Еженедельник
№ 40 * 29 сентября 2014
4
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК
НОВОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 ПРЕМЬЕРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Вседорожный Volvo V60 Cross Country
Ford C Max: обновление
Mitsubishi представил Concept S Toyota C HR покажут в Париже Honda CR V обновлен General Motors отзывает более 220 тысяч автомобилей BMW готовит обновленные Х5 и Х6
" А в т о Те м а " . Уч р ед и т е л ь и и з д а т е л ь :
Audi A5 Sportback примет новый облик
ООО "Информационно издательский центр (ИИЦ) АвтоФотоПродажа". НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ
ПРЕМЬЕРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Бобженко Андрей, Брязгунов Тарас, Каратаев
Volkswagen Golf Alltrack: во вседорожном стиле
Вячеслав, Коваль Инна, Краев Василий, Краева Татьяна, Олейник Вита, Пироженко Юлия, Саливон Алеся, Фитисова Юлия. Адрес редакции: 04136, г. Киев 136, а / я 8 8 . Издается с 2002 года. В ПДД снова изменения? Свидетельство о регистрации "АвтоТема" КВ № 6339 Cadillac станет самостоятельной компанией от 10.07.2002 г., выдано Государственным к о м и т е т о м и н ф о р м а ц и о н н о й политики, т е л е в и д е н и я и р а д и о в е щ а н и я Ук р а и н ы . ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ
ПРЕМЬЕРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Mercedes Benz C63 AMG: новый флагман в линейке
Эксклюзивное право на размещение
рекламы в каталоге "АвтоФотоПродажа" принадлежит ООО "Редакция ТЕСТ ДРАЙВ". (044) 499 1102, (044) 499 1103.
ОТДЕЛ РАСПРОСТРАНЕНИЯ
(067) 547 8520.
ПАРИЖСКИЙ АВТОСАЛОН 2014 . . . . . . . .6 Редакция не всегда разделяет точку зрения автора.
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ . . . . . . . . . . . . . . . .8
Редакция не несет ответственности за содержание Audi Q5, Land Rover Freelander и Volvo XC60: рекламных объявлений. В соответствии с действующими
соревнование вседорожников премиум сегмента
в издательстве правилами, ответственность за
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ . . . . . . . . . . . . . . . . .38
достоверность объявлений несет рекламодатель.
"Чайка": премиум по советски
Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных материалов, соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, наличие ссылок на лицензии и отметок о сертификации продукции и услуг в порядке, предусмотренном действующим
ПРЕМЬЕРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 законодательством Украины. Редакция исходит из Peugeot Quartz: предвестник нового вседорожника того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Использование материалов в любом виде не допускается без письменного согласия редакции. Материалы не рецензируются и не возвращаются. Переписка с читателями ведется только на страницах еженедельника.
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
5
Новости
Вседорожный Volvo V60 Cross Country Во время испытаний был замечен универсал повышенной проходимости Volvo V60 Cross Country. Автомобиль можно отличить по увеличенному дорожному просвету и защитному пластиковому обве су. В салоне, скорее всего, будет несколь ко изменена отделка. На выбор предложат бензиновые турбомоторы объемом 1,6 л (150 и 180 л. с.) и 2,0 л (254 и 305 л. с.), тур бодизели объемом 1,6 л (115 л. с.), 2.0 л (136 и 163 л. с.) и 2,4 л (215 л. с.). Полный привод будет доступен за доплату. Пре мьера Volvo V60 Cross Country состоится в нынешнем или начале следующего года.
Toyota C HR покажут в Париже На Парижском автосалоне 2 октября представят концепт кар Toyota C HR. Он предваряет появление нового компак тного вседорожника классом ниже, чем Toyota RAV4. Трехдверный автомобиль отличается подтянутым профилем с короткими свесами кузова. Одна из осо бенностей стилевого решения модели – "алмазная тема" в оформлении нижней части кузова, так как целью дизайнеров было создание эффекта граненых повер хностей. Автомобиль оснащен светодиод ными фарами, которые перетекают в решетку радиатора, а в передний бампер интегрированы вертикальные полоски светодиодных дневных ходовых огней. Сзади установлены LED фонари в форме бумерангов. C HR представлен в кузове купе с покатой крышей и тремя дверьми.
Также известно, что концепт кар полу чит гибридную силовую установку, однако, детальная информация о ней не распрос траняется. Что касается серийной моде ли, то ее появление ожидается не раньше 2016 года.
Honda CR V обновлен Mitsubishi представил Concept S Японский производитель Mitsubishi пока зал первые фотографии концепта Concept S, который стал прототипом спортивной вер сии гибридного кроссовера Outlander PHEV. Новичок получил отдельные элементы нового дизайнерского решения компа нии, которое может стать основой для об новления внешности Outlander. Платформа для автомобиля использу ется та же, что и для прототипа. Силовой агрегат представлен гибридной установ кой, состоящей из 2 литрового бензино вого мотора мощностью 118 л. с. и двух 60 сильных электромоторов, питающихся от литий ионных аккумуляторов на 12 кВт. По сравнению с предшественником Concept S немного подрос: длина cocтавляeт 4760 мм, шиpина – 1842 мм, выcoта – 1700 мм, а кoлecная база ocталаcь пpeжнeй – 2670 мм. В салоне новичка особые новшества не наблюдаеются. От обычного Outlander новую модель отличают только нoвый чeтыpeхcпи цeвый pуль, дeкopативныe вcтавки "пoд чep нoe дepeвo" и oтдeлка cалoна кpаcнoй кoжeй. В компании сообщили, что бoлee пoд poбная инфopмация o машинe пoявитcя ужe в началe oктябpя.
4
№ 40 * 29 сентября 2014
Появились фоторафии освеженного Honda CR V. Вседорожник получил новую решетку радиатора и фары со светодиод ными лампами дневного света. Также из менены бамперы и фонари. Предложены и новые легкосплавные диски, а также до полнительная хромированная отделка. Двигатели останутся без изменений: это бензиновые "четверки" объемом 2,0 л (150 л. с.) и 2,4 л (185 л. с.), а также 2,2 литровый 150 сильный турбодизель. Премьера Honda CR V состоится на Парижском автосалоне.
