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ALESSANDRO PIERO NAPIONE architecture 2024
Alessandro Piero NAPIONE
Date de naissance
Lieu de naissance
Adresse
Contact Langues
20.06.1989
Turin, Italie
10A rue de Monceau, 91490 Milly-la-Forêt
alessandropiero.napione@gmail.com
+33 (0) 6 59 25 99 05
Linkedin
Master
FORMATION
Diplôme d’état d’architecte
École Nationale Supérieure d’Architecture de Marseille juin 2014
Titre PFE: Connecter, rassembler, filtrer - Un nouveau parking au Panier.
Directeur d’études: Prof. Jean-Marc Huygen
Note: 13/20
Sujet du PFE: conception architecturale et urbaine
Diplôme d’état en Architecture et Développement Durable (Laurea in Architettura per il progetto sostenibile)
Politecnico di Torino, Italie juillet 2015
Titre PFE: Connecter, transformer, filtrer: le projet du super-ilôt comme dispositif de (re)appropriation de l’espace public dans le quartier Panier à Marseille.
Directeurs d’études: Prof.Silvia Gron, Prof. Luca Staricco
Note: 110/110 avec laude et mention sur internet
Sujet du diplôme: conception architecturale et urbaine
Licence
Diplôme d’études en architecture (Licence, DEEA)
Politecnico di Torino, Italie septembre 2012
Titre: Les pavillons de bambou en Europe: exemples et études de cas.
italien français anglais
bilingue langue maternelle IELTS 5.5 (B2)
Loisirs
Voyages, lectures, musique. Dessin à main levée, aquarelle.
Intérêt pour la composition photographique et la photographie en général. Intérêt pour les sports et l’athlétisme.
Intêret pour la terre crue utilisée comme matériau de construction.
Benevolat
Membre de l’association “Entraides Citoyennes”.
Baccalauréat scientifique
Directeur d’études: Prof.ssa Irene Caltabiano
Note: 102/110
Sujet: analyse du bambou et de ses caractéristiques naturelles. Analyse technologique des structures en bambou en Europe combiné avec autres matériaux (bois, béton, acier...)
Baccalauréat scientifique
Liceo Scientifico Augusto Monti Chieri (Turin), Italie juin 2008
EXPÉRIENCES PROFESSIONNELLES
Groupe Elcimai, Melun (77)
Architecte Chargé de conception - dessinateur Revit
Projet d’un bâtiment de production - stockage et bureaux annexes à Chateaudun Projet d’un bâtiment de production - stockage et bureaux annexes à Troyes juillet 2022 - actuellement
AREP, Paris
Chargé d’études - dessinateur Revit
Atelier C
Projet de réaménagement de la gare ligne RER C Saint-Michel Notre-Dame à Paris.
Projet de réaménagement de la gare ligne RER C Chaville-Vélizy. février 2019 - juillet 2022 / 3,5 ans
Erik Giudice Architects, Paris Architecte
Projet Platinan, réalisation d’un immeuble avec programme mixte à Göteborg, Suède.
Concours d’architecture pour client privé à Stockholm.
Concours d’architecture “Implantation du Musée d’histoire naturelle de Fribourg sur le site des Arsenaux”, Fribourg, Suisse.
Concours d’architecture “Construction d’un parc régional nautique à Dakhla”, Maroc.
janvier 2018 - janvier 2019 / 1 an
Cro&Co Architecture, Paris Architecte
Projet de réhabilitation et d’extension d’un immeuble de bureaux à Paris
La Défense (projet Carré Michelet).
Projet d’aménagement des espaces intérieurs d’un immeuble de bureaux à Paris La Défense (projet Tour Trinity).
Projet de la Sortie Carpeaux à La Défense. janvier 2016 - janvier 2018 / 2 an
Chiara Biasini BioArchitetto, Turin
Collaborateur d’architecte
Projet d’aménagement d’une maison individuelle à Turin.
Diagnostics de performance énergétique d’un appartement à Turin (APE, attestato di prestazione energetica). septembre-mars 2015 / 6 mois
Pascal Marret Architecte, Marseille
Stagiaire - collaborateur d’architecte
Projet d’un bâtiment commercial à Bouc Bel Air.
