Revista AIMPLASINFO Nº43 by AIMPLAS

Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

BOLETÍN DE INFORMACIÓN TECNOLÓGICA PARA EL SECTOR DEL PLÁSTICO

Materiales compuestos

en automoción Marcado CE

de bañeras y platos de ducha

Desarrollo de tuberías

biodegradables para riego

Envases biodegrables para el sector cosmética

Reciclado, sostenibilidad y valorización de los plásticos

Editorial

En AIMPLAS a lo largo de años de dedicación hemos ido acumulando experiencia, y conseguido notable especialización, en los principales sectores de aplicación del plástico como lo son: envase y embalaje, construcción, automoción y transporte, reciclado, energía, eléctrico-electrónico, hogar, deporte y ocio, agricultura y aeronáutica entre otros.

Editorial independiente creada en 2005

La voluntad de excelencia, en el trabajo y en el servicio, nos ha dado la confianza creciente de las empresas. La prestación de servicios avanzados de análisis y ensayos (físico-químicos) de laboratorio, la impartición de actividades formativas a todos los niveles, la vigilancia tecnológica e inteligencia competitiva al servicio de clientes y asociados se ha visto completada con la ejecución de todo tipo de proyectos conjuntos de I+D+i, y con la realización de asesoramientos técnicos, a las empresas del sector.

ANUARIO ICA Información anual de la Industria y Comercio de Automoción Cada año, en MARZO Un TRAJE hecho a la MEDIDA del sector Manual de CONSULTA y un referente en automoción

ICA MAGAZINE Da continuidad diaria al Anuario ICA Información profesional de todo el sector

D. Jaime Pujol Presidente de AIMPLAS

En estos momentos que estamos viviendo, de especial dificultad, uno de los aspectos más rentables, de inmediato retorno, de ahorro real y por tanto de mejora de nuestra competitividad es sin duda alguna la disminución de los costes de “no calidad”. Esto se producirá con la disminución del porcentaje de productos fabricados no conformes, por la reducción de mermas de los procesos, por la minimización de tiempos de paro de máquinas por falta de calidad y también por la mejoras de los tiempos de cambio de los trabajos. Por ello, desde el conocimiento, como empresario del sector, de esta necesidad en nuestras empresas, resalto y ofrezco este servicio de AIMPLAS de Asesoramiento Técnico. La metodología en el diagnóstico y asesoramiento aplicado a la empresa desde la experiencia de un experto de AIMPLAS, permite identificar causas de mejoras concretas, optimización de parámetros de producción y aplicar soluciones viables que nos permitan conseguir importantes ahorros en costes de producción, con los que aumentar la productividad y competitividad de la empresa. En nombre de AIMPLAS, me satisface poner a vuestro alcance estos recursos humanos, este Asesoramiento, para beneficio de las empresas de los diversos sectores de la transformación del plástico.n

ON LINE www.icamotorediciones.es www.icamotor.es

Tel.: 915 340 266 icamotorediciones@icamotorediciones.es

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Sumario

INFORMACIÓN INSTITUCIONAL

Nuevos Asociados

Damos la bienvenida a los nuevos asociados de AIMPLAS EDITA: AIMPLAS Instituto Tecnológico del Plástico DIRECTOR: José Antonio Costa COORDINACIÓN: S. Giménez / M. Llorens DISEÑO Y MAQUETACIÓN: E. Bartual DEPÓSITO LEGAL: V-667-2000

INFORMACIÓN INSTITUCIONAL

AGRICULTURA

COLABORACIONES: F. Bádenas, G. Botica, I. Carracedo, P. Castañeda, A. Crespo, E. Díaz, E. Domingo, A. Estrada, S. Gálvez, S. García, S. Giménez, R. Guerra, N. López, C. Losada, B. Monje, J. Pujol, E. Verdejo

Arbora & Ausonia Fabricación y comercialización de productos absorbentes en los mercados de higiene infantil y familiar, higiene femenina y de incontinencia de adultos. www.arbora-ausonia.com

Grymeco Fabricación y comercialización de recipientes de plástico, grifos y embudos para la industria. www.grymeco.com

Innova Composite Ideas y productividad. Personas Know-how www.innovacomposite.com

Pincho Innovación en playa, camping y jardín. www.pincho.es

Matricería Caspe/ Caspeplast Damos solucionamos a sus necesidades. Diseño y fabricación de moldes de precisión para inyección de termoplásticos www.matriceria.es

Prisma Soporte Industrial Profesionales del sector del automóvil con más de 10 años de experiencia en verificación de producto acabado; retrabajos de producto intermedio y/o no conforme y aplicación de pintura en cabina para piezas del sector industrial. www.prismasl.es

NUEVOS MATERIALES

ENVASE Y EMBALAJE

CONSTRUCCIÓN

AUTOMOCIÓN Y TRANSPORTE

RECICLADO Y MEDIO AMBIENTE

INTELIGENCIA COMPETITIVA Y ESTRATÉGICA

FORMACIÓN

AVEP

CONTACTO: AIMPLAS Instituto Tecnológico del Plástico València Parc Tecnològic Calle Gustave Eiffel 4 46980 Paterna (Valencia)

Mevion La fuerza de un electrón. Cuando dominas un electrón, tienes toda su fuerza. Multiplícala por 10 millones y tendrás la fuerza de Mevion Technology para ti y todos tus productos. www.mevion.es

Salher Tratamiento y depuración de aguas. www.salher.com

Tel. 96 136 60 40 Fax. 96 136 60 41 info@aimplas.es www.aimplas.es SÍGUENOS:

www.facebook.com/aimplas twitter.com/aimplas

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¿Qué ventajas obtiene su empresa?

Ayudas para

innovar Aproveche las convocatorias que ofrecen las subvenciones más ventajosas para sus proyectos en innovación

Ayudas a fondo perdido de hasta el 70% del presupuesto financiable. La única convocatoria que ofrece este elevado importe en ayudas directas. Subvención mínima de 20.000 € (60.000 € en proyectos en cooperación). AIMPLAS pone a disposición de las empresas su experiencia en la preparación, ejecución y gestión de proyectos de I+D+i y le acompaña durante todo su proceso de Innovación.

Criterios de valoración: -- Novedad a nivel mundial, europeo o nacional -- Avance del conocimiento científico -- Coherencia con el plan de trabajo -- Medios disponibles para el proyecto

La I+D+i es uno de los pilares fundamentales que contribuyen a la competitividad de las empresas mediante el aumento de su productividad, la innovación de sus productos y la mejora del capital humano. A nivel regional se disponen de fondos para incentivar la I+D+i entre sus empresas. En el caso de la Comunidad Valenciana dentro del Plan de I+D EMPRESARIAL 2012-2013 de IMPIVA cabe destacar los siguientes programas:

-- Viabilidad y valorización del proyecto -- Impacto esperado del proyecto: rentabilidad económica e incremento de empleo Características de la empresa: -- Proporción entre dimensión del proyecto y de la empresa -- Capacidad técnica del personal de la empresa -- Viabilidad financiera -- Prioridad a empresas nuevas

Programa de I+D para PYME

Programa de proyectos de I+D en Cooperación

Beneficiarios: PYMES de más de 6 años de antigüedad (1 solicitud por empresa)

Beneficiarios: Consorcio constituido al menos por 3 empresas y un máximo de 5, una de ellas PYME (1 solicitud por consorcio).

Plazos: Presentación de solicitudes desde el 25/07/2012 al 06/02/2013. Finalización de proyectos hasta el 31/07/2014 Presupuesto: entre 60.000 € - 200.000 €

Plazos: Presentación de solicitudes desde el 25/07/2012 al 06/02/2013. Finalización de proyectos: hasta el 31/07/2014

Subvención:

Presupuesto: entre 180.000 € - 500.000 €

Proyectos de investigación industrial:

Subvención:

- Pequeña empresa: hasta el 70%

Proyectos de investigación industrial:

- Mediana empresa: hasta el 60%

- Pequeña empresa: hasta el 70%

Proyectos de desarrollo experimental:

- Mediana empresa: hasta el 60%

- Pequeña empresa: hasta el 45% - Mediana empresa: hasta el 35% Costes subvencionables: Servicios asesoramiento, recursos humanos, materias primas y aprovisionamientos, registro de patentes, amortización de equipamiento.

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- Gran empresa: hasta el 50% Proyectos de desarrollo experimental: - Pequeña empresa: hasta el 60%

Costes subvencionables: -- Servicios asesoramiento, recursos humanos, materias primas y aprovisionamientos, registro de patentes, amortización de equipamiento. -- Criterios de valoración -- Novedad a nivel mundial, europeo o nacional -- Avance del conocimiento científico -- Coherencia con el plan de trabajo -- Medios disponibles para el proyecto -- Viabilidad y valorización del proyecto -- Impacto esperado del proyecto: rentabilidad económica e incremento de empleo Características de la empresa -- Proporción entre dimensión del proyecto y de la empresa -- Capacidad técnica del personal de la empresa -- Viabilidad financiera -- Prioridad a empresas nuevas Más información: proyectos_nacionales@aimplas.es n

Una oportunidad de financiación para todas aquellas empresas que tengan previsto invertir en I+D+i

- Mediana empresa: hasta el 50% - Gran empresa: hasta el 40% Nº 43 · NOVIEMBRE 2012 // AIMPLAS INFO · 7

INFORMACIÓN INSTITUCIONAL

Cada una de estas capas tiene una formulación específica para conferir al envase propiedades tan diversas como buena flexibilidad, control de la humedad interna en el alimento y propiedades activas o mejorar su conservación. Además, los envases cumplen con las propiedades mecánicas, ópticas y térmicas que requieren los casos de estudio definidos.

