[NÂş364 aĂąo XXIX octubre 2015]
La revista para el profesional del turismo
[Nº 364 año XXIX octubre 2015]
La revista para el profesional del turismo ¿Cómo ha sido el verano para su agencia?
Mucho mejor
3%
Un poco mejor
50%
Mucho peor
2%
Igual
33%
Un poco peor 10% NS/NC
Las aerolíneas cierran la temporada estival en positivo Las principales aerolíneas que operan en España han hecho un balance positivo de la temporada de verano. Con los resultados obtenidos en estos últimos meses, la pre-
[ENTREVISTAS] María Jesús García Directora general de Costa Cruceros
visión es cerrar el ejercicio 2015 con incrementos. Para la temporada de invierno, las compañías ya han presentado nuevas conexiones [p. 10-14] y frecuencias.
3%
Aumentan las ventas en verano, pero solo “un poco” La mitad de las agencias de viajes españolas asegura que durante los meses de verano se han incrementado las ventas, pero ha sido un aumento “un poco mejor” que el registrado el año pasado. Otro 33% de los profesionales afirma que las ventas han estado en los mismos niveles que el pasado año e incluso un 10% opina que han ido a peor, según los agentes de viajes encuestados por la revista AGENTTRAVEL este mes de septiembre. Pese a ello, el 68% de los agentes afronta el resto del año [p. 8] con optimismo.
“Se han anticipado las reservas gracias a las agencias”
Los comparadores se defienden del ataque de Ryanair Los metabuscadores aéreos responden con incredulidad a la provocación de Ryanair, que ha hecho una llamada a otras aerolíneas para terminar con los comparadores de precios. Estos defienden que su labor responde a la necesidad de
comparar antes de comprar, algo que en el caso de los billetes aéreos puede suponer ver entre 15 y 45 webs. En cambio, los comparadores muestran en una sola página la oferta que aerolíneas y agencias [p. 28-30] tienen para una ruta.
La directora general de Costa Cruceros en España, María Jesús García, realiza un balance positivo de la temporada en la que “las reservas se han anticipado gracias al apoyo de las agencias”. [p. 6-7]
Manuel Núñez Directivo de Goldcar
[SUMARIO] • Las divisiones de viajes de los grandes grupos facturan más [p. 20] de 6.000 millones • El Imserso decide repartir sus viajes entre Mundosenior y [p. 22] Mundiplan • Rafael Montoro retira la demanda contra Springwater [p. 22] Capital • Éxito del XV Foro Acave con la asistencia de más de 300 [p. 22] profesionales
Hurtigruten quiere crecer de la mano de las agencias El producto de la compañía noruega Hurtigruten no es un crucero al uso. De hecho, la naviera evita el uso de la palabra “crucero” y prefiere hablar de “viaje por mar”. Así lo explica el representante de Hurtigruten España, Àlex Pàmies, quien defiende el interés de la compañía de seguir “creciendo conjuntamente” con las agencias [p. 34] españolas.
“Goldcar abre con Rhodium una nueva etapa de crecimiento” Manuel Núñez, International Franchisee’s & LH inbound Director de Goldcar, adelanta la “nueva etapa de crecimiento” de [p. 31] la marca Rhodium.
Sumario
agenttravel.es / octubre de 2015
[Nº 364 año XXIX octubre 2015] REDACCIÓN C/ Laurel, 23, 1º 28005 MADRID - España Tel.: 91 474 11 40 Fax: 91 474 40 74 E-mail: agenttravel@agenttravel.es
4 Opinión
23 Business & MICE
Pablo Moreno, subdirector general de Europ Assistance, realiza un repaso de cómo han cambiado los seguros, desde el propio producto, o en lo que afecta al servicio, motivado por los avances de la tecnología e Internet.
Las empresas cada vez están más concienciadas a la hora de contratar un seguro de viajes para los trabajadores que tienen que desplazarse por motivos de trabajo.
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Reportaje
Internet: www.agenttravel.es Internet: www.edicionesjaguar.com Publicidad: publicidad@agenttravel.es
EDITOR
Javier RODRÍGUEZ
DIRECTOR
Juan Carlos CAVERO
REDACTOR JEFE
José Luis ORTEGA
REDACCIÓN
Isabel MEXÍA Soledad FERNÁNDEZ Carolina SEGOVIA OLIVER
SECRETARIA DE REDACCIÓN
6 Entrevista La directora general de Costa Cruceros en España, María Jesús García, destaca el gran éxito de la naviera en 20142015 y adelanta las novedades de cara a la nueva temporada 2015-2016.
8 Mostrador La mitad de las agencias de viajes encuestadas por la revista AGENTTRAVEL cree que las ventas en verano han mejorado “un poco”.
María del Carmen MORENO
10 Solo profesionales
Los comparadores aéreos nacen para ahorrar tiempo a los viajeros, que miran entre 15 y 45 páginas webs a la hora de reservar un vuelo. No venden billetes directamente, sino que redirigen al usuario a una aerolínea o agencia.
31 Entrevista El directivo de Goldcar, Manuel Núñez, detalla los planes de la compañía de rent car, que quiere aumentar la presencia de su marca Rhodium en Asia, Australia y América.
EMPRESA EDITORA
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Javier RODRÍGUEZ
Rigorma Gráfica, S.A.
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Ediciones Jaguar© Sociedad Anónima Prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos gráficos y literarios
Las principales aerolíneas que operan en España presentan su oferta para la próxima temporada de invierno y realizan un balance sobre cómo han ido los meses de verano.
16 Travelranking 20 Travel news 3
32 La librería 33 Vaivén 34 Punto de vista Àlex Pàmies, representante de Hurtigruten en España, explica las características y novedades de la crucerista Noruega, que da la oportunidad de llegar hasta la Antártida.
Opinión
agenttravel.es / octubre de 2015
Editorial
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a recuperación del viajero español continúa en marcha. No a la velocidad que todas las agencias de viajes desearían, pero sí que se mantiene la tendencia positiva en la evolución de las ventas que ya se ha ido notando desde el pasado año. Así se desprende del último sondeo realizado por AGENTTRAVEL, en el que destaca el hecho de que el 50% de los agentes de viajes encuestados hayan admitido que han incrementado “un poco” sus ventas durante los meses de verano con respecto a los ingresos registrados en la temporada estival de
Continúa la recuperación 2014. En esa misma encuesta, un 33% de los profesionales sondeados ha asegurado que sus ventas se han mantenido en niveles similares a los del año pasado. Solo el 10% confiesa que han venido menos este año. La opinión mayoritaria de las agencias de viajes viene a coincidir con la ya expresada el pasado mes de julio a esta revista por los representantes de las principales asociaciones de agen-
cias de nuestro país. Todos ellos coincidían en que el consumo de viajes de los españoles se está reactivando, aunque al mismo tiempo se mostraban cautelosos con hablar de una recuperación definitiva pues aún no se ha alcanzado los niveles previos a la crisis de 2018. De cualquier manera se trata de una tendencia positiva que invita al optimismo de cara al resto del año y a una salida definitiva de la crisis. De hecho, un 68% de los encuestados por esta revista se muestra “optimista” con respecto a la evolución de la actividad de su agencia.
Tribuna Libre La incidencia de la tecnología en los seguros de viaje
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a evolución de los seguros de viaje se puede observar desde dos perspectivas distintas: ora por el propio diseño del producto, que varía o se amplía en función de los hábitos y costumbres que se producen en el mercado; ora por el ámbito del servicio, con Internet, las nuevas tecnologías, las aplicaciones móviles, la geolocalización, todo ello con fuertes dosis de innovación, que hacen [Pablo Moreno] que sea un mercado Subdirector general de Europ Assistance que cada día se adapta más a las necesidades recientes de los clientes. El futuro viene marcado por diferentes innovaciones como relojes tecnológicos que abren puertas en hoteles o nos informan sobre los itinerarios y horarios de vuelos de nuestros próximos viajes, aplicaciones que gracias a la geolocalización lanzan ofertas de alojamientos cercanos a la ubicación del viajero o aquellas que traducen palabras al detectar la posición y el entorno de la persona que lo porta. Estas iniciativas y otras como el pago con bitcoins, la geolocalización de via-
jeros, los códigos QR, el Internet de las cosas o la realidad aumentada serán comunes de aquí a pocos años y cambiarán la forma de viajar. Incluso alguna agencia de viajes online ha lanzado la posibilidad de encontrar el hotel más cercano, con precios y categorías, gracias a las Google Glass en función de la posición GPS.
dores, compañías aéreas, etcétera, así como clientes que se dirigen en directo para comprar un seguro mediante Internet, por teléfono o presencialmente. A través de las páginas web de grandes agencias de viajes online se ofrecen seguros de viaje, empleando estrategias de cross selling también con aerolíneas. Otra de las apuestas tecnológicas se centra en la creación de plataformas MEJORAR EL SERVICIO AL CLIENTE online para facilitar las gestiones al cliente. De esta manera, los asegurados El avance hacia el entorno digital tampueden agilizar sus trámites con la bién marcará el futuro de la asistencia. compañía, recortando los tiempos de En Europ Assistance, como líder del secgestión y, en consecuencia, aumentar la tor y compañía centrada en la innovapercepción de calidad por parte del ción, se están desarrollando continuacliente. Así los usuarios tienen la posimente soluciones basadas en las nuevas bilidad de realizar el reembolso de gastecnologías e Internet con el objetivo de tos por diversas causas a mejorar el servicio para través de Internet, coel cliente. municarse con la comEn este sentido, ha El avance hacia el pañía por e-mail, las relanzado al mercado dientorno digital des sociales, etcétera. ferentes aplicaciones también marcará el A pesar de todos estos móviles relacionadas cambios, y aunque el fucon la asistencia en futuro de la turo esté ligado con una viaje y en carretera. asistencia mayor incorporación de Una de ellas es Trip Orlas nuevas tecnologías ganizer, una aplicación en todas las actividades, Europ Assisque ayuda a los viajeros a planificar sus tance tiene muy en cuenta el aspecto estancias en el extranjero, con informahumano que tanto le caracteriza. Su ción de interés para los desplazamientrabajo consiste en ayudar y asistir a las tos como eventos, teléfonos, costumpersonas en situaciones adversas, por bres, normativa de los países, etcétera. lo que la cercanía y la resolución de Para distribuir sus productos, Europ problemas seguirán siendo factores Assistance cuenta con múltiples soporfundamentales en la tramitación de sites –entre ellos, el móvil- y canales: coniestros. rredores, agencias de viajes y turopera-
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Entrevista
agenttravel.es / octubre de 2015
María Jesús García, directora general de Costa Cruceros en España
“Se han anticipado las reservas gracias al apoyo de las agencias de viajes”
La directora general de Costa Cruceros en España, María Jesús García, realiza un balance positivo de la temporada 2014-2015 y adelanta las novedades de la naviera de cara a la próxima temporada.
tenemos, deberíamos ser capaces de incrementar la penetración del mundo de los cruceros. Finalmente, este año también hemos renovado el programa CostaClub dirigido a nuestros clientes más fieles.