Стоит заметить, что модель Honda CR V 2015 предназначена для рынка США. В продажу она поступит с 1 октября.
General Motors отзывает более 220 тысяч автомобилей Автомобильный концерн General Motors проводит отзывную компанию большой партии автомобилей, имею щих неисправность в работе электрон ного стояночного тормоза. Дефект состоит в том, что индикатор ручного тормоза иногда не загорается, когда тормоз не полностью убран. В категорию отзывных автомобилей попали модели Cadillac XTS 2013 и 2014 годов выпуска и Chevrolet Impala 2014 и 2015 модельных годов, общим ко личеством 221 558 автомобилей. Большая часть указанных автомобилей, а это 205 тысяч единиц, была продана на территории Соединенных Штатов. В самом концерне заявили, что жалоб или какой либо информации о дорож но транспортных происшествиях, свя занных с указанным дефектом, к ним не поступало. www.afp.com.ua
Новости
BMW готовит обновленные Х5 и Х6 Немецкий производитель BMW покажет на Лос Анжелесском автосалоне новые версии вседорожников X5 M и X6 M ново го поколения. Во внешнем оформлении автомобилей появится иное исполнение передней час ти, по бокам появятся дополнительные аэродинамические юбки, легкосплавные колесные диски увеличатся в диаметре. также у новичков будут более мощные тормоза и новые выхлопные партубки. По неофициальной информации, оба автомобиля будут комплектоваться вось мицилиндровым двигателем с двумя турбинами объемом 4,4 литра. Разгон до первой сотни займет 4,7 с при макси мально ограниченной скорости 250 км/ч.
Audi A5 Sportback примет новый облик Немецкое ателье ABT Sportsline разра ботало новую программу тюнинга для хет чбэка Audi A5 Sportback. Пакет тюнинговых решений включает спортивный аэродинамический обвес ку зова, набор стильных колесных дисков большого размера и дополнительные ак сессуары внешнего дизайна. Сплиттер переднего бампера, боковые юбки, не большой задний спойлер и диффузор заднего бампера придают автомобиль спортивности. Особую стилистику задают черные вставки в передних крыльях и фирменные шильдики компании ABT. Черный кузов лишили хромированных деталей и немно го разбавили красными акцентами, в такой же цветовой схеме выполнили и 20 дюймовые диски CR Design с шинами 265/30. Кроме этого, для владельцев данной мо дели подготовили несложный технический
набор изменений и комплект внутренних элементов, позволяющих индивидуализи ровать интерьер модели. В салоне Audi A5 появились на полу коврики собственного производства ателье и подголовники сиде ний с фирменным логотипом.
В ПДД снова изменения?
Cadillac станет самостоятельной компанией Автомобильный концерн General Motors намерен выделить свое подразделение люксовых автомобилей Cadillac в отдель ную компанию со своей штаб квартирой в Нью Йорке. Там, по замыслу автогиганта, Cadillac откроет офисы, куда сможет привлечь около 50 новых сотрудников. Ожидается, что такой маневр (открытие отделений в новом районе) поспособс твует привлечению новых состоятельных клиентов. Несмотря на передислокацию, производственные мощности бренда ос танутся в Детройте. Переезд запланирован на 2015 год. Напомним, что Cadillac входит в состав GM уже более века.
В Украине могут в очередной раз изменить ся Правила дорожного движения. За послед ние годы изменения вносились 16 раз. Сейчас же внесение коррективов обусловлено "под гоном" ПДД под европейские стандарты. В Госавтоинспекции рассказывают, что одним из важных вопросов станет проблема инструктор автошкол. Для их подготовки хотят создать специальные заведения, где будет проходить соответствующая подго товка. На данный момент все инструкторы частных автошкол – это люди с народа. Кро ме этого, учебные автомобили должны быть оборудованы средствами видеонаблюде ния, которые станут важным фактором при сдаче экзаменов. Планируют в будущем ввести переподготовку водителей раз в пять лет, а ответственность за это возложить на инструктора или автошколу. В планах комитета по реформированию законодательства в сфере ДД – реформы от
www.afp.com.ua
носительно выдачи водительских удостовере ний. Выдачей прав будет заниматься не ГАИ, а независимая от них отдельная структура. Независимым от Госавтоинспекции хотят сделать и техосмотр. Кроме этого, рассматривается вопрос вве дения нового понятия "агрессивная езда" и установки камер видеонаблюдения на наибо лее сложных участках дороги. Такие камеры фиксации позволяют рассмотреть номера ав томобиля и лицо нарушителя, который в даль нейшем обязан заплатить штраф. А штрафы, кстати, планируют снизить. Отдельное внимание при реформировании ПДД уделят и пешеходам – их хотят обязать носить жилеты или одежду со светоотражаю щими элементами в темное время суток или при плохих погодных условиях. Сейчас все эти предложения и идеи сущес твуют только как проект. Их выставили на офици альном сайте ГАИ для всеобщего обсуждения. № 40 * 29 сентября 2014
5
Автосалон
Парижский автосалон 2014 Второго октября свои двери настоящим автолюбителям откроет Парижский автосалон 2014. Это уникальное автомобильное шоу, где гости смогут увидеть самые последние новинки мирового автопрома. Первый Парижский автосалон был организован в конце ХІХ века в саду Тюильри по инициативе завзятого фаната автомобильного дела Альбера де Диона. В наше время Парижский автосалон является одним из самых популярных автомобильных шоу в мире: в 2012 году он за( нял первое место по посещаемости как гостей (1 231 416 посетителей), так и представителей СМИ (более 12 000 аккреди( тованных журналистов из 113 стран). Крупнейшие международные производители представили в 2012 году более чем 100 мировых премьер. Именно на Парижском автосалоне дебютировали такие звезды автопроизводства как Porsche Cayenne, Audi A4, Kia Sportage и Suzuki Swift.