Desarrollo de materiales termoplásticos a partir de almidones nativos AIMPLAS está trabajando en el desarrollo de almidones termoplásticos (TPS) para diferentes aplicaciones a partir de la destructurización de diversos tipos de almidón nativos dentro del proyecto TERMOPLÁSTICOS2 “Desarrollo de materiales termoplásticos a partir de almidones nativos” (Programa de Desarrollo estratégico. Actuación 1: Proyectos de I+D propia). El objetivo principal es el desarrollo de grados de TPS con propiedades reológicas adecuadas para extrusión e inyección capaces de ser utilizados en las siguientes aplicaciones. -- Film flexible monocapa para film agrícola. -- Film flexible monocapa para elaboración de bolsas. -- Envases co-inyectados con alta barrera a gases y agua. Los principales resultados esperados en este proyecto son: -- Obtención de film en base almidón procesable en equipamiento convencional de extrusión, con un porcentaje de fuente renovable no inferior al 70%. El TPS desarrollado deberá presentar propiedades mecánicas similares al LDPE y resistencia a la humedad. -- Obtención de envases multicapa co-inyectados con buena barrera a oxígeno y vapor de agua, capaz de soportar los tratamientos térmicos del envase y con menor coste a envases multicapa actuales.

Materiales plásticos para films agrícolas, bolsas y envases co-inyectados

Durante el desarrollo del proyecto se ha comprobado que el proceso de destructurización del almidón y las propiedades de éste dependen de varios factores como del tipo de almidón, tipo y porcentaje de plastificante, perfil de temperaturas, velocidad de extrusión, diseño de husillos y metodología experimental. Más información: proyectos_nacionales@aimplas.es n

Nota: Este proyecto está financiado por el Instituto de la Mediana y Pequeña Industria Valenciana (IMPIVA) y cofinanciado por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

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biodegradables

La validación de estos nuevos envases se realizará dentro del Consorcio en el que participan 10 socios de distintos países: Holanda, Alemania, Turquía, Israel, entre las empresas españolas cabe destacar la empresa Proyectos Mecánicos de Levante dedicada al diseño para proyectos de ingeniería en diferentes campos y Domca con más de 30 años de experiencia en la customización de conservantes naturales para la industria alimentaria.

La aplicación principal de estos nuevos envases activos es contener productos frescos, sin la incorporación de aditivos y conservantes en el propio alimento

Las siguientes tareas a realizar en los próximos 6 meses de proyecto van dirigidas a los convenientes ajustes en el procesado desde escala de planta piloto a equipamiento industrial.

Primeros envases

obtenidos en el proyecto PLA4FOOD

Se cumplen 2 años desde el inicio del proyecto europeo PLA4FOOD, el objetivo principal de esta iniciativa es el desarrollo de un envase activo biodegradable para productos frescos, fabricado a partir de un termoplástico procedente de fuentes renovables (PLA-ácido poliláctico) funcionalizado con aditivos naturales que le confieren propiedades antioxidantes, antibacterianas y antifúngicas, aumentando así el tiempo de vida de los productos envasados. La aplicación principal de estos nuevos envases activos es contener productos frescos, en concreto frutas y verduras preparadas, lavadas y envasadas sin la incorporación de aditivos y conservantes en el propio alimento. Estos aditivos son añadidos habitualmente con el fin de alcanzar un tiempo mínimo de conservación que depende de los requisitos de cada alimento. La participación de las empresas que forman parte del consorcio del proyecto, expertas en diferentes materias dentro de la cadena de valor del

producto desarrollado, ha facilitado la obtención de los primeros envases multicapa a partir de los materiales biodegradables y compostables desarrollados y optimizados. Las propiedades activas de dichos materiales permitirán mantener la calidad de los alimentos durante más tiempo. Los materiales desarrollados se adaptan a los procesos de transformación de lámina plana y de film soplado tradicionales para obtener envases rígidos y flexibles. Asimismo, los materiales se adaptan al equipamiento de envasado automático y son termoformables además de cumplir con adecuadas propiedades de sellabilidad asegurando así el cierre del envase. El envase multicapa desarrollado lo constituyen varias capas con diferentes funcionalidades presentando ventajas frente a otros como el incremento de sus propiedades con el mínimo espesor de capa y por tanto el consiguiente ahorro de material y reducción de peso del envase.

Los últimos avances se mostrarán en la página web del proyecto: www.aimplas.es/proyectos/pla4food En ella hay activada una alerta permanente de vigilancia tecnológica acerca de los temas relacionados con el proyecto. Adicionalmente, los desarrollos finales obtenidos en el proyecto se presentarán en una Jornada sobre “Estructuras Multicapa en Materiales Biodegradables” prevista para el próximo día 7 de marzo en AIMPLAS. Más información: proyectos@aimplas.es n

La investigación que ha dado lugar a estos resultados ha recibido financiación del Séptimo Programa Marco de la Unión Europea (PM7/20072013) en virtud del acuerdo de subvención (262557). La información refleja la visión del consorcio de PLA4FOOD y no vincula a la EC

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ENVASE Y EMBALAJE

Nuevos materiales poliméricos y sustancias para optimizar la eficiencia de los

sistemas de envasado activos

Se están estudiando sustancias que evitan la oxidación y el crecimiento microbiológico del alimento envasado

El proyecto NOVOVASE, en el que participan ainia y AIMPLAS en el marco de la alianza entre ambos centros, tiene como objetivo principal la búsqueda de nuevas sustancias y materiales que presenten actividad funcional para ser empleados en envasado activo de alimentos, profundizando en el conocimiento de los mecanismos que ocurren en la interacción entre estas sustancias activas y el alimento. Se están estudiando sustancias que actúen sobre la oxidación y el crecimiento microbiológico del alimento envasado, principales causas de su deterioro. Para que una sustancia sea considerada como funcional, se tiene que demostrar su actividad sobre el propio alimento, mediante migraciones en simulantes y/o actividad antimicrobiana sobre cultivos de microorganismos aislados. El proyecto se centra en: -- Materiales que protegen al alimento de los agentes adversos del ambiente que lo rodea (oxígeno, humedad, luz, microorganismos y macroorganismos).

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-- Polímeros portadores de sustancias funcionales con efectos beneficiosos sobre el alimento. -- Recubrimientos comestibles depositados directamente sobre el propio alimento. Se creará conocimiento para las empresas del sector de la alimentación y del envase alimentario, relacionado con qué sustancias activas, qué materiales poliméricos y en qué condiciones de uso y transformación se han de utilizar para mejorar la vida útil de los alimentos perecederos. Más información: proyectos_nacionales@aimplas.es n

El proyecto NOVOVASE, dentro del Programa de proyectos en colaboración en I+D+i promovido por el Instituto de la Pequeña y Mediana Industria Valenciana (IMPIVA), ha sido cofinanciado por los Fondos FEDER, dentro del Programa Operativo FEDER de la Comunitat Valenciana 2007-2013.

PET reciclado en la fabricación de envases plásticos por soplado

La utilización de PET recuperado puede suponer un importante ahorro de costes para las empresas transformadoras, ya que cuesta la mitad que el PET vírgen Usar material reciclado como alternativa viable al uso de material virgen en la fabricación de envases plásticos por soplado de cuerpo hueco. Este es el objetivo del proyecto BLOWPET que AIMPLAS inició el pasado mes de enero. Se trata de valorar las diferencias que existen a la hora del procesado, mediante la tecnología de inyección-soplado, entre un PET virgen para soplado y otros grados de PET recuperado procedente de recogida selectiva. Actualmente, en cualquier estantería de supermercado, es difícil ver un producto que no esté envasado utilizando materiales plásticos. Aunque estos materiales también se utilizan para la fabricación de envases tipo barquetas (termoconformado), etiquetas, blísteres, etc.; BLOWPET se va a centrar en los envases fabricados por soplado de preformas. Dentro del sector del envase, el PET es uno de los materiales más empleados, ya que es el escogido para la fabricación de envases para bebidas (agua mineral, refrescos, zumos, etc.), por lo que el número de unidades fabricadas (generalmente por inyección-soplado) es elevado, y de ahí, su alta repercu-

sión en el mercado. Ello justifica la elección para ser objeto de estudio focalizando el desarrollo del proyecto sobre este material y este proceso. Con el proyecto BLOWPET, se pretende conseguir un gran impacto en el incremento de la competitividad de la industria del material reciclado plástico, principalmente en el sector del envase. La utilización de este tipo de recuperado de PET puede suponer un importante ahorro de costes para las empresas transformadoras, ya que es posible reducir el coste final del envase (el material puede llegar a constituir el 50% del coste del envase, para el caso del embotellado de agua mineral) a través del uso de PET recuperado, que tiene un coste del 50% del PET virgen. Más información: proyectos_nacionales@aimplas.es n

El proyecto BLOWPET se enmarca dentro de la convocatoria Desarrollo Estratégico del IMPIVA y ha sido cofinanciado por los Fondos FEDER, dentro del Programa Operativo FEDER de la Comunitat Valenciana 2007-2013.

