MOBILIDADE URBANA SEMAFORIZAÇÃO INTELIGENTE ANTI-VANDALISMO E COM CONTIGÊNCIA ENERGÉTICA
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Este documento tem por objetivo apresentar soluções voltadas para mobilidade urbana de uma cidade inteligente. Ele não substitui o estudo detalhado que resultará em um Plano de Trabalho. SeeBot Soluções Inteligentse
SUMÁRIO
1
PROBLEMAS VANDALISMO 08 CONGESTIONAMENTOS 09
2
SOLUÇÕES AGENT 14 ANTI-VANDALISMO 17
ACIDENTES 10
PLATAFORMA SEECITY 18
PANES ELÉTRICAS 11
ANÁLISE FORENSE 3D 20 AUTONOMIA ENERGÉTICA 21 FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA 22
3
QUEM SOMOS SEEBOT SOLUÇÕES INTELIGENTES 24 GRUPO OXXY 24
01 PROBLEM AS
P R O B L E M A S VANDALISMO
VA N DA L I S M O Há anos a infraestrutura semafórica de São Paulo tem sido alvo de vandalismo, furto de placas eletrônicas e fios
CLIPPING:
elétricos, resultando em prejuízos milionários aos cofres públicos e indisponibilidade de serviços fundamentais à população.
Dada a vasta dimensão do parque semafórico de São Paulo, com quase 6.400 cruzamentos semaforizados, dos quais 20% estão interligados com a central CET, identificar em tempo real, ou em prazo aceitável a indisponibilidade dos serviços bem como garantir a segurança do patrimônio público é uma tarefa complexa. Fontes:
Para tanto, tão importante quanto dificultar o acesso de vândalos e criminosos aos equipamentos e cabeamentos, é monitorá-los em tempo real, utilizando a tecnologia no combate à depredação
http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/com-chuva-transito-em-sp-chega-a155-km-e-bate-recorde-da-tarde-em-2017.ghtml https://diariodotransporte.com.br/2016/10/13/sao-paulo-perde-r-534-bi-porcausa-do-transito-e-da-falta-de-prioridade-ao-transporte-publico/
do patrimônio púlbico.
08
P R O B L E M A S CONGESTIONAMENTOS
CONGESTIONAMENTOS CLIPPING: Com uma frota superior a 8 milhões de veículos, e em pleno crescimento, São Paulo vive um desafio diário no combate aos congestionamentos.
Aliado ao excesso de veículos, outros fatores, como condições climáticas tem apresentado forte impacto sobre a mobilidade urbana da cidade.
Segundo estudo realizado pela FIRJAN, o desperdício anual
em
perda
de
produtividade
ocasionada
pelos
congestionamentos supera R$ 53 bi. Fontes: http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/com-chuva-transito-em-sp-chega-a155-km-e-bate-recorde-da-tarde-em-2017.ghtml https://diariodotransporte.com.br/2016/10/13/sao-paulo-perde-r-534-bi-porcausa-do-transito-e-da-falta-de-prioridade-ao-transporte-publico/ http://ultimosegundo.ig.com.br/igvigilante/transito/2017-02-23/ranking-transito-sao-paulo.html
09
P R O B L E M A S ACIDENTES
ACIDENTES CLIPPING: O Brasil está na lista dos países com o trânsito mais violento do mundo. Juntos, Brasil, China e Índia, são responsáveis por 40% das mortes globais em acidentes de trânsito, segundo dados da Organização Mundial da Saúde (OMS).
Segundo dados da ONU, o Brasil lidera as estatisticas na América do Sul, com pelo menos 41 mil fatalidades anuais. Em 2009 o número de acidentes de trânsito por habitante saltou de 19 para 23,4 por 100 mil habitantes, o maior índice no sul do continente.
Apesar de ter apresentado um recuo de 15% nas fatalidades entre 2015 e 2016, o índice tornou a crescer em 2017. O crescimento foi de 23,8% no mês de junho, na comparação com o mesmo período de 2016. Fontes: http://g1.globo.com/jornal-hoje/noticia/2016/11/estudo-mostra-o-custo-dosacidentes-de-transito-no-brasil.html http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/numero-de-mortes-no-transito-de-spsobe-24-em-junho.ghtml
10
P R O B L E M A S PANES ELÉTRICAS
PA N E S E L É T R I C A S Extremamente
dependente
do
sistema
público
de
CLIPPING:
fornecimento de energia elétrica, a malha semafórica é o sistema mais sensível às panes elétricas, mais do que o próprio sistema de iluminação pública (sobretudo no período diurno).
