13г, 1.6i, АКПП

197 500

(044) 503 7111

DS4, 13г, 1.6i, AКПП

219 900

(044) 503 7111

DS4, 13г, 2.0i, АКПП

285 400

(044) 585 4888

DS5, 13г, 1.6i, AКПП

298 000

(044) 503 7111

Jumpy, 13г, 1.6D, 5КПП

229 600

(044) 591 80 00

QQ, 13г, 1.0i, АКПП

56 500

5 Series 550, 13г, 2.0і, 6КПП

661 776

(044) 228 3085

QQ, 13г, 1.1i, 5КПП

56 416

(044) 512 20 30

535i xDrive, 13г, 3.0і, 7AКПП

652 000

(044) 228 30 05

Tiggo, 13г, 1.8i, 5КПП

133 990

(044) 498 0008

6 Series 640d, 13г, 3.0D, AКПП 6 Series 640i, 13г, 3.0і, AКПП 6 Series 650i, 13г, 3.0і, AКПП

1 354 004 (044) 494 2121

Tiggo, 13г, 1.9i, 5КПП

133 990

(044) 501 3503

1 190 955 (044) 498 7070

Tiggo, 13г, 2.0i, 5КПП

139 900

(044) 502 15 81

940 848

(044) 228 3085

М11, 13г, 1.3i, 5КПП

103 100

(044) 502 15 81

CHEVROLET

6 Series M6, 13г, 5.0і, АКПП

1 384 752 (044) 228 3005

7 Series, 14г, 6.0і, AКПП, 760i

1 394 000 (097) 115 91 44

Avalanche, 13г, 5.3i, 6АКПП

572 360

(044) 281 0010

7 Series 760 Li, 13г, 6.0і, 8АКПП

1 394 000 (097) 115 9144

Aveo, 12г, 1.6i, АКПП

138 390

(044) 498 0008

M3 Coupe, 13г, 4.0D, АКПП

803 200

(044) 228 30 05

Aveo, 13г, 1.6i, АКПП

138 390

(044) 501 80 97

X1, 13г, 3.0і, АКПП

551 517

(067) 442 2868

Aveo NEW, 13г, 1.6i, 5КПП

124 700

(044) 502 15 81

X3, 13г, 3.0D, АКПП

635 44

(095) 452 2549

Camaro, 12г, 3.6i, AКПП, FL

391 896

(044) 228 3005

X3, 13г, 3.0і, 8АКПП

557 600

(097) 115 9144

Camaro, 13г, 3.6i, AКПП

430 737 (044) 594 71 11

X3, 14г, 2.0і, АКПП

631 400

(067) 855 05 55

Camaro, 13г, 6.2i, AКПП

643 437

(067) 790 9099

X5, 13г, 3.0D, АКПП

807 293

(067) 209 4888

Captiva, 12г, 2.4i, AКПП

302 300

(044) 277 7070

X5, 13г, 3.0і, АКПП

597 077

(044) 228 0108

Captiva, 13г, 2.4i, 6АКПП

262 300

(044) 501 80 97

X5, 14г, 3.5D, 6АКПП

820 000 (097) 115 91 44

Captiva, 13г, 2.4i, 6КПП

245 898

(044) 331 4537

X6, 13г, 3.0і, АКПП

759 33

Cruse, 13г, 2.0i, AКПП

219 900

X6, 14г, 4.4і, АКПП

1 312 000 (096) 555 44 51

Cruze, 12г, 1.6i, 5КПП, Hatchback

149 500

6

(095) 452 2549

№ 25 * 16 июня 2014

(067) 595 30 29

390 048

Regal, 13г, 2.0і, АКПП

(044) 490 54 05

AUDI

(057) 707 08 47

13г, 2.4i, АКПП

CADILLAC MiTo Progression, 13г, 1.4i, 6AКПП

(044) 501 80 97

158 600

425 952

G3, 13г, 2.0і, АКПП

239 900

158 600

Cruze, 13г, 1.6i, 5КПП

13г, 2.0і, AКПП

ALFA ROMEO Giuletta, 13г, 1.4i, 6АКПП

цiна/грн телефон Cruze, 13г, 1.6i, 5КПП

DAEWOO Matiz, 12г, 0.8і, 5КПП

70 000

(0542) 608 601

Matiz, 13г, 0.8і, 4АКПП

70 000

(044) 422 32 23

Matiz, 13г, 0.8і, 5КПП

54 000

(044) 422 32 23

Nexia N150, 12г, 1.5і, 5КПП

74 155

(044) 422 3223

Nexia N150, 13г, 1.5і, 5КПП

69 900

(044) 422 32 23

13г, 1.5і, АКПП

214 212

(050) 301 8886

Sirion, 13г, 1.5і, АКПП

215 160

(044) 227 5777

(044) 501 80 97

Terios, 13г, 1.5і, AКПП

203 822

(067) 209 1333

(044) 502 15 80

Terios, 13г, 1.5і, АКПП

203 822

(096) 024 7959

www.afp.com.ua

DAIHATSU

ціна/грн телефон DODGE Durango, 13г, 3.6і, АКПП

500 269

(044) 594 7111

FIAT 500, 13г, 1.2i, 5АКПП

127 900

(044) 426 3909

500, 13г, 1.4i, 5AКПП

142 900

(044) 426 50 00

500 by Gucci, 13г, 1.2i, 5AКПП

180 200

(044) 490 5405

ціна/грн телефон

ціна/грн телефон

Mondeo, 13г, 2.0i, 6АКПП

272 490

(0522) 35 2000

Equus, 13г, 4.6i, 8AКПП

Mustang, 14г, 5.0i, АКПП

519 545

(067) 855 05 55

Mustang Club Of Amer, 13г, 3.7i , АКПП

435 087

(044) 594 7111

S Max, 13г, 2.0і, 5КПП

229 990

(0522) 35 2000

S Max, 13г, 2.0і, 6КПП

249 990

(0472) 55 28 85

Taurus, 13г, 3.5і, АКПП

454 647

(044) 594 7111

GEELY

805 360

(044) 456 0037

Genesis, 13г, 3.8i, 8AКПП

518 496

(044) 537 2515

Genesis, 13г, 3.8i, 8AКПП

511 200

(044) 406 4070

Genesis Coupe, 13г, 2.0i, 6КПП

277 900

(044) 422 32 23

Grandeur, 13г, 2.4і, 5АКПП

318 500

(044) 207 5000

Grandeur, 13г, 3.0і, 5АКПП

318 500

(044) 456 4575

i10, 13г, 1.1і, 5КПП

98 450

(044) 422 32 23

i10, 13г, 1.1і, 5КПП

97 450

(050) 422 3223 (044) 331 4537

500 Lounge, 13г, 1.2i, 5AКПП

134 900

(044) 426 3921

500C, 13г, 1.4i, 5АКПП

169 900

(044) 426 50 00

CK, 13г, 1.5i, 5КПП

57 900

0 800 500 205

500L, 13г, 1.4i, 6КПП

166 700 (0472) 63 96 12

CK, 13г, 1.5i, 5КПП

58 900

(044) 455 4204

i10, 13г, 1.2і, 4АКПП

112 350

123 100 (044) 422 32 23

Doblo Cargo, 12г, 1.4i, 5КПП

102 700

(044) 384 0234

CK2, 13г, 1.5i, 5КПП

54 900

(061) 270 6675

i20, 13г, 1.4, 6КПП

Linea, 13г, 1.3D, 5КПП

129 900

(044) 490 5404

CK2, 13г, 1.5i, 5КПП

68 900

(044) 277 2480

i20, 13г, 1.4D, 6КПП

136 500

(044) 422 3223

Linea, 13г, 1.4i, 5AКПП

119 900 (044) 426 50 00

Emgrand EC 7, 13г, 1.5i, 5КПП

112 900

(044) 455 4204

i20, 13г, 1.4і, 6КПП

139 500

(050) 422 32 23

(061) 270 6675

i30, 12г, 1.6і, 5КПП

166 400

(044) 422 32 23

0 800 500 205

i30, 13г, 1.4і, 6КПП

145 800

(044) 406 4070

Linea, 13г, 1.4i, 5КПП

115 900

(044) 207 5050

Emgrand EC7, 13г, 1.8i, 5КПП

127 900

Linea New, 13г, 1.4i, 5КПП

119 900 (0472) 63 96 12

Emgrand EC7, 13г, 1.8i, АКПП

114 900

Panda, 13г, 1.2i, 5AКПП

109 900

MK, 13г, 1.5i, 5КПП

79 900

(044) 455 4204

i30 NEW, 13г, 1.6і, 6AКПП

159 100 (050) 422 32 23

MK Cross, 13г, 1.5i, 5КПП

77 900

0 800 500 205

ix35, 13г, 2.0D, 6AКПП

270 300

(044) 455 8075

(061) 270 6675

ix35, 13г, 2.0і, 6AКПП

259 247

(044) 512 2030

ix35, 13г, 2.0і, 6AКПП

247 496

(044) 422 3223

Punto, 13г, 1.4i, 5КПП

(0542) 77 0844

119 900 (044) 426 50 00

Punto My 2012, 13г, 1.4i, 5КПП

119 900

(061) 271 1717

Qubo, 13г, 1.4i, 5КПП

129 900

(044) 207 5050

Qubo, 13г, 1.4i, 5КПП

129 900

(061) 764 5652

Sedici, 13г, 1.6i, 5КПП

164 900

(044) 512 2030

FORD B Max, 13г, 1.4i, 5КПП B Max, 13г, 1.6і, 6АКПП

151 000 193 990

(044) 567 6768

MK New, 13г, 1.5i, 5КПП

GREAT WALL Haval H3, 13г, 2.0i, 5КПП Haval H3, 13г, 2.0i, 5КПП

150 650 150 650

(044) 207 4100 (098) 374 97 05

Haval H5, 13г, 2.0D, 5КПП

192 400

(044) 483 0134

Haval H5, 13г, 2.0D, 6КПП

190 400

(044) 512 2030

(066) 224 0960

Haval H5, 13г, 2.0D, 6КПП

199 000

(044) 207 4100

188 100

(522) 35 60 40

99 900

(044) 207 4100

C Max, 13г, 1.0і, 6КПП

202 990

(044) 591 5000

Haval H6, 13г, 2.0D, 6КПП

C Max, 13г, 1.6і, 5КПП

204 600

(044) 353 1212

Voleex C30, 13г, 1.5i, 5КПП

C Max, 13г, 1.6і, 5КПП

77 900

159 900 (044) 591 50 05

Voleex C30, 13г, 1.5i, 5КПП

109 999

(044) 483 0134

Edge, 13г, 3.5i, АКПП

430 500

(044) 228 30 85

Voleex C50, 13г, 1.5, 5КПП

150 650

(044) 207 4100

Edge, 13г, 3.5і, АКПП

519 830

(044) 594 7111

Voleex C50, 13г, 1.5i, 6КПП

157 900

(098) 374 97 05

Edge, 13г, 3.7i, АКПП

515 712

(044) 228 3085

Wingle 5, 13г, 2.4i, 5КПП

129 900

(044) 483 0134

Explorer, 13г, 3.5і, АКПП

441 160 (044) 228 30 05

Wingle 5, 13г, 2.4i, 5КПП

135 000

(044) 512 2030

Explorer, 13г, 3.5і, АКПП

615 159

(044) 594 7111

Explorer, 13г, 3.5і, АКПП

508 368

(044) 228 3005

F 150 Raptor, 14г, 6.2і, АКПП

759 335

(067) 855 05 55

Fiesta, 13г, 1.0і, 5КПП

164 490

(044) 591 5000

Fiesta, 13г, 1.6і, АКПП

152 900 (044) 591 50 00

Fiesta 2014, 13г, 1.0і, 5КПП

162 900

(044) 591 5000

Fiesta 2014, 13г, 1.6і, АКПП

107 900

(044) 591 5005

Flex, 13г, 3.5i, АКПП

447 720

(044) 228 30 05

Flex, 13г, 3.5і, АКПП

552 421

(044) 594 7111

Focus, 13г, 1.0і, 5КПП

178 090

(066) 224 0960

Focus, 13г, 1.6і, 5КПП

149 900 (044) 591 50 05

Focus, 13г, 1.6і, 5КПП

164 600

(044) 353 1212

Focus, 13г, 1.6і, 5КПП

169 900

(044) 512 2030

Focus 3 универсал, 13г, 1.6i, 5КПП

182 990

HONDA Accord, 13г, 3.5i, AКПП

403 200

(044) 228 3005

Accord, 13г, 3.5i, АКПП

434 600

(044) 362 8203

Accord, 14г, 2.4i, АКПП

335 706

(067) 406 12 28

Civic 4D, 13г, 1.8i, AКПП

200 450

(048) 734 52 52

Civic 5D, 13г, 1.8i, AКПП

207 700

(044) 205 5977

Civic Coupe, 13г, 1.8i, 5AКПП

231 744

(044) 228 3005

Civic Coupe, 13г, 1.8i, АКПП

235 340

(044) 228 30 85

CR V, 13г, 2.4i, 5AКПП

336 200

309 990

(044) 591 5000

Galaxy, 13г, 2.0TDCi, 6АКПП

309 990

(044) 591 5000

CR V, 14г, 2.4i, 5AКПП

315 724

(067) 790 90 99

Jazz, 13г, 1.4i, AКПП

196 300

(044) 205 5977

Odyssey LX, 13г, 3.5i, АКПП

406 570

(044) 594 7111

Pilot, 13г, 3.5i, 5АКПП

405 600

(044) 590 5858

Galaxy, 13г, 2.0TDCi, 6АКПП

309 990

(0522) 35 2000

HYUNDAI Accent, 13г, 1.4i, 5КПП

124 100

278 800

(096) 555 44 51

481 750

(044) 422 3223

Santa Fe, 13г, 2.2D, 6AКПП

327 100

(044) 406 4070

Santa Fe, 13г, 2.2D, 6AКПП

327 200

(044) 455 8075

Santa Fe, 14г, 2.2D, 6AКПП

415 636

(067) 790 90 99

Sonata, 13г, 2.4і, 6AКПП

237 800

(097) 115 9144

Sonata, 13г, 2.4і, 6AКПП

243 350

(044) 512 2030

Sonata, 13г, 2.4і, AКПП

255 400

(044) 455 8075

Sonata, 14г, 2.4і, 6АКПП

237 800 (097) 115 91 44

Tucson, 13г, 2.0D, 5КПП

210 450

(044) 422 32 23

Tucson, 13г, 2.0D, AКПП

216 600

