Spook - 37. Deel van de keel - 39. Meisje

AUTO

Toyota ‘budget business class’ Aygo X

■ Door Rob van Ginneken

ALMERE – Het aanbod in de compacte klasse is bepaald niet riant. Sterker nog: je moet de betaalbare handzame autootjes met een kaarsje zoeken tegenwoordig. De meeste merken hebben namelijk besloten dat ze daar geen droge boterham mee kunnen verdienen. De Koreanen lieten al zien dat ze daar anders tegenaan kijken en nu gooit Toyota een misschien wel grotere troef op tafel. De nieuwe Aygo X is in feite een ietsjes gekrompen Yaris.

Nieuw mag je dus letterlijk nemen, want elke overeenkomst met zijn bescheiden voorganger berust op toeval. Alleen het motorblokje is overgenomen. De Aygo X is een auto met een verhaal. Tot nu toe was Aygo met de C1 en 108 een telg van een drieling, maar die andere zijn afgehaakt en nu runt Toyota de hele fabriek in Tsjechië zelf. Ze hebben er kennelijk vertrouwen in want deze auto krijgt tien jaar garantie mee. Bij de eerste testen laat de Aygo X meteen zien dat er serieus werk van is gemaakt. De auto werd geheel in de Belgische ontwerpafdelingen gecreëerd en is ook verrassend veel beter afgestemd op onze Eu-

De Aygo is veel beter afgestemd op de Europese afmetingen en smaak. (Foto: aangeleverd)

ropese afmetingen en smaak. Hij werd een slag (24 centimeter) groter en breder, staat wat hoger op de wielen en je zit er zodoende heel fatsoenlijk in.

Volwassen indruk

De rijdersstoel staat een handbreedte hoger, zodat je als in een SIUV-tje beter zicht rondom hebt. Op de achterbank is het voor grotere mensen geen feest, maar het gaat net. De bagageruimte werd wel flink veel groter. Kortom: de kleinste Toyota is een klap meer vol-

De Aygo stuurt heel behoorlijk. (Foto: aangeleverd)

wassen dan zijn voorganger. Hij stuurt heel behoorlijk op het ingekorte onderstel van de grotere modellen en presteert met zijn 1-liter driecilinder voldoende vlot. Naar keuze kun je hem ook met een CVT-automaat krijgen trouwens. Die kun je met schakelflippers achter het stuur door zeven stappen heen schakelen. Daarmee hebben we de allergrootste troefkaarten voor het laatst bewaard. De Aygo X krijgt namelijk een luxe mee waar menig volwaardig businessclass model een puntje aan kan zuigen. In deze klasse een primeur. De comfortuitrusting is meteen prima, maar de veiligheidstechniek is in het ‘kleine auto segment’ letterlijk ongekend.Hij heeft zes airbags, een enorm blik vol hoogwaardige elektronische hulpsystemen op basis van een camera- en radartechniek en biedt zelfs adaptieve cruise-control die dus zelfstandig afstand houdt. Noem het businessclass met een budget prijs, want de Aygo X is er vanaf 16 mille.

De bagageruimte is flink groter (Foto: aangeleverd)

LEZERS SCHRIJVEN

De rubriek Lezers Schrijven staat open voor Almeerders die willen reageren op het nieuws. Stuur je reactie van maximaal 200 woorden naar redactie@almeredezeweek.nl, ondertekend met naam en woonwijk. Anonieme brieven worden niet geplaatst. De redactie behoudt zich het recht voor om brieven te redigeren en/of in te korten.

