EDICIÓN 03 - OSORNO - AGOSTO DEL 2016 - DISTRIBUCIÓN GRATUITA
PALCO EDICIONES ESPECIALES
EL RALLYMOBIL LLEGA A SU CAPITAL 05 - 06 -07 AGOSTO
PRESENTACIÓN
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LA PRUEBA DE FUEGO PARA LOS PUNTEROS Concentración, control mental y habilidad deberán tener los binomios competidores en esta complicada fecha. Al final de la competencia, la “Capital del Rally” en Chile entregará los primeros indicios de quienes seguirán en la lucha por ser el futuro campeón de cada categoría.
N
i siquiera la mejor película hollywoodense tendría un guion como el que proyecta el RallyMobil en todas sus categorías. La competencia automotriz más importante de Chile llega a mitad de temporada y las emociones están al rojo vivo, nadie quiere ceder un solo punto y la concentración, junto a la química piloto-navegante, resultarán esenciales para el cuarto Gran Premio de este año. Osorno será el escenario ideal para montar esta obra. Claro, ya que por alguna razón se le llama la “Capital del Rally”. El ex piloto de rally y actual presidente del Club Cado de Osorno, Alberto “Ato” Neumann, es un conocedor de los trazados de la localidad y fiel testigo de por qué se le da ese seudónimo a la ciudad sureña: “Acá la gente es entusiasta y sigue el deporte motor. Tradicionalmente hemos sido los productores de pilotos y navegantes en Chile. Aquí no solo somos fanáticos del RallyMobil, sino que también en el Avosur (Asociación de Volantes del Sur). Además, Club Cado es el club con más tradición del país, con varios socios activos y que trabajan en rally”. Tal como señala el conocido “Ato”, los habitantes están expectantes con el inicio de la prueba en su tierra, tanto así que Neumann explica que “el fanático es entusiasta, va a asistir un gran número. La gente se organiza un par de días antes y van con la familia completa. Llevan su parrilla, llevan sus cosas para apoyar a los binomios locales y nacionales. Si hay un piloto bueno, como Jorge Martínez, la gente se pone loca. Las personas de Osorno conocen de rally, saben que pilotos van bien. Aquí se sabe mucho del mundo tuerca”. Esta será la novena vez que Osorno se presenta como sede del RallyMobil, por lo que algunos actores ya conocen las características de la ruta. El escenario se describe como “uno de los más difíciles del país”, porque la velocidad de los caminos, los cambios de piso y la gran cantidad de ciegos complican hasta a la más experimentada tripulación. En búsqueda del monarca Desde que inicio la temporada 2016
del RallyMobil, ningún piloto ha logrado establecer una hegemonía en la tabla general, haciendo al campeonato más entretenido en todos los aspectos. En la R3, la pelea es ardua. Tres son los eventos disputados hasta el momento, donde los ganadores no se han repetido: Jorge Martínez se llevó Chiloé; Benjamín Israel, Pichilemu; y Cristóbal Vidaurre, Vicuña. Precisamente, estos tres pilotos encabezan el ranking, donde Vidaurre lidera con 68 puntos, lo sigue Israel con 59 y Martínez con 44. Sin embargo, pilotos como Pedro Heller (22),
“Me gusta la idea de que pilotos de nuestro club y de Osorno participen en RallyMobil. La participación en estas competencias es algo que está instaurado en la sociedad de la zona.” ALBERTO “ATO” NEUMANN PRESIDENTE CLUB CADO OSORNO Ramón Ibarra (21) y Emilio Rosselot (19) también quieren ser protagonistas y acortar distancia en la lucha por el título. Además, esta competencia tiene un pequeño aliciente, puesto que el ganador de los últimos años (2013 y 2015), Ingo Hoffmann, está retirado de las pistas. Otra categoría que no tiene nada resuelto es la R2. Tras un gran inicio de Joaquín Ruiz de Loyzaga (45), el joven piloto aflojó en el camino y dio la oportunidad para que Samuel Israel (51) y Alberto Heller (50) se alzaran en el ranking. Uno que también cedió puntos fue Francisco “Chaleco” López (40), quien sufrió un duro accidente en Vicuña, pero aun así se mantiene cuarto en la general, mientras que Felipe Rossi (24) comenzó a agarrar ritmo de competencia y ya logró un podio la última fecha, que lo encumbra al quinto puesto, junto a Marcelo Vildósola (24). En tanto en la N3, las opciones están abiertas para todos, luego que el exclusivo puntero de la categoría, Jorge