(044) 422 3223

JEEP 13г, 3.6і, AКПП

576 857

(044) 594 7111

Wrangler Unlimited S, 13г, 3.6і, АКПП

464 419

(044) 594 7111

188 600

(044) 206 8000 (044) 393 23 33

KIA Carens, 13г, 2.0i, 5КПП Carens, 13г, 2.0i, 5КПП

188 600

Carens, 13г, 2.0i, 5КПП

188 800 (061) 222 30 30

cee’d, 13г, 1.4i, 5КПП

141 860

(044) 393 23 34

cee’d, 13г, 1.6i, 4AКПП

166 400

(044) 483 01 34

cee’d, 13г, 1.6i, 5КПП

153 340

(044) 507 1305

cee’d facelift, 13г, 1.6i, 6КПП, 5 hatchback

158 400 (061) 222 30 30

Cerato, 13г, 1.6i, 6КПП

148 800

(044) 393 2333

Cerato, 13г, 1.6i, 6КПП

144 000

(044) 206 8000

(067) 362 9879

(0522) 35 2000

Galaxy, 13г, 2.0D 6АКПП

ix35, 14г, 2.0D, AКПП ix55, 13г, 3.0D, AКПП

(044) 455 8075

Cerato, 13г, 1.6i, 6КПП

157 741 (0692) 94 00 11

Cerato, 13г, 2.0і, АКПП

190 400

Cerato, 13г, 2.0і, АКПП

184 300

0 800 502 909

Cerato New, 13г, 1.6DOHC, 6АКПП

198 440

(044) 507 1305

(044) 393 23 34

Accent, 13г, 1.4і, 5КПП

133 250

(044) 422 3223

Mohave, 12г, 3.8i, 6AКПП, Euro I

370 077

(044) 455 80 75

Accent, 13г, 1.4і, АКПП

124 100

(044) 456 45 75

(044) 393 23 33

Kuga, 13г, 2.0D, 6АКПП

321 990

(097) 087 8949

Mohave, 13г, 3.0D, AКПП

416 560

Kuga, 13г, 2.0D, 6АКПП

330 900

(0522) 35 2000

Accent, 14г, 1.4i, 5КПП

137 800

(095) 073 38 96

Mohave, 13г, 3.0i, AКПП

416 560

(044) 393 2333

Kuga, 13г, 2.0TD, 6КПП

280 600

(044) 353 1212

Azera, 13г, 3.0і, AКПП

318 980 (066) 118 03 36

Optima, 13г, 2.0i, 6AКПП

232 880

(044) 206 8000

Kuga, 13г, 2.0TD, 6КПП

230 900

(044) 591 5000

Elantra, 13г, 1.6i, 6AКПП

185 000

(044) 422 3223

Optima, 13г, 2.0i, 6AКПП, multi tronic

238 818 (044) 502 10 01

Kuga, 13г, 2.0і, 6АКПП

317 990 (044) 591 50 00

Elantra, 13г, 1.6i, 6AКПП

166 400

(044) 456 4575

Optima, 13г, 2.0i, 6АКПП

246 410

(044) 507 1305

Mondeo, 13г, 1.6і, 6КПП

194 990 (044) 591 50 05

Elantra, 13г, 1.6i, AКПП

176 000

(098) 422 32 23

Optima, 13г, 2.4i, 6AКПП

251 780

(044) 483 8020

Mondeo, 13г, 2.0D, 5КПП

272 490

(044) 591 5000

Elantra, 13г, 1.6і, 6КПП

165 400

(044) 422 32 23

Optima, 13г, 2.4і, 6АКПП

209 100 (04563) 6 01 91

Mondeo, 13г, 2.0D, 6АКПП

282 490

(044) 591 5000

Equus, 13г, 4.6i, 6КПП

805 360

(044) 512 2030

Picanto, 13г, 1.2i, 4АКПП

132 430

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

(044) 206 8000

7

цiна/грн телефон

цiна/грн телефон

цiна/грн телефон

Picanto, 13г, 1.2i, 5КПП

109 425

(044) 455 80 78

Picanto, 13г, 1.2i, AКПП

129 560

(044) 393 23 33

LS460, 13г, 4.6i, АКПП

Pro cee’d, 13г, 1.6i, AКПП

178 279

(0626) 48 54 62

LX570, 14г, 5.7i, АКПП tip tronic

Rio, 13г, 1.6i, 4АКПП

137 600

(044) 483 01 34

RX 350 F, 14г, 3.5i, 7АКПП

Rio, 13г, 1.6i, АКПП

145 600 (044) 501 80 97

RX350, 12г, 3.5i, АКПП tip tronic

584 000

(67) 407 4013

Rio, 13г, 1.6і, 4АКПП

137 342

RX350, 13г, 3.5i, АКПП tip tronic

608 326

(067) 209 4888

Rio, 14г, 1.6i, AКПП

171 200 (044) 393 23 33

ASX, 13г, 1.8і, 5КПП

238 956

(044) 200 4404

Sorento, 13г, 2.2D, 5AКПП, tip tronic

323 900

(044) 362 82 03

13г, 1.3і, 5КПП

83 500

(0412) 410 404

ASX, 13г, 1.8і, 5КПП

220 320

(044) 205 33 31

Sorento, 13г, 2.2D, AКПП

311 600

(044) 362 8203

13г, 1.4і, 5КПП

83 999

(044) 579 2146

Eclipse, 13г, 2.4i, 5КПП

276 340

(044) 228 30 05

Sorento, 13г, 2.2D, AКПП

323 900 (066) 118 03 36

(044) 579 2146

Eclipse, 13г, 3.8і, АКПП

420 660

(044) 228 30 05

Sorento New, 13г, 2.4i, 6АКПП

269 600

(061) 222 30 30

L200, 13г, 2.0і, 5КПП

229 296

(044) 205 33 31

Soul, 13г, 1.6i, 5КПП

156 210

(044) 507 1308

L200, 13г, 2.5D, 5КПП

224 800

(044) 512 20 30

Soul, 13г, 1.6i, 6КПП

136 120 (044) 483 01 34

Lancer, 13г, 1.5і, AКПП

167 580

(044) 392 7722

Lancer X, 13г, 1.5і, 5КПП, Inform+

147 630

(048) 734 3333

Lancer X, 13г, 1.6і, 5КПП

156 672

(044) 205 33 31

Lancer X, 13г, 1.6і, AКПП

173 789 (044) 353 31 31

Lancer X, 13г, 1.6і, АКПП

168 000

(044) 426 39 09

Lancer X, 13г, 2.0, АКПП

191 760

(048) 738 55 66

New ASX, 13г, 1.6і, 5КПП

196 656

(044) 205 33 31

Outlander, 13г, 2.4і, АКПП

296 000

(044) 483 80 20

Outlander New, 13г, 2.0і, AКПП

231 600

(044) 331 45 37

Outlander XL, 13г, 2.0і, 5КПП, Inform

214 662

(048) 734 3333

Pajero Sport, 13г, 2.5D, 5КПП

425 136

(048) 738 55 66

Pajero Sport, 13г, 2.5D, 5КПП

260 304

(044) 205 33 31

Pajero SPORT, 13г, 2.5i, AКПП

260 304

(048) 738 55 66

Pajero Sport, 13г, 2.5TDI DI D, 5КПП

275 311

(0332) 77 3305

Pajero Wagon, 13г, 3.2D, AКПП

424 094

(044) 353 31 31

(0522) 35 60 40

Sportage, 12г, 2.0i, 6АКПП

304 255

(0522) 35 63 68

Sportage, 13г, 2.0D, AКПП

273 025

(096) 024 92 71

Sportage, 13г, 2.0i, 5КПП

267 572

(098) 693 04 70

Sportage, 14г, 2.0D, 6АКПП

295 200

(096) 555 44 51

Sportage New, 13г, 1.7D, 6КПП

205 600

(061) 222 30 30

Venga, 13г, 1.4D, 6КПП

154 160

(044) 206 8000

Venga, 13г, 1.4i, 5КПП

154 160 (044) 393 23 33

Venga, 13г, 1.4i, 5КПП

154 160

(044) 393 2334

Venga, 13г, 1.6i, 4AКПП

166 460

(044) 206 8000

LS460, 12г, 4.6i, АКПП

13г, 1.2i, 5КПП

132 900

(044) 207 5055

13г, 1.4i, 5КПП

219 900

(044) 426 5000

Delta, 13г, 1.4i, 6КПП

232 265 (061) 764 56 52

Delta, 13г, 1.4і, 5КПП

219 900

(044) 207 5055

Ypsilon, 13г, 0.9i, АКПП

149 900

(044) 426 5000

Discovery, 13г, 3.0 V8 HSE, 6AКПП

703 833

(032) 236 15 55

Evoque, 13г, 2.0i, AКПП, Range Rover

512 000

(044) 228 30 05

Evoque, 13г, 2.2D, AКПП

572 499

(044) 591 0000

Evoque, 14г, 2.2D, AКПП, Dynamic

659 966

(050) 678 22 37

Range Rover, 13г, 4.4і, АКПП

1 575 386 (044) 594 7111

LAND ROVER

558 579

1 080 000 (067) 125 3931

S 400, 13г, 3.5і, АКПП

1 152 100 (044) 228 30 05

1 023 104 (067) 570 30 89

S350, 13г, 3.5і, АКПП

952 260

615 461 (044) 228 30 05

S500, 13г, 5.5і, АКПП

1 063 052 (057) 716 4 777

SL 55 AMG, 13г, 5.5і, АКПП

1 335 780 (044) 228 30 85

(044) 360 2142

LIFAN

Х60, 12г, 1.8і, 5КПП

129 999

MAZDA 2, 13г, 1.5i, 5КПП

153 900

3, 13г, 1.6i, 5КПП

179 010 (044) 426 39 21

3, 13г, 1.6i, 5КПП, Hatchback

191 000

(044) 591 8888

(0472) 63 9612

3, 13г, 2.0i, 5АКПП

221 940

(044) 426 3909

3, 13г, 2.0i, АКПП

226 410

(044) 228 3005

3, 14г, 1.6i, 5КПП

224 900

(044) 591 88 88

5, 13г, 2.0i, 5АКПП

206 900

(0472) 63 96 12

6, 13г, 1.8i, 5КПП

209 485

(050) 888 8000

6, 13г, 2.5i, АКПП

258 115

(044) 594 7111

6, 14г, 2.5i, 5АКПП

270 963

(050) 323 95 44

6, 14г, 2.5i, 6АКПП

LANCIA

ML350, 13г, 3.5і, АКПП

888 000

295 741

(067) 790 90 99

6, 14г, 2.5i, АКПП

339 900

(044) 591 88 88

CX 5, 14г, 2.5i, 6АКПП

343 699

(067) 790 90 99

CX 7, 12г, 2.7i, АКПП

400 000

(067) 125 3931

CX 9, 13г, 3.7i, АКПП

483 426

(067) 407 4013

CX 9, 13г, 3.7i, АКПП

427 200

(044) 228 30 05

CX 9, 13г, 3.8i, АКПП

419 840

(044) 228 30 85

Range Rover, 14г, 4.4D, AКПП, Autobiography

1 599 000 (097) 115 91 44

Range Rover, 14г, 4.5D, 8АКПП

1 798 425 (066) 118 03 36

Range Rover Autobiog, 13г, 5.0i, АКПП

1 738 820 (044) 594 7111

Range Rover Evoque, 13г, 2.2D, 6КПП

446 593

(057) 766 88 99

Range Rover Sport, 13г, 3.0TD, AКПП

754 731

(057) 766 88 99

Range Rover Supercha, 13г, 5.0i, AКПП

1 275 200 (044) 228 30 05

Range Rover Supercha, 14г, 5.0i, AКПП

1 353 000 (097) 115 9144

223 969

(062) 311 0000

A Class, 13г, 2.0D, 6КПП, А 180

238 500

(044) 512 20 30

B Class, 13г, 1.8D, 5КПП

276 100

(044) 512 20 30

B Class, 13г, 1.8і, 6КПП, В 180

NISSAN

309 231

(057) 716 42 45

C Class, 13г, 2.1D, 6КПП, C 220 CDI

385 800

(044) 512 20 30

C Class, 13г, 2.2і, 6КПП, C 220 CDI

344 645

(067) 974 6785

135 909

(0542) 65 87 75

Almera Classic, 13г, 1.6і, 5КПП

106 390

(044) 331 45 37

Altima, 13г, 2.5i, 6АКПП

326 360

(044) 228 3085

Armada, 13г, 5.6і, 5АКПП

610 900

(044) 228 3005

Cube, 13г, 1.8i, 5КПП

228 780

(044) 228 3005

Juke, 13г, 1.6i, 5КПП

153 070

(044) 200 09 90

Juke, 13г, 1.6i, 5КПП

156 084

(0552) 32 34 68

Juke, 13г, 1.6і, 6КПП

153 070

(0362) 46 06 06

355 232

Cerato, 13г, 1.6i, 6КПП

152 912 (0642) 34 12 50

CL500, 13г, 5.0і, АКПП

1 561 715 (057) 716 42 45

Juke, 14г, 1.6і, АКПП

244 710

(044) 200 09 90

1 416 140 (044) 228 30 05

Leaf, 13г, электро

459 200

(044) 228 3005

CL550, 13г, 5.5і, АКПП

2 075 900 (044) 512 20 30

Maxima, 13г, 3.5і, АКПП

444 760

(044) 228 3005

CLS 350, 14г, 3.5і, АКПП

864 845

(044) 206 20 02

Maxima, 13г, 3.5і, АКПП

446 900

(044) 228 3005

CLS 55, 13г, 4.6i twin turbo, АКПП

967 157

(044) 587 53 20

Micra, 13г, 1.2і, 4АКПП

119 500

(044) 200 09 90

1 385 028 (044) 507 08 08

E Class, 13г, 3.5і, 7АКПП, E 350

810 030

(044) 240 4141

Micra, 13г, 1.4і, 4АКПП

139 856

(062) 348 8502

CL550, 13г, 4.7і, АКПП

(057) 716 42 45

113 552 (0552) 32 34 68

Almera Classic, 12г, 1.6i, 4АКПП

C Class, 13г, 2.2і, 6КПП, C 220 CDI

