ВИСОТА Info (Випуск 16 / Сезон Літо 2020) (укр.) by Vysota LTD

ВИПУСК 16 // ЛІТО 2020 ВИДАННЯ ДЛЯ СКЕЛЕЛАЗІВ, АЛЬПІНІСТІВ, ТУРИСТІВ, МАНДРІВНИКІВ, ЛИЖНИКІВ, ВЕЛОСИПЕДИСТІВ ТА ІНШИХ ДИВАКІВ

НОВИЙ eONE-FORTY ОТРИМУЙТЕ ЗАДОВОЛЕННЯ НЕ ТIЛЬКИ ВІД СПУСКIВ

НОВІ КОЛЕСА Raceface TURBINE R GARNEAU: Як обрати велосипедні шорти? JULBO ВРИВАЄТЬСЯ В СВІТ ВЕЛОСПОРТУ

SRAM G2 ГІДНА ЗАМІНА GUIDE

HANNAH GRANT

Спортивне харчування High5 Заряджає, підтримує, відновлює!

DT Swiss система RATCHET

TRANS ALPINE ОНОВЛЕНА ВЕРСІЯ ВЕЛО РЮКЗАКА ТА ІНШІ НОВИНКИ

Компанія High5 є одним із лідерів на ринку спортивного харчування. Багато професійних спортсменів надають перевагу енергетичним батончикам, гелям, та напоям. Серед найвідоміших, можна згадати професійну велосипедну команду BORA Hansgrohe та дворазову чемпіонку ITU World Triathlon — Вікі Холанд (Vicky Holland). High5 вже 20 років постійно працює над пошуком нових шляхів для збільшення ефективності та покращення смакових властивостей своєї продукції — завдяки поєднанню багаторічного досвіду та участі у різноманітних змаганнях. Одне з частих запитань, яке часто звучить від спортсменів любителів, звучить так: “Навіщо використовувати спортивне харчування?”. Відповідь проста: такий вид їжі допомагає вам отримувати необхідні хімічні елементи, що втрачаються під час занять спортом — в потрібний час та у зручному форматі. Якщо під час поїздки вам знадобилася додаткова енергія, ви швидко можете випити вуглеводний гель, щоб швидко підживитися.

Заряджає, підтримує, відновлює! Спортивне харчування High5 Енергетичний гель High5 Energy Gel — це комплексний фруктовий гель що доставляє вуглеводи одразу до м’язів під час фізичних навантажень. Існує кілька варіантів гелів — з кофеїном, чи без, а для тих, хто ніколи не пробував таке харчування, є High5 Energy Aqua, що більше схожий на спортивний напій та має більш рідку консистенцію.

Під час занять спортом, ваш організм потребує такі ключові елементи: • Вуглеводи, для енергії ваших м’язів. • Рідина та електроліти — для запобігання зневодненню. • Протеїн для росту м’язів та їх відновлення після фізичних навантажень.

Вуглеводи та енергія Наше тіло має обмежений запас вуглеводів, якого вистачає на 90 хвилин інтенсивної роботи. Це означає, що при тренуваннях, які по тривалості виходять за цю межу, вам необхідно своєчасно поповнювати запаси вуглеводів, щоб показувати хороший результат.

Якщо ви шукаєте щось, що можна пожувати, тоді батончики High5 Energy Bar та желейні жуйки Energy Gummies стануть у пригоді. Вони багаті на прості та складні вуглеводи та є чудовими варіантами для швидкого підживлення.

Рідина та гідратація Під час фізичних навантажень, ваш організм втрачає не тільки воду, але і важливі електроліти, що необхідні йому для того, щоб продовжувати рухатись. Лінійка для гідратації розроблена для поповнення втрачених електролітів та запобігання зневодненню — що покращить вашу витривалість. High5 ZERO — чудовий та освіжаючий напій без цукру, що поповнить запаси електролітів (натрію, калію та магнію) протягом дня та під час фізичних навантажень. Напій ZERO також доступний у двох варіантах:

ZERO Caffeine Hit — з додаванням кофеїну (75мг), для додаткової бадьорості. ZERO Potect — імунний електролітичний спортивний напій з екстрактами рослин та вітамінів, що допоможуть вашій імунній системі залишатися в тонусі під час та після фізичних навантажень.

Відновлення Важливо мати правильний раціон, що допоможе зменшити біль та втому у м'язах після фізичних навантажень, та допоможе прискорити процес відновлення та побудови м'язових волокон. Продукція з цієї лінійки компенсує втрату вуглеводів та допоможе відновити втрачений м'язами білок та глікоген — що дозволить швидше повернутися до норми, надавши тілу те, що необхідно для відновлення. High5 Recovery Drink містить 18 г сироваткового білкового ізоляту в одній порції та є смачним і поживним джерелом протеїну що відповідає за ріст та роботу м’язів. Якщо під час тренування вам знадобилося джерело протеїну та вуглеводів, тоді ви можете взяти з собою батончик HIGH5 Recovery Bar

З появою eONE-FORTY, у лінійці електровелосипедів MERIDA з’явилася ще одна модель варта уваги. Завдяки менш агресивній геометрії та ходом підвіски у 140мм, eONE-FORTY краще долає підйоми, ніж eONE-SIXTY. Занижена передня частина та більш крутий кут підсідельної труби зробили eONE-FORTY чудовим для підйомів, а нова геометрія та дизайн рами зробили велосипед дуже стрімким у керуванні. І тепер ви зможете насолодитися всіма перевагами надійного, електричного двигуна від Shimano, який робить процес підйому легкою прогулянкою. Останні кілька років показали, що електровелосипеди з більшими ходами підвіски, часто використовувалися в якості "універсальних". Завдяки роботі підвіски, більшим покришкам та комфортній геометрії eONE-FORTY також чудово почувається за межами трейлів та ендуро трас, і є хорошою альтернативою "звичайному" гірському велосипеду — eONE-FORTY зайняв свою нішу у категорії електровелосипедів, та легко знайде своїх поціновувачів. Основне призначення eONE-FORTY Геометрія, хід підвіски та комплектація роблять цей байк ідеальним супутником на трейлах та під час багатоденних поїздок навколо Альп — саме у горах, новий eONEFORTY стане вашим надійним супутником. Окрім трейлових та багатоденних подорожей, eONE-FORTY також чудово підійде якості універсального велосипеда. Завдяки ходу підвіски, та комфортній вертикальній посадці, eONE-FORTY надає достатньо впевненості та є справжньою альтернативою "звичайному" гірському велосипеду. А якщо у вас в запасі є друга батарея чи зарядний пристрій — тоді у вас немає жодних обмежень під час поїздок.

КЛЮЧОВІ КОМПОНЕНТИ Технологія відводу тепла Thermo Gate Спеціальні отвори біля рульової труби працюють ніби димохід — вони допомагають відвести тепло і гарантують оптимальний температурний режим роботи

Технологія відводу тепла Thermo Gate

8092

eONE-FORTY 9000

y.o.

MERIDA ТА НОВИЙ eONE-FORTY ОТРИМУЙТЕ ЗАДОВОЛЕННЯ НЕ ТIЛЬКИ ВІД СПУСКIВ шестигранний ключ, що ідеально підійде, наприклад, для затяжки болтів підсиділу або виносу, демонтажу батареї та активації кнопки "виходу зі сну".

батареї. Технологія THERMO GATE створює необхідні умови для правильної роботи елемента живлення в будь-яких умовах. Захист батареї Energy Guard Двокомпонентна кришка батареї, що забезпечує надійний захист батареї. М'який зовнішній шар зменшує шум, надійно ізолює батарею, та захищає від ударів камінням, в той час як міцний (внутрішній) другий шар захищає батарею від суттєвих ушкоджень. Всі важливі та необхідні частини, такі як: гумові ремінці та ущільнювачі, можливо замінити в разі потреби.

Двигун Shimano Отримання максимального задоволення на будь-якому рівні володіння велосипедом стало ключовою особливістю при створенні дизайну та концепту системи Shimano STePS. Двигун оптимізований з точки зору інтуїтивного управління — і робить все для того, щоб ви відчувати себе максимально звично під час поїздки. Останні версії отримали оновлення програмного забезпечення, що зробило їх ще кращими — двигун майже миттєво реагує на обертання педалей, що позитивно впливає на відчуття від керування. Компактність системи допомогла ідеально поєднати її з конструкцією рами.

Вiсь Merida Expert TR Суцільна вісь з можливістю зняти важіль. Ручка важеля дозволяє легко закрутити та надійно зафіксувати вісь, але якщо її зняти, то вона перетворюється у 4-мм

Захист батареї Energy Guard

Вiсь Merida Expert TR

Двигун Shimano

продовження >>

>> продовження Батарея Shimano Нова батарея Shimano BT-E8035 (504 Вт/год) має компактний дизайн для розміщення у нижній трубі. Батарея оснащена сучасними елементами живлення, які забезпечують довгу та тривалу роботу. Навіть після 1000 циклів заряду/розряду, батарея збереже 60% своєї місткості, що на даний момент є найкращим показником у класі. Батарея має захист від води по стандарту IPX5 може витримати струмінь води з сопла 6,3мм (наприклад, коли ви миєте велосипед після поїздки). Алюмінієвий корпус міцніший за пластик та забезпечує кращий відвід тепла. Манетка дропперу Shimano Shifter-R Дуже компактний дизайн манетки дозволив зробити простий та акуратний вигляд велосипеда, водночас залишивши легкий доступ до манетки дропперу, що розташована поруч з гальмівною ручкою.

Манетка дропперу Shimano Shifter-R Дроппер MERIDA EXPERT TR Дроппер дозволяє вам опустити сідло та отримати більше місця для маневрів на стрімких спусках, для кращого контролю над керуванням. 150мм дроппер підходить для рами розміру М, в той час як L та XL комплектуються дроппером довжиною 170мм. Як і всі компоненти для електровелосипедів, дроппер був протестований відповідно до навантаження у 140 кг. Покришки Maxxis DHF 3C EXO TR 29x2.5" / DHR II 27.5x2.6". Покришки 29x2.5" Maxxis DHF одні з найуспішніших моделей

Дроппер MERIDA EXPERT TR для даунхілу, що забезпечують кращий накат, ніж у версії 27.5”. У поєднанні з MAXXIS DHR II 27.5x2.6" позаду, ви отримаєте краще зчеплення та надійність на спусках.

КЛЮЧОВI КОМПОНЕНТИ Топові моделі виготовлені з карбонового волокна, щоб досягти оптимальної жорсткості і максимально знизити загальну вагу велосипеду. Окрім того, карбонове волокно надає достатньо гнучкості певним вузлам велосипеда, у порівнянні з алюмінієм. Більш доступні моделі MISSION ROAD все також виготовляються з алюмінію, який легко обробляти.

4358

y.o.

Система з двома зiрками Через свою дорожню направленість, всі моделі MISSION ROAD мають систему з двох зірок попереду та касету з малою різницю у кількості зубців між зірками.

MISSION ROAD 7000-E

MISSION ROAD КОМФОРТ, ВИТРИВАЛIСТЬ ТА УНIВЕРСАЛЬНIСТЬ На основі концепції популярної та високо оціненої рами MISSION CX, ми створили нове доповнення для нашої лінійки дорожніх велосипедів — MISSION ROAD. Поєднавши сучасний дизайн, спортивну геометрію, достатній кліренс для широких покришок, та найсучасніші стандарти, ROAD став більш орієнтованим на асфальтові дороги та довгі дні, проведені у сідлі. Широкі покришки нададуть достатньо комфорту — навіть на найгірших дорогах у сільській місцевості, а високе положення керма (завдяки додатковим проставкам) зробить посадку більш комфортною та розслабленою.

ПРИЗНАЧЕННЯ Новий MISSION ROAD створений для витривалих та довгих заїздів, або легких та розслаблених поїздок. Він ідеально підійде для тих, хто хоче їздити у будь-яку погоду та пору року, і не хоче обмежувати себе лише асфальтними шляхами. Це висококласний та спортивний байк для тренувань, що також підійде для швидкого ком'ютингу — все це робить його універсальним та комфортним велосипедом для тривалих (і не дуже) поїздок.

Клiренс покришок та можливiсть зняти перегородку мiж заднiми пiр'ями На MISSION ROAD можливо встановити покришки до 42 мм (чи 35 мм, якщо встановлені крила). Карбонові моделі мають спеціальну перегородку між задніми пір'ями, яка працює як додаткова точка фіксації крила, але з легкістю може бути знята, щоб збільшити кліренс та отримати більш акуратний вигляд. Додатковий комфорт Широкі, 32 мм покришки та високе положення керма нададуть додатковий комфорт на поганих дорогах та забезпечать більш вертикальну посадку (завдяки додатковим проставочним кільцям).

И Дисковi гальма Всі моделі MISSION ROAD оснащені дисковими гальмами стандарту "flat-mount", що високу модуляцію та якість гальмування при будь-яких погодних умовах — оскільки вони розташовані ближче до центру колеса/втулки. Карбонова вилка Всі моделі MISSION ROAD оснащені повністю карбоновою вилкою з віссю на 12 мм. Карбонова конструкція надасть більше комфорту, а суцільна вісь додала торсіонної жорсткості для переднього колеса. Наявність карбонового штоку збільшила вертикальну жорсткість і водночас забезпечила точне керування та кращі відчуття при проходженні поворотів. Адаптивність Всі наші моделі MISSION ROAD мають кріплення для крил та бризковиків, що робить цю модель більш універсальною — у вас з'являється можливість використовувати його як байк для ком'ютингу, так і в якості велосипеда для тренувань. Спеціальна, знімна перегородка між задніми пір'ями (недоступна в алюмінієвих моделях) надійно тримає заднє крило — а в разі необхідності, її можливо легко зняти. Колеса на осях Рами MISSION ROAD комплектуються 12 мм осями спереду та ззаду, щоб надати додаткової жорсткості до конструкції рами. Завдяки ним, також спрощується процес встановлення колеса у раму. Підсиділ Merida S-Flex Повністю карбоновий підсідельний штир діаметром у 27,2 мм, з 15 мм сітбеком та довжиною у 350 мм. Розроблений та протестований у MERIDA, він створений для поглинання вібрацій при ударах під час їзди.

