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POST TECNOAGRO 2013 ESPECIAL DE VOLQUETES 4 GRANDES EN EL ALQUILER 9 OPCIONES EN EXCAVADORAS Edici贸n 3 Setiembre - Octubre / Bimensual
dici贸n 3 Setiembre - Octubre / Bimensual
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CARGADOR FRONTAL NEW HOLLAND W170C
Estado: Nuevo Modelo: W170C Año: 2012 Empresa: Stenica S.A.
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Estado: Nuevo Modelo: R916 Año: 2013 Empresa: Triton Trading S.A
TRACTOR AGRÍCOLA VALTRA BF75 POWER
Estado: Nuevo Modelo: BF75 POWER Año: 2012 Empresa: Unimaq - Cat Rental Store
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MINI - CARGADOR NEW HOLLAND L223
Estado: Nuevo Modelo: L223 Año: 2012 Empresa: Stenica S.A
CARGADOR FRONTAL SEM 616B
Estado: Nuevo Modelo: 616B Año: 2012 Empresa: Cresko S.A.
CARGADOR FRONTAL LIEBHERR L556
Estado: Nuevo Modelo: L556 Año: 2013 Empresa: Triton Trading S.A
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CARGADOR FRONTAL VOLVO L150G
Estado: Nuevo Modelo: LG958 Año: 2013 Empresa: Comercial Asiandina S.A.C
Estado: Nuevo Modelo: L150G Año: 2013 Empresa: SKC Maquinarias S.A.C
EXCAVADORA HIDRAÚLICA DOOSAN S340
Estado: Nuevo Modelo: S 340 Año: 2007 Empresa: Crosland Tecnica S.A
EXCAVADORA KOBELCO SK 485 LC
Estado: Nuevo Modelo: SK 485 LC Año: 2012 Empresa: Stenica S.A.
MANIPULADOR TELESCOPICO SERIE MHT
Estado: Nuevo Modelo: Serie MHT Año: 2013 Empresa: Comercial Asiandina S.A.C
GRUPO ELECTRÓGENO ABIERTO FG WILSON 15.5 KW POTENCIA PRIME
Estado: Nuevo Modelo: P18 - 4 Año: 2012 Empresa: Crosland Tecnica S.A
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Contenidos
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PERÚMIN POR TODO LO ALTO EN AREQUIPA
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POST TECNOAGRO 2013
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ESPECIAL DE VOLQUETES 4 GRANDES EN EL ALQUILER 9 OPCIONES EN EXCAVADORAS Edición 3 Setiembre - Octubre / Bimensual
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ESPECIAL DE EXCAVADORAS
Editorial
4 GRANDES EN EL ALQUILER
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Coordinadora de Prensa Amelia GÁlvez Avalos
Jefe de Redacción
VÍCTOR LAREDO SAAVEDRA
ESPECIAL DE CARGADORES FRONTALES
Comprometido con el desarrollo del país, Perú Machines participará en una de las exhibiciones más grandes del campo minero a nivel mundial: PERÚMIN. Es por ello, que la presente edición cuenta al detalle de los preparativos de la importante convención que se desarrollará en Arequipa del 16 al 20 de setiembre. Se calcula que la 31° reunión generará una ganancia de 90 millones de soles a favor de la ciudad anfitriona y servirá para fortalecer lazos en el ámbito nacional e internacional del mundo minero. Para esta oportunidad, nuestra tercera publicación expone sus acostumbrados especiales al destacar los cargadores frontales, compactadores y excavadoras. De igual manera, ofrecemos entrevistas especializadas, narramos lo sucedido en Tecnoagro 2013 e impulsamos las opiniones de expertos en el entorno del transporte y el futuro de la maquinaria en general. Una vez más, esperemos que este ejemplar colme sus expectativas y convierta a Perú Machines como su revista preferida en el terreno de las maquinarias.
ESPECIAL DE RODILLOS
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Edición y Redacción
Amelia GÁlvez Avalos SUSSAN CHARAJA VICERREL
Comercialización
CLAUDIA BUGARIN VALIENTE
Diseño y Diagramación Amelia GÁlvez Avalos
EL VERDADERO SERVICIO DE POSVENTA
ESPECIAL DE VOLQUETES
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EXPO ARCON 2013
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TECNOAGRO 2013 ASOMBRÓ AL NORTE
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DIRECTOR GENERAL Erick Castro
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Dirección Editorial
Erick Castro Mendoza
Programación Web
Alfonso Acho Mamani Telf: 624 – 3080 E-mail: prensa@perumachines.com Web: www.perumachines.com Una publicación producida por: VIKANN S.A.C RUC: (20524875951) Malecón Grau 351 Of. 902 Magdalena del Mar - Lima Hecho en depósito legal en la Biblioteca Nacional del Perú N° 2012-07654 5
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PERÚMIN por todo lo alto en Arequipa Convención Minera recibirá a más de 40 países y generará un movimiento económico estimado superior a los 234 mill ones de soles a favor de la Ciudad Blanca.
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el 16 al 20 de setiembre de este año se realizará en Arequipa el mega evento internacional PERÚMIN-Convención Minera, organizado por el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).
La reunión tiene como finalidad fortalecer el desarrollo profesional especializado de los asistentes a través de las experiencias compartidas. Del mismo modo, busca divulgar nuevos conocimientos que son resultado de la investigación, la innovación y la aplicación de tecnología en las operaciones mineras. Igualmente, contribuye a difundir la importancia del sector minero para el desarrollo del
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país. La anterior edición del evento contó con 51 mil visitantes y para este año se pretende recibir más de 75 mil participantes a la exhibición tecnológica. Asimismo, se espera contar con más de 40 representantes de diversos países. Entre los principales tenemos a Alemania, Argentina, Australia, Bélgica, Brasil, entre otros. El Centro de Convenciones Cerro Juli albergará el presente año la reunión. Las instalaciones están rodeadas de extensas áreas verdes para la tranquilidad y comodidad de los concurrentes y su ubicación está a 10 minutos
del centro de la ciudad de Arequipa y a 20 minutos del Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón. Más de mil empresas darán a conocer sus productos y novedades en equipos y servicios, así como los avances tecnológicos de la industria minera y otras actividades a fines. Para esta edición, se estima generar un movimiento económico de 234 millones de soles en la ciudad de Arequipa, como resultado de los diversos servicios que demandarán sus 75 mil participantes en hotelería, transportes, restaurantes, turismo, entre otros.
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P E R U M I N
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CONVENCIÓN CON ALTA CIENCIA
SABÍAS QUE . . .
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os últimos avances de la ciencia también se reflejarán en los principales salones de PERÚMIN. El Encuentro de Operadores fue rebautizado como el Encuentro de Tecnología e Investigación.
• La primera Convención Minera en nuestro país se realizó en 1954 por el IIMP, en Lima, gracias a la idea del ingeniero César Rospigliosi, quien propuso su realización con el objetivo de elevar la calidad profesional y científica del ingeniero de minas peruano.
stands son: Estados Unidos, Alemania, China, Canadá, Australia y Brasil.
Allí se presentarán trabajos técnicos en nueve campos: geología, operaciones de minas, gestión minera, procesos metalúrgicos, seguridad minera, medio ambiente, relaciones comunitarias, agua y energía, y educación.
Las conferencias de PERÚMIN enmarcarán una de las exhibiciones tecnológicas mineras más importantes del mundo. Se conocerán equipos de última generación y servicios mineros innovadores, diseñados para lograr una mayor productividad con seguridad operativa y cuidado del medio ambiente de acuerdo a los estándares nacionales e internacionales.
EXTEMIN, exhibición tecnológica de la Convención Minera, tendrá 2213 stands y recibirá 50 empresas peruanas y 900 compañías de 28 países de los cinco continentes. Los asistentes con mayor cantidad de
Para la actual edición, se busca poner en conocimiento del país lo que hace la minería. La gran satisfacción de EXTEMIN será ofrecer al ciudadano común lo que es la minería.
P E R U M I N
• PERÚMIN utilizará 32,100 m2 de tapizón de alto tránsito, lo suficiente para cubrir 4,5 canchas de fútbol de medida oficial. • Con la panelería que se utilizará para el Pabellón Internacional (7,000 m), podría cercarse toda la pista de aterrizaje del aeropuerto Rodríguez Ballón de Arequipa (6,360 m). • PERÚMIN recibe por día 25,000 visitantes, lo equivalente a 27 veces la población actual de El Vaticano. • Con el aluminio usado en los perfiles decorativos para PERÚMIN, se podría fabricar 1,231 bicicletas. • El área de PERÚMIN es superior a la del Parque de la Exposición (112 mil m2) en Lima, donde se realizó la feria gastronómica Mistura.
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E N T R E V I S T A
ATLAS COPCO MUESTRA SU FUERZA EN SECTOR INDUSTRIA Por: Sussan Charaja Vicerrel Atlas Copco es un grupo industrial líder en la fabricación de compresores, sistemas de montaje, herramientas industriales, equipos de construcción y minería. Su interés por incluir camiones eléctricos cero contaminantes y el respaldo que recibe desde Europa en el caso de accidentes, lo vuelve en un revolucionario en su rubro. Jesús Guardián, gerente SIG, y Dámaso Guivin, jefe de proyecto SIG, narran los principales atributos de la empresa. Entre los más importantes se encuentra la capacitación que reciben los clientes y el amplio stock de repuestos disponibles. ¿Cuáles son los riesgos más comunes en la minería sub terránea? Jesús Guardián: El riesgo más alto en la
minería subterránea es la caída de rocas. El mal cimbrado que pueda tener el túnel hace que el riesgo sea aún más elevado. Mucho de los accidentes han sido por caídas y aplastamientos, ya sea equipos o personas que están dentro. ¿Qué planes de emergencia tienen? J: Tenemos un reporte a nivel local con los lineamientos inmediatos para cubrir la emergencia. Además, Atlas Copco como corporación, tiene unos parámetros internacionales. No solo lo reportamos aquí, sino que los informes, ya sea de accidentes, incidentes o emergencias, también llegan hasta Suecia. Allí también analizan si el evento ha sido por un problema del equipo o por una error en la operación. Si el problema es mecánico, tenemos que enviar los detalles mínimos para que se aplique ingeniería y mejoren la producción de equipos que vendrán más adelante. ¿ C a p a c i - tan a los operadores? D á m a s o Guivin: En conjunto con l a compra del equip o se brinda la capacitación técnica y de seguridad. ¿Cuánto evolucionó su equipo en relación con hace ocho años atrás? J: Existe un programa de mejoras de parte del core business de Atlas Copco,
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E N T R E V I S T A
que es siempre tener la innovación de cada equipo y evolución de acuerdo a la demanda. Entonces, hay equipos diseñados exclusivamente para algunas áreas y que contemplan además de evitar accidentes. ¿Cuál es lo último que han traído y tiene mayor demanda? J: Tenemos camiones eléctricos que son cero contaminantes, esa versión se está promoviendo en el Perú pero todavía no ha tenido venta, sobre todo por la inversión inicial. ¿De qué manera enfrentan los accidentes? D: Como política de Atlas Copco, lo que se desarrolla es que cada vez que ocurre un incidente a nivel mundial, las medidas que se toman son de ingeniería en los equipos. Por ejemplo, hace un tiempo tuvimos un accidente con una cuchara que cayó repentinamente, se analizó las causas y se mejoró el dispositivo de seguridad en todos los equipos Atlas Copco del mundo. ¿Por qué el público preferiría su servicio? D: En cuanto a los aspectos comerciales, Atlas Copco tiene la confiabilidad de que siempre va a tener stock, asistencia técnica, seguridad y un asesor comercial que además cumple la función de ser responsable de la seguridad de nuestro personal en la mina. ¿Cómo es el tema de mantenimiento de repuestos que tienen ustedes? J: Tener siempre disponible los repuestos que vayan a solicitar. Incluso hay consignas en cada mina para tenerlo todo al instante y que el equipo no se detenga.