LEXUS 600h, 14г, 5.0i, АКПП

A Class, 13г, 1.8і, 6КПП, А 180

(057) 716 4245

MITSUBISHI

Almera, 13г, 1.6i, 5КПП

MERCEDES

(057) 716 42 45

CT, 13г, 1.8i, АКПП, 200h

367 412

(067) 209 7030

E Class, 13г, 3.5і, 7АКПП, E 350

578 761

(057) 716 42 45

Murano, 13г, 3.5i, вариатор Xtronic CVT

406 451

(0542) 65 87 75

CT, 13г, 1.8i, АКПП, 200h

406 400

(044) 228 3005

E Class купе, 13г, 3.0і, АКПП, E 350

546 700

(044) 512 20 30

Murano, 13г, 3.5і, АКПП

406 600

(0362) 46 06 06

ES, 13г, 3.5i, АКПП, 350

570 384

(044) 507 08 08

E350, 14г, 3.5і, 7АКПП

861 000

(067) 855 05 55

Murano, 13г, 3.5і, АКПП

451 360

(044) 200 09 90

ES 350, 14г, 3.5i, АКПП

557 600

(096) 555 44 51

G Class, 13г, 5.5і, 5АКПП, G 500

1 202 500 (044) 512 20 30

Murano, 14г, 3.5і, АКПП

440 700

(044) 200 09 90

ES350, 14г, 3.5i, АКПП

615 000 (097) 115 91 44

G Wagen G63 Brabus, 13г, 5.5і, АКПП

2 845 341 (044) 594 7111

Navara, 12г, 2.5D, 6КПП

293 584

(0552) 32 34 68

GS350, 13г, 3.5i, АКПП

688 799

(067) 502 5395

G 63 AMG Brabus, 14г, 5.5і, 7АКПП

1 927 000 (067) 362 98 79

Navara, 13г, 2.5TD, 6КПП

248 500

(044) 200 09 90

GS350, 13г, 3.5i, АКПП

628 742

(044) 428 7535

GL Class, 13г, 3.0D, АКПП, GL 350

653 600

(044) 512 20 30

Navara, 13г, 2.5TD, АКПП

309 776

(067) 314 0436

GX460, 13г, 4.6i, АКПП

676 000

(044) 228 3005

GL Class, 13г, 5.5і, 7АКПП, 500 4MATIC

868 417

(057) 716 4245

Note, 12г, 1.6i, АКПП

145 767

(044) 507 0007

GX460, 14г, 4.6i, АКПП

1 141 545 (044) 507 08 08

GL Class, 13г, 5.5і, 7АКПП, 500 4MATIC

925 191 (057) 716 42 45

Note, 13г, 1.6i, 4АКПП

146 630

(044) 200 09 90

GX460, 14г, 4.6i, АКПП

810 160 (097) 115 91 44

GL 350, 14г, 3.0D, 7АКПП

1 079 055 (044) 599 21 63

Note, 13г, 1.6i, 4АКПП

147 256

(0542) 65 87 75

IS250, 13г, 2.5i, АКПП, Executive

544 425

(057) 763 1777

ML 350, 14г, 3.5і, АКПП

787 200

(096) 555 44 51

NP 300, 12г, 2.5D, 5КПП

206 941

(0542) 65 87 75

IS250, 13г, 2.5i, АКПП, Luxury

401 852

(044) 507 08 08

ML350, 13г, 3.0і, АКПП

553 800

(044) 512 20 30

Pathfinder, 13г, 2.5D, 6КПП

311 330

(044) 200 09 90

8

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

цiна/грн телефон Pathfinder, 13г, 3.5і, АКПП

475 011

(044) 594 7111

цiна/грн телефон RENAULT

цiна/грн телефон Superb, 13г, 1.8i, 6КПП

217 913

(044) 451 4534

217 912

(044) 207 77 00

Pathfinder, 14г, 3.0D, АКПП

514 640

(044) 200 09 90

Clio R.S., 13г, 2.0i, 5КПП

219 450

(044) 585 0050

Superb, 13г, 1.8i, 6КПП

Patrol, 12г, 5.6i, 7AКПП

738 282

(0552) 32 34 68

Duster, 12г, 2.0i, 4AКПП

180 700 (044) 484 32 11

Superb, 13г, 2.0i, АКПП

333 168

(044) 496 8461

Patrol, 13г, 5.6i, 7АКПП

743 350

(044) 200 09 90

Duster, 13г, 1.5D, 5КПП

150 500

(800) 500 351

Yeti, 13г, 1.8i, 6КПП

192 499

(0362) 69 00 03

Patrol, 13г, 5.6i, 7АКПП

766 773

(044) 200 9092

Duster, 13г, 1.6i, 5КПП

156 500

(0472) 37 21 37

Yeti, 13г, 1.8i, 6КПП

246 805

(0472) 65 72 52

Qashqai, 12г, 1.6i, 5КПП, +2

224 840

(062) 382 9977

Duster, 13г, 2.0i, 5КПП

186 000

(044) 495 8818

Qashqai, 12г, 2.0i, 6КПП, XE

203 594

(512) 55 5105

Duster, 13г, 2.0i, 5КПП

185 700

(044) 277 70 70

Actyon, 13г, 2.0D, 6AКПП

212 900

0 800 501 222

Qashqai, 13г, 1.6i, 5КПП

180 640

(044) 200 09 90

Duster, 14г, 1.5D, 5КПП

205 900

(044) 579 21 46

Actyon DLX 5, 13г, 2.0D, 6AКПП

200 900 (0522) 36 11 68

SSANGYONG

Qashqai, 13г, 1.6i, 5КПП, XE

190 895

(067) 314 0436

Fluence, 13г, 1.5D, 6КПП

167 000

(800) 500 35

Actyon Sports, 13г, 2.0D, 6КПП

209 000

(044) 424 6665

Qashqai +2, 13г, 1.6i, 5КПП

198 230

(044) 200 09 90

Fluence, 13г, 2.0i, 6КПП

179 000

(044) 585 0050

Korando, 13г, 2.0D, 6AКПП

234 900

(048) 738 55 44

Qashqai+2, 13г, 1.6i, 5КПП

203 396

(0552) 32 34 68

Kangoo, 13г, 1.6i, 5КПП

161 060

(044) 207 77 27

Korando, 13г, 2.0D, 6КПП

211 900

(522) 36 11 68

Qashqai+2, 14г, 1.6i, 6КПП

203 550

(044) 200 09 90

Kangoo, 14г, 1.6i, 5КПП

192 844

(044) 579 21 46

Korando, 13г, 2.0i, 5КПП

159 900

0 800 501 222

Quest, 13г, 3.5і, АКПП

394 420

(044) 228 30 85

Koleos, 13г, 2.5i, 6КПП

234 000

(800) 500 351

Korando, 13г, 2.0і, AКПП

210 900

(044) 573 3220

Rogue, 13г, 2.5i, AКПП

322 260

(044) 228 3085

Koleos, 13г, 2.5i, 6КПП

234 000

(044) 569 6509

Kyron, 13г, 2.0D, 6КПП

214 900

(044) 280 7733

Teana, 12г, 2.5i, AКПП

359 425

(057) 766 8766

Latitude, 13г, 2.0i, AКПП

231 760

(044) 495 8818

Kyron, 13г, 2.0D, AКПП

221 900

(542) 65 88 46

Teana, 13г, 2.5i, 6КПП

258 236

(0542) 65 87 75

Latitude, 13г, 2.0i, CVT

261 700

(800) 500 351

New Kyron, 13г, 2.0D, 6АКПП

228 900

(048) 738 55 44

Teana, 13г, 2.5i, вариатор

302 460

(044) 200 09 90

Latitude, 13г, 2.5i, 6AКПП

269 000

(067) 596 94 83

Rexton, 13г, 2.7D, AКПП

276 900

(044) 364 3133

Tiida, 12г, 1.6i, 5КПП

145 338

(0542) 65 87 75

Logan, 13г, 1.2i, 5КПП

105 900

(800) 500 351

Rexton II, 13г, 2.7D, 5AКПП

246 900

(048) 738 55 44

Tiida, 13г, 1.6і, 5КПП

151 070 (044) 200 09 90

Logan, 13г, 1.6i, 5КПП

100 000 (0522) 30 41 21

Rexton W, 13г, 2.7D, 5КПП

255 900

0 800 501 222

Tiida, 14г, 1.6i, 5КПП

163 880

(044) 200 09 90

Logan, 14г, 1.5i, 5КПП

118 800 (04563) 3 30 10

Tiida Hatchback, 13г, 1.6i, 5КПП

152 270

(044) 200 09 90

Logan, 14г, 1.6i, 5КПП

118 800 (044) 579 21 46

BRZ, 13г, 2.0i, AКПП

363 120

(044) 228 3005

Logan MCV, 13г, 1.6i, 5КПП

147 700

(0542) 65 87 75

Forester, 14г, 2.5i, 6AКПП

311 727

(044) 227 57 77

Megan 3 хэтчбек, 13г, 1.5i, 6КПП

165 000

(800) 500 351

Forester, 14г, 2.5i, 6АКПП

311 727

(044) 227 57 77

Megan 3 хэтчбек, 13г, 1.6i, 4AКПП

177 200 (0522) 30 41 21

Forester New, 13г, 2.0i, AКПП

298 900

(044) 503 03 30

Megan Hatchback, 14г, 1.6i, 6АКПП

226 200

(04563) 3 30 10

Legacy, 13г, 2.0i, 4AКПП

259 773

(067) 209 4888

Megane, 13г, 2.0i, 6КПП, вариатор, Coupe

198 738

(0362) 46 06 06

Legacy, 13г, 2.5i, AКПП

368 900

(044) 503 03 30

Megane Coupe, 13г, 1.6i, 5КПП

212 000

(044) 569 6509

Legacy, 13г, 2.5i, AКПП

368 900

(044) 503 03 30

Megane Hatchback, 13г, 1.6i, 5КПП

151 000

(044) 569 6509

Outback, 14г, 2.5i, AКПП

335 900

(044) 227 57 77

Megane Hatchback 201, 13г, 2.0i, АКПП

191 200

(044) 569 6509

Outback, 14г, 2.5i, AКПП

344 800

(044) 503 03 30

Megane RS, 13г, 2.0i, 5КПП

248 000

(044) 495 8818

Outback NEW, 13г, 2.5i, AКПП

325 093

(044) 594 7111

Megane RS, 13г, 2.0i, AКПП

280 000

(044) 585 0050

Sandero, 13г, 1.4i, 5КПП

94 700

(044) 495 8818 Grand Vitara, 13г, 2.4i, AКПП

249 750

(044) 281 07 77

Sandero, 13г, 1.5i, 5КПП

109 900

(800) 500 351 Grand Vitara New, 13г, 2.4i, 4AКПП

244 094

(044) 512 20 30

Sandero, 13г, 1.6i, 4AКПП

117 800

(044) 569 6509 Jimny, 13г, 1.3i, 5КПП

174 150 (044) 512 20 30

Jimny, 13г, 1.3i, АКПП

197 000

(044) 536 97 77

Jimny, 14г, 1.3i, 4АКПП

203 000

(067) 579 22 21

Kizashi, 13г, 2.4i, 6КПП

242 100

(097) 019 49 33

Splash, 13г, 1.3i, 4AКПП

140 600

(097) 019 49 33

Splash, 13г, 1.3i, 4АКПП

129 600

(044) 331 45 37

Splash, 14г, 1.2i, 4AКПП

141 000 (067) 579 22 21

Swift, 13г, 1.2i, 5КПП

136 900

Swift, 14г, 1.2i, 4AКПП

169 000 (067) 579 22 21

Swift New, 13г, 1.2i, 5КПП

139 320

(044) 512 20 30

SX4, 13г, 1.6i, 4AКПП

148 802

(044) 512 20 30

SX4, 13г, 1.6i, 5КПП

138 899

(044) 426 39 21

SX4, 13г, 1.6i, 5КПП

174 971

(067) 632 46 49

SX4 New, 14г, 1.6i, 4AКПП, полный привод

196 500 (067) 579 22 21

X Terra, 13г, 4.0i, АКПП

389 500

(044) 228 3085

X Trail, 12г, 2.0i, 6КПП

229 633

(056) 747 9090

X Trail, 13г, 2.0D, 6AКПП

305 351

(512) 55 5105

X Trail, 13г, 2.0i, вариатор

255 620

(044) 200 09 90

X TRAIL, 13г, 2.5і, АКПП

300 380

(044) 426 39 09

OPEL Adam Glam, 14г, 1.4i, 5КПП Antara, 13г, 2.4i, 6КПП

211 500 (048) 765 36 42 255 520

(044) 498 6215

Astra, 12г, 1.6i, 5КПП

158 720

(044) 428 8000

Astra, 13г, 1.6i, 6АКПП

216 560

(044) 206 80 00

Corsa, 13г, 1.3i, AКПП

132 860

(044) 428 80 00

Corsa, 13г, 1.3i, AКПП

141 600

(044) 428 8000

Insignia, 12г, 2.0i, 6КПП

305 090

(044) 498 00 08

Insignia, 13г, 2.0DTH, 6AКПП

297 010

(044) 428 80 00

Insignia, 13г, 2.0і, 6КПП

281 440

(044) 206 80 00

Meriva, 12г, 1.4i, 5КПП

200 160

(044) 501 8097

Meriva, 13г, 1.4i, 5КПП

194 880

(044) 206 8000

Sandero, 13г, 1.6i, 5КПП

105 600

(0542) 65 87 75

Sandero, 14г, 1.2i, 5КПП

131 200

(044) 277 7070

Sandero, 14г, 1.2i, 5КПП

122 800

(044) 579 21 46

Sandero New Еxpressi, 14г, 1.2i, 5КПП

147 200

(057) 752 57 77

Scenic, 13г, 1.6i, 6КПП

205 600

177 580

(044) 428 80 00

Scenic, 13г, 1.6i, 6КПП

196 300 (0522) 30 41 21

Zafira, 13г, 1.8i, 5КПП

188 010

(056) 375 8980

Scenic, 13г, 2.0i, AКПП

223 800

Symbol, 13г, 1.4i, 5КПП

107, 13г, 1.0i, 5КПП

117 600 (062) 210 22 33

107, 13г, 1.0i, 5КПП, 3 дв.