Projet d’aménagement et de réhabilitation d’une maison privée à Marseille.
mai-juillet 2014 / 3 mois
AUTRES EXPERIENCES
Cours complet Revit Architecture | 40 heures
Apprentissage de la conception des bâtiments avec le système BIM.
Cours effectué à Turin avec “4m group” (société agréée Autodesk) septembre - octobre 2015
Assistant du professeur
Expérience dans l’einsegnement comme collaborateur de Mme Silvia GRON, actuellement professeur à l’École Polytechnique de Turin. Enseignement au sein de studio “Atelier Composizione e storia”. Septembre 2015 - décembre 2015
Technicien des systèmes CAD | 600 heures
“Certificat de qualification professionnelle” obtenu à l’école Engim Piemonte - CSF S.L. Murialdo, Nichelino (Turin). Dessin 2D-3D, secteur de l’industrie mécanique janvier-juillet 2009
WORKSHOP
Workshop “Habiter le Panier”
Workshop organisé avec l’école ENSA-Marseille et le Politecnico di Torino.
Membre du jury du workshop février-juillet 2016
EXPÉRIENCES DE BENEVOLAT
Association Entraides Citoyennes
Membre de “Entraides Citoyennes”, association parisienne engagée dans l’aide aux sans-abris et exclus.
Organisation des maraudes
juin 2017 - janvier 2019
SOFTWARES
Revit Architecture
Dynamo
Navisworks
Autocad 2D-3D
SketchUp
Rhinoceros
Adobe Photoshop
Adobe Illustrator
Adobe InDesign
V-Ray
Enscape
Parcours professionel
Le travail en agence
1- Projet de réaménagement de la gare ligne RER C Saint-Michel Notre-Dame à Paris
Projet réalisé, au sein d’AREP
2- Projet de nouvelle gare d’Interconnexion avec “Grand Paris Express” d’Issy-les-Moulineaux (France)
Projet en phase de chantier, au sein d’AREP
3 - Projet d’un bâtiment de production, stockage et bureaux à Châteaudun (France)
Projet en phase de chantier, au sein de Groupe Elcimai
4 - Restructuration lourde “Carré Michelet” à Puteaux, La Défense (Paris)
Projet réalisé, au sein de Cro&Co Architecture
5 - “Platinan”, dans le quartier Hisingsbron à Göteborg (Suède)
Projet réalisé, au sein d’Erik Giudice Architects
6 - Concours d’architecture : programme mixte dans le quartier Årsta, à Stockholm (Suède)
Concours d’architecture - quatrième place, au sein d’Erik Giudice Architects
7 - Concours d’architecture pour client privé : construction d’un immeuble tertiaire siège et logistique à Lyon
Concours d’architecture - troisième place, au sein de Cro&Co Architecture
8 - Implantation du Musée d’histoire naturelle de Fribourg sur le site des Arsenaux, ville de Fribourg (Suisse)
Concours d’architecture - quatrième place, au sein d’Erik Giudice Architects
Projet de réaménagement de la gare ligne RER C Saint-Michel Notre-Dame à Paris
Projet réalisé, au sein d’AREP
La gare de Saint-Michel Notre-Dame, au cœur de la ville de Paris, se situe dans un territoire inscrit au patrimoine mondiale de l’Unesco. Construite à la fin du XIXe siècle, la gare est le résultat d’une série de modifications et d’extensions mises en œuvre depuis plus d’un siècle.
La morphologie complexe, initialement conçue pour une fréquentation moins importante par rapport à aujourd’hui, pose des problèmes de manque d’accessibilité, des difficultés de flux de mobilité dans les parcours voyageurs, ainsi qu’un taux de pollution de l’air intérieur important.
L’attention est portée sur la résolution de ces problèmes, et aussi sur une mise en valeur des ouvrages architecturaux d’origine, une utilisation des matériaux naturels de proximité et un souci de maîtrise de l’empreinte carbone du projet.
