PORTFOLIO ARCHITECTURE
ALEXANDRE LASUE 2014 - 2019
L’ensemble des documents présent dans ce travail ont été réalisés par l’auteur. Ils sont le fruit d’une réflexion autour de problématiques qui me sont chères, et qui m’ont accompagné durant ces cinq années d’études.
ALEXANDRE LASUE Architecte
Actuellement diplômé en Architecture au sein de l’Université Catholique de Louvain - LOCI Tournai, je suis actuellement à la recherche d’un emploi, d’un stage de longue durée allant de 6 mois à 2 ans afin de mettre à profit mes compétences. Ces cinq années d’études m’ont amené à développer ma propre vision de l’architecture, soucieuse du patrimoine, de l’environnement et des qualités paysagères qui nous entourent. Je souhaite donc prolonger cette expérience afin de nourrir cette créativité, ainsi que cette rigueur du projet qui nous amène à concevoir de nouveaux espaces.
01
02
03
04
05
06
SOMMAIRE
00 CURRICULUM VITAE
01 AU FIL DE L’EAU UNE NOUVELLE INTERFACE AU SERVICE DU PATRIMOINE
02 LIEU D’ÉMERGENCE, UN POINT DE RECONQUÊTE DU TERRITOIRE MAROCAIN
03 COMTEMPLER LE PAYSAGE TRAVELING AU COEUR DU PAYSAGE GANTOIS
04 UN PLI DANS LA VILLE
OTTIGNIES & LA VILLE EN TRANSITION
05 ENTRE OMBRE ET LUMIÈRE LE MUSÉE JOE VAN LIESHOUT
06 VOYAGES & PHOTOGRAPHIES
ALEXANDRE LASUE Architecte
354 Rue de la K Hondeghem Battery, Hondeghem, 59190 Tél : 06 20 55 54 81 alexandre.lasue@gmail.com Né le 22/07/1996 à Hazebrouck Célibataire Permis B FORMATION :
2014 - 2019 : Faculté d’Architecture, d’Ingénierie Architecturale & d’Urbanisme LOCI Tournai ( Avec Distinction) - Université Catholique de Louvain 2018 : Atelier Master en collaboration avec les architectes Coussée & Goris Atelier Master 1 2017 : Licence en Architecture LOCI Tournai (Avec distinction) Université catholique de Louvain 2014 : Baccalauréat Scientifique (Avec mention) Lycée Saint Jacques Hazebrouck
EXPERIENCES PROFESSIONNELES : Juillet - Aout 2018 : Stage en agence chez TAG Atelier Architectures à Lille Assistant conception, élaboration de documents graphiques, suivis de chantier, déails de conctruction & maquette de jury Juillet - Aout 2017 : Job étudiant - Assistant d’atelier en entreprise de travaux publiques STS Dambre - Bavinchove
6
Aout 2016 : Job étudiant - Assistant production Bonduelle France - Renescure Juillet 2016 : Stage dans le bâtiment - charpenterie - projet de restauration Charpentiers des Flandres - Méteren
COMPETENCES : Autocad : Adobe Photoshop : Adobe Indesign : Sketchup : Revit : Microsoft Office : Carthographie Qgis : Moteurs de rendu : (3DS Max - Enscap - Kerkythea)
LANGUES : Français : Langue natale Anglais : Lu, compris & parlé (B2) Espagnol : Niveau scolaire (A2)
CENTRES D’INTERET : Activités manuelles
Dessin
Design - Mobilier
Photographie
Voyages - Découvertes
VTT
Course - Randonnée
7
01 AU FIL DE L’EAU UNE NOUVELLE INTERFACE AU SERVICE DU PATRIMOINE Travail de fin d’étude
Au fil de l’eau le paysage défile, mais ne se ressemble pas, il accompagne les séquences et nous amène au cœur d’un territoire riche d’histoires et de patrimoines : Dunkerque, paysage maritime et portuaire des Hauts-de-France. À la rencontre de différents univers, ce territoire nous questionne sur les relations qui s’effectuent entre l’architecture et le paysage, entre l’homme et la nature, entre le passé et l’avenir. Il nous amène à une relecture des notions de patrimoine et de paysage telles que nous les connaissons aujourd’hui. Les berges d’un canal, les bords d’un quai, la pointe d’une jetée sont autant d’espaces riches d’histoires dont disposent les villes portuaires. Ces espaces modelés par l’homme bénéficient pourtant d’une particularité : ils sont à la fois patrimoine et paysage. Comment redonner vie à ces espaces aujourd’hui dénués de sens ? Et comment remettre cet héritage au cœur d’une identité locale forte ? Au cours de ce travail, nous allons remettre en question cette interface qui lie la ville à l’univers maritime afin de donner un nouvel avenir à cette structure paysagère qui a participé à l’émancipation de ces lieux. S’inspirer du patrimoine comme héritage culturel afin de redonner une cohérence à un paysage qui nous a vus naître. Ne serait-ce pas là une nouvelle considération apportée au paysage et à son histoire ? Cette démarche, plus résiliente, met le patrimoine au cœur de toutes les préoccupations, et nous amène à penser autrement l’aménagement de notre territoire. L’eau comme composante indissociable des villes maritimes nous amène à réinterroger cette interface que représente le quai, comme lieu d’échange où se côtoient différentes échelles. Sur plus de 10km, le paysage se plie à de nouveaux usages et dessine une interface entre la ville, les habitants, et le patrimoine porteur d’identité. Il donne un nouveau sens à la pierre du quai qui nous a vus naître. Le paysage comme bien commun, offre un nouveau regard sur notre mode de vie, il témoigne des mutations de notre société et ouvre de nouveaux horizons aux champs de l’architecture.