86 100

207, 13г, 1.4i, 5КПП

119 520 (044) 591 30 00

208, 13г, 1.6i, 4AКПП

154 600 (044) 591 30 00

3008, 13г, 1.6D, 6АКПП

227 600

3008, 13г, 1.6i, 5КПП

195 400 (044) 591 30 00

3008, 13г, 1.6i, 5КПП

195 400

308, 13г, 1.6i, 4AКПП

184 904 (057) 717 01 03

308, 13г, 1.6i, 4AКПП

184 400 (062) 210 22 33

(048) 738 55 49

(048) 738 55 49

(0629) 59 57 07

RANGE ROVER (044) 360 21 42

Symbol, 13г, 1.4i, 5КПП

120 100 120 100

(044) 569 6509

162 185

(044) 495 8818

(044) 206 7757

SEAT Altea, 13г, 1.8і, АКПП

(044) 536 97 77

(044) 585 0050

SEAT 13г, 1.6і, 5КПП

SUZUKI

(800) 500 351

Zafira, 13г, 1.8i, 5КПП

PEUGEOT

SUBARU

250 000

(044) 490 1097

Fabia, 13г, 1.2i, 5КПП

106 187

(044) 207 77 00

Auris, 13г, 1.6і, 6КПП, Terra

159 999

(048) 777 2020

Fabia, 13г, 1.2i, 5КПП

127 652

(044) 451 4534

Auris New, 13г, 1.6і, 6КПП

187 958

(044) 503 33 50

Octavia, 13г, 1.6i, 6АКПП

197 780

(6264) 6 6777

Avalon, 13г, 3.5і, АКПП

532 045

(044) 594 7111

Octavia, 13г, 1.6i, 6АКПП

201 191

(044) 496 8461

Avalon Hybrid, 13г, 2.5і, АКПП

471 752

(044) 594 7111

Octavia, 13г, 1.8i, АКПП

237 509

(044) 207 77 00

Avensis, 13г, 2.0і, АКПП CVT II, Premium

247 448

(044) 537 5450

SKODA

TOYOTA

Sport Supercharged, 13г, 5.0i, AКПП

988 200

Supercharged, 13г, 5.0i, AКПП

1 381 789 (050) 316 20 20

Roomster, 13г, 1.4i, 5КПП

148 167

(044) 451 4534

Avensis, 14г, 1.8i, 5КПП

239 162

(044) 503 33 50

Vogue, 13г, 4.4D, 8AКПП

1 200 596 (057) 766 88 99

Roomster, 13г, 1.6i, 5КПП

159 000

(044) 355 08 70

Camry, 13г, 2.5i, 6АКПП

329 600

(061) 222 14 44

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

9

цiна/грн телефон

цiна/грн телефон

цiна/грн телефон

Camry, 13г, 2.5і, 6АКПП

276 930

(044) 201 30 30

XC70, 13г, 2.4D, 6КПП

516 357

(044) 496 00 06

2104, 13г, 1.5i, 5КПП

68 900

(0522) 35 60 40

Camry, 13г, 2.5і, 6АКПП

277 610

(044) 50 333 50

XC70, 13г, 2.4D, АКПП

447 139 (057) 717 17 02

2107, 13г, 1.6і, 5КПП

52 950

(044) 422 3223

Camry, 13г, 2.5і, АКПП

277 304

(044) 503 3350

XC90, 12г, 2.4D, 6AКПП

562 118

(57) 717 17 02

21093, 13г, 1.6і, 5КПП

61 950

(057) 716 4940

Corolla, 12г, 1.6i, 4АКПП

223 200 (061) 222 14 44

XC90, 13г, 2.4D, 6AКПП

485 489

(057) 717 17 02

21099, 13г, 1.6і, 5КПП

64 200

(056) 375 8999

Corolla, 13г, 1.6і, 6КПП, Terra

168 257 (044) 201 30 30

XC90, 13г, 3.2D, AКПП

508 800

(044) 228 30 05

2110, 13г, 1.6і, 5КПП

72 000

(044) 206 8000

Corolla, 14г, 1.6і, АКПП

231 797

(067) 790 90 99

2111, 13г, 1.6і, 5КПП

75 090

(050) 298 5145

FJ Cruiser, 14г, 4.0i, 5АКПП

463 594

(067) 790 90 99

Highlander, 13г, 3.5i, 5АКПП, Lux

450 174

(044) 201 30 30

Highlander, 13г, 3.5і, 5АКПП

388 412

Hilux, 12г, 2.5D, 5КПП

324 800 (061) 222 14 44

VW Amarok, 13г, 2.0 TDI, 6КПП

282 288

(044) 23 00 500

21111, 13г, 1.6і, 5КПП

73 900

(044) 422 32 23

Beetle, 13г, 2.0 TDI, АКПП, Kombi

297 391

(044) 594 7111

2113, 13г, 1.6і, 5КПП

62 400

(044) 422 3223

Beetle Sport, 13г, 2.0і, АКПП

262 090

(044) 566 0040

2113, 13г, 1.6і, 5КПП

59 820

(044) 206 7750

Caddy Kasten, 13г, 1.2і, 5КПП

156 176

(044) 23 00 500

2113 Lada Samara, 13г, 1.6і, 5КПП

62 400

(044) 594 5940

(044) 503 3350

Land Cruiser, 13г, 4.5D, АКПП

941 642

(044) 587 5320

Land Cruiser, 14г, 4.5D, АКПП

899 535

(044) 503 33 50

CC, 13г, 1.8і, 7АКПП

374 696

(044) 207 07 07

21134, 13г, 1.6і, 5КПП

60 900

(04563) 6 01 91

CC, 13г, 1.8і, 7АКПП

374 696

(044) 207 07 05

21134, 13г, 1.6і, 5КПП

69 990

(044) 206 77 50

Land Cruiser Prado, 13г, 2.7і, 4АКПП

358 217 (044) 201 30 30

Land Cruiser Prado, 13г, 2.7і, 4АКПП

396 411 (044) 50 333 50

Eos, 13г, 2.0 TSI, 6КПП

304 089

(062) 334 99 99

21134 Самара, 13г, 1.6і, 5КПП

69 990

(062) 382 88 77

Land Cruiser Prado, 13г, 3.0D, АКПП

474 811

(044) 599 2162

EOS, 13г, 2.0і, 6КПП

337 784

(044) 207 07 07

2114, 13г, 1.6і, 5КПП

64 678

(044) 206 8000

Prius, 13г, 1.8, АКПП, гибрид

306 007

(044) 201 30 30

Golf Plus, 13г, 1.4і, 6КПП

219 901 (062) 334 99 99

2114, 13г, 1.6і, 5КПП

91 950

(044) 206 7753

Prius, 13г, 1.8, АКПП, гибрид

306 759

(044) 50 333 50

Golf Variant, 13г, 1.6і, 5КПП

228 656

(044) 23 00 500

21144, 13г, 1.6і, 5КПП

72 000

(044) 206 77 50

(0412) 41 9350

Prius, 13г, 1.8, АКПП, гибрид

354 244

Jetta, 13г, 2.0TDI, 6КПП

242 096

(044) 23 00 500

21144, 13г, 1.6і, 5КПП

72 000

(062) 382 88 77

RAV4, 13г, 2.0i, 6КПП

204 720 (061) 222 14 44

New Golf, 13г, 2.0TDI, 5КПП

214 357

(044) 207 07 05

2115, 13г, 1.6і, 5КПП

65 700

(067) 842 1303

RAV4, 13г, 2.0і, 6КПП

227 652

(044) 201 30 30

Passat, 13г, 1.8i, 6КПП

275 295

(044) 207 07 05

2115, 13г, 1.6і, 5КПП

67 500

(044) 594 5940

RAV4, 13г, 2.2, AКПП

359 685

(067) 503 9693

Passat, 13г, 1.8і, 6КПП

269 864

(044) 23 00 500

2121, 13г, 1.7і, 5КПП, Нива

85 950

(04563) 6 01 91

RAV4 New, 13г, 2.0і, 6КПП

235 062

(044) 50 333 50

Passat CC, 13г, 2.0і TDI, 6КПП

312 104

(044) 23 00 500

2121, 13г, 1.7і, 5КПП, Нива

99 770

(044) 206 77 50

Venza, 13г, 2.7і, 6АКПП

363 682

(044) 599 2163 Polo, 13г, 1.4і, 5КПП

149 520

(044) 23 00 500

2121, 13г, 1.7і, 5КПП, Нива

85 000

(097) 644 6297

Polo, 13г, 1.6і, 5КПП

136 534

(044) 207 07 05

2121 Lada NIVA, 13г, 1.7і, 5КПП

88 950

(044) 594 5940

Polo Fly, 13г, 1.4i, 5КПП

152 529

(044) 204 07 05

2121 Нива, 13г, 1.7і, 5КПП

89 950

(04563) 6 01 91 (044) 422 3223

Venza, 13г, 2.7і, 6АКПП

360 935

Verso, 13г, 2.0і, AКПП

262 543

(044) 201 30 30 (044) 587 5320

Verso New, 13г, 1.8i, 6КПП

187 795

Yaris, 12г, 1.3i, 6КПП

138 400 (061) 222 14 44

(044) 50 333 50

(044) 503 3350

Polo Sedan, 13г, 1.6і, 5КПП

132 720

(050) 374 4455

21213 Тайга, 13г, 1.7і, 5КПП, Euro III

88 950

Scirocco, 13г, 1.4i, 7AКПП

302 920

(044) 207 07 07

Yaris, 13г, 1.0і, 5КПП

128 049

21214 Тайга, 13г, 1.7і, 5КПП, Euro III

88 950

(044) 422 3223

Yaris, 13г, 1.0і, 5КПП

127 876 (044) 201 30 30

Scirocco, 13г, 2.0i TSI, 6КПП

282 512

(044) 23 00 500

2131, 13г, 1.7і, 5КПП

104 900

(044) 483 0134

Yaris, 14г, 1.4i, АКПП

196 014 (044) 503 33 50

Scirocco, 13г, 2.0і, 6АКПП

351 380

(044) 207 07 05

2131, 13г, 1.7і, 5КПП, Нива

117 770

(044) 206 77 50

Tiguan, 13г, 1.4i, 6КПП

244 592

(044) 23 00 500

VOLVO

2131, 13г, 1.7і, 5КПП, Нива

99 000

(044) 206 7750

C30, 13г, 2.0i, 5КПП

244 992 (044) 391 11 00

Touareg, 13г, 3.0D, 8АКПП

511 920

(044) 23 00 500

21310, 13г, 1.7і, 5КПП, Нива

99 000

(044) 331 45 37

C70, 13г, 2.0D, 6КПП, Momentum

441 655

Touareg, 13г, 3.0D, АКПП

656 000

(097) 115 9144

2170 Пріора, 13г, 1.6і, 5КПП

94 420

(044) 206 80 00

C70, 13г, 2.0D, АКПП

472 172 (057) 717 17 02

Touareg, 13г, 3.0D, АКПП

656 000

(044) 362 8203

2170 Пріора, 13г, 1.6і, 5КПП

81 000

(044) 207 3337

Touareg, 13г, 3.0i, АКПП

677 106 (044) 594 71 11

2170 Пріора, 13г, 1.6і, 5КПП

91 260

(044) 422 3223

Touran, 13г, 1.4i, 6КПП

260 654

(044) 207 07 05

21703, 13г, 1.6і, 5КПП

82 680

(044) 426 39 21

Touran, 13г, 1.4і, 7АКПП

259 472

(044) 23 00 500

21703 Пріора, 13г, 1.6і, 5КПП

84 180

(062) 382 88 77

2171, 13г, 1.6і, 5КПП

87 780

(044) 422 3223

(0552) 33 70 67

C70, 13г, 2.5D, 6КПП

496 000

(044) 228 30 05

C70, 13г, 2.5і, AКПП

523 980

(044) 228 30 05

S60, 13г, 1.6i, 6AКПП

342 330

(056) 370 13 41

S60, 13г, 2.0D, AКПП

301 500 (044) 512 20 30

S60, 13г, 2.0i, 5КПП

321 403 (057) 717 17 02

S80, 12г, 1.6D, 5КПП

307 738

(0552) 33 70 67

1117 Калина, 13г, 1.4і, 5КПП

85 500

(044) 207 3337

21713, 13г, 1.6і, 5КПП

86 280

(044) 426 39 09

S80, 13г, 1.6D, 5КПП

312 952 (057) 717 17 02

1117 Калина, 13г, 1.6і, 5КПП

95 900

(044) 206 80 00

21713, 13г, 1.6і, 5КПП

87 780

(044) 206 77 50

V40, 13г, 2.5i, АКПП

342 330

1117 Калина, 13г, 1.6і, 5КПП

85 500

(062) 382 88 77

21713 Приора, 13г, 1.6і, 5КПП

87 780

(062) 382 88 7

V60, 13г, 2.4D, 6AКПП

502 144 (044) 391 11 00

1117 Калина, 13г, 1.6і, 5КПП

76 836

057 755 4777

2172, 13г, 1.6і, 5КПП

85 980

(044) 206 77 50

V60, 14г, 2.4D, AКПП

272 448 (044) 391 11 00

1118 Калина, 13г, 1.6і, 5КПП

70 290

(096) 300 5478

2172, 13г, 1.6і, 5КПП

85 980

(044) 422 3223

V70, 12г, 1.6i, 6КПП

317 571 (032) 236 15 55 1119 Калина, 13г, 1.4і, 5КПП

81 900

(044) 206 7750

21723, 13г, 1.6і, 5КПП

84 480

(044) 331 45 37

V70, 13г, 1.6i, 6КПП

337 993

1119 Калина, 13г, 1.4і, 5КПП

91 860

(044) 206 80 00

21723 Приора, 13г, 1.6і, 5КПП

85 980

(062) 382 88 77

1119 Калина, 13г, 1.4і, 5КПП

81 900

(044) 594 5940

2190 Granta, 13г, 1.6і, 5КПП

69 990

(044) 426 39 21

1119 Калина, 13г, 1.6і, 5КПП

81 900

(062) 382 88 77

2190 ГРАНТА, 13г, 1.6і, 5КПП, Euro IV

68 990

(044) 422 3223

1119 Калина, 13г, 1.6і, 5КПП

73 170

(044) 422 3223

GRANTA 21901, 13г, 1.6i, 5КПП

89 170

(044) 206 80 00

(057) 717 17 02

(57) 717 17 02

XC60, 13г, 2.0i, АКПП

419 923 (057) 717 17 02

XC60, 13г, 3.2i, АКПП

517 344

(044) 228 3005

XC70, 12г, 2.4D, 6КПП

414 414

(044) 496 00 06

XC70, 13г, 2.0D, 6КПП

10

404 683

ВАЗ

(057) 717 17 02

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

цiна/грн телефон LARGUS, 13г, 1.6і, 5КПП, 5 мест

116 100

(044) 206 80 00

LARGUS, 13г, 1.6і, 5КПП, 7 мест

139 100 (04563) 6 01 91

LARGUS, 13г, 1.6і, 5КПП, фургон

94 900

(04563) 6 01 91

Largus F90 FS015 01Z, 13г, 1.6і, 5КПП

94 900

(044) 206 77 50

Largus R90 KS0Y5 00L, 13г, 1.6і, 5КПП

132 500

(044) 206 77 50

Лада Гранта Норма, 13г, 1.6i, 5КПП

79 500

(062) 382 88 77

цiна/грн телефон RENAULT Trafic, 13г, 2.0D, 6КПП

299 200

(0372) 90 74 40

TOYOTA

Forza, 13г, 1.5і, 5КПП

84 706

(044) 393 2333

Forza, 13г, 1.5і, 5КПП

85 700

(044) 206 80 00

Forza, 13г, 1.5і, 5КПП

85 700

(044) 501 80 97

Forza, 13г, 1.5і, 5КПП, Hatchback

90 620

(044) 502 1580

Forza, 13г, 1.5і, 5КПП, Hatchback Lanos, 13г, 1.5і, 4AКПП, Hatchback

93 900 90 000

HFC1083KR1, 13г, 3.8TD, LC6T46

215 000 (04563) 6 01 91

MAN

13г, 2.7i, 5КПП

311 280 (061) 222 14 44

HiAce, 13г, 2.7D, 5КПП

306 160

(048)734 45 45

Caravelle, 13г, 2.0D, 5КПП

306 214

(0372) 54 38 88

Multivan, 13г, 2.0D, 5КПП

356 661

(0372) 54 38 88

Transporter, 13г, 2.0D, 6КПП

384 441

(0372) 54 38 88

VW ЗАЗ

цiна/грн телефон JAC

19.402, 13г, 10.5D, 16КПП

764 319

(067) 611 5840

MERCEDES 13г, D Euro V, АКПП

1 022 621 (067) 371 0331

Vito, 13г, 2.1D, 5КПП

268 063

Vito, 13г, 5.9D, 5КПП

311 187 (044) 201 62 52

(044) 503 69 00

PEUGEOT БАЗ

13г, 1.5D, 5КПП

А079, 13г, 5.7D, 5КПП

342 500

А148, 13г, 7.1D, 6КПП

552 375 (063) 194 31 31

191 276

(048) 738 55 66

LPT 613, 13г, 5.7D, 5КПП

169 980

(098) 017 1784

LPT 712, 13г, 5.7D, 5КПП

183 000

(044) 502 99 44

LPT1618, 13г, 5.7D, 6КПП, шасси

350 000

(04563) 6 01 91

305 881

(037) 254 38 88

2217 Соболь, 13г, 2.9D, 5КПП

146 571

(0342) 78 76 73

2705, 13г, 2.9D, 5КПП

134 500

(044) 207 37 77

2752 Соболь, 13г, 2.9D, 5КПП

151 955 (0412) 42 94 76

3302, 13г, 2.8D, 5КПП

194 360

(044) 573 3220

3302, 13г, 2.9D, 5КПП

139 890

(044) 207 37 77

3302, 13г, 2.9D, 5КПП, 288 С ОТА 1,3

170 200

(057) 714 06 40

3302 206, 13г, 2.9D, 5КПП

147 800

(432) 55 42 60

33023, 13г, 2.9D, 5КПП

144 840

(044) 207 33 37

33023 206, 13г, 2.9D, 5КПП

121 200

(056) 756 94 00

3308, 13г, 4.7D, 5КПП

230 525

(0567) 56 94 01

3308 1 70 Садко, 13г, 4.8D, 5КПП

269 750

(050) 471 8877

33081 50 Садко, 13г, 3.5D, 5КПП

244 750

(044) 207 37 77

3309 AXЛ 2, 13г, 2.9D, 5КПП

298 980

(044) 592 4118

3310 АХI 2, 13г, 2.9D, 5КПП

269 800

(044) 573 3220

33104 318 М Валдай, 13г, 4.7D, 5КПП

179 694

(057) 715 74 58

МБЗ 7,5, 13г, 2.9D, 5КПП, мусоровоз

308 250

(044) 207 33 37

353 810

(044) 593 35 05

(044) 586 43 29

TATA

(044) 501 3503 (044) 501 80 97

БОГДАН Lanos, 13г, 1.5і, 5КПП

85 600

(044) 206 80 00

Lanos, 13г, 1.5і, 5КПП

70 000

(044) 501 80 97

Lanos, 13г, 1.5і, 5КПП

89 600

(044) 486 7219

Lanos, 13г, 1.5і, 5КПП

78 900

(044) 206 80 00

Lanos, 13г, 1.5і, 5КПП, Hatchback

80 000

(044) 428 8088

Lanos, 13г, 1.6і, 5КПП, Т150

80 160

(063) 599 1277

Sens, 13г, 1.3і, 5КПП

57 900

(044) 206 80 00

Vida, 13г, 1.4і, АКПП

113 280

(044) 393 2334

Vida, 13г, 1.5i, 5КПП

88 900

А 06900, 13г, 3.3D, 5КПП

(044) 501 80 97

Vida, 13г, 1.5і, 5КПП

88 900

(057) 707 08 47

Vida, 13г, 1.5і, 5КПП

96 200

(044) 503 81 11

УАЗ

ГАЗ 322132 206, 13г, 2.9D, 5КПП

108 520

(472) 71 01 84

Hunter, 13г, 2.3i, 5КПП

163 740

(044) 593 3505

Patriot, 13г, 2.7i, 5КПП

175 000

0 800 500 205

Patriot 3163 348, 13г, 2.7i, 5КПП

207 000

(800) 500 205

123 000

(044) 593 64 00

T5 (Transporter), 13г, 2.0D, 5КПП

59112, 13г, 8.9D, 8КПП

2 951 600 (432) 55 42 60

ПАЗ 13г, 3.9і, 5КПП, 25/43

536 500

(044) 593 35 05

13г, 4.8D, 5КПП

330 400

(0412) 55 05 09

13г, 4.8D, 5КПП

336 250

(0542) 65 88 46

РУТА 216 480

(044) 424 66 63

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ASHOK LEYLAND 1518, 13г, 5.7D, 6КПП