Landelijke opschoondag

Het is natuurlijk heel mooi dat er 2200 mensen zijn die met mooi weer de strijd aan gaan in Almere met zwerfafval maar is het wel zwerfafval, Er is een veel grotere groep mensen die in weer en wind hun blikjes flesjes snoepverpakking papier kipkluifjes aanstekers en ik weet niet wat voor spullen nog meer mee nemen van huis of de winkel om het in Almere te verspreiden. Er zijn dus nog steeds mensen die het erg graag anders zien. En het argument van er staat hier geen afvalbak is onzin iedereen heeft thuis een kliko of ander inzamelpunt voor afval. Als je spullen vol meeneemt dat moeten spullen leeg geen erg zware last meer zijn om het netjes thuis weg te gooien

Eric de Vries

Jongeren

“Verhaal van Almere door de ogen van jongeren”, het artikel in ADW 30/3 geeft je te denken. Het is toch vanzelfsprekend als je luistert naar jongeren dat je eigen ‘blik wordt verruimd’. Het is dan ook fijn dat de stichting Multiculturele Organisatie Almere (SMOA) een theater heeft opgezet voor en door jongeren – 036 Jong Almere. Dit geeft jongeren de mogelijkheid om via een voorstelling over Almere hun persoonlijke verhalen over de stad en hun plek daarin te vertellen. Voorzitter Glen Leeuwin van SMOA spreekt over Almere als een jonge stad, waarin een groot deel van de inwoners jong zijn. Voor de jongeren is Almere een ‘thuis’, een veilige woonplaats. Hopelijk geldt dit voor de meeste jongeren van Almere en als dit niet zo is, dan is het maar goed dat hier een initiatief ligt waardoor er een ‘breder zicht’ komt op wat een wenselijke situatie is voor jongeren om hun ‘eigen identiteit’ te ontdekken en positief te ontwikkelen. De randvoorwaarden om een ‘leefbaar klimaat’ te ontwikkelen voor jonge mensen, na coronatijd, wordt dan zichtbaar. Wellicht zal hun verhaal van Almere door de ogen van jongeren ons raken en in de communicatie met hen de weg wijzen naar een betere Almeerse toekomst, waarin tegemoetgekomen kan worden aan hun mogelijkheden c.q. onmogelijkheden.

Jo Bosma

Sukkels (of niet)

De lezersbrieven in ADW over de raad en de verkiezingen waren de laatste weken niet mals, net als de column van Marcel Beijer (in een ietwat balorige bui geschreven?), waarin hij het over ‘Sukkels’ had. De brieven waren vaak van een ongekend niveau: voor mij een teken dat mensen die afgeknapt zijn op de politiek (en wel of niet gaan stemmen) zeker niet altijd sukkels zijn. Je moet misschien ook wel een sukkel zijn om op sukkels te willen stemmen. En je moet maar een keuze kunnen maken. Heb je op nieuwkomer in de raad 50PLUS gestemd, dan kan je je nu al bedrogen voelen. Heeft de vrouwelijke nummer 4 geheel vrijwillig afstand gedaan van haar met voorkeursstemmen verkregen zetel of onder druk van het mannelijke bolwerk? Ik ben benieuwd of Arjan Dokman, die vlak vóór de verkiezingen een ingezonden brief schreef over de raad en het daarin had over “amateurtoneel”, nog een keuze heeft kunnen maken. Maar daar wringt ‘m ook (gedeeltelijk) de schoen: de raadsleden doen het raadswerk – tegen geringe vergoeding – erbij, naast vaak een normale baan. Wil je je werkelijk verdiepen in alle dossiers dan is dat gewoon niet te doen. Ikzelf (sukkel of niet) heb uiteindelijk gestemd, maar het moest uit mijn tenen komen.

Ron Willard, Staatsliedenwijk

Niet-stemmers

Stadsgesprekken zonder politici zijn een mooi initiatief. Ik wens een grote opkomst. Als stemmer heb ik wel een beeld waarom de opkomst zo laag is. Landelijke politici horen zich niet met lokale verkiezingen te bemoeien. Zeker niet nadat Rutte III naar huis is gestuurd, we nu met dezelfde partijen zijn opgescheept inclusief parlementaire enquêtes (toeslagenaffaire, coronaaanpak, Groningse gaswoonproblemen). Een andere Haagse bestuurscultuur prediken zonder daar een concreet plan voor te hebben?De meeste partijen hebben op landelijke cijfers verloren. Maar juichende politici vieren hun overwinning met champagne en taart? Folders van partijen zijn als Sinterklaaslijstjes (geloof ik niet meer in). Nergens enige inhoudelijke onderbouwing hoe hun wensen gerealiseerd worden. Dat lokale partijen gewonnen hebben, zegt iets over hoe landelijke partijen de gemeenten behandelen. Denk aan de wetten die naar de gemeenten zijn overgeheveld. Het fiasco van de Wet Maatschappelijke Ondersteuning, de kapot bezuinigde en versnipperde jeugdzorg. En de participatiewet moest de sociale werkplaats overbodig maken, maar de doelgroep kwam grotendeels thuis te zitten en o.a. jonggehandicapten werden genadeloos in hun inkomen gepakt. Dus een overwinning voor de landelijke politieke partijen? Den Haag genereert wantrouwen, maar staat versteld van zo’n lage opkomst?