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ENVASE Y EMBALAJE

Depósitos alimentarios y para agua potable con protección antimicrobiana

La empresa SOTRALENZ, junto con AIMPLAS, ha desarrollado con éxito un depósito alimentario con protección antimicrobiana. El proyecto BIOEXSAFE ha tenido una duración de dos años y ha sido financiado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) a través del “Programa Operativo de I+D+i por y para el beneficio de las Empresas-Fondo Tecnológico, 2007-2013”. SOTRALENTZ España es una empresa de referencia del mercado en la fabricación de depósitos de polietileno de gran volumen. Estos depósitos se dirigen al mercado del agua potable, depuración de aguas residuales, calefacción, construcción y sector químico. La empresa decidió abordar el proyecto BIOEXSAFE con el fin de ampliar su oferta de productos permitiendo su incorporación en el sector alimentario. Su carácter antimicrobiano dota a los depósitos desarrollados de funcionalidades punteras en el mercado. Durante el proyecto se analizaron una gran variedad de aditivos antimicrobianos siendo los más efectivos los basados en óxidos metálicos. Una pequeña cantidad del aditivo es suficientemente efectivo para obtener propiedades antimicrobianas en el depósito final. Una de las claves más importantes de esta altísima efectividad es la correcta dispersión del aditivo en el polímero. El departamento de Compounding de AIMPLAS llevó a cabo un amplio experimental para determinar cuáles son los parámetros de procesado que tienen una mayor influencia en la correcta dispersión del aditivo en la matriz plástica. De este modo, se optimizó la cantidad de aditivo necesario para obtener propiedades antimicrobianas. Los compuestos desarrollados fueron escalados a nivel industrial en la planta de SOTRALENZ. Se evaluó la actividad antibacteriana acorde a la norma JIS Z 2801 tomando como muestras los depósitos finales transformados por extrusión-soplado en las máquinas de SOTRALENTZ. Los resultados son muy positivos con una importante acción antibacteriana. La Figura 2 muestra cómo los compuestos con aditivos antimicrobianos fueron capaces de eliminar las bacterias E.Coli y S.Aureus tras 24h de exposición. 12 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

Tiempo de incubación (horas)

RESULTADOS Recuento de legionella pneumophila (UFC/I) Muestra Control

Muestra con Antimicrobiano

280

160

30.000

20.000

144

Tabla 1: Recuento de Legionella pneumophila Figura 1: Depósito alimentario antimicrobiano

El proyecto BIOEXSAFE ha permitido a la empresa ampliar su oferta de productos y su incorporación al sector alimentario

Figura 2: (Izq) Las bacterias siguen vivas tras 24h en contacto con el material plástico sin aditivo antimicrobiano; (dcha) Las bacterias mueren tras 24h en contacto con material plástico al cual se le incorporó el aditivo antimicrobiano

Los depósitos con esta formulación también han demostrado su efectividad frente a la Legionella pneumophila (Tabla 1). Los ensayos realizados en el Laboratorio frente a muestras control sin aditivar demostraron cómo al cabo de tan sólo 1 hora ya había una disminución de población. A las 24 horas en las muestra control se dispara el recuento de bacterias mientras que en las muestras antimicrobianas los microrganismos inoculados han muerto debido al agente bactericida. A las 48 horas en la muestra de control, el número de colonias de Legionella pneumophila va descendiendo y en las siguientes muestras termina por desaparecer debido al efecto competitivo entre los microorganismos, la desaparición de nutrientes en el agua y la aparición de residuos y metabolitos de los microorganismos y la presencia de otros microorganismos.

to con alimentos, obteniéndose valores hasta 10 veces menores al límite legal establecido. Debido a los excelentes resultados, SOTRALENZ patentó el depósito antimicrobiano a nivel europeo con número EP12382063. Más información: proyectos_nacionales@aimplas.es n

Del mismo modo, se realizaron ensayos de migración del aditivo según la normativa vigente de plásticos en contacNº 43 · NOVIEMBRE 2012 // AIMPLAS INFO · 13

ENVASE Y EMBALAJE

Primeros envases de plástico biodegradable para cosméticos Germaine de Capuccini, marca líder en el sector cosmético, está desarrollando el primer envase de tubo de plástico biodegradable para cosméticos. En el proyecto también participan importantes empresas del sector de envases como Ferro y Petroplast

El reto del nuevo envase estriba en sustituir el polietileno habitual de los tubos de los productos cosméticos por plásticos biodegradables, algo complejo si se tiene en cuenta el largo ciclo de vida, cercano a los dos años y medio, que tienen los productos de belleza, frente a la paulatina descomposición del material biodegradable. Nuevo material, compatible con diferentes tipos de productos La empresa, con la colaboración del consorcio formado por ainia centro tecnológico y AIMPLAS, así como del fabricante de envases Petroplast y de la empresa fabricante de materiales Ferro, está analizando la relación de diferentes bioplásticos con tres tipos de pro-

ductos cosméticos: Un principio activo de vitamina C; un filtro de protección solar y una crema facial multiprotección elaborada a partir de té blanco ecológico. Asimismo, se está analizando la relación de 20 combinaciones de materiales biodegradables, desde derivados de PLA (material biodegradable procedente de la fermentación de la glucosa o del almidón) hasta nanoarcillas con los tres productos cosméticos elegidos. Actualmente ya se están haciendo pruebas de compatibilidad de los cosméticos seleccionados con las distintas mezclas de materiales biodegradables y se van a comenzar en breve las primeras pruebas piloto de fabricación del nuevo envase.

Este envase será fabricado por Petroplast (Logroño), una de las principales empresas en el desarrollo de tubos plásticos para distintos sectores como son el cosmético y el farmacéutico. Para desarrollar este nuevo envase Petroplast va a adaptar su proceso industrial de fabricación a las nuevas características del material biodegradable. Por su parte, la empresa Ferro (Almazora-Castellón) es la encargada de desarrollar la mezcla adecuada de materiales biodegradables, de tal forma que el material resultante permita ser procesado en forma de tubo y mantener las propiedades de los productos cosméticos durante toda su vida útil. Los centros tecnológicos ainia y AIMPLAS, dentro de su alianza estratégica, dan soporte técnico a las empresas del consorcio, aportando su Know How y experiencia en tecnologías del envase. Este proyecto ha sido financiado por el CDTI en su convocatoria de colaboración entre empresas. Más información: proyectos_nacionales@aimplas.esn

Certiﬁque su bolsa reutilizable según la norma UNE 53942 La bolsa reutilizable se plantea como una alternativa legal para sustituir la bolsa de un sólo uso, por ello AIMPLAS pone al servicio de su empresa un pack de ensayos que veriﬁcan el cumplimiento de los requisitos recogidos en la norma UNE 53942.

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EN PLÁSTICO

14 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

* PROMOCIÓN VÁLIDA HASTA EL 31/12/2012

www.aimplas.es

CONSTRUCCIÓN

Una innovadora mezcla asfáltica a partir de plástico reciclado reduce el coste de mantenimiento de las carreteras

En relación con el comportamiento estructural se estudiará el deterioro por fatiga, y la posible deformación, los resultados bajo el efecto del agua, la evolución de la elasticidad y la formación de roderas. Mientras que desde el punto de vista funcional se analizará la pérdida de la regularidad a lo largo del trazado, la pérdida de macrotextura y la pérdida de propiedades antideslizantes.

CONSTRUCCIÓN

En los análisis de laboratorio, estas cuatro mezclas han demostrado una serie de ventajas frente a la mezcla asfáltica convencional. En primer lugar la medioambiental, ya que para los dos kilómetros de carretera asfaltada se han valorizado un total de 20 toneladas de residuos con la consiguiente reducción en la utilización de polímeros vírgenes. Además, se ha observado un mejor comportamiento técnico del material frente a las deformaciones plásticas y mejores prestaciones mecánicas, por lo que se trata de un compuesto más duradero que el tradicional que verá reducidas las operaciones de mantenimiento y conservación de la vía.

Triturado de tapones

Más información: reciclado@aimplas.es n

Periodo de pruebas en la M-300

Se han utilizado 20 toneladas de perchas, tapones, envases y neumáticos para elaborar un innovador asfalto cuyo comportamiento se estudiará en los próximos 18 meses en un tramo de dos kilómetros en la M-300 de Madrid

AIMPLAS, en colaboración con Acciona Infraestructuras, la Universidad de Cantabria y la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, ha logrado obtener una innovadora mezcla asfáltica a partir de residuos plásticos que ya se ha aplicado a lo largo de un tramo de la M-300 en los accesos a Alcalá de Henares. El tramo de carretera servirá para estudiar el comportamiento del nuevo compuesto. Hasta el momento, los ensayos en laboratorio permiten saber que además de los beneficios medioambientales, la nueva mezcla asfáltica posee mejores características técnicas que las tradicionales y además es más duradera, por lo que se prevé minimizar las operaciones de mantenimiento y obtener un importante ahorro económico.

Tapones, perchas, envases y neumáticos El proyecto POLYMIX (LIFE10 ENV/ES/000516), financiado con fondos europeos a través del programa Life+, tiene como objetivo estudiar el comportamiento de mezclas bituminosas modificadas con residuos plásticos. Para ello se ha llevado a cabo la construcción de cuatro tramos de experimentación en la obra de acondicionamiento de los accesos a Alcalá de Henares desde la M-300 llevada a cabo por la Comunidad de Madrid. A lo largo de dos kilómetros del trazado se han extendido cuatro tipos de mezclas asfálticas modificadas con diferentes tipos de residuos, concretamente perchas de poliestireno, tapones de polipropileno, envases de polietileno y polvo de caucho procedente de neumáticos fuera de uso. 16 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

Durante 18 meses, se ha previsto medir y valorar el comportamiento de los seis centímetros de espesor de la capa de rodadura mediante una serie de ensayos de control de calidad y monitorización realizados por el Centro de Experimentación de Obras Públicas (CEDEX) del Ministerio de Fomento.