6
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Автосалон
Парижский автосалон в числах – это – более 100 мировых премьер – почти 8000 тест драйвов электромо билей и "гибридов" – среди посетителей более 400 школ, 19 077 студентов – более 12 тысяч аккредитованных журналистов из 113 стран – 270 брендов из 21 страны – 9 павильонов Paris Expo Porte De Versailles – 96 000 м2 выставочного пространства – 18 дней выставки Нынешний Парижский автосалон начнет свою работу 2 октября и продлится до 19 октября. Но следует обратить внима ние, что для широкой публики Автосалон будет открыт только с 4 по 10 октября. Традиционным местом проведения Парижского автосалона является Paris Expo в Porte de Versailles.
График работы и стоимость билетов Парижский автосалон работает с 10:00 до 18:00. Заказать билеты на шоу можно на сайте Парижского автосалона (www.mondial automobile.com/en/visi tors/). Стоимость взрослого билета составля ет 14 евро, для детей и молодежи от 10 до 25 лет – 8 евро, вход для детей до 10 лет – бесплатный, для организованных групп от 15 человек – 12 евро. Самый простой и быстрый способ доб раться до Paris Expo – это метро: 8 линия (Balard Station) или 12 линия (Porte de Versailles Station).
Чем удивит Парижский автосалон в 2014 году?
На стендах автошоу будут представле ны уже анонсированные публике модели Mercedes AMG GT – стильная спортивная машина с уникальным 4 литровым двига телем Bi Turbo V8 и Jaguar XE – абсолютно новый компактный Jaguar начального уровня. Кроме этого, у посетителей также будет возможность увидеть целую серию авто мобилей следующего поколения, включая последнюю модель Volvo XC90 – ожидает ся, что эта машина станет самым безопас ным автомобилем в мире, а также новинки Audi R8 и Mazda MX 5. Учитывая, что авто шоу проводится в Париже, вполне воз можно, что французские производители Peugeot, Citroen и Renault также удивят интересными и элегантными моделями. Каждый Парижский автосалон – это не только увлекательная автомобильная выставка, но и редкий шанс заглянуть в завтрашний день автомобильной про мышленности. Как и всегда, в этом году в рамках Парижского автосалона будет выставлено несколько концепт каров, чтобы продемонстрировать потенциаль ные технологические новшества и стилис тические ноу хау будущего. Всего в автошоу примут участие более 50 автопроизводителей.
нашей современной эпохи, которая отме чается бумом экологических норм и мод ным дизайном. Кроме этого, будет открыт Центр тести рования электрических и гибридных тран спортных средств, где каждый посетитель сможет лично протестировать современные электромобили и "гибриды". Тест драйв бу дет проводиться внутри выставочного цен тра, а затем и на городской трассе Парижа. Поучаствовать в исследованиях проявили желание такие производители как BMW, COURB, EON, KIA, Mercedes, Nissan, Renault, SMART, TESLA.
Номенклатура Автосалона > Автомобили Легковые автомобили > Автомобили без лицензии Маленькие автомобили > Автоспорт, квадрациклы, коляски и трехколесные велосипеды Моторные виды спорта, квадрациклы, коляски и трехколесные велосипеды > Коммерческие автомобили Грузопассажирские автомобили > Тюнинг легкового автомобиля Дизайнеры, инжиниринговые компа нии, проектирование, настройка > Услуги (кредиты, страхование, ...) Поставщики услуг (кредитование, стра хование ...)
Мероприятия Во время проведения Парижского авто салона 2014 для посетителей будут орга низованы различные мероприятия. Под лозунгом "Автомобили и Мода" в Пави льоне №8 состоится выставка историчес ких автомобилей. В ней примут участие более 40 автомобилей, отражающих время своей эпохи: машины довоенных времен и послевоенного периода, модели семидесятых и восьмидесятых годов, со четающие футуристические концепт кары и легендарные экземпляры, а также авто мобили, которые прошли путь вплоть до
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
7
Сравнительный тест драйв
Cоревнование вседорожников премиум сегмента
Audi Q5
Широкая радиаторная решетка Audi Q5 обрамлена хромом
Land Rover Freelander Передний бампер Land Rover Freelander скошен снизу
Volvo XC60 Капот и боковины Volvo XC60 выполнены рельефными
8
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Сравнительный тест драйв
Хотя по результатам первых 8 месяцев 2013 года уровень продаж новых автомоби лей сократился на 0,8%, модели премиум класса чувствуют себя неплохо и довольно успешно продаются. Традиционно в этом сегменте пользуются популярностью не только седаны, но и вседорожники. Ведь они сочетают высокий уровень комфорта с практичностью и неплохо подходят для на ших не самых лучших дорог. А турбодизель ные двигатели обеспечивают неплохую экономичность и позволяют не платить дополнительную ввозную пошлину. Среди подобных моделей – и герои нашего сегод няшнего сравнительного тест драйва Audi Q5, Land Rover Freelander и Volvo XC60. Audi Q5 недавно прошел небольшое об новление. У него довольно элегантный внешний вид, в котором преобладают плавные линии кузова. Аркообразная линия крыши делает профиль более стремитель ным. Огромная трапециевидная радиатор ная решетка обрамлена хромированным ободком. Продолговатые фары украшены изогнутыми светодиодными лампами дневного света. Капот выполнен рельеф ным, а на боковинах заметны штампован ные линии. Панорамное заднее стекло сверху прикрыто спойлером. Крупные тра пециевидные фонари растянуты