Riquelme (53), abandonara tras ganar Chiloé y Pichilemu. Esto lo ha aprovechado Roberto Lucero (46), quien ha sumado varios puntos en los últimos eventos y se aferra a un parcial segundo puesto. Detrás de él están Jorge Monzón (35) y Franco Illino (30), que buscarán pelear con todo este Gran Premio. “Que no siga Jorge Riquelme no le hace bien el campeonato, es un piloto veloz y es una pena que no esté. Sin embargo, hay grandes corredores en la categoría”, acota Neumann. Por su parte, la R3 Lite tiene una dura disputa entre José Miguel Hernández y Germán Lyon, quienes comparten el primer puesto con 54 puntos, seguidos muy de cerca por Vicente Israel con 51. En la N4, Cristián Esteva (58) lidera tranquilamente la serie. Juegan de local “Esperamos tener cerca de 60 competidores para esta fecha”, señaló en la víspera del GP de Osorno el presidente de la Comisión Nacional de Rally, Gonzalo Concha. “Es un tema que ya hemos conversado; que nos va a traer algunas complicaciones en la dirección de la prueba, pero estamos preparando todo para tener una buena carrera”, agregó. Osorno es la cuna de una gran cantidad de pilotos, por lo que no solo corredores nacionales se verán durante este fin de semana, sino que también locales, quienes mostrarán todas sus habilidades en su escenario predilecto: “Me gusta la idea de que pilotos de nuestro club y de Osorno participen en RallyMobil. La participación en estas competencias es algo que está instaurado en la sociedad de la zona. Sin embargo, esa confianza puede terminar en exceso y le puede jugar en contra”. La prueba es vital, con esta fecha culmina la mitad de la temporada y cualquier error puede terminar siendo perjudicial en la lucha por el liderato en cada una de las categorías, lo que hará que esta película sea aún más entretenida en todo aspecto. “La competencia está fuertísima. Esta es la cuarta carrera, tal vez no se decida el campeonato, pero sí dará indicios de quien puede ser el futuro campeón”, concluye ‘Ato’.
“LA CAPITAL DEL RALLY”
JAIME BERTIN
P
ALCALDE DE OSORNO
or novena vez en su historia, Osorno será escenario de la competencia automotriz más importante de Chile. Para Jaime Bertin, alcalde de la comuna, será su sexto RallyMobil como la autoridad máxima de la locali-
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RANKING CAMPEONATO R3
dad, lo que no significa que será menos especial que los otros. La ciudad está preparada para recibir con los brazos abiertos a los equipos, binomios y toda la delegación que espera disfrutar un gran fin de semana de competencia este 5, 6 y 7 de agosto. “Para nosotros es muy importante la llegada de este evento a nuestra comuna, porque es un espectáculo de esparcimiento para nuestra gente”, sostuvo el mandamás del lugar, quien fue uno de los principales impulsores para que la “Capital del Rally” en Chile fuese incluida entre los ocho destinos de esta temporada. El alcalde sabe que el seudónimo que acompaña a la ciudad le traerá una mayor responsabilidad en la organización, pero eso no será problema para la municipalidad, ya que apuestan a que todo se desarrollará de forma tranquila y correcta. El trabajo de logística fue esencial para recibir a todas las personas que serán parte del
La municipalidad tiene todo listo y dispuesto para recibir el RallyMobil. La gente espera con entusiasmo sentir el motor de los autos y disfrutar la competencia. rally: “Una de las principales acciones es haber facilitado a la producción un espacio amplio en la Villa Olímpica, que les servirá como centro de operaciones. Esto, además de otras medidas, permitirán que este evento de gran envergadura pueda realizarse sin problemas”, afirman desde la municipalidad. La Provincia de Osorno es un lugar recurrente para las distintas competencias de rally de nuestro país, lo que ha hecho que los habitantes de la comuna conozcan más del mundo tuerca y vi-
bren cada vez que hay una competencia en sus alrededores: “La verdad es que nuestra gente espera este evento con mucho entusiasmo, sobre todo por lo que sucede en la Plaza de Armas que es el lugar donde toda nuestra comuna se reúne para recibir a los pilotos y ver pasar los diferentes autos en competencia”, manifestó el edil. Otro hecho que llena de orgullo al alcalde de Osorno es la gran cantidad de representantes que tendrá la zona en este Gran Premio, los cuales desean ser protagonistas en esta complicada fecha: “Sé de algunos participantes que van a competir en el RallyMobil. Es un gran hito que puedan integrarse a este gran evento, que día a día va sumando más participantes, sobre todo en nuestra comuna. Además, estamos en un plan de dar a conocer Osorno como atractivo turístico y toda la vitrina que dispone el campeonato, sin duda, que nos ayuda bastante”, concluye Jaime Bertin.