Патриот 31631 336 Li, 13г, 2.3D, 5КПП

425 000

(044) 574 0426

218 787 (032) 263 10 34

FAW

АВТОБУСЫ

CA 1051, 13г, 3.2D, 5КПП

110 000 (044) 227 05 13

FIAT CITROEN Jumper, 13г, 2.2D, 5КПП

232 428 (0642) 33 01 13

FIAT

13г, 1.3TDI, 5КПП

134 900

(044) 490 54 04

13г, 1.6i, 6КПП

178 900

(061) 764 56 52

Cargo 1838T HRSC, 13г, 9.0D, 5КПП

717 692

(044) 496 0000

FORD 124 900 (061) 764 56 52

Ducato, 13г, 2.3TDI, 6КПП

219 900 (062) 210 30 01

Transit Connect, 13г, 1.8D, 5КПП

142 890

(057) 760 14 00

Qubo, 13г, 1.4i, 5КПП

129 900 (061) 764 56 52

Transit Connect, 13г, 1.8TDCi, 5КПП

145 800

(472) 55 28 85

FOTON

Transit Ambiente, 13г, 2.2D, 6КПП

333 100

(097) 330 66 96

Transit Tourneo, 13г, 2.2D, 6КПП, F280SL

281 733

(57) 760 14 00

HYUNDAI H1, 13г, 2.5D, 5КПП

211 661 (067) 485 15 92

13г, 3.7D, 5КПП

ГАЗ

КАМАЗ

Doblo Combi, 13г, 1.4D, 5КПП

FORD

VOLKSWAGEN

ГАЛАЗ

13г, 2.9і, 5КПП

3151, 13г, 2.7i, 5КПП

309 000 (0652) 51 53 01

239 500

4308 023, 13г, 5.9D, 5КПП 4326 4326 023 62, 13г, 10.8D, КПП 152

514 874

(044) 496 00 00

53229 1964 15, 13г, 10.8D

425 170

(057) 719 49 89

53605 1952 62, 13г, 10.8D, КПП 152

382 983

(044) 424 66 65

54115 01 15, 13г, 10.8D, КПП 152

378 490

(056) 756 94 00

65115, 13г, D Euro III, КПП

617 123

(062) 210 0240

65117 030, 13г, 10.8D, КПП 154

548 790

(044) 593 3505

668 544

(57) 715 74 58

470 338

(044) 361 6102

155 200

(372) 55 99 21

(044) 496 0000

HYUNDAI HD 65, 13г, 3.9D, 5КПП

293 300

(044) 574 04 26

HD65, 13г, 3.3D, 5КПП

310 500 (0652) 51 53 01

HD78, 13г, 3.9D, 5КПП

273 500

КРАЗ

I VAN

(044) 227 05 13 6443, 13г, 14.8D, 8КПП

А07А, 13г, 5.7D, 5КПП

305 160

(044) 502 99 44

А07А1 10, 13г, 5.7D, 5КПП

349 520

(044) 586 43 29

А07А1, 13г, 5.6D, 5КПП

305 000

(095) 262 45 91

PEUGEOT Boxer, 13г, 2.2D, 6КПП

232 800

(044) 591 30 00

ISUZU NQR 71P, 13г, 4.6D, 5КПП

324 000

(044) 574 0426

5336 А5 321, 13г, D Euro III, 8КПП

IVECO EuroCargo ML120E21, 13г, 5.9D, 5КПП

543 810

(0562) 33 88 44

EuroCargo ML90E18, 12г, 5.9D, 5КПП

492 486

(0562) 33 88 44

www.afp.com.ua

МАЗ

УАЗ 13г, 2,6D, 4КПП

№ 25 * 16 июня 2014

11

Сравнительный тест драйв

Alfa Romeo Mi.To по дизайну напоминает дороге купе 8С Competizione

В решетку радиатора Citroen DS3 интегрирован логотип марки – двойной шеврон

Четырехугольные фары Seat Ibiza FR дополнены изогнутыми светодиодными лампами

12

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

Сравнительный тест драйв С каждым годом компактные автомобили набирают все большую популярность. Они экономичные, маневренные и не занимают много места на парковке, то есть идеально подходят для городской эксплуатации. Если раньше это были сугубо бюджетные моде$ ли, то теперь в В$классе выделился своеоб$ разный премиум$сегмент – более дорогие и богаче оснащенные, а также заряженные хетчбэки. Среди них – и герои нашего срав$ нительного тест$драйва: Alfa Romeo Mi.To, Citroen DS3 и Seat Ibiza FR. Alfa Romeo Mi.To – первый компактный хетчбэк итальянской марки за последние несколько десятилетий. Он выглядит весьма оригинально и некоторыми дета$ лями стиля напоминает знаменитое купе 8С Competizione. Это призвано подчер$ кнуть "горячий" южный нрав. Особенно сходство заметно при взгляде на автомо$ биль в анфас. Большие миндалевидные фары сочетаются с фирменным "клювом" радиаторной решетки, разделяющим воз$ духозаборник на две части. Капот профи$ лирован, а колесные арки слегка расши$ рены. У Mi.To – широкие задние стойки и привлекательные круглые фонари с хро$ мированными ободками. На крыше уста$ новлен спойлер. Ручка крышки багажника спрятана под значком Alfa Romeo.

Citroen DS3 – родоначальник серии мо$ делей DS. Его особенность подчеркивают собственные логотипы. Но вместе с ними присутствует и традиционный двойной шеврон, интегрированный в хромирован$ ную решетку радиатора. Дизайн хетчбэка – мускулистый и подтянутый – с короткими свесами кузова, рельефными боковинами и капотом. В переднем бампере располо$ жен немаленький трапециевидный возду$ хозаборник, а по бокам от него – узкие светодиодные "противотуманки". Раско$ сые фары растянуты на крылья. Пороги ук$ рашены хромированными молдингами, а центральные стойки крыши по форме на$ поминают плавники акулы. Сзади DS3 смотрится скромнее: прямоугольные фо$ нари сочетаются с небольшим спойлером.

Seat Ibiza FR представлен в трехдверном исполнении, хотя существует и пятидвер$ ный его вариант. В дизайне преобладают грани, а боковины украшены штампован$ ными линиями, напоминающими лезвия ножа. Грозности передней части придают четырехугольные фары с изогнутыми све$ тодиодными лампами и широкий воздухо$ заборник в бампере. Передние и задние стойки крыши отличаются большим углом наклона. На верхней кромке пятой двери установлен спойлер, а на порогах – аэро$ динамические накладки. Расширенные "плечи" задних крыльев подчеркнуты не$ большими фонарями. В заднем бампере размещен диффузор, из которого выгля$ дывают сдвоенные выхлопные трубы. По меркам В$класса все три хетчбэка до$ вольно большие. Самый крупный в этой тройке Mi.To: его длина достигает 4065 мм, а колесная база – 2511 мм. Ibiza немного меньше – 4034 и 2469 мм, соот$ ветственно. Длина DS3 равна 3948 мм, а рас$ стояние между осями – 2464 мм. Citroen

При длине в 4065 мм Alfa Romeo – самый крупный в этой тройке

Центральные стойки крыши Citroen напоминают плавники акулы

В дизайне Seat преобладают грани

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

13

Сравнительный тест драйв

"Корму" Mi.To подчеркивают оригинальные круглые фонари

Прямоугольные фонари DS3 сочетаются с небольшим спойлером

В заднем бампере Ibiza FR размещен диффузор

14

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

немного легче соперников: он весит 1145 кг, тогда как Seat – 1167 кг, а Alfa Romeo – 1170 кг. В салоне Mi.To господствует спортивный стиль. Пластик на передней панели и в две$ рях имитирует карбон, а трехспицевое руле$ вое колесо обшито перфорированной кожей. Круглые дефлекторы вентиляцион$ ной системы напоминают по дизайну турби$ ны. На приборной панели под изогнутым козырьком доминируют большие цифер$ блаты спидометра и тахометра в хромиро$ ванных ободках и с ярко$красной подсвет$ кой. На центральной панели довольно много переключателей аудиосистемы и климат$ контроля, но все они большие и удобные в пользовании. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а у водительского кресла изменяется высота. Передние сиденья раз$ мещены по$спортивному низко. Они ком$ фортабельные, а их спинки обеспечивают неплохую боковую поддержку. Предусмот$ рена функция их подогрева. В отделке салона DS3 довольно много хромированных вставок, а передняя па$ нель может быть окрашена в цвет кузова. Материалы отделки – лучшие в этой трой$ ке. Обод трехспицевого рулевого колеса плоский снизу, а в районе хвата рук оно обшито перфорированной кожей. Цифер$ блаты приборов с оптитронной подсветкой размещены в трех отдельных колодцах, у них оригинальные синие стрелки. Клавиши на центральной консоли рационально упо$ рядочены и находятся под рукой, а блок климатической установки представлен удобными большими переключателями. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, достаточно большой диапа$ зон настроек и у водительского сиденья. Кресла широкие и мягкие, хотя они не слишком хорошо удерживают спину. Передняя панель Ibiza FR, как и в Mi.To, декорирована пластиком "под карбон". Трехспицевое рулевое колесо обшито ко$ жей, а его обод снизу сделан плоским. Циферблаты спидометра и тахометра помещены в отдельные желоба, а между ними расположен экран бортового ком$ пьютера. Подсветка в салоне – эмоцио$ нальная ярко$красная, такого же цвета и выразительные швы на рулевом колесе, ручке рычага трансмиссии и сиденьях. Центральная панель немного повернута к водителю, что подчеркивает ориентиро$ ванность автомобиля на него. Клавиши аудиосистемы и климат$контроля слиш$ ком мелкие, поэтому привыкание к ним займет некоторое время. У рулевой ко$ лонки изменяются высота и глубина, можно отрегулировать высоту и у води$ тельского сиденья. Кресла первого ряда у Seat весьма упругие, зато в поворотах ощутима хорошая боковая поддержка. Хотя колесная база Alfa Romeo и боль$ ше, чем у конкурентов, места для ног на втором ряду не так уж и много. Да и прос$ транство над головой весьма скромное. Как в Citroen, так и в Seat сзади гораздо просторнее. Во всех трех автомобилях сзади намного удобнее двоим пассажи$ рам, чем троим. Объем багажника Mi.To

Сравнительный тест драйв достигает 270 л, DS3 – 285 л, а Ibiza FR – 284 л. Со сложенными сиденьями второго ряда он возрастает до 950, 980 и 930 л, соответственно. Для объективного сравнения выбраны приблизительно равноценные комплекта$ ции автомобилей – Alfa Romeo Mi.To 1,4 Distinctive, Citroen DS3 1,6 So Chic и Seat Ibiza FR 1,4 TSI. Все три хетчбэка укомплектованы центральным замком, электроприводами стеклоподъемников и зеркал заднего вида, системой стабили$ зации, CD$плеером, легкосплавными дис$ ками. Citroen оснащен кондиционером, а две других модели – климат$контролем, причем у Alfa Romeo он раздельный. У DS3 и Ibiza FR предусмотрен круиз$кон$ троль, а у "француза" он дополнен еще и ог$ раничителем скорости. Mi.To выигрывает в оснащении по безопасности: у него 7 поду$ шек безопасности (одна из них – в рулевой колонке), тогда как у его соперников – по 4. Все три автомобиля оснащены бензино$ выми четырехцилиндровыми двигателями. Мотор Alfa Romeo объемом 1,4 л оснащен непосредственным впрыском топлива, тур$ бонаддувом и электронной системой регу$ лировки фаз газораспределения MultiAir. Он развивает 135 л. с. при 5000 об/мин и неплохо проявляет себя в среднем диапа$ зоне оборотов благодаря приличному крутящему моменту в 230 Н·м, который достигается при 1750 об/мин. Mi.To разго$ няется до 100 км/ч за 8,2 с и развивает 207 км/ч. При этом автомобиль может пе$ редвигаться на скорости 50 км/ч всего при 1000 об/мин. Хетчбэк самый экономичный в этой тройке – расходует 7,1 л/100 км в городском цикле и 4,5 л/100 км – в заго$ родном. Такого результата добились бла$ годаря технологии Start&Stop, глушащей мотор при остановках. Автомобиль осна$ щен 6$ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Он отличается быстротой реакций, хотя при работе ощутимы толчки. Под капотом Citroen – атмосферная "четверка" объемом 1,6 л. Она не настоль$ ко мощная, как у соперников – 120 л. с. при 6000 об/мин. К тому же, она высокооборо$ тистая: пик крутящего момента в 160 Н·м доступен при 4250 об/мин. Поэтому двигатель нужно постоянно раскручивать. Динамика также не самая лучшая – 10,9 с до 100 км/ч и максимальные 190 км/ч. Отчасти ее ухудшает 4$ступенчатая авто$ матическая коробка переключения пере$ дач, хотя справедливости ради следует отметить плавность переключений. Да и расход топлива самый большой сре$ ди трех моделей – 9,6 л/100 км в городе и 5,3 л/100 км – на трассе. Зато двигатель работает тихо и плавно. В Украине также доступна 156$сильная версия этого мотора, дополненная турбонаддувом и 6$ступенчатой механической коробкой переключения передач. Двигатель Seat объемом 1,4 л и мощ$ ностью 150 л. с. при 5800 об/мин оснащен не только турбонаддувом и непосредс$ твенным впрыском топлива, но и механи$ ческим нагнетателем. Компрессор подключается с низких оборотов и борется

Приборы Alfa Romeo прикрыты оригинальным изогнутым козырьком

У Citroen самые качественные материалы отделки салона

Центральная панель Seat повернута к водителю

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

15

Сравнительный тест драйв

На втором ряду Mi.To весьма скромное пространство над головой

В DS3 сзади удобнее двоим пассажирам

На задних сиденьях Ibiza FR самое большое пространство для ног

16

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

с турбопаузой, а затем к нему присоеди$ няется турбина. Результат – 220 Н·м всего при 1250 об/мин и, соответственно, отлич$ ная тяга на "низах". При этом мотор легко раскручивается и до 7000 об/мин, а по ме$ ре роста оборотов становится громче и его приятный высокочастотный звук. Ibiza FR демонстрирует лучшую динамику – 7,7 с до 100 км/ч и максимальные 212 км/ч. В городе он расходует 8,1 л/100 км, а на шоссе – 5,3 л/100 км. Следует отме$ тить и 7$ступенчатую трансмиссию с двумя сцеплениями: переключения в ней происходят очень быстро, что способству$ ет лучшему разгону. И з ю м и н к а M i . To – т е х н о л о г и я Alfa D.N.A., позволяющая изменять нас$ тройки двигателя, трансмиссии и ходовой. В режиме Dynamic руль наполняется тяжестью, педаль акселератора – отзыв$ чивее, система стабилизации вмешивает$ ся позже, а передачи переключаются при более высоких оборотах мотора. С недос$ таточной поворачиваемостью успешно борется технология Q2, имитирующая дифференциал повышенного трения. Во всепогодном режиме All$Weather, нао$ борот, автомобиль становится более сдержанным. Он демонстрирует неплохое сцепление с дорогой. Подвеска весьма упругая, поэтому глубокие выбоины сразу ощутимы даже с 16$дюймовыми легкос$ плавными дисками.

Citroen более ориентирован на комфорт. Поэтому его подвеска довольно мягкая и она без проблем поглощает большинство неровностей. Вместе с тем, хетчбэк ощутимо кренится в скоростных виражах, проявляется и недостаточная поворачива$ емость. Руль DS3 легкий, но при этом точный, хотя информативности ему не хватает. Зато у автомобиля самый малень$ кий в этой тройке диаметр разворота – 10,4 м против 10,5 м у Seat и 11,2 м – у Alfa Romeo. Кроме того, у французского хетчбэка очень неплохая шумоизоляция салона – ветер и шины почти не дают о се$ бе знать и при 130 км/ч.

Seat очень неплох в управлении. Его руль точный и острый, а его информа$ тивность получше, чем у соперников (хотя на малых скоростях ее не хватает). Пово$ рачиваемость близка к нейтральной бла$ годаря электронному дифференциалу повышенного трения XDS. Крены кузова весьма небольшие, хотя при этом подвес$ ка несколько комфортнее, чем у Mi.To. Тем не менее, неровности дорог нередко дают о себе знать. Сцепление с дорогой и курсовая устойчивость довольно хорошие. Шумоизоляция хуже, чем у DS3, но лучше, чем у Mi.To. Также следует отметить эффективные тормоза Ibiza FR. Citroen DS3 1,6 So Chic является самым доступным в этой тройке – 252 000 гривен Он привлекает, прежде всего, уровнем ком$ форта. Цена Alfa Romeo Mi.To 1,4 Distinctive – 330 300 гривен, его преимущество – экономичность. Seat Ibiza FR 1,4 TSI стоит 287 000 гривен, его сильные стороны – хорошие динамика и управляемость.

Сравнительный тест драйв

Объем багажника Alfa Romeo – 270 л

Багажник Citroen самый большой – 285 л

У Seat в распоряжении 284 л

Технические характеристики Модель

Alfa Romeo Mi.To

Citroen DS3

Тип кузова

хетчбэк

Количество дверей/мест, шт Снаряженная/полная масса, кг Длина/ширина/высота, мм Колесная база, мм Колея передняя/задняя, мм Клиренс (дорожный просвет), мм Объем багажника мин/макс, л

Seat Ibiza FR

3/5 1170/1570

1145/1587

1167/1668

4063/1721/1446

3948/1715/1458

4034/1693/1428

2511

2464

2469

1483/1475

1465/1468

1465/1457

128

140

140

270/950

285/980

284/930

Диаметр разворота, м

11,2

10,4

10,5

Рабочий объем, см3

1368

Двигатель

Тип

бензиновый, с турбонаддувом

Расположение

1598

1390

бензиновый

бензиновый, с турбонаддувом

спереди, поперечно

Расположение и количество цилиндров

в ряд, 4

Количество клапанов/распредвалов, шт.

16/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин

135 при 5000

120 при 6000

150 при 5800

Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин

230 при 1750

160 при 4250

220 при 1250$4500

Аи$95/45

Аи$95/50

Аи$95/45

Топливо/емкость бака, л

Трансмиссия Тип привода Коробка передач

передний 6$ст. роботизированная, с двумя сцеплениями

4$ст. автоматическая

7$ст. роботизированная, с двумя сцеплениями

Ходовая Передняя подвеска Задняя подвеска

независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние

дисковые, вентилируемые

Тормоза задние Количество подушек безопасности, шт.