на крылья. Land Rover Freelander – настоящий дол гожитель, ведь выпускают его с 2006 года. Он привлекает строгим угловатым дизай ном с малыми углами наклона передних и задних стоек крыши. Хромированная решетка радиатора сочетается с прямоу гольными фарами. Передний бампер несколько скошен снизу для увеличения ге ометрической проходимости. На боковинах заметны небольшие вентиляционные от верстия. Сзади по краям кузова размеще ны компактные фонари, а на пятой двери установлен серебристый молдинг. На крыше установлен небольшой спойлер. Volvo XC60, как и Audi, также претерпел модернизацию несколько месяцев назад. Теперь передняя часть вседорожника выг лядит более сдержанно. Он сохраняет характерный силуэт с приподнятой задней частью. Расширенная решетка радиатора и более крупные фары сделали переднюю часть солиднее на вид. В переднем бампере расположен небольшой воздухозаборник. Капот и боковины выполнены рельефны ми. Задние стойки имеют большой угол наклона, а подчеркивают их L образные фонари. На верхней кромке пятой двери размещен заостренный спойлер. Freelander несколько компактнее своих соперников: его длина равна 4500 мм про тив 4628 мм у XC60 и 4629 мм – у Q5. Колесная база Land Rover также поменьше – 2660 мм, тогда как у Volvo 2774 мм, а у Audi – 2807 мм. Масса трех автомобилей приблизительно одинаковая: 1820 кг у немецкой модели, 1805 кг у британской и 1825 кг у шведской. В салоне Audi господствует традицион ный стиль немецкой марки. Трехспицевое рулевое колесо обшито кожей, а в районе хвата рук на ободе предусмотрены наплывы. На приборной панели крупные спидометр
У Audi самая большая колесная база – 2807 мм
Land Rover несколько меньше соперников – 4500 мм
Задние стойки Volvo имеют большой угол наклона
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
9
Сравнительный тест драйв
Панорамное заднее стекло Q5 сверху прикрыто спойлером
На пятой двери Freelander установлен хромированный молдинг
Стойки крыши ХС60 подчеркнуты L&образными фонарями
10
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
и тахометр разделены цветным экраном бортового компьютера, а по краям разме щены указатели остатка топлива в баке и температуры двигателя. Центральная па нель немного повернута к водителю, а сверху на ней установлен 6,5 дюймовый дисплей мультимедийной системы MMI. Навигация в меню осуществляется с помощью круглого джойстика. Клавиши блоков аудиосистемы и климат контроля рационально упорядочены и четко разде лены друг от друга. Их подсветка – ярко красная. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях. Сиденья первого ряда несколько упругие, но зато их боковая поддержка лучше, чем у соперников. На центральном тоннеле установлен удобный подлокотник, прячущий бокс. Тоненькие стойки крыши обеспечивают неплохую обзорность во всех направлениях. В отделке салона Land Rover преоблада ет кожа. Как и во внешнем виде, здесь преобладают грани. Четырехспицевое рулевое колесо имеет довольно большой диаметр. Циферблаты спидометра и тахо метра украшены серебристыми ободка ми, а между ними находится цветной дисплей, на который выведены данные бортового компьютера и датчика уровня топлива. На широкой центральной панели монитор навигационной системы соседс твует с небольшими аналоговыми часами. Кнопки аудиосистемы и климатической установки крупные и в большинстве своем удобные в пользовании, хотя некоторые из них установлены слишком низко. У руле вой колонки изменяются высота и глубина. Посадка в Freelander немного выше, чем в двух других вседорожниках, поэтому и обзорность хорошая. Передние сиденья мягкие и комфортабельные, а водителю и пассажиру предусмотрены отдельные откидные подлокотники. Также есть функция подогрева кресел. Внутри Volvo преобладает лаконичный стиль. Пластик в отделке разбавлен серебристыми вставками "под алюми ний". Трехспицевое рулевое колесо деко рировано кожей. На приборной панели аналоговый циферблат тахометра с циф ровым спидометром внутри соседствует с двумя дисплеями, на которые выведены остальные данные. В традициях швед ской марки наклоненная центральная панель выполнена очень тоненькой и за ней обустроена ниша для мелочи. Сверху на ней размещен 5 дюймовый экран муль тимедийной системы. Переключатели блоков аудиосистемы и климат контроля тесно сгруппированы и некоторые из них слишком мелкие. Сиденья XC60 широкие и удобные, а также неплохо удерживают спину. Предусмотрена и функция их по догрева. В центральном подлокотнике размещено небольшое отделение для поклажи. Обзор вперед и по сторонам неплохой, а вот при парковке его ограни чивают толстые задние стойки крыши. На втором ряду у Q5 места для ног нем ного больше, чем у соперников. Зато пространство над головой самое щедрое у ХС60, хотя два других вседорожника не
Сравнительный тест драйв