TUMI EVOLUCIONA EN SEGURIDAD MINERA Por: Sussan Charaja Vicerrel
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UMI Raise Boring, industria de perforación con enfoque al sector minero, hidroeléctrico y civil, afrontó el reto de la seguridad minera y aprobó con alta calificación el desafío. David Rodríguez, Jefe Central de Seguridad y Salud Ocupacional, narra cómo se redujeron al mínimo los accidentes y destaca el apoyo de la tecnología para potenciar el trabajo que realizan. ¿Cuáles son los riesgos más comunes en la minería subterránea? En la minería subterránea el riesgo más común, y lo dicen las estadísticas a nivel nacional, es por la caída de rocas. ¿Qué medidas básicas toman en seguridad? La primera medida fue a nivel tecnológico, con la integración del brazo robótico que aminora el trabajo del personal para que no esté en contacto directo. De todos los equipos que tenemos, solo uno, que se encuentra en la unidad de Casapalca, no tiene brazo hidráulico. Somos los primeros en usar ese tipo de tecnología y gra-
¿Qué tipo de accidentes son los más comunes?
nuestros. Si algunas empresas son muy exigentes, como Antamina, tratamos de cumplir o mejorar los esquemas para estar dentro de la línea de seguridad. Esa es la visión que tenemos.
Justo lo que se ha mitigado es el tema de amputación de dedos, golpes, lumbalgias, hernias lumbares y escoliosis. Ahora tenemos cero accidentes en todas nuestras unidades y operaciones, es un récord que se logró con el compromiso y ayuda de todo el equipo.
Del mismo modo, trabajamos por operación con nueve personas y netamente en mina se van a encontrar máximo seis. Dentro de esos equipos siempre hay un inspector de seguridad que se encarga de cuidar al personal. El resultado de ese sistema es cero accidentes.
¿De qué manera se protege a los trabajadores?
¿Qué tipo de capacitaciones reciben su personal?
A partir del 2012 se están realizando monitoreos de ruido, vibración, temperaturas altas y bajas, problemas disergonómicos, sonometría e iluminación. Estos elementos nos están ayudando a dar al equipo de producción una medida de control adecuado.
El personal recibe capacitaciones con cinco cursos obligatorios, dictados por la empresa HSE Golden Solution. Además, Rímac Seguros nos apoya con ciertas capacitaciones, tanto para la planta como para la mina.
cias a ello trabajamos con dos personas por turno, que es lo mínimo que pide la ley.
¿Ustedes apoyan en el tema de seguridad o solo depende de la contratista? Nosotros nos adecuamos. Si sus estándares son altos, mantenemos los
Los choferes tienen fotochecks autorizados para manejar montacargas y algún otro tipo de maquinaria. Hay un control de vigilancia para la salida de vehículos. También estamos implementando una nueva disposición que es evitar los viajes a partir de las 7 de la noche.
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----Triton Trading mantiene en stock los modelos de excavadoras de mayor demanda en el sur del país como son la R916 (24 Tn) y R944 (38 Tn). El modelo R916 viene equipada con brazo de 2.4 de longitud y 1.35 m3 de capacidad de cuchara. 944 idem. Las excavadoras Liebherr, a diferencia de las convencionales, cuentan con una bomba adicional y exclusiva para el giro del tornamesa, haciendo los ciclos de operación más cortos, ofreciendo la excavadora más productiva del mercado.
E S P E C I A L
TRITON - Liebherr Modelo:
R944 C Litronic
Procedencia:
Alemania
Potencia:
258 HP
Peso:
38.5 - 46.3 Tn.
Capacidad de Cuchara: 1.00 - 2.50 m3
E S P E C I A L
Triton Trading cuenta con el respaldo de servicio y repuestos para todos los equipos que ofrece. Adicionalmente, incluye en la entrega un paquete de filtros y servicio de mano de obra en todas las máquinas hasta las primeras 2,000 horas de operación sin costo adicional.
ESPECIAL
excavadoras 12
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E N T R E V I S T A
SANY ROMPE EL MERCADO DE EXCAVADORAS Por: Sussan Charaja Vicerrel
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as excavadoras Sany están trabajando en el Perú hace algunos años, y a partir del 2013, cuentan con el respaldo exclusivo de GILDEMEISTER Maquinarias. Estas máquinas están diseñadas para las condiciones más exigentes, presentando estándares de calidad, productividad y disponibilidad al nivel de las mejores marcas del mercado. Sany, fabricante de origen chino, es hoy el 5to mayor productor de Maquinaria de Construcción del Mundo. Una de las ventajas de la empresa es la capacitación gratuita que ofrecen a los operadores con simuladores 3D similares a la realidad. Nigel Sargent, gerente de División Maquinarias, narra el ingreso de este nuevo instrumento y resalta el buen funciona-
miento de la excavadora. ¿Qué características tienen las excavadoras Sany? Los equipos Sany son de primer nivel. Todos sus componentes y diseños están fabricados para cumplir las más altas exigencias. Comercializamos equipos con motores Isuzu e hidráulica Kawasaki, ambas japonesas. El resultado es una velocidad de operación y productividad a la par con los líderes. Estamos introduciendo un simulador 3D de origen norteamericano. Es el equipo más sofisticado
que existe. Recrea las condiciones de operación de la forma más real posible.
construcción de carreteras.
y en operación.
En condiciones de altura estamos con varios equipos operando previa adecuación electrónica. La función de la excavadora es impecable.
Estamos introduciendo un simulador 3D en las próximas semanas. Es un equipo mucho más caro que todos los demás, pero también es lo más real posible y personalizado.
¿Cómo es la capacitación para los operarios? De nada sirve tener un gran equipo si el operador no va a sacarle su máxima productividad y cuidando la vida útil. Contamos con capacitaciones técnicas en sala
¿Cuál es el rendimiento de la excavadora Sany? Existe
¿A qué regiones van dirigidas? A las condiciones más exigentes y donde se está trabajando todo el día en apoyo a la pequeña, mediana y gran minería. Ayudan en labores de producción y en la
cerca de una centena de equipos ----operando a la fecha, en una diversidad de condiciones. El más popular es el de 36 toneladas, con configura- E ción mass excavation, con cucharón N de 2.32 m3. Varios de ellos operan sobre 400 horas mensuales igualan- T do y superando a las marcas líderes R del mercado. Todo esto a un precio E mucho más competitivo. ¿Por qué los usuarios deben elegir Sany? Porque sencillamente los ayudará a ser más rentables y a cumplir en forma óptima con sus compromisos. Se harán poseedores de un equipo productivo y confiable, fabricado por la empresa que se está convirtiendo en el nuevo líder en excavadoras alrededor del mundo. Tendrán todo el respaldo del equipo de Ingenieros SANY en Perú, de Gildemeister y su equipo de soporte.
V I S T A
GILDEMEISTER MAQUINARIAS - Sany Modelo: Peso operativo: Capacidad de cucharón:
SY235C 23, 490 kg 1.4 m3
Potencia Nominal:
172 HP @ 2100 rpm
Fuerza de excavación de la 175 kN cuchara: Fuerza de excavación del 122 kN brazo:
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PANTONE RED 032 PANTONE COOL GRAY 5 PANTONE BLACK
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IPESA cuenta con maquinarias de la marca americana John Deere. La más solicitada es la excavadora hidráulica de 35 toneladas, equipada con un potente motor de 6 cilindros y 9.0 litros, turboalimentado y pos enfriado, capaz de alcanzar los 271 HP de potencia neta y además de cumplir con las normas de emisiones Tier3.
E S P E C I A L
Rivera Diesel S. A. trae al Perú la excavadora Link Belt. Entre las principales maquinarias de este tipo, que van desde 3 hasta 70 toneladas, figura la LBX 350 Serie X2, que tiene un brazo de 2.21m con cuchara de 2.25m3 y 60’’ de ancho. A su vez, presenta la opción de configuración del tamaño del brazo y cuchara de acuerdo al cliente.
E S P E C I A L
IPESA - John Deere Peso operativo:
35 TON
Brazo:
2.66m
RIVERA DIESEL - Link Belt
Fuerza de excavación 246 kN de la cuchara:
Motor - Modelo:
Isuzu Diesel EPA
Potencia nominal:
271 HP a 2.000 rpm
Profundidad de excava- 6.84 m ción.
Torque máximo:
1.080 Nm a 1.500 rpm
Cilindrada:
Desplazamiento:
7,8 Litros
9.0 L
La experiencia de sus clientes certifica los bajos consumos de combustible en sus excavadoras, resultando hasta un 20% de ahorro en comparación al líder del mercado. Esta bondad se debe gracias a los incomparables expertos de John Deere en la fabricación de motores y transmisiones.
Las excavadoras, que en la actualidad operan en Piura y Cusco, brindan economía de combustible, velocidad de operación y confort para el operador. Rivera Diesel S. A. ofrece programas de mantenimiento preventivo e integral. Se puede acceder al servicio desde la oficina principal en Lima y en las sucursales de Arequipa y Chiclayo.