Pouco mais de 1/4 dos cruzamentos semaforizados de São Paulo permanecem em funcionamento após queda de energia, por um período limitado de horas. Para os 3/4 restantes, não há qualquer contingência energética que garanta a continuidade dos serviços.
No primeiro quatrimestre de 2017, as panes elétricas foram responsáveis por 46% das falhas em semáforos na cidade de São Paulo, demonstrando ser o fornecimento de energia elétrica um importante gargalo na mobilidade urbana.
Fontes: http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/72-dos-semaforos-em-cruzamentosde-sp-nao-funcionam-quando-falta-luz.ghtml https://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2016/07/15/quasemetade-das-panes-em-semaforos-em-sp-e-causada-por-falta-de-energia.htm
11
02 S O LU ÇÕ ES
SEEBOT AGENT
SOLUÇÕES
SEEBOT AGENT O
Agent
SEEBOT®
é
autossuficiente.
Composto
por
processadores Intel Core i5 e i3, 64 Bits, CPU 1,70GHz, 4GB
carenagem de alumínio, conferindo-lhe leveza e resistência mecânica contra intempéries.
de RAM e um conjunto de micro-controladores embarcados, dispensa a instalação de computadores ou controladores em
Além
postes ou na base dos mesmos. A autonomia energética de
apresenta uma grande versatilidade estrutural. Concebido
da
versatilidade
funcional,
o
SEEBOT
Agent®
horas é viabilizada por sua estrutura de baterias e no-breaks
para ser utilizado [opcionalmente] conectado fisicamente
embutidos. A sustentabilidade ecológica do SEEBOT Agent®
a outros dispositivos iguais ou da família de periféricos,
pode ser obtida através de acoplamento de módulo periférico
cada equipamento dispõe de quatro (4) entradas/saídas de
dotado de células geradoras fotoelétricas (energia solar), que
comunicação em suas quatro (4) faces laterais, que permitem
alimentam as baterias nativas do produto.
sua fixação com diversos tipos de equipamentos, através de exclusivos e funcionais modelos de conectores.
O SEEBOT Agent® possui duas versões em diferentes formatos, sendo denominados: Agent e Agent+ (plus).
Cada dispositivo possui um conjunto de sensores e câmeras, que juntos são capazes de detectar automaticamente os limites das
O Agent tem o formato de quadrado equilátero, 390mm x
vias e suas pistas, bem como detectar, identificar e classificar
390mm, pesando menos de 10kg, atua na semaforização
os objetos em movimento, possibilitando distinguir veículos
inteligente de pedestres. O segundo, em formato 390x700cm
de grande, médio e pequeno porte de ciclistas e pedestres,
pesa pouco mais de 15kg. Ambos fabricados em estrutura e
viabilizando uma tomada de decisão mais assertiva, para evitar
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SOLUÇÕES
SEEBOT AGENT
confitos no tráfego de veículos e pedestres.
Além disso, a capacidade de conectividade dos dispositivos
Cada dispositivo possui uma sofisticada solução de visão
de trânsito inteligentes permitem a comunicação de ônibus,
computacional que lhe permite enxergar e compreender o
A interface visual de comunicação com os usuários se dá através
viaturas e veículos oficiais, criando uma temporização dinâmica,
ambiente à sua volta, independentemente de conectividade
de painel de LED, P 5.0 mm, SMD Outdoor, 320x320mm, RGB,
capaz de priorizar determinados modais em detrimento de
com centro de comando. Essa característica lhe permite
16 milhões de cores, com a melhor resolução do mercado para
outros, tornando o trânsito mais democrático.
compreender automaticamente quais são os limites da via,
ambientes externos. Possibilita uma infinidade de modelos
localizando as sinalizações horizontais pertinentes (tais como
de sinalizações para usuários, sendo possível modificar o
Os periféricos atualmente homologados para os Agents, são os
faixa de rodagem e faixa de pedestre), e tomando decisões
padrão das imagens (estáticas ou animadas) de forma remota
seguintes:
autônomas, dentro do grau de liberdade conferido pelo órgão
e instantânea. Sua resolução viabiliza o uso de elementos
1. Antena Hotspot grande porte: permite que cada semáforo
de trânsito.