Guus Peeters

Duckstad

De opkomst van de afgelopen gemeenteraadsverkiezingen was zoals inmiddels wel bekend nogal laag te noemen. Onder een potje bridge vroegen kennissen in welke bevolkingsgroep zich de meeste niet-stemmers zouden bevinden. In deze kringen wijst al gauw de vinger naar de niet geëngageerde jongeren. Die vreemde, rimpelloze wezens, met hun desinteresse voor overleden schrijvers, Rien Poortvliet en het orgel. Dat terwijl de gemeente nog wel gerichte reclame had gemaakt. Via het door de jeugd alom gebruikte medium van briefpost, kreeg iedereen van leeftijd 18-25 een vet coole gave hippe mieterse folder die hen met felle kleurtjes en stripboekletters eraan moest herinneren dat de gemeente haar jongste stemgerechtigden begrijpt, zich met hen vereenzelvigt, en vooral, hen serieus neemt. Wie deze flyer maakte heeft goed geweten dat jongvolwassenen niets liever hebben dan als DonaldDuck-lezend kind te worden gezien.

WONEN

Paviljoens essentieel voor ’t Tuinlaantje

Het Tuinlaantje in de Stripheldenbuurt. (Foto: Frits Njio)

■ Door Hugo van den Broeke

ALMERE – Is het gebonden mede-eigendom van ’t Tuinlaantje in de stripheldenbuurt succesvol? Anders dan bij veel projecten in Almere waar sprake is van deze ‘mandeligheid’? Wat is het verschil?

Het complex van twintig tweekappers dateert uit 2007. Op 9 april komt wethouder Roelie Bosch het derde lustrum mee vieren. Dat is wat anders dan kritiek krijgen van bewoners op wat wordt gezien als opgelegd onderhoud van de openbare ruimte. Als bezuiniging. Waar de gemeente hoopte op saamhorigheid ontstond in de praktijk vaak ruzie. Door gedoe, over wie wat moest of zou doen, of over kosten. Waarom meebetalen aan iets waar je zelf niet van profiteert? De kritiek drong ook door tot de gemeenteraad. Vandaar dat wijken met zulke problemen die mandeligheid op een gegeven moment mochten teruggeven.

Binnenterrein

Bij de VVE ’t Tuinlaantje gaat het om de zorg en onderhoudsplicht voor een middenterrein van 120 bij zeventien meter. Het is een afgesloten goed verzorgd binnenterrein tussen twee rijen van tien woningen. En lijkt wel een camping met beukenhaagjes en abelen. In het midden ligt een open plek met zitbanken, een jeu de boule-baan en twee houten paviljoens, kleine buurthuizen. Het ene is voor activiteiten (thema- en filmavonden, maandelijkse borrels, mosselen eten, haringhappen, kerstbrunch, bridgen, voetbal kijken), het andere voor fitness. Bewoners betalen 70 euro mandeligheid en activiteiten worden betaald uit andere potjes.

Tigchelaar

Architect-bewoner is Tjitte Tigchelaar: “Het complex is 50 centimeter hoger aangelegd dan de omgeving en wordt daardoor als geheel gezien.” Dat het gemeenschappelijke middenterrein moest fungeren als verlengde van de achtertuin, was echter een brug te ver. Schuttingen, extra schuurtjes, hoge heggen en pergola’s doorbraken de idylle. Uit documenten blijkt ook vroeger gedoe over statuten en bijdragen.Maar volgens de architect belangrijk zijn kleinschaligheid (14 tot 18 woningen) en statuten waarin precies staat wat mag en kan. “En niets hoeft”, zegt hij, doelend op onderhoudswerkzaamheden, maar dat betekent ‘uitbesteden aan professionals’. Zo doet de Tomingroep de tuin. “Essentieel voor het succes zijn de paviljoens met hun activiteiten. Want daar ontmoeten en spreken bewoners elkaar en juist dat leidt tot saamhorigheid.”