Triturado de envases

Triturado de perchas

Caucho de neumáticos

Nº 43 · NOVIEMBRE 2012 // AIMPLAS INFO · 17

Marcado CE

de bañeras y platos de ducha

AUTOMOCIÓN Y TRANSPORTE AUTOMOCIÓN Y TRANSPORTE

CONSTRUCCIÓN Desde el 1 de mayo de este año los fabricantes de bañeras y platos de ducha para uso doméstico tienen la obligación de comercializar sus productos con el Marcado CE según la norma UNE-EN 14516:2006+A1:2010 (Bañeras de uso doméstico) y UNE-EN 14527:2006+A1:2010 (Platos de ducha para usos domésticos). El marcado CE es un indicador fundamental de la conformidad de un producto con la legislación de la UE y permite la libre circulación de productos dentro del mercado europeo. Al añadir el marcado CE a un producto, el fabricante declara, bajo su exclusiva responsabilidad, la conformidad de dicho producto con todos los requisitos legales exigidos para alcanzar el marcado CE y asegura la validez del producto para ser vendido en todo el Espacio Económico Europeo (EEE, los 27 Estados miembros de la UE y países de la AELC Islandia, Noruega, Liechtenstein), así como en Turquía. AIMPLAS realiza los ensayos necesarios para la obtención del Marcado CE en este tipo de productos sanitarios, colaborando con las empresas en el cumplimiento de la nueva normativa. Más información: laboratorios@aimplas.es n

Únase al Clúster de la Industria de Composites y disfrute de sus ventajas

Paneles ecológicos para camiones y autobuses a partir de subproductos de la fabricación de celulosa Las piezas obtenidas con el nuevo material serán reciclables, se fabricarán de forma más ecológica que las convencionales y además aportarán valor añadido a los subproductos de la fabricación de celulosa AIMPLAS coordina desde el pasado mes de agosto el proyecto europeo BRIGIT, en el que participa junto con otros 15 socios entre centros tecnológicos y empresas biotecnológicas y del sector del transporte. Gracias a BRIGIT, en 2016 se espera tener en el mercado una nueva generación de paneles ecológicos fabricados con bioplásticos procedentes de subproductos de la fabricación de pasta de celulosa papelera. Estos paneles irán destinados al sector del transporte. El proyecto BRIGIT, que arrancó el pasado mes de agosto y tiene una duración de 48 meses, estándo financiado por fondos europeos dentro del VII Programa Marco. El Consorcio lo forman un total de 16 entidades entre centros tecnológicos, universidades y empresas, coordinadas por AIMPLAS, del que también forman parte otros socios españoles como la Universidad de Cantabria y la empresa Green Source S.A.

Información Estratégica Composites Proyectos I+D+I Formación AESICOM Eventos Boletines-e

www.aesicom.es info@aesicom.es AESICOM fue creado en 2005, a iniciativa de AIMPLAS Instituto Tecnológico del Plástico, como agrupación empresarial, transformándose en 2011 en Clúster de Empresas Innovadoras para fortalecer la capacidad competitiva de sus empresas asociadas. AESICOM representación española2012 en la EUCIA (European Composites Industry Association) como vínculo con el resto de empresas europeas 18 ·ostenta AIMPLASlaINFO // Nº 43 · NOVIEMBRE y para facilitar la internacionalización de nuestras empresas.

Alto valor añadido para los residuos de la fabricación de celulosa El objetivo del proyecto es el desarrollo de un nuevo proceso de obtención de bioplásticos más ecológico y más económico que los existentes. En este caso

los biopolímeros PHB (polihidroxibutirato) y PBS (polibutileno succinato) se obtendrán a partir de los residuos de la fabricación de celulosa de alta calidad, de forma que además se aprovechará un subroducto que se empleaba por ejemplo en la elaboración de piensos para animales y como aditivos conglomerantes en la fabricación del hormigón. El proceso de obtención del bioplástico de PHB y PBS que se va a desarrollar a través del proyecto BRIGIT ya constituye una innovación respecto a los procesos existentes. Con la tecnología que se utilizará se ahorrarán pasos de purificación del biopolímero, por lo que por una parte será un proceso más eficiente y más rentable, y al mismo tiempo más ecológico. Según M. Ángel Valera, coordinador del proyecto “el empleo de los subproductos del proceso de fabricación de la celulosa como fuente de azúcares necesarios para realizar el proceso de fermentación de los microorganismos que producen el PHB y el ácido succinico, permitirá una integración de los procesos necesarios para la obtención de los diferentes biopolímeros propuestos en BRIGIT y por consiguiente un ahorro en los costes de producción”.

Vehículos más reciclables y ecológicos AIMPLAS se encargará de mezclar y modificar los dos biopolímeros que se obtengan de la fermentación de los azúcares de la celulosa para lograr la producción de un material innovador. Se trata de un bioplástico con las propiedades mecánicas y de resistencia al fuego que exige la industria del transporte pero con la ventaja de ser totalmente reciclable a diferencia de las resinas termoestables que se utilizan actualmente. Tras llevar a cabo un proceso de extrusión con este nuevo plástico, se podrán fabricar láminas reforzadas con fibras naturales de lino y cáñamo en sustitución de la habitual fibra de vidrio. Las láminas de bioplástico, con un núcleo espumado en su interior formarán los paneles 3D que posteriormente se instalarán en camiones y autobuses pero que se podrán aplicar también en trenes , barcos, furgonetas y otros medios de transporte de mercancías y personas. Más información: proyectos@aimplas.es n

Nº 43 · NOVIEMBRE 2012 // AIMPLAS INFO · 19

nivel adquisitivo necesario para la compra de un vehículo, puedan alcanzar niveles de densidad de vehículos por población similares a los nuestros. Pero el cambio de motorización no será posible sin conseguir primero tres desafíos principales: a. Aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos en base a una mejora en la cantidad de energía almacenada en las baterías.

Los materiales compuestos

encuentran su sitio en la automoción Los composites termoplásticos se postulan como grandes aliados de la automoción para conseguir los retos de la sostenibilidad. En el presente artículo se muestran tecnologías en incipiente desarrollo que pueden convertirse en el día a día de las fábricas de componentes de vehículos

Si analizamos el nivel de ventas de vehículos a nivel global durante los últimos años, observaremos que 2011 marcó un nuevo récord (80.1 millones de vehículos vendidos) tras una serie histórica de crecimiento sostenido, excluyendo periodos excepcionales tales como la crisis del petróleo de 1973 o la crisis financiera de 2008. De hecho, el incremento de ventas año tras año se sostiene desde nada menos que 1945. De la misma manera, 2011 ha sido para Europa un buen periodo, consiguiendo un incremento del 6.6% (21.1 millones de vehículos) respecto a las cifras de 2010. Sin embargo, durante el primer semestre de 2012 se ha observado un descenso de las ventas a nivel europeo que no está en línea con la serie histórica observada. Además de la situación económica global, los fabricantes de vehículos tienen una serie de desafíos por delante en forma de regulaciones de los estados que básicamente les exigen:

b. Reducir el peso para mejorar la eficacia de la energía disponible. Según VCD (Verkehrsclub Deutschland), una reducción de 100 kg de peso del vehículo puede reducir el consumo en 0.5 Litros de combustible (o su equivalente en carga eléctrica) por cada 100 km recorridos y las emisiones de CO2 en 120 kg en la misma distancia. c. Dotar a nuestras ciudades de la infraestructura necesaria para la recarga diaria de todo el parque automovilístico. Los materiales compuestos de matriz polimérica o composites se han ido introduciendo poco a poco en distintas partes del automóvil, permitiendo una considerable reducción de peso (Figura 1). Cualquier pieza de acero del vehículo que pueda ser sustituida por otra de material compuesto, se traduce en una reducción de peso del 40%. En la actualidad, el nivel de penetración de los composites en el sector de automoción se sitúa en tan solo 12 kg por vehículo fabricado, mayoritariamente como piezas reforzadas con fibra corta o larga, sin demasiada responsabilidad estructural. Sólo los deportivos de alto nivel son capaces de permitirse en su estructura materiales compuestos de fibra continua, que son los composites llamados a sustituir al acero en chasis y carrocerías de los utilitarios del futuro. Hay dos barreras que impiden la entrada de los composites de fibra continua en los utilitarios actuales: a. El coste de fabricación. b. La dificultad en el reciclado de los composites de matriz termoestable.