INTENTIONS
8
DUNKERQUE Un point de rencontre dans le territoire
9
Le Chenal
Les Bassins
Le Canal
Espace naturel
LE PAYSAGE AU FIL DE L’EAU De Bergues jusque Dunkerque, le paysage se met en scène et permet au visiteur de découvrir les différentes séquences qui composent ce paysage remarquable 10
TRAITEMENTS DES BERGES Le long de cet axe, diffĂŠrents traitements paysagers se mettent en place et permettent de tirer profit de cette eau 11
TRAITEMENTS DES BERGES Experimentation maquette 1.200
12
EXPERIMENTATION SPATIAL Maquette 1.200
13
PLAN REZ
PLAN
N R+1
PLAN R+2
ABOUTISSEMENT D’UN PARCOURS A la rencontre entre terre & mer
16
DÉAMBULATION INTÉRIEURE Maquette 1.50
17
02 LIEU D’EMERGEANCE UN POINT DE RECONQUETTE DU TERRITOIRE MAROCAIN
Situé à la rencontre de deux lignes, issu du paysage, le projet se pose au coeur de la ville de Safi, au Maroc, et s’inspire des différentes atmosphères qui la composent : le port, la mer, la ville historique et sa médina, ainsi que la vallée naturelle de l’oued Chaaba (affluent originel de la ville). C’est à la rencontre de ces différentes entités que se pose alors la question du devenir de cette ville face à son histoire et à la modernité. L’intervention qui est proposée consiste à repenser ce noeud entre la ville et le port, en définissant une nouvelle interface entre terre et mer, entre la ville et le port, entre les traditions et la modernité. Pour cela, la morphologie du bâtiment fait écho au patrimoine existant et s’inspire des vestiges d’un ancien bastion portugais : le château de mer. Cela permet à l’édifice de se mettre en dialogue avec l’histoire de cette ville, tout en venant refermer cette place. Le projet vient révéler les éléments déjà existants sur le site, à savoir l’eau, la mer, le vent, et la monumentalité des blocs de béton qui composent la digue. Le projet s’exprime donc à l’image d’un bloc, évider de matière au centre, afin de laisser passer les flux et l’eau allant de l’oued jusque’à la mer. L’intervention se décompose donc en quatre entités qui dialoguent chacune avec la ville, le port, et la mer. Un programme spécifique y est mis en place afin de répondre aux besoins des habitants. Un musée et une bibliothèque permettent de transmettre le caractère historique et patrimonial de ces lieux. Et un centre de réemploi, ainsi que des ateliers de réparation de bateaux permettent de définir des activités durables pour le port et ses habitants. Dans ce paysage, la mer, le vent et les blocs de béton qui composent l’intervention amènent à repenser le littoral pour la ville de Safi. Elle crée un point, une transition entre l’échelle industrielle du port et l’échelle humaine de la médina. En redonnant vie à ce front de mer, notre intervention vient souligner le caractère unique de ce paysage construit par la main de l’homme, le patrimoine immatériel, l’esprit du lieu.