Derco Maq, está presente a nivel nacional con sus excavadoras JS330 (33.5TN) y JS200 (21TN). La primera tiene un brazo de 2.63M (+ Pluma de 6.45M, alcance máximo de excavación 10.57M) con cucharón de 2.2 M3, y el segundo ofrece un brazo de 3.00M (+Pluma de 5.70M, alcance máximo de excavación 9.87M) con cucharón de 1.2M3.
Unimaq cuenta con excavadoras de orugas, 331 DL RR, 320-320 DL, entre otras, y excavadoras sobre ruedas, M313D, M315D, etc. Las máquinas poseen una pluma de alcance de 5.680 mm diseñada para equilibrar la capacidad de fuerzas de excavación y de alcance de cucharón. Los brazos son de acero de alta resistencia a la tracción y están disponibles para maximizar la versatilidad de la máquina.
UNIMAQ - CAT
DERCO MAQ - JCB Motor - Modelo:
Isuzu 4HK1X
Potencia neta:
128 kW / 172 hp
Inyección:
Regulador electrónico
Alternador:
24 voltios
Ambas máquinas tienen el respaldo de sus ocho concesionarios en todo el país, que ofrecen cobertura a nivel nacional. El valor agregado en términos de servicio, respaldo y garantía es otorgado por JCB a través de DercoMaq.
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Opciones de brazo:
R2.5B1
Altura de embarque:
3.050 mm
Longitud de embarque:
9.460 mm
Radio de giro de la cola: 2.750 mm Capacidad de Cuchara:
1.00 - 2.50 m3
El servicio de posventa cuenta con un equipo superior a los 200 profesionales y con talleres bien equipados en cada una de sus sucursales. Unimaq ofrece entrenamiento y capacitación en operación y mantenimiento. Sus equipos poseen un motor C6.4, la 323D ofrece una potencia excepcional y una alta eficiencia de combustible con diseño ecológico. Muy cómodo y fácil de operación para el operador. El servicio y el mantenimiento simplificados ahorran tiempo y dinero al cliente.
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----Comercial Asiandina posee excavadoras de alta calidad de la marca SDLG, perteneciente al grupo Volvo. El modelo más solicitado en la zona sur del país es el LG6360, de 37 toneladas, con cuchara de 2.3 m3
R E P O R T A J E
E S P E C I A L
COMERCIAL ASIANDINA - SDLG
LLEGA AL PERU NUEVA LINEA DE EXCAVADORAS Por: Sussan Charaja Vicerrel
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a marca de excavadoras SDLG, perteneciente al grupo de fábricas de Volvo Construction Machinery, ingresó al mercado nacional de manera exclusiva y con bondades extraordinarias que revolucionará el mercado. La maquinaria cuenta con 37 toneladas de peso operativo con cucharón mass excavation de 2.3m3, motor Volvo de 266Hp modelo SD 130A y goza de un precio mucho más cómodo en relación con las excavadoras tradicionales. Comercial Asiandina, empresa pertenciente al grupo Sigdo Koppers y dedicada a la comercialización de maquinaria pesada, se encargará de la importación exclusiva de las excavadoras SDLG. “En el Perú estamos comercializando excavadoras desde 22 toneladas de peso operativo con cuchara de 1.2m³, de 25 toneladas con 1.45m³, de 30 toneladas con 1.9m³ hasta la última que nos ha llegado de 37 toneladas con una cuchara de 2.3m³”, destacó Renzo Binda, gerente comercial de Comercial Asiandina.
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Las excavadoras SDLG vienen con una configuración igual a las de marcas tradicionales y el Perú, con la excavadora de 37 Ton., es el primer país de Sudamérica en recibir este modelo. Las máquinarias son fabricadas con diseño y tecnología Volvo, compartiendo componentes como el motor de translación, el motor de rotación y las bombas hidráulicas. Estas máquinas pueden ser operadas por cualquier operador con experiencia en el manejo de excavadoras, no obstante, es conveniente realizar un entrenamiento especializado para un óptimo resultado. La marca SDLG se diferencia con el resto en el precio, debido a que son máquinas mucho más económicas y que están alrededor del 50 o 60% menos que las convencionales. Sin embargo, la calidad es similar. “Confiamos en que estas excavadora tengan muy buena acogida en el mercado nacional, porque están al nivel de las marcas tradicionales como Caterpillar, Komatsu, John Deere o la misma Volvo”, acotó Renzo Binda.
AMPLIA GAMA Los diferentes rangos de las excavadoras dan la posibilidad de trabajar en la costa, sierra o selva. El motor térmico de las excavadoras SDLG se autorregula a las condiciones medioambientales. Es por ello que tranquilamente puede ejercer labores hasta los 5 000 m.s.n.m sin problema alguno.
Peso operacional:
37 TON
Motor - Modelo:
Volvo, SD 130 A
Potencia de motor:
198 kW / 266 hp
RPM Motor:
1 700 rpm
Capacidad de Cuchara:
2.3 m3
Asimismo, Comercial Asiandina es la única que brinda una garantía excepcional de fábrica de un año sin límite de horas. Cuenta con un gran respaldo en posventa al ser atendido por los mismos mecánicos de Volvo. La asistencia incluye servicio técnico preventivo, correctivo y venta de repuestos. Edipesa ofrece maquinarias de la marca Changlin. La más solicitada es la excavadora de orugas de 150.0 HP, equipada con un potente motor Cummins, de 5.883 de cilindrada y además cumple con las normas de emisiones Tier II.
“Para la selva utilizamos las máquinas más pequeñas de 22 toneladas, ya que son más adecuadas. En sierra y costa manejamos las de configuraciones de mayor tonelaje”, manifestó Binda. Por último, Binda señala que la maquinaria cuenta con una garantía de un año de operación sin límite de horas. “Una garantía excepcional que solo se puede observar en el mercado Premium, lo cual habla bastante de la calidad del equipo porque ningún fabricante daría una garantía de este tipo sino confiara en la calidad de la máquina que fabrica”, afirmó. www.asiandina.pe
EDIPESA - Changlin Altura de Excavación:
9 642 mm
Profundidad de excava- 6 690 mm ción: Radio de giro de la cola: 2 800 mm Capacidad nominal del 0.91 m3 cucharon standard: La trayectoria comercial de Edipesa está reflejada básicamente en el reconocimiento del público nacional, representada por los trabajadores y las empresas. La permanente preparación que se hace al personal es idónea para brindar una eficiente orientación que permite satisfacer los mínimos requerimientos a los clientes.
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CGM RENTAL C
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E S P E C I A L
Ricando Olivos GERENTE
GM Rental brinda un servicio de clase mundial en el mercado de alquiler de maquinaria para construcción, minería e industria. Cuenta con una importante flota de equipos principalmente John Deere, junto con otras reconocidas marcas. Su servicio es caracterizado por su marcada orientación al cliente, entendiendo sus necesidades y brindando soluciones eficaces e inmediatas a las mismas en cuanto a servicio, disponibilidad mecánica, soporte y capacitación. CGM Rental dispone de un área técnica de asesoramiento constante, un soporte técnico en obras, contenedores y personal altamente capacitado. Asimismo, presenta un importante equipo logístico que cuenta con un nutrido stock en las principales ciudades del Perú para una rápida respuesta.
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E S P E C I A L
ENTRE LOS GRANDES Con tan solo dos años y medio en el mercado, la empresa superó sus expectativas creadas y mantiene un sólido crecimiento. La calidad de servicios de CGM fue rápidamente reconocida en el medio lo que le permitió desarrollarse junto con las principales compañías y ubicarse en los proyectos más importantes del país, demostrando sus capacidades en los más altos niveles de exigencia en cuanto a productividad, seguridad y cuidados ambientales.
4 GRANDES EN EL ALQUILER 20
Nuestra cartera de clientes incluye compañías como Graña y Montero, Odebrecht, Bechtel, San Martin, Cosapi, OAS, OHL, SSK entre otras. Así mismo participamos en proyectos Antamina, Cerro El Águila, Las Bambas, Yanacocha, Cerro Verde, Pucamarca, Quellaveco, IIRSA Norte entre muchos otros a nivel nacional.
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RENTAL MEISTER P
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E S P E C I A L Domingo Mircin GERENTE
ese a tener poco más de un año en nuestro país, Rental Meister, la división de alquiler en Perú del Holding Gildemeister, revolucionó el mercado con su amplia variedad de maquinarias, equipos, camiones, camionetas, vehículos minibuses, etc. Con más de 200 equipos y una inversión mayor a 12 millones de dólares, la empresa mantiene su presencia en importantes obras a nivel nacional. De igual forma, Rental Meister figura desde hace más de 10 años en Chile, convirtiéndolo en el respaldo principal en territorio nacional. Su servicio y soporte técnico dedicado las 24 horas, lo convierten en uno de los favorítos en el rubro. Entre las empresas con las que trabaja se encuentran GYM, Concar, Mota Engil, ICCGSA, San Martín Cosapi, JJC, OHL, Conduto Perú, Grupo Mitracon, entre otros.
QUEREMOS SER LA MEJOR ALTERNATIVA Rental Meister considera que está capacitado para la exigencia y competitividad del mercado peruano. Su flota lo respalda, pues representa prestigiosas marcas mundiales que brindan soluciones a las necesidades y diversas aplicaciones en las obras. Entre las principales marcas se encuentran Sany, Hyundai, Heli, Mahindra, Sinotruk y Ford. Tiene todo el control de la cadena de valor, que implica configuraciones y desarrollos tecnológicos directamente con las fábricas. Además de disponibilidad directa de equipos, capacitaciones y certificaciones. Por último, la empresa posee un importante stock de repuestos originales de las diversas marcas, un buen sistema logistico y diversos talleres en todo el Perú, mediante la red de sucursales y concesionarios.
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TRITON RENTAL T Sebastian Valdivia GERENTE
riton Trading, con más de 20 años en el mercado, es uno de los especialistas en venta, al quiler, servicio técnico, y repuestos en maquinarias. Por ello, la creación de Triton Rental, empresa orientada en ofrecer una solución integral de equipamiento, servicios e inversión en Maquinaría. Gracias a sus fieles y nuevos clientes, la empresa creció un 20% en el mercado durante este año. El principal repunte se encuentra en las áreas de suministros industriales y logísticos.