“Los materiales compuestos de matriz polimérica o composites se han ido introduciendo poco a poco en distintas partes del automóvil, permitiendo una considerable reducción de peso”

Por lo que respecta al coste, están siendo numerosos los esfuerzos de OEMs en el desarrollo de procesos de transformación de materiales compuestos que permitan disfrutar de una alta cadencia. El proceso ideal sería la eficiente inyección de termoplásticos, mediante la cual es posible obtener de forma automatizada un gran número de piezas en un tiempo reducido. Sin embargo, los procesos de fabricación análogos en la tecnología de materiales compuestos requieren que la matriz polimérica impregne un refuerzo en forma de preforma que ha sido previamente introducido en el molde. Además, cuando la preforma está completamente impregnada, la matriz debe sufrir una reacción química de polimerización. Esto resulta en tiempos de ciclo de minutos en el mejor de los casos frente a los pocos segundos necesarios en la inyección de termoplásticos. En cuanto a la reciclabilidad, si fuera posible desarrollar un proceso de transformación rápido y repetitivo que resultará en un composite de matriz termoestable, todavía quedaría pendiente encontrar la forma de gestionar los residuos al final de la vida útil y llevarlos a una cementera, la única vía actual para el reciclado completo de los composites termoestables. Por todo lo anterior no es de extrañar que las miradas de la industria de la automoción estén puestas en el desarrollo de composites termoplásticos de fibra continua como el futuro

a. Que sean capaces de fabricar vehículos más eficientes (que consuman menos). b. Que dicha reducción de consumo se traduzca en una reducción de emisiones. El objetivo es reducir dichas emisiones hasta 95kg de CO2 por cada kilómetro recorrido. c. Que llegado el final de vida útil de los vehículos, sus componentes puedan reintroducirse de nuevo en la cadena del valor añadido (que sean reciclables). Con gran probabilidad, el vehículo eléctrico acabará imponiéndose en el futuro. No se entiende de otra manera que en países como India o China, cuya población va alcanzando el

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Figura 1. Desafío de los materiales compuestos en automoción (JEC Composites Magazine)

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AUTOMOCIÓN Y TRANSPORTE

1. La resistencia a la temperatura de los composites de matriz termoplástica ha sido tradicionalmente inferior. Sin embargo, los últimos desarrollos (enfocados al sector aeronáutico) demuestran que puede obtenerse un composite termoplástico con temperaturas de transición vítreas superiores a los 200ºC. Sirva como ejemplo la polietermida (PEI) con una Tg de 215ºC y una temperatura en servicio continuo de 150ºC. Otros como el sulfuro de polifenileo (PPS) alcanzan una Tg de 90ºC y una temperatura en servicio de 100ºC, lo que les hace aptos tanto para chasis como para carrocería de vehículos.

Figura 2. Asiento de fibra de vidrio continua con PA12 sobreinyectada con fibra corta y PA12 Figura 3. Composite termoplástico obtenido por prensado de commingling

de una parte considerable de este sector. Las ventajas de este tipo de materiales son las siguientes: a. Su matriz termoplástica les permite acceder a más vías de reciclado. Pueden, por ejemplo, ser triturados en inyectados de nuevo para dar productos de alto valor añadido. b. No es necesaria la reacción de polimerización para el conformado de piezas, por lo que los tiempos de ciclo se reducen drásticamente, y por lo tanto, el coste. c. Sus propiedades mecánicas son comparables a las de los composites termoestables, puesto que éstas dependen en mayor medida del refuerzo. Las tres ventajas anteriores pueden romper la barrera de entrada actual a los composites en automoción. Y esto aún con mayor motivo si consideramos que día a día se reducen sus dos principales desventajas:

22 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

2. La impregnación de la fibra por un polímero termoplástico fundido es difícil debido a la alta viscosidad de éste. Tradicionalmente no ha sido viable sobreinyectar un polímero termoplástico sobre fibra continua seca, puesto que la alta viscosidad de éste a la temperatura de trabajo no le permite impregnar correctamente la fibra, lo que lleva a una alta delaminación y una pobre resistencia a fatiga. Sin embargo, existen alternativas que van perfilándose como posible solución a este problema y que se detallan a continuación. Por un lado, es posible obtener mediante métodos automatizados y efectivos en coste una serie de láminas de material compuesto de matriz termoplástica que pueden ser conformados mediante procesos de prensado, obteniéndose piezas más o menos complejas a partir de dichas láminas. Si fuera necesaria la presencia de elementos rigidizadores sobre dichas láminas, sería posible sobreinyectar a dicha lámina conformada las formas complejas

necesarias de un composite de fibra corta y matriz termoplástica en una máquina de inyección tradicional. Un ejemplo de esto último es el asiento desarrollado por BASF y Faurecia que está próximo a su comercialización (figura 2). Otra opción que cobra fuerza es el empleo de un commingling de fibra de refuerzo (vidrio, carbono, etc…) junto con fibra termoplástica. Como resultado se obtiene un tejido híbrido de refuerzo y polímero que puede ser conformado en un molde mediante presión y temperatura para obtener un composite de matriz termoplástica de forma compleja. AIMPLAS trabaja en la actualidad en el desarrollo de este tipo de tecnología con excelentes resultados en el campo aeronáutico, lo que puede llevarse con relativa facilidad al sector de la automoción. En resumen, todo parece indicar que los materiales compuestos tienen por fin la puerta abierta al sector de automoción de la mano de las matrices termoplásticas. Las ventajas son evidentes y los inconvenientes comienzan a desaparecer gracias a las actividades de I+D que realizan los diversos agentes implicados. Todavía es necesario cierto desarrollo tecnológico que permita bajar los procesos al nivel de fábrica, pero sin duda las experiencias existentes indican que finalmente será posible. AIMPLAS está desarrollando en la actualidad diversas iniciativas en este sentido. Más información: Enrique Díaz Responsable de Composites ediaz@aimplas.es n

Las ventajas de los materiales compuestos son evidentes, y los inconvenientes comienzan a desaparecer gracias a las actividades de I+D

Innovadora aplicación para pagar peajes y recargas eléctricas desde el automóvil

Los Centros Tecnológicos de la Comunidad Valenciana miembros de iMAUT (AIMME, AIMPLAS, IBV, ITE e ITI) han iniciado recientemente el proyecto PayPer-Use for a Sustainable Intelligent Mobility (PPU-SIM), que tiene como objetivo incorporar al vehículo las funcionalidades necesarias para permitir desde el mismo el pago de servicios relacionados con la movilidad. De esta manera se pretende responder a nuevas necesidades generadas por políticas de movilidad sostenible como el pago por el acceso a centros urbanos para vehículos de gran tamaño o de alta tasa de contaminación, un peaje urbano que ya está implantado en grandes ciudades europeas como Londres, Estocolmo, Oslo o Milán. Otra potencial aplicación de esta tecnología que se va a desarrollar es la relacionada con recargas para vehículos eléctricos. A través de este nuevo dispositivo, el conductor podrá localizar puestos de recarga y pagar el servicio desde el propio automóvil. Además de crear las aplicaciones y equipos necesarios para poder pagar desde el vehículo, desde el proyecto se va a estudiar cómo integrar esta función dentro del habitáculo del conductor, que está previsto que se ubique en los salpicaderos o las consolas centrales el automóvil. Los esfuerzos se van a dirigir a desarrollar y elegir las mejores soluciones desde un punto de vista medioambiental (a través de la

reducción de peso), y también desde el punto de vista de la ergonomía y la seguridad.

Hacia la movilidad sostenible Los constructores automovilísticos están presentando desde hace meses sus apuestas para los próximos años, y en todos los casos se observa una coincidencia: los vehículos de los próximos años estarán comunicados e integrados en la ciudad y en nuestro entorno. Esta será una potente base para crear nuevos servicios y modelos de negocio. Precisamente en este contexto fue creada iMAUT en enero de este año como alianza estratégica entre los centros de innovación de la Comunidad Valenciana que trabajan en el ámbito

de la automoción, la movilidad y los medios de transporte. En estos sectores es en los que iMAUT está desarrollando un plan estratégico centrado en el apoyo a la industria regional mediante la implementación de una hoja de ruta tecnológica que acompañe las evoluciones del sector.n

El proyecto Pay-Per-Use SIM está siendo cofinanciado por el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial dentro del programa de Unidades Estratégicas de Cooperación, y por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), dentro del Programa Operativo FEDER de la Comunidad Valenciana 2007-2013.

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AUTOMOCIÓN Y TRANSPORTE

RECICLADO Y MEDIO AMBIENTE

Proyecto NEUPROD

Revalorización de neumáticos fuera de uso como productos de alto valor añadido Estimación de la generación de NFU (toneladas)

En los últimos años la gestión ambiental se ha convertido en un elemento estratégico y de competitividad para las empresas

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

ALICANTE

28.581

28.937

29.297

29.661

30.030

30.404

30.782

31.165

31.553

31.946

32.343

32.746

33.153

CASTELLÓN

11.515

11.842

12.178

12.524

12.879

13.245

13.621

14.008

14.405

14.814

15.235

15.667

16.112

VALENCIA

41.570

42.495

43.441

44.408

45.396

46.406

47.439

48.494

49.573

50.676

51.804

52.957

54.135

COMUNITAT VALENCIANA

81.666

83.274

84.916

86.593

88.305

90.055

91.842

93.667

95.532

97.437

99.382

101.370

103.401

Tabla 1. Estimación de la generación de NFU en la Comunitat Valenciana para el periodo 2008-2020 (toneladas). Fuente: Memoria Justificación PIR 2010. Generalitat Valenciana.

La Directiva Europea 1999/31 prohíbe desde el año 2003 el depósito en vertedero de neumáticos usados completos, extendiéndose esta prohibición en el año 2006 a los neumáticos triturados. Este marco regulatorio ha provocado la reestructuración de la gestión de los neumáticos fuera de uso (NFU), favoreciendo de este modo su reutilización como neumáticos recauchutados, su reciclado para otros usos industriales o, en última instancia, su valorización energética. De conformidad con la Lista Europea de Residuos, los neumáticos fuera de uso (NFU) se consideran residuos no peligrosos, sin embargo su gestión plantea cierta dificultad debido, sobre todo, a la gran cantidad de neumáticos fuera de uso que se generan. En la Comunidad Valenciana se observa una tendencia creciente en la generación de NFU llegándose a estimar en unas 103.401 toneladas para el año 2020 tal y como se muestra en la Tabla 1. 24 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

Así pues, es indispensable la identificación de nuevas aplicaciones de los materiales obtenidos en los procesos de tratamiento de los NFU que actúen como elemento tractor del uso de estos materiales en mercados alternativos. Dentro de este marco se encuentra el proyecto NEUPROD “Revalorización de neumáticos fuera de uso como productos de alto valor añadido“que está llevando a cabo AIMPLAS. El principal objetivo de este proyecto es el desarrollo de nuevas aplicaciones de caucho reciclado mediante nuevos procesos de reciclado, diseño de producto y conformado que permitan su incorporación en nuevos sectores de aplicación (mobiliario, sistemas aislantes, suelos antideslizantes…). De este modo, se pretende conseguir que un producto que generalmente se destina a usos de poco valor añadido (relleno de carreteras, pistas de atletismo, pavimento de parques infantiles…) se utilice como materia prima en productos medioambientalmente sostenibles y económicamente viables.

