Клуб 4х4 by Airin k

Официальный дистрибьютор

ORAM Sospensioni

в России

----

Наши контакты:

г. Санкт- Петербург

(812) 600 36 39

Выборгская набережная, 51

info@ex- road.ru

www.ex-road.ru

ПРИГЛАШдЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ

Профессиональная подвеска

ORAM:

• Разработана специально для экстремальных внедорожников • Полностью ручная сборка • Возможность электронной регулировки из салона

•

Широкий модельный ряд: представлены также модели и для городских внедорожников и мотоциклов

•

Все детали универсальны и поддаются эамене и ремонту

•

Проиэводится в Италии с

• 2 rода

гарантии

1951

rода

УЧРЕДИТЕЛЬ

000

«Клуб

4*4>•

Генеральн ый директор

Владислав Артемов

vlad@clu b4X4.ru

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Савва Сафонов

s.safonov@clu b4X4.ru

ЗАМ. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА

Дмитрий Леонтьев

leon@clu b4X4.ru

ВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОР Варвара Фесенко

varvara@club4x4.ru

АРТ -ДИРЕКТОР

Михаил Лебедев

art@club4X4.ru

ДИЗАЙНЕР Алексей Литвине н ко

design@clu b4X4.ru

БИЛЬД-РЕДАКТОР

Алекса ндр Страхов-Бара нов

photo@club4X4.ru

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРТ

ПИСЬМО РЕДАКТОРА

j eep@C [ U b4X4.ГU

Ива н Евдокимов

ОБОЗРЕВАТЕЛь Се р гей Г руздев

t ravel@clu b4X4.ru

ИНТЕРНЕТ-ВЕРСИЯ Алексей И гнатьев

d i p@C [U b4X4.ГU

Открою вам страшный секрет: у каждого

стремится к луч шему и ему не обходимы

развлекательно-глянцевого журнала есть

ориентиры. Я даже завидую редакторам

РЕКЛАМНЫЙ ОТДЕЛ

модных журналов, потому что у нас все

Руководитель отдела

две читательские аудитории

идеальная

М ихаил Школьников

и настоящая. Делают издания для первой ,

гораздо за пута ннее.

а читает их вторая. Например, среднеста

рожникам объединяет людей самых раз

Анна Ту голукова

тистический потребитель так называе

ных классов

Елена Кондрате н ко

мых мужских журналов

удивительное

Интерес к внедо

от владельцев близких

к совершеннолетию <<УАЗов » до

пеку

существо. Это холеный самец 25-30 лет

пателей новы х

с высшим образованием, у него руково

как открывается капот. Мы понимаем ,

дящий пост или собственный бизнес, он

что

зарабатывает 150 ооо-зоо ооо рублей

больше,

в месяц, отдыхает три-четыре раза в год

мы

первых дол жн о но

не знаю щих ,

Lexus LX, быть

на

почем у-то с тех

п ерестал и

adv@clu b4X4.ru

Менеджеры

reklama@clu b4X4.ru rek@clu b4X4.ru

РАСПРОСТРАНЕНИЕ Вла дим ир Б оже н ков

pressa@clu b4X4.ru pressa@club4X4.ru

Ан на К оже вников а

по р ядок пор,

как

рассказывать о ржавых

КООРДИНАТОР ПРЕМИИ « ВНЕДОРОЖНИК ГОДА »

Ан на Коже в н ик ова

pr@club4X4.ru

(горные лыжи, яхтинг, сафари, просто

гайках, т иражи у нас подросли. Может,

П одписка по объединенному

шопинг, в конце концов), ездит на авто

это

каталогу «Пресса России .. ,

мобиле стоимостью от 1 500 ооо рублей,

своего идеального читателя? Вот вам

потому,

ч то

мы

очень четко

видим

индекс-

48568 media.club4x4.ru, club4x4.ppmt.ru

и н а сайтах

одевается в дорогих бутиках, ну и так

его нехитрый

далее. Это сладкий сон любого рекламо

уверенный в себе челове к . Он подтянут ,

Отпечатано в ти п ографи и «Алмаз·Пресс»

дателя, довольно редко встречающийся

ироничен,

Т и раж

портрет: это взрослый ,

пита ет слабость к приклю

в природе и не читающий глянца хотя

ч е ниям

бы потому, что ничего нового он опуда

дит галстуки

почерпнуть не может. Между тем в дей

принимать

ствительности добрая

проблемами. Вот и все

пателей

мужской

половина пеку

свежем и

воздухе,

запреты,

решения

ненави

ему нравится

разбираться

и не важно ,

студенты ,

сколько он зарабатывает. Я встречал

мечтающие о красивой жизни, которая

таких парней в росс ийской провинции ,

непременно

окончания

в Москве и Питере, в Европе и Африке,

служащие

в обеих Америках. Они существуют на

ждет

прессы

на

их

по сле

вуза . Оставшаяся половина

самом

ную , н о скромную жиз н ь . Отдыхают они

управляют экскаваторами, лечат людей

раз в году, в Египте или Турции (если

торгуют

яхтами,

не считать новогоднего всероссийско

интернете

и даже

го за поя) , у них корейские хетчбэк и ,

(хотя, повторюс ь , и ненавидят галстуки) .

купленные

Их главная отличительная ч ерта

в кредит,

ке на ближайшие

«дву шка»

ипоте

лет и так далее .

деле

с доходом, которого хватает на прилич

руководят

заводам и

делают

бизнес

работают в офисе

спо

койный взгляд свобод ного человека . И

Н ормальная, в общем, удавшаяся жизнь

есл и

жителя боль шого российского города.

счастливый обладатель пикапа у нас на

Однако именно этим людям н еобходи

обложке ,

ма

гля нц евая

пресса

как

но ситель

вы

стреми тесь

быть таким,

как

значит, все прав ильно , мы

человек

экз .

Цена до говорная ©Журнал 4х4

Cl ub, 201 2

Заре гистрирован Комитетом по печ ати и и нфор м а ц ии РФ Свидетельство

NQ 013446

Редакция н е несет ответственности за достоверность и нформ ации, опубликован· ной на правах рекламы Все цены, приведенные в журнале , носят исключительно справочно-информационный характер

П ере п ечатка материалов допускается только по согласован и ю с редакцией Торговая марка 4х4

Club

и материалы журнала являются

собстве нн ост ью Учредителя

делаем журнал для вас .

Редакция н е предоставляет

светлых образов, которым хочется соот

ветствовать. Это нормально

102 000

Распространяется на всей территории РФ и стран СНГ

Савва Сафонов

справочной информа ц ии АДРЕС РЕДАКЦИИ

121552, М осква , 1 4, тел. (495) 737 -4444, (499) 922-4444 http: f j media.club4x4.ru, e-ma il: club4x4@club4x4.ru ул. Крылатская,

март

2012

март

2012

N!! 3 (179) 2012

ТЕСТЫ КТО СМИРИЛСЯ С НЕИЗБЕЖНЫМ? Дуэль в старомодном стиле:

Chevrolet Tahoe

16 и Nissaп

Patrol сражаются на VB КАРЬЕРА КЛИНТА ИСТВУДА

Ford наконец

привез в Россию Raпger с одинарной

кабиной, способный превратить в мужчину кого угодно

ГЛАЗА И ЖА&РЫ Пикап

Great Wall

СТР.

Wiпgle претерпел кардинальный

рестайлинг и даже накрьися модным тазом

тюнинг МАСЛОМ ВНИЗ

Suzuki Graпd Vitara

поженили с

Toyota Laпd Crиiser.

Малышка оказалась сверху ...

OUTDOOR МЯГКИЙ ПАНЦИРЬ ДЛЯ ЖЕСТКОГО ОТДЫХА

Современные технологии на службе у путешественников:

непродуваемые, но «дышащие» куртки из

Soft Shell

ПУТЕШЕСТВИЕ СТРАНА ТЫСЯЧИ &АШЕН

Вся Грузия прекрасна и гостеприимна, но Сванетия это

нечто особенное

СТР.

ПУТЕШЕСТВИЕ НАД ЕВРОПОЙ И АЗИЕЙ К высочайшей горе Урала - на самодельных вездеходах «Макар»

lfЦ КУХНЯ кокатливый жульЕн

Нет и быть не может никакой альтернативы горячим

закускам, а кокот

король в этой категории блюд

АКСЕССУАРЫ КОЛЕСНЫЕ ИЗВРАЩЕНИЯ

Борьбу с разбортированием колес можно осуществлять с разной степенью тяжести

АЛЬТЕРНАТИВА ВЕРХОМ НА ТРОПОЛОМЕ Американский полноприводный мотоцикл Rokoп

Breaker -

Trail-

двухколесный трактор

SECOND HAND НАСТОЯЩИЙ ВСЕПОГОДНИК Suzuki SX4 чувствителен к качеству

107 топлива и очень

надежен, пока хозяин не гонит его на бездорожье

ИСТОРИЯ ОСТАНЕТСЯ ТОЛЬКО ОДИН

111f

В середине прошлого века в США появились

внедорожники с новым типом кузова

март 2012

кэрриол

107

Уверен в обстоятельствах

SUBARU Уверенность в Движении

Иногда достаточно тонко г о штри ха ,

чтобы вернуть бестселлеру аром а т новизны

LAND CRUISER В НОВОМ СВЕТЕ В продажу к официальным дилерам

обновленный

Toyota в

России поступил

205 км/ч , а разгон до 100 км/ч занимает у него

8.6

секунды

200. Автомобиль получил более

более чем достойный результат для массивного внедорожни

современную головную оптику со светодиодными блоками

ка. В качестве альтернативы производитель предлагает тур

дневного света, рестайлингу также подверглись передний бам

бадизельный

пер, противатуманные фары и зеркала заднего вида. В каче

Land Cruiser

стве силового агрегата использована бензиновая У-образная

комплектуются только автоматической б-ступенчатой транс

«восьмерка» объемом

с. С таким

миссией. Базовая стоимость бензиновой версии составляет

двигателем «двухсотый» развивает максимальную скорость в

3 294 ооо рублей, дизель обойдется на 24 ооо рублей дешевле.

Land Cruiser

4.6 литра и мощностью 309 л.

объемом 4 -5 литра. Все версии последнего

200 оснащены постоянным полным приводам и

OCТOPO>КHO,DUSTER Европейские

Румынский вседорожник

Dacia Duster,

продаваемый

под

Renault,

тесты на

безопасность присвоили

Duster низший

стал

России

аутсайдером

рейтинга безопасности году. Из

ежегодного

EuroNCAP

в 2011

протестированных организа

цией автомобилей

3 звезды

маркой

из

Duster

набрал лишь

5 возможных,

что стало худ

рейтинг. Но за

шим результатом не только в классе ком

что?

пактных кроссоверов, но и в рейтинге

года в целом. Наивысшей оценки в тесто вой таблице автомобиль удостоился за за

щиту детей при аварии

(78%). Относительно неплохие показате

ли были получены и по результатам фронтального столкновения

(74%),

а вот безопасность пешеходов не превысила

по шка

ESP

и прочих электронных по

мощников водителя в базовой комплектации . Иными словами, отечественного потребителя показателями

Duster не напугать: к

ле испытаний. Не стал откровением и уровень подготовленности

компьютерным системам стабилизации у нас по-прежнему мно

машины к нештатным ситуациям

гие относятся с подозрением, да и о безопасности пешеходов при

EuroNCAP) 10

28%

тронной системы стабилизации

март

2012

всего

29%,

(Safety assist

по терминологии

это прямое следствие отсутствия элек-

покупке автомобиля у нас пока мало кто задумывается. ново сти

POLRRIS~

ДВУХМЕСТНЫЙ КВАДРОЦИКЛ С ДОЛОЛНИТЕЛЬНЬ/МИ

АКСЕССУАРАМИ

Щитки защиты рукояток руля

Передний и задний бамnер

SPORTSMAN 850 TOURING EFI EPS

Параметры / / Модели Двигатель

850 см 3

Мощность

75л.с.

Ход подвески (передняя/задняя)

22,9

Топливный бак Лебедка Полный nривод Комфорт

СМ/

26 СМ

19,9л

OUTLANDER МАХ650ХТ

ь ь ь ь ь

3500 Автоматически подключаемый () Эксклюзивная подвеска сиденья пассажира Ь

Аксессуары Цена

Передний и задний бампер, щитки защиты рукояток руля, лебедка

.s--.

599 000 руб .

~~llJJNDT Эксклюзивный дистрибыотор Polaris

бОл .с.

20,3 СМ / 22,9 СМ 16,3Л

3000 Подключаемый

МАХХТ

619 000 руб."'

жall~$iii~Яi!1imCA tm'.w.!Юtol~~lolii!~ЖCЩXI)&

-~'\tФIPN~ !1Ред"Jt:Jевn.:нна

650 см 3

I'IIOtemfы:'o~li!QO'J

on;tiТЫA маснн.tте •wrернет ~ов ~~r.~)аl~Сr119И!мьств стаю

J!l1;f

~ C!litrr.flertpYy~jtl) &J-ro~....:;мa

· фоюsодите.!&i ~.Ьiх •

~е Рооо

Информацию об офи~иальных дилерах POL~RIS Вы можете получить на саите www.brandtpolarls.ru

Любители дизеля наконец получили

возможность пересесть на

lпfiпiti

ХОД ЯПОНСКИМ КОНЕМ Премиум-бренд

Infiniti

представил обновленную версию года японцы совершили

ный экран бортового компьютера, который к тому же те

довольно хитрый ход, решив убить сразу двух зайцев : про

перь умеет общаться по-русски. Новейший трехлитровый

изведя рестайлинг модели, они добавили в линейку еще и

турбодизель Vб о

дизельную модификацию , которая стала первой дизель

ни всего за

ной

реваливает за

кроссовера FХ-зо. В начале

Infiniti.

2012

Внешне холеный

обзавелся новой решет

8.3

238

силах разгоняет автомобиль до сот

секунды, а максимальная скорость чуть пе

210

кмjч. FХ-зо оснащен интеллектуальной

кой радиатора, фарами и бампером, отличают его и новые

системой полного привода и 7-ступенчатой адаптивной ко

20-дюймовые колесные диски. В салоне покупатели обна-

робкой передач.

QASHQAI

УВИДИТ ВСЕ

Для семиместной версии

ружат белые стрелки приборов, а также более эффектив

ХРОНОМЕТР ДЛЯ СТРЕЛКА

Две довольно экзотичные для России

Швейцарская

ния Nissaп представила систему кругового

машины

пустила

обзора AVM (Arouпd View Moпitor). Новинка

Центр ». Во-первых, это багги Bugfaster

Gefica Huпter - специально для охот

включает в себя четыре небольшие камеры,

ВС боо, улучшенная модификация уже

ников. Партия состоит всего из

расположенные снаружи автомобиля. Бла

представленной на рынке sоо-кубовой

земпляров и характеризуется бронзо

годаря

водитель

модели. В отличие от карбюраторных

вым кор пусом, небликующим на солн

получ ает возможность обзора ситуации во

собратьев ВС боо обладает системой

це,

круг автомобиля на збо градусов «С высо

впрыска то плива, а его максимальная

Механизм имеет автоматический под

ты птичьего полета», что делает парковку и

ско рость составляет 100 км/ч. Еще одна

завод, а запаса хода хватает на

маневрирование на низких скоростях мак

интересная модель

сов - более чем достаточно для хоро

симально комфортными и безопасными. На

мощностью двигателя

ЖК-монитор в салоне выводится в том числе

мальной скоростью более 140 км/ч, са

готовлен из натуральной крокодильей

и информация от п а рковочной каме ры, име

мый мощный и быстрый багги н а рос

кожи, а основной цифер блат имеет ин

ющей подвижную шкалу расстояния и на

сийском рынке.

дикатор фазы луны и окошко второго

правления движения задним ходом. Система

Третья новинка

активируется авто м атичес ки при включении

ный квадроцикл Тiger

U1V 8оо с объе

ществ часы обладают водонепроница

передачи заднего хода или нажатием кнопки

мом двигателя 8оо куб. см. Утилитар

емостью до 100 метров глубины и сап

« камера» на приборной па нели при движе

ник оснащен довольно приличным ку

фировое антибликовое стекло, устой

нии на скоростях ниже 10 км/ч.

зовом с габаритами 1420х12оо мм.

чивое к царапинам и сколам.

март

широкоугольным

2012

Qashqai+2 компа

БАГГИ НАСТУПАЮТ

линзам

привезла

компания

«Багги

- Bugfaster Shark 110 л.

с. и макси

многофункциональ

компания

ограниченную

а значит,

Bvlgari вы серию

часов

199 эк

не отпугивающим дичь .

шей охоты. Ремешок

ча

Gefica Hunter из

часового пояса. Среди прочих преиму

н ов ости

DLARIS~

....

ЛЕТАИТЕНА

MERCEDES Владельцы новых

ML смогут

удовлетворить тягу к

прекрасному

Компания

Brabus представила программу тюнинга для нового Mercedes ML. Потенциальным клиентам предлагают как аэро

же нижний диффузор заднего бампера. Кроме того, по желанию

динамический набор, так и программы по увеличению мощ

не только придаст сочности звуку выхлопа, но также позволит

ности двигателя. Полный комплект обвеса включает в себя

высвободить несколько дополнительных «лошадок». Наконец,

накладку на передний бампер, боковые накладки со светодиод

на

ными элементами , пороги, накладки на передние крылья, а так-

колесных дисков от именитого тюнинг-ателье.

RZR

клиента может быть доработана и выпускная система, которая

могут быть установлены несколько различных моделей

НА ЧЕТВЕРЬIХ Линейка многофункциональных квадро

циклов

UTV от Po[aris медленно,

но верно превращаются

в автомобили

Polaris RZR

пополнилась новой,

четырехместной модификацией

RZR ХР

900. Усовершенствованный двухцилин дровый силовой агрегат

ProStar 900, раз

работанный специально для экстремаль

ных гонок на платформе side-by-side, раз вивает

88 л.

с. трехэлементная независи-

мая подвеска

IRS прочная

и в то же вре

мя легкая. Также впервые на платформе

side-by-side на RZR ХР 4900 используются высокоэффективные задние амортизаторы Walker Evans диаметром 6-4 см.

ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАНЦИРЬ ДЛЯ IPHONE 4 Nissan выпустил партию чехлов для

Такого еще не было: в 2012 году будет дан старт новой европейской

iPhone 4 с самовосстанавливаю

серии офф-роудных соревнований Euro-Trophy, объединившей три

щимся эффектом - Nissan Scratch

международных состязания - Croatia-Trophy, PRO-X и Кlaperjaht.

Shield. Внешняя сторона выполне

Croatia-Trophy - одна из самых экстремальных гонок в мире. Это

материала,

тяжелое многодневное соревнование в гористой местности в цен

способного восстанавливать свою

тре Хорватии предлагает протяженные, до Во км, трассы. Трофи

первоначальную форму, после того

марафон

как его поцарапали. Благодаря по

ски все дисциплины офф-роуда и проводится на разнообразном ре

крытию

Scratch Shield чехол мягче

льефе - холмах, речных долинах, песчаных дюнах и болотах. Нако

на ощупь и менее скользкий, чем

нец, Кlaperjaht- одна из самых зрелищных гонок в Европе: и спор

обычная поверхность смартфона.

тсмены, и зрители имеют возможность постоянно контролировать

Основой же является АБС-пластик,

ход борьбы. Это состязание на выносливость проходит на кольце

стойкий к ударам и вибрациям.

вой трассе с большим перепадом высот.

на из полиратаксана

ЕВРОПЕЙСКОЕ ТРОФИ

март

2012

PRO-X, проходящий на Валдае, сочетает в себе практиче

новости

СЕМЕЙНЫЙ 5

МЕСТНЫИ САЛОН,

ОБЬ~М БАГАЖНИКА

207 4

ЛИТРОВ.

БЕЗОПАСНЫЙ ОТЛИЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ КРАШ -ТЕС108

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ,

ЭКОНОМИЧНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА МЕНЕЕ

1 О ЛИТРОВ,

БЕНЗИН АИ

92.

КОМФОРТНЬIЙ

ВНЕДОРОЖНИК.

КЛИМАТ КОНТРОЛЬ

РААТ

ПОЛНЫИ ЭЛЕКТРОПАКЕ1,

TIME 4WO, КЛИРЕНС 200 мм,

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

РАМНАЯ КОНСТРУКЦИЯ.

И ЗЕРКАЛ,

АВS,ЕВО

«ДАТЧИК СВЕТА И ДОЖДЯ1>

Бесплатная информационная линия:

8-800-200-0-1 99 www .i rito.ru

• Xrnsep Э11ч Т1•• Рс~U~а,мА loeap сорти·рщt14роо:ш ()()patцac~t аашt 11"""' peКJ\Uit, 11~!

1\Ckt!JO

н на то что дattlt./0 уоаwнщ,.е 11 насrоящ il

IIТеПЫ!О 14>1ф0pt.UUИOHH~III характер И

пуоnи tttoи офсрши, onpcДCII~~•oи nnnожснищ.~ Стаrыс

Hi1

npo~ kЗ~ИХ

VCI10811ctX

не Я111\1\ЮТС11

437 (2) ГК РФ f\nя noл:rtCIIIIЯ nодр()()tюи

Иl!формаUI\11 О ~0/.IM 1\ТаЦШ\ 11 CТOII !ОСТ" iBTONOбt!Jif , услО8МI~ rapa!i~MI\I!Oro 11 CEr;BIIt110fO

oбtnyжиi3Jtll

усnовия• nредосtавпен<~я скидок и nодJ~~<ОВ. rюжаnущ:т.t

asrOCollloнoa офиutшьных дм рое Great Wan

of1

щ; юесь ~м •tеджеl'~"

-- ~--~ --T_ EC_ T>_C_ hev_ro_ tet_ Th_ ho_ eи_N_ iss_ aп_ Pa_ tro_ t ___________ ~ Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ, фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА

Японские ученые провели смелый эксперимент. Они давали

Два здоровых внедорожника

с огромными

VB- Chevrolet Tahoe

Nissan Patrol.

Оба жертвы дизайна

и маркетинга. Победа за более дорогим, но главный приз тому, кто нравится хипстерам

французам трактор и смотрели, что в итоге получится. Резуль

тат был всегда один и тот же. Каждый раз французы превра щали сельскохозяйственный транспорт в массажный салон.

Это хорошо объясняет неожиданную с точки зрения обывате ля метаморфозу, случившуюся с

мы помним, старый

Nissan Patrol. Насколько все

Patrol был чем-то вроде грейдера. Истин

ный внедорожный дух гулял по его рамной конструкции и не

разрезным мостам. Потом пришли спецы из

Renault, сделали

из него будуар и выставили такую цену, будто он из Лувра.

Такова предыстория бойца из правого угла ринга. В левом

Chevrolet Tahoe. Старик Tahoe появился на свет, когда амери-

те с т

март

2012

канцы догадались приладить выхлопную трубу к морскому

бездорожье в заброшенный карьер. Но прежде было зна

контейнеру. В таком виде он просуществовал долгое время,

комство с интерьерами.

успешно увеселяя черно-белую публику, перевозя ее пожит

как вагончик гастарбайтера. Все в нем как-то безрадостно.

ки от озера к дому. Затем вдруг дизайнер из школы лоу

Такое впечатление, что авторы отделки

райдеров залепил передок этого внедорожника пластиком

какой-то старый безвкусный шлягер типа: «А ты такой хо

практически вровень с асфальтом. Теперь он напоминает

лодный, как айсберг в океане» или « Мой дельтаплан несет

штангиста на шпильках, а его японский соперник

меня в начале дня». Попадая затем в салон

культу

риста с заячьим хвостиком. Серьезная парочка.

Chevrolet Tahoe изнутри выглядит Tahoe хором поют

Nissan Patrol,

оказываешься словно на морском пляже в разгар сезона,

настолько здесь приятно, празднично и вольготно. Цвет,

МОЙ ДЕЛЬТАПЛАН НЕСЕТ МЕНЯ В НАЧАЛЕ ДНЯ

фактура, формы

Мы начали с того, что устроили им «веселые старты » на

щества около миллиона рублей. Такова разница в стоимо

ОДНОМ ИЗ МОСКОВСКИХ ПОЛИГОНОВ, а ПОТОМ ВЫДВИНУЛИСЬ на

сти наших соперников.

все играет. Цена за курортные преиму

Через пару часов мы стали привыкать

к повадкам Nissan Patrol и он поехал

гораздо веселее, но Tahoe так и не обогнал

март 2012

т ест

На ходу это абсолютно разные автомобили.

Patrol гораз

до быстрее (почти на

та, облепленный тяжелой тиной .

Chevrolet бросается впе

3.5 секунды в забеге до сотни) и ком фортнее , поэтому ездить на нем труднее. Tahoe проще и по нятнее - нажимаешь ли ты на педаль газа, поворачиваешь

ред всем телом, как бульдог, и при торможении встает как

ли руль, тормозишь ли . Рулевое управление тяжелое, тор

ни. Еще раз пардон, началось торможение, вас это не силь

моза тугие, акселератор туповат, но отсюда и однозначность

но беспокоит? Извините, крутой вираж, примите таблетки

в реакциях. Гораздо легче говорить с предсказуемым че

от укачивания».

ловеком , пусть он и недалек. В

через дворы, волнует мысль : успеет ли за передом вписать

Nissan Patrol комфорт и рез

вкопанный.

Patrol же перед каждым маневром извиняется: «Простите за беспокойство, сейчас будет 6.6 секунды до сот

Patrol тяжелее и длиннее.

Пока едешь в нем

вость перемешались, как полоски на зебре. В итоге он, буду

ся и зад? Tahoe легче и короче, воспринимается одним цель

чи объективно быстрее «американца», таковым не кажет

ным организмом, и таких вопросов не возникает. На « змей

ся. Его разгон словно тонет в вате настроек подвески. В ре

ке» в условиях полигона картина похожая. «Американец »

жиме «кик-даун» он словно пытается выпрыгнуть из боло-

эффектно проходит между конусами. Быстро и четко. «Япо-

fiбitЫ~•a.l:t&IJJMlМ

'дliMillФЫi

Геометрич еская проходи мость Pa tro l н а порядок луч ше, чем у

Дизайнер передн его бамп ера Т a hoe ран ь ше проекти ровал поло

Ta hoe

моечн ы е машин ы

тес т

март

2012

ШliП~t.J!fJ,IM!IMII•Ia~kl!blШM Американский автомобиль можно узнать вслепую по огромному бардачку и «кочер ге» под рулем

-----

-- --=--

------

--.~

САЛОН-КУРОРТ.

Здесь царит атмосфера рас слабления, отдыха, наслажде н ия жиз н ью

(·lt Х ~•s

"':,ЕСТJ Слоны нА «ЗМЕЙКЕ».

Здесь Тohoe лучше во всех

-·--·

отношениях. Potro l тяжел и во лок

Tahoe проще и понятнее в любой ситуац ии: рулевое управление тя ж елое , тормоза тугие, а кселератор туповат

нец» заваливается на разные бока, так, что пилот теряет поня тие об адекватном рулении и вылетает из коридора.

ПОКА «ЯПОНЕЦ)) ДУМАЛ, «АМЕРИКАНЕЦ)) КРУТИЛ На бездорожье

Tahoe снова блеснул.

Мы не искали экстре

мальных ледяных гор и глубоких бродов . Зато обычных за

снеженных холмов было в избытке. Везде, где

Nissan проез

ЧРЕВО КИТА. Чтобы вытащить отсюда сидушки третьего ряда , надо быть мужчиной

жал с трудом,

Tahoe пролетал ракетой. Пока «японец» напря женно думал, какое из двух колес - переднее правое или за днее левое - лучше притормозить, «американец» без лиш них мучений, используя более эффективный полный привод, крутил всеми четырьмя. Когда мы занялись ездой на трех колесах, то есть пробавали ехать при вывешенном заднем,

все повторилось. Преимущества Chevrolet снова проявились полностью.

Через пару часов мы стали привыкать к изнеженным и по

рывистым повадкам лее, но

Nissan Patrol, и

он поехал гораздо весе

Tahoe так и не обогнал. Слишком уж он тяжелый -

на

200 килограммов массивнее соперника. Когда экшн подо шел к концу, я осмотрел победителя. В переднем бампере зи

яла огромная трещина. Да,

Chevrolet выиграл , но он как бок

сер, заваливший соперника ценой потери уха, глаза и челю сти. Радоваться ли победе? На самом деле потенциально внедорожные возможности

Patrol велики . 22

март

2012

Его геометрическая проходимость потрясаю-

ТРАНСФОРМАЦИЯ . Сол о н Potrol, в отли ч и е от «америка нца », рас

кладывать удобн ее т ест

Тa hoe уверенно едет но тр ех к олесах- почти так же, к а к н а четы р е х

щая. Угол перелома

только изучить все тонкости работы японских электронных

Chevrolet надежен, как грузовик, со своей рамой и не разрезным задним мостом. Nissan выполнен по паркетной схеме - с несущим кузовом и независимой подвеской спе

помощников. В этом основная трудность. Мало кому захочет

реди и сзади . Оба автомобиля с третьим рядом сидений,

ся напрягать голову, заплатив столько денег.

но американский вариант чисто детский, взрослого затол

целых

24 градуса, дорожный просвет

- 275 мм (Tahoe нервно курит в сторонке).

Водителю остается

вом.

кнуть можно, но жалко. Японская галерка вполне сносная

ШАГ МАЛОРАЗУМНЫЙ, НО &ОЛЕЕ ПОНЯТНЫЙ

для всех возрастов. Салон

Пора назначить победителя этой дуэли. Кто же им станет?

и удобнее, чем у Tahoe. Единственное преимущества « аме

Tahoe гораздо дешевле,

риканца»: сиденья третьего ряда можно быстро снять с кре

адекватнее управляется в экстре

мальных условиях и имеет превосходную проходимость, если вас не смущает перспектива все время ездить с раско

лотым спойлером.

Patrol дорогой,

Patrol

плений и оставить в гараже.

в целом вообще просторнее

Nissan такого

не предлагает.

Нет, так истины не найти. О чем мы забыли? Вернемся к

с необыкновенно прият

началу. Американцы усовершенствовали свой контейнер до

ной отделкой салона, быстрый, вместительный и бесконеч

такого безобразия, что впору задуматься о здоровье их моз

но комфортный, с легким рулем и покачивающимся кузо-

га. Японцы вообще убили честного проходимца и подмени-

illfi]! t.i :Zei! !J! f:.i; ili !J :Z•I :YN а~ 1!Ь Ма нев ри ро в ать с в ыв е ш енным

колесом Pa trol умеет го р аз до хуже

март

2012

т ест

Ничего лишнего только БИЗНЕС!

® ® @ CS)

ЛиJинг беJ

КАСКО Фирменный тариф

3нономия на тоnливе

ДО

@ ~ f/1.

переплаты

40%

Сервис-панет на 1,2,3 года

ДИЗЕЛЬ Cummins®

(j)

4 Trade-iп выгода 25000 р.

дешевые Jапасные части

Единые цены на то

® 8

Предложения корnоративным клиентам

3 типа двигателей

Полноприводные модификации

Более

300

модификаций сnецтехники

Окупаемость 15 месяцев!

8-800-700-0-747 (звонок по России бесплатный)

azgaz.ru 1· КolnltмA-napтнep: 000 сЭnемент lhlэи~n. 11из1ttr без nереппвты В03М018f 1111 Щ)еДепеННЫХ ус1108М51Х: аванс не менее ЗОСК., срок J1И3МН1"8 12-24 М801Qt, rрефик f1IIIIТeal8i ~ым. Пермод . , . _ f1poiJ8М11: с 01.02.2012 no 01 .04.2012. Подробносnt на саМте azgaz.ru м в офмсах 11Р0д8* .Зneмetn ~.2· Ycnyrм C'IJI8XI]ВIIIIМA ~ОСЮ сИнrоа:rрах.. В р;мах 1110fP81R' К11еп М1881' 11011М01СН0СТЬ ЗIIC1JIDDIIIIЬ ~ЫЙ авrомобиль марки сГдЗ. 110 '1арифу 4,66% ОТ стоммосnt автомобМIIА (без фрвкимзы М 0fР11НМЧ8tИ1 110 чмсnу 11МЦ 1Р1УЩВННЫХ 1t yr......-o ~).~ дeAcrw. Проlроwмы: с 01 .02.2012110 01 .04.2012. 3 • Э1С0нсм11 на тоnnмве40%: дnА 8/М ГАЗеlь БИЭНВ:с ГБО (ф. OМVL, Иranиll) от 11)0И38QА1Пе11Я 110срвn е110с 8/tl ГАЗеnt. 6МЗНЕС УМЭ. 4-В рмах r1porpмAI К111ент имеет ВО3МОJСНОС'Па nрмобресrм номl ~ автомобмnь •ГАЗ• (.IIIOбeA модмс~исацмt) со oowoA 25 000 v;6neA в обмен на nодв1118111ЫА ~ 811'0М0&u1ь (IIOбoii .......... 81б8 .....,_,., nonнoA М11ХХ1А PIJ 8,5 тснt, ICDIII1II8ICflt и Н11ЩЦ11ЦМЬ в ИЩ)111Н0U 181СНМЧ8С1СDМ СОСI'ОАНММ. ПодарJа•IЫА 81t*Обмпь .IPI8t IIIJIQt'J1ICI в собсrвенносrи Кпмапа МIIIICiиlнт имеет 118) 0011113011П101 и J&:fiOPJIIВtDCII ~ на основании rettepaiiЬti)Й ~). пе,ищ деiiспи1 Проl"рвlм!: : с 01 .02.2012 110 31 .00.2012. 5 ·Дnя 8П0М0бмт1 ГA3-DJ25 с ГБО с )"'eit*зa:t"pП на

cr..

no&ynty, 10IUI80, серв1010е ~. сrрахавсу м напоrи. Nl 318757 or 16.11.2005. P8ula8

Расчет nроизведен nри qмщнеА .1РQАН0С'1М • 14 rt/JirМ.