AGENTTRAVEL: ¿Cómo ha sido la temporada 2014-2015 para Costa Cruceros en España? María Jesús García: Ha sido un buen año. Hemos recuperado la venta anticipada e incorporado Valencia como puerto de embarque, una apuesta clara del grupo Costa por España, que ya opera en 13 puertos españoles. En total, se han realizado 440 escalas y está previsto que se incrementen el próximo año. Además, hemos realizado un esfuerzo importante en comunicación, televisión y en todo tipo de medios que llegan al consumidor final, así como en las agencias de viajes, para trabajar en la penetración del producto Cruceros. En España, los cruceros representan el 1% de los viajes cuando en otros países la cifra se duplica. Con la cantidad de costa que
AG: ¿Qué novedades tiene Costa Cruceros para la próxima temporada 2015-2016? M.J.G: A corto plazo, el Costa NeoRiviera realizará un itinerario de 22 días, saliendo de Dubái hacia la India, Maldivas, Sri Lanka y de vuelta a Dubái. También habrá otro barco en Dubái que recorrerá los Emiratos. La Vuelta al mundo se inciará en enero y habrá otra en septiembre, pasando por el canal de Panamá y el canal de Suez. También mantenemos nuestro producto español a bordo del Costa NeoRiviera, saliendo de Venecia a Estambul, con un itinerario de siete días en un sentido mas otros siete de vuelta, sin repetir puertos, para aquellos interesados en combinar los dos cruceros. El año que viene, el Costa Diadema realizará parada en Cerdeña
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porque gracias a los estudios de mercado sabemos que los clientes quieren más playa. En el Norte de Europa vamos a mantener nuestro itinerario del Costa Luminosa, con noche en Estocolmo y San Petersburgo, y el Costa Favolosa recorrerá los fiordos, embarcando en Warnemünd, lo que permitirá ver durante un día entero Copenhague. Los últimos dos años hemos empezado a ofrecer más tiempo en los destinos, sobre todo en aquellos productos en los que tiene más compromiso España como mercado. El año pasado empezamos a vender en el Índico, y este año seguimos apostando por este producto que recorre Reunión, Madagascar y Seychelles. Por otro lado, se ha mejorado la conectividad, y el año que viene se va a reforzar aún más. Tenemos vuelos directos a nuestros principales puertos de embarque, no solo desde Madrid y Barcelona, sino desde provincias muy viajeras como Bilbao, Valencia, Alicante y Málaga. Toda la conectividad se lleva a cabo con compañías potentes como Iberia, Air Europa o Emirates. Además, tenemos un acuerdo para conectar a través de Renfe 11 capitales españolas con Barcelona y Valencia. AG: ¿Qué capacidad de liderazgo tiene Costa Cruceros en España? M.J.G: Este año Costa está siendo la naviera líder en España, por delante de cualquiera de las otras compañías, incluidas las españolas. En 2016, mantendrá el liderazgo, ya que contaremos con un fuerte posicionamiento en Europa. Costa Europa tiene vocación de que España siga siendo un mercado muy importante, ya que actualmente está entre los cuatro primeros. AG: ¿Se han visto obligados a bajar precios ante el aumento de la oferta de cruceros? M.J.G: Este año hemos conseguido que los clientes entiendan que la oferta del crucero es completa y que el precio por la calidad que se ofrece a bordo es razonable. Además, se han anticipado las reservas, por lo que se ha consolidado la demanda, gracias al
Entrevista
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apoyo de las agencias de viajes. Tenemos un gran precio en la Categoría Classic, y por muy poco más, el Todo Incluido en bebidas gratis en la Categoría Premium. Ahora, dentro de esta campaña, se puede conseguir esta ventaja. En el último año los pasajeros han estado dispuestos a pagar un poco más por la categoría Premium, mediante la reserva anticipada. AG: ¿Qué medidas está llevando a cabo Costa para preservar el medioambiente? M.J.G: Costa apuesta por la reducción de combustibles fósiles. Los dos nuevos barcos de la naviera van a moverse con gas natural licuado. Esta novedad ha sido incorporada gracias a una petición de los clientes que cada vez están más concienciados. AG: ¿Qué estrategia comercial se va a poner en marcha para animar la reserva anticipada? M.J.G: Hemos empezado a comunicar fuertemente todos los itinerarios para la próxima temporada. Concretamente, lanzamos el folleto en marzo de 2015, con la programación hasta abril de 2017. Ahora, hemos iniciado la campaña que durará dos mes. Con ella, queremos premiar a los clientes que realicen la compra anticipada, con un precio especial en cabinas Premium (situadas en los puentes más agradables dentro del barco y con servicios adicionales). A lo largo de la promoción, vamos a lanzar paquetes de tres excursiones, con un 10% de descuento, y de cuatro salidas, con un 12% de ahorro, cuya venta va a estar incentivada para el agente de viajes. El inicio de la campaña lo hemos hecho coincidir con el lanzamiento de C-Extra, una plataforma de negocio para los agentes, que favorece la venta y tiene integrada la aplicación Costa Click. La herramienta permite ver el barco por dentro, visualizar la zona dedicada a los niños y los modelos de cabinas en los diferentes barcos, así como comparar los itinerarios, las fechas de salida, la conectividad, entre otras facilidades. Además, los agentes pueden ver en cada momento cuáles son sus incentivos. El objetivo de C-Extra es favorecer que el agente de viajes pueda convertir el tráfico en venta de una manera simple y al mejor precio, de manera que la experiencia de venta sea agradable. AG: ¿De qué manera logra fidelizar
Costa Cruceros al agente de viajes para que venda su producto y no el de la competencia? M.J.G: Llevamos apostando por España durante 22 años y nuestra intención es continuar haciéndolo. Tenemos vocación de liderazgo e innovamos con las herramientas y con el producto, para que se adapten a lo que realmente quieren nuestros clientes. Siempre hemos confiado en nuestros partners y lo demostramos ofreciendo una rentabilidad adecuada a los agentes de viajes. Asimismo, tenemos un equipo comercial en España que siempre está dispuesto a colaborar con ellos. AG: ¿Y cómo intentan fidelizar al pasajero para que vuelva a embarcar con Costa Cruceros? M.J.G: Nueve de cada diez personas están contentos con el producto Costa. Les ofrecemos un producto del cual estamos satisfechos, detrás del cual está una gran compañía que les va a apoyar en todo lo que necesiten, y se lo estamos vendiendo a través de un agente que también ofrece su apoyo. Una muestra de ello es el lanzamiento de la campaña de ‘Satisfacción o reembolso’, que ofrecía al pasajero la posibilidad de volverse si en las primeras 24 horas el crucero no cumplía con sus expectativas. El resultado ha sido un éxito absoluto porque la gente quedaba satisfecha.
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AG: ¿Cuál es la estrategia de Costa Cruceros para mantener su liderazgo en el mercado español? M.J.G: El liderazgo lo vamos a seguir manteniendo porque estamos enfocados a seguir escuchando cada año a los clientes e iremos incorporando novedades basadas en sus peticiones, tanto en itinerarios como modificaciones a bordo de los barcos, para hacer la experiencia vacacional más completa. La innovación siempre ha acompañado a Costa, que ha sido pionera en multitud de ocasiones. AG: ¿Ya hay fecha para la inauguración de la terminal de Barcelona? M.J.G: Es una apuesta de Carnival Corporation por Barcelona. Aún no tenemos fecha exacta pero va de acuerdo con el timing previsto.
[ ASÍ ES ] Un destino turístico que le gustaría conocer Me encantaría ir a Nueva Zelanda. Una aventura o experiencia que le gustaría emprender Hacer el Camino de Santiago. Última película que ha visto en el cine Dios mío ¿pero qué te hemos hecho?, de Philippe de Chauveron. Último libro que ha leído o está leyendo El umbral de la eternidad, Ken Follet.
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Mostrador
La mitad de las agencias cree que las ventas de verano han mejorado “un poco” El 33% de las minoristas sondeadas considera que las reservas se han mantenido al mismo nivel que la temporada estival de 2014, mientras que para un 10% “han empeorado un poco” este año, en comparación con el ejercicio anterior.
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l 50% de las agencias encuestadas por la revista AGENTTRAVEL en el mes de octubre asegura que durante los meses de verano se han incrementado “un poco” las ventas de viajes. A pesar de esta reactivación del consumo que aprecian la mayoría de los agentes, para el 33% de los preguntados las reservas se han mantenido al mismo nivel que la temporada estival de 2014.
Las costas españolas han sido el producto más demandado este verano, según el 25% de las agencias No todas las minoristas han tenido la misma suerte y un 10% de las sondeadas afirma que las ventas han ido a peor. Entre los productos más demandados por los clientes, destacan las costas españolas, según el 25% de las agencias. Los clientes también se han decantado por las islas, en opinión del 20% de las minoristas, seguido de los destinos de Larga Distancia y las capitales europeas. Los profesionales de los viajes destacan la escasa preferencia por el Caribe y por los destinos de interior de España.
El incremento del número de clientes que han contratado un viaje ha ido acompañado de un mayor gasto en la organización. Así lo han apreciado el 37% de las minoristas. No obstante, el 40% de las agencias reconocen que el desembolso en viajes se ha mantenido en cifras similares al año anterior. Respecto al número de noches reservadas durante la temporada estival de 2015, solo el 23% de los agentes han percibido un incremento, coincidiendo el porcentaje con los que han notado que se han reducido las estancias. Más de la mitad de los sondeados señalan que no ha habido variación en la duración del viaje, en comparación con el verano de 2014.
¿Cómo han ido las ventas en su agencia durante este verano?
¿Cuáles han sido los productos más demandados?
¿Los clientes han gastado más o menos?
Optimismo en el sector ¿Se han modificado el número de noches reservadas?
Una amplia mayoría, concretamente el 68% de los agentes de viajes, se considera optimista con respecto a la evolución de la actividad, pese a reconocer que el optimismo es “la única vía posible”. Independientemente de esta opinión, un 13% de los profesionales continúa siendo pesimista con los tiempos que vendrán. Este porcentaje coincide con quienes se muestran escépticos de cara a la actividad en los próximos meses.
Con respecto a la evolución de la actividad se considera...
[AGRADECEMOS SU COLABORACION A LAS SIGUIENTES AGENCIAS] Álava: Barceló (Prado, 20) Álava; Ecuador (fueros, 12); Eroski (Florida, 10); Guria (San Prudencio, 25); Halcón (General Loma, 3); Nautalia (Zaramaga, 1); Rodyplan (Pintor Aurelio Verafajardo, 10); Albacete: Barceló (Tomás Pérez úbeda, 9); Elia (Zapateros, 17) Halcón (Graciano Atienza 8, Bis); Los Llanos (Tesifonte Gallego, 12); Alicante: Barceló (Serrano, 11); Barceló (Av. Libertad, 23) Ecuador (Galeote, 11); Fresno (Avenida Albir, 80); Halcón (Mayor, 22); Horadada (Pedro Gea, 9); Sansor (Avenida puerto de Santa María); Turyem (País Valenciano, 136); Almería: Almoriac (Residencial López Delgado); Carrefour (Av. Del Mediterráneo, 244); Badajoz: Bonhaval (Carvajales, 5); Corvo (J.C. Rodríguez Ibarra, 1); Halcón (Cervantes, 9); Halcón (Menacho, 16); Kanan (Pl. López de Ayala, 1); Marwan ( Canarias, 1); Montesur (Concordia, 1); Burgos: Barceló (Vitoria, 7); Halcón (Santander, 17); Ara 367 (Aragó, 367 At); Barcelona: Aukana (Valencia, 164, 1º, 3ª); Campuvic (Miramarjes, 8); Cemo (Grarina, 10; Estiber (Casanova, 101); Gorongeti (Avenida Gaudí, 60, Ático, 20); Hismar (General Moragues, 34-40); Insolit (Angel Guimerá, 1, 1º piso); IRE (Balmes, 361, Pral, 2); Leyca ( Rambla D´Egara, 219); Madras (Pg. Marragall 26-28); Marillum (Pere de la Creu, 17); Masanes ( Born 6); Match (Bruc, 172); Merisa (Bon Viatge, 16); Madrid: 2001 (Lope de Haro, 28); Abaco Travel (Santo Ángel, 6); Abion (Modesto Lafuente, 6); Ambar (Toledo, 73); Barceló (Emilio Ferrari, 14.16); Barceló (San Bernardo, 98); Viajes Carrefour (Federico García Lorca, s/n, Alcalá de Henares); Dos (Montesa, 38); Ecuador (Ribera, 16, Alcalá de Henares); Viajes El Corte Inglés (Conde Peñalver, 45); Enfertur (Avda Menéndez Pelayo, 93); Eroski (Juan Muñoz, 8, Leganés); Esterosa (San Claudio, 93, local 2); Faraón (Paseo Infanta Isabel, 23); Halcón Viajes (Santa Engracia, 160).