Este proyecto tiene una duración total de dos años, finalizando en diciembre de 2013. A lo largo del primer año de proyecto se ha llevado a cabo un estudio para la detección de nuevas oportunidades de mercado aplicable a los productos hechos con caucho reciclado y la posterior selección de aquellas que se han considerado más relevantes, atendiendo a criterios de sostenibilidad medioambiental y viabilidad técnica / económica. Además se ha iniciado la fase de optimización tanto el proceso de triturado, como el de conformado, donde se incluirá la optimización del proceso de fabricación. Como resultado se obtendrán distintas muestras que posteriormente se validarán realizándose pruebas pre-industriales. Finalmente, se fijarán las metodologías y procedimientos para establecer los parámetros de producción industrial y se llevará a cabo una evaluación de la viabilidad económica y de los aspectos medioambientales relacionados con el producto seleccionado. Por lo tanto, a lo largo de este proyecto se promoverá el desarrollo de procesos que maximicen la cantidad de caucho triturado procedente de neumáticos fuera de uso impulsando el desarrollo de aplicaciones finales que presenten ventajas competitivas respecto a los productos actuales. Más información: reciclado@aimplas.es n

Nuevas aplicaciones de caucho reciclado para mobiliario, sistemas aislantes y suelos antideslizantes

B. Figura 2. Posibles aplicaciones para productos de caucho reciclado (a) sistemas de aislamiento, (b) topes de mobiliario, (c) trabas para camiones.

El proyecto NEUPROD se enmarca dentro de la convocatoria Desarrollo Estratégico del IMPIVA y ha sido cofinanciado por los Fondos FEDER, dentro del Programa Operativo FEDER de la Comunitat Valenciana 2007-2013.

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AGRICULTURA

RECICLADO Y MEDIO AMBIENTE AIMPLAS y CICLOPLAST organizan la Jornada-Debate:

Sostenibilidad, Reciclado y Valorización de los Plásticos La jornada del plástico sostenible que se celebrará el próximo 20 de noviembre en Valencia, será un punto de encuentro de los principales agentes del sector del plástico ¿Pueden los plásticos ahorrar recursos y energía? ¿Podemos considerar la energía de los residuos como otra energía renovable? ¿Hacia dónde se dirigen las políticas europeas en materia de residuos? ¿Puede la innovación abrir nuevos mercados de plástico reciclado? ¿Cómo reducir los plásticos de nuestros vertederos y aprovechar su valor? Estas son sólo algunas de las cuestiones que abordará la Jornada – Debate, que se celebrará el próximo 20 de noviembre en Valencia. Con un eminente enfoque práctico y dinámico, dará respuesta a las inquietudes y retos, tanto legislativos como tecnológicos, que presenta el escenario actual. La jornada se estructurará en tres sesiones moderadas por periodistas especializados en el sector del plástico y el medio ambiente, en las que intervendrán expertos en las diferentes áreas: Ecodiseño, sostenibilidad y ahorro de

recursos; El valor de los plásticos al final de su vida útil; Casos prácticos en nuevos mercados en plástico reciclado.

www.jornadadelplasticosostenible.com

El objetivo es analizar y debatir las últimas innovaciones, tendencias y oportunidades en el sector de los plásticos desde el punto de vista de la sostenibilidad, el ecodiseño, el ahorro de recursos y el reciclado material y energético al final de su vida útil. El evento reunirá a la administración pública nacional, autonómica y local, empresas del sector industrial y tecnológico, universidades, centros tecnológicos y, en general, responsables de medio ambiente de asociaciones y empresas del sector plástico. La celebración de esta jornada supone una oportunidad para las empresas que quieran situarse en la vanguardia de la sostenibilidad en el ejercicio de su actividad.

CONAMA 2012

El encuentro tendrá lugar en la Cámara de Comercio en la Escuela de Negocios Lluís Vives situada en el Parque Tecnológico de Valencia. Para más información e inscripciones: www.jornadadelplasticosostenible.com info@jornadadelplasticosostenible.com Tel. 96 136 60 40 Ext. 180 n

El proyecto HYDRUS se ha completado alcanzándose prácticamente la totalidad de los objetivos. Durante el último año de investigación, el trabajo se ha focalizado en la obtención del producto final, tuberías de microirrigación y su validación en el campo. Además de haberse evaluado la compostabilidad del material. Los resultados conseguidos han sido los siguientes: -- Desarrollo de un material biodegradable adecuado para la extrusión de tuberías de microirrigación en equipamiento convencional con una composición procedente de fuente renovable mayor de 72 %. -- Las tuberías obtenidas cumplen los requerimientos térmicos, mecánicos y químicos establecidos. -- Desarrollo de goteros utilizando equipamiento industrial en procesos semiautomáticos. Al ser los goteros piezas con una geometría compleja, ha sido complicado el proceso de desmoldeo, sobre todo teniendo en cuenta que el material desarrollado presenta contracciones diferentes al material usado actualmente.

AIMPLAS asistirá a CONAMA 2012, el Congreso Nacional de Medio Ambiente, que se celebrará en el Centro de Convenciones Norte y Pabellón 10, de la Feria de Madrid Ifema del 26 al 30 de noviembre. El instituto, como entidad colaboradora de este evento, presentará cinco comunicaciones técnicas de proyectos

26 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

el proyecto HYDRUS: Desarrollo de tuberías biodegradables para riego

COLABORAN

AIMPLAS participa en el Congreso Nacional de Medio Ambiente

Finaliza con éxito

desarrollados en el ámbito del reciclado y medio ambiente: BREAD4PLA, BUGWORKERS, CLIPP, POLYMIX y RECYTUBE.

instaladas en 2 climas diferentes; en España (clima mediterráneo) y en Holanda (clima oceánico) y los usuarios finales las evaluaron de forma positiva. Algunos objetivos referentes a la inyección de los goteros y la soldabilidad entre ambos componentes del sistema de microirrigación, requieren de una inversión no contemplada dentro del marco del proyecto. Por este motivo, se está preparando el nuevo proyecto europeo DRIUS, dentro del marco de subvención del programa CIP-ECOINNOVATION, en el que se ha involucrado a 3 de los socios del anterior consorcio HYDRUS. Este hecho demuestra su interés por alcanzar una implementación industrial satisfactoria con DRIUS, gracias al trabajo previo desarrollado en HYDRUS. Más información: www.hydrusfp7.eu proyectos@aimplas.es n

-- Obtención de los sistemas de microirrigación completos, aunque hay que destacar que para conseguir la soldabilidad entre el gotero y la tubería ha sido necesario trabajar a velocidades de producción inferiores. -- El sistema de microirrigación obtenido cumple los ensayos de biodegradabilidad, compostabilidad y ecotoxicidad establecidos en la norma EN-13432. -- El sistema de microirrigación es reciclable. -- Las tuberías obtenidas fueron validadas para conocer su funcionalidad, en esta validación estas tuberías fueron

Proyecto HYDRUS(X): Financiado por la Comisión Europea dentro del VII Programa Marco, y formado por un consorcio que se compone de 11 socios, 4 Centros de Investigación (Universita di Pisa, TNO, Organic Waste Systems y AIMPLAS) y 7 PYMEs, todos ellos de 6 países diferentes: Bélgica (Organic Waste Systems), España (Extruline Systems, Viveros del Baix Vinalopó, Jose Luis Jiménez-JLBAIX, AIMPLAS), Alemania (FKUR), Italia (Universita di Pisa), Eslovenia (TOTRA Plastika) y Países Bajos (TNO, Formflex y Metazet). En el consorcio participaron 2 empresas de la Comunidad Valenciana: Viveros del Baix Vinalopó, S.L. y Jose Luis Jiménez-JLBAIX.