POS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
NOMBRE PTS Cristóbal Vidaurre 68 Benjamín Israel 59 Jorge Martínez 44 Pedro Heller 22 Ramón Ibarra 21 Tomás Etcheverry 20 Emilio Rosselot 19 Cristóbal Ibarra 17 Rauly Martínez 8 Vicente Israel 7 José M. Hernández 5 Germán Lyon 5 Gabriel Pozzo 4 Francisco Bartolomé 3 Andres Margozzini 2 Cristian Naser 2 Sebastián Silva 1 Vicente García-Huidobro 0
POS 1 2 3 4 5 6 7
CAMPEONATO R3L NOMBRE José M. Hernández Germán Lyon Vicente Israel Andres Margozzini Sebastián Silva Cristian Naser Francisco Bartolomé
POS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
CAMPEONATO R2 NOMBRE PTS Samuel Israel 51 Alberto Heller 50 Joaquín Ruiz de Loyzaga 45 Francisco López 40 Marcelo Vildósola 24 Felipe Rossi 23 Luis Nuñez 13 Eduardo Kovacs 12 Emilio Fernández 11 Diego Pérez 10 Nicolás Pérez 6 Rodrigo Ruiz de Loyzaga 5 José Tomás Lepe 4 Patricio Muñoz 4 Gabriel Díaz 2
POS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
CAMPEONATO N3 NOMBRE Jorge Riquelme* Roberto Lucero Jorge Monzón Franco Illino Fernando Baile Mauricio Pérez Juan Carlos Rosas Vicente Dagnino Gustavo Arriagada Carlos Muñoz Héctor Aedo Guillermo Walper Pedro Kauak Tirso Gonzalo Raúl Haro
PTS 54 54 51 29 23 22 10
PTS 53 46 35 30 26 22 19 12 12 10 9 6 4 4 3
*No seguirá participando
POS 1 2 3
CAMPEONATO N4 NOMBRE Cristian Esteva Luis Ignacio Rosselot Manuel Brito
PTS 58 29 20
PILOTOS
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A MARCAR DIFERENCIA El RallyMobil llegó a mitad de temporada y los competidores de cada una de las categorías luchan palmo a palmo para lograr el ansiado trofeo de campeón. Ahora, los binomios no solo deberán enfrentarse a sus rivales directos, sino también a los representantes locales, quienes son conocedores de la zona y tratarán de hacerle frente a los mejores exponentes de nuestro país.
CRISTÓBAL VIDAURRE RANK: #1 | PTS: 68
#27 CITROËN
BENJAMÍN ISRAEL RANK: #2 | PTS: 59
DS3 R3
NAVEGANTE: RUBÉN GARCÍA
RAMÓN IBARRA RANK: #5 | PTS: 21
NAVEGANTE: MARCELO DER OHANNESIAN
#22 RENAULT
NAVEGANTE: TOMÁS CAÑETE
RANK: #13 | PTS: 4
EMILIO ROSSELOT RANK: #7 | PTS: 19
JOSÉ MIGUEL HERNÁNDEZ RANK: #1 | PTS: 54
ANDRÉS MARGOZZINI RANK: #4 | PTS: 29
NAVEGANTE: SEBASTIÁN VERA
RANK: #1 | PTS: 51
SEBASTIÁN SILVA RANK: #5 | PTS: 23
NAVEGANTE: GUSTAVO BECCARIA
RANK: #5 | PTS: 24
ALBERTO HELLER RANK: #2| PTS: 50
RANK: #6 | PTS: 23
208
NAVEGANTE: FEDERICO CENTANI
#33 RENAULT
GERMÁN LYON RANK: #2 | PTS: 38
RANK: #4 | PTS: 22
CRISTIÁN NASER RANK: #6 | PTS: 22
RAUL MARTÍNEZ RANK: #9 | PTS: 8
RANK: #3| PTS: 45
VICENTE ISRAEL RANK: #3 | PTS: 51
RANK: #7 | PTS: 13
NAVEGANTE: LAUREANO GRIGERA
#39 RENAULT
FRANCISCO BARTOLOMÉ RANK: #7 | PTS: 10
#38 RENAULT CLIO R3
NAVEGANTE: JUAN PABLO MONASTEROLO
#45 FORD
FRANCISCO LÓPEZ RANK: #4 | PTS: 40
#59 PEUGEOT 208
NAVEGANTE: NICOLÁS LEVALLE
#57 FORD
EDUARDO KOVACS RANK: #8 | PTS: 12
FIESTA
NAVEGANTE: DIEGO CÁRDENAS
#99 RENAULT CLIO R3T
FIESTA T
LUIS NÚÑEZ
#26 CITRÖEN DS3 R3
CLIO R3
JOAQUÍN RUIZ DE LOYZAGA
#50 CITROËN DS3 R3
DS3 R3
208
NAVEGANTE: SERGIO DAL DOSSO
#36 CITROËN
NAVEGANTE: FELIPE SAIEG