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Solo profesionales
agenttravel.es / octubre de 2015
Las aerolíneas finalizan la temporada de verano en positivo y esperan un crecimiento al cierre del año Las principales compañías que operan en España se muestran satisfechas con los resultados obtenidos durante la temporada de verano y confían en terminar el ejercicio con incrementos respecto al 2014. 1. Un balance positivo. Este verano 2015 ha sido una temporada récord para la compañía, en la que hemos operado hasta 60.000 vuelos en junio, julio y agosto, 700 despegues y aterrizajes diarios, y todo ello operado con una flota de más de cien aviones. Por primera vez, además, hemos incorporado el modelo A321 de Airbus, que cuenta con 220 asientos frente a los 180 del modelo A320, el habitual de Vueling. Pero estamos especialmente con[DAVID GARCÍA BLANCAS] tentos por las cotas alCCO de Vueling canzadas en nuestra casa, Barcelona. El pasado mes de agosto el Aeropuerto de El Prat logró su cifra récord de pasajeros, 4,4 millones, según datos de AENA, de los cuales Vueling transportó a 1,8: un 40% del total. Datos que, de cara al año que viene, estamos seguros que podremos seguir mejorando gracias a las más de 400 rutas que llegaremos a operar, incluyendo nuevos destinos como: Liverpool, Leeds o Newcastle, en el Reino Unido; Eindhoven y Maastritch en Holanda; Riga, en Letonia; o Vilna, en Lituania, y a los que probablemente añadiremos alguno más. Por supuesto, en el panorama internacional cabe destacar la nueva base operativa que abriremos en mayo en Charles de Gaulle, París, y que nos permitirá no solo proponer nuevos destinos desde el aeropuerto más grande de Francia, sino también aumentar la frecuencia en algunas de las ciudades más importantes de Europa y África: Barcelona, Bari, Copenhague, Fuerteventura, Madrid, Nápoles, Oviedo, Praga, Santiago de Compostela, Sevilla, Tánger, Venecia y Viena. Además, de cara al próximo verano 2016 queremos ad-
[ PREGUNTAS DEL MES ] 1. ¿Qué balance hace de la temporada de verano? 2. ¿Cuáles son las novedades para la próxima temporada de invierno? 3. ¿Cómo espera cerrar su aerolínea el ejercicio
2015? quirir el compromiso de transformar nuestro servicio al cliente en base a los valores de la compañía: cercanía, eficacia, transparencia e innovación. Para ello, centraremos la transformación del área de Servicio al Cliente en poner más recursos para atender a nuestros pasajeros y desarrollar herramientas para informar constantemente al cliente, dotándole así de una mayor autonomía. Destacan iniciativas como la información personal en aeropuerto a través de un equipo dedicado; el incremento de
“De cara al año que viene, estamos seguros que podremos seguir mejorando gracias a las más de 400 rutas que llegaremos a operar, incluyendo nuevos destinos” David García Blancas
recursos propios para asegurar una mejor respuesta a los pasajeros en situaciones extraordinarias; el desarrollo de herramientas tecnológicas que faciliten al pasajero tanto información como la posibilidad de realizar consultas y gestiones, y ventajas adicionales para los pasajeros frecuentes. Todo ello con el reto de seguir siendo la mejor aerolínea Premium low cost en Europa.
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2. A pesar de que la temporada alta es la favorita para cualquier empresa del sector turístico, creemos que también es importante seguir aumentando la oferta en invierno. Así, para los próximos meses contaremos con 288 rutas –ya a la venta en los canales de Vueling. Desde Barcelona-El Prat serán 112, entre las que destacan novedades como Accra, Bari, Basilea, Birmingham, Dakar, Dublín, Edimburgo, Ginebra, Mánchester, Malta, La Palma o Róterdam, que continúan tras el verano. Importante también destacar el aumento de frecuencias en las Islas Baleares, un destino muy estratégico para Vueling y cuyo fin pasa por desligarlo del concepto ‘destino de verano’. Así, Palma de Mallorca llegará a contar con hasta diez frecuencias diarias con Barcelona –una oferta muy similar a la del puente aéreo Madrid-Barcelona-, y Menorca llegará a las cuatro frecuencias diarias, una más que en 2014. Este hecho permite tanto al cliente Business contar con mayor número de frecuencias para ir y volver en el día en las primeras y últimas frecuencias, a las siete de la mañana y diez de la noche, como al que viaja por ocio, que ve aumentada sus posibilidades de conectar con el resto de destinos Vueling en Europa, África y Oriente Próximo. 3. Vueling no hace declaraciones sobre esta pregunta.
Solo profesionales
agenttravel.es / octubre de 2015
[CARSTEN HOFFMAN] Director general de Lufthansa para España y Portugal
1. El mercado español se mantiene como uno de los más importantes para Lufthansa en Europa, siendo su cuota de mercado de un 7% en nuestro país. Lufthansa continúa apostando por España mediante la creación de nuevas rutas y frecuencias. Durante el horario de verano 2015, opera 384 vuelos semanales con origen o destino España, mientras las aerolíneas que componen el Grupo Lufthansa (Lufthansa, Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Eurowings) operan 719 vuelos semanales. Coincidiendo con la entrada del periodo estival el pasado mes de marzo, Lufthansa amplió sus servicios desde y hacia España, y tras más de once años, conectó de nuevo la ciudad de Sevilla con los hubs internacionales de Frankfurt y Múnich. También para esta temporada, la aerolínea ha añadido frecuencias adicionales entre Málaga y Palma de Mallorca con Frankfurt. Además, se ha introducido un segundo vuelo diario directo entre Valencia y la ciudad alemana de Frankfurt. Tan solo siete meses después de la reactivación de la ruta Valencia-Frankfurt, la aerolínea germana ya anunciaba la nueva frecuencia. La acogida tan positiva y los buenos resultados obtenidos con el primer vuelo, que cuenta con un índice de ocupación superior al 89%, fue clave para tomar esta decisión y realizar esta importante inversión. 2. A partir de este otoño, Lufthansa ofrece a los viajeros de ocio una red de rutas aún mucho más atractiva. La aerolínea ha añadido seis nuevos destinos de larga distancia a su horario de vuelos. En total, 15 vuelos adicionales semanales trasladarán a los pasajeros de Lufthansa a los nuevos destinos:
1. Un balance muy positivo; este verano hemos batido nuestro récord de nuevas aperturas con tres destinos de largo radio –La Habana, Cali y Medellín-, y otras muchas rutas en Europa: algunas operadas en propio como Hamburgo, Budapest, Funchal o Florencia entre otros; otras en colaboración con nuestra filial Iberia Express –como Catania, Edimburgo o Man- [VÍCTOR MONEO] chester- ; y también varios Director de Ventas en España de Iberia destinos en Francia –como Carcassone, Perpiñán o Montpelier- ope- renovación de nuestra flota de largo rarados por Air Nostrum. Además, hemos dio: el primero de los Airbus A330/200 de incrementado oferta en otros destinos co- los 11 que tenemos pedidos llegará en dimo Santo Domingo o Tel Aviv, y conti- ciembre de este año y, a lo largo de 2016, nuamos con la transformación de nues- recibiremos, otros nueve aviones más de tros aviones para, el año que viene, poder este modelo. El año que viene celebrareofrecer ya en todos nuestros vuelos de lar- mos también nuestro 70º aniversario vogo radio nuestras nuevas cabinas Busi- lando a América Latina, un cumpleaños ness y Turista y todas las mejoras en el que para Iberia tiene un significado muy servicio que ello supone: desde mayor co- especial porque Latinoamérica es uno de modidad al sistema de entretenimiento a nuestros mercados naturales donde estabordo –que es uno de los más avanzados mos creciendo mucho con nuevos destidel mercado-, sin olvidar la posibilidad de nos, con más vuelos y mejor producto. tener wifi a bordo. Creo que todo son excelentes noticias tanto para las agencias, 3. Como parte de un grupo cotizado, no como para nuestros clientes, para quienes podemos anticipar previsiones que no se estamos mejorando su experiencia de via- hayan comunicado al mercado. Al margen je sensiblemente. del balance económico, para nosotros 2015 será un año positivo si conseguimos 2. Seguimos estudiando posibilidades consolidar todo el crecimiento de los donde Iberia podría abrir nuevos merca- dos últimos años, y llevar a cabo todas dos. Previsiblemente, antes de final de año las iniciativas lanzadas para mejorar podremos saber qué nuevos destinos po- nuestro producto. En este sentido, creo dremos operar en el corto/medio plazo; lo que las agencias pueden jugar un papel cual creo que también es muy positivo pa- importante como intermediarias con el ra clientes, agencias y, en general, el sec- cliente, haciendo que su profesionalitor turístico porque, al fin y al cabo, esto dad añada valor no solo a la planificamejora las conexiones desde nuestro país. ción y organización, sino en toda la exAdemás, este invierno estaremos en plena periencia de viaje.
Tampa, Malé, Mauricio, Cancún, Nairobi y Panamá (este último a partir de marzo de 2016). Los pasajeros podrán disfrutar de estos vuelos en Economy Class, Premium Economy Class y Business Class. Por otro lado, de cara al inicio del horario de invierno de 2015, Lufthansa ampliará sus servicios conectando su hub de Múnich con las islas de Tenerife y Fuerteventura y reanudando los vuelos a Las Palmas de Gran Canaria.
3. Para el ejercicio 2015, Lufthansa prevé incrementar el tráfico en alrededor de un 5%, respecto a las cifras obtenidas en 2014 11
(3.545.041 pasajeros transportados entre España y Alemania). De aquí a final de año nuestra estrategia para España se centra en tres áreas clave: promover la nueva Premium Economy Class; una mayor penetración en el segmento de pasajeros de negocio a través de productos mejorados y el desarrollo de la relación con pymes; y, por último, mantener la posición de nuestros hubs de Frankfurt y Múnich como puntos de conexión para viajes intercontinentales, con especial foco en Norteamérica y Asia Pacífico. Por otro lado, y de acuerdo con nuestros resultados financieros globales del primer semestre del
Solo profesionales 1. El balance de la temporada ha sido muy positivo a pesar del importante descenso durante los meses de verano del tráfico de negocios entre España y Arabia Saudí. No obstante, tenemos una demanda muy elevada durante el verano coincidiendo con el fin de los colegios, ya que los expatriados en esas fechas regresan a España para disfrutar de las vacaciones. Lo mismo ocurre al comienzo de septiembre en sentido opuesto. La ocupación de nuestros vuelos ha sido óptima, ya [MARÍA GONZÁLEZ CARMONA] que contamos con excelenSupervisora de Ventas y Marketing de tes conexiones a destinos en Saudia Airlines para España y Asia e Indonesia, últimaPortugal mente muy demandados por el turista nacional, lo cual compensa la caída en el tráfico de negocios. 2. Saudia Airlines sigue apostando por mejorar sus conexiones y ampliar sus rutas en Asia e Indonesia, por lo que acabamos de firmar un acuerdo de código compartido entre Saudia Airlines y Garuda Indonesia, ambas pertenecientes a Sky Team. C. 3.. El último trimestre es definitivo en el cierre del año. nuestra previsión de reservas es bastante positiva y confiamos en conseguir nuestro objetivo de ventas y continuar creciendo en este mercado.
1. Ha sido muy positiva. Por un lado hemos tenido un incremento muy fuerte de pasajeros del Norte de Europa que han optado por España y Portugal para pasar sus vacaciones. Hay que decir que factores externos como el terrorismo en países del norte de África y la crisis del Euro en Grecia han contribuido a favor nuestro. Pero desde el punto de venta España hemos registrado un crecimiento de pasajeros con destino a Bélgica y Europa, tanto a nivel individual como en grupos. En el caso de Brussels [ALFONSO RODRÍGUEZ] Country Manager España y Portugal Airlines, el canal de turoperade Brussel Airlines ción ha sido la gran sorpresa del verano con un crecimiento de cerca del 40% respecto al año pasado, que indica que no sólo que Bélgica es un destino preferido para viajes de circuito sino también que parece que la
agenttravel.es / octubre de 2015
1. España es un mercado muy importante en la red de United Airlines y valoramos el apoyo de nuestros clientes en todo el país. Estamos satisfechos con el rendimiento de nuestros servicios en España y confiamos en el mercado para seguir con el correcto desempeño. Pese a que nuestra política empresarial se basa en no publicar datos de tráfico relativos a rutas o países concretos, los factores de carga en nuestras rutas españolas están en línea con nuestras rutas transatlánticas en su conjunto, con un 85,6% en agosto de 2015. Este verano hemos reforzado nuestro servicio Barcelona-Nueva York/Newark operando nuestros vuelos diarios con aviones de fuselaje ancho. Mediante el reemplazamiento de nuestro Boeing 757-200 por un 767400, hemos incrementado la capacidad y doblado el número de asientos cama disponibles en esta ruta. El servicio del 767-400 es un excelente complemento para nuestros vuelos sin escalas e ininterrumpidos de Madrid a Nueva York, junto con nuestro servicio estacional entre Madrid y Washington. 2. Desde el 26 de octubre operaremos nuestro servicio Madrid-Nueva York/Newark con un 767-300. Mediante la introducción de un servicio de avión de fuselaje ancho en esta ru-
[ANTONIO DE TORO FORERO] Country Sales Manager Spain de United
ta, podemos ofrecer un mejor servicio a bordo a nuestros clientes, con cabinas BusinessFirst más grandes y mayor capacidad en el avión. Los clientes de Economy también podrán disfrutar de una experiencia de comida nueva y de alta calidad. Controlamos la demanda en todos los mercados en los que servimos y revisamos continuamente oportunidades de nuevas rutas potenciales. La red de United Ailrines en los Estados Unidos ofrece un enorme potencial para la expansión del servicio.