Nº 43 · NOVIEMBRE 2012 // AIMPLAS INFO · 27

NUEVOS MATERIALES

Proyecto ESPRIT Materiales plásticos autorreforzados Mejoras significantes obtenidos por AIMPLAS en la dispersión de los aditivos

La utilización de estos materiales innovadores en sectores como la automoción o el deporte supone mayor ligereza y mejoras considerables en cuanto a reciclaje y resistencia al impacto

Desarrollar materiales compuestos autorreforzados con el empleo de matrices y fibras de la misma familia polimérica. Este ha sido el objetivo del proyecto ESPRIT que ha finalizado con éxito este año. Mediante la utilización de estos materiales innovadores se ofrece mayor ligereza con la misma rigidez y mejoras considerables en cuanto a reciclaje y resistencia al impacto. Existe una gran cantidad de aplicaciones en las que estos materiales podrían sustituir a los actuales polímeros no reforzados o termoplásticos reforzados con fibra de vidrio. Sin embargo el actual estado del arte para polímeros reforzados se restringe a lámina plana o determinadas estructuras limitadas por la aplicación. Este proyecto se centra en el desarrollo de distintas versiones de materiales polímeros reforzados y sus métodos complementarios de procesado. El objetivo ha sido obtener materiales que pudieran ser procesados mediante inyección o moldeo por compresión y desarrollar métodos de calentamiento selectivo con el fin de fundir la matriz polimérica sin dañar la fibra de refuerzo. Los principales objetivos alcanzados durante el proyecto fueron: -- Reducir un 30% la proporción de plástico necesaria para fabricar un componente reduciendo su peso en otro 30%. -- Ganar entre 3 y 5 puntos en dureza y rigidez frente a los plásticos no-reforzados

28 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

-- Conseguir plásticos reforzados con polímeros tradicionales como poliamidas, poliolefinas y poliésteres -- Utilización en procesos industriales de moldeo por compresión e inyección -- Utilización de técnicas de calentamiento basadas en tecnologías por microondas o de calentamiento por inducción que permitan la fusión selectiva de la matriz polimérica sin tener efectos adversos sobre las fibras de refuerzo -- Fabricar piezas finales como casos de estudio obtenidas con los materiales desarrollados Como resultados innovadores cabe destacar la optimización de nuevos materiales compuestos auto-reforzados mediante el empleo de matrices poliméricas y fibras de la misma naturaleza. Asimismo, es importante mencionar el desarrollo de nuevas metodologías de calentamiento y procesado selectivo mediante la aplicación de técnicas de microondas e inducción. Se han mostrado extremadamente eficaces frente a las técnicas de calen-

Se han desarrollo nuevas metodologías de calentamiento y procesado selectivo mediante la aplicación de técnicas de microondas e inducción. Se han mostrado extremadamente eficaces frente a las técnicas de calentamiento tradicionales tamiento tradicionales. La potencial explotación de estos prometedores resultados está siendo valorada actualmente por el consorcio del proyecto, compuesto por 12 socios de 8 países europeos. Más información: www.espritproject.eu proyectos@aimplas.es n

La investigación que ha dado lugar a estos resultados ha recibido financiación del Séptimo Programa Marco de la Comunidad Europea (FP7/2007-2013) en virtud del acuerdo de subvención nº [214355]

Nº 43 · NOVIEMBRE 2012 // AIMPLAS INFO · 29

Ahorrar tiempo y dinero en la producción de nanocompuestos ya es posible Las propiedades físicas, térmicas y eléctricas de los nanocompuestos dependen en gran medida de la dispersión y distribución de las nanopartículas en la matriz polimérica, y éstas a su vez de los parámetros de procesado. Actualmente, para comprobar estas propiedades se recurren a ensayos post-procesado que conllevan costes y consumo de tiempo. El “compounding” se convierte entonces en un proceso de prueba y error. El proyecto NanoOnSpect está desarrollando diferentes tecnologías que permitirán aumentar la calidad de los productos, ahorrando tanto en materiales como en tiempos de testeo. Esto además, es sumamente beneficioso para el medioambiente, ya que reducirá los rechazos de “no calidad” así como los consumos de polímeros y nanopartículas. Para poder llevarlo a cabo, los socios de NanoOnSpect centran sus esfuerzos en los siguientes desarrollos: -- Nueva tecnología de caracterización on-line (on-Box): dispositivo que permitirá incluir diversos sensores desarrollados para cada medida concreta (conductividad térmica, eléctrica, viscosidad etc). -- Módulo inteligente: el cual procesará la información recibida del on-Box gracias a una red neuronal artificial y a un sistema experto, que controlarán el procesado del nanocompuesto para asegurar la calidad deseada. 30 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

El proyecto reducirá los rechazos de “no calidad” así como los consumos de polímeros y nanopartículas, con el consecuente beneficio para el medio ambiente

NUEVOS MATERIALES

Nuevos materiales plásticos

conductores térmicos

-- Combinación de técnicas de compounding tradicionales con el novedoso sistema “Nexxus Channel” que permite un mojado y dispersión superior de las nanopartículas. Los casos de estudio definidos en el proyecto para comprobar la efectividad de todos los desarrollos, se centran en la utilización de nanotubos de carbono y nano-arcillas Más información: www.nanoonspect.eu proyectos@aimplas.es

Este proyecto europeo En el que participa activamente AIMPLAS y que está coordinado por el Centro Tecnológico Fraunhofer-ICTde Alemania, comenzó el 1 Abril 2011 y tendrá una duración de 48 meses, estando prevista su finalización para Marzo 2015. El presupuesto del proyecto supera los 4,7 millones de euros, recibiendo una subvención de 3,4 millones de euros. El Consorcio, está formado por 8 PYMEs, 2 Centros tecnológicos y 2 Asociaciones Industriales de 6 países (Holanda, Alemania, Italia, Francia, Bélgica y España), aportando entre todos las capacidades y conocimiento necesarios para el desarrollo del proyecto: tecnologías de medida y automatización, compounding y procesado de materiales plásticos, demostración, estandarización, difusión y formación.

Estos materiales son una alternativa al metal en automoción, construcción, sector energético y eléctrico-electrónico

AIMPLAS está trabajando en el proyecto TERMALPLAST cuyo objetivo es el desarrollo de materiales plásticos con propiedades conductoras térmicas mejoradas. Uno de los frentes actualmente más atractivos en la industria del plástico es el desarrollo de nuevos materiales capaces de conducir el calor. Numerosas aplicaciones y soluciones en el sector de automoción, construcción, energético, eléctrico-electrónico pueden aprovecharse de estos estudios principalmente como alternativa a componentes metálicos. Debido a la resistencia a la transmisión de calor de los materiales plásticos el presente proyecto se basa en el uso de de nanotecnología para la obtención de polímeros con elevada conductividad térmica.

plásticos. Durante el desarrollo del proyecto se están abordando diferentes aspectos: desde nuevas rutas de síntesis de nanoláminas de grafenos, modificaciones químicas superficiales para su incorporación en el polímero y su procesado. Las ventajas ofrecidas por estos materiales están relacionados con reducción de peso cuando se compara con metales, resistencia química y corrosión, y sobre todo elaboración de piezas técnicas de geometrías complejas destinadas a los sectores más exigentes. Más información: proyectos_nacionales@aimplas.es n

En este sentido se propone utilizar la tecnología de fabricación de materiales nanocompuestos para desarrollar sistemas poliméricos que incorporen nanoestructuras carbonosas con el fin de alcanzar los objetivos del proyecto. Una de las nanoestructuras carbonosas más novedosas que se está abordando durante la ejecución del proyecto TERMALPLAST es el estudio de la incorporación de grafeno para incrementar las propiedades térmicas de los materiales Nº 43 · NOVIEMBRE 2012 // AIMPLAS INFO · 31

Nuevos biocomposites avanzados

Proyecto GALVAPLAST

destinados a diversos sectores de aplicación

Metalizado de materiales plásticos Se pretende mejorar las propiedades conductoras de los polímeros para conseguir una mejor adhesión en el proceso de metalización

AIMPLAS y AIMME, Instituto Tecnológico Metalmecánico, están desarrollando conjuntamente el proyecto GALVAPLAST que tiene como objetivo el estudio de la influencia de la incorporación de nanopartículas en el proceso de metalización de materiales poliméricos. Se pretende mejorar las propiedades conductoras de los polímeros para conseguir una mejor adhesión en el proceso de metalización. Como consecuencia, las piezas realizadas con estas formulaciones que contienen nanotubos de carbono (CNTs) permitirán la reducción de pasos y etapas de metalizado, favoreciendo el ahorro de costes y la minimización de los residuos generados. En su primera anualidad se llevaron a cabo los estudios de búsqueda y selección preliminar de las matrices termoplásticas más adecuadas así como las cargas y aditivos a formular para mejorar la adhesión posterior en la deposición galvánica. Tras realizar el experimental planificado, se han obtenido los compounds aditivados en base PP y en base PC+ABS de los que se realizó su caracterización mecánica. Con esta tarea se ha pretendido evaluar la influencia que la adición de los

32 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

Estos materiales tendrán su aplicación en embarcaciones, trenes, automóviles, paneles solares, contenedores, paneles para construcción y artículos deportivos

CNTs ha tenido en el comportamiento mecánico de los materiales seleccionados. En este segundo año se ha continuado con la reformulación y optimización de los compuestos termoplásticos a partir de los resultados de las pruebas a realizar por AIMME con los baños de deposición galvánica. De este cruce de resultados entre ambos centros se extraerán aquellas formulaciones termoplásticas que favorezcan el proceso de adhesión, principal objetivo del proyecto. Se pretende aprovechar las sinergias y conocimiento de AIMPLAS, en el campo de los compuestos termoplásticos y AIMME, en los métodos de metalización, para asegurar la consecución de los resultados previstos. Más información: proyectos_nacionales@aimplas.es n

Este proyecto ha sido cofinanciado por los Fondos FEDER, dentro del Programa Operativo FEDER de la Comunitat Valenciana 2007-2013.

El objetivo del proyecto BIOAVANT es el desarrollo de nuevos biocomposites avanzados a partir de bioresinas y fibras naturales como alternativa a los productos que se fabrican en la actualidad a partir de polímeros procedentes del petróleo y a la fibra de vidrio. La duración del proyecto es de dos años, finalizando en diciembre de 2014. Para la ejecución de las distintas tareas, el proyecto cuenta con AIMPLAS y AITEX (Instituto Tecnológico Textil), dos centros tecnológicos que reúnen una dilatada experiencia en el desarrollo de materias primas, su procesado y caracterización. Este proyecto se enmarca dentro del programa de proyectos en colaboración de las ayudas a centros tecnológicos, cofinanciado por IMPIVA y Fondos FEDER. Con este proyecto AIMPLAS y AITEX pretenden, no solo potenciar el poder competitivo de empresas fabricantes de resinas termoestables y del sector textil, sino también dar un impulso innovador a otras compañías transformadoras y usuarios finales de la industria naval, del transporte público, automoción, construcción, sector energético, mobiliario urbano y deportes y ocio.