дисковые 7

Сервисные и тормозные системы Размер шин

4

4

ABS, EBD, ESP 205/55 R16

195/55 R16

215/45 R16

Эксплуатационные показатели Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

8,2

10,9

7,7

Максимальная скорость, км/ч

207

190

212

– городской цикл

7,1

9,6

8,1

– загородный цикл

45

5,3

5,3

Расход топлива, л/100 км

– смешанный цикл Стоимость тестируемого автомобиля, гривен

5,5

6,9

6,3

330 300

252 000

287 000

Первое техобслуживание, км

10 000

Периодичность техобслуживания, км

10 000

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

17

Новости

Мининфраструктуры хочет оборудовать автобусы кассовыми аппаратами Все автобусы, которые выходят на мар шрут, обязательно должны быть оборудованы кассовыми аппаратами. Такое заявление сделали в Министерстве инфраструктуры Украины. Более того, ведомство уже гото вит изменения в законодательные акты для легализации всех автоперевозчиков. Министр инфраструктуры отметил, что раздела на "легалов и нелегалов" быть не должно, поэтому принято общее решение относительно установки кассовых аппара тов для печати фискальных чеков. Нововве дение направлено на выведение огромного количества перевозчиков "из тени". Согласно словам чиновника, после внедрения кассовых аппаратов и систе мы допуска к работе на рынке перевозок (финансовая способность, профессио нальная компетентность и добропоря дочность) отпадут и другие вопросы, поднятые перевозчиками, в частности, будет снято ограничение на выполнение межобластных рейсов и отменено кон курсы на право их выполнения. В сообщении пресс службы министерс тва инфраструктуры отмечается, что над

решением других проблем сферы внут ренних автомобильных пассажирских пе ревозок будет работать рабочая группа, в состав которой войдут специалисты Мининфраструктуры, Укртрансинспек ции, народные депутаты и представители перевозчиков. Однако глава ведомства отметил, что никаких компромиссов в сфере безопас ности перевозок не будет. В министерстве выступают за исключительное соблюде ние перевозчиками правил дорожного

движения, установленных скоростных ог раничений, режима работы и отдыха водителей, техническую исправность транспортного средства. На выше указанные реформы министр инфраструктуры согласился, идя навстре чу пассажироперевозчикам, которые пришли на митинг под Кабмин. Пикетчики выдвинули ряд требований к правительс тву, в частности, отменить постановления, которые, по их словам, мешают работать. Среди них назвали: постановление, огра ничивающее осуществление поездки по одному маршруту до двух раз в неделю; норму, требующую предупреждения тран спортной инспекции о поездке за два дня от владельца маршрута. Относительно последней нормы стоит отметить, что сейчас, согласно законодательству, в слу чае нарушения правил, трансинспекция штрафует перевозчиков или отбирает ли цензию на перевозки. По словам митингующих, данные требо вания делают их бизнес неконкурентоспо собным.

Продан первый Volkswagen XL1

Концепт автомобиля Volkswagen XL1 с гибридным двигателем был впервые представлен на автосалоне в Катаре в прошлом году. После этого было объявле но о запуске новинки в серию. «Сердцем» XL1 стал 800 кубовый двухцилиндровый дизельный двига тель, мощностью 48 лошадиных сил, работающий в паре с 27 сильным элек тромотором с максимальным крутящим моментом 103 Нм. Коробка передач — семиступенчатый DSG. По данным компании, разгон от нуля до 100 км/ч в час занимает 12,7 секунды, а мак симальная скорость составляет 160 км/ч.

18

№ 25 * 16 июня 2014

Исключительно на электротяге автомоби лю под силу проехать 50 км. Расход топли ва экономичен – 0,9 л на 100 км.

XL1 — это двухместный автомобиль. Его кузовные панели сделаны из усиленного углеволокном пластика. В передней и зад ней частях кузова, а также в дверях авто мобиля интегрированы алюминиевые силовые элементы. Всего выпущено 250 таких авто для Европы, США и Китая. Стоимость Volkswagen XL1 – 110 тыс. евро. Недавно автомобиль уже нашел свое го первого владельца. Им стал житель Германии. www.afp.com.ua

Новости

В Украине появится новый регулирующий документ ленных причин (плохая видимость, стер тость разметки) может усложнять движение.

ГАИ МВД Украины совместно с водителя ми, автоадвокатами и общественными ор ганизациями перевозчиков работают над созданием нового для нашего законода тельства документа – Кодекса дорожного движения, который объединит в себе Закон "О дорожном движении" и Правила дорож ного движения. На законодательном уровне это будет единый нормативно правовой акт, тогда как сейчас Закон "О дорожном движении" и ПДД, которые являются пос тановлением Кабинета министров, часто противоречат друг другу, что приводит к конфликтам между участниками дорожного движения и ГАИшниками. Планируется, что в июле документ появит ся в Верховной Раде в виде законопроекта. Какие же главные нововведения появят ся в Кодексе дорожного движения?

1. Главней всего… круговая дорога Разработчики хотят на нерегулируемых перекрестках с круговым движением пре доставить приоритет дороге по кругу – она будет считаться главной во всех слу чаях. В данный момент движение на по добных участках регулируется знаками и дорожной разметкой, что ввиду опреде

2. Нет лихачеству! В регулирующем дорожное движение документе может появиться новый термин "агрессивное управление" – поведение водителя во время движения транспортно го средства, которое создает опасность другим участникам дорожного движения (резкое торможение и маневрирование, неоднократное и частое изменение поло сы движения, несоблюдение безопасного интервала или дистанции, препятствие обгону, использование обидных жестов и высказываний). За подобное нарушение предполагаются штрафные санкции.

3. Блокираторы возвращаются? Авторы Кодекса предлагают ввести но вый термин "обязательный контроль эксплуатации транспортного средства" в качестве альтернативы ныне действующе му временному задержанию транспортного средства с эвакуацией на штрафплощадку. Инспектор ГАИ получит право устанавли вать блокиратор на колеса в том случае, если авто сломано (дымит, не работает рулевое управление, фары и так далее), переоборудовано с нарушениями. Блоки ратор может применяться и при "нетрез вом" вождении.

4. Запрет на "ксенон" и легализация ДХО Среди прочих предложений есть и зап рет на установку фар, которые светят слишком ярко и слепят других участников дорожного движения (водители часто называют его "колхоз ксенон"). А вот ус тановку дневных ходовых огней на любое транспортное средство предлагают лега

лизировать. Кроме этого, включенные противотуманки белого цвета предлагают приравнять к ДХО или горящему ближне му свету (напомним, согласно действую щим ПДД, его нужно включать с 1 октября до 1 апреля даже днем).

5. "Аварийка" не спасет Инициаторы изменений предлагают зак репить законодательно норму, согласно ко торой включение аварийной сигнализации не освобождает водителя от выполнения требований регулировщика, дорожных зна ков и разметки. А если водитель остановился из за поломки, он обязан принять меры по освобождению проезжей части. Если же та кой возможности не предоставляется, води теля хотят обязать находиться в автомобиле или непосредственной близости к нему.

6. Скоростной лимит – 40 км/ч Скорость движения предлагается уменьшить в населенных пунктах до 40 км/час в том случае, если на дороге нет тротуаров и обочин, что делает не возможным безопасное движение пешеходов или велосипедистов за пре делами проезжей части дороги. Кроме того, в ночное время пешеходы будут обязаны носить на одежде светоотра жающие элементы. Один из участников рабочей группы по изменениям в законодательство от мечает, что они объединились для того, чтобы учесть в законодательстве все факторы, влияющие на безопасность, – от состояния дороги до отражателей на одежде пешеходов, ведь ситуация на дорогах, к большому сожалению, посто янно ухудшается.

За неоплату парковки введен штраф Верховная Рада Украины внесла изме нения в Кодекс Украины об администра тивных правонарушениях (КоАП) относи тельно парковки автомобилей. В новой редакции документа появилась ст. 152, согласно которой, водитель может быть оштрафован на 136 204 грн. в случае отказа платить за услуги платной парков ки. Стоит отметить, что в ч. 1 ст. 152 КоАП речь идет лишь о площадках, "оборудо ванных парковочными автоматами и дру гими техническими средствами, которые обеспечивают контроль за парковкой, или автоматическими въездными и выездны ми терминалами", проще говоря – это огражденная и специально выделенная территория со шлагбаумом. Однако, даже с принятием закона, вряд ли он сможет нормально работать, считают адвокаты. Ведь существует

очень много "подводных камней". Так, к примеру, штрафы могут выписывать только сотрудники милиции – у парков

www.afp.com.ua

щиков такого права нет. Кроме того, пар ковка не является сбором или налогом, а услугой. Юристы объясняют, что в данной ситуации между площадкой и водителем возникают гражданско правовые отно шения: если водитель отказывается от оплаты услуги, представитель площадки (субъект хозяйственной деятельности) должен составить вместе с водителем акт отказа от услуги. После этого парков ка имеет право подать на водителя в суд. Привлечение же водителя за отказ от услуги к админответственности является антиконституционным действием. Более того, если парковщики будут задерживать авто вопреки воле водителя, он имеет ос нования вызвать милицию, потребовать прекращения правонарушения и напи сать на должностных лиц оператора пар ковки заявление. № 25 * 16 июня 2014

19

Премьера

BMW X6: смена поколений Фары могут быть светодиодными

Появившийся в 2008 году BMW X6 стал ос нователем нового "подкласса" автомобилей – так называемых вседорожных купе. Для сво его времени он был весьма необычным, но вскоре появились подобные модели и других марок. За шесть лет было выпущено свыше 250 тыс. Х6, поэтому его развитие решили продолжить. Теперь дебютирует второе поколение вседорожника. Как и предшественник, новый Х6 использует платформу BMW X5. При неиз

менной колесной базе в 2933 мм он стал на 20 мм длиннее (4909 мм). Ширина вы росла до 1989 мм, а высота – до 1702 мм. При этом вседорожник на 40 кг легче бла годаря капоту из алюминиевого сплава и пластиковым передним крыльям. Жес ткость кузова выросла, а коэффициент ло бового сопротивления снижен до 0,32. В дизайне – никаких революций. BMW X6 сохраняет характерный силуэт с аркооб разной формой крыши, высокой оконной

Длина выросла до 4909 мм

20

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

линией и короткими свесами кузова. Знакомая разделенная пополам решетка радиатора сочетается с продогловатыми фарами, которые могут быть полностью светодиодными. Капот и боковины выпол нены рельефными, а задние крылья стали более расширенными. В пятую дверь ин тегрирован заостренный спойлер, а под ним – хромированная накладка. Ширину "кормы" подчеркивают продолговатые фонари. Из бампера выглядывают две

Премьера Задние крылья расширены

выхлопных трубы. Опционный пакет M Sport включает аэродинамический обвес и 20 дюймовые колесные диски вместо стандартных 19 дюймовых. Салон декорирован кожей, деревом и полированным алюминием, здесь преоб ладают горизонтальные линии. На ободе трехспицевого рулевого колеса предус мотрены наплывы в районе хвата рук. Спидометр и тахометр разделены цвет ным экраном бортового компьютера, а по бокам от них – указатели остатка топлива в баке и температуры двигателя. Показа

ния могут выводиться и на лобовое стекло. Центральная панель немного повернута к водителю, а сверху из нее выдвигается 10,2 дюймовый дисплей мультимединой системы iDrive. Навига ция в меню осуществляется с помощью сенсорной панели. Пакет M Sport под разумевает наличие спортивных кресел и рулевого колеса. На втором ряду ста ло несколько просторнее, а объем ба гажника увеличен до 580 л в обычном состоянии и 1525 л – со сложенными задними сиденьями.

Пятая дверь во всех Х6 оснащена элек троприводом с функцией сенсорного отк рытия. Среди новых опций – четырехзон ный климат контроль, вентиляция задних сидений, парковочный автопилот, камеры кругового обзора. Также теперь доступны адаптивный круиз контроль с функцией движения в заторах, системы ночного ви дения, автоматического замедления и распознавания дорожных знаков. Двигатели перешли в наследство от предшественника: все они оснащены тур бонаддувом, непосредственным впрыс ком топлива, системой глушения при остановках и соответствуют нормам Евро 6. Бензиновая 3,0 литровая "шестерка" развивает 306 л. с., а мощность 4,4 лит рового V8 выросла до 450 л. с. Турбоди зель объемом 3,0 л доступен в версиях на 258, 313 и 381 л. с. Самый мощный вари ант разгоняется до 100 км/ч за 4,8 с. Все модификации получили 8 ступен чатую автоматическую трансмиссию и постоянный полный привод. За доплату доступен активный задний дифференци ал. Отныне у Х6 электромеханический усилитель руля, а в перечне опций значатся адаптивные амортизаторы, ак тивные стабилизаторы поперечной устойчивости и технология настройки шасси. В варианте M Sport предусмотре на пневмоподвеска.

BMW X6 официально представят на Па рижском автосалоне, а производство стартует в конце года. Начальная стои мость вседорожного купе составит около 66 тыс. евро.

Центральная панель повернута к водителю

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

21

Премьера

Nissan Navara: третье пришествие Марка Nissan выпускает пикапы с 1955 года. В 1997 году в ее линейке по явился пикап Navara – он пришел на смену модели D21. Теперь дебютирует уже третье поколение Nissan Navara. Пикап доступен в исполнениях со стандартной или удлиненной кабиной. Он во многом напоминает своего пред шественника, хотя во внешнем виде ста ло больше скругленных поверхностей. Широкая хромированная решетка ради атора сочетается с крупными фарами, которые теперь дополнены изогнутыми светодиодами. У него профилированный капот и расширенные крылья. Дверные ручки, зеркала заднего вида, оконные рамки и задний бампер покрыты хро мом. Сзади по краям кузова установле ны трапециевидные фонари.

22

№ 25 * 16 июня 2014

Широкая радиаторная решетка декорирована хромом

www.afp.com.ua

Премьера

На центральной панели появился сенсорный дисплей

Внутри улучшены материалы отдел ки. В частности, заметны многочис ленные серебристые вставки "под алюминий" и черные лакированные накладки. Передняя панель по форме напоминает распростертые крылья. Трехспицевое рулевое колесо знако мо по вседорожнику X Trail. Между спидометром и тахометром установ лен цветной экран бортового компью тера. На центральной панели теперь размещен сенсорный дисплей мульти медийной системы. Поначалу Navara будут оснащать только 2,5 литровым четырехцилин дровым турбодизелем. Его предлагают в двух вариантах мощности – 163 и 190 л. с. В последнем случае макси мальный крутящий момент составляет 450 Н•м при 2000 об/мин. Двигатель стал экономичнее на 11%. Позже поя вится еще и 2,5 литровая бензиновая "четверка", а вот 3,0 литровый турбо дизель пока под вопросом. Пикап может быть оснащен 6 ступенчатой механической или 7 ступенчатой авто матической коробкой переключения передач, задним либо полным приво дом с раздаточной коробкой. Установ лены активный задний дифференциал и система помощи на крутом спуске.

Nissan Navara поступит в продажу с осени. Стоимость самого доступного варианта пикапа составит около 18 тыс. долларов.