слишком уступают ему по этому показате лю. А Freelander обладает самым широким салоном, поэтому сзади здесь троим пассажирам просторно. Задние сиденья Volvo оснащены подогревом, а у Audi – горизонтальной регулировкой и изменяе мым углом наклона спинок. Объем багаж ника Q5 составляет 540 л, Freelander – 405 л, а ХC60 – 495 л. Со сложенными задними креслами он возрастает до 1560, 1670 и 1455 л, соответственно. Для сравнения выбраны версии автомо билей приблизительно одинаковой стои мости – Audi Q5 2,0 TDI, Land Rover Freelander 2,0 TD4 HSE и Volvo XC60 2,4 D5 Kinetic. Все они оснащены электроприводами стекло подъемников и зеркал заднего вида, двух зонным климат контролем, магнитолой с CD проигрывателем, связью Bluetooth, лег косплавными дисками, круиз контролем, системой стабилизации. Audi и Land Rover также получили датчик дождя, а у Freelander также есть датчик освещения, люк в крыше и CD чейнджер. У Q5 и XC60 6 подушек бе зопасности, а у Freelander – 7. Volvo же укомплектован технологией City Safety, которая определяет переходящих дорогу пешеходов и применяет замедление, чтобы избежать наезда на них. Все три автомобиля оснащены турбоди зельными двигателями. "Четверка" Audi объемом 2,0 л с двумя турбинами разви вает 177 л. с. при 4200 об/мин. Макси мальные 380 Н·м крутящего момента доступны при 1750 об/мин. Мотор работа ет достаточно тихо и плавно. Разгон до 100 км/ч занимает 9,0 с, а максимальная скорость составляет 200 км/ч. Роботизи рованная 7 ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями не только отличается быстротой переключений, но и способс твует снижению расхода топлива. Поэтому Q5 самый экономичный: 7,1 л/100 км в городском цикле и 5,5 л/100 км – в заго родном. Также вседорожник в Украине доступен с бензиновыми двигателями объемом 2,0 л (180 и 225 л. с.) и 3,0 л (272 л. с.), 3,0 литровым 245 сильным турбодизелем. Турбодизель Land Rover имеет рабочий объем 2,2 л, а его мощность составляет 190 л. с. при 3500 об/мин. Приличный крутящий момент в 420 Н·м достигается при 1750 об/мин, поэтому двигатель дос таточно тяговит. Но нужно учитывать, что на высоких оборотах ощутимы вибрации, хотя при этом мотор не шумный. А вот 6 ступенчатый "автомат" работает плавно. Freelander разгоняется до 100 км/ч за 9,5 с и способен развить 190 км/ч. В городе он расходует 8,7 л/100 км, а за городом – 5,7 л/100 км. Автомобиль также можно выбрать со 150 сильной версией этого турбодизеля или 3,2 литровой 233 силь ной бензиновой "шестеркой". У пятицилиндрового двигателя Volvo самые большие объем (2,4 л) и мощ ность – 215 л. с. при 4000 об/мин. Уже с 1500 об/мин в распоряжении огромные 440 Н·м крутящего момента. Поэтому на "низах" тяги более чем достаточно. У ХС60 самая лучшая динамика в тройке – 8,3 с до
Центральная панель Audi немного повернута к водителю
Салон Land Rover декорирован кожей
Центральная панель Volvo очень тоненькая
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
11
Сравнительный тест драйв
Задние сиденья Q5 оснащены горизонтальной регулировкой
Freelander обладает самым широким салоном
У ХС60 самое щедрое пространство над головой
12
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
100 км/ч и максимальные 210 км/ч. Одна ко работает двигатель весьма громко. Автоматическая 6 ступенчатая трансмис сия отличается быстротой реакций. Расход топлива в городском цикле составляет 8,5 л/100 км, а на шоссе – 5,3 л/100 км. Вседорожник у нас также можно выбрать с бензиновыми моторами объемом 2,0 л (240 л. с.) и 3,0 л (304 л. с.), турбодизеля ми объемом 2,0 л (136 и 163 л. с.). У Q5 полный привод постоянный, а у Freelander и XC60 – подключаемый. Автомобили рас считаны преимущественно на легкое без дорожье, хотя Land Rover демонстрирует неплохую проходимость и в более слож ных условиях. Помогает технология Terrain Response с режимами для езды по снегу, камням, грязи и песку. Все три автомоби ля также укомплектованы системой помо щи на крутом спуске Hill Descent Control. Audi демонстрирует довольно увлека тельную управляемость. Его руль точный и наполняется тяжестью на больших скорос тях. Система полного привода в обычных условиях передает больше тяги на заднюю ось, что придает вседорожнику легкий зад неприводный уклон. Сцепление с дорогой очень хорошее. В поворотах крены кузова небольшие, по меркам автомобилей по добного класса. Подвеска, конечно, доста точно упругая, но все же езда остается ком фортабельной и по настоящему ощутимы только серьезные дорожные неровности. На больших скоростях в салоне очень тихо благодаря хорошей шумоизоляции. Land Rover отличается неплохой манев ренностью в городских условиях. Диаметр его разворота составляет 11,3 м, тогда как у Q5 – 11,6 м а у XC60 – 11,7 м. Руль доста точно легкий и его можно легко вращать несколькими пальцами, но немного больше информативности ему не помешало бы. Подвеска несколько жестковата и, к тому же, у Freelander установлена 18 дюймовая резина, а у соперников – 17 дюймовая. Кроме того, высокий вседорожник ощути мо кренится в виражах. А при езде по шос се дают о себе знать шумы ветра и шин. Volvo более ориентирован на комфорт. Его мягкая и длинноходая подвеска без труда справляется с большинством выбо ин на дорогах. Однако обратной стороной являются слишком выраженные крены ку зова в виражах. Впрочем, они меньше, чем у Land Rover. Также на извилистых до рогах проявляется недостаточная пово рачиваемость. Рулевое управление ХС60 легкое, хотя достаточно точное, но обрат ной связи не всегда хватает. Автомобиль демонстрирует хорошую курсовую устой чивость. Шумоизоляция пассажирского отсека также качественная, поэтому при 130 км/ч внутри тихо. Audi Q5 2,0 TDI самый доступный в тройке – 485 500 гривен, он также прив лекает топливной экономичностью. Land Rover Freelander 2,0 TD4 HSE не намного дороже – 486 000 гривен, а его сильные стороны – хорошая проходимость и богатое оснащение. Volvo XC60 2,4 D5 Kinetic стоит 504 800 гривен и отличает ся хорошей динамикой.
