ECOSPORT MADE IN INDIA

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ECOSPORT

MADE IN INDIA

Interrumpida la fabricación de la EcoSport en Brasil, Ford Argentina ya está comercializando una versión similar en tecnología, equipamiento y precio, pero

proveniente de la India. TEXTO: ARGENTINAAUTOBLOG FOTOS: FOMOCO

VERSIONES La gama de versiones quedó reducida a sólo dos niveles de equipamiento: SE y Titanium y los precios son: EcoSport 1.5 SE Manual a $ 2.195.000; EcoSport 1.5 Titanium Manual a $ 2.586.000 y EcoSport 1.5 Titanium Automática a $ 2.736.000.

La nueva EcoSport es una actualización en la gama de la segunda generación de la SUV de Ford para el Segmento B (chico). Reemplaza al restyling presentado en agosto de 2017 que se importaba de Brasil y que, por el cierre de las fábricas en ese país, ahora viene importada de la planta de Chennai (India). Ya está a la venta en nuestro mercado.

Sigue con el conocido motor Dragon 1.5 naftero de tres cilindros, con una potencia de 123 HP y un torque de 151 N·m. Se combina con caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas y sólo con tracción delantera.

A pesar de la mayor carga impositiva, los precios aumentaron un promedio de 5% con respecto a la misma versión de la EcoSport brasileña. Al llegar importada de India, la EcoSport ahora tributa el 35% de arancel aduanero, en comparación con la EcoSport brasileña que estaba exenta de ese impuesto.

Dejó de ofrecerse el motor GDi 2.0 naftero de cuatro cilindros y 170 HP de potencia y 202 N·m de torque, que incluía la opción de tracción integral.

La gama de versiones quedó reducida a sólo dos niveles de equipamiento: SE y Titanium, y los precios son estos: EcoSport 1.5 SE Manual a $ 2 195 000; EcoSport 1.5 Titanium Manual a $ 2 586 000 y EcoSport 1.5 Titanium Automática a $ 2 736 000. En todos los casos la garantía sigue siendo de tres años o cien mil kilómetros.

La versión SE dispone por fuera de barras de techo (sin barras transversales), espejos exteriores color carrocería, eléctricos y con luz de giro incorporada, faros antiniebla delanteros, faros delanteros halógenos, luz de circulación diurna LED, grilla frontal Silver color, llantas de aleación de 16'', manijas de puertas color carrocería, manija de portón trasero cromada, neumáticos 205/60 R16 y tuerca de seguridad en rueda de auxilio.

La versión Titanium incorpora espejos exteriores rebatibles eléctricamente y luz de charco, faros delanteros de xenón, grilla frontal cromada, limpiaparabrisas con detector automático de lluvia, llantas de aleación de 17'' y neumáticos 205/50 R17.

Por dentro la versión SE ofrece tapizado de tela y volante revestido en cuero, y la Titanium, piso de baúl regulable en altura y tapizado de cuero.

En cuanto a confort todas las versiones ofrecen seis parlantes, asiento trasero 60/40 plegable y rebatible, butaca del conductor con ajuste manual en altura, columna de dirección regulable en altura y profundidad, computadora de a bordo y consola central con apoyabrazos y posavasos, consola superior porta lentes, guantera refrigerada, levanta cristal con

sistema One Touch (solo conductor), luz de cortesía y sistema «Follow me home».

El SE dispone de climatizador manual (automático en el Titanium) y, además, apoyabrazos central trasero con posavasos, control de velocidad crucero, encendido automático de luces, espejo retrovisor interior fotocromático, levanta cristales delanteros y traseros eléctricos con sistema One Touch y techo solar con apertura y cierre eléctricos.

En cuanto a tecnología y seguridad, todas las versiones disponen de dirección asistida eléctrica (EPAS), sistema My Key, puerto USB y entrada auxiliar, sistema SYNC 3 con pantalla color multitáctil de 8'', compatible con Android Auto & Apple Car Play, control satelital de audio y teléfono en volante, sensores de estacionamiento trasero, airbag frontal para el conductor y acompañante, airbags laterales y de tipo cortina, alarma de luces encendidas y aviso de puertas abiertas, alarma volumétrica, apoyacabezas regulables en altura (5), aviso de cinturón de seguridad desconectado (conductor y acompañante), cinturón de seguridad conductor y acompañante con pretensor, cinturones de seguridad delanteros inerciales de tres puntos con regulación, cinturones de seguridad traseros inerciales de tres puntos, control de estabilidad electrónico (ESC), control de tracción, frenos a disco delanteros, frenos a tambor traseros de 9'', frenos ABS en las cuatro ruedas, sistema de activación de balizas y desbloqueo de puertas postcolisión, sistema de anclaje ISOFIX en asientos traseros, sistema de asistencia al frenado de emergencia (EBA), sistema inmovilizador de motor, tercera luz de stop y traba de puertas para niños en puertas traseras.

La versión Titanium agrega: apertura de puertas sin llave (Keyless), arranque sin llave Ford Power, cámara de estacionamiento trasera y asistente al arranque en pendiente (HLA).

A pesar de la mayor carga impositiva, los precios son promedio 5% superiores respecto a la versión de la EcoSport brasileña.

MECÁNICA Motor Dragon 1.5 naftero de tres cilindros, con una potencia de 123 cv y un torque de 151 Nm.