#52 PEUGEOT
PEDRO HELLER
N4
NAVEGANTE: RODRIGO STARK
NAVEGANTE: JAVIER MONTERO
#51 Peugeot
N3
CLIO R3
208
FELIPE ROSSI
#31 RENAULT
NAVEGANTE: JUAN CRUZ VARELA
NAVEGANTE: MATÍAS RAMOS
#53 PEUGEOT
RANK: #8 | PTS: 17
CLIO R3T
208
MARCELO VILDÓSOLA
#35 CITROËN
R2
NAVEGANTE: PABLO OLMOS
NAVEGANTE: ANTONIO DE GAVARDO
NAVEGANTE: PABLO SÁNCHEZ
#43 PEUGEOT
CRISTÓBAL IBARRA
DS3 R3
DS3 R3
SAMUEL ISRAEL
#29 RENAULT
NAVEGANTE: SEBASTIÁN WEAGER
#34 CITROËN
#21 CITROËN
R3L
DS3 R3
CLIO R3T
CLIO R3T
NAVEGANTE: EUGENIO CARVALLO
RANK: #3 | PTS: 44
NAVEGANTE: ALBERTO ÁLVAREZ
NAVEGANTE: SEBASTIÁN OLGUÍN
#28 RENAULT
JORGE MARTÍNEZ
DS3 R3
CLIO R3T
GABRIEL POZZO
#90 CITROËN
R3
#44 OPEL ADAM
NAVEGANTE: MARIO DEL RIEGO
57
PILOTOS
EMILIO FERNÁNDEZ RANK: #9 | PTS: 11
PILOTOS INSCRITOS, RECORD DE PARTICIPACIÓN EN LA TEMPORADA 09 #60 FORD
08
19
DIEGO PÉREZ BERISTAIN RANK: #10 | PTS: 10
FIESTA T
NAVEGANTE: JOAQUÍN RIQUELME
JOSÉ TOMÁS LEPE RANK: #13 | PTS: 4
NAVEGANTE: VÍCTOR MANRÍQUEZ
#48 FORD
#79 SUZUKI SX4
PATRICIO MUÑOZ RANK: #14 | PTS: 4
JUAN CARLOS ROSAS RANK: #7 | PTS: 19
#87 MITSUBISHI
FRANCO ILLINO RANK: #4 | PTS: 30
VICENTE DAGNINO RANK: #8 | PTS: 12
RANK: #12 | PTS: 6
#92 MAZDA 3
PEDRO KAUAK RANK: #13 | PTS: 4
RANK: #17 | PTS: -
#81 HONDA CIVIC
#83 HONDA CIVIC
GABRIEL DÍAZ RANK: #15 | PTS: 2
CRISTIÁN ESTEVA RANK: #1 | PTS: 58
COUPÉ
#54 FORD
RANK: #12 | PTS: 5
FIESTA T
FERNANDO BAILE RANK: #5 | PTS: 26
GUSTAVO ARRIAGADA RANK: #9 | PTS: 12
RAÚL HARO RANK: #15 | PTS: 3
#94
ROBERTO LUCERO RANK: #2 | PTS: 46
HONDA CIVIC COUPE
NAVEGANTE: HERMANN GROLLMUS
#88 HONDA CIVIC
#80
MAURICIO PÉREZ RANK: #6 | PTS: 22
SUZUKI SX4
NAVEGANTE: ALAN BASCUR
#84 KIA KOUP
#85
HÉCTOR AEDO RANK: #11 | PTS: 9
MITSUBISHI LANCER GT
NAVEGANTE: CARLOS GARRAFA
#82 NISSAN NEW
#74 HYUNDAI
JORGE LAVEZZOLO RANK: #16 | PTS: -
COUPÉ
SENTRA
NAVEGANTE: MATÍAS ARMIJO
NAVEGANTE: IVÁN OYARZÚN
#5 MITSUBISHI
#46 FORD
RODRIGO RUIZ DE LOYZAGA
FIESTA
NAVEGANTE: DIEGO CONTRERAS
#76 CHEVROLET
CAT R3L R2 R2 R2 R2 N3 N3 N3 N3
NAVEGANTE: JUAN SANHUEZA
NAVEGANTE: SEBASTIÁN MEDRANO
NAVEGANTE: RODRIGO MARTIN
NAVEGANTE: MAURICIO OYARZÚN
ANDRÉS URRUTIA
#72 SUZUKI SX4
Navegante Ricardo Rojas Christian Gonzalez Felipe Alfaro Alvaro Rosas César González Matías Leiva Marialis Emig Felipe Cid Javier Klein
FIESTA
CRUZE
SPORT
#58 FORD
NAVEGANTE: ENRIQUE PÉREZ
NAVEGANTE: BENJAMÍN BRAUN
NAVEGANTE: LUIS ALBERTO REBOLLEDO
RANK: #11 | PTS: 6
208
LANCER GT
GUILLERMO WALPER
#56 PEUGEOT
NAVEGANTE: CHRISTIAN TRONCOSO
NAVEGANTE: ANDY SALVO
NICOLÁS PÉREZ BERISTAIN
Piloto Rodrigo Hernando Ignacio Etcheverry Facundo Opawsky Marcelo Pérez Passeron Martín Etcheverry Julio Ibarra Felipe Martínez Nelson Cid Claudio Klein
NAVEGANTE: GUILLERMO CÁRDENAS
NAVEGANTE: JAVIERA ROMÁN
NAVEGANTE: PATRICIO PINNINGHOFF
RANK: #3 | PTS: 35
#55 FORD
03
Nº 25 47 62 61 63 89 95 86
FIESTA
FIESTA
JORGE MONZÓN
18
DEBUTAN EN OSORNO
AGOSTO 2016 | PÁGINA 5
LUIS IGNACIO ROSSELOT RANK: #2 | PTS: 29
EVO X
#2 MITSUBISHI
#7
MANUEL BRITO RANK: #3 | PTS: 20
EVO X
MITSUBISHI EVO X
V NAVEGANTE: MARCOS ESPINOZA
NAVEGANTE: JOSÉ DIAZ
NAVEGANTE: MARCELO BRIZIO
