AKTUELL INFORMIERT

Neuer Strassenabschnitt Richtung Brünig verwirrt Autofahrer

Wer von Giswil Richtung Kaiserstuhl fährt, ist seit einigen Tagen mit einer neuen Linienführung konfrontiert Etwas unterhalb des «OWI-Land» muss man den gewohnten Strassenverlauf verlassen und rechts über einen aufgeschütteten Strassenabschnitt fahren, dies wegen Bauarbeiten für den Tunnel Kaiserstuhl

Laut Augenzeugen kann hier im Minutentakt beobachtet werden, wie sich ortsunkundige Autolenker verfahren Tatsächlich: Bei unserem Fototermin vor Ort sind innerhalb von zwei Minuten gleich drei Autos – vermutlich dem Navigationsgerät hörig – auf die alte Strasse abgebogen und mussten dann kehrtmachen Zu ihrer Verteidigung muss man sagen: Der orangefarbene Umleitungswegweiser mit der Aufschrift «Interlaken»

(Bildmitte) ist ziemlich klein geraten «Ja, wir haben Kenntnis davon, dass viele Autofahrer dem alten Strassenverlauf folgen», sagt Martin Kathriner, Leiter Verkehrs- und Sicherheitspolizei Obwalden «Offenbar vertrauen einige Verkehrsteilnehmer ihrem Navigationsgerät mehr als der regulären Signalisation, obwohl man mit Tempo 40 genügend Zeit haben sollte, die neue Beschilderung und Strassenmarkierung zu erkennen » Auch Kathriner räumt allerdings ein, dass der Interlaken-Wegweiser etwas klein geraten ist. In den kommenden Tagen werde die Beschilderung und der neue Strassenverlauf noch deutlicher ausgestaltet, damit wirklich klar sein sollte, dass die alte Strasse nur für Anwohner des Weilers Bärfallen sowie für den Baustellenverkehr gedacht ist

Apropos Tunnelbau: Vor genau 40 Jahren wurde im Lopper der Durchstich gefeiert Der neue Tunnel zwischen Hergiswil und Alpnachstad war für Obwalden verkehrstechnisch ein Meilenstein: Der Kanton wurde dadurch ans Schweizer Autobahnnetz angeschlossen und war künftig via A8 erreichbar, statt über die kurvige Lopperstrasse am See.

Bis zur Eröffnung musste man sich allerdings noch etwas gedulden Der 75 Millionen Franken teure und rund 1,5 Kilometer lange Tunnel wurde knapp eineinhalb Jahre nach dem Durchstich, im Dezember 1984, für den Verkehr freigegeben Heute zählt man täglich knapp 30 000 Fahrzeuge, die den Tunnel passieren. (ve)

Oben: Ausschnitt aus dem Thuner Tagblatt vom 19 August 1983

Links: Bauarbeiten beim Südportal des Loppertunnels in Alpnachstad im Jahr 1981

(ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv, Rolf Neeser)

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Ort: Termin: Beispiele:

Lungern Samstag 9. September Solarstrom speichern

Giswil Samstag 16. September Im Holz liegt die Kraft Sachseln Samstag 30. September Strom aus dem Tunnel

Kerns Samstag 7. Oktober Energie-Juwel Frutt

Sarnen Samstag 14. Oktober Der Stollen nützt doppelt

Alpnach Samstag 21. Oktober Die Natur profitiert

Engelberg Samstag 28. Oktober Mit Luzern reden

Ort und Zeit folgen.

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