Порівняння MISSION ROAD ТА MISSION CX Якщо ви присвятили себе участю у змаганнях з циклокросу, чи ви полюбляєте кататись за будь-яких погодних умов, тоді MERIDA MISSION CX — ваш ідеальний вибір. MISSION CX — це чистокровний циклокросовий байк, з дизайном та геометрією що продиктований правилами UCI — це дозволяє використовувати його для змагань у циклокросі. MISSION CX має у своєму арсеналі кілька цікавих моментів, що допомагають йому в ті моменти, коли він знаходиться поза межами траси для змагань. Саме це і дало поштовх для ідеї створити байк на основі MISSION CX для тривалих поїздок по дорогах — MISSION ROAD, нова модель року. MISSION ROAD займає своє положення у модельному ряді MERIDA між SCULTURA/MISSION CX та SILEX. Він поєднує різні особливості всіх цих моделей. На відміну від MISSION CX, MISSION ROAD більше орієнтований на асфальтові шляхи. Завдяки достатньому кліренсу, у вас є можливість встановити дорожні покришки 700x32с, що значно збільшують рівень комфорту у порівнянні із вже досить комфортною SCULTURA. Але оснащений справжньою шосейною гумою, він буде кращим на дорогах ніж SILEX та MISSION CX. Основний напрям використання цього велосипеда: це в першу чергу асфальтові

дороги — але він ще може показати на що здатний і поза їх межами. MISSION ROAD має додаткові проставочні кільця на виносі, у порівнянні з MISSION CX (45 мм проти 25 мм), що робить посадку більш вертикальною та комфортною. Merida використала раму MISSION CX для створення MISSION ROAD, тому що вона стала чудовою та універсальною платформою для побудови сучасного велосипеда, що створений за провідними стандартами. Завдяки довшій колісній базі, та пологому куту рульової труби, MISSION CX/ ROAD можна порівняти з SCULTURA — на якій велосипедист відчуває себе впевнено та у безпеці. Отже, MISSION ROAD не є гравійним байком, так само як він і не є чистокровним шосейником або циклокросом. Це "endurance" велосипед для тривалих заїздів, що не заганяє вас у рамки — йому відкриті всі дороги. Разом з MISSION ROAD, ви можете кататися та досліджувати околиці, уникаючи ситуацій, коли асфальт закінчується та перетворюється у багнюку, і вам необхідно розвертатися, оскільки ви не хочете проколотись. Це велосипед для тих, хто хоче насолоджуватися своїми поїздками та комфортно відчувати себе на велосипеді, незалежно від погодних умов.

Коли мова йде про вибір правильного рюкзака, то це стосується не тільки об’єму. Адже чим більший рюкзак, тим важливіше, щоб він гарно підходив. Плечові лямки мають бути анатомічної S-подібної форми і щільно прилягати до плечей, а також забезпечувати комфорт переноски та широкий діапазон рухів. В залежності від вашої статури можна підібрати підходящу посадку. Жіноча спинка SL Що ж робить посадку рюкзаків Deuter SL такою зручною для жінок? Моделі лінійки SL (Slim Fit - приталений) розробляються командою жінок-спеціалістів. Система переноски конструюється щоб підходити саме під жіночу анатомію, адже в порівнянні з чоловіками, жінки мають: 1. Трошки коротші спини, тому що в них довші ноги і менший загальний зріст. Тож спинки SL коротші, що гарантує щільне прилягання плечових та поясних лямок. 2. Більш чутливу зону грудей. Тому SL плечові лямки мають S-форму та м’яке оздоблення кромки з двох боків. Вони мають вигини навкруги жіночих грудей, не створюючи точок тиску та не сповзаючи. 3. Поясні лямки утворюють більш конічну форму - потреба в цьому посилюється тим фактом, що загалом у жінок більше прогин спини. Тому точки кріплення поясних лямок знаходяться ближче одна до одної та під іншим кутом. Самі поясні лямки мають форму півмісяця. За рахунок цього в застібнутому стані поясна лямка має конічну форму, яка щільно прилягає до жіночих стегон без жодних просвітів.

Факт: В середньому жінки можуть носити менше, ніж чоловіки. Адже згідно з дослідженнями, ми можемо комфортно переносити до 25% своєї ваги.

РЮКЗАК ДЛЯ БУДЬ-ЯКОЇ СПИНИ Вузькі плечі? Широкі стегна? Високий зріст? Deuter має рюкзак саме для вас! Лямки розташовані ближче Лямки коротші та мають форму S

Коротшата спинка Поясні лямки конічної форми

4. Вужчі плечі. Тому SL плечові лямки вужчі та коротші, а також мають скошені кінці та менші пряжки, щоб запобігти натиранню під пахвами. Більш того плечові лямки розташовані під більш гострим кутом і ближче. Це також запобігає їх сповзанню з плечей. Кому ще може підійти SL спинка? SL спинка розроблена, щоб підходити середньостатистичній жінці зі спортивною статурою. Але ж не всі жінки однакові, тож деяким краще підійдуть моделі з унісекс посадкою. А деяким чоловікам варто поміряти моделі з SL спинкою, якщо вони: • Мають дуже худорляву статуру і їм не підходить унісекс спинка • Мають довгі ноги, тому зазвичай в них коротша спина • Зазвичай носять одяг розміру S та M “Це те, з чим стикалось дуже багато жінок - рюкзак, що погано сидить, лямки сповзають, щось давить. Тому ми реалізували наші ідеї, ретельно допрацювали деталі і створили спинку спеціально для жінок. Від плечових лямок до поясу. І мені дуже подобаються результати. Я завжди беру SL рюкзак в експедиції. Він сидить настільки добре, що я можу приділити всю свою увагу задачі та екстремальним умовам.”

Gerlinde Kaltenbrunner Герлінде Калтенбрюнер (Gerlinde Kaltenbrunner) має вражаюче альпіністське резюме: вона побувала на 14 восьмитисячниках без кисню. З 2005 року вона приєдналась до жіночої команди Deuter і зробила свій внесок в розробку SL моделей. Тепер вони розробляються з урахуванням всіх особливостей жіночої анатомії. А жовта лілія робить ці жіночі рюкзаки легко впізнаваними. Екстра довга спинка (EL) Моделі з екстра довгою спинкою (EL) ідеально підходять для високих людей (зростом десь 185-200см), яким буває непросто знайти рюкзак, що буде гарно на них сидіти. Тому ми подовжили спинку наших найпопулярніших моделей на 6-9 см та збільшили їх об’єм, адже просили, щоб було більше місця. EL моделі мають ту ж саму систему переноски та інші особливості, що і звичайні моделі. СТАНДАРТНА СПИНКА

НОВИНКИ ВІД DEUTER ЛІТО 2020 Цієї весни оновлюється рюкзак для тих, хто має нести багато і при цьому хоче максимального комфорту – Aircontact Pro. Цей рюкзак створений для тих, хто не хоче жодних компромісів між комфортом, довговічністю та оптимальним розподілом ваги. Цього разу вибір було зроблено на користь спокійних природніх кольорів. А ось більшість матеріалів залишилася такими самими, бо Deuter шукав щось краще, але поки що краще ще просто не винайшли ;) Але головне оновлення Aircontact Pro в тому, що кожен рюкзак важить на 400 грамів менше, а всі зручні дрібнички залишились на місці! Aircontact Pro 55+15 SL

329y.o.

148y.o.

150y.o. TransAlpine 30 TransAlpine 28 SL

Guide та Guide Lite Guide знайомий багатьом, адже ця модель випускається ще з 1998 року. Тож в порівнянні з попередньою версією Guide та Guide Lite суттєво змінили дизайн, трошки змінили літраж, а також стали легшими. Також розробники гарно попрацювали над спинкою, щоб вам було максимально комфортно носити ваше спорядження. Також і Guide, і Guide Lite спорядили новим кріпленням для льодорубів, яке дозволяє кріпити інструмент навіть в рукавичках, а знімати льодоруб зручно, навіть не знімаючи рюкзака.

155y.o.

Легше, сучасніше, ще довговічніше

Trans Alpine Також цієї весни виходить оновлена версія вело рюкзака Trans Alpine, що вже давно полюбився багатьом. В оновленні активно приймали участь не тільки розробники (які теж активно катаються на велосипедах), а й професійні спортсмени та гіди, що допомогли зробити рюкзак ще зручнішим. Тепер дістатись до будь-чого, що знаходиться всередині рюкзака, стало ще простіше, адже рюкзак став відкриватись ширше. А також, завдяки новому кріпленню шолома, доступ до всіх кишень залишається вільним, що б не було навішане зверху. Варто зазначити, що окрім змін дизайну та ергономіки, змінилась і спинка, тож не сумнівайтесь, що вам буде зручно при русі як вверх, так і вниз.

36y.o. Energy Bag II - велосипедна сумочка з прозорою кишенею для телефону. Тепер можна зручно користуватись навігатором в телефоні та слідкувати за сповіщеннями. В комплекті є рейнкавер, тож під час дощу можна не боятись за свій гаджет.

35y.o. 40y.o.

Guide 32+ SL

178y.o.

E-Pocket

Energy Bag II

Security Money Belt II RFID

Guide Lite 30+

Абсолютно нові вело аксесуари цієї весни: E-Pocket – сумка для вело акумулятора. Тепер якщо ви хочете взяти з собою додатковий акумулятор від вашого Е-байка, вам не треба купляти спеціальний рюкзак – можна просто купити спеціальну сумкучохол, яка підвішується на місце гідратора у вашому рюкзаку і надійно фіксує акумулятор всередині.

Аксесуари з захистом вік крадіжки даних. Тепер майже всі гаманці та сумочки Deuter мають версії з RFID блокуванням! Для захисту даних використовується одна з найкращих на даний момент плівок – Cryptalloy. Достатньо просто покласти ваші документи та картки з RFID чіпами всередину, між двома шарами Cryptalloy плівки, і там вже ніхто не добереться до ваших даних.

Tool Pocket – органайзер для вело інструментів. Це був запит від спортсменів та просто завзятих велосипедистів, що хотіли швидко перекладати найнеобхідніше з рюкзака в рюкзак. ToolPocket

23y.o.

И У конструкції колеса використовується лише одна стінка, що покликана забезпечити найкраще зчеплення та м’якість (так, вам не здалось, саме м’якість) більшу, ніж у будь якого доступного рішення на ринку.

Zipp 3Zero Moto Процес розробки був повільним — на шляху до готового продукту, інженери Zipp експериментували з 112 комбінаціями викладки волокна, та шістьма різновидами смоли.

Так повелося, що Zipp зазвичай асоціюється з голінням ніг, підрахунком грамів та аеродинамікою — але випуск нових, карбонових коліс 3Zero Moto покликаний змінити таке положення речей.

Сенсор TyreWiz

Особливості Zipp 3Zero Moto: • Напрям використання: трейл/ендуро • Карбонове колесо з однією стінкою • 32 шприхи, 3-хреста • Зовнішня ширина: 37,5 мм, внутрішня — 30 мм • Втулка: 4 собачки, 52 точки зачепу • Вага: 1910 грамів (29”) / 1825 грамів (27”) • Змодельовано та виготовлено: Індіанаполіс, США • Довічна гарантія • Ціна: $1,999 USD / $700 — тільки обід Ці колеса створені для агресивної трейлової їзди, та здатні витримати суворі умови ендуро змагань — Адріен Даіллі (Adrien Dailly) та Джером Клеменц (Jerome Clementz) вже заїжджали на цих колесах на подіум. Zipp стверджують, що ці колеса не призначені для даунхілу чи електробайків. Іншими словами, якщо у вас встановлена двухкоронка чи електродвигун на велосипеді, ці колеса не для вас.

Для встановлення безкамерної покришки, вони одразу оснащені обідною стрічкою та сенсором TyreWiz для контролю тиску. Додаток TyreWiz надає можливість точно налаштувати необхідний тиск у колесах, а датчик на виносі сповістить зеленим блиманням якщо все в порядку, і червоним, якщо щось не так. Навіть якщо у вас не має під рукою смартфона, діоди все одно будуть сповіщати про необхідність регулювання тиску.

У Zipp порівнюють здатність ободу нахилятися з роботою людської щиколотки, що “дозволяє ободу бути гнучким та залишатися паралельним до землі на поворотах, що збільшує зчеплення з поверхнею” — саме так, як це робить щиколотка. Ця властивість захищає покришку від “зміїних укусів” та пошкоджень ободу, як це буває на звичайних, жорстких ободах. По даним Zipp, під час розробки коліс 37 чоловік проїхали загалом більше 35000 миль, та “зміїний укус” стався лише у двох випадках.

Тож які переваги мають колеса 3ZeroMoto над звичайним алюмінієвим вілсетом? Zipp стверджує, що колеса здатні витримати удари, які би зруйнували алюмінієвий обід, мають кращу здатність поглинати часті, не потужні удари — саме ті, які призводять до забиття рук.

Додаток TyreWiz Надихаючись конструкцією ободів, що використовуються у мотоциклах для мотокросу, інженери Zipp розробили таку форму обода, що має можливість “нахилятися” навколо шприх в обидві сторони.

Кольорове рішення

"Ми віримо в мистецтво і прагнемо до досконалості в процесі розробки продукту. Винахідливість, скрупульозність, досвід і розуміння рухають цим прагненням до досконалості. Інноваційні рішення у поєднанні з найвищою надійністю - це наше визначення" dtswiss.com Дійсно, кожен амбіційний велосипедист знає, що DT Swiss це в першу чергу якість і висота інженерної думки. Попри те, що в арсеналі компанії є амортизатори і вилки, ми знаємо, що головне достоїнство це виробництво коліс у зборі та їх складових. RSF (Ratchet System Freehub). Це запатентована система вільного ходу використовує прецизійні храпові механізми. За рахунок цього, втулки відрізняються надзвичайно високою витривалістю і надійністю. Без інструменту дозволяє легко виконувати планове обслуговування.