NAVEGANTE: ALVARO LEÓN
CRONOLOGÍA GRAN PREMIO DE OSORNO 2016 PRUEBA ESPECIAL DÍA VIERNES SHAKEDOWN PRESENTACION ESTELAR DÍA SÁBADO PRUEBA ESPECIAL 1 PRUEBA ESPECIAL 2 PRUEBA ESPECIAL 3 PARQUE DE ASISTENCIA A PRUEBA ESPECIAL 4 PRUEBA ESPECIAL 5 PRUEBA ESPECIAL 6 PARQUE DE ASISTENCIA FIN ETAPA SABADO DÍA DOMINGO PRUEBA ESPECIAL 7 PRUEBA ESPECIAL 8 PRUEBA ESPECIAL 9 PARQUE DE ASISTENCIA B PRUEBA ESPECIAL 10 PRUEBA ESPECIAL 11 PRUEBA ESPECIAL 12 PRUEBA ESPECIAL 13 PARQUE CERRADO FINAL PREMIACION TOTAL PRUEBAS ESPECIALES: 181,1 KM
KURT HORTA
DIRECTOR DE CARRERA
LUGAR
BARRO BLANCO - CALLEJON GON PLAZA ARMAS FRENTE GOBERNA CUINCO - HUACAMAPU PUNINHUE - QUIMEY CARRICO - TROSCO PARQUE ASISTENCIA CHUYACA CUINCO - HUACAMAPU PUNINHUE - QUIMEY CARRICO - TROSCO PARQUE ASISTENCIA CHUYACA
RIACHUELO - LAS MINAS LAS MINAS - PITRIHUE PITRIHUE - RIO BLANCO PARQUE ASISTENCIA CHUYACA RIACHUELO - LAS MINAS LAS MINAS - PITRIHUE PITRIHUE - RIO BLANCO SUPER ESPECIAL VILLA OLIMPICA PARQUE ASISTENCIA CHUYACA PARQUE ASISTENCIA CHUYACA
+181 KM
DE RECORRIDO
Competencia Después de esta fecha se ven aires más relajados, ya que estarán más claras las posiciones. Creo que para Osorno hay varios candidatos en la R3 y no habrá diferencia en los punteros de las carreras anteriores. El rally es un desarrollo de tres días, es un tema de planificación, diseño de hoja de ruta y buena puesta a punto del auto, eso es lo más fundamental. La experiencia es la que marca el resultado final. Caracteristica del lugar Es un lugar con bastante ripio, como es la zona sur. Será un rally más difícil, pero no intransitable. Los tramos vienen con varios cambios de ritmo, rápidos en algunas partes, lento y trabados en otros, pero termina predominando la velocidad por la calidad de piso que hay.
Habrá pocos abandonos por fallas mecánicas, si hay, serán por errores propios. Tienen que tener puesta a punto sus motores, amortiguación y predominará una hoja de ruta fina y bien hecha. Tramos claves Punique – Quimey: Es un tramo difícil de memorizar, lo más importante va a ser tener una clara hoja de ruta. Y esa sería la que predominaría el sábado por ser el más largo. Riachuelo – Las Minas: Estos serán 7,1 kilómetros similares al autódromo de tierra: curva amplia, caminos anchos, sin ningún inconveniente aparente, solo sube y baja y buenas curvas. Esta prueba puede definir la competencia, ya que será algo que no están acostumbrados. El error más mínimo se va a pagar caro.
PARA DISFRUTAR DE MANERA SEGURA
OBEDECER Siempre debes hacer caso a los miembros de la organización.
UBICACIÓN Siempre debes ubicarte en lugares elevados, evitando las zonas potencialmente peligrosas.
VESTIMENTA Debes ir preparado con ropa adecuada para el frío, calor o lluvia pues no se podrá salir del recorrido una vez iniciada la carrera.
ESTACIONAMIENTO ZONAS DEMARCADAS Siempre debes estacionar Las zonas demarcadas con cinta tu vehículo fuera del roja son lugares prohibidos para recorrido de carrera. el público, tanto delante como detrás de ella.
NIÑOS Los niños siempre deben estar en todo momento bajo la supervisión de los adultos.