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E S P E C I A L
En su stock, cuenta con un parque arriba de 700 máquinas alquiladas entre equipos logísticos y de cons trucción. Asimismo, Triton Trading es el representante exclusivo de la mar ca Crown en el Perú, montacargas eléctricos de mayor demanda en el mercado.
ASISTENCIA DE PRIMERA
Triton Rental se diferencia de sus competidores por las prestaciones que brinda al cliente. El contacto per manente con el usuario, el soporte especializado de acuerdo a la maqui naria, el servicio técnico y el stock de repuestos son los pilares de sus servicios. De igual forma, la empresa conduce un área de capacitación, evaluación y certificación a operadores, pues su enfoque va dirigido al cuidado permanente del equipo y a la seguridad del operador. Triton Rental tiene la misión de se guir creciendo de la mano con sus clientes actuales y nuevos, asegundándoles una disponibilidad mecánica superior al 95%, para lo cual sus trabajadores cuentan con una filosofía de servicio orientada a la satisfacción de sus clientes.
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SKC RENTAL S
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E S P E C I A L
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KC Rental S.A. es una empresa filial del grupo chileno Sigdo Koppers. Cuenta con la misión de proveer un servicio de excelencia en el alquiler de equipos y maquinarias en distintos segmentos de la industria nacional.
Raul Dangelo GERENTE
Creada el año 1998, SKC Rental consolidó su presencia en el mercado nacional con extraordinario crecimiento en los diferentes proyectos que participa. Incluso traspasó las barreras nacionales al tener presencia en países como Brasil, Chile y Colombia. La principal diferencia ante sus competidores está en el servicio de cobertura nacional que brinda. Las sucursales en Cusco, Arequipa, Lima, Trujillo, Chiclayo, Cajamarca y además con operaciones en las principales minas como Toromocho, Bambas, Quellaveco, Altamina, etc, son sus principales avales.
SER CONSIDERADOS COMO LA PRIMERA OPCIÓN En cuanto a equipos, SKC Rental presenta una diversidad de marcas y maquinarias. Entre las firmas más importantes se encuentran Volvo, Komatsu, Doosan y JCB. De igual manera, la gama de equipos es variada. Sus cargadores, excavadoras, retroexcavadoras, camiones con grúa, generadores, compresoras de aire, tractores, cargadores frontales, entre otros, lo ubican entre los líderes en alquiler de maquinaria. La visión de la empresa es continuar creciendo en los próximos años y mantenerse como la principal opción para sus clientes enviando productos no solo en cantidad sino en variedad.
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E S P E C I A L
E S P E C I A L
Triton Trading ofrece en la línea de cargadores frontales Liebherr , toda la gama de modelos que el mercado requiere, siendo el de mayor demanda el L556 II equipado con la cuchara más grande de su rango (3.5 m3) y reconocido principalmente por su bajo consumo de combustible, características que se consiguen gracias al sistema hidrostático con el que viene equipados. Estos equipos viene preparados para trabajar en cualquier condición de operación y altitud, en costa, sierra y selva.
ESPECIAL
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CARGADORES FRONTALES
TRITON - Liebherr Modelo:
L556 2plus2
Procedencia:
Alemania
Potencia:
191 HP
Peso:
17 Tn.
Capacidad de Cuchara:
3.60 m3
Triton Trading cuenta con un soporte postventa que permite atender la demanda de servicio y repuestos de las unidades colocadas en el mercado, asimismo a través del equipo de sectoristas están continuamente en contacto con sus clientes para anticipar cualquier necesidad que puedan requerir, en el almacén de repuestos se mantienen todos los ítems de lata rotación y repuestos de protección para los equipos nuevos, permitiendo una rápida atención a través de las sucursales en Cajamarca, Piura y Arequipa. Triton Trading conoce que la mayor producción y el mejor mantenimiento se consiguen a través de personal debidamente capacitado, es por esto que brinda cursos de capacitación para operadores los que pueden repetirse a necesidad del cliente en las zonas donde se encuentre operando.
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En Cresko, el cargador frontal SEM es el de mayor demanda en el mercado. Cuenta con un diseño regido bajo los más estrictos controles de calidad y soporte técnico de Caterpillar. Está preparado para trabajar en todas las regiones del país. Los cargadores presentan un grupo de válvulas, mangueras y bombas hidráulicas fabricados bajo la más alta tecnología.
Los cargadores frontales de mayor demanda en Unimaq son los 924HZ y 928HZ. Están hechos para afrontar cualquier geografía y condiciones extremas. Algunos de estos equipos, especialmente los modelos pequeños y compactos, pueden operar con diversas herramientas (en vez del cucharón). En caso de alguna falla, los técnicos viajan al lugar para solucionar el problema.
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CRESKO - Sem Modelo:
659C
Potencia:
217 HP
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E S P E C I A L
Diametro x Carrera del C. 126 x 130 mm UNIMAQ - CAT Modelo:
928 Hz
Cilindrada:
403 pulg 3
Potencia:
160 HP
Peso:
27.699 lb
Capacidad de Cuchara:
2.3 m3
Unimaq se encarga de las capacitaciones y otorgar certificados a sus operadores. Su servicio de posventa es altamente especializado. Además, ofrece asistencia de campo a nivel nacional, con visitas de inspección, evaluación y reparación en el lugar de operación durante las 24 horas y los 365 días del año.
843 Nm
Desplazamiento:
10.5 Lt
La empresa tiene técnicos altamente calificados para atender de manera eficiente y rápida a sus clientes. Los cargadores frontales SEM son de fácil uso. No obstante, los operadores son capacitados para una mayor conformidad a los usuarios. El pertenecer al grupo Ferreycorp les brinda un valor de vocación de servicio, seriedad y transparencia. Cresko presenta con un local de 7,500 m2 con talleres y almacén de repuestos.
Crosland cuenta con la marca Dressta en cargadores frontales. El modelo con mayor demanda es el 534E, que viene configurado de fábrica con un cucharon de 3.5 m3 de capacidad. Estos equipos son utilizados para trabajos en carreteras, donde se requiere un alto movimiento de material. Además, cuentan con una estructura robusta y un motor dimensionado para soportar alturas superiores a 4500 sobre el nivel del mar.
Los cargadores frontales con mayor demanda en Derco son los modelos 456ZX (3.5M3) y 436ZX (2.6M3). Ambos están preparados para operar a lo largo del Perú. Cuentan con una garantía durante todo el primer año, ofrecen soporte directo en sus instalaciones o visitan al cliente, por medio de servicios regulares o contratos “in-house”, que se ofrecen para operaciones de mayor volumen.
DERCO MAQ - JCB
CROSLAND - DRESSTA
Modelo:
456ZX
Modelo:
555C Extra
Motor:
Cummins
Motor:
Cummins QSM11
Capacidad:
8.3 Lt
Potencia:
319 HP (238 kW)
Cilindros:
6
Peso Operacional:
28 918 Kg
Máximo torque:
994 Nm
Capacidad de Cuchara:
4.2 m3
La firma ofrece capacitación de cuatro horas a los operarios sobre las principales funcionalidades de la máquina en la entrega técnica. También brinda servicios de adiestramiento por pedido. Garantizan un abastecimiento de repuestos a través de sus 8 sucursales en el país.
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Torque máximo:
Sobre la posventa, Crosland presenta una mecánica superior al 95% de los equipos. Tiene una amplia gama de repuestos críticos y consumibles para cubrir inmediatamente cualquier necesidad. Además, por la compra de cada equipo, se ofrecen capacitaciones al personal técnico y a los operadores en la puesta en marcha de los cargadores frontales.
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E N T R E V I S T A
SEM: TECNOLOGÍA DE CLASE MUNDIAL Por: Sussan Charaja Vicerrel
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resko es una empresa de comercialización de maquinaria e insumos para los sectores de minería, construcción, pesca, agricultura e industria. Ofrece productos a precios competitivos y de buena calidad. Javier Barrón, gerente general de la empresa, resaltó la presencia de los nuevos cargadores frontales SEM, pues son fáciles de operar, fabricados con tecnología y mano de obra de clase mundial. Además, cuentan con un stock permanente que incluye los repuestos y accesorios de más alta demanda. ¿Qué modelos trae SEM para este 2013? Tenemos cargadores frontales desde 0.9 m3 hasta 4 m3. Este año contamos principalmente con los SEM de 5 y 6 toneladas. Están diseñados y fabricados bajo estrictos controles de calidad y soporte técnico de Caterpillar. Su motor mantiene la tecnología del famoso modelo CAT 3306B.
¿En qué lugares del país tienen mayor demanda estos cargadores?
La demanda se viene dando en todo el país gracias a que su tecnología le permite trabajar tanto en lugares muy cálidos, por tener un sistema de refrigeración High Coolant Ambient, similar al de los cargadores Caterpillar. Así como en altura y frío, por la confiabilidad de su motor y la reciente transmisión electrónica. ¿Qué respaldo traen los cargadores frontales SEM? Cresko, una empresa Ferreycorp, afianzó su cultura corporativa de soporte y servicio al cliente. Garantizamos la productividad y confiabilidad de los productos que comercializamos, ya que mantenemos altos valores en seriedad, transparencia y vocación de servicio. ¿Cómo es la capacitación para los operadores? La ventaja de los cargadores frontales SEM es
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que son muy fáciles de operar. Su tecnología es desarrollada justo para ese fin. A la vez, su mantenimiento y operación también son sencillos y económicos. ¿Con qué servicio de posventa cuentan? Nosotros respaldamos nuestros productos ya que contamos con un local de 7,500 m2 con taller y almacén que aseguran un respaldo integral a nuestros clientes. Capacitamos constantemente a nuestros técnicos e ingenieros, y ofrecemos un servicio posventa de calidad, seriedad y transparencia. A la vez contamos con técnicos en el norte y sur del país.
Ofrecemos todo tipo de repuestos como filtros, kits de reparación para motor, herramientas de corte, partes eléctricas y accesorios para cargadores frontales SEM nuevos y usados. Contamos con un stock permanente que incluye repuestos y accesorios de más alta demanda, lo que garantiza disponibilidad inmediata para atender mantenimientos preventivos y correctivos.
LAS BONDADES DEL CARGADOR Los cargadores SEM presentan grupo de válvulas, mangueras y bombas hidráulicas fabricados con tecnología y mano de obra de clase mundial.
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----La marca Changlin es representada por Edipesa en cargadores frontales. El modelo con mayor demanda es el 936, configurado con un cucharon de 1.7 m3 de capacidad y 3000 kg de peso. Trabaja sin problemas en proyectos mineros durante largas horas.