Los nuevos biocomposites desarrollados irán destinados en una primera aproximación a la fabricación y validación de los primeros prototipos en los sectores de aplicación anteriormente mencionados. Las piezas a desarrollar podrán ser componentes de embarcaciones, del interior de trenes y del automóvil, elementos de la estructura de paneles solares, paneles para contrucción industrial y civil, contenedores para almacenamiento y reciclado, artículos deportivos, para culminar en la obtención de un demostrador para microeólica. Más información: proyectos_nacionales@aimplas.es n

Este proyecto ha sido cofinanciado por los Fondos FEDER, dentro del Programa Operativo FEDER de la Comunitat Valenciana 2007-2013.

Nº 43 · NOVIEMBRE 2012 // AIMPLAS INFO · 33

NUEVOS MATERIALES

INTELIGENCIA COMPETITIVA Y ESTRATÉGICA

FORMACIÓN

Observatorio del Plástico

Oferta Formativa AIMPLAS

Información estratégica para las empresas

JORNADAS y SEMINARIOS

Ayudas y subvenciones

FECHAS

Jornada Gratuita: Fórmulas para optimizar la financiación de I+D+i

15/11/2012

Jornada-Debate Sostenibilidad, reciclado y valorización de los plásticos: Innovación, clave del ahorro de recursos y energía

20/11/2012

Jornada: Análisis de información estratégica para empresas: Ante el reto de la competitividad

22/11/2012

Los plásticos y su importancia en el sector eléctrico electrónico

11/12/2012

Castilla-La Mancha. Ahorro y Eficiencia Energética (bases 2008-2012) Castilla-La Mancha. Proyecto I+D empresariales 2009-2012 (convocatoria)

FORMACIÓN ABIERTA*

INTERNACIONAL. AL-INVEST IV: América Latina 2009-2012

Diploma en Gestión de Empresas Recicladoras de Plástico

INICIADO

País Vasco. Creación nuevas empresas 2010-2012

Plásticos para uso en contacto con alimentos en ANAIP (Madrid)

INICIADO

Comunidad Valenciana. Innoempresa 2011 (modificaciones convocatorias 2011 y 2012)

Compounding: El arte de mezclar, reforzar o aditivar plásticos

INICIADO

ESPAÑA. Investigación industrial público-privada (Bases. Programa INNPRONTA)

Caracterización y Ensayos de Resinas y Composites Termoestables

27/11/2012

UNIÓN EUROPEA. Séptimo Programa Marco (Programas de trabajo)

Nuevas Tecnologías y Procesos de Recubrimiento Superficial sobre Metales y Plásticos

29/11/2012

Andalucía. Internacionalización empresas 2012

Carné Instalador Tuberías (edición noviembre)

26/11/2012 - 30/11/2012

Cataluña. Internacionalización empresas 2012

La Nanotecnología aplicada a los materiales plásticos en ANAIP (Madrid)

26/11/2012 - 27/11/2012

FECHAS

Cantabria. INNPULSA 2012-2015 (bases) Cantabria. COMPITE 2012

WEBINARS

ESPAÑA. Programa ICEX-NEXT

Webinar: Plásticos y el Fuego

12/12/2012

FORMACIÓN REGLADA

FECHAS

Cataluña. Proyectos de innovación e internacionalización

Últimas novedades legsilativas

FECHAS

UNIÓN EUROPEA REACH: Plomo y cadmio

19/09/2012

Productos fitosanitarios: Renovación sustancias activas

19/09/2012

REACH: Fenilmercurio y mercurio

20/09/2012

Ecodiseño: secadoras de tambor domésticas

12/10/2012

Más información: www.observatorioplastico.com n 34 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

Especialista Universitario en Materiales Poliméricos y Composites

INICIADO

Especialista Universitario en Procesos de Transformación de Materiales Poliméricos

del 18/04/2013 al 25/07/2013

Ciclo Formativo Grado Superior: Técnico Superior en Plásticos y Cauchos

INICIADO

FORMACIÓN A MEDIDA Cursos específicos adaptados a las necesidades propias de las empresas del sector del plástico. Más información: formacion@aimplas.es · Tel. 961366040 (Ext. 222)

* Los cursos tendrán lugar en las instalaciones de AIMPLAS salvo los realizados en ANAIP (Madrid) Más información: www.formacion.aimplas.es n Nº 43 · NOVIEMBRE 2012 // AIMPLAS INFO · 35

AVEP · ASOCIACIÓN VALENCIANA DE EMPRESARIOS DEL PLÁSTICO Participación en la

Feria PLAST EXPO 2013:

Feria Internacional del Plástico, Caucho, Composites y Envase de Casablanca

JORNADA-DEBATE Dentro del Plan de acciones de comercio exterior de AVEP, está prevista la asistencia por tercer año consecutivo a PLAST EXPO 2013 con aquellas empresas interesadas en participar como expositoras, bien sea en un stand conjunto, bien en un stand individual, siempre que el número de empresas interesadas corresponda al mínimo necesario para realizar una asistencia conjunta.

Sostenibilidad, Reciclado y Valorización de los Plásticos: Innovación, clave del ahorro de recursos y energía

Les informamos de que la quinta edición de la Feria PLAST EXPO 2013 Feria Internacional del Plástico, Caucho, Composites y Envase se celebrará del 19 al 22 de junio de 2013 en la Feria Internacional de Casablanca (Marruecos).

Valencia · Martes, 20 de noviembre de 2012

Este certamen estará organizado por la Asociación Marroquí de Plásticos con la colaboración de Forum 7 y Fairtrade.

Dirigido a

En la edición del 2011, AVEP participó con las empresas interesadas en un stand agrupado, alcanzando los objetivos comerciales y una satisfacción del 70%. La participación en el evento es de gran relevancia por considerarse como la entrada euromediterránea en África. Siendo una gran oportunidad para que los participantes amplíen sus contactos de negocio, muestren e introduzcan nuevas tecnologías, creen nueva clientela, generen nuevos negocios o cultiven sus relaciones con clientes ya existentes.

Coste de participación en stand individual: incluye 1 mesa, 4 sillas, 1 papelera, paredes, 1 punto de luz, identificación del nombre de la empresa, decoración personalizada (acorde a exigencias de pabellón español ICEX), inscripción y catalogo online, comunicación y promoción.

Para mayor información sobre la feria, pueden consultar su página oficial: www.plast-expo.com/plastexpo_e.html

Además, se complementará con una agenda de reuniones gestionada por IVEX para aquellas empresas valencianas interesadas.

Información sobre la feria: Fechas: del 19 al 22 de junio de 2013 Lugar: Casablanca (Marruecos) 137 expositores 2.881 visitantes profesionales de 30 países Información orientativa de la participación agrupada: Modalidades de participación: -- Agrupada en stand compartido: stand agrupado con zona común de reunión, mostrador atendido por el personal de AVEP, almacén común, 1 mesa y 1 vitrina expositora individual por empresa. Coste de participación en stand compartido: incluye espacio abierto, mobiliario, decoración personalizada (acorde a exigencias de pabellón español ICEX), inscripción y catalogo on-line, comunicación y promoción. Coste aprox.: 2.200-2.500€ según numero de empresas interesadas en esta modalidad (coste SIN incluir posible subvención). -- Stand individual integrado en pabellón español: Espacio individual por empresa con un min de 9m. 36 · AIMPLAS INFO // Nº 43 · NOVIEMBRE 2012

Administración Pública nacional, autonómica y local, empresas del sector industrial y tecnológico, universidades, centros tecnológicos y, en general, responsables de medio ambiente de asociaciones y empresas vinculadas a la producción y transformación de plásticos y reciclado y valorización de residuos.

Coste aprox. 3.600€ (coste SIN incluir posible subvención). Consultar precio de metraje superior.

Lugar de Celebración Cámara de Valencia - Escuela de Negocios Lluís Vives Parque Tecnológico de Paterna - Valencia

Alojamiento y vuelo no incluidos, pero gestionado centralizadamente desde AVEP. Las empresas no asociadas o adheridas a: AVEP, Plastival, Fetraplast, FEAMM o CENE-CV tendrán un coste de inscripción adicional para participar de la acción con estas condiciones de 300 €.

Más información e inscripciones www.jornadadelplasticosostenible.com

Posibilidad de subvención:

Email: info@jornadadelplasticosostenible.com

-- Tanto el coste de participación en los términos descritos como el envío de material, podrían acogerse a una posible subvención por parte de los organismos oficiales que será gestionada por AVEP sin coste adicional. -- Respecto a la bolsa de viaje, AVEP gestionará la ayuda para la misma en caso de que el organismo de promoción comercial regional convocara este tipo de ayudas. Si está interesado en participar, cumplimente esta ficha de solicitud de participación antes del 15 de diciembre 2012, con el único fin de hacer recuento de las posibles empresas interesadas. Para mas información pueden ponerse en contacto con AVEP en: cmonge@avep.es o bien llamando al Tlf: 96 351 61 59 (ext.22).

Teléfono de contacto: 96 136 60 40 · Ext. 142

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