NO OBEDECER LAS INSTRUCCIONES DEL PERSONAL
DISTANCIA LARGADA 1ER AUTO
NZALEZ ACIÓN
A
5 KM
14:00 18:30
11 KM 26,1 KM 25,1 KM
9:13 9:34 10:13 11:21 13:14 13:35 14:14 15:22
11 KM 26,1 KM 25,1 KM
7,1 KM 12,2 KM 12 KM 7,1 KM 12,2 KM 12 KM 2,5 KM
PLANO COMPETENCIA
8:50 9:16 9:39 10:49 12:49 13:15 13:38 14:44 14:59 16:45
PE
PRIME CLASIFICATORIO (CARRERA VELOCIDAD PURA) PE INICIO PE FIN PE PARQUE DE SERVICIO PARQUE CERRADO ACCESO PÚBLICO
EQUIPO DE SEGURIDAD EN RUTA La organización dispone de cuatro autos de seguridad, los que se encargan de prevenir la ocurrencia de Autos de Seguridad accidentes en todos los lugares de la ruta y sus sectores adyacentes.
BOTAR BASURA O DESPERDICIOS EN LAS CUNETAS
Auto “000”
Larga 40 minutos antes del inicio de cada prime, verificando que no haya animales y/o autos en la ruta. Además, ordena al público ubicarse en zonas seguras.
Auto “00”
Inicia su recorrido media hora antes del inicio de cada prime, cumpliendo con la verificación de que los animales y/o autos no se encuentren en la ruta. También ordena al público a resguardarse, ubicándose en zonas seguras.
Auto “0”
Larga cinco minutos antes de cada prime y revisa que la ruta se encuentre totalmente despejada.
Auto “Rastrillo”
Luego de finalizado el prime, es el vehículo encargado de reabrir la ruta al tránsito normal y recoge a los competidores accidentados.
QUITAR CINTAS DE SEGURIDAD
LANZAR OBJETOS A LA RUTA
INVADIR EL RECORRIDO
ENCENDER HOGUERAS EN LAS CERCANÍAS DE LOS RECORRIDOS
ENTRAR AL RECORRIDO ANTES O DESPUÉS DE LA CARRERA
CONSUMIR ALCOHOL
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PUNTERO Y ACTUAL CAMPEÓN DE LA R3
VIDAURRE Y LAS El actual campeón de la categoría R3 habló sobre sus inicios en el mundo tuerca y cómo su complicado comienzo lo ayudó a ser uno de los pilotos más inteligentes y estrategas de la competición.
C
CRISTÓBAL VIDAURRE VICUÑA Fecha de nacimiento Equipo Categoría Auto Debut en RallyMobil
05 de diciembre de 1972 Conveyor Belt Cooper Citröen R3 Citroën DS3 2004
LOGROS • Campeón RallyMobil categoría N3 año 2009 y 2010 • Campeón RallyMobil categoría N4 año 2011 • Campeón RallyMobil categoría R3 año 2015
ristóbal Vidaurre tenía solamente siete años cuando se percató que en las cercanías de su campo en San Felipe se sentía el ruido de los motores y la euforia de la gente. Para su sorpresa, era una fecha del campeonato de Chile, donde los mejores exponentes del mundo tuerca mostraban sus habilidades al volante. “Desde ese momento soñé con correr en un rally. Me marcó para toda la vida”, recuerda. La ilusión lo persiguió durante todos esos años, pero no fue hasta 2004, en un accidente en motocicleta, cuando se le dio la oportunidad de su vida. “Corría en un equipo de motos enduro y en una competencia me fracturé una rodilla, un accidente muy feo, fue en las dunas de Ritoque. Estuve con muletas seis meses y con suerte podía caminar”, expresa. Sin embargo, aún con dificultades para caminar, tuvo una idea que iba en directa relación con su sueño. “Presenté un proyecto a mi marca para correr en autos. Me apoyaron, me entregaron el vehículo y me conseguí algunos auspicios. El equipo era muy chico, con un presupuesto muy austero. Si chocaba, no corría más. Entonces, el objetivo era terminar las carreras,
era difícil correr mucho, además no tenía mucha experiencia”. ¿Recuerda cómo fue su debut en el RallyMobil? “Mi debut fue en el estadio Sausalito, también el año 2004. Esa fue la primera ocasión en la que me subí a un auto de rally. Nunca me había subido a uno antes“. O sea que su debut oficial en competencias fue en el RallyMobil. “Sí, fue la primera vez. Recuerdo que el auto llegó atrasado a las prácticas y tuve que manejarlo a última hora del día. Cuando me subí fue todo muy anecdótico, porque no me sabía abrochar el cinturón de cinco puntas, me tuvieron que explicar cómo hacerlo (risas). Fue un debut muy loco y especial”. La inteligencia en pista Vidaurre ha tenido un largo y complicado camino en el RallyMobil. Tras varios años de competición, recién en 2009 pudo levantar su primer título en la categoría N3, el cual repitió al año siguiente, y posteriormente en 2011 con autos N4. Lo que más destacan del actual campeón nacional de R3 en la familia del rally es su inteligencia y buena toma de decisiones en cada uno de los prime que compite. Cuando corre en su vehículo ¿Planifica las carreras, la estudia o tiene alguna estrategia? “En cada fecha, no sabemos los caminos que nos vamos a enfrentar, pero sabemos la zona geográfica a la que vamos, donde la experiencia previa también ayuda. Por ejemplo, sabemos las características que tiene Osorno en sus caminos
RALLYMOBIL COMPLETA SU PRIMERA MITAD DE TEMPORADA 2016 CHILOÉ
Un gran inicio de temporada tuvo Jorge Martínez al adjudicarse el Gran Premio de Chiloé. Actualmente, el multicampeón del RallyMobil se encuentra en el tercer puesto de la R3.