Втулка DT Swiss з механізмом RATCHET:

DT Swiss система Ratchet Запатентована система вільного ходу з надзвичайно високою витривалістю і надійністю. Існує декілька варіантів системи Ratchet:

Головна відмінність - кількість "зубчиків" на храповику. І що нам це дає? По факту, чим більше цих зубчиків, тим менше крок зачепу.

DT 350

DT 240

54T LS

Апгрейд втулки? Купуючи навіть найпростішу втулку c механізмом "рачет", є можливість замінити його на більш просунутий шляхом купівлі апргейд кіта. Безумовно це зручно.

5. 6.

1. "Заглушки" знімні від руки для швидкої конвертації і обслуговування. Допуск прес посадки. +/- 0.0XX ММ. 2. Промислові підшипники високої якості. Низьке тертя завдяки одностороннім сальникам. Допустиме навантаження - 2080 Нм 3. Алюмінієва вісь з легкого сплаву. Запас міцності до 13 стандартних життєвих циклів колеса. 4. Храповики Ratchet - серце втулки. Краща система для передачі моменту, що крутить, при мінімальній вазі.

54T 14 грамів

Наприклад, при використанні максимального "рачета" на 54Т, на виході ми отримуємо мінімальний холостий хід трансмісії на початку натиснення на педаль. А у бонус до максимальної ефективності отримуємо усіма бажаний звук. Також цікаво що "рачет" на 36Т і 54Т має порожнисту конструкцію, яка легше на 10 грамів на додаток до вашого фетишу.

2. 3.

18T 14 грамів

• 18 T / 20° • 36 T / 10° • 54 T / 6,6°

RATCHET SYSTEM Technology

18T 24 грама

У комплекті з храповиками додається оригінальне мастило. За заявою виробника, саме це мастило дружить з механізмом як ніхто інший.

5. Різьбова гайка. Приймає внутрішній храповик і передає момент, що крутить, на втулку. Момент, що крутить, випробуваний при навантаженні в 450 Нм 6. Пружини, що притискають один до одного механізм ratchet. Випробувано на 13 стандартних життєвих циклах колеса. 7. Анодований алюмінієвий корпус барабана. Гладка поверхня контактує з пильовиком на тілі втулки, забезпечуючи ідеальне ковзання і захист від вологи і пилу. DT Swiss Star Ratchet Upgrade Kit

Заявок було чимало, вибрати було важко, але ми впорались! І сьогодні хочемо розповісти вам про сміливих альпіністів, які пройшли дуже складний маршрут в Киргизстані. Тож знайомтесь, Стас Яндульский, Тарас Іванов та Іван Шатохін. АлаАрча, Киргизстан, серпень-вересень 2019 року. Слово Стасу.

HANNAH GRANT

"Ну, а вранці було ось так."

З тебе – мрії, з нас – споряга! Саме під таким слоганом пройшов перший набір Hannah Grant в Україні! маршрут такої складності. Але доля має своє відчуття гумору і раптово Діма, якого ми і розпитували, пропонує нам сходити цей маршрут разом. Читаємо опис маршруту Семилеткіна і ще раз офігіваємо. А Діма каже, що там все ясно та очевидно. Нарешті, після хаотичного казахо-киргизького кордону ми потрапили в гори. Перехід на стоянках Рацека з висоти 2000 м відразу на 3400 з 30+ кг ваги. Акліматизуємось. Внизу потрапили під дощ, а наверху, звісно, мінус. На стоянках Рацека можна жити як в наметах, так і в хатинці. Погода не дуже, тож селимось. За 500 сом з людини ви отримуєте – койко-місце з матрацом, одну розетку (струм є тільки пару годин увечері), стілець і ледь живу лампочку.

всього по-мінімуму, але рюкзаки вийшли досить об’ємні. Хоч середня крутизна маршруту десь 70 градусів, деякі мотузки мають нахил 8090 градусів і більше. Спочатку здається, що краще взути скельники і «вжух»!, але залиті льодом та снігом щілини та полиці явно кажуть «ні». Бівак на полиці представляв собою два каремати впоперек і два каремати паралельно стіні + два тенти, натягнуті на страховці перила. І все це на полиці десь 1.5 метри завширшки. Спати, звісно, треба в системах та на самостраховці. Ну і абсолютно все треба пристраховувати. В цілому, в гарну погоду – шикарне місце з прекрасним видом. Наступної ночі ми зрозуміли, що тент не дуже допомагає. Навіть навпаки – постійне теліпання на вітрі не дає виспатись.

Через снігопади, що були не так давно, іти дуже складно, та й до рельєфу ще треба звикнути.

Ранок другого дня. - Тарасе, що на сніданок? - Якісь пластівці і чай з цукром. - Ти що, знов забув замовити доставку кави з круасанами? Ну, а якщо серйозно, то з одного боку не пощастило, що випало багато снігу, який набився в усі щілини та рельєф, але з іншого – з водою проблем не було.

Продовжуємо акліматизацію виходом на пік Вчителя (4530 м) по 1Б маршруту. Продовжуємо підійматись ще вище – перехід від Рацека до Коронських стоянок. Розпитали про маршрути в цьому районі і, звісно, про Пік Вільної Кореї, про який я давно мріяв. Виявилось, що той маршрут, що ми планували, краще через його стан зараз не ходити. Виходить, що найкращим варіантом, через наявність полиці під бівак, є один з найскладніших маршрутів – С.Семилеткіна 88 року, категорія складності 6А (до 98 року був 6Б). Але ми розуміли, що навряд чи самі потягнемо

Далі йдуть дні провішування мотузок. І ось настав він – ранок перед «відривом» від землі. Наступні 2-3 ночі ми проведемо на стіні. Намагались взяти

Через деякий час звикаєш до цього всього і просто продовжуєш завішувати мотузки далі. На третій день ми запланували залишити зручну полицю і піднятись на гребінь.

И НОВИНКИ

Гори чекають! Відірвавшись від полиці, туди вже не повернутись, тож треба жумарити по мотузках, що ми провісили минулого дня, прямо з речами. Не знаю, скільки разів я казав «ненавиджу жумарити» і сипав прокльони на «кроль», що іноді заїдав, та на мотузки, які завжди переплітались, ніби роблячи це навмисно. Під кінець цього дуже довгого дня ми вийшли на гребінь. Там є місце під намет, але тільки під один. В нас його все одно не було, тож ми розташувались, де могли – на більш пологій сніжній ділянці, яка з одного боку була закрита сніжною стінкою, але гарно продувалась вздовж. Ми якось витоптали невеличкий майданчик, кинули два каремати, натягнули тент, швиденько повечеряли і годинці о 12 ночі спробували заснути. Тарас це зробив миттєво, а я, не дивлячись на втому, ніяк не міг. Чортів тент не допомагав від вітру, а тільки створював зайвий шум. Мені здавалось, що хтось постійно б’є в барабан або цілий зал голосно плескає прямо у вуха. Ще й сніг постійно сипле в єдиний отвір спальника. Настрій не дуже. І тут, годині о 3 ночі я згадав, що в мене є навушники і ще трохи заряду в телефоні. До цього і не вірив, що музика може змінити твоє ставлення до дійсності на 180 градусів. Але перший же трек зробив неможливе – я щиро радий, що я тут. Ти лежиш в холодному сирому спальнику, надягнувши на себе все, що було. Піддуває. Хочеться їсти. Ти втомився, а попереду ще цілий день працювати по списку. Але тобі вже класно, і все в кайф. З тих пір деякі треки в мене асоціюються тільки з тим часом і місцем. Ну, а вранці було ось так. (титульне фото) З їжі в нас залишилось по шматочку сиру та шоколаду, пара шалених бджілок та чай. Шикарний сніданок. А тепер – тільки вниз.

Вирішили залишити зону комфорта і вирушити в мандрівку? Подивимось, що нового та цікавого HANNAH має для нас у 2020. Рішення прийнято, і час згадати, що саме нам знадобиться у горах чи на природі. Правило трьох шарів ще ніхто не відміняв. То ж треба, по-перше, підібрати зовнішній шар для захисту від непогоди, дощу та вітру. Чеський виробник екіпу Hannah для цього має цілу лінійку з назвою MOUNTAIN & TREKKING, особливістю якої є використання мембранних матеріалів з високими вітро- та вологозахисними показниками. Чоловіча штормівка Alagan з мембраною Climatic Element (10 000mm) та штани Rowdy зі стретчевого матеріалу стануть гарним вибором, якщо треба залишитися сухим під час переходів. Використання softshellматеріалу RESSTEX 8000 у курточці Channer об'єднує властивості середнього утеплюючого шару та зовнішнього захисного, до того ж вона еластична. Channer

Alagan

Rowdy

87y.o.

153y.o.

Diery

Abigail

Pirrey

53y.o.

146y.o.

48y.o.

І найголовніше - дах над головою, а саме намет. Обираючи намет із серії Adventure, ми отримуємо оптимальне співвідношення ваги, ціни, надійності та захисту. Модель Covert 3WS підійде для більшості користувачів, адже вона має гарні показники захисту (тент 4000/10000 підлога), надійний дюралюмінієвий каркас (Dural 7001-T6 Ø 8,5/11 mm) та вагу 3.3 кг (ідеально, якщо розраховувати на три людини і маленьку собачку). Два входи роблять його максимально функціональним, гарантуючи гарну вентиляцію, та комфортне пересування мешканців, не заважаючи один одному. Covert 3 WS

257y.o. 60y.o.

Для жінок універсальним комплектом стануть штормівка Abigail з мембраною 10000, тепла м'якенька фліска Diery (матеріал Polarsoft) та стретчеві штани Pirrey (які, до речі, одним рухом перетворюються у шорти). Якщо ж погода насправді тепла, а перехід виявився не дуже складним, на ноги можна вдягнути сандалі.

39y.o.

Вага: 3.3 кг

Про спальник і каремат ви також маєте пам'ятати, але це вже наступна історія. Гарних вам подорожей!

39y.o. Стас Яндульский і Тарас Іванов

Feet

Fria Lady

Покришки Hutchinson до цього часу не потрапляли на терена Північної Америки, але французька компанія працює над тим щоб змінити так положення речей, створивши нову покришку, Griffus. Вона розроблена з урахуванням потреб прорайдерів Hutchinson, що беруть участь у EWS (Enduro World Series) — вони шукали гуму, що може бути ефективною у різноманітних сухих умовах. Що означає «Griffus»? У перекладі з французької — це значить «пазуристий», що здається непоганою назвою покришки для гірського велосипеду.

Характеристики

• Напрям використання: ендуро/швид кісний спуск(даунхіл) • Найкраще підійде для сухих та кам’я нистих умов • Діаметр колеса: 27.5" чи 29" • Ширина: 2.5" or 2.4" • Підсилення покришки за допомогою технології Hardskin. • Tubeless ready • Виготовлено у Франції • Актуальна вага: 1060 грамів (29") • Роздрібна ціна: $59.99 USD • www.hutchinsontyres.com Разом із релізом Griffus, Hutchinson започаткували нову лінійку покришок для змагань — вона буде позначатися логотипом «Racing Lab». І це означає, що вони розроблені для надання максимальної ефективності незалежно від того, чи це етап Enduro World Series або поїздка на улюбленому трейлі.

Ціна: 59у.о.

GRIFFUS та SKELETON. Новинки 2020 Griffus доступний у варіантах як для 27,5” та і 29”, з шириною покришки 2,4” чи 2,5” дюймів — при чому версія 2,5” отримала більш агресивний малюнок протектора. Hutchinson пропонує ставити покришку 2,5” на переднє колесо а 2,4” на заднє, але ті, хто хоче зменшити спротив коченню, можуть використовувати Griffus 2,4 спереду і ззаду, чи обрати дві 2,5” покришки для кращого зчеплення. Конструкція складається з основи на 66tpi (витків на дюйм) та захисного шару Hardskin, що покриває всю площину покришки — завдяки чому досягається кращий захист від проколів. Верхній шар гуми виготовляється із трьох різних компаундів — основний шар за параметром м’якості у 94а (завдяки чому досягається необхідна підтримка), зверху накладений шар гуми 50а для центрального малюнку, і останній шар — м’який компанунд 40а для бокових шипів. А для тих, хто полюбляє світлі боковини — ця опція буде доступна на покришках 27,5”.

Заявлена вага

Griffus 29 х 2,5” становить 1100 грамів, а моделі 2,4” — 1050 г, але на моїх вага обидві покришки важили однаково — 1060 грамів.

Враження від поїздки

Hutchinson стверджує, що ці покришки підійдуть для сухих та кам’янистих умов, але я вважаю, що вони здатні на більше. Звісно, у багнюці знадобиться більш високий та відкритий протектор, але Griffus також чудово себе показав у досить вологих умовах. Протектор на цих покришках допомагає їм триматися на вологому корінні та каменях — оскільки вони не мають дуже високих шипів для багнюки, тепер менше шансів, що колесо “зірветься” та втратить зчеплення, відправивши вас у занос. Загальний профіль Griffus більш округлений, що робить їх досить передбачуваними у керуванні. Але загалом вже зараз помітно, що Hutchinson взяли хороший старт.

И Гумовий компаунд достатньо чіпкий, малюнок протектору добре справляється із поставленими задачами, а основа має приємне, «м’яке відчуття» що дозволяє покришкам легко тримати траєкторію. Конкуренція у світі олл маунтін / ендуро починає посилюватися, тож для покупців це хороша новина — на ринку з’являються більше різноманітних опцій. Griffus виглядають чудовим доповненням до асортименту Hutchinson, і буде дуже цікаво дізнатися, які ще сюрпризи готує для нас програма Racing Lab.