EDIPESA - Changlin Modelo:
936
Elevación de la cucha- 2 934 mm ra: Potencia Nominal:
123 HP
Capacidad de Cuchara:
1.7 m3
El plantel especializado en electricidad, electrónica industrial, mecánica, neumática e hidráulica pertenecen al departamento técnico conformado por ingenieros, técnicos y asistentes calificados. Todos ellos brindan un servicio de calidad en la posventa. Además, Edipesa posee una amplia área de trabajo, donde se preparan los equipos previos a su despacho y un taller de reparación de los mismos.
En Sinomaq, el cargador frontal de mayor demanda es el CDM856E de la marca Lonking con motor Cummins DF de 215HP de potencia. Este tipo de maquinaria está preparada para trabajar en la costa, sierra y selva. Un claro ejemplo es la labor que se desarrolla en Castrovirreyna, a más de 5300msnm, y otros más en Yanacocha, Antamina y Puno.
SINOMAQ - lONKING Modelo:
856E
Capacidad del cucha- 3.0 m3 rón: Carga nominal:
5,000 Kg
Número de velocidades: 2F + R Motor:
Cummins DF
Actualmente, Sinomaq presta un servicio de posventa bien organizado y con las herramientas adecuadas para un eficiente desempeño. Su servicio de respuesta frente a cualquier averió es de 24 a 48 horas, dependiendo de la zona. Los tres pilares de la empresa: personal técnico calificado, stock de repuestos y organización eficiente, lo respaldan como una compañía de garantía.
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E S P E C I A L
UNIMAQ - CAT
ESPECIAL
RODILLOS COMPACTADORES 34
Modelo
CB22
Peso de operación:
2, 500 kgs
Largo:
2, 500 mm
Ancho:
1, 098 mm
Ancho de Compactación:
1, 000 mm
Fuerza Centrifuga:
27. 6 Kg
Frecuencia:
63/55 Hz
Amplitud:
0.50 mm
El rodillo compacto más solicitado es el modelo CB22 de Caterpillar. Tiene un motor C 1.5 enfriado por líquido que proporciona una potencia bruta de 24,6 kW (33hp), sistema de enfriamiento grande para temperaturas altas. Además presenta bajos niveles de ruido, cambio de aceite a las 500 horas, consola completamente equipada, control vibratorio automático, tanque estándar de 150lt., sistema eléctrico codificado por color, etc.
La unidad es autopropulsada y accionada por un motor diésel Caterpillar modelo C 1.5 de 31.8 HP de potencia neta a 2800 rpm, peso de operación 2,500kg. Viene equipada con un tambor de 1 m (39‘‘) que provee un buen balance de peso y fuerza, permitiendo un excelente desempeño en aplicaciones. Su servicio de posventa es a nivel nacional. Tiene acceso a información técnica del fabricante, cuentan con un personal capacitado y un amplio stock de repuestos.
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Intermaq SAC. Es una empresa peruana con representación exclusiva del Grupo WIRTGEN de Alemania la cual conforma fuertes marcas para la industria de la construcción como: WIRTGEN, HAMM, VOGELE, CIBER Y KLEEMANN. Y además de las americanas como: ETNYRE Y VSS.
Derco Maq comercializa una gran gama de rodillos. Entre los principales figuran los especializados para zanjas, compactadores de dos cilindros, en tándem y compactadores de tierras de un tambor de la gama de JCB Vibromax de fabricación Alemana.
INTERMAQ - HAMM 3520 HT Peso de operación:
19, 800 Kg
Peso máximo:
22, 500 Kg.
Potencia del motor SAE 197.0 hp J1349: Ancho de trabajo:
2,220 mm
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DERCO MAQ - JCB Potencia:
117hp
Profundidad de compac- 90 / 70 cm tación: Intermaq comercializa rodillos de alta tecnología y con un amplio stock de equipos en su showroom ubicado en Av. Los Gorriones No 200 Urb. La Campiña Chorrillos, donde encontrará: Rodillos Compactadores Tandem Pequeños, Rodillos Compactadores Tandem Pesados, Rodillos Neumáticos y Rodillos Compactadores de Suelo, todos ofrecen una compactación de alta calidad gracias a su sistema Hammtronic permitiendo el ahorro hasta del 35 % del combustible. Su equipo con mayor población en el territorio nacional es el modelo 3411(11ton) y 3412HT (12ton). Posee un área de Servicio y Posventa integrada por técnicos especializados en fábrica y llegan donde los equipos se encuentren a nivel nacional. Así mismo, con un amplio stock en su almacenes de Repuestos.
TRITON - Ammann Potencia:
117hp
Peso de operación:
10, 120 kgs
Tambor Liso:
25 mm
Motor:
Cummins
Ancho de Compactación:
2, 130 mm
Fuerza Centrifuga:
277/206 kN
Frecuencia:
32/35 Hz
Dirección:
+/-36°
La mayor demanda está en los modelos ACS100 de 10Tn y el ACS110 de 13.5 Tn los que mantienen en stock para entrega inmediata y los hacen ideales para los trabajos de compactación en obras de carreteras y obras municipales. Triton Trading ofrece un servicio especial para la línea de rodillos, el que incluye en el precio del equipo el mantenimiento preventivo hasta las primeras 1,000 horas de operación. Adicionalmente la capacitación de los operadores y el respaldo de repuestos y componentes para mantener la operatividad de los equipos.
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261 /163 kN
Frecuencia:
31 / 36 Hz
Amplitud nominal:
1.95 / 0.9 mm
El modelo JCB VM 115D, rodillo vibrador, es el más requerido por su larga vida útil y rendimiento. La empresa cuenta con un amplio stock de repuestos y avanzados sistemas computacionales en red. Ofrecen una extensa distribución de posventa a nivel nacional.
Edipesa es una empresa fundada a fines de 1979 y dedicada desde ese entonces a estimular los sectores productivos de la industria nacional, con manufactura local e importada de las mejores marcas y a precio justo. Con esta consigna logró incrementar la variedad de sus ofertas hasta superar en la actualidad los cinco mil items. La principal marca que comercializa Edipesa con la venta de rodillos compactadores es Changlin. El modelo más solicitado es el YZ12HD, aplicable ampliamente a la construcción de carreteras, aeropuertos, plazas, etc.
A partir del 2013 Triton Trading inicia la comercialización de rodillos de la Marca Ammann . Esta marca de patente y fabricación Alemana, cuenta con plantas también en República Checa, el resultado de la experiencia es la confiabilidad y calidad de estos equipos que rápidamente están siendo reconocidos en el mercado. Una de las características más importantes que marca diferencia con los competidores es la plancha con la que está fabricado el tambor, que es de 25 mm.
Fuerza Centrifuga:
EDIPESA - Changlin Motor: Marca / Modelo Cummins / 6 BT5.9 Peso de operación:
12 100 kg
Peso del eje delantero: 7 000 Kg Peso del eje posterior:
5 100 Kg
Fuerza estática lineal:
340 N/cm
Fuerza dinámica lineal: 1 300 N/cm
A diferencia de la competencia, la empresa cuenta con un departamento de servicio técnico que forma parte de la posventa y permite al cliente adquirir productos de reconocida calidad y garantía. Asimismo, tiene sucursales establecidas en las principales ciudades del territorio nacional, confirmando la dimensión de su operación.
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CRISTO MORADO SE PROYECTA COMO OPERADOR LOGÍSTICO
E N T R E V I S T A
“SOMOS SOCIOS ESTRATÉGICOS DEL CLIENTE” Escrito por: Mariella Pereda
P
artequipos es una empresa con más de doce años de experiencia en el mercado de maquinarias y repuestos para áreas de construcción y minería. El respaldo en la posventa lo convierte en el principal socio estratégico de los clientes. El gerente general de Partequipos, Jorge Rua, narra el servicio integral que ofrecen, expone el crecimiento de la empresa y anuncia la presencia de Partequipos en la convención de Perumin. ¿Cuál es el alcance que ha obtenido Partequipos a lo largo del año? Actualmente, Partequipos se encuentra trabajando en el sector agrícola, de construcción y minería, en los cuales logró desenvolverse con éxito gracias a su postura como socio estratégico. Todo ello permite posicionar la mar-
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ca en las diversas áreas del mercado como sinónimo de calidad. ¿Cuáles son los factores diferenciadores entre los productos y servicios que ofrecen ustedes y los de la competencia? Partequipos siempre se caracteriza por ser una compañía que no solo se limita a brindar un producto de calidad, sino que va más allá. El servicio de posventa, para nosotros, cumple un rol fundamental. Es por ello que realizamos un acompañamiento a cada producto vendido, con el fin de que el cliente sepa que seguimos ahí y nos vea como socios estratégicos. ¿Cuál es el proceso de asesoramiento que dan sus ingenieros? Los ingenieros de Partequipos realizan capacitaciones y asesorías de campo, por lo que se encuentran altamente calificados. Nuestro objetivo es que cada com-
ponente vendido, ya sea de construcción o minería, mantenga su rendimiento al máximo para que el cliente se beneficie en todo momento. ¿Cómo se maneja el tema de seguridad industrial en Partequipos? Partequipos se encuentra trabajando de la mano con grandes proveedores, es por ello, que de manera conjunta y permanente, se hallan nuevos métodos y formas para proteger la integridad física de todos los colaboradores. ¿Cuál será la participación de Partequipos en Perumin? Partequipos se encontrará en Perumin exhibiendo sus productos premium, como lo son MTG, ITM, IPD, entre otras marcas alternativas para nuestros clientes. Adicionalmente, se mostrarán productos innovadores y recientemen-te adquiridos como maquinaria de gran minería.
Por: Janet Lozano Mora
C
risto Morado es una de las principales empresas de transporte pesado. En la actualidad, a pesar de tener solo 15 años en el rubro. Aníbal Hurtado, Gerente General de la compañía, nos cuenta el comienzo, despegue y la proyección planeada para el 2015. ¿Cómo nace la empresa Cristo Morado? La empresa Cristo Morado fue fundada en 1998. En el año 2002 asumí la gerencia general, le dimos otro rumbo y con el tiempo fuimos adquiriendo pequeños y medianos clientes. Empezamos a despegar cuando nos contrató la empresa Cornisa, un consorcio del Grupo Odebrecht, Graña y Montero, Ferreyros y otras empresas. Allí comenzamos a realizar servicios de transporte hacia Puerto Maldonado, Mazuco e Iberia. Con el tiempo adquirimos clientes más grandes y en el transcurso del 2007 apostamos por comprar unidades propias de segundo uso. Ahora usamos flotas nuevas de la marca Volvo.