PICHILEMU
Benjamín Israel tuvo un importante triunfo en la “Capital del Surf”, la que lo tiene catapultado como sublíder en la categoría R3.
VICUÑA
En la Cuarta Región, Pedro Heller no logró sacar ventaja a sus competidores por el podio. El debutante de la R3 se encuentra cuatro en la tabla general.
ENTREVISTA
AGOSTO 2016 | PÁGINA 9
CLAVES DE SU ÉXITO y las condiciones de la carrera. Esto nos permite trabajar a priori en la puesta a punto del auto e ir mentalizados a las carreras”. Las personas vinculadas al rally en Chile te mencionan como uno de los más estrategas e inteligentes de la competencia ¿Sientes que es así? “Yo creo que mi escuela de correr con un presupuesto acotado, me desarrolló una ley: si yo chocaba o me iba afuera del camino, no tenía el dinero para arreglar el auto, lo que significaba no poder correr más adelante. Yo tenía que mantenerme arriba del camino y me crie de esa forma. Mis pocos errores son porque tomo riesgos medidos, que me permiten desarrollar un manejo rápido y seguro. Ojalá todos los pilotos alcancen eso, pues así se puede sacar más provecho a los kilómetros que tiene un rally, correrlo completo, sumar experiencia y no hacer gastar más dinero al equipo”. Ha terminado en buenos lugares todos los eventos, mientras que otros han sufridos problemas con sus autos ¿Qué juega ahí? ¿las tomas de decisiones durante el recorrido? “A mí me ayuda la gran experiencia que tengo. Llevo una vida compitiendo, no solo en auto, sino que también en moto y bicicleta. La experiencia me da la tranquilidad de definir en momentos difíciles. Es bonita esa exigencia de enfrentarse en una competición y poder tomar decisiones en el momento y que son claves, como poder acelerar a fondo y no cometer errores. Es un tema mental que es muy importante. Puedes tener aptitudes al conducir, pero la cabeza nos puede jugar una mala pasada. Es un deporte que implica un nivel de concentración y de armonía cuerpo-mente muy importante”. ¿Cree que el control mental está por sobre el talento en la conducción?
“Puedes tener mucha habilidad, pero si las órdenes del cerebro son equívocas, por más talento que tengas, no te sacarás el ‘pillo’ tan fácil y quizás te vayas afuera de la ruta. La concentración es compleja en la competencia, porque debes tener concentración durante todo el día, lo que no es fácil”. Defender la corona El año pasado fue campeón de la categoría ¿Cómo fue la preparación para defender la corona este año? “El equipo tomó una decisión muy importante que era reemplazar nuestro antiguo auto (Renault) y pasar a competir en un Citroën. Por circunstancias de la fabricación del auto y lo lejos que estamos de Europa, el vehículo llegó encima de la carrera, lo cual no nos permite prepararnos mucho, pero aun así hemos hecho un trabajo de bastante nivel que ha hecho tomarle el
pulso al auto y lograr la buena campaña que hacemos como equipo. Ya me acostumbré a él”. ¿Cómo fue ganar la R3 en 2015? “El periodo de adaptación que tuvimos fue bastante largo, donde hubo dos años que no tuvimos buenos resultados. Pero seguimos trabajando, no nos dimos por vencidos, hubo un equipo que me apoyo incondicionalmente y ganamos un campeonato que no estaba en los libros de nadie. Fue algo muy bonito y especial”. Hay un gran nivel en los corredores ¿Cómo analiza la competencia en su categoría? “Será una competencia difícil, la tabla está ajustada. Los pilotos están muy agresivos, a un nivel muy bueno, tirarán toda la carne a la parrilla. La carrera puede ser para cualquiera. Nosotros salimos de Osorno y van a quedar menos de la mitad de los puntos en disputa. Yo creo que esta fecha es clave. Acá empieza a madurar la fruta y se pone interesante”.
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CALENDARIO 2016
SANTIAGO VICUÑA
RANCAGUA
PUCÓN
OSORNO PICHILEMU CONCEPCIÓN
TABLA DE RECORRIDOS LUGAR Gran Premio de Chiloé Gran Premio de Pichilemu Gran Premio de Vicuña Gran Premio de Osorno Gran Premio de Pucón Gran Premio de Rancagua Gran Premio de Concepción Motorshow de Santiago
FECHA 15, 16 y 17 de abril 27, 28 y 29 de mayo 1, 2 y 3 de julio 5, 6 y 7 de agosto 2, 3 y 4 de septiembre 14, 15 y 16 de octubre 11, 12 y 13 de noviembre 2 y 3 de diciembre
CHILOÉ
3
9
661 KM
NUEVAS SEDES FUERON INCLUIDAS EN EL RECORRIDO DE RALLYMOBIL: CHILOÉ, PICHILEMU Y VICUÑA.