Dutch Innovation Experience op Floriade Expo

ALMERE – Eén van de bezienswaardigheden op het Floriadeterrein wordt het Rijksoverheidspaviljoen The Natural Pavillion, gerealiseerd door de Noordereng Groep. Een tijdelijk bouwwerk, gemaakt volgens een constructie die veel overeenkomsten heeft met het speelgoed K’nex. Grote houten balken, van 18 bij 18 centimeter doorsnede, zijn met elkaar verbonden door middel van metalen koppelstukken.

Het paviljoen dient als toonbeeld voor een mogelijke vorm van toekomstige (woning)bouw en laat zien hoe er in korte tijd, en op duurzame wijze, veel nieuwe woningen gebouwd kunnen worden. Het bouwwerk is van 14 april tot en met 9 oktober te bezoeken op het Floriadeterrein en zal daar-

GORDIJNEN?

na afgebroken worden en een nieuwe bestemming krijgen.

Voorbeeldpaviljoen

De modulaire constructie, die standaard geen wanden bevat, is vrij in te delen. Op het Floriadeterrein zal het paviljoen een expositie huisvesten. “Dit is een voorbeeldpaviljoen, de mogelijkheden zijn breder. Met kleine aanpassingen kunnen er met deze methode bijvoorbeeld ook huizen gebouwd worden,” aldus Gerben Kuipers, initiatiefnemer van het project.

Biobased bouwmaterialen

De constructie is gemaakt van Douglas hout, afkomstig uit de bossen in en rond Ermelo. “Waar hout normaal gesproken eerst geruime tijd moet drogen voordat het verwerkt kan worden tot een bouwwerk als dit, was daar in dit geval geen tijd voor. Daarom is ervoor gekozen om in de constructie rekening te houden met de krimp van het hout waardoor

Wij snijden glas op maat

* floatglas * spiegels * tafelbladen * legplankjes * bovenlichten

Rijksoverheidspaviljoen The Natural Pavillion Floriade Expo 2022. (Foto: Almere ZAKEN)

er met vers gekapt hout gebouwd kon worden.” Het glas in het paviljoen is afkomstig uit de gevel van een kantoorgebouw aan de Koningskade in Den Haag. De gevel van dit gebouw werd verbouwd en het glas dat daardoor vrijkwam is gebruikt voor zowel de ramen van het paviljoen, als voor de zonnepanelen op het dak van het gebouw. Behalve hout en glas is een grote variatie aan andere biobased materialen gebruikt, zoals spinaziezaad, plaatmateriaal van paprika en bamboe.

Toegevoegde waarde van natuur

Zowel in als om het paviljoen krijgt natuur een praktische functie en een toegevoegde waarde. Zo wordt er gebruik gemaakt van eetbare planten en kruiden. Regenwater wordt opgevangen en hitte wordt tegengehouden met groen. Waterafvoer wordt gereguleerd met behulp van een half verhard pad en een slimme waterbuffer die het water leidt naar waar het op dat moment het hardst nodig is.

Verkoop uw woning samen met Spijker Makelaardij! Bel ons voor een vrijblijvend verkoopgesprek: 036-5300555

www.spijkermakelaardij.nl

GRATIS TOCHTSTRIP BIJ ENERGIELOKET FLEVOLAND Voorkom energielekjes bij ramen

FLEVOLAND – Door de brievenbus, langs het kruipluik of ‘gewoon’ onder de deur door: tocht kan overal vandaan komen. Het zorgt voor kou en onnodig energieverbruik. De oplossing is simpel: maak alle naden en kieren in huis dicht, bijvoorbeeld met tochtstrips. Het huis voelt warmer, er wordt minder energie verspild.