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

23

Дебютант

Pagani Huayra: Широкая радиаторная решетка сочетается с четырьмя небольшими биксеноновыми фарами

быстрый, как ветер

Двери поднимаются вверх

24

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

Дебютант Итальянская компания Pagani совсем небольшая – там работают всего 53 чело века. Она и довольно молодая: первый свой автомобиль Zonda она представила только в 1999 году. Но купе отлично себя зарекомендовало и прославило Pagani, пусть и осталось очень эксклюзивным – выпустили всего 206 Zonda. Теперь на смену ему приходит полностью новый Pagani Huayra. Назвали его в честь бога ветра, которому поклонялись аргентин ские индейцы – земляки основателя марки Горацио Пагани. Во многом стиль Huayra является разви тием дизайна Zonda, однако, новичок выглядит не столь агрессивно, как его предшественник. Многие углы сглажены, наряду с гранями теперь соседствуют и плавные поверхности. Впрочем, сохране ны и фамильные черты, такие как широкая "пасть" радиаторной решетки и четыре биксеноновые передние фары. Воздухо заборники в боковинах напоминают тако вые у реактивных истребителей. Доступ в салон облегчают поднимающиеся вверх двери типа "крыло чайки". Линия крыши отличается элегантным изгибом, а задние стойки растянуты вплоть до "кормы". Сзади можно заметить знакомые тесно сгруппированные четыре "сопла" выхлоп ной системы. В круглых фонарях теперь размещены светодиодные фары. В основе автомобиля лежит монокок из

углеволокна и титана, к которому крепятся карбоновые кузовные панели. Поэтому масса купе – всего 1350 кг. Конструкция получилась настолько крепкой, что один монокок выдержал сразу семь различных краш тестов. Huayra немного больше по размерам, чем Zonda: достигает 4605 мм в длину, 2036 мм в ширину и 1169 мм – в высоту при колесной базе в 2795 мм. Еще одна особенность автомобиля – активная аэродинамика. Помимо диффу зора, прижимную силу обеспечивают передние и задние (их всего четыре) спойлеры, угол атаки которых изменяется автоматически в зависимости от условий езды. Поэтому и коэффициент лобового сопро тивления варьируется в пределах 0,31 – 0,36. Салоны Pagani всегда считались насто ящими произведениями искусства, и Huayra в этом плане – не исключение. Классический стиль относит нас в 30 е годы прошлого века. Впрочем, 80 лет на зад карбона не было, а здесь он присутс твует в отделке в огромных количествах наряду с нежной кожей и блестящим по лированным алюминием. А в крыше раз местили две стеклянных секции, поэтому в салоне очень светло. Обод трехспицевого рулевого колеса выполнен плоским снизу. Циферблаты приборов по дизайну напоминают доро гие швейцарские часы. Они получили при ятную нежно синюю подсветку, а при

включении зажигания их стрелки делают оборот на 360 градусов. Кстати, впервые на Pagani установлен бортовой компьютер со счетчиком пройденных кругов на гоноч ном автодроме. Сверху центральной панели распо ложены два дефлектора вентиляцион ной системы, напоминающие по фор ме турбины. Переключатели блоков аудиосистемы и климат контроля по форме напоминают авиационные тум блеры. Установлен и сенсорный дисплей мультимедийной системы. С самого низу размещены USB ра зъем и отверстие для ключа брелока. Интересно, что он выполнен в виде масштабной модели Huayra. Ориги нально выглядит и рычаг трансмиссии с открытым механизмом кулисы. Сиденья водителя и переднего пассажи ра также весьма необычные: в их спинках предусмотрены специальные прорези. Они отлично фиксируют тело, что особен но чувствуется на извилистых дорогах с множеством поворотов. Правда, слишком мягкими их не назовешь. Регулировки, осуществляются с помощью электропри вода, предусмотрен и подогрев. А вот ру левую колонку придется настраивать вручную. За креслами предусмотрена не большая ниша для ручной поклажи, а также размещены динамики аудиосистемы. Штатный багажник у купе отсутствует.

Четыре выхлопных трубы напоминают сопла ракеты

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

25

Дебютант Крыша Huayra прозрачная

6,0 литровый V12 с двойным турбонаддувом развивает 730 л. с.

26

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

Дебютант Спортивные сиденья отлично фиксируют спину

У оригинального рычага трансмиссии открыт взору механизм кулисы

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

27

Дебютант

В конструкции купе использованы карбон и титан

Оснащение автомобиля немного рас ширили. Теперь Huayra укомплектован системой доступа без ключа, раздельным климат контролем, электропакетом, свя зью Bluetooth, навигационной системой,

28

№ 25 * 16 июня 2014

круиз контролем и более мощной магни толой с CD проигрывателем. Кроме того, отныне установлены система стабилиза ции ESC и 4 подушки безопасности. Традиционно двигатели для Pagani раз

www.afp.com.ua

рабатывают специалисты спортивного подразделения Mercedes Benz AMG. За пассажирским отсеком Huayra установлен новый 6,0 литровый V12 с двойным турбо наддувом. Он развивает внушительные

Дебютант Технические характеристики Pagani Huayra Тип кузова

купе

Количество дверей/мест, шт.

2/2

Снаряженная масса, кг

1350

Длина/ширина/высота, мм

4605/2036/1169

Колесная база, мм

2795

Колея передняя/задняя, мм

1598/1550

Клиренс (дорожный просвет), мм

100

Объем багажника мин/макс, л

нет

Диаметр разворота, м

11,9 Двигатель

Рабочий объем, см3

5980

Тип

бензиновый

Расположение

в базе, продольно

Расположение и количество цилиндров

V12

Количество клапанов/распредвалов, шт

48/4

Макс. мощность, л. с. при об/мин

730 при 5800

Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин

1000 при 2250 4500

Топливо/емкость бака, л

Аи 98/100 Трансмиссия

Тип привода

задний

Коробка передач

7 ст. роботизированная

Ходовая Передняя подвеска

независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние

дисковые, вентилируемые

Тормоза задние

дисковые, вентилируемые

Сервисные и тормозные системы

ABS, EBD, ESC, Traction control

Количество подушек безопасности, шт. Размер шин

4 255/35 ZR19 спереди, 335/30 ZR20 сзади

Эксплуатационные показатели Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

3,3

Максимальная скорость, км/ч

370

Расход топлива, л/100 км: – смешанный цикл Стоимость тестируемого автомобиля в США, долларов

15,0 1 200 000

Первое техобслуживание, км

10 000

Периодичность техобслуживания, км

10 000

www.afp.com.ua

730 л. с. при 5800 об/мин, но еще более огромен его крутящий момент – 1000 Н·м, который в распоряжении уже при 2250 об/мин. Мотор очень тяговит как на низких оборотах, так и ближе к "красной" зоне тахометра. Под рукой всегда огром ный запас мощности, а для резкого разго на достаточно легкого касания чувстви тельной педали акселератора. Динамика ураганная: купе достигает 100 км/ч за 3,3 с, поэтому при старте спину буквально вдавливает в сиденье. На подходящем участке автобана автомобиль способен развить 370 км/ч. По мере набора оборо тов звук V12 становится все насыщеннее – это заслуга титановой выхлопной систе мы, которая, кстати, весит всего 10 кг. В Pagani отказались от установки попу лярной нынче трансмиссии с двумя сцеп лениями и остановили выбор на 7 ступен чатом "роботе". Переключения все равно происходят очень быстро (за 0,2 с), пусть и не слишком плавно. Но зато масса тако го агрегата в два раза меньше – 70 кг. В то же время купе может быть очень смирным, если это нужно. При 1000 об/мин двигатель работает тихо и дает возможность передвигаться в город ском потоке. Да и расход топлива, на удивление, скромный – 15 л/100 км в сме шанном цикле. А выхлоп соответствует нормам токсичности Евро 5. Даже на больших скоростях автомо биль остается отлично контролируемым, несмотря на внушительную мощь двига теля. Его руль очень точный и невероятно острый – Huayra мгновенно реагирует на малейшее его движение. Система стаби лизации препятствует заносу, да и пок рышки размером 255/35 ZR19 спереди и 335/30 ZR20 сзади обеспечивает отлич ное сцепление с дорогой. Боковое уско рение в виражах достигает 1,5 g, а недос таточная поворачиваемость дает о себе знать только на пределе возможностей купе. В спортивном режиме ESC вмеши вается позже и позволяет легкое сколь жение в поворотах. Даже если ее полнос тью отключить, купе не превратится в не обузданного зверя, хотя и потребует от водителя большего мастерства. Подвеска Pagani выполнена в гоноч ном стиле – рычаги размещены гори зонтально. У амортизаторов – hlins регу лируется жесткость, но в любом случае не следует ожидать от автомобиля слишком комфортной езды. На больших скоростях дорожный просвет уменьша ется на 10 мм ради улучшения аэродина мики. Карбоново керамические тор моза Brembo отлично себя проявляют. Они молниеносно замедляют Huayra: например, для полной остановки с 200 км/ч понадобится всего 4,2 с. Конечно, при цене в 1,2 миллиона дол ларов Pagani Huayra не станет массовым. Тем более что ежегодно на итальянском предприятии вручную собирают не более 40 таких машин. Однако на купе уже пос тупило около сотни заказов. № 25 * 16 июня 2014

29

Дебютант

Передняя часть решена в стиле старшего брата Golf

Volkswagen Polo: все идет по плану С моделью Polo Volkswagen пришел в В класс в 1975 году. С тех пор заводские цеха покинуло свыше 14 млн. автомобилей пяти поколений. Последняя, на данный мо мент, генерация Volkswagen Polo дебютиро вала в 2009 году. Теперь, пять лет спустя,

пришло время для ее планового обновле ния. Пока оно затронуло только хетчбэк. Как и ранее, Polo отличается граненым дизайном и выглядит довольно солидно. У него короткие свесы и малый угол нак лона задних стоек крыши. Сейчас на мо

Список опций пополнили новые легкосплавные диски

30

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

делях Volkswagen внедряется новый фир менный стиль, первым он дебютировал на Golf VII. Отныне черты этого дизайна об рел и освеженный Polo, что сделало его немного похожим на старшего брата. Особенно это заметно при взгляде на

Дебютант

Сзади обновлены фонари

В базовой версии изменяется высота водительского кресла

www.afp.com.ua

автомобиль в анфас. У него новые продол говатые фары и узкая решетка радиатора. Оптика за доплату может быть полностью светодиодной, что пока в диковинку для В класса. В бампере заметны иные "про тивотуманки" и увеличенный воздухоза борник. При взгляде в профиль заметны колесные диски нового дизайна: их диа метр может быть от 15 до 17 дюймов. Сза ди, как и прежде, по краям кузова установ лены четырехугольные фонари, но их также несколько изменили. Кроме того, заметен более рельефный бампер. На крыше уста новлен небольшой спойлер. Общая компоновка салона остается зна комой, хотя и здесь появились новые чер ты. В более дорогих версиях Polo стало больше вставок "под алюминий", а под светка осуществляется с помощью свето диодов. Трехспицевое рулевое колесо с плоским ободом снизу знакомо по тому же Golf VII. Кстати, в модификации BlueGT пре дусмотрен особый спортивный руль. Ци ферблаты приборов отныне помещены в отдельных колодцах, причем внутри спидо метра находится указатель остатка топлива в баке, а в тахометре – датчик температуры охлаждающей жидкости. Многофункцио нальный дисплей, на который выведены по казания бортового компьютера и одометра теперь стандартный для всех Polo. На центральной панели появился сен сорный экран. В зависимости от варианта комплектации его диагональ может быть № 25 * 16 июня 2014

31

Дебютант

В салоне – новые приборы и рулевое колесо

5 либо 6,5 дюйма. В последнем случае предусмотрен датчик приближения – мо нитор самостоятельно активируется, если рука близко к нему. Интересно, что нес мотря на наличие дисплея, клавиш здесь стало больше. Они рационально упорядо чены и удобны в пользовании. Внутри достаточно много отделений для мелкой поклажи. Помимо охлаждае мого перчаточного ящика есть карманы в дверях и отсек в центральной панели. В качестве опции предусмотрен подло котник с боксом внутри и ящики под пе редними сиденьями. У рулевой колонки изменяются угол наклона и вылет, достаточно регулировок и у кресла водителя. В частности, уже в базовой версии можно изменить его высоту. Сиденья первого ряда у Polo дос таточно упругие, но зато неплохо удержи вают спину. За доплату они могут быть обшиты кожей и алькантарой. На втором ряду достаточно места для ног и над головой, чтобы поместились лю ди среднего роста. Салон, правда, не слишком широкий в районе плеч, поэтому двоим пассажирам сзади все же ощутимо комфортнее, чем троим. Объем багажни ка составляет 280 л, а со сложенными задними сиденьями возрастает до 952 л. Комплектации Polo несколько расшире ны. Базовый вариант Trendline теперь оснащен центральным замком с дистан ционным управлением, электропривода ми стеклоподъемников и зеркал заднего вида, 6 подушками безопасности, систе мами стабилизации и контроля давления в шинах. Также добавлена технология Multi collision brake system, автоматически применяющая торможение после стол кновения, чтобы нейтрализовать кинети

32

№ 25 * 16 июня 2014

ческую энергию. В самом дорогом Polo Highline есть кондиционер, 16 дюймовые легкосплавные диски и система монито ринга усталости водителя. Среди опций предусмотрены камера заднего вида, кли мат контроль, люк в крыше, навигационная система. Впервые в В классе предложен адаптивный круиз контроль с технологией автоматического экстренного замедления. Произошли перемены и среди двигате лей. Появилось сразу несколько новинок, предложена и система глушения мотора при остановке. Теперь ее открывают 1,0 литровые трехцилиндровые двигате ли мощностью 60 и 75 л. с., знакомые по Volkswagen Up. Они обладают резвым ха

рактером и быстро набирают обороты. Их нужно раскручивать, ведь крутящий момент у обоих небольшой – 95 Н•м при 3000 об/мин. К тому же, эти моторы достаточно громкие, а вот вибрации не ощутимы. Конечно, 75 сильная версия предпочтительнее, ведь обеспечивает лучшую динамику – 14,3 с до 100 км/ч и максимальные 172 км/ч. Да и расход топ лива умеренный – 5,8 л/100 км в город ском цикле и 4,2 л/100 км – в загородном. В предложении также 1,2 литровые тур бированные "четверки" мощностью 90 и 110 л. с. А Polo BlueGT оснащен 1,4 литро вым 150 сильным турбомотором. Он бод рый и обеспечивает неплохую тягу на

Салон не слишком широкий в районе плеч

www.afp.com.ua

Дебютант стало точнее, хотя остается весьма лег ким. Подвеска, как и ранее, достаточно упругая, но зато хетчбэк не слишком кре нится в скоростных поворотах. Вариант BlueGT получил более жесткие пружины, а потому несколько увлекательнее в управ лении. За доплату впервые предложены адаптивные амортизаторы. У Polo также весьма неплохая шумоизоляция (по мер кам В класса), что особенно ощутимо на высоких скоростях.

Volkswagen Polo уже поступил в продажу в Европе. Стоимость хетчбэка стартует с отметки в 12 500 евро.

75 и 90 л. с., а вскоре представят еще и 105 сильный вариант. Менее мощная модификация в сочетании с пакетом BlueMotion (он включает аэродинамический обвес и перенастроенную трансмиссию) расходует всего 4,0 л/100 км в городском цикле и 2,6 л/100 км – на трассе. При этом она обеспечивает пристойную динамику – 12,9 с до 100 км/ч. Однако пиковые 210 Н•м крутящего момента доступны в очень узком диапазоне 1500 2000 об/мин.

Polo демонстрирует уверенную и безо пасную управляемость. Его рулевое уп равление с новым электроусилителем

низких оборотах, ведь пиковые 250 Н•м крутящего момента доступны уже при 1500 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 7,8 с, а максмальная скорость – 220 км/ч. Особенность этого двигателя – возмож ность отключения двух цилиндров, что позволяет сделать автомобиль экономич нее 6,0 л/100 км в городе и 4,1 л/100 км – на шоссе. Позже появится еще и Polo GTI со 192 сильной версией этого мотора. Если же во главу угла поставлена эконо мичность, то следует обратить внимание на новые 1,4 литровые трехцилиндровые турбодизели. Пока предложены версии на

Технические характеристики Volkswagen Polo Тип кузова

хетчбэк

Количество дверей/мест, шт. Снаряженная/полная масса, кг

5/5 1050/1570

1135/1630

Длина/ширина/высота, мм

1224/1660

1151/1670

4064/1682/1453

Колесная база, мм

2470

Колея передняя/задняя, мм

1463/1456

Клиренс (дорожный просвет), мм

143

Объем багажника, л

280/952

Диаметр разворота, м

10,6 Двигатель

Рабочий объем, см3 Тип

999

1197

бензиновый

бензиновый, с турбонаддувом

Расположение Расположение и количество цилиндров Количество клапанов/распредвалов, шт.

1395

1422 дизельный, с турбонаддувом

спереди, поперечно в ряд, 3

в ряд, 4

12/2

в ряд, 3

16/2

12/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин

75 при 6200

110 при 5000

150 при 4500

75 при 3000

Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин

95 при 3000

175 при 1400 4000

250 при 1500 3500

210 при 1500 2000

Топливо/емкость бака, л

Аи 95/45

ДТ/45

Трансмиссия Тип привода Коробка передач

Передняя подвеска Задняя подвеска

передний 6 ст. механическая, 7 ст. роботизированная, с двумя сцеплениями Ходовая независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости полузависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние

дисковые, вентилируемые

Тормоза задние

дисковые

Сервисные и тормозные системы

ABS, EBD, ESP, ASR

Количество подушек безопасности, шт.