Розробка. Тестування. Вдосконалення… і весь процесс починається спочатку. Саме такий підхід лежить в основі лінійки Racing Lab від Hutchinson. Після сенсаційного дебюту у гравіті дисципліні з моделлю Griffus, бренд розширив серію Racing Lab, що створювалися у співпраці з професійними спортсменами. Оновлена версія Skeleton доступна у трьох варіантах: з компаундом Race Ripost tri-compound, версія з додатковим підсиленням та модель зі світлими боковинами. Skeleton Racing Lab створений, щоб відповідати запитам професійних чемпіонів крос-кантрі, тож при створенні інженери постійно звертали увагу на відгуки та побажання спортсменів — та вносили зміни у процес виробництва прототипів для подальшого їх тестування.

Skeleton Racing Lab: Нова зброя для крос-кантрі «Ультралегка та накатиста покришка» — таким був запит від професійних спортсменів. Skeleton 2.15” трохи ширше (53мм) ніж інші моделі у лінійці XС, і має малюнок протектора краще підходить для сучасного кросс-кантрі. Покришка створена для їзди на низькому тиску — це забезпечує чудовий накат та здатність деформуватися відповідно до рельєфу ділянки, що за рахунок чого збільшується контроль над велосипедом. Незалежно від того, де встановлена покришка — спереду чи ззаду, Skeleton буде незамінним на сухих чи змішаних поверхнях. Профіль покришки нагадує скелет — що і лягло в основу її назви. Всі виступи та шипи на ній зібрані навколо цього «скелету» для забезпечення постійного зчеплення з поверхнею. Щодо компаунду, то тут Hutchinson вирішили використати свою розробку Race Ripost XC — технологію, завдяки якій поєднується три різні типи компаунду, які відрізняються жорсткістю. Еластичні боковини відповідають за зчеплення, а жорстка центральна секція покришки допомагає підтримувати швидкість.

Skeleton Racing Lab 29” x 2.15 доступні у трьох версіях: — з підсиленням Hardskin, що створювалася відповідно до вимог сучасних трас кроскантрійних марафонів для тривалих дистанцій. Чудово підходить до умов траси Transvesubienne, Італія. — зі світлою боковиною, що забезпечує більший комфорт, оскільки для створення такого кольору, гумова суміш не містить вуглецю — завдяки чому трохи легше

деформується. Тож щоб отримати максимум переваг від даної моделі, необхідно збільшити тиск на 0.1 bar у порівнянні з чорною версією. — Легкі «Black wall» з чорними боковинами що створені для швидкості — критерій, на який часто звертають увагу любителі кроскантрі.

Ціна: 55у.о.

Шосе. Лінійка шосейних велосипедних шорт Garneau має широкий асортимент і ділиться на рівні — в залежності від того, скільки часу ви проводите у дорозі, та як інтенсивно тренуєтесь. Внутрішній памперс (накладка всередині) — може бути різної товщини для забезпечення необхідного комфорту під час поїздки. Також, відрізняється і тканина, яка використовується для пошиття — вона може мати різні компресійні властивості. Чим більший рівень компресії, тим краще вони будуть стимулювати потік крові під час поїздки, тож шорти з кращими компресійними властивостями зазвичай використовуються для дальніх виїздів.

Як обрати велосипедні шорти? Лінійка шосейних велосипедних шорт Garneau Neo Power Art Motion Bib

50y.o.

130y.o. 110y.o. Optimum Cycling Shorts

Neo Power Motion Cycling Shorts

Women's Optimum 7 Cycling Shorts

Поїздки тривалістю менше години. Якщо ваш виїзд триває менше однієї години, тоді зручний памперс та хороша тканина — це все, що вам потрібно. Шорти зі списку нижче чудово підійдуть для коротких поїздок та мають кілька особливостей, що допоможуть вам у дорозі.

100y.o.

100y.o. Women's Neo Power Art Motion 7

Women's Neo Power Art Motion Shorts

Optimum Cycling Bib

80y.o. 70y.o.

Women's Fit Sensor 5.5

Більше комфорту. Якщо ви почали збільшувати кілометраж та виконувати певну роботу під час тренувань, настав час звернути увагу на шорти з більшою компресією. Вони допоможуть подолати кілометри під час тривалих поїздок на вихідних без жодних проблем!

Швидка їзда. Якщо ви долаєте довгі дистанції, та хочете робити це швидко, то у такому випадку слід вкласти кошти у гарний комплект шортів. На цьому етапі вашої підготовки, вони стануть більше ніж шортами — це вже буде екіпіровка. Вона стає дуже важливою у ті довгі та виснажливі дні, що ви будете проводити у сідлі. Garneau додала кілька власних технологій у конструкцію спортивних велосипедних шорт та гарантує що вони допоможуть показати максимум ваших здібностей.

160y.o.

150y.o. 165y.o.

Підказка: якщо ви хочете придбати свою першу пару велосипедних шорт, звертаємо вашу увагу на те, що під них не потрібно надягати нижню білизну. В іншому випадку, це може спричинити сильне натирання та перетворить день у сідлі на пекло (в прямому сенсі цього слова). У лісі. Поїздки на гірському велосипеді — напевно, один з найвеселіших способів провести час! Існує ціла купа різних велосипедів та стилів, на які можна звернути свою увагу. У Garneau їх поділили на умовні два види, кожен з яких має свій вигляд, в залежності від ваших уподобань. Більше вниз, ніж вверх. Якщо ви часто користуєтесь підйомниками, і взагалі, полюбляєте більше їздити на велосипеді вниз, ніж вгору, тоді наступний список для вас.

110y.o.

105y.o. 105y.o. Dawn Cycling Shorts

Dirt Cycling Shorts Women's Dirt Cycling Shorts

Ці шорти мають товщу тканину, що забезпечить додатковий захист у випадку, якщо ви впадете, а також сумісність із захистом колін. Шорти виготовлені та складаються з кількох частин для забезпечення необхідної гнучкості та свободи рухів. Більше вверх, ніж вниз. Якщо ви тільки виїхали та хочете розважитись, долаючи підйоми, тоді зверніть увагу на ці моделі.

Women's Cb Carbon 2

65y.o.

Cb Neo Power Cycling Bib Cb Carbon 2 Cycling Bib

150y.o. Cb Carbon 2

70y.o.

Women's Radius 2

Range 2 cycling shorts

И Підказка: Якщо ви катаєтесь у захисті для колін та ліктів, тоді підйоми можуть стати справжнім випробуванням. У такому випадку слід обрати такі моделі захисту, які можливо легко зняти та покласти кудись, поки ви будете підніматися.

Зазвичай, вони мають меншу вагу та краще дихають і мають щільний крій. Вони також чудово підійдуть для поїздок будь-де, тож ви можете одягати їх навіть тоді, коли знаходитесь поза гірськими стежками. Я надаю перевагу лайкрі, та не проти виглядати як професійний спортсмен. Без проблем! Шорти CB Carbon чудово підійдуть для поїздок у лісі. Вони легкі, тканина краще дихає — а також вони щільно прилягають до тіла.

Грейвел / Циклокрос Подорожуєте по асфальту та іноді виїжджаєте на гравійні ділянки? У такому випадку ви вільні обрати все, що захочете: моделі шортів як для шосе, так і для гірського велосипеда. Асортимент Garneau чудово підійде для різноманітних умов — слід звернути увагу, що якщо ви частіше долаєте ділянки з поганим покриттям, то слід обрати шорти, що будуть мати достатньо м’який памперс. Місто / Ком’ютинг Коли мова заходить про поїздки містом та ком’ютинг, то все залежить від часу, який ви проводите на велосипеді. Якщо вам необхідно долати великі дистанції або ви вважаєте, що дуже пітнієте, тоді слід звернути увагу на типовий набір для шосейного велосипеда.

Якщо ви подорожуєте на далекі відстані, чи їздите на електровелосипеді, то у такому випадку ви можете їздити навіть у звичайному одязі. Але зазвичай такий одяг заважає вільно рухатись на велосипеді, та існує непогана вірогідність того, що ви дуже спітнієте, тож наявність зручних шорт дасть вам можливість легко та вільно рухатись. Підказка: Завжди тримайте під рукою дощовик, коли пересуваєтесь містом. Ніколи не знаєш, коли нагряне дощ, тож запасний план ніколи не буде зайвим!

85y.o. 79y.o. 165y.o.

180y.o.

50y.o.

205y.o.

Urban Cycling Shorts Women's Women's Urban Knickers

Cb Carbon Lazer Cycling Bib

Trail

Бренд Lynx вже шість років успішно розвивається та розширює асортимент велосипедних аксесуарів. У цьому році компанія розширює лінійку окулярів з фотохромними лінзами категорії 2-3 — вона поповнилася моделями Chicago PH та Kansas PH, що слідують загальним велосипедним трендам та отримали лінзу більшого розміру. Щодо бестселерів, то модель Huston PH отримала новий колір — нова матово-камуфляжна оправа виглядає дуже цікаво. Chicago PH

44у.о.

Kansas PH

43у.о.

Syracuse Cycling Knickers

All-Mountain

16у.о.

18у.о.

Асортимент рукавичок також збільшився — нові, літні моделі з довгими пальцями Trail та All Mountain, верхня частина яких має сітку для кращої вентиляції та спеціальні вставки Touch Screen на пальцях для роботи з сенсорними екранами смартфонів. Відмінність моделей полягає у тому, що All Mountain має звичайну долоню та липучку на зап’ясті, а Trail - спеціальну гелеву вставку на долоні для поглинання вібрацій та гумову стрічку на зап’ясті.

Black Pantone 109C Pantone 877C

Cb Carbon 2 Cycling Bib

Також не стоїть на місці розвиток шоломів — тепер всі шоломи Lynx виготовляються з використанням технології In-Mold, що робить внутрішню конструкцію єдиним цілим з зовнішнім шаром — це допомогло додатково підсилити структуру та покращити зовнішній вигляд.

Бренд Julbo був народжений у французьких Альпах в 1888 році та пронизаний духом гір і пригод. Від перших сонцезахисних окулярів «Crystal Hunter», до Pro моделі «Aero» Мартіна Форкада (Martin Fourcade), багаторазового чемпіона з біатлону, компанія дбає про захист очей любителів спорту на відкритому повітрі. У 2020 Julbo продовжує дотримуватися тих же цінностей, що і 130 років тому. У новій колекції представлені сонцезахисні окуляри для чоловіків, жінок та дітей, які обрали активний спосіб життя і займаються спортом на лоні природи. Компанія Julbo виробляє моделі для велоспорту вже більше 15 років, але завжди приділяла увагу тільки маунтін байку. В 2018 році вийшла перша модель Aerospeed, яка була разрахована для використання як на гірському, так і на шосейному велосипеді.

Aerospeed 186ye

PHOTOCHROMIC

Новинки 2020

JULBO вривається в світ велоспорту Зараз Julbo шукає можливості співробітництва з шосейною командою світового рівня, яка б використовувала їх окуляри в Тур Де Франс та інших гонках Pro Tour. Менеджмент Julbo поставив собі за ціль стати одним з ключових гравців на велосипедному ринку до 2024.

RUSH 219ye Успіх даної моделі та зростання популярності велоспорту надихнули Julbo на створення нових моделей Rush та Fury, що повністю відповідають вимогам сучасних гонщиків. Компанія уклала угоду з топовим гонщиком крос-кантрі Maxime Marotte (Максим Марот), в чиїх амбітних планах є прагнення здобути перемогу на Олімпійских іграх в Токіо.

105ye

PHOTOCHROMIC

Окуляри RUSH мають саму велику за розміром циліндричну лінзу, що дає дуже широкий огляд та максимальний захист очей від зустрічного вітру. Захист очей так комфорт зору забезпечують фотохромні лінзи Reactiv Performace , які виробляються з аерокосмічного полімеру NTX Trivex, що має відмінну оптичну якість та куленепробивну міцність. Антифог, нанесений на внутрішню поверхню лінзи, запобігають запотіванню та практично не зношується з часом. Також особливістю моделі Rush є дужки Flex³, що гнуться на 360 градусів, і дають змогу ідеально налаштувати посадку під будь-який велосипедний шолом.

Максим Марот

FURY

Окуляри FURY створені на базі широкої циліндричної лінзи Spectron, що виготовлена з полікарбонату найвищого гатунку. Легка мінімалістична оправа в комбінації з короткими та пласкими дужками дозволяють використовувати окуляри з будь-

яким велосипедним шоломом. Великі отвори між оправою і лінзою забезпечують оптимальну вентиляцію та запобігають запотіванню. Fury підійдуть для жінкок та чоловіків з не дуже широким обличчям Звичайні маски гарно захищають очі та обличчя, але в них дуже жарко, особливо під час їзди вгору, оскільки вентиляційні отвори не могли забезпечити необхідну терморегуляцію.

Trofy of Nations

137ye

QUICKSHIFT

29-го Вересня 2019 року під час Ендуро змагань Trofy of Nations (Трофі Націй), що проходили в Італії в містечку Finale Legura (Фіналє Лєгура) Julbo презентували нову революційну маску, що була спеціально розроблена для маунтін байку. Протягом 2-х років французькі райдери Jerome Clementz (Джером Клеменц), Fabien Barel (Фаб’єн Барель) та американець Jimmy Smith (Джіммі Сміт) шукали

відповідь на питання: як зробити велосипедну маску більш комфортною, не такою жаркою та більш вентильованою? Рішення було знайдено - нова маска Julbo Quickshift з системою вентиляції SwitchAir. Додаткова вентиляція досягається завдяки двом картриджам, які виймаються з нижньої частини оправи, і відкривають два великих отвори для додаткового потоку повітря. Також завдяки отворам

103ye

QUICKSHIFT

зменшується площа контакту маски з лицем, що дає відчуття комфорту та легкості. Julbo Quickshift – є чимось середнім ніж маскою і окулярами. Вона об’єднує в собі легкість, вентиляцію і комфорт окулярів з захистом та великим кутом обзору маски і дає нове неймовірне відчуття під час катання. Quickshift доступні в чотирьох кольорах з двома варіантами полікарбонатних лінз: Spectron категорія 2, з проникненням 25% світла, для сонячного дня та майже прозора Spectron категорія 0, для поганої погоди, або любителів чистого зображення. Вишенькою на торті є антифогове покриття на внутрішній поверхні лінзи, що зводить до нуля шанс на запотівання.