Een huis met veel naden en kieren is ‘lek’. Koude lucht van buiten stroomt het huis in en verwarmde lucht het huis uit. Het huis voelt daardoor kouder aan. Veel woningen hebben tochtproblemen bij de kozijnen. Voorkom dat warmte door kieren en naden uit de woning verdwijnt door het gebruik van tochtstrips. Reserveer een gratis tochtstrip bij Energieloket Flevoland, via

www.energieloketflevoland.nl/contact

Studie: Schipperplein beter bij centrum betrekken

STAD CENTRUM – Op het stadhuis wordt bekeken op welke manier het Schipperplein beter bij het stadscentrum betrokken kan worden.

Dat blijkt uit de notitie ‘Almere Centrum: groei financieel vertaald’, waarmee een eerste inzicht wordt gegeven in de financiële huishouding rond de groei van de binnenstad met meer woningen en voorzieningen. Alhoewel er nog geen planontwikkelingen zijn is wel een studie getekend om het Schipperplein beter aan te laten sluiten bij de Esplanade, en het aantal retailwinkels rond de Koetsierbaan terug te schroeven en plaats te laten maken voor functies die aansluiten bij het uitgaanskarakter van de omgeving. ‘Meer massa en woningen aan het Schipperplein zullen voor een intensiever gebruik zorgen’, zo valt te lezen.

Het Schipperplein met daarachter het casino, dat oorspronkelijk een popzaal moest worden. (Archieffoto: aangeleverd)

Fietspaden

Ook wordt gekeken naar de fietspadenstructuur tussen de Koetsierbaan en de Esplanade. ‘Hier is behoefte aan het aanleggen van een logische en goede fietsstructuur. Het kan hier goed aansluiten op Rondje Weerwater, een recreatieve route en hoofdfietsroute. Dit is aanvullend op het aanpassen van de dreven tot stadsstraten nodig om (groei) langzaam verkeer beter te bedienen.’

Onderzoek naar betere verbindingen richting Utrecht

ALMERE – Momenteel wordt er een aanvullend onderzoek verricht naar de verbreding van de snelweg A27 tussen Almere Haven en knooppunt Eemnes. Eind dit jaar moet het onderzoek voltooid zijn.

Het onderzoek loopt vooruit op een andere verkenning waarbij onderzocht wordt wat de beste oplossing is om de doorstroming op de A27 in de toekomst te behouden. Almere draagt bij aan de verbreding uit het Fonds Verstedelijking Almere. Daarnaast dragen de provincie Flevoland, Lelystad, Dronten en Zeewolde bij.

Busverbinding

Momenteel is er geen directe busverbinding met Utrecht. Een snelle busverbinding tussen Almere, ‘t Gooi en Utrecht via de Stichtsebrug staat in meerdere beleidsdocumenten opgenomen. Zo staat in het OV-Netwerkperspectief 2025 – 2035 van de Provincie Utrecht dat voor de relatie Almere (en Zeewolde) – ’t Gooi – Utrecht in 2035 een verkenning zal worden opgestart. Vanuit Almere en Flevoland wordt aangedrongen om op korte termijn al concrete stappen te zetten.

Intercity

Ook wordt onderzocht of een intercityverbinding tussen Almere Centrum en Utrecht Centraal mogelijk is, naast de huidige sprinterverbinding die maar liefst 42 minuten duurt. Momenteel is er echter geen ruimte op de Gooilijn voor extra passagierstreinen omdat er goederentreinen van naar Duitsland rijden. Alternatieve routes roepen veel weerstand op in Oost-Nederland. Op kortere termijn wordt gewerkt aan de versnelling van de huidige sprintertrein. In de toekomst zal station Muziekwijk als halteplaats worden overgeslagen. De NS onderzoekt wat er nog meer mogelijk is. Na de zomer is hier meer over bekend.

Stichtselijn

Ook wordt al langer gesproken over de Stichtselijn die in de toekomst via Hout/Oosterwold en de Stichtsebrug naar Utrecht leidt. Een railverbinding is kostbaar, zo wordt gesteld, en wordt pas rendabel wanneer Almere doorgroeit naar 350.000 à 400.000 inwoners.