INTENTIONS
18
SAFI - MAROC Entre traditions et modernitĂŠ
19
IDENTIFIER L’ESPACE DÉFICITAIRE Convergeance des différentes entités paysagères
AFFIRMER UNE CENTRALITÉ Une nouvelle articulation au sein du paysage
DIALOGUER AVEC LE CONTEXTE EXISTANT Étirer les lignes du paysage
CAPTER LE PAYSAGE Proposer des programmes & en adéquation avec les lieux
SCHÉMAS Dialogue avec le paysage
20
IMPLANTATION Convergence des paysages
21
UNE CENTRALITÉ 4 programmes - 4 paysages
22
ATMOSPHÈRES Un point de rencontre
23
DÉTAILS Assemblage par blocs de béton préfabriqués
24
EXPERIMENTATION SPATIAL Maquette 1.1000 & 1.200
25
03 COMTEMPLER LE PAYSAGE TRAVELING AU COEUR DU PAYSAGE GANTHOIS Située en périphérie de la ville de Gand, cette intervention a pour but de définir une nouvelle porte d’entrée pour le parc naturel Bourgoyen. Le projet se pose à la jonction entre les anciens jardins ouvriers, la station d’épuration et la rivière qui borde le parc. Notre intervention a pour but la requalification de ces espaces déficitaires. Pour cela, une grande passerelle est mise en place afin de relier les anciens quartiers de la ville, tout en suivant la trace de l’ancien chemin de fer, transformé depuis lors en parc. Afin de valoriser le traitement de l’eau, un travail paysagé est mis en place, afin de favoriser cette collaboration entre assainissement et phytofiltration. L’intention première du bâtiment est de créer une nouvelle séquence d’entrée pour le parc Bourgoyen, et par la même occasion requalifier l’espace déficitaire du site. Pour cela, nous avons décidé de mettre en place un centre d’exposition et de transmission du savoir, à la fois au service du parc, mais également des espaces de cultures, situés à proximité. On y retrouve deux espaces principaux. Le premier, dédié au parc naturel, est constitué d’une exposition ayant pour but d’expliquer, aux visiteurs, le fonctionnement du parc, les différentes espèces que l’on retrouve ainsi que le fonctionnement de la station d’épuration de Gand. Une seconde partie est quant à elle, dédiée à la formation et à l’encadrement de certaines activités en lien avec les jardins potagers. De petits ateliers de bricolage sont également mis en place. L’ensemble du bâtiment est animé par une série d’activités au service de tous, telles que la bibliothèque, l’espace de conférence, la cafétéria ou encore le point mobilité. Faisant l’appel depuis la rue, celui-ci permet le prêt de vélo. Son positionnement par rapport à la passerelle favorise la circulation le long du parc et redonne vie aux anciennes voies de chemin de fer. Le long de cette balade, on retrouve différentes structures modulables permettant l’appropriation de l’espace. Tout au long de la promenade, le visiteur a un rapport différent au paysage et au bâti. L’architecture propose une séquence qui active le parcours et amène le promeneur à visiter le projet selon de multiples points de vue. La succession de coupes agit comme un traveling, le visiteur parcourt l’ensemble du projet de manière active.
INTENTIONS
26
IMPLANTATION Révéler les traces du passé
27
UNE PASSERELLE COMME PORTE D’ENTRÉE Maquette 1.200
28
SURPLOMBER LE PAYSAGE Seuils & Séquences
29
30
31
TRAVELING AU COEUR DU PAYSAGE Parcourir le seuil
32
TRAVELING AU COEUR DU PAYSAGE Maquette 1.200
33
DÉTAILS Une structure perméable au service du paysage
34
ATMOSPHÉRE Maquette 1.50
35
04 UN PLI DANS LA VILLE OTTIGNIES &LAVILLE EN TRANSITION
Située à proximité de Bruxelles, la ville d’Ottignies attire une population toujours plus importante. Face aux vides laissés par d’anciennes activités industrielles, l’enjeu est donc de reconquérir ce territoire proche du centre-ville afin de développer un nouveau tissu urbain. Soucieux de la transition écologique et durable, un nouveau type d’urbanisme est à imaginer. L’intention première a été d’imaginer un type d’habitat alternatif alliant habitat et lieu de production. Pour cela, des jardins potagers sont mis à la disposition des habitants, et une ferme urbaine expérimente les principes de la culture hydroponique. Des axes de circulations douces sont dessinés afin de venir reconnecter l’ensemble de la ville, de désenclave l’ancienne friche. Au coeur de ce système, un centre de transmission et d’expérimentation est bâti afin d’inculper ce savoir aux générations futures. Le bâtiment que nous avons choisi de développer se positionne à la pointe de notre urbanisme, au niveau de la jonction entre les voies de chemin de fer et les circulations piétonnes. Il s’appuie sur un jeu topographique important dû à la proximité avec le talus du chemin de fer. L’intention formelle était d’intégrer le bâtiment dans son contexte, en retravaillant puis en prolongeant les murs de soutènement au sein du bâtiment. C’est au niveau de cette vibration dans le paysage que se place le bâtiment. Au rez-de-chaussée, on retrouve les fonctions principales, en relation avec la ville, tel que l’amphithéâtre, les espaces d’expositions et l’accueil. La succession de pleins et de vides en façade entraîne la collaboration entre les étages poutres, où l’atmosphère est propice au travail, et des étages libres de toutes structures, propices aux espaces d’expositions. Au R+3, des fonctions éducatives sont disposées le long d’une circulation extérieure qui relie le Collège voisin au centre-ville. L’ensemble du bâtiment est régi suivant une trame structurelle qui permet d’intégrer de nombreux patios et trémies, ces dispositifs spatiaux participent à la division de l’espace tout en apportant une lumière naturelle au coeur du bâtiment. La structure du bâtiment est entièrement composée de béton, elle repose sur une collaboration entre voiles portants et voiles portés, offrant ainsi au bâtiment une stabilité.