Відгуки райдерів: Богдан Авращенко

- ендуро/дх dirtJumping райдер, майстер спорту зі швидкісного спуску, багато кратний переможець МТВ змагань, засновник MTB школи RiderіSkills. Декілька слів про мої враження від Julbo. Вже достатньо довго катаю в масці та окулярах Julbo і я дуже радий цьому! Бо вони максимально комфортні та технологічні. Стосовно комфорту це те, як вони сидять на обличчі і в них дуже великий огляд. Це стосується і окуляр Julbo Fury і маски Julbo Quickshift. По технологічності: Перше це їх технологія Reactive (затемнення лінз при яркому освітленні), Друге - це антіфог, завдяки якому можна кататись в будь-яку погоду і маска не пітніє навіть в дощ. Я повністю задоволений своїм вибіром і вам рекомендую!

Дмитро "Фокус" Петров

- шосейний гонщик, тренер, співзасновник велосипедного клубу Echelon Модель Rush с линзой Reactiv Performance обладает теми же характеристиками, что и Aerospeed. В Rush катаю с осени прошлого года и по началу мне не нравилась рамки, которые сделали в угоду дизайну, но уже через несколько недель привык и перестал их замечать. Понравилась посадка, очень плотно сидят, для МТБ подойдут просто отлично. Очки выглядят стильно, дизайн не перепутаешь с другими брендами, если стиль для вас в приоритете, берите Rush. Если нужен лучший функционал для шоссейного велоспорта, то я бы выбрал Aerospeed, если стиль и катание на МТБ, то мой выбор - Julbo Rush.

Георгій Егіазарян

(він же Гоша) - шосейний гонщик, учасник команди Kyiv Cycling Team

Julbo Fury - трендові окуляри, назва яких говорить сама за себе. Шалений дизайн від французів для фанатів швидкості і стилю. Велика циліндрична лінза забезпечує бездоганну видимість. Класно вентилюються і захищають від вітру навіть при швидкості за 60км/г. Еластичні і чіпкі резинки на дужках. Словом, все, що необхідно для комфортної і швидкої їзди на шосе. Висновок: несамовиті штори для гінки!

Італійська компанія Met, лідер у виробництві велосипедних шоломів для професійних гонщиків і велосипедистів аматорів, вже багато років тішить фанатів своєю неперевершеною якістю, увагою до дрібниць і привабливим дизайном. Головний дизайнер, до речі, у компанії Met - Filippo Perini, за сумісництвом являється директором по дизайну автомобілів концерну Volkswagen Group, та Italdesign у минулому дизайнер автомобілів Alfa Romeo, Audi, та Lamborghini. Новими спільними творіннями Met та Filippo стали моделі Parachute MCR, Terranova, Vinci та Allroad. Parachute MCR

MET: НОВИНКИ СЕЗОНУ Спільні творіння Met та Filippo Perini - моделі MET Parachute MCR, Terranova, Vinci та Allroad. Parachute MCR

313y.o.

Після успішної моделі MET Roam, яка стала еталоном в дизайні шоломів для гірських велосипедів, компанія MET показала новинку — шолом для трейлу та “оллмаунтін”: модель Terranova. Terranova

313y.o. MET Parachute MCR - новий шолом для даунхілу та ендуро, увібрав у себе усі найсучасніші технології і повернувся до витоків, отримавши знімну щелепу. Завдяки технології Fidlock (система базується на основі магнітів) простим рухом можливо зняти щелепу, достатньо лише провернути спеціальні заглушки. Ці ж магнітні тримачі дозволяють легко (необхідно трохи практики) встановити щелепу назад, на своє місце, без необхідності довго і нудно шукати спеціальні пази. Технологія Fidlock також застосовується і на пряжці самого шолому, тепер її легко застібнути або розстібнути навіть у зимових рукавицях.

Система захисту MIPS (Multi-directional Impact Protection) надасть додатковий захист при падіннях — спеціальна внутрішня вставка при падінні зменшить вплив обертальних сил на голову. А за систему регулювання відповідає неперевершена BOA, що дозволить зручно та рівномірно зафіксувати шолом на голові. У загальному, це найлегший фулфейс зі знімною щелепою на ринку, який відповідає стандарту ASTM — його вага становить 840 грамів (розмір М) у повній комплектації, та 445 грамів без нижньої щелепи. 21 вентиляційний отвір забезпечить надійну вентиляцію.

105y.o.

Шолом надійно захистить голову, зокрема у зоні потилиці, а конструкція та форма була створена під натхненням від моделі Roam. Більш лаконічний дизайн, цікаві особливості та версія шолому зі вставкою MIPS — все це робить його чудовим вибором в своєму ціновому сегменті. Terranova

105y.o.

Vinci

115y.o.

Сімнадцять вентиляційних отворів, та внутрішні вентиляційні канали забезпечують надійну вентиляцію. Козирок, який можна налаштувати під себе, виготовлений із гнучкого матеріалу — під час удару він зігнеться. Це, також, допоможе трохи знизити силу удару, яка передається на вашу шию під час падіння. У співпраці з компанією MIPS вдалося зробити ефективну вентиляцію і в той самий час підвищити безпеку. Система захисту MIPS-C2 під час падіння надасть голові можливість “прослизнути” по внутрішній стороні шолома, та зменшить вплив обертальних сил. Система кріплень має чотири положення вертикального налаштування, а ремінець забезпечить рівномірну затяжку з усіх сторін.

Новий шосейний шолом Vinci, як і у випадку з Terranova, унаслідував риси старшого брата Trenta - топового шолома, який отримав безліч престижних нагород. Шолом має 16 великих вентиляційних отворів та внутрішні повітряні канали, що забезпечать чудове охолодження голови навіть у найспекотнішу погоду. Система регулювання Safe-T DUO дає можливість налаштування, як по обсягу так і по глибині посадки, для комфортної та надійної фіксації на голові. До того ж вона сумісна з хвостиком, у випадку, якщо у вас довге волосся. Додатковий захист на випадок ударів по дотичній надає вбудована система MIPS-C2. Даний шолом добре пасуватиме просунутим велосипедистам, що дбають не тільки про свій захист, а і про зовнішній вигляд.

Шолом MET Allroad — створений для тих, хто полюбляє проводити час у сідлі, як на асфальті, так і на гравійних дорогах. Шолом оснащений козирком, що легко причепити та зняти, і він не залишає помітних місць кріплення на корпусі, тому що кріпиться безпосередньо у вентиляційні отвори. Це стане родзинкою для справжніх естетів, і дозволить обрати саме той вигляд, який вам до смаку. Конструкція шолому дуже легка та надійна — завдяки досвіду та технологіям MET. А вбудований у систему регулювання LED габарит зробить вас більш помітними на дорогах — що ніколи не буває зайвим під час поїздок у темну пору доби.

Allroad

Vinci

115y.o.

78y.o.

Наколінники Bluegrass Big Horn Knee/Shin створені для надійного захисту коліна і гомілки. Цей захист готова витримати найскладніші випробування, навіть падіння на гостре каміння. Призначення: BMX, DH, Enduro, All Mountain Ціна: 67 у.о.

Моделі Super GPS and Macro GPS — отримали повноцінне оновлення зовнішнього вигляду та електроніки. Тепер вони мають назви Super Pro GPS та Macro Plus GPS, отримали новий дизайн корпусу, кращий та більш контрастний екран, і кілька інших ноA вовведень. Про котрі розповімо нижче. Mega XL GPS та Mega C GPS все ще залишаються топовими пристроями у загальній колекції, а оновлення отримали дві молодші моделі. Також, доступна нова модель — Macro Easy GPS.

IDELINES ble colors: White, 100% Black, Pantone 425c Centered below LEZYNE logo, to remain 70% - 75% of LEZYNE logo width scale logos with constrained proportions ely no distorting, skewing, cropping or cutting of logos ze Yourself” slogan only to be used with bags/packs featuring organized pockets

TITLE:

NAME

DATE

SIZE

LOGO GUIDELINES

DWG. NO.

CHRIS VAN DER LINDEN 30 AUGUST 2011 DRAWN BY

THE INFORMATION CONTAINED IN THIS DRAWING IS THE SOLE PROPERTY OF LEZYNE. DO NOT SCALE DRAWING TARY AND CONFIDENTIAL: ANY REPRODUCTION IN PART OR AS A WHOLE WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION OF LEZYNE IS PROHIBITED.

REV.

LEZYNE-LOGOSYR5 PAGE:

1 of 1

Lezyne 2020 Lezyne розширює та оновлює асортимент GPS велокомп'ютерів — завдяки команді власних інженерів та програмістів, лінійка GPS пристроїв постійно розвивається — для того, щоб відповідати запитам кожного велосипедиста. Macro Plus GPS

Новинка! Super Pro GPS

174y.

Super Pro GPS — це повний редизайн та чудовий вибір для тих, хто хоче собі повноцінний GPS комп’ютер середніх розмірів. Новий дизайн виглядає більш лаконічно —у вас з’явилась можливість вибору горизонтальної чи вертикальної орієнтації екрану. Підвищилась роздільна здатність та контрастність екрану, і що важливо: тепер у вас є окрема сторінка з мапою, що дуже спрощує навігацію. Прошивка при-

строю також була отримала оновлення — тепер можливо вивести на екран більше полів з інформацією і під’єднати до пристрою фари з системою “Smart Connect” — що дозволить дистанційно вмикати і вимикати їх. Порт зарядки USB також зазнав певних змін, та отримав нову конструкцію заглушки для кращого захисту від води. Super Pro GPS сумісний як з Bluetooth так і з Ant+ датчиками — паверметрами, пульсометрами, датчиками швидкості та каденсу, бездротовими трансмісіями та смарт-тренажерами. У поєднанні з додатком Lezyne Ally, стає можливим зображення сповіщень з телефону, покрокова навігація, Lezyne Track (відстеження місцеположення у реальному часі), Strava Live Segments, інтеграція з тренувальними сервісами та можливістю налаштовувати пристрій зі смартфону. Super Pro GPS має чіпи GPS/Glonass, вбудований барометр та акселерометр для більшої точності при записі показників та набору висоти. Час роботи від батареї становить до 28 годин. Що нового? • Краща роздільна здатність екрану та оновлена електроніка • Можливість вибору горизонтальної або вертикальної орієнтації екрану. • Тривалий строк роботи від батареї (до 28 годин роботи) • Деталізований екран мапи • Новий, лаконічний дизайн Macro Plus GPS Macro Plus GPS — ідеальний пристрій як для звичайних велосипедистів, так і для спортсменів, яким від велосипедного GPS комп’ютера потрібні лише основні

122y.

функції. Серед нових можливостей присутні: горизонтальна або вертикальна орієнтація екрану, покращена конструкція захисної заглушки USB та новий дизайн. Окрім повноцінної роботи з GPS, пристрій також повністю сумісний з GPS платформою Lezyne та додатком GPS Ally. При з’єднанні з додатком, пристрій надасть вам можливість покрокової навігації, відображення сповіщень зі смартфону на екрані пристрою, Lezyne Track (відстеження місцеположення у реальному часі), Strava Live Segments, інтеграцію з тренувальними сервісами та можливістю налаштовувати пристрій зі смартфону. Також, пристрій сумісний з Bluetooth датчиками швидкості/каденсу та пульсометрами. Строк роботи від одного заряду батареї становить до 28 годин. Особливості Macro Plus GPS: • Краща роздільна здатність екрану та оновлена електроніка • Горизонтальна або вертикальна орієнтація екрану. • Довший строк роботи від батареї (до 28 годин роботи) • Новий, лаконічний дизайн

И Mega Drive 1800i

155y.o

98y.o. Macro Easy GPS Для тих, хто хоче лише записати свій трек та побачити його статистику по закінченню поїздки, Lezyne розробив окрему модель: Macro Easy GPS. Ніяких складних налаштувань та використання додатків для телефонів, зайвих екранів з показниками які необхідні для серйозних спортсменів — простий процес налаштування пристрою не потребує від вас гортати інструкції та витрачати час у незліченних меню. Macro Easy GPS має повноцінні можливості по запису GPS треків, підключення пульсометра, датчика швидкості/каденсу по протоколу Bluetooth. Окремий екран з точками маршруту не дасть вам загубитися, а заряду пристрою вистачить на строк до 28 годин роботи. Завдяки USB-кабелю, що йде в комплекті, можливо завантажити треки на сайт Lezyne GPS Root для подальшого аналізу показників та поділитися нам у популярних соц. мережах. Macro Easy GPS — має все що вам необхідно, нічого зайвого. Також, Lezyne представили і інші новинки, а саме: Mega Drive 1800i — новий, найпотужніший ліхтар у асортименті Lezyne. Він отримав нову конструкцію корпусу з більш глибоким радіатором,

що ефективно допомагає розсіювати тепло. Також, ця фара сумісна с додатковим акумулятором Infinite Light — що збільшує строк її роботи вдвічі. Три яскравих світлодіоди розташовані так, щоб крім великої центральної плями світла, навколо була додаткова, периферійна засвітка.

Tubeless CO2 Blaster Tubeless CO2 Blaster — це набір, що включає до себе спеціальні “черв’яки”- затички, та голку-клапан, що дозволить накачати покришку перед тим, як ви виймете голку та залишите затичку всередині (в наборі доступні 5 штук). Подача CO2 легко контролюється за допомогою спеціального клапану з вентилем. Розвиток велосипедних фар та габаритів від Lezyne не стоїть на місці — крім збільшення потужності та строку роботи додаються нові та цікаві опції. Так, наприклад, Lezyne створили власну бездротову систему управління своїми фарами та габаритами — Smart Connect. Вона допоможе вам легко та просто налаштувати і керувати світлодіодними ліхтарями Lezyne, що підтримують цю функцію.