¿Cuál es su misión como empresa? Cubrir con los requerimientos de nuestros clientes a nivel nacional para que tengan un óptimo servicio de transporte de carga pesada. Ahora, nuestra visión está enfocada en convertirnos en un operador logístico. ¿Por qué el cliente preferiría su servicio? Porque brindamos una atención personalizada a todos nuestros clientes, tenemos un personal altamente capacitado, nuestras unidades cuentan con un sistema de GPS, el denominado rastreo satelital, y en nuestros precios está incluido el seguro de carga, que cubre un millón por embarque. Además poseemos las certificaciones en seguridad y medio ambiente. Con respecto al tema de medio ambiente, ¿Cómo ustedes contribuyen en su cuidado? Nuestras unidades cuentan con una certificación de emisión de gases. A través de este control podemos decir que aportamos en parte al cui-
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E N T R E V I S T A
dado del medio ambiente. En nuestro local, tenemos tachos que están asignados para productos orgánicos, vidrios, metales y cartones. ¿Cómo ven el mercado de transportes de maquinarias? Bastante importante por los proyectos que se están realizando en construcción, minería, energía y otros. A su vez, el transporte de maquinaria ha incrementado de 30 a 40 por ciento en comparación de años anteriores. ¿Qué sectores tienen mayor demanda en el transporte de carga pesada? Los principales sectores son construcción, energía, y empresas contratistas que están en crecimiento con los proyectos que se vienen ejecutando en el país. ¿Algún proyecto para este año? La adquisión de tractos, extensibles y modulares para ampliar nuestra flota y cumplir con los requerimientos de nuestros clientes.
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OFERTAS PARA LA SATISFACCIÓN DEL CLIENTE
R E P O R T A J E
R E P O R T A J E
Entre las principales ofertas para la satisfacción al cliente encontramos: Soporte y servicio técnico La asistencia de un personal calificado, que brinde servicios rápidos y eficaces para una mayor disponibilidad de los equipos, es imprescindible para el cliente. Así, como un amplio stock de repuestos que se encuentran distribuidos estratégicamente en los principales lugares del país, permitirá que los clientes no requieran gran desplazamiento para acceder al mejor servicio de la marca. Mantenimiento preventivo Son acciones destinadas a la conservación de maquinarias e instalaciones de medidas preventivas para el buen rendimiento de un equipo. La revisión y reparación garantizan el buen funcionamiento y fiabilidad.
EL VERDADERO SERVICIO DE POSVENTA
El principal objetivo del mantenimiento es evitar o aminorar las consecuencias de los fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes que ocurran. Las tareas de asistencia preventiva incluyen acciones como cambio de piezas desgastadas, cambios de aceites, lubricantes, etc. Cursos de capacitación
Por: Amelia Galvez Avalos
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n el mundo de las maquinarias, el servicio de posventa consiste en continuar el esfuerzo inicial de ventas mediante acciones posteriores a la compra. Seguir atendiendo al cliente, dándole facilidades y prestándole apoyo, es una forma de fortalecer la posición como empresa ante competidores y lograr consumidores leales, mejorando vínculos de confianza. Toda empresa debe desarrollar una estructura de servicio de
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posventa, pues sirve como una herramienta para consolidar sus servicios y lograr ser un medio efectivo para captar clientes. En el rubro de maquinarias, se puede dar desde atención al cliente, capacitación, operaciones de mantenimiento hasta ofrecer accesorios o asistencias adicionales al bien o servicio adquirido.
NECESIDAD DE LA POSVENTA
Siendo la posventa una serie de actos inmediatos, cuyo fin es la satisfacción de las necesidades del cliente, en diversas empresas este tipo de servicio es poco conocido y forma parte del área funcional de las ventas, siendo en muchas ocasiones descuidada por las entidades. Actualmente las empresas están incluyendo una estructura de servicio que satisfaga las expectativas del cliente después de la compra de una maquinaria.
Una nueva forma de ayudar a los clientes con el manejo correcto de los equipos es un tema básico para el desarrollo de las empresas. El fomentar actividades de formación para los usuarios y operadores, es indispensable al momento de la entrega de cada nueva maquinaria o cada vez que un cliente lo necesita. Por ello, diversas empresas están desarrollando programas de estudios para formar, entrenar y certificar a operadores de maquinaria pesada, desarrollando en sus consumidores un conocimiento pleno de la maquinaria y sus capacidades en las distintas operaciones que realizan.
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R E P O R T A J E
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COLUMNA DE OPINIÓN
DIFERENCIAS ENTRE VENTA Y POSVENTA VENTA Satisface una necesidad inicial de consumo.
O P I N I Ó N
POSVENTA Perfecciona la maquinaria y/o su presentación al cliente para completar o asegurar la satisfacción que pretende la venta.
Es impulsada generalmente por quienes proyectan la Es demandada por clientes y consumidores. producción hacia el mercado.
EL FUTURO DE LAS MAQUINARIAS
Su costo suele ser uniforme para cada producto.
Fernando Harmsen Andress (*)
Sus costos son muy variables, según el momento y la situación en que se desarrolla.
Su incidencia en la posventa suele ser inversa a la pro- Suele incidir sobre la venta con características equivapia calidad (mejor calidad del producto en la venta, lentes a la calidad de su prestación (si es buena incide necesita menor atención posventa). positivamente; si es mala incide negativamente). Suele pretender la materialización próxima o inme- Sus beneficios se producen a mayor plazo. Sus costos diata del beneficio, siendo su costo predeterminado. suelen ser inmediatos a la prestación.
Presidente de Directorio de FLEET PLANNING - Consultores de Flota Vehicular, Maquinaria y Equipos.
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a modernidad avanza a ritmo acelerado y el rubro de maquinarias no puede ser ajeno a la tecnología de vanguardia. Aunque parezca increíble, dentro de poco tendremos equipos sin responsables en su manejo y bastará tener un teléfono inteligente para conocer el estado de desgaste de sus componentes y cualquier problema en los diversos sistemas. Las maquinarias en el Perú tuvieron un incremento asombroso en los últimos años. Al comienzo fue Caterpillar y luego ingresó la marca japonesa Komatsu. Ambos se convirtieron en los líderes. Hoy en día, las compañías chinas están en búsqueda de su sitio en el mercado local. Este ingreso será favorable porque son la base del futuro al presentar equipos de calidad y clase mundial. Tampoco se debe obviar a Volvo, John Deere ,Case que cuentan con maquinarias y sistemas de gestión de última generación. Cuando compras una máquina, no solo debe ser por precio sino conocer el soporte tecnológico que está desarrollando el fabricante y cómo se transfiere al usuario final. Para el futuro, las maquinarias tendrán un mayor número de sensores, donde un asesor y un operador se basarán en un panel de control para conocer las fallas que se deben corregir.
Hay compañías que están sacando equipos autónomos. Caterpillar y Komatsu tienen en desarrollos mineros camiones que trabajan sin operador. Lo programan primero y hacen toda la ruta de forma autónoma. Hay sistemas de soluciones integradas para controlar el mantenimiento. Caterpillar, Komatsu ,Volvo y John Deere tienen esta ventaja, ya sea de administración de flota o para trabajo de campo, vía GPS, sensores, instrumentos, computadoras, displays, etc.
‘‘Todos los días, los sistemas van cambiando y todos los sistemas se adaptan al grupo de equipos’’ En cuanto al mantenimiento, ahora es programado. Todo se hace con la nueva técnica de monitoreo del diagnóstico, por evaluación de alertas, que te dan los sensores que hay en cada máquina y todo vía telemática. Pronto pasará que una profesional técnica monitoreará desde el proyecto los problemas en base a un código de fallas, para que el profesional que repare lleve las herramientas y todo lo necesario. Los cambios se hacen basados en la vida útil de los compo-
nentes. No se puede reparar después de ocurrida la falla. Se tiene que corregir antes de que ocurra. Todo fabricante sabe en cuánto tiempo se desgasta el equipo y sus componentes, por lo tanto se deben monitorear constantemente. El seguimiento se hace vía un celular inteligente y pasa la información al momento. Si existiera falla alguna con la tecnología, se puede corregir automáticamente. Las compañías como Caterpillar, Volvo, John Deere y Komatsu invierten mucho en esta ciencia. Tienen departamentos que desarrollan tecnología pura donde van chequeando las innovaciones. Caterpillar tiene una universidad llamada Caterpillar University online donde puedes recibir cursos gratis, pero lo ideal es hacerlo a través del distribuidor.Existen diversas aplicaciones que harán mejorar la productividad. Todos los días, los sistemas van cambiando y se adaptan al grupo de equipos. Debemos estar pendiente a lo nuevo. Es momento de capacitarse, mantenerse al día, para luego aplicarlos con el fin del óptimo funcionamiento y eficiencia del trabajo.
(*) Actual presidente de directorio de FleetPlanning. Especialista en tecnología mecánica y administración de activos. Cuenta con más de 25 años de experiencia trabajando en Graña y Montero en el área de equipos y patrimonio.
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E S P E C I A L
E S P E C I A L SCANIA MODELO: P460 CB8x4EHZ MOTOR Potencia Torque Alimentación TRANSMISIÓN Tracción # marchas
ESPECIAL
volquetes 44
460HP @ 1,900 rpm 2250kg.m / 1 000-1 350rpm Inyección electronica. Turbo Intercooler 8x4 14
FRENOS Sistema de frenos Delantero / Posterior DIMENSIONES Y PESOS Distancia entre ejes Largo total Altura / Ancho PBV
Neumático Tambor / Tambor 4,300 mm 8,311 mm 3,016 / 2,600 mm 50,000 Kg.
INTERNATIONAL MODELO: Paystar 5600i MOTOR Potencia Torque
400HP @ 1,800 rpm 1,550 lb-pie @ 1,200rpm
TRANSMISIÓN Tracción Modelo # marchas
Fuller RTO 16908LL 10 velocidades
FRENOS Sistema de frenos Delantero / Posterior DIMENSIONES Y PESOS Distancia entre ejes Largo total Altura total con reflector PBV
Tambor – Zapata 16.5”x6.0” / 16.5”x7.0” 5,232 mm 8,331 mm 2,936 mm 35,373 Kg.