textuais, como complemento às cores e aos símbolos já
se transforme em uma antena para disponibilização de internet
estabelecidos por lei, nas sinalizações de trânsito, sobretudo
pública, conectando os cidadãos aos serviços públicos online, e
Os equipamentos dispõem de redes neurais e inteligência
nas semafóricas, transmitindo informações com maior clareza,
alimentando o sistema com dados de mobilidade dos usuários
artificial embarcada que lhes conferem autonomia para tomada
melhorando a comunicação com os usuários, e viabilizando a
conectados.
de decisões locais, doravante chamada de Inteligência Unitária.
inclusão segura de deficientes visuais leves, como portadores
2. Lâmpada para iluminação de faixa de pedestre: instalado
Esse nível de inteligência artificial permite ao Agent® tomar
de daltonismo, ao convívio do trânsito.
no conector inferior, imediatamente abaixo do semáforo,
decisões relacionadas à mobilidade e à segurança do trânsito,
a lâmpada tem a função de iluminar a faixa de pedestres,
baseada em suas informações locais, tais como: volume do
Além disso, sua conectividade permite a troca de informações
dando maior visibilidade aos condutores quanto à presença de
fluxo, tamanho do congestionamento, tempo médio de espera,
entre ele e dispositivos próximos, incluindo celulares. Sendo
pedestres em travessia, conferindo-lhe maior segurança.
velocidade média, situações de risco envolvendo pedestres e
possível a implementação, de forma segura, de uma rica
3. Placa fotovoltaica de geração de energia à partir da luz
veículos, dentre outras.
variedade de aplicações, voltadas às Cidades Inteligentes,
solar: concede autonomia energética ao conjunto semafórico,
Somadas as inteligências unitárias de todos os Agents,
integradas ao SEEBOT Agent®, tais como App para mobilidade
à partir de energia limpa do sol.
devidamente integrados ao SEECITY, a central de inteligência
urbana de pedestres portadores de deficiência visual (projeto
4. Mini estação climatológica: realiza coleta de informações
coletiva, localizada na nuvem, as informações são processadas
esse, Open Source, de inclusão social encabeçado pela SeeBot),
climáticas em tempo real, incluindo: índice pluviométrico,
e interpretadas por poderosos recursos de BIG DATA. Todos os
que ao interagir com os dispositivos de trânsito informa,
umidade do ar, velocidade do vendo, temperatura, dentre
Agents atuam de forma coordenada, considerando não apenas
sonoramente, ao usuário acerca do status do semáforo, dando
outras,
modelos
questões e informações locais (unitárias) mas também globais
total autonomia ao deficiente visual, simplificando a tarefa de
matemáticos que prevem as condições do trânsito conforme
(coletivas), podendo-se adicionar fontes externas de dados,
atravessar um cruzamento em segurança.
aterações no clima.
tais como Google Maps e Tomtom, criando condições para uma
submetendo
tais
informações
aos
otimização autônoma do fluxo de veículos de toda a cidade.
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SOLUÇÕES
ANTI-VANDALISMO
A N T I -VA N DA L I S M O O sistema anti-vandalismo dos dispositivos AGENT e AGENT+
o sistema emite alerta automático, informando os gestores e
tem o propósito de: 1) Prevenir; 2) Coibir; e, 3) Investigar
autoridades competentes.
eventuais casos de vandalismos e tentativas de furtos de equipamentos semafóricos. Para tanto, o sistema conta com uma combinação de três (3)
desliguem preventivamente o sistema de alerta dos semáforos. 3) SENSORES DE LACRE
Paralelamente,
mantidas
Cada dispositivo AGENT é equipado com lacres eletrônicos,
para posterior investigação, identificação e punição dos
as
imagens
são
gravadas
e
que uma vez violados, emitem um alerta. Assim, qualquer
responsáveis.
abertura não autorizada dos equipamentos gera um alerta
tecnologias complementares, à partir das quais é possível
georreferenciado, indicando as partes do equipamento que
monitorar automaticamente e em tempo real a segurança do
2) ACELERÔMETRO E INCLINÔMETRO
dispositivo, gerando alertas georreferenciados imediatos,
Cada semáforo AGENT é equipado com um conjunto de sensores
foram violadas.
quando identificado qualquer indício de ação prejudicial contra
que captam a movimentação e inclinação dos dispositivos.