®· Каменэ Инк., ~ о pentCТJ~QМ roproeoA марси te reppиropt~~ РФ

ли его тенью

Infiniti QXsб.

Шаг тоже малоразумный, но по

крайней мере более понятный с точки зрения маркетин-

Потенциально внедорожные

га. Не выдать ли главный приз

возможности Patrol велики. Угол

Nissan? Прежде чем

поста

вить точку, я позвонил Ивану, нашему техническому экс

перелома - 24 градуса, дорожный

перту. Он сказал: «У езды.

Tahoe больше драйва, больше кайфа от Tahoe даже хипстеру покажется прикольным, а Nissan

просвет- 275 мм. Tahoe нервно

унылый, он для тех, кто смирился с неизбежн ым ». Я дове

курит в сторонке

рый я по своей воле не сяду, поскольку мне больше нравит

ряю Ивану, поэтому побеждает ся

Tahoe, автомобиль,

в кото

Nissan. f:11

_О_С_ТО_Р_О_Ж_НО-:':-Т_Е_Х_НИ_Ч_Е_С_К_И_Е_П_О.Д": . : РО_БН_О_С_Т_И_ _ _ _ _ _ ~ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ У нового Patrol везде независимые подвески и гидравлическая

Модель

Nissan Patroi

Chevroiet Tahoe

система ограничения колебаний кузова, призванная повысить

Длина / ширина / высота , мм

стабильность на высоких скоростях. Автомобиль стал менее

Колея пер . / задн . , мм

внедорожным, но зато теперь он позволяет гонять по гравий

Кол ес ная база, мм

3075

ным или грунтовым дорогам, как на ралли. С бездорожьем же

Диаметр р аз ворота , м

12.8

11.7

Patrol борется современно: нажатием кнопки можно выбрать

Объем ба гажника, л

1162

н. д.

один из четырех режимов

Клиренс, мм

275

231

«камни», настраивающих работу ESP и противобуксовочной

Глуб ин а брода, мм

700

н. д.

системы и регулирующих отклик на газ. Имеются и помощник

Угол въезда / съезда, град.

35 / 26

н. д.

при трогании в горку, и система

Угол п ерело м а, град.

н. д.

передач 7-ступенчатая, есть системы автоматического воз

Угол бокового н а кло на, град.

н . д.

вращения в свою полосу и поддержания дистанции.

Снаряженная масса, кг

- «nесок», «асфальт», «снег» или

Hill Decent Control. Коробка

У Tahoe н езависимая подвеска только спереди, но зато

н. д.

Полная масса, кг

амортизаторы адаптивные и двухрежимные, обеспечи

Трансмиссия

вающие высокую плавность хода и уменьшающие крены.

Тип привода

Про т и вобуксово ч на я

Тип дв игателя

система простая,

Объем двигателя, см3

но

5140 / 1995/ 1939

3500

3311

7AT+low

6AT+low

электронно - подключ ае мый

V8 5552

5328

достаточно эфф ек

Мощность, л . с . @об / мин

тивная. Забавно, что

Крут. момент, Нм @об / мин

б-ступенчатая АКПП

Передняя подвеска

у Tahoe - обновленная

Задняя п одвеска

версия старой, еще

Тормоза, пер ./задн .

армейской ТНзsо и

Размерность шин

крутящий момент в

Раз гон до 100 км / ч, с

6.6

470 Нм для нее явно н е

М акс . скорость, км / ч

210

192

пр едел.

Це н а, руб.

март 2012

560@4000

470@4200

н езависимая н е з ависимая

зависимая

дисковые /дисковые

275/ 6о R2o

от

3 130 000

275/ 55 R2o

2 230 000 т ест

Автовентури ДЕЛАЕМ ВНЕДОРО}КНИКИ ИЗ. МАШИН

Бамnеры, багажники, noporи, лесенки, защиты и тоnли вные

баки длн УАЗ, Нива, Тагаз,

RUNVA

Лебедки с тяговым усилием от 700 до 7000 кг длн любой техники

КС

HILITES

VIAIR

Toyota, Nissan, Mitsuhishi, Mazda, Land Roveг

Переносные и стационарные комnрессоры длн накачивания

больших и очень больших колес. Работают неnрерывно и не

Лучшан американская оnтика сnециально для внедорожников

ломаются

и квадроциклов

MAXTRAX

Пластиковые сенд-траки из страны кенгуру. Очень легкие и

DRIVE-RITE Пневмобаллоны для увеличения

очень nрочные

грузоnодъемности nикаnов и

OFF-ROAD-WHEELS

внедорожников

Стальные диски длн вне дорожников. Диаметр 15 и 16 дюймов. Шщэина 7; 8 и 1О дюймов. Для УАЗ; Нива; Suzuki; Toyota; Nissan; Land Roveг; Jeep; Мitsubishi

Rancho

Амортизаторы, nружины, рессо ры и лифт-комnлекты

DARR

Классические

STAUN

немецкие алюминиевые

сенд-траки.

Длина

120 и 150 см.

Австралийские зйрлоки

Staun

длн квадриков и внедорожников

РИФ

Доnолнительные б аки к внедорожникам и nикаnам

BF GOODRICH MICKEY THOMPSON

Самые лучшие nокрышки для 4х4. Все тиnоразмеры и рисунки nротекторов

Hi lift

Настоящие американские

домкраты и весь сnектр

4X4-TRAVEL

О б орудование длн автомо б ильного туризма и эксnе

диций

акс ессуаров к ним

TWWWB~ i iitOVёПtUr~:вru 8 (495) 518 89 66, 561 42 65 Сервисный центр:

IRONMAN

Бамnеры, nороги, багажни ки, лебедки, лифт-комnлекты, тросы, строnы

от именитого

австралийс кого nроиз водителя

Дилеры: Екатеринбурr: КБ4-Спортмеханика, (343) 268-15-45; Новоку3нецк: Автолюбитель, (3843) 71-49-58, 71-49-80; Ростов-на-дону: Джип-Центр , (863) 237-70-70; Санкт-Петербурr: 4x4-MA6AZ, (921) 444-9499; Трофи -Маркет, (812) 933-63-10, (911) 099-52-02; www.Hoпduras.ru , (812) 999-88-66; Нижний Новrород: Клуб НКВД, (8831) 414-07-70; Белrород: ВСЕ на УАЗ , (4722) 52-03-06; Киров: Машин Внедорожник 43, (8332) 51-59-98, 47-92-55; Волоrда: OFF-ROAD-MAГA3ИH , (911) 500-08-70; Якутск: Техносервис, (4112) 22-36-00, 72-76-47; Ярославль: Автоцентр 4х4, (4852) 57-88-44, 78-92-40; Абакан: Машин 4Х4, (3902)26-73-47, 25-36-90; Краснодар: <~Правильное направление» , (861)221-63-33, (988)246-22-40; Пермь: Пермский внедорожный клуб , (342) 241-99-89, 271-66-46; Уфа: Машин <<4Х4», (347) 295-96-74; Саратов: Саратовский клуб 4х4, (8452) 36-00-92, (902) 710-44-38; Чебоксары: www.oflroad21.ru, (8352) 38-61-15

Официальный дистриtiьютор lronman, ТJM, Viair, Runva, Off-road Wheels, Staun, РИФ, Maxtrax Официальный дилер BF Goodrich, Mickey Thompson, Hi-lift, ARB, Rancho, Darr, IBS, КС Hilites, Marks4wd, Samson,

Drive-Rite

c:::J c:::J c:::J

м а рт 2012

._,. ТЕСТ>

Ford Ranger

Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ, фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА

тест

Ford наконец

привез Raпger

с одинарной кабиной. Мечта квадро- и мотоциклистов,

а также обладателей снегоходов и прочих воздушных шаров

т ес т

март2012 1

з о март

2012

тест

Двухместный пикап вовсе не прост, во

ниться и возить всю эту кодлу на дачу

преки ощущениям стороннего наблю

по выходным. Одинарный не оставит

дателя, никогда не сидевшего за его

ни единого шанса зажиреть.

рулем. Этот автомобиль запускает руку по локоть в облака и щекочет богов

ВЫ &УДЕТЕ ЕСТЬ РУКАМИ

за пятки. Если он захочет, то взорвет

Во-первых, вы купите себе бандану,

вашу жизнь и даст совершенно новую,

штаны с объемными карманами на

задействовав самые неожиданные и

коленках , большой нож и веревку. Во-

Ни один нормальный человек не подойдет

к вам ближе чем на километр, учитывая, что в вашем распоряжении нож, веревка v

и вместительны и кузов

невероятные сценарии. Допустим, вы

вторых, вы стане те преде льно осмо

работали в страховой компании, жили

трительным. Ведь рядом с вами тол ько

в двенадцатиэтажном паиельнам дом е

одно место, а выбирать единственного

и никогда не ду мали выступать на

попутчика любой человек будет с осо

цирковой арене и ночевать на ферме

пикап это исправит.

Он научит вас водить экскурсии по

бым пристрастием. На практике это означает, что вы вообще никогда такого не найдете . Ни один нормальный че

секретным подземн ым бункерам. Де

ловек не подойдет к вам на километр,

лать радиопередатчики из спичечной

у читывая , что в ваш е м распоряже нии

коробки, сломанного прои грывателя

нож, веревка и вместительный кузов.

и двух батареек. Жарить сардельки на

В-третьих, сильно изменится ваш р а

двух зажигалках

цион . Вы будете есть руками, кромсая

Zippo.

Пикапы с полуторной или двойной

тес аком окорока и рульки , не в сегда

кабиной на это не способны . Они со

прошедшие тепловую обработку. Ну и

сватают вам кучу друзей , з аставят же-

в-четв е рты х , п и кап н аучи т вас мыт ь ся

БЕРЛОГА КОВБОЯ.

1. Г рот дл я мелких п редметов. До то го как бросит ь курить, И ст вуд де ржа л там таба к 2. Тепло л и теб е, хло пч е? Дизель можно п одогрет ь, ка к и сидуш ку З. Вход. Две р н ой про ем ш иро к, салон просто р е н

4. 5. 6. те с т

Заплечны й «б агажн и К>> . Сюда поместятся а птечка , з нак ав а ри й но й остано в ки и ви н ч есте р

О ци фровка спидометр а до 180 км/ч сил ьно ль стит этому автомоб илю П ять п е реда ч в МКПП пл ю с по ниже нны й ряд - все, ч то нуж но для жи з н и март

2012

под струями водопада, исполь зуя вме

1500 оборотов коленвала и четвертая

перекрестка, отсеивая по ходу неудач

сто геля для душа жидкость стеклоо

передача. Не менял ряда и не играл

ников, сломавших друг об друга бам

мывателя. Пожалуй, все. Через год

с акселератором. Видимо , этот води

перы. Ты подъе зжаешь к тому же све

такой жизни вы приобретете запах и

тельский транс доступен всем даль

тофору, ничуть не потеряв во времени ,

внешность Клинта Иствуда. Женщины

набойщикам. Мы в городе, шныряя

но с древ н егреческим достоинством и

будут догонять вас, чтобы понюхать

между рядами, его лишены. Даже на

лавровым венком на челе. В этот день

ваши подмышки. Кинорежиссеры

полуторном пикапе его не достигнуть.

я решил, что автомобиль моей мечты

найден. Воображать идеал больше не

предлагать свои визитки. Все это слу

чилось со мной (если я и преувеличил,

нужно, осталось собрать деньги.

то самую малость), и все это случится с вами. Подумайте, прежде чем доста вать деньги: может, уютное кресло и

теплые носки таки ближе?

вы приобретете запах

НЕ МЕНЯЛ И НЕ ИГРАЛ Как бы то ни было, а

Ford Ranger

с оди

нарной кабиной абсолютно не похож

Через год такой жизни и внешность Клинта

Иствуда

«С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ У ВАС С СО&ОЙ МЕШОК И ЛОПАТА?)) Потом я взялся за перевозку грузов и

понял еще одну истину. Этот грузовик совершенно не предназначен для ме

лочных задач. Чтобы закрепить в его кузове несколько сумок, придется сна

на грузовик с двумя рядами сидений.

чала съездить за мешками и веревка

Возможно, из -за меньшего веса всей

ми, потом перебинтовать сумки крест

конструкции в целом и иной разве

накрест, вдоль и поперек и каким-то

совки между осями в частности. Ну

образом привязать их к борту. Прибыв

и , конечно, из-за размеров кузова. Пер

Здесь нужен настоящий грузовик, а

в пункт назначения , повторить эту про

вый день теста я занимался тем, что

не заместитель «джипа». Стартуя со

цедуру в обратном порядке . Терпели

очищал его лопатой от снега. Такую же

светофора, ты можешь рвануть вместе

во распутывать узл ы на моро зе голыми

лопату придется завести и вам , потому

со всеми, но медитативно наблюдаешь,

руками , естественно, никому не хочет

что обычным совком для мусора ору

как лавина разгоряченных, не на

ся. Проще разрезать. Это значит, что в

довать муторно. Второй день я беспре

видящих друг друга автолюбителей,

следующий раз перед очередной пере

рывно колесил по шо ссе из Москвы и

матерясь , срывается с места, а потом с

возкой груза вам снова надо закупать

обратно в волшебном режиме: бо км/ч,

ви з гом оттормаживается у следующего

такелаж. Короче, нормальный владе-

март

2012

т ест

лец с мелкотой быстро завяжет. Дива

да наступает черед диагонального вы

комфортом разместиться на надувном

ны и шкафы -другое дело, но с ними

вешивания, бесполезно буксует, по

двуспальном матрасе

тоже придется повозиться.

скольку лишен электронных имита

В любом случае решение о покупке

торов блокировок. В остальном же все

пикапа с одинарной кабиной зави

большое удовольствие для владель -

замечательно. Он практически ниче

сит не от удобства погрузки и офф

ца пикапа. Но есть еще и бездорожье.

го не весит и потому играючи прео

роудных возможностей грузовичка.

Одинарный грузовик гонит по пересе

долевает препятствия ходом. Перед

Главное, насколько быстро вы уста

ченной местности, заметно подпрыги

ний бампер довольно высоко располо

нете объяснять знакомым и поли

жен, да и дорожный просвет не карли

цейским, с какой целью у вас с собой

ковый. Кроме того, в кузове можно с

мешок и лопата. ('1

Перевозка предметов

вая на кочках,

не самое

так, что можно уда

риться головой о потолок кабины. Ког-

~ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОСТОРОЖНО, ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ

~ МОДЕЛЬ

Ford Raпger представляет собой классический рамный пикап с одинар-

FORD RANGER

ной кабиной. Современный 2.5-литровый дизельный двигатель Dиratorq

Длина / ширина / высота, мм

5080 / 1788/ 1743

ТDС,агрегатированный с шестиступенчатой коробкой передач, позволяет

Колесная база, мм

зооо

Длина / ширина кузова, мм

2280/ 1456

города. Подключаемый передний привод и понижающая передача в раздаточ

Высота борта кузова, мм

465

ной коробке - признаки настоящего внедорожника. Зависимая задняя подвеска

Погрузочная высота, мм

Воз

и барабанные тормоза позволят безболезненно ездить в глиняной колее, а ABS

Дорожный просвет, мм

207

поможет не только зимой. Такую машину легко будет немного отлифтовать,

Угол въезда / съезда, град.

34 / 20

и тогда из грузовичка для перевозки овощей на рынок пикап превратится в

Глубина брода, мм

750

серьезное подспорье любителя активного образа жизни. Длина кузова маши-

Диаметр разворота, м

12.6

ны с одинарной

Снаряженная масса , кг

1975

кабиной позволяет

Полная масса, кг

3010

погрузить в нее два

Грузоподъемность, кг

1215

внедорожных мото

Трансмиссия

5 мт

цикла и закрыть

Тип привода

жесткопад кл.

задний борт. Или

Тип двигателя

поставить один АТ\1,

Объем двигателя, смз

2499

а потом захватить

Мощность, л. с.@об / мин

143@3500

Кеут. момент, Нм @ об /мин

330@1800

одну поездку Ford

Подвеска, пер ./задн.

независ ./ з а вис.

Raпger увезет целую

Тормоза, п ер./задн.

диск./ ба рабан.

команду, благо тяги

Размерность шин

45/ 70R16

мотора в ззо Нм

Разгон до 100 км / ч, с

12.5

хватает.

Цена, руб.

861000

уменьшить затраты на топливо, сократив его потребление до

6-7 литров

еще и прицеп

...

март

2012

вне

и за

дизель

т ес т

J~IJiC-M

Весь спектр навесного оборудования от ведущих мировых производителей

(965) 397 54 97, (965) 397 61 81 (495) 229 37 25

Алюминеевые пороги высокого качества по низким ценам от производителя

Для

VW Touareg

для мод.

2003-, 2007-,2011-

Mercedes ML164, GL

Для

Для все марок

внедорожников

дизайн

«Sapphire»

дизайн

«Hitit»

дизайн

«Sapphire-2»

дизайн

«Aiyans»

Приглашаем к сотрудничеству автосалоны, автомагазины, интернет-магазины, автоклубы и автохозяйства Тел. опт.: (495) 722 59 56, 757 84 37. www.auto-m.ru