3. United Airlines no hace comentarios respecto a las previsiones futuras.
gente empieza a animarse a viajar de nuevo durante sus vacaciones
2. La mayor novedad es que por primera vez desde que en 2002 nació Brussels Airlines, empezamos a volar a Canarias, tanto a Tenerife como a las Palmas. Los vuelos comienzan a partir del 26 de Octubre y si bien están más enfocados a que el pasajero belga pueda disfrutar de unos días de sol y playa en pleno invierno, también contamos con el interés de los pasajeros canarios tanto en el segmento de negocios, como institucional (no olvidemos que Bruselas es la sede de las instituciones europeas) y por supuesto vacacional. 3. Esperamos alcanzar un crecimiento de un 10% en pasajeros respecto al 2014. Mantenemos nuestro tráfico punto a punto y registramos un fuerte incremento de pasajeros en conexión a Europa y África.
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[GUILLERMO RUDAEFF] Director general de Aerolineas Argentinas para Europa
1. La actividad de Aerolineas Argentinas durante el verano ha estado dentro de lo previsto y hemos alcanzado nuestras
Solo profesionales
agenttravel.es / octubre de 2015
metas de ingresos en la red europea. Nuestras expectativas se mantienen con respecto al período septiembre-noviembre que es cuando el tráfico con Argentina es mas fuerte. Nos encontramos con vuelos llenos hasta noviembre. Nuestros números indican preliminarmente que registraremos crecimientos de entre el 5 y el 10 por ciento respecto al año anterior.
lo permite en un único billete, combinar en código compartido los trayectos de tren y avión, y en ellos se incluye el billete de cercanías para conectar a las estaciones madrileñas de Atocha y Chamartín con la Terminal 4 del aeropuerto Madrid-Barajas. Por último, el rchef mexicano Enrique Olvera ha renovado nuestros menús a bordo en la ruta en Premier y Turista desde septiembre.
2. En el invierno europeo mantendremos la operación sin modificaciones importantes con respecto a 2014 excepto por el hecho de que el producto que ofrecemos en España ha dado un salto de calidad en 2015 por la introducción de los nuevos Airbus 330-200. Además dos A340-300 dedicados a las rutas europeas atravesaron una renovación completa de sus interiores llevando la experiencia a bordo a los mismos estándares de los nuevos A330.
3. Este 2015, Aeroméxico inició operaciones a cuatro nuevos destinos internacionales: Medellín, Panamá, Toronto y Boston. También, aumentamos una 3a y 5a frecuencia
mos a crecer más de un 30% en Palma de Mallorca. Por último, en Fuerteventura tendremos un vuelo diario, lo que representa un incremento del 37% en capacidad. Además, también vamos a tener un crecimiento importante del 20% en Galicia. En Navidad haremos un programa especial en donde reforzaremos las rutas con mayor demanda.
3. Planeamos llegar a los 12 millones de pasajeros globalmente a finales de 2015 lo cual representa un hito en la historia de la compañía.
[SILVIA MOSQUERA] Directora Comercial de Iberia Express
[ROCÍO BLAZQUÉZ] Directora Regional de Ventas para Europa y Asia de Aeroméxico
1. En esta temporada de verano (junio agosto), en Aeroméxico hemos transportado más de 56.000 pasajeros en la ruta Madrid–Ciudad de México, siendo nuestro factor de ocupación superior al 95% y alcanzando casi un 5% más de ocupación, en comparación con el mismo periodo del año pasado en nuestras 10 frecuencias semanales. 2. en Aeroméxico recientemente firmamos un acuerdo con AccesRail para brindar a nuestros usuarios mejores opciones de conectividad vía tren, con los más de 30 destinos que ofrece Renfe en España. Este mode-
semanal a Shanghái y Londres respectivamente; y aumentamos una frecuencia diaria a la rutas que van de la Ciudad de México a El Salvador, Guatemala y Los Ángeles. En octubre se suman Cozumel y Querétaro (México), y en diciembre Vancouver (Canadá) saliendo de la Ciudad de México. De enero a agosto 2015, Aeroméxico ha transportado más de 12.5 millones de pasajeros, que representa casi el 10 por ciento de crecimiento contra el mismo periodo del año anterior. De estos clientes, más de 8 millones son nacionales y más de 4 millones internacionales.
1. A nivel de operaciones hemos sido la low cost más puntual del mundo en julio y agosto. Los vuelos han tenido ocupaciones muy altas. El verano se ha presentado como un reto ya que teníamos 15 nuevas rutas, las cuales han funcionado muy bien. sobre todo destacan las conexiones con Francia, Reino Unido y la ruta Madrid-Nápoles. En septiembre estrenamos los vuelos Madrid-Charles de Gaulle y Madrid-Manchester. 2. En los próximos meses contaremos con 20 aviones. Las rutas que hemos abierto en verano las continuaremos, aunque solo las que operamos todo el año. En invierno incrementamos la capacidad en muchas rutas. Los crecimientos más grandes que tenemos serán en las islas. Con Gran Canaria habrá 42 frecuencias semanales. En Tenerife vamos a tener cinco vuelos al día, una frecuencia más. También va-
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3. Estamos realmente satisfechos con el trabajo realizado durante este año, en el que hemos alcanzado, e incluso superado, los objetivos marcados en nuestras previsiones iniciales, tanto económicos, como de eficiencia, calidad e innovación. Este año, hemos abierto 15 nuevas rutas, tanto en el mercado nacional, como europeo y aumentado la oferta en nuestras rutas ya existentes. Hasta el mes de agosto, hemos experimentado un crecimiento en Madrid del 12,35% en número de pasajeros, según datos de Aena, y nos hemos consolidado como el 4º operador del aeropuerto Adolfo Suárez MadridBarajas. Asimismo, hemos revalidado durante varios meses este año nuestra posición de low cost más puntual del mundo en 2014, según los informes de la consultora FlightStats, y seguimos apostando por la innovación y la experiencia del cliente, con la ampliación a ocho aviones de nuestro servicio de entretenimiento a bordo digital, Immfly, y el inicio de la instalación de Slim Seats en nuestra flota, que proporcionan mayor espacio disponible entre asientos y por tanto, mayor comodidad a nuestros pasajeros. Todo ello, unido a un equipo humano que ha demostrado un excepcional nivel de eficiencia y compromiso, demuestra que el modelo de negocio híbrido “low cost, high quality” de Iberia Express funciona.
es
Solo profesionales
agenttravel.es / octubre de 2015
que estamos creciendo a muy buen ritmo. Nuestro año financiero finaliza en marzo de 2016, y esperamos poder anunciar unos resultados con una rentabilidad final muy positiva y mejorar si cabe las ya excelentes cifras alcanzadas en el ejercicio anterior.
[FERNANDO SUÁREZ DE GÓNGORA] Director general de Emirates para España
1. Extremadamente positivo y optimista en nuestro caso. Ha sido un verano muy importante para Emirates y nuestra determinación de consolidar aun más firmemente nuestros planes estratégicos y nuestro compromiso con este mercado. El 1 de julio doblamos la frecuencia de vuelos en Barcelona con la apertura de un segundo vuelo diario, y el 1 de agosto introducimos el A 380 en la ruta de Madrid para operarlo diariamente en una de sus dos frecuencias diarias. Ello ha supuesto un aumento de oferta de un 40% más de asientos en el total de las dos ciudades, aumentando el número de asientos disponibles hasta un total de 24.000 entre España y Dubái. Todos los vuelos desde y hacia España han funcionado una ocupación virtualmente plena durante el verano, superando las expectativas que teníamos tras un aumento de oferta tan sustancial. 2. Dado el rápido ritmo de entrega de nuevos aviones, que se mantiene en una media de tres mensuales, tenemos previsto seguir reforzando nuestra oferta de manera sustancial a nivel mundial a través de diversas opciones, o bien abriendo nuevas rutas como por ejemplo Bamako en Mali el 25 de noviembre y Bologna en Italia el 3 de noviembre y a Panamá el 1 de febrero de 2016, o bien incrementando frecuencias a destinos como Phuket, Singapur, Frankfurt o Australia, a parte de la reanudación este mes de Septiembre de los vuelos a Bagdad que se habían suspendido en Enero 2015, o incrementando la capacidad como es el caso de los vuelos a San Petesburgo, a partir del 25 de octubre de 2015. 3. En línea con la historia de la compañía que lleva 25 años dando beneficios. Esperamos continuar esta trayectoria, ya
[BRUNO GEORGELIN] Director general de Air France-KLM para la Península Ibérica
1. El balance de la temporada de verano es positivo. Hemos tenido unos buenos resultados comerciales y operacionales. Concretamente, durante el mes de agosto, Air France-KLM transportó 7,3 millones de pasajeros. En los vuelos de largo recorrido nuestro grupo ha visto un incremento de un 2,9% y hemos alcanzado un índice de ocupación del 90,9%. Cabe destacar que nuestra filial de bajo coste Transavia está experimentando un desarrollo acelerado con un incremento en el tráfico de pasajeros del 9,4%. En concreto Transavia Francia ha visto su capacidad aumentada un 19% y el índice de ocupación crecer 4 puntos porcentuales. La implantación del “Quickchange” ha contribuido en julio y agosto a estos resultados. 2. Para satisfacer la creciente demanda, estamos incrementando las frecuencias entre Europa y la región del Caribe. Entre Europa y Cuba, ofreceremos 15 vuelos semanales y hasta tres vuelos diarios durante el invierno. Para esta próxima temporada vamos a incrementar también nuestra oferta desde París – Charles de Gaulle a la Ciudad de Panamá-Tocumen, ofreciendo un vuelo adicional respecto a la temporada de verano. En total, Air France ofrecerá seis vuelos semanales entre las dos ciudades. 14
Además, a partir de enero ofreceremos a nuestros clientes la posibilidad de volar en el “superjumbo”, el Airbus A380,a México. En principio vamos a operar tres vuelos semanales entre París y Ciudad de México y a finales de marzo de 2016 conectaremos diariamente estas dos ciudades con el A380. En las Antillas francesas, Air France ofrecerá hasta 13 vuelos entre París – Orly y Fort de France y dos vuelos diarios entre París – Orly y Pointe à Pitre desde el 11 de enero al 27 de marzo de 2016. Finalmente, Air France ofrecerá a partir del 12 de diciembre un vuelo adicional, los sábados, a la isla caribeña de San Martín aumentando así la oferta a 8 vuelos semanales durante la temporada de invierno. En lo que a nuevos productos y flota se refiere, en KLM incorporaremos a la flota a finales de este año el nuevo Boeing 787-900 Dreamliner.
“Durante el mes de agosto Air France-KLM transportó 7,3 millones de pasajeros ” Bruno Georgelin
Por su parte Air France siguiendo con su plan de inversión, ofrecerá esta temporada de invierno a sus clientes 20 aviones Boeing 777 equipados con las últimas cabinas de viaje en los vuelos de largo recorrido. De aquí a febrero de 2016 tenemos previsto seguir equipando los Boeing 777 con las nuevas cabinas entre otros destinos a Beijing, Bangalore, Buenos Aires, Osaka, Boston, Abiyán, Libreville, Panamá, Sao Paolo y Shanghái. Este es un proyecto de mucho calado que implica una inversión de 100 millones de euros en el largo alcance de Air France y KLM hasta 2017. Además, en el medio radio hemos terminado de equipar los 24 aviones Airbus A319 con los nuevos asientos y tenemos previsto empezar con los 25 aparatos Airbus A320 para los vuelos de medio alcance.
3. Nuestro plan estratégico “Perform 2020”, además de la inversión, sigue adelante con iniciativas de reducción de costes y aumento de productividad. Para 2015 el grupo mantiene los objetivos de mejorar los gastos unitarios entre el 1% y el 1,3% y reducir la deuda neta en torno a 4,400 millones de euros. El Grupo espera cerrar el ejercicio 2015 con resultados positivos.