INTENTIONS
36
IMPLANTATION L’intervention vient redéfinir la nature du bord le long de l’ancienne voie de chemin de fer, elle donne naissance à des axes transversaux qui relient le quartier au centre historique de la ville 37
MOBILITÉ
38
IMPLANTATION Maquette 1.1000
39
TRAVAILLER PAR LE PLIE
40
ATMOSPHÉRE
41
ATMOSPHÈRE Modélisation Revit
42
ATMOSPHÈRE Modélisation Revt
43
EXPERIMENTATION SPATIAL Maquette 1.200
44
Experimentation Spatial Maquette 1.50
45
05 ENTRE OMBRE ET LUMIÈRE MUSÉE JOEP VAN LIESHOUT
Implanté au cœur de la trame urbaine Montréalaise, le Musée Joep Van Lieshout a pour but d’exposer les œuvres décalées de cet artiste. Pour lui, l’art n’est pas seulement une image, il s’agit plutôt d’un processus de conception. C’est à partir de cette prise de position politique qu’est née la volonté d’établir un musée-atelier, un musée où le visiteur devient acteur de l’exposition. Il participe à la création des œuvres. Le musée prend donc la forme, ainsi que les proportions d’une usine afin d’exprimer cette idée de fabrication en collectif. À l’intérieur, de grands espaces sont laissés libres d’appropriations afin de laisser la démesure de cet artiste s’exprimer. Le système structurel composé de noyaux porteurs accompagne cette démarche et permet de supporter une toiture fine et élégante. Et c’est justement cette toiture qui dessine la particularité des espaces intérieurs. Un système structurel est mis en place afin de créer une adéquation entre structure et lumière. Des poutres à inerties variables créent un rythme en toiture et permettent l’arrivée d’une lumière directe ou diffuse selon les espaces. La toiture est donc composée de cinq types de poutres différentes qui varient en fonction des appuis et de la lumière demandée. Le dessin de chaque poutre a été optimisé suivant les efforts et le diagramme des moments qui la sollicitent.
INTENTIONS
46
IMPLANTATION Montréal
47
LIEU DE CRÉATION DANS LA VILLE Le Musée-Usine comme lieu d’expérimentation
DIALOGUE AVEC L’URBANITÉ Un parc public comme premier espace muséal
ENTRE OMBRE & LUMIÈRE Espace d’exposition & espaces de création
STRUCTURE & LUMIÈRE Le rythme et l’inertie des poutres dessinent la lumière
SCHÉMAS
48
MUSÉE JOEP VAN LIESHOUT Le musée-usine
49
1 2
84 m
3
4 5
84 m POUTRE 1 6 kN/m
M
POUTRE 2 6 kN/m
M
POUTRE 3 1.5 kN/m
M
POUTRE 4 6 kN/m
M
POUTRE 5 6 kN/m
M
DIMENSIONNEMENT DES POUTRES Schémas statiques
50
ATMOSPHÈRES Lumière & Structure
51
Berlin, Mémorial aux Juifs assassinés, Peter Eisenman
Lucerne, Palais des congrès, Jean Nouvel
Berlin, Musée juif, Daniel Liberkind
Bregenz, Kuntshaus, Peter Zumthor
VOYAGES & PHOTOGRAPHIES
52
Zurich, Leutschenbach School, Christian Kerez
St. Gerold Centre communautaire, Cukrowicz Nachbaur
Berlin, Bibliotheque universitaire, Jacob-und-Wilhelm
Berlin, Galery am Kupfergraben, David Chipperfield
VOYAGES & PHOTOGRAPHIES
53