ToprfТiaw (495) официальный дилер

961-00-88

www.torgmash-avto.ru

Петровеко- Разумовекая ул. 80D-летия М осквы (наnротив д.6) Марьино ул. Иловайская

~~~=====~====='~

АВТОЗАПЧАСТИ

СЕРВИСНОЕ

(488) 481-20-03

О&СЛУЖИВАНИЕ

В наличии и на заказ .

Полный~ь

www.tm-auto.ru

р е к л ама

ремонтных работ.

ма р т

2012

---~----~ ___т_E_ cт__> _G_re_a_t_w_a_н_w_i_п_gl_e_s____________________________ ~

Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ, фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА

Great Wall Wingle 5:

перезагрузка,

перевоплощение,перероэ,кдение,преобраэ,кение и трансформация. Одним словом

рестайлинг

Китайцы круто взялись за дизайн, и в

да не стать лидерами . Нет соответству

этом что-то есть. Да, получилась пере

ющих генов, кармы, шарма, лоска и бор

певка старой песни, и здесь абсолютно

зости. Поэтому в первом варианте ки

отсутствует национальный колорит, но

тайского пикапа мы узнавали концепт

КОСИЧКИ ЖБАНУ

VW Magellan, а когда появляется ре стайлинговый - мы видим что -то в сти ле старой RAV4. Только если у китай

Когда узнаешь об очередном рестайлин

цев хватит дерзости выкатить на Франк

ге дешевого автомобиля, возникает не

фуртском автосалоне концепт в виде па

хорошая мысль. Мол, выпускают люди

годы на кол е сах и она поедет, размахи

табуретку, ну и на кой черт ее укра

вая четырьмя загнутыми вверх конца

шать? Сн ижали бы лучше цену вместо

ми бамперов, можно будет говорить о

того, чтобы оправдывать затраты на но

каком - то намеке на мировое господство ,

вое «лицо». Нет большей глупости, чем

а пока они подъедают крошки с чужо

приделывать косички чугунному жба

го стола. Тем не менее обновленный

ну для плова.

Wingle удался. Несмотря на мое брюз

почему-то все рав н о приятно.

Китайцы постоянно в роли догоняю

жание, он вовсе не плох, особенно в чер

щих. Каждый год мы слышим, что они

ном цвете. Наверное, именно поэтому

вот-вот похоронят Америку с Россией и

нам дали серебристый .

Германией, однако коллапс мирового автопрома из-за желтой чумы так и не

КАКВИТРИНА

наступил. Никогда и не случится. По

В ходе рестайлинга изменились перед

смотрим на индустрию одежды и аксес

ние фары, капот, бампер, решетка ради

суаров . Законодатели сей моды сидят в

атора, передние крылья, указатели по

Париже, и пока Земля вертится, там и

воротов, противатуманные фары, так

пребудут. В Китае делают очень много

же была пересмотрена часть материа

НЕДОБРЫЙ взгляд. Агресси и го ра здо

и одежды, и автомобилей, но им никог-

лов, используемых в интерьере . Все это

больш е, ч ем в п режнем

з6 февраль 2012

т ест

ПИКАП- КУПЕ. Н овое сл ово в автомоб ильном ди зай н е . П олез ны й объем кузова п ал смертью

Сквозняк. Проветриваемы й кузов позволя

храбрых в бою с красотой

ет п е ревоз ить, например, собак

т ес т

февраль 2012

Минусов у этого интерьера нет. Все предельно функционально и здорово

напоминает Toyoto H il ux

не повлияло на истинную суть данного автомобиля. На не сколько дней я дал его Ивану, нашему техническому экспер

ту, поездить, прочувствовать ... Когда он вернул машину, я об наружил, что в подстаканниках плещется кока-кола. Вспом

нил, что сам оставил ее там. Видимо, у Ивана каким-то об разом порвался бумажный стакан, и она вытекла наружу. Он даже не обратил на это никакого внимания. Какая разница, что творится с грузовиком. Если у вас пикап , уверен, он по

Перед нами по-прежнему

грузовик. С рамой, на рессорах, с жесткоподключаемым полным

приводам на основе BorgWarner

лон мусора. Впрочем , возможно, вы просто складываете его

в кузов. Кстати, для кузова у китайцев появился новый «род

ной» кунг. Раньше с фирменной крышкой

Wingle напоми

нал огромный каблук-рефрижератор, теперь он просто копия

BMW Хб. Тот же абрис внедорожного купе. Старый кунг был здоровым и наглухо железным, без стекол. Нынешний - ком пактный и просматривается со всех сторон, как витрина.

Плюс у него есть освещение, электронный замок и жабры для проветривания (они пригодятся, если повезете рыбу с душ

ком). Трудно сказать, какой кунг лучше. Мое мнение: у пика па вообще не должно быть никаких крышек. Они мешают га баритному грузу. Понадобилось, скажем, перевезти пальму, мотоцикл или шкаф в полный рост. Куда девать кунг? В га раж? В одиночку не снимешь, и одевать обратно неделю. Но

вая крышка стильная, но кузов убивает

под скошенный зад

много не вместишь.

ЕСЛИ ВАС НЕ СМУЩАЮТ Ходовая часть обновленного

Wingle осталась без изменений.

Перед нами по -прежнему грузовик. С рамой, на рессорах, с жесткоподключаемым полным приводам на основе амери

канской раздаточной коробки

февраль 2012

BorgWarner и бензиновым мо-

ПРИЯТНО ПОСМОТРЕТЬ. С кождым годом китайский грузовик ста но

вится в се б ол ее стильным т ес т

подключается

С РЕСИВЕРОМ

О напрямую к \!!!) аккумулятору

AGR-8LT

В длина шланга

КОМПРЕССОРЫ

AGR-бLT 1 AGR- ЗLT

\.::!!!}

, '. , tl 1 /

1О метров

~--C[CfJ а так же, переходник для подключе н ия

пневматическо го инструмента

весь ассортимент на

~.autoprofi.com

телефон для сп равок

торговый дом

АВТОПРОIРИ .,

+7 [495]

647 48 19

l:t;;t;aдШIBBI:t.f!И Проходимость зовисит только от квалификации водителя. Больше

положиться не но что- электронных помощников не было и нет

тором 2.3 л, содранным со старого агрегата MitsuЬishi. Для

шает резво гнать по большим кочкам, слишком сильно вы

гражданского использования пригоден, если вас не смущают

ступающих частей под днищем не замечено.

тряска и вибрации. С пустым кузовом едет довольно бодро,

На российском рынке у Wingle один конкурент

- UAZ

Он заметно больше по габаритам и внутреннему про

при обгонах не тормозит. Однако с грузом придется потер

Pickup.

петь в правом ряду. Моторчик не особенно тяговит:

странству. В сравнимых топовых комплектациях конкурен

диных сил и

106 лоша

195 ньютон-метров крутящего момента. Скром

ты стоят

589

ооо и 622 ооо рублей соответственно. С каждым

но, зато экономично. Проходимость зависит только от ква

годом причин, по которым «китайца» можно предпочесть со

лификации водителя. Больше положиться не на что

пернику, становится больше. Написал бы я так, если бы ки

элек

тронных помощников не было и нет. Геометрия кузова не ме-

тайцы не вложились в новый дизайн? Не знаю ... (11

_ТЕ_Х_Н_И_Ч_Е_СК_И_Е_Х_д_Р_д_К_Т_ЕР_И_С_Т_И_К_И_ _ _ ~ ОСТОРОЖНО, ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ

~ Внешне Great Wall Wiпgle 5- представитель современного поколения китайских

МОДЕЛЬ

GWWINGLE

Длина/ширина/высота, мм

5060/1800/1730

пикапов. Впрочем, сконструирован он по старинке и базируется на классиче

Колея пер ./задн., мм

1515/1525

ской стальной раме лестничного типа. Машина оснащена простым и надежным

Колесная база, мм

3050

двигателем GW491Q, сделанным по японским мотивам, а американская транс

Снаряженная масса, кг

1780

миссия

Полная масса, кг

2585

что это уже почти современный автомобиль, а не только утилитарное транс

Трансмиссия

5 мт

портное средство для перевозки свиньи на рынок. Реечный рулевой механизм

Тип привода

подключаемый

с гидроусилителем позволяет легко контролировать машину на асфальте

Тип двигателя

R4 бензин

и в грязи.

Объем двигателя, смз

2237

Мощность, л. с.@об/мин

106@4600

сионная передняя подвески,

Крут. момент, Нм @об/мин

190@2400-2800

барабанные задние тормоза,

Передняя подвеска

независимая

понижающая передача в

Задняя подвеска

завис им ая

раздаточной коробке, неко

Тормоза, пер./задн.

ди с к./ барабан.

торые электронные излише

Размерность шин

235/70R16

ства в виде ABS и ESP- все

Разгон до 100 км/ч, с

н. д.

это накрыто кузовом, пре

Макс. скорость, км/ч

157

тендующим на современный

Цена, руб.

от

570 000

BorgWarner еще надежнее и еще проще. Впрыск топлива говорит о том,

Рессорная задняя и тор

дизайн: выглядит он и правда неплохо.

Покупат ели оценят рабо ту дизайнеров и в салоне,

но еще больше радует, что панели перестали греметь.

февраль 2012

т ес т

@cFmoтo

Научно-производственное предприятие

"СОЛИТОН" Нами разработаны и выпускаются легковые

автомобили серий ". 1Г llllf Йтм.. и "Р.\1 JIБOprм.. O; loбptll"t 1'нна 1'pa1ttiiOJH но• о C'pt'.ICI81 РОСС

R .i\П02.t.:06.393PZ Автомобили спроектированы как полноприводные легковые автомобили с максимально возможной nроходимостью в своем классе (пра ва категорви В). Автомобиmi предназначены для эксплуатации как по дорогам общего nользования (без ограничений по городу и трассе) так и по полному бсздорожыо. Геометрическая 11 оnорная nроходимость автомобилей обсснсчивас.-тся: шиtsами К-58 01 БТР-80 ( 1080х 13R 18) с регулировкой давления и внутренними бэдлоками; нулевыми свеса 1и: мостами (легендарный ГАЗ с псреди и сзади· артикуляцией

47 градусов);

800 мм (nружинная

высокомомситным современным днзслы1ым двшmслсм

АвтомобИJIЬ ••Р. ТИБОР

·•

66) с дисковыми тормозами 360 мм; низким центром тяжести (угол оnрокидывания ИВЕКО (270 н/м); лебедкам и (nередней 11 задней).

nодвеска); клиренсом в

имеет вместительный салон на девять человек и объеl\ШЫЙ багажник что nозволяет исnользовать его

ках технологический и сnец. транспорт. Комфортная скорость движения составляет 90-100 км/час. Реальный расход дазсльноrо тоnm1ва на трассе от

13 литров на 100 км .• бензина от 17 литров на 100 км. Автомобиль

'"РАТИБОР" выпускается также в варианте

ПИКАП. При эксnлуатацюt автомобилей по nолному бездорожью применяются шины сверхнизкого давления с развитыми

грунтазацеnами диаметром до 1300 мм. При нсnоль:юва11и~1 данных покрышск автомобиль ••.!JEIIJИЙ 21 593'' обладает положительной nлавучестью, что позволяет ходить по открытой воде со скоростью до

3 км/ч . Возможна установка двух гребных

винтов с nриводам от штатного двигателя.Автомобили серий ~·лЕШИЙ ., и ··РЛ111БОР '' нсноJLьзуются в как в 1-ражданской сфере (охота, рыбалка, экстемальный туризм , трофи

- рейды , такси

и т.д. ),

так и в специальной (МЧС, МВД).

Автомобили изrота.вли.ваются с широким сnектром дополнительного оборудования .

410031 г. САРАТОВ нпп ·· солитонн ГОС-31 , а/я 403, тел./факс (8452) 35-05-46, 35-18-80 E-mail: soliton-saratov@inbox.ru

www. реклама

soliton-saratov.ru март

2012

И снова трепетную лань решил хозяин впрячь в телегу. В роли нежного животного на этот

раз оказалась Sиzиki Graпd выпуска с мотором

Vitara 2005 года

2.5 литра

и механической КПП

тюнинг

март

2012

Все началось с поездок в лес по грибы, а закончилось, как это обычно бывает, ростом внедорожного мастерства, так что ходить за трактором стало сли ш ком далеко . Обычно

в этот момент автомобиль меняется на брутальный вне дорожник, но в нашем случае владелец

Grand Vitara уже

привык к своей машине как к родной. Иначе чем еще мож

но объяснить его дальнейшие действия? Конечно, можно купить

TLC семидесятой

серии, отлифтовать и, пройдя по

классической схеме, построить традиционный экспедици онник. А можно поступить иначе ...

ВСЕНАОБОРОТ Схема « бутерброд маслом вниз» уже была описана нами

ранее . Компания «Анвир» поступила с этим

Suzuki

очень

просто . В роли «масла» выступили рама и мосты от ста

ренькой

TLC 70. Их привели

в порядок, покрасили и обслу

жили. Заодно мосты получили главные п ередачи

Принудительные блокировки

ARB

1/4.88.

оказались очень к ме

сту. На все это «проходимство» водрузили кузов , двигатель

и трансмиссию от

Suzuki.

В качестве движителя были вы

браны шины размерностью

315/70R16 с тайрлоками (см . рубрику «Аксе ссуары », с. 88- 94). Зимой используют по кры ш ки Yokohama, летом - Mickey Thompson. Используй ПРОСТРАНСТВО . М ежду кузовом и рамой разместились

лебедка и с ило вой бампер, задний свес практич еск и отсутствует

март

2012

Как правило, стандартная подвеска не годится для дли тельных заездов по грунтовкам

она настроена на ровный тюни н г

ЗАЦЕП. П роктико показала, что по снегу лучше всего работает специальная зимняя резина .

ПРОСТОТА. Механические муфты вкл ючения

А для лето есть грязевая

передних полуосей исключительно надеж н ы

Выполненный в серо-черных тонах автомобиль уверенно возвышается над асфальтом и прос и тся в дальнюю экспедицию

тюнинг

ма р т

2012

асфальт, а не на кочки и ямы . Поэтому усиление штатных

Просто машина на больших ...,

...,

колесах- проиденныи этап, сегодня нужно что-то пав к уснее

рычагов и сайлент- блоков пружинами и амортизаторами ОМЕ оказывается весьма кстати. Особенно если ма ш ина высокая и на больших колесах. Ну а рулевой демпфер га сит колебания боль ших колес и предотвращает от эффекта « ш имми», частого у ма ш инснеразрезными мостами .

ВКУСНАЯ КОРОЧКА Между рамой и кузовом образовался значительный про

свет, в который были бесстыдно видны « кишки » «бутер бродомобиля». Так что защиты и силовой обвес решают здесь не только утилитарную, но и эстетическую зада

чи . Передний бампер «Анвир» в своем чреве содержит и

лебедку Т-МАХ

9500 -

это позволяет совсем не ходить за

трактором . Тем более что в заднем силовом бампере, тоже « анвировском», поселилась еще одна лебедка Т-МАХ, толь

ко чуть п ослабее,

8500

фунтов тяги .

Передняя защита

полностью закрыла от любопытных глаз лишние элементы и спасает рулевые тяги и передний мост от камн ей и пень ков. Сзади п ространство между бам пером и рамой п олно

стью отдано лебедке. Итог? Для начала все это неплохо выглядит

компак

тно, но брутально . Выполненный в серо-черных тонах ав

томобиль уверенно возв ыш ается над асфальтом и просит ел в дальнюю экспедицию . Правда, чтобы залезать в воз -

март 2012

тюни н г

СВЕРХПРОХОДИМОСТЬ. Обычной Suzuki Grond Vitoro такая артикуляция и во сне не енилось

несшийся наверх салон, пришлось

то в бамперах имеются под него

окружить кузов порогами . Разуме

«ответные части»

ется, силовыми.

прорези для фиксации . Удобно .

Т-образные

Под «бр юшком» тоже кое -что

КАВАЙНЫЕ НЯШЕЧКИ

сварганили: полностьюизмененная

Просто машина на больших колесах

выхлопная система облегчила мо

с блокировками уже давно прой

тору «дыхание» и освободила в базе

денный этап . Современный джи

машины место для топливного бака

СТОИМОСТЬ РАБОТ

пер этим не удовлетворится . Поэ

почти на

И КОМПЛЕКТУЮЩИХ, РУБ.

тому автомобиль тут же прираста

Наименование Рама и мосты

TLC70

200

литров то п лива .

ет калиткой для полноразмерно -

ПОСЛЕ ТОСТЕРА

85 000/180 000

го запасного колеса. И обязатель

«Бутерброд» получился на любите

Комплектующие/ работа

Бампер п ередний

ооо/бооо

но экспедиционным багажником,

ля . Которому, собственно, и предна

Бампер зад ний

35 ооо/8ооо

который, как правило, несет пол

значался. Свесов практически нет.

Багажник

18 ооо/2500

ный набор дополнительного осве

Проходимость вне болот

Рулевой редуктор

30 ооо/8ооо

щения

не трофимобиля . Машина заточена

фонарь заднего хода, бо

на уров

ковой комплект и «люстру» рабоче

под п овседневную езду с регуляр

го и дальнего света. Там же крепит

ным выездом на серьезные пока

ся реечный домкрат. Ну и, само со

тушки, но это еще не гоночный бо

бой, пневмодудки . Передний бам

лид чем пионата по трофи-рейдам :

пер также несет дополнительный

в серьезных болотах будет мешать

свет (ксенон, производство Китай)

лишний вес . При этом никто не за

Автомобиль предоставлен

и оснащен встроенными п ротиво

прещает поехать в субботу всей се

компанией «Анвир»

туманными ксеноновыми фарами

мьей в театр или кино на любимом,

Hella. А раз

слегка подросшем автомобиле . t"

март 2012

есть реечный домкрат,

тю н и нг

--~---~ --o_u_ тo_o_ oR_>_O_ дe_~_a_и_ зs_o_ ft _ Sh_e[_[___________________

Юлия ПОДГОРНАЯ и Дмитрий ПРИДОРОЖНЫЙ, фото Виктории ПАВЛОВОЙ

ПАИ ДЛЯ ЖЕСТКОГО ОТДЫХА

На протяжении всей истории путешествий

люди экономили скорее на весе продуктов, чем одежды и снаряжения, но современные

материалы -такие, как

5oft Shell, -

позволяют создавать предельно легкие и универсальные вещи

март

2012

o utd oo r

SUMMIT SERIES, ТНЕ NORTH FACE SOFT SHELL (ВЕС - 619 Г, 6300 РУБ.) Ярко выраженный представитель семейства « софтшеллов » .

Благодаря чудесным свойствам ткани TNF Арех (87% - пол из стер,

13% -

эластан) , растягивающейся в четыре х направле

ниях , эта куртка великолепно проявит себя и в с ыром лесу- в условия х высокой влажности, и в гора х - при порывисто м ветре , жестком солнце (коэффициент защиты от ультрафиоле

тового излучения - зо) и высокой двигательной активности. Впрочем , эта стильная и удобная одежда будет уместной и в городски х условия х . Внутренняя сторона -мягк и й ф ли с.

Комбинация серого и небесно - голу б ого цветов выгодно подчер кивает все до стоинства вашей фигуры.

Грамотный комбинированный крой рукава обеспечива ет абсолютную свободу движени й - например , позволяет под н и мать руки вверх без риска оголить спину. Регул и руемый м а н жет на липучке не оставляет ни единого шанса на проникно

вение х олодного воздуха. Фронт альная однозамковая м ол н и я до п олнена вет розащи т ной планкой. Низ курт ки регул ирует -

ся эластичным шнуром с фиксаторами. Два объемных н ижн и х кармана и вер х ни й карман для документов расположе н ы на

фронт альной повер х ности куртки . Надо сказать, что это од на из мод е лей среднего ценового д и апазона , в колл е кции

The

North Face есть еще более продвинут ые и дорогие куртк и ка к дл я настоящих мужчин, так и для эле г антных женщин .

Обычно комплект одежды для активного отдыха состо ит из

кими по р ами, что че р ез них н е могут п р оникнуть ка п ли

трех слоев : внутрен н его, влагоотводящего, слоя - те р ме

воды, а вот испарения организма выходят наружу с л егко

белья; среднего, теплосберегающего, - как правило, флиса

стью . Внутре н ни й же, фл и совый, слой ткани

ил и пух:ового св и тера, и , н а ко н е ц , вне шн его

вет ровлаг оза

щитного. При низких темпер атурах и на стоя нках добавля

Но когда хорошо, хочется лучшего. Здесь и появляется

Soft

мо

жет быть разной тол щины , в зависимости от кон цеп ции изделия .

Следующий вариант

ется одежда из пуха или синтетических утеплителей.

Soft Shell

Shell.

это частично ветрозащитные

Soft

О ни , как п равило, двухслойны е и существен но пре

Shell. Создатели этого замечательного материала р ешили

восходят классическую штормовую мембранную одежду

свести количество слоев к минимуму. Одежда из него соче

по «дышащим» свойствам, но уступают ей во влагозащите .

тает в себе влагеветрозащитн ы й и флисовый слои, при этом

Эта категория изделий и деал ьно подход ит для акт ивно-

значител ьно выигрывая в весе. Кроме того, мягкая тянущая

го движе н ия при минусовых температурах, а также в каче

ся ткань верха не шуршит и не стесняет движений.

стве основного варианта летних курток .

П ер вы й и з рассматри ваем ы х т ип ов

Soft Sh ell

п редста в

И третьим, наверное, самым п ерспе ктинны м вариантом

ляет собой сварен ные между собой гладкую стрейчевую

стали комби нированн ы е изделия из

тка нь , мембрану и флис. Мембра н а

(традиционные штормовые куртки) .

ou t door

тка н ь с таким и мел-

Soft Shell и Hard Shell

ма р т

2012

VISHNU SW MIX М JKT, SALEWA (ВЕС- 662 г (РАЗМЕР XL), 7190 РУБ.) Модель Vishnu Stormwall разработана для альпинистов и лыжных туристов. Это легкая эластичная куртка, внешняя сторона которой защищает от ветра, а мягкая внутренняя поверхность согревает. Производитель заявляет великолепные «дышащие» и водоот

талкивающие свойства, присущие всем «софтшеллам» высокого класса.

Область применения выходит далеко за рамки позиционируемых, да и мало кто, вернувшись из похода или экспедиции и оценив все ходовые качества куртки, смо

жет недрагнувшей рукой повесить ее в шкаф. А носиться она будет долго, так что, если вещи вам быстро надоедают, подумайте, прежде чем купить ее. Локти, предплечья и вся нижняя часть куртки защищены от истирания износо

стойким нейлоном

Ripstop. Рукава имеют внутренние манжеты и затяжки на липуч

ке и заужены книзу, что в сочетании с их эластичностью очень удобно при работе на скале или с мотором. Спереди два объемных внешних кармана, молнии которых закрыты планками. Карманы внутри сетчатые. Ширина низа регулируется круговой

стяжкой с фиксаторами. Фронтальная молния защищена планкой, которая вшита

таким образом, чтобы уберечь лицо от контакта с замочком молнии.

НЕ ПРОТРЕТСЯ. Можете смело подставпять плечо другv. или носить на

плече лыжи , рюкзак, ребенка, коромысло и т . д.

VISHNU SW MIX W JKT, SALEWA (ВЕС- 515

Г (РАЗМЕР М),

7190

РУБ.)

Легкая ветрозащитная куртка с мембраной Stormwall, разработанная для альпи низма и скитура. Сказать, что она, кроме своей высокой функциональности, еще и изящна, значит, не сказать ничего. По-нашему мнению, подавляющая

часть женского населения пошла бы в горы только для того, чтобы иметь моральное право носить такие вещи.

Внешняя поверхность куртки- непродуваемый, легкий и эластичный материал, устойчивый к истиранию . Внутри -мягкий согревающий ворс.

Дизайнеры постарались, чтобы усиливающий плечи и локти износостойкий

Ripstop не утяжелял модель, а даже придавал ей дополнительный шарм. Для удобства доступа три кармана расположены на фронтальной части куртки выше пояса рюкзака. Молнии карманов проклеены стиль

ными цветными полосками. Карманы сетчатые, так что их можно использовать для вентиляции. В рукавах есть внутренние манжеты, пре дотвращающие задувание, и затяжки на липучке. Зауженный крой пред

плечья удобен при работе в ограниченном пространстве. На внутренней поверхности рукава в области манжеты- упрочняющий слой. Модель имеет чут ь удлиненный крой спины, что неоценимо в зим

них выходах. По низу куртки

идет круговая стяжка с фик саторами.

Фронтальная молния уси лена планкой. Планка вшита таким образом, что за мочек

молнии при застегнутом

ЗАЩИТА И УКРАШЕНИЕ. « П огон» усил ен стой

вороте не натирает подборо-

кой к и стиранию тканью и отдела н декоратив -

ДОК И Не ХОЛОДИТ ЛИЦО.

ной строчкой , ук раш ающе й куртку

март

2012

o utd o or

Благодаря своей эластичности и легкости, которые

что если ткань полностью не пропускает воду, то обычно

абсолютно не ухудшали влагаветрозащитные и дышащие

она отпотевает изнутри. Поэтому, если дождь не как из ве

свойства изделий, одежда из

дра,

Soft Shell быстро завоевала

мир . Она нашла своих почитателей как среди активных пу

Soft Shell предпочтительнее

благодаря лучшим «дыша

щим » свойствам материала. Кроме того, производители одежды для серьезных при

тешественников и горнолыжников, так и среди городского

ключений непрерывно работают в этом направлении . На

населения, предпочитающего спортивный стиль в одежде.

туристическом рынке появляются образцы с приличной

КОНЕЧНО, ЗВУЧАЛИ И КРИТИЧЕСКИЕ ОЦЕНКИ

водостойкостью

Основной недостаток

представленная ниже.

меньшая по сравнению с

Soft Shell -

Hard Shell влагозащищенность.

Действительно,

Soft Shell не

в частности , модель куртки

Red Fox,

Иногда, начитавшись о чудесных свойствах

Soft Shell,

дает 100% защиту от ливня. Во-первых, сама ткань не об

люди покупают куртку в надежде носить ее круглый год и

ладает абсолютной герметичностью, во-вторых, в большин

вдруг начинают мерзнуть зимой. Тут и появляются тре

стве случаев технологически сложно обеспечить проклей

вожные вопросы на форумах. Это напоминает историю

ку швов. В результате в сильный дождь изделие из этой тка

бессонницы у Карлсона, который жаловался , что хоро-

ни потребует дополнительной защиты. Но нужно заметить ,

шо спит ночью и до обеда , а после обеда уже не может.

TIGER WS М, СЕРИЯ PRO LINE, RED FOX (ВЕС- 550 Замечательная легкая куртка из материала

г (РАЗМЕР

L), 9800

РУБ.)

Windstopper 5oft 5hell - предмет мечтаний каж

дого активного человека. Возможно, в ней будет менее уютно при низких температурах в силу отсутствия флисового слоя, но, во-первых, крой куртки позволяет надевать ее на пуховый свитер, а во-вторых,

Windstopper 5oft 5hell, созданный в компании Gore,

гарантирует защиту от ветра и дождя и одновременно обладает «дышащими» свойствами. Обращает на себя внимание выверенность линий кроя. Куртка имеет три наружных кармана- один на груди и два боковых, закрываемых на молнию. Молнии всех наружных карманов проклеены. Внутренний

карман из мягкой сетки. Достоинство модели - проклеенные швы. Фронтальная застежка-молния защищена от ветра двумя планками

- вну

тренней и внешней. Низ регулируется круговой стяжкой с фиксаторами. Интегрированный капюшон сложного кроя имеет утяжки по форме лица и головы, а также козырек. Размер капюшона позволяет надевать его на

каску. Ворот куртки отделан мягким флисом. Рукава анатомического покроя, манжеты регулируются по ширине застежкой

Velcro. И все это

при действительно малом весе- при заявленных компанией для раз

мера

L 550 г мы намеряли только 533.

ВЕНТИЛЯЦИЯ.

Стола жар ко? « В ыпустить пор» мож н о, п р и от кр ы в вл агаза щи щенн ые мол нии п одм ы

ш еч н о й обл асти и л и к а рма н ы

ou td oo r

март

2012

PROTECTOR-2, «СПЛАВ» (ВЕС - 909 г, от 4300 РУБ.)

TACTICAL (ВЕС - 906 г, 4600 РУБ.)

Эта многофункциональная

Вторая куртка совпадает по всем характеристикам материа-

риала

5oft Shell-кypткa изготовлена из мате

Polartec Power Shield Cold Weather Laminate 1Х stretch и под

ла, обладая некоторыми отличиями конструкции . Дополненный

ходит для всех видов активной деятельности в ветреную , сырую

козырьком капюшон регулируется

и даже морозную погоду. Модель обладает эргономичным кроем .

ру головы. Причем шнурки утяжек капюшона по овалу спрятаны

Снабжена отстегивающимся капюшоном, регулируемым по овалу

в боковые карманы куртки и не будут на сильном ветру хлестат ь

лица. Внутренняя часть воротника выполнена из флиса

вас по носу и глазам. В куртке еще больше карманов, чем в

Polartec,

и по овалу лица, и по разме

мягко согревающего шею. На куртке изобилие карманов . Для тех,

предыдущей модели: добавлен еще один, защищенный планкой ,

у кого все хозяйство не помещается в двух на грудных и двух боко

на запястье левого рукава. Изменена форма карманов на внеш

вых, есть карм а н н а левом рука ве. Рука в а куртки не только осна ще

ней стороне груди

ны внутренними эластичными манжетами , но и утягиваются липуч

но выше поясного ремня рюкзака. Есть внутренние карма н ы:

кой с наружи. К оригинальным достоинствам модели можно отнести

на молнии с левой ст ороны и от кры т ый карман-сетка - с п р а

ве нтиляцию подмышек: он а снабжена мягкой сеткой и за крывается

вой. На рукав а н а шиты прямоугольники « МХа»- ответной ч аст и

двухзамковой «молнией » . Фронтальная молния подстраховывается

липучки, на которые можно крепить с ветоотражатели , э м бл е

ветрозащитной планкой , з аканчивающейся гаражиком для з амка .

мы, знаки различия и т . д.

и х « грузовой отс ею> р а сположен одноз н а ч

ВСЕ ПОД РУКОЙ.

ГРУППА КРОВИ.

Обил ие карманов

Н а рукаве мож н о

по зв о л яет разло

разместить эмбле-

жить п о мес т ам все

мы, лого т ипы , све -

необходимое. Н а

тоотражател и

замках мол ний

рядковый номер,

удобные прорези

наконец,

не нны е ухва тк и

лай мн е уда ч и в

...

по

« п оже

бою »

март

2 01 2

outdoor

МАКСИМУМ

ВО3МОЖНОСТЕЙ ВАШЕГО ВНЕДОРОЖНИКА Проверено временем, американским, австралийским и российским беэдорожьем

Простые и надежные лебедки

MAXIMUM OFF ROAD RECOVERY

тм

«OFF-ROAD» и самые современные лебедки «OUTBACK»

«OFF-ROAD IMPROVED»

«OUTBACK-INTEGRATED»

На лебедках серий «OUTBACK• и e:OUTBACK- INТEGRAТED» впервые применены сверхнадежный модуль управления ISM и влазащищенный корпус блока управления. Также впервые в мире стали доступны комплектации с радиоуправлением, которое особенно оценят любители одиночных путешествий. Провереиную временем серию e:OFF-ROAD• в ном году сменила серия e:OFF-ROAD IMPROVED», в которой также примене н модуль управления ISM и изменена конструкция блока управления. Новый блок управления лебедок получился не только более надежным, но и более удобным в установке. Доступные тя говые усилия от 6500 lbs (2950 кг) до 15000 lbs (6800 кг).

Новая серия лебедок с синтетическим тросом

Лебедки с синтетическим тросом, радиуправлением и особо мощным двигателем 6,6л/с с тяговым усилием от 6500 lbs (2950 кг) до 9500 lbs (4300 кг).

«PERFORMANCE»