PILOTOS DEBUTAN EN LA TEMPORADA 2016 EN EL GRAN PREMIO DE OSORNO
DE ESPECIALES SE HAN RECORRIDO A LO LARGO DE LAS PRIMERAS CUATRO FECHAS DEL RALLYMOBIL.
BREVES
AGOSTO 2016 | PÁGINA 10
RALLY AL DÍA EQUIPO CITROËN SIN TOMÁS ETCHEVERRY
VILLA OLÍMPICA TENDRÁ SU SÚPER ESPECIAL En cada fecha del RallyMobil, la competencia automotriz más importante de Chile, la organización y ciudad sede sorprenden a las tripulaciones con innovaciones en los prime y los trazados de la carrera, y, esta vez, Osorno no será la excepción. La “Capital del Rally” tendrá como principal novedad la nueva localización de la Súper Especial, la cual se disputará en la Villa Olímpica, lugar que acarreará más fanáticos para que presencien este increíble espectáculo. “La especial será distinta a años anteriores, se ocupará la parte firme de la Villa Olímpica y la municipalidad nos apoyará en el sentido de que la parte complicada se va a reparar”, expresó Kurt Horta, director de carrera del RallyMobil.
Una sensible baja tendrá el equipo Citroën para el Gran Premio de Osorno, luego que se confirmara que el experimentado piloto Tomás Etcheverry no será parte del evento por problemas de agenda y no podrá ser protagonista para este 5, 6 y 7 de agosto. Sin embargo, el equipo encontró a su reemplazo para subirse al Citroën DS3 en la categoría R3. Rodrigo Hernando, gerente general de la marca en Chile, se sentará en la cabina del vehículo que quedó vacante. El representante de Citroën en nuestro país tiene experiencia en el deporte motor, pero no ha corrido aún en rally: “En pista tengo bastante experiencia corriendo en Fórmula 3, después en karting y luego en autos de turismo, pero estoy súper consciente que el rally es otra disciplina en la que se requiere oficio y mucha experiencia. Esto me lo tomo como un regalo que me hace el equipo y espero hacerlo muy tranquilo”.
RALLYMOBIL.CL
BREVES
AGOSTO 2016 | PÁGINA 11
JOKER AL RALLY MUNDIAL Hace un tiempo, Pedro Heller, campeón de la categoría R2 y actual competidor de R3, comentaba que inició un proyecto para ver qué tan viable era correr próximamente el Rally Mundial y, al parecer, su sueño está cerca de cumplirse, ya que Joker cerró contrato con el equipo PH Sport para competir en el próximo World Rally Championship (WRC). “Este es el equipo junior de Citroën Racing. Ellos están con el programa del WRC con pilotos como Kris Meeke, quien ganó la fecha de Portugal. Estar en un equipo de la talla de PH, le permite a Pedro interactuar y aprender de los mejores del corredores del mundo”, señala el jefe de equipo de Joker, Felipe Espinoza. El inicio de esta travesía será en 2017, en la que Heller espera crecer como corredor. “Las expectativas es tener un mayor crecimiento en la etapa de aprendizaje en el WRC 3, lo que nos permitiría competir en Europa con el mismo auto que competimos en Chile. Con el soporte de PH, entendemos que las posibilidades de aprendizaje y minimizar errores será positivo, la idea es que Pedro se pueda dedicar a correr”, afirma Espinoza. Sobre los costos de esta aventura, el jefe del team expresa que “son altos y hay muy pocas empresas que creen en estos proyectos. Queremos hacer un camino para que otras compañías se interesen para que más pilotos de escudería se sumen a nosotros”.
FRIGOSORNO LLEGA A RALLYMOBIL En Osorno se vive y se respira rally. La localidad es la cuna de destacados pilotos y navegantes nacionales, los cuales se desenvuelven principalmente en competencias del sur, mientras que otros van más allá y prefieren competir a lo largo de todo el país. Tal es el caso del equipo Frigosorno, el cual se inscribió para disputar esta nueva fecha del RallyMobil, haciendo su debut oficial en esta competencia. El team llega con el objetivo de lograr un buen desempeño al ser parte del representativo local, donde no llegarán a especular y le competirán frente a frente los mejores binomios de Chile con tres autos en la categoría R2, los que están colocando a punto para la carrera, luego de una accidentada fecha en el Rally Avosur. Martín Etcheverry, exponente de Frigosorno, afirmó que “afortunadamente mi auto tiene algunas complicaciones mecánicas menores. El auto de Facundo Opawski (compañero de equipo) quedó más dañado, pero ya estamos trabajando en repararlo”.
PALCO
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