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E S P E C I A L DIVEMOTOR MODELO Actros 3344K 6x4 Euro 3 Mercedes Benz
EUROCAMIONES Modelo: Constellation 31-320 Volkswagen
MOTOR Modelo Potencia Cilindrada total TRANSMISIÓN Embrague Caja de cambios Marchas sincronizadas
MOTOR Potencia Torque
315HP / 2000rpm 131Kg.m / 1,300-1,600rpm
TRANSMISIÓN Tracción # marchas
6x4 16 sincronizadas + 2 reversas
CHASIS OM 501 LA Euro III Llantas 320 kW (435 Cv)@ 1,800rpm Dirección hidráulica 11,946 cc Neumáticos delanteros Neumáticos traseros DIMENSIONES Y PESOS MFZ 400 G 240 – 16 / 11.7-0.69 con mando Largo total Alto / Ancho total Telligent PBV 16 con Sistema Telling EPS II
8.5 X 24’’ LS 6 / LS 8 12.00 R 24 PR 16 12.00 R 24 PR 16 7,405 mm 3,316 / 2,487 41, 000 Kg
TOYOTA MODELO HINO ZS1EMVD - TS MOTOR Potencia Torque Nivel de emisiones TRANSMISIÓN Tipo Tracción Embrague
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460HP @ 1,800 rpm 2250kg.m / 1,100rpm Euro III
FRENOS Sistema de frenos Delantero / Posterior
DIMENSIONES Y PESOS Distancia entre ejes ZF16S2530 TO Largo total 6X4 Monodisco Seco de control hi- Altura / Ancho PBV dráulico 430 mm Marca Sachs
FRENOS Sistema de frenos Delantero / Posterior DIMENSIONES Y PESOS Distancia entre ejes Largo total Altura / Ancho PBV
Neumático de doble circuito Tambor / Tambor 4120 mm 7,506 mm 3,016 / 2,504 mm 30,500 kg.
EUROCAMIONES Modelo: MAN TGS WW 40.480 Man Neumático de doble circuito Tambor / Tambor 3555+1500 mm 7245 mm 3155 / 2535 mm 41,000 Kg.
MOTOR Marca / modelo Potencia Norma de emisiones TRANSMISIÓN Tracción # marchas EMBRAGUE Modelo Tipo
MAN / D2676LF02 480 (353) @ 1900 EURO III 6x4 16 adelante +2 reversa MFZ 430 Monodisco a seco, reforzado
FRENOS Freno Motor Frenos de servicio DIMENSIONES Y PESOS Distancia entre ejes Largo total Altura / Ancho PBT
MAN EVBec a las válvulas (410CV) MAN BrakeMatic - Tambor 3,900 mm 7,592 mm 3,350 / 2,900 mm 40,000kg.
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E S P E C I A L
O P I N I Ó N
INFORMALIDAD EN EL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL . . . LAS COMBIS Dr. Martín Ojeda Trujillo Director de la Asociación de Propietarios de Ómnibus Interprovinciales del Perú - APOIP
CRESKO MODELO: SX3255DT384 Shacman Camión volquete MOTOR Modelo Potencia Torque EMBRAGUE Tipo Acción
WP10.375 E30 375 HP@2200rpm 1,460 Nm@1,200 – 1,600rpm
FRENOS Tipo Freno de servicio
DIMENSIONES Y PESOS Distancia entre ejes Largo total Diafragma Tipo mecánico, operación hidráu- Alto / Ancho total lica y neumática PBV
Tambor Doble circuito, aire 3,800 + 1,350 mm 8,329 mm 3,450 / 2,490 39, 500 Kg
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e habrá erradicado casi la totalidad de los buses camiones, problemática del transporte interprovincial en la década del 90’ hasta el 2005, pero los accidentes en carreteras ahora se presentan en un formato más pequeño y peligroso para los pasajeros. Cansado de las desgracias ocurridas especialmente en las pistas interprovinciales, el Ministerio de Transportes (MTC) decidió poner fin a los buses camiones en el 2005 mediante la suspensión y erradicación de aquellos vehículos que circulaban a vista y paciencia de las autoridades. Actualmente, ya no existen este tipo de vehículos, salvo aquellos que pueden ser trabajados a escondidas, de manera ilegal y que generalmente se dan algunos casos en las provincias de Puerto Maldonado, Puno, Piura, entre otros. No obstante, el transporte informal, al no poder fabricar buses camión, buscó otra manera de continuar siendo ilegal, sacándole la vuelta a la norma que es el decreto supremo 017 – 2009 – MTC.
SINOMAQ MODELO TAURUS FAW CA3300 MOTOR Modelo Potencia Torque Cilindrada CAJA DE CAMBIO Modelo # de velocidades Capacidad del aceite
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COLUMNA DE OPINIÓN
CA6DM2-42E3 420Hp / 1900rpm 1900 Nm 11.04L Ecosplit 16S-1950 OD 16F + 2R 14.5L
FRENOS De servicio De parqueo / Auxiliar
tambores - zapatas Liberación / accionamiento presión neumática
DIMENSIONES Y PESOS Largo total 9,460mm Alto / Ancho total 3,280 / 2,500 48,000 kg PBV
En base a una interpretación errónea de las reglas, este virus de ilegalidad optó por hacer turismo de pasajeros interprovincial a través de medios de transporte de menor capacidad y tamaño. Es por ello que la red vial a nivel nacional se encuentra repleta
de modelos tipo combis que son las van y las H1. Un pequeño ejemplo es ver estos modelos de vehículos que van de Lima a Cañete con total libertad para circular por toda la red. Las unidades pagan coimas a la policía y trabajan impunemente.
‘‘Es inconcebible que quienes están en regla sufran la cancelación de la empresa, mientras los informales deben pagar solo una multa’’ Los pasajeros erróneamente piensan que viajar más rápido es mejor. Es por eso que los accidentes ocurren a cada rato. Por su parte, el transporte formal de ómnibus se está ahogando con todos los requisitos que les solicitan. La Sutran es incapaz de fiscalizar al informal porque ellos se unen como tribus y los apedrean, queman puestos en provincia, etc. Incluso hay congresistas que apoyan estas lacras. El punto de este círculo vicioso se origina por el mal comportamiento de los informales, pues se encuentran apoyados por autoridades regionales, el MTC, el insuficiente apoyo lo-
gístico de la Sutran, debido a que no pueden supervisar y fiscalizar, y al poco amparo policial. Es inconcebible que quienes están en regla sufran la cancelación de la empresa y paralizan sus unidades que cuestan medio millón de dólares, mientras los informales deben pagar el monto de una UIT (S/.3.700) y el vehículo es llevado al depósito. Al pagar la multa, recuperan la combi y vuelven a circular. No se puede dar un parámetro social en el tema de transporte a temas de seguridad que van vinculada con la vida. Cómo es posible que las entidades encargadas no cuenten con el apoyo del Estado en general para enfocar la problemática y erradicación de este tipo de unidades. El punto clave para atacar el tema de fiscalización es comenzar por etapas. La primera y más dura será frenar la fatalidad en las autopistas interprovinciales. Hay que terminar con la burla a la ley por parte de los vehículos menores. No quiero imaginarme que de acá a cuatro años las rutas fuera de Lima se realizarán en combis. Los peruanos estamos cansados de las muertes por la irresponsabilidad de personas inescrupulosas en las carreteras. Los desfases en la ley deben acabar de una vez.
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E N T R E V I S T A
MUNDOMAQ SAC: CONTRATISTA MINERO Y REPRESENTANTE EXCLUSIVO DE COMETTO Y CHALLENGER Por: Amelia Galvez Avalos MUNDOMAQ SAC, es una empresa peruana dedicada a la comercialización de equipos para el sector minero, asegurándo a los clientes una operación rentable y confiable. Entre los servicios que brinda podemos resaltar el alquiler y venta de equipos para el mantenimiento de vías, movimiento de tierras, así como el transporte de maquinaria pesada. Frank Guedes, Gerente General de MUNDOMAQ SAC, nos comenta sobre el crecimiento sostenido de la empresa, demostrando que es posible surgir a nivel nacional además narra las labores que realiza la firma como contratista minero y representante de las más afamadas marcas del mundo para este tipo de actividades.
MUNDOMAQ SAC CONTRATISTA MINERO ¿En qué proyectos está trabajando MUNDOMAQ SAC? Desde diciembre del 2012, venimos apostando en el Proyecto Bayovar, Piura. Donde implementamos sis-
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temas de riego de vías con equipos diseñados específicamente para este tipo de geografía. Estamos trabajando en aumentar nuestra presencia principalmente en la zona norte del país, enfocando nuestros esfuerzos en los proyectos mineros. Nuestro plan estratégico a corto plazo contempla inversiones en infraestructura y personal para poder dar cobertura a la zona norte con tiempos de reacción adecuados permitiéndoles a nuestros clientes la disponibilidad mecánica oportuna. Vemos el 2014 con agresividad, y queremos crecer con el país.
propuestas para este segmento de nuestra industria.
¿Quiénes son sus principales proveedores con los que trabaja?
¿Cuál es el servicio de postventa que brindan a sus clientes?
Somos representantes exclusivos en el Perú de dos marcas estrellas: Industrie Cometto, empresa italiana, que tuvo participación en el programa del transbordador espacial de la NASA y en el cohete francés Ariane 5; WitzcoChallengerTrailer Inc., proveedor del Departamento de Defensa de los Estados Unidos de Norte América. Esto demuestra la calidad y garantía de los equipos que MUNDOMAQ SAC ofrece, posicionándose en el mercado con una de las mejores
Este aspecto es muy importante para MUNDOMAQ SAC, somos conscientes que la venta del producto no es el cierre de la relación comercial con nuestros clientes, al contrario, la venta para nosotros es considerada como el inicio de una relación sostenible en el tiempo, para esto estamos avocándonos en un Servicio Posventa de primer nivel, con unidades técnicas para brindar el soporte que necesiten nuestros clientes en el menor tiempo posible.
MUNDOMAQ SAC CAMAS BAJAS Y MODULARES ¿Cuál es la expectativa que tienen con la marca Cometto? Tenemos una gran aceptación de la marca Cometto en el Perú. Estos modulares tienen una capacidad de 60 a 2,000 toneladas de carga, pueden realizar cualquier tipo de transporte, con la máxima eficiencia, flexibilidad y asequibilidad.