Сверхлегкая лебедка с с.интетическим тросом, для легких внедорожни ков и тяжелых квадроцикл о в. С тяговым усилием 4500 lbs (2040 кг).

Большой выбор аксессуаров для лебедок и внедорожников

Где купить продукцию T-max: +7(495)737-4444; 4x4Shop.Ru +7(495)500-9817; Норд Авто +7(495)937-{)374; ARB Рос:оtя +7(495)488·1444; Offroad-Salon.RU +7(495)228·1379; Part-nme.Ru Avto-Winch.Ru +7(495)585-7471; ТОУОТА-Митино +7(495)507-7717; Rover Land +7(495)664-2350; Off-Road-Shop.Ru· +7(495)721-9511; Layert.Ru +7(499)271 5796; 4x4Parts.Ru +7(926)688-4786; Kdi.Su +7(495)722-3364; Anv1r.Org +7(926)525-1739; Petyara.Ru +7(495)741 -2269; Winch-Service.Ru +7(495)774-8705, Offroad Garage +7(495)722-1650; Niva-Lada.Ru +7(499)179-0005; ББС +7(916}882-0532; Pкkupgarage.Ru +7(495)514-7822; Sprinter-Lab.Ru +7(962)927-5586; ЮргМаш +7(495)485-20-03; Сiикт-Петербурr: T-max.spb.ru +7(812)958-1727; 4х4магазин.Рф +7(812)952-3844; Autorols.Ru +7(812)528-4545; Vt>zdexod.Spb.Ru +7(812)320-1872, Иркутск: ARB38.Ru +7(3952)963-670, 6арнау11: Барракуда +7(3852)305-732, &РJ1нас: Zebra-32.Ru +7(4832) 580-208; ьwвосток: Zuki-Up.Ru +7(4232)714-527, Воронеж: БездорожьеЗб +7(4732) 540-308; Еuтеринбурr: Off-Road-EkЬ.Ru +7 (343) 345-4144; 4x4ura .Ru +7(922) 603-l Ш, Коань: Мастерская Полного nривода +7(929)721 -3300; Кострома: Стартеры Генераторы +7(903}634-6910; Липецк: 4X4 1petsk.Ru +7(4742)450-518; НIОКнмi Новrород: 000 'ТХ'' +7(831)269-2170; "4х4 Трофи" +7(920)053-6363; Н080016мрск: Autorim.Org +7 (383)213-3243; Омас: CluЬ4x4.Su +7(923) 684-5577; Орен6урr: Зд РУЛЁМ +7(3532)704-258; Пен:u: Нива 4х4 +7(937)435-3535, Петро:UВОАОС Каrе 1atrophy.Ru +7(921)222-4474; PIDiнь: СnецЦентр 4х4 +7(4912)996-850; Capaтoв: 64trophy.Ru +7(8452)360-092; Там6ов: ~4х5 Чернозем'' +7(4752)738-464; Тверь: Tver4x4.Ru +7(4822)769-707; То11ыmи: F-des1gn.Ru +7(8482)698--045, Ту11а: Центр-УАЗ +7(4872)335-405; Уфа: Susanln-Ufa.Ru +7(347)2959-674, Хабаровск: Клуб 4Х4 +7(4212)620-151; Че6окСJры: Offroad21.Ru +7(8352)386-11 5; Чем6ин(J(: Внедорожный центр +7(351)729-9272. Mocua:

Кпуб 4х4

+7(495)543~4483;

Приrлашаем к сотрудничеству : установочные центры , магазины, региональные автомотацентры и клубы .

WWW.T-MAX.RU e-mail: info@t-max.ru

TERREX HYBRID JACKET, ADIDAS (ВЕС - з6з г (РАЗМЕР М), 8990 РУБ.) Пози ционируется компанией как продукт научных и экспериментал ь ных изы сканий и самая универсальная куртка и з коллекци и

Terrex. Материал- комбинация «дышащей » влагавыводяще й ткани 5oft 5hell и ветрозащитного материала 5oft 5hell Windstopper с мембран ой Active 5hell. Конструкция учитывает физиологические особенности мужчин и женщин , так что крой мужс кой и женской моделей суще

ственно отличается. В варианте для прекрасного пола преобладают согревающие и ветронепроницаемые материалы, а мужская содержи т

большее количество «дышащего » материала, выводящего вл а гу

и обеспечивающего вентиляцию. Благодаря сложному крою с системой вставок из эластичного материала куртка идеально прилегает к телу, не стесняя при этом движен и й.

Особенности мужско й модели - «дышащие»

вставки по бокам, на внутренней стороне рукава и на спине. Грудь, плечи и поясница изготов лены из ткани с повышенной ветроза щи-

той. Карманов пять: один на грудный , два в нижней части куртки, закрываемых на молнию, и два внутренних сетчатых. Н из

куртки регул ируется. Фронтал ьная мол н ия усилена ветрозащитной план кой. Рукав на резинке. Удлиненн ая сп и на вместе с опт имальным кроем всегда

оставят вашу поя сницу закрыто й, даже

при поднятых вверх руках. Л егкий, очень спортивный вариант...

Все- та ки всесез онно й одежды не бывает. То есть куртки

н енн ым кр о ем, эласти чностью и легкост ью, что особенно

из

п р иятно в со ч ета н ии с ветро - и влагоза щ ище н ностью .

Soft Sh ell

можно испол ьзо в ать и при з и м н их тем п ер а

тур а х, но если вы собираетесь активно двиг ат ься. Когда

При этом мягкая внутр енняя ткань позволяе т носить и х

вы идете п р и м ин усо в ой тем п ературе с рюкза ко м и ли

без тер мобел ья , что удобн о в т еп лую, но ветреную пог оду. Ши р око извест ны ми изготовителями ткан ей

за ни маетесь как и м - то э н е рг озатратным спортом, даже,

например, горным и лыжами, куртки и брюки в едут себя

являются компании

з амечательн о , но для ходьбы по гор оду или загородной

время появилось очень много комп ан ий, производящих

н есп е шной п ро гулки с ф отоапп арат ом лучше одеть ся

Soft Shеll-материалы

тепл ее .

жающие с ебя мировые оutdооr- бренды , например, пр ед

Подводя итоги, можно добавить, что куртки из

Sh ell, кром е защи тны х

ставленные в обзоре

Soft

св ойств, ка к п равило, и меют пре

красн ый диз айн , и их конструкторы знают про пон аслышке . Одежд а из

Soft Shell

outdoor

не

ве ли кол епно показыва

в последнее

по своим тех нологиям . Многие ува

The North Face

Salewa,

шьют из соб

стве нн ы х тка ней . Таки м образом , п ри п окуп ке одежды из

Soft Shell следует обращать

внимание на производит еле й и

старать ся отдавать предпочтение фирмам, ис пользующим

ет себя на г орны х мар шрутах, в зи м них походах и на гор

тка ни известн ы х брендов , или п окупат ь изделия ком па

нол ы жн ы х склонах. Брюки об ычн о по коряют безукориз -

н ий, уже заслужив ш их имя в этой области .

Редакция благодарит за предост авленные образцы компа нии adidas . rи),

Polartec и Gore. Однако

Soft Shell

м а рт 2 0 12

Th e North Face Rиssia

,._"

Red Fox (www .redfox. rи), adidas Ltd. Rиssia (www.shop.

(www . alpindиstria. rи), « Сnлав » (www.splav . rи), сеть магазинов «Кант» (www . kant.rи)

o utd oo r

HILux

рсrулирусмыи

ToughDuJ: Prcmtum Pac;h CДt:l\dHhl

P)·мnol4 Crnьи .\14:uпnJ

SS/ P возвrтт к центр)

P)·I\CUOM Crn6141\И:WJVP

XHD усм"енный

РуАСПОЙ Демnфер

ЕХТ ус•мсюtt.IЙ

Р)·Аевон Стабимс:sатор

Cuшrut L H!:dV)

1\ рессоры д \R Вас.

Outy 11 E1.tfd Hed"Y Outy \Jбм.Jд1е11ьно tli:lli,'\)'tel!

8 AOCTPfl\1111 IIJ C18'\lt мар~ои B l ucscopc. CpcДIIIIOНФitl)paЦIH1

1\nt::IOBЫC :II(ICCOPЫ

lttyAIOt 8МОР11138Т01108

Пвла.цw м серwм россор

рwчаrм на

Пpcww.нwo роrулмр~мwо

ПcwtypeТIIНOOIIIO оtуi\КМ ~ росс:ор

Uбо.\тw

Торсмонw

40мм

1 ~ ~ют сочеrснtием бtодllеtной цены м IIЫCOIOI O качес1 ва

~~м.

·~ il 1 :

на с:еf0.\НЯШН~11с А~НЬ АRЛА~ТСЯ ~11.\11~10Щ1<~1 6рен,\ОМ 8 Аестра\И\1 ПО ПOA8E'CI\ёiU

\4\IC

I\ОМП\РМГI'ОГО l li')HИI<I<I

RHI'!.'\('f1(1"-HIII\OR ~И

ti ЛIОИМОR

H.\/t

Ja....C

АИфта.

и 150мм

1.25мм

100мм,

7бмм,

...,. т

(495) 727-53-00 612-62-62 (423) 293-48-88

киr.~~

a•.IOPТI<2ai0Phl С 8031~,. НОСН.Ю pe!)~Hpoll ·

BhiП)~ЮЩ.IL4

яа.\RСтся Q.\IIIICTOCнtiWM

r.tVpc!,

TouchDog ПPQI\300.~1(1".'1.\8

щ.tl

1Н1rAII настроек днauerpou \111~11\IДJ)il

45 бОм м,

ПОАDСС:I\М

11 nро6\ома Mlh8ЩIIpoвa.нal

А1\Я 25мм,

por} \llj)\ooмыil а~1 оршзатор с АОвАн.ю) PQ8·

раш11с

npooopttii1Q ~ kOПIKY ДО IIC'I03/COВOimЯ 0 116

мn Вэсt Просто

CДIIIICIOCIIIIIAI-1 О Mllpc! ЕС\11 Пpll ДI)\I .. . CtoiНI ПО IICPCCc:-.ciiiiOii MCCIIIOCII1 )' В<1с ощущаотсn ПI16Piltll ln to.O\OC 143 за бо,ыuого размера tнllн , то эrот "Р<>АУ"'

ODIOMo611\Ctl

О t.•llpc, ТОм, 1< npiiMCp), pcГ)'.\IIP)CMЬIIi CI0611\10010p P\o·\CDOIO )ПРQП\С1111А Д \А ПO\/IOПpiiUO.\IIЬI1o.

MttOГIIC 0~1.\ЬI npoД)'tЩHII TouchDog R8\RJOICЯ 8 СОоеИ РО.\С )11 111\8 ~ЫIЬit.41111 tiC IIMCIOI Оtlд·~ГОВ

'1.

1'11\lf!ЧitSI ПО~Н)'Ю

З<IМ~Н)' C:IЭH;\<IpiH()I1 ПO,\IIe.CM\1 t\11 MЛROCI\)', ПOЗM\!Н(IIJif"tl }Rf'ЩЧИih ltlllf)e>IC ЭRTOr.cotlи~A Н3

I\OJ.1П~PI<I~IOIIII4~ ,\~А Чit1':111ЧНОГО

Л \А OH~,\Opo'lltll\1110& Дlt<IП330H Пpoд)okiO•Ic TOtlghDog !\О<АIОЧЭ!'Т О С1:!6я ПЕ!Сh CПt'klp 1*!00'0.0,\ll~ct.."

TouthDoC

......" 4Омм

но

Nlu8n PatroVLondcrulsor

Простаенм ICК'fOPO

no.t.npyжммw

П01UСУрет8М08WО11рос:т88101

Прост88101 8ОА 'f1118НСММС1СМЮ

T11ra Панвра

оо смещiмммм це11тром

С.W..тбllокм

Уотромотоо роrуАИроекм ро308118

YNUtttottнмe тормо311wо wлaмnt

ма рт 2012

п утешествие

пут е ш ес тви е

март

2012

•

Грузией этот край нарекли русские несколько столетий

Сколько раз я слышала эти слова! И всегда они немед

назад. Его древняя культура, драматическая история и уди

ленно подкреплялись фантастическим гостеприимством,

в и тельная красота притягивают путешественников со всего

лучшим в мире вином и безумно вкусной едой .

мира. У России давние связи с этой страной. В центре Москвы есть целый грузинский квартал - Большая и Малая Грузин

БРАТЬЯ ПО ВЕРЕ

ские улицы, Грузинский Вал, грузинские церкви ...

Грузия

Эти земли были подарены грузинскому царю Вахтангу

в середине

XVIII

века . Издавна на них селились гру

православная страна. Этот факт нередко удивляет

моих юных соотечественников, которые плохо учились в школе

и чьи знания исчерпываются редкими и далеко не объектив

зины . На ш и отно шения такие искренние и прочные, что

ными сводками новостей о текущей политической ситуации .

никакая политика не может их испортить. Я убеждаюсь в

Между тем Грузия приняла православне намного раньше Рос

этом на каждом шагу, снова и снова приезжая сюда. Везде,

сии, в

где бы ни оказалась, грузины от всей души мне рады .

Из России? Из Москвы? Ай, молодец! Скажи там, в

Москве, что мы любим русских! 6о март 2012

IV веке. Путешествуя по этой красивой земле, вы будете встречать православные храмы VI- VII веков и более поздние архитектурные шедевры. По древней традиции они строились

так, чтобы их было видно со всех сторон. Бывает, что невозможпутеш ест ви е

ТУМАННОЕ УТРО. Село Адиш и рас п оложено на высоте

2000 метров над уро внем моря

Еще совсем недавно Сванетия

была диким местом, се годня это '-'

стремительно развиваю щ иися курор т

но оторвать глаз от какого-нибудь древнего монастыря, повис

и который не станет меня грабить, потому что государство

шего над пропастью, будто зацепившись за краешек скалы.

недостаточно ему платит. Но правила дорожного движения я

все-таки не нарушаю. Грузинские полицейские не берут взяток,

ЗАКОН ЕСТЬ ЗАКОН!

и «решить вопрос» на месте, как у нас обычно принято, не по

Прямые рейсы из Москвы летают в Грузию регулярно. Визу

лучится .

на один месяц можно приобрести прямо в аэропорту. А в связи

с тем, что здесь необыкновенно дружелюбная обстановка,

ВДОЛЬ ИНГУРИ

безопасность передвижения по Грузии пешком, на обществен

Наш путь лежит в одну из самых прекрасных и загадочных

ном транспорте или на м ашине не вызывает никаких сомне

областей горной Грузии

ний. Когда я вижу полицейского на дороге, у меня сначала по

небо да вершины гор, покрытые никогда не тающими снега

привычке замирает сердц е от предчувствия денежных трат,

ми и льдами. Проехав от Тбилиси на запад около 400 кило

но потом я вспоминаю, где нахожусь. Здесь служители закона

метров, мы попадаем в город Зугдиди

честны, вежливы и доброжелательны. Передо мной не «мент»,

центр Самегрело и Верхней Сванетии. Тут обязательно нужно

а профессионал, к которому можно обратиться за помощью

остановиться и осмотреть дворец князей Дадиани. От Зугдиди

пут е ш ест ви е

в Верхнюю Сванетию. Выше только

административный

ма р т

2012

март 2012

п уте ш ествие

пут е ш ес тви е

март

2012

сокие и красивые

башни

начинается подъем в горы. Совсем недавно он был испытанием для водителей . Окружающие пейзажи поначалу восхищали,

но разбитая, почти разрушенная дорога через несколько часов приводила в уныние . Осенью прошлого года трассу Зугдиди

Местия отремонтировали, и президент Грузии, лично управляя

легковым автомобилем, проехал по ней .

Подиимаемся вверх, а рядом навстречу мчится бесконеч ным бешеным потоком река Ингури . В ее нижнем течении в 70-е годы построили Ингурскую ГЭС

Сваны очень гостеприимны . « Если Бог не послал нам сегодня гостя, значит, день прошел зря

... »

говорят они

одну из крупнейших в

Советском Союзе. Огромная плотина длиной

760 метров пере

гораживает бушующую реку, обеспечивая энергией не только Грузию, но и Абхазию. Несмотря на сложные отношения, сторо ны договорились не оставлять друг друга без электричества и эксплуатируют стан цию совместно.

метрах от Зугдиди на высоте около

1500 метров расположен административный центр Верхней Сванетии - Местия . А по мере приближения к нему, начиная от деревни Латали, появ

СВО&ОДНАЯ ЗЕМЛЯ

ляются первые сванские башни. Вообще башнями на Кавказе

На протяжении всего пути вдоль И нгури на склонах гор, словно

никого не удивишь. Они есть и в других горных уголках Грузии,

птичьи гнезда, приютились сванские селен ия. В

и на нашем Северном Кавказе. Но Верхняя Сванетия

м арт 2012

130 кило-

осо-

пу те ш ест ви е

бенный край. Если в других регионах стоит одна башня на все

являлась диким местом . Даже людей было мало, все разъ

селение, то здесь они в каждом дворе ! Понятно, что изначально

ехались. Одни старики остались ... Сегодня все волшебным

эти сооружения предназначались для обороны. Но зачем их так

образом изменилось. Из всеми забытого, затерянного края

много? Все просто. Выше Латали простирается Вольная Сване

Сванетия превращается в стремительно развивающий-

тия. Земля, которая никогда никем не была завоевана. Гор-

ел курорт. Каждый дом летом становится гестхаузом, го

дые сваны никогда не платили дань ни князьям, ни внешним

товым принять и накормить туристов . Есть несколько со

врагам. Сила и бесстрашие этих воинов были известны далеко

временных гостини ц. И все равно в сезон для всех путеше

за пределами Сванетии. Так же как и их знаменитые башни, до

ственников мест н е хватает .

сих пор священные для местных жителей. Они были построены еще в

X- XII веках, но секрет их долголетия неизвестен. По

СОКРОВИЩНИЦАНАЦИИ

нятно, что вольные сваны использовали специальный раствор,

Сванетия уникальна . Это настоящий историко

чтобы скрепить камни между собой, и все дело в его рецепте, но

этнографический заповедник под открытым небом с со

как раз он-то и не сохранился.

хранив ш имся традиционным укладом жизни, красивыми

ландшафтами и церквями

ВОЗВРАЩЕНИЕ К ЖИЗНИ Окажись вы в Местии лет пять назад

VIII-XII

веков .

Грузия в Средние века постоянно воевала. С персами,

поразились бы! Ни

с турками, да и сами князья часто враждовали между со

магазинов, ни автомобилей, не говоря уже об автозаправ

бой. А Сванетию защищала сама природа, окружив коль

ках, кафе или гостиницах. Еще совсем недавно Сванетия

цом неприступных гор . Поэтому сюда со всей Грузии при-

пут е ш ес тви е

март

2012

ПУТЕШЕСТВЕННИКУ НА ЗАМЕТКУ

Грузинскую визу сроком на месяц гражда-

горах все же лучше иметь с собой наличные.

иностранцам. Русских иностранцами не счи

не России могут получить непосредствен

Остановиться в Мести и можно в современ

тают. В Тбилиси на улицах русская речь зву

но в аэропорту прилета (1050 руб.). Чтобы

ной гостинице « Тетнульди» (здесь также

чит так же часто, как и английская. Кафе

взять напрокат автомобиль в аэропорту

есть прокат автомобилей) или в госте

в Сванетии мало (есть только в Мести и).

Тбилиси или Батуми, нужно сделать предва

вых домах у местных жителей. С мая по сен

Туристы появились тут совсем недавно, и

рительный заказ на сайте www.sixtcoт или

тябрь, в разгар туристического сезона, о

это место еще не пропиталось духом ком

обратиться в офис компании SIXТ (Тбилиси,

жилье лучше побеспокоиться заранее или

мерции. Если в сванской деревне вы попро

Нижний город, ул. Самгебро,

сразу рассчитывать на ночевки в палат

сите еды, то вас накормят лучше, чем в

доллары, евро, российские рубли -можно

ках. Никто вас не прогонит, если только не

любом грузинском ресторане в Москве, и за

поменять в любом банке на грузинские

разобьете лагерь на чьем-нибудь огороде.

очень небольшие деньги. Могут и бесплат

лари. В некоторых гостиницах и магази

Отношение к путешественникам из России

но, но гостеприимством лучше не злоупо

нах можно расплатиться по карте, хотя в

в Грузии даже лучше, чем ко всем другим

треблять.

5).

Деньги

возили на сохра н ение древние иконы , драгоценные релик

щения, но и пойти в горы пешком по одной из промарки

вии и все то, что никак нельзя было оставить неприятелю.

рованных троп.

И самым надежным местом для хранения сокровищ стали сванские церкви.

«ТАМ, ГДЕ ЛЫЖНИКИ ЛЕТЯТ ПО СНЕГУ..• >> Зимой здесь рай для горнолыжников и сноубордистов. Пока

НА МАШИНЕ ВРЕМЕНИ

открыт только один кресельный подъемник и действует не

Но самое красивое, на мой взгляд, что есть на этой зем -

сколько трасс, но планы огромные. В следующем году должны

ле

запустить « канатку» до высоты з8оо метров на склонах горы

это горы. В Верхней Сванетии проложено множество

пешеходных

маршрутов, ведущих на перевалы и к ледни

Тетнульди. Туда уже проложили грунтовую дорогу для спец

кам. Кстати, если вы прилетите на самолете в М естию, то

транспорта. Я не удержалась и поднялась по ней на джипе,

можете в зять автомобиль напрокат в го стинице «Тетнуль

чтобы своими глазами увидеть, где скоро буду кататься, и на

ди» и сразу отправиться в какую-нибудь отдаленную сван

сладиться незабываемым видом на Главный Кавказский хребет

скую деревню . Туда, где ничего не изме нилось за послед

и красивейшую вершину Грузии

ние сто лет, где люди живут тем, что дает природа, разво

поблизости от будущего строительства на высоте 2000 метров

дят коров, быков, делают домашние масло и сметану. Впро

спряталась маленькая деревня Адиши. При внешней забро

чем , туристы смогут не только попробовать сванского уго-

шенности в ней есть несколько гостевых домов, обустроенных

март 2012

гору Ушба (47 00 метров). А

пу те ш ествие

БИОСТОП: НИЧТО НЕ ПОМЕШАЕТ ВАМ

НАСЛ~ТЬСЯПРИРОДОЙ

КОСТЮМ «БИОСТОП>; - единственное средство защиты от укусов клещей со

100%

ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ

Доказано учеными, подтверждено Роспотребнадзором.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ? "'

РЕВОЛЮЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ 9 - ТИ ЛОВУШЕК

расположенных так, что в н их неизбежно попадают все атакующие клещи.

tf' УСТРОЙСТВО ЛОВУШКИ. тканевые складки особого кроя задерживают клещей на участках костюма, обработанных специальным препаратом .

Соприкасаясь с этими участкам и , клещ отпадает с костюма и затем погибает.

~а. а. зки"w:~~~ ..... "'''\ мсn

_.....

одноrо укУСА кni:»V"'··

КЛЕЩ ОТПАДАЕТ И ПОГИБАЕТ ЧЕРЕЗ 4 МИНУТЫ* укус исключен, отсутствует риск принести клеща домой .

"' ЭФФЕКТИВНОСТЬЗАЩИТЬIОТУКУСОВКЛЕЩЕЙ - 100%

сохраняется в течен и е нескольких лет, не боится стирок .

tl' ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗАЩИТЫ ОТ УКУСОВ КОМАРОВ, ГНУСА И Т.Д. - 95 % ** особое переплетение нитей не позволяет насекомым прокусить ткань .

П ри этом воздух легко циркулирует сквозь нее, делая костюм комфортным в теплый сезон .

"'АБСОЛЮТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА

ПОДТВЕРЖДЕНА ПРОТОКОЛАМИ САНИТАРНО-ГИГИFНИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ обработанные претивеклещевы м средством участки костюма не контактируют с кожей человека. • В среднем по реэультвrам нспытвниR НИИ деэннфектолоrнн РФ

•• по заключению Роспотре6н8Д3ора 119002,

Россия , Москва, Карманицкий пер,

+7 (495) 956·04-18/19 3 Н Е? ГОНОНТ?АНТ БЕЗОПАСНОС Т Ь

КОМФОРТ

www.blostop.org sale@blostop.org

СЕЛЕНИЕ АдИШИ. Зимой сюда месяцами нельзя проехать, добраться можно только вертолетом или

!'Jitlil•iko'м по глубокому снегу

для приема иностранцев (спугниковое телевидение, санузел с евроремонтом).

Фото НА ПАМЯТЬ. Хозя ин уютн о го го

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ РУ&ЕЖ

сте в о го дома в д е

Асфальт закончился в Местии. Следующие до Ушгули (высота

2200

метров)

45 километров

только по грунтов-

ревн е И п рал и и его ф р анцузс кий

ке. Для полноприводного автомобиля это не проблема,

го сть

правда , зимой дорогу иногда закрывают из-за сильных

снегопадов или сошедших лавин . Деревня встречает строй ным лесом средневековых башен. Как и во многих других

сванских селения х, они включены в список объектов Все мирного наследия ЮНЕСКО. Дальше дороги нет. Это ту

пик. От суровых северных ветров Ушгули защищает Шхара

(5068

метров), самая высокая вершина Груз ии. Почти

трех километровая стена взмывает вертикально ввысь. Это пограничная зона . Впрочем,упограничников здесь зад ачи

не слишком сложные: гр аницу охраняют сами горы. Да и

ПУТЕШЕСТВЕННИКУ НА ЗАМЕТКУ

В горах Сванетии абсолютно безопасно.

потерять друга - не спорь с ним о рели

вые основные тосты за Бога, за свято

Можно ходить куда угодно хоть одно

гии и о политике» . В Грузии могут при

го Георгия, за ушедших, за родителей,

му, хоть в компании друзей, хоть муж

гласить за стол абсолютно незнакомо

за детей. Затем тосты идут в произ

чинам, хоть женщинам. Но разговоры о

го человека, и после пары часов тостов

вольном порядке. Когда человек произ

политике лучше не поддерживать и не

вы будете уже лучшим другом. А на сле

носит тост, никто не должен его пере

заводить. Особенно за столом и за рюм

дующий день история может повто

бивать, дополнять, подсказывать, если

кой чачи. Никогда не знаешь, куда такой

риться ... Будьте бдительны, иначе за

он задумался на несколько секунд. Если

разговор заведет. Скорее всего, ниче -

совместным распитием вина прой -

к вам обращаются со словами «алавер

г о плохого не случится, но настроение

дет все отведенное для путешествия

дьl», это значит, что вы должны про

может быть испорчено. Один мудрый

время. Как правило, главный за сто-

должить тост, который только что

восточный человек заметил: «Не хочешь

лом - это тамада. Он говорит пер-

говорил ваш предшественник.

март 2012

п уте ш ест ви е

Универсальные лебедки

MW 6000

MW 9500

MW 12500

Спортивная серия лебедок Х

3500

Внедорожная резина

8288

Silverstone

Federal

~"4"'1"'1i.. t• ·~ Одно из самых красивых и непри

ступных вершин

Г рузии

вряд ли найдется безумный контрабандист, рискнувший неза конно п ересечь е е именно здесь .

Вл ади ко вко з

Спешинаемся и идем прогуляться до ледника Шхара, из

.·

которого вытекает та самая «энергетическая» река Ингури. Она

бежит маленьким тихим ручейком из-под огромной льдины. Не верится , что все го чер ез несколько километров он пр евратится

..-·-·

руя на следующий день, если перевалы будут открыты , отпра виться на юг

...

~-.

• -::~.: • ., '!,~--...-·-.. •••••

: -·~:- ··-·:,.·.........---·

БОЛЬШАЯ МАЛЕНЬКАЯ САКАРУВЕЛО На ночь мы остановились в одном из гостевых домов, плани

в дикого ревущего з веря.

.-· ·-·

.·-·.-- ---·

в Нижнюю Сванетию. От Верхней ее отделяет

Сванетский хребет. Далее можно, спустившись вниз вдоль реки Цхенисцкали, добраться до Кутаиси ... Впрочем, по этой малень кой гостеприимной стране можно проложить много интерес

ных маршрутов и путешествовать по ним бесконечно долго! tJ'

март

2012

п ут е ш ест в ие

;

Беспроводное дистанционное управле н ие

Автомобильное крепление на присоске Различные клейкие основы ЗМ

TFT ЖК-дисплей Водонеnроницаемый корпус Раэ

ние 1080р,

30/60 кадров

в секунду,

SLOWMOTION р е к л ама

м а рт

2 0 12

март

2012

п уте ш ествие

По одной версии своим названием эта гора обязана реке Наро да (ударение на первый слог), берущей отсюда свое начало. По другой

названа так в честь всего советского народа. Специ

алисты по топонимике Урала до сих пор не пришли к общему мнению, на какой слог правильнее делать ударение. Хорошо хоть никто не оспаривает ее высоту. Она не заоблачная , конеч но,

всего-то

1895 метров. Но, несмотря на кажущуюся до

ступность, это была уже моя третья попытка подняться на нее. Горы, даже не самые высокие,

всегда стихия. Они капризны

и непредсказуемы. Могут пустить, а могут и закрыть дорогу ураганным ветром, снежной пылью, нулевой видимостью. Да так, что и самая подготовленная команда отступит перед сте

ной из белой мглы, в которой любой крик вязнет в шуме ветра и взгляду не за что зацепиться, и нельзя понять, где небо, где земля,

все перемешано.

Урал суров, а Приполярный Урал тем более. Но в этот раз

нам повезло, и погода откровенно побаловала: днем до плюс 5, ночью до минус

градусов. Небо ясное и ни ветерка. Так бы

вает здесь, наверное, раз в сто лет. Я не склонен рассматривать

нашу экспедицию как некое взятие вершины на машинах. Это

вам не строптивая кобылка, которую можно усмирить. Гора стояла тысячи лет до нас и простоит еще столько же. Просто

на этот раз она нас пустила. Проявит ли милость еще раз? Не

известно. А этот поход был для нас скорее еще одним этапом испытаний техники в реальных условиях. Впрочем, все по

...

порядку

ЧЕРЕЗ ХРЕБЕТ В экспедиции участвовали шесть человек, два «Макара » и

один снегоход, задачами которого были разведка местности и определение траектории движения тяжелой техники в го

рах. Началом можно считать мартовский вечер, когда в посел ке Агириш (Ханты-Мансийский автономный округ) мы выгру зили вездеходы из фуры. Переночевали на газатрассе и на сле

дующий день добрались до поселка Саранпауль. Оттуда путь шел через горы к истокам реки Балбанью, которая, так же как и Народа, начинается от Народной. Найти проход с восточной

части Уральского хребта на западную, когда в предгорьях ле жит пухляк до двух метров глубиной, задача не самая простая. Тут нам здорово помог организатор экспедиции «Урал Припо лярныЙ-2007» Усик Маркосян . У нас, конечно, был собствен

ный план подъезда к горе. Даже более короткий. Однако рас стояние в этих местах понятие условное, и трек Усика оказал -

nрии ск «Жел анн ый »

Хулимсунт

гора Народная J~j И вдел ь

П ермь •

Ни ж н ий Н ов город

•

пут е ш ес тви е

Агириш

•

Сургут Н о восибирск

IОгорск

•

• С е ров

'· ЕКАТЕРИНБУРГ •

У фа

Дви же ни е «сво им» ходом

Дви же ни е н а тягач е

март

2012

ся оптимальным. Благодаря ему уже вечером следующего дня

зимние озера не представляют, поскольку под ним толстый

мы ужинали в пяти километрах от вершины, пройдя от Са

слой льда и камни .

ранпауля более 200 километров.

НОЧНЫЕ ХЛОПОТЫ

ЛЕДЯНЫЕ ПИРОГИ

Удачно сэкономленный на подъездах запас времени откро

Легкость прохождения такого расстояния по полному без

венно радовал и давал дополнительную надежду, поскольку

дорожью за один день объясняется отличной видимостью и

подъем на гору легким не представлялся . Что еще раз и под

тем, что машины действительно ехали неплохо, хотя далеко

твердил Андрей Иванов, наш снегоходный разведчик. Утром

не везде был твердый наст. Интересное природное явление

нас ждал бросок вверх по леднику, который не тает даже к

в горах представляют собой наледи. Я был в этих краях ле

концу лета . В 2007 году я уже проходил его пешком, с трудом

том и не видел здесь никаких озер, которые то и дело встре

удерживаясь на крутом склоне, и вряд ли поверил бы тогда

чались нам ранее в предгорьях. Откуда же взялись тут нале

тому, кто сказал бы , что через несколько лет я буду здесь ехать

ди? Оказывается, небольшие речушки, промерзая, выдавли

на машине. А вот что ждет дальше за этим ледником, было

вают снизу воду, а та, намораживаясь сверху, образует своего

известно только со слов Усика: в прошлый раз нас букваль-

рода многослойный пи рог с неглубокими лужицами под тон

но сдуло вниз ура ганным ветром, как только мы оказались на

ким слоем поверхностного льда. Серьезной опасности такие

плато под горой. Но сейчас погода раздавала подарки: огром-

март

2012

путеш ест ви е

Мы не ставили себе целью заехать

на пиковую точку. Скорее это был ...,

еще один э т ап испытании техники в реальных условиях

...

ная пол ная луна гигантским прожектором освещала окрест

ные скалы, морозец крепчал и, главное, было тихо. Ни ветер ка, ни тучки, как по заказу! Ночью накатали снегоходом подъ

ем, чтобы с рассветом «Макарам» было легче лезть в гору.

Осмотр машин, ужин, тради ционный DVD-ceaнc (быт экспе диционеров обычно размерен и суров) и крепкий сон в пред вкушении сложного дня .

ВПЕРЕД И ВВЕРХ! Перед подъемом включили заранее все блокировки, сбро сили п очти до нуля давление в колесах. Покры шки лег-

ли на обода. Что ж, как говорится , вперед и с песней! Пер вая машинка на удивление легко векарабкалаеЪ по круто му склону ледника. Вторая же все-таки встала ... Это уже не

проблема! Размотали все веревки, покрутили немного ле бедкой

и через

пут е ш ес тви е

15 минут оба