Лінійка ліхтарів з технологією Smart Connect складається з одного яскравого заднього габариту, та трьох передніх фар. Тепер у вас є можливість налаштовувати режими та яскравість фари самостійно і залишити саме необхідні вам режими, та прибрати зайві. Завдяки безкоштовному додатку LED Ally app (доступно для Android та iPhone), фари Lezyne можливо налаштовувати та запрограмувати для роботи тільки у необхідних вам режимах. Також, при використанні передньої фари та заднього габариту з системою Smart Connect, вмикання фари одночасно увімкне і задній габарит, а за зміну режимів буде відповідати лише кнопка на передній фарі. Список фар/комплектів, що підтримують технологію Smart Connect: • KTP PRO SMART REAR • KTV PRO SMART PAIR • CONNECT SMART PAIR • SUPER DRIVE 1600XXL • MEGA DRIVE 1800I Також, при підключенні фар до GPS комп'ютерів, сумісних з технологією Smart Connect, стає доступною можливість контролювати роботу світла через окреме меню GPS пристрою. Smart Connect — це продовження розвитку лінійки сучасних електронних аксесуарів від Lezyne.

Icebreaker вирішує проблеми Одяг, що не накопичує неприємні запахи та захищає від ультрафіолету! ВІДСУТНІСТЬ НЕПРИЄМНОГО ЗАПАХУ Неприємний запах виникає в результаті розмноження бактерій на шкірі та одязі. Піт - одна з основних причин неприємного запаху, бо мільйони потових залоз постійно виділяють вологу. Таким чином тіло здійснює терморегуляцію. Хоча піт сам по собі не має запаху, коли він залишається на шкірі досить довго, бактерії розмножуються і викликають неприємний запах. РІШЕННЯ. Для того, щоб мінімізувати неприємний запах треба або менше пітніти, або часто прати одяг. Але є і альтернативний спосіб – треба змінити середовище шкіри та одягу, щоб воно стало менш придатним для життя бактерій. Вовна меріно, яку використовує Icebreaker, довго не накопичує неприємні запахи. Найчастіше перед тим, як вдягнути одяг Icebreaker ще раз, достатньо його просто провітрити. Тобто вам не треба буде так багато прати, а одяг буде довше залишатись свіжим. ЯК ЦЕ ПРАЦЮЄ? Технічна складність волокна вовни меріно суттєво впливає на його здатність не накопичувати запахи. Молекули з неприємним запахом всмоктуються волокном і потрапляють в пастку, тож ніс людини не може їх винюхати, але під час прання вони вимиються.

Чорна лінія відображає максимальне та мінімальне значення

краще

Тестами перевірено наскільки сильно запах відчувається на різних волокнах. Доведено, що під час занять спортом вовняні шкарпетки пахнуть значно менше, ніж шкарпетки з інших матеріалів. ЗАХИСТ ВІД УЛЬТРАФІОЛЕТУ Сонячне світло – найважливіша умова життя на землі. Короткохвильова складова сонячного світла – ультрафіолет (UV) – корисна в малих дозах, але стає шкідливою при тривалішому впливі. Інтенсивність захисту від ультрафіолету у випадку крему позначається фактором SPF, а для тканин -–UPF. SPF відображає час, який пройде до того, як шкіра людини почне червоніти під впливом ультрафіолету і зазвичай вар’юється від 0 до 50. Той самий принцип

ЧОМУ ВОВНА ICEBREAKER? Меринос - стародавня порода високогірних овець. За мільйони років еволюції вони знайшли самий м'який і чудово дихаючий захист у вигляді вовни, яка зігріває їх в суворі зими і охолоджує під виснажливим літнім сонцем. Для вас вона буде працювати так само.

гірше

використовується і у випадку тканин. Показник захисту від ультрафіолету – UPF – визначається для кожної тканини і кольору окремо. Можна подумати, що одяг забезпечує повний захист від сонячного випромінювання, але це не так. Однак деякі тканини від природи справляються з цією задачею значно краще за інших. Наприклад, вовна меріно. РІШЕННЯ. Вовна меріно забеспечує захист від UVA та UVB променів. Вовна поглинає випромінювання у всьому УФспектрі, тоді як необроблена бавовна, нейлон, акрил та шовк погано поглинають ультрафіолет. Показник UPF синтетичних матеріалів підвищують за рахунок спеціальних хімічних обробок або за рахунок додавання спеціальних часток. В той самий час меріно від природи і без жодної хімії має здібність поглинати ультрафіолет. ТЕРМОРЕГУЛЯЦІЯ Природною особливістю вовни мериноса є підтримання температури тіла в холодну погоду і охолодження в жарку

СУХА ТА ДИХАЮЧА Вовна мериноса вбирає і випаровує надлишки вологи, запобігаючи перегрів і намокання

ЗАХИСТ ВІД УЛЬТРАФІОЛЕТУ Вовна дає природний захист від шкідливого сонячного випромінювання

НЕ МАЄ ЗАПАХУ Завдяки природним антибактеріальним властивостям одяг можна носити набагато довше

И М'ЯКІСТЬ М’якість – це один з головних атрибутів комфорту одягу, особливо якщо цей одяг вдягається на голе тіло. Шкіра – найбільший орган людини. І майже вся вона безпосередньо контактує з одягом. Тож щоб вам було комфортно, одяг має бути достатньо м’яким. Багато хто думає, що неприємне подряпування та поколювання викликає саме вовна, але це не правда. Дослідження показали, що «колючість» тканини пов’язана виключно з товщиною волокна та його здатності згинатись, незалежно від того, що це за волокно. РІШЕННЯ. Вівці меріно мають найтоншу вовну, яка на стільки м’яка та комфортна, що вироби з неї можна носити на голе тіло. Для всієї білизни Icebreaker використовує супер тонку вовну товщиною 17-19 мікрон.

Не-меріно

Меріно Шкіра людини

Шкіра людини

Виступаючі волокна

83y.o.

72y.o.

Одяг

Контакт шкіри людини з волокнами

Для порівняння товщина волосу людини зазвичай коливається на рівні 50 мікрон. Волокна меріно від Icebreaker на стільки тонкі, що при контакті зі шкірою вони просто згинаються, даючи тільки м’якість та комфорт.

19.6y

.o.

З огляду на те, що з кожним роком вартість нових речей тільки зростає, заміна зношеного спорядження може міцно вдарити по кишені. У цьому випадку ефективним і економним рішенням проблеми можуть стати засоби для догляду за одягом, яку вже понад 90 років пропонує швейцарська компанія Toko. Для прання верхнього шару, а саме мембранних курток і штанів компанія Toko розробила рідкий висококонцентрований миючий засіб Toko Eco Textile Wash. Засіб Toko на верхньому одязі відпере плями, що важко виводяться, не зашкодить мембрані, таким чином збереже водо- і брудовідштовхуючі функції та відведення пари. До того ж, миючий засіб Eco Textile Wash є найекономічнішим серед конкурентів на ринку, адже 1-го флакону вистачає мінімум на 6 прань. 11.8y .o

11.8y .o

Доглядай за одягом правильно!

11.8y .o

Будь-яка річ буде слугувати вам довше, якщо правильно нею користуватися і вести правильний догляд. Для термобілизни і одягу з мериносової вовни створено миючий засіб Toko Eco Wool Wash. Перешкоджає усадці, кошлатанню та зберігає функціональність тканини.

Для прання термобілизни і стрейчового одягу для занять спортом розроблена спеціальна добавка — кондиціонер Toko Functional Reactivator, яка поліпшує властивості відведення та розподілу вологи та робить білизну приємнішою на дотик.

13.7y

.o.

Для поліпшення брудоі водовідштовхуючого ефекту, компанією Toko розроблений ряд просочень різних за своїм призначенням та ефективністю. Toko Textile Proof є одними з найбільш ефективних на ринку, значно підвищуючи властивості захисту верхнього одягу від вологи, води та бруду і не впливаючи на характеристики дихання мембран. Трохи менш ефективні, але більш екологічно чисті просочення на основі спирту Toko Eco Textile Proof. Wash-in-Proof — просочення на водній основі, є одними з найбільш зручних у використанні. Просочення речей відбувається в момент прання, після чого річ необхідно просто висушити. Таким чином, Toko пропонує простий і не дорогий спосіб обзавестися новою курточкою, лише добре почистивши і обробивши стару куртку, що вже втратила функції. Заощадивши при цьому пару сотень доларів, які можна буде витратити на нову подорож.

Наприкінці 2019-го року французька компанія PETZL повністю оновила лінійку ліхтариків. Вже звичні всім моделі стали ще яскравішими, освіжили кольори і при цьому не додали жодного євро до вартості! Крім стандартного і звичного вже апгрейду актуальних моделей, з’явився і новий ліхтарик, якого раніше не було. Мова йде про SWIFT RL – найяскравіший ліхтарик у спортивній лінійці PETZL. Давайте розглянемо його поближче:

PETZL SWIFT RL Найяскравіший ліхтар в лінійці PETZL

138y.o

SWIFT RL SWIFT RL має пікову силу світлового потоку 900 люменів, живиться від літій-іонного акумулятора ємністю 2350 mAh, якого має вистачати на 2.5 години в максимальному режимі. Варто зауважити, що максимальна яскравість буде тільки в режимі Reactive Lightning. Взагалі Reactive Lightning – це запатентована технологія PETZL, яка дозволяє використовувати ліхтарик з максимальним комфортом без втручання користувача – сенсор сам вибирає режим яскравість та тип променя в залежності від освітлення навколишнього середовища та відстані до предмета, що підсвічується. Кнопки натискати не потрібно взагалі, а це значно спрощує життя, а ще економить заряд акумуляторів, адже іноді буває банально лінь зробити яскравість меншою. Особливо актуальною технологія Reactive Lightning є для трейлраннерів та для людей, які займаються динамічними видами спорту на пересічній місцевості. Йдемо далі.

Сенсор

Відбите світло

Розсіяний промінь Сфокусований промінь

Ліхтарик важить всього 100 грамів! І так, він без виносного акумуляторного блоку, адже з такою вагою його абсолютно комфортно носити на лобі, і навіть під час амплітудних рухів він буде надійно триматися і не створюватиме відчуття важкості. До цього найяскравішим ліхтариком був PETZL NAO потужністю 750 люменів, а його вага трохи не дотягувала до 200 грамів! SWIFT RL яскравіший, а вага майже в 2 рази менша! А для того, щоб це все монолітно сідало не голову, тут є двохпозиційна резинка, яка надійно зафіксує ваш ліхтарик.

В наш час стало нормою брати в походи павербанки для підзарядки всіх своїх гаджетів, бо якщо не виклав фотки з походу в фейсбук чи інстаграм, то можна вважати, що в похід не ходив! SWIFT RL заряджається через звичайний USB кабель, і вам не треба буде тягати для нього запасний комплект батарейок, щоб не залишитись несподівано без світла, а це не тільки зекономить вам кошти, а й додасть плюсиков в карму, бо ви автоматично дбаєте про нашу планету.

До речі, на акумулятор діє гарантія 2 роки (або 300 циклів зарядки). А ще слід зауважити, що для SWIFT RL не підходить стандартний акумулятор CORE, а він тут зовсім інший, адже на такий потужний ліхтар і елемент живлення має бути більш ємним! До речі, від нуля до 100% він має заряджатися за 6 годин.

З приємних плюшок, які ще хочеться відмітити в ліхтарику: • Можливість заблокувати кнопку ON/ OFF і таким чином запобігти випадковому увімкнення ліхтаря в рюкзаку • 5-тирівнева шкала контролю заряду акумулятора • Просте керування режимами однією кнопкою • Сертифікований захист від води IPx4 (без проблем витримує будь-який дощ) • 3 варіанти кольорів: помаранчевий, чорний та блакитний На виході отримуємо сучасний надпотужний ліхтарик з «великим» акумулятором і малою вагою, з можливістю зарядки від USB і найголовніше – технологією Reactive Lightning!

Так, це не просто оновлення кольорів улюблених шкарпеток, а повноцінні новинки! Справа в тому, що іспанці сидять у своєму офісі, що знаходиться в оточенні гір та мальовничих лугів, і беруть натхнення від матінки природи, вибігаючи на регулярні трейпи і хайки по околицям. Вони можуть аналізувати і тестувати свої продукти тут же на місці. І от прийшло їм в голову, що технології, які вони вже придумали раніше, можна об'єднати у щось нове! Lorpen вже багато років тримають лідерство у «шкарпеткобудуванні» завдяки технології ТЗ, яка об'єднує три технічні волокна в одній тканині, і саме це забезпечує феноменальні результати по швидкості відведення надлишків вологи від тіла, терморегуляції та комфорту. Якщо до цього всього додати те, що шкарпетки не сповзають, не давлять, довго не набирають неприємного запаху, то воно й не дивина, що це, напевно, найкращі шкарпетки у світі! У ТЗ в залежності від сезону використовуються наступні матеріали: для літа - це Coolmax, Tencel та нейлон, а для холодної пори року - Primaloft, Merino та нейлон. «Літня» тканина ТЗ дуже швидко забирає вологу з поверхні стопи і також дуже швидко сохне завдяки волокнам Coolmax, які мають безліч каналів у своїй структурі для забезпечення вентиляції, що додатково створює охолоджуючий ефект, а це дуже актуально влітку під час активних навантажень. Використання натуральних евкаліптових волокон Tencel забезпечує комфорт та запобігає розвитку бактерій, що створюють неприємний запах. Ну а нейлон використовують для забезпечення довговічності виробу. У «молодшій» технології Т2 викорристовуються змішані волокна MerinoDry та MerinoBlend - це суміш шерсті мериноса та синтетичних тканин, синтетичні волокна Thermolite, Polypropylene, Lycra та нейлон. І що ж зробили іспанські розробники? Так, вони об'єднали технології ТЗ і Т2 у одній шкарпетці, і в результаті ми отримали технологію SLS – SELECTIVE LAYERING SYSTEM (що можна перекласти як вибіркова шарова система).