Сравнительный тест драйв
Багажник Audi самый большой – 540 л
У Land Rover в распоряжении 405 л
Объем багажника Volvo – 495 л
Технические характеристики Модель
Audi Q5
Land Rover Freelander
Тип кузова Количество дверей/мест, шт. Снаряженная/полная масса, кг Длина/ширина/высота, мм Колесная база, мм Колея передняя/задняя, мм Клиренс (дорожный просвет), мм Объем багажника мин/макс, л Диаметр разворота, м
Volvo XC60
универсал 5/5 1820/2430
1805/2505
1825/2505
4629/1898/1655
4500/1910/1740
4628/1891/1713
2807
2660
2774
1617/1613
1611/1614
1632/1586
200
210
230
540/1560
405/1670
495/1455
11,6
11,3
11,7
2179
2400
Двигатель Рабочий объем, см3
1968
Тип
дизельный, с турбонаддувом
Расположение Расположение и количество цилиндров
спереди, поперечно в ряд, 4
в ряд, 4
177 при 4200
190 при 3500
215 при 4000
380 при 1750 2500
420 при 1750
440 при 1500 3250
Дт/75
Дт/68
Дт/70
Количество клапанов/распредвалов, шт. Макс. мощность, л. с. при об/мин Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин Топливо/емкость бака, л
в ряд, 5
16/2
Трансмиссия Тип привода Коробка передач
постоянный полный 6 ст. роботизированная, с двумя сцеплениями Ходовая
подключаемый полный 6 ст. автоматическая
Передняя подвеска
независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние
независимая, пружинная, типа МcPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
дисковые, вентилируемые
Тормоза задние Количество подушек безопасности, шт. Сервисные и тормозные системы Размер шин
дисковые 6
7
6
ABS, EBD, ESP, HDC
ABS, EBD, DSC, HDC
ABS, EBD, DSC, HDC
235/65 R17
235/60 R18
235/65 R17
Эксплуатационные показатели Время разгона от 0 до 100 км/ч, с
9,0
9,5
8,3
Максимальная скорость, км/ч
200
190
210
– городской цикл
7,1
8,7
8,5
– загородный цикл
5,5
5,7
5,3
– смешанный цикл
6,1
6,9
6,4
486 000
504 800
Расход топлива, л/100 км
Стоимость тестируемого автомобиля, гривен
485 500
Первое техобслуживание, км
10 000
Периодичность техобслуживания, км
10 000
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
13
Премьера
Peugeot Quartz: предвестник нового вседорожника
В Peugeot рассматривают возможность запуска в серию нового вседорожни ка – наследника модели 4008. Предваряет его концепт кар Quartz, который подготовили к Парижскому автосалону.
14
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
Peugeot Quartz достигает 4,5 м в длину при колесной базе в 2,6 м, а построен он на платформе хетчбэка 308. Вседорожник отличается подтянутым профилем с корот кими свесами кузова и расширенными крыльями. В дизайне преобладают грани и рубленые линии. Решетка радиатора полу чила ярко красную подсветку, а с ней сочетаются узкие светодиодные фары. В бампере заметны два широких воздухо заборника, вентиляционные отверстия расположены и на капоте. Дверные ручки отсутствуют, а вместо зеркал заднего вида – камеры. Боковины выполнены рельефными, привлекают внимание и огромные 23 дюймовые колесные диски.
У задних стоек крыши – большой угол наклона, а пятая дверь прикрыта сверху двумя спойлерами. Фонари напоминают акульи жабры. В отделке салона присутствуют нео бычные материалы – базальт и шерсть, а также ткань, полученная из перерабо танных пластиковых бутылок. Рулевое колесо выполнено в стиле болидов "Формулы 1", а показания приборов выведены на дисплей. Данные могут проецироваться и на лобовое стекло. Центральная панель повернута к водите лю. Для навигации в меню мультимедий ной системы предусмотрена сенсорная панель. В салоне установлены четыре
www.afp.com.ua
отдельных кресла, разделенных высо ким трансмиссионным тоннелем. Quartz получил гибридную силовую уста новку. Бензиновая 1,6 литровая 270 сильная "четверка" с турбонаддувом и 115 сильный электромотор приводят в движение передние колеса, еще один электромотор такой же мощности передает тягу на заднюю ось. Уста новлена 6 ступенчатая автоматическая тран смиссия. Автомобиль способен проехать до 50 км на электротяге. Также предусмотрена активная пневмоподвеска с изменяемым в пределах 300 350 мм дорожным просветом. Многие черты Peugeot Quartz можно бу дет увидеть на серийной модели, которая должна появиться в 2015 году.
№ 40 * 29 сентября 2014
15
Премьера
16
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
17
Премьера
18
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
19
Премьера
Ford C Max: обновление
20
№ 40 * 29 сентября 2014
Ford C Max появился в 2003 году, а с 2010 года выпускается его второе поколение. С того времени выпущено свыше 1,2 млн. машин. Поскольку нынешняя модель на конвейере уже четыре года, то пришло время для ее плановой модернизации. Одновременно обно вили и стандартную версию, и удлиненный семиместный Grand C Max.
www.afp.com.ua
Премьера
Сейчас многие модели Ford обретают черты нового фирменного стиля, который ранее дебютировал на Mondeo. Теперь пришло время и C Max: он получил узкую хромированную решетку радиатора и не большой воздухозаборник в бампере. Стреловидные фары дополнены светоди одными ходовыми огнями, а за доплату они могут быть адаптивными. Сзади за метны новые фонари и бампер. В салоне изменения менее заметны. Появились новые варианты отделки, а шу
моизоляция улучшена. Циферблаты при боров установлены в отдельных колодцах и разделены цветным дисплеем бортового компьютера. На наклоненной центральной панели заметен новый 8 дюймовый сен сорный дисплей мультимедийной системы SYNC 2. Кроме того, заменены клавиши блоков аудиосистемы и климат контроля. Список опций пополнили ограничитель скорости, улучшенный парковочный авто пилот и система автоматического экстрен ного торможения.