Menuiserie anti-crue.
Vue de la gare depuis le quai A ; vue en direction de la mezzanine sur le quai B
© AREP
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 EF08 A7 METROLIGNE4 VILLE E4+3 E3 39,19 m² Circulation sous CAB -verticale 8,85 m²VESTIAIRE plf P1 3,52 m² WC1 Tisanerie 3,52 m² 4,69 m² VESTIAIRE DGMT F. plf P1 LT 8,89 1,51 2,86 4,61 3,80 4,48 5,29 3,31 9,48 1,21 2,25 ECRAN TFT T3TS-1-CSF Souppes, limons latéraux la française en CAB M1 PEC (Passage Elargi Contrôlé) CAB M1CAB M1CAB M1CAB M1CAB M1CAB M1CAB M1CAB M1 CAB M1 CAB M1 CAB M1CAB M1CAB M1CAB M1CAB M1 CAB M1 PEC (Passage Elargi Contrôlé) Paravent vitré -MEN-55 (acier) VTR-20 (feuilleté) Paravent vitré -MEN-55 (acier) VTR-20 (feuilleté) Habillage triangulaire 1 4 1 3 3,43 2,14 0,641,06 1,49 3,57 2,92 1,37 20,49 1,59 1,41 1,54 1,56 5,10 2,66 +28,644 2,23 1,09 9 ECRAN TFT T3TS-1-CSF ECRAN TFT T3TS-1-CSF ECRAN TFT T3TS-1-CSF T3TS-1-CSF Circulation sous CAB verticale Circulation hors CAB horizontale Locaux services locaux exploitation SNCF Exploitation locaux techniques Légende idéntification des pièces N 0,910,910,910,91 2,64 m² 6,47 m²910,78 m²2,24 6,93 2,26 1,17 102,97 m² Circulation hors CAB - horizontale Circulation sous CAB - horizontale Mains courantes lumineuses (double lisse) 1,58 9,25 9,28 9,25 9,27 9,27 2,29 1,39 2,24 4,95 3,78 6,96 2,29 6,84 4,52 9,60 9,02 9,29 9,31 4,51 9,32 4,01 5,02 2,31 2,83 2 0 5 2,50 5,84 3,99 2 2,17 3,98 Sol en pierre de Souppes Sol en résine quartz méthacrylate S1 S2 Sol en grès cérame Plancher technique SOLS MURS Rénovation des sols en pierre S5 Revêtement en grès cérame Vestiges restaurés (grès M3 Habillage type "opaline" M4 Peinture M5 PLAFONDS Béton bouchardé P1 Faux plafond en placo-plâtre P2 Peinture intumescente N.B. La peinture intumescente l'integralité de la structure Habillage poli-miroir S5 Légende idéntification finitions Adresse Email Email Equipe projet SNCF MOBILITES -Direction Directeur de Projet Jean-Claude jean-claude.durand@sncf.fr PARVIS Assistance à Maîtrise Conducteur de projet Geraldine 10, Rue Camille Moke, geraldine.muxi@parvis.fr Responsable de 16, Avenue d'Ivry, 75647 fabienne.couvert@sncf.fr michelle-ange.maurice@arep.fr Chef de projets maria-luigia.sasso@arep.fr Bureau d'Etude AREP Chef de Projet Robin DEGOBERT 16, Avenue d'Ivry, 75647 GARE Responsable Pôle DAU A Quai B Quai B La Seine Promenade René Capitant Passerelle Saint-Michel QuaiB LaSeine LaSeine Quai B Quai A Quai A Quai A A Plan niveau quais, état projeté Coupe A-A vers le quai B, état projeté Axonométrie de la mezzanine, état projeté Zoom du plan niveaux quais, état projeté
Axonométrie de la passerelle Petit-Pont état projeté
Axonométrie de la passerelle Grands Augustins état projeté
La Seine
Passerelle Grands Augustins
Passerelle Saint-Michel
Plan niveau passerelles / mezzanine, état projeté
Axonométrie type 1, 2, 3, 4 : dispositifs anti-crue / anti-fumée conçus pour la protection de la gare en cas de crue de la Seine et en cas d’incéndie.