«Макара» оказались на пламарт

2012

то. Но что будет дальше

неизвестно ... Очередной крутя к.

высшей точки Урала и всей Европейской части России. Ви

Разведчик на « лихом коне» умчался вперед. Попытка вос

димость с нее на сотни километров, красота, аж дух за х ва

пользоваться его следом успехом не увенчалась. Снег по

тывает! Мы были по-детски счастливы. Вспомнился весь

структуре больше напоминал лед, а крутизна склона не по

пройденный путь, от идеи создания машин до этого мо

зволяла даже стоять на нем. Ну и аппараты , понятно, ехать

мента. Впрочем, описать чувства, которые испытываешь,

вверх не хотят. Пришлось пилотам искать проход левее по

стоя на вершине, я не возьмусь. Об этом и спето, и сказа

камням, и, пройдя их, мы все-таки увидели вершину На

но немало. Скажу лишь, что в такие минуты дышится пол

родной.

ной грудью, а жизнь наполняется смыслом. Где -то далеко

На самую пиковую точку на вездеходах не подняться, мы

далеко остались сотовые телефоны, дела и проблемы ...

знали это заранее, но где-то правее вершины, на седлови

Здесь же только солнце, заснеженные горы и мы.

не, установлен православный крест. Небольшой спуск, сно ва подъем , и вот «Макары » и снегоход около него. GРS

В СУЕТУ ГОРОДОВ

навигатор фиксирует высоту 1821 метр. Слева в сотне ме

Спуск с плато занял не больше часа. Даже захотели еще

тров ослепительно блестит на солнце заснеженный купол

сгонять в долину р еки Манарага и по ней подъ ехать под

СПОР ВЕРШИН

Самое высокое место в России - верши

на Эльбруса (5642 метра). Ранее счита лось, что она украшает Европейскую

часть нашей странь1. Однако с учетом принятой ныне границы, отделяющей

Европу от Азии и проведенной по Уралу, Каспию и Кумо - Манычской впадине, получается, что двухголовый великан расположен на азиатской терри тории. А первенство в Европейской

России принадлежит горе Народной на Приполярном Урале.

март 2012

пу т е ш ест в ие

от

• А1\Я

21ight

OXOTbl,

(495) 727-53-00 612-62-62 (423) 293-48-88

РЬI...,&ААКИ

И ПУТЕШЕСТВИИ

Порошковя окраска

Рычаг свободной размотки барабана

Надёжная защита от коррозии

Очень удобный в эксnлуатации .

тяrовоЕ УСИЛИЕ

ВЕС АЕ&ЕАКИ

49~

5.5т

Автоматические тормоза Заnатентованы в США, Германии, Великобритании , Франции. Обесnечивают работу

без nробуксовок.

Сверхнадёжный водо непроницаемый мотор Обесnечивает вьiСокий крутящий момент и быструю скорость. Вороенный дмчик nepet ре~а мoiOpd 11осылаеr (и гнал на nульт уnравления

Термодатчик перегрева мотора

Блок управления из аллюминия Совершенно новые водонеnроницаемые контакторы с серебряным nокрытием контактов для безуnречной работы.

Пульт управления Планетарные механизмы радуктора Изготовлены из усиленой стали. Обесnечат долгую и надежную

работу в самых тяжёлых условиях эксnлуатации.

·МАЛЬ ЕС ·БОА Ш УСИЛ ·С ННОЕЭ

Над ~жная защита от коррозии.

Колесная техника оказалась в этих

места х вnервые

Находясь на вершине, ....,

....,

вспоминаешь весь проиденныи

путь, и жизнь наполняется смыслом!

саму гору Манарага (в п ереводе с ненецкого

«медве-

жья лапа») . Но решили не поддаваться победной эйфории и не рисковать лишний раз. Да и изначально такой зада чи не было. Завернули к геологам на базу «Желанная», по

мылись в баньке . Она у них шикарная, да и люди хорошие . Правда, никто почему-то ничему не удивился . Ну, сделали машины, ну, гора самая высокая, ну, заехали на нее . И что

тут такого -то? А может, и правда ничего такого необычно го ... Лишь Усик Маркосян был поражен нашей прытью. По казали в Сараипауле ему фотографии - поверил! Дальней ш ая дорога домой ничем особо не запомнилась, опять боо километров зимников, еще 500 по асфальту. Осмотр «Ма

каров» в Екатеринбург е показал, что все в порядке . Ни одной поломки за весь маршрут, конструкция себя полно

стью оправдала. А это значит, что будут новые эксп едиции. Россия уникальна своими просторами, и есть е ще много

мест, где стоит побывать. и

Участники экспедиции: Алексей Макаров, Алексей Тихомиров,

Сергей Макутенус, Андрей Иванов, Валерий Евстифеев, Сер гей Берент (Екатеринбург, www.rиssianadventиreclиb.rи)

март 2012

путеш ест ви е

ПЕРедние изддние стдльныеи

АЛюминиевые

силовые БАМПЕРЫ

ПОРоrи, dптиКА

sдrджники ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛЕБЕДКИ, БЛОКИ , ШАКЛЫ,

СИНТЕТИЧЕСКИЕ 1iiiiiil~~= ТРОСЫ , БУКСИРНЫЕ ТРОСЫ , СТРОПЫ И ДРУГИЕ АКСЕССУАРЫ

<<MAKAPbl)) С УРАЛА Создание этих машин -отдельная история. Как и всегда в таких случаях, все

началось с идеи

В чью-то азартную голову однажды закрадывается мысль: а

ра, тундру... Вторая машина рождалась легче. Было ясно, что

что, если?.. В нашем случае навязчивой идеей стало создание

она поедет, и большее внимание уделялось мелочам. В ней есть

снегаболотохода с колесной формулой бхб на базе TLC

кают-компания с кухней на восемь человек и с возможностью

78 для

автономных путешествий туда, куда Макар телят не гонял.

организации четырех спальных мест, два автономных подо

Кстати , отчасти название машины связано именно с этим

гревателя

выражением. Хотя и фамилия создателя тоже учитывалась.

Webasto, система подогрева топлива, бензогенера тор, газовая плита с баллоном на 12 литров, множество систем

В строительстве первого «Макара» финансовое участие при

жизнеобеспечения, различные ящики и т. д. Есть даже печь на

нимали трое: Вадим Макаров (автогонщик, чемпион Европы

дровах на крайний случай. При этом весит машина практиче

2009 года по автокроссу, по совместительству мой брат), Алек

ски столько же, сколько первая,

чуть больше

2.5 тонны. (1

сей Тихомиров (фирма «Арсенал-А») и Андрей Ганаев (фирма «ГарантТрансЭкспресс»). Моей же скромной задачей было придумать, изготовить и довести машину до ума. Первым

делом на японском аукционе приобрели

TLC 78 -

у меня было

пять таких автомобилей, и ни разу они не подводили

ставили его в Екатеринбург. Оставались сущие пустяки

и до

во

первых, убрать из него лишнее, во-вторых, кое-что добавить. После первой части работ остались часть рамы, куча же леза

и полная свобода творчества! Приступили к работе

августа

2009 года, и на ближайшие полгода гараж для меня и

ТЕХНИЧЕСКИЕХАРАКТЕРИСТИКИ Длина / ширина / высота , мм

Грузоподъемность, кг

5780 /2400/2450 2540 1000

Тип двигателя

Мощно сть двигателя , л. с.

130

Трансмиссия

АКПП, раздаточная коробка

Сухой вес, кг

моего товарища Валеры Еветифеева стал родным домом. Пер вый выезд состоялся ным

14 февраля 2010 года и оказался неудач

после ста метров пробега сорвали с подушек двигатель.

с двойным понижением

За п ас топлива, л

по асфальту, км / ч

разу переделывали всю трансмиссию и подвеску. Лишь в июле

Расход топлива

детские болячки были залечены. А в сентябре проехали от

по асфальту, л /юо км

За пять дней прошли Во март 2012

400

Крейсерская ско рость

Началась пятимесячная доработка, во время которой не по

Надыма до Салехарда (« Стройка 501», см. 4х4

KZ-TE, турбодизель

70 15·5

Club NQ 1'2011).

320 километров через болота, реки, озере д кий в и д

Все, кому довелось попробовать это блюдо, были ис

Перемешаем же окончательно названия и прави

кренне поражены одновременно его изысканностью,

ла всех времен и народов и внесем в мировую кули

крайней простотой и вообще самой возможностью

нарию еще один уникальный рецепт «Жюльен 4Х4»,

его готовки вдали от цивилизации (а что особенно

который неизменно поражает джиперов, а особенно

ценно

их незадачливых подруг, заботливо припасших для

на морозе) и подачи очень горячим даже

тем, кто опоздал к столу.

Это всем хорошо известное французское блюдо

зимнего выезда аппетитный набор глютоматово натриевых дошираков и тушенки.

мы называем жюльеном, но в самой Франции оно

зовется «кокот». А «Жюльен» в лексиконе высокой

ОСНОВНЬIЕ ПРИНЦИПЬI ПРИГОТОВЛЕНИЯ

кухни

ЖУЛЬЕНА В ЛЕСУ

просто способ нарезки овощей, мяса, рыбы,

грибов для салата или супа тонкими ломтиками.

Классический кокотделают из курицы, грибов или

Подготовленные таким образом продукты делают

из того и другого сразу в металлической или кера

блюдо очень нежным, позволяют получить в каж

мической кокотнице- как правило, с соусом «Беша

дой ложке или вилке сразу несколько разных ин

мель» и сыром для корочки. Впрочем, в интернете

гредиентов с отчетливым индивидуальным вкусом,

можно найти около сотни различных рецептов этого

а разное их сочетание значительно расцвечивает

блюда со всевозможными ингредиентами, начиная

ощущения. Ну и, кроме того, весь процесс тепловой

от мяса и рыбы и заканчивая ветчиной и море

обработки требует знач ит ельно меньше времени и

продуктами. Но я советую все же воспользоваться

топлива.

самым естественным для данной ситуации продук-

том

грибами. Замороженные шампиньо

ны ничуть не хуже свежих (уверяю, что

в лесу вы разницы не заметите), отлично транспортируются неограниченное время

на багажнике внедорожника и в общем-то идеально подходят для данного блюда, поскольку уже до нас порезаны практиче

ски жюльеном!

Осталось решить несколько проблем. А именно: как сделать «Бешамель», где

взять кокотницы и как запечь блюдо, чтобы получилась аппетитная корочка сверху. Пойдем по порядку. Что такое

«Бешамель»? Всего лишь слегка обжа ренная на сковородке в сливочном масле

мука (иногда «по-версальски», с луком),

в которую затем добавлена либо смета на, либо сливки, либо, на худой конец, молоко. Все это вполне может оказаться в машине.

На сливочном масле жарим еще и по тому, что не вполне корректно с точки

зрения современной постмодернистской диетологии смешивать в одном блюде рас тительные и животные жиры, коль уж мы используем сыр и сливки.

Не должно смущать большое коли чество грибов

при жарке они выделят

много воды, которую для ускорения про цесса надо слить.

Но не слишком ли это сложно в ситу

ации, когда все уже хотят есть? Да нет. Просто пусть основное блюдо готовит кто то еще

а вы делаете праздник, и уверяю,

что успеете с подачей вовремя, под пер вую рюмку! Надо только не забыть ку пить заранее одноразовые алюминиевые кулинарные кокотницы.

По сути, за всеми этими французскими словами скрывается что-то, что мы давно

знаем и умеем!

НАПИТКИ Я бы порекомендовал перед этой горячей закуской выпить хорошую рюмку конья ка

он сразу настроит организм на вдум

чивое восприятие тонкого, почти фран

цузского блюда и полностью раскроет все его вкусовые прелести.

СОВЕТЫ Не надо класть слишком много сыра

сверху (достаточно легкой сеточки) - ина че при остывании, а в зимнем лесу э то

происходит достаточно быстро, образует ся броня, портящая нежное блюдо.

t11

Выбор Короля

J.P. CHENET Жан-Поль Шене ... Его вина, да и вся его жизнь окутана романтическим ореолом, легендами и nритчами. До сих

пор виuа

J.P.CHENET являются самыми продаваемыми

французскими винами в мире.

Он родился во времена правления Генриха 1V - первого представителя династии Бурбонов, жил во времена регентс тва коварной Марии Медичи, правления меланхозiИtfНОrо и

угрюмого Людавика XIII, но расцвет ero винодельческого таланта nришелся на .годы nравления блистательного Людовика XJV - Короля-Солнце. И это далеко не случайJiО, ибо характер вин от Ж.- П. Шене очень созвучен изыскан ности и романтизму эпохи Короля-Сотще. Даже форму знаменитой бутылки со слегка искривленным горлышком, в которые разливаются вина J.P.CHENET во многом оnределил Людовик XIV. Как гласит легенда,

Одиажды Людавику XIV подали ua обед виио от любwюю вииодела Жан.-Поля Шеие. Вин.о было превосходио, а вот бутЬlЛка слегка кривовата. Король рассердшtся и велел доставить винодела в Лувр. - Что такое?! Почелtу она кривая?- спросил Людовuк, ткнув пальцелt в кривую бутьиl7су.

Она не кривая. Она прялtая, uo сКJlоняется перед блескоJ•t Вашего Величества~ - ответил Жап-Поль Шепе. Король расСJJtеялся, и велел иаградитъ находчивого вииодела.

С тех пор все вина от Жав- Поля Шеве разливают в

бутылки со слеrка искривленным rорльппком. Но для французов J.P.CHENET не nросто марка вина - это символ элегантности, изысканности французской культу ры, символ той веселой одухотворенносm, которая царила

при дворе Людовика

XIv.

Блистательный двор, прекрасные женщипът. Да, он любил женщин. А кто их не тобит? С именем одной из самых блистательных фавориток Короля-Сотще - несрав ненной Франсуазы-Атенаис де Монтеспан связано появление одного из старейших во Франции игристых вин игристых вин].Р.СНЕNЕТ.

Как опять же zласит легеида, рецептуру этого вu1-ш Жаи Поль Шеие разработал по просьбе Людоf!ика XIV для его фаворитки прекрасиой Франсуазы-Атеиаис де Moumecnan. С этой целью уже пожшюй вииодел даже специалыю ездил в провинцию Шампань, zде приблизи -

тпельно в это же вре.м.я монах Периньон зacma8Wl белое вшюградиое ви1t0 ~заиzратпь~. Первая парт.и.я игристого

они прекрасные вина от Ж . -П. Шеве - как символ изьrс

].Р. CHENET бьиtа отпправле1tа фаворитке с запиской: ~Map1CU3e - с любовыо. Король-Солнце». Эти вииа никог да ue поступали в торговлю. Их вкус зн.али только Король-Сошщ,е и .мар1СUЗа де Монтеспан. В конце 1687 года, когда связь Людовика XIV и маркизы де Монтеспан прервшшсь, прекратилось и производство

К 400-летию со дня рождения Ж.-П. Шене французские виноделъ1 nреподнесли всем истинным ценителям благород

кашюсти и блаrородност1t , как символ Короля-Сол нце .

ных вин поистине королевский подарок. В продаже появи

лись вина Le Jeune Jean-Paul, воссозданные по рецепта.\1 мололого Жан-Поля Шене, который со:.щавал в ина, исnоль зуя сорта винограда, произраставшис только в провинции,

игристого }.Р. СНЕNЕТ. Раздосадованный король наложил трехвековой запрет 1la его производство со словшtи: ~Три столетия скроют печаль этой любви, оставив только ее сладость ...».

где он родился. Позднее, получив возможность использовать для создания вин все многообразие французских сортов винограда, он завоевал всемирнос призпание, став любимъDt виноделом Короля- Солнце. Но и в винах молодого Жан Поля есть своя •изюминка•, в них уже чувствуется •рука Великого Мастера~.

И только спуст.я более чем три столетия, когда истек

запрет Короля-Солнца, бш возрожден. старинный рецепт любшюго игристого вина фаворитки Людавика XIV. Ямепво

во

вре мена Людовика

XIV

во

французской

гастрономии совершилась настоящая революция : уже

речи не было том, чтобы отваривать мясо перед приготов леннем жаркого. Грубое мясо вроде свинины исчезло из королеnекого мен ю, вышел из моды кислосладкий вкус, аромати зирова нн ые

крепленные

вина

уступили

место

изысканным винам от Жан - Поля Шене . Вошли в моду блюда из свежих продуктов, которые готовили так, чтобы сохранить их природltЫЙ вкус. Чтобы потрафить королю, главный огородпик де ля Кентиньи ежедневно спабжает королевский стол свежими фруктами и овощами. Кур, гусей, уток, телят, купленных в Париже или Версале, забивают и разделывают прямо на месте. Рыбу везут из Дьспа ночью. Все прекрасно знают, сколь изыскан королевский вкус, и готов ы скорее умереть , ч ем огорчить государя .

Так, Вател ь , метрдотель принца Конде, эапи м ав ш ийся организацией праздника в честь короля в Шантильи, покон

чил с собой в апреле 1671 года из-за того, что вовремя не привезли рыбу. Изысканная еда и благородные вина от Жан-Поля Шене играли при королевском дворе огромную роль . Разом

удовлетворяя насущные потребности и жажду удовольствий, высокая кухня времен Людовика XIV nоказывает короля как человека щедрого и гостеприимного, но в то же время тонкого

политика, великого знатока человеческой натуры, умевшего иснольэовать удовольствия от застолья для воздействия на своих союзников и подданпых.

Были ли у Людовика XIV ошибки? Да, были. Но какие бы он ошибки uи свершил, для французов он всегда останется Людоонком Великим, Королем- Сол н це - Королем-Сол 11це,

не как пример самообожествления (а именно так его nредставляли советские учебники истории), а как пример неустанного

труженика

источника

снраведливости,

девизом которого было изречение: • Nec pluribus impar• • И для мноmх равный• . Поэтому его так обожают французы, поэтому т~ят

В. Сокольский-Ра.мен.ский

СJ.лен Российскоzо общества Гур.маиов Доктор исторических наук~ профессор

ВРА

март 2012

а к сессуар ы

У вас кроссовер и вы никогда не съезжаете с дороги? Тогда перелистывайте дальше -этот материал не для вас! Он

для настоящих гурманов

офф-роуда. Для тех, кто жить не может без такого бездорожья, куда нормальный человек не отправится даже пешком

Для грунта нужна специальная обувь. Не только вам, но и

И это очень здорово, потому что даже на шинах стандартного

вашей машине. Конечно, в первую очередь это внедорожная

размера просто невероятно повышается проходимость маши

резина. Ее протектор позволяет цепляться даже за скольз

ны

кую поверхность. Если же местность осложнена непростым

ко проедут по песчаному пляжу мимо застрявшего «УАЗа».

рельефом или мягким грунтом, тогда и агрессивного про

Но почему же тот «УАЗ» застрял? Возможно, его пилот был

тектора может не хватить. Нужно снижать давление в шинах,

не в курсе насчет давления или, наоборот, перестарался.

причем как следует

чем сильнее, тем лучше. До

0 .5 атмос

например, старенькие заднеприводные «Жигули » лег

Дело в том, что современная бескамерная резина на широ

феры, а то и дальше. На низком давлении шина начинает

ких дисках легко может провернуться и разбортироваться,

работать как гусеница. Она как бы размазывается по поверх

если переборщить со спусканием покрышек. И тогда вместо

ности, что не только увеличивает пятно контакта- оно ста

бесстрашного покорителя бездорожья вы сразу превратитесь

новится шире и длиннее, но и позволяет колесу «обнимать»

в несчастного, нуждающегося в помощи клиента шинамон

все мелкие неровности , не з акатываясь, а заползая на них.

тажного сервиса. Как же выходят из положения продвинутые

БЕДЛОКИ

(BEDLOCK), АЛЮМИНИЕВЫЕ КОВАНЫЕ ДИСКИ КРАМЗ (11 soo РУБ.), ВЕС 12 кг

Одно из самых распространенных устройств называется бедлок (bedlock). Это диск, у которого вместо внешней закраины приваре на внутренняя. И боковина покрышки, таким образом, ложится снаружи диска. После чего ее прижимают внешним кольцом посред ством болтов. Чем больше болтов, тем выше герметичность конструкции, потому что тем сильнее и равномернее боковина при

жимается к диску. Первые бедлоки были стальными и предназначались исключительно для очень больших, просто огромных колес сильно лифтованных внедорожников. Поэтому были только сталь ными и очень тяжелыми. В настоящее время выпускают и

алюминиевые бедлоки. Весят они немного и годятся для применения с шинами обычных размеров. Подавляющее

большинство бедлоков фиксирует только одну сто рону покрышки

внешнюю, поскольку она нагружена

гораздо сильнее. Внутренняя сторона разбортирует ся очень редко.

а к сесс у а р ы

март

2012

ТАЙРЛОКИ (ТIRELOCK), KDT. 7000 РУБ. Их еще называют айрлоки (airlock), что правильнее, но употре бляется реже. Это способ, основанный на действии воздуха

(air). Покрышка, как известно, прижимается к закраине обыч ного диска высоким давлением. Айрлоки позволяют снижать давление в шине, оставляя высокое давление в той ее части, которая должна быть прижата к закраине. Это, по сути, еще одна покрышка внутри. Протектор ей не нужен -грунта она

не касается. Профиль у нее сверхнизкий, поскольку прижимать

нужно только боковину. И внутри нее находится обыкновенная камера. А раз ездить ей самой не надо, то и резина не нужна

внутреннюю покрышку шьют из н етканого мат ериала. Его

единственная задача -удерживать внутри себя кам еру и прижать боковину основной покрышки к закраине колесного диска. Тогда в главных шинах давление можно снижать почти

до нуля - боковина будет прижиматься высоким давлением внутри камеры. Хитро? Да, это устройства придумали люди, знающие толк в шинных извращениях! Тайрлоки пришли к нам

из внедорожных гонок.

Недостатки тайрлоков- износ вследствие попадания грязи внутрь

покрышки и боязнь проколов

дяди и тети , участвующие в трофи-рейдах, и подходит ли это простому смертному?

Идея логично вырастает из самой кон струкции колеса . Если б оковина может провернуться и слезть с закраины колесного диска, значит надо ее крепко прижать и зафикси

ровать. Именно так и действуют все устройства, предотвра щающие сам пороизвольное разб ортирование колеса.

ПОСЛЕДСТВИЯ ИЗВРАЩЕНИЙ. Сразу отметим, что практически все подобные устр ойства

не сертифицированы для использования на дорогах общего

ИСПОРТИТЬ диск. Для установки тайрлско в придется про с в ерлить в

польз ования . Их сложно отбалансировать, хотя и можно. Са-

диске дополнител ьное от ве р ст и е для ни п п е ля камер ы

м а рт

2 01 2

ак сессуар ы

.... 1

-----

·•• .-

.. ...

ARB RUS Москва,

МЫ УСТАНАВЛИВАЕМ СТАНДАРТЫ!

OLDMANEMU 4Х4 SUSPENSION ВУ

ОСТАЛЬНЫЕ К НИМ СТРЕМЯТСЯ

(.авв)

Ильменекий проезд, д.

9, (495) 742-79-26, 488-14-44, 742-79-72, www.arbsport.ru теn.:

Розничные продажи аксессуаров

и установка, теn: (925) 54Э-83-89, tunlng O arЬsport.ru. Оптовый отдел ARB, теn.: (495) 978-04-95, dealerO arЬsport.ru

Диски Hutchinson '"'

армеиская

конструкция. Как следствие они надежные, как танк,

столь же тяжелые и, увы, дорогие

РАЗБОРНЫЕ ДИСКИ, HUTCHINSON. (зо 6оо РУБ.) По сути, это тот же бедлок, только состоит он из трех

частей. Диск без внешней закраины, кольцо из очень тол-

стой резины и внешняя закраина, прикручиваемая на болтах. Сначала внутрь покрышки вставляют резиновое кольцо. Затем

покрышку надевают на основную часть диска. После чего при

кручива ют внешнюю закраину, одновременно распирая обе боковины встроенным резиновым кольцом. Чем сильнее затя гиваем болты, тем лучше прижаты обе закраины. Давление

можно снижать до нуля - покрышка не разбортируется ни с какой стороны. Конструкция пришла из армии. Над ежность сто процентов.

март

2012

а к сессуар ы

•

WWW.LR.RU • WWW.HORSEWINCH.RU Лебедки

ВНЕДОРОЖНОЕ ОСНАЩЕНИЕ LANO ROVER. ШОУ-РУМ. ПРОДАЖА. СЕРВИС 8

Пластиковые сенд-траки

HorseWinch

Matriи.

Суперлегкие , суперпрочные. Цена за пару

в максимальной комплектации

- 5990

(включая радиоуправление) интегрированное и раздельное

исполнение

Серия

P12000i - 17 500 Серия P9500i - 16 500

е е Светодиодный рабочий свет от

Серия Р12000 Серия

- 17 200 Р9500 - 16 200

600

Диски литые на все модели Подвески

Terrafirma, Old Man Emu, Britpart, Raptor от 18 000 е за комплект

Шноркели пластиковые

:а:

внедорожн иков

Лебедка Н2000

3600

от

5400

от

3900

:::2

\ ~j

~ \

~~-· -......-. . . . ~ ·.-.---. .......... G ,

на все модели

для квадроцикла

Land Rover. R18-R22

!iPI

•

Dyneema для лебедок, кевларовый , 1О мм (27 метров) 5990 е

Трос

С. А~~:

- -····~

Багажники экспедици онные

Стропы динамические,

Front Runner, ARB от 28 ооо е

рывкавые

HorseWinch Dynamics от 400 е

Усиленная трансмиссия

Aschcroft Transmission, Terrafirma, Britpart

Компр ессоры для внедорожных

шин от

1200

ЦЕНТР О&СЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА

Шн оркели

Defender металл - 4300 е пластик - 4100 е

АВТОМО&ИЛЬНЫХ ЛЕ&ЕДОК ВСЕХ МОДЕЛЕЙ Запасные части к лебедкам различных производителей

Домкрат реечный

Farm Jack - 3200

Диски колесные

Defender от 4500

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС И ТЮНИНГ ЦЕНТР LANO ROVER Регламентные ТО, диагностика и ремонт всех узлов и систем - подвеска. тормозная система , двигатель, электроника. трансмиссия. Компьютерная диагностика

Off-road подготовка - лифт подвески. устан овка

IDS VCM .

защит. лебедок, бамперов, усиление

трансмиссии, комплексная п одготовка к экспедициям , соревнованиям и др .

Тюнинг и установка аксессуаров - пороги, брызговики, багажники, накладки , фаркопы , доп. свет, внешний стайлинг: решетки , фейслифтин г, хром- стайл,

нестандарный и индивидуальный дизайн. Мойка автомобиля, полировка, чистка салона на профессиональном оборудовании.

Адрес: у л. Дорогобужская, Телефон:

14, стр. 1 7 . (495 ) 649 60 60

(Территория завода «Мосточлегмаш»).

~ Е

мые пр остые из представленных решений

ки

обычные бедла

имеют большой недостаток. Заключается он в том, что

фиксирует шину только с одной стороны. Айрлоки в этом смысле эффективнее и сочетаются с любыми колесными дис ками, поэтому сейчас они встречаются все чаще . Кроме того, они гор аздо дешевле. Их недостаток

износ вследствие по

падания грязи внутрь покрышки во-первых, и боязнь проко лов во-вторых . Чтобы отремонтировать внутреннюю камеру,

колчеса придется снять и разобрать, камеру вынуть и закле ить (или, что проще, заменить) . Диски

Hutchinson?

Они очень

И бедлоки, и тайрлоки

отбала н сировать непросто. Но возможно

надежны, но тяжелые, как чугунный мост, да и стоят так же.

К тому же бала нсируются они не очень-то легко. Что касается старых народных способов, то еще в те вре мена, когда все джиперы нашей страны были знакомы друг с другом л ично, я придумал один недорогой и надежный

способ. Берем обычный стекольный герметик, на который клеят ветровые стекла, и долго убеждаем шинамонтажника посадить боковины покрышки на него. Ни одного случая

Ex-Road (www. ex-road. rи) за предоставленные диски Hиtchiпsoп, компанию 4x4Sport

разбортирования не припомню, хотя, конечно, ездил я на

(www. 4X4Sport. rи) за предоставленные бедлаки КРАМЗ, Ком

низком давлении снекоторой долей осторож ности . t:-'1

м а рт

2012

Редакция благодарит компанию

панию КДТ (www. kdt. sи) за предоставле нные тайрлоки . а к сессуар ы

УСИЛЕННЫЕ КРЫШКИ МОСТА УАЗ Patriot УАЗ Hunter Качественное литье по современной технологии

Чугунная усиленная крышка

Цена 3900р

Бронза значительно прочнее чугуна и

обладает большим коэффициэнтом деформации

Цена 9900р

Бронзовая усиленная крышка

Штатные стальные крышки на мостах Спайсер при сильных ударах о пни и камни моrут быть деформированы что приведет к течи масла из картера моста и последующей поломке редуктора .

Х4 SPORT WW, .

11.

.,rORl' . RU

В ка}I(Дь

k:Ом ' '•ек входя : ycиJit:ttнaя крышка и 0011 ы

Наш интернет сайт:

. Наш адрес: rv; ct- .)з ) 1 "Р rt \ • r 1R 727-53-00, (495) 727-53- 12 E-mail: shop@4x4sport.ru тел . :(495) 727-53-41, (495) 612-62-62 E-mail: cruzak@mail.ru о

Отдел розничных продаж тел.:(495)

Отдел

оптовых

продаж

iJ~П,1e ttя.

март 2012

аль те р н а ти ва

.tx4 АЛЬТЕРНАТИВА> Rokon TraH-Breaker

--~ -------Д-а-ни_л_а_М_дЛ _И_Н_О_В_С_К_И_Й_ф_от_о_Е_в-ге_н_и_и_Л_Ю_Б_И_М_О_В_О_Й_ _

НА

Если вы когда-нибудь застревали на своем эндуро в грязи, наверняка жалели, что ваш

мотоцикл не полноприводный ...

Двухколесные полноприводные мотоциклы начали произво

дить уже давно, но на пути к реализации этой цели дорож ки у кон структоро в раз ошл ись.

Американская фирма

Rokon как раз такую брутальную тех нику и выпускает, причем аж с 1958 года. Моделей в линейке всего три, отличаются они моторами - Honda или Kohler. Мне в руки попал Rokon Trail-Breaker - простой и аскетич

ПРОСТОЙ, КАК ТАБУРЕТКА

ный. Сиденья водителя и пассажира изготовлены в « народном»

Для эндуро требавались скорость и упр авляемость, но с этим

стиле. Тяговитый 200-кубовый «воздушник»

никак не справлялся механический привод, поэтому для бо

косилки, стартер, который можно запустить кнопкой или вруч

л е е спортивных аппаратов стали использовать гидравл ику

ную, нехитрый вариатор плюс трехступенчатая коробка выбо

схема привода напоминает кроссоверную. С другой сторо

ра скорости. Последяя играет роль демультипликатора - на лю

ны, по глубокой грязи на двух колесах быстро не поедешь, к

бой передаче трогаешься с места, переключение в движении не

тому же в таких условиях нужен жесткий привод - здесь луч

предусмотрено. На третьей разогнаться по дороге у меня полу

ше м еханика .

чилось максимум до 50 км/ч. Постоянный полный привод ре -

а л ьт е р н а ти ва

Kohler от газоно

март

2012

ЛИХО, НЕ СПЕША

Rokon не может noхвастаться своими скоростными ка

чествами, зато его проходимость по

ражает вообра жение

ализован проще некуда: через раму в центральной трубе идет

жество оврагов, речка. Первоначально

вал, через кардан передается вращение на редуктор передне-

валким и неудобным, но после того, как я приспустил по

го привода, от него

крышки и отрегулировал руль, все изменилось. Уже через

цепью на колесо. Задняя цепь на колесо

