Der neue Scudo: Lieferwagen für echte Professionals mit dem Komfort eines Personenwagens

Der neue Scudo basiert auf der Stellantis MidVan-Plattform und ist wahlweise mit reinem Elektro- oder mit Dieselmotor-Antrieb zu haben Damit ist er nach dem im April 2021 vorgestellten E-Ducato das zweite Nutzfahrzeug von Fiat Professional, das auch in einer elektrischen Version erhältlich ist. Mit diesen beiden Antriebsoptionen wird der Scudo den Bedürfnissen einer vielfältigen Kundschaft echter Profis gerecht, die ihr Fahrzeug in erster Linie als Arbeitsmittel und Einkommensquelle nutzen.

An den Anforderungen dieser Zielgruppe orientiert sich auch eine Reihe von Merkmalen, die den neuen Scudo in die Spitzengruppe seiner Klasse befördern

Fiat Professional nimmt erneut eine wichtige Rolle im D-Segment der leichten Transporter ein und kehrt zum historischen Namen des Fahrzeugs zurück, das bis 2016 im Stellantis-Werk in Hordain, Frankreich, produziert wurde und das den Fiat Talento ablöste.

BEV ohne Kompromisse

Die Kompromisslosigkeit des E-Scudo zeigt sich in der hervorragenden Reichweite von bis zu 330 Kilometern im WLTP-Zyklus, die ideal für alle ist, die in der Stadt und in den Vororten arbeiten.

Die lokal emissionsfreie Version des Scudo bietet ausserdem ganz im Sinne der Kunden die Flexibilität von zwei Batteriegrössen mit 50 beziehungsweise 75 Kilowattstunden, einer Wechselstrom-Ladekapazität von bis zu elf Kilowatt und bis zu 100 Kilowatt mit Gleichstrom, um die grössere Batterie in nur 45 Minuten auf 80 Prozent zu laden.

Die Laderaumgrösse bleibt unabhängig vom Antrieb mit bis zu 6,6 Kubikmetern grosszügig und die Nutzlast liegt mit bis zu über einer Tonne im Kern des Segments. Die Anhängelast beträgt eine Tonne.

Sicherheit und Fahrer-Assistenz-Systeme

Der neue Scudo bietet ein komplettes Paket von insgesamt 14 Sicherheits-Funktionen und FahrerAssistenz-Systemen, unter anderem:

- automatische Verkehrszeichen-Erkennung

- automatische Notbremsung

- Spurhalteassistent

- Toter-Winkel-Warner

Darüber hinaus verfügt der neue Scudo über Frühwarnsysteme für Hindernisse in Fahrtrichtung, eine Frontkollisionswarnung & eine Rückfahrkamera mit 180 Grad Blickwinkel als wertvolle Hilfe zusätzlich zu den Parksensoren vorn und hinten beim Rangieren, Einparken oder Ankoppeln eines Anhängers.