Travelranking
agenttravel.es / octubre de 2015
Mayoristas más vendidas
El 19% de los agentes encuestados por AGENTTRAVEL ha elegido a Welcomebeds como la mejor mayorista para la Península. En segundo lugar se sitúa Bedsonline, con el 15% de la puntuación. Las mayoristas más vendidas para las islas son Travelplan (42%) y Soltour (18%). Panavisión es la mayorista más comercializada para Europa, con un 25% de los votos. Travelplan es la favorita para los viajes a EE UU (25%), mientras que Catai es la más vendida para América del Sur (27%). Para viajar a México y Caribe, Travelplan (38%) encabeza el ránking, seguida de Quelónea (15%) y Soltour (13%). Por su parte, el turoperador Luxotour encabeza la lista para el Norte de África, con el 27% de la puntuación. Sin embargo, los agentes reconocen que los conflictos políticos han frenado el tráfico de turistas a estos destinos, tal y como les ha ocurrido a los de Oriente Próximo, donde destaca Politours (12%) como mayorista más demandada, En el Lejano Oriente y Oceanía, gana Ambassador Tours (27%) y en turismo rural Nextel (35%), Por último, con un 37% de la puntuación, Costa Cruceros se alza como la mejor firma de cruceros.
1. Travelplan
42%
1. Panavisión
25%
2. Soltour
18%
2. Travelplan
20%
3. Jolidey
4%
4. Otras/Producto Propio 5. NS/NC
33% 3%
Mayorista más vendida para Estados Unidos
4. Otras/Producto Propio
45%
5. NS/NC
6%
Mayorista más vendida para América del Sur 1. Catai
27%
2. Ambassador Tours
12%
2. Ambassador Tours
10%
3. Catai Tours
6%
3. Travelplan
8%
4. Otras/Producto Propio
28%
4. Otras/Producto Propio
30%
5. NS/NC
29%
5. NS/NC
25%
Mayorista más vendida para México y Caribe
Mayorista más vendida para Norte de Africa
1. Travelplan
38%
1. Luxotour
27%
2. Quelónea
15%
2. Travelplan
13%
3. Soltour
13%
3. Royal Vacaciones
4. Otras/Producto Propio
28%
3. Otras/Producto Propio
35%
4. NS/NC
18%
5. NS/NC
6%
Mayorista más vendida para Oriente Próximo
7%
Mayorista más vendida en Lejano Oriente y Oceanía
1. Politours
12%
1. Ambassador Tours
27%
2. Travelplan
10%
2. Catai Tours
13%
7%
3. LaCuartaIsla
3. Otras/Producto Propio
52%
4. Otros/Producto Propio
4. NS/NC
19%
5. NS/NC
6% 48% 6%
Compañía de cruceros más vendida 1. Costa Cruceros
37%
8%
2. Pullmantur
27%
7%
3. MSC
17%
4. Producto Propio
28%
4. Otras
12%
5. NS/NC
22%
5. NS/NC
7%
1. Welcomebeds
19%
1. Nextel
2. Bedsonline
15%
2. Ruralandalus
3. Travelplan
8%
3. Europlayas
Europlayas
8% 50%
4%
25%
Mayorista más vendida en Turismo 50% Rural y de Salud1. xxxxxxx
Mayorista más vendida para la Península
3. Politours
1. Travelplan
3. Royal Vacaciones Para elaborar el Travelranking se ha recabado la opinión de las agencias de viajes que figuran en la sección Mostrador (ver página 8).
4. Otras/producto propio
Mayorista más vendida para Europa
Mayorista más vendida para islas
[ COMENTARIO ]
35%
16
Travel news
agenttravel.es / octubre de 2015
Las divisiones de viajes de los grandes grupos superan los 6.000 millones de facturación en 2014 Todos las compañías incrementan sus ventas, excepto Globalia BCD Travel; a sus seis mayoristas –lacuartaisla, Jotelcick, Jolidey, Quelónea, LePlan y LeSki– ; a la aerolínea chárter y regular Evelop y a las cajas de experiencia Plan B. En total, aumentó un 6,19% su facturación, hasta los 1.115 millones de euros.
El ejercicio 2014 ha sido un año desigual para los grandes grupos turísticos españoles. Viajes El Corte Inglés, Barceló Viajes y Eroski Viajes han visto como sus ventas han aumentado y solo Globalia ha registrado un descenso en la facturación. En conjunto, los cuatro grupos han incrementado sus ventas un 2%, desde los 5,217,8 millones de euros de 2013 hasta los 5.328,42 millones de 2014. Si se incluye a Wamos Group –el de 2014 ha sido su primer ejercicio completo–, la facturación de los cinco grupos ha superado los 6.092 millones de euros.
EROSKI VIAJES La agencia minorista del grupo vasco Eroski, tras su etapa de restructuración, facturó 184,3 millones de euros en 2014, un 2,44% más que en 2013, cuando ingresó 179,9 millones de euros.
WAMOS GROUP Facturación de las divisiones de viajes de los grandes grupos españoles.
VIAJES EL CORTE INGLES La división de viajes del gigante de la distribución El Corte Inglés se mantiene con mucha diferencia como la principal agencia del mercado español. Su actividad mayorista y minorista vacacional y de Business generó unos ingresos de 2.350 millones de euros, un 4,50% más que en 2013, cuando facturó 2.248,9 millones de euros. Aportó al grupo 37,42 millones de beneficio, un 7,7% más.
GLOBALIA
nos que en 2013. Un descenso que no pudo ser compensado con los ingresos que aportó la mayorista Travelplan, que facturó un 0,6% más, hasta los 591 millones de euros
La actividad minorista y mayorista del grupo Globalia facturó 1.679 millones de euros, que representan un 3,46% menos que en 2013, cuando registró 1.739 millones de euros. El descenso se ha debido a la caída de las ventas de la división minorista –Halcón Viajes, Halcón Viagens y Viajes Ecuador–, que facturaron 1.088 millones de euros, un 5,8% me-
BARCELÓ VIAJES La división de viajes del Grupo Barceló integra el negocio minorista vacacional de la nueva B the travel brand; el de Business de
Por último, el grupo turístico más joven, Wamos Group, que tiene al fondo de inversión Springwater Capital como principal accionista, registró en su primer ejercicio fiscal completo una cifra de negocio de 764 millones de euros. El que es ya el tercer gran grupo vertical, tras Globalia y Barceló, combina el negocio de la minorista Nautalia en España y Portugal, con el aéreo de Wamos Air y la división mayorista Wamos Circuitos y Wamos Tours.
Menos puntos de venta De acuerdo a la evolución del número de puntos de venta de las agencia de los grandes grupos turísticos españoles, está claro que la estrategia actual pasa por racionalizar el número de agencias a pie de calle, ya sea reduciéndolos o incrementándolos muy ligeramente. La apertura desenfrenada de tiendas de épocas pasadas no parece que vaya a volver a repetirse. En 2014, los puntos de venta se redujeron un 2,10%, hasta las 2.704 oficinas. Globalia y Eroski aumentaron su red, mientras que los otros tres grupos han reducido sus puntos de venta. Las minoristas de Globalia –Halcón Viajes, Halcon Viagens y Viajes Ecua-
dor– tenían al final de 2014 un total de 1.116 puntos de venta, tres más que un año antes. Viajes El Corte Inglés cerró su último ejercicio con 584 oficinas, 4 menos que en 2013. Barceló Viajes, que recientemente ha bautizado a su minorista vacacional con la marca B the travel brand, es la que más oficinas ha cerrado, casi un 10% menos, hasta las 653. La siguiente red minorista es la de la agencia Nautalia, perteneciente a Wamos Group, que cuenta con 185 sucursales, dos menos que un año antes. Por último, Eroski Viajes aumentó su red con diez nuevas oficinas, hasta las 166 sucursales.
Número de puntos de venta minorista de los grandes grupos de agencias de viajes españoles.
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Travel news
agenttravel.es / octube de 2015
El Imserso reparte sus viajes entre Mundosenior y Mundiplan El presidente de Globalia amenaza con impugnar el concurso Tras la anulación de la adjudicación inicial del concurso para gestionar los viajes del Imserso a Mundosenior, la mesa de contratación elevó el pasado 24 de septiembre una propuesta para repartir los tres lotes del contrato. De esta manera, Mundiplan (Iberia, Alsa, IAG7 Viajes y Gowaii) gestionará el lote 2 de Canarias y Baleares, mientras que Mundosenior (Halcón Viajes y Barceló Viajes) mantendrá los lotes 1 y 3, que corresponden a la costa peninsular y turismo de interior e intercambio internacional, respectivamente. Mundiplan aún debe enviar “documentación complementaria” sobre el lote 2, en plazo y forma de cara a una adjudicación definitiva.
Las agencias de B the travel brand (Barceló Viajes) ya están preparada para empezar a comercilizar los viajes del Imserso. y el lote 3 corresponde a turismo de interior y de intercambio internacional (86,5 millones de euros).
El valor estimado del concurso para la gestión de los viajes del Imserso durante los próximos dos años asciende en conjunto a 1.200 millones de euros. El lote 1 engloba la costa peninsular (335,4 millones de euros), el lote 2 la costa insular Canarias y Baleares (240,1 millones de euros)
MANO NEGRA La decisión de la Administración central no ha gustado nada al presidente de Globalia, Juan
Montoro retira la demanda contra Springwater El exdirector de Nautalia Viajes, Rafael Montoro, ha decidido rectificar en su denuncia contra Springwater Capital tras llegar este martes a un “acuerdo amistoso” con el socio fundador del fondo de inversión, Martin Gruschka, según ha podido saber AGENTTRAVEL. Como se recordará, tras su despido de Nautalia Viajes, Montoro interpuso una demanda contra el principal accionista de Wamos Group –al que pertenece Nautalia Viajes– por insolvencia punible, apropiación indebida, falsedad documental y coacciones. Rafael Montoro y Matin Gruschka rubricaron este martes en Madrid, ante notario, el acuerdo de conciliación, que supone la solicitud al juez de la retirada de la demanda interpuesta el pasada mes de febrero. En dicho escrito, el exdirector de Nautalia se retracta de todas las acusaciones contra Springwater a la que denunció por un
José Hidalgo, quien ha anunciado que llegará hasta las “últimas consecuencias” para conseguir que se cumpla la legalidad. Hidalgo ha insistido en que Mundiplan no puede vender viajes porque no tiene licencia de agencia y que en los requisitos del pliego del concurso se especifica que “todos los miembros de una UTE tienen que ser agencia de viajes”. Por todo ello, el presidente de Globalia cree que ha habido “mucha mano negra y muchos intereses” en el concurso de viajes del Imserso. Para Hidalgo, el tema ya ha ido “muy lejos” y se ha mostrado convencido de que "ha habido personas muy interesadas en que esto se volviera a revisar”.
El XV Foro Acave congrega a más de 300 profesionales
Participantes en el XV Foro Acave.
Rafael Montoro dejó supuesto en Nautalia en frebrero de este año.
Más de 300 profesionales del turismo asistieron, el pasado 30 de sepiembre en Barcelona, al XV Foro de Acave. Bajo el título ‘Reactívate: Supera nuevos retos’, el foro ha definido las claves de cómo superar los nuevos desafíos del sector. ‘Nuevos retos en la organización de viajes’ ha sido la principal mesa de debate que ha contado con la participación de Ovidio Andrés, CEO de Logitravel, Stefan Dapper, director general de TUI Spain, Manuel Buitrón, presidente de Politours, y Jorge E. Sánchez, miembro directivo de ASTA y propietario de Mena Tours.
presunto vaciamiento de la agencia de viajes. Asimismo, asume las tesis expuestas en el informe pericial elaborado por KPMG, donde da cobertura legal a todas las actuaciones de Springwater al frente de Nautalia. El exdirector asegura que fue “malinformado” por otro socio del grupo, en referencia a Gowaii, acerca de la situación financiera de Nautalia y que ello le llevó a actuar judicialmente contra Springwater.