Rokon показался

идет с редуктора, стоящего на том же валу. Передняя вилка ры

полчаса мы с ним были друзья не разлей вода, тем более

чажного типа ставится опционально, на нашем экземпляре она

что характер у него весьма покладистый. Снег глубиной

была. Единственный амортизирующий элемент

сантиметров

это квадро

циклетные покрышки низкого давления. Диски у Trail-Breaker

аппарат форсирует без усилий, можно

сказать, просто катится. В лесу между елок маневрируешь

сплошные снаружи, но полые внутри и могут играть роль ка

нистр под топливо или воду. Правда, наполнить их просто, но

чтобы слить, придется либо снимать колесо, либо искать шланг и пустую емкость. Набор органов управления на руле небогат: включение фары, гудок, газ и тормоз; ключ зажигания на ходится по-американски

справа под баком. Там же рычажок

подсо са. Тормозные диски с суппортами стоят на валах приво

дных цепей, то есть выше «ватерлинии», и внешне доверия не

Ничего похожего на рынке нет и не предвидится, разве что ...., китаицы клона построят

внушают. Но на практике оказались самое то: они всегда оста

ются в чистом, рабочем состоянии. Внедорожный потенциал солидный: клиренс в

38 см и рама,

понизу провареиная стальным листом, позволяют перелезать

очень уверенно, поваленные дер е вья превращаются из пре

через серьезные препятствия, а подножки устроены так, что

пятствия в легкое неудобство. Спокойно держаться в седле

сами складываются, это мне потом очень пригодилось.

диски-баки как раз и помогали. Упираясь в образовавшую ся колею, они не дают завалиться

только поглядывай по

ПОКОРИТЕЛЬ СУГРО&ОВ

сторонам и крути рулем. Вал привода переднего колеса,

... Прогрев

выходящий ровно по оси поворота руля (у большинства

мотор, я радостно покатил по снегаходному

следу. Лес оказался что надо: неожиданные ловушки, мно-

март 2012

самоделок он сбоку), на управляемость влияет крайне альт е рна ти ва

ТЕХНИЧ ЕСКИЕХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ

ROKON TRAILBREAKER

В ы сота по седлу, мм

760

База, мм

1295

Глуб ина п реодолев . брода, мм 6to Кли ренс, мм

з8о

Тип двигате ля

4 т,

Мощн . дви г., л. с.@об/ми н

6@4000

Сухой вес, к г

положительно

возд . охл.

не тянет в сторону ни в повороте, ни на

прямой дороге, ни в колее .

А еще оказалось,

Rokon -

техника достаточно тихая, на сред

них оборотах звук выхлопа на ходу не мешает созерцанию окру

жающей красоты, даже белки меня не сразу замечали. Ельник резко закончился оврагом, в который я смело ныр нул и немедлено утонул в снегу по самые рукоятки ! Тут же при

шла мысль о лопате, которой, естественно, с собой не было. Но, утоптав немного снег вокруг себя, я легко выдернул мотоцикл,

благо, весит он с полным баком всего 103 кг. А дальше он сам себя вывез, правда, без водителя, но бодро. Я только успевал ногами перебирать. Передачи тоже пришлось пощелкать, под бирая подходящую. Засадив мотоцикл еще пару раз, я принял за аксиому, что

снег глубже полуметра для него точно могила. Но что странно: в ремень вариатора снег не попал ни разу!

ЛОПАТА НЕ НУЖНА На этой бравурной ноте я решил подняться в гору по снегоход ной дорожке. Сначала, включив первую (на средних оборотах

это

6-7 км/ч), аккуратно начал подъем. Rokon горку метров 10 в длину и крутизной 45 градусов преодолел без колебаний. Воодушевленный удачей, я переключилея на третью - и все по в торилось в два раза быстрее. Нет, вы не подумайте: на квадро цикле (а сравнивать это чудо по проходимости можно только с альтернатива

Мотоцикл получился хороший, нужныи, ток сказать,

и в труде, и для мужских ..., розвлечении но свежем воздухе

ним) я и не такие крепости брал, но мотоцикл с высоким цен

По лесу он обставит любой квадрик, пока тот елки объез

тром тяжести и маломощным движком мог завалиться набок,

жать будет. А по расходу бензина и подавно: средний расход

буксанув на середине подъема, и поехали бы мы назад на пятой

у меня получился около литра в час (по паспорту он ест

точке. А тут без разгона легко подиимаемся в гору! Эксперимен

л/ч), значит, 10-литрового бака хватит на день нетарапли

ты с подъемом и спуском я повторил много раз, спуск получа

вой поездки. Датчик уровня топлива тут механический,

ется хуже

расположен в крышке и показывает уровень только при

не хватает системы торможения двигателем (но от

такой простой конструкции требовать этого было бы странно), а на тормозах колеса за просто срываются в скольжение

остановке . Единственная претензия

и тут

1.7

к замку зажигания:

он неудачно расположен и за про сто можно сломать ключ

в замке (дилеры пообещали это исправить). В итоге почти

все зависит от крутизны склона/седока. Опробовав технику надлежащим образом (каталея я

одни плюсы по конструкции и эксплуатационным свой

часов пять), в итоге постановил: деревня с традиционно

ствам получились. Удивился я, конечно, но, рассудив здра

плохими дорогами -луч шее место для «Рокона». Передний

во, понял, что американские инженеры не про сто так свой

и задний багажники у него очень вместительны. Как опцию

хлеб едят, и, видимо, с маслом: в России

можно приобрести боковую коляску и сцепное устройство.

Rokon будет стоить

ооо долларов . ~

НА ЦЕПИ. Инжене

ры Rokon н е мудр ствовали лукаво и реали з о в а л и п ол-

ный привод кла сс и

ч е с к им способом с п омощью цепи и кардана

100

март

2012

аль те рна ти ва

Made ln The U.S.A.

Мотаэкипировка американской

питкой и утеплителем

фирмы

шем рынке совсем недавно, и грех

Thermolite. Брюки Ranger с шестью водо

было не попробовать ее в деле.

непроницаемыми карманами так

Мы остановились на куртке AST

же сшиты из «кордуры» и име

Touring и брюках Ranger -

ют светавозвращающие вставки.

Olympia появилась на на

вме

Dupont

сте они составляют хороший ком

Боковые молнии до пояса, нако

плект, максимально универсаль

ленники регулируются по высоте.

ный в использовании.

Подстежка брюк сделана из ней лона с пропиткой

ПРИКРОЙ МЕНЯ!

Rip Stop и уте плена Dupont Thermolite. Куртка

Начнем с куртки. Внешний слой

и брюки со стороны спины удоб

из «кордуры», внутри

но состегиваютел

мембра

POWERED ВУ

KOHLER ~u ~ПmJ@'

когда дви

на, все прошито качественно и

гаешься, ничто не задирается и

ровно, не придерешься. Карманы

не топорщится. В общем, полу

с водонепроницаемым клапаном,

чился костюм на все случаи жиз

так что содержимое в любых усло

ни: удобный, практичный, но без

виях останется сухим. Система

претензий на экстрим. Остается

вентиляции рассчитана на самых

дополнить его ботами и шлемом

требовательных: передние кла

сочками.

Боты

паны на груди и рукавах снабже

предназначенные специально для

мешков и остаются полностью от

открытая вентиляция защищена

ATV, сшиты из натуральной кожи Gaitor и снабжены удобными за стежками Velcro. Подогнать их по

сеткой, чтобы никто не залетал.

ноге не составит труда. Они водо

На спине клапаны почти во всю

непроницаемые, но «дышащие»

спину и также фиксируются ли

ноге комфортно практически в

пучкой, поэтому, если все их от

любую погоду. Подошва с хоро

крыть, будет комфортно даже при

шим протектором, не поскольз

активной езде.

нешься. Боты абсолютно туристи

Защитаспинысегментирована и не мешает двигаться. На плечах

Производство и сборка в США!

•

Постоянный полный привод!

•

Мощный и надежный четырехтактный двигатель!

Gaerne G-adventure,

ны фиксатором из липучки и ре

крытыми, когда надо. Вообще вся

•

ческие, без серьезной защиты, но

• •

Непревзойденная проходимость!

•

Огромный клиренс!

•

Компактность и легкий вес!

•

Большой выбор дополнительного

Потрясающая тяга!

оборудования!

•

Военный и гражданский опыт эксплуатации!

зато ходить в них очень удобно. Про шлем МХ-1 испанской

и локтях она не сильно жесткая, а

www.rokon-center.ru

на рукавах есть утяжки, чтобы на

фирмы МТ сказать особо нече-

локотник «не гулял». Есть свето

го

возвращающие вставки, вшитые

шей вентиляцией и удобным зам

Эксклюзивный дистрибьютор в России и

по всему контуру.

ком. К нему подобрали и очки той

странахСНГ

же фирмы со стеклом антитуман

000 «Topzoвыii Дом Гло6ал ЭкспресС>

Подстежка

сама по себе

недорогой, кроссовый, с хоро

полноценная куртка с набором

и резинкой с противоскользящи

карманов, выполненная из ней

ми полосками. Без особого шика,

лона с водоотталкивающей про-

функционально и сердито.~

121471, г. Москва, ул. Рябиновая, д. 43, cmp. 2

+ 7 (495) 258 91 78

+7 (916) 687 97 25

Pew!Ail

март2012 1

И КОМАР НЕ ПРОСКОЧИТ. Вся

вентиляция в куртке снабже на сеткой, защищающей от насекомых, и клапанами от дождя и снега

МОБИЛЬНЫЙ СЕЙФ. Карман закрывается на молнию, а сверху еще

и клапан есть- содер жимое никуда не денет ся и не промокнет под

дождем

БРЮКИ ПРЕВРАЩАЮТСЯ.

Брюки и куртку можно состы ковать- и получится непро

дуваемый и непромокаемый

комбинезон

ТЕХНОТРЕЙД ~

Полная масса:

2000

Полезная нагрузка:

НОВЕЙШИЕ ТЕХНОЛОГИИ И ИННОВАЦИОННЫЕ РАЗРАБОТКИ В ОБЛАСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОПРИЦЕПОВ

кг

1285 кг

Собственный вес: Колеса :

680 кг R15 с оригинальными

Внутренние размеры: 3250х 1500х1800 мм

литыми дисками.

Stilo 2032/150 -

'Данные веса и размеров приблизительны. Возможны отклонения .

оптимальный прицеп для перевозки квадроцикла , снегохода, мотовездехода и другой мототехники.

Исключительная надежность конструкции, просторный кузов, дополнительная боковая дверь, внутреннее освещение и другие богатые опции.

000 info@pricep-auto.ru

ре клама

«ТЕХНОТРЕИД»

t))))}

(495) 940 82 34

Москва, ул. 1-я Останкинекая д.

33, к. 3

www.pricep-auto.ru

март

2012

ПРОВЕРЕНЬI ОПЬIТОМ Приобретая автомобиль по программе Laпd

Rover Selected, Вы можете быть уверены -

Ваш внедорожник готов к любому путешествию . Программа гарантирует, что Ваш новый автомобиль с пробе гом находится в идеальном техническом состоянии . Каждый такой внедорожник обслуживалея у официального дилера, проверен на юридичес кую чистоту

и имеет защиту от поломок на 12 месяцев или 30 000 км .'* Кроме того, программа

Laпd Rover Selected предлагает индивидуальные условия кредитования и страхования '*'*, а также помощь на дорогах '***. Ваш Land Rover уже доказал, что готов к любым испытаниям .

*Страховая услуга предоставляется ОСАО «Ингосстрах». лицензия Федеральной службы страхового надзора на осуществление страхования С N; от 26.12.2005 г.

092877

* '*Пар11-1еры программы Land Rover Finance: ВТБ 24 (ЗАО), генеральная лицензия ЦБ РФ Nn 1623, ЗАО {<ЮниКредит Банк», генеральная лицензия ЦБ РФ 1\12. 1, NR092877 от 26.12.2005 г. N2 ЛО-77-01 -002266 от 19.02.201 О г.

ОСАО «Ингосстрах», лицензия Федеральн ой службы страхового надзора на осуществление страхования С

* * * Программа

помощи на дорогах осуществляется в партнерстве с 000 «Европ Ассистане СНГ». лицензия

Информацию об у полномоченных в участии в программе официал ьных дилерах м ожн о получ ить н а сайте и п о тел е фону го ря чей линии La пd Rover 8-800-200-80-81 . Зв онок беспл атный .

selected.landrover.ru

seco nd hand

март

2012

Компактный кроссовер

Suzuki SX4, детище совместного твор чества - инженерного от Suzuki и дизайнерского от Fiat, был представлен на Женевском автосалоне в 2006 году и сразу по

надежный, умеренно динамичный и экономный. При про-

шел в серийное производство.

неравномерной работы на холостых оборотах. Комплект свечей

В Россию сейчас поставляют автомобили, собранные на

беге

15-20 тыс. км в условиях городских пробок единственный заметный расход - замена свечей, необходимая для коррекции обойдется в

goo руб., работа по их замене -

в пределах 1000 руб.

заводе в Венгрии, что положительно влияет и на цену автомо

Иногда на СТО предлагают поставить иридиевые свечи

биля, и, как ни странно, на цену запасных частей. Представ

руб.) с повышенным сроком службы, но на практике из-за низ

ленный в России спектр модификаций двигателей ограничил

кого качества бензина их приходится менять практически так

ся, увы, бензиновым 1.6-литровым рядным 4-цилиндровым

же часто, как и обычные свечи, в лучшем случае через каждые

агрегатом мощностью

112 л. с., соответствующим экастандарту

Евро-4. Для полноприводной версии производитель деклари

13 секунд и максимальную скорость 170 км/ч со средним расходом топлива в городском цикле g.g л на сотню и по трассе - 6.5 л. Двигатель зарекомендовал себя как рует разгон до сотни за

108 март 2012

(5500

20-25 тыс. км. Количество автомобилей этой марки с пробегом более

100

тыс. км статистически незначительно, но следует отметить, что

при прохождении ТО

100 ооо мастера рекомендуют заменить

бензонасос по причине частичного засорения защитной сетки,

seco nd h a nd

НЕМНОГО, НО АК КУРАТНО. Ба гажник не огромен, но

удобен - и погру зочная в ы сота не

бол ьшая, и колес ные арки не высту пают

secon d hand

чтобы предотвратить снижение давления в топливной систе ме и, как следствие, перебои в работе двигателя. Стоимость на соса

около

14 ооо руб. и работы - 2500 руб. Тем не менее само

стоятельные обращения владельцев на СТО с этой проблемой крайне редки. Конфликт современных стандартов с бессовестностью

отечественных нефтепереработчиков и перевозчиков создает дополнительную статью расходов: в

SX4 слабым местом можно

назвать каталитическую систему. После бо тыс. км пробега

отмечены замены катализатора и лямбда-зонда. Стоимость ка

тализатора-

27 ооо руб. , лямбда-зонда - от 4500 руб. Основной

причиной подобных расходов называют пресловутое низкока чественное топливо.

Для полноприводной версии доступны как механическая

пятиступенчатая коробка, так и четырехступенчатый «авто мат». На работу последнего нареканий нет, чего нельзя сказать о механической трансмиссии: сцепление « приезжает» уже по

сле НИКАКИХ СКАЗОК.

что это происходит только у владельцев, регулярно эксплуати

Задние сиденья в

рующих

SX4 -

на всякий

случай. Места там ма л овато

110

март

2012

5- 7 тыс. км пробега. Справедливости ради стоит отметить,

есте -

SX4 на бездорожье, к чему этот

автомобиль, естествен

но, не готов. Стоимость комплекта сцепления составляет 15 ооо руб. плюс около 10 ооо руб. за работу, включая снятие кардана. Управление системой полного привода на

SX4 4WD осущест

ств е нная распла та

вляется электронно-управляемой многодисковой муфтой. Ре

за

жимов работы у трансмиссии три, и управляются они кнопкой

компактно сть

s e cond h and

СТОИМОСТЬ ПОДЕРЖАННЫХ

SUZUКI

SX4

Год выпуска

Цена, тыс. руб.

2007

410-500

2008

490-550

2009

520-630

2010

640-690

2011

680-790

на паиели приборов: передний привод

(2WD), автоматически подключаемый полный привод (4WD Auto) и принудительна подключаемый полный привод (4WD Lock). Работает муфта

ли замену постукивающей рулевой рейки на автомобилях про

безотказно.

изводства 2006 и 2007 годов.

Передняя подвеска у SX4 - независимая типа McPherson, за дняя

торсионная полузависимая . Управляемость неплохая,

плавность хода тоже в некотором роде присутствует, но задние

стоек, но в результате проведения гарантийной акции пробле мы были исчерпаны. Также по гарантийной акции производи

Передние тормозные колодки служат не более 15 тыс. км, передние тормозные диски

Внешне

около

30-40

тыс . км.

SX4 узнаваем, аккуратные размеры и

компактность

дают надежду на минимизацию проблем при парковке и повы шенную проходимость. Оптика «зрячая», придает некоторую оригинальность и выразительность. Пластиковые стекла фар

На бездорожье велик риск повредить пластик и спалить

сцепление

довольно устойчивы к перепадам температур и не трескаются, но при неаккуратной мойке легко царапаются. Салон достаточ но просторный

но только для водителя и переднего пассажи

ра. За рослым пилотом комфортно себя чувствовать не будет даже ребенок в детском кресле. Что поделать, за компактность надо платить. Это же относится и к скромным размерам багаж

ника, впрочем, у него есть и плюс

небольшал погрузочная

высота.

пассажиры довольно неуютно чувствуют себя на неровной до

Особенность строения лобового стекла, наличие передней

роге. Подвеска показала себя надежной, из наиболее частых

боковой форточки и широкая рамка лобового стекла

тревожных симптомов можно выделить стук втулок стабили

на любителя . Дополнительное пространство под лобовым сте

затора, который появляется через 20 - 30 тыс. км, да и то он вы

клом позволяет положить всякие нужности, но к особенностям

является при плановой диагностике подвески мастерами СТО.

обзора придется привыкать. Салон не отличается богатством

Цена решения вопроса

отделки : пластик дешевый, легко царапается, но аккуратный,

в пределах 4000 руб. На ранних мо

делях были единичные случаи подтекания амортизационных

sec ond hand

история

ничего не гремит и не отваливается. Ткань сидений устойчива к март

2012

МНЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА: ОЛЬГА, SUZUКI SX4 4WD, 2оо8 Г., АКПП

-....:....:.....------'----______:__:__________;,_____

Машинку по купали новую, в салоне. Пока никаких дополнительных расхоОРИЕНТИРОВОЧНАЯ СТОИМОСТЬ

дов не было, только ТО. Зимой и в распутицу тоже никаких проблем. Косо-

ЗАПЧАСТЕЙ НА SUZUКI SX4

бенностям обзора быстро привыкла, и оказалось очень удобно

Стоимость, РУБ.

- всякие мелочи вроде телефона можно положить слева от себя. Пробег небольшой (25 370 км), но в основ

Япония/ВЕНГРИЯ

ном зимний и по пробкам. Зимой езжу преимущественно в режиме «Авто». Расход

Передни е тор м .колодк и

4800/4200

точно меньше 9 л. Это третья моя машина, до этого были подержанные легко-

Передни е торм. диски

вые. Тот, кто впервые сел в новую машину, меня понимает. Шумновато, простень

Рулевая рейка

4500 / 3500 48 200 / 48 200

Сцепле ние(комплек~

13 700/13 700

понравилась приборная панель, но быстро привыкла. Сиденье высокое- обзор позво

Задние амортизаторы

7700 / 4300

ляет заранее перестроиться куда нужно и не слепят встречные фары

Фильтр масляный

350/ 330

удобное, не устаешь даже после многочасовых пробок. Недостаток -маленький

Фильтр воздушный

85о /8оо

багажник. Зато салон быстро прогревается зимой и очень быстро отогреваются

НАИМЕНОВАНИЕ ДЕТАЛИ

и в меру

стекла. Для меня большой минус, что машина немного туповата при обгоне. Но это

Накладка поводка стеклоочистителя

ко, скромненько, зато все блестит и все работает. Музыка отличная. Поначалу не

5500 /1500

только дисциплинирует. Расставаться с машиной в ближайшее время не планирую, значит, все устраивает.

вытиранию и разрывам. В базовой комплектации предлагается неплохой комплект оборудования: приличная музыка с чейн

джером и хорошей акустикой, подушки безопасности, муль тируль, зеркала с обогревом. Все довольно надежно, но и здесь есть капля дегтя : зимой в процессе очистки от ледяной корки легко повредить небольшие наружные пластмассовые наклад ки под дворникам и , сто имость которы х у я по нского производи

теля составляет около

sooo руб.

за штуку. Нередко страдает и

другой пластик: накладки на бампере и колесных арках.

В целом можно сказать, что субкомпактный кроссовер от

Suzuki надежен, хорошо управляется и даже демонстрирует не плохую динамику на небольших скоростях. Что касается прохо димости , то, несмотря на возможность принудительного вклю

чения полного привода, внедорожными возможностями

Suzuki

SX4 лучше не злоупотреблять. Сам производитель расшифро вывает название модели как Season х 4, то есть позициониру-

112

ВМЕСТО СЕРДЦА. Мотор только од ин - с рабочим объ е

ет кроссовер как всепогодный автомобиль, а не как альтернати

мом 1.6 л. Его слабо е место - свечи зажи гания

ву «уазикам». t"

м а рт

2 01 2

sec ond h and

ТНЕ

TALON

PERFORMANCE SERI ES Все лебедкv серии Talon изrогавлt~ваю1ся в пылеВJ1аrозащищенном ~слолнениt~, и сер1Ифt~цированы в США и ВеликобриТсJнии по международному шндар1у 1Рб7•

Пылевлагазащищенные моторы мощностью 5,2 и 6,0 л/с обеспечивают высокую аорОСlЬ намотки троса на холостом ходу, npAминимальном токоnотребnенАи.

Тормоз современной разработки установлен в корпусе редуктора, что nредотвращает нагрев барабана и nоврежденкя синтетического троса. Конструкция 1ормоза обесnечивает 10096 удержан11е барабана 01 nрокручивания .

Конструкция барабана nозволяет ислользоваТh nри работе с ле{;едкой синтетически А трос длинной до 31 метра nри толщине троса 9,5мм.

Использование трех еtяжек боковин nозволило не только улучшить внешниИ вид. но и добиться снихения веса при увел.tчении жюкости конору11ции.

б. Рычаг свободно;\ размотки очень удобен в работе, и может бЫ1Ъ установлен с шагом в 45° для более удобной установки в силовой бамnер.

Жепхо закрепленный на корnусе мотора блок управ11ения снижает nотери тока за счет уменьшения

котtчестВ<! электрАческих соединений, и может быть nеренесен в nодкаnоtное пространство nри nомощи сnециального набора.

Современный nул ы уnравления выnолнен в nылевлагозащ1tщенном исnолн~ии в соответствии

со стандартом IP67.

9. 10 11

Встроенный в nулы светодиодный Qонарь существенно обле~11т работу с лебедкой в ночное время. Разъемы автомобильного тиnа АОСЛIОчают коррозию в электрических соединениях.

Соленоид соответствуеt шндарту IP67, ero конСlрукция при заводской ушновке обеслечиВ<!е1 защи1у от воды, rpяз lt, снега и nыли.

•!Р67

IP·lngress Protectlon Ratlng

система классификацю~ аепеней защиты оболочl'.и электрооборудо-

вания от nроникновения 1sёрдых nредметов и воды в соо1веювии с международным стандартом IEC 60529 (ГОС114254-96) Первая щ1фра - б - Попностъю пыленепроницаемое, Вторая цифра 7 - Крат~овременное погружен.tе на глубину до 1 м.

Talon 9,5

Talon 12,5

4300кг

Talon 14,0

5670кг

Talon 18,0

бЗSОкг

8165кг

МОСК83 НордАвто

ББС

АRВ l'oc:OIЯ

Hivrtada.Ru

+7(495) 937-6374 +7(495) 488-1444 Offroad-Salon.RU +7(495) 228-1379 +7(495) 920-4420 4x4Ru.Ru +7(495) SQ0-9817 4x4Shop.Ru Part-llme.Ru +7(495) 543-4483 Avto-Windi.Ru +7(495) 585-7471 ТОУОТА..ММПIНО +7(495) 507·7717 +7(495) 664-2350 Rover Land L.ayert.Ru +7(499) 271-5796 4x4Parts.Ru +7(926) 688-4786 +7(495) 712·3364 КdtSu Anvir.Org +7(926) Ш - 1739 Petyara.Ru +7(495) 741-2269 Wlnch·Servlce.R +7(495) П4-8705 Offтoad Garage +7(495) 712·1650 Pidupqarage.Ru +7(495) 514·7Ш FourВyfour +7(916) 092-6024

+7(916) 882·0532 +7(499) 179-QOOS

Воронеж Беэдорожье36

Санкт-Петербург

Екатеринбург

4х4магазмн.Рф

Off·Road-EkЬ.Ru

Autorols..Ru Vezdexod5pЬ.Ru

+7(812) 952-3844 + 7(812) 528-4545 +7(812) 320-1872

Барнаул Барракуда

hЬra-32.Ru

+7(4832) 580-208

+7(903) 634-0910 4x41ipetsk.Ru

+7(4742)450-518

Нижний Новrород

+7(4232) 714-527

0001Х" "4х4 Трофи"

+7(923) 684-5577

Tver4x4.Ru

Оренбург ЗА РУЛ~М

+7(3532) 704-258

+7(831) 269-2170 +7(920) ОЯ-6363

Центр-УАЗ

+7(4872) 335-405

Уфа

+7(937) 435-ШS

Susaniл-Ufa.Ru

+7(347) 2959-674

Хабаровск

+7(921) Ш-4474

Клу64Х4

+7(4912) 996-850

Offroad21.Ru

+7(4212) 620-151

Чебоксары

Ря3ань СnецЦентр 4х4

+7(4822) 769·707

Тула

Петрозаводск Кarel iatrophy.Ru

+7(4752) 738-464

Тверь

Пенза Нмва 4х4

Липецк

Владивосток

ZukH.Ip.Ru

Кострома Стартеры Генераторы

Брянск

Oub4x4.Su

О мех

Казань

+7(3852) 305-732

•4х5 Чернозём"

+7{343) 345-4144

+7(929) 721-3300 + 7(3952) 963-670

Тамбов

+7 (383) 213-3243

Autorim.Org

МастерОW! Лопн оrо nрмвода

Иркутск

AR838.Ru

Новосибирск

+7{4732) 540-308

+7(8352) 386-115

Саратов

64trophy.Ru

+7(8452) 36Ы92

Приrлашаем к сотрудничеству: Установочные центры, маrазины, региональные мотоавтоцентры и клубы. Ремам а

info@Super-winch.ru

www.super-wi nch.ru

114

март

2012

и стория

В первой половине зо-х годов прошлого века в Америке появился новый тип кузова

кэрриол,

внедорожник-универсал с двумя или тремя пассажирскими дверями

Над конструкцией кэрриела (carryall) биться не пришлось.

пуск полноприводной техники на любой вкус: начиная

Достаточно было только прорезать окна в боковинах обычного

от

фургона на базе не менее обычного пикапа и установить второй

Естественно, что часть кэррислов была поставлена на два

(а можно и третий) ряд сидений.

ведущих моста . Некоторые даже попали в СССР по лэнд

Дверей у кэррислов чаще всего было всего две: для досту

Willys

МВ и заканчивая броневиками и амфибиями.

лизу. После окончания боевых действий на гражданский

ния как пассажиров, так и грузы: чтобы превратить универ

Chrysler и Willys в 1946 году со своими пикапами Dodge Power Wagon (под робнее см. 4Х4 Club NQ 5'2011) и Willys CJ2A (подробнее см. 4х4 Club NQ 2'2012). Следующий логичный шаг - по

сал обратно в фургон, нужно было всего лишь отвинтить все

явление массового внедорожника-кэрриела-был сде

лишние сиденья.

лан только через

па назад переднее пассажирское сиденье откидывалось или

сдвигалось. Полностью оправдывая свое название («повезу

все»), такие автомобили могли доставлять к месту назначе

И хотя универсалы на базе прочного рамного грузовика яв

рынок вездеходов рискнули выйти только

10 лет,

1956 году,

когда

International

полноприводный автомобиль могли лишь отдельные ориги

Harvester представил полноприводную версию универсал а Travelall А140. Ровно через год General Motors и Chrysler одновременно выпустили Chevrolet/ GMC Carryall Suburban и Dodge W1oo Town Wagon. Внешне конкуренты были удивительно похо

налы. Специально для них некоторые седаны, универсалы

жи. Впрочем, ничего удивительного: они дебютировали в са

и кэрриалы переоборудовала в вездеходы небольшал фирма

мый расцвет аэростиля, когда практически все американские

Marmon-Herrington (подробнее о ней в другой раз). Ныне такие машины - мечта коллекционера.

автомобили старались хоть как-то походить на реактивные

лялись идеальными шасси для внедорожника , выпускались

подобные «всевезущие » исключительно в заднеприводном ис

полнении. Ибо в условиях Великой депрессии позволить себе

истребители. Отсюда и паисрамные лобовые стекла с силь

но заваленными вперед

(Dodge и Chevy/ GMC) стойками , и по

ТРОИЦА

желанию покупателя яркая д вухцветная окраска , а также

Все изменилось во время войны, когда американская

хромированные радиаторные решетки, сильно напоминаю

автомобильная промышленность освоила массовый вы-

щие воздухозаборники газовых турбин.

ОРИГИНАЛ.

lnte rnational А 140 Т ravelall 1957 года с двумя дверями с п ассажирской сторон ы и одной с водител ьс ко й

и с т ор и я

март

2012

В этом же,

1957 году появился и новый International Тravelall

АцоjА160, который отличался от конкурентов главным обра зом тем, что имел не две, а три боковые двери и почти прямую

стойку лобового стекла . Если рассматривать с точки зрения комфорта все вышео писанные внедорожники, то их можно охарактеризовать как

спартанские . Отопитель только за доплату, наружное зеркало заднего вида также следовало заказывать отдельно. Паиель

приборОВ у ВСеХ ПОЛНОСТЬЮ СТаЛЬНаЯ, ПОДЛОКОТНИКИ ПОД За

желании оба мотора прямо на заводе можно было дополнить газовой аппаратурой .

А вот руководство отделения

Dodge решило, что ли шних ло

шадиных сил не бывает. Поэтому, кроме стандартного ниж неклапанного мотора на шесть цилиндров объемом

251 дюйм

(4.1 л) и мощностью 125 л. с. при 3600 об/мин, можно было за казать V8 Hemi. При рабочем объеме в 315 куб. дюймов (5.2 л) он развивал мощность в 204 л . с. при 4400 об/мин. Шасси у всех трех было конструктивно схожим: рессорная

каз, а установка лампового приемника в первое время вообще

зависимая подвеска всех колес, двухступенчатая раздаточная

не была предусмотрена.

коробка, подключаемый передний мост и только ручная син хронизированная коробка передач на три или четыре ступе

ни . Тормоза с усилителем (вакуумным)

Любопытно, что в основном ка талоге груз овиков G e neral Moto rs за 1957 год о п олно п риводных

версиях не было ни слова

за доплату, руле-

вое управление вообще без оного. Зато по желанию заказчика производитель устанавливал лебедку, простенький кенгурин и вал отбора мощности с ограничителем оборотов двигателя.

Любопытно, что все три машины позиционировали исклю чительно как «рабочие лошадки». Их даже выделяли в отдель ные, подчеркнуто неброские, обычно черно -белые проспекты, к тому же напечатанные малыми тиражами. Доходило до того,

что в основном каталоге грузовиков

General Motors за 1957 год