DET 1
Détail 1 : coupe longitudinale et transversale de la passerelle Saint-Michel
DET 2
La Seine Quai A
Quai B
Passerelle Petit-Pont
Détail 2 : coupe longitudinale et transversale d’une portion de la mezzanine
Type
Type
Type
Type 1
2
3
4
Projet de nouvelle gare d’Interconnexion avec “Grand Paris Express” d’Issy-les-Moulineaux (France)
Projet en phase de chantier, au sein d’AREP
La nouvelle gare SNCF d’Interconnexion d’Issy-les-Moulineaux s’inscrit dans le cadre du réaménagement de la ZAC Léon Blum avec la construction, dans les environs, de la future Gare Ligne 15 du Grand Paris Express. Composée de deux halls voyageurs, la nouvelle gare d’interconnexion SNCF intègre le viaduc existant préservé sur lequel
passe la voie ferrée. Le projet de la gare a été entièrement conçu en Revit. Le travail de gestion d’interface des différentes maquettes et la conception des détails techniques ont été particulièrement significatifs pour la conception du projet.
Vue de la maquette architectes, partie du back-office et guichet SNCF.
Vue de coordination entre les differentes maquettes.
En ce cas, la maquette du BET structure (en rouge) est liée avec la maquette du BET CVC et fluides (en vert et azur) et avec la maquette architectes.
En bas : quelque exemple d’études de détails techniques réalisés en Revit.
C4 Plaque de platre 20mm type metisse 60mm d'acier 60mmx25mm Contre-lattage en lattes horizontales pour support plaques Fibre-Gypse type Fermacell Agraphes galvanisées de fixation pour plaques Double plaque Fibre-Gypse type Fermacell Pare-vapeur agraphé aux montants vérticaux en bois INTERIEUR Bande de séparation Enduit pour joint Complexe de toiture végétalisée Isolant type Foamglas Membrane d'étanchéité N°D06.3 Isolant d'origine naturelle Traverse profil UAP métallique d'accrochage des dalle BFUP Double plaque Fibre-Gypse type Fermacell (ép. plaque 10mm) Contre-lattage horizontales pour support plaques Fibre-Gypse type Fermacell Dalle béton BFUP 5 Plan -Coupe horizontale Pg C4 Plaque de platre 20mm Isolant type metisse 60mm Profil d'acier 60mmx25mm 1010 30 8 140 8 70 Contre-lattage en lattes horizontales pour support plaques Fibre-Gypse type Fermacell Agraphes galvanisées de fixation pour plaques Fibre-Gypse type Fermacell Double plaque Fibre-Gypse type Fermacell (ép. plaque 10mm) Pare-vapeur agraphé aux montants vérticaux en bois Panneaux OSB (ép. 80mm) Isolant d'origine naturelle (ép. 140mm) Panneaux OSB (ép. 80mm) Couche pare-pluie Dalle béton BFUP (ép. 70mm) Poteau béton structurel PAROIS INTERNE DE DIVISION DES PIECES DU BACK-OFFICE (ép.100mm) 276 PAROIS EXTERNE DU BACK-OFFICE (281mm) INTERIEUR EXTERIEUR INTERIEUR EXTERIEUR Bande de séparation Enduit pour joint PARVIS EXTERIEUR GARE Montant vertical en bois (dim. 140mm x 80mm) Vis autoperceuse de fixation du panneaux OSB aux montants en bois Montant d'ossature métallique du BFUP 100 10 Porte extérieure vitrée à ouvrants cachés Panneaux vitrés type CLIMAPLUS SKN165 SP510 1550 Complexe de toiture végétalisée Isolant type Foamglas Membrane d'étanchéité N°D06.3 N°D06.4 INTERIEUR EXTERIEUR PARVIS EXTERIEUR GARE 8,85 m² Stockage 00.16 22,33 m² Bureau ACM 01.02 Appui métallique, profil RHS Isolant d'origine naturelle Traverse profil UAP métallique d'accrochage des dalle BFUP Double plaque Fibre-Gypse type Fermacell (ép. plaque 10mm) Contre-lattage horizontales pour support plaques Fibre-Gypse type Fermacell Dalle béton BFUP (ép. 70mm) Caniveau Dalle en grès (dim. 400x750x80 mm) Ravoirage béton (ep. 50 mm) Dalle béton de l'ouvrage d'art Sol industriel finition carrelage Isolant type Foamglas (ep. 150 mm) 180 354 20140 1 : 5 Plan -Coupe horizontale D06 1 40 Coupe verticale D06.1