LORPEN: ТЕХНОЛОГІЇ КОМФОРТУ Вже цього літа Lorpen випускають на ринок абсолютно нову серію шкарпеток для бігу по асфальту, трейлраннінгу й оновлені бестселлери для хайкерів і треккерів.

ЗАХИСТ ЩИКОЛОТКИ АРТИКУЛЬОВАНА ОБЛАСТЬ

5 ЗАХИЩЕНА ЗОНА ЗМІННОЇ 3 ТОВЩИНИ

ВЕНТИЛЬОВАНА ЗОНА

Трейлраннери зможуть побалувати свої ноги моделями Trail Running та Trail Running Padded з волокнами Coolmax та Tencel, тут так само перша модель трьохсезонна для більш теплої погоди, а остання - товстіша для прохолодніших умов та має амортизацію на підошві. T3 Trail Running

T3 Wmns Trail Running Padded

КРУГОВА ПІДТРИМКА

1 6

ДИНАМІЧНІ НАВАНТАЖЕННЯ

Суть її у тому, шо в залежності від активності і зони на шкарпетці, використовується ТЗ або Т2 з усіма перевагами і особливостями технічних матеріалів. І це працює - шкарпетки стали ще технологічнішими і ще зручнішими, а ціна не змінилась. Чудеса та й годі! Тобто тепер ми маємо шкарпетки, які максимально враховують особливості кожної зони на нозі, адже щось нагрівається і рухається більше, щось менше, якійсь частині ноги треба більше вентиляції та охолодження, десь треба посилити шкарпетку, десь треба додати амортизацію, десь використатись м'якішу тканину, щоб менше натирало, десь залишити мінімально тонкий шар з для швидкого відведення вологи. Купа нюансів, з якими спраляється одна пара шкарпеток! А тепер коротенько про новинки: Асфальтні бігуни тепер зможуть насолодитись найсвіжишими розробками іспанців, котрі вилились у дві моделі шкарпеток: Running Precision Fit та Running Padded. Перша підійде для трьохсезонного використання, а друга трошки вища і щільніша.

15.7y

.o.

15.9y

.o.

А на аутдорщиків чекає приємне оновлення улюбленої літньої серії Light Hiker від найкоротших до найдовших. T3 LIGHT HIKER SHORTY

17.3y

.o.

T3 Wmns LIGHT HIKER

19.5y

.o.

Ну і традиційно для іспанців - всі моделі будуть представлені у варіаціях як для чоловіків, так і для жінок, адже ноги у всіх нас різні! Ми вже спробували нові технології самі і дуже радимо вам - побалуйте свої ніжки небаченим до цього комфортом.

Ні для кого не секрет, що німці з Leki роблять одні з найкращих палиць у світі для трекінгу, трейлу, лиж та скандинавської ходи. Ще б пак, адже компанія вже понад 60 років займається їх розробкою та виробництвом. Іноді Leki роблять щось більше, ніж просто палиці – справжні витвори мистецтва, але про все по порядку. Трекінгові палиці пройшли довгий шлях від моменту, коли вони робились із важкого непрактичного скловолокна, і до сьогоднішнього дня, коли топові моделі виготовляються з карбону. Досить тривалий час найлегшим варіантом серед палиць був алюміній, він і досі дуже популярний і найбільш розповсюджений, але якщо користувач шукає найменшу вагу – то його вибір припадає на карбон.

Карбон: Міфи та реальність Карбон – це вуглепластик, він дуже легкий та у порівнянні з тим же алюмінієм дуже добре поглинає вібрації. З недоліків карбону закидають те, що він тріскається на морозі. Колись це дійсно було так, і вироби з карбону були дуже вразливі до низьких температур, але сучасні композити цю проблему побороли, і карбонові палиці можна сміливо використовувати навіть за дуже низьких температур. Ще одним мінусом карбону є те, що він боїться точкових ударів, подряпин тощо. Так, це дійсно правда, якщо ви вже стали господарем карбонових палиць, то їх треба експлуатувати обережніше, ніж алюмінієві. Чи можна назвати це мінусом – не зовсім, бо навіть алюмінієві палиці можуть зламатись, якщо їх сильно навантажити, просто з карбоновими ви вже будете розуміти, що трекінгові палиці – це не шматок безсмертної арматури, і лягати на них всією вагою тіла та ще й з рюкзаком не варто. Палиці з карбону будуть на 15-25% легші за алюмінієві, а ось це вже величезний плюс, адже в поході кожні зайві кілька грамів, які вам треба буде нести протягом багатьох кілометрів, перетворюються в кілограми зайвої ваги, які заважають насолоджуватись мандрівкою.

Leki Micro Vario Carbon З Німеччини з любов’ю Лінійка Micro Vario Carbon Нещодавно компанія Leki оновила топову лінійку трекінгових палиць Macro Vario Carbon. Тепер вона має наступний вигляд: Micro Vario Carbon та Micro Vario Carbon AS. Приставка AS значить, що палиці з антишоком, який допомагає гасити вібрації під час ходи. Такі самі дві моделі робляться є жіночій версії – вони позначаються приставкою Lady. Також Leki змінили тип кріплень у Micro Vario Carbon. Тепер тут стоїть фіксатор Speed Lock 2 у поєднанні з ELD. ELD – External Locking Device, що перекладається як зовнішній затискний механізм, прийшов на заміну кнопковому фіксатору, і це величезний крок вперед, бо з ELD нема шансів, що ваш палець зажує між секціями, що в теорії могло статись під час користування старим механізмом. Плюс до всього ELD надійніший. Практично все інше в палицях лишилось таким самим. Ті самі легкі практичні темляки, зручні анатомічні ручки Aergon з перехватом з матеріалу, що поглинає вологу.

Насправді, Leki варто вибрати лише за руків’я, адже зручніших ручок автор статті не тримав у своєму житті. Хто раз спробує Aergon, не проміняє його ні на що інше! Ще однією перевагою палиць Micro Vario Carbon є те, що у складеному стані їх довжина складає всього 40 сантиметрів, що дуже практично і зручно.

Ціна: 195 у.о.

Ціна: 207 у.о.

И Ціна: 230 у.о.

Black Series Окремо хочеться виділити модель Black Series MVC. Це справжній шедевр «палицебудування», це есенція стилю, дизайну та технологій. MVC розшифровується як Micro Vario Carbon. Вага півпари становить всього 207 грамів! Для порівняння звичайні Micro Vario Carbon важать 240 грамів за одну палицю. Це дійсно вражаюча різниця. Black Series мають менший діаметр секцій та виконані у благородному чорному кольорі. Але основна фішка, яка

їх відрізняє від інших Micro Vario Carbon – це затискач. Тут використовується той же Speed Lock 2, але вже у поєднанні з CLD. CLD – Core Locking Device, що можна перекласти як внутрішній затискний механізм. Він знаходиться всередині палиць, що зменшує ризик поломки, адже на нього не діють жодні зовнішні фактори, як то пил, волога, багнюка. Ви просто тягнете секцію до зеленої позначки «lock» фіксуєте палиці, а вже потім регулюєте дожину за допомогою затискача Speed Lock 2. Щоб

165y.o.

Вже цього літа скелелазіння буде представлено як офіційну дисципліну на Олімпійських Іграх у Токіо! При чому спортсменам треба буде однаково гарно лазити трудність, швидкість та болдерінг! Поки точаться дискусії, що це за універсальні солдати такі мають бути, щоб вміти те й інше, італійці з Трентіно представили нові моделі скельників сезону весна-літо 2020! Основний акцент La Sportiva робить на нові кобри - Сobra 4:99. Це перші скельники, які розроблялись спеціально для проходження швидкісних трас! Ви скажете, що в попередніх «кобрах» також лазили всі «бігуни» і будете абсолютно праві, але попередня модель не розроблювалась для швидкості, просто так сталося, що вона на той час ідеально підійшла під цю дисципліну. З назви скельників «4:99» зрозуміло, що вони зроблені з ціллю подолати п'ятисекундний бар'єр з проходження еталонної траси, який до цього часу не переступив жоден спортсмен. Нова кобра стала легшою, її верх виконаний із мікрофібри, вона щільно облягає ногу, а її конструкція дозволяє максимально швидко переміщатись по зачепах. Що ж, будемо чекати нових рекордів.

COBRA 4:99

скласти палицю необхідно так само витягнути секцію до позначки «lock». (вставити картинку з затиском). Все інше в палиці таке саме, як і в інших в лінійці MVC. Тож ходіть в гори, насолоджуйтесь природою і менше думайте про спорядження, адже воно створене для того, щоб не звертати на нього уваги, і не думати під час відпочинку, чи довго ще тягти ці важки палиці і чи не зламаються вони до кінця походу. Обирайте Leki!

THEORY

111y.o.

168y.o. COBRA 4:99

LA SPORTIVA COBRA 4:99, THEORY, SOLUTION Comp А ще італійці випускають зовсім нову модель для залу. Це скельники Theory, які мають адаптативну передню частину для роботи практично з усіма видами штучних рельєфів. Для створення Theory італійці надихались особливістю хапальних особливостей лап горили та чутливістю кінчиків пальців котячих, а ще проводилось велике дослідження сучасних рельєфів, які стали дуже об'ємними і вимагають динамічних рухів. З цієї причині було дуже важко підібрати скельники, які б були однаково ефективними на всіх модерних рельєфах. Але Theory чудово справляються з роллю універсалів. Завдяки новій конструкції з використанням ексклюзивної технології D-Tech (Dynamic Technology): підошва огортає скельники з боків, прибираючи бічні краї, що в свою чергу забезпечує динамічну підтримку і тягучість скельників на сучасних рельєфах. Плюс до всього тут використовується компаунд Vibram® XSGrip2 з різною товщиною по всій площі, а п'ятка в скельниках зменшеного об'єму, що дозволяє використовувати її максимально точно. Гумовий носок займає 90%

SOLUTION Comp

верхньої площі, що дозволяє адаптуватись до більшості форм ніг, а об'єм дуже зручно регулюється застібками Velcro. І кілька слів про нові «солюшени» Solution Comp. Насправді вони дуже схожі зі своїми попередниками, єдина значуща відмінність - зовсім інша п'ятка. Справа в тому, що комусь Solution не підходили банально через жорстку п'ятку, і в основному через форму ноги, бо вона туди не сідала. У оновленій моделі п'ятка адаптивна, що робить їх більш універсальними і до того ж дозволяє використовувати скельники на мізерах. А ще італійці додали гуми на верхній частині носка для більш ефективного його використання. Варто зазначити, що «старі солюшени» нікуди не діваються - вони і надалі будуть в лінійці La Sportiva. «Солюшени» в маси! У всіх новинках присутня фірмова технологія РЗ, яка дозволяє скельникам довше тримати форму і не перетворюватись у зношені калоші© .Ну і традиційно гума від Vibram - вона зарекомендувала себе найкраще!

Хвилинка історії П’ятнадцять років тому, SRAM придбали компанію Avid LLC, яка тоді була відома своїми найкращими механічними дисковими гальмами, BB7. Десь в той самий час, перед об’єднанням зі SRAM, Avid представили “Juicy”, що по праву стали найкращими гідравлічними гальмами в індустрії. Крім своєї ефективності, гальма Juicy були першими, де інженери звернули увагу на ергономіку та положення гальмівної ручки. Зараз, це вже звична справа, але в той час, можливість налаштувати положення ручки означало, що ви могли обрати те положення пальців, яке буде вам зручним. Через це Juicy відчувалися та працювали краще, ніж будь яке інше рішення на ринку у той час. Згодом, Avid представили “Elixir”, з новою технологією, що називалася TaperBore. Внутрішній діаметр головного циліндру звужувався ближче до кінця — через це, більше рідини протискається на початку ходу ручки, що дозволило розташувати колодки трохи далі від ротора. А в середині ходу, коли колодки торкались ротора, була чітка модуляція.

ГІДРАВЛІКА G2 SRAM анонсували оновлену лінійку гідравлічних гальм G2, що прийдуть на заміну Guide.

G2 RSC

Отримавши новий дизайн, внутрішня конструкція гальм Guide залишилася схожою на оригінальну версію Juicy. У порівнянні з Elixir, об’єм рідини у системі збільшився, а для кращої роботи гальм SRAM розробив технологію “SwingLink” що, по суті, є альтернативою технології “Taperbore”. • Більш жорсткий корпус калипера, посилені місця навколо болтів калипера • приріст потужності у 7%. • Змінена конструкція навколо поршня, що зробило процес повернення колодок у початкову позицію плавним та гарантованим. • Новий гібридний матеріал колодок “Power”, (метал + органіка)

G2 позиціонують себе рівними Guide у модельному ряді SRAM — що знаходяться між кроскантрійними “Level” та ДХ-орієнтовними “Code”. Класифікація RS, R, RE та T залишиться у лінійці Guide, і не зазнає ніяких змін. SRAM продовжить постачати запчастини до всіх моделей Guide ще протягом кількох років, а G2 все ще буде використовувати такі ж прокладки, ущільнювачі, гідролінії та систему “Bleeding Edge”. Основний принцип роботи “SwingLink”, як і внутрішній механізм ручки залишився незмінним. Розмір поршнів каліперу та об’єм мастила залишився таким самим як у Guide.

Матеріал гідролінії також зазнав “апгрейду” — тепер вони не зберігають закручену форму після того, як більшу частину свого “життя” пролежать у коробці, що, напевно, буде виглядати більш акуратно. Оптимізація процесу виробництва дозволила зменшити ціну G2 RSC на 25$ (у порівнянні з попередником) до 180$, G2 Ultimate на 10$ — до 280$. Крім того, змінився зовнішній вигляд каліперу та ручок. Загалом, гальма G2 — показали певний крок вперед у еволюційному процесі гальм SRAM.