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E V E N T O S
EVENTOS SHELL EN EXPO ARCON 2013 Shell Lubricantes presentó en Expo Arcon 2013 a su staff de gerentes de Nexo Lubricantes (Macro distribuidor de Shell en el Perú) y Gerencia General de Lubcom (Principal Distribuidor industrial de Shell en Lima). Durante la presentación, el gerente general de Lubcom, Doménico Lasaponara Najar, comentó sobre la misión de la marca al sostener que “no solo venden lubricantes”, sino acompañan a los clientes con una oferta de servicio técnico.
LATIN AMERICA MINING SUMMIT 2013 PROINVERSION y el Grupo de Proyectos de Capital e Infraestructura Latin Markets presentó el evento más esperado del año en el área de Proyectos de Capital: La Segunda Cumbre Peruana de Proyectos de Capital e Infraestructura, reuniendo a más de 300 líderes en el área de infraestructura a nivel regional e internacional. El certamen presentó más de 60 ponentes, concesionarios y desarrolladores de proyectos, 20 horas de networking y conversaciones entre el sector público y privado.
PERÚ SERVICE SUMMIT 2013 El evento se realizó dentro del marco de la “Semana de los Servicios y la Tecnología”, contando con la presencia de 107 empresas contratistas de diversas partes del mundo como Brasil, Chile, México, Taiwán, entre otras. La reunión, que congregó a empresarios peruanos de servicios competitivos y de alta calidad en las instalaciones del Sonesta Hotel, tuvo como principal intención fomentar el desarrollo comercial y la productividad.
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----I CUMBRE DE ALCALDES PERUANOS 2013 Con importantes temas como espacios urbanos, inclusión social, desarrollo económico, gestión de residuos sólidos urbanos, descentralización, seguridad ciudadana y vial, entre otros, se desarrolló con éxito la primera Cumbre de Alcaldes Peruanos, Gobierno y Servicios Públicos a cargo de IC. Perú y la Asociación de Municipios del Perú (AMPE).
EXPO PERÚ PRODUCE 2013 Por primera vez en Lima se realizó la feria PERÚ PRODUCE por la semana de la industria. En la presentación se tocaron temas como la evolución y realidad de la industria, las nuevas tendencias, las tecnologías de vanguardia y las innovaciones de los distintos sectores de industria en nuestro país. Se espera que el certamen se realice cada dos años y se alterne con el Concurso Nacional de la Industria.
“NOCHE FREIGHTLINER” - DIVEMOTOR Divemotor, empresa peruana representante de las marcas de camiones Mercedes-Benz, Freightliner y Western Star, inauguró su nuevo local dedicado a la venta y taller de camiones, ubicado en el km. 24 de la Panamericana Sur. El nuevo modelo de tracto camión de la marca americana Columbia CL 112 con motor Mercedes-Benz de 435Hp figuró como la principal atracción de la “Noche Freightliner”.
VOLVO : “PROGRAMA TRANSFORMAR” Volvo Perú presentó el pasado 16 de agosto el programa “Transformar” en las instalaciones del Swissotel. El taller estuvo orientado a sensibilizar a los conductores sobre los riesgos que corren en la carretera y generar el cambio mediante la actitud voluntaria. Bajo la atenta mirada de los principales directivos de las firmas Volvo Perú y Buró Group, el programa presentó una duración de cinco días, donde los choferes recibieron cursos teóricos y prácticos por espacio de ocho horas durante cada jornada.
VI CUMBRE PYME DEL APEC 2013 Con el título “Innovando para romper barreras” se realizó la VI Cumbre Pyme del APEC 2013 en el Westin Lima Hotel & Convention Center. La reunión, organizada por la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (COMEXPERU), integró a grandes expositores locales y extranjeros durante el pasado 27 de agosto. Entre los concurrentes figuraron Hernán Cheyre, vicepresidente ejecutivo de CORFO Chile, Isabella Falco, presidenta de Falcom, Annie Xu, CEO Alibaba.Com de Estados Unidos, entre otros.
LANZAMIENTO DE PERFORADORA SBM 400 SR La empresa peruana Tumi Raise Boring presentó la perforadora SBM 400 SR en el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP). La máquina cuenta con bondades ecológicas al funcionar solo con electricidad y agua o aire. Marc Blattner, Gerente General de la firma, agregó que entre las características del artefacto se encuentra el tema de seguridad, la reducción de solo dos operarios para su uso y la incorporación de una oruga transportadora que permite llegar hasta el área de trabajo.
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E X P O A R C O N
EXPO ARCON 2013
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xpo Arcon 2013 se desarrolló de manera satisfactoria en las instalaciones del Centro de Exposiciones del Jockey en Lima y destacó por fomentar la participación de empresas de otros rubros económicos que buscan iniciar o fortalecer lazos comerciales con la construcción. Asimismo, la exposición albergó cinco Fórums internacionales: Inversión en infraestructura, construcción, arquitectura, gestión de compras de productos y servicios en construcción e Ingeniería y tecnología.
COMERCIAL ASIANDINA
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Carlos Chávez, representante comercial de Comercial Asiandina. ¿Qué productos o maquinarias ofrecieron en Expo Arcon? Los cargadores frontales, la nueva línea de excavadoras hidráulicas SDLG y manipuladores telescópicos de marca Manitou. ¿Cuáles son las ofertas destacadas? Estamos ofreciendo las excavadoras hidráulicas marca SDLG, en 168 600 dólares incluido IGV. Y ya tenemos una vendida. ¿Qué proyectos tienen para este año? Consolidar la presencia de SDLG en el mercado peruano.
DERCO PERÚ Sergio Alarcón, representante y asesor comercial de JCB Derco Perú. ¿Qué productos ofrecieron en Expo Arcon? Los productos que tenemos son retroexcavadoras, excavadoras, rodillos, minicargadores y cargadores frontales. ¿Cuáles son las ofertas destacadas? La maquinaria que tiene más rotación de venta es la retroexcavadora, su precio normal es de 125 mil dólares y lo estamos vendiendo en 6 mil.
UNIMAQ Miguel Ángel Vera, representante de venta de la línea de construcción de Unimaq. ¿Qué productos o maquinarias ofrecieron en Expo Arcon? Las marcas que destacan son Caterpillar, Wacker Neuson, Carmix y CompAir. ¿Cuáles son las ofertas que presentan? En movimiento de tierra es Caterpillar, en construcción las autohormigoneras Carmix. ¿Qué proyectos tienen para este año? Planeamos traer la línea de bombas de concreto. Estamos invirtiendo en infraestructura para crecer a nivel nacional.
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T E C N O A G R O
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TECNOAGRO 2013 ASOMBRÓ A L NORTE
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on el compromiso de promover el uso de nuevas tecnologías para la agricultura, agroindustria y agroexportación se desarrolló con gran éxito la Feria Tecnoagro Perú 2013 en Trujillo.
La reunión abrió sus puertas a más de 15.000 productores y empresarios nacionales vinculados al sector agrícola y a todas las personas, del rubro, con una visión empresarial que genere mayor productividad y competitividad tanto en el mercado nacional como a nivel internacional. Tecnoagro Perú 2013 – Edición Norte se presentó en una amplitud de espacio de dos hectáreas de exhibición, reuniendo en un solo lugar más de 1000 soluciones exhibidas por 120 empresas provenientes de 10 países del mundo como Alemania, España, Panamá, Chile, Argentina, Nueva Zelanda, Italia, Brasil y Perú. Los expositores coincidieron en que se trató de “una exposición de calidad”, principalmente por el tipo de público que se acercó con consultas muy específicas y un interés concreto. Asimismo, se realizaron actividades en paralelo como demostraciones dinámicas de equipos en superficie abierta, jornadas académicas, reuniones de negocios, talleres técnicos y agrosorteos.
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MAQUINARIAS EN SU ESPLENDOR Las más de 50 maquinarias e implementos agrícolas fueron los mayores atractivos de la cita. La fuerza, potencia, productividad, tecnología y rentabilidad fueron los ingredientes que resaltaron en esta demostración dinámica a campo abierto. La reconocida marca norteamericana John Deere, representada por Ipesa en el Perú, desplegó sus principales maquinarias en un espacio de 800 mts2 en campo abierto, comprobando su firme intención de posicionarse en el norte del país como la marca líder en el sector. Tecnoagro Perú 2013 fue exitosa durante sus tres días de presentación. A base de tecnología e innovación batió récord en presencia y calidad de visitantes nacionales. De igual forma, el público se mostró a la altura al sorprender a los expositores por la calidad de los encuentros generados.
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E S P E C I A L El volquete es una de las maquinarias más utilizadas en el rubro de construcción. No obstante, sufrió una serie de transformaciones desde su aparición en 1940 hasta la actualidad. Las primeras unidades fueron diseñadas para el remolque y más adelante se acopló en la parte inferior para los propósitos de descarga.
transmisión presionando un solo botón. En la actualidad, los modelos A25D y A30D son los más requeridos por la funcionalidad, manejo, resistencia y seguridad que presentan.
En la década del cincuenta, los fabricantes comenzaron a ofrecer tractores con camiones reforzados sujetos a la parte posterior. La combinación del camión/tractor representó los principios tempranos del camión volquete articulado actual. Shawnee Poole, Horley, Hudson y la compañía sueca llamada Lihnell adaptaron rápidamente el prototipo del camión volquete articulado, pero fue Northfield, una compañía inglesa, la que construyó el primer transportador integrado de dos ejes en 1957. El modelo llevaba 12.5 toneladas, tenía una articulación de 180 grados y arietes hidráulicos. LA FUERZA DE VOLVO Un gran adelanto en camiones volquetes articulados ocurrió en 1965. El modelo DR630, con una configuración 4X4 y un único eje de tráiler, de la marca Lihnell, rompió esquemas en el rubro. Sin embargo, Volvo firmó un acuerdo con la empresa y se aseguró el liderato del mundo en este mercado. Con el transcurrir de los años, Volvo diseñó el A30D y confirmó su hegemonía en el rubro. Este vehículo tiene una capacidad de 31 toneladas y frenos de carga y descarga, este sistema permitió que todos los frenos sean aplicados y neutralizados a través de la
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Entre las principales características de un volquete Volvo se encuentran: -Sistema de información Contronic, que maneja todos los fluidos y reduce la periodicidad de mantenimiento. -Alto rendimiento del motor y baja emisión de gases. -Sistema de refrigeración de gran capacidad. -Frenos de disco seco y circuito doble en todas las ruedas. -Ejes totalmente flotantes (6x4 o 6x6). -Caja de acero de alta resistencia.
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