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Los cambios en la normativa tanto en Catalunya como en el resto de España que afectan a la clasificación de las agencias de viajes; el cierre de las agencias de viajes; la tendencia al aumento de agencias de tamaño más reducido y cada vez más especializadas y el papel de los proveedores respecto a las agencias de viajes, han sido algunos de los temas que se han debatido. Por su parte, el presidente de Acave, Martín Sarrate, ha remarcado la importancia de las agencias de viajes en situaciones de conflicto por la seguridad que aportan a los viajeros.
agenttravel.es / octubre de 2015
Business & Mice Nieto: “Los concursos serían rentables si todos los licitadores cumplieran las reglas de libre comercio” El director general de Desarrollo de Negocio de IAG7 Viajes, Javier Nieto, considera que los concursos públicos serían “rentables siempre y cuando todos los licitadores cumplieran las elementales reglas de libre comercio, competencia y ética profesional”. Según su opinión, en muchas ocasiones esto no ocurre porque “aún existen agencias que presentan ofertas por debajo de costes y licitadores que aceptan los riesgos que implica”. Nieto, que asumió su cargo en el pasado mes de julio, un puesto de nueva creación, se encargará principalmente del diseño, planificación y desarrollo de los nuevos proyectos en los que están inmersos, y de nuevos retos que puedan surgir en el futuro.
Javier Nieto asumió la Dirección General de Desarrollo de Negocio en julio. sión y crecimiento de la agencia de viajes. “Hemos decidido apostar por nuestra diversificación y emprender planes más ambiciosos,
Esta Dirección General surge para liderar los nuevos proyectos empresariales de IAG7. En definitiva, es un área que responde al nuevo plan de expan-
United introduce su asiento Premium en más de 200 aviones
Iberia lanza ‘On Business’ para conquistar a las Pymes La compañía Iberia ha lanzado un nuevo programa denominado ‘On Business’ dirigido a las Pymes y autónomos, y con ventajas tanto para las empresas como para los empleados que vuelan. ‘On Business’ es un programa único para el grupo Iberia, British Airways y American Airlines, que permite a las pequeñas y medianas empresas y autónomos beneficiarse de descuentos directos o bien obtener puntos ‘On Business’ cada vez que compren billetes para volar con cualquiera de las tres aerolíneas. Estos puntos son canjeables por otros billetes o bien por upgradings con algunas de las aerolíneas. Las empresas también acumulan puntos ‘On Business’ cada vez que realizan pagos con las tarjetas Iberia Sendo Empresa, lo que amplía aún más sus posibilidades de ahorrar en sus billetes.
El nuevo asiento cuenta con un soporte para las tabletas. La compañía United Airlines ha presentado un nuevo asiento más “cómodo” diseñado para las cabinas de Primera Clase en más de 200 aviones de fuselaje estrecho, según ha informado la compañía en un comunicado. El asiento, que cuenta con un soporte para tabletas, se estrenó a mediados de septiembre en un A319 y se acondicionará para los demás A319, A320 y Boeing 737 y 757 a lo largo de 2016. Entre las características del nue-
dentro y fuera de nuestras fronteras”, indica. Entre los objetivos que se ha marcado desde su nuevo cargo, destaca la consolidación en los próximos cuatro años de IAG7 “como un referente en nuestro sector y un jugador de primer nivel en todas las áreas de la actividad”. En cuanto al personal que tendrá el nuevo departamento, Nieto explica que cuentan con “todo el equipo gerencial de la compañía y con socios estratégicos muy importantes que nos acompañarán en los nuevos proyectos, varios de ellos de inminente lanzamiento. Y a medida que éstos tengan luz verde para su implantación, seleccionaremos profesionales con experiencia e ilusión para consolidar su desarrollo.
vo modelo se encuentra una “amplia” mesa, cabecero ajustable, articulación del asiento cuando esté inclinado, tomas de corriente para cargar dispositivos y espacio adicional de almacenamiento. Esta novedad se enmarca dentro del objetivo de la aerolínea estadounidense de mejorar el interior de sus aviones, incluyendo compartimentos superiores más grandes, más tomas de corriente, nuevas moquetas, luz ambiente o música en el embarque.
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El programa tiene niveles a los que se progresa en función del gasto. El programa tiene tres niveles a los que se progresa en función del gasto en viajes que realiza la empresa, y que permiten obtener más puntos –y, por tanto, mayores ahorros en los billetesconforme la empresa va pasando de nivel. Para el empleado que utiliza los billetes, ‘On Business’ también tiene ventajas ya que le permite sumar Avios y Puntos Élite en su tarjeta Iberia Plus.
Business & Mice Reportaje
agenttravel.es / octubre de 2015
Para la empresas cada vez es más importante asegurar a sus empleados en su desplazamiento. Foto cedida por Intermundial.
La seguridad de los empleados, una prioridad en los viajes de empresa Cuando una persona viaja por negocios, la empresa es responsable de su salud, seguridad, protección y bienestar. En el momento en que los empleados cruzan las fronteras se encuentran en situaciones desconocidas, con riesgos médicos, de seguridad y de protección. Por este motivo la empresa tiene la obligación de cuidar de sus empleados y ser capaces de solucionar cualquier imprevisto que tenga. Para las empresas es cada vez “más importante” asegurar a sus empleados durante sus desplazamientos de trabajo y contar “con un especialista que resuelva de manera urgente situaciones imprevistas, según señala a AGENTTRAVEL, Oscar Esteban, director comercial y de Marketing de ERV. Otra de las razones por las que las
empresas cada vez están más concienciadas es porque para las propias compañías “supone evitar gastos inesperados que puedan derivarse de un problema de sus trabajadores durante un viaje de trabajo”, señala el directivo. “Si unos de sus trabajadores sufre un problema médico o un accidente, los costes de asistencia médica en destinos como EE UU o Asia pueden llegar a ser muy elevados. Contar con un seguro de viaje aporta tranquilidad a la empresa ante estas posibles situaciones y ésta es otra de las claves del aumento de concienciación en las empresas”, argumenta. Históricamente, las empresas tenían un bajo índice de contratación de seguros a través de las agencias de viajes
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ya que muchas de ellas se conformaban con las coberturas que ofrecían las tarjetas de crédito. Sin embargo, en los últimos años, Aon Taeds ha detectado “un mayor interés por parte de las agencias de viajes por ofrecer un servicio más completo a sus clientes. Según la compañía, hasta ahora “las empresas centraban su interés en prever la atención sanitaria de sus expatriados, más allá de gestionar el riesgo de la totalidad de los viajes de la plantilla”. “Los travel manager están demostrando un mayor interés por evitar gastos imprevistos a sus empresas decidiendo invertir en seguridad para todos sus empleados y contemplando el riesgo de la cancelación del viaje, aspecto que no cubren los seguros de las
Reportaje
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Business & Mice
tarjetas de crédito”, asegura la compañía de seguros.
SIN CONTROL DE GASTOS Las compañías de seguros todavía tienen un “largo camino por recorrer” en el mundo de los viajes corporativos. Para Javier Selma, responsable de Business Travel de Intermundial, piensa que las empresas “sí están concienciadas” a la hora de asegurar a sus empleados en sus desplazamientos, pero “no existe un control de los gastos que las incidencias suponen en las cuentas de la empresa”. “Las anulaciones son algo muy común, ya sea por cancelación de la reunión o por cualquier otro motivo. Esto supone al cabo del año una importante cantidad de dinero que, con una correcta planificación, se podría ahorrar”, indica. Para solventar esta problemática, Intermundial recomienda estudiar las incidencias que sufren los trabajadores en sus viajes para poder anticiparse a ellas. Tener en cuenta la tipología, los destinos más habituales, la frecuencia y duración del viaje son fundamentales a la hora de estructurar un Plan de Viaje ya sean de larga duración o viajes estándar.
Los seguros de viaje corporativos tienen que cubrir cualquier eventualidad que ocurra al viajero durante el desplazamiento. “Es en este punto donde el travel manager debería cobrar protagonismo”, añade.
DIFERENTES TIPOS DE COBERTURAS Los seguros que ofrecen las agencias de viajes a las empresas se diferencian de los vacacionales porque hay una serie
de coberturas que demandan las empresas y otras que no necesitan. “Es muy importante que el seguro de viaje incluya la sustitución del ejecutivo en caso de hospitalización, de esta forma la empresa podrá continuar con las gestiones que debía realizar el empleado desplazado sin un coste adicional para
Un producto cada vez más demandado por las empresas Durante los últimos años los niveles de penetración de los seguros de viaje “han ido aumentado “ en las empresas, según explica Oscar Esteban, director Comercial y de Marketing de ERV. “En los ejercicios más recientes hemos visto como las empresas de nuestro país han mantenido los niveles de desplazamientos corporativos y en la mayoría de los casos los trabajadores se han desplazado con seguros específi- Con un seguro las empresas pueden controlar los imprevistos. cos que cubrían los diferentes En ERV, el segmento Business ha evoluriesgos a los que se exponían”, añade. cionado “muy positivamente y supone alPara Esteban, las empresas están cada vez rededor de un 13% del negocio. “más concienciadas”, por un lado, porque Javier Selma, responsable de Business pueden controlar los imprevistos e inciTravel de Intermundial, opina que el nivel dentes que puedan surgir durante el viaje, y de penetración de los seguros en las empor otro, porque asegurar a sus empleados presas “es difícil de calcular” porque musupone un coste mínimo en relación al chas utilizan los que incluyen los medios precio del viaje y la tranquilidad de contar de pagos. con asistencia especializada para sus em“Las empresas suelen acceder a esta oppleados.
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ción porque es gratuita, pero a veces los gratuito sale carro, por eso animamos a las empresas a que comparen los gastos causados por las incidencias no cubiertas por su seguro, y que lo comparen con el coste de un seguro especial diseñado para empresas. Se darán cuenta de que ahorran dinero y ganan tranquilidad”, asegura. En Intermundial, el corporate es el segmento que más crecimiento ha experimentado en términos comparativos. Actualmente, representa el 7% de los ingresos de la compañía. Por su parte, Aon Taeds, considera que el nivel de penetración en las empresas, “todavía es pequeño”. Sin embargo, opina que es un “nicho de mercado”, dada la “progresiva recuperación económica y el incremento de los viajes de negocios, que en los próximos años crecerá y por el que la compañía apuesta “claramente”.
Business & Mice Reportaje sus cuentas”, explica Aon Taeds. Para la correduría de seguros otra cobertura que tiene una importancia destacable es la de equipajes, que debe ser “más completa”. Otra garantía habitualmente ofrecida son los gastos de consultoría en caso de secuestro del asegurado. Recientemente, han surgido nuevos productos que además responden por los gastos de anulación si se cancelará la reunión por parte del cliente del asegurado. “Circunstancia que se da en ocasiones y que supone un dispendio para las empresas”, indica. Oscar Esteban recuerda que “en los últimos tiempos las complicaciones del viajero han ido variando, teniendo que ver en muchas ocasiones con cuestiones ajenas al asegurado como accidentes, situaciones excepcionales como terremotos, nubes volcánicas o huelgas de transporte”. “Estos escenarios han cambiado el enfoque de los seguros, y muchos clientes demandan productos que incluyen estas y otras circunstancias”, indica. Por su parte, Javier Selma explica que en Intermundial trabajan dos tipos de servicio: la línea de catálogo y la línea de seguros a medida. Los seguros de catálogo son productos cerrados elaborados en función de los estándares del trabajador y son los que “más” comercializa con las minoristas. “Los seguros a medida se elaboran a partir de las necesidades que los clientes nos plantean. Suelen ser empresas con un volumen importante de trabajadores que viajan”, indica.
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Seguros que cubren la cancelación de un congreso Los congresos también entrañan riesgos tanto para los organizadores como para los asistentes, por este motivo las compañías de seguros ofrecen pólizas que cubre cualquier eventualidad que pueda surgir. Javier Selma, responsable de Business Travel de Intermundial, explica que “los congresos y convenciones necesitan seguros adaptados a sus Los organizadores de congresos y congresistas necesitan necesidades, como la de pólizas especiales que cubran cualquier incidencia. cancelación de un evento, cambio repentino de seguro para todos los congresistas sede o fechas, y la responsabilidad ciasistentes con cobertura de equipaje, vil y contingencias más comunes que accidentes y asistencia. puedan afectar a los asistentes”. “Las En cuanto a Aon Taeds, ofrece una OPC’s y el turismo MICE es un pilar póliza que protege al organizador de importante para Intermundial”, afirla posible cancelación del congreso, ma. incluso se pueden incluir los gastos Por su parte, ERV cuenta con un de secretaría técnica. Para los congreproducto específico para este tipo de sistas, el organizador puede ofrecer de actividades: ERV Congresos. Se caracforma opcional un seguro de anulateriza por ser un seguro especialmención para cubrir la posible cancelate diseñado para los desplazamientos ción de la asistencia o un seguro de de congresos y la organización de esasistencia en viaje, “muy recomendate tipo de eventos. Ofrece la cobertuble” si los congresistas no son resira necesaria para el organizador (codentes del país donde se organiza el mo cancelación del congreso o congreso. reembolso), así como un completo
ZONAS DE RIESGO En cuanto a las posibles restricciones de las pólizas en zonas de conflicto, Aon-
Muchas empresas suelen pedir seguros a media de sus necesidades.