про полноприводные версии не было сказано ни слова. Крайне редко и только в специализированных «грузовых» журналах

К вопросу выбора силовой установки у каждого произ

водителя был свой подход.

General Motors ставил только самые дешевые рядные шестицилиндровые моторы OHV Thriftmaster рабочим объемом 235.5 куб. дюймов (3.8 л) и мощностью 140 л. с. при 4200 об/мин. IHC - рядный шести цилиндровый OHV Вlack Diamond рабочим объемом 240 куб. ДЮЙМОВ (3.9 Л) И МОЩНОСТЬЮ 141 Л. С. при 3800 об/МИН ИЛИ ТОТ же «черный бриллиант», только расточенный до 263 дюй мов (4.3 л). Мощность- 154 л. с. при тех же оборотах. При 116 март 2012

встречалась и реклама новых вездеходов. Считалось, что обыч ному американцу подобная техника ни к чему.

ЧЕТЫРЕ ЛУЧШЕ ТРЕХ Впрочем, и на обычные кэрриалы спрос был не особо велик. Неудивительно, что

Dodge достаточно быстро сошел с дистан ции . Сначала он, правда, выпустил новую модель в 1958 году: вместе с четырьмя фарами она получила гидроусилитель руля

и новый двигатель V8 слегка увеличенного рабочего объема и стори я

ПРОСТО ШИК.

lnternationa l Travelal l l969 года по заказу оснаща

ли механической

а нт иблоки ро вочной системой тормозов и задне й

пне вматической подвеской

и той же мощности. Но далее

Dodge не менял в ней ничего,

кроме расположения брусьев в радиаторной решетке, вплоть до снятия модели с производства в

1966 году.

Это при том, что уже

в 1961-м появилась новая серия пикапов с подчеркнуто линей

ным дизайном кабины и обычным плоским лобовым стеклом. Вслед за

Dodge свою линейку кэрриолов обновил General

Motors. Новые машины стали ниже, шире и длиннее моделей 1957- 1959 годов. База расширилась с 2896 до 2921 мм. В каче стве дополнительного оборудования появились V8 283 куб. дюйма (4.6 л) и мощностью 160 л. с. и самоблокирующийся

Выход СЛЕВА. В и с т о рия

Chevy/GMC Suburban (1967- 72

г.) не было правой п ассажи рско й двери ... март

2012

задний дифференциал . При этом полноприводные модели наконец-то начали фигурировать в общих каталогах, правда,

в основном в таблице. С 1963 года на внедорожники

В первой половине 60-х американские кэрриалы

GM стали

устанавливать кондиционеры . А в 1964-м убрали пережиток канувшего в Лету аэрокосмического дизайна

варианте 4х4 были большой редкостью

панорамное ло

бовое стекло. Однако сама концепция не поменялась до

вплоть

1967 года кузов оставался двухдверным. International обновил свой Travelall в 1961 году более ради

кально. Машина не только увеличилась в размерах, но при

этом получила еще одну дверь, став единственной в своем роде на североамериканском рынке. В Южной Америке, правда, в

1964 году появился конкурент в лице четырехдверного универ сала Chevrolet С1416 (позже Veraneio), который комплектовался только шестицилиндровым двигателем . Почему его аналог не выпускали в США, решительно непонятно.

Кроме «черного бриллианта», новый Travelall СюоjС120 комплектовали V-образной «восьмеркой» рабочим объемом

266 куб. дюймов (4-4 л) и мощностью 155 л. с. при 4400 об/мин со стандартной четырехступенчатой механической КПП. С точ

ки зрения комфорта новый

International был на голову выше

Suburban, ибо с самого начала производства его можно было укомплектовать такими предметами роскоши, как гидроуси

литель руля, задний электростеклоподъемник и кондиционер.

Разумеется, была предусмотрена и блокировка заднего диффе ренциала. Однако при этом универсал от

International прода вался в несколько раз хуже, чем Suburban. Во многом такая си туация сложилась за счет довольно-таки вялой рекламы .

Положение ухудшилось в

1967 году, когда GM в очередной

раз обновил модельный ряд грузовиков и универсалов на их

ЛУЧШИЙ НА CBEТE.I nte rnotional Travelall 196 1 года по праву сч итал ся самым комфортабельным внедорожником в мир е 118 март 2012

базе.

Chevrolet/GMC Suburban Carryall снова немного прибавил

в размерах, обзавелся третьей боковой дверью с пассажирской и стория

БЕЗОПАСНЫЙ.

тайна, покрытая мраком. Неисповедимы мысли менеджеров по

IHC Travelall

стороны. Почему не выпустили сразу четырехдверные версии

маркетингу, которым поручили бороться с издержками ! Зато

GM серьезно обновил гамму двигателей и наконец-то снабдил новое семейство гидроусилителем руля. В 1969 году полнопри водные версии получили автоматическую коробку передач на три ступени. Самым мощным двигателем стал

V8 рабочим

объемом

350 куб. дюймов (5.7 л) и мощностью 255 л. с. при 4600 об/мин. С ним Suburban разгонялея от о до 6о миль в час (96 км/ч) за 14 секунд.

был пе р в ым бол ьшим вн едорожн и

ком с травмо

безопасно й пр и борн ой п а н ел ью

ЕДИНСТВЕННЫЙ И НЕПОВТОРИМЫЙ

International ответил с задержкой в два года. Он выпустил на рынок последнюю версию Тravelall (четырехдверную, есте ственно), решенную в спокойно-симметричном стиле. Вероят-

ГЛАВНОЕ- стиль. Suburban Carryall 1960 года б ыл стили зов ан п од легко ву ю ма ш и ну и с т ор ия

март

2012

ПЕРВЫЙ. П олноприводный GMC Suburbon 1957 года вы пуска мокеимольной к омпле ктации

но, даже слишком спокойном, потому что автомобиль амери канцам не понравился. Хотя это было несправедливо. Салон у

В 1976 году Chevrolet Suburban

вездехода International был комфортабельнее - с современной пластиковой «мягкой» приборной панелью, в то время как

окончательно победил в

Chevrolet щеголял крашеной стальной отделкой, а «мягкую»

конкурентной борьбе, став

обивку крышки бардачка предлагали в качестве опции. Двер

ные карты в стандартном исполнении у International были из

единственным и неповторимым

кожзаменителя с подлокотниками. У Chevrolet - стальные, без выступов . Кроме того, некоторые

International Тravelall

ком

плектавались задней пневматической подвеской, автоматиче

ски выравнивавшей крены при полной загрузке. Но самое интересное, что Тravelall с 3-скоростным «автома

Развязка наступила в

1973 году, когда GM поставил точку

том» разгонялея до б о миль в час на две секунды быстрее, чем

в многолетнем соперничестве, выпустив четырехдверный

конкурент. Хотя мотор у него был на две лошадиные силы сла бее «джиэмовской» «восьмерки». А рабочий объем был ощути

Suburban (уже без дополнения carryall в названии) на абсо лютно новом шасси . Теперь внедорожник Chevrolet/ GMC мог

мо больше -

391 куб. дюйм (6-4 л). Вот только тормозил он хуже Chevrolet, причем, как показали тесты журнала Motor Trend в 1971 году, с некоторым заносом задней части кузова, что неуди

похвастаться «драйверской» паиелью приборов, развернутой

вительно: тормоза все еще оставались барабанные на всех коле

его дизайн оказался настолько привлекательным , что почти

сах. А

Chevy/GMC Suburban тем временем уже получил перед ние вентилируемые диски. Справедливости ради International

не менялея вплоть до

пытался исправить эт от недостаток, вскоре предложив механи

посопротивлявшись еще недолго, единственный достойный

ческую антиблокировочную систему фирмы

конкурент

Bendix. Но она ока

залась слишком дорогой и спросом не пользовалась.

к водителю, регулируемой рулевой колонкой и многими дру гими интересными особенностями. А главное было то, что

1992 года . Конкурировать с таким мон стром International Travelall было уже не по силам. В итоге,

Chevrolet/GMC Suburban стал достоянием истории

1976 году. r.'!

(495) 585 47 97, 585 48 98, 744 05 77 ~::,: •o.f..: =---------------------

120

март

2 01 2

[ТIОЮ()(1'--Ц8Н'!'р)

и с т ория

В ас

Edition

Генеральный дистрибьютор

компания

«Автовентури»

h h

Тел.:

+7 (495) 981-84-28, +7 (499) 158-67-48 Сервисный центр:

Тел.:

+7 (495) 518-89-66, Тел.: +7 (495) 561-42-65 www. autoventuri. ru

Брянск: Автомаркет, (4832) 92-28-88, (4832) 51-40-99; Тверь: ЮнайтАвто, 8905-164-70-65; Рязань: Рязань Центр УАЗ, (4912) 45-58-81; Воронеж: Трофи клуб Воронеж, (4732)28-50-50; Липецк: 4x41ipetsk.ru, 8-980-355-36-71 , (4742) 45-05-18; Дмитров: Rancho Jeeps Only, (916)595-92-60; Тюмень: ПКФ « Атлантавто» , (3452)47-69-47, 49-58-56; Сервер-Авто, (3452)39-02-75, 55-55-25; Сыктывкар: « ОВЕН-АВТО», (8212) 29-36-12, 57-00-59; Барнаул: Торг-Сиб 4х4, (3852) 54-58-49, (903)911-03-30; Чебоксары: www.offroad21 .ru, (8352) 38-61-15

Уважаемые подписчики! Для вашего удобства в марте начинает работать курьерская

доставка журнала на рабочий адрес по Москве .

ФормаПД-4

Изве щен ие

40702810919000000148 ( ИНН/КПП полу.ателя платежа)

(номер счета полу.ателя платежа)

БИК

в ____~Ф~И~Л~И~АЛ~е~«uдТ~Б~"~(О~А~Оц\~в~г~.м~~ос~к~в~а_____

044552565

(наим енова ние банка nолу.ателя платежа)

30101810700000000565

Номе р кор . jсч . ба нка п олуч . платежа

Оплата подписки на_ номеров журнала •4х4 Club• с номера 04/ 12 по коду предложен ия ( н аименование платежа)

-----

Ф.И.О. плательщ и ка Почто вый индекс и адрес достав ки

КОЛИЧЕСТВО НОМЕРОВ

1 ном ер 3 номера 6 н ом е ров

номеров

КОД

Телефон

Стоимость

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

подпи с ки

5328 5329 5330 5331

110 рублей

321 рубль 642 рубля 1260 рублей

Сумма платежа

Квита нция

40702810919000000148

Эти прr;;( П СJЖ Р IIИ Я f\Р 1~1 с:ш и тr-;п 1 )11 1 ) 1

( ИНН/КПП полу.ателя платежа)

Оплата подписки на_ н омеров журнала •4х4 Club• с номера

Ба 1 1Kl 1 t\110 'yl IOЧI I) С 1:3С1С OIIJ ICJ I'y за Сl:30И

(наименован ие платежа)

И.

П очтовый индекс и адрес доставки

l JlJ4X4 f JГJ I Тl!Л J

Телефон

I I;JII I;J сщжб; J IIO)ll l иcки 1CJICШ;J CJJ I )C J И JI )

122

март

04/ 12 п о коду предложен ия _____

Ф.И.О. пл ател ьщ ика

С )\РУ 11t\1111 'yC: ПCJП I 1>lt\ 11 1 ГЮf\П ИС:КИ Пl) l r'iiOЖC ! C O l i i ;JК ()t\11 ПH:Я П О ;J{\pPC:'y

Сумма пл атежа

Дата

С услов и ям и приема указа н ной в пл атежн ом докум . суммы , в т. ч. с суммой, взываем ой пл ат ы

I IO i lpOCЪ I

C l l i tJI! x!J(ri)ppпl l JLI ICJ I

044552565

30101810700000000565

Н омер кор.jсч. банка получ . пл атежа

Фс)(ср; н \И И .

1J;J I)CC 1);111 111

БИК

(наименование банка полу.ателя платежа)

) (ОС 1;ШК011 1Ю 1срри 1ори И f )OCCI'111C:KOИ

lll lp

(номер счета полу.ател я платежа)

в ___..::~Ф::..~:И..~.:Л..L!И;.uАЛ~е~ «А~Т_.Б/.::.".J.:IО""А~О"-)L..Iво~..~...: Г....~.Ми:о~с"-~-к:.ав!.iОаL....-_ _

1OJ II)KO) lJIЧ фИJ И' JСС: КИХ JIИ I \ С

'yC:J l'yl

Дата

С усл о в ия м и приема указанной в пл атежн ом докум . суммы, в т. ч . с суммой , взываем ой пл ат ы за ба нка , ознакомлен и согласен

(!J95) 7!J!J 55 13

Кассир

за услуги банка, ознакомлен и согласен

Подп ись плательщика

---------

* Вним а ние ! Поп росите оп е ра цианиста ба нка в нести ва ш адрес (с инде ксом), ФИО , и телефон п ол ностью!

2012

Оплаченную банковскую квитанцию пришлите по фа ксу:

+ 7 495 689-9544 или

на электрон н ую почту club4x4@ppmt.ru

Внимание: скоростная

доставка 4х4 Просто зайдите на

zinio.com

и скачайте журнал на свой компьютер,

планшетник или смартфон всего за

88 рублей. Двигайтесь в ногу со временем!

C/J.1.'1o~... ~"..

Zinio совместим

Club

,,_r .....,

---...1 ~~

с любым и современными ОС

www.zinio.com

~ • • тм powered Ьу lr' ZllllO ~

ХАРДТОП. ALPHA INNOVATION, ТАИЛАНД.

SPORTCOVER. ALPHA INNOVATION, ТАИЛАНД.

ПЛАСТИКОВЫЕАКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ MAZDA ВТ-50, MITSUBISHI l200, NISSAN NAVARA, FORD RANGER. IMR,

Релинги на крыше, плафон освещения, тонированные

Крышка на амортизаторе. Закрывается на замок. Окра

стекла, обогрев заднего стекла . Повышенная проч ность.

ска в цвет автомобиля.

Для пикапов Mazda, Mitsublshi L200, Nissan N avara, Ford

Для пикапов Mazda ВТ-50, Mitsublshi L200, Nissaп

Raпger.

Navara, Ford Rang er.

ЦЕНА В ((/{ПI{-АВТО»: 44 Где купить? См. стр.

000-60 000

руб .

ЦЕНА В ((/{ПI{-АВТО»: 44 Где купить? См. стр.

1.43

ТАИЛАНД.

000-60 000 руб.

1.43

ЯЩИКДЛЯ ИНСТРУМЕНТОВ В КУЗОВ ПИКАПА.АLРНА

ХАРДТОП МАХТОР.

INNOVATION, ТАИЛАНД.

Пласти к белого цвета , н е требующий покраски. Имеет

Крышка с амортизатором . Закрывается на замок.

встроен н ый кар кас из металлической трубы. Идеал ен

для установки на крышу экспедицион н ого багажника, палатки и т. д. Для пи кап ов Mazda ВТ-50, M itsublshi L200,

Ford Ranger.

ЦЕНА В ((I{ПI{-ABTO»:

ЦЕНА В ((I{Пff·ABTO» :

ЦЕНА В ((I{Пff-ABTOIJ:

10 000

Где купить? См. стр.

руб.

40 000

от

руб.

Где купить? См. стр.

1.43

Где купить? См. стр.

1.43

ЗАЩИТА КУЗОВА. ALPHA

ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР СИЛОВОЙ ДЛЯ ПИКАПОВ.

INNOVAТION, ТАИЛАНД.

PIAK, ТАИЛАНД.

СТВОМ, КРЕПЛЕНИЕМ ДЛЯ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА. PIAK,

Для пикапов Mazda, Mitsublshi

Различные модели . Для пикапов Mazda ВТ-50, Mitsublshi

ТАИЛАНД.

L200, N issaп N avara, Ford Raпger.

L200, N issan Navara, Ford Ranger.

Для пикапов Mazda ВТ-50, Mitsublshi L200, Ford Ranger.

ЦЕНА В ((I{ПI{-ABTO»:

25 000-35 000

Где купить? См. стр.

руб.

ЦЕНА В ((I{ПI{-ABTO» :

8600-9800

Где купить? См. стр.

м а рт

2 0 12

1.43

ЦЕНА В ((I{ПI{-ABTO»: 25

000

руб.

1.43

ЗАДНИЙ БАМПЕР СО СЪЕМНЫМ ПРИЦЕПНЫМ УСТРОЙ СТВОМ . PIAK, ТАИЛАНД.

СО ВСТРОЕННОЙ ОПТИКОЙ. PIAK, ТАИЛАНД. Для пикапов Mazda ВТ-50, M itsublshi L200, Nissan

Для пикапов Mazda ВТ-50, Mitsublshi L200, Nissan

N avara, Ford Ranger.

ЦЕНА В ((I{ПI{-ABTO»: 10

руб.

ЗАДНИЙ БАМПЕР СО СЪЕМНЫМ ПРИЦЕПНЫМ УСТРОЙ

Где купить? См. стр.

1.43

ЗАДНИЙ БАМПЕР, ХРОМИРОВАННЫЙ С ПОДНОЖКОЙ,

124

2000 руб.

Где купить? См. стр.

000

1.43

руб.

ЦЕНА В ((I{ПI{-ABTO»:

20 000

Где купить? См. стр.

руб.

1.43

ви три на

slebedka.com

~528 :

р е кл а м а

4545 1

март

2012

ЭЛЕМЕНТЫ ТЮНИНГА ТРАНСМИССИИ.

АлЬТЕРНАТИВА ЦЕПЯМ.

НЕДОРОГИЕ ГРЯЗЕВЫЕ ШИНЫ

Комплект независимой подвески редуктора переднего

Возможность установки на уже застрявший

MAXXIS.

моста для «Нивы» с усиле н ной стальн ой крышкой РПМ.

автомобиль.

Дополнительная опора выходного вала раздаточной

коробки автомобилей «Нива» и Chevrolet Niva, устра няющая люфты подшипников РК и течи сальников. Ремонт и изготовление карданных валов для иномарок.

КомnАния LEGO 4х4

Где купить? См. стр.

ЗИМНИЕ ШИНЫ

КомnАния )EEPTOYS.RU

Где купить? См. стр.

1.43

33" И 35".

1.43

ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ. Отличный способ nревратить любые шин ы в «грязевые».

КомnАния )EEPTOYS.RU

Где купить? См. стр.

1.43

КРЫШКА ПЛОСКАЯ. 5PORT, ТАИ·

ПОДДОН-ВСТАВКА В КУЗОВ. NEPO, ТАИЛАНД.

ЛАНД.

Материал Н DPE, толщина 6.5 мм, 100% ANТI -UF

СПОРТИВНАЯ КРЫШКА СОСПОЙЛЕРОМ 5PORT LID AEROKLAS. ТАИЛАНД.

Гидравлический механизм подъе

с замками Superlock (сталь-хром) .

Закрывается на замок. Амортизаторы. П р и пере возке

ма, открывается не только на 45

Накладка зад ней двери кузова, установочный комплект

крупногабаритн ых грузов легко снимается.

градусов, но и nри необходимо

для пикапов Mitsublshi L200, Mazda, Nissa n Navara, Ford

Использование Sport Lid гарантирует 15% эко н омию

сти перевозки габаритных гру-

Ranger, Nissa n NP-300 .

топлива. Для пикапов Mitsublshi L200, N issan Navara

зов вровень с кабиной. Для Mazda

ВТ-50, В-2500, Ford Ranger, Nissan

Navara.

ЦЕНА В КОМПАНИИ AUТOKUNG.RU: Где купить? См. стр.

8500

руб.

ЦЕНА В КОМПАНИИ AUTOKUNG. RU: ОТ Где купить? См. стр.

1.43

45 000

руб.

1.43

СПОРТИВНЫЙ ХАРДТОП 5PORT AEROKLAS.

ХдРДТОП (КУНГ). ТАИЛАНД.

Окрашен по коду краски производителей пикапов,

Стекла раздвижные тонированные, обогрев заднего

тонированные стекла, освещение, с портивный дизайн.

стекла, спо йлер со стоп ам, освещение внутри .

Технология изготовл ения используется в авиационной

Для Nissan N avara, Mitsublshi L200, Ford Rang er,

промышле ност и .

Mazda ВТ-50, Т oyota H ilux/

Для Mazda ВТ-50, Ford Ranger, Nissa n N avara,

Mitsublshi L200, SsangYong A ctyon Sports, Hilux.

Тoyota

ЦЕНА В КОМПАНИИ AUTOKUNG. RU:

29 000

49 000

руб.

Где купить? См. стр.

126 март 2 0 12

ЦЕНА В КОМПАНИИ AUTOKUNG.RU:

1.43

руб.

Где купить? См. стр.

1.43

ЦЕНА В КОМПАНИИ AUТOKUNG.RU: ОТ Где купить? См. стр.

49 000

руб.

1.43

ви три на

В новом сезоне самую статусную гонку страны ждет не

И , главное, участник может попробовать свои силы сразу

сколько нововведецний:

в пяти спортивных дисциплинах:

Во-первых, Чемпионат России будет состоять всего

1 этап- 19-22 апреля- Пензенская область 11 этап- 4-7 октября- Ленинградская область

1 день- GРS-ориентирование 2 день- линейная гонка 3 день- кантри-кросс 4 день- квадромногоборье (триал, mud-raising)

Состязания пройдут в четырех классах , различающихся

При этом выбор количества дисциплин также остается

степенью подготовки техники:

на усмотрение спортсмена: это может быть как полноцен

из двух этапов:

ный спортивный зачет- командный (участники выступает,

• • • •

ATV-open ATV-original SSV-open SSV-original

как и прежде, в паре, очки начисляются по итогам всех

спортивных дисциплин), так и индивидуально (по резуль татам кантри-кросса, триала и

Подробности на сайте Комитета по трофи-рейдам МФР-

mud-raising).

www.atv-mfr.ru

БАКИ ШТАМПОВАННЫЕУВЕЛИЧЕННОЙ ЕМКОСТИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЧТИ НА ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

БОРТОВЫЕ РЕДУКТОРЫ.

НОВИНКА СЕЗОНА- СИНТЕТИЧЕ

В тюнинг-ателье KDT в продаже появились бортовые редук

СКИЕТРОСЫ ТОЛЩИНОЙ

ВНЕДОРОЖНИКОВ.

торы производства компа н ии из Германии Tibus Offгoad

12мм.

Установка . Сертификат Росстандарта на продукцию и

Епgепеегiпg . Бортовые редукторы из готавливаются для

работы.

Laпd Roveг Defeпder

талкивающим пропиткам, пр и

и Jeep, но также

меняемым п ри производстае этого

Благодаря специальным водоот

н ово го продукта , синтетичес к ий

адаптируются для

Mercedes G-класса и

трос не теряет своих свойств в

Т oyota. Для порталов

воде, в отличие от кевларово го н е

боится ультрафиолета и пыли.

с передаточным отно

шением 1.16/ 1 макси

Толщина 5 мм- для квадро циклов.

мальный рекомендо

Держатнаразрыв3тонны.

ванный размер колес

Толщи на 9 мм- для среднераз

- 35дюймов.

мерных внедоражни ков . Держат на разрыв 9 тонн. Толщин а 12

КОМПАНИЯ КОТ

Где купить? См. стр.

5, 9 И

мм - для экстремальных нагрузок

Где купить? См. стр.

1.43

КОМПАНИЯ КОТ

и тяжелых внедорожников. Держат на разрыв 12.5 тонны. Прои зводство - Россия.

АлЮМИНИЕВЫЕ БАГАЖНИКИ.

ПЕРЕДНИЕ БАМПЕРА СО СЪЕМНЫМ КЕНГУРИНОМ

Дпя тех, кому требуется облегчить вес автомобиля, мы

ПОЧТИ НА ВСЕАВТОМОБИЛИ (rOYOTA, NISSAN, LR, MERCEDES-BENZ 6-КЛАССА, MAZDA, MITSUBISHI,

начали выпускать сверхпегкие алюминиевые багажники всех типов и размеров на все автомобили.

"УАЗ").

Алюминиевые багажники изготавливаются из высокопроч

Съемный кенгурин с полиуретановой лентой, подрам

ных алюминиевых сплавов, благодаря этому они легкие и

ник с зонами аварийной деформации, возмож ность

прочные. Алюминиевые багажники имеют возможность

установки бампера под боди-лифт, гнездо под розет

крепления домкрата типа хай-джек, дополнительных фона

ку лебедки, проушины для н амотки троса, для рации ,

рей и крепления для лееров. Алюминиевые багажники

возможност ь устан овки до четырех прожекторов, кры

лья бампера усилены ребрами жесткости , бампер име

покраше ны в черный

ет минимальные свесы 12-мм проушины работают как

цвет,дно закрыто алю

упор под хай-джек .

миниевым профилем.

ЦЕНА В КОМПАНИИ КОТ:

5 ММ -

КОМПАНИЯ КОТ

Где купить? См. стр.

120 руб. ЗА МЕТР 9 ММ - 280 руб. ЗА МЕТР 12 ММ- 480 руб. ЗА МЕТР

Где купить? См. стр.

1.43

1.113

Где купить? См. стр.

АНАТОМИЧЕСКИЕ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КРЕСЛА.

ПРОДАЖА ТАЙРЛОКОВ. ПРОИЗ

САМАЯ ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ РЕЗИНА 51 МЕХ ЕхтRЕМЕ

ВОДИМ МОНТАЖ, УСТАНОВКУ С

TREKKER, SIMEXjUNGLE TREKKER

Позволяют води

В наличии на складе. Размеры 31 " - 36" на диски R15 и R16.

телю комфортно

БАЛАНСИРОВКОЙ.

1.43

Tiгe-lock 7-9xR 15/R16

и без усталости

Tiгe-lock 9-11 xR15/R16

пер емещаться

Тайрлоки имеют ряд преимуществ

на длинные рас

по сравнению с классическими бед

стояния . Опции

лаками, вот н екоторые из них:

(входят в стои

- фиксируют шину на диске с обе

мость): подка ч

ихсторон

ка под поясницу,

-имеют меньший вес

подогрев .

- оставляют шанс отбалансироватьколесо

- даже при пробитом колесе позво

ЦЕНА В КОМПАНИИ КОТ: ВИНИЛ -

19 000 руб. КОЖА- 35 000 руб.

ляют сохранить управляемость и не

« прожеват ь» покрышку

внешний вид колеса не меняется

Где купить? См. стр.

1.43

КОМПАНИЯ КОТ

Где купить? См. стр.

1.43

- в Европе можно использовать не только на

бездорожье,

(ИЛОВЫЕ ПОРОГИ СТАЛЬНЫЕ И АЛЮМИНИЕВЫЕДЛЯ

гахобщего

ВСЕХАВТОМОБИЛЕЙ (rOYOTA, NISSAN, LR, MERCEDESBENZ 6-КЛАССА, МAZDA, MITSUBISHI, "УАЗ").

п ользова ния

Позволяют выдерживать сильные удары и поднимать

- более

автомобиль хай-джеком.

но инадоро

ЗАДНИЕ БАМПЕРЫ KDT-LIGHT НА ВСЕ ЯПОНСКИЕ ПИКАПЫ.

Оснащены буксировочными проуш инами и квадратом

подфаркоп.

быстрый мон таж/демон та ж

- не требуют обспуживания (дотяж ки болтов)

комплеК1)1ются камерами и специ

альными сосками

ЦЕНА В КОМПАНИИ КОТ:

ТАЙРЛОКИ С КАМЕРОЙ -

7000

руб.

ТАЙРЛОКИ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ -

6000

руб.

Где купить? См. стр.

128 март 2012

ЦЕНА В КОМПАНИИ КОТ:

20 000 1.43

руб.

Где купить? См. стр.

1.43

ви три на

~ - это не nросто увлечение. Это значимая часть жизни тех. кто уже к нему nриобщился

H(ls. nоможем наnолнить эту часть жизни красками : - создадим индивидУальный стиль команды - nроизведем одежду для всех членов КОМЗI-\ДЫ

изготовим шевроны , нашивки. вышьем логотиnы

высокое качество

индивидуальный nодход

~. : ((#;) ~S2-2Я-0)

(l0$2)

Sfi-21-21

АВТОСЕРВИС ТЕХРЕАЛ ТЮНИНГ ВНЕ,ДОРОЖНИI<ОВ ПОДГОТОВКА К

OFF-road

www.texreal.ru

МУЛЬТИ-БРЕНДОВЫЙ МАГА3ИН ВНЕДОРОЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ Профессиональные консультации

по подбору 3апчастей и аксессуаров для внедорожников

Тюнинг-ателье. Подготовка

внедорожников

к экспедициям,

соревнованиям, охоте

;

и рыбалке.

Москва , ул. Буракова, вл.12

Тел.: Факс:

+7 (495) 366 8565 +7 (495) 366 8533

N 4714.327 Е 039 36.879 Г. РОСТОВ -НА-ДОНУ, УЛ. МАЛИНОВСКОГО, 92

" ре кл а м а

1 www.4X4UG.RU 1 Т/Ф.

(863)-237-70-70 • 8-(928)-626-20-20 ~ 8-(928)-607-60-60

........,-~ .Ц811 _,__._ ._...........,,:

март

2012

ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ 51 МЕХ

ВНЕДОРОЖНЫЕ ШИНЫ ALL TERRAIN (OOPERST

ВНЕДОРОЖНЫЕ шины

И SILVERSTONE.

Размеры 27"-36" на диски R15 и R16.

Размеры 27"-36" н а диски R15-R 18.

MUDTERRAIN (OOPERSПNEW И Bf GooDRICH КМ2.

В наличии.

Bf GOODRICH АТ.

Размеры

27"-37"

на диски R15- R18. В наличии .

ЦЕНА В КОМПАНИИ 4Х4 5PORT: ОТ Где купить? См. стр.

7500

руб.

ЦЕНА В КОМПАНИИ 4Х4 5PORT: ОТ Где купить? См. стр.

1.43

(ВЕТОДИОДНАЯ И КСЕНОНОВАЯ ОПТИКА PROLIGHT.

5000

руб.

1.43

Ч резвычайно низкое энергопотребление и высокая

КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ НА"УАЗ" .

светоотдача . Ударопрочное влагазащищенное испол

Для передних и задних мостов.

нение. Идеальный дополнительный свет для АТВ и внедо рожников.

ЦЕНА КОМПЛЕКТА В КОМПАНИИ 4Х4 5PORT:

ГРАЖДАНСКИЙ мостЦЕНА В КОМПАНИИ 4Х4 5PORT:

Где купить? См. стр.

1.43

от

6500

руб

11 ОООруб.

ЦЕНА В КОМПАНИИ 4Х4 5PORT:

ВОЕННЫЙ МОСТ - 12500 руб.

от

Где купить? См. стр.

1.43

ТАНКОВЫЕ ФАРЫ.

КАНИСТРЫ И КРЕПЛЕНИЯ ROTOPAX.

Ближнего и дальнего света.

Уникальная система экпедиционных канистр и крепле

Обычные и с ксеноном.

ний Rotopax позволяет создать необходимую вам ком

Комплекты для установки ламп Н7.

бинацию канистр и легко, быстро и надежно за к репить

6000

руб.

1.43

ХАБЫ. АВМ, БРАЗИЛИЯ. Для автомобилей «УАЗ»,

Toyota, Nissan, Mitsublshi, Suzuki и других.

ее на вашем автомобиле, квадроцикле или сн егоходе.

ЦЕНА В КОМПАНИИ

4Х4 5PORT: Где купить? См. стр. 1.43

КОМПАНИЯ 4Х4 5PORT

БЛОКИРОВКИ ДАКДЛЯ «НИВЫ» И «УАЗОВ» ВСЕХ

7000-8000

Где купить? См. стр.

руб. (ЗА КОМПЛЕКТ)

1.43

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ QUICK fiST.

видов.

Чрезвычайно удобный креп еж для любо го дополн и

Винтовы е бло ки ровки с преднатягом и без для «УАЗа» и

тельного оборудования в автомобиле.

« Нивы». Принудительны е блокировк и для «УАЗа» механические, гидравлич еские и п невма т ические.

ЦЕНА В КОМПАНИИ 4Х4 5PORT:

1000 руб. ЗА 1 ШТ. - ОБЫЧНЫЕ 7000 руб. ЗА ПАРУ - КСЕНОН 250 руб.

130

ЦЕНА В КОМПАНИИ 4Х4 5PORT:

КОМПЛЕКТ ДЛЯ Hl (6Е3 ЛАМПЫ)

от

Где купить? См. стр.

м а рт

2 0 12

1.43

1 о 000 руб. 1.43

ЦЕНА В КОМПАНИИ 4Х4 5PORT:

от

450

руб.

Где купить? См. стр.

1.43

вит ри на

Мировой лидер в производстве лебедок

квадроци клов и з серии

WARN АТУ. Создает тяговое усилие 1360 кг . Оснащен а синтети ческим тросом и комплектом радиоуправле ния .

WARN 20XL Уникальный комплекс и з серии

Гидравлическая л ебедка с тя го вым усилием

Warn Off-Road, сочетаю щий,

9072

электрическую

лебедку и мощный компрессор

(6.8 атм) .

С п особен создавать тяговое усилие до

за

5 450 кг 7 минут.

и накачат ь

35"

колесо

кг из серии

Warn lndustrial. Область

Ун и кал ьный продукт от

WORKS, поз воляющий

WARN

из сер и и

п ере м ещать

прими н ения: э вакуато рная , строительная ,

и удерживать грузы массой до

погрузочно - раз г рузочная и дру гая

к г. Выпус кается провод н ая

промы шле н н ая техника .

бесп роводная

(248)

450 (2208) и

в е рс ии.

"' о

а.

Официаnьный представитеnь: ссКnуб 4х4»

(495) 737 4444, www.club4x4.ru

:s:

.g. :s: >-

а. ф

(,)

(495) 232-9009, part-time.ru (495) 543-44-83 (499) 342-77-28, << О Л ИМП >> (495) 780-3219, <<Акти в Моторе>> (495) 721-3315, << Стартком>> (495) 784-7390, <<ЛендРовер Центр >> (495) 780-5273, << ТР И НИТИ С П ОРТ>> (495) 796-9690;000 <<Сп ортТехноМ аркет>> (495) 781-84-1 6,78 1 - 84 -1 8 ; Тюн и нговая студия REDLIN EE пgiп ee ri ng (495) 988-7934, 000 << Мотобаза>> (495) 782-3801; Санкт-Петербург: 000 <<Центр Активного Отдыха>> (812) 929-0939; Нижний Новгород : << Чайка НН>> (8312) 75-2581; Казань: << Эл ит Мото ре Групп >> (843) 523-7323; Краснодар: << Маг аз ин << Правиль н ое Н а пр а вл е ние >> (861) 221-6333; Новосибирск: Jeep TOYS (383) 299-0330; Екатеринбург : <<Лига МотороВ>> (343) 222-1 202, 000 << Автока р >> (343) 372-4661; Сургут: << Мир И нструмента >> (3452) 77 -3122; Миасс: << ГИРД>> (3513) 24-2544; Мурманск: << Газ до отказа >> (8152) 23-9787; Петроза водск : << СТК >> (8142) 797-555; Брянск: <<Дом А втомобиля >> (4832) 41-3749; Красноярск: м агаз ин << Се ве ртехн ика>> , (3912) 52-10-42; Вологда: <<OFF-ROAD МАГАЗ ИН >> (8172) 519-978, 538-61О ; Архангельск : << Лео на Смольном >> (8182) 46-2222, 000 <<Архл ес -Сервис >> (8182) 64-9033; Рязань: СПЕЦЦЕНТР <<4х4 Пол н ый при вод >> (4912) 99-6850

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ . Москва: <<Элекс - Полюс Центр >>

а.

"' ~

c,j ::;

с:;

"' ф

Q...

БАМПЕРЫ ПЕРЕДНИ Е ARB.

КАнопиАRВ.

КомnАНИЯ ARB

КомnАНИЯ ARB RUS

RUS

ПОДВЕСКА ОМЕ.

Где купить? См. стр.

ХАБЫАVМ.

БЛОКИРОВКИ

КомnАния ARB

ШНОРКЕЛИ

ARB.

КомnАния ARB RUS

RUS

Где купить? См. стр.

143

Где купить? См. стр.

143

КомnАНИЯ ARB RUS

143

ЗАДНИЕ БАМПЕРЫ С КРОНШТЕЙНОМ

SAFARI.

Где купить? См. стр.

143

ПАЛАТКИ, ТЕНТЫ, ХОЛОДИЛЬНИКИ.

ЗАПАСНОГО КОЛЕСА И ФАРКОПЫ ARB.

КомnАНИЯ

КомnАНИЯ ARB RUS

ARB RUS

Где купить? См. стр.

143

БАКИ ТОПЛИВНЫЕДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ И КАНИСТРЫ.

Где купить? См. стр.

143

БАГАЖНИКИ ARB.

Сталь ны е и алюминиев ы е.

КомnАНИЯ

КомnАНИЯ ARB RUS

Где купить? См. стр.

132

м а рт

2 01 2

143

КомnАНИЯ ARB RUS

ARB RUS

Где купить? См. стр.

143

Где купить? См. стр.

143

витрина

ТIОНИНГ-ЦЕНТР 4х4

ул . Крылатская,

14.

(495) 737 44 44 www.ctub4x4.ru

Se lf [)гivo Австр алия

Mнкt.JtKcl Намибия Кония Ботсв ана

р е клама

март

2012

ПЕРЕДНИЙ СИЛОВОЙ БАМПЕР (ТИП САХАРА). PIAK,

КУН Г AEROKLAS ABS ЛЮКС. AEROKLAS, ТАИЛАНД.

КРЫШКА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ .

ТАИЛАНД.

Комплектация: обогрев заднего стекла, плафон освещен ия,

AEROKLAS, ТАИЛАНД.

Для пикапов Mazda ВТ-50, Mitsublshi L200, Nissaп

тонированные стекла . Внутрен няя отделка: пластик (лег-

Крыш ко имеет электропривод, с

Navara, Ford Raпger.

ко моется). Уста новка кун га не требует сверления, а также

помощью которого она открыва

демонтажа решетки! Для пикапов Mazda ВТ-50, Mitsublshi

ется не только на 45 градусов, но и

L200, N issan Navara, Ford Raпger.