Projet d’un bâtiment de production, stockage et bureaux à Châteaudun (France)
Projet en phase de chantier, au sein de Groupe Elcimai
Le projet est né de la nécessité du client de développer son activité avec la création d’un nouveau bâtiment de production. Le bâtiment a une su perficie de 35 000 m² et se compo se d’une partie production et d’une partie bureaux-locaux sociaux. Dans le cadre de la conception des bâtim ents industriels, la réglementation est très précise et stricte. Pour cette raison, l’architecture de la partie pro duction est sobre et fonctionnelle : structure en béton armé, façades en panneaux sandwich. Hormis le sol en béton, tout a été réalisé en atelier et assemblé sur place. Mais dans la partie bureau, la structure porteuse est constituée de poteaux et pou tres en bois. Le projet a également porté sur l’utilisation de matériaux recyclés et l’utilisation de méthod es de récupération de chaleur issue des processus industriels pour le confort des utilisateurs des bureaux. Le bâtiment a été entièrement conçu en Revit, même les entreprises inter venues dans la définition du projet (ingénieurs civils, énergéticiens, etc.) se sont engagées à utilisation deslo giciel BIM.
Vues intérieures du hall d’accès
x
au
bureaux - locaux sociaux (en haut), vue de la partie production (en bas)
Production
Réception
Expédition
Locaux techniques
Bureaux - locaux sociaux
Axonomètrie du projet
Coupes de projet (en haut), photos de chantier lors de la réalisation de la charpente en bois des bureaux
© Elcimai © Elcimai
Restructuration lourde “Carré Michelet” à Puteaux, La Défense (Paris)
Projet réalisé, au sein de Cro&Co Architecture
Implanté à la Défense, le Carré Michelet profite d’une bonne visibilité depuis le Boulevard Circulaire Sud. L’immeuble s’inscrit dans un ensemble de trois bâtiments construits en 1986 avec une géométrie hétérogène et complexe. Le projet actuel concerne une restructuration lourde du bâtiment central comprenant une double extension latérale et vertica-
le, suivie d’une surélévation. Afin de mieux identifier l’immeuble dans un environnement hétéroclite, le bâtiment est détaché des bâtiments voisins avec une nouvelle volumétrie. Cette volumétrie, appellée “l’attique”, de géométrie simple et claire, permet de conférer à l’immeuble une identité renforcée.
1. EnsEmblE dEs trois bâtimEnts
2. lEs Exténsions latéralEs
3. la démolition dEs tourEllEs
4. lEs surélévations
5. lEs liaisons urbainEs
6. un nouvEau volumE : l’attiquE
Maquette en papier pour études préliminaires du projet
© Cro&CO Architecture
EtagE courant
mEzzaninE attiquE
Parvis michElEt
nivEau
Plan de la mezzanine de l’attique et coupe longitudinale du projet.
© Cro&CO Architecture © Cro&CO Architecture
Photos du projet réalisées après chantier : court intérieure (à gauche), locaux intérieurs du dernier étage du bâtiment appelé “l’attique” (à droite).
“Platinan”, dans le quartier Hisingsbron à Göteborg (Suède)
Projet réalisé, au sein d’Erik Giudice Architects
Le projet est inséré dans un esprit d’inclusion et de densification verte du centre-ville de Göteborg. Grâce à une programmation mixte, une architecture flexible, ouverte et évolutive, le projet contribue à renforcer la dynamique urbaine du centre-ville de Göteborg. Le besoin de flexibilité est primordial pour garantir l’évolutivité et l’adaptabilité du bâtiment
aux évolutions des utilisations et des technologies. Le bâtiment est ainsi conçu afin d’accueillir tous types de programmes variés, des fonctions tertiaires, éducatives, logements, services et commerces. Cela implique un investissement initial, mais qui sur le long terme permettra d’économiser lors de transformations du bâtiment.