6

Размер шин

185/60 R15

215/45 R16

185/60 R15

Эксплуатационные показатели Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

14,3

9,3 (9,3)*

7,8 (7,8)

12,9

Максимальная скорость, км/ч

173

196 (196)

220 (220)

173

– городской цикл

5,8

6,1 (5,8)

6,0 (5,8)

4,0

– загородный цикл

4,2

4,0 (4,1)

4,1 (4,1)

2,6

– смешанный цикл

4,8

4,8 (4,7)

4,8 (4,7)

3,1

Расход топлива, л/100 км

Стоимость тестируемого автомобиля, евро

12 500 – 21 325

Первое техобслуживание, км

20 000

Периодичность техобслуживания, км

20 000

*В скобках – данные для автомобилей с трансмиссией с двумя сцеплениями

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

33

Дебютант

третье пришествие Hyundai Santa Fe стал первым городским вседорожником от корей ской марки. Впервые он увидел мир в 2000 году, и с того времени продали свыше 2,5 миллиона автомобилей двух поколений. На автосалоне в Нью Йорке дебютировала третья ге нерация Santa Fe. Внешний вид нового Santa Fe наделили чертами фирменного стиля Hyundai, названного fluidic sculpture ("жидкая скульптура"). В дизайне господствуют плавные линии, напоми нающие волны на воде. Своим стреми тельным силуэтом вседорожник немного напоминает младшего брата Tucson. У него схожие наклоненное ло бовое стекло, ниспадающая форма крыши и оконная линия с элегантным изгибом в районе задних окошек. По сравнению с предшественником, высоту уменьшили сразу на 45 мм. Вместе с тем Santa Fe смотрится нес колько агрессивнее. У него широкая шестиугольная радиаторная решетка и суровый "взгляд" раскосых фар. Капот и боковины профилированы, а "плечи" задних крыльев немного расширены. Заднее стекло сделали панорамным, а сверху его прикрывает спойлер. "Корму" сзади визуально расширяют продолговатые фонари. Сохранены и вседорожные атрибуты – черные плас тиковые накладки по периметру кузова и защита днища. Базовая комплекта ция включает 17 дюймовые литые

34

№ 25 * 16 июня 2014

диски, а 19 дюймовые доступны в качестве опции. Отныне автомобиль предлагают в двух модификациях: укороченной пятиместной Santa Fe Sport (длиной 4690 мм и колесной базой в 2700 мм) и семиместной Santa Fe LWB, достига ющей 4905 мм в длину при колесной базе в 2800 мм. Последний, кстати, приходит на смену Hyundai ix55 и поя вится в продаже несколько позже. В конструкции широко применены легкие

сорта стали и алюминиевые сплавы: благодаря им жесткость кузова вырос ла на 16%, а масса снижена примерно на 120 кг (до 1665 кг в базовой версии). В салоне можно заметить фирмен ные черты новейших Hyundai. Перед няя панель по форме напоминает латинскую букву V, а черный пластик на ней разбавлен многочисленными серебристыми вставками "под алюми ний". Циферблаты спидометра и тахо метра установлены в двух отдельных

Широкая шестиугольная радиаторная решетка сочетается с раскосыми фарами www.afp.com.ua

Дебютант

желобах. Узкая центральная консоль наклонена, ее венчает 8 дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Подсветка кнопок блоков аудиосистемы и климат контроля – нежно синяя. Они крупные и удобные в пользовании. Передние кресла мягкие и комфор табельные, у них улучшена боковая поддержка. Функция подогре ва предусмотрена в базовой версии. В пятиместной версии пространство для ног сзади по сравнению с предшественником вы росло на 45 мм, а в се миместной – сразу на 93 мм. Над головой стало также больше места (на 11 мм), даже несмотря на уменьшенную высоту все дорожника. Кроме того, в Santa Fe предусмотрена горизонтальная регулировка сидений второго ряда, из меняется и угол наклона их спинок. Объем багажника Santa Fe Sport увеличен до 585 л в обычном состоя нии. Задние кресла складываются в

соотношении 2:1:2 (отдельно можно сложить центральную секцию) и полу чается 1570 литровый отсек. В Украине начальная версия будет оснащена двумя подушками безопас ности, электростеклоподъемниками, климат контролем, CD плеером, связью Bluetooth. Самый дорогой вариант Top+ получил кожаный салон, круиз контроль, систему бесключевого доступа, камеру заднего вида, элек тропривод передних и подогрев задних сидений, люк в крыше, CD чейнджер, датчики освещения и дождя. Подушек безопасности у него 7, одна из них – в рулевой колонке. Впервые для вседорожника за доплату доступны адаптивный круиз контроль, система мониторинга "слепых" зон и техноло гия предупреждения о пересечении линий дорожной разметки. Произошли изменения и в линейке двигателей. Знакомая 2,4 литровая бензиновая "четверка" теперь допол нена непосредственным впрыском топ

Высота уменьшена на 45 мм лива, что под няло ее мощность до 193 л. с. С ней авто мобиль разгоняется до 100 км/ч за 9,3 с, а расход топлива снижен до 11,8 л/100 км в городском цикле и 6,9 л/100 км – в загородном.

У передних сидений улучшена боковая поддержка

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

35

Дебютант

Циферблаты приборов размещены в отдельных желобах

Заднее стекло – панорамное

На втором ряду стало больше места для ног и над головой

36

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

Впервые для Santa Fe предложили 2,0 литровый 264 сильный турбомотор от седана Sonata. Пусть динамика с ним не намного лучше, чем у базовой версии (9,1 с до 100 км/ч), но зато этот двигатель более эластичен. Главное его достоинство – неплохая тяга на низ ких оборотах: максимальные 360 Н•м крутящего момента доступны в диапазо не 1750 3000 об/мин. "Четверка" работа ет довольно тихо. А "аппетит" у нее почти такой же, как у 2,4 литрового мотора – 11,8 л/100 км в городе и 8,7 л/100 км – на шоссе. А вот 3,3 литровый V6, развиваю щий 290 л. с., будет доступен исключи тельно для удлиненной модификации вседорожника. Новый 2,0 литровый турбодизель разви вает 150 л. с. Помимо него для Santa Fe предлагают и уже знакомый в наших краях 2,2 литровый 200 сильный мотор. Он очень тяговит, ведь при 1800 об/мин в распоряже нии приличные 436 Нм крутящего момента. Этого вполне достаточно, чтобы, например, буксировать прицеп весом 2,5 тонны. Двигатель работает очень плавно, да и шумным его не назовешь. Динамика также неплохая – 9,8 с до 100 км/ч. А расход топли ва снижен до 7,5 л/100 км в городском цикле и 5,2 л/100 м – на трассе. Оба дизельных мотора и 2,4 литро вый бензиновый двигатель можно

Дебютант

Объем багажника возрос до 585 л Технические характеристики Hyundai Santa Fe Тип кузова

универсал

Количество дверей/мест, шт.

будет оснастить 6 ступенчатой меха нической или 6 ступенчатой автома тической коробкой переключения передач, а другие версии доступны исключительно с "автоматом". Он, кстати, теперь работает быстрее, чем ранее. Базовая модификация – пе реднеприводная, а за доплату досту пен подключаемый полный привод. Как и ранее, на скоростях до 40 км/ч можно заблокировать межосевой дифференциал, а на бездорожье по может технология помощи на крутом спуске Downhill Brake Control. Кроме того, теперь его дополнили техноло гией Torque Vectoring Cornering Control, имитирующей блокировку межколесных дифференциалов. Она неплохо помогает побороть недоста точную поворачиваемость. Это вкупе с пониженным центром тяжести позволяет вседорожнику увереннее чувствовать себя на извилистых дорогах. Рулевое управление дополнили технологией Flex Steer, позволяющей нажатием кнопки менять его остроту (доступны комфортабельный и спортивный режимы). Однако инфор мативности ему не всегда хватает. Передняя подвеска (McPherson) пере настроена – в ней установили новые амортизаторы, а вот задняя "многоры чажка" полностью новая. Езда стала немного жестче, чем в модели прошло го поколения, особенно это заметно у автомобилей с 19 дюймовыми колес ными дисками. Вместе с тем в поворо тах вседорожник немного меньше кренится. Хотя шумоизоляция салона и улучшена, при езде по шоссе на 120 км/ч становится отчетливо слышен ветер. Зато стали лучше тормоза: за медление со 100 км/ч происходит на отрезке в 37,8 м.

Hyundai Santa Fe Sportс 2,4 литро вым двигателем стоит от 385 тыс. гривен, а с 2,2 литровым турбодизе лем – от 452 тыс. гривен. Самый дорогой вариант Тор+ обойдется в 596 тыс. гривен.

Снаряженная/полная масса, кг

5/5 1665/2510

Длина/ширина/высота, мм

1678/2510

Колесная база, мм

2700

Колея передняя/задняя, мм

1628/1638

Клиренс (дорожный просвет), мм

200

Объем багажника мин/макс, л

585/1570

Диаметр разворота, м Двигатель Рабочий объем, см3 Тип

1882/2510

4690/1880/1685

10,9 2359 бензиновый

Расположение Расположение и количество цилиндров

1998 2199 бензиновый,с дизельный, с турбонаддувом турбонаддувом спереди, поперечно в ряд, 4

Количество клапанов/распредвалов, шт.

16/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин

192 при 6300 264 при 6000 242 при 360 при Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин 4250 1750 3000 Топливо/емкость бака, л Аи 95/62

197 при 3800 436 при 1800 2500 Дт/62

Трансмиссия Тип привода Коробка передач

подключаемый, полный 6 ст. механическая, 6 ст. автоматическая 6 ст. автоматическая

Ходовая Передняя подвеска Задняя подвеска Тормоза передние

независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости дисковые, вентилируемые

Тормоза задние

дисковые

Количество подушек безопасности, шт.

2 7

Сервисные и тормозные системы Размер шин

ABS, EBD, ESP 235/65 R17

235/44 R19

235/65 R17

Эксплуатационные показатели Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

9,3

9,1

9,8 (10,1)*

Максимальная скорость, км/ч

190

190

190 (190)

– городской цикл

11,8

11,8

7,5 (8,9)

– загородный цикл

6,9

8,7

5,2 (5,5)

– смешанный цикл Стоимость тестируемого автомобиля, гривен Первое техобслуживание, км

8,7

9,0

6,1 (6,8)

Расход топлива, л/100 км

Периодичность техобслуживания, км

385 000 – 596 000 20 000 20 000

*В скобках данные для версии с автоматической трансмиссией

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

37

Страницы истории

Porsche 356: с него начиналась легенда Марка Porsche прославилась благо даря знаменитой модели 911, но это не первая ее модель. Стать на ноги компа нии помог ее первенец – Porsche 356. Именно благодаря ему о Porsche заго ворили во всем мире, а на гоночных трассах заводская команда одержала первые победы.

Porsche 356 – творение отца и сына Порше. В 1940 году Фердинанд Порше старший создал оригинальный прото тип Typ 64 для гонки Берлин Рим. В его основе лежали шасси и двигатель от доступного Volkswagen Beetle – творе ния Порше. После войны гениальный конструктор был несправедливо обви нен в военных преступлениях и на время суда арестован. Тогда за дело взялся его сын Фердинанд Порше младший – он открыл небольшое пред приятие в австрийском Гмунде и продолжил развитие проекта Тур 64. Вместе со стилистом Эрвином Комендой (автором дизайна Beetle) они создали компактный спортивный автомобиль на

агрегатах "Жука". Благодаря кузову из алюминиевых сплавов он весил всего 589 кг. Форсированный оппозит ный четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 1,1 л развивал мощность 40 л. с. и в паре с 4 ступенчатой механической тран смиссией позволял разгоняться до 135 км/ч. Подвеску всех колес сделали независимой. Когда Порше старшего наконец оп равдали и освободили, сын показал ему проект 356/1 и они вместе начали его доработку. В июне 1948 года выкатили из мастерской первый прото тип Porsche No.1. Фердинанд Порше младший лично испытывал кабриолет на альпийских серпантинах. А через две недели Porsche No.1 уже выиграл первое соревнование – горную гонку в Инсбруке. Вскоре появилось и обтека емое купе, которое заняло первое место в своем классе гонке "24 часа Ле Мана". В Гмунде наладили ручную сборку и до конца года выпустили

Прототип Тур 64 1940 года – предшественник Porsche 356

38

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

Porsche No.1 1948 года 52 автомобиля, которые назвали Porsche 356. В 1950 году Фердинанду Порше уда лось перенести производство в Штутгарт. Немецкие Porsche заметно отличались от своих собратьев австрийской сборки. Во первых, дви гатель переместили в задний свес – по примеру Volkswagen. А во вторых, в целях экономии средств алюминий за менили на сталь. С 1951 года начали предлагать и более мощный вариант с 1,3 литровым 45 сильным двигателем. Порше старший умер в 1952 году, но еще успел увидеть успех своего дети ща. Постепенно объемы производства Porsche 356 выросли до 140 машин в месяц. Он стал набирать популяр ность в Германии и за ее пределами, ведь он был быстрым и увлекательным в управлении, и при этом недорогим в содержании. Например, средний рас ход топлива составлял всего 7,3 л/100 км, а запчасти от Volkswagen Beetle стоили копейки. Однако цена в 4200 долларов (около 30 тыс. по современному курсу) в те дни не считалась низкой. Из за нее очень медленно шли продажи на самом большом автомобильном рынке – севе

Страницы истории Отец и сын Порше и Эрвин Коменда возле своего первенца

роамериканском. Спас положение дилер из США Макс Хоффман. Немец по национальности, он продвигал за океаном Mercedes Benz, Volkswagen и Porsche. Он посоветовал Фердинанду Порше младшему создать особую версию кабриолета 356 для Америки. Так в 1954 году появился знаменитый 356 Speedster. От стандартного кабри олета он отличался низким лобовым стеклом и отсутствием боковых окон. Из салона убрали радио и часть отдел ки, что не только позволило снизить массу до 800 кг, но и уменьшить стоимость до 3000 долларов. А новый 1,5 литровый мотор мощностью 55 л. с. повысил максимальную скорость до 155 км/ч. Speedster сразу же обрел

Серийное купе Porsche 356 австрийской сборки

Специальная версия купе победила в своем классе в гонке "24 часа Ле$Мана"

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

39

Страницы истории У модели штуттгартской сборки кузов изготовлен из стали

С 1950 года двигатель 356 размещен в заднем свесе кузова популярность в Штатах – лишь за пер вый год там продали свыше тысячи этих кабриолетов. Всего же за четыре года выпустили более 4000 Speedster. Легкие и быстрые Porsche 356 не

Оснащение купе включало радиоприемник

оставляли соперникам ни единого шанса. В своем классе с объемом дви гателя до 1,6 л они победили в прес тижных гонках Mille Miglia, Targa Florio, Carrera Panamericana. Последний

триумф увековечили в названии особой версии модели – 356 Carrera. Мощность ее 1,5 литрового мотора повысили до 110 л. с., что позволяло развить 190 км/ч.

Porsche 356 Speedster создали для США

40

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

Страницы истории Porsche 356 Carrera 1955 года

В 1956 году представили обновлен ный Porsche 356A. Ему изменили опти ку и бампера, а лобовое стекло стало панорамным. В салоне появилась новая передняя панель. Но самое глав ное, подготовили новый 1,6 литровый "боксер", доступный в двух вариантах мощности – 60 и 75 л. с. Carrera продолжили выпускать со старым дви гателем, но его мощность подняли до 115 л. с. С 1959 года наладили выпуск улуч шенного 356В. Его снова обновили внешне, а внутри установили новое рулевое колесо. На смену Speedster пришел новый кабриолет 356В Roadster. В списке опций появился огромный люк в крыше. Базовые моторы оста лись прежними, но к ним прибавились более мощные модификации – 1,6 лит ровый 90 сильный 356B Super 90 и 2,0 литровый Carrera 2. Последний развивал 130 л. с. в дорожной версии, что давало возможность достичь 200 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 9,2 с. Мощность облегченного гоноч ного варианта составила 160 л. с., а

Porsche 356A Coupe 1956 года

Porsche 356B Coupe 1959 года

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

41

Страницы истории

42

№ 25 * 16 июня 2014

www.afp.com.ua

Премьера Гоночный Porsche 356B Carrera 2 GT разгонялся до 240 км/ч

максимальная скорость – 240 км/ч. Обе версии Carrera 2 получили диско вые тормоза всех колес. А в 1960 году выпустили небольшую серию из 20 Carrera GTL Abarth с обтека емыми кузовами от Франко Скальоне.

Porsche 356B стал самой массовой моделью: за четыре года выпустили 31 тыс. купе и кабриолетов. В 1963 году началось производство полностью нового Porsche 911, но его предшественник 356 еще оставался в строю. Подготовили финальный его вариант – 356С. Мощность стандар тной 1,6 литровой "четверки" подняли до 75 л. с., были также доступны 95 сильный 356С SC и 130 сильный Carrera 2. Дисковые тормоза стали час тью базового оснащения. В таком виде купе и кабриолет выпускали на протя жении двух лет. Последний Porsche 356

Porsche 356B Roadster 1960 года

Porsche 356C 1963 года

www.afp.com.ua

№ 25 * 16 июня 2014

43