www.afp.com.ua
В линейке двигателей произошли пере мены. С Мах получил бензиновые турбо моторы объемом 1,0 л (100 и 125 л. с.) и 1,5 л (150 и 180 л. с.). Также предложены улучшенные турбодизели объемом 1,5 л (120 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.). За доплату доступна 6 ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. Освеженный Ford C Max представят на Парижском автосалоне. Вскоре после это го мини вэн поступит в продажу по цене от 16 тыс. евро. № 40 * 29 сентября 2014
21
Премьера
22
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
23
Премьера
Volkswagen G
24
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
Golf Alltrack: во вседорожном стиле
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
25
Премьера
26
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
В линейке Volkswagen Golf часто появля лись модели повышенной проходимости. Так, в конце 80 х выпускали Golf Country, а в 2006 2013 годах – CrossGolf. Теперь эстафе ту принимает новый Volkswagen Golf Alltrack. В основе Golf Alltrack лежит универсал Golf Variant. От стандартной модели его можно отличить, прежде всего, по пласти ковому обвесу: бамперы, пороги и колес ные арки прикрыты черными накладками. Предусмотрена и защита днища, а дорож ный просвет увеличен на 20 мм – до 162 мм. Также у автомобиля новая сотовая решетка радиатора и увеличенный возду хозаборник в бампере. Стандартными явля
ются рейлинги для багажника на крыше и 17 дюймовые легкосплавные диски. В салоне несколько изменена отделка, а базовое оснащение включает кожаную отделку рулевого колеса. На педалях появились металлические накладки. Подсветка осуществляется с помощью светодиодов. Предусмотрен и 6,5 дюймо вый дисплей мультимедийной системы. Комплектацию также пополнили климат контроль, круиз контроль и система опре деления усталости водителя. Единственный доступный бензиновый двигатель – 1,8 литровый 180 сильный. Также в линейке есть турбодизели объемом
www.afp.com.ua
1,6 л (110 л. с.) и 2,0 л (150 и 184 л. с.). На выбор предложены 6 ступенчатая механическая коробка переключения передач или трансмиссия с двумя сцеплениями. Универсал получил пос тоянный полный привод, а также элек тронные передний и задний диффе ренциалы повышенного трения. К тому же, у системы стабилизации появился вседорожный режим. Volkswagen Golf Alltrack представят на Парижском автосалоне. В продажу он поступит с весны 2015 года, а его цена сос тавит от 25 тыс. евро.
№ 40 * 29 сентября 2014
27
Премьера
28
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
29
Премьера
Mercedes Benz C новый флагман в линейке
30
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
C63 AMG: На протяжении последних четырех десятилетий спортивное подразделение AMG готовит особые заряженные версии различных моделей Mercedes Benz. Поскольку недавно появился новый Mercedes Benz C Class, то пришло время и для "горячего" C63 AMG. Одновременно представлены седан и универсал.
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
31
Премьера
Главное достоинство новичка – 4,0 лит ровый бензиновый V8 с двумя турбинами, знакомый по новейшему Mercedes AMG GT. Он предложен в двух вариантах – на 476 и 510 л. с. Максимальный крутящий момент достигает 700 Н•м. Более мощная версия способна разогнаться до 100 км/ч за 4 с, а максимальная скорость у нее ог раничена на отметке в 250 км/ч. Средний расход топлива при этом составляет 8,4 л/100 км. За доплату предложена спортивная выхлопная система. Автомобиль получил 7 ступенчатю трансмиссию с двумя сцеплениями. У не го перенастроено рулевое управление,
32
№ 40 * 29 сентября 2014
установлены более жесткие пружины, адаптивные амортизаторы, технология настройки шасси и увеличенные тормоз ные диски. Кроме того, 510 сильная вер сия получила активные опоры двигателя. Отличить C63 AMG можно, прежде все го, по новой решетке радиатора и увели ченным воздухозаборникам в бампере. Также седан и универсал получили аэро динамический обвес и спойлеры. Кроме того, из заднего бампера выглядывают четыре выхлопных трубы. В 476 сильной версии предусмотрены 18 дюймовые колесные диски, а в 510 сильной – 19 дюймовые.
www.afp.com.ua
Салон декорирован кожей, алькантарой и алюминием, а за доплату доступны кар боновые вставки. У нового трехспицевого рулевого колеса обод плоский снизу. Так же заметны новые циферблаты приборов, а водитель и передний пассажир получили спортивные сиденья с улучшенной боко вой поддержкой. Оснащение пополнили системы автоматического замедления и определения усталости водителя. Mercedes Benz C63 AMG представят на Парижском автосалоне, а в продажу он поступит с февраля 2015 года. Автомо биль недешевый (около 70 тыс. евро) но это самая доступная модель от AMG.
Премьера
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
33
Премьера
34
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
35
Премьера
36
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Премьера
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
37
Страницы истории
ГАЗ&13 "Чайка" начали выпускать в 1959 году
ГАЗ&14 оснастили кондиционером, кассетной магнитолой и центральным замком
Packard Patrician послужил образцом при создании дизайна "Чайки"
38
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Страницы истории
"Кили" на задних крыльях – характерная черта аэростиля 50&х годов
К большинству советских автомобилей в развитых странах относились, мягко го воря, снисходительно. Чего таить, отста вание СССР от Запада в автомобильной промышленности порой было огромным. Впрочем, некоторые модели все же вызы вали уважение. В большинстве своем это лимузины высшего класса, предназначен ные для советской элиты. Среди них вы деляются ГАЗ 13 и ГАЗ 14, получившие название "Чайка". Так уже сложилось, что в основе многих представительских автомобилей из СССР лежали иностранные модели, преи мущественно, американские. Так, довоен ный ЗИС 101 создан на основе Buick, а ЗИС 110 – на базе Packard 180. В чертах ГАЗ 12 ЗИМ просматривается Cadillac на чала 50 х годов. Поэтому когда в 1955 году поступило поручение разработать новые машины высшего класса, Центральный на учно исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" закупил для ознакомления заокеанские Packard Patrician и Chrysler Imperial. Дизайн Packard