Schémas de flexibilité de l’espace. Dans le même volume est possible d’insérer différentes fonctions et de les modifier au fil du temps (a, b, c, d...)
Plan type hôtel - bureaux, du niveau 05 au 08
Photo bâtiment réalisé
a c b d... © EGA
PLAN 16 - 18
SKYBAR HOTEL BUREAUX
PLAN 14 - 15
HOTEL
BUREAUX
PLAN 09 - 11
BUREAUX
PLAN 05 - 08
HOTEL BUREAUX
PLAN 04
CAFE RETAIL
CONFERENCE
Légende
HOTEL BUREAUX
RETAIL
ESPACES VEGETALISEES
PLAN 03
RESTAURANT / CAFE
RETAIL
CONFERENCE PLAN 02
PARKING RESTAURANT
RETAIL FITNESS
Le projet Platinan est conçu avec une forte ambition en matière de développement durable, il sera certifié Leed Platinium et intègre de grandes terrasses végétalisées et des doubles façades qui font à la fois office de zone tampon thermiques et de serres intégrées au bâtiment. Cette présence végétale contribuera de manière significative à la biodiversité, au microclimat et à la qualité de l’air. Le projet fera l’objet d’une étude scientifique afin d’en mesurer les performances.
Schémas programmatique du projet
Concours d’architecture : programme mixte dans le quartier Årsta, à Stockholm (Suède)
Concours d’architecture - quatrième place, au sein d’Erik Giudice Architects
Le projet s’inscrit dans une nouvelle stratégie urbaine au coeur du quartier Årsta, au sud de Stockholm. Autrefois zone agricole, ce quartier se caractérise aujourd’hui par une forte mixité sociale et une hétérogénéité architecturale. Le projet se caractérise par la conception de deux bâtiments sur deux îlots séparés. Le premier bloc urbain, de forme penta-
gonale, comprend une crèche, des magasins au rez-de-chaussée, ainsi que des logements de différentes tailles aux étages supérieurs.
Au nord, un deuxième bloc urbain triangulaire, plus polyvalent, comprend des résidences étudiantes, un parking sur plusieurs étages, des bureaux et un centre sportif aux étages supérieurs.
© EGA
Le bâtiment de forme pentagonale prend en compte le mouvement du soleil au cours de l’année. La cour intérieure abrite une aire de jeux en plein air pour les enfants de la crèche et un espace de partage pour les habitants.
CIRCULATION. Accès aux nouveaux bâtiments ENVIRONS. Hauteurs variables en fonction des bâtiments voisins
SON. Cours intérieures à l’abri du bruit SOLEIL. Hauteurs variables en fonction de l’exposition solaire
K/F K/F K/F K/F K/F K/F K/F ST KB KB K/F ST K/F K/F K/F KB K/F K/F K/F K/F ST K/F KB TT ST K/F K/F KB ST ST ST K/F K/F +06.00 K/F 3 6 8 7 13 14 5 4 15 11 10 12 9 16 37 24 18 17 23 20 19 29 21 47 32 35 33 25 46 38 27 30 26 36 28 31 42 34 44 43 52 51 41 48 45 50 49 53 54 55 56 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 N Heights based on buildings in immediate context Restrictions Heights based on buildings in immediate context Daylighting North and Ground oor of South Wall Block noise from high tra c areas Circulation Heights immediate Daylighting North and Ground oor of South Wall Block noise from high tra c areas Circulation North and Ground oor of South Wall Block noise from high tra c areas Circulation Heights based on buildings in immediate context Restrictions Heights based on buildings in immediate context Daylighting North and Ground oor of South Wall Block noise from high tra c areas Circulation
Le bloc sud
Plan étage R+1
Concours d’architecture pour client privé : construction d’un immeuble tertiaire siège et logistique à Lyon
Concours d’architecture - troisième place, au sein de Cro&Co Architecture
Le projet nait d’un concours d’architecture organisé par une entreprise privée et a comme objet la réalisation d’un immeuble tertiaire siège, d’un centre logistique et d’un parking de 225 places. Deux volumes séparés, le bâtiment “siège” et le bâtiment “logistique”, divisés en sous-unités, donnent vie au projet. Le premier volume, le siège, constitué d’une géométrie de deux barres de 9 mètres, rappelle les
bâtiments industriels à sheds. Ces derniers éléments permettent l’entrée de la lumière zénithale sur toute la longueur du bâtiment. Dans le deuxième bâtiment, la logistique, la demande de stockage et d’ateliers privilègie le choix d’une structure en charpente métallique à grande portée. Afin de « masquer » l’ensemble des bâtiments, un écran végétal en talus protège la plupart du site des regards extérieurs.