ста н овится вровень с кры ш ей п ика па, что позволя ет перевозить кр уп

ногабаритные грузы. Для пи ка-

пав Mazda ВТ-50, Mitsublshi L200,

Nissan Navara, Ford Ranger.

ЦЕНА В КОМПАНИИ ttABTOKOM)):

от

ЦЕНА В КОМПАНИИ <<АВТОКОМ": 32 000 руб. Где купить? См. стр. 1.43

46 000 руб.

Где купить? См. стр.

1.43

ВСТАВКА В КУЗОВ. AEROKLAS, ТАИЛАНД.

ПЕРЕДНИЙ СИЛОВОЙ БАМПЕРЭКОНОМКЛАССА. PIAK,

Для пикапов Mazda ВТ-50, Mitsublshi L200, Nissan

ТАИЛАНД.

Navara, Ford Ranger.

Для пикапов Mazda ВТ-50, M itsublsh i L200, Nissan

Navara, Ford Ranger.

ЦЕНА В КОМПАНИИ ((АВТОКОМ":

33 000 руб. Где купить? См. стр.

1.43

ВОЗДУХОЗАБОРНИК (ШНОРКЕЛЬ). МАNПС, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. От поставщика экспедицион н о го

оборудования Camel Т rophy, G 4

ЦЕНА В КОМПАНИИ ((АВТОКОМ":

8500 руб. Где купить? См. стр.

Challenge.

ЦЕНА В КОМПАНИИ t<ABTOKOM": 22 000 руб. Где купить? См. стр.

1.43

Для Land Rover Defender. Дл я

1.43

D iscovery и D iscovery

11 -

скрытая установка под крыло .

КЕРАМИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ «УАЗ».

УСИЛЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ ПОДВЕСКИ TERRAFIRMA 4Х4, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Для Land Rove r Defender, Discovery, Range Rover. Ассортимент на н ашем сайте .

ЦЕНА В КОМПАНИИ ttPOBEP ЛЕНД":

ЦЕНА В КОМПАНИИ (((ПРУТ": ОТ 25 000 руб. Где купить? См. стр.

1.43

rт1

КОМПАНИЯ tt POBEP ЛЕНД"

от

Где купить? См. стр.

1.43

i r 4-:x4- _ru

5500 руб.

ПЛ.: (91 Б) 636-76-83, (499)

1.43

198-18-53

УЛ. КУУСИНfНА, Д.11

ФАРЫ Ближний, дальний и рабочий свет

ХАБЫ AVM Для У

ДОМКРАТЫ РНЧНЫf Аксессуары. Hl-lift, Т-МАХ 134 м а рт 2 01 2

БдrАЖН~КИ ЭКСПfДИЦИОННЫf. СИЛО ВОИ ОБВfС

Буксировочные, динамич еские, ко р о защитные

4,6 -lВ тонн

ви три на

КОМПЛЕКТЧЕХЛОВ

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ЛИФТОВКИ ПОДВЕСКИ НА 50 ММ ДЛЯ

ГРЯЗЕЗАЩИТНЫХ.

АВТОМОБИЛЕЙ «НИВА», (HEVROLEТNIVA.

Дпя всех моделей MitsuЬishi Pajero.

Установка. Отправка в реги оны.

~-ЗА_Щ_И-ТЬ_I_Р_УЛ_Е_В_Ь_I_Х Т_Я_Г._ Зощ"'ы рулеоы' ш,

ба<оо, оронсмнсс""

A_L_L_M_A_K-ES_,_M_A_N_T-EC- .-S-P-1.-

'""""'""'

Т errafirma 4х4, Великобритания.

Для всех моделей Laпd Rover.

ЦЕНА В ОФФ-РОУД КЛУ6Е I<OROFFКA4X4:

Где купить? См. стр.

1.43

от

9500

руб.

ЦЕНА В КОМПАНИИ «РОВЕРЛЕНД»: ОТ 8500 руб. Где купить? См. стр.

1.43

АМОРТИЗАТОРЫ И ПРУЖИНЫ TERRAFI RMA 4Х4, ВЕЛИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛЕБЕДКИ 128/ 248 UNIТY

КОБРИТАНИЯ.

3500-17000 ФТ

Для всех моделей ЦЕНА В МАГАЗИНЕ PAJERO 5НОР:

от

3000

Laпd Rover.

руб.

Где купить? См. стр. ив

КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ИЗ ПОЛИУ РЕТАНА.

ЦЕНА в комnАнии «РОВЕР ЛЕНД»:

Полиуретановый крепеж для

АМОРТИЗАТОРЫ - ОТ

реечных домкратов, лопат, шлан

гов, фонариков, огнетушителей, ружей, топоров ...

В ассортименте более 20 моде

1600 руб. 4500 руб. ЗА КОМПЛЕКТ НА ОСЬ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ - ОТ 2000 руб.

ЦЕНА В КОМПАНИИ «АВТОЦЕПЬ»: ОТ

Где купить? См. стр.

ПРУЖИНЫ - ОТ

1.43

5900 ДО 22 500 руб.

1.43

лей, доставка.

КОФРЫ И БАГАЖНЫЕ СУМКИ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ.

ЗАЩИТА ДНИЩА И СИЛОВЫЕ БАМПЕРЫ ДЛЯ КВАДРО

Ш ирокий выбор багажных сумок, пластиковых кофров,

ЦИКЛОВ.

сумок н а крылья для квадроциклов торговых марок

Большой выбор алюминиевых и стальных силовых бам

Tamarack, Colpiпe, Kimpex, Moose.

перов и защит д нища на все

популярные модели квадро

циклов. Уста нов ка . Отправ ка в регио н ы.

КомnАния

000 «ПолиУРЕТАН>>

Где купить? См. стр.

витрина

1.43

ЦЕНА В КОМПАНИИ MOTOR41K.RU:

от

ЦЕНА В КОМПАНИИ MOTOR41K.RU: ОТ

2500 руб.

Где купить? См. стр.

1.43

Где купить? См. стр.

4200

руб.

1.43

ма р т

2012

PROLIGHTXIL-E400.

ВЕДУЩИЕ мосты для ВЕЗДЕХОДОВ.

ПРИНУДИТЕЛЬНЫЕ

560х68х7 6 мм, 40 сверхъярки х светоди одов, литой алю

Производство и продажа ведущих мостов для установки

И КОМБИНИРОВАННЫЕ

ми н иевый ударопрочный пыле - , влагазащищен н ый кор

на различ н ые вездеходы, в т . ч . «УАЗ» . Различные пере

БЛОКИРОВКИ

пус, идеальный для всепогодных условий эксплуатации,

даточные числа- от 8.9 до 19.9.

светоотдача 7200 Lm, сверхнизкое токопотребление,

Колея от 1450 до 2200 мм, смещение корпуса главной

рабочее н апряжение 9-32 В, ун иверсальное креплен ие

пары варьируется . Мосты рассчита н ы н а колеса до 1450

с резиновыми амортизаторами, срок службы

мм при полной массе машины до 2500 кг

ДЛЯ А/М «УАЗ».

до 50 000 часов.

ЦЕНА В КОМПАНИИ «0ФФ-РОУД

Где купить? См. стр. 1.43 СУПЕРМАРКЕТ 4Х4»:

33 200

руб .

ЦЕНА В КОМПАНИИ «БОЛЬШОЕ КОЛЕСО»: ОТ Где купить? См. стр.

85 000

руб.

1.43

г КОЛЕСНЫЕ

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ

OПTИKALIGHTFORCE. АВСТРАЛИЯ.

диски.

Сверхпрочный, сверх

США.

легкий корпус .

Для внедорожни

Высокая светоотдача за

ков японского про

счет оригинальной

изводства и авто

параболической кон

мобилей«УАЗ»со

струкции рефлектора.

склада в Москве.

USWHEELS. ЦЕНА В «НИРФИ»:

от

15 000

руб.

Где купить? См. стр.

1.43

САМОБЛОКИРУЮЩИЕСЯ ЧЕРВЯЧ

НЫЕДИФФЕРЕНЦИАЛЫ ДЛЯ А/М «УАЗ». «ГАЗ». «ВАЗ». GREATWALL. ЦЕНА В КОМПАНИИ ЦЕНА в комnАнии 4х4 SноР:

4Х45НОР:

6000-8000 руб. (ЗА ПАРУ)

от

Где купить? См. стр.

1.43

КОМПРЕССОР BERKUTR24.

110 у.

е.

1.43

ПНЕВМОСИСТЕМА BERKUT AIR STATION SA-06.

Самый мощный и высокопроизводительный компрессор

в модельном ряду!

ЦЕНА В КОМПАНИИ ((COTAR МИЛЯ»: Где купить? См. стр.

8450 руб.

ЦЕНА В «НИРФИ»:

ЦЕНА В КОМПАНИИ «СОТАЯ МИЛЯ»: Где купить? См. стр.

1.43

9850 руб.

от

11 000

руб.

Где купить? См. стр.

1.43

(499)271 5796 www.ALkТYRES.ru

SIME_x. TYIES

136 м а рт 2 01 2

вит ри на

АВТОМОБИЛЬНАЯ ЛЕБЕДКА DRAGON WINCH МAVERICK 6000.

ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ СИЛОВЫЕ БАМПЕРЫ.

Серия Dragon Winch Maverick

Один из самых больших выборов. Н айди свой бампер.

(ВЕТОДИОДНАЯ ~ ВЕДЕИОВСША. ОПТИКА INDUSТRIES. ПРОИЭ· w RIGID

Бамперы практически на все модел и внедорожников.

Высокопрочная, водонепроницаемая опти ка станет

nредставляет собой nроверенные,

хорошим до полнением к штатному свету. Низ к ие цены.

nрочные лебедки для различного

Черного и белого цвета.

использования . Вес -

32 кг, тяговое

усилие - 2720 кг. В комплект входит пулы ди станционно го управ ления.

ЦЕНА В

WWW. 4X4TOOLS.RU:

Где купить? См. стр.

r ЦЕНА В КОМПАНИИ ((ОФФ·РОУД СУПЕРМАРКЕТ 4Х4»:

ОТ 8660 руб.

ЦЕНА В

WWW.4X4TOOLS.RU:

Где купить? См. стр.

j43

КОМПЛЕКТЫ

ОТ 8500 руб.

j43

ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ И КОЛЛЕКТИВНЫЕ АПТЕЧКИ.

ДЕТАЛЕЙ ПОДВЕСКИ

Разработаны для МЧС и спецподразделений.

ИЗ ПОЛИУРЕТАНА.

Идеально п одходят для экспедиций.

Более1800nозиций в наличии на складе,

17 550 руб.

доставка.

Где купить? См. стр.

,..

j4J

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АВТОМОБИЛЬ· l НАЯ ЛЕБЕДКА DRAGON WINCH

HIGHLANDER 12000 HD. Устанавливаются на в н едорожни ки

средне го и большого веса, которые эксплуати руются в сложных услови -

ях на жестком бездорожье.

ЦЕНА КОМПЛЕКТОВ В КОМПАНИИ

000 ((ПОЛИУРЕТАН»:

ТОУОТА LAND CRU/SER 100-13

620 руб. NISSAN SAFARY. PATROL - 12 940 руб. NISSAN TERRANO -12 140 руб. MITSUBISH/ PA}ERO - 13 910 руб. Где купить? См. стр.

ЦЕНА В МАГАЗИНЕ PA}ERO SHOP:

от700 руб. Где купить? См. стр.

j4J

Вес- 41 к г, тяговое усилие - 5440 кг .

КУН ГИ (ХАРДТОП Ы) ДЛЯ ВСЕХ МАРОК П И КАПОВ. ТАИЛАНД.

ПЛАСТИКОВАЯ ВСТАВКА В КУЗОВ С НАКЛАДКОЙ НА ЗАДНИЙ БОРТ.

ЦЕНА В КОМПАНИИ ((ОФФ·РОУД СУПЕРМАРКЕТ 4Х4»:

37 000

руб.

Где купить? См. стр.

ЦЕНА В <<ИНКОМ ЦЕНТР»: ОТ

j43

_r---\.. МФСКФВСКИИ АВТФП РФКАТ ,_.. Аре нда автомобилей

Где купить? См. стр.

Прокат джипов

(аэропорты и вокзалы Москвы)

ЦЕНА В «ИНКОМ ЦЕНТР»: Где купить? См. стр.

6000-7000

руб.

j4J

Навигатор и детское кресло (бесплатно)

r- Доставка и возврат арендованногоавтомобиля кругло суто чно

"'W Поможе м гра мотно продать а втомобиль или купить

Аренда авто на свадьбу

~ Трансф ер

руб.

www.msk-prokat.ru renta@msk-prokat.ru

Jit. Подменный автомоб иль (если ваш автомобиль в ремонте)

55 000

Тел.+7(495)720-09-10

и вн едо рожников

.,.

j4J

ДО

Москва, Волгоградский пр., д.177

с водител ем и без водителя

•

40 000

новый

Подбор автоза пчасте й для ва ш его автомобиля

вит ри н а

март

2012

ШНОРКЕЛЬДЛЯ «УАЗА». «ГАЛАГРИН», Россия.

КОМПЛЕКТ ШЕСТЕРЕН для "УАЗ" в РК с пони

«Патриот» изготовлен

ЖЕНИ ЕМ

из ударопрочного сте

Возможна установка.

ЗАЩИТЫ ДНИЩА ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ.

СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ

2.89; 3.35; 3.8.

ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ.

Защиты из алюминия 3-5 мм; из

клопласти ка, покрытие

стали

«СОВТА Ч » черного цве та, возможна установка .

ЦЕНА В КОМПАНИИ «ГАЛАГРИН>>:

9000 руб.

Где купить? См. стр. 1.43

2- 3 мм.

Отвалы снегоуборочные н а любые

ЦЕНА В КОМПАНИИ «ГАЛАГРИН»: ОТ 12

000

руб.

Где купить? См. стр. 1.43

АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ.

Кун г (ХАРдтоп) ВLАск Rоск.

Полностью герметичные МР3/СD-ресивер и акустиче

Mitsublshi L200, Volkswagen Amarok. Разные компл екта

ские системы. Данную продукцию можно устанавливать

ции:

на квадро ц иклы, снегоходы и другую

рейлинги, освещение, установоч ный комплект.

глухие стекла , сдвижные стекла, спойлер,

технику, не защи щенную от прямого воздействия влаги.

ЦЕНА В КОМПАНИИ «ФОРПОСТ»:

ЗАЩИТА- ОТ

8000 руб. ОТВАЛЫ - ОТ 14 000 руб.

Где купить? См. стр. 1.43

КОМПЛЕКТЫ ДЕТАЛЕЙ ПОДВЕСКИ ИЗ ПОЛИУРЕТАНА.

Более 1800 позиций в налич ии на складе, достав ка .

~ :с

ct с

КомnАния

000 «АлЬБАТРОС» (МОТОТЕХНИКА, АКСЕССУАРЫ)

Где купить? См. стр.

1.43

:Е о

:.:: ~ а.

~ >

ПЕРЕНОСНАЯ ЛЕБЕДКА RJO.

ПЛАСТИКОВЫЙ КЛЮЗ RJO.

Не требует доработки автомобиля . П озволяет тянуть во

Для синтетическо го троса лебедки 3000, 6000, 9500 .

:Е

все стороны. Может использоваться вдали от авто.

:с

Доп . аксессуары: кабель питания 5 м, синтетический

11.1 :с

11.1 а.

ЦЕНА КОМПЛЕКТОВ В КОМПАНИИ

трос, радиоуправление.

000 «ПОЛИУРЕТАН»:

ВАЗ-2121 -

4356 руб. ВАЗ-2123- 4968 руб.

:с

са

о с

УАЗ-452 («САНИТАРКА») -

<С

руб.

6192

.....

УАЗ-3163 (2 005 r./2007 г.)-

5 ti

1:11: :с са

~ ..; ~

.....

«4Х4 тУР МАГАЗИН» :

8136/9252

ТЯГА/ТРОС/ВЕС - ЦЕНА:

500 руб. 3700 КГ/24 М/35 КГ- 2 5 000 руб. 4300 кг/25 м/32 кг- 41 000 руб.

ВОЛГА ГАЗ

1600 КГ/15 М/5 КГ- 11

Где купить? См. стр. 1.43

138 м а рт

2 01 2

4608 ЦЕНА В «4Х4 тУР МАГАЗИН»: Где купить? См. стр. 1.43

1600 руб.

руб.

2410••• 3110 -

руб.

москвич 412••• 2140-

4636

руб.

Где купить? См. стр.

1.43

ви три на

г------~ ЛЕБЕДКИКFiдляАТV. w

ВНЕДОРОЖНЫЕ шины .

ЦЕПИ ПРОТИВО

SUPERSWAMPER TSL. США.

СКОЛЬЖЕНИЯ.

Экстремальные вн едорожные ши н ы

Быстросьемный гря

SuperSwamper TSL. Мягкая, но изно

зевой протектор для

ственного алюминия, а

состойкая резина с диагональ-

любых типов колес.

элементы выполнены из

Лебедки серии 30001Ь

сделаны из высококаче

ным кордом и развитым агрессив

высокопрочной стали.

ным асимметричным рисунком обе

Все прокладки водоне

спечивает максимальный результат

проницаемы . В комплект

одновременно на всех типах бездо

входит пулы ДУ, переход

рожья. Размеры (высота) 73 (29)-96

ник, а также переключатель, который уста н авливается

(38) см (дюймов), R15, R16.

на руль. Гарантия В КОМПАНИИ

«АВТО ЦЕПЬ»: ОТ

КОМПАНИЯ

Где купить? См. стр. jЦJ

от

6700

руб.

Где купить? См. стр. jЦJ

конкрет-

уста н овоч н ая пластина.

1100 руб.

ЗА КОМПЛЕКТ (2 ШТ.)

ЦЕНА В «4Х4 ТУР МАГАЗИН»:

1 год. П ри установке на

ную модель квадроцикла потребуется дополнител ьная

ЦЕНА

000 <<АлЬБАТРОС»

(МОТОТЕХНИКА, АКСЕССУАРЫ)

Где купить? См. стр. jЦJ

Шины ВЕДУщих ПРОИЗВОДИТЕЛ ЕЙ.

ЗАЩИТА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ. РАДИАТОРА. КПП.

Любые размеры,

Алюминий/

рисунок,

Сталь.

сезонность.

Низкие цены!

БЕНЗОБАКА.

Огромный выбор !

ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ ЛИТЫЕ. КОВАНЫЕ. ШТАМПОВАННЫЕ. ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ. КРОССОВЕРОВ. ЛЕГКОВЫХ

АВТОМОБИЛЕЙ. КомnАния «МИР 4Х4»

КомnАния «МИР 4Х4»

Где купить? См. стр.

j4J

АККУМУЛЯТОРЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ СТАРТЕРНЫЕ.

ПОДВЕСКАДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ.ЛИФТОТ2.. ДО6...

ТЯГОВЫЕ.

Для путешествий, эксп едиций и спортивных сорев нова

От 45 А/ч. Optima, Pro Comp, Vorta , Basch.

ний. lroпmaп, Doblпson, ОМЕ, Т ough Dog, Rancho.

,,,, пп

пп

КомnАния «МИР 4Х4»

Где купить? См. стр.

КомпАния «МИР 4Х4»

j4J

Где купить? См. стр. jЦJ

КомnАния «МИР 4Х4»

Где купить? См. стр. jЦJ

Лёгкие плавающие вездеходы «Хищник»

Топкие болота, снежная целина ые пре грады

всё это

родная стихия « Хищника» г. Сургут

8 (912) 815 02 09 8 (3462) 23 65 20 www.xishnik-surgut.ru витрина

март

2012

АлЮМИНИЕВЫЕ КРЫШКИ КУЗОВАДЛЯ ПИКАПОВ.

ТОНКООЕННЫЕ ШИНЫ СВЕРХНИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ .

ГРЯЗЕВЫЕ И КРОССОВЫЕ ШИНЫ

Для Mitsublshi L200, Ford Ronger, Mozdo ВТ-50 и В-2500,

С сомоочищоющимися грунтазацепами диаметром

ДЛЯ КВАДРОЦИКЛОВ.

Nisson Novoro и NP-300, SsongYong Actyon Sports. А ток

от 580 до 1700 мм для всех видов колесной техники повы

Большой выбор размеров и моде

же для VW Amarok и Тoyoto Hilux!

шенной проходимости .

лей . Прочныедиски R12 и R14

ITP, США.

Сверхnрочная: перевозка до 300 кг поверх крышки (аль

из легкого сплава алюминия для

тернатива багажнику но крыше!). Крепления для груза

квадроциклов и UТV . Расширяют

- но выбор . Быстросъемноя - за одну минуту без инстру

колею, позволяют устоновливать

ментов . Запирается но замок и блокирует задний борт.

большие шины .

Простоя в установке. Доставка по РФ.

Цен ы декабря 20 11 гада талька да кон ца января.

ЦЕНА В КОМnАНИИ TRIFFID

ЦЕНА В АССОЦИАЦИИ <<АРКТИКТРАНС>>:

TRUCКS: ОТ

nОКРЬIШКА С КАМЕРОЙ- ОТ

34 000

руб.,

СКИДКИ ДЛЯ РЕГИОНОВ РФ!

Где купить? См. стр.

1.43

КОМПЛЕКТЫ СТУПИЦ И КАРДАНОВДЛЯ (HEVROLETNIVA

диск- от

5300

9500

руб.

Где купить? См. стр.

1.43

(ИЛОВЫЕ БАМПЕРЫ И ПОРОГИ. PIAK, ТАИЛАНД.

И ВСЕГО СЕМЕЙСТВА lADA NIVA.

Для пикопов Mozdo ВТ-50, Nisson Novoro, Ford Ronger,

Усиленные кордоны со Ш РУСоми не требуют шприцево

Mitsublshi L200.

ния и балансировки, не создают вибрации . Нерегулируемые ступицы не требуют регулировок и

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН SHOP.ITPТIRES.RU

обслуживания но протяжении всего

Где купить? См. стр.

срока службы.

1.43

ЗАДНИЕ СИЛОВЫЕ БАМПЕРЫ.

PICKUPOFF, РОССИЯ . Для пикопов B-2500/ BT-50/ Ronger,

L200/ L200 new

ЦЕНА В КОМnАНИИ «АВТОКОМ»: ОТ

I<ОМnАНИЯ LEGO 4Х4 Где купить? См. стр.

1.43

Где купить? См. стр.

19 000 руб.

(2 варианта), N ovoro, NP-300. Столь- 3мм. Крон штейны- 6 мм. Порошковый окрас. Имеются

1.43

бамперы с калиткой. Лифтаванные вариа нты (3.5-6.5 см). Вес- 33 кг.

РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ НА ВСЕ МОДЕЛИ "УАЗ".

КУНГИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ "УАЗ" PICKUP

Бомnер оснащен тремя усилен н ыми

С пониженной 2.6 или 3.2, усиленной фиксацией и

ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ .

упорами под хой -джек, проушино

Окрас и комплектация по заявке .

ми и квадротомдля форкопа или

системой шумопониже н ия .

ЦЕНА В КОМnАНИИ «ДАРТЕJШ: ОТ

30 000

руб .

площадки с лебедкой . Устоновли вается в штатные место. Установка,

доставка (в регионы).

I<ОМnАНИЯ «ЭКСТРИМАВТО»

Где купить? См. стр.

1.43

ЦЕНА в комnАнии PtcкuюFF:

20 800

руб.

Где купить? См. стр.

1.43

+7 (495) 229 37 25 www.tunit-russia.ru

140

м а рт

2 0 12

витрина

АМОРТИЗАТОРЫ RANCHO

(ИЛОВОЙ БАМПЕР С ПЛОЩАДКОЙ ПОДЛЕБЕДКУ НА ВСЕ

ДЛЯ А/М «УАЗ».

г------~ . ПЕРЕДНИЙ СИЛОВОЙ БАМПЕР. w Бампер имеет внутренний усилитель, оснащен тре-

МОДЕЛИ «УАЗОВ». Полное соответствие новому техническому регламенту.

Сертифицировано .

мя упорами под хай-джек, квадратом под фаркоп или

съемную площадку с лебедкой, съемным и решетками противотуманок . Устанавливается без резки штатного

бампера .

ЦЕНА В КОМПАНИИ (((ПРУТ»: ОТ Где купить? См. стр.

7500

руб.

ЦЕНА В КОМnАНИИ PICKUPOFF: ОТ Где купить? См. стр.

1.43

24 300 руб.

1.43

ОПТИКА WARN.

НЕПРОМОКАЕМЫЙ КОФР.

Беспроводное управление.

Высоко прочный непромокаемый кофр для багажа со специальным креплением к корзине багажника.

ЦЕНА В КОМПАНИИ (((ПРУТ»:

от

2950

руб.

Где купить? См. стр. ив

ХРОМИРОВАННЫЕ ШАРОВЫЕ ОПОРЫ С УВЕЛИЧЕННЫМ

КАСТОРОМ +5° И

+8° ДЛЯ УАЗ.

Возможна доставка почтой .

((ОФФ·РОУД СУПЕРМАРКЕТ 4Х4»

ЦЕНА В МАГАЗИНЕ PA}ERO 5НОР: ОТ 2500 руб.

Где купить? См. стр.

1.43

ЛЕБЕДКИ DRAGON WINCH.

ЛЕБЕДКИ WARN.

Беспроводное управление .

Беспроводное уп равление.

ЦЕНА В КОМПАНИИ ((ОФФ·РОУД СУПЕРМАРКЕТ 4Х4»:

ЦЕНА В КОМПАНИИ ВАКСОЙЛ-СЕРВИС:

7000

руб. (КОМПЛЕКТ)

Где купить? См. стр.

1.43

ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ-ОТ

АЛЯ АТV- ОТ

Где купить? См. стр.

OFFROAD-MASTER.SU р

6380

17 550

руб.

((ОФФ·РОУА СУПЕРМАРКЕТ 4Х4»

1.43

Где купить? См. стр.

ТЕПЕРЬ и в РОССИИ! ЛЕГЕНДАРНЫЙ

1.43

СЛАНДСКИ

ТЮНИНГВНЕДОРОЖНИКОВ

Koneca от 35 до 44 деоймов! Лифт nодвески Гnавные nары до

5,42:1 1

Экскnео3ивные расwиритеnи арок Г

RJ D

тt:

Россия, Москва,

Ten. +7 (926) 911 -79-89 +7 (926) www.offroad-master.su e-mail: info@www.offroad-master.su

витрина

ма р т

2012

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛЕБЕДКИ ДЛЯ АТV. SPORтWAY, КИТАЙ .

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЛЕБЕДКИ SPORTWAY. КИТАЙ.

УДАРОПРОЧНЬIЕ СТЕКЛА

Весь модельный ряд. 12 V. Сервисное обслуживание,

Весь модельн ы й ряд для автомобилей.

ДЛЯ СНЕГОХОДОВ.

запас н ые части .

12 V/24 V, сервисное обслуживание, запасные части .

В ассортименте более 70 моделей стекол . Оперативная доставка в любой регио н России.

ЦЕНА В КОМПАНИИ AVТOSPORТSHOP: ОТ 5500 руб.

ЦЕНА В КОМПАНИИ AVТOSPORTSHOP: ОТ

Где купить? См. стр. 1.43

ДИСКИ КОЛЕСНЬIЕ СТАЛЬНЬIЕ. SPORтWAY, КИТАЙ. Ч ерные, бел ы е для внедоражни ков. Разн ых типов и раз-

13 700 руб.

УНИВЕРСАЛЬНАЯ РЕЗИНАДЛЯ АТV

ЦЕНА В КОМПАНИИ 000 «ПОЛИУРЕТАН»:

SPORтWAY.

BRP (BOMBARDIER) :

3800 руб. LYNX6900ARMY- 3000 руб. GLX 5900 - 2500 руб.

LYNX

УЕТI V-800 ARMY-

УАМАНА: УАМАНА RSVENTURE GТ, TF -

4000

руб.

УАМАНА VtKING PROFESSIONAL -

4500 руб. POLAR/5:

ЦЕНА В КОМПАНИИ

ЦЕНА В КОМПАНИИ AVТOSPORTSHOP: ОТ

2000

руб.

2500 руб.

AVТOSPORTSHOP:

CLASSIC, XLTTOURING-

16 000 руб.

SКI-000:

(ЗА КОМПЛЕКТ)

LEGEND TOURING V-800-

Где купить? См. стр. 1.43

3500 руб.

Где купить? См. стр. 1.43

(ПУfНИКОВЬIЙ ТЕЛЕФОН THURAYA

КОМПЛЕКТУНИВЕРСАЛЬНОЙ

ХТ с ЗАЩИТОЙ

BEAR(LAW.

Для квадроциклов (ATV), сне гоходов, мотоциклов, скуте

Рег иональное покрытие, в прода

Для квадроциклов (АТV). Самая популярная резина для

ров. Со склада в Москве. Доставка по России.

же с октября 2009 года. Работает

квадроциклов в мире. Отличная проходимость и пред

с sim- картами GSМ-операторов.

сказуемое поведение. Большой диапазон выпускаемых

Габаритные размеры (ВхШхГ, мм)

ра змеров .

IP54/IK03.

27" РЕЗИНЬI KENDAK299

АККУМУЛЯТОРЫ YUASA (ЯПОНИЯ).

- 1 58х53х26.5. Ве с - 193 г. Тип аккумулятора- Li-Pol, 2520

мАч. Время работы в режиме раз говора - до

6 ч, в режиме ожида

ния-до80ч.

Рабочая температура - ОТ - 1о· ДО

+ss· С. Услуги: голос, SMS,

В КОМПАНИИ KOLES070.RU:

60 Кбит/с, встро

18160 руб.

е нный GРS приемник.

ЦЕНА В КОМПАНИИ KOLES070.RU: Y816AL-A2 - 3000 руб. YТX.24HL-BS- 4364 руб.

ЦЕНА КОМПЛЕКТА

передачаданныхдо

YТX.20L-BS-

Где купить? См. стр.

Где купить? См. стр. 1.43

1.43

5000 руб. YТX.20HL-BS - 3904 руб.

(ПУfНИКОВЬIЙ ТЕЛЕФОН "ИРИДИУМ ЭКСТРИМ"

ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ БАМПЕРЬI .

("ИРИДИУМ 9575")

Для автомобилий Тo yota, Nissaп , Mitsublshi, Great Wal l.

Время работы в режиме разговора - до 4 часов, в режи

Все бамперы име ют сертиф икат «Ростеста».

ме ожидан ия - до 30 часов. Встроенный GРS-приемник,

пыле-, влагаза щита - IP65, ударопрочность - MIL8 1OF. Услуги: голос, SMS, п ередач данных до 1ОкБит/с.

ЦЕНА В ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЕ «ЗАЛИВ»:

ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ ЦЕНА В КОМПАНИИ «АлЬФА - ТЕЛЕКОМ»:

142

37 000 руб.

ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ ЦЕНА В КОМПАНИИ

Где купить? См. стр. 1.43

м а рт

2 01 2

«АлЬФА-ТЕЛЕКОМ»: 60

000

руб.

ПЕРЕДНИЙ С ОПТИКОЙ И ПЛОЩ. ДЛЯ ЛЕБ.

ЗАДНИЙ С КАЛИТКОЙ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА

19 200 руб. 19 000 руб.

Где купить? См. стр. 1.43

вит ри на

ШНОРКЕЛИ ИЗ LLDPE.

ФАРКОП ПОД КВАДРАТ 50Х50 ММ .

Для "УАЗа", "Нивы", Тoyota, Nissan, Mitsublshi.

Для Toyota, Nissan, Mitsublshi.

Отnравка в регио н ы .

Отnравка в регионы.

.------~ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИНВЕРТОРЫ.

Эл. розетка 220 В в машин е.

150 Вт/ 12 В, 300 Вт/ 12 В, 500 Вт/ 12 В, 800 Вт/ 1 2 В, 900 Вт/24 В,

1200 Вт/24 В

ЦЕНА В КОМПАНИИ ((ТЕХРЕСУРС»:

ЦЕНА В КОМЛАНИ И ((ТЕХРЕСУРС»:

от5000 руб.

от 7500 руб.

Где купить? См. стр. 143

Где купить? См. стр. 1.43

УСТРОЙСТВОДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ МОЩНОСТИ БЕНЗИНО

РАДИОУПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЛЕБЕДКОЙ.

ВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. КIТ POWER, БЕЛЬГИЯ.

Отличный помощни к на бездорожье . Совместимо со

Доnолнительное устройство для повышения мощности

всеми типами лебедо к. П росто в установке. Радиус дей

бензиновых и турбодизельных двигателей с электрон

ствия 50 м. Кодированный радиоканал.

ным управле ни ем. П рибавка в мощности до 50 л . с. Уби

КомnАния "АвтоцЕnь":

рает эффект турбоямы. Тест-драйв, гарантия.

от 650 руб.

Оф. дистрибьютор .

Где купить? См. стр. 143

КОВЕР-ВСТАВКА. PROFORM, НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ. ЦЕНА В МАГАЗИНЕ

С бортом в кузов для а/ м с двой но й

ЦЕНА В КОМПАНИИ

((4Х4 ТУР

((МАСТЕР КРУИЗЕР»:

МАГАЗИН»:

каби н ой.

25 000 руб.

2750 руб.

Где купить? См. стр. 143

Где купить? См. стр. 1.43

КРЫШКА КУЗОВА НА ПИКАП. РОССИЯ.

Модуль УВЕЛИЧЕния мощности R-Вохдля дизЕЛь

Ssa ng У ong Actyon Sports, M itsublsh i L200, N issa n

ныхдвиrАТЕЛЕй. ГЕРМАНИЯ.

NP-300, Nissan Navara, Ford Ranger, Mazda ВТ-50,

Увеличени е мощности до 30%, снижение расхода топлива

Т oyota Тundra, Тoyota Hilux и др. Алюминиевая, порош

до 15%. Отсутствие допол н ительного износа двигателя.

ковой покраски, сворачивающаяся в рулон. Цвет

Сохран ность оригинальной серийной электрони ки вашего

-серебристый металл и к. Возможна окраска в цвет

автомобиля .

кузова. В наличии . Уста новка. Гара нтия.

ЦЕНА В КОМПАНИИ 5TAVNY.RU:

от

1 з 000 руб.

БЕЗ УСТАНОВКИ

ЦЕНА в комnАнии

ЦЕНА в комnАнии Аито-М:

R-Box RUSSIA:

от 2 7

от

000 руб.

Где купить? См. стр. 143

Где купить? См. стр. 1.43

Контактная ин 4х4 Shop (495) 500 98 17, 778 84 14, 97 1 8006, 507 4775, www.4x4shop.ru 4х4 Sport (495) 740 6285, 8-926-630-53- 12, www.4x4sport.ru 4x4tools.ru (495) 744 12 11 , www.4x4tools.ru «4х4 Тур Магаз и н»

(499) 502 0630, www.4x4tur.ru, shop@4x4tur.ru «АВТО КОМ»

(92 1) 845 0065, (495) 662 9890, (3912) 13 1о 49, www.kungo.nel «Автоцепь» (495) 506 8776, www.magazin4x4.ru «Альбатрос» (мототехника, аксессуары)

(495) 780 32 19, 937 4576, www.alba-lros.ru «Альфа -Т еле К ом»

(495) 71 О 888 1, www.a-l. ru витрина

о ма ия компаний п о аю

Ассоци ация «Арктиктронс»

8 (495) 607 6261,9 16 7 124, 984 7054, www.arcticlrans.ru «Большое Колесо»

(495) 518 3567, (926) 571 2747, www.bolshoe-koleso.ru «Ваксойл-Серв ис»

(3854) 37 06 53, (963) 535 22 00 www.sto22.com «Гол о гри н»

(495) 744 0577,585 4797 «дортех» (8422) 36 0060, 32 4187, www.дартех.рф И нком Центр +7(965) 2073333 + 7(812) 3343373, + 7(91 3) 7005340, www.avenger.ru «Залив» (916) 200 0009, (964) 538 4342, www.za liv.su «К П К-Авто» (812) 937 8615, (495) 728 6263, www.kungi.net «М астер К руизер»

(916) 166 9029, (916) 969 3679, www.mcruiser.ru

7300 руб.

их п е ставленноеобо

«Мега Моторе» (495) 99 1 7626, (495) 669 9804, www.motor4ik.ru « Мир 4х4»

(9 16) 636 7683, (499) 198 1853, www.mir4x4.ru «Нирф и » www.samoЬiok .ru, тел . (83 145) 505 23 «Офф-роуд су пе рмаркет 4х4»

(495) 737 4444, www.club4x4.ru/shop « Пол иуретан» (383) 332 0489, +7 (96 1) 848 2004, www.polyurethon.ru «Ровер Л енд» (495) 664 2350, www.roverland.ru «Сотая Миля»

(495) 679 8 170, (499) 7 13 2303, www.1 OOmile.ru, www.berkut-compressor.ru «СП РУТ» (8422) 649 287, 649 288, «Техресуре» (495) 780 2183, www.4x4uoz.ru www.lebedka.net

ование

«Форпост»

+ 7 (902)6022291; +7 9090877763, www.zashita-kvadro.ru «ЭкстримАвто» (926) 228 2870 ARB RUS (495) 742 7926, 488 1444,74 2 7972, www.arbsporl.ru Autokung.ru (926) 382 561 О, (495) 580 5032, (926) 857 5 166, www.autokung.ru Auto-M (495) 229 3725, www.auto-m.ru, www.tunil-russia .ru Avtosportshop.ru (926) 529 4627, (926) 529 4626, www.avtosportshop.ru F-DESIGN (8482) 698 045, (927) 89 1 04 17, www.f-design.ru JeepТoys.ru (383) 2 990 330, 8 800 100 0979 -з вон. беспл., www.jeeptoys.ru KDT +7(495) 722 3364, +7 (903) 799 0280, kdt.su

KOLES070.RU (495) 364 3755, (495) 276 0228, www.koleso70.ru Koroffka4x4 (9 15) 342 4116, www.koroffka4x4.ru Kungoff.net (83 1) 41 3 1055, 423 9990 Lego 4х4 (926) 113 0665, www.lego4x4.ru Pajero Shop (495) 77 4 8705, www.shop-pajero4x4.ru Pickupoff (9 17) 55 1 9294, (926) 090 2 11 О, www.pickupoff.ru R-Box Russia (495) 504 1857, www.r-box.ru SBM group (495) 926 1750, www.sbm-group.com Shop.ilplires.ru www.shop.ilplires.ru Stovny.ru (915) 215 8688, (495) 427 59 11 , (495) 514 3563, www.slavny.ru Triffid Trucks (800) 333 3267, www.triffid.ru март

2012

Санкт Петербурr ARB Северо-Запад +7 (921) 922-88-08, +7 (921) 335-35-95 www.a rЫravel.ru

Екатеринбурr 'Off Road г. Екатеринбург'

Тел.: +7 (4822) 7-69-777 www.4x4ru.ru

осnавnь 'Автоцентр 4х4' ул. Промышпенная д. 24 Тел. : +7 (4852) 57-88-44,

ул. Крестинского, д.44,

57-88-27 www.4x4yar.ru

офи с 309 Тел . : +7 (343)345-4144

Ростов н~ Дону

www.off-road-ekb.ru

ул. Московская, 78к

Тел.:

Тверь Джиn клуб 'Лебёдушка'

ул. Учительская,

магази н 4х4

+7 (863) 246-50-76, 256-95-93 www.mag4x4.ru

Хабаровск НП ' Хабаровский клуб 4х4' Тел.: +7 (4212) 614471, +7

(962) 5020151 www.khv4x4club.ru

Томск 000 'ДжипТойс" ул. 79й Гвардейской диви зии , 8 Тел. : +7 (3822)501 -541

www.jeeptoys.ru раснодар магазин ' Правильное Направление'

ул. Красных Партизан 28 Тел.: +7 (861) 221-63-33 www.active-zoпe . ru

асноя с 'АРБ-Красноярск'

29 +7 (391) 2-519-11 1, 2-543-1 11 www.arb24.ru ул . Авиаторов,

Тел .:

Нов сибирс

000 'Джип

Тойс'

ул. Деватора д. 1 1, пави льон

2-37 Тел.:

+7 (383) 299-03-30 www.jeeptoys.ru

Тюмень

Иркутс

000 " ОФФ-РОАД-МАСТЕР'

000 'АРБ-Иркутск"

ул . Московский тракт

134 8 Тел.: +7 (3452) 30-92-35 www.off-road-master.ru

ул. Генерала Деватора

строение

Тел .

Пермь Пермски й внедорожн ый клуб ул. Куйбышева 69 Тел . : +7 (342) 241 -99-89,

271 -66-46 www.off-road.perm.ru

+7 (3952) 96-36-70 www.arb38.ru

Южно ·Сахаnинск 000 'Экстремальные Технологии•

пр. Мира 420- Б Тел. +7 (4242) 45-30-54, 29-14-00 www.arb65.ru

ARB RUS Москва,

Ильменекий проезд, д-

9, (495) 742-79-26, 488-14-44, 742-79-72, www.arbsport.ru тел.:

Розничные nродажи аксессуаров и установка, тел:

(925) 543-83-89,

tuni, OarЬsport.ru. Оnтовый отдел

тел.:

ARB, 495) 978-04-95, dealer litarЬsport.ru

Приглашаем к сотрудничеству дилеров! Тел .:

+7 (495) 730-88-35 / +7 (495) 559- 02-00.

www.velomotors.ru

НОВЬIЙ RENAULT DUSTER 4х4 ДЛЯ ВСЕХ

www.renaultru

НОВЫЙ RENAULT DUSTER -надежный и доступный внедорожник. • Дорожный просвет - 21 см • Интемектуапьная система полного привода 7 • Внедорожная коробка передач МКП&2 • Широкий ряд двигателей: бензин 1.616V м 2.0 16V, 1.5 DCj • ПроС10рный салон и большой багажник • Гарантия- 3 года или 100 000 км nробегаз Renault 'Цеt~а на верс1110

AuttlenUque (Ayreкrиl() 1.6 4х2

DRIVE ТНЕ CHANGE* pe-.II,Qtl'

@IU

мкns 6еэ учета СТОИIЮСТИ О!фаскк метамкк. 2ДОС1уnно ДIIJII1011tt011JIIBOдныx версиil . 3ДеАствие rapatmlи заканчивается nосле З лет Зl<смуатацми автомобиля клк

npoбera, в завискмости от тоrо, что настуnит раньше. "Уnравля'l nереме118Ми

. ..J<ачество Renault. Рекnама.

RENAULT nocne досткженкя 100 000 км