ranger raptor

mión, con la vista frontal que ofrece una proyección de huellas de llantas en tiempo real para mostrar dinámicamente la trayectoria de las ruedas delanteras para reducir la necesidad de detenerse para ser guiado por un observador. Un conveniente botón montado en el tablero activa las cámaras de vista de 360° y retrovisor.

La conducción Trail 1-Pedal Drive ayuda a hacer más fácil la conducción todoterreno extrema, como arrastrarse por rocas. En situaciones difíciles de senderos, un conductor generalmente debe usar ambos pedales, modulando el acelerador y el freno simultáneamente para hacer avanzar el camión. Trail 1-Pedal Drive simplifica todo eso, combinando esas operaciones en activar solo el acelerador: presione para avanzar, suelte para frenar. El camión aplica los frenos proporcionalmente a medida que el conductor levanta el acelerador.

La F-150 Raptor también viene con Trail Control estándar, que funciona como control de crucero para uso todoterreno. Los conductores simplemente seleccionan una velocidad establecida y el camión maneja el acelerador y el frenado para permitirles concentrarse en la dirección en condiciones desafiantes fuera de la carretera.

El SYNC 4 estándar incluye un control de voz más natural, así como mapas en tiempo real e información personalizable a pedido. Los clientes pueden conectar teléfonos inteligentes de forma inalámbrica sin un cable USB. La banda sonora de cada aventura la proporciona un sistema de sonido B&O Unleashed de 18 parlantes disponible de Bang & Olufsen.

Un interior completamente nuevo presenta materiales mejorados, acabados de superficie únicos y más espacio de almacenamiento. Un nuevo volante presenta un logotipo grabado con láser, una marca de centrado superior y levas de cambio de aluminio. Los asientos con cojines grandes mantienen a los ocupantes en su lugar, mientras que se encuentran disponibles cubos Recaro aún más agresivos. Los paquetes interiores de aluminio estándar o fibra de carbono disponibles adornan las puertas, el panel de instrumentos y la consola central. El almacenamiento trasero con cerradura y plegable está disponible, agregando una bóveda debajo de los asientos traseros para guardar cuerdas de recuperación o gatos de gran elevación para ayudar en las recuperaciones o reparaciones cuando otros necesitan ayuda en el camino.

Un exterior resistente y agresivo mejora el diseño característico de la F-150 Raptor. Completamente rediseñado, el frente enfatiza el ancho de la camioneta con un aspecto resistente con rejilla oscurecida y faros delanteros que se extienden de guardabarros a guardabarros.

El capó tiene un nuevo extractor de calor y ventilaciones laterales funcionales en el borde de salida superior del guardabarros, todo inspirado en las tomas del avión de combate F-22 Raptor.

Una placa protectora delantera más ancha ofrece una mayor cobertura de lado a lado y extiende la protección hacia delante.

La F-150 Raptor 2021 se ensamblará en la planta de camiones Dearborn de Ford en Dearborn, Michigan, y estará disponible en salas de exhibición este verano boreal.

Con su capacidad estándar de 136 litros, Raptor tiene un alcance de más de 800 km con un tanque lleno de gasolina.

HOY

GALOPANDO POR EL DESIERTO

Ford Performance presentó el nuevo vehículo de carreras Bronco 4600 que participará en la clase estándar de la serie ULTRA4 a partir de este año.

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

TODO TERRENO Amortiguadores Fox, frenos Wilwood y neumáticos BFGoodrich para terrenos de barro T/A de 35’ sobre llantas Method Race Wheels.

Antes llamada King of the Hammers, la categoría ULTRA4 agrupa a vehículos que son capaces de alcanzar velocidades de más de 160 km/h en senderos abiertos en el desierto.

El vehículo de carreras Bronco 4600 de la marca totalmente nueva para exteriores de Built Wild 4x4 de Ford, demuestra cómo los clientes del Bronco 2021 de dos y cuatro puertas pueden preparar su 4x4 para las carreras todoterreno de la serie ULTRA4.

Las pruebas de Bronco 4600 comenzaron a finales del mes pasado, y los vehículos de carrera participarán este año en ULTRA4 junto con los vehículos de carrera de la serie Bronco 4400 respaldados por la fábrica, revelados en King of the Hammers en Johnson Valley, California.

Construido sobre un Bronco 2021 de dos puertas con paquete Sasquatch, el Bronco 4600 utiliza un motor V6 EcoBoost biturbo de 2.7 L probado en carreras, una transmisión automática SelectShift de diez velocidades y un chasis T-6 de segunda generación. Sirve como banco de pruebas para una lista cada vez mayor de accesorios con licencia Ford y piezas Ford Performance junto con el mercado de accesorios de rendimiento independiente.

Tomando los aprendizajes del Bronco R Race Prototype que corrió la Baja 1000 en 2019 y 2020, la suspensión de estabilidad todoterreno de alto rendimiento ajustada a la competencia de la Bronco 4600 cuenta con amortiguadores Fox con depósitos remotos y topes neumáticos Fox en las cuatro esquinas. También cuenta con frenos Wilwood Engineering y neumáticos

BFGoodrich para terrenos de barro T / A KM3 de 35'' montadas en llantas Method Race Wheels 202 Forged Beadlock.

Los equipos de la serie Bronco 4600 cuentan con una alineación estelar de veteranos de las carreras todoterreno, incluidos los compañeros de equipo de Fun-Haver, Vaughn Gittin Jr. y el dos veces campeón de King of the Hammers Loren Healy. Además, un Bronco 4600 será conducido por sus compañeros de equipo Jason Scherer, tres veces campeón de King of the Hammers y Bailey Cole, corredor experimentado en ULTRA4 y ganador de Score Baja 1000 en su clase. Un tercer equipo de carreras Bronco 4600 incluye a Brad Lovell, que ha ganado campeonatos en ULTRA4, y su hermano Roger Lovell, un ingeniero profesional que ha utilizado su talento en el diseño todoterreno y también tiene múltiples victorias y campeonatos en carreras todoterreno.

Los vehículos de carrera Bronco 4600 cuentan con una nueva decoración que aprovecha los colores Bronco 2021 de fábrica: Race Red, Oxford White y Velocity Blue. El diseño frontal se inspira en el Bronco ganador de la Baja 1000 de 1969, con capó negro mate, además de líneas blancas en la parte superior y en la parte inferior de la carrocería en rojo que cambia a un esquema de diseño Bronco más moderno que se extiende hacia atrás.

La marca Bronco y la colaboración de Ford con ULTRA4 señala una presencia creciente en el ámbito de los entusiastas del todoterreno. Recientemente, Ford dio un paso al frente para servir como camioneta y SUV oficial de SCORE-International Off-Road Racing, que tiene los campeonatos de Baja 500, Baja 1000 y San Felipe 250. Ford también sirve como vehículo oficial de Best in the Desert.

Está equipado con motor V6 Eco-Boost biturbo de 2.7 litros, una transmisión automática SelectShift de 10 velocidades.