Taeds afirma que “dependerá de la compañía aseguradora”, ya que hay algunas que tienen países específicamente excluidos. “La mayoría de compañías lo que indican es que hay una serie de circunstancias que quedan excluidas como las guerras, los alzamientos populares o los actos de terrorismo”, afirman fuentes de la correduría. “Hay que entender que las aseguradoras no pueden garantizar según qué servicios en países en situación de embargo o con un conflicto declarado, donde facilitar una asistencia médica o una repatriación, requeriría de una logística que va más allá de la que pueda realizar una empresa privada como son las compañías de seguros”, concluye. Los seguros de Intermundial ofrecen
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asistencia en todos los países del mundo, “independientemente de la cuestión geopolítica”. “Nuestro punto fuerte es la capacidad negociadora que tenemos, que nos permite poder negociar con todo el mercado asegurador. Si algún cliente necesita un seguro para un destino concreto, nos ponemos manos a la obra para encontrar la mejor opción”, explica Selma. La compañía de seguros ERV ofrece cobertura en todos los destinos pero existen condiciones especiales para desplazamientos a zonas de alto riesgo o países en guerra. “Estos viajes entrañan un mayor riesgo para el que no restringimos la contratación de seguros, pero sí es necesaria la autorización previa y la aplicación especial”, infoma Esteban.
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Oficinas de Skyscanner, comparador que empezó sus operaciones en 2003.
Los comparadores aéreos responden a una necesidad del viajero Los metabuscadores nacen con el objetivo de ahorrarle tiempo al usuario. Por ello, facilitan al viajero, en una única web, la oferta aérea existente para la ruta, y le redirigen a la propia página de la agencia o la aerolínea para hacer la reserva. El viajero compara, y mucho, antes de comprar un billete de avión. Bajo esta premisa, y con idea de servicio, nacieron los comparadores aéreos gracias a la llegada de Internet. Los metabuscadores presumen de fa-
cilitar la búsqueda del vuelo a los clientes que, de un solo vistazo, tienen a su alcance toda la oferta aérea, lo que implica un ahorro importante de tiempo. A pesar de la buena acogida por par-
te de los usuarios, el consejero delegado de la aerolínea irlandesa Ryanair, Michael O’Leary, hizo recientemente un llamamiento a las aerolíneas europeas para acabar con estos metabuscadores. Concretamente, el responsable de Ryanair, insta a los otros cuatro grandes grupos aéreos europeos –IAG, Air France-KLM, easyJet y Lufthansa– a que muestren abiertamente las tarifas de las compañías competidoras. En opinión de O’Leary, Ryanair ofrece
“Ryanair quiere acabar con los comparadores para crear uno nuevo” Mirayvuela, Javier Pérez Amo
las tarifas más bajas del mercado pero a menudo no tiene sitio disponible para ofrecerlas por lo que los potenciales viajeros son redirigidos a ofertas de vuelos de aerolíneas rivales. A la propuesta de Ryanair, el director
Mirayvuela trabaja con 9 aerolíneas directamente y con 10 agencias de viajes.
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del comparador aéreo Liligo, Mario Gavira, considera que “es una iniciativa sin grandes probabilidades de ser realista”. Opina que “la realidad es que no es viable que las compañías entre ellas lleguen a acuerdos para compartir las tarifas en las páginas webs de las otras
“Los viajeros merecen tener la posibilidad de comparar vuelos de forma transparente y gratuita” Skyscanner, Itziar Irazabal
aerolíneas. Ninguna tienen ningún interés en ofrecer una información de los precios que tienen”. No obstante, desde el punto de vista de Gavira, “es probable que Ryanair quiera controlar el contenido desde su página para garantizar que siempre
van a aparecer como los más baratos, mientras que en un comparador neutro como Liligo, u otros, no pueden controlar eso”. Por esa razón, Gavira defiende que desde los comparadores se da una información “objetiva y transparente” de todos los precios que existen de las aerolíneas. Por su parte, la jefa de comunicación de Skyscanner España reivindica que “los viajeros merecen tener la posibilidad de hacer una comparación de vuelos completa de forma transparente y gratuita”, El principal objetivo de Skyscanner es “ayudar a los viajeros a planear su viaje cuando, donde y como quieran a través de sus herramientas inteligentes”, agrega. Actualmente, Skyscanner es utilizado por más de 40 millones de visitantes únicos al mes, y con más del 50% de sesiones provenientes de usuarios repetidores. “Disponemos de un alto grado de fidelidad, muestra de que es un servicio necesario y utilizado por los viajeros”,
Es “absurdo” que las aerolíneas muestren los precios de la competencia en su web, según Javier Pérez (Mirayvuela).
Redireccionar a cambio de comisión Los comparadores aéreos coinciden en la utilidad de su servicio. A diferencia de las minoristas, los metabuscadores no venden billetes directamente, sino que redireccionan a la web de la aerolínea o la agencia online. Liligo nació en 2006 en Francia. “Desde el principio nuestro valor añadido era ofrecer un máximo de contenido posible, integrando todas las low cost que existían en el mercado y dar al consumidor el producto más completo posible dentro de lo que es el mundo aéreo”, señala Mario Gavira. El director de Liligo asegura que el comparador ha tenido mucho éxito en Francia. Actualmente, está expandiéndose dentro de Europa y a algunos otros países de fuera del Viejo Continente, “con el objetivo de convertirnos en el comparador de referencia”, puntualiza Gavira. Explica que en Liligo existen dos modelos de negocio: “o nos llevamos una pequeña comisión cuando el cliente realiza la compra en la agencia o en la compañía; o por cada clic que generamos y que envía un potencial comprador a la página del partner, nos pagan unos céntimos”. Respecto a las tarifas, recuperan el contenido para las fechas que ha elegido el clien-
te, y cuando reenvían al cliente a la web de la compañía o agencia, es el mismo precio que ha recuperado Liligo previamente. Por su parte, Skyscanner ofrece una comparación imparcial y gratuita tanto de aerolíneas, hoteles y alquiler de coches, como de agencias de viajes. “Dirigimos al consumidor a la agencia online o la aerolínea, hotel o compañía de alquiler de coche para que completen la reserva con ellos”, explica Itziar Irazabal. Además, “también disponemos de herramientas inteligentes como la opción de buscar vuelos ‘A cualquier lugar’. Mediante esta opción los viajeros pueden decir “muéstrame todos los destinos para el próximo mes volando desde Madrid y nuestro buscador les mostrará todas las opciones ordenadas por precios”, señala Irazabal. En Mirayvuela “trabajamos con agencias y con aerolíneas porque las minoristas permiten combinar aerolíneas para la ida y la vuelta”, explica Javier Pérez Amor. Mirayvuela utiliza distintos modelos de comisión, la de clics de usuarios redirigidos a la web de los partners es una, pero el modelo más extendido es el de CPA (Comisión por Adquisición). “Se trata de una comisión de gratificación por reserva com-
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Mario Gavira: ”Nuestro valor añadido es ofrecer el máximo contenido aéreo posible”. pleta, que suele ser un porcentaje pequeño del montante del precio del vuelo”, según aclara el responsable de marketing del comparador.
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Ryanair quiera acabar con los comparadores aéreos para crear uno nuevo”. “O’Leary quiere que todas las ventas de su compañía sean a través de su página”, afirma, y destaca que en Mirayvuela se muestran los vuelos de la compañía irlandesa pero a través de
“Hay compañías que no pueden competir con Ryannair en precio, pero si lo hacen con mejores horarios, comida, o más comodidad a bordo” Mirayvuela, Javier Pérez Amo
Tras el éxito en Francia, Liligo se está expandiendo dentro y fuera de Europa. según lrazabal. Por su parte, Javier Pérez Amo, responsable de Marketing y Producción del comparador Mirayvuela, se muestra escéptico ante el mensaje lanzado por Ryanair. “Hasta que no lo vea no
me lo tomo en serio”, aclara. Es consciente de que O’Leary manda un mensaje cada cierto tiempo “probablemente para hacerse publicidad”. En esta ocasión, Pérez Amo se muestra sorprendido de que “la low cost
ofertas de las agencias con las que trabajan, no directamente a través de la aerolínea, como sucede en Skyscanner y en Liligo. El representante de Mirayvuela considera “absurdo” que las aerolíneas muestren los precios de la competencia en su web, porque “hay compañías que no pueden competir en precio con Ryanair pero sí lo hacen con mejores horarios, comida, o más comodidad a bordo, entre otros servicios”.
Un ahorro de tiempo para el usuario económico al usuario y lo que hacemos es “A la hora de comprar un billete de avión, ahorrarle tiempo”, asegura Pérez. el cliente visita entre 15 y 45 páginas web, Mirayvuela tiene un acuerdo directo con 9 según un estudio”, explica el director de Liaerolíneas así como con 10 agencias de vialigo. De esta forma, los comparadores perjes, lo que le permite llegar a todo el especmiten que el cliente tenga la visión de totro de compañías aéreas. das esas búsquedas en una misma página. Skyscanner nació de la frustración de los “El cliente que viene de los comparadores cofundadores, que “a está muy cualificado y la hora de buscar vuehay interés económico los baratos tenían que en trabajar con nosotros para conseguir “A la hora de comprar un billete de consultar docenas de webs de diferentes aecaptar ese tráfico de alavión se visita entre 15 y 45 rolíneas y hacer múltita calidad”, matiza Gapáginas webs” ples búsquedas por fevira. Liligo, Mario Gavira chas”, aclara Irazabal. Liligo tiene cerca de 10 De ahí, surgió la idea compañías aéreas intede crear “una única gradas y el resto son página web que pudieagencias de viajes onlira recoger, cotejar y comparar precios de ne, cuyo número fluctúa. “En total, tenevuelos”, explica. mos unas 80 agencias de viajes integradas De esta forma, la responsable de comunisi sumamos las de todos los países en los cación de Skyscanner afirma que “si vemos que estamos presentes”, apunta Gavira. que hay conexiones importantes para los Desde el punto de vista del representante viajeros en una ruta determinada que no de Mirayvuela, los comparadores son un disponemos, trabajaremos para poder ofreservicio necesario. “No causamos perjuicio
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Itziar Irazabal.: “Skyscanner surge para recoger, cotejar y comparar precios de vuelos”. cérsela a nuestros usuarios”, en palabras de Irazabal.
Entrevista
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Manuel Núñez, International Franchisee’s & LH inbound Director de Goldcar
“Goldcar abre con Rhodium una etapa de crecimiento en mercados como EE UU, Caribe, Asia o Australia” La empresa de alquiler de automóviles Goldcar apuesta por la diversificación de servicios con la marca Rhodium, que aglutina su propuesta Premium para el mercado de alquiler vacacional. La compañía afronta una nueva etapa de crecimiento, de la que Manuel Núñez, International Franchisee’s & LH inbound Director de Goldcar, nos da los detalles.
vacacional. La marca centra sus objetivos en ofrecer ese servicio Premium dirigido a complementar y dar respuesta a las necesidades o preferencias que hemos detectado entre nuestros clientes. En este proceso de cambio de objetivo con nuestra marca Rhodium, respetamos el camino recorrido en el segmento corporativo ofreciéndoles un servicio renovado y acorde con sus necesidades. Mantendremos siempre el respeto y la dedicación hacia nuestro cliente, sea del segmento de negocio que sea.