1 bâtiment siège
2 bâtiment logistique
© Autre image
Planimétrie du projet
Coupe transversale du projet
Plan étage courant du batiment siège
1
2
© Autre image
Coupe longitudinale du projet
Elévation du projet
Implantation du Musée d’histoire naturelle de Fribourg sur le site des Arsenaux, ville de Fribourg (Suisse)
Concours d’architecture - quatrième place, au sein d’Erik Giudice Architects
Le projet du Nouveau Musée d’Histoire Naturelle de Fribourg porte sur la mise en valeur de l’ancien dépôt de l’Arsenal de Fribourg, vestige de l’ère industrielle Suisse, d’une architecture remarquable, par l’adjonction d’une nouvelle extension moderne qui accueillera les nouvelles collections du musée. Le nouveau
MHNF est pensé comme un bâtim-
ent pérmeable, inséré dans un axe urbain et paysager fort. L’architecture flexible permettra une évolution future des espaces d’expositions. Les plateformes de la nouvelle extension seront en partie soutenues par deux noyaux structurels en béton. Au sein de ces noyaux, se développeront les circulations du musée, ainsi que des espaces d’expositions immersifs.
© EGA A A
lEs atEliErs
lE foyEr
Axonométrie programmatique du projet
ExPositions tEmPorairEs
tErrassE végétaliséE
oEuvrEs fragilEs
nouvEllEs collEctions
administration
mEdiation culturEllE
Coupe longitudinale AA
Elévation sud
Plan RDC du projet
Parcours étudiant
Le travail à l’école
1 - Le projet du “super-ilôt” comme dispositif de (re)appropriation de l’espace public dans le quartier “Panier” à Marseille PFE (projet de fin études) pour Double Diplôme ENSA-Marseille - Politecnico di Torino), cinquième année (master)
2 - La Spina 4, le coeur “smart” du quartier Barriera di Milano, à Turin
Projet de la quatrième année (master) au Politecnico di Torino
3 - Architectures en bois : l’X-lam à Trofarello (Italie)
Projet de la troisième année (licence) au Politecnico di Torino
4 - CreaLab : ateliers créatifs pour tous à Chieri (Italy)
Projet de la troisième année (licence) au Politecnico di Torino
5 - Le “ricetto” de Magnano (Italie) : un patrimoine à (re)découvrir
Projet de la troisième année (licence) au Politecnico di Torino
Le projet du “super-ilôt” comme dispositif de (re)appropriation de l’espace public dans le quartier “Panier” à Marseille PFE (projet de fin études) pour Double Diplôme ENSA-Marseille - Politecnico di Torino), cinquième année (master)
Le projet est situé dans le quartier historique du Panier, à Marseille. Le diplôme traite du concept espagnol de supermanza, autour duquel se developpera tout le projet. Avec une première phase d’analyse du quartier sur plusieurs thémathiques, le projet démarre avec une proposition de réorganisation du réseau de mobilité interne et externe du Panier avec la création d’un nouveau parking public
pour faire face aux problèmes captés suite aux analyses préliminaires. Dans la deuxième phase, la réalisation d’un des parkings est l’occasion de revitaliser une partie du Panier. Le projet explore les conséquences d’une fracture urbaine, suite à une reconstruction après la Seconde Guerre Mondiale, et qui pose aujourd’hui de véritables problèmes d’accessibilité au quartier.