A combinação dessas tecnologias resulta em um robusto
os equipamentos em funcionamento.
Qualquer movimentação ou inclinação dos equipamentos fora
sistema de segurança, capaz de garantir a identificação e a
dos padrões rotineiros registrados, geram um alerta à central
tomada imediata de providências em casos de vandalismos e/ou
1) VÍDEO-ANALÍTICO DE SEGURANÇA
de comando, trazendo em tempo real as imagens dos semáforos
furtos de patrimônio à serviço da população.
Em todos os cruzamentos, uma ou mais câmeras on-board dos
que compõem o cruzamento.
semáforos AGENT ou AGENT+ focalizam a caixa de rede lógica e elétrica, analisando frame-a-frame toda a movimentação no
Mesmo em caso de queda de energia, cada dispositivo possui
perímetro. Em caso de movimentação suspeita ao redor do
autonomia energética e sistema de contingência de sinal,
poste, como instalação de escadas ou elevação de andaimes,
através de tecnologia 3G/4G, impedindo que os criminosos
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SOLUÇÕES
PLATAFORMA SEECITY
PL ATA FO RM A S E ECIT Y A Plataforma SEECITY é composta por uma estrutura lógica de
- Fiscalização eletrônica intra-veicular (não uso de cinto de
· Integração sistêmica de soluções e fornecedores distintos e
Big Data baseada em arquitetura de processamento distribuído
segurança, uso de celular ao volante, transporte de crianças
complementares;
de dados, característica que lhe confere elevada flexibilidade
abaixo da idade permitida no banco dianteiro);
· Compartilhamento de dados e informações operacionais e
em plataformas e grande grau de escalabilidade, minimizando
- Fiscalização eletrônica veicular (avanço do sinal vermelho,
estratégicas à partir de repositório coletivo;
os custos operacionais e maximizando sua capacidade de
conversão proibida, parada sobre faixa de pedestre, excesso de
· Portfólio abrangente de produtos e serviços tecnológicos;
processar e armazenar dados.
velocidade).
· Avaliação pública e ranqueamento da qualidade dos produtos e soluções ofertados;
Dentre todas as categorias de aplicações distribuídas
O SEECITY é uma plataforma capaz de transformar a
executadas na núvem, uma destaca-se por sua relevancia e valor
infraestrutura semafórica da cidade em um canal de integração
agregado. Trata-se de uma categoria composta por sistemas
para outras tecnologias de IoT integráveis, criando assim um
O SEECITY é uma ferramenta operacional com o objetivo de
de Inteligência Artificial (IA) com aplicações analíticas e vídeo-
ecossistema que inclui Governo, Prestadores de Serviços,
potencialziar o modelo de Parceria Público Privada (PPP),
analíticas destinadas à(ao):
Fornecedores e população.
unificando em uma única plataforma tantas áreas de Cidades
- Otimização de fluxo global de veículos e pessoas;
· Reuso de modelos de integração de soluções.
Inteligentes quantas utilizarem de recusos da Internet das
- Atuação remota sobre semáforos;
Algumas das vantágens proporcionadas pela plataforma
- Levantamento em tempo real de relatórios de Origem-Destino;
SEECITY são:
- Identificação automática de suspeitas de acidentes de trânsito;
· Ecossistema tecnológico e de negócio autossustentável;
- Identificação automática de suspeitas de abordagens criminais
· Padronização de protocolos e dados de diferentes
em semáforos e vias públicas;
fornecedorestecnológicos;
Coisas (IoT).
