Proyecto Urbano Alejandra Barajas 808992
Monterrey, Nuevo León
Área de estudio
Índice 1.
El sitio
10.
Smart Cities
2.
Antecedentes
11.
3.
Usos de suelo
Planeación Estratégica
4.
Movilidad
12.
Master Plan Preliminar
5.
Espacio construido 13.
Master Plan
6.
Análisis de K. Lynch 14.
7.
Problemas
Estrategias Smart City
8.
Cualidades
9.
Áreas de oportunidad
15.
Planeación estratégica
Población en Monterrey: 1,135,550 habitantes
Densidad Nuevo León: 72.53 habitantes por km²
COS: 0.75 CUS: 3 CAV: 0.15 Viviendas por HA: 105
Datos de la zona: -Industrial -Tráfico pesado -Terrenos vacíos -Corredor comercial
Fuente: INEGI, Censo de población del 2010 Plan de desarrollo urbano de Monterrey
Industria Equipamiento Vivienda Comercio Espacio PĂşblico
Bicicleta Vehicular Peatonal Transporte pĂşblico
Barrios Hitos Senderos Nodos Bordes
Espacios Públicos
Espacio sin uso
Calle peatonal
Conexión con el río Santa Catarina
Propuestas inteligentes para soluciones a problemáticas de una ciudad en crecimiento, atacando los siguientes puntos: • Organización • Tecnología • Gobierno • Póliticas/normativas • Ciudadanos+comunidad • Economía • Infraestructura • Contexto natural+existente
El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha anunciado este martes que Barcelona "desarrollará la creación de un Protocolo Internacional de las Smart Cities. Un "City Protocolo" que, con la colaboración de muchas otras ciudades, empresas e instituciones, permita definir cuáles son los criterios que debe cumplir toda Smart City en el futuro para dar más y mejores servicios a las personas. "Si bien es cierto que Cerdà nunca habló del concepto de 'ciudad inteligente' , los fundamentos de lo que es una 'smart city', es decir la gestión eficiente de los recursos y la integración de las innovaciones tecnológicas en la ciudad, ya los encontramos en su planeamiento y en su legado a Barcelona", aseguró Trias.
En 1992 se celebraron en Barcelona las Olimpiadas, con ellas llegan a la ciudad una serie de renovaciones que incorporan un plan estratégico urbano para la ciudad entera. En la década de los 80’s Barcelona comienza a vivir un impulso urbano que empieza con la entrada de la democracia y termina con la inauguración de las Olimpiadas. La planeación estratégica consistió en: 1. Unificar las rondas, creando un cinturón de comunicación entre las 4 zonas más prósperas de la ciudad 2. Frente marítimo, eliminar la barrera de ciudad y mar, creando barrios y toda una vida conectada al mar 3. Renovar el Eixample, modificar las manzanas y ortogonalidad de Cerdá, incorporando calles como corredores y modernidad 4. Usos de suelo, se creo una mezcla de usso de suelo y tipologías para enriquecer la ciudad y los barrios 5. Espacio público como protagonista 6. Conciliación entre lo moderno y la historia, conservando el pasado antiguo como en los barrios Góticos, Born y Raval incorporando el modernismo como en Paralell 7. Creación de núcleos y ejes apoyados en la tipología se crearon diversos núcleos y “subcentros” de la ciudad y se conectaron entre sí.
• • • •
Mejorar transporte y conexiones Prioridad al peatón Servicios básicos Áreas verdes y espacios de recreación
Parque público para barrios cercanos
Uso comercial
Conexión peatonal
Parque lineal aprovechando río
Propuesta: Aprovechar ubicaci贸n como punto de conexi贸n entre el aeropuerto y centro
Aplicar estrategias que resuelvan el problema de seguridad, deterioro y abandono de zonas
$
Crear un zona de alto impacto comercial para atraer usuarios, incrementar la plusval铆a del suelo y reactivar la econom铆a local
Propuesta
Comercio sobre avenida Miguel Alemán
Espacio público, áreas verdes y sistema de limpieza
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Residencial Comercio Infraestructura Industria
Aplicación de estrategias de Smart city, Planeación para mejora de zona
Aeropuerto
Centro
Unifamiliar
Casas de 2 niveles, en manzanas pequeĂąas
Multifamiliar
Torres residenciales de 6-10 niveles Departamentos de 60-180 m²
Zona Comercial/Corporativa
Zona comercial en primeros niveles con torres de oficinas y corporativos
Comercio de Barrio
Zona comercial en primeros niveles con torres de oficinas y corporativos
Escuelas/Iglesia/Centro deportivo
Espacio público de conexión, calles amplias con ciclo vías y espacios de recreación a lo largo del proyecto. Dos espacios públicos de gran tamaño
Planta de tratamiento de agua Recolecciรณn de agua pluvial de todo el proyecto de manera subterrรกnea llega a esta zona donde es redistribuida en la red municipal para riego
Planta de reciclado
Sistema de recolecciรณn y separaciรณn de basura. Reciclado de plรกstico/papel/vidrio/aluminio
Centro de reciclaje
Conectividad. WiFi en espacios públicos, Transporte público inteligente disponible a través de apps,
Sistema de recolección y reciclaje de basura
Implementación de sistema de vigilancia para control de tráfico y seguridad. Cámaras 24/7, multas electrónicas
Eficiencia de servicios
F
• Vocación comercial pre existente • Infraestructura para alto tráfico • Ubicación en punto medio entre el centro y aeropuerto
O
• Falta de comunicación • Deterioro en calles y banquetas • Falta de espacio público y recreación
D
• Zona industrial en transformación • Abandono • Área residencial ya establecida
A
• Falta de infraestructura • Inseguridad por cantidad de usuarios • Contraste de usos/servicios/desarrollos
F
Estrategia F Global
Creación de un corredor comercial que conecte el centro de Monterrey con una de las entradas principales de la ciudad (aeropuerto)
1. 2. Sub estrategias 3. 4. 5.
Av. Miguel Alemán como corredor comercial Aumento en vivienda/usuarios del corredor Incremento a plusvalía de la zona Mejoría de servicios Centro corporativo
1. Programa para PYMES (creación de Programas empleo) Proyectos 2. Proyecto de espacio público 3. Programa de vivienda a comerciantes
Responsable
1. Gobierno y Empresa privada 2. Gobierno y vecinos 3. Gobierno y desarrolladores inmobiliarios
Sistema de recolección de agua pluvial, captación en planta de tratamiento y uso en sistema de riego de áreas verdes públicas de manzana
- Reducción de emisiones de CO2 desde el proceso constructivo. - Mejora en el sistema de transporte público, y reducción de uso de auto Promoción del uso de bicicletas creando ciclo vías alrededor de la zona, ampliando calles y promoviendo el espacio peatonal y de convivencia
Uso de Energías Renovables como paneles solares para el alumbrado público
Conclusión Para que el master plan propuesto tenga éxito se deben aplicar en conjunto las estrategias de Smart City, de Planeación y de Desarrollo Sustentable. El resultado sería una zona en crecimiento con éxito, unificación y prosperidad.