AGENTTRAVEL: Rhodium ha entrado a competir en el alquiler Premium. ¿Qué oferta ofrece para este segmento? AG: Rhodium afronta una importanManuel Núñez: Los servicios que diste etapa de crecimiento internacional. ¿En qué mercados se está trabajando y a tinguen a la marca Rhodium se dirigen a partir de cuándo? un viajero que busca un plus en el alquiM.N: El objetivo es, además de reforler de coche para sus vacaciones a un precio competitivo. Además de la calizar nuestra ya importante presencia en dad de nuestro servicio y la renovación la cuenca mediterránea, ampliar el raconstante de la flota, rasgos distintivos dio de actuación a Estados Unidos, Cade Goldcar, marcamos una gran diferennadá, Latinoamérica, Asia y Australia. cia con la opción “Todo incluido”, ya que No nos atamos a un calendario y fechas el alquiler a través de Rhodium lleva inya que se trata de una etapa de crecitegrados servicios especiales como demiento para la empresa a medio-largo pósito de gasolina bajo modalidad plazo. Hemos abierto un canal de venta full/full y una atenintegrado por agención prioritaria en la cias, intermediarios recepción y entrega y otros agentes de “Las agencias de de los vehículos en valor añadido para viajes representan una toda la red de oficiel lanzamiento de la palanca importante de nas de Goldcar. Rhonueva línea Preventas y de reservas para el mium que nos perdium brinda también nuevas posibilidamitirá, además de grupo Goldcar” des, especialmente a reforzar nuestra quienes optan por presencia en los patrayectos transoceáíses en los que ya nicos o de largo recorrido, poniendo a su trabajamos, abrirnos a estos nuevos alcance vehículos con un plus de comomercados. didad, más amplios, con mayor capaciAG: ¿Cuál es la flota de vehículos de dad para equipaje o preparados para reRhodium y dónde disponen de delegaquerimientos especiales como, entre ciones? otros, la transmisión automática, elecM.N: Disponemos de una flota que sución preferente para un cada vez mayor número de usuarios. pera los 42.000 vehículos y una red de oficinas en España, Italia, Portugal, FranAG: ¿Con Rhodium la compañía recia, Grecia, Malta, Andorra y Marruecos fuerza su oferta de servicios en torno al en las que Rhodium está presente. alquiler vacacional tras la sólida trayectoria de la marca vinculada al segmento AG: ¿Qué volumen de reservas se reBusiness? aliza a través de agencias de viajes? M.N: La apuesta de Goldcar con RhoM.N: Las agencias de viajes figuran dium se focaliza ahora en el segmento como una pieza clave en el éxito del
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sector de alquiler vacacional de vehículos, y una palanca importante de ventas y de reservas para el grupo Goldcar. En el caso concreto de Rhodium ya estamos trabajando con un completo programa de acuerdos con agencias y otros intermediarios, perfiles que complementarán la visibilidad de la marca y sus propuestas. De igual manera, Rhodium reafirma su personalidad especial y carácter Premium dentro de la empresa con una página web específica, adaptada a cada uno de los destinos y perfiles de usuarios. AG: ¿Cómo calificaría la situación actual del mercado del rent a car en España? M.N: Estamos ante un mercado competitivo, complejo pero con un importante e ilusionante potencial de crecimiento. Y una prueba de estas expectativas es la apuesta del Grupo Goldcar por reforzar su presencia en diferentes destinos, así como a través de la oferta de nuevos servicios tanto en España como en otros países. Entramos en una etapa en la que el conocimiento profundo del cliente, de sus nuevas necesidades, hábitos y expectativas va a ser aún más importante si cabe para poder despuntar y ser esa empresa elegida por el usuario por dar respuesta a sus exigencias de calidad, innovación y mejor precio.
Vaivén
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Viajes Carrefour
Royal Air Maroc
El grupo Carrefour ha designado a José Rivera como nuevo director de su filial de Viajes. Rivera, es ingeniero de formación y cuenta con una extensa trayectoria en el sector del turismo y la tecnología. Inició su carrera en Telefónica, formó parte del equipo fundador de Rumbo, empresa de la que ha sido CEO hasta 2013. Posteriormente, se incorporó a Amadeus como Head of Travel Media. Con este nombramiento, el grupo Carrefour, afianza su apuesta por el desarrollo multicanal y el entorno digital. Y el hasta ahora director de Viajes Carrefour, Ignacio Soler, pasa a ser director de Operaciones.
La compañía Royal Air Maroc ha nombrado a Kamal Thiyfa como nuevo delegado de la aerolínea en España. Thiyfa cuenta con una dilatada experiencia de más de 30 años dentro de Royal Air Maroc, donde ha desempeñado distintos puestos de responsabilidad. El nuevo representante y su equipo tienen como meta la consolidación del mercado y la apertura de nuevas líneas, como la conexión Madrid-Rabat que se inaugura con la nueva temporada de la compañía. Con este nombramiento, Royal Air Maroc afianza la importancia de España para la aerolínea marroquí.
Turismo de Madrid
Grupo Over
El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha nombrado como nuevo director general de Turismo a Carlos Chaguaceda, hasta ahora director de comunicación de la Asociación Española de la Industrial Eléctrica (Unesa), Chaguaceda ha trabajado durante más de una década como director de comunicación corporativa de Coca-Cola España. Fue director de Comunicación y Relaciones Institucionales de Admira, ha sido subdirector de informativos y jefe de la sección de Economía en Antena 3 Televisión. También participó en el lanzamiento de los diarios ‘Expansión’ y la ‘Gaceta de los Negocios’.
Paula Freire nueva directora comercial del Grupo Over, agrupación de agencias de viajes independientes. Freire ha asumido el cargo desde el pasado 1 de septiembre, con una dilatada experiencia, derivada de más de 15 años en el sector turístico, sumada a su formación y gran capacidad de trabajo. Aportará un nuevo enfoque a la gestión del grupo. Freire ha destacado el plan estratégico “muy ambicioso” que ha presentado para los próximos tres años y que ya se dio a conocer a las agencias asociadas. Dentro de este plan, el Grupo Over también anuncia su intención de ampliar su presencia en el ámbito nacional.
Sabre Corporation
United Airlines
El proveedor de tecnología Sabre Corporation nombró a Greg Webb, actual presidente de Sabre Travel Network, como nuevo vicepresidente de la compañía y Sean Menke será el nuevo presidente. Sean Menke ocupará el cargo de vicepresidente ejecutivo y presidente de Sabre Travel Network. En este rol y con reporte directo a Tom Klein, CEO y presidente de Sabre, Menke asumirá la conducción del negocio que opera el sistema globalizador Sabre GDS y su mercado digital B2B para servicios de viajes. Menke se incorpora a Sabre con una trayectoria de más de 20 años en cargos de alta gerencia en las industrias de viajes y tecnología como Air Canadá o American Airlines.
La aerolínea United Airlines ha nombrado a Óscar Muñoz como nuevo presidente y consejero delegado con efecto inmediato, tras la renuncia de Jeff Smisek. El relevo se produce coincidiendo con la investigación abierta contra la compañía por un posible trato de favor al director de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, David Samson, una investigación que ha supuesto la renuncia de otros dos altos cargos del grupo aéreo. United Airlines ha nombrado además a Henry L.Meyer III, consejero independiente de la empresa, nuevo director no ejecutivo de la junta ejecutiva del grupo.
Etihad Airways
BMC Travel
La aerolínea Etihad Airways ha anunciado el nombramiento de tres nuevos altos cargos ejecutivos, Hareb Al Muhairy (en la foto) desempeñará el cargo de vicepresidente senior de Asuntos Corporativos e Internacionales donde gestionará las comunicaciones internas y externas. Mohamed Al Bulooki estará al frente de la vicepresidencia Comercial de EAU y asume el reto de la empresa de gestión de destinos Hala Abu habi, las operaciones minoristas Etihad Holidays y Hala Travel Management. Haitham Al Subaihi deja su puesto de director de Ventas para asumir la vicepresidencia.
La agencia de viajes especializada en Business Travel, BMC Travel, ha nombrado a Carlos Romero nuevo IT Directo con el objetivo de impulsar el crecimiento y desarrollo tecnológico de la empresa. El nuevo directivo será el responsable del desarrollo de nuevos proyectos tecnológicos, así como, de la implementación de nuevas herramientas tecnológicas, la coordinación de la ejecución de proyectos y el control y seguimiento de cada uno de los ellos. Próximamente, BMC Travel lanzará una aplicación móvil y herramientas de ahorro y de control de calidad para mejorar la experiencia.
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Punto de vista
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Àlex Pàmies, representante de Hurtigruten España
“Seguiremos apoyando al canal de agencias y trabajaremos para seguir creciendo conjuntamente” nuestros mejores resultados, esta temporada podemos decir que ha sido una buena temporada para nosotros, en la que hemos mantenido una línea de crecimiento iniciada en la temporada 2013-14. Esperamos poder seguir la misma dinámica y así volver a los resultados que deseamos para el mercado español. Otro dato positivo, aparte del crecimiento, es la mejoría en el grado de satisfacción de los clientes, teniendo en cuenta que siempre hemos gozado de un elevado reconocimiento por parte de nuestros pasajeros.
El representante de Hurtigruten España, Àlex Pàmies, explica las características del producto de la crucerista noruega. AGENTTRAVEL: ¿Cuál es la oferta de Hurtigruten para el viajero español? Àlex Pàmies: En la actualidad, Hurtigruten ofrece cuatro destinos apasionantes a los viajeros españoles, con Noruega como eje central de su producto, y tres destinos de exploración a cual más excitante: Spitsbergen, Groenlandia y Antártida. Cada uno de estos destinos ofrece una amplia variedad de itinerarios en los que la naturaleza es siempre la gran protagonista. AG: ¿Qué balance hacen de la temporada 2014-2015? À.P: A pesar de no estar en los números de 2007 y 2008, donde obtuvimos
AG: ¿Qué novedades tienen para la próxima temporada 2015-2016? À.P: En los últimos años han sido muchas las novedades que la compañía ha ido incorporando, como el producto Noruega en cuatro estaciones: invierno, primavera, verano y otoño. Hemos incorporado excursiones más activas, como paseos a caballo, kayak, avistamiento de ballenas, trekkings, motos de nieve o un servicio de cena a la carta. Pero si en los últimos años la compañía ha sido proactiva, este 2015-2016 aún lo será mucho más. Incorporamos novedades en Noruega, ampliando la oferta de experiencias de exploración, un segundo barco para operar en la Antártida, y en este caso su base no será Ushuaia sino Punta Arenas para combinar la experiencia en la Antártida con la navegación entre los bellos paisajes magallánicos. Por si fuera poco, Spitsbergen, también se verá reforzado con la incorporación de un nuevo barco de exploración, el MS Spitsbergen. Y como siempre es positivo dejar un poco de misterio puedo confirmar que estas no serán las únicas novedades. Estamos esperando la próxima temporada con ansiedad. AG: ¿Cuántos viajeros españoles esperan mover este año? À.P: Teniendo en cuenta que somos una compañía muy minoritaria en el mercado español, el objetivo marcado es de 1.500 pasajeros y somos muy optimistas en lograrlo. Será clave la temporada otoñal e invernal en Noruega,
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con las auroras boreales como claras protagonistas. AG: ¿Cuál es el producto más demandado por los viajeros españoles? À.P: Entre los clientes de exploración el destino con más éxito en el mercado español es, sin lugar a dudas, la Antártida. Imagino que por su atmósfera de exploración, su pureza, su belleza y por la idea de última frontera que la rodea. De los viajes que ofrecemos en este destino el más demandado es el ‘Viaje a la Península Antártica’, de 14 días. Para los clientes que viajan a Noruega la experiencia más demandada es el viaje de 7 días de Bergen a Kirkenes o el inverso de 6 días. La época de mayor afluencia sigue siendo verano con su Sol de Medianoche y los fiordos de Geiranger y el de los Trolls. Pero aumentan año tras año los viajes en periodo invernal para disfrutar de la Auroras y de las actividades de aventura, como las motos y los trineos tirados por perros. AG: ¿Qué representa el canal agencia de viajes en la comercialización de vuestro producto? À.P: En los últimos años perdimos un poco de presencia posiblemente a causa de la crisis y de ofrecer un producto demasiado distinto al resto, cosa positiva por un lado pero complicada por otro. En los dos últimos años hemos conseguido muy buenos acuerdos y apoyos por parte del sector y las ventas se han visto muy reforzadas. Para el próximo año seguiremos apoyando al canal de agencias y trabajaremos para seguir creciendo conjuntamente. AG: ¿Qué caracteriza el producto Hurtigruten frente al de otras cruceristas? À.P: Tal es la diferencia que en nuestra comunicación siempre intentamos evitar el uso de la palabra crucero, siempre procuramos hablar de viaje por mar. Para nosotros el barco es la simple herramienta con la que acercar a nuestros pasajeros a unos destinos maravillosos y de esta manera proporcionarles una experiencia única.