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SOLUÇÕES
ANÁLISE FORENSE 3D
ANÁLISE FORENSE 3D A Análise Forense 3D é um dos recursos mais inovadores e avançados que compõe a solução da Seebot. Consiste na digitalização prévia em 3D do cruzamento, e região adjacente, por meio de fotogrametria através de drones de mapeamento. À partir deste mapeamento 3D, todos os objetos flagrados pelas câmeras dos dispositivos AGENT são segmentados, modelados tridimensionalmente (total ou parcial conforme o ângulo das câmeras), e inseridos no modelo 3D escaneado. Assim, toda a sequência de eventos pode ser reproduzida não apenas pelas câmeras, mas também no ambiente virtual 3D, permitindo aos peritos reconstituirem acidentes e eventos em geral, sem a necessidade de deslocarem-se ao local do ocorrido. Este modelo permite, inclusive, o uso de óculos de realidade virtual para imersão de peritos em locais de acidentes.
Análise Forense real aplicada a cruzamento da cidade de Ivaiporã/PR
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SOLUÇÕES
AUTONOMIA ENERGÉTICA
AUTONOMIA ENERGÉTIC A Os AGENTs possuem pelo menos três níveis
2) NO-BREAK DO CRUZAMENTO
possíveis de autonomia energética. Quando
Cada cruzamento é equipado com um conjunto
empregados conjuntamente, tais mecanismos
de no-breaks dimensionado conforme o nível de
contingenciais
semaforização do local, alimentando por pelo menos
são
capazes
de
garantir
a
manutenção do funcionamento da semaforização
8 horas o conjunto semafórico do cruzamento.
durante apagões ou corte (programado ou não) de fornecimento de energia elétrica.
3) BATERIA INTERNA Além da contingência energética do cruzamento,
1) PAINÉIS FOTOVOLTAICOS
cada dispositivo conta com baterias internas
Os painéis fotovoltaicos integrados aos semáforos
independentes de lítio, capazes de garantir o
são dimensionados para garantir a autonomia
funcionamento do equipamento por pelo menos 1
energética integral dos semáforos, tanto no
hora após a desconexão total com fontes externas
período claro (diurno) quanto escuro do dia
de alimentação.
(noturno). A carga elétrica gerada pela energia solar pode ser armazenada em outros dois níveis contingenciais, elencados à seguir.
PS: Esta contingência individual de cada dispositivo Conjunto semafórico com autonomia energética instalado em Ivaiporã/PR.
é fundamental para o sistema anti-vandalismo, uma vez que garante o alerta remoto georreferenciado, mesmo após a remoção do equipamento do poste.
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SOLUÇÕES
FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA
FISCALIZ AÇÃO ELETRÔNICA Dada a insuficiência de agentes de fiscalização de trânsito, a fiscalização eletrônica é um recurso eficaz no combate à violência no trânsito, podendo ser aplicada tanto para a autuação de ações realizadas no uso do veículo, quanto em ações proibidas realizadas no interior do mesmo. Através de conjuntos de sensores, incluindo as câmeras onboard dos AGENTs, e/ou acoplagem de câmeras adicionais e radares Doopler, e o armazenamento de sequencias de vídeos, ao invés de fotos, pode-se identificar e comprovar as seguintes infrações de trânsito: - Avanço de sinal vermelho; - Parada sobre a faixa de pedestre; - Conversão proibida; - Excesso de velocidade; - Não uso de cinto de segurança; - Uso de celular ao volante; - Transporte de crianças abaixo da idade permitida no banco dianteiro; - Circulação com IPVA em inadimplência; - Rodízio;
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03 QUEM SOMOS
Q U E M S O M O S
O GRUPO E A EMPRESA
QUEM SOMOS A SEEBOT SOLUÇÕES INTELIGENTES é uma empresa de
Com sede em São Paulo/SP, o grupo atende milhares de empresas
tecnologia, com foco em Inteligência Artificial voltada à aplicações
no ramo de Vistoria Veicular e centenas de Centros de Formação
de Mobilidade Urbana para Cidades Inteligentes. Sediada em São
de Condutores, em todo o país.
Paulo, capital, possui centro de pesquisa em Maringá/PR. Com DNA fortemente voltado para o trânsito e mercado veicular, A SEEBOT é controlada pelo Grupo Empresarial Oxxy.
desenvolveu através da SEEBOT SOLUÇÕES INTELIGENTES a solução mais moderna do país em Mobilidade Urbana.
O Grupo Oxxy é uma S/A, atuante no mercado tecnológico nacional desde 1999.
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