Белая "Чайка" была подарена первой женщине&космонавту Валентине Терешковой
Управление трансмиссией осуществлялось с помощью кнопок
Универсал ГАЗ&13С 1973 года
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
39
Страницы истории
больше пришелся по душе, и стилист Лев Еремеев использовал его черты при создании сразу двух автомобилей ГАЗ 13 и ЗИЛ 111. Chrysler же стал донором сило вого агрегата – двигателя V8 и автома тической трансмиссии. Первый прототип нового ГАЗ появился в 1957 году, и уже тогда было придумано название будущей новинки – "Чайка". Ис пытания длились на протяжении двух лет и, среди прочего, включали автопробег про тяженностью 21 000 км. В ходе тестов было решено увеличить рабочий объем мотора с 4,9 до 5,5 л и несколько изменить дизайн. Первый серийный ГАЗ 13 "Чайка" сошел с конвейера 16 января 1959 года, а начало производства в советских традициях было приурочено к XXI съезду КПСС. Для своего времени автомобиль выглядел очень сов ременно. Его дизайн во многом повторял внешний вид Packard Patrician: в частности, схожесть заметна в форме решетки радиа тора и передних фар. Массивные хромиро ванные бамперы, панорамные лобовое и заднее стекла и, конечно же, кили на задних крыльях – все это черты американского аэростиля 50 х годов. Немалые размеры (длина – 5600 мм, колесная база – 3250 мм) позволили сделать салон семиместным, причем на втором ряду были установлены два откидных кресла – страпонтены. Ос нащение включало невиданные в СССР усилители руля и тормозов, электрос теклоподъемники. Двигатель с блоком цилиндров из алюминиевых сплавов раз вивал 195 л. с., что позволяло разгоняться до 100 км/ч примерно за 20 с и развивать 160 км/ч. Расход топлива составлял 14 21 л/100 км. Управление 3 ступечнатой автоматической коробкой переключения передач осуществлялось с помощью кно пок – эту "фишку" позаимствовали у Chrysler. Передняя независимая подвеска обеспечивала чрезвычайно плавную езду. "Чайки" собирали исключительно вруч ную – примерно по 150 машин в год. Как правило, их распределяли по органам госу дарственной власти. По рангу ГАЗ 13 был положен министрам, секретарям ЦК КПСС, командному составу вооруженных сил, советским и иностранным дипломатам. Впрочем, некоторые автомобили были подарены знаменитостям своего времени – кубинскому лидеру Фиделю Кастро, бале рине Галине Улановой, писателю Михаилу Шолохову. А для первой в мире космо навтки Валентины Терешковой даже было сделано исключение: машину окрасили в белый цвет, хотя все ГАЗ 13 были черными. Оно и неудивительно, ведь "Чайка" – позыв ной Терешковой. Автомобиль зарекомен довал себя и за рубежом, получив Гран при на международной выставке в Брюсселе. Постепенно модельный ряд ГАЗ 13 был расширен: к седану присоединились лиму зин (он отличался наличием стеклянной пе регородки в салоне) и парадный кабриолет. Позже появился универсал производства Рижской автомобильной фабрики (РАФ), который чаще всего использовали в ка честве кареты "скорой помощи" для представителей высших органов власти. В
Прототип обновленной "Чайки", 1961 год
Предсерийные ГАЗ&14 на испытаниях
Прототип ГАЗ&14 1967 года
40
№ 40 * 29 сентября 2014
www.afp.com.ua
Страницы истории
1961 году появился проект обновления "Чайки" и даже был построен прототип с четырьмя круглыми фарами и новой ради аторной решеткой. Однако в серию он не пошел. Впрочем, со временем некоторые изменения все же были внесены в конструкцию – например, появились ремни безопасности и велюровая отделка салона. "Чайка" находилась в производстве вплоть до 1981 года и всего было собрано 3189 машин. Но уже с 1967 года велась разработка его наследника – ГАЗ 14. Поначалу опытный образец не устроил как разработчиков, так и заказчика, поэтому его пришлось основательно перера ботать. Это затянуло разработку авто мобиля, и первый серийный экземпляр появился только в 1976 году. Его окрасили в вишневый цвет и подарили Леониду Брежневу на 70 летие. С технической точки зрения ГАЗ 14 являлся дальнейшим развитием пред шественника. Седан увеличили в длину до целых 6,1 м, но при этом сделали на 100 мм ниже. Внешний вид был снова вы полнен в американском стиле, хотя на этот раз "Чайка" не копировала какую ли бо конкретную модель. В строгих линиях кузова просматривались черты и Cadillac Fleetwood, и Chrysler Imperial, и Lincoln Continental. В салоне стало просторнее, были улучшены отделка и шумоизоляция. Появились кондиционер, центральный замок и кассетная магнитола. Двигатель остался прежним, но его мощность выросла до 220 л. с. Соответственно, улучшилась и динамика: разгон до 100 км/ч занимал 15 с, а максимальная скорость увеличилась до 175 км/ч. Но вместе с тем, мотор стал и "прожорливее" – 17 29 л/100 км. Спереди были установлены вентилируе мые дисковые тормоза. Первое время "Чайки" обоих поколе ний выпускались параллельно, хотя пос тепенно ГАЗ 14 начал вытеснять предшественника. Вскоре появились но вые кабриолет и универсал. Однако объе мы выпуска были несколько меньшими, чем у предшественника. Всего до 1989 го да собрали 1114 автомобилей, а затем "Чайку" сняли с конвейера в рамках кампании по борьбе с привилегиями. Все недостроенные автомобили, а также обо рудование по их производству были унич тожены. Такая же участь постигла и уникальный прототип ГАЗ 14 07. Серьезно усовер шенствованный автомобиль получил электропривод и подогрев сидений, кли мат контроль, регулируемую рулевую колонку. Благодаря впрыску топлива и 4 клапанам на цилиндр мощность двига теля возросла до 485 л. с., а максималь ная скорость составила 220 км/ч. Седан оснастили новой трансмиссией и задними дисковыми тормозами. ГАЗ 13 и ГАЗ 14 "Чайка" хоть и показали способность СССР выпускать качествен ные автомобили высшего класса, но так и остались мелкосерийными моделями руч ной сборки. Теперь редкость сделала их популярными среди коллекционеров.
Кабриолет ГАЗ&13Б 1961 года
ГАЗ&14 поступил в производство с конца 1976 года
Длина ГАЗ&14 составила 6,1 м
Кабриолет ГАЗ&14&05 на параде ко Дню Независимости Украины
www.afp.com.ua
№ 40 * 29 сентября 2014
41