Masterplan du projet
Axonométrie du bâtiments - Etat de lieux
0,00m
escalier de sécurité
halte-garderie
entrepot association habitants
rue de l’évêché
Etat actuEl
ProjEt
démolition dE trois volumE
création dE logEmEnts
+9,30m
rue de l’Observance
crèche
maison du gardien
espace extérieur crèche
terrain
création du bElvédèrE
Le projet permet la liason directe vers le Panier et la création d’un nouvel espace public. La fonction de parking est la vocation première du projet, mais dans le même espace ont également été conçus une crèche et un passage vert public pour les visiteurs et les habitants du quartier.
asPortation du tErrain
création du Parking Public
À partir du haut : plan de la crèche et plan du passage vert public.
Elévation extérieure est du projet
Espace extérieur / jeux pour enfants de la crèche
Coupe transversale.
Coupe transversale du projet
surface.
La nécessité d’un grand boulevard central planté de liaison directe nord-sud de la ville et un nouveau parc urbain sont les deux enjeux principaux du projet. Le nouveau parc, au nord du site, comprend des espaces pour le loisir et le sport. Le cœur du projet se compose de deux grandes places entourées d’arcades rectangulaires, adjacentes au boulevard central. L’arcade, signe de l’identité de Turin, est l’élément unificateur des deux places qui sont séparées par le boulevard central.
Masterplan du projet
Coupe longitudinale du projet
Architectures en bois : l’X-lam à Trofarello (Italie)
Projet de la troisième année (licence) au Politecnico di Torino
Le projet est situé dans une zone d’expansion de la ville de Trofarello, près de Turin. L’objectif de ce studio était d’élaborer un projet en partant de l’échelle du bâtiment jusqu’à la petite échelle architecturale des différents éléments (murs, planchers, toitures, fondations, etc), avec la contrainte de l’utilisation des structures en bois. Pour ce projet a été choisi le système
de construction en panneaux portants “X-lam”. Le choix des matériaux a été fait en référence à l’impact environnemental dans l’ACV de chaque matériau utilisé. L’utilisation de technologies pour l’exploitation des ressources renouvelables et l’utilisation de techniques permettant de réduire la consommation d’énergie sont deux autres points principaux du projet.
Détails techniques
Coupe de la serre bioclimatique
CreaLab : ateliers créatifs pour tous à Chieri (Italy)
Projet de la troisième année (licence) au Politecnico di Torino
Plan du rez-de-chaussée
Plan du premier étage
Axonométries du projet
parking structure flexible protection solaire en brise-soleil
espace externe flexible
Le “ricetto” de Magnano (Italie) : un patrimoine à (re)découvrir
Projet de la troisième année (licence) au Politecnico di Torino
Le studio “Progetto di Restauro” a permis d’aborder plusieurs thèmes concernant la question de la conservation et de la valorisation du patrimoine historique.
Le but du studio était l’élaboration d’un projet de réhabilitation, conservation et valorisation d’une série de bâtiments du centre historique de la ville de Magnano, le “ricetto”
Après des analyses à échelle territoriale, l’attention a été concentrée sur l’échelle du bâtiment. Le relevé intérieur et extérieur d’un bâtiment avec outils professionnels, combiné à l’étude des altérations ont permis l’élaboration d’un projet de réhabilitation et de conservation de l’immeuble, avec des scénarios futurs de réutilisation.
Relevé géométrique de la façade
Coupe du bâtiment
Coupe du bâtiment
elevé géométrique du plan sous-sol du bâtiment analysé
Photos du batiment - Etat des lieux
Projet de réutilisation : espace dégustation au sous-sol
Rez de chaussée : restaurant-cafétéria
Premier étage : salles d’exposition (photographie, art, etc)