Далі Тревіс Енгель розповість про відчуття того, як вони поводяться на трейлі. «Я одразу помітив приріст жорсткості на цих гальмах — через це, можна сказати, що G2 розвиваються, наближаючись до лінійки Code. Я користувався тільки версією RSC і навіть без переваги у вигляді підшипників у ручці, я таки відчув присутність “душі” Code, завдяки додатковій жорсткості. Все інше здається знайомим та подібним до Guide. Розмір ручки та момент схоплення саме такі, які я очікував. Окрім самого моменту схоплення, було відчуття, що мені легше дозувати зусилля на великій швидкості — я докладав менше зусиль, ніж на Guide, які я знаю. Проте коли я опинився “на межі” можливостей трейлового байку, я відчував, що здатності G2 трохи менші, ніж у Code. Але ці гальма і не повинні бути як Code! Компаунд колодок “Power” не гучніший, ніж метал, який я зазвичай використовую, та добре виконує свою роботу. Додаткова жорсткість гальм робить їх більш передбачуваними — я відчував себе більш впевнено на трейлах.» Тож, спостерігаючи за змінами у гальмах G2, можна сказати, що SRAM дійсно працює над нюансами — а завдяки цьому, наші велосипеди стають кожного разу все кращими. Переклад статті Тревіса Енгеля, для Bikemag.com

STACKED WORDMARK SQUARE EYE RACEFACE_STACK

SQUARE EYE

Коли RaceFace та Easton нарешті об’єдналися, то вони об’єднали зусилля RF_MONIKER_OUTLINE своїх найкращих інженерів для спільної RF MONIKER RF MONIKER роботи над новим вілсетом, що отримав баланс між жорсткістю, легкістю обслуговування, вагою та ціною — вони створили колеса з внутрішньою шириною обода у 30мм на основі однієї з найбільших втулок на ринку. Колеса доступні у варіанті як 29”, так і 27.5” — але завдяки змінним вставкам, у вас відкриваються RACEFACE CORPORATE широкі LOGO SHEET можливості для їх встановлення під різні стандарти. Такі вставки — велика перевага на сьогоднішньому ринку, де нові стандарти з’являються майже кожен місяць.

RF_EYE

RF_MONIKER_FILL

RACEFACE_WOMENS RF_WOMEN_STACK

RACEFACE_WOMENS

RF_WOMEN_FULL

НОВІ КОЛЕСА RACEFACE TURBINE R

Розробка

FULL WORDMARK SQUARE EYE

Звісно, у RaceFace також звернули увагу на такі нюанси, як зменшення тертя та надійні ущільнювачі, що збережуть нутрощі втулки у чистоті та порядку. STACKED WORDMARK SQUARE EYE RACEFACE_STACK

Vault — дебютна втулка під брендом RaceFace, завдяки якій компанія хотіла зарекомендувати себе на ринку та показати на що вона здатна. Вони взяли дизайн звичайної втулки та довели його до “екстремальних” значень — широкий фланець у 72мм, що майже вдвічі більший за стандартні 40мм. Внаслідок цього зменшилася довжина шприха, що призвело до збільшення торсіонної жорсткості, а завдяки офсету та прямим шприхам вілсет отримав досить непогані характеристики. Підшипники були зміщені ближче до зовнішніх сторін, що зменшило навантаження на дані вузли та збільшило інтервали сервісного обслуговування. Приємна новина: всі підшипники мають один і той самий розмір, тож коли справа доходить до заміни, однією проблемою стало менше — не має потреби шукати різні розміри. Кут зачепу становить 3 градуси — що майже миттєво передає зусилля від педалювання.

Жорсткість та міцність — головний параметр обода Turbine R, а асиметричне зміщення отворів для шприх на 4,5 мм означає відсутність перекосу та допомагає досягнути їх рівномірного натягу. RaceFace також кладе у коробку з п’ять штук запасних шприх (всі однакової довжини) — на той випадок, якщо ви їх зламаєте. Внутрішня ширина ободу у 30мм дозволяє легко встановити покришки шириною 2,3 - 2,5”. Окремо слід зазначити чудовий зовнішній вигляд — з блискучими чорними декалями на матово-чорних ободах.

Характеристики: Призначення: Кроскантрі / Трейл / Ендуро Доступні опції: 15X100 ПЕРЕДНЯ (Конвернтується у: 9X100QR, 20X110, 15X100 TORQUE CAP). 15X110 BOOST ПЕРЕДНЯ (Конвертується у: 15X110 TORQUE CAP). 12X142 ЗАДНЯ (Конвертується у: 10X135QR, 12X135), 12X148 BOOST ЗАДНЯ Ободи: Алюміній 6069, шприхи зі зміщенням, матовий алюміній / глянцевий малюнок Вага: 27” — 1730 г. , 29” — 1815 г. Шприхи: 28 шт., 3 хрести.

RF MONIKER

На трейлі

RF_MONIKER_OUTLINE

RACEFACE CORPORATE LOGO SHEET

Вілсет Turbine R проїхався на двох різних велосипедах по найскладніших трейлах, які тільки змогла знайти команда тестувальників. Хоч вілсет і позиціонує себе на ринку для трейл/ендуро, вони встановили його на даунхільний байк і потрапили у ситуацію, коли жорстка кам’яна секція хотіла просто зірвати покришки з ободів — але навіть після випробувань у таких умовах, з колесами все було у нормі. При зміни покришок, жодного разу не виникало труднощів з їх встановленням тільки за допомогою ручного насоса. Ніпеля та безкамерна стрічка, що йдуть у комплекті — ідеально виконують свою роботу. Навіть з невеликою кількістю герметика накачати колеса не було проблемою, а при тиску у 20 psi не було жодного проколу чи бокового порізу — хоча пару раз обід таки “ловив” каміння та залишався неушкодженим.

Компанія входить в число найбільших світових представників металообробної промисловості. Компанія розвиває свій успіх завдяки злиттю п'яти сегментів виробництва (ручні інструменти, ковані деталі, порошкова металургія, спеціальні машини та туризм), які забезпечують їй збалансований портфель діяльності. Один з напрямків компанії - це виробництво велоінструментів. Unior - це також довічна гарантія. Якщо врахувати, що компанії Uniortools вже виповнилося 100 років, скласти всю її значимість і масштабність, то можна відповідально заявити про якість. Вибір продукції досить широкий і може задовольнити потреби навіть найвибагливішого майстра. Ви можете оновити набір шестигранних ключів або облаштувати майстерню під ключ, включаючи верстати та стійки, навіть в середині сезону в найкоротші терміни. Ринок вело компонентів настільки динамічний, що щороку з'являються нові стандарти, які вимагають нових інструментів. Однією з новинок 2020-го року стала нова «Вижимка ланцюга».

На даний момент це найбільш просунутий ланцюгової інструмент в асортименті. Завдяки фрезерованому корпусу і точним різьбленням, цей інструмент точний і простий у використанні. Велика ручка дає додатковий важіль і легко витискує ланцюг. Вижимка ланцюга оснащена рухомою направляючою для ідеального центрування ланцюга. Працює з усіма ланцюгами (6-12шв.), Ланцюгами SRAM AXS і з одношвидкісними ланцюгами 1/8. А також сумісна з 11шв. і 12шв. ланцюгами Campagnolo. Комплектується: довга і коротка направляючі ланцюга, окрема направляюча для ланцюгів SRAM AXS, блокіратор піна для ланцюга Campagnolo, змінний штифт. З появою трансмісій на 12шв., задні перемикачі вимагають більш ретельної настройки, та й в цілому, гаки задніх перемикачів не завжди в легкій доступності. Варто звернути увагу на абсолютно новий інструмент для вирівнювання гака перемикача.

Uniortools: 100 років досвіду Інструмент для вирівнювання гака перемикача

майстернях. Верхній вузол регулюється за кутом, а вся стійка регулюється по висоті. Важливо, стійка підходить і для ремонту гірських велосипедів, так як вона може бути модернізована для фіксації вилки з наскрізними осями, за допомогою додаткового адаптера.

Складна конструкція і максимальна точність інструменту дозволили домогтися максимальної зручності в роботі. Він сумісний з усіма розмірами коліс і вкручується безпосередньо на місце заднього перемикача. Точний вимірювальний датчик може бути зафіксований на місці, тому ви не втратите свої вимірювання, коли будете пересувати його відносно колеса в різних положеннях. А завдяки нижній частині інструменту, яка обертається, його можна рухати навколо колеса не чіпляючись за раму велосипеда.

Збираючись на гонку або в далеку поїздку, стандартний набір шестигранників не вселяє впевненості?

Стійка Pro Road - складний продукт, розроблений у співпраці з кращими механіками World Tour. Стійка має систему кріплення для вилки і спеціально розроблена для ремонту велосипедів, де стандартна система кріплення не підходить для використання. Так, наприклад не рекомендується навантажувати карбонові частини велосипеда через їх крихкість або використовувати форми для обтиску, які не підходять для цього. Завдяки сталевій пластині, що забезпечує високу стійкість, стійка придатна для використання в професійних Стійка Pro Road

Повірте, сумка Pro tool set досить велика, щоб вмістити всі інструменти, які велосипедист-механік захоче мати під рукою. Професійні механіки полюблять її розмір і організацію, тому не дивуйтеся, коли ви побачите їх в командних автомобілях на наступному Grand Tour або кубках світу CX. Ця версія включає в себе наступні інструменти: • Подовжені шестигранники в розмірі 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8 мм. • Рукоятка для головок 1/2 " • Інструмент для пластикових елементів шатунів Shimano • Вижимка ланцюга • Індикатор зносу ланцюга • Знімач трещетки • Ключ з профілем TORX TX 25 • Знімач касетний • Шприховий ключ • Набір з двох монтажних лопаток • Викрутка хрестова PH • Інструмент для вирівнювання гальмівних дисків і розведення колодок «2 в 1»

И Новинки 2020 Найголовнішими аксесуарами, які потрібно придбати в першу чергу, це ті, які роблять ваше пересування на велосипеді безпечніше. Перше, що може прийти в голову, це, звичайно ж, всілякий захист: шоломи, рукавички, наколінники тощо. Але по-справжньому захищає не те, що зберігає ваше тіло при падінні або зіткненні, а те, що може попередити нещасний випадок. Пасивна безпека в вигляді світловідбивних елементів, а ще краще світлових приладів, сприяє цьому в темний час доби або в умовах недостатньої видимості. Дослідження показали, що: Велосипедиста, одягненого в одяг темних тонів автомобілісту видно на відстані всього лише 20 метрів, в яскраві кольори - близько 35 метрів, в білі - 55 метрів. Якщо на велосипедисті присутні світловідбивачі - близько 120 метрів. При русі автомобіля зі швидкістю 80 км/г, з урахуванням реакції водія - 120 метрів вистачає, щоб зупинитися. Але якщо раптом швидкість більше, або водій не встиг вчасно зреагувати, то ви ризикуєте опинитися у нього на капоті. Навіть найслабший ліхтарик, видно з 150 метрів, він здатний привернути більше уваги, ніж сірий або чорний силует, що рухається на тлі похмурих пейзажів. Широка лінійка габаритних ліхтарів Neko допоможе ідентифікувати вас на дорозі, не залежно від часу доби або погодних умов. Лінійка ліхтарів Neko в 2020 році істотно розширилася і зможе запропонувати цікаві варіанти навіть для найвибагливіших. Передні ліхтарі NKL-7067 та NKL-7030 виконані в алюмінієвому корпусі, мають потужність 750 та 300 люмен відповідно.

28y.o.

NKL-7067

Безпека на дорогах з Neko. У них вісім режимів: чотири постійного світла та чотири блимання. Завдяки великому об’єму батареї та потужному світлу ці ліхтарі допоможуть вам знайти шлях, навіть якщо ви заблукали серед ночі в лісі. Що до задніх габаритних ліхтарів, то новинок тут ще більше. Задні ліхтарі працюють на СОВ світлодіоді (сучасна технологія виготовлення світлодіодів дозволяє отримувати суцільну та надзвичайно яскраву стрічку випромінення світла). Найпотужніший із них NKL-6085T має світловий потік у 100 люмен і чудовий кут огляду, завдяки чому велосипедиста з таким ліхтарем буде просто не можливо помітити на дорозі. Має вісім функцій, чотири з яких постійного світла і чотири блимання.

Задній габаритний ліхтар NKL-6018T на 65 люмен, чудовий компроміс між потужністю та компактністю. Має шість режимів світла: три постійних та три блимаючих. Завдяки заокруглій лінзі та рефлектору, у цього ліхтаря дуже гарна оглядовість, адже його добре видно як ззаду так і з боків.

4.5y.o.

NKL-6068T

12y.o. NKL-6097T

16y.o.

NKL-6085T

9.2y.o.

NKL-6056T Його молодший брат, компактний задній ліхтар NKL-6056T має таку саму кількість режимів, але трошки меншу потужність, а саме 30 люмен. Завдяки компактній формі та можливості кріплення, як у вертикальному, так і в горизонтальному положенні, його буде дуже просто закріпити практично в будь якому місці на велосипеді.

А найпростіша блималка на СОВ світлодіодах NKL-6068T хоч і не має вбудованого акумулятора, а працює на двох батарейках CR2032, проте дуже яскрава і має дуже привабливу ціну. Аскетичний задній габарит NKL-6097T має один потужний світлодіод, що видає 25 люмен світлового потоку і одну з найпотужніших вбудованих акумуляторів в лінійці. Всім, кому не достатньо потужних ліхтарів, щоб привернути увагу, стане до вподоби NKL-903 - надпотужний електронний гудок, що видає сигнал потужністю у 120 децибел. Завдяки цьому гаджету, можна попередити про ваше наближення та уникнути зіткнення, у разі коли вас не бачать. NKL-903

6.5y.o.

26y.o.

NKL-7030

NKL-6018T

Не має значення, який світловий прилад ви виберете для пересування в умовах недостатньої видимості, пам'ятайте, що його наявність істотно підвищить вашу безпеку під час їзди.

Ð&#x2DC;

ENERGY HYDRATION RECOVERY